Corredores de viagens 5G Corredores de viagens€¦ · aglomerados industriais de sucesso. Por...
8
Europe.connected Além destes impactos de primeira linha, há um âmbito considerável para benefícios de aglomeração industrial mais latos em torno de corredores de transportes compatíveis com CAM. Resultam de ganhos que ocorrem quando a proximidade reduz os custos associados aos transportes e, especificamente, na redução dos custos da movimentação de mercadorias, pessoas e ideias. As ligações de conectividade melhorada, tanto nos transportes digitais como tradicionais, entre os Estados-Membros da UE, são os blocos de construção fundamentais para o desenvolvimento de zonas e aglomerados industriais de sucesso. Por conseguinte, a longo prazo, o desenvolvimento de corredores de viagens 5G e as redes de fibra associadas, poderá conduzir ao desenvolvimento de zonas industriais ao longo de percursos de redes fundamentais, à medida que as empresas aproveitam os benefícios logísticos destes locais e da forte conectividade móvel e fixa. A aglomeração pode conduzir a benefícios regionais mais alargados com redes de transportes fortes para entrepostos comerciais fora da UE, garantindo que as regiões geograficamente mais distantes não ficam para trás. Mais produtividades resultante de tempos de viagem reduzidos: o custos dos congestionamentos de trânsito pode ascender a 1% do PIB da UE Menos acidentes rodoviários: em 2018, 23 400 pessoas perderam a vida em acidentes rodoviários na UE Maior eficiência ao nível dos combustíveis e redução das emissões: os transportes são responsáveis por quase 30% do total de emissões de C02 da UE A implementação da conectividade 5G em corredores de viagens irá promover e aumentar a mobilidade conectada e automatizada (CAM). Esta tecnologia irá transformar os setores automóvel e dos transportes, o que irá resultar numa grande variedade de benefícios, incluindo: Corredores de viagens 5G que permitem a mobilidade conectada e automatizada Estima-se que estes benefícios líquidos, por si só, ascendam a cerca de 15 mil milhões de euros anualmente até 2030. Corredores de viagens 5G Crescimento exponencial Desafios para o investimento Transformar a indústria ferroviária Outras oportunidades de políticas Carros automáticos O impacto na Europa
Transcript of Corredores de viagens 5G Corredores de viagens€¦ · aglomerados industriais de sucesso. Por...
Europeconnected
Aleacutem destes impactos de primeira linha haacute um acircmbito consideraacutevel para benefiacutecios de aglomeraccedilatildeo industrial mais latos em torno de corredores de transportes compatiacuteveis com CAM Resultam de ganhos que ocorrem quando a proximidade reduz os custos associados aos transportes e especificamente na reduccedilatildeo dos custos da movimentaccedilatildeo de mercadorias pessoas e ideias
As ligaccedilotildees de conectividade melhorada tanto nos transportes digitais como tradicionais entre os Estados-Membros da UE satildeo os blocos de construccedilatildeo fundamentais para o desenvolvimento de zonas e aglomerados industriais de sucesso Por conseguinte a longo prazo o desenvolvimento de corredores de viagens 5G e as redes de fibra associadas poderaacute conduzir ao desenvolvimento de zonas industriais ao longo de percursos de redes fundamentais agrave medida que as empresas aproveitam os benefiacutecios logiacutesticos destes locais e da forte conectividade moacutevel e fixa A aglomeraccedilatildeo pode conduzir a benefiacutecios regionais mais alargados com redes de transportes fortes para entrepostos comerciais fora da UE garantindo que as regiotildees geograficamente mais distantes natildeo ficam para traacutes
Mais produtividades resultante de tempos de viagem reduzidos o custos dos congestionamentos de tracircnsito pode ascender a 1 do PIB da UE
Menos acidentes rodoviaacuterios em 2018 23 400 pessoas perderam a vida em acidentes rodoviaacuterios na UE
Maior eficiecircncia ao niacutevel dos combustiacuteveis e reduccedilatildeo das emissotildees os transportes satildeo responsaacuteveis por quase 30 do total de emissotildees de C02 da UE
A implementaccedilatildeo da conectividade 5G em corredores de viagens iraacute promover e aumentar a mobilidade conectada e automatizada (CAM) Esta tecnologia iraacute transformar os setores automoacutevel e dos transportes o que iraacute resultar numa grande variedade de benefiacutecios incluindo
Corredores de viagens 5G que permitem a mobilidade conectada e automatizada
Estima-se que estes benefiacutecios liacutequidos por si soacute ascendam a cerca de 15 mil milhotildees de euros anualmente ateacute 2030
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
1 Conferecircncia das Naccedilotildees Unidas sobre o Comeacutercio e Desenvolvimento (2019) Relatoacuterio de Investimento Mundial de 2019 Disponiacutevel em httpsunctadorgsystemfilesofficial-documentWIR2019_CH4pdf 2 Estatiacutesticas retiradas do Eurostat3 Comissatildeo Europeia (2017) Identificaccedilatildeo e quantificaccedilatildeo de dados socioeconoacutemicos fundamentais para apoiar o planeamento estrateacutegico para a introduccedilatildeo do 5G na Europa Disponiacutevel em httpsopeuropaeuenpublication-detail-
publication2baf523f-edcc-11e6-ad7c-01aa75ed71a1language-en
O transporte terrestre eacute um setor-chave na UE facilitando o comeacutercio atraveacutes da movimentaccedilatildeo de mercadorias e pessoas e contabiliza uma parte significativa do total do transporte de cargas e pessoas na UE O transporte rodoviaacuterio de mercadorias contabiliza 75 de todas as toneladas-quiloacutemetros transportados por terra na UE e transporta um valor semelhante aos transportes aeacutereos o que faz com que seja vital para os 256 mil milhotildees de euros do comeacutercio intracomunitaacuterio Os setores rodoviaacuterio e ferroviaacuterio tambeacutem satildeo essenciais para o transporte de mercadorias internacionalmente contabilizando cerca de 20 do comeacutercio internacional da UE Os CAM podem ter um grande impacto nos setores dos transportes e no ramo automoacutevel Por exemplo partilhar informaccedilotildees sobre as cargas pode reduzir as ineficiecircncias de camiotildees vazios ou parcialmente cheios ineficiecircncias que se estima que ascendam atualmente aos 160 mil milhotildees de euros No total os benefiacutecios do 5G para setor automoacutevel e dos transportes na UE poderaacute chegar aos 50 mil milhotildees de euros em 2025
Perspetiva geral dos CAMCAM refere-se a veiacuteculos autoacutenomosconectados ou de conduccedilatildeo automaacutetica que funcionam sem a intervenccedilatildeo humana Existem vaacuterios niacuteveis de autonomia como podemos ver no graacutefico abaixo com a funccedilatildeo do condutor a ser reduzida a cada novo niacutevel
Aleacutem dos benefiacutecios econoacutemicos espera-se que a conectividade moacutevel omnipresente necessaacuteria para os veiacuteculos automatizados crie uma vasta gama de benefiacutecios sociais Os CAM iratildeo criar novas oportunidades de crescimento no setor das PME permitindo novas soluccedilotildees de transporte e distribuiccedilatildeo e apoiando uma maior diversidade nos ambientes de trabalho Ao niacutevel do utilizador a capacidade dos passageiros e sempre que seja seguro os condutores transmitirem viacutedeos e jogarem jogos pode aumentar o bem-estar e o equiliacutebrio da vida pessoal-profissional especialmente para quem trabalha no setor dos transportes e no ramo automoacutevel
Direccedilatildeo assistida Automaccedilatildeo parcial
Automaccedilatildeo condicional
Automaccedilatildeo elevada
Automaccedilatildeo total
Controlo cruzeiro
Travagem automaacutetica
Direccedilatildeo
Aceleraccedilatildeo
Capacidades de deteccedilatildeo ambiental
A maior parte das tarefas de conduccedilatildeo que requer a intervenccedilatildeo humana
Todas as tarefas de conduccedilatildeo em determinadas circunstacircncias
Todas as tarefas de conduccedilatildeo em todas as circunstacircncias
Natildeo eacute necessaacuteria a atenccedilatildeo do condutor
Sistemas de conduccedilatildeo assistida avanccedilados Autoacutenomo
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
O mercado para os CAM estaacute a comeccedilar a crescer exponencialmente permitindo a concretizaccedilatildeo destes benefiacutecios
Os veiacuteculos autoacutenomos poderatildeo exceder os 4 do
mercado europeu em 2025 e a partir desta data poderemos assistir a uma aceleraccedilatildeo exponencial
Estima-se que o mercado global de carros conectados atinja o valor de 200 mil milhotildees de euros ateacute 2025
O tamanho total do mercado da UE para os serviccedilos de dados em automoacuteveis poderaacute jaacute atingir os 38 mil milhotildees de euros
por ano em 2021
crescimento exponencial do mercado para os CAM
4200 euro
38 mil milhotildees EUR
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
Devido aos requisitos de ultra fiabilidade e baixa latecircncia os CAM iratildeo exigir o desenvolvimento de redes 5G com redundacircncia funcional O desenvolvimento de carros autoacutenomos e os benefiacutecios associados assentam no preacutevio investimento em 5G e importantes rotas de transportes para garantir que os atores em toda a cadeia de valor tecircm confianccedila e interesse suficientes no futuro da tecnologia No entanto sem um caso de negoacutecio imediato eacute provaacutevel que o investimento do setor privado em redes 5G seja priorizado nas aacutereas urbanas onde o caso de negoacutecio imediato eacute mais forte Isto significa que haacute uma falha do mercado em proporcionar investimento suficiente nestas rotas de transportes
Existem oportunidades econoacutemicas para as operadoras moacuteveis associadas a veiacuteculos autoacutenomos incluindo o fornecimento de cartotildees SIM serviccedilos e dados No entanto existe incerteza conseguiratildeo os CAM gerar retorno suficiente para incentivar o investimento significativo envolvido na implementaccedilatildeo de redes ao longo das rotas de transporte em particular dados os longos periacuteodos de desenvolvimento de outras tecnologias-chave compatiacuteveis com CAM
Para acelerar o investimento nos corredores de viagens 5G espera-se que seja disponibilizado um financiamento puacuteblico de 1 a 15 mil milhotildees de euros para a implementaccedilatildeo do 5G como parte da iniciativa ldquoConnecting Europe Facilityrdquo (CEF) Digital Ateacute 50 dos custos de uma rota transfronteiriccedila seriam suportados por financiamento puacuteblico com ateacute 30 dos custos cobertos destinados a rotas locais
Desafios para o investimento
Dados os requisitos para a cobertura 5G ininterrupta estima-se que custaraacute
entre 5 e18 mil milhotildees de euros a fornecer conectividade os 26
000 km de autoestradas na Europa
abrangidas pelo programa CEF Digital Para concretizar todos os benefiacutecios dos corredores 5G e possibilitar mais investimento privado a UE e os Estados-Membros podem complementar o apoio fornecido pelo CEF Digital
Alguns paiacuteses tal como a Alemanha introduziram niacuteveis de coberturas e de serviccedilos miacutenimos tais como velocidade e latecircncia obrigatoacuterias para redes 5G ao longo da rede rodoviaacuteria Estas obrigaccedilotildees tecircm de considerar a economia do setor e se for considerado justificado os legisladores deveratildeo fornecer o apoio necessaacuterio em vaacuterios aspetos tais como permitir uma maior partilha de infraestruturas (tal como se discute na paacutegina seguinte) reduccedilatildeo das tarifas de espetro e fornecimento de financiamento estatal As obrigaccedilotildees de cobertura nacional tambeacutem dificultam o desenvolvimento de uma proposta pan-europeia atrativa ao abrigo do CEF por parte das operadoras
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
Utilizaccedilatildeo mais eficiente de comboios e ferrovias aumentando as taxas de utilizaccedilatildeo
Dados em tempo real quanto agraves taxas de carga dos comboios e disponibilidade das composiccedilotildees para ajudar a distribuir os passageiros
Utilizaccedilatildeo de monitores na infraestrutura ferroviaacuteria
Informaccedilotildees sobre comboios de carga tais como monitorizaccedilatildeo da localizaccedilatildeo e da carga
Acesso a ligaccedilotildees fiaacuteveis para passageiros permitindo o acesso a aplicaccedilotildees moacuteveis
Estudos casuiacutesticos Reparticcedilatildeo da rede na AlemanhaEm Erzgebirge a Thales Transportation iniciou um ensaio com um comboio sem condutor atraveacutes de comando remoto utilizando a rede 5G da Vodafone A Vodafone utiliza a reparticcedilatildeo da rede 5G que ajuda diferentes redes virtuais a partilhar uma estrutura de rede fiacutesica mas fornece uma rede 5G separada para os ensaios ferroviaacuterios Isto significa que as capacidades de raacutedio moacutevel controladas remotamente estatildeo sempre disponiacuteveis para controlar o comboio remotamente mesmo que vaacuterios utilizadores nas imediaccedilotildees tambeacutem gerem consumos significativos nas redes moacuteveis com os seus dispositivos pessoais Aleacutem disso os dados satildeo processados diretamente no local num pequeno centro de dados nas imediaccedilotildees da estaccedilatildeo base moacutevel atraveacutes da Mobile Edge Cloud (MEC) permitindo que os dados sejam processados sem atrasos A tecnologia 5G permite larguras de banda superiores a 500 Mbsegundo na via de teste e reduz a latecircncia a menos de 10 milissegundos
Ligar comboios e passageiros a redes moacuteveis eacute incrivelmente desafiador por vaacuterios motivos incluindo a alta velocidade das viagens Ao maximizarem as nossas redes 5G existentes as operadoras podem reduzir os seus custos desenvolvendo aplicaccedilotildees com base na conectividade nas suas redes ferroviaacuterias
Transformar a induacutestria ferroviaacuteriaOs benefiacutecios dos investimentos em conectividade ao longo de corredores de viagens natildeo se limitam agraves estradas europeias A adoccedilatildeo dos FRMCS (Sistemas de comunicaccedilotildees moacuteveis ferroviaacuterias do futuro) dos quais o 5G eacute um motor fundamental iraacute permitir a automaccedilatildeo de vaacuterios aspetos da cadeia de valor ferroviaacuteria e iraacute fornecer informaccedilatildeo em tempo real aos passageiros e operadores ferroviaacuterios com vaacuterios benefiacutecios incluindo
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
Parcerias para a partilha da redeA Vodafone formou parcerias com outras operadoras para a celebraccedilatildeo de acordos de partilha de rede para permitir a implementaccedilatildeo mais raacutepida de redes da proacutexima geraccedilatildeo
Em Espanha a Vodafone expandiu o seu contrato de partilha de rede com a Orange para abranger todas as cidades e vilas ateacute 175 000 pessoas Isto mais do que duplica o nuacutemero de torres partilhadas para quase 15 000
Em Itaacutelia a Vodafone criou uma parceria de partilha de rede ativa para 4G e 5G com o Grupo Telecom Italia Tambeacutem acordaacutemos a fusatildeo da nossa infraestrutura de torres passivas que engloba 22 000 torres Espera-se que esta parceria permita agrave Vodafone implementar o 5G mais rapidamente e numa aacuterea geograacutefica mais alargada
iv 5GAA (2020) MNO Mecanismos de Expansatildeo de Rede para Cumprir os Requisitos de Veiacuteculos Conectados
Acesso melhorado agrave infraestrutura de fibraEspera-se que a ligaccedilatildeo da fibra aos novos locais moacuteveis ao longo das principais rotas seja um dos motores fundamentais para os corredores 5Giv Embora a fibra tenha sido implementadas em muitas autoestradas muitas vezes esta fibra natildeo eacute disponibilizadas agraves operadoras de telecomunicaccedilotildees devido agrave configuraccedilatildeo ou falta de capacidade A estimativa global de fibra disponiacutevel ao longo dos corredores 5G ronda os 50
O mais recente Coacutedigo Europeu de Comunicaccedilotildees Eletroacutenicas (EECC) estabeleceu o enquadramento para fornecer acesso a condutas preacute-existentes com vista a reduzir o custo da implementaccedilatildeo da fibra ao longo dos corredores 5G As administraccedilotildees nacionais teratildeo agora de garantir que o acesso agraves condutas eacute prontamente disponibilizado numa base natildeo discriminatoacuteria combinado com procedimentos eficazes de resoluccedilatildeo de litiacutegios
Um estudo previamente realizado para a Comissatildeo Europeia destacou a importacircncia da infraestrutura de fibra adequada agrave finalidade ao longo de autoestradas puacuteblicas No entanto a infraestrutura natildeo eacute necessariamente disponibilizada aos fornecedores de serviccedilos de rede para telecomunicaccedilotildees devido agrave falta de capacidade acesso agraves condutas ou ainda por motivos de seguranccedila ou relacionados com preccedilos Uma exceccedilatildeo a esta situaccedilatildeo eacute a Espanha onde a Vodafone conseguiu instalar fibras no interior das condutas
Outras oportunidades de poliacuteticasDados os elevados custos da implementaccedilatildeo de redes 5G existem vaacuterias poliacuteticas que os governos podem promover para resolver a falha do mercado em investir de forma suficiente em redes 5G ao longo dos corredores de viagens Isto inclui poliacuteticas estabelecidas pela UE na Diretiva de Reduccedilatildeo de Custos da Banda Larga tal como o fornecimento de acesso agrave infraestrutura fiacutesica existente e agrave atribuiccedilatildeo de licenccedilas mais eficiente
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
A tecnologia C-V2X utiliza comunicaccedilotildees com base em LTE e 5G no espetro de 59 Ghz de alta frequecircncia para a comunicaccedilatildeo veiacuteculo a veiacuteculo (V2V) de curto alcance infraestruturas (V2I) e peotildees (V2P) Aleacutem disso permite a comunicaccedilatildeo de aacuterea alargada atraveacutes da infraestrutura moacutevel para a comunicaccedilatildeo veiacuteculo-rede (V2N)
Modos C-V2X
Progresso para os carros automatizados
A Vodafone estaacute a testar a comunicaccedilatildeo V2V e V2I para automoacuteveis na autoestrada A9 na Alemanha em grandes distacircncias As mensagens incluem sinais em torno da travagem automaacutetica monitorizaccedilatildeo de faixas aviso de pontos cegos e informaccedilotildees de sinais luminosos proacuteximos Embora a soluccedilatildeo esteja a ser testada numa versatildeo avanccedilada do 4G a introduccedilatildeo de redes 5G com uma latecircncia mais reduzida iraacute permitir a comunicaccedilatildeo em tempo real entre carros (ou seja avisos instantacircneos) enquanto que uma largura de banda superior iraacute permitir a comunicaccedilatildeo de informaccedilotildees mais detalhadas tais como entretenimento Esta soluccedilatildeo tem o potencial de produzir vaacuterios benefiacutecios incluindo menos congestionamentos e fluxos de tracircnsito mais eficientes mais seguranccedila e novas experiecircncias de conduccedilatildeo
C-V2X na Alemanha
Na qualidade de operadora pan-europeia liacuteder a Vodafone tem estado na linha da frente no desenvolvimento de CAM resultando na tecnologia de veiacuteculo celular para tudo (C-V2X)
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
Em 2035 poderatildeo existir mais de
300 milhotildees de carros com serviccedilos V2X a utilizar C-V2X ou IEEE80211 na Uniatildeo Europeia
Estima-se que os benefiacutecios liacutequidos para a UE ascendam aos 43 mil milhotildees de euros em termos de seguranccedila na estrada consumo de combustiacutevel emissotildees de CO2 e tempo gasto na estrada contabilizando os custos da
atualizaccedilatildeo da infraestrutura e sistemas nos veiacuteculos incorridos pelos produtores automoacuteveis
Seratildeo criados 190 000 a 220 000 postos de trabalho direta e indiretamente Estes postos de trabalho seratildeo suportados pelos investimentos na implementaccedilatildeo das tecnologias CAM no setor automoacutevel e no aumento da produccedilatildeo do setor
Aleacutem disso existem benefiacutecios significativos no desenvolvimento da conectividade ferroviaacuteria nos principais corredores da Europa evitando assim a necessidade de novas rotas ferroviaacuterias que custam milhares de milhotildees de euros Por exemplo nos 460 km de linha de alta velocidade entre Paris e Lyon espera-se que uma melhor conectividade ao longo da linha possa aumentar a capacidade ateacute 25 Com o investimento de 600 milhotildees de euros o aumento da capacidade evita ateacute 129 mil milhotildees de euros de gastos numa nova linha que seria necessaacuteria para fornecer esta capacidade Embora os benefiacutecios desta grandeza estejam limitados a linhas com capacidade afetada os 50 000 km de corredores ferroviaacuterios centrais na Europa ilustram a escala do potencial de poupanccedilasvii
Uma abordagem coordenada para promover os corredores 5G por parte dos governos europeus pode ajudar a UE a transformar-se num liacuteder global promovendo ligaccedilotildees transfronteiriccedilas um crescimento mais sustentaacutevel e coesatildeo social no seio da UE
v Comissatildeo Europeia (2020) Panorama Europeu dos Aglomerados e Mudanccedila Industrial Disponiacutevel em httpseceuropaeugrowthcontentclusters-drivers-european-economy-results-2020-european-panorama-report_en
vi Anaacutelise Mason (2017) Benefiacutecios socioeconoacutemicos da V2X celular Disponiacutevel em https5gaaorgwp-contentuploads201712Final-report-for-5GAA-on-cellular-V2X-socio-economic-benefits-051217_FINALpdf
vii Comissatildeo Europeia (2019) Caso de negoacutecio ERTMS em 9 corredores da rede centrais Disponiacutevel em httpsopeuropaeuenpublication-detail-publicationa5c88a67-994f-11e9-9d01-01aa75ed71a1
As tecnologias CAM apoiadas pelos corredores 5G oferecem benefiacutecios significativosvi
300 milhotildees
O impacto na EuropaEmbora o investimento necessaacuterio para desenvolver corredores de viagens 5G seja grande espera-se que os benefiacutecios ultrapassem em grande medida estes custos
Por exemplo existem evidentes benefiacutecios econoacutemicos em permitir aglomerados industriais regionais Os atuais aglomerados regionais na UE contabilizam 50 do emprego nos setores de exportaccedilatildeo e as empresas que participam nos aglomerados geram ganhos de produtividade e salariais 25 acima da meacutedia O desenvolvimento de aglomerados de elevado desempenho que exigem conectividade de alta velocidade e boas ligaccedilotildees de transportes tem demonstrado ganhos de produtividade ateacute 40 Os corredores 5G podem facilitar a criaccedilatildeo destes aglomerados na Europav
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
1 Conferecircncia das Naccedilotildees Unidas sobre o Comeacutercio e Desenvolvimento (2019) Relatoacuterio de Investimento Mundial de 2019 Disponiacutevel em httpsunctadorgsystemfilesofficial-documentWIR2019_CH4pdf 2 Estatiacutesticas retiradas do Eurostat3 Comissatildeo Europeia (2017) Identificaccedilatildeo e quantificaccedilatildeo de dados socioeconoacutemicos fundamentais para apoiar o planeamento estrateacutegico para a introduccedilatildeo do 5G na Europa Disponiacutevel em httpsopeuropaeuenpublication-detail-
publication2baf523f-edcc-11e6-ad7c-01aa75ed71a1language-en
O transporte terrestre eacute um setor-chave na UE facilitando o comeacutercio atraveacutes da movimentaccedilatildeo de mercadorias e pessoas e contabiliza uma parte significativa do total do transporte de cargas e pessoas na UE O transporte rodoviaacuterio de mercadorias contabiliza 75 de todas as toneladas-quiloacutemetros transportados por terra na UE e transporta um valor semelhante aos transportes aeacutereos o que faz com que seja vital para os 256 mil milhotildees de euros do comeacutercio intracomunitaacuterio Os setores rodoviaacuterio e ferroviaacuterio tambeacutem satildeo essenciais para o transporte de mercadorias internacionalmente contabilizando cerca de 20 do comeacutercio internacional da UE Os CAM podem ter um grande impacto nos setores dos transportes e no ramo automoacutevel Por exemplo partilhar informaccedilotildees sobre as cargas pode reduzir as ineficiecircncias de camiotildees vazios ou parcialmente cheios ineficiecircncias que se estima que ascendam atualmente aos 160 mil milhotildees de euros No total os benefiacutecios do 5G para setor automoacutevel e dos transportes na UE poderaacute chegar aos 50 mil milhotildees de euros em 2025
Perspetiva geral dos CAMCAM refere-se a veiacuteculos autoacutenomosconectados ou de conduccedilatildeo automaacutetica que funcionam sem a intervenccedilatildeo humana Existem vaacuterios niacuteveis de autonomia como podemos ver no graacutefico abaixo com a funccedilatildeo do condutor a ser reduzida a cada novo niacutevel
Aleacutem dos benefiacutecios econoacutemicos espera-se que a conectividade moacutevel omnipresente necessaacuteria para os veiacuteculos automatizados crie uma vasta gama de benefiacutecios sociais Os CAM iratildeo criar novas oportunidades de crescimento no setor das PME permitindo novas soluccedilotildees de transporte e distribuiccedilatildeo e apoiando uma maior diversidade nos ambientes de trabalho Ao niacutevel do utilizador a capacidade dos passageiros e sempre que seja seguro os condutores transmitirem viacutedeos e jogarem jogos pode aumentar o bem-estar e o equiliacutebrio da vida pessoal-profissional especialmente para quem trabalha no setor dos transportes e no ramo automoacutevel
Direccedilatildeo assistida Automaccedilatildeo parcial
Automaccedilatildeo condicional
Automaccedilatildeo elevada
Automaccedilatildeo total
Controlo cruzeiro
Travagem automaacutetica
Direccedilatildeo
Aceleraccedilatildeo
Capacidades de deteccedilatildeo ambiental
A maior parte das tarefas de conduccedilatildeo que requer a intervenccedilatildeo humana
Todas as tarefas de conduccedilatildeo em determinadas circunstacircncias
Todas as tarefas de conduccedilatildeo em todas as circunstacircncias
Natildeo eacute necessaacuteria a atenccedilatildeo do condutor
Sistemas de conduccedilatildeo assistida avanccedilados Autoacutenomo
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
O mercado para os CAM estaacute a comeccedilar a crescer exponencialmente permitindo a concretizaccedilatildeo destes benefiacutecios
Os veiacuteculos autoacutenomos poderatildeo exceder os 4 do
mercado europeu em 2025 e a partir desta data poderemos assistir a uma aceleraccedilatildeo exponencial
Estima-se que o mercado global de carros conectados atinja o valor de 200 mil milhotildees de euros ateacute 2025
O tamanho total do mercado da UE para os serviccedilos de dados em automoacuteveis poderaacute jaacute atingir os 38 mil milhotildees de euros
por ano em 2021
crescimento exponencial do mercado para os CAM
4200 euro
38 mil milhotildees EUR
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
Devido aos requisitos de ultra fiabilidade e baixa latecircncia os CAM iratildeo exigir o desenvolvimento de redes 5G com redundacircncia funcional O desenvolvimento de carros autoacutenomos e os benefiacutecios associados assentam no preacutevio investimento em 5G e importantes rotas de transportes para garantir que os atores em toda a cadeia de valor tecircm confianccedila e interesse suficientes no futuro da tecnologia No entanto sem um caso de negoacutecio imediato eacute provaacutevel que o investimento do setor privado em redes 5G seja priorizado nas aacutereas urbanas onde o caso de negoacutecio imediato eacute mais forte Isto significa que haacute uma falha do mercado em proporcionar investimento suficiente nestas rotas de transportes
Existem oportunidades econoacutemicas para as operadoras moacuteveis associadas a veiacuteculos autoacutenomos incluindo o fornecimento de cartotildees SIM serviccedilos e dados No entanto existe incerteza conseguiratildeo os CAM gerar retorno suficiente para incentivar o investimento significativo envolvido na implementaccedilatildeo de redes ao longo das rotas de transporte em particular dados os longos periacuteodos de desenvolvimento de outras tecnologias-chave compatiacuteveis com CAM
Para acelerar o investimento nos corredores de viagens 5G espera-se que seja disponibilizado um financiamento puacuteblico de 1 a 15 mil milhotildees de euros para a implementaccedilatildeo do 5G como parte da iniciativa ldquoConnecting Europe Facilityrdquo (CEF) Digital Ateacute 50 dos custos de uma rota transfronteiriccedila seriam suportados por financiamento puacuteblico com ateacute 30 dos custos cobertos destinados a rotas locais
Desafios para o investimento
Dados os requisitos para a cobertura 5G ininterrupta estima-se que custaraacute
entre 5 e18 mil milhotildees de euros a fornecer conectividade os 26
000 km de autoestradas na Europa
abrangidas pelo programa CEF Digital Para concretizar todos os benefiacutecios dos corredores 5G e possibilitar mais investimento privado a UE e os Estados-Membros podem complementar o apoio fornecido pelo CEF Digital
Alguns paiacuteses tal como a Alemanha introduziram niacuteveis de coberturas e de serviccedilos miacutenimos tais como velocidade e latecircncia obrigatoacuterias para redes 5G ao longo da rede rodoviaacuteria Estas obrigaccedilotildees tecircm de considerar a economia do setor e se for considerado justificado os legisladores deveratildeo fornecer o apoio necessaacuterio em vaacuterios aspetos tais como permitir uma maior partilha de infraestruturas (tal como se discute na paacutegina seguinte) reduccedilatildeo das tarifas de espetro e fornecimento de financiamento estatal As obrigaccedilotildees de cobertura nacional tambeacutem dificultam o desenvolvimento de uma proposta pan-europeia atrativa ao abrigo do CEF por parte das operadoras
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
Utilizaccedilatildeo mais eficiente de comboios e ferrovias aumentando as taxas de utilizaccedilatildeo
Dados em tempo real quanto agraves taxas de carga dos comboios e disponibilidade das composiccedilotildees para ajudar a distribuir os passageiros
Utilizaccedilatildeo de monitores na infraestrutura ferroviaacuteria
Informaccedilotildees sobre comboios de carga tais como monitorizaccedilatildeo da localizaccedilatildeo e da carga
Acesso a ligaccedilotildees fiaacuteveis para passageiros permitindo o acesso a aplicaccedilotildees moacuteveis
Estudos casuiacutesticos Reparticcedilatildeo da rede na AlemanhaEm Erzgebirge a Thales Transportation iniciou um ensaio com um comboio sem condutor atraveacutes de comando remoto utilizando a rede 5G da Vodafone A Vodafone utiliza a reparticcedilatildeo da rede 5G que ajuda diferentes redes virtuais a partilhar uma estrutura de rede fiacutesica mas fornece uma rede 5G separada para os ensaios ferroviaacuterios Isto significa que as capacidades de raacutedio moacutevel controladas remotamente estatildeo sempre disponiacuteveis para controlar o comboio remotamente mesmo que vaacuterios utilizadores nas imediaccedilotildees tambeacutem gerem consumos significativos nas redes moacuteveis com os seus dispositivos pessoais Aleacutem disso os dados satildeo processados diretamente no local num pequeno centro de dados nas imediaccedilotildees da estaccedilatildeo base moacutevel atraveacutes da Mobile Edge Cloud (MEC) permitindo que os dados sejam processados sem atrasos A tecnologia 5G permite larguras de banda superiores a 500 Mbsegundo na via de teste e reduz a latecircncia a menos de 10 milissegundos
Ligar comboios e passageiros a redes moacuteveis eacute incrivelmente desafiador por vaacuterios motivos incluindo a alta velocidade das viagens Ao maximizarem as nossas redes 5G existentes as operadoras podem reduzir os seus custos desenvolvendo aplicaccedilotildees com base na conectividade nas suas redes ferroviaacuterias
Transformar a induacutestria ferroviaacuteriaOs benefiacutecios dos investimentos em conectividade ao longo de corredores de viagens natildeo se limitam agraves estradas europeias A adoccedilatildeo dos FRMCS (Sistemas de comunicaccedilotildees moacuteveis ferroviaacuterias do futuro) dos quais o 5G eacute um motor fundamental iraacute permitir a automaccedilatildeo de vaacuterios aspetos da cadeia de valor ferroviaacuteria e iraacute fornecer informaccedilatildeo em tempo real aos passageiros e operadores ferroviaacuterios com vaacuterios benefiacutecios incluindo
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
Parcerias para a partilha da redeA Vodafone formou parcerias com outras operadoras para a celebraccedilatildeo de acordos de partilha de rede para permitir a implementaccedilatildeo mais raacutepida de redes da proacutexima geraccedilatildeo
Em Espanha a Vodafone expandiu o seu contrato de partilha de rede com a Orange para abranger todas as cidades e vilas ateacute 175 000 pessoas Isto mais do que duplica o nuacutemero de torres partilhadas para quase 15 000
Em Itaacutelia a Vodafone criou uma parceria de partilha de rede ativa para 4G e 5G com o Grupo Telecom Italia Tambeacutem acordaacutemos a fusatildeo da nossa infraestrutura de torres passivas que engloba 22 000 torres Espera-se que esta parceria permita agrave Vodafone implementar o 5G mais rapidamente e numa aacuterea geograacutefica mais alargada
iv 5GAA (2020) MNO Mecanismos de Expansatildeo de Rede para Cumprir os Requisitos de Veiacuteculos Conectados
Acesso melhorado agrave infraestrutura de fibraEspera-se que a ligaccedilatildeo da fibra aos novos locais moacuteveis ao longo das principais rotas seja um dos motores fundamentais para os corredores 5Giv Embora a fibra tenha sido implementadas em muitas autoestradas muitas vezes esta fibra natildeo eacute disponibilizadas agraves operadoras de telecomunicaccedilotildees devido agrave configuraccedilatildeo ou falta de capacidade A estimativa global de fibra disponiacutevel ao longo dos corredores 5G ronda os 50
O mais recente Coacutedigo Europeu de Comunicaccedilotildees Eletroacutenicas (EECC) estabeleceu o enquadramento para fornecer acesso a condutas preacute-existentes com vista a reduzir o custo da implementaccedilatildeo da fibra ao longo dos corredores 5G As administraccedilotildees nacionais teratildeo agora de garantir que o acesso agraves condutas eacute prontamente disponibilizado numa base natildeo discriminatoacuteria combinado com procedimentos eficazes de resoluccedilatildeo de litiacutegios
Um estudo previamente realizado para a Comissatildeo Europeia destacou a importacircncia da infraestrutura de fibra adequada agrave finalidade ao longo de autoestradas puacuteblicas No entanto a infraestrutura natildeo eacute necessariamente disponibilizada aos fornecedores de serviccedilos de rede para telecomunicaccedilotildees devido agrave falta de capacidade acesso agraves condutas ou ainda por motivos de seguranccedila ou relacionados com preccedilos Uma exceccedilatildeo a esta situaccedilatildeo eacute a Espanha onde a Vodafone conseguiu instalar fibras no interior das condutas
Outras oportunidades de poliacuteticasDados os elevados custos da implementaccedilatildeo de redes 5G existem vaacuterias poliacuteticas que os governos podem promover para resolver a falha do mercado em investir de forma suficiente em redes 5G ao longo dos corredores de viagens Isto inclui poliacuteticas estabelecidas pela UE na Diretiva de Reduccedilatildeo de Custos da Banda Larga tal como o fornecimento de acesso agrave infraestrutura fiacutesica existente e agrave atribuiccedilatildeo de licenccedilas mais eficiente
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
A tecnologia C-V2X utiliza comunicaccedilotildees com base em LTE e 5G no espetro de 59 Ghz de alta frequecircncia para a comunicaccedilatildeo veiacuteculo a veiacuteculo (V2V) de curto alcance infraestruturas (V2I) e peotildees (V2P) Aleacutem disso permite a comunicaccedilatildeo de aacuterea alargada atraveacutes da infraestrutura moacutevel para a comunicaccedilatildeo veiacuteculo-rede (V2N)
Modos C-V2X
Progresso para os carros automatizados
A Vodafone estaacute a testar a comunicaccedilatildeo V2V e V2I para automoacuteveis na autoestrada A9 na Alemanha em grandes distacircncias As mensagens incluem sinais em torno da travagem automaacutetica monitorizaccedilatildeo de faixas aviso de pontos cegos e informaccedilotildees de sinais luminosos proacuteximos Embora a soluccedilatildeo esteja a ser testada numa versatildeo avanccedilada do 4G a introduccedilatildeo de redes 5G com uma latecircncia mais reduzida iraacute permitir a comunicaccedilatildeo em tempo real entre carros (ou seja avisos instantacircneos) enquanto que uma largura de banda superior iraacute permitir a comunicaccedilatildeo de informaccedilotildees mais detalhadas tais como entretenimento Esta soluccedilatildeo tem o potencial de produzir vaacuterios benefiacutecios incluindo menos congestionamentos e fluxos de tracircnsito mais eficientes mais seguranccedila e novas experiecircncias de conduccedilatildeo
C-V2X na Alemanha
Na qualidade de operadora pan-europeia liacuteder a Vodafone tem estado na linha da frente no desenvolvimento de CAM resultando na tecnologia de veiacuteculo celular para tudo (C-V2X)
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
Em 2035 poderatildeo existir mais de
300 milhotildees de carros com serviccedilos V2X a utilizar C-V2X ou IEEE80211 na Uniatildeo Europeia
Estima-se que os benefiacutecios liacutequidos para a UE ascendam aos 43 mil milhotildees de euros em termos de seguranccedila na estrada consumo de combustiacutevel emissotildees de CO2 e tempo gasto na estrada contabilizando os custos da
atualizaccedilatildeo da infraestrutura e sistemas nos veiacuteculos incorridos pelos produtores automoacuteveis
Seratildeo criados 190 000 a 220 000 postos de trabalho direta e indiretamente Estes postos de trabalho seratildeo suportados pelos investimentos na implementaccedilatildeo das tecnologias CAM no setor automoacutevel e no aumento da produccedilatildeo do setor
Aleacutem disso existem benefiacutecios significativos no desenvolvimento da conectividade ferroviaacuteria nos principais corredores da Europa evitando assim a necessidade de novas rotas ferroviaacuterias que custam milhares de milhotildees de euros Por exemplo nos 460 km de linha de alta velocidade entre Paris e Lyon espera-se que uma melhor conectividade ao longo da linha possa aumentar a capacidade ateacute 25 Com o investimento de 600 milhotildees de euros o aumento da capacidade evita ateacute 129 mil milhotildees de euros de gastos numa nova linha que seria necessaacuteria para fornecer esta capacidade Embora os benefiacutecios desta grandeza estejam limitados a linhas com capacidade afetada os 50 000 km de corredores ferroviaacuterios centrais na Europa ilustram a escala do potencial de poupanccedilasvii
Uma abordagem coordenada para promover os corredores 5G por parte dos governos europeus pode ajudar a UE a transformar-se num liacuteder global promovendo ligaccedilotildees transfronteiriccedilas um crescimento mais sustentaacutevel e coesatildeo social no seio da UE
v Comissatildeo Europeia (2020) Panorama Europeu dos Aglomerados e Mudanccedila Industrial Disponiacutevel em httpseceuropaeugrowthcontentclusters-drivers-european-economy-results-2020-european-panorama-report_en
vi Anaacutelise Mason (2017) Benefiacutecios socioeconoacutemicos da V2X celular Disponiacutevel em https5gaaorgwp-contentuploads201712Final-report-for-5GAA-on-cellular-V2X-socio-economic-benefits-051217_FINALpdf
vii Comissatildeo Europeia (2019) Caso de negoacutecio ERTMS em 9 corredores da rede centrais Disponiacutevel em httpsopeuropaeuenpublication-detail-publicationa5c88a67-994f-11e9-9d01-01aa75ed71a1
As tecnologias CAM apoiadas pelos corredores 5G oferecem benefiacutecios significativosvi
300 milhotildees
O impacto na EuropaEmbora o investimento necessaacuterio para desenvolver corredores de viagens 5G seja grande espera-se que os benefiacutecios ultrapassem em grande medida estes custos
Por exemplo existem evidentes benefiacutecios econoacutemicos em permitir aglomerados industriais regionais Os atuais aglomerados regionais na UE contabilizam 50 do emprego nos setores de exportaccedilatildeo e as empresas que participam nos aglomerados geram ganhos de produtividade e salariais 25 acima da meacutedia O desenvolvimento de aglomerados de elevado desempenho que exigem conectividade de alta velocidade e boas ligaccedilotildees de transportes tem demonstrado ganhos de produtividade ateacute 40 Os corredores 5G podem facilitar a criaccedilatildeo destes aglomerados na Europav
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
O mercado para os CAM estaacute a comeccedilar a crescer exponencialmente permitindo a concretizaccedilatildeo destes benefiacutecios
Os veiacuteculos autoacutenomos poderatildeo exceder os 4 do
mercado europeu em 2025 e a partir desta data poderemos assistir a uma aceleraccedilatildeo exponencial
Estima-se que o mercado global de carros conectados atinja o valor de 200 mil milhotildees de euros ateacute 2025
O tamanho total do mercado da UE para os serviccedilos de dados em automoacuteveis poderaacute jaacute atingir os 38 mil milhotildees de euros
por ano em 2021
crescimento exponencial do mercado para os CAM
4200 euro
38 mil milhotildees EUR
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
Devido aos requisitos de ultra fiabilidade e baixa latecircncia os CAM iratildeo exigir o desenvolvimento de redes 5G com redundacircncia funcional O desenvolvimento de carros autoacutenomos e os benefiacutecios associados assentam no preacutevio investimento em 5G e importantes rotas de transportes para garantir que os atores em toda a cadeia de valor tecircm confianccedila e interesse suficientes no futuro da tecnologia No entanto sem um caso de negoacutecio imediato eacute provaacutevel que o investimento do setor privado em redes 5G seja priorizado nas aacutereas urbanas onde o caso de negoacutecio imediato eacute mais forte Isto significa que haacute uma falha do mercado em proporcionar investimento suficiente nestas rotas de transportes
Existem oportunidades econoacutemicas para as operadoras moacuteveis associadas a veiacuteculos autoacutenomos incluindo o fornecimento de cartotildees SIM serviccedilos e dados No entanto existe incerteza conseguiratildeo os CAM gerar retorno suficiente para incentivar o investimento significativo envolvido na implementaccedilatildeo de redes ao longo das rotas de transporte em particular dados os longos periacuteodos de desenvolvimento de outras tecnologias-chave compatiacuteveis com CAM
Para acelerar o investimento nos corredores de viagens 5G espera-se que seja disponibilizado um financiamento puacuteblico de 1 a 15 mil milhotildees de euros para a implementaccedilatildeo do 5G como parte da iniciativa ldquoConnecting Europe Facilityrdquo (CEF) Digital Ateacute 50 dos custos de uma rota transfronteiriccedila seriam suportados por financiamento puacuteblico com ateacute 30 dos custos cobertos destinados a rotas locais
Desafios para o investimento
Dados os requisitos para a cobertura 5G ininterrupta estima-se que custaraacute
entre 5 e18 mil milhotildees de euros a fornecer conectividade os 26
000 km de autoestradas na Europa
abrangidas pelo programa CEF Digital Para concretizar todos os benefiacutecios dos corredores 5G e possibilitar mais investimento privado a UE e os Estados-Membros podem complementar o apoio fornecido pelo CEF Digital
Alguns paiacuteses tal como a Alemanha introduziram niacuteveis de coberturas e de serviccedilos miacutenimos tais como velocidade e latecircncia obrigatoacuterias para redes 5G ao longo da rede rodoviaacuteria Estas obrigaccedilotildees tecircm de considerar a economia do setor e se for considerado justificado os legisladores deveratildeo fornecer o apoio necessaacuterio em vaacuterios aspetos tais como permitir uma maior partilha de infraestruturas (tal como se discute na paacutegina seguinte) reduccedilatildeo das tarifas de espetro e fornecimento de financiamento estatal As obrigaccedilotildees de cobertura nacional tambeacutem dificultam o desenvolvimento de uma proposta pan-europeia atrativa ao abrigo do CEF por parte das operadoras
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
Utilizaccedilatildeo mais eficiente de comboios e ferrovias aumentando as taxas de utilizaccedilatildeo
Dados em tempo real quanto agraves taxas de carga dos comboios e disponibilidade das composiccedilotildees para ajudar a distribuir os passageiros
Utilizaccedilatildeo de monitores na infraestrutura ferroviaacuteria
Informaccedilotildees sobre comboios de carga tais como monitorizaccedilatildeo da localizaccedilatildeo e da carga
Acesso a ligaccedilotildees fiaacuteveis para passageiros permitindo o acesso a aplicaccedilotildees moacuteveis
Estudos casuiacutesticos Reparticcedilatildeo da rede na AlemanhaEm Erzgebirge a Thales Transportation iniciou um ensaio com um comboio sem condutor atraveacutes de comando remoto utilizando a rede 5G da Vodafone A Vodafone utiliza a reparticcedilatildeo da rede 5G que ajuda diferentes redes virtuais a partilhar uma estrutura de rede fiacutesica mas fornece uma rede 5G separada para os ensaios ferroviaacuterios Isto significa que as capacidades de raacutedio moacutevel controladas remotamente estatildeo sempre disponiacuteveis para controlar o comboio remotamente mesmo que vaacuterios utilizadores nas imediaccedilotildees tambeacutem gerem consumos significativos nas redes moacuteveis com os seus dispositivos pessoais Aleacutem disso os dados satildeo processados diretamente no local num pequeno centro de dados nas imediaccedilotildees da estaccedilatildeo base moacutevel atraveacutes da Mobile Edge Cloud (MEC) permitindo que os dados sejam processados sem atrasos A tecnologia 5G permite larguras de banda superiores a 500 Mbsegundo na via de teste e reduz a latecircncia a menos de 10 milissegundos
Ligar comboios e passageiros a redes moacuteveis eacute incrivelmente desafiador por vaacuterios motivos incluindo a alta velocidade das viagens Ao maximizarem as nossas redes 5G existentes as operadoras podem reduzir os seus custos desenvolvendo aplicaccedilotildees com base na conectividade nas suas redes ferroviaacuterias
Transformar a induacutestria ferroviaacuteriaOs benefiacutecios dos investimentos em conectividade ao longo de corredores de viagens natildeo se limitam agraves estradas europeias A adoccedilatildeo dos FRMCS (Sistemas de comunicaccedilotildees moacuteveis ferroviaacuterias do futuro) dos quais o 5G eacute um motor fundamental iraacute permitir a automaccedilatildeo de vaacuterios aspetos da cadeia de valor ferroviaacuteria e iraacute fornecer informaccedilatildeo em tempo real aos passageiros e operadores ferroviaacuterios com vaacuterios benefiacutecios incluindo
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
Parcerias para a partilha da redeA Vodafone formou parcerias com outras operadoras para a celebraccedilatildeo de acordos de partilha de rede para permitir a implementaccedilatildeo mais raacutepida de redes da proacutexima geraccedilatildeo
Em Espanha a Vodafone expandiu o seu contrato de partilha de rede com a Orange para abranger todas as cidades e vilas ateacute 175 000 pessoas Isto mais do que duplica o nuacutemero de torres partilhadas para quase 15 000
Em Itaacutelia a Vodafone criou uma parceria de partilha de rede ativa para 4G e 5G com o Grupo Telecom Italia Tambeacutem acordaacutemos a fusatildeo da nossa infraestrutura de torres passivas que engloba 22 000 torres Espera-se que esta parceria permita agrave Vodafone implementar o 5G mais rapidamente e numa aacuterea geograacutefica mais alargada
iv 5GAA (2020) MNO Mecanismos de Expansatildeo de Rede para Cumprir os Requisitos de Veiacuteculos Conectados
Acesso melhorado agrave infraestrutura de fibraEspera-se que a ligaccedilatildeo da fibra aos novos locais moacuteveis ao longo das principais rotas seja um dos motores fundamentais para os corredores 5Giv Embora a fibra tenha sido implementadas em muitas autoestradas muitas vezes esta fibra natildeo eacute disponibilizadas agraves operadoras de telecomunicaccedilotildees devido agrave configuraccedilatildeo ou falta de capacidade A estimativa global de fibra disponiacutevel ao longo dos corredores 5G ronda os 50
O mais recente Coacutedigo Europeu de Comunicaccedilotildees Eletroacutenicas (EECC) estabeleceu o enquadramento para fornecer acesso a condutas preacute-existentes com vista a reduzir o custo da implementaccedilatildeo da fibra ao longo dos corredores 5G As administraccedilotildees nacionais teratildeo agora de garantir que o acesso agraves condutas eacute prontamente disponibilizado numa base natildeo discriminatoacuteria combinado com procedimentos eficazes de resoluccedilatildeo de litiacutegios
Um estudo previamente realizado para a Comissatildeo Europeia destacou a importacircncia da infraestrutura de fibra adequada agrave finalidade ao longo de autoestradas puacuteblicas No entanto a infraestrutura natildeo eacute necessariamente disponibilizada aos fornecedores de serviccedilos de rede para telecomunicaccedilotildees devido agrave falta de capacidade acesso agraves condutas ou ainda por motivos de seguranccedila ou relacionados com preccedilos Uma exceccedilatildeo a esta situaccedilatildeo eacute a Espanha onde a Vodafone conseguiu instalar fibras no interior das condutas
Outras oportunidades de poliacuteticasDados os elevados custos da implementaccedilatildeo de redes 5G existem vaacuterias poliacuteticas que os governos podem promover para resolver a falha do mercado em investir de forma suficiente em redes 5G ao longo dos corredores de viagens Isto inclui poliacuteticas estabelecidas pela UE na Diretiva de Reduccedilatildeo de Custos da Banda Larga tal como o fornecimento de acesso agrave infraestrutura fiacutesica existente e agrave atribuiccedilatildeo de licenccedilas mais eficiente
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
A tecnologia C-V2X utiliza comunicaccedilotildees com base em LTE e 5G no espetro de 59 Ghz de alta frequecircncia para a comunicaccedilatildeo veiacuteculo a veiacuteculo (V2V) de curto alcance infraestruturas (V2I) e peotildees (V2P) Aleacutem disso permite a comunicaccedilatildeo de aacuterea alargada atraveacutes da infraestrutura moacutevel para a comunicaccedilatildeo veiacuteculo-rede (V2N)
Modos C-V2X
Progresso para os carros automatizados
A Vodafone estaacute a testar a comunicaccedilatildeo V2V e V2I para automoacuteveis na autoestrada A9 na Alemanha em grandes distacircncias As mensagens incluem sinais em torno da travagem automaacutetica monitorizaccedilatildeo de faixas aviso de pontos cegos e informaccedilotildees de sinais luminosos proacuteximos Embora a soluccedilatildeo esteja a ser testada numa versatildeo avanccedilada do 4G a introduccedilatildeo de redes 5G com uma latecircncia mais reduzida iraacute permitir a comunicaccedilatildeo em tempo real entre carros (ou seja avisos instantacircneos) enquanto que uma largura de banda superior iraacute permitir a comunicaccedilatildeo de informaccedilotildees mais detalhadas tais como entretenimento Esta soluccedilatildeo tem o potencial de produzir vaacuterios benefiacutecios incluindo menos congestionamentos e fluxos de tracircnsito mais eficientes mais seguranccedila e novas experiecircncias de conduccedilatildeo
C-V2X na Alemanha
Na qualidade de operadora pan-europeia liacuteder a Vodafone tem estado na linha da frente no desenvolvimento de CAM resultando na tecnologia de veiacuteculo celular para tudo (C-V2X)
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
Em 2035 poderatildeo existir mais de
300 milhotildees de carros com serviccedilos V2X a utilizar C-V2X ou IEEE80211 na Uniatildeo Europeia
Estima-se que os benefiacutecios liacutequidos para a UE ascendam aos 43 mil milhotildees de euros em termos de seguranccedila na estrada consumo de combustiacutevel emissotildees de CO2 e tempo gasto na estrada contabilizando os custos da
atualizaccedilatildeo da infraestrutura e sistemas nos veiacuteculos incorridos pelos produtores automoacuteveis
Seratildeo criados 190 000 a 220 000 postos de trabalho direta e indiretamente Estes postos de trabalho seratildeo suportados pelos investimentos na implementaccedilatildeo das tecnologias CAM no setor automoacutevel e no aumento da produccedilatildeo do setor
Aleacutem disso existem benefiacutecios significativos no desenvolvimento da conectividade ferroviaacuteria nos principais corredores da Europa evitando assim a necessidade de novas rotas ferroviaacuterias que custam milhares de milhotildees de euros Por exemplo nos 460 km de linha de alta velocidade entre Paris e Lyon espera-se que uma melhor conectividade ao longo da linha possa aumentar a capacidade ateacute 25 Com o investimento de 600 milhotildees de euros o aumento da capacidade evita ateacute 129 mil milhotildees de euros de gastos numa nova linha que seria necessaacuteria para fornecer esta capacidade Embora os benefiacutecios desta grandeza estejam limitados a linhas com capacidade afetada os 50 000 km de corredores ferroviaacuterios centrais na Europa ilustram a escala do potencial de poupanccedilasvii
Uma abordagem coordenada para promover os corredores 5G por parte dos governos europeus pode ajudar a UE a transformar-se num liacuteder global promovendo ligaccedilotildees transfronteiriccedilas um crescimento mais sustentaacutevel e coesatildeo social no seio da UE
v Comissatildeo Europeia (2020) Panorama Europeu dos Aglomerados e Mudanccedila Industrial Disponiacutevel em httpseceuropaeugrowthcontentclusters-drivers-european-economy-results-2020-european-panorama-report_en
vi Anaacutelise Mason (2017) Benefiacutecios socioeconoacutemicos da V2X celular Disponiacutevel em https5gaaorgwp-contentuploads201712Final-report-for-5GAA-on-cellular-V2X-socio-economic-benefits-051217_FINALpdf
vii Comissatildeo Europeia (2019) Caso de negoacutecio ERTMS em 9 corredores da rede centrais Disponiacutevel em httpsopeuropaeuenpublication-detail-publicationa5c88a67-994f-11e9-9d01-01aa75ed71a1
As tecnologias CAM apoiadas pelos corredores 5G oferecem benefiacutecios significativosvi
300 milhotildees
O impacto na EuropaEmbora o investimento necessaacuterio para desenvolver corredores de viagens 5G seja grande espera-se que os benefiacutecios ultrapassem em grande medida estes custos
Por exemplo existem evidentes benefiacutecios econoacutemicos em permitir aglomerados industriais regionais Os atuais aglomerados regionais na UE contabilizam 50 do emprego nos setores de exportaccedilatildeo e as empresas que participam nos aglomerados geram ganhos de produtividade e salariais 25 acima da meacutedia O desenvolvimento de aglomerados de elevado desempenho que exigem conectividade de alta velocidade e boas ligaccedilotildees de transportes tem demonstrado ganhos de produtividade ateacute 40 Os corredores 5G podem facilitar a criaccedilatildeo destes aglomerados na Europav
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
Devido aos requisitos de ultra fiabilidade e baixa latecircncia os CAM iratildeo exigir o desenvolvimento de redes 5G com redundacircncia funcional O desenvolvimento de carros autoacutenomos e os benefiacutecios associados assentam no preacutevio investimento em 5G e importantes rotas de transportes para garantir que os atores em toda a cadeia de valor tecircm confianccedila e interesse suficientes no futuro da tecnologia No entanto sem um caso de negoacutecio imediato eacute provaacutevel que o investimento do setor privado em redes 5G seja priorizado nas aacutereas urbanas onde o caso de negoacutecio imediato eacute mais forte Isto significa que haacute uma falha do mercado em proporcionar investimento suficiente nestas rotas de transportes
Existem oportunidades econoacutemicas para as operadoras moacuteveis associadas a veiacuteculos autoacutenomos incluindo o fornecimento de cartotildees SIM serviccedilos e dados No entanto existe incerteza conseguiratildeo os CAM gerar retorno suficiente para incentivar o investimento significativo envolvido na implementaccedilatildeo de redes ao longo das rotas de transporte em particular dados os longos periacuteodos de desenvolvimento de outras tecnologias-chave compatiacuteveis com CAM
Para acelerar o investimento nos corredores de viagens 5G espera-se que seja disponibilizado um financiamento puacuteblico de 1 a 15 mil milhotildees de euros para a implementaccedilatildeo do 5G como parte da iniciativa ldquoConnecting Europe Facilityrdquo (CEF) Digital Ateacute 50 dos custos de uma rota transfronteiriccedila seriam suportados por financiamento puacuteblico com ateacute 30 dos custos cobertos destinados a rotas locais
Desafios para o investimento
Dados os requisitos para a cobertura 5G ininterrupta estima-se que custaraacute
entre 5 e18 mil milhotildees de euros a fornecer conectividade os 26
000 km de autoestradas na Europa
abrangidas pelo programa CEF Digital Para concretizar todos os benefiacutecios dos corredores 5G e possibilitar mais investimento privado a UE e os Estados-Membros podem complementar o apoio fornecido pelo CEF Digital
Alguns paiacuteses tal como a Alemanha introduziram niacuteveis de coberturas e de serviccedilos miacutenimos tais como velocidade e latecircncia obrigatoacuterias para redes 5G ao longo da rede rodoviaacuteria Estas obrigaccedilotildees tecircm de considerar a economia do setor e se for considerado justificado os legisladores deveratildeo fornecer o apoio necessaacuterio em vaacuterios aspetos tais como permitir uma maior partilha de infraestruturas (tal como se discute na paacutegina seguinte) reduccedilatildeo das tarifas de espetro e fornecimento de financiamento estatal As obrigaccedilotildees de cobertura nacional tambeacutem dificultam o desenvolvimento de uma proposta pan-europeia atrativa ao abrigo do CEF por parte das operadoras
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
Utilizaccedilatildeo mais eficiente de comboios e ferrovias aumentando as taxas de utilizaccedilatildeo
Dados em tempo real quanto agraves taxas de carga dos comboios e disponibilidade das composiccedilotildees para ajudar a distribuir os passageiros
Utilizaccedilatildeo de monitores na infraestrutura ferroviaacuteria
Informaccedilotildees sobre comboios de carga tais como monitorizaccedilatildeo da localizaccedilatildeo e da carga
Acesso a ligaccedilotildees fiaacuteveis para passageiros permitindo o acesso a aplicaccedilotildees moacuteveis
Estudos casuiacutesticos Reparticcedilatildeo da rede na AlemanhaEm Erzgebirge a Thales Transportation iniciou um ensaio com um comboio sem condutor atraveacutes de comando remoto utilizando a rede 5G da Vodafone A Vodafone utiliza a reparticcedilatildeo da rede 5G que ajuda diferentes redes virtuais a partilhar uma estrutura de rede fiacutesica mas fornece uma rede 5G separada para os ensaios ferroviaacuterios Isto significa que as capacidades de raacutedio moacutevel controladas remotamente estatildeo sempre disponiacuteveis para controlar o comboio remotamente mesmo que vaacuterios utilizadores nas imediaccedilotildees tambeacutem gerem consumos significativos nas redes moacuteveis com os seus dispositivos pessoais Aleacutem disso os dados satildeo processados diretamente no local num pequeno centro de dados nas imediaccedilotildees da estaccedilatildeo base moacutevel atraveacutes da Mobile Edge Cloud (MEC) permitindo que os dados sejam processados sem atrasos A tecnologia 5G permite larguras de banda superiores a 500 Mbsegundo na via de teste e reduz a latecircncia a menos de 10 milissegundos
Ligar comboios e passageiros a redes moacuteveis eacute incrivelmente desafiador por vaacuterios motivos incluindo a alta velocidade das viagens Ao maximizarem as nossas redes 5G existentes as operadoras podem reduzir os seus custos desenvolvendo aplicaccedilotildees com base na conectividade nas suas redes ferroviaacuterias
Transformar a induacutestria ferroviaacuteriaOs benefiacutecios dos investimentos em conectividade ao longo de corredores de viagens natildeo se limitam agraves estradas europeias A adoccedilatildeo dos FRMCS (Sistemas de comunicaccedilotildees moacuteveis ferroviaacuterias do futuro) dos quais o 5G eacute um motor fundamental iraacute permitir a automaccedilatildeo de vaacuterios aspetos da cadeia de valor ferroviaacuteria e iraacute fornecer informaccedilatildeo em tempo real aos passageiros e operadores ferroviaacuterios com vaacuterios benefiacutecios incluindo
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
Parcerias para a partilha da redeA Vodafone formou parcerias com outras operadoras para a celebraccedilatildeo de acordos de partilha de rede para permitir a implementaccedilatildeo mais raacutepida de redes da proacutexima geraccedilatildeo
Em Espanha a Vodafone expandiu o seu contrato de partilha de rede com a Orange para abranger todas as cidades e vilas ateacute 175 000 pessoas Isto mais do que duplica o nuacutemero de torres partilhadas para quase 15 000
Em Itaacutelia a Vodafone criou uma parceria de partilha de rede ativa para 4G e 5G com o Grupo Telecom Italia Tambeacutem acordaacutemos a fusatildeo da nossa infraestrutura de torres passivas que engloba 22 000 torres Espera-se que esta parceria permita agrave Vodafone implementar o 5G mais rapidamente e numa aacuterea geograacutefica mais alargada
iv 5GAA (2020) MNO Mecanismos de Expansatildeo de Rede para Cumprir os Requisitos de Veiacuteculos Conectados
Acesso melhorado agrave infraestrutura de fibraEspera-se que a ligaccedilatildeo da fibra aos novos locais moacuteveis ao longo das principais rotas seja um dos motores fundamentais para os corredores 5Giv Embora a fibra tenha sido implementadas em muitas autoestradas muitas vezes esta fibra natildeo eacute disponibilizadas agraves operadoras de telecomunicaccedilotildees devido agrave configuraccedilatildeo ou falta de capacidade A estimativa global de fibra disponiacutevel ao longo dos corredores 5G ronda os 50
O mais recente Coacutedigo Europeu de Comunicaccedilotildees Eletroacutenicas (EECC) estabeleceu o enquadramento para fornecer acesso a condutas preacute-existentes com vista a reduzir o custo da implementaccedilatildeo da fibra ao longo dos corredores 5G As administraccedilotildees nacionais teratildeo agora de garantir que o acesso agraves condutas eacute prontamente disponibilizado numa base natildeo discriminatoacuteria combinado com procedimentos eficazes de resoluccedilatildeo de litiacutegios
Um estudo previamente realizado para a Comissatildeo Europeia destacou a importacircncia da infraestrutura de fibra adequada agrave finalidade ao longo de autoestradas puacuteblicas No entanto a infraestrutura natildeo eacute necessariamente disponibilizada aos fornecedores de serviccedilos de rede para telecomunicaccedilotildees devido agrave falta de capacidade acesso agraves condutas ou ainda por motivos de seguranccedila ou relacionados com preccedilos Uma exceccedilatildeo a esta situaccedilatildeo eacute a Espanha onde a Vodafone conseguiu instalar fibras no interior das condutas
Outras oportunidades de poliacuteticasDados os elevados custos da implementaccedilatildeo de redes 5G existem vaacuterias poliacuteticas que os governos podem promover para resolver a falha do mercado em investir de forma suficiente em redes 5G ao longo dos corredores de viagens Isto inclui poliacuteticas estabelecidas pela UE na Diretiva de Reduccedilatildeo de Custos da Banda Larga tal como o fornecimento de acesso agrave infraestrutura fiacutesica existente e agrave atribuiccedilatildeo de licenccedilas mais eficiente
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
A tecnologia C-V2X utiliza comunicaccedilotildees com base em LTE e 5G no espetro de 59 Ghz de alta frequecircncia para a comunicaccedilatildeo veiacuteculo a veiacuteculo (V2V) de curto alcance infraestruturas (V2I) e peotildees (V2P) Aleacutem disso permite a comunicaccedilatildeo de aacuterea alargada atraveacutes da infraestrutura moacutevel para a comunicaccedilatildeo veiacuteculo-rede (V2N)
Modos C-V2X
Progresso para os carros automatizados
A Vodafone estaacute a testar a comunicaccedilatildeo V2V e V2I para automoacuteveis na autoestrada A9 na Alemanha em grandes distacircncias As mensagens incluem sinais em torno da travagem automaacutetica monitorizaccedilatildeo de faixas aviso de pontos cegos e informaccedilotildees de sinais luminosos proacuteximos Embora a soluccedilatildeo esteja a ser testada numa versatildeo avanccedilada do 4G a introduccedilatildeo de redes 5G com uma latecircncia mais reduzida iraacute permitir a comunicaccedilatildeo em tempo real entre carros (ou seja avisos instantacircneos) enquanto que uma largura de banda superior iraacute permitir a comunicaccedilatildeo de informaccedilotildees mais detalhadas tais como entretenimento Esta soluccedilatildeo tem o potencial de produzir vaacuterios benefiacutecios incluindo menos congestionamentos e fluxos de tracircnsito mais eficientes mais seguranccedila e novas experiecircncias de conduccedilatildeo
C-V2X na Alemanha
Na qualidade de operadora pan-europeia liacuteder a Vodafone tem estado na linha da frente no desenvolvimento de CAM resultando na tecnologia de veiacuteculo celular para tudo (C-V2X)
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
Em 2035 poderatildeo existir mais de
300 milhotildees de carros com serviccedilos V2X a utilizar C-V2X ou IEEE80211 na Uniatildeo Europeia
Estima-se que os benefiacutecios liacutequidos para a UE ascendam aos 43 mil milhotildees de euros em termos de seguranccedila na estrada consumo de combustiacutevel emissotildees de CO2 e tempo gasto na estrada contabilizando os custos da
atualizaccedilatildeo da infraestrutura e sistemas nos veiacuteculos incorridos pelos produtores automoacuteveis
Seratildeo criados 190 000 a 220 000 postos de trabalho direta e indiretamente Estes postos de trabalho seratildeo suportados pelos investimentos na implementaccedilatildeo das tecnologias CAM no setor automoacutevel e no aumento da produccedilatildeo do setor
Aleacutem disso existem benefiacutecios significativos no desenvolvimento da conectividade ferroviaacuteria nos principais corredores da Europa evitando assim a necessidade de novas rotas ferroviaacuterias que custam milhares de milhotildees de euros Por exemplo nos 460 km de linha de alta velocidade entre Paris e Lyon espera-se que uma melhor conectividade ao longo da linha possa aumentar a capacidade ateacute 25 Com o investimento de 600 milhotildees de euros o aumento da capacidade evita ateacute 129 mil milhotildees de euros de gastos numa nova linha que seria necessaacuteria para fornecer esta capacidade Embora os benefiacutecios desta grandeza estejam limitados a linhas com capacidade afetada os 50 000 km de corredores ferroviaacuterios centrais na Europa ilustram a escala do potencial de poupanccedilasvii
Uma abordagem coordenada para promover os corredores 5G por parte dos governos europeus pode ajudar a UE a transformar-se num liacuteder global promovendo ligaccedilotildees transfronteiriccedilas um crescimento mais sustentaacutevel e coesatildeo social no seio da UE
v Comissatildeo Europeia (2020) Panorama Europeu dos Aglomerados e Mudanccedila Industrial Disponiacutevel em httpseceuropaeugrowthcontentclusters-drivers-european-economy-results-2020-european-panorama-report_en
vi Anaacutelise Mason (2017) Benefiacutecios socioeconoacutemicos da V2X celular Disponiacutevel em https5gaaorgwp-contentuploads201712Final-report-for-5GAA-on-cellular-V2X-socio-economic-benefits-051217_FINALpdf
vii Comissatildeo Europeia (2019) Caso de negoacutecio ERTMS em 9 corredores da rede centrais Disponiacutevel em httpsopeuropaeuenpublication-detail-publicationa5c88a67-994f-11e9-9d01-01aa75ed71a1
As tecnologias CAM apoiadas pelos corredores 5G oferecem benefiacutecios significativosvi
300 milhotildees
O impacto na EuropaEmbora o investimento necessaacuterio para desenvolver corredores de viagens 5G seja grande espera-se que os benefiacutecios ultrapassem em grande medida estes custos
Por exemplo existem evidentes benefiacutecios econoacutemicos em permitir aglomerados industriais regionais Os atuais aglomerados regionais na UE contabilizam 50 do emprego nos setores de exportaccedilatildeo e as empresas que participam nos aglomerados geram ganhos de produtividade e salariais 25 acima da meacutedia O desenvolvimento de aglomerados de elevado desempenho que exigem conectividade de alta velocidade e boas ligaccedilotildees de transportes tem demonstrado ganhos de produtividade ateacute 40 Os corredores 5G podem facilitar a criaccedilatildeo destes aglomerados na Europav
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
Utilizaccedilatildeo mais eficiente de comboios e ferrovias aumentando as taxas de utilizaccedilatildeo
Dados em tempo real quanto agraves taxas de carga dos comboios e disponibilidade das composiccedilotildees para ajudar a distribuir os passageiros
Utilizaccedilatildeo de monitores na infraestrutura ferroviaacuteria
Informaccedilotildees sobre comboios de carga tais como monitorizaccedilatildeo da localizaccedilatildeo e da carga
Acesso a ligaccedilotildees fiaacuteveis para passageiros permitindo o acesso a aplicaccedilotildees moacuteveis
Estudos casuiacutesticos Reparticcedilatildeo da rede na AlemanhaEm Erzgebirge a Thales Transportation iniciou um ensaio com um comboio sem condutor atraveacutes de comando remoto utilizando a rede 5G da Vodafone A Vodafone utiliza a reparticcedilatildeo da rede 5G que ajuda diferentes redes virtuais a partilhar uma estrutura de rede fiacutesica mas fornece uma rede 5G separada para os ensaios ferroviaacuterios Isto significa que as capacidades de raacutedio moacutevel controladas remotamente estatildeo sempre disponiacuteveis para controlar o comboio remotamente mesmo que vaacuterios utilizadores nas imediaccedilotildees tambeacutem gerem consumos significativos nas redes moacuteveis com os seus dispositivos pessoais Aleacutem disso os dados satildeo processados diretamente no local num pequeno centro de dados nas imediaccedilotildees da estaccedilatildeo base moacutevel atraveacutes da Mobile Edge Cloud (MEC) permitindo que os dados sejam processados sem atrasos A tecnologia 5G permite larguras de banda superiores a 500 Mbsegundo na via de teste e reduz a latecircncia a menos de 10 milissegundos
Ligar comboios e passageiros a redes moacuteveis eacute incrivelmente desafiador por vaacuterios motivos incluindo a alta velocidade das viagens Ao maximizarem as nossas redes 5G existentes as operadoras podem reduzir os seus custos desenvolvendo aplicaccedilotildees com base na conectividade nas suas redes ferroviaacuterias
Transformar a induacutestria ferroviaacuteriaOs benefiacutecios dos investimentos em conectividade ao longo de corredores de viagens natildeo se limitam agraves estradas europeias A adoccedilatildeo dos FRMCS (Sistemas de comunicaccedilotildees moacuteveis ferroviaacuterias do futuro) dos quais o 5G eacute um motor fundamental iraacute permitir a automaccedilatildeo de vaacuterios aspetos da cadeia de valor ferroviaacuteria e iraacute fornecer informaccedilatildeo em tempo real aos passageiros e operadores ferroviaacuterios com vaacuterios benefiacutecios incluindo
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
Parcerias para a partilha da redeA Vodafone formou parcerias com outras operadoras para a celebraccedilatildeo de acordos de partilha de rede para permitir a implementaccedilatildeo mais raacutepida de redes da proacutexima geraccedilatildeo
Em Espanha a Vodafone expandiu o seu contrato de partilha de rede com a Orange para abranger todas as cidades e vilas ateacute 175 000 pessoas Isto mais do que duplica o nuacutemero de torres partilhadas para quase 15 000
Em Itaacutelia a Vodafone criou uma parceria de partilha de rede ativa para 4G e 5G com o Grupo Telecom Italia Tambeacutem acordaacutemos a fusatildeo da nossa infraestrutura de torres passivas que engloba 22 000 torres Espera-se que esta parceria permita agrave Vodafone implementar o 5G mais rapidamente e numa aacuterea geograacutefica mais alargada
iv 5GAA (2020) MNO Mecanismos de Expansatildeo de Rede para Cumprir os Requisitos de Veiacuteculos Conectados
Acesso melhorado agrave infraestrutura de fibraEspera-se que a ligaccedilatildeo da fibra aos novos locais moacuteveis ao longo das principais rotas seja um dos motores fundamentais para os corredores 5Giv Embora a fibra tenha sido implementadas em muitas autoestradas muitas vezes esta fibra natildeo eacute disponibilizadas agraves operadoras de telecomunicaccedilotildees devido agrave configuraccedilatildeo ou falta de capacidade A estimativa global de fibra disponiacutevel ao longo dos corredores 5G ronda os 50
O mais recente Coacutedigo Europeu de Comunicaccedilotildees Eletroacutenicas (EECC) estabeleceu o enquadramento para fornecer acesso a condutas preacute-existentes com vista a reduzir o custo da implementaccedilatildeo da fibra ao longo dos corredores 5G As administraccedilotildees nacionais teratildeo agora de garantir que o acesso agraves condutas eacute prontamente disponibilizado numa base natildeo discriminatoacuteria combinado com procedimentos eficazes de resoluccedilatildeo de litiacutegios
Um estudo previamente realizado para a Comissatildeo Europeia destacou a importacircncia da infraestrutura de fibra adequada agrave finalidade ao longo de autoestradas puacuteblicas No entanto a infraestrutura natildeo eacute necessariamente disponibilizada aos fornecedores de serviccedilos de rede para telecomunicaccedilotildees devido agrave falta de capacidade acesso agraves condutas ou ainda por motivos de seguranccedila ou relacionados com preccedilos Uma exceccedilatildeo a esta situaccedilatildeo eacute a Espanha onde a Vodafone conseguiu instalar fibras no interior das condutas
Outras oportunidades de poliacuteticasDados os elevados custos da implementaccedilatildeo de redes 5G existem vaacuterias poliacuteticas que os governos podem promover para resolver a falha do mercado em investir de forma suficiente em redes 5G ao longo dos corredores de viagens Isto inclui poliacuteticas estabelecidas pela UE na Diretiva de Reduccedilatildeo de Custos da Banda Larga tal como o fornecimento de acesso agrave infraestrutura fiacutesica existente e agrave atribuiccedilatildeo de licenccedilas mais eficiente
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
A tecnologia C-V2X utiliza comunicaccedilotildees com base em LTE e 5G no espetro de 59 Ghz de alta frequecircncia para a comunicaccedilatildeo veiacuteculo a veiacuteculo (V2V) de curto alcance infraestruturas (V2I) e peotildees (V2P) Aleacutem disso permite a comunicaccedilatildeo de aacuterea alargada atraveacutes da infraestrutura moacutevel para a comunicaccedilatildeo veiacuteculo-rede (V2N)
Modos C-V2X
Progresso para os carros automatizados
A Vodafone estaacute a testar a comunicaccedilatildeo V2V e V2I para automoacuteveis na autoestrada A9 na Alemanha em grandes distacircncias As mensagens incluem sinais em torno da travagem automaacutetica monitorizaccedilatildeo de faixas aviso de pontos cegos e informaccedilotildees de sinais luminosos proacuteximos Embora a soluccedilatildeo esteja a ser testada numa versatildeo avanccedilada do 4G a introduccedilatildeo de redes 5G com uma latecircncia mais reduzida iraacute permitir a comunicaccedilatildeo em tempo real entre carros (ou seja avisos instantacircneos) enquanto que uma largura de banda superior iraacute permitir a comunicaccedilatildeo de informaccedilotildees mais detalhadas tais como entretenimento Esta soluccedilatildeo tem o potencial de produzir vaacuterios benefiacutecios incluindo menos congestionamentos e fluxos de tracircnsito mais eficientes mais seguranccedila e novas experiecircncias de conduccedilatildeo
C-V2X na Alemanha
Na qualidade de operadora pan-europeia liacuteder a Vodafone tem estado na linha da frente no desenvolvimento de CAM resultando na tecnologia de veiacuteculo celular para tudo (C-V2X)
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
Em 2035 poderatildeo existir mais de
300 milhotildees de carros com serviccedilos V2X a utilizar C-V2X ou IEEE80211 na Uniatildeo Europeia
Estima-se que os benefiacutecios liacutequidos para a UE ascendam aos 43 mil milhotildees de euros em termos de seguranccedila na estrada consumo de combustiacutevel emissotildees de CO2 e tempo gasto na estrada contabilizando os custos da
atualizaccedilatildeo da infraestrutura e sistemas nos veiacuteculos incorridos pelos produtores automoacuteveis
Seratildeo criados 190 000 a 220 000 postos de trabalho direta e indiretamente Estes postos de trabalho seratildeo suportados pelos investimentos na implementaccedilatildeo das tecnologias CAM no setor automoacutevel e no aumento da produccedilatildeo do setor
Aleacutem disso existem benefiacutecios significativos no desenvolvimento da conectividade ferroviaacuteria nos principais corredores da Europa evitando assim a necessidade de novas rotas ferroviaacuterias que custam milhares de milhotildees de euros Por exemplo nos 460 km de linha de alta velocidade entre Paris e Lyon espera-se que uma melhor conectividade ao longo da linha possa aumentar a capacidade ateacute 25 Com o investimento de 600 milhotildees de euros o aumento da capacidade evita ateacute 129 mil milhotildees de euros de gastos numa nova linha que seria necessaacuteria para fornecer esta capacidade Embora os benefiacutecios desta grandeza estejam limitados a linhas com capacidade afetada os 50 000 km de corredores ferroviaacuterios centrais na Europa ilustram a escala do potencial de poupanccedilasvii
Uma abordagem coordenada para promover os corredores 5G por parte dos governos europeus pode ajudar a UE a transformar-se num liacuteder global promovendo ligaccedilotildees transfronteiriccedilas um crescimento mais sustentaacutevel e coesatildeo social no seio da UE
v Comissatildeo Europeia (2020) Panorama Europeu dos Aglomerados e Mudanccedila Industrial Disponiacutevel em httpseceuropaeugrowthcontentclusters-drivers-european-economy-results-2020-european-panorama-report_en
vi Anaacutelise Mason (2017) Benefiacutecios socioeconoacutemicos da V2X celular Disponiacutevel em https5gaaorgwp-contentuploads201712Final-report-for-5GAA-on-cellular-V2X-socio-economic-benefits-051217_FINALpdf
vii Comissatildeo Europeia (2019) Caso de negoacutecio ERTMS em 9 corredores da rede centrais Disponiacutevel em httpsopeuropaeuenpublication-detail-publicationa5c88a67-994f-11e9-9d01-01aa75ed71a1
As tecnologias CAM apoiadas pelos corredores 5G oferecem benefiacutecios significativosvi
300 milhotildees
O impacto na EuropaEmbora o investimento necessaacuterio para desenvolver corredores de viagens 5G seja grande espera-se que os benefiacutecios ultrapassem em grande medida estes custos
Por exemplo existem evidentes benefiacutecios econoacutemicos em permitir aglomerados industriais regionais Os atuais aglomerados regionais na UE contabilizam 50 do emprego nos setores de exportaccedilatildeo e as empresas que participam nos aglomerados geram ganhos de produtividade e salariais 25 acima da meacutedia O desenvolvimento de aglomerados de elevado desempenho que exigem conectividade de alta velocidade e boas ligaccedilotildees de transportes tem demonstrado ganhos de produtividade ateacute 40 Os corredores 5G podem facilitar a criaccedilatildeo destes aglomerados na Europav
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
Parcerias para a partilha da redeA Vodafone formou parcerias com outras operadoras para a celebraccedilatildeo de acordos de partilha de rede para permitir a implementaccedilatildeo mais raacutepida de redes da proacutexima geraccedilatildeo
Em Espanha a Vodafone expandiu o seu contrato de partilha de rede com a Orange para abranger todas as cidades e vilas ateacute 175 000 pessoas Isto mais do que duplica o nuacutemero de torres partilhadas para quase 15 000
Em Itaacutelia a Vodafone criou uma parceria de partilha de rede ativa para 4G e 5G com o Grupo Telecom Italia Tambeacutem acordaacutemos a fusatildeo da nossa infraestrutura de torres passivas que engloba 22 000 torres Espera-se que esta parceria permita agrave Vodafone implementar o 5G mais rapidamente e numa aacuterea geograacutefica mais alargada
iv 5GAA (2020) MNO Mecanismos de Expansatildeo de Rede para Cumprir os Requisitos de Veiacuteculos Conectados
Acesso melhorado agrave infraestrutura de fibraEspera-se que a ligaccedilatildeo da fibra aos novos locais moacuteveis ao longo das principais rotas seja um dos motores fundamentais para os corredores 5Giv Embora a fibra tenha sido implementadas em muitas autoestradas muitas vezes esta fibra natildeo eacute disponibilizadas agraves operadoras de telecomunicaccedilotildees devido agrave configuraccedilatildeo ou falta de capacidade A estimativa global de fibra disponiacutevel ao longo dos corredores 5G ronda os 50
O mais recente Coacutedigo Europeu de Comunicaccedilotildees Eletroacutenicas (EECC) estabeleceu o enquadramento para fornecer acesso a condutas preacute-existentes com vista a reduzir o custo da implementaccedilatildeo da fibra ao longo dos corredores 5G As administraccedilotildees nacionais teratildeo agora de garantir que o acesso agraves condutas eacute prontamente disponibilizado numa base natildeo discriminatoacuteria combinado com procedimentos eficazes de resoluccedilatildeo de litiacutegios
Um estudo previamente realizado para a Comissatildeo Europeia destacou a importacircncia da infraestrutura de fibra adequada agrave finalidade ao longo de autoestradas puacuteblicas No entanto a infraestrutura natildeo eacute necessariamente disponibilizada aos fornecedores de serviccedilos de rede para telecomunicaccedilotildees devido agrave falta de capacidade acesso agraves condutas ou ainda por motivos de seguranccedila ou relacionados com preccedilos Uma exceccedilatildeo a esta situaccedilatildeo eacute a Espanha onde a Vodafone conseguiu instalar fibras no interior das condutas
Outras oportunidades de poliacuteticasDados os elevados custos da implementaccedilatildeo de redes 5G existem vaacuterias poliacuteticas que os governos podem promover para resolver a falha do mercado em investir de forma suficiente em redes 5G ao longo dos corredores de viagens Isto inclui poliacuteticas estabelecidas pela UE na Diretiva de Reduccedilatildeo de Custos da Banda Larga tal como o fornecimento de acesso agrave infraestrutura fiacutesica existente e agrave atribuiccedilatildeo de licenccedilas mais eficiente
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
A tecnologia C-V2X utiliza comunicaccedilotildees com base em LTE e 5G no espetro de 59 Ghz de alta frequecircncia para a comunicaccedilatildeo veiacuteculo a veiacuteculo (V2V) de curto alcance infraestruturas (V2I) e peotildees (V2P) Aleacutem disso permite a comunicaccedilatildeo de aacuterea alargada atraveacutes da infraestrutura moacutevel para a comunicaccedilatildeo veiacuteculo-rede (V2N)
Modos C-V2X
Progresso para os carros automatizados
A Vodafone estaacute a testar a comunicaccedilatildeo V2V e V2I para automoacuteveis na autoestrada A9 na Alemanha em grandes distacircncias As mensagens incluem sinais em torno da travagem automaacutetica monitorizaccedilatildeo de faixas aviso de pontos cegos e informaccedilotildees de sinais luminosos proacuteximos Embora a soluccedilatildeo esteja a ser testada numa versatildeo avanccedilada do 4G a introduccedilatildeo de redes 5G com uma latecircncia mais reduzida iraacute permitir a comunicaccedilatildeo em tempo real entre carros (ou seja avisos instantacircneos) enquanto que uma largura de banda superior iraacute permitir a comunicaccedilatildeo de informaccedilotildees mais detalhadas tais como entretenimento Esta soluccedilatildeo tem o potencial de produzir vaacuterios benefiacutecios incluindo menos congestionamentos e fluxos de tracircnsito mais eficientes mais seguranccedila e novas experiecircncias de conduccedilatildeo
C-V2X na Alemanha
Na qualidade de operadora pan-europeia liacuteder a Vodafone tem estado na linha da frente no desenvolvimento de CAM resultando na tecnologia de veiacuteculo celular para tudo (C-V2X)
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
Em 2035 poderatildeo existir mais de
300 milhotildees de carros com serviccedilos V2X a utilizar C-V2X ou IEEE80211 na Uniatildeo Europeia
Estima-se que os benefiacutecios liacutequidos para a UE ascendam aos 43 mil milhotildees de euros em termos de seguranccedila na estrada consumo de combustiacutevel emissotildees de CO2 e tempo gasto na estrada contabilizando os custos da
atualizaccedilatildeo da infraestrutura e sistemas nos veiacuteculos incorridos pelos produtores automoacuteveis
Seratildeo criados 190 000 a 220 000 postos de trabalho direta e indiretamente Estes postos de trabalho seratildeo suportados pelos investimentos na implementaccedilatildeo das tecnologias CAM no setor automoacutevel e no aumento da produccedilatildeo do setor
Aleacutem disso existem benefiacutecios significativos no desenvolvimento da conectividade ferroviaacuteria nos principais corredores da Europa evitando assim a necessidade de novas rotas ferroviaacuterias que custam milhares de milhotildees de euros Por exemplo nos 460 km de linha de alta velocidade entre Paris e Lyon espera-se que uma melhor conectividade ao longo da linha possa aumentar a capacidade ateacute 25 Com o investimento de 600 milhotildees de euros o aumento da capacidade evita ateacute 129 mil milhotildees de euros de gastos numa nova linha que seria necessaacuteria para fornecer esta capacidade Embora os benefiacutecios desta grandeza estejam limitados a linhas com capacidade afetada os 50 000 km de corredores ferroviaacuterios centrais na Europa ilustram a escala do potencial de poupanccedilasvii
Uma abordagem coordenada para promover os corredores 5G por parte dos governos europeus pode ajudar a UE a transformar-se num liacuteder global promovendo ligaccedilotildees transfronteiriccedilas um crescimento mais sustentaacutevel e coesatildeo social no seio da UE
v Comissatildeo Europeia (2020) Panorama Europeu dos Aglomerados e Mudanccedila Industrial Disponiacutevel em httpseceuropaeugrowthcontentclusters-drivers-european-economy-results-2020-european-panorama-report_en
vi Anaacutelise Mason (2017) Benefiacutecios socioeconoacutemicos da V2X celular Disponiacutevel em https5gaaorgwp-contentuploads201712Final-report-for-5GAA-on-cellular-V2X-socio-economic-benefits-051217_FINALpdf
vii Comissatildeo Europeia (2019) Caso de negoacutecio ERTMS em 9 corredores da rede centrais Disponiacutevel em httpsopeuropaeuenpublication-detail-publicationa5c88a67-994f-11e9-9d01-01aa75ed71a1
As tecnologias CAM apoiadas pelos corredores 5G oferecem benefiacutecios significativosvi
300 milhotildees
O impacto na EuropaEmbora o investimento necessaacuterio para desenvolver corredores de viagens 5G seja grande espera-se que os benefiacutecios ultrapassem em grande medida estes custos
Por exemplo existem evidentes benefiacutecios econoacutemicos em permitir aglomerados industriais regionais Os atuais aglomerados regionais na UE contabilizam 50 do emprego nos setores de exportaccedilatildeo e as empresas que participam nos aglomerados geram ganhos de produtividade e salariais 25 acima da meacutedia O desenvolvimento de aglomerados de elevado desempenho que exigem conectividade de alta velocidade e boas ligaccedilotildees de transportes tem demonstrado ganhos de produtividade ateacute 40 Os corredores 5G podem facilitar a criaccedilatildeo destes aglomerados na Europav
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
A tecnologia C-V2X utiliza comunicaccedilotildees com base em LTE e 5G no espetro de 59 Ghz de alta frequecircncia para a comunicaccedilatildeo veiacuteculo a veiacuteculo (V2V) de curto alcance infraestruturas (V2I) e peotildees (V2P) Aleacutem disso permite a comunicaccedilatildeo de aacuterea alargada atraveacutes da infraestrutura moacutevel para a comunicaccedilatildeo veiacuteculo-rede (V2N)
Modos C-V2X
Progresso para os carros automatizados
A Vodafone estaacute a testar a comunicaccedilatildeo V2V e V2I para automoacuteveis na autoestrada A9 na Alemanha em grandes distacircncias As mensagens incluem sinais em torno da travagem automaacutetica monitorizaccedilatildeo de faixas aviso de pontos cegos e informaccedilotildees de sinais luminosos proacuteximos Embora a soluccedilatildeo esteja a ser testada numa versatildeo avanccedilada do 4G a introduccedilatildeo de redes 5G com uma latecircncia mais reduzida iraacute permitir a comunicaccedilatildeo em tempo real entre carros (ou seja avisos instantacircneos) enquanto que uma largura de banda superior iraacute permitir a comunicaccedilatildeo de informaccedilotildees mais detalhadas tais como entretenimento Esta soluccedilatildeo tem o potencial de produzir vaacuterios benefiacutecios incluindo menos congestionamentos e fluxos de tracircnsito mais eficientes mais seguranccedila e novas experiecircncias de conduccedilatildeo
C-V2X na Alemanha
Na qualidade de operadora pan-europeia liacuteder a Vodafone tem estado na linha da frente no desenvolvimento de CAM resultando na tecnologia de veiacuteculo celular para tudo (C-V2X)
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
Em 2035 poderatildeo existir mais de
300 milhotildees de carros com serviccedilos V2X a utilizar C-V2X ou IEEE80211 na Uniatildeo Europeia
Estima-se que os benefiacutecios liacutequidos para a UE ascendam aos 43 mil milhotildees de euros em termos de seguranccedila na estrada consumo de combustiacutevel emissotildees de CO2 e tempo gasto na estrada contabilizando os custos da
atualizaccedilatildeo da infraestrutura e sistemas nos veiacuteculos incorridos pelos produtores automoacuteveis
Seratildeo criados 190 000 a 220 000 postos de trabalho direta e indiretamente Estes postos de trabalho seratildeo suportados pelos investimentos na implementaccedilatildeo das tecnologias CAM no setor automoacutevel e no aumento da produccedilatildeo do setor
Aleacutem disso existem benefiacutecios significativos no desenvolvimento da conectividade ferroviaacuteria nos principais corredores da Europa evitando assim a necessidade de novas rotas ferroviaacuterias que custam milhares de milhotildees de euros Por exemplo nos 460 km de linha de alta velocidade entre Paris e Lyon espera-se que uma melhor conectividade ao longo da linha possa aumentar a capacidade ateacute 25 Com o investimento de 600 milhotildees de euros o aumento da capacidade evita ateacute 129 mil milhotildees de euros de gastos numa nova linha que seria necessaacuteria para fornecer esta capacidade Embora os benefiacutecios desta grandeza estejam limitados a linhas com capacidade afetada os 50 000 km de corredores ferroviaacuterios centrais na Europa ilustram a escala do potencial de poupanccedilasvii
Uma abordagem coordenada para promover os corredores 5G por parte dos governos europeus pode ajudar a UE a transformar-se num liacuteder global promovendo ligaccedilotildees transfronteiriccedilas um crescimento mais sustentaacutevel e coesatildeo social no seio da UE
v Comissatildeo Europeia (2020) Panorama Europeu dos Aglomerados e Mudanccedila Industrial Disponiacutevel em httpseceuropaeugrowthcontentclusters-drivers-european-economy-results-2020-european-panorama-report_en
vi Anaacutelise Mason (2017) Benefiacutecios socioeconoacutemicos da V2X celular Disponiacutevel em https5gaaorgwp-contentuploads201712Final-report-for-5GAA-on-cellular-V2X-socio-economic-benefits-051217_FINALpdf
vii Comissatildeo Europeia (2019) Caso de negoacutecio ERTMS em 9 corredores da rede centrais Disponiacutevel em httpsopeuropaeuenpublication-detail-publicationa5c88a67-994f-11e9-9d01-01aa75ed71a1
As tecnologias CAM apoiadas pelos corredores 5G oferecem benefiacutecios significativosvi
300 milhotildees
O impacto na EuropaEmbora o investimento necessaacuterio para desenvolver corredores de viagens 5G seja grande espera-se que os benefiacutecios ultrapassem em grande medida estes custos
Por exemplo existem evidentes benefiacutecios econoacutemicos em permitir aglomerados industriais regionais Os atuais aglomerados regionais na UE contabilizam 50 do emprego nos setores de exportaccedilatildeo e as empresas que participam nos aglomerados geram ganhos de produtividade e salariais 25 acima da meacutedia O desenvolvimento de aglomerados de elevado desempenho que exigem conectividade de alta velocidade e boas ligaccedilotildees de transportes tem demonstrado ganhos de produtividade ateacute 40 Os corredores 5G podem facilitar a criaccedilatildeo destes aglomerados na Europav
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
Europeconnected
Em 2035 poderatildeo existir mais de
300 milhotildees de carros com serviccedilos V2X a utilizar C-V2X ou IEEE80211 na Uniatildeo Europeia
Estima-se que os benefiacutecios liacutequidos para a UE ascendam aos 43 mil milhotildees de euros em termos de seguranccedila na estrada consumo de combustiacutevel emissotildees de CO2 e tempo gasto na estrada contabilizando os custos da
atualizaccedilatildeo da infraestrutura e sistemas nos veiacuteculos incorridos pelos produtores automoacuteveis
Seratildeo criados 190 000 a 220 000 postos de trabalho direta e indiretamente Estes postos de trabalho seratildeo suportados pelos investimentos na implementaccedilatildeo das tecnologias CAM no setor automoacutevel e no aumento da produccedilatildeo do setor
Aleacutem disso existem benefiacutecios significativos no desenvolvimento da conectividade ferroviaacuteria nos principais corredores da Europa evitando assim a necessidade de novas rotas ferroviaacuterias que custam milhares de milhotildees de euros Por exemplo nos 460 km de linha de alta velocidade entre Paris e Lyon espera-se que uma melhor conectividade ao longo da linha possa aumentar a capacidade ateacute 25 Com o investimento de 600 milhotildees de euros o aumento da capacidade evita ateacute 129 mil milhotildees de euros de gastos numa nova linha que seria necessaacuteria para fornecer esta capacidade Embora os benefiacutecios desta grandeza estejam limitados a linhas com capacidade afetada os 50 000 km de corredores ferroviaacuterios centrais na Europa ilustram a escala do potencial de poupanccedilasvii
Uma abordagem coordenada para promover os corredores 5G por parte dos governos europeus pode ajudar a UE a transformar-se num liacuteder global promovendo ligaccedilotildees transfronteiriccedilas um crescimento mais sustentaacutevel e coesatildeo social no seio da UE
v Comissatildeo Europeia (2020) Panorama Europeu dos Aglomerados e Mudanccedila Industrial Disponiacutevel em httpseceuropaeugrowthcontentclusters-drivers-european-economy-results-2020-european-panorama-report_en
vi Anaacutelise Mason (2017) Benefiacutecios socioeconoacutemicos da V2X celular Disponiacutevel em https5gaaorgwp-contentuploads201712Final-report-for-5GAA-on-cellular-V2X-socio-economic-benefits-051217_FINALpdf
vii Comissatildeo Europeia (2019) Caso de negoacutecio ERTMS em 9 corredores da rede centrais Disponiacutevel em httpsopeuropaeuenpublication-detail-publicationa5c88a67-994f-11e9-9d01-01aa75ed71a1
As tecnologias CAM apoiadas pelos corredores 5G oferecem benefiacutecios significativosvi
300 milhotildees
O impacto na EuropaEmbora o investimento necessaacuterio para desenvolver corredores de viagens 5G seja grande espera-se que os benefiacutecios ultrapassem em grande medida estes custos
Por exemplo existem evidentes benefiacutecios econoacutemicos em permitir aglomerados industriais regionais Os atuais aglomerados regionais na UE contabilizam 50 do emprego nos setores de exportaccedilatildeo e as empresas que participam nos aglomerados geram ganhos de produtividade e salariais 25 acima da meacutedia O desenvolvimento de aglomerados de elevado desempenho que exigem conectividade de alta velocidade e boas ligaccedilotildees de transportes tem demonstrado ganhos de produtividade ateacute 40 Os corredores 5G podem facilitar a criaccedilatildeo destes aglomerados na Europav
Corr
edor
es d
e vi
agen
s
5G
Cre
scim
ento
ex
pone
ncia
l D
esafi
os p
ara
o in
vest
imen
to
Tran
sfor
mar
a
induacute
stri
a fe
rrov
iaacuteri
a
Out
ras
opor
tuni
dade
s de
po
liacutetic
as
Car
ros
au
tom
aacutetic
osO
impa
cto
na
Euro
pa
