VDI 2198 – Tabela de Especificações...

Transpaleteiras com torre paraoperador embarcado/andando

MS12-15XILCapacidade de Carga de 1.250 a 1.500 kg

Grande plataforma para o operador

Controlador do tipo Combi-Mosfet

Tecnologia de corrente alternada Yale

Motor de direção elétrica sem escovas

Alta capacidade de manobra

Opção de elevação inicial (IL)

Estas características combinadas entre o motor de tração e o painelpermitem ganhos de eficiência na frenagem à frente e de ré, semredução da autonomia do uso da máquina. Isto permite que ofreio eletromecânico seja utilizado apenas no estacionamentoda transpaleteria e em situações de emergência. Os parâmetroseletrônicos podem ser facilmente personalizados por um técnicode serviço. O operador pode ainda escolher entre quatro modosde operação de parâmetros pré-estabelecidos de fábrica.

Bateria

MotoresO motor de tração de corrente alternada de 4 kW oferece maiortorque e respostas imediatas para os movimentos à frente ede ré da transpaleteira. O motor é livre de manutenção, com intervalosde inspeção a cada 1.000 horas de operação, o que oferece menorcusto de manutenção e maior vida útil.

O timão servo assistido eletricamente funciona com motor de correntecontínua sem escovas sendo livre de manutenção, e incorpora osistema de controle eletrônico. O motor de elevação é de correntecontínua de 3 kW, o que oferece potência superior às necessidadesda transpaleteira. O motor é montado em engrenagem helicoidalem ferro fundido em banho de óleo. A redução da direção foi calculadapara oferecer o máximo desempenho em todo o tipo de operaçãoda transpaleteira.

Componentes HidráulicosA bomba hidráulica de alta capacidade e o conjunto motoracionador apresentam um alto torque e uma operação com baixoruído. Um reservatório translúcido de óleo facilita a rápidaverificação do nível do fluído hidráulico. A função de abaixa-mento é controlada por uma válvula solenóide que pode seracionada diretamente por botões no timão da transpaleteira.

Controles EletrônicosO controlador do tipo Combi-Mosfet administra tanto o motor detração CA quanto o motor de elevação, reduzindo a necessidadede contatores elétricos. A alta eficiência no desempenho destesmotores e a otimização no consumo de energia assegura maiordurabilidade, possibilitando a utilização por longos períodos semnecessidade de recarregar a bateria.

Tração – Unidade de Direção

O compartimento da bateria comporta amperagem de até 360 Ahde capacidade. Esta bateria, combinada com as características domotor de tração, permite enorme flexibilidade na operação.

Chassi e GarfosO chassi é feito de chapas eletro-soldadas, com superfície tratada erevestida com duas camadas detinta epoxy. A largura do chassi éde 860 mm, o que permite ummaior espaço de manobra datranspaleteira em corredores maisestreitos. A espessura padrão dosgarfos é de 65 mm, com opcionalde garfos com 55 mm para utili-zação em operações para movi-mentação de cargas não padro-nizadas. Os garfos são feitos emestrutura robusta longitudinalcomposta por duas camadas dematerial sólido coberto por chapasreforçadas. As pontas dos garfosnas versões IL vêm equipadas comroletes que facilitam o manuseio depaletes próximos do chão.

O motor é montado verticalmentepara possibilitar uma ventilaçãomaior e mais eficiente, elimi-nando a tensão constante doscabos e a possibilidade de torçãodos cabos de força. O sistema dedireção por engrenagens é livrede manutenção e regulagem.

O padrão da máquina é a retiradada bateria por cima, tendo comoitem opcional a sua extração lateral.Este opcional é recomendadoquando a operação demandarmaior freqüência no manuseio etroca de baterias.

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- 2.

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O desempenho da máquina pode ser afetado pelas suas condições ou pelos seus equipamentos, bem como pela natureza e condição do local de sua operação. Consulte oseu Distribuidor Yale caso as especificações apresentadas sejam relevantes para o seu uso e aplicabilidade. As especificações estão sujeitas a modificações sem avisoprévio. Estas empilhadeiras Yale atendem às normas e padrões de segurança conforme Part II ANSI B56.1 no momento de sua fabricação. Atende à classificação UL de riscode incêndio pelo Underwriters Laboratories. Produtos Yale podem estar patenteados pela Patente Número 6.684.148 e outras patentes pendentes. A Marca YALE, o logotipoYALE, Veracitor TM VX, e Yale Global HiVis TM são marcas e marcas registradas da Yale Materials Handling Group dos EUA em diversos países.

Nacco Materials Handling Group Brasil Ltda.Av. das Nações Unidas, 22.777 - CEP 04795-100 São Paulo, SP - Tel. (11) 5521.8100 - www.yalebrasil.com.br

Revendedor Autorizado:

Fotos meramente ilustrativas. Alguns itens apresentados são opcionais. Consulte seu Distribuidor.

Timão e ControlesO timão foi projetado para prio-rizar o conforto, com punho emângulo, e um dispositivo deproteção integral para as mãosdo operador.

Os botões em formato borbo-leta de grandes dimensõesexigem pequeno esforço e faci-litam as operações de deslo-camento, controle do sentido de

direção, velocidade de deslocamento da máquina e o freio eletro-magnético. Todos os controles são acessíveis sem a necessidadede reposicionamento das mãos no timão.

Os botões das funções de elevação e abaixamento estão locali-zados na parte superior do timão em ambos os lados, sendofacilmente acessíveis com a mão esquerda ou direita.

O botão anti-esmagamento foi pro-jetado para permitir a maior áreade contato possível com o corpodo operador. Quando ativado, estebotão reverte automaticamente osentido da direção, e pára a trans-paleteira. A buzina está localizadana parte superior do timão, e podeser acionada com o polegar ou como dedo indicador.

O controle da velocidade reduzida (creep speed) permite que atranspaleteira seja operada com o timão na posição vertical, emlocais com pouca área de manobra.

Quatro modos de desempenho da máquina podem ser esco-lhidos para diferentes aplicações, permitindo ao operador confi-gurar facilmente, e de acordo com sua preferência, velocidadespara frente e ré, reversão do sentido da frenagem, liberaçãodo freio e a velocidade de elevação e de aceleração. O timão éassistido por uma mola que permite seu retorno automático paraa posição vertical quando liberado.

Timão Servo Assistido EletricamenteO timão servo assistido eletricamente elimina o esforço na direção,tornando a operação da transpaleteira leve e fácil em qualquercondição de uso. O timão responde rapidamente às demandasdo operador sem perda de desempenho da máquina, o que éuma vantagem quando comparado à direção convencional.

O timão servo assistido eletricamente é padrão para todasas transpaleteiras desta categoria.

InstrumentaçãoO painel da transpaleteira apresenta um indicador multifuncionalque informa as condições de operação da máquina, bem comoeventuais falhas. Entre as informações disponibilizadas, des-tacam-se o indicador de carga da bateria, velocímetro e o modode desempenho escolhido.

O botão vermelho de emergência deve ser pressionado sempreque a parada com urgência da transpaleteira for necessária.

Plataforma do OperadorUma plataforma de boas propor-ções permite maior conforto e diver-sas posições durante a operaçãoda transpaleteira. Protetores lateraisescamoteáveis estão posicionadosrelativamente altos na plataforma,o que proporciona conforto, segu-rança e maior estabilidade ao ope-rador durante as manobras.

O sensor de presença do operadorna plataforma impede a operaçãoda máquina durante a ausência dooperador na plataforma. Proteçãolateral (Biga) ou traseira (Bob) sãodisponíveis como opcionais e reco-mendadas em condições que exi-gem operações em grandes distâncias. Um compartimento naaltura do operador possibilita a guarda de pequenos objetos e,como opcional, há um apoio de papel no tamanho A4 (21 x 30 cm).

Elevação Inicial (Opcional) e ElevaçãoA Elevação Inicial (IL) permite o aumento da distância do paleteao chão, oferecendo maior grau de manobra em superfíciesirregulares, degraus e rampas, e também (respeitando a capa-cidade de carga máxima da transpaleteira) a operação com doispaletes, ou seja, um na patola e o outro nos garfos.

Rodas de Tração e de CargaTodas as rodas são feitas de poliuretano VulkollanTM. As rodas decarga tipo Tandem são padrão para esta máquina, enquanto queas rodas de carga Tandem de rodagem dupla e a versão Fruitestão disponíveis como opcionais. Uma roda auxiliar com sistemade suspensão de mola é opcional, proporcionando maior diri-gibilidade e estabilidade da transpaleteira em pisos irregulares.

Dois botões de elevação proporcionallocalizados à esquerda, na parte superiordo timão, permitem o controle de elevaçãoe abaixamento. O sistema de varão dasrodas de carga permite um movimentouniforme de elevação e abaixamento dosgarfos. As rodas de carga tipo Tandem sãode alta durabilidade para cargas pesadascom pontos de lubrificação e rolamentosselados. A velocidade de deslocamentoda transpaleteira é automaticamente redu-zida quando as patolas com elevaçãoinicial estiverem erguidas.

Na transpaleteira com Elevação Inicial atração é interrompida quando os garfosestiverem em altura superior a 1,5 m (h3).

CIANO AMARELOMAGENTA PRETO

Especificações Técnicas MS12-15XIL

Controles do Timão

1. Botões de elevação e abaixamento proporcional

2. Botões de baixa velocidade de elevação e abaixamento,ou da Elevação Inicial (opcional)

3. Botão anti-esmagamento

4. Borboletas de controle de direção e velocidade

5. Buzina

6. Botão de velocidade reduzida – creep speed (na parte debaixo no timão)

� Preparação para camara fria até – 30o C� Torres especiais de 4.798, 5.098, 5.398 e 5.998 mm� Proteção lateral fixa (Biga)� Proteção fixa na parte traseira (Bob)� Estrado duplo para extração lateral de baterias� Extração lateral da bateria� Protetor de carga adicional� Protetor anti-poeira no motor de tração� Alarme de ré� Abertura das patolas de 850, 1.050 ou 1.250 mm� Estabilizador hidráulico lateral – necessário para

elevações acima de 4.798 mm� Largura externa dos garfos de 680 mm

Especificações da Torre - MS12X, MS15X

CO

NF

IGU

RA

ÇÕ

ES

SIMPLEX(LFL)*

DUPLEX(FFL)

TRIPLEX(FFL)

Tipo de torre

(*) h1 com 100 mm de elevação livre (**) h4 com protetor de carga adicionar 528 mm(***) Com o opcional de elevação inicial (IL) somar 130 mm

Curso deelevaçãoh3 (mm)

Altura máximados garfos

h3 + h13 (mm)

Elevaçãolivre

h2*** (mm)

Altura totalabaixada

h1*** (mm)

Altura totalmente estendidah4** (mm)

OpcionaisUma ampla linha de opcionais está disponível para as transpaleteiras incluindo:

Outros opcionais poderão ser produzidos sob consulta técnica.

2.768 2.858 100 1.877 3.330

2.968 3.058 100 1.977 3.530

3.168 3.258 100 2.077 3.730

3.368 3.458 100 2.177 3.930

3.768 3.858 100 2.377 4.330

4.168 4.258 100 2.577 4.730

2.604 2.694 1.260 1.827 3.166

2.804 2.894 1.360 1.927 3.366

3.004 3.094 1.460 2.027 3.566

3.204 3.294 1.560 2.127 3.766

3.404 3.494 1.660 2.227 3.966

3.604 3.694 1.760 2.327 4.166

4.004 4.094 1.960 2.527 4.566

4.028 4.118 1.260 1.827 4.590

4.328 4.418 1.360 1.927 4.890

4.628 4.718 1.460 2.027 5.190

(1) Valores para transpaleteiras equipadas com torre de Simplex h3 = 2.968 mm (2) Valores para transpaleteiras com torre Triplex h3 = 4.628 mm (3) Valores para transpaleteiras equipadascom torre padrão e bateria, conforme especificações da linha (6.4). Adicionar 50 kg caso equipada com proteção fixa lateral (Biga) ou com proteção fixa traseira (Bob). (4) Velocidadesde tração, elevação, abaixamento podem variar em linha com alturas de elevação diferenciadas. (5) Valores determinados pelo nível de desgaste das rodas, caso exista constantessubidas de rampas dentro de um período de 1 hora, consulte seu distribuidor YALE. (6) Adicionar 61mm para a proteção fixa lateral ( Biga). Adicionar 110 mm para proteção fixa traseira(Bob). (7) Adicionar 75 mm para a proteção fixa lateral (Biga). Adicionar 114 mm para proteção fixa traseira (Bob).

Yale Yale

MS12X-IL(1) MS15X-IL(2)

Bateria Bateria

Embarcado em pé Embarcado em pé

1.250 1.500

600 600

811 811

1.520 1.520

1.398 1.570

956 / 1.705 1.142 / 1.928

926 / 472 1.012 / 558

Poliuretano/Poliuretano Poliuretano/Poliuretano

�254 x 90 �254 x 90

�85 x 74 �85 x 74

�125 x 50 �125 x 50

1x + 1 / 4 1x + 1 / 4

564 564

395 395

Veja gráfico Veja gráfico




130 130

1.220 / 1.460 1.220 / 1.460

90 90

2.129 2.141

2.575 2.587

969 981

1.415 1.427

860 860

65 / 180 / 1.160 65 / 180 / 1.160

675 675

570 ou 680* 570 ou 680*

30 30

30 30

3.055 3.073

2.617 2.635

2.615 2.633

2.177 2.195

2.894 2.912

2.546 2.474

2.815 2.833

2.377 2.395

2.226 2.226

1.788 1.788

6 / 6 6 / 6

8 / 8,5 8 / 8,5

0,16 / 0,22 0,16 / 0,22

0,3 / 0,28 0,3 / 0,28

8 / 10 8 / 10

8 / 10 8 / 10

Eletromecânico Eletromecânico

4,0 4,0

3,0 3,0

Não Não

24 / 360 24 / 360

300 300

AC Mosfet AC Mosfet

< 70 < 70

* Largura de 680 mm como opção comercializadano Brasil. ( ) Valores ou textos destacados entreparênteses referem-se às transpaleteiras equipadascom proteção fixa lateral (Biga) ou com proteçãofixa traseira (Bob). *

Yale Yale

MS12X(1) MS15X(2)

Bateria Bateria


1.250 1.500

600 600

713 701

1.423 1.423

1.398 1.570

956 / 1.692 1.142 / 1.928

926 / 472 1.012 / 558


�254 x 90 �254 x 90

�85 x 74 �85 x 74

�125 x 50 �125 x 50

1x + 1 / 4 1x + 1 / 4

564 564

395 395





- -

1.220 / 1.460 1.220 / 1.460

90 90

2.129 2.141

2.575 2.587

969 981

1.415 1.427

860 860

65 / 180 / 1.160 65 / 180 / 1.160

675 675

570 ou 680* 570 ou 680*

30 30

20 20

2.994 3.012

2.555 2.573

2.616 2.634

2.177 2.195

2.959 2.977

2.520 2.538

2.816 2.834

2.377 2.395

2.129 2.129

1.690 1.690

7 / 7,5 6 / 6

6 / 6 8 / 8,5

0,16 / 0,22 0,16 / 0,22

0,3 / 0,28 0,3 / 0,28

8 / 10 8 / 10

8 / 10 8 / 10


4,0 4,0

3,0 3,0

Não Não

24 / 360 24 / 360

300 300

AC Mosfet AC Mosfet

< 70 < 70

VDI 2198 – Tabela de Especificações GeraisR

od

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Mo

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utr

os

De

se

mp

en

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1.1. Fabricante

1.2. Modelo

1.3. Tipo de alimentação

1.4. Posição do operador

1.5. Capacidade nominal kg

1.6. Centro de carga c (mm)

1.8. Distância da carga x (mm)

1.9. Distância entre eixos y (mm)

2.1. Peso total da empilhadeira sem carga(3) kg

2.2. Carga por eixo dianteiro(3) / traseiro - carga nominal kg

2.3. Carga por eixo dianteiro(3) / traseiro - sem Carga kg

3.1. Revestimento das rodas - dianteiro / traseiro

3.2. Dimensão da roda de tração

3.3. Dimensão das rodas de carga

3.4. Dimensão das rodas estabilizadoras

3.5. Número de rodas - dianteiras / traseiras (x = tração)

3.6. Bitola dianteira b 10 (mm)

3.7. Bitola traseira b 11 (mm)

4.2. Altura total da torre - abaixada h1 (mm)

4.3. Elevação livre h2 (mm)

4.4. Altura de elevação h3 (mm)

4.5. Altura total da torre estendida h4 (mm)

4.6. Elevação inicial (opcional) h5 (mm)

4.9. Alt. min. / max. do timão - posição de operação h14 (mm)

4.15 Altura dos garfos abaixados h13 (mm)

4.19 Comprimento total (a pé) I1 (mm)

4.19 Comprimento total (embarcado)(6) I1 (mm)

4.20 Comprimento até a face dos garfos (a pé) I2 (mm)

4.20 Comprimento até a face dos garfos (embarcado)(6) I2 (mm)

4.21 Largura total b1/b2 (mm)

4.22 Dimensões dos garfos - (altura / largura / comprimento) (mm)

4.24 Largura do carro suporte b3 (mm)

4.25 Largura externa dos garfos b5 (mm)

4.31 Altura livre do solo sob a torre, carregada m1 (mm)

4.32 Altura livre do solo, centro da distância entre eixos m2 (mm)

4.33 Corredor emp 90o - 1.000x1.200mm (comp x larg) VDI 2198 (Wa+R+a) (embarcado)(7) Ast (mm)

Corredor emp 90o - 1.000x1.200mm (comp x larg) VDI 2198 (Wa+R+a) (a pé) Ast (mm)



4.34 Corredor emp 90o - 1.200x800mm (comp x larg) VDI 2198 (Wa+R+a) (embarcado)(7) Ast (mm)

Corredor emp 90o - 1.200x800mm (comp x larg) VDI 2198 (Wa+R+a) (a pé) Ast (mm)

4.34 Corredor emp 90o - 1200 x 800mm (comp x larg) VDI 3597 (Wa+R+a) (embarcado)(7) Ast (mm)

Corredor emp 90o - 1200 x 800mm (comp x larg) VDI 3597 (Wa+R+a) (a pé) Ast (mm)

4.35 Raio de giro (embarcado)(7) Wa (mm)

Raio de giro (a pé - timão na vertical com creep speed) Wa (mm)

5.1 Velocidade de deslocamento - com carga / sem carga (a pé)(4) km/h

5.1 Velocidade de deslocamento - com carga / sem carga (embarcado)(4) km/h

5.2 Velocidade de elevação - com carga / sem carga(4) m/s

5.3 Velociade de abaixamento - com carga / sem carga(4) m/s

5.7 Capacidade para vencer rampa - com carga / sem carga(5) %

5.8 Capacidade máxima para vencer rampa - com carga / sem carga(5) %

5.10 Freio de serviço

6.1 Motor de tração (S2, 60 min) kw

6.2 Motor de elevação (S3, 14%) kw

6.3 Bateria de acordo com padrão DIN 43531/35/36 A,B,C, não

6.4 Voltagem/capacidade da bateria (período de 8 horas) V/Ah

6.5 Peso da bateria (+ / - 5%) kg

8.1 Controle eletrônico

8.4 Nível médio de ruído na altura do ouvido do operador Db (A)


Especificações Técnicas MS12-15XIL

Controles do Timão

1. Botões de elevação e abaixamento proporcional

2. Botões de baixa velocidade de elevação e abaixamento,ou da Elevação Inicial (opcional)

3. Botão anti-esmagamento

4. Borboletas de controle de direção e velocidade

5. Buzina

6. Botão de velocidade reduzida – creep speed (na parte debaixo no timão)

� Preparação para camara fria até – 30o C� Torres especiais de 4.798, 5.098, 5.398 e 5.998 mm� Proteção lateral fixa (Biga)� Proteção fixa na parte traseira (Bob)� Estrado duplo para extração lateral de baterias� Extração lateral da bateria� Protetor de carga adicional� Protetor anti-poeira no motor de tração� Alarme de ré� Abertura das patolas de 850, 1.050 ou 1.250 mm� Estabilizador hidráulico lateral – necessário para

elevações acima de 4.798 mm� Largura externa dos garfos de 680 mm

Especificações da Torre - MS12X, MS15X

CO

NF

IGU

RA

ÇÕ

ES

SIMPLEX(LFL)*

DUPLEX(FFL)

TRIPLEX(FFL)

Tipo de torre

(*) h1 com 100 mm de elevação livre (**) h4 com protetor de carga adicionar 528 mm(***) Com o opcional de elevação inicial (IL) somar 130 mm

Curso deelevaçãoh3 (mm)

Altura máximados garfos

h3 + h13 (mm)

Elevaçãolivre

h2*** (mm)

Altura totalabaixada

h1*** (mm)

Altura totalmente estendidah4** (mm)

OpcionaisUma ampla linha de opcionais está disponível para as transpaleteiras incluindo:

Outros opcionais poderão ser produzidos sob consulta técnica.

2.768 2.858 100 1.877 3.330

2.968 3.058 100 1.977 3.530

3.168 3.258 100 2.077 3.730

3.368 3.458 100 2.177 3.930

3.768 3.858 100 2.377 4.330

4.168 4.258 100 2.577 4.730

2.604 2.694 1.260 1.827 3.166

2.804 2.894 1.360 1.927 3.366

3.004 3.094 1.460 2.027 3.566

3.204 3.294 1.560 2.127 3.766

3.404 3.494 1.660 2.227 3.966

3.604 3.694 1.760 2.327 4.166

4.004 4.094 1.960 2.527 4.566

4.028 4.118 1.260 1.827 4.590

4.328 4.418 1.360 1.927 4.890

4.628 4.718 1.460 2.027 5.190

(1) Valores para transpaleteiras equipadas com torre de Simplex h3 = 2.968 mm (2) Valores para transpaleteiras com torre Triplex h3 = 4.628 mm (3) Valores para transpaleteiras equipadascom torre padrão e bateria, conforme especificações da linha (6.4). Adicionar 50 kg caso equipada com proteção fixa lateral (Biga) ou com proteção fixa traseira (Bob). (4) Velocidadesde tração, elevação, abaixamento podem variar em linha com alturas de elevação diferenciadas. (5) Valores determinados pelo nível de desgaste das rodas, caso exista constantessubidas de rampas dentro de um período de 1 hora, consulte seu distribuidor YALE. (6) Adicionar 61mm para a proteção fixa lateral ( Biga). Adicionar 110 mm para proteção fixa traseira(Bob). (7) Adicionar 75 mm para a proteção fixa lateral (Biga). Adicionar 114 mm para proteção fixa traseira (Bob).

Yale Yale

MS12X-IL(1) MS15X-IL(2)

Bateria Bateria


1.250 1.500

600 600

811 811

1.520 1.520

1.398 1.570

956 / 1.705 1.142 / 1.928

926 / 472 1.012 / 558


�254 x 90 �254 x 90

�85 x 74 �85 x 74

�125 x 50 �125 x 50

1x + 1 / 4 1x + 1 / 4

564 564

395 395





130 130

1.220 / 1.460 1.220 / 1.460

90 90

2.129 2.141

2.575 2.587

969 981

1.415 1.427

860 860

65 / 180 / 1.160 65 / 180 / 1.160

675 675

570 ou 680* 570 ou 680*

30 30

30 30

3.055 3.073

2.617 2.635

2.615 2.633

2.177 2.195

2.894 2.912

2.546 2.474

2.815 2.833

2.377 2.395

2.226 2.226

1.788 1.788

6 / 6 6 / 6

8 / 8,5 8 / 8,5

0,16 / 0,22 0,16 / 0,22

0,3 / 0,28 0,3 / 0,28

8 / 10 8 / 10

8 / 10 8 / 10


4,0 4,0

3,0 3,0

Não Não

24 / 360 24 / 360

300 300

AC Mosfet AC Mosfet

< 70 < 70

* Largura de 680 mm como opção comercializadano Brasil. ( ) Valores ou textos destacados entreparênteses referem-se às transpaleteiras equipadascom proteção fixa lateral (Biga) ou com proteçãofixa traseira (Bob). *

Yale Yale

MS12X(1) MS15X(2)

Bateria Bateria


1.250 1.500

600 600

713 701

1.423 1.423

1.398 1.570

956 / 1.692 1.142 / 1.928

926 / 472 1.012 / 558


�254 x 90 �254 x 90

�85 x 74 �85 x 74

�125 x 50 �125 x 50

1x + 1 / 4 1x + 1 / 4

564 564

395 395





- -

1.220 / 1.460 1.220 / 1.460

90 90

2.129 2.141

2.575 2.587

969 981

1.415 1.427

860 860

65 / 180 / 1.160 65 / 180 / 1.160

675 675

570 ou 680* 570 ou 680*

30 30

20 20

2.994 3.012

2.555 2.573

2.616 2.634

2.177 2.195

2.959 2.977

2.520 2.538

2.816 2.834

2.377 2.395

2.129 2.129

1.690 1.690

7 / 7,5 6 / 6

6 / 6 8 / 8,5

0,16 / 0,22 0,16 / 0,22

0,3 / 0,28 0,3 / 0,28

8 / 10 8 / 10

8 / 10 8 / 10


4,0 4,0

3,0 3,0

Não Não

24 / 360 24 / 360

300 300

AC Mosfet AC Mosfet

< 70 < 70

VDI 2198 – Tabela de Especificações Gerais

Ro

das

e P

neu

sD

imen

sões

Pes

oC

arac

terí

stic

asM

oto

r e

Ou

tro

sD

es

em

pe

nh

o

1.1. Fabricante

1.2. Modelo

1.3. Tipo de alimentação

1.4. Posição do operador

1.5. Capacidade nominal kg

1.6. Centro de carga c (mm)

1.8. Distância da carga x (mm)

1.9. Distância entre eixos y (mm)

2.1. Peso total da empilhadeira sem carga(3) kg

2.2. Carga por eixo dianteiro(3) / traseiro - carga nominal kg

2.3. Carga por eixo dianteiro(3) / traseiro - sem Carga kg

3.1. Revestimento das rodas - dianteiro / traseiro

3.2. Dimensão da roda de tração

3.3. Dimensão das rodas de carga

3.4. Dimensão das rodas estabilizadoras

3.5. Número de rodas - dianteiras / traseiras (x = tração)

3.6. Bitola dianteira b 10 (mm)

3.7. Bitola traseira b 11 (mm)

4.2. Altura total da torre - abaixada h1 (mm)

4.3. Elevação livre h2 (mm)

4.4. Altura de elevação h3 (mm)

4.5. Altura total da torre estendida h4 (mm)

4.6. Elevação inicial (opcional) h5 (mm)

4.9. Alt. min. / max. do timão - posição de operação h14 (mm)

4.15 Altura dos garfos abaixados h13 (mm)

4.19 Comprimento total (a pé) I1 (mm)

4.19 Comprimento total (embarcado)(6) I1 (mm)

4.20 Comprimento até a face dos garfos (a pé) I2 (mm)

4.20 Comprimento até a face dos garfos (embarcado)(6) I2 (mm)

4.21 Largura total b1/b2 (mm)

4.22 Dimensões dos garfos - (altura / largura / comprimento) (mm)

4.24 Largura do carro suporte b3 (mm)

4.25 Largura externa dos garfos b5 (mm)

4.31 Altura livre do solo sob a torre, carregada m1 (mm)

4.32 Altura livre do solo, centro da distância entre eixos m2 (mm)





4.34 Corredor emp 90o - 1.200x800mm (comp x larg) VDI 2198 (Wa+R+a) (embarcado)(7) Ast (mm)

Corredor emp 90o - 1.200x800mm (comp x larg) VDI 2198 (Wa+R+a) (a pé) Ast (mm)

4.34 Corredor emp 90o - 1200 x 800mm (comp x larg) VDI 3597 (Wa+R+a) (embarcado)(7) Ast (mm)

Corredor emp 90o - 1200 x 800mm (comp x larg) VDI 3597 (Wa+R+a) (a pé) Ast (mm)

4.35 Raio de giro (embarcado)(7) Wa (mm)

Raio de giro (a pé - timão na vertical com creep speed) Wa (mm)

5.1 Velocidade de deslocamento - com carga / sem carga (a pé)(4) km/h

5.1 Velocidade de deslocamento - com carga / sem carga (embarcado)(4) km/h

5.2 Velocidade de elevação - com carga / sem carga(4) m/s

5.3 Velociade de abaixamento - com carga / sem carga(4) m/s

5.7 Capacidade para vencer rampa - com carga / sem carga(5) %

5.8 Capacidade máxima para vencer rampa - com carga / sem carga(5) %

5.10 Freio de serviço

6.1 Motor de tração (S2, 60 min) kw

6.2 Motor de elevação (S3, 14%) kw

6.3 Bateria de acordo com padrão DIN 43531/35/36 A,B,C, não

6.4 Voltagem/capacidade da bateria (período de 8 horas) V/Ah

6.5 Peso da bateria (+ / - 5%) kg

8.1 Controle eletrônico

8.4 Nível médio de ruído na altura do ouvido do operador Db (A)


Transpaleteiras com torre paraoperador embarcado/andando

MS12-15XILCapacidade de Carga de 1.250 a 1.500 kg

Grande plataforma para o operador

Controlador do tipo Combi-Mosfet

Tecnologia de corrente alternada Yale

Motor de direção elétrica sem escovas

Alta capacidade de manobra

Opção de elevação inicial (IL)

Estas características combinadas entre o motor de tração e o painelpermitem ganhos de eficiência na frenagem à frente e de ré, semredução da autonomia do uso da máquina. Isto permite que ofreio eletromecânico seja utilizado apenas no estacionamentoda transpaleteria e em situações de emergência. Os parâmetroseletrônicos podem ser facilmente personalizados por um técnicode serviço. O operador pode ainda escolher entre quatro modosde operação de parâmetros pré-estabelecidos de fábrica.

Bateria

MotoresO motor de tração de corrente alternada de 4 kW oferece maiortorque e respostas imediatas para os movimentos à frente ede ré da transpaleteira. O motor é livre de manutenção, com intervalosde inspeção a cada 1.000 horas de operação, o que oferece menorcusto de manutenção e maior vida útil.

O timão servo assistido eletricamente funciona com motor de correntecontínua sem escovas sendo livre de manutenção, e incorpora osistema de controle eletrônico. O motor de elevação é de correntecontínua de 3 kW, o que oferece potência superior às necessidadesda transpaleteira. O motor é montado em engrenagem helicoidalem ferro fundido em banho de óleo. A redução da direção foi calculadapara oferecer o máximo desempenho em todo o tipo de operaçãoda transpaleteira.

Componentes HidráulicosA bomba hidráulica de alta capacidade e o conjunto motoracionador apresentam um alto torque e uma operação com baixoruído. Um reservatório translúcido de óleo facilita a rápidaverificação do nível do fluído hidráulico. A função de abaixa-mento é controlada por uma válvula solenóide que pode seracionada diretamente por botões no timão da transpaleteira.

Controles EletrônicosO controlador do tipo Combi-Mosfet administra tanto o motor detração CA quanto o motor de elevação, reduzindo a necessidadede contatores elétricos. A alta eficiência no desempenho destesmotores e a otimização no consumo de energia assegura maiordurabilidade, possibilitando a utilização por longos períodos semnecessidade de recarregar a bateria.

Tração – Unidade de Direção

O compartimento da bateria comporta amperagem de até 360 Ahde capacidade. Esta bateria, combinada com as características domotor de tração, permite enorme flexibilidade na operação.

Chassi e GarfosO chassi é feito de chapas eletro-soldadas, com superfície tratada erevestida com duas camadas detinta epoxy. A largura do chassi éde 860 mm, o que permite ummaior espaço de manobra datranspaleteira em corredores maisestreitos. A espessura padrão dosgarfos é de 65 mm, com opcionalde garfos com 55 mm para utili-zação em operações para movi-mentação de cargas não padro-nizadas. Os garfos são feitos emestrutura robusta longitudinalcomposta por duas camadas dematerial sólido coberto por chapasreforçadas. As pontas dos garfosnas versões IL vêm equipadas comroletes que facilitam o manuseio depaletes próximos do chão.

O motor é montado verticalmentepara possibilitar uma ventilaçãomaior e mais eficiente, elimi-nando a tensão constante doscabos e a possibilidade de torçãodos cabos de força. O sistema dedireção por engrenagens é livrede manutenção e regulagem.

O padrão da máquina é a retiradada bateria por cima, tendo comoitem opcional a sua extração lateral.Este opcional é recomendadoquando a operação demandarmaior freqüência no manuseio etroca de baterias.

12/2

007

- 2.

000

O desempenho da máquina pode ser afetado pelas suas condições ou pelos seus equipamentos, bem como pela natureza e condição do local de sua operação. Consulte oseu Distribuidor Yale caso as especificações apresentadas sejam relevantes para o seu uso e aplicabilidade. As especificações estão sujeitas a modificações sem avisoprévio. Estas empilhadeiras Yale atendem às normas e padrões de segurança conforme Part II ANSI B56.1 no momento de sua fabricação. Atende à classificação UL de riscode incêndio pelo Underwriters Laboratories. Produtos Yale podem estar patenteados pela Patente Número 6.684.148 e outras patentes pendentes. A Marca YALE, o logotipoYALE, Veracitor TM VX, e Yale Global HiVis TM são marcas e marcas registradas da Yale Materials Handling Group dos EUA em diversos países.

Nacco Materials Handling Group Brasil Ltda.Av. das Nações Unidas, 22.777 - CEP 04795-100 São Paulo, SP - Tel. (11) 5521.8100 - www.yalebrasil.com.br

Revendedor Autorizado:

Fotos meramente ilustrativas. Alguns itens apresentados são opcionais. Consulte seu Distribuidor.

Timão e ControlesO timão foi projetado para prio-rizar o conforto, com punho emângulo, e um dispositivo deproteção integral para as mãosdo operador.

Os botões em formato borbo-leta de grandes dimensõesexigem pequeno esforço e faci-litam as operações de deslo-camento, controle do sentido de

direção, velocidade de deslocamento da máquina e o freio eletro-magnético. Todos os controles são acessíveis sem a necessidadede reposicionamento das mãos no timão.

Os botões das funções de elevação e abaixamento estão locali-zados na parte superior do timão em ambos os lados, sendofacilmente acessíveis com a mão esquerda ou direita.

O botão anti-esmagamento foi pro-jetado para permitir a maior áreade contato possível com o corpodo operador. Quando ativado, estebotão reverte automaticamente osentido da direção, e pára a trans-paleteira. A buzina está localizadana parte superior do timão, e podeser acionada com o polegar ou como dedo indicador.

O controle da velocidade reduzida (creep speed) permite que atranspaleteira seja operada com o timão na posição vertical, emlocais com pouca área de manobra.

Quatro modos de desempenho da máquina podem ser esco-lhidos para diferentes aplicações, permitindo ao operador confi-gurar facilmente, e de acordo com sua preferência, velocidadespara frente e ré, reversão do sentido da frenagem, liberaçãodo freio e a velocidade de elevação e de aceleração. O timão éassistido por uma mola que permite seu retorno automático paraa posição vertical quando liberado.

Timão Servo Assistido EletricamenteO timão servo assistido eletricamente elimina o esforço na direção,tornando a operação da transpaleteira leve e fácil em qualquercondição de uso. O timão responde rapidamente às demandasdo operador sem perda de desempenho da máquina, o que éuma vantagem quando comparado à direção convencional.

O timão servo assistido eletricamente é padrão para todasas transpaleteiras desta categoria.

InstrumentaçãoO painel da transpaleteira apresenta um indicador multifuncionalque informa as condições de operação da máquina, bem comoeventuais falhas. Entre as informações disponibilizadas, des-tacam-se o indicador de carga da bateria, velocímetro e o modode desempenho escolhido.

O botão vermelho de emergência deve ser pressionado sempreque a parada com urgência da transpaleteira for necessária.

Plataforma do OperadorUma plataforma de boas propor-ções permite maior conforto e diver-sas posições durante a operaçãoda transpaleteira. Protetores lateraisescamoteáveis estão posicionadosrelativamente altos na plataforma,o que proporciona conforto, segu-rança e maior estabilidade ao ope-rador durante as manobras.

O sensor de presença do operadorna plataforma impede a operaçãoda máquina durante a ausência dooperador na plataforma. Proteçãolateral (Biga) ou traseira (Bob) sãodisponíveis como opcionais e reco-mendadas em condições que exi-gem operações em grandes distâncias. Um compartimento naaltura do operador possibilita a guarda de pequenos objetos e,como opcional, há um apoio de papel no tamanho A4 (21 x 30 cm).

Elevação Inicial (Opcional) e ElevaçãoA Elevação Inicial (IL) permite o aumento da distância do paleteao chão, oferecendo maior grau de manobra em superfíciesirregulares, degraus e rampas, e também (respeitando a capa-cidade de carga máxima da transpaleteira) a operação com doispaletes, ou seja, um na patola e o outro nos garfos.

Rodas de Tração e de CargaTodas as rodas são feitas de poliuretano VulkollanTM. As rodas decarga tipo Tandem são padrão para esta máquina, enquanto queas rodas de carga Tandem de rodagem dupla e a versão Fruitestão disponíveis como opcionais. Uma roda auxiliar com sistemade suspensão de mola é opcional, proporcionando maior diri-gibilidade e estabilidade da transpaleteira em pisos irregulares.

Dois botões de elevação proporcionallocalizados à esquerda, na parte superiordo timão, permitem o controle de elevaçãoe abaixamento. O sistema de varão dasrodas de carga permite um movimentouniforme de elevação e abaixamento dosgarfos. As rodas de carga tipo Tandem sãode alta durabilidade para cargas pesadascom pontos de lubrificação e rolamentosselados. A velocidade de deslocamentoda transpaleteira é automaticamente redu-zida quando as patolas com elevaçãoinicial estiverem erguidas.

Na transpaleteira com Elevação Inicial atração é interrompida quando os garfosestiverem em altura superior a 1,5 m (h3).


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