2. ANPTrilhos Apia o Trem de Alta Velocidade Brasileiro
3. Mobilidade Urbana no Brasil Os problemas relacionados mobilidade das pessoas e das mercadorias nos centros urbanos afetam diretamente a qualidade de vida da populao. Devido ao intenso crescimento urbano no Brasil a partir da dcada de 1950, muitas cidades e regies metropolitanas passaram a apresentar sistemas de mobilidade de baixa qualidade e de alto custo, com impactos negativos na vida das pessoas e nos custos econmicos e ambientais para a sociedade. A grande transformao na mobilidade nas cidades brasileiras comeou a ocorrer na dcada de 1950, quando o processo intenso de urbanizao se associou ao aumento do uso de veculos motorizados, resultado de uma poltica de Estado que priorizou o investimento na indstria automobilstica. 4. Mobilidade Urbana no Brasil Entre 1977 e 2005 nas grandes Regies Metropolitanas do Brasil, observou-se a queda no uso do transporte pblico e o aumento no uso do automvel. FONTE: IPEA, 2011. 5. Mobilidade Urbana no Brasil Atualmente, o sistema deMobilidade urbana dos grandescentros urbanos brasileiros secaracteriza pelo intenso uso do transporte individual motorizado. Esse padro de mobilidadebaseado no uso intensivo detransporte motorizado individual teve enorme conseqncianos gastos dos usurios, noconsumo de energia e na gerao de externalidades negativas como a poluio, o congestionamento e os acidentes de trnsito. FONTE: IPEA, 2011. FONTE: IPEA, 2011. 6. Problemtica: Crescente Demanda por Transporte de Passageiros
7. Soluo: Investimento em Transporte de Alta Capacidade 1 trem = 1.800 clientes = 43 nibus = 200 vans =1.200 veculos particulares 8. Soluo: Investimento em Transporte de Alta Capacidade Metr - 1 via 60.000 pass./h nibusfaixa 6.700 pass./h Automveisfaixas 5.450 pass./h 9. Implantao de Trilhos tendncia mundial para mobilidade TREM DE ALTA VELOCIDADE(acima de 200Km/h) Pas Ano de implantao Extenso Inicial (Km) Extenso Atual (Km) Em Construo (Km) Projetado (Km) Japo 1964 515 2.387 590 583 Frana 1981 471 1.872 299 2.616 Espanha 1992 471 1.599 2.219 1.702 Alemanha 1988 327 1.285 378 670 China 2003 442 832 3.404 4.075 Italia 1981 224 744 132 395 Turquia 2009 235 235 510 1.679 Portugal 1.006 Brasil 510 10. Implantao de Trilhos tendncia mundial para mobilidade SISTEMA METROVIRIO Cidades N de Linhas Extenso da rede (Km) N Estaes Pass./ ano (m) Sydney 16 1.103,00 304 304,849 Nova York 10 479,56 424 1.629,072 Londres 12 438,90 270 1.103,403 Moscou 12 292,20 161 2.572,900 Madri 14 274,56 241 689,026 Pequim 8 200,00 106 713,270 Paris 14 214,50 300 1.525,520 Rio de Janeiro 2 41 33 163.958 So Paulo 4 70,6 62 754.049 11. Benefcios do Transporte sobre Trilhos
12. ANPTrilhos trabalha pelo desenvolvimento do setor Pelas razes expostas que a Associao Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos) trabalha pelo desenvolvimento e aprimoramento do transporte de passageiros sobre trilhos no Brasil, buscando contribuir para a melhoria da mobilidade urbana e da qualidade de vida da populao. 13. Apoio: Associados: Joubert Flores Presidente da ANPTrilhos e Diretor de Relaes Institucionais do Metr Rio [email_address] ANPTrilhos nas redes sociais : Twitter:@ANPTrilhos Facebook:ANP Trilhos Orkut:ANPTrilhos OBRIGADO
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