Roda dentada = roda fonica A valvula borboleta controla a quantidade de ar admitido pelos motores Eletrojector e que e responsável pela dosagem ar/combustível para diferentes situações de

carga ou aceleração. Ele dosa eletronicamente a quantidade de combustível de

No meu projecto deve constar as consequências que terá ao motor deixa-lo sem combustível por algum tempo.

Dizer que o leitor estará na viatura (em vez na placa) porque é la em que estará o controlador que precisa de receber/ler a informação. (essa partir é para o desenvolvimento do projecto).

Um problema e quando tenho uma entrada perto do limitador. Se o carro entrar na via principal por essa rua e ir em sentido contrario ao de limitação?

Objectivos Específicos:

Reconher os limites de velocidade aplicados nas placas de velocidade da estrada do

nosso pais;

Aplicar o sistema de identificação por radio frequência (RFID) para a leitura da placa

de velocidade; (dimensionar um sistema que efectuar a leitura automática da placa de

velocidade).

Determinar a velocidade actual do carro;

Utilizar electroválvulas para “controlar” o fluxo de combustível fornecido ao motor;

(aplicar mecanismos para reduzir automaticamente a velocidade do automóvel)

Limitar automaticamente velocidade do veículo ou informar ao condutor sobre o

excesso de velocidade; (informar ao condutor sobre o excesso de velocidade);

Adquirir experiência na resolução de problemas da sociedade ligados a engenharia;

(aplicar os conhecimentos adquiridos

2.1 Sistemas Microcontrolados

2.2 Comunicacao a curta distancia

Falar o que esta a se usar e o que eu heid usar

2.3 Técnicas de medição da velocidade de automóveis

Falar em geral do sensor de velocidade e depois falar do que eu vou usar e o que

esta a ser mais usado.

Falar em geral e depois o que eu heid usa

2.4 Mecanismos de controle de velocidade de automóveis

Interfaceamento Homem Maquina (Buzzer, LCD)

Falar da interface homem, maquina. Falar que pode ser feita de dentro para fora, e

de fora para dentro.

Todas essas vantagens acima listadas giram em torno das três principais características dos

sistemas de RFID que são a durabilidade das tags, a precisão na transmissão de dados e a

realização de leitura sem necessidade de contato.

O uso em materiais metálicos e condutivos pode afetar o alcance de transmissão das antenas. Como

a operação é baseada em campos magnéticos, o metal pode interferir negativamente no

desempenho;

Outro problema comum do RFID é o “reader collision” (colisão de leitores) e o “tag collision” (colisão

de tags). A colisão de leitores ocorre quando os sinais de dois ou mais leitores se sobrepõem. O tag é

incapaz de responder a dois leitores simultaneamente. Os sistemas devem ser ajustados com

cuidado para evitar esse problema. A colisão de tags ocorre quando muitos tags estão muito

próximos; mas como o tempo de leitura é muito pequeno, é mais fácil para os vendedores

desenvolver sistemas que se asseguram de que os tags respondam um de cada vez

A tecnologia RFID, de forma simplificada, tem quatro componentes: transponder, (etiquetaou tag) transceiver (leitor), antenas e middleware, além da comunicação por rádio freqüência.

Para limitar a velocidade temos:

Esta função é um limitador de rotação configurável.Muito útil para proteção do motor, limitando a rotação com três opções diferentes de corte:

Corte de Combustívelapenas a injeção de combustível é cortada instantaneamente, a ignição permanece atuante. Este corte é muito suave e limpo, recomendado apenas para motores de baixa potência,sendo o padrão dos carros injetados originais.

Corte de Ignição a ignição do motor é cortada quando atingida a rotação configurada. Essa opção é indicada para motores de alta potência, especialmente turbo-alimentados, é o mais eficiente e seguro.

Corte de Ignição e Combustível faz-se primeiramente o corte da ignição e, em uma tolerância configurável de poucos RPM’s, é cortado o combustível também. Este corte evita problemas de excesso de combustível no corte e diminui seus efeitos danosos.

Ultrapassar os limites de velocidade é algo que pode sair caro em termos de multas ou de inibição de condução,

tendo ainda um importante papel em muitos acidentes rodoviários. Por toda a Europa já estão instaladas mais

de 35.000 câmaras de segurança (vulgo radares) e em muitos países os limites de velocidade têm vindo a ser

reduzidos. 

\ Risco de acidentes: é amplamente divulgado pelas autoridades rodoviárias que a principal causa dos acidentes nas estradas é o excesso de velocidade.

Preservação da imagem: empresas que tem veículos com a sua marca exibida, se preocupam com os excessos de velocidade que os condutores possam cometer, pois isso prejudica a imagem institucional.

Redução de multas: a fiscalização pública, que objetiva limitar a velocidade dos veículos nas ruas e nas rodovias, está a cada dia mais ampla e precisa, o controle de velocidade ajuda o condutor a evitar tais infrações.