Revista Engenharia Brasil 09

NORD MOTORES FEITOS SOB

MEDIDA PARA ATENDER QUALQUER EXIGÊNCIA DO

CLIENTE

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STEUTEPARA ÁREAS CLASSIFICADAS ZONAS 1 E 21

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EPLANFOCO NOS DADOS

DO DISPOSITIVO

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REVISTA INDUSTRIAL MERCADO

09 | S E T E M B R O 2015

KNICKTRANSMISSOR DE TEMPERATURA ISOLADO PARA MOTORES DE ALTA TENSÃO

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REVISTA INDUSTRIAL MERCADO

09 | Engenharia Brasil | Setembro 2015

BALLUFF

4NORD

5MAYR

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KNICK

8ARC INFORMATIQUE

9HMS

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EPLAN

12KENNAMETAL

14IMI

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DORNER

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BUREAU VERITAS

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SECO TOOLS

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EPLAN

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STEUTE

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NORD

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SOURIAU

24STEUTE

25KOLLMORGEN

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http://revista-engenharia-brasil.com


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PEPPERL +FUCHS

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PEPPERL +FUCHS

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Os novos sistemas de medição de ângulo e de posição absoluta com codificador magnético e tecnologia de nónio Permagnet® eliminam a lacuna no segmento

dos sistemas de medição absoluta compactos e integrativos com alojamento IP 67 para instalação externa. Sendo um kit aberto para integração total, estes sistemas têm agora a opção de serem utilizados também em aplicações rotativas. Com estes sistemas, os formatos, impulsos e posições finais dos eixos podem ser ajustados de forma automática, rápida e fiável.

O novo disco de codificador absoluto pode ser facilmente integrado em motores e atuadores como uma solução de elevada precisão e medição absoluta. Por causa disto, é uma alternativa eficiente às soluções magnéticas ou óticas convencionais para um controlo preciso de motores e transmissões. Outra das qualidades atrativas da solução de aplicações rotativas é a sua necessidade mínima de espaço: apenas 12 - 20 mm de comprimento e 30 mm de diâmetro, dependendo do design.

Uma solução totalmente integrada, de chip único, é o centro do processo de análise magnética e de geração de sinal. Os dados de posição são gerados em tempo real e disponibilizados de forma absoluta através de interfaces típicas na engenharia de acionamento, SSI ou BiSS C bidirecional. Os sinais analógicos incrementais SIN/COS e os sinais ABZ também estão à disposição.

O kit de avaliação da Balluff também é uma novidade no portefólio. Inclui um sistema de medição de ângulo absoluto Permagnet® magnetizado perpendicularmente, com elevada precisão. Tal como o kit de codificador, oferece uma variedade de interfaces de série (absolutas) e incrementais para conexão de diversos sistemas em ciclo fechado. É fácil de utilizar. Quando estiver adaptado ao acionamento, o utilizador pode realizar os testes do sistema necessários para derivar uma solução personalizada e otimizada, utilizando o adaptador BiSS-USB e o software de avaliação fornecido.

http://www.balluff.com

A série BML da Balluff proporciona sistemas de medição de posição absoluta de ângulo robustos, rápidos e precisos, que são ideais para a instalação ou integração direta em sistemas de acionamento e de posicionamento.

SISTEMAS DE MEDIÇÃO ABSOLUTA PARA ACIONAMENTOS EFICIENTES

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FORMAÇÕES

O Grupo NORD DRIVESYSTEMS está celebrando o seu 50º aniversário nesse ano. Em 12 de junho, mais de 300 representantes da indústria se juntaram

ao fabricante, na sede alemã, para celebrar. Muitos outros visitaram o estande na Feira de Hannover em abril, incluindo a Chanceler alemã Angela Merkel e Narendra Modi, Primeiro-Ministro da Índia, país parceiro desta feira de negócios. A NORD iniciou suas atividades em 1965, como fornecedora de engrenagens com apenas três pessoas. Logo depois, a empresa contruiu instalações de produção de pinhões e eixos, criando os alicerces de qualidade pelos quais a empresa é reconhecida.

A partir dos anos 80, a NORD criou capacidades internas para desenvolver e produzir equipamentos eletrônicos de acionamento e motores, tornando-se em um dos poucos fabricantes de sistemas de acionamento de grande escala com uma rede global de vendas e serviços. Além de ser reconhecida como fornecedora líder de unidades de engrenagens de qualidade, a NORD está na linha de frente na área de acionamentos eletrônicos integrados, oferecendo uma linha abrangente de motor starters e inversores de frequência que satisfazem os requisitos dos clientes de um modo econômico.

Atualmente, a NORD conta com mais de 3.200 pessoas e possui subsidiárias em 36 países. Engenheiros de acionamentos fornecem suporte aos clientes em 20 idiomas. No ano passado, a empresa familiar teve um volume de negócios que ultrapassou os 500 milhões de euros. Destacando o sucesso contínuo, a NORD também inaugurou recentemente um novo edifício administrativo e ampliou as instalações de produção da sede alemã com uma nova oficina de pintura de grande dimensão e um centro de logística.

www.nord.com

O sucesso contínuo é marcado por investimentos em instalações, de produção e nesta nova sede administrativa.

Angela Merkel e Narendra Modi, os chefes de governo alemão e indiano, respectivamente, visitaram a NORD DRIVESYSTEMS na Feira de Hannover de 2015.

NORD DRIVESYSTEMS, uma marca de qualidade internacional.

50 ANOS EM MOVIMENTO


http://www.nord.com


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À medida que as interações entre pessoas, processos e máquinas aumentam, os requisitos exigidos aos componentes individuais de transmissões também

aumentam. A mayr® power transmission enfrentou então esses desafios definidos pelo Industry 4.0 e já incorporou em suas linhas produtos inteligentes capazes de comunicar com os controles hierarquicamente superiores. Os mais recentes desenvolvimentos incluem um módulo de controle de freios inteligente, o ROBA®-brake-checker, que não só é capaz de fornecer energia a freios de segurança, como também consegue monitorá-los sem usar sensores. Este módulo reconhece a condição de comutação do atuador e o desgaste das pastilhas de freio, detectando assim condições críticas para a segurança antes de sua ocorrência. Desse modo, é possível detectar instantaneamente qualquer alteração no torque de frenagem e iniciar imediatamente a aplicação de contramedidas.

Desempenho mais elevado, menos inconveniênciasO novo módulo ROBA®-brake-checker serve para operar freios de segurança com baixo consumo de energia, enquanto monitora simultaneamente sua condição de comutação. Foi desenvolvido para uma tensão de entrada de 24 V ou 48 V CC e consegue controlar freios com uma corrente nominal de 10 A ou 5 A. Em comparação com os anteriores retificadores de ação rápida, o novo módulo se caracteriza pelo seu desempenho mais elevado e também por um intervalo de tensão de entrada maior, de 18 a 30 V CC ou de 42 a 54 V CC, e por uma tensão de saída controlada nas reduções. Além disso, é possível uma frequência de ciclos maior. O módulo ROBA®-brake-checker detecta de modo confiável qualquer alteração das condições de frenagem; ou seja, se o disco do induzido foi atraído ou liberado. O módulo emite a condição de comutação correspondente do freio através de uma saída de sinais. Com o ROBA®-brake-checker, a condição de comutação de freios de segurança pode

O monitoramento de freios de segurança eletromagnéticos é um assunto cada vez mais importante. Assim, a mayr® power transmission está definindo novos padrões com o novo módulo de controle de freios inteligente, o ROBA®-brake-checker. Este módulo não só é capaz de fornecer energia aos freios, como também consegue monitorá-los sem usar sensores. Sua integração em sistemas existentes é flexível e fácil.

O módulo ROBA®-brake-checker não só fornece energia aos freios, como também os monitora sem usar sensores. Isso abre um leque de novas possibilidades no monitoramento de freios de segurança.

UMA VISÃO GERAL PERMANENTE DAS CONDIÇÕES DE OPERAÇÃO DE FREIOSSOLUÇÕES DE MONITORAMENTO INOVADORAS PARA FREIOS DE SEGURANÇA



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AÇÕESN O V I DA D E

assim ser registrada em máquinas e sistemas mesmo sem os habituais microcomutadores ou sensores de proximidade.

O módulo funciona de modo altamente confiável sem contatos mecânicos e não de desgasta, independentemente da frequência e contagem de ciclos. Dessa forma, deixam de ser necessárias fiações adicionais e a eventual selagem de comutadores e sensores. Além disso, com o monitoramento das condições sem recurso a sensores, é possível adaptar automaticamente o tempo de sobre-excitação caso seja necessário. Aqui, um sistema automático integrado regula a tensão para a tensão de redução definida após um tempo de sobre-excitação específico do freio. Usando um comutador DIP, o sistema automático pode ser desligado e, após isso, é possível definir manualmente determinados valores especificados.

Detecção de erros antes de sua ocorrênciaAtravés da comparação entre corrente de contenção e corrente mínima de manutenção, o módulo ROBA®-brake-checker consegue detectar uma possível reserva de desgaste ou quebra de linha ou, se aplicável, aquecimento não permitido. Dessa forma, o módulo consegue revelar condições e erros críticos para a segurança antes de sua ocorrência e, assim, garantir a máxima segurança operacional para máquinas e sistemas. O novo módulo de monitoramento pode ser usado para um vasto leque de freios ROBA-stop® e pode ser integrada de forma fácil, rápida e não dispendiosa, incluindo em sistemas existentes. Com

seu tamanho compacto - 30 mm de altura, 69 mm de largura e 73,6 mm de comprimento - pode ser facilmente integrado em armários de controle.

Movimentos de frenagem com sistemas inteligentes Para aplicações que, além do monitoramento das condições, exijam controle do torque de frenagem, a mayr® power transmission tem o módulo de controle do torque de frenagem, o ROBA®-torqcontrol. Apresenta as características do ROBA®-brake-checker e é adicionalmente capaz de alterar o nível de torque de frenagem durante a operação influenciando diretamente a corrente e a tensão. Dessa forma, é possível desacelerar dispositivos e máquinas de maneira uniforme e suave. O módulo ROBA®-torqcontrol permite a construção de circuitos de controle e a frenagem inteligente de movimentos - pré-requisitos ideais para uso em máquinas inteligentes ligadas em rede.

http://www.mayr.com

O controle específico do torque de frenagem é conseguido usando o novo módulo ROBA®-torqcontrol. O dispositivo pode ser operado com uma tensão de 24 V ou 48 V CC e consegue controlar freios com uma tensão nominal de 10 A ou 5 A.

Com o novo módulo inteligente ROBA®-torqcontrol, a mayr® power transmission apresenta uma possibilidade economicamente atrativa para gerar um torque de frenagem variável em freios de segurança ROBA®-stop.


http://www.mayr.com/pt


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Os transmissores de temperatura convencionais não oferecem qualquer proteção contra essas altas tensões e, apesar de ocorrerem esporadicamente,

podem causar danos significativos nos sistemas e ferir pessoas. Além da “proteção sob condições normais”, a norma EN 60034-1 também exige “proteção sob condições de falha única” com uma barreira de isolamento adicional equivalente.

Os transmissores de temperatura, que são operacionalmente necessários, podem servir convenientemente como barreiras de backup se estiverem em conformidade com as normas e tiverem sido criados de modo a suportar tensões elevadas na casa dos kilo Volts. Os transmissores de temperatura P 44000 da Knick atendem estes critérios: o sinal de entrada é galvanicamente isolado e convertido em um sinal de saída de 4 a 20 mA.

Graças ao seu isolamento especialmente robusto, o isolamento básico suporta permanentemente tensões de trabalho até 6,6 kV CA/CC e, dependendo do tipo de alimentação, pode ser usado para motores de alta tensão com até 11 kV.

Desse modo, o novo transmissor de temperatura da Knick consegue evitar, de forma confiável, a propagação de altas tensões potenciais da fase do motor, causadas pelas falhas de isolamento no sensor. O P 44000 é adequado para temperaturas de motor convencionais de 0 a 150 °C, 0 a 200 °C e 0 a 300 °C e dispõe de uma excelente precisão (±0,5 K) e flexibilidade (20 a 253 V CA/CC). Ele permanece totalmente funcional, mesmo em condições com fonte de alimentação instável, e suporta temperaturas ambiente extremas de 40 °C a +85 °C.

http://www.knick.com.br

A Knick, especialista em tecnologia de medição, está lançando a série ProLine P 44000 de transmissores com isolação galvânica de tensão extremamente alta para uso como termo-resistências PT-100 em motores de alta tensão (até 11 kV).

Os transmissores de temperatura P 44000 da Knick oferecem proteção de isolamento para motores de alta tensão até 11 kV.

TRANSMISSOR DE TEMPERATURA ISOLADO PARA MOTORES DE ALTA TENSÃO


http://www.knick.com.br


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FORMAÇÕES

Fáceis de configurar e executadas através de serviços da Web, estas novas funcionalidades permitem a detecção e rastreamento de pessoas e ativos exibidos diretamente como marcadores PcVue (que podem ser símbolos) em um mapa geográfico. Estes serviços de detecção e rastreamento são eficientes tanto em espaços interiores como exteriores, independentemente do tipo da rede e das comunicações disponíveis (GSM, WiFi, Bluetooth, BLE).

Com essa colaboração, a ARC Informatique reafirma a sua ambição de fornecer ofertas móveis inovadoras para SCADA.

http://brazil.pcvuesolutions.com

Com sede em Milão, na Itália, a Ubiquicom é uma empresa de tecnologias premiada e especializada no design e desenvolvimento de produtos e soluções

para o posicionamento e rastreamento de pessoas e ativos em contextos não convencionais e com tecnologias não convencionais.

As duas empresas na vanguarda das inovações tecnológicas decidem colaborar e combinar suas competências para oferecer uma solução de mobilidade única. A parceria manifesta um esforço contínuo no sentido de incutir mobilidade no centro de sistemas de supervisão. Essa foi uma jogada deliberada por parte da ARC Informatique para entrar na área da Internet das Coisas (IoT) criando uma interface com redes estabelecidas como LoRa, Sigfox, etc.

Novas funcionalidades para Serviços de Posicionamento Interiores e ExterioresCom seu Locator Suite, e com base no controle em tempo real de parâmetros biométricos e ambientais, a Ubiquicom adiciona um aplicativo de camada superior ao PcVue Geo Map Control.

A ARC Informatique é um fornecedor independente de software HMI/SCADA. Com o seu produto principal, PcVue®, a empresa vem contribuindo para a evolução da indústria da automação há 30 anos. A linha PcVue Solutions fornece uma solução flexível para controlar processos industriais, utilitários e infraestruturas.

A ARC INFORMATIQUE E A UBIQUICOM SE UNEM PARA TRAZER CONSCIENTIZAÇÃO EM TERMOS DE LOCALIZAÇÃO E SEGURANÇA PARA SEU APLICATIVO SCADA


http://brazil.pcvuesolutions.com


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Um edifício moderno não é feito somente de concreto, madeira ou aço, é também uma intrincada rede digital interligando os sistemas de refrigeração,

aquecimento, água, eletricidade, etc. Um problema comum para os proprietários de edifícios e integradores de sistemas é que nem todos os equipamentos e máquinas podem se comunicar uns com os outros.

Um exemplo são os sensores de calor, água, temperatura, energia, etc. Os sensores e medidores muitas vezes usam o protocolo M-Bus, que não pode ser compreendido por controladores de sistema centrais em redes, como o Modbus-TCP.

Este problema exato é o que a integradora de sistemas sueca ProcessComponent AB enfrentou quando fizeram a instalação de um sistema de monitoramento em um prédio de apartamentos em Gotemburgo. O sistema reúne dados de 72 apartamentos, de um supermercado e do sistema de climatização central. Ao redor de todo o edifício, existem

sensores para temperatura, energia e água. O problema era que os sensores se comunicam através do M-Bus e do sistema de monitoramento de energia — o OptoEMU da Opto22 — usa o Modbus-TCP.

Para solucionar este problema de comunicação, a ProcessComponent encontrou o Anybus M-Bus para o gateway Modbus da HMS Industrial Networks. O gateway decodifica telegramas M-Bus e os mapeia diretamente aos registros do Modbus. Desta forma, os sensores podem ser compreendidos pelo OptoEMU e os seus valores são exibidos diretamente.

Acesso rápido e fácil aos dados do M-Bus“O que realmente gosto no gateway Anybus M-Bus é que é muito fácil de usar e rápido de instalar”, diz Jonas Karlsson, Gerente de vendas da ProcessComponent. “Todos os sensores M-Bus são detectados automaticamente pelo gateway sem que tenha que fazer qualquer configuração. Isso economiza muito tempo, pois não é necessário configurar

A Processcomponent na Suécia descobriu uma maneira de conectar rapidamente os sensores M-Bus ao Sistema de monitoramento de energia OptoEMU. Ao utilizar o Anybus M-Bus para o gateway Modbus-TCP, eles podem fornecer dados em tempo real aos proprietários de edifícios a partir de seus edifícios para que possam fazer o acompanhamento, registro e faturamento.

O Anybus M-bus - Gateways Modbus-TCP.

SENSORES DE M-BUS CONECTADOS EM 10 MINUTOS!



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individualmente cada medidor — todos eles aparecem automaticamente, completos com número de série, nome e todos os valores atuais. Na verdade, não é preciso nem estar no local, desde que haja alguém para ligar a fiação do sensor no gateway. Antes, poderia levar várias horas para configurar um único medidor que executasse o M-Bus. Com o gateway Anybus podemos configurar tudo em 10 minutos!”

Como funciona“O processo atual é muito fácil”, continua Jonas Karlsson. “Você faz uma busca por sensores M-Bus disponíveis ligados ao gateway, e obtém os registros do Modbus dos sensores. Eles podem ser interpretados pelo OptoEMU e fornecer os dados em tempo real dos sensores ao cliente.”

A configuração é feita em uma ferramenta de configuração baseada na Web que permite aos usuários configurar o gateway em uma interface da Web. Nenhuma programação é necessária – os valores dos medidores aparecem automaticamente no OptoEMU conforme o Modbus registra o que pode compreender e processar.

OptoEMU — uma solução para o monitoramento de energiaA Processcomponent tem tido grande êxito na instalação do OptoEMU – um Sistema de monitoramento de energia (Energy Monitoring System, UEM), que coleta dados de energia de edifícios, subpainéis elétricos e equipamentos individuais, como refrigeradores e compressores. O OptoEMU fornece os dados para que os usuários possam

visualizá-los on-line e usá-los em uma aplicação comercial e fazer o faturamento, por exemplo. Os usuários também podem obter alarmes sempre que são alcançados determinados níveis.

Os resultadosO edifício em Gotemburgo agora está equipado com gateways Anybus conectados a dois OptoEMU-DR2, um para os 72 apartamentos e um para o supermercado. Os valores medidos podem ser registrados em um arquivo de Excel que pode ser baixado por FTP. As leituras também podem ser enviadas diretamente para um banco de dados SQL ou para sistemas HMI/SCADA através de um servidor OPC.

Como os proprietários de edifícios têm agora acesso a valores em tempo real de diferentes apartamentos no edifício, eles podem estar no topo de consumo e obter alarmes quando certos limites são alcançados. O acesso aos valores dos medidores também permitem o faturamento rápido e automatizado para os proprietários de apartamentos.

“Os gateways Anybus certamente facilitaram a vida para nós e para os nossos clientes” conclui Jonas Karlsson pelo ProcessComponent. “Ao receber valores do M-Bus no OptoEMU de maneira rápida e fácil, podemos instalar e colocar em funcionamento o nosso sistema de monitoramento, que é benéfico para nós e para nossos clientes.”

www.hms-networks.com

O OptoEMU conectado ao gateway M-Bus.

Jonas Karlsson, Gerente de vendas, Processcomponent.

O mapeamento dos registros do Modbus é altamente automatizado. A configuração é feita em uma interface baseada na web.


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A vantagem: os usuários podem atualizar os seus dados com apenas um botão, sem a necessidade de procurar e substituir manualmente. A nova funcionalidade de melhoria de dados do portal começa no início do projeto, quando os dados de um dispositivo ainda não estão disponíveis no sistema de gerenciamento de dispositivo. Os usuários podem enviar listas de dispositivos ou números de modelos para o Portal de Dados e, depois, receber um “carrinho de compras” para ser descarregado com todos os dados do dispositivo encontrados. Além de complementar os dados comerciais, essas atualizações também incluem dados de concepção como macros, documentação e dados de produção. Os usuários podem começar a criação sem ter que passar pelo tedioso processo de preparar dados mestres antecipadamente.

Outro benefício prático: assim que os dados do dispositivo forem melhorados, a mudança é levada em consideração durante a rotina de atualização dos dados do dispositivo. Opções de filtragem abrangentes, como a possibilidade de

A Eplan apresenta um novo serviço Web com sistema de taxas na Hannover Messe: Eplan Data Portal Professional. Os usuários obtêm funcionalidades

abrangentes para atualizar ou enriquecer os dados do dispositivo assim como possibilidades de filtragem significativamente expandidas.

Quando os dados do dispositivo forem atualizados no portal, o sistema alerta os usuários para os dados que são mais atuais do que os encontrados no banco de dados local.

O Eplan Data Portal foi expandido com novas atualização, melhorias e funções de filtragem para dados de dispositivos. Os usuários podem começar a projetar sem ter que passar pelo tedioso processo de preparar dados mestres. Para fabricantes, o novo Centro de Relatórios disponibiliza estatísticas sobre downloads, , dessa forma, com informações importantes para o marketing e para as vendas.

O Eplan Data Portal, agora com um novo serviço Web, permite que os usuários encontrem tudo o que precisam para engenharia de projetos e é considerado como uma grande ferramenta de marketing pelos fabricantes.

FOCO NOS DADOS DO DISPOSITIVO



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salvar pré-filtros, podem ser atribuídas a usuários por meio da administração dos direitos integrados. Os componentes podem ser encontrados ainda mais rapidamente, aumentando consideravelmente a velocidade do processo de criação.

Troca direta e precisa de dadosCom a funcionalidade de resposta revisada, se os componentes não estiverem corretos ou não estiverem no banco de dados, os usuários podem usar a função de e-mail para entrar em contato com os fabricantes diretamente através do portal. Os fabricantes de dispositivos recebem respostas diretas para as seguintes questões cruciais: Quantas vezes um componente foi baixado? Em que países os produtos estão sendo usados? Que produtos são mais interessantes para os usuários? Avaliações abrangentes oferecem um controle rigoroso dos dados para o gerenciamento de produtos e para o departamento de vendas do fabricante. Os campos de ação podem ser derivados usando esta informação e o sucesso do produto pode ser planejado de modo preciso. A Eplan ajuda os fabricantes a integrar o seu próprio catálogo de produtos eletrônicos no Eplan Data Portal. Os serviços vão desde a migração de catálogos já existentes e configuradores de produtos ao desenvolvimento de novos configuradores. O resultado é um catálogo de produtos eletrônicos customizado que oferece apoio personalizado de engenharia para o usuário.

Vantagens para usuários• Os dados dos dispositivos são fáceis de localizar

rapidamente• Esforço mínimo para administrar os dados-mestre.• Economia de tempo significativa na engenharia.• Aumento na qualidade da documentação• Suporta processos interdisciplinares

Vantagens para fabricantes• Desenvolvimento de canal de vendas adicional• Acesso direto aos mais de 75.000 usuários Eplan• Transparência sobre o uso do produto da empresa• Avaliações abrangentes com dados de controle• Contato direto com o usuário/fabricante

https://www.youtube.com/watch?v=BLc712lYLHM


https://www.youtube.com/watch?v=BLc712lYLHM


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O que a superioridade de produção significa para os fabricantes de aeronaves? Em uma palavra: bilhões. Na terra dos gigantes, a Boeing sediada nos Estados

Unidos vence a rival europeia Airbus em novas encomendas líquidas e entregas no primeiro trimestre de 2015. Enquanto o primeiro trimestre é tradicionalmente o trimestre lento para novos pedidos, são as entregas que geram mais receita, e a Boeing entregou um número recorde de jatos para o período. Para os fabricantes de todos os tamanhos e tipos de aeronaves, e toda a sua cadeia de fornecimento de fornecedores de componentes e peças que trabalham em materiais de difícil usinagem, atrasos na produção podem significar o cancelamento de pedidos, e os cancelamentos podem significar mudanças para os fabricantes mais bem equipados.

Um provedor de tecnologia que sabe disso melhor do que todos é a Fives Cincinnati, cuja fábrica de Hebron, KY, produz os centros de usinagem Cincinnati, compósitos de fibra de sistemas de posicionamento, e perfiladores Cincinnati de múltiplos fusos. Com mais de 650 perfiladores no campo em todo o mundo, não há uma única aeronave comercial que não tenha sido tocada por um perfilador Cincinnati, diz a empresa.

Disponível em configurações de pórtico de três e cinco eixos, a última geração desses gigantes potentes, o perfilador Cincinnati XTi, é impressionante em muitas escalas. Projetado para fabricantes que processam vários materiais, os fusos de 7.000 rpm podem cortar alumínio e aço, e os fusos de alto torque (2.523 Nm) estão disponíveis para o processamento de titânio e outras ligas duras. Chamada de “a única plataforma multi fuso disponível para o desbaste de titânio”, a literatura da empresa afirma que o XT define o registro de MRR (taxa de remoção de metal) para a usinagem de titânio em mais de 100 polegadas cúbicas por minuto. Essas máquinas enormes, com 4.267 mm de curso do eixo X (expansível em incrementos de 3.658 mm), 3.683 mm em Y e 711 mm em Z, agora estão estabelecendo novos

O fabricante de máquinas Fives Cincinnati encontrou a chave de conexão do fuso KM4X™ da Kennametal para obter novos níveis de remoção de metal em “super perfiladores” líderes da indústria.

O perfilador XT da Fives Cincinnati com cinco eixos para o fresamento de titânio.

VENCENDO COM A USINAGEM DE TITÂNIO



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recordes com as conexões de fuso KM4X100 opcionais da Kennametal Inc.

Da ligação mais fraca ao recurso mais forteQuer esteja criando perfis em grandes máquinas de pórtico ou fresando em centros de usinagem menores, o processamento de material resistente como o titânio é um desafio constante. A usinagem de ligas duras, aliada à pressão de obter uma melhoria na eficiência da produção implica a maximização da remoção de metais em face de baixas velocidades de corte e forças de corte significativas. Como forma de diminuir vibrações indesejadas que possam pôr em causa a qualidade das peças e a vida útil das ferramentas, os construtores de máquinas-ferramenta, como a Fives, responderam com centros de fresamento e de torneamento com eixos mais rígidos, amortecimento melhorado e estruturas de máquina mais significativas. Contudo, apesar de estes avanços terem contribuído para o aumento de produtividade, o seu ponto fraco tem sido historicamente a própria conexão de fuso.

A conexão eixo-ferramenta, o “aperto de mão” entre a máquina-ferramenta e a ferramenta de corte, determina a quantidade de material que a máquina é capaz de remover em uma determinada operação. Isto porque este tipo de interface deve ser capaz de suportar cargas elevadas e manter ao mesmo tempo a rigidez até a deflexão da ferramenta ser elevada demais ou até começar a surgir vibração. Os fusos poderão vir a ser capazes de transmitir

O fim do negócio de um perfilador XT de cinco eixos.

uma quantidade considerável de torque, mas as forças de corte irão criar momentos de flexão que irão ultrapassar os limites da interface, mesmo antes de atingir os limites de torque. Torna-se evidente nas aplicações de fresamento frontal (cujo comprimento de balanço da ferramenta é típicamente mais elevado) que o fator limitativo é a capacidade de flexão da interface do fuso. Por exemplo, uma fresa helicoidal intercambiável com um balanço de 250 mm (9,84 polegadas) a partir da face do fuso e 80 mm (3,15 polegadas) de diâmetro origina 4620 Nm (3407,5 pé-libras) de momento de flexão e menos de 900 Nm (663,8 pé-libras) de torque ao remover 360 cm3/min de Ti6Al4V em RDOC (largura radial) de 12,7 mm e ADOC (profundidade axial) de 63,5 mm.

Graças à combinação da elevada força de aperto com níveis melhorados de interferência, a conexão do fuso KM4X da próxima geração da Kennametal proporciona uma conexão robusta, rigidez extremamente alta e capacidade de carga de flexão. Para os processadores de titânio, isto significa um desempenho muito maior em ligas de alta resistência de usinagem e outros materiais, permitindo taxas de remoção de metal extremamente altas e mais peças concluídas por dia.

Agrega mais ao projeto da máquinaJuntamente com Mike Malott, gerente de contas sênior da Kannametal, Robert Snodgrass, engenheiro de aplicações da Fives Cincinnati, começou a avaliar o KM4X cerca de quatro anos atrás. “A engenharia é impressionante - ela nos permitiu, de maneira definitiva, começar a pensar que há mais em relação ao projeto da máquina, que um fuso mais rígido ajuda a atender a demanda do cliente para o corte de metal mais eficaz e maior rendimento.”

“Lembre-se, componentes típicos de estruturas aéreas começam como peças forjadas com grande parte do material sendo removida para alcançar as especificações de peças acabadas”, diz o vice-presidente da Kennametal, Mark Huston. “A relação "buy-to-fly" - o peso comprado na matéria-prima em relação ao peso que opera na sua forma final pode ser de 4:1, 8:1 ou mais dependendo do componente.”

A primeira geração de perfiladores Cincinnati obteve uma MRR de quatro polegadas cúbicas por minuto em titânio, devido à estrutura da máquina e às limitações de conexão da ferramenta-fuso. Com a geração XT dos perfiladores Cincinnati e conexões de fuso HSK de contato de face, a MRR aumentou para 50 polegadas cúbicas por minuto. Com o KM4X100, a MRR dobrou para 100 polegadas cúbicas por minuto.

“Mesmo a 100 polegadas cúbicas por minuto, nossos testes de referência para os perfiladores XT usando o KM4X estiveram bem abaixo dos limites teóricos da máquina para a resistência do momento de flexão”, acrescenta Snodgrass. Ele observou que os testes da geração anterior empregaram grandes portas-ferramenta cônicos CAT60 que, quando comparados com versões de cones 50, são como dirigir um tanque em

Foi aprovado com facilidade no teste de corte “trenó”: Conexão de eixo KM4X.

A conexão de eixo KM4X100 é vital na determinação da taxa máxima de remoção de metal.



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Um corte de teste “trenó” desafiador projetado para maximizar o torque e as forças de corte é realizado com facilidade no perfilador XT da Fives Cincinnati com a conexão de fuso KM4X.

comparação a um SUV. O KM4X obteve o dobro de taxas de remoção de metal contra o porta-ferramenta de cones 60. Em comparação com o CAT50, HSK100, ou KM4X100 a CAT60 é quase o dobro do peso.

“Isso muda o projeto de fuso e da máquina em uma tonelada,” diz Ken Wichman, gerente de produto da Fives Cincinnati. “Muitas máquinas de pórtico possuem troca manual de ferramentas, embora esteja disponível a troca/armazenamento automático de ferramentas. A maior resistência ao momento de flexão do KM4X permite ferramentas mais leves quando comparada a uma ferramenta CAT ou HSK com uma resistência ao momento de flexão equivalente. Do ponto de vista ergonômico, esta é uma enorme vantagem para o operador. Para a escolha automática de troca/armazenamento de ferramentas do cliente, o KM4X menor pode acomodar mais ferramentas em um determinado espaço.”

“Temos muito orgulho em manter os nossos clientes produtivos”, acrescenta Mark Logan, vice-presidente da Fives Cincinnati . “Não é apenas uma conexão de fuso mais potente como o KM4X que altera o novo projeto da máquina, também pode ser um impulso significativo para as máquinas existentes no campo. Isso nos dá a oportunidade de oferecer um upgrade notável em retrofits, transpondo ao mesmo tempo os limites sobre os modelos de perfiladores futuros.”

“A indústria precisa estabelecer novos padrões para a produção de peças de titânio com o menor custo por peça, e o perfilador XT fornece esse recurso e muito mais”, diz Chip Storie, vice-

presidente executivo da Fives Cincinnati. “Com um trilho transversal maciço, projeto robusto de fuso, base dedicada e sistema de refrigeração de alta pressão, esperamos ultrapassar a remoção de metal de 100 polegadas cúbicas por minuto. Isso vai mudar a forma como a indústria aborda a usinagem de titânio.”

Para mais informações, acesse www.fivesgroup.comwww.kennametal.com

Análise do corte de trenóMike Malott, gerente de contas sênior da Kennametal, passou anos no campo onde havia recebido o status de “família” no chão de fábrica da Fives Cincinnati. Ele também observou que o “corte de trenó” para estabelecer um desempenho de ferramenta de corte vem ganhando cada vez mais espaço na indústria.

“Para realmente colocar uma nova configuração através de seus passes, tivemos que desenvolver um teste extremamente desafiador - algo verdadeiramente para o qual a ferramenta não foi destinada”, diz o engenheiro de aplicação Robert Snodgrass.

O resultado foi forçar uma ferramenta por meio de uma peça de titânio após uma curva profunda e contínua, semelhante a uma pista de trenó. “Queríamos maximizar a penetração profunda e o torque em um corte simultâneo de movimento, o tempo todo submetendo a máquina e a ferramenta de corte/fuso a forças extremas de toda forma possível.”

Processadores de titânio experientes podem estremecer devido aos gritos que vêm da peça antes de a máquina-ferramenta ou o cortador falhar. Mas como o vídeo da Fives no YouTube prova (https://www.youtube.com/watch?v=-0pcocy4IsE), uma pequena montanha de cavacos a partir de um corte de teste de profundidade e largura pode ser processada de forma eficiente com um ruído agradável, mesmo em cinco eixos separados. A prova está no desempenho, e outras melhorias estão por vir.

Sobre a Fives CincinnatiCom uma base forte baseada em marcas de renome, como a Cincinnati, Giddings & Lewis, Forest-Liné, Liné Machines e a Rouchaud, a Fives é reconhecida como o principal fornecedor de soluções excepcionais de fabricação que estão no cerne do desempenho dos seus clientes. Os principais mercados industriais atendidos incluem aeroespacial, automotivo e caminhões, equipamentos pesados, petróleo e gás, transporte ferroviário, energia eólica e usinagem em geral. Com operações de fabricação e suporte localizadas estrategicamente em todo o mundo, a Fives e suas empresas de corte de metal e compostos, oferecem linhas completas de equipamentos e tecnologias, incluindo montagem automatizada, soldagem e corte a laser, torneamento, fresamento, processamento de compostos, software, com o suporte e serviços associados (manutenção, peças de reposição, retrofit, revisão e modernização).

O perfilamento em ação.


http://www.fivesgroup.com

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https://www.youtube.com/watch?v=-0pcocy4IsE

https://www.youtube.com/watch?v=-0pcocy4IsE


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que levar em consideração vários fatores dinâmicos do sistema. Foram fornecidos dois modelos de válvulas personalizados, de 8” e 6” polegadas Classe 11000 API com revestimento de carbeto de tungstênio capaz de suportar um delta de pressão de 2.400 psi.Levando em consideração o requisito de específicação do projeto referente aos diferenciais de pressões, a tecnologia de discos de várias fases DRAG® patenteada da IMI incorporava passagem no topo da pilha do obturador, limitando a velocidade de saída do disco a um nível seguro, independentemente da queda de pressão.Após três anos de serviço, as válvulas foram objeto de uma manutenção programada. Apesar de a inspeção inicial ter detectado uma quantidade significativa de detritos e várias entradas obstruídas, verificou-se que o disco estava como um novo e que os detritos eram provenientes do material de fluxo do poço na partida da planta e não afetavam o desempenho das válvulas.John Barnes, da IMI CCI, explicou: “Tentamos encontrar soluções criativas para os desafios da indústria. Nossas Válvulas Choke apresentam os mais altos níveis de inovação e representam um enorme valor para os clientes.”

Para mais informações visite www.imi-critical.com

Com uma extração estimada em 125.000 bpd de óleo e 70 mmscf/d de gás nas instalações do Taiti no Golfo do México, onde valiosos recursos energéticos

são abundantes e disponíveis em grandes profundidades, o equipamento tem que ser extremamente robusto para atender os padrões mais rigorosos em termos de confiabilidade. Durante as fases iniciais de um projeto, o equipamento também deverá ser resistente a detritos iniciais e vazões variável à medida que a plataforma passa pela fase de star-tup.Neste projeto, a função da IMI CCI e da IMI Critical Engineering era o fornecimento de uma série de Válvulas Choke Customizadas de alta pressão (Válvulas para controle). As Válvulas Choke são amplamente usadas para controlar a velocidade de fluxo de líquidos e gases. Cada Válvula precisava trabalhar com fluxos de várias fases e com sólidos em suspensão, que podem promover a erosão. A realização de trabalhos de reparo regulares nestas válvulas estava fora de questão devido aos custos e ao impacto na produtividade, por isso as válvulas teriam que ser confiáveis, ter uma longa vida útil e necessitar de manutenção mínima. Além disso, elas teriam que estar em funcionamento dentro de apenas 24 semanas. Para preparar o equipamento das válvulas corretamente, os engenheiros da IMI CCI tiveram

A IMI Critical Engineering, um fornecedor líder mundial de soluções de controle de fluxo, desenvolveu mais uma vez uma solução sob medida, que já demonstrou conseguir suportar as exigências diferenciadas da extração de óleo e gás em mares profundos durante longos períodos de tempo.

O IMI CCI AGITA AS ÁGUAS PROFUNDAS COM A SOLUÇÃO DE VÁLVULA CHOKE


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Os novos sistemas de palete com movimento preciso 2200 da Dorner são o avanço mais recente na gestão de tráfego de paletes.

Com um sistema exclusivo de monitoramento de pinos para orientar os paletes através de 90 voltas e capacidade de troca rápida da correia sem a necessidade de remover o transportador do sistema, os sistemas de palete com movimento preciso 2200 da Dorner foram projetados para aumentar a eficiência e reduzir o tempo de inatividade em vários processos de automação de montagem.

Juntamente com a entrega rápida de menos de 20 dias, esta plataforma de transporte é perfeita para as indústrias de automação de montagem, fabricação e embalagem.

As aplicações ideais incluem a montagem automatizada, a montagem manual e os testes e inspeção do produto.

Os paletes neste transportador variam de 160 mm a 480 mm, proporcionando ao cliente a flexibilidade para escolher o tamanho adequado para a movimentação do produto.

Durante a operação, os paletes são deslocados em duas correias transportadoras dentadas de dupla vertente.

Este modelo oferece muitos benefícios para os usuários finais, incluindo a capacidade de carga agregada em uma pequena plataforma (com acúmulo de até 250 libras), a troca rápida de correia sem a necessidade de remover o transportador do sistema, larguras (160, 240, 320, 400 e 480 mm), comprimentos até 7.500 mm, prazo de entrega de 20 dias ou menos, Certificação de sala limpa classe 100 em relação ao transportador.

A Dorner Mfg. continua seu impulso para o mercado de automação de montagem com o lançamento de seu novo sistema de transporte de paletes com movimento preciso série 2200.

O NOVO SISTEMA DE TRANSPORTE DE PALETES COM MOVIMENTO PRECISO SÉRIE 2200 DA DORNER É PERFEITO PARA O MERCADO DE AUTOMAÇÃO DE MONTAGEM



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MAIS

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Estes projetos de engenharia posicionam o transportador de palete com movimento preciso da série 2200 como a plataforma de deslocamento para aplicações em integração de máquinas, máquinas P&Ps (pick-n-place - pegar e colocar) robóticas, indexação de precisão, posicionamento exato da peça, transporte cronometrado e inspeção.

As especificações de desempenho do transportador de palete com movimento preciso da série 2200 incluem:

Módulos de elevação- Erguer e localizar: elevador de altura ajustável a partir do

centro do transportador, fornece 200 lb. de capacidade de elevação a 90 psi, com precisão de +/- 0,002".

- Erguer e girar: elevador pneumático a partir do centro do transportador, rotação pneumática com posicionamento ajustável, ângulo de rotação (90 a 180 graus ajustáveis), inclui curso de elevação almofadado.

- Erguer e transferir: muda a orientação do produto, utiliza correias transportadoras dentadas de dupla vertente e elevador pneumático, com 70 lb. de capacidade de carga.

Módulos de cantos motorizados simples- Canto de 90 graus: usa rastreamento de pino em paletes,

mantém a orientação do produto através da volta, inclui um mecanismo de acionamento de 24 VCC para conduzir o palete em torno do canto.

- Canto e mesclagem de 90 graus: usa o rastreamento de pino em paletes, a guia interior é montada nos cilindros

pneumáticos para transferir o palete em torno do canto, a guia reta com cilindro pneumático é montada através do transportador perpendicular para guiar os paletes diretamente pela área de mesclagem, inclui um mecanismo de acionamento de 24 VCC para conduzir o palete em torno do canto.

Sistema de rastreamento de pinoUm método simples e barato de rastreamento de paletes pelas voltas Usado em módulos de cantos de 90 graus e de cantos e mesclagem de 90 graus.

Para obter mais informações sobre o sistema de transporte de paletes com movimento preciso série 2200, acesse www.dornerconveyors.com


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Enquanto o torneamento gera cargas mecânicas estáveis em ferramentas de aresta única, o fresamento submete várias arestas de corte a cargas intermitentes

que mudam rapidamente. Como tal, para ter sucesso no fresamento, é preciso fazer uma série de escolhas e considerações específicas a respeito do fresamento.

Cargas em constante mudançaO primeiro passo básico no planejamento de uma operação de fresamento é a escolha da fresa e das pastilhas ou arestas de corte cujo objetivo seja produzir as características desejadas na peça. Os fornecedores de ferramentas oferecem fresas de facear, fresas de topo, fresas de disco e outras fresas com geometrias para desbaste ou acabamento, projetadas para produzir praticamente qualquer característica desejada para a peça.

Seja qual for a fresa empregada, durante a operação, as arestas de corte entrarão e sairão várias vezes do material da peça. As cargas sobre os dentes de fresamento variam

desde zero, antes da entrada, a valores de pico, durante o corte, voltando a zero na saída. O objetivo é moderar as cargas intermitentes do processo de fresamento e, assim, maximizar a vida operacional da ferramenta, a produtividade e a confiabilidade do processo. O posicionamento da fresa, as estratégias de entrada e saída e o controle da espessura dos cavacos são os principais elementos que levam à realização do objetivo.

Como lidar com a peçaNo fresamento, as cargas sobre as ferramentas de corte são determinadas, em grande parte, pela forma como a fresa e as arestas de corte entram na peça. No fresamento discordante, a fresa gira contra o sentido de avanço da peça. No fresamento concordante, a fresa se move no mesmo sentido de avanço.

Em consequência disso, no fresamento discordante, a aresta de corte entra na peça com a espessura mínima de cavaco e sai na espessura máxima de cavaco. Por outro lado, no

Este é o segundo artigo de uma série que procura examinar a natureza, os efeitos e o controle de cargas que afetam as ferramentas de corte. O artigo inicial se concentrou nos conceitos básicos e na relação entre a geometria da ferramenta, as taxas de avanço e as cargas mecânicas em operações de torneamento. Esse artigo analisa a influência do posicionamento da fresa e do caminho da ferramenta sobre as cargas mecânicas durante o fresamento.

COMO CONTROLAR CARGAS MECÂNICAS EM OPERAÇÕES DE FRESAMENTO



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MAIS

INFORM


fresamento concordante, a aresta de corte entra na peça com a espessura máxima de cavaco e sai à medida que a espessura do cavaco diminui até chegar a zero. Em ambos os casos, a operação produz cavacos cônicos.

Na maioria das situações, os fornecedores de ferramentas recomendam o fresamento concordante, por minimizar o atrito que ocorre na entrada de pouca espessura do fresamento discordante. No fresamento concordante, a entrada no material com espessura total também facilita a transferência de calor para o cavaco, o que protege a peça e a ferramenta. Os cavacos passam por trás da fresa, o que minimiza o risco de que eles sejam novamente cortados.

Em alguns casos, no entanto, o fresamento discordante é preferido. O fresamento de faceamento com o método concordante gera uma força descendente que pode causar movimento de reação em máquinas manuais mais antigas. O fresamento discordante, em que a fresa puxa a peça para cima, pode ser uma melhor escolha em máquinas menos estáveis, especialmente em cortes pesados. O fresamento discordante também pode ser eficaz no fresamento de materiais com superfície bruta ou parede fina. A entrada gradual no material da peça pode proteger a pastilha contra danos por impacto. Por outro lado, o excesso de atrito e de calor, que pode ocorrer na entrada com pequena espessura, característica do fresamento discordante, pode ter efeitos prejudiciais sobre a ferramenta. A aplicação desigual de forças na aresta da ferramenta pode provocar o lascamento da aresta e aumentar as tensões de tração. O acabamento da superfície pode sofrer, já que os cavacos caem na frente da fresa e correm o risco de ser cortados novamente.

A entrada da ferramenta de corte em toda a espessura, como no fresamento concordante, submete a ferramenta a cargas mecânicas pesadas, mas, na maioria dos materiais cortantes, esse não é um grande problema. Os materiais das ferramentas modernas, que incluem metal duro, cerâmicas e aços rápidos, são produtos à base de pó que têm boa resistência à compressão.

Ao discutir estratégias de posicionamento da fresa e entrada da ferramenta, os operadores devem saber que é sempre preferível posicionar a fresa de um lado ou de outro do eixo da peça. O posicionamento simétrico mistura as forças de fresamento discordante e concordante, o que pode provocar instabilidade e vibração durante a usinagem.

Estratégias de saídaA forma como a aresta de corte sai da peça é tão importante quanto a forma como ela entra. Resultados experimentais mostram uma relação clara entre o posicionamento da fresa na saída e a vida operacional da ferramenta. Se a saída for muito brusca ou irregular, as arestas de corte se lascarão ou quebrarão. Por outro lado, a atenção dada à saída da ferramenta pode gerar um aumento de até 10 vezes na vida da ferramenta. O valor crítico é o ângulo de saída, definido como o ângulo entre a linha radial da fresa e o ponto de saída da aresta de corte. O ângulo de saída pode ser negativo (acima da linha radial da fresa) ou positivo (abaixo da linha radial). As falhas nas arestas da ferramenta são mais aparentes sob ângulos de saída entre cerca de -30º e +30º (veja as imagens da Figura 3/3). A largura da área da peça englobada por esses ângulos é aproximadamente metade do diâmetro da fresa.



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Outra maneira de melhorar a natureza intermitente das cargas sobre as arestas de uma fresa é maximizar o número de arestas de corte em contato com a peça, a qualquer momento. Com a utilização de fresas de passo fino, menor diâmetro e cortes radiais mais profundos, o número de dentes em contato com a peça aumenta, o que distribui as forças de corte mais uniformemente.

Espessura dos cavacosA espessura dos cavacos produzidos durante o fresamento influi bastante nas forças de corte, na temperatura de corte, na vida da ferramenta e na formação e evacuação dos cavacos. Se os cavacos forem muito espessos, serão geradas cargas elevadas que podem lascar ou quebrar as arestas de corte. Quando os cavacos são muito finos, o corte ocorre numa porção menor da aresta de corte e o maior atrito gera calor, o que acelera o desgaste.

A espessura do cavaco é medida perpendicularmente à aresta de corte efetiva. Como discutido anteriormente, os cavacos gerados durante o fresamento mudam continuamente de espessura à medida que a aresta de corte passa pela peça. Para fins de programação, os fornecedores de ferramentas utilizam o conceito de “espessura média dos cavacos”. A espessura média é a média numérica das maiores e menores dimensões dos cavacos. Os fabricantes de ferramentas fornecem dados sobre a espessura média dos cavacos para geometrias de ferramentas específicas que, quando aplicados e mantidos, maximizam a vida da ferramenta e a produtividade.

Os operadores utilizam esses dados para determinar as taxas de avanço da fresa que manterão a espessura média recomendada para os cavacos. O contato radial, o diâmetro e o posicionamento da fresa e o ângulo da aresta de corte são fatores que determinam a taxa de avanço correta. O contato radial é definido como a razão entre a profundidade radial de corte (ae) e o diâmetro da fresa (Dc). Quanto maior o contato radial da fresa, menor será a taxa de avanço necessária para gerar a espessura desejada para os cavacos. Da mesma forma, com um menor contato da fresa, a taxa de avanço terá de ser maior para obter a mesma espessura de cavacos. O ângulo da aresta de corte também afeta os requisitos de avanço. A espessura máxima dos cavacos ocorre com arestas de corte a um ângulo de 90 graus, de modo que ângulos menores exigem uma taxa de avanço maior para gerar a mesma espessura de cavacos.

Arestas de corte agudas produzem menores forças de corte, mas também são mais frágeis que as arestas arredondadas

ou chanfradas. A carga mecânica sobre a aresta de corte deve ser limitada para evitar lascamento e quebra. Assim, recomenda-se usar menores espessuras médias de cavacos ao aplicar arestas de corte agudas. Nesse caso, a geometria da aresta de corte utilizada determina a espessura média dos cavacos, e vice-versa.

Os operadores podem utilizar esses princípios e métodos em aplicações básicas de fresamento para controlar as tensões intermitentes em ferramentas de fresamento. No entanto, à medida que as exigências das peças se tornam mais complexas - mesmo no simples fresamento de cantos -, é praticamente impossível alterar manualmente as taxas de avanço para manter as espessuras médias recomendadas para os cavacos. Nesses e em outros casos, entre eles os de fresamento muito complexo com 5 eixos, os fabricantes do software CAM e de equipamentos CNC avançados desenvolveram técnicas, como a de fresamento trocoidal e remoção de cantos, bem como programas com caminhos de contato constante das ferramentas, como o Dynamic Milling, Volumill ou Adaptive Clearing. Esses software de controle de máquinas-ferramentas representam a evolução da tecnologia dos conceitos básicos de controle de entrada e saída das ferramentas e da espessura dos cavacos, para controlar o efeito do processo de fresamento sobre a ferramenta de corte.

Espessura dos cavacosFabricantes empregam fresadoras e ferramentas de fresamento há mais de um século, produzindo inúmeras peças em grande volume e de alta qualidade. Ao longo desse período, o processo básico de fresamento se manteve igual, ou seja, resume-se em utilizar uma fresa rotativa sobre uma peça para usinar uma superfície. A natureza de corte intermitente do processo também permanece a mesma.

As fresadoras e as ferramentas de fresamento evoluíram de forma surpreendente, mas, em muitos casos, os usuários não aproveitam plenamente esse progresso tecnológico. O reconhecimento da interação singular da peça com a ferramenta, que acontece durante o fresamento, e o empenho em moderar as tensões intermitentes envolvidas no processo permitem que os fabricantes atinjam a tripla meta, raramente alcançável, de maximizar a produtividade, a qualidade e a vida operacional da ferramenta.

Por: Patrick de Vos, Gerente de educação técnica corporativa, Seco Tools

Para saber mais, visite-nos em www.secotools.com


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Com o “Wireless Ex”, o departamento Extreme da steute desenvolveu uma tecnologia que facilita a instalação e operação de chaves em ambientes explosivos.

Os chaves fins de curso não estão mais conectados aos receptores (relés) existentes no painel elétrico através de cabos para áreas Ex, mas sim através de um protocolo wireless desenvolvido pela steute.

Esta possibilidade da nossa tecnologia wireless sWave está, obviamente, certificada em conformidade com as normas ATEX e IECEx, estando disponível para um número cada vez maior de chaves. Entre os novos produtos adicionados à gama “Wireless Ex” estão os nossos fins de curso wireless Ex RF 96 com um design retangular estreito e o nosso sensor indutivo wireless Ex RF 96 ST com conector M12 para sensores indutivos wireless Ex RF IS M12, M18 e M30.

Em ambas as séries, a energia necessária para transmitir o protocolo wireless é fornecida por baterias de longa duração. Isso significa que as chaves não requerem cabos e por isso podem ser montadas com flexibilidade em máquinas e instalações em zonas Ex, mesmo em componentes móveis ou de difícil acesso. A bateria de lítio com proteção

Ex especial pode ser trocada dentro de zonas Ex 1 e 21, tornando a troca de mesma muito mais simples e rápida.

Os fins de curso Ex eletromecânicos, os sensores Ex e a bateria de lítio têm aprovação ATEX e IECEx para operação em zonas Ex 1 e 21. O sinal wireless é de tão baixa energia que não apresenta qualquer risco de explosão, providenciando assim ainda mais flexibilidade na construção de instalações protegidas contra explosão. As aplicações mais comuns para estas novas chaves Ex da steute são máquinas e instalações, mas também unidades de controle e sistemas de transporte em áreas explosivas.

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“Wireless Ex”: novos fins de curso e sensores wireless para ambientes explosivos

LANÇAMENTO NA FEIRA DE HANNOVER




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A série UTS-MPO também suporta condições ambientais adversas, como temperaturas entre os -40 °C e os +105 °C e névoa salina durante 96 horas. Sua classificação IP67/IP68 dinâmica torna-a resistente à água e capaz de suportar as condições subaquáticas. Além disso, sua resistência aos raios UV garante a inexistência de degradação ou corrosão mecânica após 5 anos de exposição em ambientes naturais. Também está em conformidade com a RoHS e com a norma chinesa SJ/T1166-2006.

A série UTS-MPO atende todos os requisitos do mercado referente a uma instalação rápida e confiável, garantindo uma solução inovadora em várias áreas de aplicação.

www.souriau.com

A série UTS MPO é totalmente adequada para os mercados ferroviário, de automação e de segurança que utilizem fibra ótica para maior eficiência e que

procurem uma transmissão de dados mais rápida.

A série UTS-MPO tem vários componentes técnicos extraordinários, como um bloqueio rápido e ergonômico em um 1/3 de volta e com encaixe sonoro. Graças ao seu material de cobertura UL94-V0 termoplástica robusta, proteção MPO e retenção de cabos de elevada resistência, a série MPO garante um acoplamento firme sem igual. O design de fornecimento múltiplo do contato ótico com conectores padrão MPO de 12 a 48 fibras óticas proporciona maior flexibilidade e mais opções para os clientes.

A SOURIAU (parte da Esterline Connection Technologies) apresenta a nova série UTS MPO, uma solução inovadora compatível com todos os conectores MPO de 12 a 48 fibras óticas. As características incluem bloqueio rápido e acoplamento seguro, classificação IP67/IP68 e capacidade de utilização exterior.

CONECTOR DE FIBRA ÓTICA MULTIDIRECIONAL UTS MPO


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FORMAÇÕES

Na Feira de Hannover, a divisão comercial Extreme da steute apresentará seu fim de curso Ex HS 98. A diferença entre essa chave e outras, na ampla linha

da steute de ambientes explosivos é o fato de esse fim de curso não funcionar com a tecnologia convencional de “liga/desliga”. Em vez disso, emite um sinal analógico que corresponde à posição do atuador ou êmbolo. A posição é registrada por um sensor Hall integrado que produz o sinal de saída em um dos três padrões predominantes 0 ... 20 mA, 4 ... 20 mA ou 0 ... 10 V, dependendo da variante.

Essa nova função foi incorporada na série 98 de fins de curso Extreme que apresentam, entre outras coisas, uma caixa de metal robusta, classes de elevada proteção e dimensões em conformidade com a norma DIN EN 50041. Os diferentes atuadores podem ser montados em posições de 4 x 90º. Dessa forma, o fim de curso analógico pode ser integrado flexivelmente na sua construção envolvente, principalmente porque pode ser individualmente programado na fábrica e, depois, ser idealmente adaptado para à respectiva aplicação.

Em conformidade com sua aprovação ATEX/ IECEx, a variante à prova de explosão do HS 98 é adequada para utilização em áreas classificadas (gás) 1 e 2 e também áreas classificadas (pó) 21 e 22. Entre outras coisas, suas funcionalidades tornam esse fim de curso analógico robusto adequado para o monitoramento do posicionamento preciso de flaps, válvulas e outros elementos de controle instalados em ambientes explosivos.

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Fim de curso para áreas classificadas com saída analógica.

PARA ÁREAS CLASSIFICADAS ZONAS 1 E 21




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Ao abandonar as arquiteturas de acionamento tradicionais em sua nova geração de máquinas P2lean, a Salvagnini, principal fabricante mundial

de máquinas de dobramento de painéis, está usando servoamplificadores distribuídos para posicionar, em vez de manter os acionamentos instalados centralmente no gabinete de controle. E com esta solução, a nova série AKD-D da Kollmorgen gera economia de custos em toda a cadeia de valor.

Outra novidade do fabricante italiano de máquinasSubstituição da bomba hidráulica central através de uma rede sincronizada de servoatuadores com acionamento elétrico.Cada ciclo de processo da máquina de dobramento é iniciado pelo operador que coloca uma chapa de metal sobre a superfície de trabalho horizontal. A peça de trabalho é alinhada com a unidade de dobramento de maneira totalmente automática através do posicionamento dos eixos sob um suporte de peças brutas. Este fixa o painel no lugar enquanto a unidade de dobramento, com suas lâminas móveis, executa rapidamente qualquer número de dobramentos ascendentes ou descendentes. A precisão da posição de referência é essencial para a qualidade

de fabricação subsequente, porque só é feita apenas uma vez para cada peça de trabalho durante o ciclo de processamento.

Acionamentos simplesmente colocados ao lado dos motoresPara acionar as unidades de posicionamento integradas, a Salvagnini utiliza servos distribuídos da série AKD-N da Kollmorgen. Com a nova geração de produtos, da tecnologia de acionamento e especialista em controle de movimento, é muito fácil instalar os acionadores diretamente onde são necessários, em estreita proximidade com os motores. Uma vantagem desta arquitetura distribuída vem do custo extremamente reduzido do cabeamento para os sete eixos servo distribuídos no P2lean.

Usando uma estrutura central com conversores de gabinete de controle, o cabo blindado entre o motor e o acionador e o cabo para o sistema de feedback anteriormente teria sido necessário utilizar até 10 metros de cabo. Para os sete eixos de posicionamento, isso teria gerado um total de 140 metros de fiação (14 fios de 10 metros cada).Com esta solução, utilizando um módulo central de alimentação AKD-C no gabinete de controle e sete

A Salvagnini simplifica o design de suas máquinas utilizando as soluções de acionamento da Kollmorgen.

A SERVOTECNOLOGIA DISTRIBUÍDA DOBRA PAINÉIS ATÉ ATINGIREM A FORMA PERFEITA



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servoacionamentos distribuídos em dois grupos de três e quatro eixos, ele foi agora reduzido para apenas 40 metros. O comprimento total é calculado da seguinte forma: dois cabos híbridos com fonte de alimentação e feedback entre o módulo de alimentação e os dois cabos de acionamento mais próximos para um total de 20 metros, além de três metros para conectar os três eixos no primeiro grupo e quatro metros e meio para mais três eixos no segundo grupo, sabendo que a distância média entre os dispositivos IP67 no sistema não é mais do que um metro e meio. A fonte de alimentação para os motores precisa ser levada em conta. Eles também estão instalados em uma distância não mais de um metro e meio dos servoacionamentos AKD-N distribuídos. Como a solução da Kollmorgen é equipada com sua tecnologia inovadora e exclusiva de conexão de cabo, é necessário apenas 7,5 metros a mais de cabo. Considerando apenas a utilização dos servoacionamentos AKD-N distribuídos combinados com o sistema exclusivo de conexão de cabo, isso economiza 100 metros de cabo, reduzindo de 140 a 40 metros ou cerca de 71%.

Mais eficiência com menosEste gerenciamento cuidadoso dos recursos de equipamentos produz outras melhorias que são o resultado direto de se ter cabos mais curtos. Eles ocupam menos espaço na máquina e não só isso, eles são mais rápidos de instalar. O menor número de conectores também economiza tempo ao fazer a conexão, o que resulta em 30% de economia de custos.

Os outros benefícios da servotecnologia distribuída não se encontram no interior da máquina, e sim no gabinete de controle. Agora que a perda de calor do acionador não precisa mais se dissipar a portas fechadas, o custo de arrefecimento do gabinete é reduzido. Isso produz dois efeitos em cadeia: em primeiro lugar, um sistema de arrefecimento de menor escala e consequentemente mais barato e, em segundo lugar, a melhoria da eficiência energética como resultado de um menor consumo de energia do gabinete de controle. Foi estimada uma economia de 30 por cento pela Kollmorgen em aplicações reais.

Economia de espaço, aumento da eficiência energética e custos reduzidos de instalação e montagem são três benefícios da servotecnologia distribuída incorporada pelos servoamplificadores AKD-N da Kollmorgen, que também trazem redução de custos tangíveis com eles. É interessante observar que esta gestão rigorosa dos recursos, neste caso também incorre em custos mais baixos para o hardware. Ao considerar a parte dos equipamentos de acionamento da instalação, uma arquitetura distribuída custa pelo menos 3,5% menos do que a solução central de gabinete de controle para a menor máquina da Salvagnini.

Para sistemas com mais desempenho e um maior número de eixos, podem ser obtidos ganhos de até 10 por cento.

Aumento na eficiência energéticaA Savagnini também está usando tecnologia de acionamento da Kollmorgan em outro de seus avanços inovadores. Para substituir o sistema hidráulico central por uma bomba principal e seu potente motor assíncrono correspondente, eles estão usando três servoatuadores altamente eficientes, acionados por servomotores AKM da Kollmorgen e servoamplificadores da série S700, fornecendo energia apenas no momento em que o processo precisar. Resultando disso, a eficiência energética é maior, porque o sistema aciona apenas os processos de dobramento ativos e não precisam manter todo o sistema com todas as suas campainhas e apitos prontos para a operação. Graças à precisão padrão dos eixos de acionamento da Kollmorgan, as forças de dobramento necessárias podem ser aplicadas mais rapidamente e com maior precisão de repetição, resultando em melhoria da qualidade de fabricação.

Contudo, a Savignini conseguiu com o P2lean desenvolver uma máquina econômica, ecológica e, consequentemente, altamente competitiva para as empresas de dobramento de painéis. A servotecnologia distribuída da Kollmorgen agrega uma valiosa contribuição para a eficiência especialmente de recursos em termos de cabeamento, espaço e arrefecimento de gabinete de controle.

www.kollmorgen.com


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O LEED é o programa mais importante do mundo para a certificação de projeto, construção, manutenção e operação de edifícios verdes, com mais de

160 mil metros quadrados de área comercial certificada diariamente. Existem atualmente mais de 69 mil projetos de construção inscritos no LEED localizados em mais de 150 países e territórios, com aproximadamente 44% de toda a metragem quadrada fora dos EUA.

Como parte do acordo, as equipes do Bureau Veritas em todo o mundo irão rever os projetos LEED em conformidade com as normas rigorosas para a certificação do GBCI. Foram elaborados planos de curto prazo para equipes locais de avaliação LEED na China, Brasil e Índia, onde o Bureau Veritas emprega um total de aproximadamente 21.000 funcionários. As equipes locais permitem um maior envolvimento do cliente e um suporte local para avaliação LEED enquanto se avança com o objetivo de, em futuro próximo, fazer a verificação da obra como parte do processo de certificação LEED.

“O nosso objetivo é proporcionar plena satisfação no relacionamento tanto com usuários LEED quanto para as equipes de revisão de projeto,” disse Gerard Biessy, Vice-Presidente de Construção e Infraestrutura do Bureau Veritas. “Estamos investindo recursos consideráveis em nossa capacitação local e na integração de processos GBCI.”

“O GBCI e o Bureau Veritas serão capazes de oferecer interlocutores locais, revisões locais, verificações de obras

Em uma recente cerimônia de assinatura, o Bureau Veritas e a Green Business Certification Inc. (GBCI), o organismo de certificação para o programa LEED de construção verde do Green Building Council dos EUA, finalizaram os termos do seu acordo global exclusivo de parceria para a certificação LEED em nível internacional.

O BUREAU VERITAS E A GREEN BUSINESS CERTIFICATION INC. (GBCI) ASSINAM ACORDO GLOBAL PARA A CERTIFICAÇÃO LEED



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AÇÕES

futuramente e outros recursos para as equipes locais dedicadas ao "green building",” disse Mahesh Ramanujam, diretor de operações da USGBC e presidente da GBCI. “Através desta colaboração, estaremos estreitando os laços com os nossos clientes e reforçando o nosso compromisso com eles, o que ajudará a acelerar a adoção de práticas de construção verde e levar os benefícios desta contrução até estes países de grande importancia econômica.”

O Bureau Veritas é líder mundial na prestação de serviços de avaliação de conformidade na Insústria de Construção e Infraestrutura. A parceria deverá aumentar as ofertas de serviços do Bureau Veritas e mantê-la na frente de um mercado global crescente e importante. Os primeiros edifícios a ser certificados pelo Bureau Veritas dentro desta parceria deverão ser entregues no final de 2015.

O crescimento do LEED reflete a sua capacidade de adaptação global como o sistema mais amplamente utilizado e reconhecido do mundo que orienta a concepção, construção, operação e manutenção de edifícios verdes. O LEED é uma ferramenta fundamental na criação de estruturas que reduzem as emissões de gases de efeito estufa; cria ambientes internos mais saudáveis para os seus ocupantes; e reduz as contas dos serviços públicos para os proprietários do edifício através da economia de energia e água.

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Com 650 funcionários, a GreyLogix está entre os maiores especialistas na concepção de soluções de tecnologia de automação. Presente no mundo

dos negócios durante os últimos 15 anos, a empresa é especializada em grandes projetos de tecnologia de automação que exigem conhecimentos de engenharia, bem como know-how específico do setor. É por isso que suas equipes de design estão organizadas em várias unidades de negócio, concentrando-se cada uma delas em segmentos específicos de mercado, como as indústrias de petróleo e gás, alimentos e bebidas e química/farmacêutica.

“Nós não temos nenhum projeto-padrão, por isso também não há qualquer curva de aprendizagem”, diz Thomas Besser, Líder de Equipe para o Centro de Excelência da CAE. “O que faz dos conhecimentos e da experiência o mais importante”. Isto aplica-se à programação, que constitui a maior parte do trabalho, mas também ao projeto elétrico e à engenharia do armário de distribuição. A GreyLogix sempre contou com um alto grau de automação: “Desde cedo percebemos que devemos ser fortes na gestão de projetos e de processos. Queremos oferecer aos nossos clientes um valor adicional: sermos mais inteligentes e trabalharmos de forma mais inteligente. Estamos continuamente trabalhando nisso”.

O Eplan Engineering Configuration One (EEC One) é uma adição recente às ferramentas que a GreyLogix usa para a engenharia elétrica. O software permite que os esquemas sejam gerados automaticamente, com base em interface Excel. Isto requer uma abordagem específica: o engenheiro insere os parâmetros básicos para uma tabela, tal como a tensão por exemplo. Em seguida, ele seleciona os componentes a partir de uma lista configurada

Como pode um fabricante de complexos painéis de controle alcançar vantagens competitivas? Automatizando os seus processos! A Bilfinger GreyLogix, com sede em Flensburg, na Alemanha, está trabalhando agora com o EEC One da Eplan – reduzindo pela metade o tempo necessário para a criação dos esquemas.

O projeto de montagem é realizado por especialistas orientados para a prática.

A Pro GreyLogix desenha e constrói painéis de controle para grandes projetos de automação - até mesmo para controlar na íntegra fábricas e centrais de energia.

PROJETOS EM METADE DO TEMPO



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individualmente, tais como “motor de 75 kW” pressiona o botão “configuração” e recebe os esquemas elétricos.

O trabalho preliminar compensaO esquema requer, ainda assim, ajustes individuais, mas oferece uma boa base e economiza muito tempo. Thomas Besser explica, “Você pode gerar 50 a 60 por cento do projeto com a ajuda deste processo de projeto automatizado. Os engenheiros agora podem usar o tempo extra para lidar com tarefas criativas”. Tanto componentes como estruturas devem ser definidas com antecedência, mas o esforço compensa; é por isso que a GreyLogix está fazendo a transição gradual para EEC One em todas as suas unidades de negócio. Os engenheiros têm a liberdade de usar o sistema como entenderem. “Você não tem que lidar com tudo no EEC One”, diz Besser. “Por exemplo, os engenheiros podem muito bem configurar todas as marcas de dispositivos no EPLAN Electric P8 - fica ao seu critério”. As vantagens que a GreyLogix vê na engenharia elétrica automatizada são tão grandes que a empresa está atualmente ponderando a introdução de um conceito semelhante para programação de software: como Besser observa, “Nós seriamos capazes de cortar uma quantidade adicional de 10 a 15 por cento nas horas necessárias para esta tarefa muito demorada”.

Para a fabricação dos armários de controle, a GreyLogix faz isso sem um estoque. Os componentes disponíveis são montados de acordo com o sistema Kanban. À medida que os componentes são executados através do processo

de produção, cada painel do armário de controle é colocado sobre um carrinho de montagem especialmente desenvolvido, que aumenta a sua flexibilidade. Uma grande placa de planejamento na frente do salão exibe os ciclos atuais com base nos quais os produtos individuais são estruturados e os postos de trabalho são colocados em serviço. A automação está bem avançada aqui também: o processamento da chapa de metal é realizada diretamente a partir do sistema CAE – EPLAN Pro Panel – em um centro de produção Perforex da Kiesling.

O projeto de montagem de armários de controle recorrendo ao uso do EPLAN Pro Panel é realizado por especialistas que são os únicos responsáveis por esta tarefa. “Os três colegas trabalharam originalmente na produção”, diz Besser. “Eles sabem a melhor forma de fazer a montagem. Os engenheiros entregam os projetos e também são responsáveis por iniciar as ordens e imprimir os diagramas de cablagem”. Tanto os clientes como o departamento de vendas apreciam os layouts 3D gerados pelo Painel EPLAN Pro. A GreyLogix segue os desejos de seus clientes na escolha da ferramenta de engenharia: “Nós usamos nove programas ECAD diferentes. Mas quando podemos decidir por nós mesmos qual o programa que vamos usar, nós escolhemos Eplan. O projeto de montagem, no entanto, é sempre feito em Eplan”.

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A GreyLogix trabalha com o EPLAN Electric P8 e com o EEC One – eles veem grandes vantagens na engenharia elétrica automatizada.

Thomas Besser (à esquerda); Líder de Equipe do Centro de Excelência CAE da Bilfinger GreyLogix, explica, “Você pode gerar 50 a 60 por cento do projeto com a ajuda deste processo automatizado de projeto”.


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Um caso em questão é o maquinário para palco/teatro – esses motores chamaram a atenção no estande da NORD. Opções para unidades de teatro incluem freios duplos para implementar redundância total, de acordo com elevados padrões de segurança. Freios também estão disponíveis com a liberação manual para ativar o controle completo, sem necessidade de desmontar a unidade durante falhas de energia.

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Demonstrando amplo know-how na fabricação de motores específicos para diversas indústrias e aplicações, a NORD DRIVESYSTEMS apresenta uma

variedade de configurações na Feira Hannover Messe 2015. O modelo de um motor IE2 demonstra opções construtivas e possíveis recursos para ambientes de baixa temperatura (-40 °C). Estes incluem uma caixa de terminais do motor encapsulado, um aquecedor de paralisação, e maior proteção para rolamentos, enrolamentos, estator e rotor.

Um motoredutor helicoidal NORDBLOC.1 é mostrado com a proteção contra explosão, que aumenta a segurança. É significativamente mais leve e custa até 40% menos daqueles que são a prova de explosão. No Brasil, estamos em processo de homologação deste equipamento. Além disso, NORD exibe acessórios específicos da indústria: um motor IE2, por exemplo, está equipado com uma tampa de proteção e um chapéu de proteção para indústria têxtil especial que impede o acúmulo de fibras. Juntamente com ampla gama de soluções para as indústrias de manufatura e de processos, a NORD tem configurado unidades para aplicações em diversos setores a indústria por muitos anos, construindo uma vasta experiência.

NORD exibe modelos de motor para diversas aplicações.

NORD DRIVESYSTEMS fornece opções de motores especiais para diversas indústrias e aplicações.

MOTORES FEITOS SOB MEDIDA PARA ATENDER QUALQUER EXIGÊNCIA DO CLIENTE


https://www.nord.com/cms/pt/home_br.jsp


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A verificação funcional em linha 100% automatizada e a utilização de materiais e linhas de elevada qualidade de fabricantes alemães e europeus de renome garante a qualidade habitual da Pepperl+Fuchs.

Com nossos centros de distribuição em Mannheim, Singapura e nos Estados Unidos, dispomos de um amplo estoque de conectores para nossos clientes de todo o mundo, entregues de forma rápida e confiável na Europa em apenas 48 horas, por exemplo. Fabricamos e entregamos variantes não estocáveis no prazo de duas semanas.Com nossa ampla linha de produtos para conectividade, a Pepperl+Fuchs oferece tecnologia de conexão para muitas aplicações.

A Pepperl+Fuchs fornece sensores e tecnologia de conexão confiáveis provenientes de uma única fonte - valor acrescentado genuíno para sua cadeia de abastecimento.

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Conectores de ligação redondos M8 e M12, bem como conjuntos de cabos para conectores de válvulas, blocos de junção multicanais e cabos Y são

componentes padrão no setor da automação. Contando com mais de 500 funcionários, a Pepperl+Fuchs fabrica tecnologia de conexão em todas as variações possíveis e de acordo com os mais elevados padrões de qualidade há mais de 15 anos. A Pepperl+Fuchs possui um Centro de Competência, na Hungria, onde se encontra toda a divisão de tecnologia de moldagem por injeção do grupo corporativo e onde são fabricadas soluções específicas para os clientes e também plugues prontos a usar em condições altamente competitivas.

Com uma logística global perfeitamente interligada, todos os produtos de conectividade são fabricados nas instalações da Hungria de acordo com processos LEAN (sem superfluidade) otimizados. Pinos com contatos crimpados com banho de ouro e estanques aos gases garantem as mais elevadas resistência a vibrações e durabilidade dos produtos.

Pepperl+Fuchs com mais de 15 anos de experiência em conectores. Durante mais de 15 anos, a Pepperl+Fuchs tem vindo a oferecer a tecnologia de conexão adequada para sua solução de automação. Quer seja na área da engenharia mecânica, soldagem, manuseio de materiais, aplicações móveis ou na indústria de processos, nós fornecemos tecnologia de conexão desenvolvida exatamente de acordo com sua aplicação.

Portfólio de conectividade da Pepperl+Fuchs

Bloco de junção Pepperl+Fuchs com conexão M23

Conector conversível da Pepperl+Fuchs

Adaptador A codificado de 4 pinos M12 da Pepperl+Fuchs

SEMPRE A CONEXÃO ADEQUADA


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Para facilitar ainda mais a instalação e uso das infraestruturas de barramentos de campo, a Pepperl+Fuchs desenvolveu o novo dispositivo portátil

para diagnóstico de barramentos de campo FieldConnex (FDH-1). A qualidade do sinal pretendida é alcançada? A terminação do barramento está correta?

O FDH-1 usa um método simples e rápido para exibir a qualidade da instalação do barramento de campo. O dispositivo portátil foi especialmente desenvolvido para ser fácil de operar sem a necessidade de conhecimento especializado de barramentos de campo. Basta conectar o dispositivo portátil a qualquer segmento do barramento de campo; não é necessário um PC! Essa conexão permite ao dispositivo portátil mostrar se existem erros na instalação da camada física antes do comissionamento de um segmento. Caso existam erros, o dispositivo irá indicar sua natureza, localização e forma de correção.Isso economiza tempo e dinheiro durante a instalação. O FDH-1 também pode ser usado para verificar fiação existente para determinar se é adequada para a instalação de um barramento de campo. Essa abordagem pode levar a uma economia considerável em termos de custos em fiação e do volume de trabalho de manutenção necessário, garantindo uma operação confiável do barramento de campo. Em instalações existentes, o FDH-1 consegue analisar a proteção contra curtos-

O primeiro dispositivo portátil para diagnóstico de barramentos de campo FieldConnex (FDH-1) da Pepperl+Fuchs torna o comissionamento e a resolução de problemas com a instalação de barramentos de campo mais fáceis do que nunca. O dispositivo móvel pode analisar qualquer segmento de barramentos de campo de maneira rápida e fácil com o simples apertar de um botão. O dispositivo móvel pode analisar qualquer segmento de barramentos de campo de maneira rápida e fácil com o simples apertar de um botão.

FDH-1: DESDE O PRIMEIRO CLIQUE



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circuitos em conexões de derivação. Isso é especialmente aconselhável para instalações de barramentos de campo com muitos anos e que possam estar começando a apresentar problemas.

O especialista móvelO novo dispositivo portátil FDH-1 facilita o processo de comissionamento e assegura que a garantia de qualidade da instalação do barramento de campo é extremamente simples. O dispositivo móvel é inacreditavelmente simples de manusear e não exige conhecimentos técnicos prévios, o que constitui uma vantagem crucial. O dispositivo é tão prático como os multímetros em que todos confiam, mas faz muito mais. Por exemplo, apresenta um sistema especialista integrado que interpreta os valores medidos, fazendo com que detecte erros e determine exatamente sua localização. Depois de os erros serem detectados, também apresentará uma simples medida corretiva. Além desse sistema especialista, um assistente de comissionamento com diálogos orientados garante que o dispositivo portátil é fácil de usar. O assistente compara a instalação com valores definidos de padrões e especificações de barramentos de campo, permitindo uma comparação entre os valores alvo e os reais. Se necessário, o assistente pode criar documentação em formato armazenável e que pode ser descarregada através de USB. Os relatórios de testes também podem ser descarregados de novo posteriormente e usados para medições de comparação.

O novo dispositivo portátil para diagnóstico de barramentos de campo FieldConnex da Pepperl+Fuchs torna a instalação de barramentos de campo o mais fácil e simples possível, proporcionando a base ideal para uma operação sem falhas e o máximo de disponibilidade do equipamento de processamento. O FDH-1 está aprovado para uso em todas as zonas perigosas e para todos os tipos de proteção contra explosões.

A ficha técnica e exemplos adicionais de aplicações podem ser encontrados em: www.pepperl-fuchs.com/fdh

Mais fácil do que usar um multímetro: Basta tocar num botão para iniciar o teste de instalação do dispositivo portátil para diagnóstico de barramentos de campo FieldConnex® (FDH-1).


http://www.pepperl-fuchs.com.br/brazil/pt/classid_260.htm?view=productdetails&prodid=62355

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