esaf-2016-anac-e4-prova

8/16/2019 esaf-2016-anac-e4-prova

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INSTRUÇÕES1. Escreva seu nome e número de inscrição, de forma legível, nos locais indicados.

Nome: n. de inscrição:

2. O CARTÃO DE RESPOSTAS tem, obrigatoriamente, de ser assinado. Esse CARTÃO DE RESPOSTASnão poderá ser substituído, portanto não o rasure nem o amasse.

3. Transcreva a frase abaixo para o local indicado no seu CARTÃO DE RESPOSTAS em letra legível , p araposterior exame grafológico:

4. “O mundo abre passagem para o homem que sabe para onde está indo. ”5. DURAÇÃO DA PROVA: 5 horas, incluído o tempo para o preenchimento do CARTÃO DE RESPOSTAS.

Na prova há 70 questões de múltipla escolha, com cinco opções: a, b, c, d e e.

6. No CARTÃO DE RESPOSTAS, as questões estão representadaspelos seus respectivos números. Preencha, FORTEMENTE,com caneta esferográ ca (tinta azul ou preta) fabricada emmaterial transparente, toda a área correspondente à opção desua escolha, sem ultrapassar as bordas.

7. Será anulada a questão cuja resposta contiver emenda ou rasura, ou para a qual for assinalada mais de umaopção. Evite deixar questão sem resposta.

8. Ao receber a ordem do Fiscal de Sala, con ra este CADERNO com muita atenção, pois nenhuma reclamaçãosobre o total de questões e/ou falhas na impressão será aceita depois de iniciada a prova.

9. Durante a prova, não será admitida qualquer espécie de consulta ou comunicação entre os candidatos, tampoucoserá permitido o uso de qualquer tipo de equipamento (calculadora, tel. celular etc.).

10. Por motivo de segurança, somente durante os 30 (trinta) minutos que antecederem o término da prova poderão sercopiados seus assinalamentos feitos no CARTÃO DE RESPOSTAS, conforme subitem 10.7 do edital regulador

do concurso.11. A saída da sala só poderá ocorrer depois de decorrida 1 (uma) hora do início da prova. A não observância

dessa exigência acarretará sua exclusão do concurso.

12. Ao sair da sala, entregue este CADERNO DE PROVA, juntamente com o CARTÃO DE RESPOSTAS, ao Fiscal de Sala.

Escola de Administração Fazendária

Boa prova!

Prova Objetiva

Missão : Desenvolver pessoas para o aperfeiçoamento da gestãodas fnanças públicas e a promoção da cidadania.

ESAF

ÁREA 4

ESPECIALISTA EM REGULAÇÃO DA AVIAÇÃO CIVIL

Edital ESAF n. 76, de 04/12/2015

CONCURSO PÚBLICO

ANAC - Agência Nacional deAviação Civil

Cargo:


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Concurso Público: Agência Nacional de Aviação Civil - ANAC/2016 2 Especialista em Regulação da Aviação Civil - Área

ENGENHARIA DE AEROPORTOS

1- A área escolhida para um aeródromo deve ter um solocom propriedades mecânicas adequadas. A resistênciado solo no subleito deve ter uma capacidade de cargasu ciente, mas ao mesmo tempo precisa ser impermeávele seu volume não deve ser afetado pelo congelamento dasuperfície ou por variações de umidade. Neste contexto,analise os itens abaixo, de acordo com o regulamentoRBAC 154, e escolha a opção correta (Obs.: MN/m3 =

106 Newton por metro cúbico)I. Na fase de avaliação geotécnica, na qual um

aeroporto será construído, deve-se empregar umavariedade de métodos para determinar a resistênciado solo, até identi car a localização ideal.

II. A escolha do fator de segurança de projeto daresistência do solo baseia-se somente na incertezada medida geotécnica de capacidade de carga, e naestimativa das consequências de um desempenhoinadequado.

III. Um subleito de alta resistência é caracterizado porK (módulo de reação do subleito) = 150 MN/m3,representando todos os subleitos com valores deK acima de 120 MN/m3 para pavimentos rígidos; e,no caso de pavimentos exíveis, caracterizado porsubleitos com CBR (California Bearing Ratio) = 15, erepresentando subleitos com valores de CBR acimade 13 – Código – “A”.

IV. Um subleito de muito baixa resistência é caracterizadopor subleitos com K = 20 MN/m3 e representandosubleitos com K abaixo de 25 MN/m3, para pavimentosrígidos, e caracterizado por subleitos com CBR = 3,representando os subleitos com CBR abaixo de 4,para pavimentos exíveis – Código – “D”.

Estão corretos apenas os itens

a) I, III.b) II, IV.c) I, II.d) III, IV.e) Todos os itens estão corretos.

2- A escolha do tipo de pavimento de um aeródromo dependdas características da aeronave de projeto, de requisitosoperacionais e das condições geológicas do locaescolhido. O Método ACN-PCN é utilizado para notia resistência de pavimentos destinados a aeronavesde mais de 5.700 kg. O Número de Classi cação dPavimentos (PCN) expressa a capacidade de suporte deum pavimento para operações sem restrição. O Númerode Classi cação de Aeronaves (ACN) expressa o efeitrelativo de uma aeronave sobre um pavimento para umcategoria padrão de subleito especi cada. De acordo como RBAC 154 de projeto de aeródromos, na noti cação dresistência do pavimento de um aeródromo, não é exigidcomunicar:

a) o método de avaliação técnica de pavimentos.b) o fator de segurança de projeto da resistência do soloc) a categoria de resistência do subleito.d) o tipo de pavimento (rígido ou exível).e) a pressão máxima admissível dos pneus da aeronave

3- Um pavimento geralmente mantém características desempenho adequados na maior parte de sua vida útil

contudo, deteriora rapidamente após atingir um pontcrítico de desgaste. Os sistemas de gerenciamentode pavimentos empregam métodos para planejaintervenções, visando melhorias e/ou uma recuperaçãopouco antes da taxa de deterioração começar a crescer.De acordo com o regulamento RBAC 153, em relação mitigação do acúmulo de água na superfície do pavimentoo operador de aeródromo deve, obrigatoriamente:

I. manter o sistema de drenagem visando propiciacondições para atração de fauna.

II. manter declividades transversais e longitudinais dsistema de drenagem da área operacional.

III. manter ranhuras transversais (grooving ) pardrenabilidade da pista.

IV. manter integridade de estruturas, tubulações e valarevestidas.


a) I, II, III.b) II, III, IV.c) I, III.d) II, IV.e) Todos os itens estão corretos.


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4- O espaço aéreo é um recurso limitado, que requer usoe ciente e seguro. Os aeródromos trazem benefícios àsociedade, mas ao mesmo tempo impõem restrições aoaproveitamento do seu entorno. Entre essas, destaca-seo controle de obstáculos do ambiente natural e construído,que requer um estudo aeronáutico para a avaliaçãotécnica de obstáculos. Neste contexto, analise os itensabaixo, de acordo com a legislação em vigor, e assinale aopção correta.

I. Considera-se obstáculo todo objeto de naturezapermanente ou temporária, xo ou móvel, ou partedele, que esteja localizado em uma área destinada àmovimentação de aeronaves.

II. A abertura ao tráfego está sujeita somente àveri cação pela ANAC das condições operacionais doaeródromo.

III. Apesar de poder aumentar o risco das operaçõesaéreas, obstáculos implantados podem ser mantidosapós manifestação do interesse público, mas nãopoderão ser utilizados como sombra para encobrir umnovo obstáculo.

IV. Um objeto, dentro dos limites laterais das superfícies

de aproximação, decolagem ou transição, quenão ultrapasse os limites verticais, não pode serconsiderado efeito adverso à segurança.



5- O ruído aeronáutico decorre de eventos sonoros pelmovimento de aeronaves, ou outras atividades a ns, taicomo taxiamento e testes de motores. Aeródromos adotamdiversas medidas de mitigação de ruído, mas também necessário o zoneamento do entorno para assegurar oconvívio com a comunidade em um ambiente adequadoDe acordo com o regulamento RBAC 161, o operador daeródromo deve buscar ações de compatibilização do usodo solo pelas curvas de ruído, instituindo uma Comissãde Gerenciamento de Ruído Aeronáutico – CGRA , a qucabe:I. estudar, propor e implementar medidas para mitig

o impacto do ruído aeronáutico no entorno dseu aeródromo sempre que identi car atividade _______________ com o nível de ruído previsto.

II. disponibilizar canais de comunicação parecolhimento de informações e recebimento dreclamações relativas ao ruído aeronáutico, visandidenti car os locais mais _______________, além dembasar as ações para mitigação do problema.

III. elaborar um mapa para o aeródromo, baseado nainformações e reclamações recebidas, indicando o

locais mais _______________ ao ruído aeronáutico.IV. o mapa deve ser utilizado para escolha de pontode _______________ de ruído e de locais paraimplementação de medidas mitigadoras especí cas.

Assinale a opção que contém a sequência correta para opreenchimento das lacunas.

a) compatíveis / críticos / sensíveis / escuta.b) incompatíveis / sensíveis / críticos / escuta.c) compatíveis / difíceis / adequados / monitoramento.d) proibidas / remotos / vulneráveis / medida.e) incompatíveis / críticos / sensíveis / monitoramento.

TODOS OS DIREITOS RESERVADOS. É vedadaa reprodução total ou parcial desta prova, porqualquer meio ou processo. A violação de direitosautorais é punível como crime, com pena de

prisão e multa (art. 184 e parágrafos do CódigoPenal), conjuntamente com busca e apreensão eindenizações diversas (arts. 101 a 110 da Lei nº9.610, de 19/02/98 – Lei dos Direitos Autorais).


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6- O ruído aeronáutico decorre de eventos sonoros pelomovimento de aeronaves, ou outras atividades a ns,tais como taxiamento e testes de motores. Aeródromosadotam diversas medidas de mitigação de ruído, mastambém é necessário o zonemanto do entorno paraassegurar o convívio com a comunidade em um ambienteadequado. De acordo com o regulamento RBAC 161, ooperador de aeródromo deve elaborar e aplicar um Planode Zoneamento de Ruído (PZR), composto por curvasde ruído, e por compatibilizações e incompatibilizaçõesao uso do solo, estabelecidas para as áreas delimitadaspor essas curvas. Em relação ao PZR, assinale a opçãoincorreta.

a) O operador de aeródromo deve utilizar critérios parade nir a obrigatoriedade de aplicação de um PlanoEspecí co de Zoneamento de Ruído (PEZR).

b) O PEZR possui curvas de ruído de 75 e 65 com formasgeométricas simpli cadas.

c) Para aeródromos com média anual de movimento deaeronaves dos últimos 3 (três) anos superior a 7.000(sete mil), deve ser aplicado um PEZR.

d) Para os demais aeródromos não enquadrados, na

opção "c" acima, é facultado ao operador de aeródromoescolher o tipo de plano a ser elaborado, Plano Básicode Zoneamento de Ruído (PBZR) ou (PEZR).

e) A ANAC poderá solicitar a elaboração de um PEZR aqualquer aeródromo.

7- O licenciamento ambiental é uma obrigação legal préviaà instalação de qualquer empreendimento ou atividadepotencialmente poluidora ou degradadora do meioambiente. A licença ambiental dependerá de prévioestudo de impacto ambiental e respectivo relatório deimpacto sobre o meio ambiente (EIA/RIMA). De acordocom a resolução CONAMA n. 237/1997, o licenciamentoambiental dos empreendimentos e atividades localizadosou desenvolvidos em mais de um Município, ou cujosimpactos ambientais diretos ultrapassem os limitesterritoriais de um ou mais Municípios, compete

a) ao Instituto Chico Mendes de Conservação daBiodiversidade (ICMBio).

b) à Fundação Nacional do Índio (Funai).c) ao Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional

(Iphan).d) a Órgãos estaduais de meio ambiente (Oemas).e) ao Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos

Recursos Naturais Renováveis (Ibama).

8- O Conselho Nacional do Meio Ambiente – CONAinstituiu a Resolução 01/1986, que estabelece que olicenciamento ambiental dependerá da elaboração deEstudo de Impacto Ambiental ─ EIA ─ e respectiRelatório de Impacto Ambiental ─ RIMA ─, incluno caso de aeroporto. Para atender ao Programa deInvestimentos em Logística: Aeroportos Regionais, CONAMA instituiu a resolução 470/2015, que estabeleprocedimento simpli cado para o licenciamento ambiende aeroportos regionais, considerados de baixo potenciade impacto ambiental. Assinale, entre as opções que seseguem, aquela que não seria um exemplo de documentocom o qual o processo simpli cado para ampliação doaeroportos regionais deverá ser instruído:

a) Relatório de Controle Ambiental (RCA).b) Relatório Ambiental Simpli cado (RAS).c) Plano de Controle Ambiental (PCA).d) Estudo preliminar de engenharia, contendo, no mínim

a localização, a descrição e as plantas da situaçãoexistente e das atividades a serem executadas, bemcomo a respectiva Anotação de ResponsabilidadTécnica (ART).

e) Documentos, autorizações e outorgas legalmenteexigíveis, conforme o caso, por força de normafederais, estaduais e municipais circunscritas alicenciamento ambiental.

TODOS OS DIREITOS RESERVADOS. É vedadaa reprodução total ou parcial desta prova, porqualquer meio ou processo. A violação de direitosautorais é punível como crime, com pena de prisão e multa (art. 184 e parágrafos do CódigoPenal), conjuntamente com busca e apreensão eindenizações diversas (arts. 101 a 110 da Lei nº9.610, de 19/02/98 – Lei dos Direitos Autorais).


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9- A ANAC estabelece regulação para o planejamento,o projeto e a operação de aeroportos. Com base nosregulamentos RBAC 139, RBAC 154 e RBAC 153, analiseos itens abaixo e assinale a opção correta.

I. Operadores de aeródromos que tenham embarcadoe desembarcado mais de um milhão de passageirosno ano anterior ao corrente devem ser titulares deCerti cado Operacional de Aeroporto.

II. Quando um aeródromo não atender às normasvigentes, poderá ser autorizada a adoção deprocedimentos especiais pelo operador deaeródromo, que deverá elaborar e apresentar umEstudo Aeronáutico, indicando um nível de segurançaoperacional equivalente.

III. Uma área de segurança de m de pista (RESA) deveser disponibilizada nas extremidades da faixa de pista,de toda pista construída até a data de publicação doRBAC 154, quando o número de código for 3 ou 4, ouo número de código for 1 ou 2 e a pista for do tipo porinstrumento.

IV. Para o atendimento à emergência aeroportuária,o operador aeroportuário deve prover e manter

operacional um Serviço de Prevenção, Salvamento eCombate a Incêndio em Aeródromo Civil (SESCINC),que poderá até ter um nível de proteção contra incêndiorequerido (NPCR) com categoria abaixo da categoriada maior aeronave a ser operada com regularidade.


a) I, II, III.b) I, III.c) I, II, IV.d) II, III.e) Todos os itens estão corretos.

10- O Plano Diretor Aeroportuário (PDIR) é o documenelaborado pelo operador de aeródromo, que estabeleceo planejamento para a expansão da infraestruturaaeroportuária em consonância com a regulamentaçãode segurança operacional expedida pela ANAC. Sobre PDIR, assinale a opção correta.

a) A aprovação do PDIR pela ANAC é requisito obrigatósomente para aeródromos que recebam voos deempresas aéreas prestando serviço de transporte

aéreo regular de passageiros ou carga.b) A documentação que constitui o PDIR deverá cont

apenas informações que permitam a caracterizaçãoatual da área de movimento do aeroporto.

c) O PDIR não poderá ser aprovado com restriçõesdeterminando-se a correção das inconformidadeidenti cadas e a reapresentação do PDIR.

d) A aprovação do PDIR dispensa o operador daeródromo dos requisitos de licenciamento ambientade uso do solo e de zoneamento urbano e outrasposturas, bem como da aprovação do planejamentoproposto junto ao órgão responsável pelo controle despaço aéreo.

e) É responsabilidade do operador de aeródromo manteo PDIR atualizado, sem necessidade da revisão pela ANAC quando ocorrer alteração do planejamento paexpansão da infraestrutura aeroportuária.

11- O Plano Diretor Aeroportuário (PDIR) é o documenelaborado pelo operador de aeródromo, que estabeleceo planejamento para a expansão da infraestruturaaeroportuária, em consonância com a regulamentaçãode segurança operacional expedida pela ANAC. caracterização atual da área de movimento do aeroportoconsiste na apresentação das informações, elencadas noart. 3o da Resolução ANAC n. 153 de 2010, referentes infraestrutura instalada no momento da elaboração dPDIR, de forma a identi car o atendimento aos requisitde segurança operacional para a operação atual. Os itensa seguir constituem dados básicos para a caracterizaçãoatual, exceto:

a) ponto de referência do aeródromo.b) elevação do aeródromo.c) temperatura de referência do aeródromo.d) declividade magnética do aeródromo.e) regras de voo para o aeródromo (IFR-Precisão, IFR

Não Precisão, VFR).


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12- Diversos fatores afetam a de nição da geometria dossistemas de pistas, com determinação da orientação, dalocalização e do número de pistas de pouso e decolagemde um aeródromo. Toda pista de pouso e decolagem deveincluir a sinalização horizontal de designação, dispostanas extremidades (cabeceiras) pavimentadas ou não.

Acerca da geometria e sinalização de pistas, analise ositens abaixo, classi cando-os como certos ou errados. Aseguir, escolha a opção correta.

I. A quantidade e a orientação das pistas deve ser talque o fator de utilização do aeródromo (função dadistribuição do vento) não seja menor que 75 porcento.

II. O posicionamento e a orientação de uma pistadevem ser tais que as trajetórias das aeronavesminimizem a interferência com áreas aprovadas parauso residencial e outras áreas sensíveis ao ruídoaeronáutico, na vizinhança do aeródromo.

III. O alinhamento de uma pista varia em função datopogra a do local do aeródromo, suas aproximaçõese vizinhanças, e o número de pistas de pouso edecolagem em cada direção com o número de

movimentos de aeronaves a ser realizado.IV. Se uma pista possibilitar operação com aproximaçãopor instrumentos, o tráfego aéreo no entorno doaeródromo não restringe as operações das aeronaves.

V. A sinalização horizontal de designação de pista depouso e decolagem consiste necessariamente em umnúmero de dois dígitos e uma letra.


a) I, II, III.b) II, III.c) II, III, V.d) I, IV, V.e) Todos os itens estão corretos.

13- O projeto do terminal de passageiros de um aeroporto in uenciado pelos tipos de operação presentes e pelascaracterísticas do mix de passageiros, que variam notempo e exigem frequentes recon gurações do terminaO terminal é a conexão entre o lado ar e o lado terra. Emrelação ao projeto do terminal de passageiros, avalie oitens a seguir e assinale a opção correta.

I. O novo conceito de nível de serviço passa a sede nido não somente pela área disponível po

passageiro na "hora-pico", mas considera também tempo de espera.II. Um tempo estimado entre 10 e 20 minutos

considerado aceitável para o balcão de check in, comuma largura de la de 1,4 a 1,6 metros.

III. Um espaço acima de 2,3 m2/passageiro para área de embarque pública é consideradosuperdimensionamento.

IV. Um bom projeto do terminal de passageiros é su cienpara assegurar níveis de serviços satisfatórios.

Estão corretos apenas os itensa) I, II, III.b) I, II, IV.c) I, III, IV.d) II, III, IV.e) Todos os itens estão corretos.

14- O regulamento RBAC 107 visa garantir a integridade dpassageiros, tripulantes, pessoal de terra, público emgeral, aeronaves e instalações aeroportuárias, e protegeras operações da aviação civil contra atos de interferênciailícita. Em relação aos requisitos aplicáveis aos terminade passageiros, cargas e apoio, avalie os itens a seguir eassinale a opção correta.

I. Áreas delimitadas pelo perímetro operacional (la

ar) dos terminais devem ser classi cadas em ÁreaControladas (AC) ou Áreas Restritas de Seguranç(ARS), de acordo com a avaliação de risco.

II. O zoneamento de segurança do terminal dpassageiros deve delimitar áreas (públicas e desegurança), bem como o uxo de entrada, saída ecirculação de passageiros e funcionários.

III. O operador de aeródromo deve prover os recursofísicos necessários para a inspeção de bagagemdespachada, incluindo bagagens de trânsito ouconexão, realizada pelo operador aéreo.

IV. O operador de aeródromo deve prover os recursofísicos necessários para a inspeção de segurança decarga e mala postal realizada pelo operador aéreoinclusive em instalações sob exploração exclusiva doperador aéreo.


a) I, II, III.b) I, II, IV.c) II, IV.d) III, IV.e) Todos os itens estão corretos.


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15- O terminal de passageiros de um aeroporto deveprover aos passageiros uma transição rápida e maiscurta possível entre os transportes de superfície e osprocessos de embarque nas aeronaves, e vice-versa.Para o dimensionamento do terminal de passageiros,considera-se a capacidade necessária dos componentesoperacionais, para os picos de demanda, os respectivos

uxos e o nível de serviço aceitável. Os componentesoperacionais dividem-se em três tipos básicos: componentesde processamento, componentes de circulação ecomponentes de espera. I. Os componentes de _______________ são aqueles

associados ao uxo do passageiro e/ou de suabagagem, associados a um nível de serviço especí co.

II. Os componentes de _______________ são aquelesonde os passageiros obtêm liberação para se dirigirema outro componente ou para a aeronave.

III. Os componentes de _______________ são aquelesonde os passageiros uem de um componente paraoutro.


a) processamento / circulação / esperab) processamento / espera / circulaçãoc) circulação / espera / processamentod) espera / circulação / processamentoe) nenhuma das acima

16- Para o dimensionamento do terminal de passageiros de umaeroporto, usualmente são utilizados modelos empíricosbaseados no conceito de "hora-pico". Este conceitpermite que o terminal não seja superdimensionadpara o maior movimento instantâneo previsto, mas sejprojetado para um valor representativo do uxo. A tabeabaixo apresenta quantidades típicas de passageiros na"hora-pico" (medidas com base no percentual do volumde passageiros processados em um dia médio), adaptadade dados da ANAC, por faixa de demanda anual dpassageiros processados nos aeroportos brasileiros.

Faixa deDemanda Anual PAX Dia-Médio

PAX Hora-Pico(% Dia-Médio)

< 100 mil 8M >21.918 5%

Com base na análise dos dados da tabela, avalie os itensa seguir e escolha a opção correta.I. Os pequenos aeroportos (8M PAX/ano)

II. Os grandes aeroportos (>8M PAX/ano) processamtipicamente, mais de 1.000 passageiros na "horapico".

III. Os aeroportos médios (de 400 mil a 2,99M PAX/anapresentam uma ampla quantidade típica entre 90 e570 passageiros processados na "hora-pico", masdevem ser sempre dimensionados para o maior valor

IV. Os menores aeroportos, com demanda inferior a 40

mil passageiros/ano, tipicamente, processam menode 140 passageiros na "hora-pico".





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17- O processo de planejamento de um aeroporto requeruma grande número de estimativas. Assim, no projeto deaeroportos, diversas técnicas de pesquisa operacionalsão utilizadas para o dimensionamento dos componentesaeroportuários. Analise os itens abaixo, classi cando-oscomo certos ou errados. A seguir, assinale a opção correta.

I. Os métodos de teoria de las quanti cam ostempos de chegada de passageiros aos pontos deprocessamento, bem como o número de passageiros

na la formada e o tempo de espera até eles serematendidos, segundo uma taxa de serviço de nida.Os modelos de teoria de las se dividem emdeterminísticos e estocásticos. Modelos de teoria de

las são típicos para uso no check in e na área derestituição de bagagens.

II. Modelos econométricos são utilizados para estimaro uxo de passageiros a partir de parâmetroseconômicos, ou proxies relevantes disponíveis.Esses modelos não assumem uma explicaçãocausal e aceitam muitas variáveis independentescorrelacionadas.

III. As decisões por viagens e a escolha modal são

características comuns dos modelos utilizados noplanejamento de transportes multimodais (aéreo,rodoviário, ferroviário, etc.).

IV. Alguns modelos procuram incorporar o comportamentode escolha dos passageiros e utilizam um enfoquediscreto. Esses modelos não são muito apropriadospara julgar mudanças na oferta ou nas escolhas entrealternativas.


a) I, II, III.b) I, II, IV.c) I, III.d) II, IV.e) Todos os itens estão corretos.

18- De acordo com o Programa de Segurança OperacionalEspecí co (PSOE) da ANAC, o processo de gerenciamentodos riscos à segurança operacional adotado pela ANACé composto por fases. Assinale a opção que descrevecorretamente uma das fases.

a) Identi cação dos riscos.b) Análise das causas e consequências dos riscos.c) Avaliação dos perigos associados às consequências

dos riscos.

d) Proposição das ações de mitigação, eliminação econtrole dos perigos.e) Avaliação da e cácia das ações implementadas.

19- Segundo o Programa de Segurança OperacionaEspecí co (PSOE), para a operacionalização do processode gerenciamento do risco à segurança operacional, a ANAC deve estabelecer meios capazes de registrar, tratae monitorar dados e informações relativas aos perigos riscos, bem como gerar relatórios gerenciais que permitama avaliação da e cácia do referido processo. Devem seregistrados, tratados e monitorados:

a) riscos latentes identi cados no ambiente operaciona

b) atos ou medidas (corretivos e preventivos) para mitigação e controle dos perigos.

c) relatos de segurança operacional (mandatóriosvoluntários, anônimos ou identi cados).

d) dados ou informações provenientes de quaisqueoutras fontes para o gerenciamento de perigos.

e) todas as acima.

20- Sob o componente da garantia da segurança operacionalprevisto no Programa de Segurança OperacionaEspecí co (PSOE) da ANAC, estão cobertos os seguinteprocessos, exceto:

a) monitoramento e medição do desempenho dasegurança operacional da aviação civil brasileira.

b) priorização das scalizações com base em perigos.c) adequação dos acordos internacionais relacionados à

segurança operacional.d) suporte ao processo decisório da Agência em relação

à segurança operacional.e) gerenciamento de mudanças no âmbito da Agência.

21- A ANAC deverá elaborar um plano para comunicaçãodisseminação do Programa de Segurança OperacionaEspecí co (PSOE). Essas ações de comunicação edisseminação não têm como objetivo a:

a) cultura de segurança operacional, seu desenvolvimentoe aprimoramento.

b) conscientização das responsabilidades individuais emrelação à segurança operacional.

c) informação sobre diferenças entre violações e errose critérios recomendados para responsabilização emprol da segurança operacional.

d) disseminação de boas práticas de segurançaoperacional.

e) divulgação de informações que visem facilitar implementação e manutenção do PSOE-ANAC.



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22- Como previsto no regulamento RBAC 153, o operador deaeródromo deve implantar, desenvolver, manter e garantira melhoria contínua de um sistema de gerenciamento desegurança operacional (SGSO), adequado à complexidadedas operações realizadas sob sua responsabilidade eque estabeleça uma política de segurança operacional eobjetivos estratégicos. A respeito do SGSO, julgue comoverdadeiras (V) ou falsas (F) as a rmativas abaixo e, emseguida, assinale a sequência correta.

( ) O SGSO exige uma estrutura organizacionaldedicada e responsáveis pela segurança operacionalexclusivamente dedicados em suas atividades.

( ) No SGSO é preciso estabelecer metas e indicadoresde desempenho para melhorar o nível de segurançaoperacional no aeródromo.

( ) O SGSO exige um processo contínuo de identi caçãode riscos e controle de perigos à segurançaoperacional.

( ) É preciso que o SGSO garanta a aplicação das açõescorretivas necessárias a manter um nível aceitávelde desempenho da segurança operacional.

a) V, V, V, V.b) V, V, F, V.c) F, V, V, F.d) V, V, V, F.e) F, V, F, V.

23- De acordo com o regulamento RBAC 153, o operadorde aeródromo pode ser responsável pela operação demais de três aeródromos obrigados à implantação de umSistema de Gerenciamento de Segurança Operacional(SGSO) somente se:

I. instituir um Comitê Central de Segurança Operacional(CCSO) para assessoramento ao operador de

aeródromo quanto à segurança operacional eavaliação quanto ao cumprimento do planejamentopara implantação.

II. o CCSO for presidido pelo operador de aeródromoe composto pelos ocupantes do mais alto nívelhierárquico da estrutura organizacional do operadorde aeródromo.

III. designar, entre os colaboradores com responsabilidadedireta pelas áreas de operações, manutenção ouengenharia, um responsável pela coordenação dosSGSOs.

IV. o responsável pela gestão de cada aeródromo instituiruma Comissão de Segurança Operacional (CSO),

composta por pro ssionais designados da estruturaorganizacional do operador do aeródromo e envolvidoscom a segurança operacional da aviação civil.


a) I, II, III.b) I, II, IV.c) I, III, IV.d) II, III, IV.e) Todos os itens estão corretos.

24- No Sistema de Gerenciamento de Segurança Operaciona(SGSO), previsto no regulamento RBAC 153, o operadde aeródromo deve estabelecer um processo contínuo eformal para identi car perigos existentes ou potenciais naoperações desenvolvidas. A utilização de recomendaçõedecorrentes de investigações de incidentes e acidentesaeronáuticos é considerada uma abordagem:

a) Investigativa.b) Preditiva.c) Preventiva.d) Reativa.e) Recomendativa.

25- Em um Sistema de Gerenciamento de SegurançaOperacional (SGSO), como previsto no regulamenRBAC 153, o resultado do processo de gerenciamento drisco deve ser consolidado em um formulário padronizadde Análise de Impacto sobre a Segurança Operaciona(AISO), o qual deve apresentar:

I. estimativa das consequências relacionadas aos _______________ identi cados.

II. proposição de medidas adicionais para eliminação omitigação dos _______________.III. para cada consequência, sua tolerabilidade em

função das _______________ existentes e das _______________ adicionais estabelecidas.


a) riscos / perigos / medidas / ações.b) perigos / riscos / defesas / medidas.c) relatos / perigos / defesas / ações.d) riscos / erros / medidas / defesas.

e) perigos / riscos / lacunas / ações.26- Um operador de aeródromo deve estabelecer e executar,

como parte de seu Sistema de Gerenciamento deSegurança Operacional (SGSO), programas de segurançaoperacional com a nalidade de tratar determinadacondições e/ou situações que representem perigo às suasoperações, compreendendo os seguintes objetos:

a) fauna, conforme requisitos estabelecidos em normespecí ca.

b) drogas e uso excessivo de álcool.c) outros determinados pela ANAC.d) outros de sua livre escolha.

e) todos acima.


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27- Uma Estação Prestadora de Serviço de Telecomunicaçõese de Tráfego Aéreo (EPTA) é uma organização autorizadade serviço público, pertencente a pessoa física ou

jurídica de direito público ou privado, dotada de pessoal,instalações, equipamentos, sistemas e materiais, podendoprestar, dependendo de sua categoria, os seguintesserviços:

a) controle de tráfego aéreo (APP e/ou TWR), informaçãode voo de aeródromo (AFIS), telecomunicações

aeronáuticas, e meteorologia aeronáutica.b) controle de tráfego aéreo (somente TWR), informação

de voo de aeródromo (AFIS), telecomunicaçõesaeronáuticas, e meteorologia aeronáutica.

c) somente informação de voo de aeródromo (AFIS),telecomunicações aeronáuticas, e meteorologiaaeronáutica.

d) somente informação de voo de aeródromo (AFIS) etelecomunicações aeronáuticas.

e) somente telecomunicações aeronáuticas.

28- De acordo com o serviço prestado e suas características,uma Estação Prestadora de Serviço de Telecomunicações

e de Tráfego Aéreo (EPTA) tem sua categoria estabelecidaquando da sua autorização/homologação/ativação. UmaEPTA CATEGORIA “A” não está capacitada a prestarserviço de

a) meteorologia aeronáutica.b) telecomunicações aeronáuticas.c) informação de voo (FIS).d) informação de voo de aeródromo (AFIS).e) torre de controle de aeródromo (TWR).

29- A operação VFR diurna em aeródromo somente poderáser realizada se o aeródromo atender às seguintescondições:

I. as condições meteorológicas relativas a teto evisibilidade para o voo VFR estejam em conformidadecom a legislação pertinente.

II. haja indicador de direção do vento ou as informaçõesmeteorológicas relativas ao vento de superfíciepresente no aeródromo estejam disponíveis no órgão

ATS local, quando este existir.III. haja farol de aeródromo em funcionamento.IV. se estiver disponível pelo menos 85% do balizamento

luminoso do aeródromo, e se nas luzes de cabeceira,lateral e de nal de pista não houver lâmpadasadjacentes queimadas.


a) I, II, III.b) I, II, IV.c) I, II.d) III, IV.e) Todos os itens estão corretos.

30- A operação IFR não precisão diurna em aeródromsomente poderá ser realizada se o aeródromo atenderaos critérios e condições abaixo, exceto:

a) as condições meteorológicas presentes estiverem emconformidade com os parâmetros de teto e visibilidadestabelecidos nas cartas e publicações pertinentes.

b) as informações meteorológicas relativas ao ventde superfície e à pressão atmosférica do aeródromoestiverem disponíveis no órgão ATS local.

c) se estiver disponível pelo menos 85% do balizamenluminoso do aeródromo, e se nas luzes de cabeceiralateral e de nal de pista não houver lâmpadaadjacentes queimadas.

d) houver prestação do serviço de informação de vode aeródromo (AFIS) ou do serviço de controle daeródromo.

e) possuir carta de aproximação ou de saída porinstrumentos (IAC/SID), em vigor.


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GESTÃO DA QUALIDADE DE PRODUTOS EPROCESSOS

31- Marque a única opção que não corresponde a um conceitode Qualidade.

a) Segundo Bárbara W. Tuchmam, “qualidade é atingirou buscar o padrão mais alto em vez de se contentarcom o malfeito ou fraudulento”.

b) Segundo Keith B. Laffer, “qualidade refere-se àsquantidades de atributos sem preço presentes emcada unidade do atributo com preço”.

c) Segundo Philip B. Crosby, “qualidade quer dizerconformidade com as exigências”.

d) Segundo Thomas H. Davenport, “qualidade é aordenação especí ca das atividades de trabalho”.

e) Segundo Armand V. Feigenbeum, “qualidade querdizer o melhor para certas condições do cliente”.

32- A Qualidade evoluiu, essencialmente, até nossos dias, porquatro Eras, nas quais a arte de obter Qualidade assumiuformas distintas. São elas:

a) Era da Inspeção; Era do Controle Estatístico daQualidade; Era da Garantia da Qualidade e Era daGestão da Qualidade Total.

b) Era da Manufatura; Era da Industrialização; Era da Automação; Era da Gestão da Qualidade.

c) Era dos Custos da Qualidade; Era do Controle Totalda Qualidade; Era da Con abilidade e Era do ZeroDefeito.

d) Era de Prevenção; Era de Avaliação; Era das FalhasInternas e Era das Falhas Externas.

e) Era da Uniformidade do Produto; Era das Ferramentase Técnicas; Era do Controle da Qualidade e Era daQualidade da Gestão da Qualidade.

33- Com relação à quanti cação dos Custos da Qualidadeanalise as a rmativas, classi cando-as como certas oerradas. A seguir, escolha a opção correta.

I. Os Custos das Falhas Externas ocorrem quando oproduto entregue ou o serviço prestado ao cliente nãapresenta a Qualidade esperada.

II. Os Custos de Avaliação são todos aqueles incorridono esforço de fazer certo na primeira vez, ou sejaevitar a ocorrência de defeitos.

III. Os Custos das Falhas Internas surgem quandoprodutos, componentes, materiais ou serviços nãoatendem aos requisitos da Qualidade e as falhas sãodescobertas antes da entrega do produto ou prestaçãodo serviço ao cliente.

IV. Os Custos de Prevenção estão associados àsatividades de medir e avaliar as características dQualidade dos produtos ou serviços, os componenteou os materiais utilizados para assegurar conformidadcom especi cações.


a) I, II e III.b) II e IV.c) II, III e IV.d) I e III.e) Todos os itens estão corretos.

34- Juran de ne a Gestão da Qualidade Total como extensão do planejamento dos negócios da empresa,que inclui o planejamento da qualidade. A implantação conceito de Gestão da Qualidade Total pode ter geradoalgumas di culdades, consideradas pelo próprio autocomo desvantagens naturais, exceto:

a) gera aumento de trabalho na administração superior.

b) determina a possibilidade de gerar con itos nos várioníveis organizacionais.

c) não garante resultados imediatos.d) utiliza uma abordagem que, se otimiza a ação d

setores da empresa, não otimiza o funcionamento daempresa em sua totalidade.

e) desorganização do processo produtivo, comoperações duplicadas.



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35- A atividade de planejamento é considerada fundamentalno esforço de produzir qualidade pela administração daempresa. Planejar a qualidade elimina ações improvisadas,decisões com base intuitiva e subjetivismo. Neste contexto,analise as fases do modelo de planejamento, na primeiracoluna, e correlacione-as com a correspondente explicação,na segunda coluna, e marque a única opção correta.

FASES DETALHAMENTO

1- Política daQualidade

( ) Avaliação precisa dos recursosdisponíveis, do potencial em termosde recursos humanos e materiais, dascarências observadas no sistema, bemcomo uma avaliação da estrutura formal,da fábrica, do processo produtivo e aestrutura de apoio.

2- Diagnóstico

( ) Com atividades como reuniões, paradiscussão do processo de implantação,resultados alcançados, di culdadesa serem contornadas, entre outras,inclui-se ainda as auditorias a seremprocessadas.

3- Organizaçãoe administração

( ) Refere-se à reestruturação daorganização e administração. Dividesua execução em três áreas distintas:projeto, processo e produto. Sãoestruturados os manuais da qualidade,que reúnem as atividades planejadas e oroteiro prático de sua efetivação.

4- Planejamentopropriamentedito

( ) Deve preparar os elementosbásicos do sistema da qualidade,envolvendo os requisitos básicos paraa qualidade em termos de materiais,equipamentos, recursos humanos,ambientes, informações e métodos deprodução. Essa fase de ne aspectosespecí cos do controle da qualidade,como estruturação dos laboratórios,desenvolvimento do Controle Estatísticode Processos, planos de inspeção eformação técnica do pessoal.

5- Implantação

( ) São de nidos aspectos importantespara a qualidade, considerando-sea política da empresa, que envolvea infraestrutura para a qualidade, asatribuições e a estrutura do setor daqualidade; a organização de sistemas deinformações especí cos para a Gestãoda Qualidade; o processo gerencial

da qualidade; as ações de impactoexterno e a alocação, a formação e aquali cação dos recursos humanos.

6 - Avaliação ( ) Com base nessa de nição sãotomadas decisões de longo alcance,como o nível global de investimentosque serão feitos no sistema, asestratégias a adotar no processoprodutivo, os objetivos gerais do sistemae sua abrangência.

a) 1, 2, 3, 4, 5, 6b) 6, 1, 5, 3, 2, 4c) 2, 6, 5, 4, 3, 1d) 3, 2, 4, 5, 1, 6e) 4, 6, 1, 2, 5, 3

36- O sistema de gestão denominado Gerenciamento pelasDiretrizes é:

a) um conjunto de ações e veri cações diáriaconduzidas para que cada pessoa possa assumir asresponsabilidades no cumprimento das obrigaçõeconferidas a cada indivíduo e a cada organização.

b) o instrumento que indica a meta e os procedimentopara execução dos trabalhos, de tal maneira que cadaum tenha condições de assumir a responsabilidadepelos resultados de seu trabalho.

c) a organização deve estimular capacitação edesenvolvimento das equipes, de forma a incentivao alcance de metas, a promoção da cultura daexcelência e o desenvolvimento pro ssional.

d) um mecanismo que concentra toda a força intelectu

de todos os funcionários, focalizando-a para as metade sobrevivência da organização.e) toda operação que introduz uma modi cação d

forma, composição ou estrutura em todos os níveiorganizacionais.

37- Sobre o Desdobramento da Função Qualidade, é certo a rmar:

a) é um Plano de Qualidade voltado para subunidadeorganizacionais.

b) é um processo visual e compartimentado.c) é capaz de integrar os requisitos da alta direção.d) é algo inerente somente ao departamento da

Qualidade.e) é uma ferramenta de planejamento do tipo matricial.



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38- Uma interessante analogia pode ser feita comparando osprocessos de pilotar o avião (na condição de processosob controle) e “pilotar” uma organização. Relacione aprimeira com a segunda coluna e marque a opção correta.

PILOTAR O AVIÃO “PILOTAR” UMAORGANIZAÇÃO

1- Um objetivo bemde nido.

( ) Marketing, vendas,logística, produção,manutenção e treinamentosob controle de desempenhosprevistos.

2- Um plano de voo.

( ) Planejamento daQualidade, programade produção, planos delogística, de manutenção,de treinamento, de uxo decaixa, de investimentos, decontingências, de segurança ede reconhecimento.

3- Processos operacionaisperfeitamente controlados,

que respondemcoerentemente aoscomandos, sendo asrespostas aquelasesperadas.

( ) Indicadores dedesempenho que fornecemas indicações precisas ecompletas do que estiveracontecendo e for essencialpara a gestão de processos,clientes, meio ambiente,

nanças, rentabilidade, etc.

4- Registros (além da“caixa-preta”, um diário debordo, seja para controleimediato, seja para pós-voo).

( ) Vendas, custos globais,grau de satisfação dosclientes, treinamento erentabilidade devidamentecomunicados para todosaqueles que devessemcontribuir para alcançá-los.

5- Instrumentos de bordohabilitando o piloto àsmelhores tomadas dedecisão.

( ) Medidas de desempenhodos processos e dos produtos,da satisfação dos clientes,de treinamentos capazesde demonstrar a qualidadepraticada e a proteção contrademandas judiciais.

6- Pessoas quali cadasa operarem de formapadronizada os seusprocessos.

( ) Pessoas com per ladequado, realizando osseus processos de formapadronizada.

a) 6, 5, 3, 4, 2, 1b) 4, 1, 6, 3, 2, 5

c) 2, 1, 6, 4, 3, 5d) 3, 2, 5, 1, 4, 6e) 4, 6, 1, 2, 5, 3

39- Sobre o GESPÚBLICA – Programa Nacional de GestãPública e Desburocratização, é incorreto a rmar que:

a) para o GESPÚBLICA, avaliar é comparar o sistemde gestão de um órgão ou entidade pública com oModelo de Excelência em Gestão Pública.

b) o GESPÚBLICA tem sido orientado para a melhoda qualidade do sistema de gestão dos órgãos eentidades públicos.

c) avaliar a gestão de um órgão ou entidade públicé veri car o grau de aderência das suas práticasgerenciais ao Modelo de Excelência em GestãPública.

d) o sistema de gestão preconizado pelo GESPÚBLICé extremamente independente do aprendizado.

e) os centros práticos da ação do GESPÚBLICA são oórgãos e entidades públicos e as políticas públicasgovernos e a administração pública, do Estado.

40- Sobre o Diagrama de Causa e Efeito, é incorreto a rmar

a) é conhecido também pelos nomes de Diagrama deEspinha de Peixe, Diagrama de Ishikawa ou apenaIshikawa.

b) na região dos efeitos estão as consequências dosprocessos, isto é, os produtos das combinações einteração das causas.

c) permite mostrar gra camente todos os fatorecontribuintes e suas relações.

d) na região das causas estão os fatores e as condiçõesda transformação ou processo, que antecedem oefeito.

e) o produto é causa, enquanto o processo é efeito ouconsequência.


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GESTÃO DE PROJETOS

41- Considerando as boas práticas relacionadas à gestãode projetos, podem-se agrupar os processos em cincogrupos. Esses grupos de processos são raramenteeventos distintos ou que ocorrem uma única vez. Sãoatividades sobrepostas que ocorrem ao longo de todo oprojeto. Observe a gura abaixo e analise as curvas deinteração de cada grupo de processos. A seguir, assinale aopção que identi ca corretamente as curvas relacionadas

ao grupo de processos.

Figura. Interação entre os grupos de processos em um projeto.Fonte: Guia PMBOK (PMI, 2013)

a) (1) Iniciação; (2) Planejamento; (3) Execução; (4)Monitoramento; (5) Encerramento.

b) (1) Planejamento; (2) Iniciação; (3) Monitoramento; (4)Execução; (5) Encerramento.

c) (1) Monitoramento ; (2) Planejamento; (3) Iniciação;(4) Execução; (5) Encerramento.

d) (1) Iniciação; (2) Planejamento;(3) Monitoramento; (4)Execução; (5) Encerramento.

e) (1) Planejamento; (2) Monitoramento; (3) Execução;

(4) Iniciação; (5) Encerramento.

Considere a Figura XX para responder às questões 42 E 43.

Figura XX – Método do Caminho Crítico.

42- Considerando a Figura XX, o caminho crítico da fase dprojeto apresentado é formado por:

a) Início → Atividade A → Atividade D → AtividadeTérmino.

b) Início → Atividade B → Atividade C → Atividade Término.

c) Início → Atividade E → Atividade F → Término.d) Início → Atividade B → Atividade C → Término.e) Início → Atividade E→ Atividade A → Atividade

Término.

43- Considere as informações da Figura XX e analise os itena seguir, classi cando-os como certos ou errados.

I. A “Atividade E” tem a duração de 16 dias.II. O tempo para execução das atividades previstas par

esta fase do projeto é de 20 dias.III. Existe uma folga de 3 dias para o início da “Ativid

B”.IV. A “Atividade C” pode sofrer um atraso de até 6 d

sem prejudicar o prazo nal desta fase do projeto.


a) I, IV.b) II, III.c) III, IV.d) I, II, III.e) I, III.


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44- Com relação às demandas de um projeto, ao longo do seuciclo de vida, é correto a rmar que:

a) os níveis de custo e de pessoal atingem valor máximona etapa em que o projeto está sendo nalizado.

b) as demandas de custos permanecem uniforme emtodas as etapas do projeto.

c) os níveis de custo e de pessoal são baixos no início,atingem um valor máximo enquanto o projeto éexecutado e caem rapidamente conforme o projeto é

nalizado.d) à medida que o tempo avança, o nível de custos tende

a diminuir.e) os custos de início são superiores aos de encerramento

do projeto.

45- Com relação às fases de um projeto, analise as a rmativasabaixo, classi cando-as em verdadeiras (V) ou falsas (F). Ao

nal, assinale a opção que contenha a sequência correta.

( ) Segundo o Guia PMBOK, todos os projetos podem,genericamente, ser enquadrados no ciclo de vida:iniciação, planejamento, execução, monitoramento,controle e encerramento.

( ) As fases são executadas sequencialmente e podemalterar sua intensidade ao longo do projeto.

( ) Pode-se dizer que o processo de dividir em fases,para se obter organização e controle, tem origem nopensamento cartesiano, criado por René Descartes,que apresenta, como uma das quatro etapas dopensamento, a Análise: dividir o todo em partes, tantasquantas forem possíveis e necessárias, de forma a terpartes menores mais fáceis de resolvê-las.

( ) As subfases ou etapas, como, por exemplo, pré-teste,requisitos e estudo de viabilidade são, normalmente,comuns a projetos de um mesmo setor, naturezaou organização. Esses exemplos são comuns nosprojetos da indústria química, projetos de TI e projetosde engenharia, respectivamente.

a) F, V, V, Vb) V, F, V, Vc) F, F, V, Fd) V, V, V, Ve) F, V, F, V

46- Correlacione as colunas abaixo e, ao nal, assinale opção que contenha a sequência correta para a coluna II.

COLUNA I COLUNA II(1) Uma fase só poderá iniciar depoisque a fase anterior terminar.

( ) Ciclo de VidaPredeterminado.

(2) Uma fase tem início antes dotérmino da anterior.

( ) Ciclo de VidaIterativo.

(3) As fases do projeto intencionalmente

repetem uma ou mais atividades deprojeto, à medida que a compreensãodo produto pela equipe do projetoaumenta.

( ) Ciclo de vida Adaptativo.

(4) O escopo, assim como o tempo ecustos exigidos, são determinados omais cedo possível no ciclo de vida doprojeto.

( ) RelaçãoSequencial.

(5) Interessados no projeto devemestar continuamente envolvidos parafornecer o feedback sobre as entregas,garantindo que o backlog do produtore ita suas reais necessidades.

( ) RelaçãoSobreposta.

a) 4, 3, 5, 1, 2b) 3, 5, 4, 2, 1c) 5, 4, 1, 3, 2d) 1, 2, 3, 5, 4e) 2, 1, 5, 4, 3



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47- Considerando o cronograma físico- nanceiro apresentadoabaixo, analise os itens. A seguir escolha a opção correta.

S OMA

A t i v i d

a d eF

A t i v i d

a d eE

A t i v i d

a d eD

A t i v i d

a d e C

A t i v i d

a d eB

A t i v i d

a d eA

D e s c r i ç

ã o

9 6 .

0 0 0 , 0 0

1 2 .

0 0 0 , 0 0

9 .

0 0 0 , 0 0

2 3 .

0 0 0 , 0 0

1 2 .

0 0 0 , 0 0

1 0 .

0 0 0 , 0 0

3 0 .

0 0 0 , 0 0

V al or ( R

$ )

1 0 % 1

D ur a

ç ã o ( M ê s )

2 0 % 2

2 0 % 3

2 0 % 4

2 0 % 5

1 0 % 6

2 5 % 7

2 5 % 8

2 5 % 9

1 5 %

2 5 %

1 0

3 5 %

1 1

5 %

3 5 %

1 2

5 %

1 5 %

1 3

2 0 %

4 0 %

2 0 %

1 4

2 0 %

4 0 %

4 0 %

1 5

2 0 %

2 0 %

4 0 %

1 6

2 0 %

1 7

1 0 %

1 8

I. As atividades A, B e C são sobrepostas e iterativas.II. No mês 10 está previsto um desembolso nanceiro d

R$ 4.300,00.III. O mês 15 apresenta maior valor de desembolso.IV. As atividades D e E ocorrem de forma paralela e co

mesmo valor de desembolso nos meses 14 e 16.


a) II e III.b) I e III.c) II e IV.d) I, III e IV.e) I e II.

48- As estruturas organizacionais in uenciam as característicarelacionadas aos projetos, podendo afetar a disponibilidaddos recursos e in uenciar a forma como os projetos sãconduzidos. Analise as a rmativas, classi cando-as comverdadeiras (V) ou falsas (F). A seguir, assinale a opçãque contenha a sequência correta.

( ) Nas organizações funcionais clássicas, os funcionário

são agrupados por especialidade e cada departamentoda organização fará o seu trabalho no projeto, dmodo independente dos outros departamentos.

( ) Nas organizações matriciais fracas, o papel do gerentde projetos assemelha-se ao de um coordenadorque não tem poder para tomar decisões por contaprópria. São estruturas semelhantes às organizaçõesfuncionais.

( ) Nas organizações compostas, os membros da equipefrequentemente trabalham juntos e se dedicam emtempo integral ao projeto. Existe a gura do gerente dprojeto que possui muita independência e autoridade

( ) Nas organizações projetizadas, as estruturas

assemelham-se às organizações funcionais. Noentanto, são criadas equipes de projetos especiaispara cuidar de um projeto crítico, incluindo pessode diferentes departamentos funcionais em tempintegral.

a) V, V, F, Fb) F, V, V, Fc) V, F, F, Vd) F, F, V, Ve) V, V, F, V


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49- Observe os grá cos abaixo, que representam trêssituações distintas do gerenciamento de custos de umprojeto genérico. Com base nestes grá cos, analise ositens a seguir.

SITUAÇÃO I

SITUAÇÃO II

SITUAÇÃO III

SITUAÇÃO IV

I. Na Situação I o projeto gastou mais do que o previse está adiantado.

II. Na Situação II o projeto gastou menos do que previsto e está atrasado.

III. Na Situação III o projeto gastou mais do que o previe está no prazo.

IV. Na Situação IV o projeto está atrasado e dentro dorçamento previsto.

Estão corretos apenas os itensa) III e IVb) I e IIc) II e IVd) I, II e IVe) II e III

50- Uma rede de projetos é um uxograma visual da sequênciinter-relações e dependências de todas as atividades queprecisam ser realizadas para a nalização do projetoCom relação à terminologia utilizada na área, assinale opção correta.

a) Atividades intercaladas são aquelas que podemacontecer ao mesmo tempo.b) Marco é o ponto na rede que consome tempo e

delimita o início ou término de uma atividade.c) Caminho é uma sequência de atividades conectadas

e dependentes.d) Atividade de desdobramento é aquela seguida d

duas ou mais atividades sequenciais.e) Fluxo é o sentido da atividade representado por seta

da direita para a esquerda.



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ESTRATÉGIA DE PRODUÇÃO

51- Analise os conceitos e assinale a opção corretacorrespondente aos tipos de produção.

I. Caracterizada por pura, quando se fabrica umúnico produto, e com diferenciação, quando se temvariações do produto ou itens similares que podem serfabricados no mesmo sistema ou linha.

II. O controle básico está na concatenação das

atividades, no impacto de sua sequência no tempoe no custo dos recursos até a construção do produtoque, normalmente, surge em um determinado local e,às vezes, é xo e único.

III. Pode-se produzir para estoque ou sob encomenda.Normalmente, os recursos de produção sãocompartilhados, não dedicados ou exclusivos.

IV. Trata de gestão de operações de movimentação earmazenagem de produtos em ambientes tipicamentecomerciais.

a) Contínua; Grandes Projetos; Intermitente ou Job-shop;Estoque puro.

b) Grandes Projetos; Contínua; Estoque puro;Intermitente ou Job-shop.c) Intermitente ou Job-shop; Contínua; Estoque puro;

Grandes Projetos.d) Estoque puro; Grandes Projetos; Intermitente ou Job-shop;

Contínua.e) Grandes Projetos; Intermitente ou Job-shop; Estoque

puro; Contínua.

52- Uma vez tendo interesse em atingir a excelêncioperacional, os gerentes e líderes em geral dasempresas precisam reduzir drasticamente os sintomasde desperdícios. Para tentar eliminar pontos que geramperdas durante os processos, a organização precisaadotar os princípios recomendados pela mentalidadenxuta nas empresas. Assinale a única opção correta.

a) Valor: é o mapeamento do conjunto de todas asatividades para se levar um produto especí co a passa

pelas tarefas de desenvolvimento (da concepçãoaté o lançamento do produto), gerenciamento dinformação (do recebimento do pedido até a entregae transformação física propriamente dita (da matériaprima ao produto acabado nas mãos do cliente).

b) Cadeia de Valor: é o ponto de partida e devecomeçar com uma tentativa consciente de de nprecisamente valor em termos de produtoespecí cos, com capacidades especí cas, oferecidasa preços especí cos por meio de diálogo com clienteespecí cos.

c) Perfeição: é necessário fazer com que as etapasque criam valor uam. Isso exige uma mudanç

completa de mentalidade, buscando quebrar a visãointuitiva de se enxergar as empresas por funções edepartamentos, o que signi ca longas esperas para apassagem entre departamentos.

d) Produção Puxada: é fazer o que os clientes precisamno momento que quiserem, permitindo que o clienpuxe o produto da empresa quando necessário, emvez de empurrar muitas vezes produtos indesejados.

e) Fluxo: é fazer os quatro princípios anterioreinteragirem em um círculo poderoso (especi car valcom precisão, identi car a cadeia de valor como umtodo, fazer com que os passos da cadeia de valor

uam e os clientes puxem), ocasionando uma reduçãde esforços, tempo, espaço, custo e erro, podendoainda oferecer produtos cada vez mais próximos danecessidades dos clientes.



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53- Segundo PORTER (1996), é uma ameaça para a empresa,a possibilidade da entrada de novos concorrentes capazesde brigar para ganhar maior participação no mercado.Como meio de defesa, uma empresa precisa estar,constantemente, analisando o mercado e implantandobarreiras de entrada, para reduzir essa ameaça. Segundoo autor, temos oito tipos de barreira de entrada. Sobre asbarreiras e seus signi cados, assinale a opção incorreta.

a) Desvantagem de custo independente da escala –

redução de custo unitário à medida que aumentamosa quantidade produzida, forçando o concorrente aproduzir em larga escala e tornando, para ele, umaoperação de alto risco.

b) Diferenciação do produto – a empresa que jáestá atuando no mercado possui uma marca maisconsolidada, e, muitas vezes, já ganhou delidadeou lealdade dos consumidores, gerando para oconcorrente custos adicionais com publicidade eações para passar a fase da experimentação equebrar o vínculo criado com a marca existente.

c) Necessidades de capital – torna-se uma barreira deentrada quando é necessário grande investimento

para iniciar o negócio.d) Acesso aos canais de distribuição – a empresaconcorrente precisa criar seus próprios canaisde distribuição para que seu produto chegue aoconsumidor.

e) Retaliação prevista – os concorrentes já existentespodem responder com rigor ao novo concorrente, comações do tipo baixa no preço, por exemplo.

54- Sobre a metodologia Balanced Scorecard (BSC), nãopode ser utilizada para:

a) esclarecer e obter consenso em relação à estratégia.b) identi car e alinhar as iniciativas estratégicas.c) alinhar as metas departamentais e pessoais à

estratégia.d) dispensar revisões estratégicas periódicas e

sistemáticas.e) comunicar a estratégia a toda a empresa.

55- Segundo o Guia PMBOK, o Plano do Projeto deve serdesenvolvido:

a) por um comitê das partes interessadas.b) pelo time do projeto.c) pela equipe de produção.d) pelo gerente do projeto.e) pelo dirigente da organização.

56- Relacione a primeira com a segunda coluna, considerandconceitos preconizados pelo Guia para o Gerenciamentde Processos de Negócio – Corpo Comum deConhecimento BPM CBOK v.3.0.

CONCEITO DESCRIÇÃO

1- Handoffs ( ) Restrição de capacidade quecria uma la.

2- Regras de Negócio

( ) Refere-se a pessoas que

interagem para executar umconjunto de atividades de entregade valor para os clientes e gerarretorno às partes interessadas.

3- Análise deCapacidade

( ) Testa os limites inferior esuperior e determina se fatoresde execução do processo podemapropriadamente diminuir ouaumentar em escala para atendera demanda.

4- Gargalo

( ) Qualquer ponto em umprocesso em que o trabalho ou ainformação passa de uma função

para outra.

5- Negócio( ) Impõem restrições e direcionamdecisões que impactam a naturezae o desempenho do processo.

6- Processo deNegócio

( ) É um trabalho que entregavalor para os clientes ou apoia/gerencia outros processos.

Assinale a opção correta.

a) 1, 6, 3, 4, 5, 2b) 4, 1, 5, 3, 2, 6c) 2, 3, 1, 4, 6, 5

d) 1, 2, 4, 3, 6, 5e) 4, 5, 3, 1, 2, 6


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57- As ferramentas da qualidade são utilizadas na Análise eMelhoria de Processos, para a resolução de de ciênciasde processos nas empresas, seguindo o ciclo PDCA.

As etapas da busca pela solução dos problemas emum processo hipotético, com fatos existentes e dadosinexistentes, foram listadas abaixo, em sequência lógica:

1- Estudo do processo.2- Coletar dados, identi cação, observação e priorização

do problema.3- Análise: identi car as causas raízes.4- Planejar ações de melhoria.5- Implementar ação de melhoria.6- Veri car e controlar o processo.7- Normalizar o processo.

Considerando que temos fatos existentes e dadosinexistentes, assinale a opção que corresponda àsferramentas da qualidade utilizadas em cada uma dassete etapas.

a) 1. Estrati cação. Diagrama de Pareto.2. Folha de Veri cação. Diagrama de Pareto. 4Q1POC(5W2H).3. Ishikawa. Matriz GUT.4. 4Q1POC (5W2H). Diagrama de Árvore.

5. 4Q1POC (5W2H). PDCA. 6. Diagrama de Pareto. Grá co de Controle. 7. 4Q1POC (5W2H). Diagrama de Árvore.

b) 1. Brainstorming. Brainwriting. 2. Votação de Pareto. 4Q1POC (5W2H). 3. Ishikawa Matriz GUT. 4. Votação de Pareto. Diagrama de Árvore. 5. 4Q1POC (5W2H). PDCA. 6. Grá co de Controle. 7. 4Q1POC (5W2H). Diagrama de Árvore.

c) 1. Brainstorming. Brainwriting. 2. Folha de Veri cação. Diagrama de Pareto. 4Q1POC

(5W2H). 3. Ishikawa. Folha de Veri cação. Diagrama de Pareto.

Histograma. Diagrama de Correlação. 4. 4Q1POC (5W2H). Diagrama de Árvore. 5. 4Q1POC (5W2H) PDCA. 6. Diagrama de Pareto. Grá co de Controle. 7. 4Q1POC (5W2H) Diagrama de Árvore.

d) 1. Estrati cação. Diagrama de Pareto. 2. Folha de Veri cação. Diagrama de Pareto. 4Q1POC

(5W2H). 3. Ishikawa. Matriz GUT. 4. 4Q1POC (5W2H). Diagrama de Árvore. 5. 4Q1POC (5W2H). PDCA. 6. Grá co de Controle. 7. 4Q1POC (5W2H). Diagrama de Árvore.

e) 1. Estrati cação. Diagrama de Pareto. 2. Votação de Pareto. 4Q1POC (5W2H). 3. Ishikawa. Folha de Veri cação. Diagrama de Paret

Histograma. Diagrama de Correlação. 4. Votação de Pareto. Diagrama de Árvore. 5. 4Q1POC (5W2H). PDCA. 6. Diagrama de Pareto. Grá co de Controle. 7. 4Q1POC (5W2H). Diagrama de Árvore.

58- Em gestão da produção, quando o pressuposto é basearas decisões do que produzir para um determinadoperíodo com base na previsão de vendas elaboradas,independente da demanda real, caracteriza-se umaprodução:

a) ponta a ponta.b) empurrada.c) atendida.d) puxada.e) prevista.



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59- Relacione os Sistemas Integrados de Gestão com suasrespectivas de nições e assinale a opção correta.

SISTEMASINTEGRADOSDE GESTÃO

DESCRIÇÃO

1 ─ MRP ─ MaterialsRequirementsPlanning

( ) Planejamento das necessidadesda produção, evolução do MRP,incluindo o cálculo da necessidade decapacidade produtiva, além dos materiais,com integração de informações paraplanejamento de negócios nanceiros emarketing.

2 – MRP II –ManufacturingResourcesPlanning

( ) Planejamento das necessidadesda empresa, apresentado em 1991 edesenvolvido pelo SAP, é a evolução dossistemas integrados de planejamento econtrole, contemplando todas as funçõesdos demais sistemas, incluindo qualidade,pessoal, manutenção, entre outras funçõesde apoio, como operações. O sistemaintegra todas as transações até o livrorazão da empresa. A inclusão do conceito

e da ferramenta de workfow permite que aempresa seja parametrizada e gerida pormeio de processos que aderem a seu uxode geração de valor.

3 – DRP –DistributionsRequirementsPlanning

( ) Planejamento das necessidades demateriais – inventado no m da décadade 1950, esse sistema realiza a explosãode materiais, calcula a necessidade demateriais com base na previsão de vendasde produtos e ajusta tempos de reposiçãopara que seja minimizado o disparo deproduções antes da necessidade do item.

4 – SYCHRO ( ) Planejamento das necessidades dedistribuição – módulo que permite calcularas necessidades de distribuição de produtoscom base em uma estrutura preestabelecidade mercado ou política de distribuição.

5 – ERP –EnterpriseResourcesPlanning

( ) Módulo de sincronização daprodução, que se integra aos MRPs epermite dimensionar, adequadamente,qual loso a de gestão aplicar paraotimizar o uxo de produção e distribuição( uxo do ganho, ou seja, leva em contaplanejamento de acordo com as loso asde MRP, JIT e TOC).

a) 2, 5, 1, 3, 4b) 4, 1, 5, 3, 2c) 2, 3, 1, 4, 5d) 1, 2, 4, 3, 5e) 4, 5, 3, 1, 2

60- São características principais do Just in Time, exceto:

a) o uxo entre cada estágio do processo de manufaturaé “puxado” pela demanda do estágio posterior.

b) as decisões de planejamento e controle sãorelativamente descentralizadas, não necessitando deum sistema de informação computadorizado.

c) assume e incentiva a exibilidade dos recursos e LeaTimes reduzidos.

d) a programação é baseada em volume produzido (número absoluto de itens a serem feitos), ao invéde taxas de produção (calculada em termos daquantidade de itens por unidade de tempo).

e) o controle do uxo entre estágios é conseguido pelutilização de cartões simples, chas ou quadradovazios, os quais disparam a movimentação e produção dos materiais.


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AUDITORIA

61- Considerando as características dos diversos instrumentosde scalização, correlacione as colunas abaixo.

1 - Auditoria ( ) avaliar a viabilidade darealização de scalizações.

2 - Levantamento ( ) veri car o cumprimento dedeliberações dos resultados delasadvindos.

3 - Monitoramento ( ) avaliar, ao longo de um períododeterminado, o desempenho deórgãos e entidades jurisdicionados.

4 - Acompanhamento ( ) examinar a legalidade e alegitimidade de atos de gestão.

A sequência que de ne corretamente os conceitos citados,de cima para baixo, é:

a) 1, 2, 3, 4.b) 2, 3, 4, 1.c) 3, 4, 1, 2.d) 4, 1, 2, 3.e) 4, 3, 2, 1.

62- Leia o seguinte texto: "Todo trabalho de Auditoria deveser documentado de modo a assegurar sua revisão e amanutenção das informações obtidas. Os denominados"papeis de trabalho" constituem a documentação queevidencia todo o trabalho desenvolvido pelo Auditor".

Avalie as sentenças abaixo, no que se refere ao conceitode "papel de trabalho", e assinale a opção correta.

I. Pode ter sido preparado por terceiros.II. Pode ser classi cado como transitório ou permanente.III. Pode ter sido armazenado em meio óptico (CD-rom).

a) I, apenas.b) I, II, apenas.c) I, II, III estão corretas.d) II, III, apenas.e) I, III, apenas.

63- Quando da elaboração da Matriz de Achados, o Auditordeve descrever cada Achado com base em várioselementos. Exemplos: a descrição ou o título do Achado,a situação encontrada, evidências, efeitos reais oupotenciais, entre outros.

Indique, entre as opções abaixo, aquela que não se aplicaao conceito de "Achado de Auditoria":

a) pode ser avaliado como irregularidade.b) pode ser avaliado como impropriedade.c) deve ser relevante.d) pode indicar boas práticas de gestão.e) deve ter sua existência prevista no escopo de auditoria.

64- Indique, entre as opções abaixo, aquela que não sequali ca como requisito de qualidade necessário ao selaborarem os Relatórios de Auditoria.

a) Concisão.b) Subjetividade.c) Convicção.d) Relevância.e) Completude.

65- Por Risco Inerente se entende:

a) a composição dos riscos de detecção e de auditoria.b) aquele que deriva do conjunto procedimental adotad

ao longo de uma auditoria.c) a incapacidade de um sistema de controle em evita

erros ou fraudes.d) aquele vinculado à natureza do objeto analisado.e) o mesmo que risco geral da Auditoria.

66- Analise as seguintes proposições no que se refere aoselementos da Matriz de Planejamento de Auditoria.

I. No campo "Objetivo" deve-se enunciar de forma clae resumida o objetivo da auditoria.II. No campo "Questões de Auditoria", apresentam-s

em formas de perguntas, os diferentes aspectos quecompõem o escopo da auditoria, visando satisfazer objetivo.

III. No campo "Limitações" devem ser especi cados prazos de nidos e os recursos humanos e materiaisque limitarão o escopo da auditoria.

Estão corretas as seguintes proposições:

a) I, III, apenas.b) Todas estão corretas.c) II, III, apenas.d) Todas estão incorretas.e) I, II, apenas.


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67- Auditorias de regularidade visam examinar a legalidadee a legitimidade de atos de gestão quanto aos aspectoscontábil, nanceiro, orçamentário e patrimonial. Já asauditorias de natureza operacional objetivam examinara economicidade, e ciência, e cácia e efetividade deorganizações, programas e atividades governamentais,com a nalidade de avaliar seu desempenho e depromover o aperfeiçoamento da gestão da coisa pública.

Considerando as características das auditorias deregularidade (ou de conformidade) e as de naturezaoperacional, assnale a opção correta.

a) Auditoria de natureza operacional não geram achados.b) As propostas de recomendação e de determinações

devem indicar a forma de como deve o gestor promoveras ações para a solução do problema detectado.

c) Não cabe aplicação de sigilo a informações produzidasou custodiadas ao longo de auditorias de naturezaoperacional.

d) A realização de uma auditoria de regularidade podederivar dos trabalhos de uma auditoria operacional.

e) Em auditorias operacionais é regra submeter o relatóriopreliminar aos comentários dos gestores, mas, emauditorias de regularidade, tal procedimento é vedado.

68- A investigação de um universo que compõe o objetode uma auditoria possui natureza antieconômica. Oscustos de uma ação de controle devem ser compatíveiscom os benefícios dela decorrentes. Considerando-seos benefícios decorrentes da aplicação de princípiosestatísticos à determinação do espaço amostral, dotamanho da amostra e do erro amostral tolerado, aaplicação de técnicas de amostragem é ferramenta degrande valia na realização de auditorias de regularidade(conformidade) como naquelas de natureza operacional.

Sobre as técnicas de amostragem, é correto a rmar que:a) as amostras probabilísticas podem ser estrati cadas.b) o erro amostral somente pode ser de nido após os

procedimentos de coleta das informações-base.c) amostragens não probabilísticas não têm valor como

ferramenta de auditoria.d) amostragem não aleatória tem natureza probabilística.e) serão sempre mais precisas do que procedimentos

censitários.

69- A análise SWOT (Strenghts, Weaknesses, Opportunitieand Threats ), em português "Forças, FraquezasOportunidades e Ameaças", pode ser utilizada quandda realização de auditorias de natureza operacional paraalém de permitir um diagnóstico dos órgãos ou instituiçõauditados, melhor de nir o objeto da auditoria propostSobre essa análise, é correto a rmar que:

a) desconsidera variáveis ambientes internas.b) os pontos fortes e fracos são decorrentes de variáveis

externas.c) prescinde da participação de elementos da instituiçã

auditada.d) oportunidades e ameaças compõem o ambiente

interno.e) pode fornecer elementos à equipe de auditoria para a

proposição de recomendações.

70- Por meio da utilização de técnicas e de procedimentos dauditoria, busca-se a produção de evidências que possamcomprovar os achados de auditoria. São atributos daevidências: a validade, a con abilidade, a relevância e su ciência.

Avalie as seguintes sentenças que se referem ao conceitode "evidência" em auditoria:

I. Informações circularizadas podem se tornar evidências.II. A realização de cálculos é uma forma de compor um

evidência.III. Os custos para a produção de uma evidência nã

devem ser levados em consideração durante ostrabalhos de auditoria.

Sobre as sentenças acima, é correto a rmar que:

a) todas estão corretas.

b) apenas I e III estão corretas.c) apenas I e II estão corretas.d) apenas II e III estão corretas.e) todas estão incorretas.



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