PROVÃO ANAC 4

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1. Externamente nos cilindros refrigerados a ar, existem superfícies metálicas chamadas: a) palhetas de refrigeração b) alhetas de refrigeração c) anéis de segmentos d) bielas 2. Externamente é possível identificar-se o lado de descarga de um cilindro refrigerado a ar, pôr causa de: a) coloração especial b) alhetas c) canaletas d) anéis 3. A peça de motor térmico convencional onde a carga combustível é introduzida, comprimida e queimada, chama-se: a) pistão b) cárter c) cilindro d) carburador 4. A cabeça dos cilindros de motores radiais e de alguns outros tipos refrigerados a ar, são: a) de forma plana b) feitas de aço c) fixadas ao corpo pôr processo antagônico-térmico d) usinadas no próprio corpo 5. A camisa dos cilindros é levemente cônica, quando o motor esta frio. Esta conicidade é: a) junto à câmara de combustão b) situada no meio do curso c) próximo ao ponto morto baixo d) situada muito próximo ao ponto morto 6. O volume interno do cilindro com o pistão no ponto morto alto de compressão chama-se: a) cilindrada b) volume parcial c) taxa de compressão d) câmara de combustão 7. Qual é nome dado à medida diametral dos cilindros? a) alesagem b) claro do pistão c) cilindrada d) curso

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1. Externamente nos cilindros refrigerados a ar, existem superfícies metálicas chamadas:

a) palhetas de refrigeraçãob) alhetas de refrigeraçãoc) anéis de segmentosd) bielas

2. Externamente é possível identificar-se o lado de descarga de um cilindro refrigerado a ar, pôr causa de:

a) coloração especialb) alhetasc) canaletasd) anéis

3. A peça de motor térmico convencional onde a carga combustível é introduzida, comprimida e queimada, chama-se:

a) pistãob) cárterc) cilindrod) carburador

4. A cabeça dos cilindros de motores radiais e de alguns outros tipos refrigerados a ar, são:

a) de forma planab) feitas de açoc) fixadas ao corpo pôr processo antagônico-térmicod) usinadas no próprio corpo

5. A camisa dos cilindros é levemente cônica, quando o motor esta frio. Esta conicidade é:

a) junto à câmara de combustãob) situada no meio do cursoc) próximo ao ponto morto baixod) situada muito próximo ao ponto morto

6. O volume interno do cilindro com o pistão no ponto morto alto de compressão chama-se:

a) cilindradab) volume parcialc) taxa de compressãod) câmara de combustão

7. Qual é nome dado à medida diametral dos cilindros?a) alesagemb) claro do pistãoc) cilindradad) curso

8. A parte interna do cilindro onde a carga combustível é comprimida e queimada, chama-se:

a) pistãob) camisac) cilindrod) câmara de combustão

9. A parte interna dos cilindros onde a carga combustível é queimada, chama-se:

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a) cilindradab) cursoc) tempod) câmara de combustão

10. As cabeças dos cilindros para os motores à explosão são, geralmente:a) convexasb) retilíneasc) planad) semi - esféricas

11. A conformação da câmara de combustão mais usada na aviação é do tipo:a) cônicab) planac) semi-esféricad) quadrada

12. A conformação interna da câmara de combustão mais usada nos motores aéreos é a:

a) planab) semi-esféricac) cônicad) esférica

13. A câmara de combustão conhecida pôr semi-esférica ou hemi-esférica, tem sobre as demais, as vantagens de:

a) apresentar combustão uniforme com pouca turbulênciab) não causar detonaçãoc) não causar pré-igniçãod) não acumular carvão

14. O movimento do pistão no interior do cilindro, é conhecido pôr:a) alternativob) elíticoc) circulard) linear alternativo

15. O regime operacional do motor em que o pistão tem maior velocidade linear é em:a) decolagemb) marcha lentac) cruzeirod) todos os regimes anteriores

16. Quando o pistão faz um curso, ocorre no motor de ciclo a quatro tempos:a) uma faseb) um cicloc) um tempod) dois tempos

17. A peça responsável pela admissão de carga combustível para o cilindro é:a) pistãob) defletorc) alhetad) mancal

18. Os gases queimados são expulsos do interior do cilindro pôr meio de:

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a) bielab) cárterc) bombad) pistão

19. As principais funções do pistão são:a) admitir e comprimir a mistura combustívelb) transmitir a força expansiva dos gases ao eixo de manivelasc) expulsar os gases queimadosd) todas as acima

20. As nervuras dos pistões executam a sua função, porque permitem:a) aumentar o contato entre pistão e óleob) aumentar o contato entre o pistão e o arc) diminuir a massa dos pistõesd) endurecer o pistão

21. Quando o pistão se desloca do ponto alto para o ponto morto baixo, durante o tempo de admissão, ocorre no interior do cilindro:

a) aumento de pressãob) diminuição de volumec) diminuição de pressãod) aumento de temperatura

22. Os pistões usados nos motores aéreos são feitos de ligas de alumínio, porque esta liga é:

a) leveb) boa condutora de calor e levec) econômicad) muito resistente23. A peça que serve para prender o pistão à biela, chama-se:a) pino de bielab) eixo de manivelasc) bronzinad) pino de pistão

24. A força expansiva dos gases é transmitida pelo pistão ao eixo de manivelas pôr meio de:

a) anel de segmentob) pino de pistãoc) bielad) haste

25. Assinalar a seqüência de disposição correta das peças:a) pistão, biela e eixo de manivelasb) pistão, eixo de manivelas e bielasc) biela, pistão e eixo de manivelasd) eixo de manivelas, pistão e biela

26. O sistema de bielas mestra e bielas articuladas, é usado nos motores do tipo:a) cilindros em linhab) cilindros invertidosc) cilindros opostosd) radial

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27. No motor radial, o conjunto de cilindros cujos pistões são acoplados à mesma biela mestre, toma o nome de:

a) cilindrob) cicloc) estrelad) cilindrada

28. Toda vez que o pistão vai de um ponto morto ao outro, o eixo de manivelas executa:

a) uma voltab) duas voltasc) meia voltad) depende do tipo do motor

29. A parte do eixo de manivelas ligando o moente ao munhão ( suporte principal ) é conhecido como:

a) eixob) manivelac) braço do rolamentod) braço da manivela

30. Nituração é um processo dado nos munhões do eixo de manivelas para:a) localizar rachadurasb) localizar corrosãoc) recozimentod) endurecimento

31. O balanceamento de eixo de manivelas para conseguir pequena ou nenhuma vibração, quando o motor estiver trabalhando, chama-se:

a) potencialb) dinâmicoc) estáticod) equilibrante

32. As vibrações que o eixo de manivelas produz, causadas pôr massas excêntricas, são amortecidas pôr:

a) amortecedores torcionaisb) bielac) contrapesosd) pistão

33. Os mancais usados nos motores, têm a finalidade de:a) reduz o atrito entre as peças que trabalham juntasb) manter a pressão do óleo entre as peçasc) manter o atrito do óleo entre as peças que trabalham juntasd) manter o filme do óleo entre as peças

34. A folga existente entre o pistão e o cilindro é vedada pôr meio de:a) bielasb) anéis de segmentoc) anéis de borrachad) vedantes especiais

35. Os tipos de anéis ou molas de segmentos instalados nos pistões são anéis de:a) compressão e lubrificaçãob) expansão e de lubrificação

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c) expansão e de compressãod) vedação e de filtração

36. Se os anéis de segmento de um motor estiverem gastos, o motor terá:a) perda de potênciab) aumento de taxa de compressãoc) pouco consumo de óleod) diminuição de taxa de compressão

37. Os anéis de segmento, junto à cabeça dos pistões, servem para:a) garantir a compressão nos cilindrosb) não permitir a passagem de óleoc) lubrificar as paredes do cilindrod) refrigerar os cilindros

38. A parte dos cilindros onde os anéis de segmento se apoiam, chama-se:a) cabeçab) câmarac) camisad) saia

39. Os anéis de segmento do tipo compressão, são instalados nas canaletas superiores dos pistões.

a) certob) errado

40. Os anéis de segmento do tipo compressão tem a função de:a) controlar a folga dos pistõesb) garantir a compressão dos cilindrosc) prender as bielasd) centrar os pistões nos cilindros

41. Nos motores aéreos, de um modo geral, o primeiro anel de segmento do pistão, se diferencia dos demais, por:

a) ser de aço carbonob) ser esmerilhadoc) ser cortadod) Ter contatos bem vivos

42. Qual é a finalidade dos furos nos rasgos dos êmbolos em que trabalham as molas do óleo?

a) para diminuir o pesob) para descarregar o óleo raspado para o interior do êmboloc) para lubrificar a camisa do cilindrod) para igualar a pressão interna entre cilindro e pistão

43. Os anéis de segmento são geralmente feitos de:a) aço 4130b) ferro fundidoc) liga de açod) liga de alumínio

44. Os anéis de segmento devem Ter na união uma folga:a) grandeb) pequenac) qualquer

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d) desprezível

45. No mecanismo de comando das válvulas de um motor de aviação, intervêm os órgãos fundamentais, entre outros:

a) balancins, rodetes, tuchos, compressores, cilindros, guias de válvulasb) eixo de comando, tuchos e rodetes, varetas, protetores, balancins, válvulas, grão de

regulagem do “claro”c) sistema de redução de prato de resaltos, carburador, tubos de admissão e escape,

balancins, sedes e contra-sedes de válvulas, eixo de manivelasd) válvulas e suas guias, tuchos, varetas e seus protetores, tubos de admissão como

prolongamento do sistema de combustível, além de lubrificação.

46. As válvulas de admissão e de escapamento de um motor teórico são fechadas por meio de:

a) molasb) eixoc) tuchod) balancim

47. Quando o rodete abandona a parte mais alta do lobo do eixo de resaltos, a válvula:a) continua aberta pela ação dos gasesb) é fechada por ação do pistãoc) é fechada por ação da molad) continua aberta até que a centelha salte

48. Os balancins, quando em funcionamento, sofrem esforços oriundos de:a) contraçãob) vibraçãoc) torçãod) flexão

49. As guias das válvulas de admissão e de escapamento instalados num cilindro são feitas de:

a) materiais diferentesb) açoc) alumíniod) material do próprio cilindro

50. O prato ou disco de resaltos, são encontrados nos motores do tipo:a) radialb) em linhac) em “ V “d) cilindros opostos

51. No mecanismo de comando de válvulas de um motor radial, existem as seguintes peças:

a) prato de resaltosb) balancim, varetas e protetoresc) rodetes e tuchosd) todas alternativas estão corretas

52. Durante o tempo de compressão, as válvulas tomam a seguinte posição:a) ambas abertasb) admissão abertac) ambas fechadasd) escapamento aberto

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53. Ambas as válvulas do cilindro de motor à explosão estão no chamado:a) alojamento de válvulasb) tempo escapec) cruzamento de válvulasd) atraso de válvulas

54. Sódio metálico é utilizado para:a) refrigeração do óleob) anti-detonante da gasolinac) refrigeração de válvulasd) evitar a corrosão nas peças em liga de alumínio

55. As modificações feitas nas aberturas e fechamentos das válvulas de admissão foram:

a) avanço na abertura da válvula de admissãob) atraso na abertura da válvula de admissãoc) atraso no fechamento da válvula de escapamentod) avanço no fechamento da válvula de escapamento

56. As velas de ignição são geralmente instaladas:a) na cabeça dos cilindrosb) dentro do pistãoc) no pistãod) no corpo do cilindro

57. No fim da compressão, antes do pistão atingir o ponto morto alto, salta centelhas elétricas na vela; a isto chama-se:

a) avanço de combustãob) avanço de igniçãoc) atraso de igniçãod) atraso de combustão

58. Um motor com a centelha saltando quando o pistão afasta-se do ponto morto alto, é dito ter:

a) atraso de igniçãob) ignição nulac) avanço de igniçãod) ignição falsa

59. O calor que a válvula de admissão e a de escapamento absorvem durante o funcionamento, é dissipado através de:

a) gás de escapamentob) molasc) mistura combustíveld) guias e alhetas

60. Em um motor real, a válvula de admissão abre quando o pistão:a) afasta-se do ponto altob) aproxima-se do ponto morto baixoc) aproxima-se do ponto morto altod) está no ponto morto alto

61. Em um motor real, quando o pistão está no ponto morto alto, no fim do ciclo:a) a válvula de admissão está fechadab) a válvula de escapamento está aberta

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c) ambas as válvulas estão abertasd) a abertura das válvulas é alternada

62. O avanço de ignição de um motor aéreo é tomado em relação ao:a) ponto morto altob) ponto morto baixoc) ambos

63. O ângulo da face da válvula de admissão, que permite uma maior admissão, é de:a) 45ºb) 30ºc) 60ºd) 25º

64. Nos motores aéreos, geralmente as válvulas têm dimensões, peso e forma deferentes. A válvula tem forma:

a) admissão e escapamento – tulipab) admissão e escapamento – cogumeloc) admissão - cogumelo e escapamento – tulipad) admissão – tulipa e escapamento – cogumelo

65. O claro ou folga das válvulas, é ajustado quando as válvulas estão:a) fechadas em fase de compressãob) abertas em fase de admissãoc) admissão abertasd) escapamento fechadas

66. As válvulas são impedidas de caírem dos cilindros, devido:a) força da gravidadeb) inérciac) molasd) molas, discos e frenos

67. Quando as duas válvulas dos cilindros estão abertas, diz-se que há:a) avanço de igniçãob) cruzamento de válvulasc) atraso de válvulasd) avanço de válvulas

68. Um motor tem avanço de abertura de admissão de 17º e atraso no fechamento de 20º. O cruzamento de válvulas ocorre quando o eixo de manivelas descreve um ângulo de:

a) 20ºb) 30ºc) 17ºd) 37º

69. Num motor térmico cujo avanço de admissão é de 10º, a válvula de admissão:a) abre 10º antes do ponto morto baixob) fecha 10º antes do ponto morto altoc) abre 10º antes do ponto morto altod) fecha 10º após o ponto morto baixo

70. Num motor térmico cujo avanço de escapamento é de 50º, a válvula de escapamento:

a) abre 50º antes do ponto morto alto

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b) fecha 50º após o ponto morto altoc) abre 50º antes do ponto morto baixod) fecha 50º após o ponto morto alto

71. Num motor térmico cujo atraso de admissão é de 50º, a válvula de admissão:a) abre 50º antes do ponto morto baixob) abre 50º após o ponto morto baixoc) abre 50º após o ponto morto altod) fecha 50º após o ponto morto alto

72. Num motor térmico cujo atraso de escapamento é de 20º, a válvula de escapamento:

a) fecha 20º após o ponto morto altob) fecha 20º após o ponto morto baixoc) abre 20º após o ponto morto altod) abre 20º após o ponto morto baixo

73. Um ciclo de motor quatro tempos é feito em:a) 720ºb) 360ºc) 180ºd) 90º

74. Num motor alternativo é necessário que:a) o diâmetro descrito pelo munhão seja igual ao cursob) o raio do pistão seja igual a duas vezes o curso do mesmoc) o comprimento da biela seja igual a ¼ do raio do munhãod) o volume total do cilindro seja igual à altura máxima do mesmo

75. Denomina-se taxa de compressão de um motor térmico a relação entre o volume:a) total de cilindro e a cilindradab) total do motor e o volume da câmarac) do cárter e o volume do motord) total do cilindro e o volume da câmara de combustão

76. O volume interno do cilindro existente entre os dois pontos, chama-se:a) cilindrob) cursoc) câmarad) cilindrada

77. Quando a câmara de combustão tem seu volume reduzido, a taxa de compressão do cilindro:

a) permanece a mesmab) aumentac) diminuid) às vezes diminui

78. A taxa de compressão de um motor pode ser aumentada se for:a) diminuída a cilindradab) aumentada a câmara de combustãoc) mudada a ordem de inflamação dos cilindrosd) diminuída a câmara de combustão

79. Se a taxa de compressão for diminuída ocorre no motor:a) detonação

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b) diminuição de potênciac) aumento de potênciad) pré - ignição

80. Como denominamos a queima da mistura que se dá junto com a combustão normal?

a) atraso de inflamaçãob) detonaçãoc) pré - igniçãod) explosão

81. Não causará pré – ignição:a) depósito de carvão ( carbono )b) severo superaquecimentoc) demasiado aquecimento do eletrodo de velad) alta octanagem

82. A formação de carvão na câmara de combustão dos cilindros e nos pistões, é causadora de:

a) diminuição da taxa de compressãob) detonação e avanço de igniçãoc) aumento da taxa de compressão e do avanço de igniçãod) aumento da taxa de compressão e detonação

83. O sistema de distribuição mecânica vai:a) do eixo de manivelas até o eixo da héliceb) do magneto até às velasc) do eixo de comando até os balancinsd) do braço de manivelas até os acessórios

84. O movimento inicial do motor é feito com auxílio de:a) baterias de solob) magnetosc) arranquesd) bateria do avião

85. A fim de evitar a transmissão de vibrações do motor para a estrutura do avião, entre o berço e o avião:

a) não há nadab) existem coxim de borrachac) amortecedor hidráulicod) molas helicoidais

86. Se no teste de estanqueidade, há indicação de pressão abaixo do valor normal durante a fase de compressão, é indicação de provável vazamento:

a) entre sede e válvulab) na vela de igniçãoc) nos anéis de segmentod) em todos itens acima

87. Tempo compressão com índices de pressão abaixo do normal é uma indicação de:a) provável perda de pressão pelas sedes de válvulas ou anéis de segmento ou

ambosb) sistema de ignição mal regulado ou mesmo defeituoso em um de seus órgãosc) compressor do sistema de ignição gerando baixas cargas

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d) sistema de alimentação com defeito em alguns de seus órgão controladores do suprimento do combustível para o motor

88. Para o operador do motor, interessa:a) a máxima RPM operacional do motor para tempo ilimitadob) a potência desenvolvida no eixo de manivelas do motorc) o número de passageiros que o avião é capaz de transportard) a pressão operacional do ciclo de funcionamento do motor

89. Potência efetiva é:a) potência obtida pela tração da héliceb) a potência em estado latente do combustívelc) a potência obtida sobre os êmbolosd) a potência disponível sobre o eixo de manivelas do motor

90. Estando o motor em rotação constante, torque da hélice será:a) maior que o torque do motorb) igual e de sentido contrário ao torque do motorc) menor que o torque do motord) igual e de mesmo sentido que o torque do motor

91. Podemos operar um motor demoradamente e sem receio de danos:a) até os limites nominais de potência e RPMb) até um tempo de 10 minutos após a decolagemc) nos regimes de decolagemd) até 1200 HP e 2700 RPM

92. A razão de compressão de motor à explosão é:a) a razão de gasolina para ar na câmara de combustãob) a relação de rotação entre o movimento de eixo de manivela e o prato de comando

de válvulasc) a relação entre o volume total de cilindro e o da câmara de combustãod) a razão entre a cilindrada e o volume da câmara de combustão

93. Qual dos dois motores tem maior cilindrada?a) MOTOR “A” ( curso 5” / diâmetro interno 5” / números de cilindros 8 )b) MOTOR “B” ( curso 4” / diâmetro interno 5” / números de cilindros 8 )

94. Uma revisão geral num motor, normalmente determina:a) completa desmontagem do motorb) somente substituição dos acessóriosc) revisão dos sistemas de gasolina, óleo e igniçãod) desmontagem de todas unidades fora do cárter

95. O aparelho de magnaflux é usado para localizar rachaduras em:a) aços e suas ligasb) aços e ligas de alumínioc) ligas de aço e bronzed) alumínio e suas ligas

96. Quem dá perfil característico do aerofólio à asa são:a) o extradorsob) as nervurasc) os montantesd) as cavernas

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97. As longarinas são elementos estruturais que suportam principalmente esforços de:a) flexãob) traçãoc) compressãod) cizalhamento

98. Os principais elementos estruturais da asa são:a) as nervurasb) os montantesc) as longarinasd) os tirantes

99. Os elementos estruturais que dão apoio as asas em certos tipos de aviões são:a) os montantesb) os suportesc) os tirantesd) as nervuras

100. Quanto a fixação das asas à fuselagem, os aviões se classificam em:a) monocoque e semi-monocoqueb) cantilever e semi-cantileverc) monoplano ou multiplanod) asa alta, média, baixa ou parasol

101. Quanto o formato aerodinâmico da fuselagem é dado pôr cavernas, classificamos esta aeronave como sendo de:

a) estrutura tubularb) estrutura semi-monocoquec) estrutura monocoqued) estrutura cantilever

102. A estrutura do avião que se opõe a tendência de baixar e levantar o nariz é:a) a superfície vertical da empenagemb) a superfície horizontal da empenagemc) a superfície principal de controled) s superfície secundária de controle

103. São conhecidos como dispositivos hipersustentadores:a) os aileronsb) os compensadoresc) os spoilersd) os flapes

104. Os slats são acionados e estendidos:a) automaticamente pela diminuição da velocidadeb) automaticamente pelo aumento da pressãoc) manualmente no momento da decolagemd) manualmente no momento do pouso

105. Os flaps são acionados para permitir:a) uma decolagem mais lenta em pistas longasb) a modificação do ângulo de incidênciac) a modificação do coeficiente de sustentaçãod) a diminuição do coeficiente de sustentação

106. Qual a função do slat ou slot ?

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a) permitir grande visibilidade a frenteb) aumentar o turbilhonamento no intradorsoc) retardar o turbilhonamento no extradorsod) adiantar o turbilhonamento no extradorso

107. Os batentes servem para limitar os movimentos das superfícies de comando dentro de certo limite especificado pelo:

a) D.A.C.b) O.A.C.I.c) fabricanted) aeroclube ou proprietário

108. Qual a função do trem de pouso ou flutuadores em um avião?a) apoiar e permitir manobras no solo ou água (taxi)b) frear o aviãoc) amortecer os impactos no pousod) todas as respostas estão corretas

109. Quanto a mobilidade, classificamos o trem de pouso em:a) hidroplano e terrestreb) fixo, retrátil e esacmotéavelc) triciclo, sandow e convencionald) retrátil, fixo e de lâminas

110. Os aviões modernos são equipados com amortecedores do tipo:a) sandowb) lâminac) hidráulico e pneumáticod) nenhuma das alternativas

111. Os motores térmicos são classificados em:a) geradoresb) motores de combustão externac) motores de combustão internad) respostas ( b ) e ( c ) estão corretas

112. São características de um motor aéreo:a) baixo custo e robustezb) baixa economia e fácil manutençãoc) baixa eficiência térmica e levezad) ausência de vibrações críticas

113. A condição de que um motor deva trabalhar perfeitamente sob as mais variadas condições atmosféricas, constitue a característica:

a) de durabilidadeb) de segurança e funcionamentoc) de eficiência térmicad) de alto rendimento

114. Os motores térmicos tem:a) baixa eficiência térmica e muitas perdasb) alta eficiência térmica e muitas perdasc) baixa eficiência térmica e poucas perdasd) alta eficiência térmica e poucas perdas

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115. O limite de bom funcionamento de um motor de combustão interna constitue a característica de:

a) segurança de funcionamentob) durabilidadec) eficiência térmicad) compacidade

116. De um motor de combustão interna para utilização em aeronaves desejamos:a) baixa relação a massa – potênciab) grande durabilidadec) alta compacidaded) todas as respostas acima estão corretas

117. A maquina que transforma energia térmica em energia mecânica é conhecida pôr:

a) motor térmicob) motor de explosãoc) motor elétricod) motor rotativo

118. O período de horas determinadas para a revisão geral do motor é feita:a) pelo aeroclubeb) pela Força Aéreac) pelo fabricante do aviãod) pelo fabricante do motor

119. O número de horas que estabelece o período de revisão geral do motor chama-se:

a) duraçãob) tempo limitec) durabilidaded) limitação

120. Os motores aéreos possuem:a) baixo consumo horário e alto consumo específicob) alto consumo aéreo e alto consumo específicoc) alto consumo horário e baixo consumo específicod) baixo consumo horário e baixo consumo específico

121. O motor térmico transforma toda energia calorífica em energia mecânica:a) certob) erradoc) densidaded) depende do combustível

122. O alumínio é um metal que tem largo uso na aviação devido suas ligas serem:a) levesb) leves e resistentesc) resistentesd) baratas

123. A revisão de um componente, como pôr exemplo um magnéto, consta de diversas fases, como seja:

a) desmontagem, montagem e testeb) desmontagem, inspeção e testec) desmontagem, inspeção, montagem e teste

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d) inspeção e teste

124. Apesar dos motores radiais terem uma grande área frontal, são largamente usados na aviação porque têm:

a) pequena resistência ao avançob) pequena massa – potênciac) elevada massa – potênciad) muita resistência ao avanço

125. Os pontos onde a velocidade linear dos pistões é nula são denominados de:a) pontos de inversão superior e inferiorb) pontos de ignição alto e baixoc) pontos mortos alto e baixod) ponto de admissão e escapamento

126. Denominamos de cilindrada:a) o volume interno do cilindrob) o volume interno do cilindro entre os dois pontos mortosc) o espaço existente entre os dois pontos mortosd) a relação entre o volume do cilindro e da câmara de combustão

127. O pistão executa um curso para cada:a) meia volta do eixo de manivelab) uma volta do eixo de manivelac) um quarto de volta do eixo de manivelad) duas voltas do eixo de manivela

128. Os fatos que acontecem dentro do cilindro de um motor de combustão interna, determinamos de:

a) ciclob) fasesc) tempod) nenhuma das alternativas

129. Ao conjunto de fases que ocorrem durante o funcionamento de um motor de combustão interna, constitue o:

a) cilindradab) tempoc) ciclod) nenhuma das alternativas

130. Teoricamente, entre 0 e 90º do movimento circular do eixo de manivelas de um motor de combustão interna a quatro tempos ocorre a fase:

a) de compressãob) de admissãoc) de igniçãod) de expansão

131. Teoricamente a ignição se dá aos:a) 90º do movimento circular do eixo de manivelab) 270º do movimento circular do eixo de manivelac) 360º do movimento circular do eixo de manivelad) 180º do movimento circular do eixo de manivela

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132. Um ciclo completo de funcionamento de um motor de combustão interna a quatro tempos se dá a cada:

a) 180º do movimento circular do eixo de manivelab) 360º do movimento circular do eixo de manivelac) 720º do movimento circular do eixo de manivelad) 540º do movimento circular do eixo de manivela

133. Um ciclo completo de funcionamento de um motor de combustão interna a dois tempos se dá a cada:

a) 180º do movimento circular do eixo de manivelab) 360º do movimento circular do eixo de manivelac) 720º do movimento circular do eixo de manivelad) 540º do movimento circular do eixo de manivela

134. Taxa de compressão é a relação entre os volumes:a) do cilindro e da câmara de combustãob) da câmara de combustão e da cilindradac) da câmara de combustão e do cilindrod) da cilindrada e da câmara de combustão

135. Sejam dois motores: A) 6cm. de diam. 4 cm. De curso e 4 cilindro – B) 5cm. de diam. 3 cm. de curso e 6 cilindros. Que motor tem maior cilindrada e qual é?

a) motor A 353.4 cm3b) motor B. 452.3 cm.3c) motor A. 452.3 cm.3d) motor B. 542.3 cm.3

136. A ignição, combustão e expansão em um motor de combustão interna a 4 tempos, ciclo teórico ocorrem no:

a) 2 tempob) 3 tempoc) 1 tempod) 4 tempo

137. No ciclo real, em um motor de combustão interna a 4 tempos, a ignição ocorre:a) no fim de 3 tempo antes do início do 4 tempob) pouco depois do início do 3 tempoc) durante o 3 tempod) no fim do 2 tempo antes do início do 3 tempo

138. No ciclo teórico de um motor de combustão interna a 4 tempos, a válvula de escapamento abre:

a) exatamente ao atingir 270º o movimento circular do eixo de manivelab) antes de atingir 270º o movimento circular do eixo de manivelaapós atingir 270º o movimento circular do eixo de manivela

139. No ciclo real de um motor de combustão interna a quatro temos a válvula de admissão abre:

a) exatamente quando o movimento circular do virabrequim atingir 360ºb) alguns graus após, do movimento circular do virabrequim atingir 360ºc) alguns graus antes, do movimento circular do virabrequim atingir 360ºd) alguns graus após, do movimento circular do virabrequim atingir 180º

140. No ciclo real de um motor de combustão interna a quatro tempos, o cruzamento de válvulas consiste:

a) válvula de admissão e escapamento abertas simultaneamente

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b) válvula de admissão e escapamento fechadasc) válvula de admissão fechando e de escapamento abrindod) válvula de admissão e escapamento abrindo simultaneamente

141. Para assegurar uma completa queima da mistura no interior do ciclo avançamos:

a) o ponto de igniçãob) aberta a válvula de admissãoc) o fechamento da válvula de admissãod) todas as alternativas

142. Qual é o nome da peça cilíndrica, ora fechada na parte superior e aberta na parte inferior que se desloca do cilindro?

a) bielab) anelc) pistãod) mancal

143. A força expansiva dos gases é transmitida pelo pistão ao eixo de manivelas ou virabrequim através:

a) dos munhõesb) da bielac) dos anéisd) dos mancais

144. A parte do motor que suporta e aloja os diferentes órgãos, partes móveis e fixas do motor é:

a) o cilindrob) o eixo de manivelas ou virabrequimc) o cárterd) a biela

145. Os equipamentos que tem por finalidade abrir e fechar as aberturas de admissão e escapamento são:

a) as válvulasb) os pistõesc) as janelasd) os cilindros

146. Quem assegura o fechamento das válvulas em um motor de combustão interna são:

a) os balancinsb) as hastes de válvulasc) as molasd) o eixo comando de válvulas

147. Quem assegura a abertura das válvulas em um motor de combustão interna são:

a) os balancinsb) as hastes e respectivos tuchosc) os ressaltos no eixo comando de válvulasd) todas as respostas estão corretas

148. Em um motor de combustão interna de 4 tempos o eixo do comando de válvulas abre:

a) o mesmo número de voltas que o eixo de manivelas

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b) a metade do número de voltas que o eixo de manivelasc) o dobro do número de voltas que o eixo de manivelasd) todas as respostas estão corretas

149. O cilindro compõem-se de:a) cabeça e saiab) cabeça e corpoc) alhetas e corpod) corpo e saia

150. O cilindro apresenta internamente um cilindro de aço chamado:a) anelb) moentec) camisad) nenhuma das alternativas

151. A saia da camisa penetra no cárter para:a) melhorar o arrefecimentob) ser lubrificadac) não precisa de anéisd) nenhuma das alternativas

152. Nos motores aéreos a câmara de combustão tem a forma:a) semi – esféricab) elípticac) retad) nenhuma das alternativas

153. Para facilitar o resfriamento da câmara a cabeça do cilindra é feita de:a) açob) bronzec) cobred) nenhuma das alternativas

154. Os anéis de segmento ficam localizados no (a) :a) cabeçab) saiac) pinod) nenhuma das alternativas

155. A folga existente entre o pistão e a camisa do cilindro é vedada pêlos:a) anéis lubrificantesb) anéis raspadoresc) anéis compressoresd) nenhuma das alternativas

156. A fim de reduzir o atrito entre a biela e o moente do eixo de manivelas, é instalado na biela um mancal anti – fricção chamado:

a) munhãob) manivelac) bronzinasd) nenhuma das alternativas

157. A parte do eixo onde trabalham os casquilhos chama-se:a) moenteb) braço

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c) suported) nenhuma das alternativas

158. As válvulas que possuem a haste oca é do tipo:a) cogumelob) tulipac) ambasd) nenhuma das alternativas

159. O aumento da temperatura do óleo acarretará no mesmo:a) aumento da viscosidadeb) diminuição da viscosidadec) melhor rendimentod) menor fluidez

160. O primeiro instrumento que deve ser observado após a partida do motor é o:a) manômetro de pressão de admissãob) termômetro de óleoc) manômetro de óleod) termômetro da cabeça do cilindro

161. O dispositivo que tem como finalidade reter as impurezas que o óleo possa conter é o/a:

a) válvula reguladorab) válvula by – passc) coletord) filtro

162. A resistência que um determinado óleo oferece ao fluxo ou ao escoamento chamamos de:

a) ponto de fulgorb) viscosidadec) ponto de aderênciad) oxidação

163. Após o óleo Ter circulado pelo motor onde realizou a lubrificação a sua viscosidade:

a) permanece constanteb) aumentouc) diminuiud) chegou a zero

164. Caso ocorra um entupimento no filtro do sistema de lubrificação do motor:a) a válvula by – pass abreb) haverá restrição no fluídoc) a bomba sofrerá danosd) o mesmo sofrerá danos

165. O tipo de bomba usada no sistema de lubrificação de um motor a explosão é:a) engrenagemb) palhetac) centrífugad) pistão

166. Um dos fatores mais atuantes na viscosidade de um óleo é a:a) pressão

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b) vaporizaçãoc) densidaded) temperatura

167. A superfície da camisa dos cilindros onde deslizam os anéis de segmento é lubrificado por:

a) salpiqueb) pressãoc) imersão e pressãod) imersão

168. Após o óleo Ter circulado pelo motor, onde absorveu calor, o mesmo necessita ser resfriado a fim de:

a) diminuir a pressão no interior do motorb) diminuir a usa viscosidadec) facilitar a passagem pela válvula by-passd) aumentar a sua viscosidade

169. Usamos o detergente como aditivo em um óleo lubrificante:a) para evitar a sua oxidaçãob) para dissolver as impurezas sólidasc) para evitar a formação de espumad) todas as respostas estão corretas

170. Comparando com o óleo W 80, o óleo W 100 tem uma viscosidade:a) maiorb) igualc) menord) nenhuma das alternativas

171. As principais propriedades de um óleo lubrificante são:a) viscosidade, umidade, solubilidadeb) ponto de fulgor, ponto de combustão, ponto de ebuliçãoc) viscosidade, ponto de fulgor, ponto de congelamentod) ponto de congelamento, ponto de radiação, ponto de solidificação

172. Em condições normais o maior fator de consumo de óleo em um motor convencional é:

a) o atrito entre as peças móveisb) a queima nos cilindrosc) vaporizaçãod) a expansão isobárica

173. Para evitar excesso de lubrificante no interior do cilindro é usado:a) um anel de lubrificaçãob) um óleo de alta viscosidadec) um ou mais anéis de compressãod) um óleo de alto ponto de fulgor

174. Pelo manômetro do sistema de óleo lubrificante tomamos conhecimento:a) do nível do óleo lubrificante no cárterb) da pressão do óleo no sistema de lubrificaçãoc) da temperatura do óleo lubrificanted) as respostas (A) e (C) estão corretas

175. O nível de óleo lubrificante no cárter baixa devido:

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a) perdas e vazamentos no sistemab) queima nos cilindrosc) vaporização no cárterd) todas as respostas estão corretas

176. Os combustíveis usados são de origem:a) animalb) vegetalc) minerald) nenhuma das alternativas

177. Um motor que recebesse uma mistura de heptana e ar, não daria potência, porque a heptana tem:

a) baixo poder calorificob) alto poder anti-detonantec) baixo poder anti-detonanted) alta densidade

178. Na indicação do número de performance de uma gasolina 115/145, tem-se:a) 115 para mistura rica e 145 para pobreb) de 115 a 145 para qualquer misturac) de 115 a 145 para mistura pobred) 115 para mistura pobre e 145 para mistura rica

179. Uma gasolina de alta volatilidade é um combustível que causa grande:a) facilidade de partida do motorb) dificuldade de partida do motorc) aquecimentod) detonação

180. O produto usado para aumentar o poder anti-detonante é o:a) benzenob) heptanac) chumbo tetra-etilad) isso-octana

181. A capacidade que um combustível possui de suportar pressões e temperaturas elevadas sem se inflamar espontaneamente, chama-se:

a) poder anti-detonanteb) poder caloríficoc) número de heptanad) índice de isso-octana

182. O tampão de vapor que ocorre nas tubulações de gasolina, causa:a) parada de motorb) detonaçãoc) pré-igniçãod) retrocesso

183. A gasolina que tem índice de octanas 80 é um combustível que tem na sua formação:

a) 80% de iso-octana e 20% de heptanab) 20% de iso-octana e 80% de heptanac) 80% de iso-octana e 20% de chumbo tetraetílicod) milhares de hidrocarbonetos

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184. A bomba auxiliar de gasolina é usada só na partida, porque tem vida curta:a) certob) errado

185. Na escala indicadora de poderes anti-detonantes, a iso-octana tem valor:a) 100b) 1000c) 0d) variável

186. Na partida do motor a bomba auxiliar fornece gasolina ao carburador através da:

a) válvula “by-pass” da bomba mecânicab) bomba mecânicac) tubulação especial para carburadord) válvula dreno187. No sistema de combustível a bomba usada é a do tipo:a) engrenagemb) pistõesc) palhetasd) diafragma

188. As bombas de gasolina usadas nos sistemas de combustível do motor a pistão tem:

a) alta capacidade e baixa pressãob) alta capacidade e alta pressãoc) baixa capacidade e alta pressãod) baixa capacidade e baixa pressão

189. A válvula reguladora de pressão do sistema de combustível do tipo pressão, está situada na:

a) saída do tanqueb) entrada do tanquec) bombad) entrada do carburador

190. Durante o pernoite deve-se, para evitar formação de água nos tanque:a) manter o tanque vaziob) drena-se o combustívelc) manter o tanque cheiod) nenhuma das alternativas

191. A bomba auxiliar de gasolina tem acionamento:a) elétrico b) pelo eixo do motorc) por pressãod) nenhuma das alternativas

192. A bomba auxiliar, no sistema de alimentação por pressão, está localizada no (a):

a) na bomba principalb) no tanquec) na caudad) nenhuma das alternativas

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193. O injetor de partida ou “primer” tem por função fornecer gasolina para o motor independente do carburador.

a) certob) errado

194. Os filtros utilizados no sistema de indução, são do tipo:a) secob) úmidoc) seco ou a combinação tela e óleod) tela

195. Nos motores super alimentados a pressão da mistura combustível ou pressão de carga indicada a pressão:

a) do escapamentob) de admissão dos cilindrosc) de expansão dos gasesd) do óleo lubrificante196. O tipo de compressor usado na super alimentação é o:a) axialb) centrifugoc) centrípetod) de pistões

197. Depois que a mistura combustível deixa o compressor ou a ventoinha, vai para:a) o difusorb) o coletorc) os cilindrosd) o carburador

198. A finalidade do difusor no conjunto de super alimentação, com referência a mistura combustível é:

a) aumentar sua velocidadeb) diminuir sua velocidade e sua aumentar sua pressãoc) diminuir sua pressãod) resfriar

199. A ventoinha gira em relação ao eixo de manivelas com:a) a mesma velocidadeb) menor velocidadec) variação de razõesd) maior velocidade

200. Quando a mistura combustível deixa a ventoinha, a mesma possui, em relação a entrada:

a) menor pressão e temperaturab) menor velocidade e maior pressãoc) maior temperatura e pressãod) menor temperatura e maior pressão