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C8 cotidiano QUINTA-FEIRA, 9 DE ABRIL DE 2009 ef Cancelaeletrônicadepedágio falha3vezesemmeiahora Veja como é o sistema de pedágio eletrônico COMO FUNCIONA Fonte: Sem Parar (www.viafacil.com.br) IDENTIFICAÇÃO Ao chegar ao pedágio com o sistema, o motorista reduz a velocidade a, pelo menos, 40 km/h e espera que o sistema identifique o dispositivo. A cancela é aberta DISPOSITIVO Um dispositivo eletrônico é instalado no vidro dianteiro do veículo. Esse dispositivo possuiu informações sobre o veículo e o dono do carro as LIBERAÇÃO O motorista não precisa pagar o pedágio na hora. A cobrança é feita por meio de cartão de crédito ou débito na conta corrente no mês seguinte Cancela 1ª Barreira óptica Câmera fotográfica Cabina Antena 2ª Barreira óptica O dispositivo fica colado no para-brisa do carro 1 2 3 Problemas ocorrem 2 dias após acidente com morte causado por erro no sistema automático Fotos Joel Silva/Folha Imagem Somadas ao excesso de velocidade dos motoristas, falhas põem viajantes em risco; caminhão ficou parado 2 segundos no meio da pista SEMPARAR1 3.0 22.0 ................................................................................................ RICARDO SANGIOVANNI DA REPORTAGEMLOCAL JOEL SILVA REPÓRTER-FOTOGRÁFICO Falhas no sistema de abertu- ra das cancelas do Sem Parar/ Via Fácil (cobrança automática usada em todas as rodovias pe- dagiadas de São Paulo e do Rio), somadas a imprudência e ex- cesso de velocidade dos moto- ristas, põem em risco diaria- mente a vida do viajante, con- forme constatou a Folha on- tem pela manhã, na rodovia dos Bandeirantes (que liga São Paulo ao interior do Estado). Em 30 minutos, das 10h às 10h30, a reportagem flagrou três momentos em que duas das quatro cancelas do Sem Pa- rar do km 36 —sentido capital, em Caieiras (Grande São Pau- lo)— não abriram para a passa- gem dos veículos, obrigando os motoristas a pararem por até 27 segundos no meio da pista. A velocidade máxima permi- tida para passar pelo Sem Parar é de 40 km/h, suficiente para percorrer 300 metros (ou dez vezes a distância ideal entre veículos para passar pelo pedá- gio, que é de 30 metros). Acima de 60 km/h a cancela não abre a tempo de evitar o choque. Primeiro, às 10h06, um ca- minhão Mercedes teve que pa- rar por 27 segundos; às 10h12, um Fiat Uno parou por 8 se- gundos; e às 10h23, outro cami- nhão Mercedes parou por 11. Os três motoristas ligaram o pisca-alerta, aguardaram até a cancela abrir e seguiram via- gem. Não foi possível ver a ve- locidade dos veículos. Acidentes Paradas como essas —duas provocadas por falha do equi- pamento de leitura automática da passagem dos veículos e uma por adulteração da etique- ta eletrônica fixada no para- brisa, segundo o Sem Parar— favorecem acidentes como o engavetamento de quatro veí- culos que matou uma pessoa no mesmo lugar nesta semana. Na manhã de segunda-feira, segundo a polícia, um cami- nhoneiro reduziu a velocidade ao ver que a cancela não havia levantado e foi atingido por um carro —cujo motorista mor- reu— e mais dois caminhões. As causas são investigadas. Foi o primeiro acidente com morte na rodovia ligado à não abertura de uma cancela —já houve outros com feridos, diz a concessionária AutoBAn. Mas falhas “não são raridade”, se- gundo motoristas. “Hoje [ontem] mesmo acon- teceu comigo. Um caminhão freou de vez na minha frente [no Sem Parar do km 36]. Parei a dois metros dele”, disse o ca- minhoneiro Thomas Pires, 22, que viaja diariamente entre São Paulo e Rio Claro (a 181 km da capital paulista). “Vejo [cancela falhar] pelo menos uma vez por semana.” Em 2007, uma cancela da pista marginal da rodovia Cas- tello Branco (sentido interior- capital) não abriu quando o empresário Luis Angel dos Santos passava de carro. “Parei, meu carro foi atingido por um micro-onibus. O carro teve per- da total”, diz Santos, que saiu ileso. No ano passado, diz ele, situação semelhante se repetiu, em outra cancela da mesma ro- dovia. “Não pensei duas vezes: atropelei a barreira e joguei o carro para a esquerda.” Velocidade excessiva A Folha também verificou que as placas e os radares com mostradores digitais nas pra- ças de pedágio são enfeite para a maior parte dos motoristas: em dez minutos, a reportagem contou 101 carros acima da ve- locidade permitida (dez por minuto). O máximo observado foram 64 km/h, 60% além do indicado. Os radares, segundo a Artesp (agência de concessões de ro- dovias) são meramente ilustra- tivos —não são usados pela po- lícia para aplicar multas. Rodovias de Minas, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul também usam o Sem Parar (conhecido como Via Fácil), que, no país, têm 1,3 milhão de usuários em 483 pistas. Fiat Uno fica parado no Sem Parar, enquanto, ao fundo, um caminhão se aproxima do local... SEMPARAR2 3.0 23.0 Problemas são ‘consideráveis’ e serão analisados, diz empresa ................................................................................................ DA REPORTAGEMLOCAL A STP, que administra o Sem Parar, reconheceu que a inci- dência de falhas vista pela re- portagem (uma a cada dez mi- nutos) é “considerável” e será “analisada”. “São alertas que vêm para ajudar a gente a me- lhorar o sistema”, diz o diretor da empresa, Valdir Moreira, que não especificou medidas. Segundo a empresa, paradas nas cancelas automáticas são previstas no sistema, adotado em 2000 em SP, sobretudo as por falta de pagamento da taxa —embora os veículos flagrados ontem estivessem com paga- mento em dia, disse a STP. A não abertura das cancelas pode ocorrer por quatro razões, afirmou Moreira: 1) falha de equipamento de pista [antenas que captam sinais das etiquetas eletrônicas fixadas nos veícu- los]; 2) falta de pagamento; 3) falta de bateria da etiqueta; e 4) adulteração da etiqueta, para uso em outro veículo. A empresa atribuiu os pro- blemas de ontem a “falhas na leitura do TAG [etiqueta eletrô- nica]”. “Um dos caminhões car- regava uma escada, o que pode ter dificultado a leitura.” No ca- so do carro, diz Moreira, a eti- queta havia sido adulterada. Parte do risco é atribuída à “imprudência” e ao “excesso de confiança no sistema” por par- te dos motoristas. “O sistema foi feito para funcionar [com veículos] a 40 km/h e distância de 30 metros entre eles. Se to- dos andassem como o projeto foi previsto, não haveria risco.” A empresa recebe mensal- mente 1.300 queixas por não abertura de cancelas do Sem Parar/Via Fácil nos seis Esta- dos —o total de reclamações de é 86 mil por mês. A STP é controlada pela CCR —gestora do sistema Anhan- guera-Bandeirantes e da rodo- via Castello Branco— e tem co- mo acionistas a EcoRodovias (que controla o sistema An- chieta-Imigrantes) e OHL (Ré- gis Bittencourt e Fernão Dias). A Artesp (agência de conces- sões de rodovias) disse não ver necessidade de alteração no sis- tema de cancelas, mas estuda a adoção de radares autorizados a multar motoristas por exces- so de velocidade nos pedágios. ... após 8 segundos, o carro continua parado na cancela, enquanto o caminhão deixa o pedágio Hoje um caminhão freou de vez na minha frente [no Sem Parar]. Parei a 2 m dele Vejo [a cancela falhar] pelo menos uma vez por semana THOMAS PIRES, 22 caminhoneiro PÁSCOA PÁSCOA PÁSCOA SEGURANÇA INFANTIL SEGURANÇA INFANTIL SEGURANÇA INFANTIL Ipem faz 1ª ação contra cadeirinhas irregulares O QUE ABRE E O QUE FECHA NO FERIADO BANCOS RODÍZIO ÔNIBUS METRÔ TRENS HOSPITAIS MERCADOS HOJE (9.ABR) redução de 30% nos intermunicipais normal normal normal normal normal funciona com 40% da frota liberado AMANHÃ (10.ABR) SÁBADO (11.ABR) DOMINGO (12.ABR) intervalos como num dom. intervalos como num dom. plantão horário diferenciado normal de sábado normal de sáb. até a 1h normal de sáb. até a 1h plantão normal liberado normal de domingo normal de dom.* intervalos maiores plantão Ipiranga abre das 8h às 13h** liberado *Segunda, as linhas 1 e 3 abrem às 4h; a linha 2 às 4h30; e a linha 5 às 4h40 **Mercadão, Pinheiros e Lapa fecham reforço nas linhas azul e vermelha Fonte: Ecovias. Os horários podem ser alterados Fontes: concessionárias e polícias rodoviárias Federal e Estadual PIORES HORÁRIOS PARA VIAJAR ESQUEMA PARA O LITORAL PAULISTA Sentido litoral Sentido SP HOJE Imigrantes norte Imigrantes sul Anchieta sul Anchieta norte 15h às 24h 7x3 AMANHÃ 0h às 14h 5x5 Acompanhe em www.folha.com.br a situação das estradas 3h às 6h 5x5 0h às 2h 7x3 15h às 24h 5x5 7h às 14h 7x3 DOMINGO 9h às 24h 2x8 0h às 8h 5x5 SEGUNDA 3h às 24h 5X5 0h às 24h 2x8 Anhanguera e Bandeirantes (AUTOBAN: 0800-0555550) Fernão Dias e Régis Bittencourt (POLÍCIA ROD. FED.: 0/xx/11/6095-2300) Castello Branco e Raposo Tavares (VIAOESTE: 0800-7015555) Ayrton Senna e Carvalho Pinto (DERSA: 0800-555510) Presidente Dutra (NOVADUTRA: 0800-173536) Tamoios e Mogi-Bertioga (DERSA: 0800-555510) Anchieta e Imigrantes (ECOVIAS: 0800-197878) 15h às 24h 17h às 21h 16h às 22h 16h às 23h 13h às 24h 16h às 21h 13h às 24h AMANHÃ HOJE DOM. SEG. 9h às 13h 6h às 12h 7h às 14h 10h às 14h 9h às 24h 16h às 22h 15h às 24h 12h às 23h 15h às 24h 16h às 21h 15h às 24h 0h às 2h 5h às 12h 0h às 2h e 7h às 14h sem previsão sem previsão sem previsão sem previsão sem previsão sem previsão sem previsão ................................................................................. DA REPORTAGEMLOCAL Duas cadeirinhas auto- motivas infantis foram apreendidas ontem por falta de selo do Inmetro, na primeira operação es- pecial para fiscalizar se lo- jas de São Paulo cumprem a exigência que entrou em vigor no começo do mês. Desde quarta, nenhum dispositivo de retenção de crianças nos veículos pode ser comercializado sem a etiqueta de certificação. Na operação, fiscais do Instituto de Pesos e Medi- das do Estado visitaram 28 lojas em Pinheiros, Brás, Jabaquara, Santo Amaro e avaliaram 354 cadeirinhas e bebês-conforto. Eles apreenderam duas cadeirinhas sem selo do Inmetro: uma na Lojas Americanas do shopping Plaza Sul; a outra, na I Pe- res & Cia da rua Maria Marcolina, no Brás. A Lojas Americanas dis- se que o item apreendido “escapou do controle físi- co de estoque”. Já I Peres & Cia disse que ele atende aos padrões de segurança. Matrix Investimentos S.A. - CNPJ/MF nº 57.869.166/0001-66 - NIRE nº 35300116313 Ata da Assembléia Geral Ordinária Realizada em 17.03.2009 Data, Hora e Local:Aos 17.03.2009, às 13:00hs., sede social, R. Sete de Abril, 118, 3º and., Conj. 301, São Paulo/SP. Convocação e Presença: Presentes os acionistas que representam a totalidade do capital social, convocados atra- vés de avisos pessoais. Mesa: Presidente da mesa: Carlos Eduardo Andreoni Ambrósio; Secretário: Marcelo Bandeira de Mello. Ordem do Dia: 1- Exame, discussão e votação do Relatório da Diretoria e das Demonstrações Financeiras correspondentes ao exercício encerrado em 31.12.2008, bem como deliberar sobre: 1) destinação do lucro do exercício e distribuição de dividendos; 2) eleição de administradores. Deliberações:Após a leitura da Ordem do Dia, o Sr. Pre- sidente lembrou aos presentes que para o Relatório da Diretoria e Demonstrações Financeiras relativos ao exercício encerrado em 31.12.2008 não há publicação legal obrigatória, visto que o patrimônio líquido apresentou-se com valor inferior a R$ 1.000.000,00, e solicitou que fosse dispensada a leitura desses documentos por serem de conhecimento geral. Como todos concordaram, o Sr. Presidente, franqueando a palavra a quem dela desejasse fazer uso, passou à votação, tendo sido aprovadas por unanimidade de votos e com a abstenção dos legalmente impedidos as seguintes deliberações: (a) foi aprovada a lavratura da presente ata na forma sumária, conforme art. 130, Lei 6.404/76 (LSA), tendo sido considerada sanada a falta de publicação dos editais de convocação, na forma do § 4º, do art. 124 da LSA; (b) foi aprovado o Relatório da Diretoria e as Demonstrações Financeiras relativas ao exercício encerrado em 31.12.2008, que apontam prejuízo de R$ 13.641.054,84; (c) foram reeleitos Diretores da sociedade, sem designação específica e com mandato até a AGO de 2011, os Srs. Antonio Carlos de Freitas Valle, brasileiro, casado, empresário, RG/SSP-SP 6.602.723 e CPF/MF 011.205.238-00, residente e domiciliado em São Paulo/SP, onde mantem escritório naAv. Brigadeiro Faria Lima, 2.277, 16º and.; Carlos Eduardo Andreoni Ambrósio, brasileiro, casado, administrador de empresas, RG/ SSP-SP 16.540.599 e CPF/MF 116.393.148-90, residente e domiciliado em São Paulo/SP, onde mantem escritório naAv. Pres. Juscelino Kubitschek, 510, 10º and.; Roberto Eduardo Moritz, brasileiro, casado, empresário, RG/SSP-SP 6.900.162 e CPF/MF 838.195.338-34, residente e domiciliado em São Paulo/SP, onde mantem escritório na Av. Pres. Juscelino Kubits- chek, 510, 10º and.; e Roberto Ruhman, brasileiro, casado, administrador de empresas, RG/SSP-SP 6.951.743 e CPF/MF 003.424.218-08, residente e domiciliado em São Paulo/SP, onde mantem escritório naAv. Brigadeiro Faria Lima, 2.277, 16º and.; e também eleito diretor sem designação específica, também com mandato até a AGO de 2011, José Gomes da Silva, brasileiro, casado, administrador de empresas, RG/SSP-SP 7.685.814 e CPF/MF 376.982.148-34, residente e domici- liado em São Paulo/SP, na R. Pinheiro Guimarães, 733,Apto. 81, Jd.Avelino, tendo sido fixado como remuneração para os Diretores ora reeleitos e o Diretor ora eleito o total anual global de R$ 12.000,00; (d) O administrador eleito nesta opor- tunidade, presente à Assembléia, toma posse imediatamente de seu cargo, tendo declarado, por meio de termo avulso firmado nesta data e que será arquivado na sede da sociedade, não estar incurso em qualquer dos impedimentos legais ao exercício de seu cargo ou à prática de atividade mercantil, constantes do art. 147, § 1º, Lei 6404/76; (e) foi dispensada a instalação de Conselho Fiscal e eleição de seus membros, conforme facultado em lei. Encerramento: Nada mais ha- vendo a ser tratado, foi encerrada a Assembléia, da qual se lavrou a presente ata, que após lida e aprovada, foi por todos os presentes assinada. Presentes: Mesa: Presidente: Carlos Eduardo Andreoni Ambrósio, Secretário: Marcelo Bandeira de Mello; Acionistas: Roberto Eduardo Moritz, Renato Ruhman, Carolina Ruhman, Carlos Eduardo Andreoni Ambrósio, Anto- nio Carlos de Freitas Valle, Helder Rodrigues da Cunha Soares, Felipe Kheirallah Filho e José Gomes da Silva.A presente é cópia fiel do original. Carlos Eduardo Andreoni Ambrósio - Presidente da Mesa, Marcelo Bandeira de Mello - Secretário da Assembléia. JUCESP nº 123.438/09-3 em 06.04.2009. Ana Cristina de S. F. Calandra - Sec. Geral. 1,4 mi de carros devem deixar SP em feriado ................................................................................. DA REPORTAGEMLOCAL Aproximadamente 1,4 milhão dos 6 milhões de veículos que compõem a frota da capital paulista devem deixar a cidade no feriado da Semana Santa, segundo estimativa da CET (Companhia de En- genharia de Tráfego). Para a CET, os picos de conges- tionamento para deixar a cidade devem acontecer entre 14h e 22h de hoje e das 6h às 13h de amanhã. Melhor horário seria entre 22h e 6h, diz CET.
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Omotoristanãoprecisapagar opedágionahora.Acobrança éfeitapormeiodecartãode créditooudébitonaconta correntenomêsseguinte intervaloscomo numdom. intervaloscomo numdom. plantão AyrtonSennaeCarvalhoPinto IDENTIFICAÇÃO LIBERAÇÃO JOELSILVA AnhangueraeBandeirantes CastelloBrancoeRaposoTavares TamoioseMogi-Bertioga AnchietaeImigrantes 15hàs24h 15hàs24h Imigrantes norte Imigrantes sul Anchieta sul Anchieta norte 0hàs14h 7hàs14h 9hàs24h 3hàs24h 0hàs24h PresidenteDutra sem previsão
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C8 cotidiano QUINTA-FEIRA, 9 DE ABRIL DE 2009 ef
Cancelaeletrônicadepedágiofalha3vezesemmeiahora
Veja como é o sistema de pedágio eletrônico
COMO FUNCIONA
Fonte: Sem Parar (www.viafacil.com.br)
IDENTIFICAÇÃOAo chegar ao pedágio com osistema, o motorista reduz avelocidade a, pelo menos, 40 km/he espera que o sistema identifiqueo dispositivo. A cancela é aberta
DISPOSITIVOUm dispositivo eletrônico é instalado no vidrodianteiro do veículo. Esse dispositivo possuiuinformações sobre o veículo e o dono do carro
12 linhas
LIBERAÇÃOO motorista não precisa pagaro pedágio na hora. A cobrançaé feita por meio de cartão decrédito ou débito na contacorrente no mês seguinte
Cancela
1ª Barreiraóptica
Câmerafotográfica
Cabina
Antena
2ªBarreiraóptica
O dispositivofica colado nopara-brisadocarro
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Problemas ocorrem 2 dias após acidente com morte causado por erro no sistema automáticoFotos Joel Silva/Folha Imagem
Somadas ao excesso develocidade dos motoristas,falhas põem viajantes emrisco; caminhão ficou parado2 segundos no meio da pista
SEMPARAR13.022.0
................................................................................................RICARDO SANGIOVANNIDA REPORTAGEM LOCALJOEL SILVAREPÓRTER-FOTOGRÁFICO
Falhas no sistema de abertu-ra das cancelas do Sem Parar/Via Fácil (cobrança automáticausada em todas as rodovias pe-dagiadas de São Paulo e do Rio),somadas a imprudência e ex-cesso de velocidade dos moto-ristas, põem em risco diaria-mente a vida do viajante, con-forme constatou a Folha on-tem pela manhã, na rodoviados Bandeirantes (que liga SãoPaulo ao interior do Estado).
Em 30 minutos, das 10h às10h30, a reportagem flagroutrês momentos em que duasdas quatro cancelas do Sem Pa-rar do km 36 —sentido capital,em Caieiras (Grande São Pau-lo)— não abriram para a passa-gem dos veículos, obrigando osmotoristas a pararem por até27 segundos no meio da pista.
A velocidade máxima permi-tida para passar pelo Sem Pararé de 40 km/h, suficiente parapercorrer 300 metros (ou dezvezes a distância ideal entreveículos para passar pelo pedá-gio, que é de 30 metros). Acimade 60 km/h a cancela não abrea tempo de evitar o choque.
Primeiro, às 10h06, um ca-minhão Mercedes teve que pa-rar por 27 segundos; às 10h12,um Fiat Uno parou por 8 se-gundos; e às 10h23, outro cami-nhão Mercedes parou por 11.Os três motoristas ligaram opisca-alerta, aguardaram até acancela abrir e seguiram via-gem. Não foi possível ver a ve-locidade dos veículos.
AcidentesParadas como essas —duas
provocadas por falha do equi-pamento de leitura automáticada passagem dos veículos euma por adulteração da etique-ta eletrônica fixada no para-brisa, segundo o Sem Parar—favorecem acidentes como oengavetamento de quatro veí-culos que matou uma pessoa nomesmo lugar nesta semana.
Na manhã de segunda-feira,segundo a polícia, um cami-nhoneiro reduziu a velocidadeao ver que a cancela não havialevantado e foi atingido por umcarro —cujo motorista mor-reu— e mais dois caminhões. As
causas são investigadas.Foi o primeiro acidente com
morte na rodovia ligado à nãoabertura de uma cancela —jáhouve outros com feridos, diz aconcessionária AutoBAn. Masfalhas “não são raridade”, se-gundo motoristas.
“Hoje [ontem] mesmo acon-teceu comigo. Um caminhãofreou de vez na minha frente[no Sem Parar do km 36]. Pareia dois metros dele”, disse o ca-minhoneiro Thomas Pires, 22,que viaja diariamente entre SãoPaulo e Rio Claro (a 181 km dacapital paulista). “Vejo [cancelafalhar] pelo menos uma vez porsemana.”
Em 2007, uma cancela dapista marginal da rodovia Cas-tello Branco (sentido interior-capital) não abriu quando oempresário Luis Angel dosSantos passava de carro. “Parei,meu carro foi atingido por ummicro-onibus. O carro teve per-da total”, diz Santos, que saiuileso. No ano passado, diz ele,situação semelhante se repetiu,em outra cancela da mesma ro-dovia. “Não pensei duas vezes:atropelei a barreira e joguei o
carro para a esquerda.”
Velocidade excessivaA Folha também verificou
que as placas e os radares commostradores digitais nas pra-ças de pedágio são enfeite paraa maior parte dos motoristas:em dez minutos, a reportagemcontou 101 carros acima da ve-locidade permitida (dez porminuto). O máximo observadoforam 64 km/h, 60% além doindicado.
Os radares, segundo a Artesp(agência de concessões de ro-dovias) são meramente ilustra-tivos —não são usados pela po-lícia para aplicar multas.
Rodovias de Minas, Paraná,Santa Catarina e Rio Grande doSul também usam o Sem Parar(conhecido como Via Fácil),que, no país, têm 1,3 milhão deusuários em 483 pistas.
Fiat Uno fica parado no Sem Parar, enquanto, ao fundo, um caminhão se aproxima do local...
SEMPARAR23.023.0
Problemas são ‘consideráveis’ eserão analisados, diz empresa
................................................................................................DA REPORTAGEM LOCAL
A STP, que administra o SemParar, reconheceu que a inci-dência de falhas vista pela re-portagem (uma a cada dez mi-nutos) é “considerável” e será“analisada”. “São alertas quevêm para ajudar a gente a me-lhorar o sistema”, diz o diretorda empresa, Valdir Moreira,que não especificou medidas.
Segundo a empresa, paradasnas cancelas automáticas sãoprevistas no sistema, adotadoem 2000 em SP, sobretudo aspor falta de pagamento da taxa—embora os veículos flagradosontem estivessem com paga-mento em dia, disse a STP.
A não abertura das cancelaspode ocorrer por quatro razões,afirmou Moreira: 1) falha deequipamento de pista [antenasque captam sinais das etiquetaseletrônicas fixadas nos veícu-los]; 2) falta de pagamento; 3)falta de bateria da etiqueta; e 4)adulteração da etiqueta, parauso em outro veículo.
A empresa atribuiu os pro-blemas de ontem a “falhas na
leitura do TAG [etiqueta eletrô-nica]”. “Um dos caminhões car-regava uma escada, o que podeter dificultado a leitura.” No ca-so do carro, diz Moreira, a eti-queta havia sido adulterada.
Parte do risco é atribuída à“imprudência” e ao “excesso deconfiança no sistema” por par-te dos motoristas. “O sistemafoi feito para funcionar [comveículos] a 40 km/h e distânciade 30 metros entre eles. Se to-dos andassem como o projetofoi previsto, não haveria risco.”
A empresa recebe mensal-mente 1.300 queixas por nãoabertura de cancelas do SemParar/Via Fácil nos seis Esta-dos —o total de reclamações deé 86 mil por mês.
A STP é controlada pela CCR—gestora do sistema Anhan-guera-Bandeirantes e da rodo-via Castello Branco— e tem co-mo acionistas a EcoRodovias(que controla o sistema An-chieta-Imigrantes) e OHL (Ré-gis Bittencourt e Fernão Dias).
A Artesp (agência de conces-sões de rodovias) disse não vernecessidade de alteração no sis-tema de cancelas, mas estuda aadoção de radares autorizadosa multar motoristas por exces-so de velocidade nos pedágios.
... após 8 segundos, o carro continua parado na cancela, enquanto o caminhão deixa o pedágio
Hojeumcaminhãofreoudeveznaminhafrente[noSemParar].Pareia2mdele
Vejo[acancelafalhar]pelomenosumavezporsemanaTHOMASPIRES,22caminhoneiro
PÁSCOAPÁSCOAPÁSCOA SEGURANÇA INFANTILSEGURANÇA INFANTILSEGURANÇA INFANTILIpemfaz1ªaçãocontracadeirinhasirregulares
O QUE ABRE E O QUE FECHA NO FERIADO
BANCOS
RODÍZIO
ÔNIBUS
METRÔ
TRENS
HOSPITAIS
MERCADOS
HOJE (9.ABR)
redução de 30%nos intermunicipais
normal
normal
normal
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funciona com40% da frota
liberado
AMANHÃ (10.ABR) SÁBADO (11.ABR) DOMINGO (12.ABR)
intervaloscomonum dom.
intervalos comonum dom.
plantão
horário diferenciado
normal de sábado
normal de sáb.até a 1h
normal de sáb.até a 1h
plantão
normal
liberado
normal dedomingo
normal dedom.*
intervalos maiores
plantão
Ipiranga abredas 8h às 13h**
liberado
*Segunda, as linhas 1 e 3 abrem às 4h; a linha 2 às 4h30; e a linha 5 às 4h40 **Mercadão, Pinheiros e Lapa fecham
reforço nas linhasazul e vermelha
Fonte: Ecovias. Os horários podem ser alterados
Fontes: concessionárias e polícias rodoviárias Federal e Estadual
PIORES HORÁRIOS PARA VIAJAR
ESQUEMA PARA O LITORAL PAULISTASentido litoral Sentido SP
HO
JE
Imigrantesnorte
Imigrantessul
Anchietasul
Anchietanorte
15h às 24h 7x3
AM
AN
HÃ
0h às 14h 5x5
Acompanhe em www.folha.com.br a situação das estradas
3h às 6h 5x5
0h às 2h 7x3
15h às 24h 5x5
7h às 14h 7x3
DO
MIN
GO
9h às 24h 2x8
0h às 8h 5x5
SEG
UN
DA
3h às 24h 5X5
0h às 24h 2x8
Anhanguera e Bandeirantes(AUTOBAN: 0800-0555550)
Fernão Dias e Régis Bittencourt(POLÍCIA ROD. FED.: 0/xx/11/6095-2300)
Castello Branco e Raposo Tavares(VIAOESTE: 0800-7015555)
Ayrton Senna e Carvalho Pinto(DERSA: 0800-555510)
Presidente Dutra(NOVADUTRA: 0800-173536)
Tamoios e Mogi-Bertioga(DERSA: 0800-555510)
Anchieta e Imigrantes(ECOVIAS: 0800-197878)
15h às24h
17h às21h
16h às22h
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AMANHÃHOJE DOM. SEG.
9h às13h
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5h às12h
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semprevisãosemprevisãosemprevisãosemprevisão
semprevisão
semprevisão
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.................................................................................DA REPORTAGEM LOCAL
Duas cadeirinhas auto-motivas infantis foramapreendidas ontem porfalta de selo do Inmetro,na primeira operação es-pecial para fiscalizar se lo-jas de São Paulo cumprema exigência que entrou emvigor no começo do mês.
Desde quarta, nenhumdispositivo de retenção decrianças nos veículos podeser comercializado sem aetiqueta de certificação.
Na operação, fiscais doInstituto de Pesos e Medi-das do Estado visitaram 28lojas em Pinheiros, Brás,Jabaquara, Santo Amaro eavaliaram 354 cadeirinhase bebês-conforto.
Eles apreenderam duascadeirinhas sem selo doInmetro: uma na LojasAmericanas do shoppingPlaza Sul; a outra, na I Pe-res & Cia da rua MariaMarcolina, no Brás.
A Lojas Americanas dis-se que o item apreendido“escapou do controle físi-co de estoque”. Já I Peres& Cia disse que ele atendeaos padrões de segurança.
Matrix Investimentos S.A. - CNPJ/MF nº 57.869.166/0001-66 - NIRE nº 35300116313Ata da Assembléia Geral Ordinária Realizada em 17.03.2009
Data, Hora e Local: Aos 17.03.2009, às 13:00hs., sede social, R. Sete de Abril, 118, 3º and., Conj. 301, São Paulo/SP.Convocação e Presença: Presentes os acionistas que representam a totalidade do capital social, convocados atra-vés de avisos pessoais. Mesa: Presidente da mesa: Carlos Eduardo Andreoni Ambrósio; Secretário: Marcelo Bandeirade Mello. Ordem do Dia: 1- Exame, discussão e votação do Relatório da Diretoria e das Demonstrações Financeirascorrespondentes ao exercício encerrado em 31.12.2008, bem como deliberar sobre: 1) destinação do lucro do exercícioe distribuição de dividendos; 2) eleição de administradores. Deliberações: Após a leitura da Ordem do Dia, o Sr. Pre-sidente lembrou aos presentes que para o Relatório da Diretoria e Demonstrações Financeiras relativos ao exercícioencerrado em 31.12.2008 não há publicação legal obrigatória, visto que o patrimônio líquido apresentou-se com valorinferior a R$ 1.000.000,00, e solicitou que fosse dispensada a leitura desses documentos por serem de conhecimentogeral. Como todos concordaram, o Sr. Presidente, franqueando a palavra a quem dela desejasse fazer uso, passou àvotação, tendo sido aprovadas por unanimidade de votos e com a abstenção dos legalmente impedidos as seguintesdeliberações: (a) foi aprovada a lavratura da presente ata na forma sumária, conforme art. 130, Lei 6.404/76 (LSA),tendo sido considerada sanada a falta de publicação dos editais de convocação, na forma do § 4º, do art. 124 da LSA;(b) foi aprovado o Relatório da Diretoria e as Demonstrações Financeiras relativas ao exercício encerrado em 31.12.2008,que apontam prejuízo de R$ 13.641.054,84; (c) foram reeleitos Diretores da sociedade, sem designação específica ecom mandato até a AGO de 2011, os Srs. Antonio Carlos de Freitas Valle, brasileiro, casado, empresário, RG/SSP-SP6.602.723 e CPF/MF 011.205.238-00, residente e domiciliado em São Paulo/SP, onde mantem escritório na Av. BrigadeiroFaria Lima, 2.277, 16º and.; Carlos Eduardo Andreoni Ambrósio, brasileiro, casado, administrador de empresas, RG/SSP-SP 16.540.599 e CPF/MF 116.393.148-90, residente e domiciliado em São Paulo/SP, onde mantem escritório na Av.Pres. Juscelino Kubitschek, 510, 10º and.; Roberto Eduardo Moritz, brasileiro, casado, empresário, RG/SSP-SP 6.900.162e CPF/MF 838.195.338-34, residente e domiciliado em São Paulo/SP, onde mantem escritório na Av. Pres. Juscelino Kubits-chek, 510, 10º and.; e Roberto Ruhman, brasileiro, casado, administrador de empresas, RG/SSP-SP 6.951.743 e CPF/MF003.424.218-08, residente e domiciliado em São Paulo/SP, onde mantem escritório na Av. Brigadeiro Faria Lima, 2.277,16º and.; e também eleito diretor sem designação específica, também com mandato até a AGO de 2011, José Gomes daSilva, brasileiro, casado, administrador de empresas, RG/SSP-SP 7.685.814 e CPF/MF 376.982.148-34, residente e domici-liado em São Paulo/SP, na R. Pinheiro Guimarães, 733, Apto. 81, Jd. Avelino, tendo sido fixado como remuneração para osDiretores ora reeleitos e o Diretor ora eleito o total anual global de R$ 12.000,00; (d) O administrador eleito nesta opor-tunidade, presente à Assembléia, toma posse imediatamente de seu cargo, tendo declarado, por meio de termo avulsofirmado nesta data e que será arquivado na sede da sociedade, não estar incurso em qualquer dos impedimentos legaisao exercício de seu cargo ou à prática de atividade mercantil, constantes do art. 147, § 1º, Lei 6404/76; (e) foi dispensadaa instalação de Conselho Fiscal e eleição de seus membros, conforme facultado em lei. Encerramento: Nada mais ha-vendo a ser tratado, foi encerrada a Assembléia, da qual se lavrou a presente ata, que após lida e aprovada, foi por todosos presentes assinada. Presentes: Mesa: Presidente: Carlos Eduardo Andreoni Ambrósio, Secretário: Marcelo Bandeira deMello; Acionistas: Roberto Eduardo Moritz, Renato Ruhman, Carolina Ruhman, Carlos Eduardo Andreoni Ambrósio, Anto-nio Carlos de Freitas Valle, Helder Rodrigues da Cunha Soares, Felipe Kheirallah Filho e José Gomes da Silva. A presente écópia fiel do original. Carlos Eduardo Andreoni Ambrósio - Presidente da Mesa, Marcelo Bandeira de Mello - Secretário daAssembléia. JUCESP nº 123.438/09-3 em 06.04.2009. Ana Cristina de S. F. Calandra - Sec. Geral.
1,4 mi de carrosdevem deixarSP em feriado
.................................................................................DA REPORTAGEM LOCAL
Aproximadamente 1,4milhão dos 6 milhões deveículos que compõem afrota da capital paulistadevem deixar a cidade noferiado da Semana Santa,segundo estimativa daCET (Companhia de En-genharia de Tráfego). Paraa CET, os picos de conges-tionamento para deixar acidade devem acontecerentre 14h e 22h de hoje edas 6h às 13h de amanhã.Melhor horário seria entre22h e 6h, diz CET.
