Mapa dos Corredores Estruturais

Terminal

Universitário

Terminal

Umuarama

Terminal

Santa Luzia Terminal

Jardins

Terminal

Planalto

Terminal

Dona Zulmira

Terminal

Industrial

Terminal

Central

Terminal

Novo Mundo

Corredor

Leste

Corredor

Sudeste

Corredor

Norte

Corredor

Sul

Corredor

Sudoeste

Corredor

Oeste

Anéis

Terminal

Universitário

Terminal

Umuarama

Terminal

Santa

Luzia

Terminal

Jardins

Terminal

Planalto

Terminal

Dona

Zulmira

Terminal

Industrial

Terminal

Central

Termina

l

Novo

Mundo

Corredor

Leste

Corredor

Sudeste

Corredor

Norte

Corredor

Sul

Corredor

Sudoeste

Corredor

Oeste

IDENTIFICAÇÃO DO PROPONENTE

Proponente: Município de Uberlândia – MG

Município Beneficiado: Uberlândia Estado: Minas Gerais

Nome Entidade: Prefeitura do Município de Uberlândia

Representante Legal: Gilmar Alves Machado (Prefeito Municipal)

Responsável Proposta: Divino A. dos Santos

DADOS FINANCEIROS DA PROPOSTA

1. Valor do Financiamento (R$): 94,87% do Investimento 38.385.787,102

2. Valor de Contrapartida (R$): 2.075.672,898

3. Valor do Investimento (R$): 40.461.460

INFORMAÇÕES DA PROPOSTA

1. Título da Proposta:

Implantação de sistemas inteligentes de transporte (ITS) para o apoio aos

projetos de melhora do transporte coletivo e implantação de BRT; com

aquisição de equipamentos e soluções de gerenciamento e priorização do

Transporte Público Coletivo e de integração com o sistema de mobilidade

urbana.

Justificativa da Proposta:

A cidade da Uberlândia apresenta hoje um sistema de gestão da mobilidade

obsoleto com equipamentos antigos, alguns fora de serviço, sem peças de

reposição e sem capacidade para fornecer os serviços de prioridade ao

transporte coletivo e informação aos usuários que precisa um sistema de

mobilidade urbana de qualidade. De outro lado a cidade tem em andamento

um projeto de BRT formado por 6 corredores (corredor noroeste, sul, leste,

sudeste, norte, sudoeste) assim como a proposta de 5 novos terminais, que

vai melhorar a rede de transporte coletivo. Nesse cenário a proposta vai

potenciar e aproveitar todas as sinergias entre os investimentos em

infraestrutura de transporte coletivo e um sistema de gestão de mobilidade

que além disso poda oferecer uma resposta adequada a obsolescência do

sistema atual num equipamento critico para o bom funcionamento da cidade.

Projetos:

- Atualização do Centro de Controle operacional (CCO):

- Atualização de controladores semafóricos:

instalação de novos controladores (94 unidades) nas áreas de prioridade

ônibus e outros locais críticos.

- Implantação duma rede de comunicação:

rede de fibra ótica para ligar equipamentos críticos ao CCO (câmeras e

controladores que precisem de gestão em tempo real) equipamentos que não

precisam de fibra vai poder ser ligados a traves de GPRS

- Implantação de equipamentos de monitoramento:

Câmeras de circuito fechado de televisão (CFTV), Detectores de fluxos de

tráfego, velocidades e ocupação e Painéis de mensagem Variável (PMV’s)

Projetos:

- Sistema de gerenciamento operacional do transporte coletivo

contemplando as seguintes soluções:

Sistema de Ajuda à Operação (SAE) do Transporte Público, com mapas do

TC para informações em abrigos, informação em PMV’s (em terminais e

paradas chave com 120 unidades instaladas), Sistemas embarcados para

prioridade dos ônibus nos cruzamentos

DADOS FINANCEIROS DA PROPOSTA

1. Valor do Financiamento (R$): 10.200.000,00

2. Valor de Contrapartida (R$): 1.000.000,00

3. Valor do Investimento (R$): 11.200.000,00

INFORMAÇÕES DA PROPOSTA

1. Título da Proposta:

PROGRAMA – Ação 10SS - Apoio a Projetos de Sistemas de Transporte

Coletivo Urbano

OBJETO DO PROGRAMA - implantação de projetos de infraestrutura que

promovam a mobilidade urbana através da priorização, qualificação e

integração do transporte público de passageiros.

5. Identificação do Objeto:

OBJETO – Implantação de Abrigos de Ônibus com Painel contendo

informações de linhas e horário de Ônibus em tempo real e Requalificação da

Sinalização do Entorno dos Pontos de Parada

Justificativa da Proposta:

Ao fazer parte do Sistema de Transporte Público (STP), o abrigo de ônibus

desempenha funções importantes para a qualidade dos serviços.

Segundo LECLUSE, (1982, p.323), o abrigo de ônibus pode ser definido como

"uma obra especialmente construída, situada num local de parada de ônibus,

e cuja função é assegurar aos usuários proteção contra as intempéries,

fornecendo informações e conforto.“

Logo, o abrigo deve preencher três funções essenciais para operacionalizar o

STP:

1) conforto durante a espera;

2) informação;

3) acesso ao ônibus.

Diagnóstico da situação atual

O Sistema Integrado de Transporte de Uberlândia (SIT) composto por 410

veículos, 3000 pontos de parada, 115 linhas e 05 terminais ainda que se

posicione como um dos mais eficientes do país apresenta como marca

negativa a qualidade dos abrigos de ônibus sendo assim faz-se necessário a

implantação de novos e modernos abrigos de ônibus para dinamizar o

transporte público, prestar informações e sobretudo promover um melhor

atendimento a população.

Projetos:

Implatação de Abrigos Modernos e Confortáveis

Consiste em implantação de Abrigos com uma arquitetura moderna e

confortável ao usuário, modulados para quatro e oito lugares, constando

informações em painéis digitais da linha que passa naquele determinado

ponto e o tempo de espera para o próximo ônibus. O sistema de informação

destes painéis será operacionalizado via GPS e GPRS instalado em toda a

frota do sistema.

O projeto previsto presenta complementariedade com o projeto do BRT, pois

os abrigos serão implantados nas linhas Alimentadoras que transportam os

usuários dos sistemas até os Terminais Periféricos que por suas vez integram

aos corredores de Ônibus.

Obrigado Divino dos Santos

Assessor Municipal de Transportes

Da

Prefeitura Municipal de Uberlândia