PROJETO BÁSICO PROGRAMA CREMA Básico Programa CREMA... · 2015-05-04 · A Inspeção Visual foi...

Rodovia: BR-

Trecho:

Subtrecho:

Segmento: km ao km 52,50

Extensão: km

Lote: 2

Coordenação: Coordenação Geral de Manutenção e Restauração Rodoviária

Fiscalização:Superintendência Regional do DNIT no Estado do Piauí

Elaboração: Consórcio de Gerenciamento do Programa CREMA

Contrato: TT-268/2011-00

Edital: 223/2010-00

REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL

Abril/2014

VOLUME ÚNICO

MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES

Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes

PROJETO BÁSICOPROGRAMA CREMA

0,00

DIV CE/PI - ENTR BR-316(A)

DIV CE/PI - DIV PI/MA (FLORIANO)

/PI230

52,50

VOLUME ÚNICO

1 - APRESENTAÇÃO

2 - MAPA DE LOCALIZAÇÃO

3 - PREMISSAS DO PROJETO

4 - CARACTERIZAÇÃO DOS SEGMENTOS

5 - MEMÓRIA DE CÁLCULO

6 - RESUMO DO PROJETO

ANEXO I - Levantamento Visual Contínuo (LVC)

ANEXO II - Avaliação Objetiva de Superfície (IGG)

ANEXO III - Composições de Custo

ANEXO IV - Canteiro de Obras

ANEXO V - Procedimentos para elaboração de projetos CREMA 1a Etapa

ANEXO VI - Procedimentos para execução de obras CREMA 1a Etapa

SUMÁRIO

1 - APRESENTAÇÃO

3

1 - APRESENTAÇÃO

Extensão OrçamentoOrçamento

por km

(km) (R$) (R$)

BR-230/PI DIV CE/PI - ENTR BR-316(A) 52,50 9.000.202,36 171.432,43DIV CE/PI - DIV PI/MA (FLORIANO)

Rodovia Trecho Subtrecho

4


5


6

3 - PREMISSAS DE PROJETO

7

3 - PREMISSAS DE PROJETO

CÓDIGO UN NORMA TÉCNICA

CBUQ ton. DNIT - ES 031/06

LAMA m2 DNIT - ES 150/10

MICRO (f) m2 DNIT – ES 035/05

MICRO (q) m2 DNER – ES 388/99

CBUQ(p)(*) ton. DNER – ES 385/99

AAUQ ton. DNIT - ES 032/05

TSD m2 DNIT - ES 147/10

TSD(p) m2 DNER – ES 392/99

TSS m2 DNIT - ES 146/10

FS m³ -

RL

(Reparo

Localizado)

m3 DNIT - ES 154/10

RP

(Remendo

Profundo)

m3 DNIT - ES 154/10

Reciclagem de base, podendo-se adicionar nesta mistura, fresado

do revestimento, laterita, pedra britada, cimento, cal, etc.,

resultando em nova camada de base devidamente compactada.

m3

Recuperação de defeitos em pavimentos flexíveis: desagregação,

escorregamentos de massa, exsudação, fissuras, panelas e trincas.

RB

(Reciclagem

de Base)

Recuperação de defeitos em pontos localizados com nítida

deficiência estrutural e afundamentos.

Execução de Tratamento Superficial Simples com ligante

convencional.

Execução de Concreto Asfáltico.

Aplicação de Lama Asfáltica.

Aplicação de micro-revestimento asfáltico à frio com emulsão

modificada por polímero.

Execução de Concreto Asfáltico com asfalto polímero.

Execução de Areia Asfalto a Quente.

Execução de Tratamento Superficial Duplo com ligante

convencional.

Inicialmente foi procedida a vistoria dos segmentos rodoviários, ocasião em que foi efetivado o

Levantamento Visual Contínuo (LVC) e a Avaliação Objetiva de Superfície (IGG), com a finalidade de

inventariar as deteriorações existentes no pavimento.

Simultaneamente foi realizada uma Avaliação Visual de Soluções (AVS) na qual o engenheiro de pavimentos

buscou indicar de forma preliminar as soluções de revitalização do revestimento do pavimento fornecendo

aos engenheiros projetistas diretrizes consistentes.

No desenvolvimento das soluções a serem adotadas foram analisados os procedimentos referenciais de

intervenção, contemplados no Programa Integrado de Revitalização – CREMA, conforme a seguir.

- Para as Soluções de Pista e Acostamentos

OBRA DE RECUPERAÇÃO

Aplicação de micro pré-misturado a quente com asfalto polímero.

Execução de Tratamento Superficial Duplo com Asfalto Polímero.

Fresagem do revestimento existente.

DNIT - ES 098/07

DNIT - ES 141/10

DNIT - ES 142/10

fpfrIGI ´=

)()()( PprxFprPoapxFoapPtxFtIGGE =

8

3.1 - Inspeção Visual

O cálculo, do índice de Gravidade Gravidade Global Expedito (IGGE), através da fórmula:

pavimentos flexíveis e semi-rígidos ”;

A solução de recuperação é obtida combinando os procedimentos referenciais após a análise do

desempenho de cada um, permitindo assim a ampliação, de modo emergencial, da serventia do pavimento

que obrigatoriamente deverá sofrer intervenções de recuperação.

DNIT 008/2003 - PRO - “Levantamento visual contínuo para avaliação da superfície de

A Inspeção Visual foi elaborada em duas etapas. Na primeira etapa foi realizado um levantamento visual

contínuo do pavimento enfocando suas características funcionais, baseando-se nas seguintes normas:

Na segunda etapa foi realizado um Inventario de Superfície de acordo com a norma DNIT- 006/2003-PRO,

de 20 em 20m alternados nas primeiras 10 estações, inclusive com medida de trilha de roda.

Onde:

Através dos dados obtidos nos levantamentos, pôde-se determinar o Índice de Gravidade Global (IGGE),

referente à norma DNIT 008/2003 - PRO, que é calculado em função de pesos dados a defeitos existentes

no pavimento e de sua freqüência relativa em cada segmento.

Foram verificadas as ocorrências listadas a seguir, de acordo com a codificação da terminologia "Defeitos

nos Pavimentos Flexíveis a Semi Rígidos".

Especificações de Serviço - ES - do DNER para Levantamento Visual Contínuo.

· Tipo 1: Trincas classe 1(FC-1: FI, TTC, TTL, TLC, TLL a TRR);

· Tipo 2: Trincas classe 2 (FC-2: J a TB);

· Tipo 3: Trincas classe 3 (FC-3: JE a TBE);

· Tipo 4: Afundamento Plástico (AP);

· Tipo 5: Ondulação e Panela (O e P).

Foap, Poap = Frequência e Peso do conjunto de deformações

Fpr, Ppr = Frequência (quantidade por km) e Peso do conjunto de panelas e remendos

Ft, Pt = Frequência e Peso do conjunto de trincas

fpfrIGI ´=


9

O cálculo, do índice de Gravidade Individual (IGI) é calculado através da fórmula:

TIPO CODIFICAÇÃO DE OCORRÊNCIAS FP

1 FC-1 (FI, TTC, TTL, TLC, TLL e TRR) 0,2

2 FC-2 (J e TB) 0,5

3 FC-3 (JE e TBE) 0,8

4 ALP, ATP e ALC, ATC 0,9

5 O e P 1

6 EX 0,5

7 D 0,3

8 R 0,6

IGG = S IGI

· Tipo 7: Desgaste (D);

· Tipo 3: Trincas classe 3 (FC-3: JE e TBE);

· Tipo 1: Trincas Isoladas (FI, TTC, TTL, TLC, TLL a TRR);

· Tipo 8: Remendos (R);

· Tipo 2: Trincas classe 2(FC-2: J e TB);

Foram verificadas as ocorrências listadas a seguir, de acordo com a codificação da terminologia "Defeitos

nos Pavimentos Flexíveis a Semi Rígidos".

· Tipo 4: Afundamento Plástico Local e de Trilha (ALP e ATP);

· Tipo 5: Ondulação e Panela (O e P);

Onde fp é fator de ponderação, obtido de acordo com a tabela a seguir, especificada na norma do DNER, e

fr é a freqüência relativa.

FATOR DE PONDERAÇÃO

O Índice de Gravidade Global (IGG) é obtido através da fórmula:

· Tipo 6: Exsudação (EX);

fpfrIGI ´=


10

Conceito Limites

Ótimo 0 < IGGE 20

Bom 20 < IGGE 40

Regular 40 < IGGE 60

Mau 60 < IGGE 90

Péssimo IGGE > 90

Conceito Limites

Ótimo 0 < IGG 20

Bom 20 < IGG 40

Regular 40 < IGG 80

Mau 80 < IGG 160

Péssimo IGG > 160

Conceito

Ótimo

Bom

Regular

Mau

Péssimo

IGGE ≤ 20 e IGG ≤ 20

Onde SIGI é o somatório dos índices de Gravidade Individuais, calculados de acordo com o estabelecido

anteriormente.

Com a finalidade de conferir ao pavimento inventariado um conceito que retrate o grau de deterioração

atingido, é definida pela norma a correspondência entre os valores do IGG e o estado de superfície,

conforme a tabela a seguir:

Descrição

20 < IGGE ≤ 40 e 20 < IGG ≤ 40

40 < IGGE ≤ 60 e 40 < IGG ≤ 80

60 < IGGE ≤ 90 e 80 < IGG ≤ 160

A partir desses dados e de informações técnicas da inspeção de campo, relativas às necessidades corretivas

de cada trecho, procedeu-se a determinação das soluções de restauração e manutenção em conformidade

com os critérios do CREMA.

IGGE > 90 e IGG >160

fpfrIGI ´=


11

3.2 - Legenda do Projeto

Código

Valor do Índice de Gravidade Global Expedito.

Existência de trincas classes FC-2 e FC-3.

Valor do Índice de Gravidade Global.

Existência de afundamento plástico.

Existência de panelas.

Existência de trilha de roda.

Descrição

AP

P

Volume em litros que deverá ser utilizado no serviço de selagem de trinca.

IGG

FC2 + FC3

Concreto Betuminoso Usinado à Quente com asfaltos modificados

LAMA

MICRO Micro revestimento c/ Polímero

IGGE

Trilha de Roda

· Para as Condições Funcionais da Pista:

· Para as Soluções de Pista:

ST

Lama Asfáltica Grossa

Tratamento Superficial Simples

AAUQ Areia Asfáltica Usinada à Quente

TSS

FSx (%)Percentual da área da pista de rolamento onde deverá ser executado o

serviço de fresagem de x cm do pavimento

Código Descrição

TSD Tratamento Superficial Duplo

TSDpTratamento Superficial Duplo com Emulsões Modificadas ou Asfaltos

Modificados

RB

REP Reperfilagem (Espalhamento de Massa Fina)

CBUQ Concreto Betuminoso Usinado à Quente

CBUQp

Reciclagem de Base

fpfrIGI ´=


12

Prazo de Execução:

Código Descrição

Degrau Altura do degrau em cm entre a pista de rolamento e os acostamentos.

Camada FinalIndicação do tipo de camada final dos acostamentos. Os tipos de solução são

os indicados na tabela abaixo.

· Para as Soluções dos Acostamentos :

· Para as Condições dos Acostamentos :

Não Pav. Indicação se existe ou não pavimentação nos acostamentos.

Correção Preliminar e Camada Final:

Correção PreliminarIndicação do tipo de correção a ser realizada antes da camada final do

pavimento.

CBUQ Concreto Betuminoso Usinado à Quente

Para as atividades de Manutenção e Conservação, foram quantificados os serviços necessários para a sua

realização nos 24 meses do contrato compondo uma verba mensal, descrita na memória de cálculo do

presente projeto.

REP

TS Tratamento Superficial Simples.

Reestabilização de base sem adição de material.

RBAM Reestabilização de base com adição de material.

Reperfilagem (Espalhamento de Massa Fina).

RBAM(FS) Reestabilização de base com adição de material fresado.

RBSM

fpfrIGI ´=


13

4 - CARACTERIZAÇÃO DOS SEGMENTOS

14

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Pista: PS Revestimento

Degrau Médio 3 (cm)LE 3 (cm)LD

Extensão:

veíc./dia 2 anos de projeto

km 2 6,0 kmf veíc./dia

% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

0,9

1,0

1,1

1,2

1,3

1,4

1,5

1,6

1,7

1,8

1,9

2,0

2,1

2,2

2,3

2,4

2,5

2,6

2,7

2,8

2,9

3,0

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

0,9

1,0

1,1

1,2

1,3

1,4

1,5

1,6

1,7

1,8

1,9

2,0

2,1

2,2

2,3

2,4

2,5

2,6

2,7

2,8

2,9

3,0

Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ

Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM

Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM

Reperfilagem TSDpolímero Reconstrução RBAM (FS)

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 1D

ad

os G

era

is

Estr

utu

ra

BR-230 UF: PI Material Espessura

N (USACE): 2,4E+05

Idade

0,00 ao km 3,00 CBUQ 3

07°04'42" 07°05,064' TSS 3

40°27'30" 40°29,110'

3,00 VMDc: 56

Foto de Início do Segmento

Trá

feg

o

Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 1287

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00

80% 0% FC-2+FC-3: Panelas:

0% 0% Afundamento Plástico:

7.500

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0

0% 3Parâmetros Estruturais (PRO-011)

13 Dfmédia: 31,9 0

3,00

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança

Dir

eit

o

Interm.

TSDPrelim.

Final Micro 21.000 6,00 TSD 7.500 3,00Esq

ue

rdo

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

dez/12 dez/12

15

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

3,1

3,2

3,3

3,4

3,5

3,6

3,7

3,8

3,9

4,0

4,1

4,2

4,3

4,4

4,5

4,6

4,7

4,8

4,9

5,0

5,1

5,2

5,3

5,4

5,5

5,6

5,7

5,8

5,9

6,0

3,1

3,2

3,3

3,4

3,5

3,6

3,7

3,8

3,9

4,0

4,1

4,2

4,3

4,4

4,5

4,6

4,7

4,8

4,9

5,0

5,1

5,2

5,3

5,4

5,5

5,6

5,7

5,8

5,9

6,0







ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


N (USACE): 2,4E+05

Idade

3,00 ao km 6,00 CBUQ 3

07°05,064' 07°05,277' TSS 3

40°29,110' 40°30,737'

3,00 VMDc: 56


Trá

feg

o


Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00



7.500

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0


3 Dfmédia: 37,0 0

3,00

Solução


Dir

eit

o

Interm.

TSDPrelim.


ue

rdo



Camada Final


dez/12 dez/12

16

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

6,1

6,2

6,3

6,4

6,5

6,6

6,7

6,8

6,9

7,0

7,1

7,2

7,3

7,4

7,5

7,6

7,7

7,8

7,9

8,0

8,1

8,2

8,3

8,4

8,5

8,6

8,7

8,8

8,9

9,0

6,1

6,2

6,3

6,4

6,5

6,6

6,7

6,8

6,9

7,0

7,1

7,2

7,3

7,4

7,5

7,6

7,7

7,8

7,9

8,0

8,1

8,2

8,3

8,4

8,5

8,6

8,7

8,8

8,9

9,0







ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


N (USACE): 2,4E+05

Idade

6,00 ao km 9,00 CBUQ 3

07°05,277' 07°05,251' TSS 3

40°30,737' 40°32,395'

3,00 VMDc: 56


Trá

feg

o


Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00



7.500

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 3 IES: 1


5 Dfmédia: 34,5 0

3,00

Solução


Dir

eit

o

Interm.

TSDPrelim.


ue

rdo



Camada Final


dez/12 dez/12

17

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

9,1

9,2

9,3

9,4

9,5

9,6

9,7

9,8

9,9

10

,0

10

,1

10

,2

10

,3

10

,4

10

,5

10

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10

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10

,9

11

,0

11

,1

11

,2

11

,3

11

,4

11

,5

11

,6

11

,7

11

,8

11

,9

12

,0

9,1

9,2

9,3

9,4

9,5

9,6

9,7

9,8

9,9

10

,0

10

,1

10

,2

10

,3

10

,4

10

,5

10

,6

10

,7

10

,8

10

,9

11

,0

11

,1

11

,2

11

,3

11

,4

11

,5

11

,6

11

,7

11

,8

11

,9

12

,0







ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


N (USACE): 2,4E+05

Idade

9,00 ao km 12,00 CBUQ 3

07°05,251' 07°05,392' TSS 3

40°32,395' 40°33,950'

3,00 VMDc: 56


Trá

feg

o


Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00



7.500

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0


3 Dfmédia: 29,3 0

3,00

Solução


Dir

eit

o

Interm.

TSDPrelim.


ue

rdo



Camada Final


dez/12 dez/12

18

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

12

,1

12

,2

12

,3

12

,4

12

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12

,6

12

,7

12

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12

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13

,0

13

,1

13

,2

13

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13

,4

13

,5

13

,6

13

,7

13

,8

13

,9

14

,0

14

,1

14

,2

14

,3

14

,4

14

,5

14

,6

14

,7

14

,8

14

,9

15

,0

12

,1

12

,2

12

,3

12

,4

12

,5

12

,6

12

,7

12

,8

12

,9

13

,0

13

,1

13

,2

13

,3

13

,4

13

,5

13

,6

13

,7

13

,8

13

,9

14

,0

14

,1

14

,2

14

,3

14

,4

14

,5

14

,6

14

,7

14

,8

14

,9

15

,0







ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


N (USACE): 2,4E+05

Idade

12,00 ao km 15,00 CBUQ 3

07°05,392' 07°05,194' TSS 3

40°33,950' 40°35,521'

3,00 VMDc: 56


Trá

feg

o


Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00



7.500

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 3 IES: 1


3 Dfmédia: 32,5 0

3,00

Solução


Dir

eit

o

Interm.

TSDPrelim.


ue

rdo



Camada Final


dez/12 dez/12

19

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

15

,1

15

,2

15

,3

15

,4

15

,5

15

,6

15

,7

15

,8

15

,9

16

,0

16

,1

16

,2

16

,3

16

,4

16

,5

16

,6

15

,1

15

,2

15

,3

15

,4

15

,5

15

,6

15

,7

15

,8

15

,9

16

,0

16

,1

16

,2

16

,3

16

,4

16

,5

16

,6







ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


N (USACE): 2,4E+05

Idade

15,00 ao km 16,60 CBUQ 3

07°05,194' 07°05,385' TSS 3

40°35,521' 40°36,347'

1,60 VMDc: 56


Trá

feg

o


Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00



4.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0


3 Dfmédia: 31,9 0

1,60

Solução


Dir

eit

o

Interm.

TSDPrelim.


ue

rdo



Camada Final


dez/12 dez/12

20

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

16

,7

16

,8

16

,9

17

,0

17

,1

17

,2

17

,3

17

,4

17

,5

17

,6

17

,7

16

,7

16

,8

16

,9

17

,0

17

,1

17

,2

17

,3

17

,4

17

,5

17

,6

17

,7







ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


N (USACE): 2,4E+05

Idade

16,60 ao km 17,70 CBUQ 3

07°05,385' 07°05,310' REP 3

40°36,347' 40°36,872'

1,10 VMDc: 56


Trá

feg

o


Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00



2.750

Remendos:

0% 27% IGGE: 3 ICPF: 4 IES: 0


38 Dfmédia: 34,5 0

1,10

Solução


Dir

eit

o

Interm.

MicroPrelim.

Final Micro 7.700 2,20 Micro 2.750 1,10Esq

ue

rdo



Camada Final


dez/12 dez/12

21

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

17

,8

17

,9

18

,0

18

,1

17

,8

17

,9

18

,0

18

,1







ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


N (USACE): 2,4E+05

Idade

17,70 ao km 18,10 CBUQ 3

07°05,310' 07°05,346' REP 3

40°36,872' 40°37,110'

0,40 VMDc: 56


Trá

feg

o


Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00



800

Remendos:

0% 9% IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0


8 Dfmédia: 54,1 0

0,40

Solução


Dir

eit

o

Interm.

MicroPrelim.

Final Micro 5.600 1,60 Micro 800 0,40Esq

ue

rdo



Camada Final


dez/12 dez/12

22

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P: B

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

18

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18

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18

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18

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18

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18

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18

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19

,0

19

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19

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19

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19

,4

19

,5

19

,6

19

,7

19

,8

19

,9

20

,0

20

,1

20

,2

20

,3

20

,4

20

,5

20

,6

20

,7

20

,8

20

,9

21

,0

18

,2

18

,3

18

,4

18

,5

18

,6

18

,7

18

,8

18

,9

19

,0

19

,1

19

,2

19

,3

19

,4

19

,5

19

,6

19

,7

19

,8

19

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20

,0

20

,1

20

,2

20

,3

20

,4

20

,5

20

,6

20

,7

20

,8

20

,9

21

,0







ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


N (USACE): 2,4E+05

Idade

18,10 ao km 21,00 CBUQ 3

07°05,346' 07°05,744' REP 3

40°37,110' 40°38,715'

2,90 VMDc: 56


Trá

feg

o


Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00



7.250

Remendos:

0% 18% IGGE: 10 ICPF: 3 IES: 1


53 Dfmédia: 45,8 0

2,90

Solução


Dir

eit

o RBAM(86,21%) 6.250 2,90

Interm. RBAM(86,21%)

TSDPrelim.

6.250 2,90


ue

rdo



Camada Final


dez/12 dez/12

23

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

21

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21

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21

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21

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22

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22

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22

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22

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22

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22

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22

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23

,0

23

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23

,2

23

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23

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23

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23

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24

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21

,1

21

,2

21

,3

21

,4

21

,5

21

,6

21

,7

21

,8

21

,9

22

,0

22

,1

22

,2

22

,3

22

,4

22

,5

22

,6

22

,7

22

,8

22

,9

23

,0

23

,1

23

,2

23

,3

23

,4

23

,5

23

,6

23

,7

23

,8

23

,9

24

,0







ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


N (USACE): 2,4E+05

Idade

21,00 ao km 24,00 CBUQ 3

07°05,744' 07°06,081' TSS 3

40°38,715' 40°40,266'

3,00 VMDc: 56


Trá

feg

o


Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00



7.500

Remendos:

0% 0% IGGE: 3 ICPF: 4 IES: 0


2 Dfmédia: 38,7 0

3,00

Solução


Dir

eit

o RBAM 7.500 3,00

Interm. RBAM

TSDPrelim.

7.500 3,00


ue

rdo



Camada Final


dez/12 dez/12

24

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

24

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24

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24

,3

24

,4

24

,5

24

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24

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24

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24

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25

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25

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25

,2

25

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25

,4

25

,5

25

,6

25

,7

25

,8

25

,9

26

,0

26

,1

26

,2

26

,3

26

,4

26

,5

26

,6

26

,7

26

,8

26

,9

27

,0

24

,1

24

,2

24

,3

24

,4

24

,5

24

,6

24

,7

24

,8

24

,9

25

,0

25

,1

25

,2

25

,3

25

,4

25

,5

25

,6

25

,7

25

,8

25

,9

26

,0

26

,1

26

,2

26

,3

26

,4

26

,5

26

,6

26

,7

26

,8

26

,9

27

,0







ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


N (USACE): 2,4E+05

Idade

24,00 ao km 27,00 CBUQ 3

07°06,081' 07°06,229' TSS 3

40°40,266' 40°41,897'

3,00 VMDc: 56


Trá

feg

o


Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00



7.500

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 3 IES: 1


2 Dfmédia: 27,0 0

3,00

Solução


Dir

eit

o RBAM 7.500 3,00

Interm. RBAM

TSDPrelim.

7.500 3,00


ue

rdo



Camada Final


dez/12 dez/12

25

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

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27

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27

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28

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28

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28

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28

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28

,6

28

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28

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28

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29

,0

29

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29

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29

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29

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29

,5

29

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29

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29

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29

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30

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27

,1

27

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27

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27

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27

,5

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27

,7

27

,8

27

,9

28

,0

28

,1

28

,2

28

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28

,4

28

,5

28

,6

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,7

28

,8

28

,9

29

,0

29

,1

29

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29

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29

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29

,5

29

,6

29

,7

29

,8

29

,9

30

,0







ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


N (USACE): 2,4E+05

Idade

27,00 ao km 30,00 CBUQ 3

07°06,229' 07°06,149' TSS 3

40°41,897' 40°43,600'

3,00 VMDc: 56


Trá

feg

o


Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00



7.500

Remendos:

0% 0% IGGE: 3 ICPF: 3 IES: 1


8 Dfmédia: 30,5 0

3,00

Solução


Dir

eit

o RBAM 7.500 3,00

Interm. RBAM

TSDPrelim.

7.500 3,00


ue

rdo



Camada Final


dez/12 dez/12

26

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

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32

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32

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32

,3

32

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32

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32

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32

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32

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30

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30

,3

30

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30

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30

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30

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30

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31

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,2

31

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,1

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,3

32

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32

,5

32

,6

32

,7

32

,8

32

,9

33

,0







ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


N (USACE): 2,4E+05

Idade

30,00 ao km 33,00 CBUQ 3

07°06,149' 07°06,354' TSS 3

40°43,600' 40°45,095'

3,00 VMDc: 56


Trá

feg

o


Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00



7.500

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0


2 Dfmédia: 31,7 0

3,00

Solução


Dir

eit

o RBAM 7.500 3,00

Interm. RBAM

TSDPrelim.

7.500 3,00


ue

rdo



Camada Final


dez/12 dez/12

27

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

33

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33

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33

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35

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35

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35

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35

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35

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33

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,3

33

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33

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33

,6

33

,7

33

,8

33

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34

,0

34

,1

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,2

34

,3

34

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34

,5

34

,6

34

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34

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34

,9

35

,0

35

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35

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,3

35

,4

35

,5

35

,6

35

,7

35

,8

35

,9

36

,0







ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


N (USACE): 2,4E+05

Idade

33,00 ao km 36,00 CBUQ 3

07°06,354' 07°06,789' TSS 3

40°45,095' 40°46,682'

3,00 VMDc: 56


Trá

feg

o


Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00



7.500

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0% 0% IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0


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3,00

Solução


Dir

eit

o RBAM 7.500 3,00

Interm. RBAM

TSDPrelim.

7.500 3,00


ue

rdo



Camada Final


dez/12 dez/12

28

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

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36

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37

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38

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38

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38

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39

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36

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36

,2

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,3

36

,4

36

,5

36

,6

36

,7

36

,8

36

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37

,0

37

,1

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,2

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,3

37

,4

37

,5

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,6

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37

,8

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,9

38

,0

38

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,2

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,3

38

,4

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,5

38

,6

38

,7

38

,8

38

,9

39

,0







ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


N (USACE): 2,4E+05

Idade

36,00 ao km 39,00 CBUQ 3

07°06,789' 07°07,166' TSS 3

40°46,682' 40°48,298'

3,00 VMDc: 56


Trá

feg

o


Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00



7.500

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0% 0% IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0


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3,00

Solução


Dir

eit

o RBAM 7.500 3,00

Interm. RBAM

TSDPrelim.

7.500 3,00


ue

rdo



Camada Final


dez/12 dez/12

29

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

39

,1

39

,2

39

,3

39

,4

39

,5

39

,6

39

,7

39

,8

39

,9

40

,0

40

,1

40

,2

40

,3

40

,4

40

,5

40

,6

40

,7

40

,8

40

,9

41

,0

41

,1

41

,2

41

,3

41

,4

41

,5

41

,6

41

,7

41

,8

41

,9

42

,0

39

,1

39

,2

39

,3

39

,4

39

,5

39

,6

39

,7

39

,8

39

,9

40

,0

40

,1

40

,2

40

,3

40

,4

40

,5

40

,6

40

,7

40

,8

40

,9

41

,0

41

,1

41

,2

41

,3

41

,4

41

,5

41

,6

41

,7

41

,8

41

,9

42

,0







ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


N (USACE): 2,4E+05

Idade

39,00 ao km 42,00 CBUQ 3

07°07,166' 07°07,302' TSS 3

40°48,298' 40°49,887'

3,00 VMDc: 56


Trá

feg

o


Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00



7.500

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 3 IES: 1


2 Dfmédia: 29,6 0

3,00

Solução


Dir

eit

o RBAM 7.500 3,00

Interm. RBAM

TSDPrelim.

7.500 3,00


ue

rdo



Camada Final


dez/12 dez/12

30

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

42

,1

42

,2

42

,3

42

,4

42

,5

42

,6

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,7

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,8

42

,9

43

,0

43

,1

43

,2

43

,3

43

,4

43

,5

43

,6

43

,7

43

,8

43

,9

44

,0

44

,1

44

,2

44

,3

44

,4

44

,5

44

,6

44

,7

44

,8

44

,9

45

,0

42

,1

42

,2

42

,3

42

,4

42

,5

42

,6

42

,7

42

,8

42

,9

43

,0

43

,1

43

,2

43

,3

43

,4

43

,5

43

,6

43

,7

43

,8

43

,9

44

,0

44

,1

44

,2

44

,3

44

,4

44

,5

44

,6

44

,7

44

,8

44

,9

45

,0







ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


N (USACE): 2,4E+05

Idade

42,00 ao km 45,00 CBUQ 3

07°07,302' 07°07,755' TSS 3

40°49,887' 40°51,265'

3,00 VMDc: 56


Trá

feg

o


Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00



7.500

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 3 IES: 1


3 Dfmédia: 50,7 0

3,00

Solução


Dir

eit

o RBAM 7.500 3,00

Interm. RBAM

TSDPrelim.

7.500 3,00


ue

rdo



Camada Final


dez/12 dez/12

31

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

45

,1

45

,2

45

,3

45

,4

45

,5

45

,6

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46

,0

46

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,2

46

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,4

46

,5

46

,6

46

,7

46

,8

46

,9

47

,0

47

,1

47

,2

47

,3

47

,4

47

,5

47

,6

47

,7

47

,8

47

,9

48

,0

45

,1

45

,2

45

,3

45

,4

45

,5

45

,6

45

,7

45

,8

45

,9

46

,0

46

,1

46

,2

46

,3

46

,4

46

,5

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,6

46

,7

46

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46

,9

47

,0

47

,1

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,2

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,3

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,4

47

,5

47

,6

47

,7

47

,8

47

,9

48

,0







ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


N (USACE): 2,4E+05

Idade

45,00 ao km 48,00 CBUQ 3

07°07,755' 07°08,153' TSS 3

40°51,265' 40°52,944'

3,00 VMDc: 56


Trá

feg

o


Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00



7.500

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0


3 Dfmédia: 48,9 0

3,00

Solução


Dir

eit

o RBAM 7.500 3,00

Interm. RBAM

TSDPrelim.

7.500 3,00


ue

rdo



Camada Final


dez/12 dez/12

32

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

48

,1

48

,2

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,3

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,4

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50

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50

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51

,0

48

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,2

48

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48

,4

48

,5

48

,6

48

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48

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48

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49

,1

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,2

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,3

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,7

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50

,1

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,2

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,3

50

,4

50

,5

50

,6

50

,7

50

,8

50

,9

51

,0







ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


N (USACE): 2,4E+05

Idade

48,00 ao km 51,00 CBUQ 3

07°08,153' 07°08,531' TSS 3

40°52,944' 40°54,543'

3,00 VMDc: 56


Trá

feg

o


Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00



7.500

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 3 IES: 1


4 Dfmédia: 39,8 0

3,00

Solução


Dir

eit

o RBAM 7.500 3,00

Interm. RBAM

TSDPrelim.

7.500 3,00


ue

rdo



Camada Final


dez/12 dez/12

33

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

51

,1

51

,2

51

,3

51

,4

51

,5

51

,6

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,7

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,8

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52

,1

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,2

52

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,4

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,5

51

,1

51

,2

51

,3

51

,4

51

,5

51

,6

51

,7

51

,8

51

,9

52

,0

52

,1

52

,2

52

,3

52

,4

52

,5







ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


N (USACE): 2,4E+05

Idade

51,00 ao km 52,50 CBUQ 3

07°08,531' 07°08,798' TSS 5,142857143

40°54,543' 40°55,253'

1,50 VMDc: 56


Trá

feg

o


Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00



3.750

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 3 IES: 1


3 Dfmédia: 25,8 0

1,50

Solução


Dir

eit

o RBAM 3.750 1,50

Interm. RBAM

TSDPrelim.

3.750 1,50


ue

rdo



Camada Final


dez/12 dez/12

34

Cadastro de Drenagem - Sarjeta

OK

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)

4,10 4,20 100,0 D/E STC 01 200,00

4,20 4,30 100,0 E STC 01 100,00

7,30 7,60 300,0 D/E STC 01 600,00

11,30 11,90 600,0 E STC 01 600,00

11,70 12,10 400,0 D STC 01 400,00

13,00 13,40 400,0 D STC 01 400,00

13,80 13,95 150,0 E STC 01 150,00

14,20 14,30 100,0 E STC 01 100,00

14,70 14,75 50,0 E STC 01 30,00 20,00

14,75 14,90 150,0 D/E STC 01 300,00

15,70 15,80 100,0 D/E STC 01 200,00

16,30 16,50 200,0 D STC 01 170,00 30,00

20,10 20,20 100,0 E STC 01 100,00

20,30 20,70 400,0 D STC 01 400,00

21,00 21,30 300,0 E STC 01 300,00

21,70 21,90 200,0 D/E STC 01 400,00

21,90 22,20 300,0 E STC 01 300,00

22,60 22,65 50,0 E STC 01 50,00

22,70 23,05 350,0 D/E STC 01 700,00

23,40 23,50 100,0 D STC 01 100,00

23,50 23,70 200,0 D/E STC 01 400,00

23,70 23,80 100,0 D STC 01 100,00

25,50 25,55 50,0 D/E STC 01 100,00

25,55 25,60 50,0 E STC 01 50,00

25,70 25,75 50,0 D STC 01 50,00

25,80 25,90 100,0 D/E STC 01 200,00

25,90 26,30 400,0 D STC 01 400,00

26,50 26,70 200,0 D STC 01 200,00

30,00 30,10 100,0 D STC 01 100,00

30,40 30,70 300,0 D/E STC 01 600,00

31,00 31,10 100,0 D/E STC 01 200,00

31,30 31,40 100,0 E STC 01 100,00

32,80 33,30 500,0 E STC 01 500,00

32,85 33,30 450,0 D STC 01 450,00

33,60 33,80 200,0 D/E STC 01 400,00

34,00 34,10 100,0 D/E STC 01 200,00

34,10 34,15 50,0 E STC 01 50,00

35,00 35,25 250,0 D/E STC 01 500,00

35,25 35,35 100,0 D STC 01 100,00

35,80 35,90 100,0 D/E STC 01 200,00

36,30 36,40 100,0 E STC 01 100,00

36,40 36,50 100,0 D/E STC 01 200,00

36,50 36,60 100,0 D STC 01 100,00

Observaçõeskm inicial km finalExtensão

(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

35

Cadastro de Drenagem - Sarjeta

OK

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

36,75 37,05 300,0 D/E STC 01 600,00

37,50 37,70 200,0 D/E STC 01 400,00

37,90 38,10 200,0 D/E STC 01 400,00

38,80 38,90 100,0 E STC 01 100,00

38,90 39,30 400,0 D/E STC 01 800,00

39,60 40,60 1000,0 D/E STC 01 2000,00

42,00 42,05 50,0 E STC 01 50,00

42,30 42,40 100,0 E STC 01 100,00

42,80 42,95 150,0 E STC 01 150,00

43,10 43,60 500,0 E STC 01 500,00

44,20 44,30 100,0 D/E STC 01 200,00

44,50 44,70 200,0 D/E STC 01 390,00 10,00

44,80 45,20 400,0 D/E STC 01 800,00

45,40 45,60 200,0 D STC 01 200,00

45,60 45,80 200,0 D/E STC 01 400,00

46,20 46,60 400,0 D STC 01 380,00 20,00

46,60 47,60 1000,0 D/E STC 01 2000,00

47,60 48,05 450,0 E STC 01 450,00

48,20 48,60 400,0 D/E STC 01 800,00

48,60 48,70 100,0 E STC 01 100,00

48,90 49,30 400,0 D/E STC 01 800,00

49,30 49,50 200,0 E STC 01 200,00

49,50 49,60 100,0 D/E STC 01 170,00 30,00

49,80 50,10 300,0 D/E STC 01 600,00

50,10 50,30 200,0 E STC 01 200,00

50,30 51,10 800,0 D/E STC 01 1600,00

51,40 52,00 600,0 D/E STC 01 1200,00

Total: 110,00

36

Cadastro de Drenagem - Meio Fio

Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)

0,10 0,80 700,0 D/E MFC 01 1400,00

1,00 1,40 400,0 E MFC 01 400,00

1,70 2,60 900,0 D/E MFC 01 1800,00

3,00 3,40 400,0 D/E MFC 01 800,00

3,40 3,60 200,0 D MFC 01 200,00

3,80 4,10 300,0 D MFC 01 300,00

4,90 5,40 500,0 D/E MFC 01 1000,00

6,20 6,30 100,0 D MFC 01 100,00

6,30 6,60 300,0 D/E MFC 01 600,00

7,65 8,00 350,0 D MFC 01 350,00

8,00 8,10 100,0 D/E MFC 01 200,00

8,10 8,30 200,0 D MFC 01 200,00

9,30 9,40 100,0 E MFC 01 100,00

9,40 9,60 200,0 D/E MFC 01 400,00

10,60 10,70 100,0 D MFC 01 100,00

11,00 11,10 100,0 D MFC 01 100,00

11,10 11,30 200,0 D/E MFC 01 400,00

11,30 11,50 200,0 D MFC 01 200,00

11,50 11,70 200,0 D MFC 01 200,00

12,10 13,40 1300,0 D MFC 01 1300,00

13,45 13,80 350,0 D/E MFC 01 700,00

13,80 13,90 100,0 D MFC 01 100,00

14,10 14,20 100,0 D/E MFC 01 200,00

14,30 14,40 100,0 E MFC 01 100,00 SEM DESCIDA D'ÁGUA

15,00 15,40 400,0 D/E MFC 01 790,00 10,00

15,60 15,70 100,0 D/E MFC 01 200,00

15,80 16,00 200,0 D/E MFC 01 400,00

18,40 18,90 500,0 D/E MFC 01 1000,00

18,90 19,00 100,0 E MFC 01 94,00 6,00

19,00 19,50 500,0 D/E MFC 01 994,00 6,00

19,50 19,60 100,0 E MFC 01 94,00 6,00

20,20 20,30 100,0 D/E MFC 01 200,00

21,00 21,30 300,0 D MFC 01 300,00

21,30 21,70 400,0 D/E MFC 01 800,00

24,10 24,40 300,0 E MFC 01 300,00

24,80 25,20 400,0 E MFC 01 400,00

26,30 26,60 300,0 E MFC 01 300,00

26,80 26,90 100,0 E MFC 01 100,00

26,90 27,00 100,0 D/E MFC 01 200,00

27,30 27,50 200,0 D/E MFC 01 400,00

27,50 27,60 100,0 D MFC 01 100,00

27,60 27,80 200,0 D/E MFC 01 400,00

27,85 29,80 1950,0 D/E MFC 01 3900,00


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

37

Cadastro de Drenagem - Meio Fio

Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

30,00 30,10 100,0 E MFC 01 100,00

30,10 30,40 300,0 D/E MFC 01 600,00

30,70 30,95 250,0 D/E MFC 01 500,00

31,10 31,30 200,0 D/E MFC 01 400,00

31,60 32,00 400,0 D/E MFC 01 800,00

32,20 32,70 500,0 D/E MFC 01 992,00 8,00

32,75 32,80 50,0 D/E MFC 01 100,00

33,30 33,60 300,0 D/E MFC 01 600,00

33,80 34,00 200,0 D/E MFC 01 400,00

34,15 34,60 450,0 D/E MFC 01 900,00

34,70 35,00 300,0 D/E MFC 01 600,00

35,35 35,80 450,0 D/E MFC 01 894,00 6,00

35,90 36,30 400,0 D/E MFC 01 800,00

36,30 36,40 100,0 D MFC 01 100,00

36,50 36,70 200,0 D/E MFC 01 400,00

37,05 37,50 450,0 D/E MFC 01 900,00

37,70 37,90 200,0 D/E MFC 01 400,00

38,10 38,40 300,0 D/E MFC 01 600,00

41,30 42,00 700,0 D/E MFC 01 1394,00 6,00

42,05 42,30 250,0 D/E MFC 01 500,00

42,30 42,40 100,0 D/E MFC 01 200,00

42,40 42,55 150,0 D/E MFC 01 300,00

44,30 44,40 100,0 E MFC 01 100,00

44,40 44,50 100,0 D/E MFC 01 200,00

45,20 45,40 200,0 D/E MFC 01 400,00

45,40 45,50 100,0 E MFC 01 100,00

45,80 46,20 400,0 D/E MFC 01 794,00 6,00

46,20 46,60 400,0 E MFC 01 400,00

47,60 48,05 450,0 D MFC 01 450,00 SEM DESCIDA D'ÁGUA

48,05 48,20 150,0 D/E MFC 01 293,00 7,00

48,60 48,70 100,0 D MFC 01 100,00

48,70 48,90 200,0 D/E MFC 01 400,00

49,30 49,50 200,0 D MFC 01 200,00

49,60 49,80 200,0 D/E MFC 01 400,00

50,10 50,30 200,0 D MFC 01 200,00

51,10 51,40 300,0 D/E MFC 01 600,00

52,05 52,40 350,0 D/E MFC 01 700,00

Total: 61,00

38

Cadastro de Drenagem - Descida D'água

Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)

0,14 5,0 D/E DAR 02 10,00

0,17 5,0 D/E DAR 02 10,00

0,20 5,0 D/E DAR 02 10,00

0,24 5,0 D/E DAR 02 10,00

0,27 5,0 D/E DAR 02 10,00

0,31 5,0 D/E DAR 02 10,00

0,34 5,0 D/E DAR 02 10,00

0,38 5,0 D/E DAR 02 10,00

0,41 5,0 D/E DAR 02 10,00

0,45 5,0 D/E DAR 02 10,00

0,48 5,0 D/E DAR 02 10,00

0,52 5,0 D/E DAR 02 10,00

0,55 5,0 D/E DAR 02 10,00

0,59 5,0 D/E DAR 02 10,00

0,62 5,0 D/E DAR 02 10,00

0,66 5,0 D/E DAR 02 10,00

0,70 5,0 D/E DAR 02 10,00

0,74 5,0 D/E DAR 02 10,00

0,77 5,0 D/E DAR 02 10,00

0,81 5,0 D/E DAR 02 10,00

1,04 5,0 E DAR 02 5,00

1,08 5,0 E DAR 02 5,00

1,12 5,0 E DAR 02 5,00

1,16 5,0 E DAR 02 5,00

1,20 5,0 E DAR 02 5,00

1,24 5,0 E DAR 02 5,00

1,28 5,0 E DAR 02 5,00

1,32 5,0 E DAR 02 5,00

1,36 5,0 E DAR 02 5,00

1,40 5,0 E DAR 02 5,00

1,74 5,0 D/E DAR 02 10,00

1,79 5,0 D/E DAR 02 10,00

1,83 5,0 D/E DAR 02 10,00

1,87 5,0 D/E DAR 02 10,00

1,92 5,0 D/E DAR 02 10,00

1,96 5,0 D/E DAR 02 10,00

2,00 5,0 D/E DAR 02 10,00

2,04 5,0 D/E DAR 02 10,00

2,09 5,0 D/E DAR 02 10,00

2,13 5,0 D/E DAR 02 10,00

2,17 5,0 D/E DAR 02 10,00

2,22 5,0 D/E DAR 02 10,00

2,26 5,0 D/E DAR 02 10,00

2,30 5,0 D/E DAR 02 10,00

2,35 5,0 D/E DAR 02 10,00

2,39 5,0 D/E DAR 02 10,00

2,43 5,0 D/E DAR 02 10,00

2,47 5,0 D/E DAR 02 10,00

2,52 5,0 D/E DAR 02 10,00

Observaçõeskm Extensão

(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

39


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

2,56 5,0 D/E DAR 02 10,00

2,60 5,0 D/E DAR 02 10,00

3,03 6,0 D/E DAR 02 12,00

3,05 6,0 D/E DAR 02 12,00

3,08 6,0 D/E DAR 02 12,00

3,10 6,0 D/E DAR 02 12,00

3,13 6,0 D/E DAR 02 12,00

3,15 6,0 D/E DAR 02 12,00

3,18 6,0 D/E DAR 02 12,00

3,20 6,0 D/E DAR 02 12,00

3,23 6,0 D/E DAR 02 12,00

3,25 6,0 D/E DAR 02 12,00

3,28 6,0 D/E DAR 02 12,00

3,30 6,0 D/E DAR 02 12,00

3,33 6,0 D/E DAR 02 12,00

3,35 6,0 D/E DAR 02 12,00

3,38 6,0 D/E DAR 02 12,00

3,40 6,0 D/E DAR 02 12,00

3,84 5,0 D/E DAR 02 10,00

3,89 5,0 D/E DAR 02 10,00

3,93 5,0 D/E DAR 02 10,00

3,97 5,0 D/E DAR 02 10,00

4,02 5,0 D/E DAR 02 10,00

4,06 5,0 D/E DAR 02 10,00

4,10 5,0 D/E DAR 02 10,00

4,94 4,0 D/E DAR 02 8,00

4,98 4,0 D/E DAR 02 8,00

5,03 4,0 D/E DAR 02 8,00

5,07 4,0 D/E DAR 02 8,00

5,11 4,0 D/E DAR 02 8,00

5,15 4,0 D/E DAR 02 8,00

5,19 4,0 D/E DAR 02 8,00

5,24 4,0 D/E DAR 02 8,00

5,28 4,0 D/E DAR 02 8,00

5,32 4,0 D/E DAR 02 8,00

5,36 4,0 D/E DAR 02 8,00

5,40 4,0 D/E DAR 02 8,00

6,22 4,0 D DAR 02 4,00

6,24 4,0 D DAR 02 4,00

6,26 4,0 D DAR 02 4,00

6,28 4,0 D DAR 02 4,00

6,30 4,0 D DAR 02 4,00

6,33 5,0 D DAR 02 5,00

6,37 5,0 D DAR 02 5,00

6,40 5,0 D DAR 02 5,00

6,43 5,0 D DAR 02 5,00

6,47 5,0 D DAR 02 5,00

6,50 5,0 D DAR 02 5,00

6,53 5,0 D DAR 02 5,00

40


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

6,56 5,0 D DAR 02 5,00

6,60 5,0 D DAR 02 5,00

7,71 4,0 D DAR 02 4,00

7,77 4,0 D DAR 02 4,00

7,82 4,0 D DAR 02 4,00

7,88 4,0 D DAR 02 4,00

7,94 4,0 D DAR 02 4,00

8,00 4,0 D DAR 02 4,00

8,03 4,0 D/E DAR 02 8,00

8,07 4,0 D/E DAR 02 8,00

8,10 4,0 D/E DAR 02 8,00

8,17 4,0 D DAR 02 4,00

8,23 4,0 D DAR 02 4,00

8,30 4,0 D DAR 02 4,00

9,35 5,0 E DAR 02 5,00

9,40 5,0 E DAR 02 5,00

9,43 5,0 E DAR 02 5,00

9,46 5,0 E DAR 02 5,00

9,48 5,0 E DAR 02 5,00

9,51 5,0 E DAR 02 5,00

9,54 5,0 E DAR 02 5,00

9,57 5,0 E DAR 02 5,00

9,60 4,0 D/E DAR 02 8,00

10,63 5,0 D DAR 02 5,00

10,67 5,0 D DAR 02 5,00

10,70 5,0 D DAR 02 5,00

11,03 4,0 D DAR 02 4,00

11,07 4,0 D DAR 02 4,00

11,10 4,0 D DAR 02 4,00

11,13 5,0 D/E DAR 02 10,00

11,16 5,0 D/E DAR 02 10,00

11,18 5,0 D/E DAR 02 10,00

11,21 5,0 D/E DAR 02 10,00

11,24 5,0 D/E DAR 02 10,00

11,27 5,0 D/E DAR 02 10,00

11,30 5,0 D/E DAR 02 10,00

11,34 5,0 D DAR 02 10,00

11,38 5,0 D DAR 02 10,00

11,42 5,0 D DAR 02 10,00

11,46 5,0 D DAR 02 10,00

11,50 5,0 D DAR 02 5,00

11,60 5,0 D DAR 02 5,00

11,65 5,0 D DAR 02 5,00

11,70 5,0 D DAR 02 5,00

12,11 7,0 D DAR 02 7,00

12,13 7,0 D DAR 02 7,00

12,15 7,0 D DAR 02 7,00

12,16 7,0 D DAR 02 7,00

12,18 7,0 D DAR 02 7,00

41


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

12,19 7,0 D DAR 02 7,00

12,21 7,0 D DAR 02 7,00

12,22 7,0 D DAR 02 7,00

12,24 7,0 D DAR 02 7,00

12,25 7,0 D DAR 02 7,00

12,27 7,0 D DAR 02 7,00

12,28 7,0 D DAR 02 7,00

12,30 7,0 D DAR 02 7,00

12,31 7,0 D DAR 02 7,00

12,33 7,0 D DAR 02 7,00

12,34 7,0 D DAR 02 7,00

12,36 7,0 D DAR 02 7,00

12,37 7,0 D DAR 02 7,00

12,39 7,0 D DAR 02 7,00

12,41 7,0 D DAR 02 7,00

13,50 5,0 D/E DAR 02 10,00

13,55 5,0 D/E DAR 02 10,00

13,60 5,0 D/E DAR 02 10,00

13,65 5,0 D/E DAR 02 10,00

13,70 5,0 D/E DAR 02 10,00

13,75 5,0 D/E DAR 02 10,00

13,80 5,0 D/E DAR 02 10,00

13,83 5,0 D/E DAR 02 10,00

13,85 5,0 D/E DAR 02 10,00

13,88 5,0 D/E DAR 02 10,00

13,90 5,0 D/E DAR 02 10,00

14,13 5,0 D/E DAR 02 10,00

14,15 5,0 D/E DAR 02 10,00

14,18 5,0 D/E DAR 02 10,00

14,20 5,0 D/E DAR 02 10,00

15,04 4,0 D/E DAR 02 8,00

15,08 4,0 D/E DAR 02 8,00

15,12 4,0 D/E DAR 02 8,00

15,16 4,0 D/E DAR 02 8,00

15,20 4,0 D/E DAR 02 8,00

15,24 4,0 D/E DAR 02 8,00

15,28 4,0 D/E DAR 02 8,00

15,32 4,0 D/E DAR 02 8,00

15,36 4,0 D/E DAR 02 8,00

15,40 4,0 D/E DAR 02 8,00

15,63 5,0 D/E DAR 02 10,00

15,67 5,0 D/E DAR 02 10,00

15,70 5,0 D/E DAR 02 10,00

15,85 5,0 D/E DAR 02 10,00

15,90 5,0 D/E DAR 02 10,00

15,95 5,0 D/E DAR 02 10,00

16,00 5,0 D/E DAR 02 10,00

18,44 4,0 D/E DAR 02 8,00

18,48 4,0 D/E DAR 02 8,00

42


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

18,53 4,0 D/E DAR 02 8,00

18,57 4,0 D/E DAR 02 8,00

18,61 4,0 D/E DAR 02 8,00

18,65 4,0 D/E DAR 02 8,00

18,69 4,0 D/E DAR 02 8,00

18,74 4,0 D/E DAR 02 8,00

18,78 4,0 D/E DAR 02 8,00

18,82 4,0 D/E DAR 02 8,00

18,86 4,0 D/E DAR 02 8,00

18,90 4,0 D/E DAR 02 8,00

18,93 4,0 E DAR 02 4,00

18,97 4,0 E DAR 02 4,00

19,00 4,0 E DAR 02 4,00

19,05 5,0 D/E DAR 02 10,00

19,09 5,0 D/E DAR 02 10,00

19,14 5,0 D/E DAR 02 10,00

19,18 5,0 D/E DAR 02 10,00

19,23 5,0 D/E DAR 02 10,00

19,27 5,0 D/E DAR 02 10,00

19,32 5,0 D/E DAR 02 10,00

19,36 5,0 D/E DAR 02 10,00

19,41 5,0 D/E DAR 02 10,00

19,45 5,0 D/E DAR 02 10,00

19,50 5,0 D/E DAR 02 10,00

19,55 4,0 E DAR 02 4,00

19,60 4,0 E DAR 02 4,00

20,23 5,0 D/E DAR 02 10,00

20,25 5,0 D/E DAR 02 10,00

20,28 5,0 D/E DAR 02 10,00

20,30 5,0 D/E DAR 02 10,00

21,05 5,0 D DAR 02 5,00

21,09 5,0 D DAR 02 5,00

21,14 5,0 D DAR 02 5,00

21,18 5,0 D DAR 02 5,00

21,23 5,0 D DAR 02 5,00

21,27 5,0 D DAR 02 5,00

21,32 5,0 D DAR 02 5,00

21,34 5,0 D/E DAR 02 10,00

21,38 5,0 D/E DAR 02 10,00

21,42 5,0 D/E DAR 02 10,00

21,46 5,0 D/E DAR 02 10,00

21,50 5,0 D/E DAR 02 10,00

21,54 5,0 D/E DAR 02 10,00

21,58 5,0 D/E DAR 02 10,00

21,62 5,0 D/E DAR 02 10,00

21,66 5,0 D/E DAR 02 10,00

21,70 5,0 D/E DAR 02 10,00

24,15 5,0 E DAR 02 5,00

24,20 5,0 E DAR 02 5,00

43


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

24,25 5,0 E DAR 02 5,00

24,30 5,0 E DAR 02 5,00

24,35 5,0 E DAR 02 5,00

24,40 5,0 E DAR 02 5,00

24,84 5,0 E DAR 02 5,00

24,88 5,0 E DAR 02 5,00

24,92 5,0 E DAR 02 5,00

24,96 5,0 E DAR 02 5,00

25,00 5,0 E DAR 02 5,00

25,04 5,0 E DAR 02 5,00

25,08 5,0 E DAR 02 5,00

25,12 5,0 E DAR 02 5,00

25,16 5,0 E DAR 02 5,00

25,20 5,0 E DAR 02 5,00

26,35 5,0 E DAR 02 5,00

26,40 5,0 E DAR 02 5,00

26,45 5,0 E DAR 02 5,00

26,50 5,0 E DAR 02 5,00

26,55 5,0 E DAR 02 5,00

26,60 5,0 E DAR 02 5,00

26,85 5,0 E DAR 02 5,00

26,90 5,0 E DAR 02 5,00

26,95 4,0 D/E DAR 02 8,00

27,00 4,0 D/E DAR 02 8,00

27,34 4,0 D/E DAR 02 8,00

27,38 4,0 D/E DAR 02 8,00

27,42 4,0 D/E DAR 02 8,00

27,46 4,0 D/E DAR 02 8,00

27,50 4,0 D/E DAR 02 8,00

27,53 4,0 D DAR 02 4,00

27,57 4,0 D DAR 02 4,00

27,60 4,0 D DAR 02 4,00

27,65 5,0 D/E DAR 02 10,00

27,70 5,0 D/E DAR 02 10,00

27,75 5,0 D/E DAR 02 10,00

27,80 5,0 D/E DAR 02 10,00

27,92 6,0 D/E DAR 02 12,00

27,99 6,0 D/E DAR 02 12,00

28,06 6,0 D/E DAR 02 12,00

28,13 6,0 D/E DAR 02 12,00

28,20 6,0 D/E DAR 02 12,00

28,27 6,0 D/E DAR 02 12,00

28,34 6,0 D/E DAR 02 12,00

28,41 6,0 D/E DAR 02 12,00

28,48 6,0 D/E DAR 02 12,00

28,55 6,0 D/E DAR 02 12,00

28,62 6,0 D/E DAR 02 12,00

28,69 6,0 D/E DAR 02 12,00

28,76 6,0 D/E DAR 02 12,00

44


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

28,83 6,0 D/E DAR 02 12,00

28,90 6,0 D/E DAR 02 12,00

28,97 6,0 D/E DAR 02 12,00

29,04 6,0 D/E DAR 02 12,00

29,11 6,0 D/E DAR 02 12,00

29,18 6,0 D/E DAR 02 12,00

29,25 6,0 D/E DAR 02 12,00

29,32 6,0 D/E DAR 02 12,00

29,39 6,0 D/E DAR 02 12,00

29,46 6,0 D/E DAR 02 12,00

29,53 6,0 D/E DAR 02 12,00

29,60 6,0 D/E DAR 02 12,00

29,67 6,0 D/E DAR 02 12,00

29,74 6,0 D/E DAR 02 12,00

29,81 6,0 D/E DAR 02 12,00

30,02 5,0 E DAR 02 5,00

30,04 5,0 E DAR 02 5,00

30,06 5,0 E DAR 02 5,00

30,08 5,0 E DAR 02 5,00

30,10 5,0 E DAR 02 5,00

30,15 4,0 D/E DAR 02 8,00

30,20 4,0 D/E DAR 02 8,00

30,25 4,0 D/E DAR 02 8,00

30,30 4,0 D/E DAR 02 8,00

30,35 4,0 D/E DAR 02 8,00

30,40 4,0 D/E DAR 02 8,00

30,74 5,0 D/E DAR 02 10,00

30,78 5,0 D/E DAR 02 10,00

30,83 5,0 D/E DAR 02 10,00

30,87 5,0 D/E DAR 02 10,00

30,91 5,0 D/E DAR 02 10,00

30,95 5,0 D/E DAR 02 10,00

31,13 5,0 D/E DAR 02 10,00

31,17 5,0 D/E DAR 02 10,00

31,20 5,0 D/E DAR 02 10,00

31,23 5,0 D/E DAR 02 10,00

31,27 5,0 D/E DAR 02 10,00

31,30 5,0 D/E DAR 02 10,00

31,64 5,0 D/E DAR 02 10,00

31,67 5,0 D/E DAR 02 10,00

31,71 5,0 D/E DAR 02 10,00

31,74 5,0 D/E DAR 02 10,00

31,78 5,0 D/E DAR 02 10,00

31,82 5,0 D/E DAR 02 10,00

31,85 5,0 D/E DAR 02 10,00

31,89 5,0 D/E DAR 02 10,00

31,92 5,0 D/E DAR 02 10,00

31,96 5,0 D/E DAR 02 10,00

32,00 5,0 D/E DAR 02 10,00

45


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

32,24 5,0 D/E DAR 02 10,00

32,28 5,0 D/E DAR 02 10,00

32,33 5,0 D/E DAR 02 10,00

32,37 5,0 D/E DAR 02 10,00

32,41 5,0 D/E DAR 02 10,00

32,45 5,0 D/E DAR 02 10,00

32,49 5,0 D/E DAR 02 10,00

32,54 5,0 D/E DAR 02 10,00

32,58 5,0 D/E DAR 02 10,00

32,62 5,0 D/E DAR 02 10,00

32,66 5,0 D/E DAR 02 10,00

32,70 5,0 D/E DAR 02 10,00

32,78 7,0 D/E DAR 02 14,00

32,80 7,0 D/E DAR 02 14,00

33,38 5,0 D/E DAR 02 10,00

33,45 5,0 D/E DAR 02 10,00

33,53 5,0 D/E DAR 02 10,00

33,60 5,0 D/E DAR 02 10,00

33,83 6,0 D/E DAR 02 12,00

33,87 6,0 D/E DAR 02 12,00

33,90 6,0 D/E DAR 02 12,00

33,93 6,0 D/E DAR 02 12,00

33,97 6,0 D/E DAR 02 12,00

34,00 6,0 D/E DAR 02 12,00

34,16 5,0 D/E DAR 02 10,00

34,23 5,0 D/E DAR 02 10,00

34,26 5,0 D/E DAR 02 10,00

34,30 5,0 D/E DAR 02 10,00

34,34 5,0 D/E DAR 02 10,00

34,38 5,0 D/E DAR 02 10,00

34,42 5,0 D/E DAR 02 10,00

34,45 5,0 D/E DAR 02 10,00

34,49 5,0 D/E DAR 02 10,00

34,53 5,0 D/E DAR 02 10,00

34,57 5,0 D/E DAR 02 10,00

34,61 5,0 D/E DAR 02 10,00

34,78 7,0 D/E DAR 02 14,00

34,85 7,0 D/E DAR 02 14,00

34,93 7,0 D/E DAR 02 14,00

35,00 7,0 D/E DAR 02 14,00

35,41 7,0 D/E DAR 02 14,00

35,46 7,0 D/E DAR 02 14,00

35,52 7,0 D/E DAR 02 14,00

35,57 7,0 D/E DAR 02 14,00

35,63 7,0 D/E DAR 02 14,00

35,69 7,0 D/E DAR 02 14,00

35,74 7,0 D/E DAR 02 14,00

35,79 6,0 D/E DAR 02 12,00

35,94 5,0 D/E DAR 02 10,00

46


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

35,98 5,0 D/E DAR 02 10,00

36,02 5,0 D/E DAR 02 10,00

36,06 5,0 D/E DAR 02 10,00

36,10 5,0 D/E DAR 02 10,00

36,14 5,0 D/E DAR 02 10,00

36,18 5,0 D/E DAR 02 10,00

36,22 5,0 D/E DAR 02 10,00

36,26 5,0 D/E DAR 02 10,00

36,30 5,0 D/E DAR 02 10,00

36,33 6,0 D DAR 02 6,00

36,37 6,0 D DAR 02 6,00

36,40 6,0 D DAR 02 6,00

36,54 5,0 E DAR 02 5,00

36,58 5,0 E DAR 02 5,00

36,62 5,0 E DAR 02 5,00

36,66 5,0 E DAR 02 5,00

36,70 5,0 E DAR 02 5,00

37,10 6,0 D/E DAR 02 12,00

37,14 6,0 D/E DAR 02 12,00

37,19 6,0 D/E DAR 02 12,00

37,23 6,0 D/E DAR 02 12,00

37,28 6,0 D/E DAR 02 12,00

37,32 6,0 D/E DAR 02 12,00

37,37 6,0 D/E DAR 02 12,00

37,41 6,0 D/E DAR 02 12,00

37,46 6,0 D/E DAR 02 12,00

37,50 6,0 D/E DAR 02 12,00

37,75 5,0 D/E DAR 02 10,00

37,80 5,0 D/E DAR 02 10,00

37,85 5,0 D/E DAR 02 10,00

37,90 5,0 D/E DAR 02 10,00

38,14 6,0 D/E DAR 02 12,00

38,17 6,0 D/E DAR 02 12,00

38,21 6,0 D/E DAR 02 12,00

38,24 6,0 D/E DAR 02 12,00

38,28 6,0 D/E DAR 02 12,00

38,31 6,0 D/E DAR 02 12,00

38,35 6,0 D/E DAR 02 12,00

38,38 6,0 D/E DAR 02 12,00

38,42 6,0 D/E DAR 02 12,00

41,36 7,0 D/E DAR 02 14,00

41,42 7,0 D/E DAR 02 14,00

41,48 7,0 D/E DAR 02 14,00

41,54 7,0 D/E DAR 02 14,00

41,60 7,0 D/E DAR 02 14,00

41,66 7,0 D/E DAR 02 14,00

41,72 7,0 D/E DAR 02 14,00

41,78 7,0 D/E DAR 02 14,00

41,84 7,0 D/E DAR 02 14,00

47


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

41,90 7,0 D/E DAR 02 14,00

41,96 7,0 D/E DAR 02 14,00

42,02 7,0 D/E DAR 02 14,00

42,09 5,0 E DAR 02 5,00

42,13 5,0 E DAR 02 5,00

42,18 5,0 E DAR 02 5,00

42,22 5,0 E DAR 02 5,00

42,26 5,0 E DAR 02 5,00

42,30 5,0 E DAR 02 5,00

42,33 4,0 D DAR 02 4,00

42,35 4,0 D DAR 02 4,00

42,38 4,0 D DAR 02 4,00

42,40 4,0 D DAR 02 4,00

42,44 5,0 D/E DAR 02 10,00

42,48 5,0 D/E DAR 02 10,00

42,51 5,0 D/E DAR 02 10,00

42,55 5,0 D/E DAR 02 10,00

44,33 6,0 E DAR 02 6,00

44,35 6,0 E DAR 02 6,00

44,38 6,0 E DAR 02 6,00

44,40 6,0 E DAR 02 6,00

44,43 7,0 D/E DAR 02 14,00

44,45 7,0 D/E DAR 02 14,00

44,48 7,0 D/E DAR 02 14,00

44,50 7,0 D/E DAR 02 14,00

45,25 6,0 D/E DAR 02 12,00

45,30 6,0 D/E DAR 02 12,00

45,35 6,0 D/E DAR 02 12,00

45,40 6,0 D/E DAR 02 12,00

45,45 5,0 E DAR 02 5,00

45,50 5,0 E DAR 02 5,00

45,85 5,0 D/E DAR 02 10,00

45,89 5,0 D/E DAR 02 10,00

45,94 5,0 D/E DAR 02 10,00

45,98 5,0 D/E DAR 02 10,00

46,03 5,0 D/E DAR 02 10,00

46,07 5,0 D/E DAR 02 10,00

46,12 5,0 D/E DAR 02 10,00

46,16 5,0 D/E DAR 02 10,00

46,21 5,0 D/E DAR 02 10,00

46,27 6,0 E DAR 02 6,00

46,34 6,0 E DAR 02 6,00

46,41 6,0 E DAR 02 6,00

46,48 6,0 E DAR 02 6,00

46,55 6,0 E DAR 02 6,00

46,62 6,0 E DAR 02 6,00

48,05 5,0 D/E DAR 02 10,00

48,13 5,0 D/E DAR 02 10,00

48,17 5,0 D/E DAR 02 10,00

48


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

48,21 5,0 D/E DAR 02 10,00

48,65 5,0 D DAR 02 5,00

48,70 5,0 D DAR 02 5,00

48,74 5,0 D/E DAR 02 10,00

48,78 5,0 D/E DAR 02 10,00

48,82 5,0 D/E DAR 02 10,00

48,86 5,0 D/E DAR 02 10,00

48,90 5,0 D/E DAR 02 10,00

49,40 6,0 D DAR 02 6,00

49,50 6,0 D DAR 02 6,00

49,65 4,0 D/E DAR 02 8,00

49,70 4,0 D/E DAR 02 8,00

49,75 4,0 D/E DAR 02 8,00

49,80 4,0 D/E DAR 02 8,00

50,15 5,0 D DAR 02 5,00

50,20 5,0 D DAR 02 5,00

50,25 5,0 D DAR 02 5,00

50,30 5,0 D DAR 02 5,00

51,16 4,0 D/E DAR 02 8,00

51,22 4,0 D/E DAR 02 8,00

51,28 4,0 D/E DAR 02 8,00

51,34 4,0 D/E DAR 02 8,00

51,40 4,0 D/E DAR 02 8,00

52,12 4,0 D/E DAR 02 8,00

52,19 4,0 D/E DAR 02 8,00

52,26 4,0 D/E DAR 02 8,00

52,33 4,0 D/E DAR 02 8,00

52,40 4,0 D/E DAR 02 8,00

Total: 72,00

49

Cadastro de Sinalização Horizontal

km inicial km final Pista Acostamento

0,00 0,20 200,0 CC 1,25 2,00 65,00

0,20 0,30 100,0 CD 1,25 2,00 32,50

0,30 0,85 550,0 D 0,25 2,00 123,75

0,85 1,10 250,0 DC 1,25 2,00 81,25

1,10 1,30 200,0 CC 1,25 2,00 65,00

1,30 1,60 300,0 CD 1,25 2,00 97,50

1,60 2,20 600,0 D 0,25 2,00 135,00

2,20 2,50 300,0 DC 1,25 2,00 97,50

2,50 2,75 250,0 CD 1,25 2,00 81,25

2,75 4,20 1450,0 D 0,25 2,00 326,25

4,20 4,40 200,0 DC 1,25 2,00 65,00

4,40 4,70 300,0 CD 1,25 2,00 97,50

4,70 8,00 3300,0 D 0,25 2,00 742,50

8,00 8,30 300,0 DC 1,25 2,00 97,50

8,30 8,40 100,0 CC 1,25 2,00 32,50

8,40 8,65 250,0 CD 1,25 2,00 81,25

8,65 8,90 250,0 DC 1,25 2,00 81,25

8,90 9,15 250,0 CD 1,25 2,00 81,25

9,15 10,20 1050,0 D 0,25 2,00 236,25

10,20 10,45 250,0 DC 1,25 2,00 81,25

10,45 13,00 2550,0 CC 1,25 2,00 828,75

13,00 13,35 350,0 CD 1,25 2,00 113,75

13,35 13,60 250,0 D 0,25 2,00 56,25

13,60 13,85 250,0 DC 1,25 2,00 81,25

13,85 14,10 250,0 CD 1,25 2,00 81,25

14,10 14,30 200,0 DC 1,25 2,00 65,00

14,30 14,80 500,0 CC 1,25 2,00 162,50

14,80 15,02 220,0 CD 1,25 2,00 71,50

15,02 15,20 180,0 D 0,25 2,00 40,50

15,20 15,40 200,0 DC 1,25 2,00 65,00

15,40 15,65 250,0 CD 1,25 2,00 81,25

15,65 15,80 150,0 D 0,25 2,00 33,75

15,80 16,00 200,0 DC 1,25 2,00 65,00

16,00 17,50 1500,0 CC 1,25 2,00 487,50

17,50 18,10 600,0 D 0,25 2,00 135,00

18,10 18,60 500,0 CC 1,25 2,00 162,50

18,60 18,85 250,0 D 0,25 2,00 56,25

18,85 19,00 150,0 DC 1,25 2,00 48,75

19,00 19,40 400,0 CD 1,25 2,00 130,00

19,40 19,50 100,0 D 0,25 2,00 22,50

19,50 19,90 400,0 CC 1,25 2,00 130,00

19,90 20,20 300,0 CD 1,25 2,00 97,50

20,20 20,35 150,0 D 0,25 2,00 33,75

20,35 20,70 350,0 DC 1,25 2,00 113,75

20,70 20,95 250,0 CC 1,25 2,00 81,25

20,95 21,15 200,0 CD 1,25 2,00 65,00

21,15 21,65 500,0 D 0,25 2,00 112,50

21,65 22,00 350,0 DC 1,25 2,00 113,75

22,00 22,25 250,0 CD 1,25 2,00 81,25

PosiçãoExtensão

(m)Tipo

FatorÁrea

(m²)Observação

50



PosiçãoExtensão

(m)Tipo

FatorÁrea

(m²)Observação

22,25 22,55 300,0 DC 1,25 2,00 97,50

22,55 22,75 200,0 CD 1,25 2,00 65,00

22,75 25,40 2650,0 D 0,25 2,00 596,25

25,40 25,65 250,0 DC 1,25 2,00 81,25

25,65 25,85 200,0 CC 1,25 2,00 65,00

25,85 26,15 300,0 CD 1,25 2,00 97,50

26,15 26,55 400,0 D 0,25 2,00 90,00

26,55 26,80 250,0 DC 1,25 2,00 81,25

26,80 27,00 200,0 CC 1,25 2,00 65,00

27,00 27,30 300,0 CD 1,25 2,00 97,50

27,30 27,50 200,0 D 0,25 2,00 45,00

27,50 27,75 250,0 DC 1,25 2,00 81,25

27,75 28,00 250,0 CC 1,25 2,00 81,25

28,00 28,25 250,0 CD 1,25 2,00 81,25

28,25 28,55 300,0 D 0,25 2,00 67,50

28,55 28,80 250,0 DC 1,25 2,00 81,25

28,80 29,00 200,0 C/C 1,25 2,00 65,00

29,00 29,25 250,0 CD 1,25 2,00 81,25

29,25 29,70 450,0 D 0,25 2,00 101,25

29,70 30,05 350,0 DC 1,25 2,00 113,75

30,05 30,30 250,0 CD 1,25 2,00 81,25

30,30 30,55 250,0 DC 1,25 2,00 81,25

30,55 31,00 450,0 CD 1,25 2,00 146,25

31,00 31,60 600,0 CC 1,25 2,00 195,00

31,60 31,80 200,0 CD 1,25 2,00 65,00

31,80 32,15 350,0 CD 1,25 2,00 113,75

32,15 32,40 250,0 DC 1,25 2,00 81,25

32,40 32,80 400,0 CC 1,25 2,00 130,00

32,80 33,10 300,0 DC 1,25 2,00 97,50

33,10 33,30 200,0 CC 1,25 2,00 65,00

33,30 33,50 200,0 CD 1,25 2,00 65,00

33,50 33,80 300,0 DC 1,25 2,00 97,50

33,80 34,00 200,0 CD 1,25 2,00 65,00

34,00 34,25 250,0 DC 1,25 2,00 81,25

34,25 34,50 250,0 CC 1,25 2,00 81,25

34,50 34,75 250,0 CD 1,25 2,00 81,25

34,75 35,40 650,0 D 0,25 2,00 146,25

35,40 35,60 200,0 CC 1,25 2,00 65,00

35,60 35,85 250,0 CD 1,25 2,00 81,25

35,85 36,40 550,0 D 0,25 2,00 123,75

36,40 36,65 250,0 DC 1,25 2,00 81,25

36,65 37,05 400,0 CC 1,25 2,00 130,00

37,05 37,30 250,0 CD 1,25 2,00 81,25

37,30 37,55 250,0 DC 1,25 2,00 81,25

37,55 37,75 200,0 CD 1,25 2,00 65,00

37,75 37,95 200,0 D 0,25 2,00 45,00

37,95 38,10 150,0 DC 1,25 2,00 48,75

38,10 38,45 350,0 CC 1,25 2,00 113,75

38,45 38,80 350,0 CD 1,25 2,00 113,75

51



PosiçãoExtensão

(m)Tipo

FatorÁrea

(m²)Observação

38,80 39,10 300,0 DC 1,25 2,00 97,50

39,10 39,30 200,0 CD 1,25 2,00 65,00

39,30 39,50 200,0 D 0,25 2,00 45,00

39,50 39,60 100,0 DC 1,25 2,00 32,50

39,60 39,80 200,0 CD 1,25 2,00 65,00

39,80 40,15 350,0 DC 1,25 2,00 113,75

40,15 40,40 250,0 CD 1,25 2,00 81,25

40,40 40,50 100,0 D 0,25 2,00 22,50

40,50 40,60 100,0 DC 1,25 2,00 32,50

40,60 42,05 1450,0 CC 1,25 2,00 471,25

42,05 42,25 200,0 CD 1,25 2,00 65,00

42,25 43,80 1550,0 D 0,25 2,00 348,75

43,80 44,20 400,0 DC 1,25 2,00 130,00

44,20 44,30 100,0 CD 1,25 2,00 32,50

44,30 44,40 100,0 D 0,25 2,00 22,50

44,40 44,70 300,0 DC 1,25 2,00 97,50

44,70 45,10 400,0 CC 1,25 2,00 130,00

45,10 45,30 200,0 CD 1,25 2,00 65,00

45,30 45,60 300,0 DC 1,25 2,00 97,50

45,60 45,70 100,0 CC 1,25 2,00 32,50

45,70 46,00 300,0 CC 1,25 2,00 97,50

46,00 47,20 1200,0 DC 1,25 2,00 390,00

47,20 47,40 200,0 CD 1,25 2,00 65,00

47,40 47,55 150,0 CC 1,25 2,00 48,75

47,55 47,75 200,0 CD 1,25 2,00 65,00

47,75 48,30 550,0 D 0,25 2,00 123,75

48,30 48,55 250,0 DC 1,25 2,00 81,25

48,55 48,80 250,0 CD 1,25 2,00 81,25

48,80 49,10 300,0 DC 1,25 2,00 97,50

49,10 49,25 150,0 CC 1,25 2,00 48,75

49,25 49,50 250,0 DC 1,25 2,00 81,25

49,50 50,00 500,0 D 0,25 2,00 112,50

50,00 50,25 250,0 CC 1,25 2,00 81,25

50,25 50,55 300,0 CC 1,25 2,00 97,50

50,55 50,85 300,0 CD 1,25 2,00 97,50

50,85 51,50 650,0 D 0,25 2,00 146,25

51,50 51,75 250,0 DC 1,25 2,00 81,25

51,75 52,50 750,0 CC 1,25 2,00 243,75

Total: 15.244,50 m²

Quant/km de faixa 145,19 m²

52

Cadastro de Obras-de-Arte Especiais

Latitude Longitude

1 18,3 07°05,397' 40°37,298' 38,0 X 0,0 128,0 RIO GAVIÃO

2 32,6 07°06,273' 40°45,942' 42,0 X 0,0 128,0 S/ NOME

ObservaçõesFotokm

Coordenada (SAD 69)Convencional

New

Jersey

Recompor

(m)

OK

(m)

Recompor

(m)

0,0

Total de Ponte Existente(m): 80,0

Nº

Posição

Extensão

(m)

Guarda Corpo Defensas (m)

Total de Recomposição de Defensas Metálicas (m): 0,0

Total de Guarda-Corpo Existente(m): 0,0

Total de New Jersey Existente(m): 160,0

Total de Recomposição de Guarda-Corpo (m):

53

Cadastro de Defensas Metálicas

km inicial km final Simples DuplaOk

(m)

Recomp.

(m)

A Implantar

(m)

11,40 11,50 100,00 D 100,00

12,20 12,30 100,00 D 100,00

12,60 12,75 150,00 D 150,00

14,10 14,50 400,00 D 400,00

Total:

Observação

Posição

0,00

Extensão

(m)

Lado

(D/E)

Tipo Condição

54

Cadastro de Acessos não Pavimentados

Rodovia: BR 230/PI

Segmento: km 0,0 ao km 52,5

Descrição do Acesso km Lado Observação

Acesso não pavimentado 25,9 E

55

5 - MEMÓRIA DE CÁLCULO

56

Segmento

Extensão

(km)

Largura

(m)

Extensão

(km)

Largura

(m)

Extensão

(km)

Largura

(m)

BR-230/PI 1 0,00 3,00 3,00 7,0 3,00 2,5 3,00 2,5

BR-230/PI 2 3,00 6,00 3,00 7,0 3,00 2,5 3,00 2,5

BR-230/PI 3 6,00 9,00 3,00 7,0 3,00 2,5 3,00 2,5

BR-230/PI 4 9,00 12,00 3,00 7,0 3,00 2,5 3,00 2,5

BR-230/PI 5 12,00 15,00 3,00 7,0 3,00 2,5 3,00 2,5

BR-230/PI 6 15,00 16,60 1,60 7,0 1,60 2,5 1,60 2,5

BR-230/PI 7 16,60 17,70 1,10 7,0 1,10 2,5 1,10 2,5

BR-230/PI 8 17,70 18,10 0,40 14,0 0,40 2,0 0,40 2,0

BR-230/PI 9 18,10 21,00 2,90 7,0 2,90 2,5 2,90 2,5

BR-230/PI 10 21,00 24,00 3,00 7,0 3,00 2,5 3,00 2,5

BR-230/PI 11 24,00 27,00 3,00 7,0 3,00 2,5 3,00 2,5

BR-230/PI 12 27,00 30,00 3,00 7,0 3,00 2,5 3,00 2,5

BR-230/PI 13 30,00 33,00 3,00 7,0 3,00 2,5 3,00 2,5

BR-230/PI 14 33,00 36,00 3,00 7,0 3,00 2,5 3,00 2,5

BR-230/PI 15 36,00 39,00 3,00 7,0 3,00 2,5 3,00 2,5

BR-230/PI 16 39,00 42,00 3,00 7,0 3,00 2,5 3,00 2,5

BR-230/PI 17 42,00 45,00 3,00 7,0 3,00 2,5 3,00 2,5

BR-230/PI 18 45,00 48,00 3,00 7,0 3,00 2,5 3,00 2,5

BR-230/PI 19 48,00 51,00 3,00 7,0 3,00 2,5 3,00 2,5

BR-230/PI 20 51,00 52,50 1,50 7,0 1,50 2,5 1,50 2,5

RodoviaAcostamento

km

Inicial

km

Final

Lado EsquerdoNº

Lado DireitoPista

57

QUANTITATIVOS - PERCENTUAL

Segmento

SOLUÇÃO

ADOTADA PARA

PISTA (%)

BR-230/PI 1 0,000 3,000 3,000 100% 100% 100%

BR-230/PI 2 3,000 6,000 3,000 100% 100% 100%

BR-230/PI 3 6,000 9,000 3,000 100% 100% 100%

BR-230/PI 4 9,000 12,000 3,000 100% 100% 100%

BR-230/PI 5 12,000 15,000 3,000 100% 100% 100%

BR-230/PI 6 15,000 16,600 1,600 100% 100% 100%

BR-230/PI 7 16,600 17,700 1,100 100% 100% 100%

BR-230/PI 8 17,700 18,100 0,400 100% 100% 100%

BR-230/PI 9 18,100 21,000 2,900 100% 86,21% 100% 86,21% 100%

BR-230/PI 10 21,000 24,000 3,000 100% 100% 100% 100% 100%

BR-230/PI 11 24,000 27,000 3,000 100% 100% 100% 100% 100%

BR-230/PI 12 27,000 30,000 3,000 100% 100% 100% 100% 100%

BR-230/PI 13 30,000 33,000 3,000 100% 100% 100% 100% 100%

BR-230/PI 14 33,000 36,000 3,000 100% 100% 100% 100% 100%

BR-230/PI 15 36,000 39,000 3,000 100% 100% 100% 100% 100%

BR-230/PI 16 39,000 42,000 3,000 100% 100% 100% 100% 100%

BR-230/PI 17 42,000 45,000 3,000 100% 100% 100% 100% 100%

BR-230/PI 18 45,000 48,000 3,000 100% 100% 100% 100% 100%

BR-230/PI 19 48,000 51,000 3,000 100% 100% 100% 100% 100%

BR-230/PI 20 51,000 52,500 1,500 100% 100% 100% 100% 100%

ACOSTAMENTO Lado Esquerdo ACOSTAMENTO Lado Direito

MICRO( 1 camada) TSDRBAM

(10cm)MICRO( 1 camada) TSD

RBAM

(10cm)MICRO

BR

km

Final

km

Inicial

Extensão

(km)Nº

58

QUANTITATIVOS - ÁREA

Segmento

SOLUÇÃO

ADOTADA PARA

PISTA

BR-230/PI 1 0,000 3,000 3,000 3,50 2,50 2,50 21.000,00 0,00 0,00 7.500,00 0,00 0,00 7.500,00

BR-230/PI 2 3,000 6,000 3,000 3,50 2,50 2,50 21.000,00 0,00 0,00 7.500,00 0,00 0,00 7.500,00

BR-230/PI 3 6,000 9,000 3,000 3,50 2,50 2,50 21.000,00 0,00 0,00 7.500,00 0,00 0,00 7.500,00

BR-230/PI 4 9,000 12,000 3,000 3,50 2,50 2,50 21.000,00 0,00 0,00 7.500,00 0,00 0,00 7.500,00

BR-230/PI 5 12,000 15,000 3,000 3,50 2,50 2,50 21.000,00 0,00 0,00 7.500,00 0,00 0,00 7.500,00

BR-230/PI 6 15,000 16,600 1,600 3,50 2,50 2,50 11.200,00 0,00 0,00 4.000,00 0,00 0,00 4.000,00

BR-230/PI 7 16,600 17,700 1,100 3,50 2,50 2,50 7.700,00 0,00 2.750,00 0,00 0,00 2.750,00 0,00

BR-230/PI 8 17,700 18,100 0,400 7,00 2,00 2,00 5.600,00 0,00 800,00 0,00 0,00 800,00 0,00

BR-230/PI 9 18,100 21,000 2,900 3,50 2,50 2,50 20.300,00 6.250,00 0,00 7.250,00 6.250,00 0,00 7.250,00

BR-230/PI 10 21,000 24,000 3,000 3,50 2,50 2,50 21.000,00 7.500,00 0,00 7.500,00 7.500,00 0,00 7.500,00

BR-230/PI 11 24,000 27,000 3,000 3,50 2,50 2,50 21.000,00 7.500,00 0,00 7.500,00 7.500,00 0,00 7.500,00

BR-230/PI 12 27,000 30,000 3,000 3,50 2,50 2,50 21.000,00 7.500,00 0,00 7.500,00 7.500,00 0,00 7.500,00

BR-230/PI 13 30,000 33,000 3,000 3,50 2,50 2,50 21.000,00 7.500,00 0,00 7.500,00 7.500,00 0,00 7.500,00

BR-230/PI 14 33,000 36,000 3,000 3,50 2,50 2,50 21.000,00 7.500,00 0,00 7.500,00 7.500,00 0,00 7.500,00

BR-230/PI 15 36,000 39,000 3,000 3,50 2,50 2,50 21.000,00 7.500,00 0,00 7.500,00 7.500,00 0,00 7.500,00

BR-230/PI 16 39,000 42,000 3,000 3,50 2,50 2,50 21.000,00 7.500,00 0,00 7.500,00 7.500,00 0,00 7.500,00

BR-230/PI 17 42,000 45,000 3,000 3,50 2,50 2,50 21.000,00 7.500,00 0,00 7.500,00 7.500,00 0,00 7.500,00

BR-230/PI 18 45,000 48,000 3,000 3,50 2,50 2,50 21.000,00 7.500,00 0,00 7.500,00 7.500,00 0,00 7.500,00

BR-230/PI 19 48,000 51,000 3,000 3,50 2,50 2,50 21.000,00 7.500,00 0,00 7.500,00 7.500,00 0,00 7.500,00

BR-230/PI 20 51,000 52,500 1,500 3,50 2,50 2,50 10.500,00 3.750,00 0,00 3.750,00 3.750,00 0,00 3.750,00

ACOSTAMENTO Lado Esquerdo ACOSTAMENTO Lado Direito

MICRO( 1 camada) TSDMICRO( 1 camada)TSDRBAM

(10cm)Acos. LD MICRO

RBAM

(10cm)

Rodovia

km

Inicial

km

FinalFaixaNº

Extensão

(km)

Acos. LE

Largura

59

Memória de Cálculo de Quantidades

Pista

Faixa Acost. (m2) (m

2) (m

2) (m

2)

(m) (m) 370.300,00 170.000,00 7.100,00 255.000,00

1 0,00 52,50 52,50 3,5 2,5 370.300,00 170.000,00 7.100,00 255.000,00

TSD MICRO

(1 camada)

ACOSTAMENTO

RBAM

Ext.

(km)

Largura

Nº

Segmentos

km

Inicial

km

Final

MICRO

60

Rodovia: BR-230/PI Subtrecho:

Espessura

(cm)

1,5 2,425 t/m³

Espessura

(cm)

10

2

0,8 MICRO

Densidade CBUQ

TSD

Espessuras e materiais adotados

DIV CE/PI - ENTR BR-316(A)

Soluções de Pista

MICRO

RBAM

Soluções de Acostamento

61

ST Lama Grossa Micro CBUQ CBUQ (MF) AAUQ TSS TSD TSDp Pintura Imprimação Micro

CAP 50/70 0,0550 0,0600 0,0700 2,425

CM-30 0,0012

RL-1C 0,0012

RR-1C 0,0004

RR-2C 0,0014 0,0030

RM-1C 0,0010

RC-1C-E 0,0029 0,0014

RR-2C-E 0,0030


Quantidades 0,00 0,00 370.300,00 0,00 0,00 0,00 0,00 255.000,00 0,00 0,00 170.000,00 7.100,00

Unidades l m2

m2 ton ton ton m

2m

2m

2m

2m

2m

2


CAP 50/70 0,00 0,00 0,00 0,00

CM-30 204,00 204,00

RL-1C 0,00 0,00

RR-1C 0,00 0,00

RR-2C 0,00 765,00 765,00

RM-1C 0,00 0,00

RC-1C-E 1.073,87 9,94 1.073,87

RR-2C-E 0,00 0,00

Quantidades dos Serviços

Quantidades de Material Betuminoso

Consumo de Materiais Betuminosos

Cálculo do

Consumo

Densidade

CBUQ

Totais

Cálculo do

Consumo

Cálculo do

Consumo

Taxas

62

6 - RESUMO DO PROJETO

63

REF.: SICRO 2

Janeiro.2014/PI

Código Descrição unid. Quantidade Preço Unitário Preço Total

1 PISTA ROLAMENTO

Micro

5 S 02 511 59 Micro revestimento a frio - Microflex 1,5 cm BC c/ cal m2

370.300,000 3,76 1.392.328,00

2 ACOSTAMENTO

Reest. de Base com adição de material

2.1 Reest. de Base com adição de cascalho (e=10 cm) m3 17.000,000 16,44 279.480,00

5 S 02 300 00 Imprimação asfáltica m2 170.000,000 0,27 45.900,00

Micro

5 S 02 511 55 Micro-revest.a frio - Microflex 0,8cm BC c/ cal m2

7.100,000 2,37 16.827,00

TSD

5 S 02 501 51 Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m2

255.000,000 7,07 1.802.850,00

3 DRENAGEM SUPERFICIAL

2 S 04 910 51 Meio-fio de concreto - MFC 01 AC/BC m 61,000 91,41 5.576,01

2 S 04 900 51 Sarjeta triangular de concreto - STC 01 AC/BC m 110,000 75,72 8.329,20

2 S 04 942 52 Entrada d'água - EDA 02 AC/BC unid. 72,00 123,75 8.910,17

6 SINALIZAÇÃO

Sinalização Provisória

4 S 06 100 13 Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 15.244,500 13,00 198.178,50

7 MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO

- Serviços de Manutenção e Conservação (1º ano) mês 12,000 36.359,61 436.315,32

- Serviços de Manutenção e Conservação (2º ano) mês 12,000 36.323,41 435.880,92

8 MATERIAL BETUMINOSO

Aquisição

Aquisição Aquisição CM-30 ton. 204,000 2.123,44 433.181,76

Aquisição Aquisição RR-2C ton. 765,000 1.140,92 872.803,80

Aquisição Aquisição RC-1C-E ton. 1.073,870 1.836,30 1.971.947,48

Aquisição Aquisição RC-1C-E(1camada) ton. 9,940 1.836,30 18.252,82

Transporte (DMT=578 km)

Transporte Transporte CM-30 ton. 204,000 248,64 50.722,56

Transporte Transporte RR-2C ton. 765,000 248,64 190.209,60

Transporte Transporte RC-1C-E ton. 1.073,870 248,64 267.007,03

Transporte Transporte RC-1C-E(1camada) ton. 9,940 248,64 2.471,48

9 CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO

Mobilização unid. 1,000 85.154,55 85.154,55

Instalação do Canteiro de Obras unid. 1,000 215.966,80 215.966,80

Manutenção do Canteiro de Obras mês 23,000 11.387,36 261.909,36

TOTAL (R$) 9.000.202,36

EDITAL: LOTE: 2 R$/km 171.432,43

RODOVIA: BR-230/PI

SUBTRECHO: DIV CE/PI - ENTR BR-316(A)

EXTENSÃO 52,50

Abril/2014

Obs.:

1. O fornecimento e transporte de material betuminoso serão pagos separadamente dos serviços que os aplicam.

2. A quantidade de cada material é o produto da taxa utilizada pela área/tonelagem efetivamente executada.

Orçamento Planilha de Preços Unitários

64

DISCRIMINAÇÃOUNI

D.Qte. Projeto

Preço

UnitárioValor a PI

PISTA ROLAMENTO

MICRO (L=3,5m) - ( Ext. =104,2 Kmf, Preço Unit. = R$ 36209,56) kmf 3.773.035,64 kmf = 104,200

Micro revestimento a frio - Microflex 1,5 cm BC c/ cal m2 364.700,000 3,76 1.371.272,00

Aquisição RC-1C-E Ton 1.057,630 1.836,30 1.942.125,96

Transporte RC-1C-E Ton 1.057,630 248,64 262.969,12

Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 15.128,351 13,00 196.668,56

MICRO (L=7,0m)- ( Ext. =0,8 Kmf, Preço Unit. = R$ 70531,69) kmf 56.425,35 kmf = 0,800

Micro revestimento a frio - Microflex 1,5 cm BC c/ cal m2 5.600,000 3,76 21.056,00

Aquisição RC-1C-E Ton 16,240 1.836,30 29.821,51

Transporte RC-1C-E Ton 16,240 248,64 4.037,91

Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 116,149 13,00 1.509,93

ACOSTAMENTO

RBAM(86,21%)+TSD - (L=2,5m ) ( Ext. =5,8 Kmf, Preço Unit. = R$ 38356,39)kmf 222.467,06 kmf = 5,800

Reest. de Base com adição de cascalho (e=10 cm) m3 1.250,000 16,44 20.550,00

Imprimação asfáltica m² 12.500,000 0,27 3.375,00

Aquisição CM-30 Ton 15,000 2.123,44 31.851,60

Transporte CM-30 Ton 15,000 248,64 3.729,60

Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m2 14.500,000 7,07 102.515,00

Aquisição RR-2C Ton 43,500 1.140,92 49.630,02

Transporte RR-2C Ton 43,500 248,64 10.815,84

RBAM(100%)+TSD - (L=2,5m ) ( Ext. =63 Kmf, Preço Unit. = R$ 39997,94) kmf 2.519.870,22 kmf = 63,000

Reest. de Base com adição de cascalho (e=10 cm) m3 15.750,000 16,44 258.930,00

Imprimação asfáltica m² 157.500,000 0,27 42.525,00

Aquisição CM-30 Ton 189,000 2.123,44 401.330,16

Transporte CM-30 Ton 189,000 248,64 46.992,96

Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m2 157.500,000 7,07 1.113.525,00



MICRO (L=2,5m ) ( Ext. =2,2 Kmf, Preço Unit. = R$ 13222,29) kmf 29.089,03 kmf = 2,200

Micro-revest.a frio - Microflex 0,8cm BC c/ cal m2 5.500,000 2,37 13.035,00


Transporte RC-1C-E Ton 7,700 248,64 1.914,52

MICRO (L=2m ) ( Ext. =0,8 Kmf, Preço Unit. = R$ 10577,83) kmf 8.462,26 kmf = 0,800

Micro-revest.a frio - Microflex 0,8cm BC c/ cal m2 1.600,000 2,37 3.792,00


Transporte RC-1C-E Ton 2,240 248,64 556,95

TSD (L=2,5m ) ( Ext. =33,2 Kmf, Preço Unit. = R$ 28096,7) kmf 932.810,44 kmf = 33,200

Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m2 83.000,000 7,07 586.810,00



DRENAGEM SUPERFICIAL 22.815,38

Meio-fio de concreto - MFC 01 AC/BC m 61,000 91,41 5.576,01

Sarjeta triangular de concreto - STC 01 AC/BC m 110,000 75,72 8.329,20

Entrada d'água - EDA 02 AC/BC unid. 72,000 123,75 8.910,17

MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO

Manutenção e Conservação (1º ano) mês 436.315,32

Serviços de Manutenção e Conservação (1º ano) mês 12,000 36.359,61 436.315,32

Manutenção e Conservação (2º ano) mês 435.880,92

Serviços de Manutenção e Conservação (2º ano) mês 12,000 36.323,41 435.880,92

CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO 563.030,71

Mobilização unid 1,000 85.154,55 85.154,55

Instalação do Canteiro de Obras unid 1,000 215.966,80 215.966,80

Manutenção do Canteiro de Obras mês 23,000 11.387,36 261.909,36

9.000.202,33

EDITAL: LOTE: 2

BR-230/PI

Subtrecho: DIV CE/PI - ENTR BR-316(A)

Segmento: (km 0 ao km 52,5)

DATA: Abril/2014

IDENTIFICAÇÃO, QUALIFICAÇÃO E ASSINATURA DO RESPONSÁVEL:

Planilha de Medição de Serviços

TOTAL

Nome da empresa:

65

CRONOGRAMA DE ATIVIDADES DO PROJETO BÁSICO

BR-230/PI SUBTRECHO: DIV CE/PI - ENTR BR-316(A)

DIV CE/PI - DIV PI/MA (FLORIANO) 52,50 km

Preço por %

Unidade Quant. Unidade Preço do Valor

( R$ 1,00 ) ( R$ 1,00 ) Global 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

1) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (1º ano) mensalidade 12,000 36.359,61 436.315,32 4,848% 0,404% 0,404% 0,404% 0,404% 0,404% 0,404% 0,404% 0,404% 0,404% 0,404% 0,404% 0,404%

2) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (2º ano) mensalidade 12,000 36.323,41 435.880,92 4,843% 0,404% 0,404% 0,404% 0,404% 0,404% 0,404% 0,404% 0,404% 0,404% 0,404% 0,404% 0,404%

3) RESTAURAÇÃO 7.542.160,00 83,800% 0,000% 21,274% 41,900% 20,626% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%

0,000% 21,274% 41,900% 20,626% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%

3.1) Restauração de Pista 3.829.460,99 42,549% 0,000% 21,274% 21,274% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%

0,000% 21,274% 21,274% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%

km 0,000 ao km 17,700 MICRO (L=3,5m) km faixa 35,400 36.209,56 1.281.818,25 14,242% 7,121% 7,121%

km 17,700 ao km 18,100 MICRO (lL=7,0m) km faixa 0,800 70.531,69 56.425,35 0,627% 0,313% 0,313%

km 18,100 ao km 52,500 MICRO (L=3,5m) km faixa 68,800 36.209,56 2.491.217,39 27,680% 13,840% 13,840%

3.3) Restauração de Acostamentos 3.712.699,01 41,251% 0,000% 0,000% 20,626% 20,626% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%

0,000% 0,000% 20,626% 20,626% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%

km 0,000 ao km 16,600 TSD (L=2,5m) km faixa 33,200 28.096,70 932.810,44 10,364% 5,182% 5,182%

km 16,600 ao km 17,700 MICRO (L=2,5m) km faixa 2,200 13.222,29 29.089,03 0,323% 0,162% 0,162%

km 17,700 ao km 18,100 MICRO (L=2,0m) km faixa 0,800 10.577,83 8.462,26 0,094% 0,047% 0,047%

km 18,100 ao km 21,000 RBAM 86,21% (L=2,5m) km faixa 5,800 38.356,39 222.467,06 2,472% 1,236% 1,236%

km 21,000 ao km 52,500 RBAM 100%(L=2,5m) km faixa 63,000 39.997,94 2.519.870,22 27,998% 13,999% 13,999%

4) DRENAGEM SUPERFICIAL 22.815,38 0,253% 0,000% 0,000% 0,000% 0,108% 0,145% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%

Meio-fio de concreto - MFC 01 AC/BC m 61,000 91,41 5.576,01 0,062% 0,062%

Sarjeta triangular de concreto - STC 01 AC/BC m 110,000 75,72 8.329,20 0,093% 0,046% 0,046%

Entrada d'água - EDA 02 AC/BC unid. 72,000 123,75 8.910,17 0,099% 0,099%

8) CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO 563.030,71 6,256% 3,346% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127%

Mobilização unid. 1,000 85.154,55 85.154,55 0,946% 0,946%

Instalação do Canteiro de Obras unid. 1,000 215.966,80 215.966,80 2,400% 2,400%

Manutenção do Canteiro de Obras mês 23,000 11.387,36 261.909,36 2,910% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127% 0,127%

Valor Global( R$1,00) 9.000.202,33 100,000%

Desembolso Mensal (% do Valor global) 3,75% 21,80% 42,43% 21,26% 0,68% 0,53% 0,53% 0,53% 0,53% 0,53% 0,53% 0,53% 0,53% 0,53% 0,53% 0,53% 0,53% 0,53% 0,53% 0,53% 0,53% 0,53% 0,53% 0,53%

Desembolso Acumulado (% do Valor global) 3,75% 25,55% 67,98% 89,25% 89,93% 90,46% 90,99% 91,52% 92,05% 92,58% 93,11% 93,64% 94,17% 94,70% 95,23% 95,76% 96,29% 96,82% 97,35% 97,88% 98,41% 98,94% 99,47% 100,00%

Desembolsos Mensal ( R$ x 1.000 ) 337,5 1.962,5 3.818,8 1.913,8 60,8 47,7 47,7 47,7 47,7 47,7 47,7 47,7 47,7 47,7 47,7 47,7 47,7 47,7 47,7 47,7 47,7 47,7 47,7 47,7

LEGENDA : Desenvolvimento de Serviço ou Atividade : período obrigatório

Desenvolvimento de Serviço ou Atividade : período proposto

Grupos de Atividades,

Atividades, ServiçosSolução

Cronograma Físico dos Grupos de Atividades, Atividades e Serviços

MÊS

PISTA

66

Código: Unidade:

Serviço: Mobilização und

Materiais Unidade Custo Consumo Custo Unitário

Transporte de Equipamentos Pesados Viagem 2.600,38 16,00 41.606,04

Transporte de Equipamentos Leves Viagem 256,83 25,00 6.420,68

Transporte de Autopropelidos Pesados Viagem 1.182,39 14,00 16.553,42

Transporte de Autopropelidos Leves Viagem 311,15 3,00 933,44

Total (E): 65.513,58

Custo Direto Total: 65.513,58

Bonificação (29,98%) 19.640,97

Custo Unitário Total: 85.154,55

Código: Unidade:

Serviço: Instalação e Manutenção de Canteiro und

Materiais Unidade Custo Consumo Custo Unitário

Desmatamento e Limpeza m2 0,27 4.500,00 1.207,58

ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km m3 2,94 1.890,00 5.549,17

Compactação de Aterro a 100% PN m3 2,32 1.350,00 3.132,60

Dependências da Área Técnica e Administrativa m2 511,81 172,00 88.030,88

Manutenção dos Canteiros Mês 384,34 23,00 8.839,84

Preparação de Área de Estocagem Ha. 8.258,63 0,10 825,86

Montagem de Usina de Asfalto Un. 49.845,63 1,00 49.845,63

Montagem de Usina de Solos Un. 17.562,15 1,00 17.562,15

Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês 8.152,74 12,00 97.832,87

Topografia Mês 1.523,32 12,00 18.279,87

Aluguel de Residências Mês 1.775,01 23,00 40.825,27

Aluguel de Alojamentos Mês 1.553,13 23,00 35.721,89

Total (E): 367.653,61

Custo Direto Total: 367.653,61

Bonificação (29,98%) 110.222,55


Resumo de Custos (Canteiro)

67

ANEXO I - Levantamento Visual Contínuo (LVC)

68

J TB JE TBE LARG. MAT. ESP. REV.

INÍCIO FIM (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) LE LD Esq. Dir. (m) REV. (cm)

0,0 0,2 2 1 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

0,2 0,4 2 0 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

0,4 0,6 1 3 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

0,6 0,8 1 2 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

0,8 1,0 2 3 3,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

1,0 1,2 2 4 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

1,2 1,4 3 3 4,0 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

1,4 1,6 4 3 3,5 2,5 2,5 2,5 TSS 3,0

1,6 1,8 2 2 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

1,8 2,0 1 5 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

2,0 2,2 3 2 3,5 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

2,2 2,4 0 3 4,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

2,4 2,6 3 5 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

2,6 2,8 2 3 4,0 4,5 4,5 2,5 TSS 3,0

2,8 3,0 0 0 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

3,0 3,2 1 5 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

3,2 3,4 0 3 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

3,4 3,6 2 2 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

3,6 3,8 3 0 3,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

3,8 4,0 1 0 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

4,0 4,2 0 3 4,0 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

4,2 4,4 3 3 3,5 2,5 2,5 2,5 TSS 3,0

4,4 4,6 3 1 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

4,6 4,8 0 3 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

4,8 5,0 2 1 3,5 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

5,0 5,2 0 4 3,5 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

5,2 5,4 0 3 4,0 4,0 4,0 2,5 TSS 3,0

5,4 5,6 0 1 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

5,6 5,8 2 0 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

5,8 6,0 2 0 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

6,0 6,2 1 1 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

6,2 6,4 1 0 4,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

6,4 6,6 2 3 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

6,6 6,8 2 2 3,0 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

6,8 7,0 3 5 3,5 2,5 2,5 2,5 TSS 3,0

7,0 7,2 4 4 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

7,2 7,4 2 2 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

7,4 7,6 1 3 3,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

7,6 7,8 3 2 3,5 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

7,8 8,0 0 2 3,0 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

8,0 8,2 3 1 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

8,2 8,4 2 0 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

8,4 8,6 0 3 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

8,6 8,8 1 2 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

8,8 9,0 0 3 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

9,0 9,2 2 4 3,5 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

9,2 9,4 3 4 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

9,4 9,6 4 3 3,0 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

9,6 9,8 0 2 4,0 2,5 2,5 2,5 TSS 3,0

9,8 10,0 3 3 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

10,0 10,2 2 1 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

10,2 10,4 0 3 4,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

10,4 10,6 2 5 3,5 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

10,6 10,8 3 3 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

10,8 11,0 4 4 3,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

11,0 11,2 0 5 4,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

11,2 11,4 2 2 3,5 2,5 2,5 2,5 TSS 3,0

11,4 11,6 2 0 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

11,6 11,8 1 0 4,0 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

11,8 12,0 1 3 3,5 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

12,0 12,2 2 3 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

12,2 12,4 2 1 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

12,4 12,6 3 3 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

12,6 12,8 4 1 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

12,8 13,0 2 4 3,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

13,0 13,2 1 3 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

13,2 13,4 3 1 3,0 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

13,4 13,6 0 0 3,5 2,5 2,5 2,5 TSS 3,0

13,6 13,8 3 0 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

13,8 14,0 2 1 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

14,0 14,2 0 0 4,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

14,2 14,4 1 3 3,5 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

14,4 14,6 0 2 4,0 4,0 4,0 2,5 TSS 3,0

14,6 14,8 4 5 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

14,8 15,0 3 4 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

15,0 15,2 1 2 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

15,2 15,4 0 3 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

15,4 15,6 3 2 4,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

15,6 15,8 3 2 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

15,8 16,0 0 1 4,0 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

16,0 16,2 2 0 4,0 2,5 2,5 2,5 TSS 3,0

16,2 16,4 7 3 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

16,4 16,6 B B 3 2 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

16,6 16,8 B B 2 3 3,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

16,8 17,0 B 5 4 4,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

17,0 17,2 B B 3 4 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

17,2 17,4 B 2 2 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

17,4 17,6 B 0 0 4,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

17,6 17,8 B 6 0 3,5 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

17,8 18,0 B 0 3 3,5 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

18,0 18,2 4 3 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

18,2 18,4 B 3 1 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

18,4 18,6 1 3 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

18,6 18,8 0 1 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

SEGMENTO

Desa

gre

g

FC-1FC-2 FC-3

AP

Marco Quilom.

O P Ex D RE

FLECHAS

ICPF

Tipo de

Revestimento

da Pista

3ª

FaixaObservações ACOSTAMENTO

TRI TREDEGRAU PAVIMENTADO

69



SEGMENTO

Desa

gre

g

FC-1FC-2 FC-3

AP

Marco Quilom.

O P Ex D RE

FLECHAS

ICPF

Tipo de

Revestimento

da Pista

3ª



18,8 19,0 B B 3 4 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

19,0 19,2 B 3 3 3,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

19,2 19,4 B 0 1 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

19,4 19,6 2 0 3,0 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

19,6 19,8 B 7 0 3,0 2,5 2,5 2,5 TSS 3,0

19,8 20,0 B 3 1 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

20,0 20,2 B 2 0 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

20,2 20,4 B B 5 3 4,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

20,4 20,6 4 2 3,5 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

20,6 20,8 3 5 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

20,8 21,0 2 4 4,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

21,0 21,2 5 2 3,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

21,2 21,4 0 3 4,0 2,5 2,5 2,5 TSS 3,0

21,4 21,6 4 2 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

21,6 21,8 3 2 4,0 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

21,8 22,0 1 1 4,0 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

22,0 22,2 0 0 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

22,2 22,4 B 3 3 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

22,4 22,6 3 2 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

22,6 22,8 0 3 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

22,8 23,0 2 4 3,5 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

23,0 23,2 7 4 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

23,2 23,4 2 4 4,0 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

23,4 23,6 3 2 3,5 2,5 2,5 2,5 TSS 3,0

23,6 23,8 4 0 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

23,8 24,0 0 0 4,0 5,0 5,0 2,5 TSS 3,0

24,0 24,2 3 3 3,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

24,2 24,4 2 3 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

24,4 24,6 0 1 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

24,6 24,8 2 3 3,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

24,8 25,0 3 1 3,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

25,0 25,2 4 4 3,5 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

25,2 25,4 0 3 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

25,4 25,6 2 1 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

25,6 25,8 2 0 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

25,8 26,0 1 0 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

26,0 26,2 1 1 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

26,2 26,4 2 0 3,5 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

26,4 26,6 5 3 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

26,6 26,8 5 2 4,0 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

26,8 27,0 3 5 3,0 2,5 2,5 2,5 TSS 3,0

27,0 27,2 2 4 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

27,2 27,4 3 2 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

27,4 27,6 B 4 3 4,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

27,6 27,8 0 2 4,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

27,8 28,0 B 3 2 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

28,0 28,2 2 1 3,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

28,2 28,4 B 0 0 3,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

28,4 28,6 2 3 4,0 2,5 2,5 2,5 TSS 3,0

28,6 28,8 B 3 2 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

28,8 29,0 B 4 3 3,5 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

29,0 29,2 0 4 4,0 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

29,2 29,4 2 3 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

29,4 29,6 2 1 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

29,6 29,8 1 0 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

29,8 30,0 1 0 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

30,0 30,2 2 1 4,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

30,2 30,4 0 0 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

30,4 30,6 3 3 4,0 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

30,6 30,8 2 2 3,5 2,5 2,5 2,5 TSS 3,0

30,8 31,0 5 2 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

31,0 31,2 2 0 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

31,2 31,4 3 0 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

31,4 31,6 4 3 4,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

31,6 31,8 0 3 3,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

31,8 32,0 3 1 4,0 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

32,0 32,2 2 3 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

32,2 32,4 0 1 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

32,4 32,6 2 4 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

32,6 32,8 3 3 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

32,8 33,0 4 1 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

33,0 33,2 0 0 3,5 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

33,2 33,4 2 0 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

33,4 33,6 2 1 4,0 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

33,6 33,8 1 0 3,5 2,5 2,5 2,5 TSS 3,0

33,8 34,0 1 3 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

34,0 34,2 2 2 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

34,2 34,4 6 5 3,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

34,4 34,6 4 4 3,5 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

34,6 34,8 3 2 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

34,8 35,0 2 3 3,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

35,0 35,2 3 2 4,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

35,2 35,4 4 2 3,5 2,5 2,5 2,5 TSS 3,0

35,4 35,6 0 1 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

35,6 35,8 3 0 3,5 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

35,8 36,0 2 3 3,5 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

36,0 36,2 0 2 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

36,2 36,4 2 3 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

36,4 36,6 3 4 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

36,6 36,8 4 3 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

36,8 37,0 0 1 4,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

37,0 37,2 2 2 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

37,2 37,4 2 0 3,5 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

37,4 37,6 1 0 3,0 2,5 2,5 2,5 TSS 3,0

70



SEGMENTO

Desa

gre

g

FC-1FC-2 FC-3

AP

Marco Quilom.

O P Ex D RE

FLECHAS

ICPF

Tipo de

Revestimento

da Pista

3ª



37,6 37,8 1 3 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

37,8 38,0 2 3 4,0 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

38,0 38,2 3 1 3,5 4,0 4,0 2,5 TSS 3,0

38,2 38,4 2 3 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

38,4 38,6 5 1 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

38,6 38,8 3 4 3,5 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

38,8 39,0 2 3 3,5 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

39,0 39,2 0 1 4,0 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

39,2 39,4 0 0 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

39,4 39,6 3 0 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

39,6 39,8 2 1 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

39,8 40,0 5 0 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

40,0 40,2 4 3 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

40,2 40,4 4 2 3,5 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

40,4 40,6 3 5 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

40,6 40,8 2 4 4,0 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

40,8 41,0 5 2 3,0 2,5 2,5 2,5 TSS 3,0

41,0 41,2 1 3 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

41,2 41,4 0 2 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

41,4 41,6 3 2 3,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

41,6 41,8 2 1 4,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

41,8 42,0 5 0 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

42,0 42,2 4 3 3,5 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

42,2 42,4 4 2 4,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

42,4 42,6 2 3 3,0 2,5 2,5 2,5 TSS 3,0

42,6 42,8 0 4 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

42,8 43,0 3 2 3,0 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

43,0 43,2 2 2 3,0 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

43,2 43,4 5 0 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

43,4 43,6 4 0 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

43,6 43,8 4 3 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

43,8 44,0 3 3 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

44,0 44,2 2 1 3,5 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

44,2 44,4 5 3 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

44,4 44,6 1 1 3,5 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

44,6 44,8 0 4 3,5 2,5 2,5 2,5 TSS 3,0

44,8 45,0 3 3 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

45,0 45,2 2 1 3,0 4,0 4,0 2,5 TSS 3,0

45,2 45,4 5 0 4,0 4,0 4,0 2,5 TSS 3,0

45,4 45,6 4 0 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

45,6 45,8 4 1 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

45,8 46,0 4 0 4,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

46,0 46,2 3 3 3,5 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

46,2 46,4 1 2 3,0 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

46,4 46,6 0 5 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

46,6 46,8 0 4 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

46,8 47,0 1 2 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

47,0 47,2 5 3 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

47,2 47,4 3 2 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

47,4 47,6 2 2 3,5 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

47,6 47,8 0 1 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

47,8 48,0 6 0 4,0 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

48,0 48,2 3 3 3,0 2,5 2,5 2,5 TSS 3,0

48,2 48,4 6 2 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

48,4 48,6 4 3 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

48,6 48,8 3 4 3,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

48,8 49,0 1 2 4,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

49,0 49,2 4 0 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

49,2 49,4 3 0 3,5 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

49,4 49,6 1 3 4,0 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

49,6 49,8 0 3 3,0 2,5 2,5 2,5 TSS 3,0

49,8 50,0 0 1 3,5 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

50,0 50,2 1 3 3,0 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

50,2 50,4 0 1 3,0 2,0 2,0 2,5 TSS 3,0

50,4 50,6 3 4 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

50,6 50,8 2 3 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

50,8 51,0 3 1 4,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

51,0 51,2 2 0 3,0 3,0 3,0 2,5 TSS 3,0

51,2 51,4 4 0 3,5 3,5 3,5 2,5 TSS 3,0

51,4 51,6 2 1 4,0 3,0 3,0 3,5 TSS 4,0

51,6 51,8 1 0 3,0 2,0 2,0 4,5 TSS 5,0

51,8 52,0 2 3 3,0 2,5 2,5 5,5 TSS 6,0

52,0 52,2 3 2 3,5 3,0 3,0 6,5 TSS 7,0

52,2 52,4 3 5 4,0 3,5 3,5 7,5 TSS 8,0

52,4 52,5 1 4 3,0 3,0 3,0 8,5 TSS 9,0

71

ANEXO II - Avaliação Objetiva de Superfície (IGG)

72

DNIT-PRO 06

RODOVIA: BR 230 pI SENTIDO: FAIXA: DATA: 11-12-1012

TRECHO: Div CE - Entr BR316 PI AVALIADOR: IGOR BARBALHO PISTA: SIMPLES

Pista

Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau

Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm

0,000 D CBUQ X 3 6 TSS BOM 0,0

0,020 E CBUQ X 7 5 TSS BOM 3,0


0,060 E CBUQ X 12 7 TSS BOM 3,0



















6,000 D CBUQ X 2 2 TSS BOM 3

6,020 E CBUQ X 3 2 TSS 3,5

6,040 D CBUQ X 2 1 TSS 2,5

6,060 E CBUQ X 8 4 TSS 2,0

6,080 D CBUQ X 2 2 TSS 2,5

INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO

Faix

aFC-1 FC-2 FC-3 Flecha % de Área ACOSTAMENTO

OBS.mm com trincas

73

DNIT-PRO 06



Pista




Faix


OBS.mm com trincas

6,100 E CBUQ X 3 3 TSS 3

6,120 D CBUQ X 3 1 TSS 3,0

6,140 E CBUQ X 1 1 TSS 2,5

6,160 D CBUQ X 1 1 TSS 3,0

6,180 E CBUQ X 3 1 TSS 2,5

6,200 D CBUQ X 1 1 TSS 2

9,000 D CBUQ X 3 1 TSS 2,0

9,020 E CBUQ X 0 0 TSS 3,0

9,040 D CBUQ X 3 2 TSS 2,0

9,060 E CBUQ X 2 1 TSS 2,0

9,080 D CBUQ X 1 2 TSS 3,0

9,100 E CBUQ X 0 1 TSS 2,0

9,120 D CBUQ X 3 0 TSS 3,0

9,140 E CBUQ X 1 1 TSS 2,0

9,160 D CBUQ X 2 0 TSS 2,0

9,180 E CBUQ X 0 2 TSS 2,0

9,200 D CBUQ X 1 1 TSS 3,5

12,000 D CBUQ X 2 0 TSS 1,0

12,020 E CBUQ X 1 2 TSS 2,0

12,040 D CBUQ X 2 0 TSS 2,0

12,060 E CBUQ X 1 2 TSS 2,0

12,080 D CBUQ X 3 1 TSS 2,0

12,100 E CBUQ X 1 2 TSS 3,0

12,120 D CBUQ X 1 3 TSS 2,5

12,140 E CBUQ X 3 0 TSS 2,0

12,160 D CBUQ X 2 1 TSS 3,0

12,180 E CBUQ X 2 3 TSS 2,0

12,200 D CBUQ X 1 0 TSS 1,5

15,000 D CBUQ X 0 1 TSS 2,0

15,020 E CBUQ X 2 0 TSS 2,5

15,040 D CBUQ X 2 0 TSS 2,0

15,060 E CBUQ X 0 1 TSS 2,5

15,080 D CBUQ X 2 2 TSS 2,0

15,100 E CBUQ X 3 2 TSS 2,5

15,120 D CBUQ X 1 0 TSS 2,0

15,140 E CBUQ X 2 2 TSS 2,074

DNIT-PRO 06



Pista




Faix


OBS.mm com trincas

15,160 D CBUQ X 3 1 TSS 3,5

15,180 E CBUQ X 1 0 TSS 2,0

15,200 D CBUQ X 1 1 TSS 3,0

16,600 D CBUQ X 1 0 20 REP 2,0

16,620 E CBUQ X 0 1 20 REP 0,0

16,640 D CBUQ X 1 0 10 REP 2,0

16,660 E CBUQ X 1 1 10 REP 2,0

16,680 D CBUQ X 2 2 10 REP 2,0

16,700 E CBUQ X X 1 0 10 REP 2,0

16,720 D CBUQ X X 1 1 20 REP 2,0

16,740 E CBUQ X 1 1 20 REP 1,0

16,760 D CBUQ X 2 0 10 REP 1,0

16,780 E CBUQ X X 2 0 10 REP 2,0

16,800 D CBUQ X 2 1 10 REP 2,0

17,700 D CBUQ X 2 1 REP 2,0 TRECHO

17,720 E CBUQ X 0 0 REP 0,0 DUPLICADO

17,740 D CBUQ X 1 0 REP 2,0

17,760 E CBUQ X 0 1 REP 0,0

17,780 D CBUQ X 1 0 REP 3,0

17,800 E CBUQ X 3 1 REP 0,0

17,820 D CBUQ X 2 2 REP 2,5

17,840 E CBUQ X 3 0 REP 0

17,860 D CBUQ X 1 3 REP 3,0

17,880 E CBUQ X 2 1 REP 0,0

17,900 D CBUQ X 1 2 REP 2,5

18,100 D CBUQ X 1 2 REP 2,5

18,120 E CBUQ X 0 1 REP 3,0

18,140 D CBUQ X 12 2 REP 3,0

18,160 E CBUQ X 8 2 REP 3,0

18,180 D CBUQ X 6 1 REP 3,0

18,200 E CBUQ X 7 2 REP 3,0

18,220 D CBUQ X 3 2 REP 3,0

18,240 E CBUQ X 5 3 10 REP 2,0

18,260 D CBUQ X 2 2 10 REP 1,5

18,280 E CBUQ X 5 1 10 REP 3,0

18,300 D CBUQ X 3 3 REP 2,0

75

DNIT-PRO 06



Pista




Faix


OBS.mm com trincas

21,000 D CBUQ X 0 0 TSS 2

21,020 E CBUQ X 0 1 TSS 2,0

21,040 D CBUQ X 1 1 TSS 2,5

21,060 E CBUQ X 1 0 TSS 2,0

21,080 D CBUQ X 2 1 TSS 2,0

21,100 E CBUQ X 0 1 TSS 2,5

21,120 D CBUQ X 1 1 TSS 2,0

21,140 E CBUQ X 1 1 TSS 2,0

21,160 D CBUQ X 1 1 TSS 2,0

21,180 E CBUQ X 1 1 TSS 1,5

21,200 D CBUQ X 3 1 TSS 3,0

24,000 D CBUQ X 0 1 TSS 3,0

24,020 E CBUQ X 1 0 TSS 3,0

24,040 D CBUQ X 1 0 TSS 3,0

24,060 E CBUQ X 1 1 TSS 2,5

24,080 D CBUQ X 2 0 TSS 3,0

24,100 E CBUQ X 1 1 TSS 2,0

24,120 D CBUQ X 2 3 TSS 1,5

24,140 E CBUQ X 1 3 TSS 1,5

24,160 D CBUQ X 3 1 TSS 2,5

24,180 E CBUQ X 1 2 TSS 3,0

24,200 D CBUQ X 1 1 TSS 3,0

27,000 D CBUQ X 6 2 10 TSS 3,0

27,020 E CBUQ X 1 1 10 TSS 3,0

27,040 D CBUQ X 1 2 TSS 3,0

27,060 E CBUQ X 0 1 TSS 3,0

27,080 D CBUQ X 1 2 TSS 2,5

27,100 E CBUQ X 2 2 TSS 2,5

27,120 D CBUQ X 1 3 TSS 2

27,140 E CBUQ X 2 1 TSS 1,5

27,160 D CBUQ X 3 2 TSS 2,0

27,180 E CBUQ X 1 1 TSS 2,0

27,200 D CBUQ X 6 2 TSS 2,5

30,000 D CBUQ X 3 2 TSS 3,0

30,020 E CBUQ X 0 1 TSS 2,5

30,040 D CBUQ X 2 2 TSS 3,0

30,060 E CBUQ X 2 0 TSS 2,5 76

DNIT-PRO 06



Pista




Faix


OBS.mm com trincas

30,080 D CBUQ X 2 1 TSS 3,0

30,100 E CBUQ X 1 0 TSS 2,5

30,120 D CBUQ X 0 1 TSS 2,5

30,140 E CBUQ X 2 2 TSS 2,5

30,160 D CBUQ X 0 1 TSS 2,5

30,180 E CBUQ X 2 0 TSS 2,0

30,200 D CBUQ X 2 1 TSS 2

33,000 D CBUQ X 1 1 TSS 3

33,020 E CBUQ X 0 2 TSS 3,0

33,040 D CBUQ X 2 1 TSS 3

33,060 E CBUQ X 2 1 TSS 2,0

33,080 D CBUQ X 2 2 TSS 3,0

33,100 E CBUQ X 2 1 TSS 2,0

33,120 D CBUQ X 1 3 TSS 2,0

33,140 E CBUQ X 1 1 TSS 3,0

33,160 D CBUQ X 4 3 TSS 2,5

33,180 E CBUQ X 4 2 TSS 3,5

33,200 D CBUQ X 3 1 TSS 3

36,000 D CBUQ X 4 2 TSS 3,0

36,020 E CBUQ X 2 2 TSS 3,0

36,040 D CBUQ X 2 2 TSS 3,0

36,060 E CBUQ X 1 3 TSS 2,5

36,080 D CBUQ X 2 0 TSS 3,0

36,100 E CBUQ X 3 2 TSS 2,5

36,120 D CBUQ X 1 1 TSS 3,5

36,140 E CBUQ X 1 2 TSS 3,0

36,160 D CBUQ X 3 1 TSS 3,0

36,180 E CBUQ X 0 2 TSS 3,0

36,200 D CBUQ X 0 1 TSS 2,5

39,000 D CBUQ X 1 0 TSS 2,0

39,020 E CBUQ X 0 1 TSS 2,5

39,040 D CBUQ X 1 1 TSS 2,5

39,060 E CBUQ X 3 1 TSS 2,0

39,080 D CBUQ X 1 2 TSS 2,0

39,100 E CBUQ X 2 1 TSS 2,0

39,120 D CBUQ X 1 1 TSS 2,5

39,140 E CBUQ X 1 1 TSS 2,0 77

DNIT-PRO 06



Pista




Faix


OBS.mm com trincas

39,160 D CBUQ X 1 2 TSS 2,5

39,180 E CBUQ X 3 2 TSS 3,0

39,200 D CBUQ X 2 1 TSS 2

42,000 D CBUQ X 1 2 TSS 3,5

42,020 E CBUQ X 1 1 TSS 2

42,040 D CBUQ X 3 1 TSS 3

42,060 E CBUQ X 1 1 TSS 2

42,080 D CBUQ X 1 2 TSS 3,0

42,100 E CBUQ X 2 1 TSS 3,5

42,120 D CBUQ X 1 2 TSS 2,5

42,140 E CBUQ X 1 2 TSS 3,0

42,160 D CBUQ X 2 1 TSS 3,0

42,180 E CBUQ X 3 1 TSS 4,0

42,200 D CBUQ X 3 3 TSS 2

45,000 D CBUQ X 2 2 TSS 2,5

45,020 E CBUQ X 1 2 TSS 1,5

45,040 D CBUQ X 1 2 TSS 2,5

45,060 E CBUQ X 2 3 TSS 2,5

45,080 D CBUQ X 2 2 TSS 2,5

45,100 E CBUQ X 2 3 TSS 2,5

45,120 D CBUQ X 1 1 TSS 2,0

45,140 E CBUQ X 0 1 TSS 2,5

45,160 D CBUQ X 0 1 TSS 2,0

45,180 E CBUQ X 1 1 TSS 3,0

45,200 D CBUQ X 1 1 TSS 2,5

48,000 D CBUQ X 1 0 TSS 2,0

48,020 E CBUQ X 0 0 TSS 2,0

48,040 D CBUQ X 3 2 TSS 3,5

48,060 E CBUQ X 1 2 TSS 2,5

48,080 D CBUQ X 2 0 TSS 3,0

48,100 E CBUQ X 1 3 TSS 3

48,120 D CBUQ X 5 3 TSS 3,5

48,140 E CBUQ X 2 2 TSS 3,0

48,160 D CBUQ X 2 5 TSS 3,5

48,180 E CBUQ X 1 1 TSS 2,0

48,200 D CBUQ X 2 1 TSS 3,0

78

DNIT-PRO 06



Pista




Faix

a

FC-1 FC-2 FC-3 Flecha % de Área ACOSTAMENTO

OBS.mm com trincas

51,000 D CBUQ X 1 2 TSS 2,5

51,020 E CBUQ X 0 3 TSS 2

51,040 D CBUQ X 2 1 TSS 3

51,060 E CBUQ X 1 0 TSS 2,5

51,080 D CBUQ X 2 1 TSS 3,0

51,100 E CBUQ X 1 1 TSS 2,0

51,120 D CBUQ X 3 5 TSS 2,0

51,140 E CBUQ X 1 1 TSS 2,0

51,160 D CBUQ X 1 2 TSS 3,0

51,180 E CBUQ X 1 3 TSS 1,0

51,200 D CBUQ X 1 1 TSS 2,5

79

ANEXO III - Composições de Custo

80

Distâncias DMT

Areia (areal - pista) 29,99

Areia (areal - usina) 17,05

Brita (pedreira - usina) 202,05

Brita (pedreira - pista) 211,95

Material de Jazida (jaz - usina) 29,30

Material de Jazida (jaz - pista) 20,23

Massa / BG (usina - pista) 15,06

Material Betuminoso (forn. - usina) 578,10Filler (forn. - usina) 1,80

Mat. Fresado 15,51

Solo removido da pista (drenagem) 5,00

Cimento/aço/madeira/tijolo 1,80

Capital - Capital - Teresina 402,00

Croqui de ocorrência de materiais e DMT's

JAZIDA de solo

Usina / Canteiro

Material Betuminoso

KM 0

Final do trecho: Entr. BR116 PI

Filler, cimento FRONTEIRAS

km 18

KM 16,3

0,05 km

185,7 km

Centro da cidade

0,05 km

km 17,8

Areal

15,5 km

0,05 km

Pedreira - Brita

comercial

km 45,5

km 52,5

O melhor itinerário para o transporte do material betuminoso é esse de 578,1km. Ele vem do Distrito industrial de Maracanaú - CE, distando 12km da BR 020/CE, onde segue 406,6km até a divisa com PI, e mais 84,4km até encontrar a BR316/PI , na altura do Km 333,2. A partir daí, segue pela mesma BR316/PI por 38,9km até o entrocamento com a BR230/PI, de onde seguirá mais 36,2km até chegar na Usina (Km16,3 da BR230/PI).

29,8 km

FORTALEZA

561,75 km

81

Data:

A Quente:

Custo=24,715+0,247D R$/T 24,715 0,247

A Frio:

Custo=22,244 +0,223D R$/T 22,244 0,223

D= 578,1 km

COM BASE NA IS/DG Nº02 DE 18 DE JANEIRO DE 2011

Correção Índice Pavimentação:

Jan. 2009:

Janeiro.2014/PI

Fator de Correção:

Custos com ICMS (17%):

A Quente: R$/T

A Frio: R$/T

Custos com LDI (15%):

A Quente: R$/T

A Frio: R$/T

216,21

266,981

1,1872

275,54

248,64

1,1872

239,60

224,886

Atualização Custo Transporte Material Betuminoso Janeiro.2014/PI

167,51

151,16

82

Norte NordesteCentro

OesteSudeste Sul LDI ICMS

Material Custo Custo 15% 17%M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 1137,118 1,07015 0,94381 1,18314 0,92401 0,93082 170,56770 1137,11798

M102 - Cimento asfáltico CAP-40 -

M103 - Asfalto diluído CM-30 1846,469 1,78805 1,53257 1,79836 1,50958 1,55450 276,97034 1846,46895

M104 - Emulsão asfáltica RR-1C 979,453 1,08924 0,81295 0,88348 0,79665 0,77614 146,91794 979,45295

M105 - Emulsão asfáltica RR-2C 992,107 1,08373 0,82345 1,04971 0,82942 0,84852 148,81612 992,10746

M107 - Emulsão asfáltica RM-1C 1129,635 1,20670 0,93760 1,14129 0,94711 0,92235 169,44518 1129,63456

M109 - Emulsão asfáltica RL-1C 1169,111 1,34193 0,97036 1,01869 0,91688 0,91897 175,36661 1169,11072

M110 - Emulsão polímero (RL-1C-E) 1376,831 1,37239 1,14277 1,37239 1,20650 1,25606 206,52470 1376,83133

M114 - Agente rejuv. p/ recicl. a quente

- SBS 55 75 1611,929 1,82840 1,33790 1,82840 1,38392 1,45863 241,78930 1611,92870

RR 2C-E 1502,839 1,21596 1,24736 1,21596 1,06865 1,11660 225,42592 1.502,83946

RC-1C-E 1596,780 1,50907 1,32533 1,50907 1,22636 1,30950 239,51693 1.596,77954

Janeiro.2014/PI VALOR MATERIAL ASFÁLTICO ANP Acrécimos

VALORES MATERIAL ASFÁLTICO Jul/10 - PORTARIA 349_6/3/10

83

Quantitativos referenciais para os serviços de Manutenção/Conservação no 1º Ano

Descrição ServiçoFreq.

Anual

Qtde

TotalDescrição da Qtde

Qtde

por kmUnidade R$ R$/km/ano

3 S 08 109 04 Reparos Localizados 1,00 161,44 0 m² de reparos para eliminação do passivo de manutenção + 0,5% da

área incluindo pistas e acostamentos (1m³ de reparo = 20m² de reparo). 3,08 m³ 759,35 2.338,80

3 S 08 900 00 3,00 3 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista (30% manual) 0,36 ha 1.091,40 392,91

3 S 08 901 00 3,00 3 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista (70% mecanizada) 0,84 ha 256,23 215,23

3 S 08 910 00 Capina Manual 2,00 13.340,00 2 capinas anuais nos dispositivos de drenagem superficial (área definida =

0,20 x (extensão de sarjeta + meio fio)) 508,19 m² 0,44 224,59

5 S 01 011 00 Destocamento de árvores c/ diâm. > 0,30m 1,00 5,25 1 destocamento a cada 10 km por ano 0,10 unid. 82,75 8,27

3 S 08 401 00 Recomposição de defensa metálica 1,00 75,00 10% das defensas existentes 1,43 m 223,24 319,23

3 S 08 402 00 Caiação 2,00 20.825,00 2 caiações dos meios fios (0,25xL), sarjetas (0,4xL), guarda corpos e

barreiras (1,0xL) 793,33 m² 1,59 1.258,03

3 S 08 302 01 Limpeza de bueiro 1,00 1.030,84 1 limpeza de bueiro (D= 1m e 25 m de comprimento) a cada km 19,64 m³ 13,10 257,32

3 S 08 302 02 Desobstrução de bueiro 1,00 103,08 1 desobstrução de bueiro (D= 1m e 25 m de comprimento) a cada 10 km 1,96 m³ 37,73 73,96

3 S 08 500 00 Recomposição manual de aterro 1,00 367,50 7 m³ por km de extensão do trecho 7,00 m³ 82,56 577,94

3 S 08 510 00 Remoção manual de barreira em solo 1,00 262,50 5 m³ por km 5,00 m³ 20,61 103,07

3 S 08 510 01 Remoção manual de barreira em rocha 1,00 262,50 5 m³ por km 5,00 m³ 25,78 128,88

2 S 04 910 55 Recomposição de meio fio 1,00 401,00 1% da extensão existente 7,64 m 43,57 332,87

5 S 04 999 54 Recomposição de sarjeta 1,00 29,53 1% da extensão existente (consumo médio do concreto: 0,111 m³/m) 0,56 m³ 488,20 273,39

4 S 06 030 61 Recomposição de barreira NJ 1,00 1,60 1% da extensão existente 0,03 m 405,63 12,17

3 S 08 300 01 Limpeza de sarjeta e meio fio 3,00 66.700,00 3 limpezas anuais (extensão existente) 3.811,43 m 0,39 1.486,23

3 S 08 301 03 Limpeza de descida d'água 3,00 4.575,00 3 limpezas anuais (extensão existente) 261,43 m 0,77 200,49

3 S 03 950 00 Limpeza de ponte 3,00 80,00 3 limpezas anuais (extensão existente) 4,57 m 4,46 20,37

3 S 08 400 00 Limpeza de Placa de Sinalização 1,00 367,50 1 limpeza anual em 100% da área existente (7 m²/km) 7,00 m² 5,42 37,94

3 S 08 400 01 Recomposição placa de sinalização 1,00 110,25 1 recomposição anual em 30% da área existente 2,100 m² 23,37 49,08

8.310,77

692,56

R$/km/ano

R$/km/mês

Roçada 21,00

84

Descrição ServiçoFreq.

Anual

Qtde

TotalDescrição da Qtde

Qtde

por kmUnidade R$ R$/km/ano

3 S 08 109 04 Reparos Localizados 1,00 161,44 0,5 % da área total do trecho (incluindo acostamentos) 3,08 m³ 759,35 2.338,80

3 S 08 900 00 3,00 3 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista (30% manual) 0,36 ha 1.091,40 392,91

3 S 08 901 00 3,00 3 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista (70% mecanizada) 0,84 ha 256,23 215,23

3 S 08 910 00 Capina Manual 2,00 13.340,00 2 capinas anuais nos dispositivos de drenagem superficial (área definida =

0,20 x (extensão de sarjeta + meio fio)) 508,19 m² 0,44 224,59

3 S 08 401 00 Recomposição de defensa metálica 1,00 75,00 10% das defensas existentes 1,43 m 223,24 319,23

3 S 08 402 00 Caiação 2,00 20.825,00 2 caiações dos meios fios (0,25xL), sarjetas (0,4xL), guarda corpos e

barreiras (1,0xL) 793,33 m² 1,59 1.258,03

3 S 08 302 01 Limpeza de bueiro 1,00 1.030,84 1 limpeza de bueiro (D= 1m e 25 m de comprimento) a cada km 19,64 m³ 13,10 257,32

3 S 08 302 02 Desobstrução de bueiro 1,00 103,08 1 desobstrução de bueiro (D= 1m e 25 m de comprimento) a cada 10 km 1,96 m³ 37,73 73,96

3 S 08 500 00 Recomposição manual de aterro 1,00 367,50 7 m³ por km de extensão do trecho 7,00 m³ 82,56 577,94

3 S 08 510 00 Remoção manual de barreira em solo 1,00 262,50 5 m³ por km 5,00 m³ 20,61 103,07

3 S 08 510 01 Remoção manual de barreira em rocha 1,00 262,50 5 m³ por km 5,00 m³ 25,78 128,88

2 S 04 910 55 Recomposição de meio fio 1,00 401,00 1% da extensão existente 7,64 m 43,57 332,87

5 S 04 999 54 Recomposição de sarjeta 1,00 29,53 1% da extensão existente (consumo médio do concreto: 0,111 m³/m) 0,56 m³ 488,20 273,39

4 S 06 030 61 Recomposição de barreira NJ 1,00 1,60 1% da extensão existente 0,03 m 405,63 12,17

3 S 08 300 01 Limpeza de sarjeta e meio fio 3,00 66.700,00 3 limpezas anuais (extensão existente) 3.811,43 m 0,39 1.486,23

3 S 08 301 03 Limpeza de descida d'água 3,00 4.575,00 3 limpezas anuais (extensão existente) 261,43 m 0,77 200,49

3 S 03 950 00 Limpeza de ponte 3,00 80,00 3 limpezas anuais (extensão existente) 4,57 m 4,46 20,37

3 S 08 400 00 Limpeza de Placa de Sinalização 1,00 367,50 1 limpeza anual em 100% da área existente (7 m²/km) 7,00 m² 5,42 37,94

3 S 08 400 01 Recomposição placa de sinalização 1,00 110,25 1 recomposição anual em 30% da área existente 2,10 m² 23,37 49,08

8.302,49

691,87

Quantitativos referenciais para os serviços de Manutenção/Conservação no 2º Ano

R$/km/ano

R$/km/mês

Roçada 21,00

85

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Janeiro.2014/PI

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E208 Compressor de Ar : Atlas Copco : XAHS 107Pd - 200 PCM 1,00 0,30 0,70 42,86 8,98 19,14

E209 Martelete : Atlas Copco : TEX270 PS - rompedor 28 kg 1,00 0,30 0,70 12,18 10,91 11,29

E914 Compactador Manual : Wacker : VP-2050 Y - placa vibratória c/ motor 1,00 0,30 0,70 13,55 10,91 11,70

E336 Serra de Disco Diamantado : CSM - Maq. e Equip. para 1,00 0,30 0,70 5,02 0,00 1,51

(A)TOTAL 43,64

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 1,00 20,01 20,01

T701 Servente 5,00 6,36 31,80

Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 51,81 10,63

(B)TOTAL 62,44

106,08

1,0 106,08

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada - Reparo t 116,42 2,4250 282,32

M949 Disco diam. serra asfalto SD8-034 un. 9,52 0,0500 0,48

(C)TOTAL 282,80

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 00 002 04 Transporte Local CBUQ c/ caçamba térmica 15,06 13,55 2,4250 32,87

(F)TOTAL 32,87

421,75

BONIFICAÇÃO 29,98% 126,44

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 548,19

UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Aquisição) t 1.137,12 0,1334 151,66


PREÇO UNITÁRIO 174,41


M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Transporte) t 239,60 0,1334 31,96


PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 36,75

211,16

759,35

CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)

0,90

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

Preço Total com Material Betuminoso e Transporte Material Betuminoso

C - MATERIAL

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

MATERIAIS BETUMINOSOS

TOTAL MATERIAL BETUMINOSO

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

3 S 08 109 04 Reparo Localizado

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

86

UNIDADE REFERÊNCIA

t Janeiro.2014/PI


1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada t 59,62 1,0000 59,62

(D)TOTAL 59,62


M702 Cal hidratada 1,80 0,58 0,0200 0,01

1 A 00 716 00 Areia comercial 17,05 5,63 0,0800 0,45

1 A 00 717 00 Brita Comercial 202,05 66,68 0,8450 56,34

(F)TOTAL 56,80

116,42

BONIFICAÇÃO 0,00

PREÇO UNITÁRIO FINAL 116,42

0,32

0,33

0,33


D - ATIVIDADES AUXILIARES


DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 3 S 08 109 04

5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada - Reparo

87

UNIDADE REFERÊNCIA

t Janeiro.2014/PI

QUANT


E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950H - 3,3 m3 1,0 0,26 0,74 182,73 16,15 59,46

E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 30.000 l 2,0 1,00 0,00 18,77 0,00 37,54

E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,0 1,00 0,00 96,97 0,00 96,97

E147 Usina de Asfalto a Quente : Cifali : Cifali Magnum 120 - 90/120 t/h com filtro de manga 1,0 1,00 0,00 271,56 20,01 271,56

E501 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-40 - 36/40 KVA 1,0 1,00 0,00 27,37 8,98 27,37

E503 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-180 - 164 / 180 KVA 1,0 1,00 0,00 86,06 8,98 86,06

(A)TOTAL 578,96



T701 Servente 8,00 6,36 50,88

Adicional de mão-de-obra 15,51% 70,89 11,00

(B)TOTAL 81,89

660,85

75,0 8,81


M003 Óleo combustível 1A l 1,70 8,0000 13,60

M702 Cal hidratada kg 0,31 20,0000 6,12

1 A 00 716 00 Areia comercial m3 13,00 0,0533 0,69

1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 54,00 0,5630 30,40

(C)TOTAL 50,81

59,62




C - MATERIAL



CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA


1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada

88

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Janeiro.2014/PI

QUANT


E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 4291/4 449A - 1,00 0,36 0,64 59,85 8,98 27,29

E016 Carregadeira de Pneus : Case : W-20 E - 1,72 m3 1,00 0,06 0,94 117,89 16,15 22,25

E107 Vassoura Mecânica : CMV : VM 2440 - rebocável 1,00 0,36 0,64 4,65 0,00 1,67


E161 Equip. Distr. de L.A. Rupt. Contr. : M. Benz/Cifali : MICROFLEX - acoplado a cavalo mecânico 1,00 1,00 0,00 265,66 11,22 265,66

E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2726 K - 10 m3 - 15 t 0,07 1,00 0,00 125,10 12,10 8,76

E406 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : ATEGO 1418/42 - 6.000 l 1,00 0,30 0,70 85,76 12,10 34,20

(A)TOTAL 397,37


T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 27,43 27,43

T701 Servente 4,00 6,36 25,44

Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 52,87 10,84

(B)TOTAL 63,71

461,08

1.125,0 0,41


M110 Emulsão polim. p/ micro-rev. a frio kg 0,00 0,1300 0,00


(C)TOTAL 0,06


1 A 01 395 53 Usinagem de agregados p/ micro-revestimento BC m3 156,35 0,0080 1,25

(D)TOTAL 1,25


M702 Cal hidratada 1,80 0,58 0,0002 0,00

M702 Cal hidratada 15,06 9,04 0,0002 0,00

1 A 01 395 53 Usinagem de agregados p/ micro-revestimento BC 15,06 8,43 0,0120 0,10

(F)TOTAL 0,10

1,82




RC-1C-E (Aquisição) t 1.596,78 0,0014 2,24




RC-1C-E (Transporte) t 216,21 0,0014 0,30



2,92

5,29


5 S 02 511 55 Micro-revest.a frio - Microflex 0,8cm BC c/ cal


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL



0,32

0,60

0,56




Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso

89

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Janeiro.2014/PI

QUANT CUSTO HORÁRIO



E106 Usina Misturadora : Cifali : - de solos 300 t/h 1,00 1,00 0,00 94,39 20,01 94,39


(A)TOTAL 328,20



T701 Servente 5,00 6,36 31,80

(B)TOTAL 51,81

8,04

166,0 388,05

1,000

166,0 2,34

CÓDIGO UN QUANT. P.UNIT. CUSTO UNIT.


(C)TOTAL 54,00

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL


156,35



CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

1 A 01 395 53 Usinagem de agregados p/ micro-revestimento BC


D - OUTRAS ATIVIDADES

DISTÂNCIA (Km)

202,05


B - MÃO DE OBRA SUPLEMENTAR

ADC. M.O. - FERRAMENTAS (15,51%)

PRODUÇÃO EQUIPE: (A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

FATOR CHUVA (FC)

PRODUÇÃO DA EQUIPE:

90

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Janeiro.2014/PI

QUANT






E161 Equip. Distr. de L.A. Rupt. Contr. : M. Benz/Cifali : MICROFLEX - acoplado a cavalo mecânico 1,00 1,00 0,00 265,66 11,22 265,66


E406 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : ATEGO 1418/42 - 6.000 l 1,00 0,30 0,70 85,76 12,10 34,20

(A)TOTAL 387,93



T701 Servente 4,00 6,36 25,44


(B)TOTAL 63,71

451,64

600,0 0,75


M110 Emulsão polim. p/ micro-rev. a frio kg 0,00 0,2700 0,00


(C)TOTAL 0,10


1 A 01 395 53 Usinagem de agregados p/ micro-revestimento BC m3 123,02 0,0150 1,85

(D)TOTAL 1,85


M702 Cal hidratada 1,80 0,58 0,0003 0,00

M702 Cal hidratada 15,06 9,04 0,0003 0,00

1 A 01 395 53 Usinagem de agregados p/ micro-revestimento BC 15,06 8,43 0,0225 0,19

(F)TOTAL 0,19

2,89




RC-1C-E (Aquisição) t 1.596,78 0,0029 4,63




RC-1C-E (Transporte) t 216,21 0,0029 0,63



6,05

9,81


5 S 02 511 59 Micro-revest. a frio-Microflex 1,5 cm BC c/cal


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL


0,56






0,32

0,60

91

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Janeiro.2014/PI




E106 Usina Misturadora : Cifali : - de solos 300 t/h 1,00 1,00 0,00 94,39 20,01 94,39


(A)TOTAL 328,20



T701 Servente 5,00 6,36 31,80

(B)TOTAL 51,81

8,04

166,0 388,05

1,000

166,0 2,34

CÓDIGO UN QUANT. P.UNIT. CUSTO UNIT.


(C)TOTAL 54,00

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL


123,02


DISTÂNCIA (Km)

202,05



PRODUÇÃO EQUIPE: (A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

FATOR CHUVA (FC)


D - OUTRAS ATIVIDADES


ADC. M.O. - FERRAMENTAS (15,51%)


1 A 01 395 53 Usinagem de agregados p/ micro-revestimento BC

92

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Janeiro.2014/PI

QUANT





E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão 1,00 1,00 0,00 111,10 12,10 111,10

(A)TOTAL 178,16



T701 Servente 3,00 6,36 19,08


(B)TOTAL 53,72

231,88

1.125,0 0,21

0,21




M103 - Asfalto diluído CM-30 (Aquisição) t 1.846,47 0,0012 2,22




M103 - Asfalto diluído CM-30 (Transporte) t 216,21 0,0012 0,26



2,85

3,12




CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA





5 S 02 300 00 Imprimação


93

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Janeiro.2014/PI

QUANT




E105 Rolo Compactador : Caterpillar : PS-360 C - de pneus autoprop. 25 t 1,00 0,35 0,65 114,23 8,98 45,82


E108 Distribuidor de Agregados : CMV : - rebocável 1,00 0,50 0,50 3,66 0,00 1,83


E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão 1,00 1,00 0,00 111,10 12,10 111,10

E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,00 1,00 0,00 96,97 0,00 96,97

E403 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : LK 1620 - 6 m3 - 10,5 t 0,82 1,00 0,00 106,20 12,10 87,08

(A)TOTAL 425,82



T701 Servente 8,00 6,36 50,88


(B)TOTAL 94,37

520,19

343,0 1,52



(C)TOTAL 1,33



(F)TOTAL 2,59

5,44




M105 - Emulsão asfáltica RR-2C (Aquisição) t 992,11 0,0030 2,98




M105 - Emulsão asfáltica RR-2C (Transporte) t 216,21 0,0030 0,65



4,17

11,24Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso


0,33




CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL


5 S 02 501 51 Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC


94

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Janeiro.2014/PI

QUANT


E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120M - 1,00 1,00 0,00 139,41 16,15 139,41


E013 Rolo Compactador : Dynapac : CA-250-P - pé de carneiro autop. 11,25t vibrat 1,00 0,86 0,14 108,96 8,98 94,96

E101 Grade de Discos : Marchesan : - GA 24 x 24 1,00 0,59 0,41 2,56 0,00 1,51

E105 Rolo Compactador : Caterpillar : PS-360 C - de pneus autoprop. 25 t 1,00 0,67 0,33 114,23 8,98 79,50


E407 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : 2726 K - 10.000 l 1,00 0,92 0,08 122,26 12,10 113,45

(A)TOTAL 626,69



T701 Servente 3,00 6,36 19,08


(B)TOTAL 53,72

680,41

130,0 5,23


1 A 01 100 01 Limpeza camada vegetal em jazida m2 0,34 0,2100 0,07

1 A 01 105 01 Expurgo de jazida m3 1,79 0,0600 0,11

1 A 01 120 01 Escavação e carga de material de jazida m3 2,86 0,3450 0,99

(D)TOTAL 1,17


1 A 01 120 01 Material de jazida 20,23 11,33 0,5520 6,25

(F)TOTAL 6,25

12,65




0,56


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA





- Reest. de base com adição de 30% de material


95

UNIDADE REFERÊNCIA

M3 Janeiro.2014/PI

QUANT


E002 Trator de Esteiras : Caterpillar : D6M - com lâmina 1,0 1,00 0,00 168,46 16,15 168,46



(A)TOTAL 425,17



T701 Servente 3,00 6,36 19,08

Adicional mão-de-obra 15,51% 39,09 6,06

(B)TOTAL 45,15

470,32

165,0 2,85


M980 Indenização de jazida m3 0,01 1,0000 0,01

(C)TOTAL 0,01

2,86



CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL

1 A 01 120 01 Escavação e carga de material de jazida


DNIT DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar -

96

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Janeiro.2014/PI

QUANT



(A)TOTAL 168,46



T701 Servente 2,00 6,36 12,72


(B)TOTAL 26,26

194,72

571,0 0,34

0,34


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA





1 A 01 100 01 Limpeza camada vegetal em jazida


97

UNIDADE REFERÊNCIA

M3 Janeiro.2014/PI

QUANT



(A)TOTAL 168,46



T701 Servente 2,00 6,36 12,72


(B)TOTAL 21,62

190,08

106,0 1,79

1,79



CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




1 A 01 105 01 Expurgo de jazida


98

UNIDADE REFERÊNCIA

Unid. Janeiro.2014/PI




(B)TOTAL 3,00

3,00

1,0 3,00


1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira m2 57,79 0,0100 0,58

1 A 01 412 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 336,91 0,1400 47,17

(D)TOTAL 47,75

M202 Cimento portland CP II-32 15,06 9,04 0,0378 0,34



M998 Madeira 15,06 8,43 0,0002 0,00

M998 Madeira 1,80 0,59 0,0002 0,00

(F)TOTAL 44,46

95,21



0,56

0,33


CUSTO TOTAL

0,60

0,56

0,56



CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO


2 S 04 942 52 Entrada d'água - EDA 02 AC/BC

B- MÃO DE OBRA


99

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Janeiro.2014/PI

QUANT


E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHMI-40 - 32,0 KVA 0,18 1,00 0,00 25,12 8,98 4,52

E904 Máquina de Bancada : Maksiwa : SCMA - serra circular de 12" 0,18 1,00 0,00 1,56 0,00 0,28

(A)TOTAL 4,80


T603 Carpinteiro 1,00 8,98 8,98

T701 Servente 1,00 6,36 6,36


(B)TOTAL 18,49

23,29

1,0 23,29


M320 Pregos de ferro 18x30 kg 3,95 0,1000 0,40

M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 8,02 1,1500 9,22

M408 Tábua de 3ª 2,5 cm x 30,0 cm m 10,69 1,9200 20,52

M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,85 1,2900 3,68

M621 Desmoldante l 0,51 0,0200 0,01

(C)TOTAL 33,83


1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25 kg 2,67 0,2500 0,67

(D)TOTAL 0,67

57,79




CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL

1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira



100

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Janeiro.2014/PI


AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 2,66 0,3333 0,89

AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 kg 2,66 0,3333 0,89

AM03 Aço D=10 mm CA 25 kg 2,66 0,3334 0,89

(C)TOTAL 2,67

2,67


C - MATERIAL


DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 401 01

1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25

101

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Janeiro.2014/PI

QUANT


E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 10,81 8,98 10,81

E304 Transportador Manual : AJS : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28

E306 Vibrador de Concreto : diversos : VIP-MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 12,01 10,91 24,02


(A)TOTAL 60,23


T604 Pedreiro 1,00 8,98 8,98

T701 Servente 14,00 6,36 89,04


(B)TOTAL 118,12

178,35

2,5 71,34


M202 Cimento portland CP II-32 kg 0,43 270,0000 116,10

(C)TOTAL 116,10




(D)TOTAL 57,45

244,89




(F)TOTAL 92,02

336,91



CUSTO TOTAL

0,32

0,33

0,33




C - MATERIAL




CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA


1 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC

102

UNIDADE REFERÊNCIA

m Janeiro.2014/PI




(B)TOTAL 5,78

5,78

1,0 5,78



1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria m3 25,40 0,1000 2,54



1 A 01 894 51 Lastro de brita BC m3 192,04 0,0850 16,32

(D)TOTAL 62,47

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL


M998 Madeira 15,06 9,04 0,0012 0,01

M998 Madeira 1,80 0,58 0,0012 0,00



1 A 01 890 01 Material de 1a categoria 5,00 2,80 0,1600 0,45

(F)TOTAL 3,90

72,15




2 S 04 910 51 Meio-fio de concreto - MFC 01 AC/BC

B- MÃO DE OBRA




0,60

0,60

0,32

0,56

0,56

0,56


103

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Mar.2012/MG

QUANT




(A)TOTAL 4,80


T603 Carpinteiro 1,00 8,98 8,98

T701 Servente 1,00 6,36 6,36


(B)TOTAL 18,49

23,29

1,0 23,29





M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,85 1,2900 3,68

M621 Desmoldante l 0,51 0,0200 0,01

(C)TOTAL 33,83



(D)TOTAL 0,67

57,79





CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL



104

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Mar.2012/MG


AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 2,66 0,3333 0,89

AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 kg 2,66 0,3333 0,89

AM03 Aço D=10 mm CA 25 kg 2,66 0,3334 0,89

(C)TOTAL 2,67

2,67




C - MATERIAL


105

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Mar.2012/MG

QUANT






(A)TOTAL 60,23


T604 Pedreiro 1,00 8,98 8,98

T701 Servente 14,00 6,36 89,04


(B)TOTAL 118,12

178,35

2,5 71,34



(C)TOTAL 98,90




(D)TOTAL 57,84





(F)TOTAL 92,24

320,32





CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL



0,32

0,33

0,33


106

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Mar.2012/MG

QUANT






(A)TOTAL 60,23


T604 Pedreiro 1,00 8,98 8,98

T701 Servente 14,00 6,36 89,04


(B)TOTAL 118,12

178,35

2,5 71,34



(C)TOTAL 116,10




(D)TOTAL 57,45

244,89




(F)TOTAL 92,02

336,91





CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL




0,32

0,33

0,33


107

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Mar.2012/MG



T701 Servente 3,00 6,36 19,08


(B)TOTAL 25,40

25,40

1,0 25,40

25,40



1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria

B- MÃO DE OBRA




108

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Mar.2012/MG

QUANT


E906 Compactador Manual : Wacker : ES 60 - soquete vibratório 1,00 1,00 0,00 15,42 10,91 15,42

(A)TOTAL 15,42



T701 Servente 0,50 6,36 3,18


(B)TOTAL 6,24

21,66

3,0 7,22



(D)TOTAL 64,80


(F)TOTAL 120,02

192,04



1 A 01 894 51 Lastro de brita BC


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




CUSTO TOTAL

0,33



109

UNIDADE REFERÊNCIA

m Janeiro.2014/PI




(B)TOTAL 6,70

6,70

1,0 6,70


1 A 01 120 01 Escav. e carga de mater. de jazida (const e restr) m3 2,86 0,2500 0,72

1 A 01 412 51 Concr.fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 336,91 0,1190 40,09

1 A 01 790 02 Guia de madeira - 2,5 x 10,0 cm m 4,16 0,0385 0,16


(D)TOTAL 47,32



M998 Madeira 15,06 9,04 0,0006 0,01

M998 Madeira 1,80 0,58 0,0006 0,00



1 A 01 120 01 Escav. e carga de mater. de jazida (const e restr) 5,00 2,80 0,3250 0,91

(F)TOTAL 3,87

57,89




M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Aquisição) t 1.137,12 0,0003 0,34


PREÇO UNITÁRIO AQUISIÇÃO 0,39


M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Transporte) t 239,60 0,0003 0,07



75,72

0,32


0,56

0,56



0,60


0,60


PREÇO UNITÁRIO FINAL (Com Mat. Bet.)


2 S 04 900 51 Sarjeta triangular de concreto - STC 01 AC/BC

B- MÃO DE OBRA

0,56

110

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Janeiro.2014/PI






(A)TOTAL 425,17



T701 Servente 3,00 6,36 19,08


(B)TOTAL 45,15

470,32

165,0 2,85



(C)TOTAL 0,01

2,86


1 A 01 120 01 Escav. e carga de mater. de jazida (const e restr)

CÓDIGO A - EQUIPAMENTO


B- MÃO DE OBRA

UTILIZAÇÃO CUSTO



C - MATERIAL


111

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Janeiro.2014/PI







(A)TOTAL 60,23


T604 Pedreiro 1,00 8,98 8,98

T701 Servente 14,00 6,36 89,04


(B)TOTAL 118,12

178,35

2,5 71,34



(C)TOTAL 116,10




(D)TOTAL 57,45




(F)TOTAL 92,02

336,91


CUSTO

CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO


1 A 01 412 51 Concr.fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO

CUSTO TOTAL

0,32

0,33

0,33

B- MÃO DE OBRA



D- ATIVIDADES AUXILIARES

F -TRANSPORTE CONSUMO

C - MATERIAL

CÓDIGO


112

UNIDADE REFERÊNCIA

m Janeiro.2014/PI





(A)TOTAL 26,68



T701 Servente 1,25 6,36 7,95


(B)TOTAL 33,69

60,37

100,0 0,60



(C)TOTAL 3,56

4,16


Guia de madeira - 2,5 x 10,0 cm



C - MATERIAL


1 A 01 790 02


B- MÃO DE OBRA


113

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Janeiro.2014/PI



T701 Servente 3,00 6,36 19,08


(B)TOTAL 25,40

25,40

1,0 25,40

25,40


B- MÃO DE OBRA






114

UNIDADE REFERÊNCIA

m Janeiro.2014/PI

QUANT


E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 58,20 12,10 35,15

(A)TOTAL 35,15



T701 Servente 4,00 6,36 25,44


(B)TOTAL 54,77

89,92

12,0 7,49


M343 Defensa met. semi-maleável simples mod 657,04 0,2500 164,26

(C)TOTAL 164,26

171,75



C - MATERIAL


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




3 S 08 401 00 Recomposição de defensa metálica


115

UNIDADE REFERÊNCIA

m Janeiro.2014/PI

QUANT


E208 Compressor de Ar : Atlas Copco : XAHS 107Pd - 200 PCM 1,00 0,50 0,50 42,86 8,98 25,92

E209 Martelete : Atlas Copco : TEX270 PS - rompedor 28 kg 1,00 0,50 0,50 12,18 10,91 11,55

E402 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 2726 K - de madeira 15 t 0,01 1,00 0,00 120,46 12,10 1,20

(A)TOTAL 38,67


T604 Pedreiro 1,00 8,98 8,98

T701 Servente 4,00 6,36 25,44


(B)TOTAL 39,76

78,43

2,0 39,22


1 A 01 418 51 Concreto Estr. fck=18 MPa c raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 348,31 0,0056 1,95

1 A 01 720 02 Fabricaçao de Guarda-corpo m 40,76 1,0000 40,76

(D)TOTAL 42,71



1 A 00 302 00 Fornecimento de Aço CA-50 15,06 9,04 0,0038 0,03




(F)TOTAL 0,99

82,92



DISTÂNCIA (Km)

0,60

0,60

0,56

0,56


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




0,32


3 S 08 200 50 Recomposição de guarda corpo AC/BC


CUSTO UNITÁRIO

116

UNIDADE REFERÊNCIA

m Janeiro.2014/PI



T701 Servente 0,40 6,36 2,54


(B)TOTAL 5,24

5,24

1,0 5,24


1 A 01 580 02 Fornecimento, preparo e colocação formas de aço CA 50 kg 5,51 3,8000 20,94

1 A 01 720 50 Concreto fck=18 MPa p/ pré-mold. (guarda-corpo) AC/BC m3 355,52 0,0410 14,58

(D)TOTAL 35,52

40,76





DNIT DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 3 S 08 200 50

1 A 01 720 02 Fabricaçao de Guarda-corpo

B- MÃO DE OBRA


117

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Janeiro.2014/PI



T605 Armador 0,08 8,98 0,72

T701 Servente 0,14 6,36 0,89


(B)TOTAL 2,42

2,42

1,0 2,42


M319 Arame recozido nº. 18 kg 3,42 0,0100 0,03

(C)TOTAL 0,03


1 A 00 302 00 Fornecimento de aço CA-50 kg 2,78 1,1000 3,06

(D)TOTAL 3,06

5,51


DNIT DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 720 02

1 A 01 580 02

C - MATERIAL



Fornecimento, preparo e colocação formas aço CA 50

B- MÃO DE OBRA


PRODUÇÃO DA EQUIPE: (D) CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

118

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Janeiro.2014/PI


AM04 Aço D=6,3 mm CA 50 kg 2,78 0,5000 1,39

AM05 Aço D=10 mm CA 50 kg 2,78 0,5000 1,39

(C)TOTAL 2,78

2,78




C - MATERIAL


119

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Janeiro.2014/PI

QUANT


E301 Betoneira : Penedo : - 320 l 1 1,00 0,00 11,94 8,98 11,94

E304 Transportador Manual : AJS : - carrinho de mão 80 l 3 1,00 0,00 0,13 0,00 0,40

E318 Fábric. Pré-Moldado Concreto : Servimaq : - inst. compl. - guarda-corpo 1 1,00 0,00 3,62 0,00 3,62


(A)TOTAL 41,08



T604 Pedreiro 1,00 8,98 8,98

T701 Servente 14,00 6,36 89,04


(B)TOTAL 142,24

183,32

2,5 73,33



(C)TOTAL 150,50



1 A 00 717 50 Brita comercial m3 54,00 0,7680 41,47

(D)TOTAL 49,48





(F)TOTAL 82,21

355,52




0,33

0,33

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL

1 A 01 720 50 Concreto fck=18 MPa p/ pré-mold. (guarda-corpo) AC/BC


DNIT DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 720 02


0,32

120

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Janeiro.2014/PI

QUANT






(A)TOTAL 60,23


T604 Pedreiro 1,00 8,98 8,98

T701 Servente 14,00 6,36 89,04


(B)TOTAL 118,12

178,35

2,5 71,34



(C)TOTAL 126,85



1 A 00 717 50 Brita comercial m3 54,00 0,8400 45,36

(D)TOTAL 57,84





(F)TOTAL 92,28

348,31


C - MATERIAL




0,32

0,33


0,33

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA


PRODUÇÃO DA EQUIPE: (D) CUSTO UNIT.EXECUÇÃO


1 A 01 418 51 Concreto Estr. fck=18 MPa c raz uso ger conf/lanç AC/BC

121

UNIDADE REFERÊNCIA

m Janeiro.2014/PI

QUANT


E400 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : ATEGO 1518/36 - 5 m3 - 8,8 t 0,05 1,00 0,00 76,40 12,10 3,82


(A)TOTAL 6,73

6,73

1,0 6,73



1 A 01 407 51 Confecção e lançam. de concreto magro em betoneira m3 286,65 0,1220 34,97

1 A 01 422 51 Concr.estr.fck=25MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 368,52 0,3430 126,40

1 A 01 580 02 Fornecimento, preparo e colocação formas aço CA 50 kg 5,51 2,2300 12,29

(D)TOTAL 295,60



M998 Madeira 15,06 9,04 0,0321 0,29

M998 Madeira 1,80 0,58 0,0321 0,02







(F)TOTAL 9,74

312,07



0,32


4 S 06 030 61 Barreira de segurança dupla DNER PRO 176/86 AC/BC


0,56

0,56




0,60

0,60


0,60

0,32

0,60

0,32

CUSTO HORÁRIO

122

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Janeiro.2014/PI

QUANT




(A)TOTAL 4,80


T603 Carpinteiro 1,00 8,98 8,98

T701 Servente 1,00 6,36 6,36


(B)TOTAL 18,49

23,29

1,0 23,29





M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,85 1,2900 3,68

M621 Desmoldante l 0,51 0,0200 0,01

(C)TOTAL 33,83



(D)TOTAL 0,67

57,79





CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL



123

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Janeiro.2014/PI


AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 2,66 0,3333 0,89

AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 kg 2,66 0,3333 0,89

AM03 Aço D=10 mm CA 25 kg 2,66 0,3334 0,89

(C)TOTAL 2,67

2,67




C - MATERIAL


124

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Janeiro.2014/PI

QUANT






(A)TOTAL 60,23


T604 Pedreiro 1,00 8,98 8,98

T701 Servente 14,00 6,36 89,04


(B)TOTAL 118,12

178,35

2,5 71,34



(C)TOTAL 86,00




(D)TOTAL 49,19





(F)TOTAL 80,12

286,65



1 A 01 407 51 Confecção e lançam. de concreto magro em betoneira


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL



0,32

0,33

0,33


125

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Janeiro.2014/PI

QUANT






(A)TOTAL 60,23


T604 Pedreiro 1,00 8,98 8,98

T701 Servente 14,00 6,36 89,04


(B)TOTAL 118,12

178,35

2,5 71,34



(C)TOTAL 150,50




(D)TOTAL 56,13

277,97




(F)TOTAL 90,55

368,52



1 A 01 422 51 Concr.estr.fck=25MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC


CONSUMO

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL

0,32

0,33


0,33


F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO


CUSTO TOTALCÓDIGO

126

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Janeiro.2014/PI



T605 Armador 0,08 8,98 0,72

T701 Servente 0,14 6,36 0,89


(B)TOTAL 2,42

2,42

1,0 2,42




(D)TOTAL 3,09

5,51



B- MÃO DE OBRA


PRODUÇÃO DA EQUIPE:


CUSTO UNIT.EXECUÇÃO


1 A 01 580 02 Fornecimento, preparo e colocação formas aço CA 50

127

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Janeiro.2014/PI


AM04 Aço D=6,3 mm CA 50 kg 2,78 0,5000 1,39

AM05 Aço D=10 mm CA 50 kg 2,78 0,5000 1,39

(C)TOTAL 2,78

2,78



C - MATERIAL



128

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Janeiro.2014/PI

QUANT



E416 Veículo Leve : Chevrolet : S10 - pick up (4X4) 2,00 1,00 0,00 54,46 10,91 108,93

E908 Máquina para Pintura : Consmaq : 44 - demarcação de faixas autoprop. 1,00 1,00 0,00 107,97 12,10 107,97

(A)TOTAL 252,05


T314 Operador de equip. especial 1,00 20,01 20,01

T401 Pré-marcador 1,00 8,98 8,98


T701 Servente 7,00 6,36 44,52


(B)TOTAL 112,70

364,75

200,0 1,82


M614 Tinta base res. acrilica emul. agua l 14,15 0,4000 5,66

M615 Microesferas PRE-MIX kg 5,83 0,1000 0,58

M616 Microesferas DROP-ON kg 5,49 0,2500 1,37

M624 Tinta para pré-marcação l 19,05 0,0300 0,57

(E)TOTAL 8,18

10,00



C - MATERIAL


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




4 S 06 100 13 Pintura de faixa - tinta base acrílica - 1 ano


129

UNIDADE REFERÊNCIA

ha Janeiro.2014/PI

QUANT


E601 Roçadeira : M. Ferguson / Marchesan : RAC 2 1700 Baldan - em trator de pneus 1,00 1,00 1,00 61,11 8,98 61,11

(A)TOTAL 61,11



T701 Servente 2,00 6,36 12,72


(B)TOTAL 17,74

78,85

0,4 197,13

197,13




CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




3 S 08 901 00 Roçada Mecanizada


130

UNIDADE REFERÊNCIA

ha Janeiro.2014/PI



T701 Servente 10,00 6,36 63,60


(B)TOTAL 100,76

100,76

0,12 839,67

839,67




3 S 08 900 00 Roçada Manual


B- MÃO DE OBRA



131

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Janeiro.2014/PI



T701 Servente 10,00 6,36 63,60


(B)TOTAL 100,76

100,76

300,0 0,34

0,34




3 S 08 910 00 Capina Manual


B- MÃO DE OBRA



132

UNIDADE REFERÊNCIA

Unid Janeiro.2014/PI

QUANT


E003 Trator de Esteiras : Caterpillar : D8T - com lâmina 1,00 1,00 0,00 355,72 16,15 355,72

(A)TOTAL 355,72



T701 Servente 2,00 6,36 12,72


(B)TOTAL 26,26

381,98

6,0 63,66

63,66




CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




5 S 01 011 00 Destocamento de árvores c/ diâm. > 0,30m


133

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Janeiro.2014/PI

QUANT



E602 Roçadeira : Yanmar : XTA-TC145 - em micro trator 1,00 1,00 0,00 18,51 8,98 18,51

(A)TOTAL 53,66



T701 Servente 2,00 6,36 12,72


(B)TOTAL 17,74

71,40

1.000,0 0,07

0,07




CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




3 S 08 901 01 Corte e limpeza de áreas gramadas


134

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Janeiro.2014/PI

QUANT



(A)TOTAL 25,93



T701 Servente 10,00 6,36 63,60


(B)TOTAL 88,71

114,64

100,0 1,15


M607 Óleo de linhaça I 4,67 0,0134 0,06


(C)TOTAL 0,07

1,22



C - MATERIAL


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




3 S 08 402 00 Caiação


135

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Janeiro.2014/PI

QUANT




(A)TOTAL 40,38



T701 Servente 4,00 6,36 25,44


(B)TOTAL 42,72

83,10

1,5 55,40


1 A 01 111 01 Esc. e carga material de jazida (consv) m3 7,06 1,1500 8,12

(C)TOTAL 8,12

63,52




3 S 08 500 00 Recomposição manual de aterro



CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL

136

UNIDADE REFERÊNCIA

M3 Janeiro.2014/PI

QUANT


E001 Trator de Esteiras : New Holland : 7D - com lâmina 1,0 1,00 0,00 115,78 16,15 115,78



(A)TOTAL 234,63



T701 Servente 3,00 6,36 19,08


(B)TOTAL 47,11

281,74

50,0 5,63



(C)TOTAL 0,01


1 A 01 100 02 Limpeza de camada vegetal em jazida (consv) m3 0,80 0,7000 0,56

1 A 01 105 02 Esc. e carga material de jazida (consv) m3 4,32 0,2000 0,86

(C)TOTAL 1,42

7,06



1 A 01 111 01 Escavação e carga de material de jazida


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL


D - MATERIAL

137

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Janeiro.2014/PI

QUANT



(A)TOTAL 115,78



T701 Servente 2,00 6,36 12,72


(B)TOTAL 22,56

138,34

173,0 0,80

0,80



1 A 01 100 02 Limpeza de camada vegetal em jazida (consv)


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




138

UNIDADE REFERÊNCIA

M3 Janeiro.2014/PI

QUANT



(A)TOTAL 115,78



T701 Servente 2,00 6,36 12,72


(B)TOTAL 22,56

138,34

32,0 4,32

4,32



1 A 01 105 02 Esc. e carga material de jazida (consv)


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




139

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Janeiro.2014/PI

QUANT



(A)TOTAL 44,25



T701 Servente 3,00 6,36 19,08


(B)TOTAL 35,06

79,31

5,0 15,86

15,86




CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




3 S 08 510 00 Remoção manual de barreira em solo


140

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Janeiro.2014/PI

QUANT



(A)TOTAL 44,25



T701 Servente 3,00 6,36 19,08


(B)TOTAL 35,06

79,31

4,0 19,83

19,83



CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA





3 S 08 510 01 Remoção manual de barreira em rocha


141

UNIDADE REFERÊNCIA

m Janeiro.2014/PI




(B)TOTAL 4,62

4,62

1,0 4,62






1 A 01 894 51 Lastro de brita BC m3 192,04 0,0320 6,15

(D)TOTAL 26,99



M998 Madeira 15,06 9,04 0,0010 0,01

M998 Madeira 1,80 0,58 0,0010 0,00



1 A 01 890 01 Material de 1a categoria 5,00 2,80 0,0800 0,22

(F)TOTAL 1,91

33,52




2 S 04 910 55 Meio-fio de concreto - MFC 05 AC/BC

B- MÃO DE OBRA




0,60

0,60

0,32

0,56

0,56

0,56


142

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Janeiro.2014/PI

QUANT




(A)TOTAL 4,80


T603 Carpinteiro 1,00 8,98 8,98

T701 Servente 1,00 6,36 6,36


(B)TOTAL 18,49

23,29

1,0 23,29





M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,85 1,2900 3,68

M621 Desmoldante l 0,51 0,0200 0,01

(C)TOTAL 33,83



(D)TOTAL 0,67

57,79





CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL



143

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Janeiro.2014/PI


AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 2,66 0,3333 0,89

AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 kg 2,66 0,3333 0,89

AM03 Aço D=10 mm CA 25 kg 2,66 0,3334 0,89

(C)TOTAL 2,67

2,67




C - MATERIAL


144

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Janeiro.2014/PI

QUANT






(A)TOTAL 60,23


T604 Pedreiro 1,00 8,98 8,98

T701 Servente 14,00 6,36 89,04


(B)TOTAL 118,12

178,35

2,5 71,34



(C)TOTAL 98,90




(D)TOTAL 57,84





(F)TOTAL 92,24

320,32





CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL



0,32

0,33

0,33


145

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Janeiro.2014/PI

QUANT






(A)TOTAL 60,23


T604 Pedreiro 1,00 8,98 8,98

T701 Servente 14,00 6,36 89,04


(B)TOTAL 118,12

178,35

2,5 71,34



(C)TOTAL 116,10




(D)TOTAL 57,45

244,89




(F)TOTAL 92,02

336,91





CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL




0,32

0,33

0,33


146

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Janeiro.2014/PI



T701 Servente 3,00 6,36 19,08


(B)TOTAL 25,40

25,40

1,0 25,40

25,40




B- MÃO DE OBRA




147

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Janeiro.2014/PI

QUANT



(A)TOTAL 15,42



T701 Servente 0,50 6,36 3,18


(B)TOTAL 6,24

21,66

3,0 7,22



(D)TOTAL 64,80


(F)TOTAL 120,02

192,04



1 A 01 894 51 Lastro de brita BC


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




CUSTO TOTAL

0,33



148

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Janeiro.2014/PI




(B)TOTAL 18,49

18,49

1,0 18,49


1 A 01 412 51 Concr.fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 336,91 1,0000 336,91

(D)TOTAL 336,91





(F)TOTAL 20,20

375,60






0,60

0,56

0,56



5 S 04 999 54 Restaur.de disp.danif.com concr. fck=15 MPa AC/BC

B- MÃO DE OBRA


149

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Janeiro.2014/PI







(A)TOTAL 60,23


T604 Pedreiro 1,00 8,98 8,98

T701 Servente 14,00 6,36 89,04


(B)TOTAL 118,12

178,35

2,5 71,34



(C)TOTAL 116,10




(D)TOTAL 57,45

M202 Cimento portland CP II-32 0,32 1,80 0,58 0,2700 0,16

1 A 00 716 00 Areia comercial 0,33 17,05 5,63 1,3950 7,85

1 A 00 717 00 Brita Comercial 0,33 202,05 66,68 1,2600 84,01

(F)TOTAL 92,02

336,91


CUSTO TOTALCÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO

C - MATERIAL



B- MÃO DE OBRA



1 A 01 412 51 Concr.fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC



150

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Janeiro.2014/PI



T701 Servente 5,00 6,36 31,80


(B)TOTAL 50,39

50,39

5,0 10,08

10,08






3 S 08 302 01 Limpeza de bueiro

B- MÃO DE OBRA


151

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Janeiro.2014/PI



T701 Servente 6,00 6,36 38,16


(B)TOTAL 58,05

58,05

2,0 29,03

29,03




3 S 08 302 02 Desobstrução de bueiro


B- MÃO DE OBRA



152

UNIDADE REFERÊNCIA

m Janeiro.2014/PI



T701 Servente 10,00 6,36 63,60


(B)TOTAL 88,71

88,71

300,0 0,30

0,30






3 S 08 300 01 Limpeza de sarjeta e meio-fio

B- MÃO DE OBRA


153

UNIDADE REFERÊNCIA

m Janeiro.2014/PI



T701 Servente 10,00 6,36 63,60


(B)TOTAL 88,71

88,71

200,0 0,44

0,44




3 S 08 301 01 Limpeza de valeta de corte


B- MÃO DE OBRA



154

UNIDADE REFERÊNCIA

m Janeiro.2014/PI



T701 Servente 10,00 6,36 63,60


(B)TOTAL 88,71

88,71

150,0 0,59

0,59




3 S 08 301 03 Limpeza de Descida d'água


B- MÃO DE OBRA



155

UNIDADE REFERÊNCIA

m Janeiro.2014/PI

QUANT



(A)TOTAL 25,93



T701 Servente 4,00 6,36 25,44


(B)TOTAL 42,72

68,65

20,0 3,43

3,43




3 S 03 950 00 Limpeza de Ponte



CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



156

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Janeiro.2014/PI

QUANT



(A)TOTAL 35,15



T701 Servente 4,00 6,36 25,44


(B)TOTAL 42,72

77,87

20,0 3,89


M608 Detergente l 2,81 0,1000 0,28

(C)TOTAL 0,28

4,17



C - MATERIAL


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




3 S 08 400 00 Limpeza de Placa de Sinalização


157

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Janeiro.2014/PI

QUANT



(A)TOTAL 35,15



T701 Servente 4,00 6,36 25,44


(B)TOTAL 54,77

89,92

5,0 17,98

17,98




CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




3 S 08 400 01 Recomposição placa de sinalização


158

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Janeiro.2014/PI



T701 Servente 3,00 6,36 19,08


(B)TOTAL 25,40

25,40

1,0 25,40

25,40


DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro



B- MÃO DE OBRA



159

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Janeiro.2014/PI

QUANT






(A)TOTAL 60,23


T604 Pedreiro 1,00 8,98 8,98

T701 Servente 14,00 6,36 89,04


(B)TOTAL 118,12

178,35

2,5 71,34



(C)TOTAL 150,50




(D)TOTAL 56,13




(F)TOTAL 90,55

368,52


CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO



0,32

0,33

0,33

CUSTO HORÁRIO




CUSTO TOTALDISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO

C - MATERIAL


1 A 01 422 51 Concr estr fck=25MPa contr raz uso ger conf/lanç AC/BC


160

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Janeiro.2014/PI



T605 Armador 0,08 8,98 0,72

T701 Servente 0,14 6,36 0,89


(B)TOTAL 2,42

2,42

1,0 2,42



(C)TOTAL 0,03



(D)TOTAL 3,06

5,51



C - MATERIAL




1 A 01 580 02 Fornecimento, preparo e colocação formas aço CA 50



161

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Janeiro.2014/PI


AM04 Aço D=6,3 mm CA 50 kg 2,78 0,5000 1,39

AM05 Aço D=10 mm CA 50 kg 2,78 0,5000 1,39

(C)TOTAL 2,78

2,78



C - MATERIAL



162

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Janeiro.2014/PI

QUANT




(A)TOTAL 4,80


T603 Carpinteiro 1,00 8,98 8,98

T701 Servente 1,00 6,36 6,36


(B)TOTAL 18,49

23,29

1,0 23,29





M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,85 1,2900 3,68

M621 Desmoldante l 0,51 0,0200 0,01

(C)TOTAL 33,83



(D)TOTAL 0,67

57,79




CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL




163

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Janeiro.2014/PI


AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 2,66 0,3333 0,89

AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 kg 2,66 0,3333 0,89

AM03 Aço D=10 mm CA 25 kg 2,66 0,3334 0,89

(C)TOTAL 2,67

2,67


C - MATERIAL




164

ANEXO IV - CANTEIRO DE OBRAS

165

Canteiro e Frentes de Serviços

Serviços Recuperação dos Pavimentos: 12 Meses

Serviços de Manutenção e Recuperação: 24 Meses

Canteiros:

Frentes de Serviços:

Equipamentos Mínimos:

A obra tem prazos executivos bem definidos e determinados, com o objetivo de

atender os padrões de desempenho exigidos, quais sejam:

Discriminação da Frente Nº de Frentes

Sinalização 1

Instalações Industriais

Esses prazos devem ser bem entendidos, no sentido de se prever os custos de

instalação dos canteiros, a mobilização e a desmobilização dos equipamentos.

Deverá ser instalados 1 (um) canteiro para atender a logística administrativa de

toda a obra.

A empresa executora deverá apresentar antes do inicio dos trabalhos o seu

Plano de Ataque para a obra, que deverá atender minimamente o que segue:

1

Os equipamentos mínimos necessários para a execução da obra estão

relacionados na planilha a seguir:

Manutenção 2

Pavimentação 2

166

Equipamentos Mínimos

Tonelagem Custo

ton R$/h

Equipamentos Pesados

Usina de Asfalto a Quente 90/120 t/h 3253,79 1 1

Usina de Solos 300 T/h 3253,79 1 1

Carregadeira de Pneus 2507,03 3 3

Rolo Compactador de Pneus 2507,03 2 2

Rolo Compactador Tandem 2507,03 1 1

Rolo Compactador Pé de Carneiro 2507,03 1 1

Motoniveladora 2507,03 1 1

Tanque para Estocagem de Asfalto 2507,03 6 6

Total Equipamentos Pesados 16

Equipamentos Leves

Trator Agrícola 4,320 1580,3 1 3 4

Vassoura Mecânica 2,680 980,4 3 3

Roçadeira 0,690 252,4 1 1

Compactador Manual 0,070 25,6 1 1

Compressor de Ar 1,480 541,4 1 2 1 4

Martelete 0,020 7,3 1 2 1 4

Placa Vibratória 0,100 36,6 1 1

Soquete Vibratório 0,072 26,3 1 1

Betoneira 0,560 204,9 1 1

Aquecedor de Fluido Térmico 1,100 402,4 1 1

Grupo Gerador 2,000 731,6 2 1 3

Máquinas para pintura 10,000 3658,2 1 1

Total Equipamentos Leves 8886,50 25

Autopropelidos Pesados

Caminhão Espargidor (Cam. Tanque + Comp. ) 2.664,59 3 3

Caminhões Basculantes - 10 t 711,54 1 1 2

Caminhões Basculantes -15 t 838,17 1 1 1 3

Caminhão Tanque - 6000l 574,59 1 1

Caminhão Tanque - 10000l 819,14 1 1

Caminhão Carroceria 807,08 1 1 1 1 4

Total Autopropelidos Pesados 14

Autopropelidos Leves

Veículos Leves 404,41 1 1 1 3

Total Autopropelidos Leves 404,41 3

Velocidade Veiculos Pesados 50 km/h

Velocidade Veiculos Leves 60 km/h

TotalDren./ OCPavimentação Sinalização Manutenção AdministraçãoEquipamento Reest Base RB Remendo Prof. Fresagem

167

Tonelagem DMT Tempo de Viagem Custo unitário Quantidade Total Total com BDI

ton (km) (h) (R$) Equipamentos

Equipamentos Pesados

Usina de Asfalto a Quente 804,00 16,08 202,35 1 3253,79 4229,27

Usina de Solos 300 T/h 804,00 16,08 202,35 1 3253,79 4229,27

Carregadeira de Pneus 804,00 16,08 155,91 3 7521,10 9775,92

Rolo Compactador de Pneus 804,00 16,08 155,91 2 5014,07 6517,28

Rolo Compactador Tandem 804,00 16,08 155,91 1 2507,03 3258,64

Rolo Compactador Pé de Carneiro 804,00 16,08 155,91 1 2507,03 3258,64

Motoniveladora 804,00 16,08 155,91 1 2507,03 3258,64

Tanque para Estocagem de Asfalto 804,00 16,08 155,91 6 15042,20 19551,85

Total Equipamentos Pesados 16 41.606,04 54.079,52

Tonelagem DMT Custo do equipamento Custo unitário Quantidade Total Total com BDI

ton (km) Transp. Comercial (R$) Equipamentos

Equipamentos Leves

Trator Agrícola 4,320 402,000 1,382 555,7 4 2222,90 2.889,3

Vassoura Mecânica 2,680 402,000 0,858 344,8 3 1034,27 1.344,3

Roçadeira 0,690 402,000 0,221 88,8 1 88,76 115,4

Compactador Manual 0,070 402,000 0,022 9,0 1 9,00 11,7

Compressor de Ar 1,480 402,000 0,474 190,4 4 761,55 989,9

Martelete 0,020 402,000 0,006 2,6 4 10,29 13,4

Placa Vibratória 0,100 402,000 0,032 12,9 1 12,86 16,7

Soquete Vibratório 0,072 402,000 0,023 9,3 1 9,26 12,0

Betoneira 0,560 402,000 0,179 72,0 1 72,04 93,6

Aquecedor de Fluido Térmico 1,100 402,000 0,352 141,5 1 141,50 183,9

Grupo Gerador 2,000 402,000 0,640 257,3 3 771,84 1.003,2

Máquinas para pintura 10,000 402,000 3,200 1286,4 1 1286,40 1.672,1

Total Equipamentos Leves 2970,55 25 6.420,7 8.345,6

Tonelagem DMT Tempo de Viagem Custo unitário Quantidade Total com BDI


Caminhão Espargidor (Cam. Tanque + Comp. ) 402,000 6,700 397,70 3 7993,77 10.390,30

Caminhões Basculantes -10 t 402,000 6,700 106,20 2 1423,08 1.849,72

Caminhões Basculantes -15 t 402,000 6,700 125,10 3 2514,51 3.268,36

Caminhão Tanque - 6000l 402,000 6,700 85,76 1 574,59 746,85

Caminhão Tanque - 10000l 402,000 6,700 122,26 1 819,14 1.064,72

Caminhão Carroceria 402,000 6,700 120,46 4 3228,33 4.196,18

Total Autopropelidos Pesados 14 16.553,42 21.516,14

Tonelagem DMT Tempo de Viagem Custo unitário Quantidade Total com BDI


Veículos Leves 402,000 6,700 46,44 3 933,4 1.213,3

Total Autopropelidos Leves 46,44 3 933,4 1.213,3

Velocidade Veiculos Pesados 50 km/h

Velocidade Veiculos Leves 60 km/h

1 A 00 002 90 0,32 ton.km

BDI

Equipamento

Autopropelidos Pesados

Mobilização de Equipamentos

29,98%

Autopropelidos Leves

Transporte comercial c/ carroceria rodov. pav.

Equipamento

Equipamento

Equipamento

168

Código Período Ext. Larg. Espes. Área Volume Massa DMT Dens. Un. Quant.

(meses) (m) (m) (m) (m2) (m3) (T) (Km) ou Taxa

1 Instalação e Manutenção de Canteiro

1.1 Terraplenagem

Desmatamento e Limpeza

Área de 1 canteiro 4.500,00

Subtotal do ítem 4.500,00 m2 4.500,00

ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km

Volume de 1 canteiro 1.890,00

Subtotal do ítem 1.890,00 m3 1.890,00

Compactação de Aterro a 100% PN

Volume de 1 canteiro 0,30 4.500,00 1.350,00

Subtotal do ítem 4.500,00 1.350,00 m3 1.350,00

1.2 Dependências da Área Técnica e Administrativa

Escritório

Área de 1 canteiro 20,00

Subtotal do ítem 20,00 m2 20,00

Escritório para fiscalização do DNIT



Vestiário / Sanitário



Ambulatório



Almoxarifado



Oficina de Veículos



Discriminação

Quantitativos de Instalação do Canteiro, Mobilização e Desmobilização

169



Discriminação

Refeitório e Cozinha



Laboratório



Posto de Combustível e Lubrificação



Total do ítem 172,00

Manutenção dos Canteiros


Subtotal do ítem 23,00 Mês 23,00

1.3 Área Industrial

Preparação de Área de Estocagem

Para 1 Canteiro

Subtotal do ítem Ha. 0,10

Montagem de Usina de Asfalto

Para 1 Canteiro

Subtotal do ítem Un. 1,00

Montagem de Usina de Solos

Para 1 Canteiro

Subtotal do ítem Un. 1,00

1.4 Aluguel de Equipamentos

Laboratório de Solos, Betume e Concreto

Para 1 Canteiro 12,00


Topografia

Para 1 Canteiro 12,00


170



Discriminação

1.5 Alojamentos

Aluguel de Residências

Para 1 Canteiro 23,00 1,00 23,00


Aluguel de Alojamentos

Para 1 Canteiro 23,00 1,00 23,00


Aluguel de Mobiliário

Para 1 Canteiro 23,00 1,00 23,00


2 Mobilização de Equipamentos

Transporte de Equipamentos Pesados

Conforme Planilha Unid. 16,00

Subtotal do ítem Unid. 16,00

Transporte de Equipamentos Leves



Transporte de Autopropelidos Pesados



Transporte de Autopropelidos Leves



171

BDI = 29,98% Data: Janeiro.2014/PI

Código: Unidade:

Serviço: Instalação de Canteiro und

Equipamento Quant. Custo Horário

Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo

Total (A): 0,00

Código Quant. Salário Hora Custo Horário

Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00

Produção da Equipe (C): 1,00 und/h Custo Horário Total (A+B): 0,00

Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00

Unidade Custo Consumo Custo Unitário

Desmatamento e Limpeza m2 0,34 4.500,00 1.530,00

ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km m3 3,72 1.890,00 7.030,80

Compactação de Aterro a 100% PN m3 2,94 1.350,00 3.969,00

Dependências da Área Técnica e Administrativa m2 648,46 172,00 111.535,12

Preparação de Área de Estocagem Ha. 10.463,68 0,10 1.046,37

Montagem de Usina de Asfalto Un. 63.154,41 1,00 63.154,41

Un. 22.251,24 1,00 22.251,24

Total (E): 210.516,94

D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário

Total (F): 0,00

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 210.516,94

Bonificação: 0,00


Nome do Informante: Assinatura: Data:

Janeiro.2014/PI

Mão de Obra

Utilização Custo Operacional

Planilha de Composição de Custos

Materiais

Transporte

Montagem de Usina de Solos

172

Código: Unidade:

Serviço: Mobilização und



Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00

Produção da Equipe (C): 1,00 und/h Custo Horário Total (A+B): 0,00


Unidade Custo médio Consumo Custo Unitário

Transporte de Equipamentos Pesados Viagem 2.600,38 16,00 41.606,04

Transporte de Equipamentos Leves Viagem 256,83 25,00 6.420,68

Transporte de Autopropelidos Pesados Viagem 1.182,39 14,00 16.553,42

Transporte de Autopropelidos Leves Viagem 311,15 3,00 933,44

Total (E): 65.513,58


Ver planilha de Equipamentos Mínimos Total (F): 0,00


Bonificação: 26,70% 17.492,13



Janeiro.2014/PI

Materiais

Transporte


Mão de Obra


173

Código: 12S0100000 Unidade:

Serviço: Desmatamento e Limpeza m2



Trator de Esteiras com lâmina (228 kW) 1,00 1,00 0,00 355,72 16,15 355,72

Total (A): 355,72


Encarregado de turma 0,50 20,01 10,01

Servente 2,00 6,36 12,72

Ferramentas: 15,51% 3,53

Total (B): 26,26

Produção da Equipe (C): 1.444,00 m2/h Custo Horário Total (A+B): 381,98



Total (E): 0,00


Total (F): 0,00

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 0,26

Bonificação: 29,98% 0,08

Custo Unitário Total: 0,34


Janeiro.2014/PI

Custo Operacional

Materiais


Mão de Obra

Utilização

Transporte

174

Código: 1 A 01 120 01 Unidade:

Serviço: ECT de Material de Jazida m3



Trator de Esteiras - com lâmina (104 kW) 1,00 1,00 0,00 168,46 16,15 168,46

Motoniveladora- (104 kW) 1,00 0,78 0,22 139,41 16,15 112,29

Carregadeira de Pneus 3,1 m3 (135 kW) 1,00 0,77 0,23 182,73 16,15 144,42

Total (A): 425,17



Servente 3,00 6,36 19,08


Total (B): 45,15

Produção da Equipe (C): 165,00 m3/h Custo Horário Total (A+B): 470,32



Indenização de jazida m3 0,01 1,00 0,01

Total (E): 0,01


Total (F): 0,00





Janeiro.2014/PI



Materiais

Transporte

Mão de Obra

175

Código: 12S0151100 Unidade:

Serviço: Compactação de Aterros a 100% PN m3




Trator Agrícola : (77 W) 1,00 0,52 0,48 59,85 8,98 35,43

Rolo Compactador pé de carneiro autop. 11,25t vibrat (85 kW)1,00 1,00 0,00 108,96 8,98 108,96

Grade de Discos GA 24 x 24 1,00 0,52 0,48 2,56 0,00 1,33

Caminhão Tanque 10.000 l (170 kW) 2,00 0,54 0,46 122,26 12,10 143,17

Total (A): 342,02



Servente 2,00 6,36 12,72


Total (B): 37,81




Total (E): 0,00


Total (F): 0,00





Janeiro.2014/PI

Materiais

Transporte

Custo Operacional


Utilização

Mão de Obra

176

Código: Unidade:

Serviço: Custo da Construção SINAPI m2



Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00




Custo da Construção SINAPI m2 498,89 1,00 498,89

831,49 x 60% = 498,89

Total (E): 498,89


Total (F): 0,00





Janeiro.2014/PI

Materiais

Utilização

Transporte

Custo Operacional

Mão de Obra


500

550

600

650

700

750

800

850

ago/13 set/13 out/13 nov/13 dez/13 jan/14

831,49

R$

Meses

Evolução do Custo SINAPI

177

Código: Unidade:

Serviço: Manutenção do Canteiro Mês



Total (A): 0,00



Servente 30,00 6,36 190,79


Total (B): 374,64

Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 374,64



Total (E): 0,00


Total (F): 0,00





Janeiro.2014/PI

Materiais


Custo OperacionalUtilização

Transporte

Mão de Obra

178

Código: 3 S 08 001 00 Unidade:

Serviço: Preparação de Área de Estocagem Ha.




Total (A): 139,41



Servente 1,00 6,36 6,36


Total (B): 10,07

Produção da Equipe (C): 1,00 Ha./h Custo Horário Total (A+B): 149,48



Brita 1 m3 58,00 50,0000 2.900,00

(50x20x0,05)

Total (E): 2.900,00


Transporte Comercial 10 m3 - Pavimentado: Brita 202,05 0,33 75,0000 5.000,74

Total (F): 5.000,74


Bonificação: 29,98% 2.413,46



Janeiro.2014/PI

Materiais


Mão de Obra


Transporte

179

Código: Unidade:

Serviço: Montagem de Usina de Asfalto - 90/120 T/h Unid.



Caminhão Carroceria 4 t (80 kW) 1,00 1,00 0,00 58,20 12,10 58,20

Total (A): 58,20


Engenheiro Mecânico (Pleno) 1,00 78,01 78,01

Encarreg. de pavimentação 1,30 27,43 35,66

Soldador 1,30 8,98 11,67

Montador 1,30 8,98 11,67


Total (B): 165,11

Produção da Equipe (C): 0,0100 Unid./h Custo Horário Total (A+B): 223,31

Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 22.331,08


Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : L 1620/51 - c/ guindauto 6 t x m h 84,88 176,0000 14.939,27

Escavação Manual em 1ª Cat. m3 25,40 10,0000 254,00

Concreto 25 Mpa. m3 368,52 10,0000 3.685,24

Fornecimento, Preparo e Coloc. Formas Aço CA-50 Kg 5,51 500,0000 2.755,00

Forma Comum de Madeira m2 57,79 80,0000 4.623,20

Total (E): 26.256,71


Total (F): 0,00


Bonificação: 29,98% 14.566,62



Janeiro.2014/PI

Utilização

Materiais

Transporte


Mão de Obra

Custo Operacional

180

Código: Unidade:

Serviço: Aluguel de Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês



Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00




Aluguel de Laboratório de Solos Mês 2.106,44 1,0000 2.106,44

Aluguel de Laboratório de Betume Mês 3.255,40 1,0000 3.255,40

Aluguel de Laboratório de Concreto Mês 2.585,17 1,0000 2.585,17

Total (E): 7.947,01


Total (F): 0,00


Bonificação: 29,98% 2.382,51



Janeiro.2014/PI

Transporte

Mão de Obra


Materiais


181

Código: Unidade:

Serviço: Aluguel de Equipamentos de Topografia Mês



Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00




Aluguel de Equipamentos de Topografia Mês 1.484,88 1,0000 1.484,88

Total (E): 1.484,88


Total (F): 0,00





Janeiro.2014/PI


Transporte


Mão de Obra

Materiais

182

Código: Unidade:

Serviço: Aluguel de Residências Mês



Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00





Total (E): 1.730,22


Total (F): 0,00





Janeiro.2014/PI


Mão de Obra

Materiais

Transporte


183

Código: Unidade:

Serviço: Aluguel de Alojamentos Mês



Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00





Total (E): 1.513,93


Total (F): 0,00





Janeiro.2014/PI



Transporte

Materiais

Mão de Obra

184

Código: Unidade:

Serviço: Montagem de Usina de Solos - 300 T/h Unid.



Caminhão Carroceria 4 t (80 kW) 1,00 1,00 0,00 58,20 12,10 58,20

Total (A): 58,20


Engenheiro Mecânico (Pleno) 0,50 78,01 39,01


Soldador 1,30 8,98 11,67

Montador 1,30 8,98 11,67


Total (B): 106,49

Produção da Equipe (C): 0,0200 Unid./h Custo Horário Total (A+B): 164,69

Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 8.234,73


Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : L 1620/51 - c/ guindauto 6 t x m h 84,88 38,0000 3.225,52

Escavação Manual em 1ª Cat. m3 25,40 5,0000 127,00

Concreto 25 Mpa. m3 368,52 5,0000 1.842,62

Fornecimento, Preparo e Coloc. Formas Aço CA-50 Kg 5,51 250,0000 1.377,50

Forma Comum de Madeira m2 57,79 40,0000 2.311,60

Total (E): 8.884,24


Total (F): 0,00


Bonificação: 29,98% 5.132,27



Janeiro.2014/PI



Mão de Obra

Materiais

Transporte

185

Código: Unidade:

Serviço: Manutenção de Canteiro mês



Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00

Produção da Equipe (C): 1,00 mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00



Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês 10.329,52 12,00 123.954,24

Topografia Mês 1.930,05 12,00 23.160,60



Manutenção dos Canteiros Mês 486,96 23,00 11.200,08

Total (E): 255.300,17


Total (F): 0,00


Produção : 23,00 Meses



Janeiro.2014/PI

Transporte



Mão de Obra

Materiais

186

Canteiro

187

ANEXO V - PROCEDIMENTOS PARA ELABORAÇÃO DE PROJETOS CREMA 1a ETAPA

188

Procedimentos para Elaboração de Projetos Crema

1 – Escopo dos Serviços

O Programa Crema é um programa, que prevê a recuperação do pavimento, com a integração

dos serviços de manutenção dos pavimentos e conservação de faixa de domínio. O período de

duração das soluções deverá ser estabelecido no projeto, limitado a 5 anos, comparando-se o

acréscimo do custo total com a redução do custo/km/ano em relação à solução de 2 anos de

duração. O programa compreende a execução das seguintes obras e serviços:

· Execução de Obras de Recuperação do Pavimento das Pistas e Acostamentos.

· Manutenção do Pavimento das Pistas de Rolamento e dos Acostamentos.

· Conservação Rotineira dos Elementos Constituintes da Faixa de Domínio da Rodovia.

Todos os trabalhos relativos à elaboração do Projeto Básico específico para o Crema deverão

ser realizados com a estreita participação das Superintendências Regionais e respectivas

Unidades Locais.

Deverão ser observadas, no que couberem, todas as normas, instruções, métodos de ensaios,

padrões e procedimentos em vigor no DNIT.

2 - Objetivos

O Projeto Básico específico para o Crema tem como objetivo a indicação das obras e serviços a

serem executadas nas rodovias incluídas no Programa. O nível de detalhamento definido

refere-se às informações mínimas necessárias para a análise técnica do DNIT sobre as soluções

propostas. Para atingir o objetivo proposto deverá ser efetuado:

· O levantamento dos parâmetros técnicos relacionados no item 3 a seguir, para análise das

condições funcionais do pavimento existente;

· O detalhamento das atividades de recuperação e de manutenção, de modo a atender aos

níveis preconizados nas premissas do Programa Crema.

3 – ATIVIDADES A SEREM DESENVOLVIDAS NA ELABORAÇÃO DO PROJETO

Levantamentos e Estudos com o intuito de fornecer subsídios para a elaboração do diagnóstico

do pavimento deverão ser realizados as seguintes atividades:

· Determinação do volume de tráfego da rodovia, através de contagens de tráfego

classificatórias com duração de 24 h durante um período de três dias úteis;

· Determinação de deflexões do pavimento com viga Benkelmann, de acordo com a Norma

DNER ME 024/94, com espaçamento de 40 m alternados em relação à pista de rolamento. No

caso de utilização de equipamento FWD os resultados deverão ser aferidos com a viga

Benkelmann em segmentos representativos do trecho;

189

No caso de existirem contagens de tráfego e levantamentos defletométricos oriundos de

outros estudos realizados pelo DNIT, estes dados poderão ser utilizados, com as considerações

devidas, em face de eventuais diferenças de espaçamentos e períodos de contagem.

· Verificação da estrutura do pavimento, revestimento, base e sub-base (tipo de materiais e

espessura das camadas);

· Verificação da largura da pista de rolamento e acostamentos, medida em segmentos em

tangente da rodovia, para fins de determinação da largura padrão a ser adotada no cálculo dos

quantitativos das soluções;

· Cadastro de reparos localizados para a recuperação do passivo da manutenção, devendo

constar separadamente, para cada segmento homogêneo, o quantitativo de reparos

superficiais e profundos necessários para a recuperação inicial da rodovia.

· Cadastro das necessidades de reposição e eventual complementação de defensas, elaborado

em conjunto com o residente responsável pelo lote;

· Cadastro e localização das principais necessidades de reposição e eventual complementação

da drenagem, elaborado em conjunto com o residente responsável pelo lote;

· Cadastro dos acostamentos existentes e dos desníveis entre a pista de rolamento e

acostamento;

· Cadastro e localização de erosões e escorregamentos, que afetem o corpo estradal,

elaborado em conjunto com o residente responsável pelo lote, com estimativa de volumes

para as correções necessárias;

· Localização das ocorrências de materiais de pavimentação disponíveis na região, para efeito

de orçamento referencial. A indicação das fontes de materiais, principalmente no caso de

pedreira, deverá ser fornecida pela UL, Unidade Local do DNIT de jurisdição do trecho, que

deverá verificar se a mesma tem licenciamento e produção, além do que, sempre que possível,

obter junto ao proprietário, documento no qual o mesmo declara que a pedreira está

disponível e tem condições de produzir o material com a qualidade e quantidades necessárias

para a demanda da obra ou até mesmo se eventualmente permitiria a exploração da mesma,

devendo neste caso ser avaliada a possibilidade de indicação de brita produzida;

· Levantamento Visual Contínuo (LVC), de acordo com a norma DNIT 008/2003-PRO, em toda a

extensão do lote, com a ressalva de que a extensão padrão para o levantamento do LVC deve

ser de 200 m. Os segmentos homogêneos deverão ser definidos a partir dos resultados desse

levantamento, em combinação com os resultados do levantamento deflectométrico, possuir

extensão mínima de 200m e máxima de 3.000m e terem os seus limites estabelecidos através

de utilização de GPS. Como regra geral, considera-se segmento homogêneo a extensão da

rodovia na qual as condições do pavimento requeiram o mesmo tipo de solução de

recuperação, não sendo admitidos segmentos com soluções diferenciadas. Da mesma forma

não são admitidos seções desses segmentos com seções diferenciadas. Assim sendo, seções

em pista dupla ou 3ª faixa deverão constituir segmentos separados;

190

· Avaliação Objetiva da Superfície do Pavimento, de acordo com a norma DNIT 006/2003-PRO,

de 20 em 20 m alternados, pelo menos nas 10 primeiras estações de cada segmento

homogêneo, inclusive com medida de trilha de roda;

· Relatório fotográfico, com foto do início de cada segmento homogêneo, devidamente

identificados.

Indicação das Soluções

Objetivando a definição das atividades a serem executadas nos pavimentos e demais

elementos componentes do corpo estradal, o trecho deverá ser percorrido por profissional

habilitado e com experiência, o qual deverá avaliar a divisão dos segmentos homogêneos e

definir previamente as soluções no campo que serão compatibilizadas com os levantamentos.

Avaliação estrutural

As soluções indicadas deverão ser avaliadas quanto à sua suficiência estrutural a partir dos

resultados do levantamento deflectométrico, comparando a deflexão (média no caso de 2

anos e característica para prazo maior) dos segmentos homogêneos, com a deflexão

admissível definida no procedimento DNER-PRO11/79, para os períodos considerados no

estudo comparativo.

Elaboração do Projeto

O Projeto Básico específico para o Crema, a ser apresentado em um único volume, deverá

compreender a concepção geral do Programa para o período definido no projeto, envolvendo

as obras de recuperação do pavimento e demais elementos a serem realizadas até o final do

1o ano quando o prazo contratual for de 2 anos e até o 2º ano quando o prazo for maior,

sendo as atividades de manutenção e conservação serem realizadas durante todo o período do

contrato .

O Projeto Básico específico para o Crema deverá conter as seguintes informações:

· Planilha resumo do Projeto, conforme modelo anexo;

Tráfego do segmento analisado e número N estimado para o período de projeto;

· Índice de Gravidade Global Expedito (IGGE), calculado para a distância padrão de 200 m;

· Índice de Gravidade Global (IGG), referente aos 200 m iniciais de cada segmento;

· Tabela comparativa entre o IGG e o IGGE, para avaliar a coerência na divisão dos segmentos

homogêneos;

· Planilha de deflexões com o tratamento estatístico dos segmentos;

· Indicação para cada segmento homogêneo, das intervenções de recuperação do pavimento,

de acordo com as orientações estabelecidas no item 6;

191

· LVD (levantamento visual detalhado) das soluções parciais a serem aplicadas em cada

segmento tais como, fresagens descontínuas, reconstruções localizadas, etc., conforme

indicado na planilha resumo do projeto;

· Indicação de defensas a serem implantadas ou recuperadas;

· Indicação dos elementos de drenagem a serem recuperados;

· Orçamento, elaborado com base no SICRO II – Conservação/Restauração Rodoviária;

O orçamento deverá discriminar, inclusive, todos os itens e critérios utilizados na composição

dos serviços de manutenção e conservação, os quais, para efeito de obra, serão considerados

apenas referenciais. Os reparos localizados serão incluídos nas parcelas da manutenção,

devendo o quantitativo do cadastro de reparos superficiais e profundos referente ao passivo

da manutenção, ser incluído nos serviços de manutenção do 1º ano, não havendo a previsão

de reparos profundos a partir do 2º ano da manutenção.

· Planilhas de Preços Unitários e de Preços Globalizados por Solução (km de faixa) das

intervenções a serem realizadas, conforme modelos;

· Cronograma de Atividades para execução da Obra, conforme modelo, devendo as obras de

recuperação ser concluídas até o final do 1o ano (12o mês) quando o prazo contratual for de 2

anos e até o 2º ano quando o prazo for maior.

4 – Definições e Procedimentos Normativos

IGGE - Índice de Gravidade Global Expedito, definido na Norma DNIT-

008/2003 - PRO: Procedimento de avaliação objetiva de pavimento que possibilita associar um

conceito de deterioração do pavimento com base na frequência de ocorrência de defeitos e

nos pesos dos defeitos. A norma preconiza que:

IGG – Índice de Gravidade Global, definido na Norma PRO-006/2003-PRO:

Procedimento de avaliação objetiva da superfície de pavimentos, mediante a contagem e

classificação de ocorrências aparentes e da medida das deformações permanentes nas trilhas

de roda.

192

A norma preconiza que:

5 – Normas Técnicas para os serviços de recuperação do pavimento

6 – Soluções a serem aplicadas

· Selagem de trincas, ou capa selante a ser aplicada em locais onde o trincamento da camada

existente é acentuado, podendo causar reflexão de trincas na nova camada a ser aplicada;

· Lama asfáltica para rejuvenescimento de revestimento em boas condições;

· Micro revestimento para rejuvenescimento de revestimento em condições regulares;

· Reperfilagem (CBUQ massa fina e=1,5 cm), para eliminar trilhas de roda de consolidação da

estrutura ou irregularidade elevada, a ser executada com motoniveladora;

· Fresagem e reposição de CBUQ em locais de trincamento tipos FC-2, FC- 3, instabilidade de

massa, irregularidade elevada ou trilha de roda ocasionada por instabilidade de massa;

193

· TSD em trechos com tráfego com VMD até 2000, preferencialmente com polímero;

· CBUQ, sem polímero, para reposição de revestimento fresado, eliminação de irregularidade

elevada ou reforço;

· CBUQ, com polímero, para casos excepcionais de tráfego extremamente elevado e a critério

do DNIT.

· Reciclagem de base, nos casos de deformações acentuadas, IGG elevado, IRI muito elevado

ou desestruturação da base sem contaminação (em princípio o revestimento a ser utilizado na

primeira etapa será TSD para tráfego médio a baixo e TSD com polímero para tráfego elevado,

devendo o CBUQ ser aplicado, numa segunda etapa com uma defasagem em torno de 6 meses

após a execução do TSD);

· Reconstrução, no caso de pavimento destruído, base remanescente insuficiente ou baixa

capacidade de suporte da estrutura (em princípio o revestimento a ser utilizado na primeira

etapa será TSD para tráfego médio a baixo e TSD com polímero para tráfego elevado, devendo

o CBUQ ser aplicado numa segunda etapa com uma defasagem em torno de 6 meses após a

execução do TSD);

· Como regra geral o revestimento dos acostamentos será com Tratamento Superficial Duplo,

sem polímero.

Observações:

Obs. 1: A reciclagem de base prevê a incorporação do revestimento existente, que pode ser

um problema quando as espessuras existentes de revestimento em CBUQ forem elevadas,

superiores a 5 cm, exigindo estudos detalhados da mistura resultante.

Normalmente espessuras superiores a 5 cm de mistura asfáltica necessitam de fresagem e

descarte da espessura excedente;

Obs. 2: Os reparos localizados (remendos superficiais e remendos profundos) deverão ser

quantificados e incluídos na manutenção. Observar que áreas de maior extensão devem ser

tratadas como reconstrução localizada e não como remendo profundo;

Obs. 3: Nos casos de reciclagem de base com adição de materiais (brita, cal, cimento,etc.)

deverão ser ensaiadas misturas com amostras de material coletado na pista, inicialmente in

natura para comprovar a necessidade de alguma adição e posteriormente com diferentes

teores para estimativa do percentual de adição.

Obs.4: O diagrama unifilar deverá contemplar pistas duplas ou 3as faixas com a solução

correspondente, por segmento homogêneo.

7 – Preços Unitários, Preços por Solução e Cronograma de Atividades A projetista deverá apresentar as planilhas de Preços Unitários e Preços Globalizados por Solução, além do Cronograma de Atividades, cujos modelos são apresentados em anexo. A planilha de Preços Globalizados por Solução dará origem ao Cronograma de Atividades, que é o elemento básico de controle da Obra como também elemento de referência para medição e

194

pagamento. Os preços por solução globalizada (km de faixa) incluem a sinalização provisória e todos os insumos e transportes bem como os impostos, taxas, custos financeiros, lucro e bonificações. A Planilha de Preços Unitários é o quadro de quantidades de serviços constante do Projeto e tem a finalidade única de fornecer os elementos básicos para cálculo do valor das soluções globalizadas.

195

ANEXO VI - PROCEDIMENTOS PARA EXECUÇÃO DE OBRAS CREMA 1a ETAPA

197

Procedimentos para Execução de Obras Crema 1ª Etapa ESCOPO DOS SERVIÇOS

O Escopo dos Contratos compreende obras de recuperação funcional dos pavimentos das pistas e acostamentos, bem como serviços de manutenção do pavimento e conservação da faixa de domínio, em conformidade com os respectivos Projetos. OBRAS DE RECUPERAÇÃO 1. ESPECIFICAÇÕES GERAIS As obras de recuperação devem atender as seguintes Especificações e Instruções Gerais, onde aplicável: 1.1 Coletâneas de Normas do DNER (Fev. 2002)

- Manual de Pavimentação Rodoviária;

- Manual de Reabilitação de Pavimentos Asfálticos;

- Manual de Drenagem de Rodovias;

- Especificações de Materiais (EM);

- Especificações de Serviço (ES);

- Procedimento e Metodologias (PRO). 1.2 Especificações Principais

A seguir é apresentado o quadro com as Especificações principais a serem

consideradas nas obras de recuperação:

198

ITEM SERVIÇO UNID NORMA TÉCNICA

CBUQ Execução de Concreto Asfáltico Ton. DNIT - ES 031/06

LAMA Execução de Lama Asfáltica m2 DNIT – ES 150/10

MICRO (f) Execução de Micro-revestimento asfáltico à Frio com emulsão modificada por Polímero

m2 DNER – ES 035/05

MICRO (q) Execução de micro pré-misturado a quente com asfalto polímero m2 DNER - ES 388/99

CBUQ (p) (*)

Execução de Concreto Asfáltico com asfalto polímero Ton. DNER – ES 385/99

AAUQ Execução de Areia Asfalto a Quente Ton. DNIT – ES 032/05

TSD Execução de Tratamento Superficial Duplo com ligante asfáltico convencional

m2 DNIT – ES 147/10

TSD (p) Execução de Tratamento Superficial Duplo com Asfalto Polímero m2 DNER – ES 392/99

TSS Execução de Tratamento Superficial Simples com ligante asfáltico convencional

m2 DNIT – ES 146/10

FS Fresagem do revestimento existente m3

RB [RECICLAGEM DE BASE]

Reciclagem de base sem adição ou com adição de fresado do revestimento, laterita, pedra britada, cimento, cal, etc., resultando em nova camada de base devidamente compactada

m3 DNIT ES – 098/07 DNIT ES – 141/10 DNIT ES – 142/10

RL [REPARO

LOCALIZADO]

Recuperação de Defeitos em pavimentos flexíveis: desagregação, escorregamentos de massa, exsudação, fissuras, panelas e trincas

m2 DNIT – 154/2010-ES

RP (REMENDO

PROFUNDO)

Recuperação de pontos localizados com nítida deficiência estrutural e afundamentos.

m³ DNIT – 154/2010-ES

2. EXECUÇÃO DOS SERVIÇOS

Os serviços de recuperação dos pavimentos das pistas e acostamentos deverão ser concluídos até o final do 1º ano do contrato.

Como procedimento inicial, a Contratada sob a supervisão da fiscalização

deverá efetuar um trabalho de identificação, localização e demarcação precisa das soluções de preparação da pista (Reparos superficiais e profundos, Fresagens parciais, Reperfilagens, etc.), para fins de implementação, como também, de controle e fiscalização.

199

Todas as obras e serviços realizados a cada mês de contrato devem ser reportados pela Contratada nos Relatórios Mensais de Atividades, cuja entrega e aprovação são requisitos obrigatórios para a aceitação das Obras de recuperação dos pavimentos. 3. ACEITAÇÃO

Serão aceitas as obras de recuperação que atenderem as suas respectivas especificações. O atendimento às especificações deve ser demonstrado pela Construtora à Fiscalização. 4. MEDIÇÃO E PAGAMENTO

As obras de recuperação serão medidas e pagas mensalmente, conforme extensão executada, por unidade de serviço concluído, incluindo a sinalização provisória. Os preços por km de faixa de cada solução serão aqueles constantes do Cronograma de Atividades, aprovado e incluído no Contrato. 5. FISCALIZAÇÃO

O contrato será fiscalizado pela Superintendência Regional com suporte da Coordenação Geral de Restauração e Manutenção/DIR, com a atribuição de exercer a coordenação técnica e administrativa e a fiscalização do Contrato.

A Contratada deverá prestar toda colaboração e fornecer todos os dados e informações necessárias e solicitadas pela Fiscalização para o desenvolvimento de suas atividades.

A fiscalização relativa aos Serviços e Obras compreende basicamente as atividades de verificação dos controles tecnológicos realizados pela contratada para o atendimento às especificações de Obras e Serviços, das normas vigentes e dos requisitos contratuais, bem como a verificação do atendimento dos Padrões de Desempenho dessas Atividades.

A fiscalização será apoiada pelo pessoal de Supervisão, no dia a dia da obra. A fiscalização decidirá quando e onde será mais conveniente realizar as inspeções e notificará a Contratada sobre os problemas encontrados.

Serão realizadas avaliações pela fiscalização para verificação dos controles realizados pela contratada. Essas avaliações constarão da execução por parte da fiscalização de pelo menos 10% dos ensaios exigidos pelas especificações.

O princípio dessa fiscalização é o controle tecnológico por amostragem, sem aviso prévio, para verificação da fidelidade dos controles executados pela contratada.

A Contratada deverá prestar contas ao CONTRATANTE, através de Relatórios Mensais de Atividades, sobre a gestão das atividades contratadas.

A Contratada deverá permitir ao Gerente do Contrato, aos seus representantes e aos técnicos responsáveis pelos controles técnicos periódicos, livre acesso em qualquer época, aos dados relativos aos serviços e obras objeto do Contrato, assim como às obras, aos equipamentos e às instalações.

A Contratada deverá, exceto no caso de obras emergenciais, submeter à aprovação da UL - Unidade Local do DNIT, por escrito e com antecedência mínima de 15

200

(quinze) dias, o esquema de circulação alternativo, que pretende adotar quando da realização de obra que obrigue à interrupção total do tráfego na pista das rodovias que compõem o Lote. 6. RESPONSABILIDADES DA CONTRATADA EM RELAÇÃO À QUALIDADE DA OBRA

A Contratada deverá realizar todos os controles exigidos pelas especificações do DNIT, os quais serão de sua responsabilidade, com ênfase nos especificados no presente Edital.

O Controle Tecnológico deverá, sem prejuízo das responsabilidades executivas, ou das Especificações associadas aos serviços, atender prioritariamente aos itens descritos a seguir: Base

Materiais

– Granulometria – Compactação – ISC (quando aplicável) – Expansão (quando aplicável) – Equivalente de areia – Limite de liquidez (quando aplicável) – Limite de plasticidade (quando aplicável)

Execução – Grau de compactação – Umidade

Imprimação

Materiais betuminosos (asfalto diluído) – Viscosidade Saybolt-Furol – Destilação

Execução – Taxas – Temperaturas – Uniformidade

Pintura de ligação

Materiais betuminosos (emulsões) – Viscosidade Saybolt-Furol – Resíduo por Evaporação – Peneiramento.

Execução – Taxas – Temperaturas

201

– Uniformidade

Lama Asfáltica e Micro Revestimento

Materiais betuminosos (emulsões) – Viscosidade Saybolt-Furol – Resíduo por Evaporação – Peneiramento – Retorno elástico (para emulsão com polímero)

Agregados

– Granulometria – Equivalente de areia – Adesividade

Execução

– Teor de ligante – Granulometria

Tratamento Superficial

A execução dos serviços de Tratamento Superficial deverá obedecer as Especificações Gerais, com as seguintes particularidades:

Materiais

-O agregado para o tratamento superficial deverá ser obrigatoriamente lavado, cuja operação deve ser feita em lavador apropriado, não sendo permitida a simples lavagem no caminhão.

Equipamentos

-Aferição do caminhão espargidor de ligante, no início dos serviços e quando julgado necessário. Controles mínimos:

Materiais betuminosos (emulsões) – Viscosidade Saybolt-Furol – Resíduo – Peneiramento – Retorno elástico (para emulsão com polímero)

Agregados

– Granulometria – Índice de Forma

Execução

– Temperatura do ar e do ligante. – Taxa de ligante – Taxa de agregado

202

Projeto - O projeto do Tratamento Superficial será desenvolvido pelo Contratado,

devendo o Contratado fornecer o resultado da média granulométrica e do Índice de Forma obtidas com amostras coletadas na correia, pelo menos durante três dias, devendo as taxas de agregado, serem determinadas através do mosaico.

Concreto Betuminoso Usinado à Quente (CBUQ)

A execução dos serviços de Concreto Asfáltico deverá obedecer a Especificação Geral correspondente, com as seguintes particularidades:

Agregados - Para a produção de concreto asfáltico serão necessários pelo menos três

tamanhos de agregados, filler (cal hidratada), além da areia quando necessária. - Recomenda-se que a umidade dos agregados nos silos frios não seja superior a

2,0%, devendo-se para tanto proteger os depósitos de agregados das intempéries, tornando-se obrigatório este procedimento no caso do emprego de usinas de fluxo contínuo.

Usinas

- Recomenda-se, preferencialmente, o uso de usinas do tipo gravimétricas. - No caso do emprego de usinas de fluxo contínuo, estas deverão atender os

seguintes requisitos: - a mistura agregado-ligante deverá ser efetuada em ambiente externo ao tambor

de secagem, com misturador externo tipo pug-mill ou rotativo; - possuir dispositivo que permita a extração de amostra do agregado seco para o

controle da mistura dos agregados. - Será obrigatória a existência de um silo para cada agregado, areia e cal

hidratada. - Os silos frios deverão possuir balança individual para cada silo e com controle

sincronizado. - Recomenda-se o uso de Filtro de mangas.

Vibro-acabadoras

- As vibro-acabadoras deverão, obrigatoriamente, possuir dispositivo eletrônico para correção das irregularidades com guia fixada topograficamente ou esqui lateral mínimo de 6,0 m.

Projeto da Mistura

- O projeto da Mistura do Concreto Asfáltico será de responsabilidade do Contratado. Além das características Marshall, serão apresentados os parâmetros de resiliência e resistência à tração, ao menos para o teor ótimo. As condições de vazios da mistura na fase de dosagem devem ser verificadas a partir da determinação da densidade máxima teórica pelo método Rice (AASHTO T209-99).

203

Controles mínimos: Materiais betuminosos

- Viscosidade Saybolt-Furol - Espuma - Penetração - Ponto de amolecimento - Índice de suscetibilidade térmica - Retorno elástico (para asfalto com polímero)

Obs.: De toda a partida de ligante chegada à obra, deverá ser obrigatoriamente guardada uma amostra de 1kg para utilização em caso da verificação de alguma anomalia de maior monta na mistura aplicada, devidamente identificada.

Agregados

- Granulometria - Equivalente de Areia - Índice de Forma

Execução - Temperaturas do ar, de usina e da pista. - Teor de CAP - Granulometria - Grau de compactação - Espessura Obs.: Os corpos de prova serão extraídos com Sonda Rotativa, sendo vedada a utilização de anel metálico.

INSTRUÇÃO: Todos os carregamentos de material asfáltico que não

atenderem às especificações técnicas deverão ser devolvidos. Fontes de Materiais Pétreos

Os estudos das fontes de materiais para os serviços de pavimentação serão de responsabilidade do Contratado, devendo este estudo ser composto dos seguintes itens mínimos:

Ensaios de caracterização - Durabilidade; - Abrasão Los Angeles; - Adesividade a ligantes betuminosos; - Lâmina Petrográfica, quando aplicável; - Massa Específica; - Absorção dágua;

Os resultados dos ensaios deverão estar de acordo com os limites estabelecidos pelas Especificações Gerais do DNIT.

Laudo técnico

- Os ensaios serão acompanhados de laudo técnico realizado por profissional legalmente habilitado, com parecer favorável para o emprego do material em trabalhos de pavimentação.

204

- A Empresa deverá assegurar a manutenção dos parâmetros de qualidade do material ao longo de todos os serviços de pavimentação. Apresentação dos resultados do controle tecnológico

Os resultados serão apresentados em planilhas, conforme padrão estabelecido

pelo DNIT, devidamente avaliados em relação às Especificações correspondentes.

205

MANUTENÇÃO DOS PAVIMENTOS E CONSERVAÇÃO DA FAIXA DE DOMÍNIO

1. ESCOPO

1.1 Serviços de Manutenção e Conservação:

A Manutenção e Conservação compreende as seguintes atividades:

a. Manutenção do Pavimento de Pistas e Acostamentos;

b. Conservação da faixa de domínio. Todos os serviços realizados a cada mês do contrato devem ser reportados nos

Relatórios Mensais de Atividades, cuja entrega e aprovação são requisitos indispensáveis para a aceitação dos trabalhos de Manutenção dos Pavimentos e Conservação da faixa de domínio. 1.2 Manutenção dos Pavimentos de Pistas e Acostamentos

A Manutenção do Pavimento será iniciada no início do contrato e desenvolvida de forma contínua até o seu final (24º mês), compreendendo basicamente ações como:

- Recuperação de defeitos em pavimentos flexíveis: Recuperação de afundamentos, desagregações, escorregamentos de massa, exsudações, fissuras, panelas e buracos, trincas, através da execução de reparos localizados, superficiais e profundos, selagem de trincas, etc.

A prática de execução para correção dos defeitos deverá obedecer às Normas e

Especificações Técnicas e prescrições dos Manuais de Manutenção do DNIT e conforme a DNIT 154/2010 – ES. 1.3 Conservação da faixa de domínio.

A Conservação da faixa de domínio será desenvolvida de forma contínua a

partir do início do contrato até o seu final (24º mês), compreendendo basicamente ações como:

- Conservação da faixa de domínio: Limpeza da faixa de domínio e controle da vegetação, limpeza e conservação da drenagem, limpeza e conservação das defensas e guarda-corpos e caiação.

A empresa deverá elaborar um plano anual de serviços de conservação que consiste em um conjunto de ações que objetivam manter o lote de acordo com padrões exigíveis, ao longo do período de duração do contrato.

O plano deverá considerar 04 Frentes de Serviço com as respectivas atividades,

apresentando a localização e o período de execução das atividades:

206

Frente de Serviço Atividades

Limpeza da Faixa

de Domínio e Controle da Vegetação

1 Limpeza da Faixa de Domínio2 Capina Manual3 Roçada

Drenagem 4 Limpeza do Sistema de Drenagem Transversal 5 Limpeza do Sistema de Drenagem Longitudinal 6 Recuperação do Sistema de Drenagem Existente

OAE 7 Recomposição de Defensas Existentes8 Recuperação de Guarda-Corpos Existentes 9 Recomposição de Barreira NJ

Sinalização e Caiação

10 Sinalização Vertical 11 Dispositivos de drenagem superficial incluindo meio-fios, OAE,

etc. Na seqüência são apresentadas as descrições e especificações das frentes de serviços e respectivas atividades.

Frente de Serviço

Limpeza da Faixa de Domínio e Controle da Vegetação

Atividades

Limpeza de Faixa de Domínio

Definição Consiste na remoção de lixo de grande porte da plataforma.

Especificações O estado da limpeza deve ser julgado satisfatório.

Capina Manual

Definição Consiste na erradicação (arrancamento das raízes) da vegetação dentro da faixa de domínio.

Especificações

A vegetação existente deverá ser capinada, quantas vezes for necessário, de modo a evitar que ocorra invasão para os acostamentos, sobre a sinalização vertical, sobre os elementos de drenagem superficial e nas valetas de proteção nos cortes e aterros.

Roçada

Definição

Consiste no corte da vegetação, quantas vezes for necessário, de modo a permitir a plena visibilidade da sinalização vertical, a visibilidade em curvas, e impedir que a vegetação invada os acostamentos.

Especificações

A vegetação não deve ultrapassar a altura de 30 cmnos canteiros centrais, interseções e nas faixas laterais a cada acostamento, com largura mínima de 2,0m para cada lado do acostamento e com acabamento manual.O acabamento do serviço deve ser julgado satisfatório.

207

Frente de Serviço Drenagem

Atividades

Limpeza do Sistema de Drenagem

Transversal e Longitudinal

Definição Consiste na remoção do material depositado ou de outros materiais estranhos nos dispositivos de drenagem

Especificações - O dispositivo deve permitir o fluxo livre das águas. - O entorno do elemento deve estar livre de erosões. - O acabamento deve ser julgado satisfatório.

Recuperação do Sistema de Drenagem

Definição Consiste na recomposição das partes danificadas, de modo a restabelecer seu pleno funcionamento eimpedir a evolução do defeito.

Especificações

- O serviço acabado deve atender o projeto-tipo do respectivo elemento da drenagem superficial. - O elemento de drenagem superficial deve estar em perfeitas condições de funcionamento. - O acabamento deve ser julgado satisfatório.

Os elementos de drenagem são: sarjetas, valetas, meios-fios, saídas d’água, descidas d’água, dissipadores de energia, bueiros e alas de bueiros.

Frente de Serviço OAE

Atividades

Recuperação de Defensas

Definição Consiste em limpar, reparar, reinstalar ou substituir as defensas metálicas, quantas vezes for necessário.

Especificações

- O serviço deve ser executado para que atenda o projeto-tipo de defensa do DNIT. - O acabamento do serviço deve ser julgado satisfatório.

Recuperação de Guarda-Corpos

Definição Consiste na recomposição das partes danificadas, quantas vezes for necessário, de modo a restabelecer sua função de segurança e impedir a evolução do d f it

Especificações

- O serviço deve ser executado de acordo com o projeto-tipo do guarda-corpo existente. - O acabamento do serviço deve ser julgado satisfatório.

208

Frente de Serviço

Caiação

Atividades

Sinalização Vertical

Definição

Consiste em reparar, substituir, reinstalar ou limpar placas, pórticos e marcos quilométricos, visando a conveniência e segurança do usuário, quantas vezes for necessário.

Especificações

- A sinalização vertical deverá estar completa, de acordo com o projeto original e demais modificações autorizadas pelo DNIT. - A sinalização vertical deverá ser perfeitamente visível a uma distância de 200m, livre de vegetação ou de qualquer outro tipo de obstáculo à visão. - O serviço acabado deve atender o inventário das necessidades de sinalização vertical, incluindo a recuperação dos pórticos.

O b t d i d j l d

Caiação Definição

Consiste em pintar, na cor branca, os guarda-corpos e outras superfícies de ponte que possam servir como sinalizador, os meios-fios e dispositivos de drenagem superficial, quantas vezes for necessário, etc.

Especificações - O acabamento do serviço deve ser julgado satisfatório.

209

2. FISCALIZAÇÃO

A fiscalização dos serviços de manutenção e conservação descrito no item anterior, será efetuada pelo Supervisor da Unidade Local responsável pelo lote, sendo a ele incumbida a tarefa de verificar a qualidade do serviço executado e o atendimento dos padrões e normas requeridos para a intervenção.

2.1 Padrões de Desempenho para os Serviços de Manutenção e Conservação

Elemento de Referência Indicador Padrão Exigido

Pista de Rolamento

Buracos e panelas (*)

A partir do final do 3º mês do contrato, não são admitidos buracos e panelas, de quaisquer

dimensões.

Afundamentos e Recalques

A partir do final do 3º mês do contrato, não são admitidos afundamentos e recalques, que possam

colocar em risco a segurança do usuário.

Trincamento A partir da recuperação, não são admitidas Trincas Classes 2 e 3.

Trilhas de Roda A partir da recuperação, não são admitidas Flechas nas Trilhas de Roda maiores que 10 mm.

Exsudação ou desagregação

A partir da recuperação, não são admitidas exsudações ou desagregações na camada de

revestimento.

Acostamentos Buracos e deformações

A partir da recuperação, não são admitidos buracos e deformações.

Faixa de Domínio

Limpeza A partir do final do 3º mês do Contrato, a faixa de domínio deve ser mantida limpa.

Localização e altura da vegetação

A partir do final do 3º mês do Contrato, a altura da vegetação na faixa de 2 m de largura, ao longo

dos acostamentos: h < 30 cm

Drenagem Existência e

Funcionamento da Drenagem

A partir do final do 3º mês do Contrato, os dispositivos de drenagem preexistentes devem

estar limpos, caiados e em adequadas condições de funcionamento.

A partir da recuperação devem estar implantados, limpos, caiados e em adequadas condições de

funcionamento, todos os dispositivos de drenagem.

Dispositivos e Obras

Complementares

Existência e Funcionamento de

Defensas, Barreiras e Guarda

corpos

A partir do final do 3º mês do Contrato, devem estar implantados, limpos, caiados ou pintados e

em adequadas condições de funcionamento, todos os guarda-corpos, defensas e barreiras.

210

Elemento de Referência Indicador Padrão Exigido

Sinalização

Existência/ Funcionamento da

Sinalização Vertical

A partir do final do 3º mês do Contrato, devem estar implantados e em adequadas condições de

funcionamento toda a sinalização vertical.

(*) – Na execução de reparos localizados será obrigatoriamente utilizado CBUQ, dentro do conceito de “remendo técnico“ (c/recorte), não se aceitando o PMF para esse tipo de serviço, sendo ainda obrigatório a utilização de caminhão com caçamba térmica para o transporte da massa, de forma a manter a temperatura da mesma.

2.2. Aceitação

A aceitação mensal do Serviço de Manutenção dos Pavimentos constará da

verificação da extensão do trecho onde os padrões de desempenho estão sendo atendidos, considerando os prazos estabelecidos no quadro 2.1 e conforme o quadro seguinte:

DEFEITO PESO EXTENSÃO ATENDIDA

% DA EXTENSÃO FATOR

Buracos e Panelas 15

Afundamentos e Recalques 5

Trincamento 5

Trilha de roda 10

Exsudação ou desagregação 5

Faixa de Domínio 30

Drenagem 15

Dispositivos e obras complementares 5

Sinalização Vertical 10

FATOR DE PAGAMENTO (% do item manutenção)

A unidade para avaliação dos diferentes indicadores de qualidade será de quilômetro em quilômetro, devendo-se considerar que, no caso de algum dos itens não atingir o padrão exigido em qualquer segmento do trecho avaliado, o respectivo item será considerado como não atendido na totalidade do trecho, devendo o peso correspondente para o cálculo do fator de pagamento ser descontado integralmente, uma vez que o padrão estabelecido é a condição mínima que se exige para a rodovia.

A aplicação do fator de pagamento é um procedimento ligado exclusivamente à medição dos serviços da manutenção, e não elimina eventuais penalidades contratuais e

211

previstas na lei de licitações referentes à inexecução parcial do contrato, cuja aplicação, quando necessária, será realizada independentemente.

2.3 Medição e Pagamento

O Serviço de Manutenção e Conservação de cada segmento será avaliado mensalmente para a determinação do Fator de Pagamento.

O quantitativo máximo em cada medição é de 100% da mensalidade e o pagamento será iniciado no final do 1º (primeiro) mês de Contrato.

Considera-se o período inicial de 3 meses como período de carência necessário para a empresa eliminar o passivo da manutenção, razão pela qual está previsto o pagamento integral da parcela de manutenção nesse período, desde que a empresa esteja mobilizada e atuando.

212

PROJETO DE RECUPERAÇÃO DA RODOVIA 1. Soluções

As soluções constantes nos projetos representam os serviços a serem

executados para a recuperação funcional da rodovia, não havendo “à priori” previsão para modificações.

Eventuais exceções, só serão admitidas quando comprovadamente, ocorrer

alguma das situações descritas a seguir:

- Inadequação do projeto; - Razões de segurança; - Situações de emergência;

Em quaisquer dos casos, as adequações propostas deverão ser justificadas e

embasadas através de estudos e/ou outros elementos que demonstrem a necessidade da adequação, ressaltando-se que, em qualquer revisão de projeto em fase de obras deverá ser mantido o equilíbrio econômico financeiro em relação à licitação. 2. Preços

Nos processos de licitação, a licitante deverá preencher as planilhas de Preços

Unitários e de Preços Globalizados por Solução, além do Cronograma de Atividades, cujos modelos são apresentados em anexo.

A Planilha de Preços Globalizados por Solução define, a partir dos serviços constantes da Planilha de Preços Unitários, a composição e o preço total de cada solução por km de faixa. Os preços por solução globalizada incluem a sinalização provisória e todos os insumos e transportes bem como os impostos, taxas, custos financeiros, lucro e bonificações.

A planilha de Preços Globalizados por Solução (km de faixa) dá origem ao Cronograma de Atividades, que é o elemento básico de controle da Obra como também elemento de referência para medição e pagamento.

A Planilha de Preços Unitários é o quadro de quantidades de serviços constante do Projeto e tem apenas a finalidade de fornecer os elementos básicos para cálculo do valor das soluções globalizadas.

213

EMPRESA: EXTENSÃO:

LOTE: TRECHO:

RODOVIA : SEGMENTO:

DATA BASE:__/___/___

CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO UNID QUANTIDADE PREÇO UNIT. (R$) TOTAL (R$)

RESTAURAÇÃOPista de RolamentoFR4H4Fresagem do Pav. (e=4cm) m2

Pintura de Ligação m2

CBUQ (e=4cm) tonH(3)Pintura de Ligação m2

CBUQ (e=3cm) tonAcostamentosReest. de base c/ad. de material + TSDReest. de base c/ Adição de Cascalho (e=15cm) m3

Imprimação Asfáltica m2

Tratamento Superficial Duplo m2TSDTratamento Superficial Duplo m2Sinalização horizontal ProvisóriaPintura de faixa m2DrenagemDreno profundo mCanaletas mMaterial BetuminosoAquisiçãoCAP-20 tonCM-30 tonRR-1C tonRR-2C tonTransporteCAP-20 tonEmulsão e Asfalto Diluído tonMANUTENÇÃO e CONSERVAÇÃOServiços de Manutenção e Conservação (1º ano) mêsServiços de Manutenção e Conservação (2º ano) mêsCanteiro de ObrasMobilização undImplantação do canteiro undManutenção do canteiro mês

ORÇAMENTO PLANILHA DE PREÇOS UNITÁRIOS

PREÇOS UNITÁRIOS

TOTAL (R$)

214

LOTE: TRECHO:

RODOVIA : SEGMENTO:

DATA BASE:__/___/___

CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO UNID QUANTIDADE PREÇO UNIT. (R$) TOTAL (R$)

Pista de RolamentoFR4H4 kmfFresagem do Pav. (e=3cm) m2

Pintura de Ligação m2

CBUQ (e=4cm) tonAquisição de CAP tonTrasporte de CAP tonAquisição de Emulsão tonTransporte de Emulsão tonSinalização horizontal provisória m2

Total da Solução =H(3) kmfPintura de Ligação m2

CBUQ (e=3cm) tonAquisição de CAP tonTrasporte de CAP tonAquisição de Emulsão tonTransporte de Emulsão tonSinalização horizontal provisória m2

Total da Solução =Acostamentos

Reest. + TSD kmfReest. de base c/ Adição de Cascalho (e=15cm) m3

Imprimação Asfáltica m2

Tratamento Superficial Duplo m2Aquisição de asfalto diluído tonTrasporte de asfalto diluido tonAquisição de Emulsão tonTransporte de Emulsão ton

Total da Solução =TSD kmfTratamento Superficial Duplo m2Aquisição de Emulsão tonTransporte de Emulsão ton

Total da Solução =DRENAGEMDreno Profundo kmCanaletas km

MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃOServiços de Manutenção e Conservação (1º ano) mêsServiços de Manutenção e Conservação (2º ano) mês

Canteiro de ObrasMobilização undImplantação do canteiro undManutenção do canteiro mês

Total =

ORÇAMENTO PLANILHA DE PREÇOS POR SOLUÇÃO

CRONOGRAMA DE ATIVIDADES

RODOVIA : SEGMENTO: EXTENSÃO:

Preço por Preço

Atividades, Serviços Solução Unidade Quant. Unidade Total

1 2 3 4

RESTAURAÇÃO R$ R$

Restauração de Pista

km 0 - km 3 FR4H4 km de faixa

km 3 - km 126 H3 km de faixa

Restauração de Acostamentos

km 0,00 - km 24,3 Reest+TSD km de faixa

km 24 -km 126 TSD km de faixa

Drenagem

Dreno Profundo kmCanaletas kmMANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO

Serviços de Manutenção e Conservação (1º ano) mês

Serviços de Manutenção e Conservação (2º ano) mês

Canteiro de Obras

Mobilização und

Implantação do canteiro und

Manutenção do canteiro mês

Valor Total (R$ 1,00)

ANO / SEMESTRE

Ano 2 Ano 1 Mar/05 Mar/06

215

PROJETO BÁSICO PROGRAMA CREMA Básico Programa CREMA... · 2015-05-04 · A Inspeção Visual foi...

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