Sistema de Corredores BRTs

na Cidade do Rio de Janeiro

Sistema de Corredores BRTs

na Cidade do Rio de Janeiro

BRTs PLANEJADOS PARA O RIO

Características dos veículos

• portas no lado esquerdo

• piso elevado a 95 cm do solo

• capacidade para 160 a 200 passageiros (18 a 23 m) nos articulados e para até 260 passageiros (28 m) nos bi-articulados

• sem catraca interna

BRT’S NO RIO DE JANEIROBRT’S NO RIO DE JANEIRO

Veículo padrão das linhas troncais - articulado e bi-articulado

CONCEPÇÃO DO SISTEMA DE BRT’S Estações

CONCEPÇÃO DO SISTEMA DE BRT’S Estações

CONCEPÇÃO DO SISTEMA DE BRT’S Estações

CONCEPÇÃO DO SISTEMA DE BRT’S Estações

O projeto das estações permite a combinação de módulos de tal forma que seja possível, nas estações duplas, a parada simultânea dos serviços expresso e parador em cada sentido (até 3 ônibus).

Em todas as estações será possível a ultrapassagem pelas linhas expressas.

CONCEPÇÃO DO SISTEMA DE BRT’S Estações

CONCEPÇÃO DO SISTEMA DE BRT’S Estações

BRT TRANSOESTESanta Cruz - Guaratiba - Recreio -

Barra

BRT TRANSOESTE Traçado

BRT TRANSOESTE Traçado

Extensão: 56 km entre Santa Cruz e Jardim Oceânico e Cesário de Melo até o Centro de Campo Grande

• Implantação do Túnel da Grota Funda - 2 galerias - 1.100m cada.

Via Exclusiva para Transporte Coletivo (BRT)

• Previsão de passageiros transportados: 135.000 no início da operação, considerando apenas a racionalização da rede da AP-5;

• Previsão de 50 estações e 4 terminais para o BRT

• 45 estações para o serviço parador e 5 estações para o serviço expresso;

• 1 faixa com 3,5m de largura, por sentido, com ultrapassagem nas estações;

• Integração com a Linha 4 do Metrô e com os BRTs Transcarioca e Transolímpica;

• Frota prevista para as linhas troncais: 110 ônibus articulados no início de operação;

• Custo previsto: US$ 400 milhões

• Recursos próprios da Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro

• Início: Agosto/ 2010

• Término previsto: Junho/ 2012

BRT TRANSOESTE Características Principais

BRT TRANSOESTE Características Principais

10BRT TRANSOESTE Ponte sobre o Canal Sernambetiba

BRT TRANSOESTE Ponte sobre o Canal Sernambetiba

11BRT TRANSOESTE Ganho de Tempo

BRT TRANSOESTE Ganho de Tempo

Jd. Oceânico - Jd. Cinco Marias

Serviços utilizados pelo passageiro:

• Cenário sem BRT: 1 linha comum

• Cenário com BRT: TRANSOESTE

120

60

-60

Tempo de viagem (min)

Sem BRT Com BRT

BRT TRANCARIOCABarra - Madureira - Penha -

Aeroporto

BRT TRANSCARIOCA Traçado

BRT TRANSCARIOCA Traçado

Extensão: 39 km - Barra - Penha - Aeroporto (1ª e 2ª Etapas)

Composto por:

linhas troncais expressas e paradoras

4 terminais: Alvorada, Penha, Ilha do Governador e Galeão

9 estações duplas

35 estações simplesPrevisão de transportar 500.000

passageiros/dia.Frota prevista para as linhas troncais: 217

ônibus articuladosCusto Previsto: US$ 800 milhõesFinanciamento do BNDES Inicio previsto: Janeiro/2011Termino previsto: Dezembro/2013Desapropriações: + 3000 unidades

BRT TRANSCARIOCA Características Principais

BRT TRANSCARIOCA Características Principais

15BRT TRANSCARIOCA Ganho de Tempo

BRT TRANSCARIOCA Ganho de Tempo

Barra da Tijuca (Terminal Alvorada) - Penha

Serviços utilizados pelo passageiro:

• Cenário sem BRT: 2 linhas comuns

• Cenário com BRT: TRANSCARIOCA

96

47

-49

Sem BRT Com BRT

Tempo de viagem (min)

BRT TRANSOLÍMPICARecreio - Jacarepaguá - Deodoro

BRT TRANSOLÍMPICA Traçado

BRT TRANSOLÍMPICA Traçado

BRT TRANSOLÍMPICA Características Principais

BRT TRANSOLÍMPICA Características Principais

Extensão: 26 km

• 20 km eixo principal (via expressa/arterial e BRT)

• 3 km adicionais (BRT)

• 1,5 km de túnel por sentido

• 1,39 km pontes/ viadutos

Via Exclusiva para Transporte Coletivo (BRT)

• Previsão de passageiros transportados: 95.000;

• Previsão de 16 estações e 2 terminais para o BRT

• 1 faixa com 3,5m de largura, por sentido, com ultrapassagem nas estações;

• Integração com o trem em Deodoro e com a rede de BRTs: Transcarioca, Transoeste e Transbrasil;

• Frota prevista para as linhas troncais: 86 ônibus articulados;

• Recursos da Prefeitura e da Concessão;

• Início: Janeiro/ 2012;

• Término previsto: Janeiro /2016;

19BRT TRANSOLÍMPICA Ganho de Tempo

BRT TRANSOLÍMPICA Ganho de Tempo

Deodoro - Recreio (Américas/ Salvador Allende)

Serviços utilizados pelo passageiro:

Cenário sem BRT: até 3 linhas comuns

Cenário com BRT: TRANSOLÍMPICA

Tempo de viagem (min)

Sem BRT Com BRT

40

-70

110

BRT TRANSBRASILDeodoro - Centro

CENTRO DO RIO DE JANEIRO

DEODORO

BRT TRANSBRASIL Traçado

BRT TRANSBRASIL Traçado

Extensão: 31 km (1ª Fase - Deodoro ao Centro)

Via Exclusiva para Transporte Coletivo (BRT)

• Projeto em fase de adequação (parceria com Estado);

• Previsão de transportar 40 mil passageiros/hora pico;

• Previsão de 26 estações e 5 terminais para o BRT

• 2 faixas com 3,5m de largura cada, por sentido;

• Traçado de Deodoro ao Centro, contemplando integrações: metropolitanas (Dutra e Washington Luiz), Transcarioca e Transolímpica;

• Para elevar a capacidade do corredor estão sendo previstos diferentes tipos de serviços (diretos, semi-diretos, paradores);

• Redução de tempo de viagem prevista: até 49 minutos;

• Custo previsto: R$ 1,3 bilhão

• Recursos em negociação PAC Mobilidade

• Início: Janeiro / 2012

• Término previsto: Dezembro /2014

BRT TRANSBRASIL Características Principais

BRT TRANSBRASIL Características Principais

• Será, provavelmente, o corredor com maior demanda dentre todos já projetados e implantados no mundo; Poderá se tornar, portanto, uma referência mundial;

• Ao longo de quase 30 km (entre Deodoro e Francisco Bicalho) não apresenta cruzamento em nível;

• É atendido por vários terminais intermediários (Margaridas, Missões e Manguinhos) conectando o sistema a corredores de elevadíssima demanda, possibilitando a criação de diversos tipos de serviços;

• Na maior parte do corredor, o acesso às estações será em desnível (através de passarelas);

• Diferentemente dos demais corredores em estudo no Município, o BRT TransBrasil atinge o centro da cidade, região de maior atração de viagens.

BRT TRANSBRASIL Características Principais

BRT TRANSBRASIL Características Principais

O BRT TRANSBRASIL apresenta algumas características que o diferenciam da maioria dos BRTs já implantados...

MUITO OBRIGADO.

PREFEITURA DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO

SECRETARIA MUNICIPAL DE TRANSPORTES