Projeto e Construção de pontes integrais - Bridges Brazil 2013

PROJETO E CONSTRUÇÃO DE PONTES INTEGRAIS

Dr. Ing. Fernando Sima*[email protected]

*Structural Engineer – schlaich bergermann und partner

Professor of Bridge Engineering (Univerdad de la República and Universidad de Montevideo, Uruguay)

Member of IABMAS and IABSE


O que é uma ponte Integral?

Vantagens

Experiência internacional / Normativa

Considerações de projeto

Estudos de caso

Motivo das pontes integrais?

O que é uma ponte integral

Sem juntas de dilatação

Sem aparelhos de apoio (“fully integral”) / quantidademenor de aparelhos de apoio (semi-integrais)

O que é uma ponte Integral

Vantagens


Consideraçõesde projeto

Estudos de caso

Motivo das pontes integrais


Vantagens



Estudos de caso



Juntas de dilatação e dispositivos de aparelhos de apoio são singularidades na estrutura da ponte

- Perda de funcionalidade

- Aumento dos custos de manutenção

- Aumento da deformabilidade

- Menor redundância e robustez


Vantagens



Estudos de caso



Vantagens



Estudos de caso


Vantagens de Pontes integrais

Custos de manutenção reduzidos relacionados com as juntas de dilatação e aparelhos de apoio, e problemas induzidos pelo mau funcionamento desses elementos

Funcionalidade melhorada (conforto para os usuários)

Melhoramento da redundância e robustez

Melhor resposta para cargas de serviço e cargas acidentais (sísmica, impacto, etc)

Maior capacidade residual em ULS

Menor deformabilidade

Custos de construção competitivos / menores

Melhor aparência - esbeltez


Vantagens



Estudos de caso


USA e Canada – Muitas pontes integrais construídas desde a década de 60

Experiência internacional O que é uma ponte Integral

Vantagens



Estudos de caso


Comprimento total < 90 m (em geral)

USA e Canada – Muitas pontes integrais construídas desde a década de 60

Característica em comum: encontro apoiado em estacas flexíveis (aço), laje de transição conectada rigidamente ao diafragma do tabuleiro, que também conecta à cabeça das estacasÂngulo de obliqüidade é limitado (<30°-45°)

O projeto é baseado em regras práticas


Vantagens



Estudos de caso


UK – A UK Highway Agency incluiu a consideração de pontes integrais para comprimentos curto e médio desde 1992

Conhecimento / experiência com base em campanhas experimentais na década de 90 (England et al, 2000)


Vantagens



Estudos de caso



Vantagens



Estudos de caso


Suíça - Longa tradição em pontes integrais / semi-integrais: 40% das pontes da FEDRO (Federal Roads Office)

As diretrizes de projeto da FEDRO incluem desde 1990, como regra geral, que as juntas de dilatação devem ser omitidas em pontes de até 60m. Hoje em dia, a limitação é o deslocamento máximo das extremidades ao invés do comprimento da ponte.


Vantagens



Estudos de caso



Vantagens



Estudos de caso


Pontes retas ou de curvatura

moderada

Normalmente a rigidez longitudinal é muito

maior do que a rigidez da subestrutura

Encontro mais flexível possível

Considerações de projetoO que é uma ponte Integral

Vantagens



Estudos de caso


Se não for possível Encontro semi-integral


Vantagens



Estudos de caso


Pontes com altacurvatura

Momentos fletorestransversais adicionais

Encontros maisrígidos possíveis


Vantagens



Estudos de caso


Limitação do deslocamento máximo dos extremos da

ponte

Geometria (em planta)

Comprimento do deslocamento

Sistema estrutural

Materiais do tabuleiro (concreto reforçado / concreto protendido, estrutura mista concreto / aço, etc)

Tipo e rigidez dos encontros e pilares

Condições de solo / interação solo-estruturaSeqüência de construção

Detalhamento da laje de transição e a transição entre otabuleiro e o encontro

Rigidez à flexão transversal (no caso de pontes com grande curvatura)


Vantagens



Estudos de caso



Vantagens



Estudos de caso


Estudos de caso

Ponte Auerbachstrasse (2003)O que é uma ponte Integral

Vantagens



Estudos de caso


Ponte Auerbachstrasse (2003)


Vantagens



Estudos de caso


Ponte ferroviária Grubental (VDE8.1), 2012

Estudos de caso


Vantagens



Estudos de caso


Ponte ferroviária Grubental - Projeto de Licitação

Ansicht

Lagerschema


Vantagens



Estudos de caso


Ponte ferroviária Grubental - Proposta alternativa sbp: Ponte semi-integral

Ansicht

Lagerschema


Vantagens



Estudos de caso


Ponte ferroviária Grubental - Comparação das seções transversais

Ansicht

Lagerschema


Vantagens



Estudos de caso


Ponte ferroviária Grubental - Arco monolítico

Ansicht

Lagerschema


Vantagens



Estudos de caso


Ponte ferroviária Grubental - Colunas-parede esbeltas

Ansicht

Lagerschema


Vantagens



Estudos de caso


Ponte ferroviária Grubental - Construção do tabuleiro

Ansicht

Lagerschema


Vantagens



Estudos de caso


Ponte ferroviária Gänsebachtal, 2012

Estudos de Caso


Vantagens



Estudos de caso


Ponte ferroviária Gänsebachtal, 2012O que é uma ponte Integral

Vantagens



Estudos de caso



Projeto alternativointegral projeto padrão com pilares en seção

caixão e aparelhos de apoio


Vantagens



Estudos de caso



junta ponto de repouso

Bloco integral

junta


Vantagens



Estudos de caso


Ponte ferroviária Gänsebachtal, 2012O que é uma ponte Integral

Vantagens



Estudos de caso



Dr. Ing. Fernando [email protected]

schlaich bergermann und partner do brasil Rua Afonso Braz, 473 cjs. 113-11404511-011 São PauloTelefon + 55 11 2691 0874Telefax + 55 11 81 35 58 80

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