Programa Integrado de Revitalização CREMA 1ª ETAPA - DNIT … · 2012-10-30 · - Para as...
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Rodovia: BR-
Trecho:
Subtrecho:
Segmento: km ao km 6,37 DIV PB/CE - ENTR BR-116(A) (FELIZARDO)
Segmento: km ao km 115,24
Extensão: km
Lote: 7
19,8 ENTR BR-116(B) - ENTR CE-166/386/489
(FARIAS BRITO)
CREMA 1ª ETAPA
0,0
DIV PB/CE - ENTR BR-116(A) (FELIZARDO) - ENTR CE-
166/386/489 (FARIAS BRITO)
DIV PB/CE - DISTRITO DE RIACHO VERDE
/CE230
REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL
Julho/2012
101,81
VOLUME I
MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes
Superintendência Regional do Estado do Ceará
Programa Integrado de Revitalização
Rodovia: BR-
Trecho:
Subtrecho:
Segmento: km ao km 6,4 DIV PB/CE - ENTR BR-116(A) (FELIZARDO)
Segmento: km ao km 115,2 ENTR BR-116(B) - ENTR CE-166/386/489 (FARIAS BRITO)
Extensão: km
Lote: 7
Supervisão: Diretoria de Infraestrutura Rodoviária
Coordenação: Coordenação Geral de Manutenção e Restauração Rodoviária
Fiscalização: Superintendência Regional do DNIT no Estado do Ceará
Elaboração: Consórcio Dynatest-STE
Contrato: TT-268/2011-00
Edital: 223/2010-00
101,81
VOLUME I
Julho/2012
19,8
230 /CE
DIV PB/CE - DISTRITO DE RIACHO VERDE
DIV PB/CE - ENTR BR-116(A) (FELIZARDO) - ENTR CE-166/386/489
(FARIAS BRITO)
0,0
REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL
MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes
Superintendência Regional do Estado do Ceará
Programa Integrado de Revitalização
CREMA 1ª ETAPA
VOLUME ÚNICO
1 - APRESENTAÇÃO
2 - MAPA DE LOCALIZAÇÃO
3 - PREMISSAS DO PROJETO
4 - CARACTERIZAÇÃO DOS SEGMENTOS
5 - MEMÓRIA DE CÁLCULO
6 - RESUMO DO PROJETO
ANEXO I - Levantamento Visual Contínuo (LVC)
ANEXO II - Avaliação Objetiva de Superfície (IGG)
ANEXO III - Composições de Custo
ANEXO IV - Canteiro de Obras
SUMÁRIO
3
1 - APRESENTAÇÃO
(km) (km) (R$) (R$)
ENTR BR-116(B) - ENTR CE-166/386/489 (FARIAS
BRITO) 95,44
292.639,9529.793.673,20
Rodovia Trecho SubtrechoExtensão Orçamento
Orçamento por
km
Extensão
total
DIV PB/CE - ENTR BR-116(A) (FELIZARDO)
101,81BR-230/CEDIV PB/CE - ENTR BR-116(A) (FELIZARDO) - ENTR CE-
166/386/489 (FARIAS BRITO)
6,37
5
3 - PREMISSAS DE PROJETO
Código Unid. Norma Técnica
CBUQ ton. DNIT - ES 031/06
LAMA m2 DNIT - ES 150/10
MICRO (f) m2 DNIT – ES 035/05
MICRO (q) m2 DNER – ES 388/99
CBUQ(p)(*) ton. DNER – ES 385/99
AAUQ ton. DNIT - ES 032/05
TSD m2 DNIT - ES 147/10
TSD(p) m2 DNER – ES 392/99
TSS m2 DNIT - ES 146/10
m2
ton.
RL
(Reparo
Localizado)m
2 DNIT - ES 154/10
RP
(Remendo
Profundo)m
3 DNIT - ES 154/10
A solução de recuperação é obtida combinando os procedimentos referenciais após a análise do desempenho de cada
um, permitindo assim a ampliação, de modo emergencial, da serventia do pavimento que obrigatoriamente deverá
sofrer intervenções de recuperação.
RB
(Reciclagem
de Base)
Incorporação do revestimento existente no material da camada de
base, adicionando-se nesta mistura pedra britada ou agentes
cimentantes (cimento, cal), resultando em nova camada de base
devidamente compactada.
DNIT - ES 098/07
DNIT - ES 141/10
DNIT - ES 142/10
Recuperação de Defeitos em pavimentos flexíveis: Recuperação de
Afundamentos, desagregação, escorregamentos de massa,
exsudação, fissuras, panelas e buracos, trincas.
Recuperação de Defeitos em pavimentos flexíveis: Recuperação de
Afundamentos, desagregação, escorregamentos de massa,
exsudação, fissuras, panelas e buracos, trincas.
Execução de Tratamento Superficial Duplo com Emulsões
Modificadas ou Asfaltos Modificados
Execução de Tratamento Superficial Simples
FSCorte parcial do revestimento existente
Recomposição com mistura asfáltica
Aplicação de Lama Asfáltica Grossa
Aplicação de Micro-revestimento asfáltico à Frio com emulsão
modificada por Polímero
Aplicação de Micro pré-misturado a quente com asfalto polímero
Execução de Concreto Betuminoso executado a Quente com
Asfaltos Modificados
Execução de Areia asfalto a Quente
Execução de Tratamento Superficial Duplo
Inicialmente foi procedida a vistoria dos segmentos rodoviários, ocasião em que foi efetivado o Levantamento Visual
Contínuo (LVC) e a Avaliação Objetiva de Superfície (IGG), com a finalidade de inventariar as deteriorações existentes
no pavimento.
Simultaneamente foi realizada uma Avaliação Visual de Soluções (AVS) na qual o engenheiro de pavimentos buscou
indicar de forma preliminar as soluções de revitalização do revestimento do pavimento fornecendo aos engenheiros
projetistas diretrizes consistentes.
No desenvolvimento das soluções a serem adotadas foram analisados os procedimentos referenciais de intervenção,
contemplados no Programa Integrado de Revitalização – CREMA 1ª ETAPA, de acordo com a Instrução de Serviço DG
nº 4 de 15/05/08, conforme a seguir.
- Para as Soluções de Pista e Acostamentos
Obra de Recuperação
Execução de Concreto Betuminoso executado a Quente
9
3.1 - Inspeção Visual
O cálculo, do índice de Gravidade Gravidade Global Expedito (IGGE), através da fórmula:
· Tipo 4: Afundamento Plástico Local e de Trilha (ALP e ATP);
· Tipo 5: Ondulação e Panela (O e P);
· Tipo 6: Exsudação (EX);
· Tipo 7: Desgaste (D);
· Tipo 8: Remendos (R);
Fpr, Ppr = Frequência (quantidade por km) e Peso do conjunto de panelas e remendos
Na segunda etapa foi realizado um Inventario de Superfície de acordo com a norma DNIT-006/2003-PRO, de 20 em
20m alternados nas primeiras 10 estações, inclusive com medida de trilha de roda.
Foram verificadas as ocorrências listadas a seguir, de acordo com a codificação da terminologia "Defeitos nos
Pavimentos Flexíveis a Semi Rígidos".
· Tipo 1: Trincas Isoladas (FI, TTC, TTL, TLC, TLL a TRR);
· Tipo 2: Trincas classe 2(FC-2: J e TB);
· Tipo 3: Trincas classe 3 (FC-3: JE e TBE);
Através dos dados obtidos nos levantamentos, pôde-se determinar o Índice de Gravidade Global (IGGE), referente à
norma DNIT 008/2003 - PRO, que é calculado em função de pesos dados a defeitos existentes no pavimento e de sua
freqüência relativa em cada segmento.
Foram verificadas as ocorrências listadas a seguir, de acordo com a codificação da terminologia "Defeitos nos
Pavimentos Flexíveis a Semi Rígidos".
· Tipo 1: Trincas classe 1(FC-1: FI, TTC, TTL, TLC, TLL a TRR);
· Tipo 2: Trincas classe 2 (FC-2: J a TB);
· Tipo 3: Trincas classe 3 (FC-3: JE a TBE);
· Tipo 4: Afundamento Plástico (AP);
· Tipo 5: Ondulação e Panela (O e P).
Onde:
Ft, Pt = Frequência e Peso do conjunto de trincas
Foap, Poap = Frequência e Peso do conjunto de deformações
A Inspeção Visual foi elaborada em duas etapas. Na primeira etapa foi realizado um levantamento visual contínuo do
pavimento enfocando suas características funcionais, baseando-se nas seguintes normas:
DNIT 008/2003 - PRO - “Levantamento visual contínuo para avaliação da superfície de pavimentos flexíveis
e semi-rígidos ”;
Especificações de Serviço - ES - do DNER para Levantamento Visual Contínuo.
)()()( PprxFprPoapxFoapPtxFtIGGE
10
O cálculo, do índice de Gravidade Individual (IGI) é calculado através da fórmula:
Tipo Codificação de Ocorrências FP
1 FC-1 (FI, TTC, TTL, TLC, TLL e TRR) 0,2
2 FC-2 (J e TB) 0,5
3 FC-3 (JE e TBE) 0,8
4 ALP, ATP e ALC, ATC 0,9
5 O e P 1
6 EX 0,5
7 D 0,3
8 R 0,6
IGG = S IGI
Conceito Limites
Ótimo 0 < IGGE 20
Bom 20 < IGGE 40
Regular 40 < IGGE 60
Mau 60 < IGGE 90
Péssimo IGGE > 90
Conceito Limites
ÓTIMO 0 < IGG 20
BOM 20 < IGG 40
REGULAR 40 < IGG 80
MAU 80 < IGG 160
PÉSSIMO IGG > 160
Conceito
Ótimo
Bom
Regular
Mau
Péssimo
20 ≤ IGGE ≤ 40 e 20 ≤ IGG ≤ 40
40 ≤ IGGE ≤ 60 e 40 ≤ IGG ≤ 80
60 ≤ IGGE ≤ 90 e 80 ≤ IGG ≤ 160
IGGE > 90 e IGG>160
Fator de Ponderação
O Índice de Gravidade Global (IGG) é obtido através da fórmula:
Onde SIGI é o somatório dos índices de Gravidade Individuais, calculados de acordo com o estabelecido
anteriormente.
Com a finalidade de conferir ao pavimento inventariado um conceito que retrate o grau de deterioração atingido, é
definida pela norma a correspondência entre os valores do IGG e o estado de superfície, conforme a tabela a seguir:
Descrição
IGGE ≤ 20 e IGG ≤ 20
Onde fp é fator de ponderação, obtido de acordo com a tabela a seguir, especificada na norma do DNER, e fr é a
freqüência relativa.
fpfrIGI ´
11
3.2 - Legenda do Projeto
RB Reciclagem de Base
· Para as Condições dos Acostamentos :
Não Pav. Indicação se existe ou não pavimentação nos acostamentos.
Degrau Existência de degrau maior que 5,0 cm entre a pista de rolamento e os acostamentos.
TSS Tratamento Superficial Simples
TSD Tratamento Superficial Duplo
TSDp Tratamento Superficial Duplo com Emulsões Modificadas ou Asfaltos Modificados
CBUQ Concreto Betuminoso Usinado à Quente
CBUQp Concreto Betuminoso Usinado à Quente com asfaltos modificados
AAUQ Areia Asfáltica Usinada à Quente
LAMA Lama Asfáltica Grossa
MICRO Micro revestimento c/ Polímero
REP Reperfilagem (Espalhamento de Massa Fina)
· Para as Soluções de Pista:
ST Volume em litros que deverá ser utilizado no serviço de selagem de trinca.
FSx (%)
Percentual da área da pista de rolamento onde deverá ser executado o serviço de
fresagem, constituído por:
Fresagem de x cm do pavimento;
Pintura de ligação;
Recomposição de x cm com CBUQ.
Trilha de Roda Existência de trilha de roda.
IGG Valor do Índice de Gravidade Global.
IGGE Valor do Índice de Gravidade Global Expedito.
FC2 + FC3 Existência de trincas classes FC-2 e FC-3.
AP Existência de afundamento plástico.
P Existência de panelas.
A partir desses dados e de informações técnicas da inspeção de campo, relativas às necessidades corretivas de cada
trecho, procedeu-se a determinação das soluções de restauração e manutenção em conformidade com os critérios do
CREMA 1ª ETAPA.
· Para as Condições Funcionais da Pista:
12
Para as atividades de Manutenção e Conservação, foram quantificados os serviços necessários para a sua realização
nos 24 meses do contrato compondo uma verba mensal, descrita na memória de cálculo do presente projeto.
REP Reperfilagem (Espalhamento de Massa Fina).
TS Tratamento Superficial Simples.
CBUQ Concreto Betuminoso Usinado à Quente
RBSM Reestabilização de base sem adição de material.
RBAM Reestabilização de base com adição de material.
RBAM(FS) Reestabilização de base com adição de material fresado.
· Para as Soluções dos Acostamentos :
Correção Preliminar Indicação do tipo de correção a ser realizada antes da camada final do pavimento.
Camada FinalIndicação do tipo de camada final dos acostamentos. Os tipos de solução são os
indicados na tabela abaixo.
· Correção Preliminar e Camada Final:
13
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 40
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
Acostamentos
6.000 TSD
TSD
Linear de Soluções
CBUQ 3
Direito
Final
Prelim.
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
DNIT PRO-08
Pista: Acostamento:
Pista de Rolamento
0%
Interm.
Panelas:
3
jun/11jun/11
Camada Final
Esquerdo
6.000
3IGGE: ICPF: IES:400%
Solução
DNIT PRO-06
500 VMDc:
Remendos:
Tráfego
3,00
Dados Técnicos
0%
06° 51' 26" 06° 50' 55" TSD
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
FC-2+FC-3:
Prazo de Execução
40
0%
21.000
0% 0,61
Foto de Início do Segmento
Pista: Nº de faixas Faixas:
0%
36,4% Afundamento Plástico:
VMD:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 1
Dados Gerais
Estrutura
BR 230
38° 40' 57" 38° 42' 27" 0
ao km
IdadeEspessuraMaterial
3,000,00 TSD
CEUF:
15
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:jun/11 jun/11
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final CBUQ 3 21.000 TSD 6.000
TSD 6.000
Esquerdo
Interm.
Prelim.
2 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
4 IES: 0
0% 0,57Prazo de Execução
Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 0%IGGE: 0 ICPF:
500 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3:
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
3,00 VMD:
06° 50' 55" 06° 50' 41" TSD
38° 42' 27" 38° 44' 03" 0
Idade
3,00 ao km 6,00 TSD
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 2
Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura
16
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 8
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:jun/11 jun/11
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Final CBUQ 3 2.590 TSD 740
TSD 740
Esquerdo
Interm.
Prelim.
16 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
4 IES: 0
0% 0,77Prazo de Execução
Panelas:
0% 9% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 0%IGGE: 8 ICPF:
500 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3:
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
0,37 VMD:
06° 50' 41" 06° 50' 32" TSD
38° 44' 03" 38° 44' 11" 0
Material Espessura Idade
6,00 ao km 6,37 TSD
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 3
Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE
17
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 40
% FC-3: % P: 0 40
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
Acostamentos
7.250 TSD
TSD
Linear de Soluções
TSD
Direito
Final
Prelim.
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
DNIT PRO-08
Pista: Acostamento:
Pista de Rolamento
0%
Interm.
Panelas:
3
jun/11jun/11
Camada Final
Esquerdo
7.250
7IGGE: ICPF: IES:8018%
Solução
DNIT PRO-06
300 VMDc:
Remendos:
Tráfego
2,90
Dados Técnicos
0%
06° 44' 27" 06° 44' 59" TSD
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
FC-2+FC-3:
Prazo de Execução
33
0%
20.300
0% 0,82
Foto de Início do Segmento
Pista: Nº de faixas Faixas:
0%
18% Afundamento Plástico:
VMD:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 1Dados Gerais
Estrutura
BR 230
38° 47' 39" 38° 49' 07" 2
ao km
IdadeEspessuraMaterial
22,7019,80 TSD
CEUF:
18
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 0
% FC-3: % P: 0 40
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 2Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
22,70 ao km 25,70 TSD
06° 44' 59" 06° 45' 18" TSD
38° 49' 07" 38° 50' 43" 2
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
3,00 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 27%IGGE: 40 ICPF: 3,5 IES: 2
0% 1,3Prazo de Execução
29 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim. TSD 7.500
Esquerdo
Interm.
Final TSD 21.000 TSD 7.500
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
19
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 3Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
25,70 ao km 28,70 TSD
06° 45' 18" 06° 45' 33" TSD
38° 50' 43" 38° 52' 19" 2,45
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
3,00 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 0%IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0
0% 0,25Prazo de Execução
3 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim. TSD 7.500
Esquerdo
Interm.
Final TSD 21.000 TSD 7.500
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
20
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 4Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
28,70 ao km 31,70 TSD
06° 45' 33" 06° 45' 22" TSD
38° 52' 19" 38° 53' 56" 2,2
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
3,00 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 0%IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0
0% 0,3Prazo de Execução
31 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim. TSD 7.500
Esquerdo
Interm.
Final TSD 21.000 TSD 7.500
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
21
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 5Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
31,70 ao km 34,20 TSD
06° 45' 22" 06° 45' 10" TSD
38° 53' 56" 38° 55' 17" 1,2
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
2,50 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 0%IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0
0% 0,82Prazo de Execução
35 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim. TSD 6.250
Esquerdo
Interm.
Final TSD 17.500 TSD 6.250
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
22
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 8
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 6Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
34,20 ao km 37,20 TSD
06° 45' 10" 06° 45' 24" TSD
38° 55' 17" 38° 56' 50" 2
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
3,00 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 9% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 0%IGGE: 8 ICPF: 3,5 IES: 0
0% 0,86Prazo de Execução
46 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim. TSD 7.500
Esquerdo
Interm.
Final TSD 21.000 TSD 7.500
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
23
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 7Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
37,20 ao km 40,20 TSD
06° 45' 24" 06° 44' 49" TSS
38° 56' 50" 38° 58' 12" 2,6
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
3,00 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 0%IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0
0% 0,59Prazo de Execução
2 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim. TSD 7.500
Esquerdo
Interm.
Final TSD 21.000 TSD 7.500
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
24
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 8Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
40,20 ao km 43,20 TSD
06° 44' 49" 06° 45' 45" TSS
38° 58' 12" 38° 59' 31" 1,8
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
3,00 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 0%IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0
0% 0,32Prazo de Execução
1 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim. TSD 7.500
Esquerdo
Interm.
Final CBUQ 3 21.000 TSD 7.500
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
25
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 9Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
43,20 ao km 46,20 TSD
06° 45' 45" 06° 46' 05" TSS
38° 59' 31" 39° 01' 05" 0
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
3,00 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 0%IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0
0% 0,48Prazo de Execução
2 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim. TSD 7.500
Esquerdo
Interm.
Final CBUQ 3 21.000 TSD 7.500
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
26
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 10Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
46,20 ao km 49,20 TSD
06° 46' 05" 06° 46' 01" TSS
39° 01' 05" 39° 02' 42" 0
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
3,00 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 0%IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0
0% 0Prazo de Execução
0 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim. TSD 7.500
Esquerdo
Interm.
Final CBUQ 3 21.000 TSD 7.500
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
27
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 11Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
49,20 ao km 52,20 TSD
06° 46' 01" 06° 46' 13" TSS
39° 02' 42" 39° 04' 19" 0
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
3,00 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 0%IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0
0% 0,55Prazo de Execução
4 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim. TSD 7.500
Esquerdo
Interm.
Final CBUQ 3 21.000 TSD 7.500
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
28
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 12Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
52,20 ao km 55,20 TSD
06° 46' 13" 06° 46' 01" TSS
39° 04' 19" 39° 05' 52" 0,3
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
3,00 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 0%IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0
0% 0,7Prazo de Execução
5 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim. TSD 7.500
Esquerdo
Interm.
Final CBUQ 3 21.000 TSD 7.500
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
29
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 13Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
55,20 ao km 58,20 TSD
06° 46' 01" 06° 45' 25" TSS
39° 05' 52" 39° 07' 21" 0
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
3,00 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 0%IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0
0% 0Prazo de Execução
0 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim. TSD 7.500
Esquerdo
Interm.
Final CBUQ 3 21.000 TSD 7.500
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
30
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 14Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
58,20 ao km 61,20 TSD
06° 45' 25" 06° 45' 03" TSS
39° 07' 21" 39° 08' 55" 1
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
3,00 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 0%IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0
0% 0,64Prazo de Execução
5 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim. TSD 7.500
Esquerdo
Interm.
Final CBUQ 3 21.000 TSD 7.500
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
31
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 15Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
61,20 ao km 64,20 TSD
06° 45' 03" 06° 44' 51" TSS
39° 08' 55" 39° 10' 30" 1,4
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
3,00 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 0%IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0
0% 0,11Prazo de Execução
0 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim. TSD 7.500
Esquerdo
Interm.
Final CBUQ 3 21.000 TSD 7.500
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
32
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
Acostamentos
7.500 TSD
TSD
Linear de Soluções
CBUQ 3
Direito
Final
Prelim.
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
DNIT PRO-08
Pista: Acostamento:
Pista de Rolamento
0%
Interm.
Panelas:
4
jun/11jun/11
Camada Final
Esquerdo
7.500
0IGGE: ICPF: IES:00%
Solução
DNIT PRO-06
300 VMDc:
Remendos:
Tráfego
3,00
Dados Técnicos
0%
06° 44' 51" 06° 45' 49" TSS
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
FC-2+FC-3:
Prazo de Execução
0
0%
21.000
0% 0,14
Foto de Início do Segmento
Pista: Nº de faixas Faixas:
0%
0% Afundamento Plástico:
VMD:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 16
Dados Gerais
Estrutura
BR 230
39° 10' 30" 39° 11' 42" 1
ao km
IdadeEspessuraMaterial
67,2064,20 TSD
CEUF:
34
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 17
Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
67,20 ao km 70,20 TSD
06° 45' 49" 06° 46' 49" TSS
39° 11' 42" 39° 12' 53" 1
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
3,00 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 0%IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0
0% 1,16Prazo de Execução
18 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim. TSD 7500,0
Esquerdo
Interm.
Final CBUQ 3 21.000 TSD 7500,0
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
35
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 18
Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
70,20 ao km 73,20 TSD
06° 46' 49" 06° 47' 13" TSS
39° 12' 53" 39° 14' 27" 1,5
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
3,00 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 0%IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0
0% 0,27Prazo de Execução
2 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim. TSD 7.500
Esquerdo
Interm.
Final CBUQ 3 21.000 TSD 7.500
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
36
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 19
Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
73,20 ao km 76,20 TSD
06° 47' 13" 06° 47' 25" TSS
39° 14' 27" 39° 16' 04" 1,1
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
3,00 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 0%IGGE: 0 ICPF: 3,5 IES: 0
0% 0,36Prazo de Execução
25 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim. TSD 7.500
Esquerdo
Interm.
Final CBUQ 3 21.000 TSD 7.500
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
37
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 20
Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
76,20 ao km 78,13 TSD
06° 47' 25" 06° 47' 32" TSS
39° 16' 04" 39° 17' 07" 1
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
1,93 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 0%IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0
0% 0,43Prazo de Execução
2 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim. TSD 4.825
Esquerdo
Interm.
Final CBUQ 3 13.510 TSD 4.825
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
jun/11 jun/11
38
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 4 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 0
% FC-3: % P: 0 8
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 21
Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
78,13 ao km 79,90 TSD
06° 47' 32" 06° 47' 42" -
39° 17' 07" 39° 18' 03" -
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
1,77 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 9%IGGE: 8 ICPF: 3,5 IES: 0
0% 0,41Prazo de Execução
7 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim.
Esquerdo
Interm.
Final CBUQ 3 24.780
jun/11 jun/11
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
39
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 4 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 64
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 22
Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
79,90 ao km 80,40 TSD
06° 47' 42" 06° 47' 37" -
39° 18' 03" 39° 18' 19" -
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
0,50 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
100% 100% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 0%IGGE: 116 ICPF: 1 IES: 10
0% 1,3Prazo de Execução
192 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim. Recicl. de Base 7.000
Esquerdo
Interm. TSD 7.000
Final CBUQ 3 7.000
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
40
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 4 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 23
Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
80,40 ao km 80,68 TSD
06° 47' 37" 06° 47' 33" -
39° 18' 19" 39° 18' 27" -
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
0,28 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 0%IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0
0% 0,14Prazo de Execução
1 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim.
Esquerdo
Interm.
Final CBUQ 3 3.920
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
41
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 64
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 24
Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
80,68 ao km 80,88 TSD
06° 47' 33" 06° 47' 30" TERRA
39° 18' 27" 39° 18' 32" 0
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
0,20 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
100% 100% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 0%IGGE: 116 ICPF: 1 IES: 10
0% 0,7Prazo de Execução
184 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito Recicl. de Base 500
Prelim. Recicl. de Base 1400 TSD 500
Esquerdo
Interm. TSD 1400 Recicl. de Base 500
Final CBUQ 3 1400 TSD 500
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
42
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 40
% FC-3: % P: 0 40
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 25
Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
80,88 ao km 83,20 CBUQ
06° 47' 30" 06° 47' 38" TSS
39° 18' 32" 39° 19' 42" 1,5
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
2,32 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
100% 25% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 33%IGGE: 132 ICPF: 1 IES: 10
0% 1,17Prazo de Execução
159 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito RBAM 4.640
Prelim. REPERFIL. 16.240 REPERFIL. 4.640
Esquerdo
Interm. RBAM 4.640
Final CBUQ 3 16.240 REPERFIL. 4.640
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
43
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 26
Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
83,20 ao km 86,20 CBUQ
06° 47' 38" 06° 48' 20" TSS
39° 19' 42" 39° 21' 06" 2,4
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
3,00 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 0%IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0
0% 0Prazo de Execução
0 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito RBAM 6.000
Prelim. REPERFIL 6.000
Esquerdo
Interm. RBAM 6.000
Final CBUQ 3 21.000 REPERFIL. 6.000
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
44
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 40
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 27
Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
86,20 ao km 86,90 CBUQ
06° 48' 20" 06° 48' 32" CBUQ
39° 21' 06" 39° 21' 26" 1,27
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
0,70 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
100% 18% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 0%IGGE: 92 ICPF: 1,5 IES: 10
0% 0Prazo de Execução
128 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim. REPERFIL. 4.900 REPERFIL. 1.400
Esquerdo
Interm.
Final CBUQ 3 4.900 REPERFIL. 1.400
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
45
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 40
% FC-3: % P: 0 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM( C ) RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 28
Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
86,90 ao km 87,28 CBUQ
06° 48' 32" 06° 48' 39" TSS
39° 21' 26" 39° 21' 36" 3
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
0,38 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
100% 47% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 53%IGGE: 156 ICPF: 1 IES: 10
0% 0,77Prazo de Execução
196 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito Recicl. de Base 760
Prelim. Recicl. de Base 2.660 TSD 760
Esquerdo
Interm. TSD 2.660 Recicl. de Base 760
Final CBUQ 3 2.660 TSD 760
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
46
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 29
Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
87,28 ao km 87,46 CBUQ
06° 48' 39" 06° 48' 43" TSS
39° 21' 36" 39° 21' 40" 3
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
0,18 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
100% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 0%IGGE: 52 ICPF: 4 IES: 4
0% 0Prazo de Execução
110 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim. REPERFIL. 1.260 REPERFIL. 360
Esquerdo
Interm.
Final CBUQ 3 1.260 REPERFIL. 360
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
47
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 64
% FC-3: % P: 0 40
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM( C ) RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 30
Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Idade
87,46 ao km 88,81 CBUQ
TSS
39° 21' 40" 39° 22' 11" 1
Material Espessura
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
1,35 VMD: VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
91% 55% Afundamento Plástico: Remendos:
91% 27%IGGE: 156 ICPF: 1 IES: 10
0% 0,48Prazo de Execução
Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito Recicl. de Base 2.700
2.700
Prelim. Recicl. de Base 9.450 TSD 2.700
Esquerdo
Interm. TSD 9.450 Recicl. de Base
Final CBUQ 3 9.450 TSD 2.700
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
145 Pista:
300
06° 48' 43" 06° 49' 04"
48
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 40
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
Acostamentos
1480,00REPERFIL.5180,00
REPERFIL.
REPERFIL.
Linear de Soluções
CBUQ 3
Direito
Final
Prelim.
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
DNIT PRO-08
Pista: Acostamento:
Pista de Rolamento
0%
Interm.
Panelas:
1,5
jun/11jun/11
Camada Final
Esquerdo
1480,00
8IGGE: ICPF: IES:760%
Solução
DNIT PRO-06
300 VMDc:
Remendos:
Tráfego
0,74
Dados Técnicos
100%
06° 49' 04" 06° 49' 20" TSS
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
FC-2+FC-3:
Prazo de Execução
107
0%
5180,00
0% 0
Foto de Início do Segmento
Pista: Nº de faixas Faixas:
100%
27% Afundamento Plástico:
VMD:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 31Dados Gerais
Estrutura
BR 230
39° 22' 11" 39° 22' 35" 1,54
ao km
IdadeEspessuraMaterial
89,5588,81 CBUQ
CEUF:
49
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 40
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 32Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
89,55 ao km 90,60 CBUQ
06° 49' 20" 06° 49' 39" TSS
39° 22' 35" 39° 23' 03" 1,6
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
1,05 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
100% 45% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 0%IGGE: 92 ICPF: 1 IES: 10
0% 0,7Prazo de Execução
142 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito Recicl. de Base 2100,00
Prelim. Recicl. de Base 7350,00 TSD 2100,00
Esquerdo
Interm. TSD 7350,00 Recicl. de Base 2100,00
Final CBUQ 3 7350,00 TSD 2100,00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
50
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 8
% FC-3: % P: 0 8
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 33Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
90,60 ao km 90,80 TSD
06° 49' 39" 06° 49' 43" TSS
39° 23' 03" 39° 23' 08" 3,45
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
0,20 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 10% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 10%IGGE: 16 ICPF: 2 IES: 1
0% 0,23Prazo de Execução
88 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim. REPERFIL. 1400,00 REPERFIL. 400,00
Esquerdo
Interm.
Final CBUQ 3 1400,00 REPERFIL. 400,00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
51
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 64
% FC-3: % P: 0 8
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 34Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
90,80 ao km 91,28 TSD
06° 49' 43" 06° 49' 42" TSS
39° 23' 08" 39° 23' 21" 2,25
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
0,48 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
83% 100% Afundamento Plástico: Remendos:
83% 8%IGGE: 124 ICPF: 1 IES: 10
0% 0,88Prazo de Execução
205 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito Recicl. de Base 960,00
Prelim. Recicl. de Base 3.360,00 TSD 960,00
Esquerdo
Interm. TSD 3.360,00 Recicl. de Base 960,00
Final CBUQ 3 3.360,00 TSD 960,00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
52
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 40
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 35Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
91,28 ao km 92,00 TSD
06° 49' 42" 06° 49' 59" TSS
39° 23' 21" 39° 23' 43" 2,8
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
0,72 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 27% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 0%IGGE: 40 ICPF: 2 IES: 3
0% 0,73Prazo de Execução
30 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim. REPERFIL. 5.040,00 REPERFIL. 1.440,00
Esquerdo
Interm.
Final CBUQ 3 5.040,00 REPERFIL. 1.440,00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
53
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 64
% FC-3: % P: 0 40
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 36Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
92,00 ao km 92,75 TSD
06° 49' 59" 06° 49' 58" TSS
39° 23' 43" 39° 24' 07" 2,6
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
0,75 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
82% 64% Afundamento Plástico: Remendos:
82% 45%IGGE: 156 ICPF: 1,5 IES: 10
0% 0,3Prazo de Execução
157 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito Recicl. de Base 1.500,00
Prelim. Recicl. de Base 5.250,00 TSD 1.500,00
Esquerdo
Interm. TSD 5.250,00 Recicl. de Base 1.500,00
Final CBUQ 3 5.250,00 TSD 1.500,00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
54
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 22,5 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 37Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
92,75 ao km 95,00 CBUQ
06° 49' 58" 06° 50' 23" TSS
39° 24' 07" 39° 25' 15" 0,63
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
2,25 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
36% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
36% 0%IGGE: 23 ICPF: 4 IES: 2
0% 0,02Prazo de Execução
40 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim. REPERFIL. 15.750,00 REPERFIL. 4.500,00
Esquerdo
Interm.
Final CBUQ 3 15.750,00 REPERFIL. 4.500,00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
55
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 38Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
95,00 ao km 96,32 CBUQ
06° 50' 23" 06° 50' 28" TSS
39° 25' 15" 39° 25' 58" 4
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
1,32 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
100% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 0%IGGE: 36 ICPF: 4 IES: 2
0% 0Prazo de Execução
66 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito Recicl. de Base 2.640,00
Prelim. Recicl. de Base 9.240,00 TSD 2.640,00
Esquerdo
Interm. TSD 9.240,00 Recicl. de Base 2.640,00
Final CBUQ 3 9.240,00 TSD 2.640,00
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
56
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 33 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 39Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
96,32 ao km 97,90 CBUQ
06° 50' 28" 06° 50' 46" TSS
39° 25' 58" 39° 26' 46" 2,7
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
1,58 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
36% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
36% 0%IGGE: 33 ICPF: 3 IES: 3
0% 0,27Prazo de Execução
80 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim. REPERFIL. 11.060,00 REPERFIL. 3.160,00
Esquerdo
Interm.
Final CBUQ 3 11.060,00 REPERFIL. 3.160,00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
57
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 0 40
% FC-3: % P: 0 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 40Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
97,90 ao km 98,10 CBUQ
06° 50' 46" 06° 50' 49" TSS
39° 26' 46" 39° 26' 51" 2,3
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
0,20 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 40% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 70%IGGE: 104 ICPF: 1,5 IES: 10
0% 0Prazo de Execução
82 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito Recicl. de Base 400,00
Prelim. Recicl. de Base 1.400,00 TSD 400,00
Esquerdo
Interm. TSD 1.400,00 Recicl. de Base 400,00
Final CBUQ 3 1.400,00 TSD 400,00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
58
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 41Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
98,10 ao km 100,70 CBUQ
06° 50' 49" 06° 51' 29" TSS
39° 26' 51" 39° 28' 05" 2
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
2,60 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
58% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
33% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
92% 0%IGGE: 36 ICPF: 4 IES: 2
0% 0Prazo de Execução
56 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim. REPERFIL. 18.200,00 REPERFIL. 5.200,00
Esquerdo
Interm.
Final CBUQ 3 18.200,00 REPERFIL. 5.200,00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
59
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 8
% FC-3: % P: 0 8
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 42Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
100,70 ao km 101,57 CBUQ
06° 51' 29" 06° 51' 41" TSS
39° 28' 05" 39° 28' 30" 3,3
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
0,87 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
100% 9% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 9%IGGE: 68 ICPF: 3 IES: 7
0% 0Prazo de Execução
95 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito
Prelim. REPERFIL. 6.090,00 REPERFIL. 1.740,00
Esquerdo
Interm.
Final CBUQ 3 6.090,00 REPERFIL. 1.740,00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
60
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 40
% FC-3: % P: 0 40
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 43Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
101,57 ao km 103,80 CBUQ
06° 51' 41" 06° 52' 11" TERRA
39° 28' 30" 39° 29' 37" 4,1
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
2,23 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
100% 45% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 45%IGGE: 132 ICPF: 2 IES: 10
0% 0,36Prazo de Execução
158 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito Recicl. de Base 4.460,00
Prelim. Recicl. de Base 15.610,00 TSD 4.460,00
Esquerdo
Interm. TSD 15.610,00 Recicl. de Base 4.460,00
Final CBUQ 3 15.610,00 TSD 4.460,00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
61
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 40
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 44Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
103,80 ao km 104,20 CBUQ
06° 52' 11" 06° 52' 16" TERRA
39° 29' 37" 39° 29' 49" 8,6
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
0,40 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
100% 18% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 0%IGGE: 92 ICPF: 2 IES: 10
0% 0,07Prazo de Execução
104 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito RBAM 800,00
Prelim. REPERFIL. 2.800,00 REPERFIL. 800,00
Esquerdo
Interm. RBAM 800,00
Final CBUQ 3 2.800,00 REPERFIL. 800,00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
62
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 64
% FC-3: % P: 0 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 45Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
104,20 ao km 104,75 CBUQ
06° 52' 16" 06° 52' 23" TERRA
39° 29' 49" 39° 30' 05" 3,54
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
0,55 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
100% 73% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 64%IGGE: 180 ICPF: 1 IES: 10
0% 0,36Prazo de Execução
193 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito Recicl. de Base 1.100,00
Prelim. Recicl. de Base 3.850,00 TSD 1.100,00
Esquerdo
Interm. TSD 3.850,00 Recicl. de Base 1.100,00
Final CBUQ 3 3.850,00 TSD 1.100,00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
63
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
2120,00
Acostamentos
2120,00REPERFIL.7420,00
REPERFIL.
RBAM
REPERFIL.
Linear de Soluções
CBUQ 3
Direito
Final
Prelim.
RBAM
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
DNIT PRO-08
Pista: Acostamento:
Pista de Rolamento
82%
Interm.
Panelas:
4
jun/11jun/11
2120,00
Camada Final
Esquerdo
2120,00
4IGGE: ICPF: IES:52
Solução
DNIT PRO-06
300 VMDc:
Remendos:
Tráfego
1,06
Dados Técnicos
100%
06 52 23 06 52 37 TERRA
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
FC-2+FC-3:
Prazo de Execução
105
0%
7420,00
0% 0,07
Foto de Início do Segmento
Pista: Nº de faixas Faixas:
18%
0% Afundamento Plástico:
VMD:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 46Dados Gerais
Estrutura
BR 230
39 30 05 39 30 36 11
ao km
IdadeEspessuraMaterial
105,81104,75 CBUQ
CEUF:
64
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 64
% FC-3: % P: 0 40
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 47Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
105,81 ao km 106,01 CBUQ
06 52 37 06 52 40 TERRA
39 30 36 39 30 42 7
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
0,20 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
100% 70% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 40%IGGE: 156 ICPF: 1,5 IES: 10
0% 0,38Prazo de Execução
206 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito Recicl. de Base 400,00
Prelim. Recicl. de Base 1.400,00 TSD 400,00
Esquerdo
Interm. TSD 1.400,00 Recicl. de Base 400,00
Final CBUQ 3 1.400,00 TSD 400,00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
65
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 0
% FC-3: % P: 0 8
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 48Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
106,01 ao km 107,38 CBUQ
06 52 40 06 53 09 AAUQ
39 30 42 39 31 36 3,8
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
1,37 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
100% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 8%IGGE: 60 ICPF: 3,5 IES: 4
0% 0,31Prazo de Execução
116 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito RBAM 2.740,00
Prelim. REPERFIL. 9.590,00 REPERFIL. 2.740,00
Esquerdo
Interm. RBAM 2.740,00
Final CBUQ 3 9.590,00 REPERFIL. 2.740,00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
66
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 64
% FC-3: % P: 0 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 49Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
107,38 ao km 109,55 CBUQ
06 53 09 06 53 42 TERRA
39 31 36 39 32 19 10,3
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
2,17 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
100% 75% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 75%IGGE: 180 ICPF: 1 IES: 10
0% 0Prazo de Execução
200 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito Recicl. de Base 4.340,00
Prelim. Recicl. de Base 15.190,00 TSD 4.340,00
Esquerdo
Interm. TSD 15.190,00 Recicl. de Base 4.340,00
Final CBUQ 3 15.190,00 TSD 4.340,00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
67
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 0
% FC-3: % P: 35 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 50Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
109,55 ao km 110,00 CBUQ
06 53 42 06 53 51 AAUQ
39 32 19 39 32 30 4,15
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
0,45 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
100% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 91%IGGE: 151 ICPF: 1,5 IES: 10
18% 0,18Prazo de Execução
166 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito RBAM 900,00
Prelim. REPERFIL. 3.150,00 REPERFIL. 900,00
Esquerdo
Interm. RBAM 900,00
Final CBUQ 3 3.150,00 REPERFIL. 900,00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
68
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 64
% FC-3: % P: 0 40
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 51Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
110,00 ao km 110,83 CBUQ
06 53 51 06 54 07 AAUQ
39 32 30 39 32 52 3,3
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
0,83 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
100% 82% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 36%IGGE: 156 ICPF: 1,5 IES: 10
0% 0,25Prazo de Execução
215 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito Recicl. de Base 2.075,00
Prelim. Recicl. de Base 5.810,00 TSD 2.075,00
Esquerdo
Interm. TSD 5.810,00 Recicl. de Base 2.075,00
Final CBUQ 3 5.810,00 TSD 2.075,00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
69
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 52Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
110,83 ao km 111,35 CBUQ
06 54 07 06 54 17 AAUQ
39 32 52 39 33 05 1,45
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
0,52 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
100% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 0%IGGE: 36 ICPF: 4 IES: 2
0% 0,09Prazo de Execução
80 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito RBAM 1.300,00
Prelim. REPERFIL. 3.640,00 REPERFIL. 1.300,00
Esquerdo
Interm. RBAM 1.300,00
Final CBUQ 3 3.640,00 REPERFIL. 1.300,00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
70
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 64
% FC-3: % P: 0 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 53Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
111,35 ao km 113,85 CBUQ
06 54 17 06 55 11 TERRA
39 33 05 39 34 06 3,5
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
2,50 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
0% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
100% 82% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 55%IGGE: 180 ICPF: 1 IES: 10
0% 0Prazo de Execução
225 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito Recicl. de Base 6.250,00
Prelim. Recicl. de Base 17.500,00 TSD 6.250,00
Esquerdo
Interm. TSD 17.500,00 Recicl. de Base 6.250,00
Final CBUQ 3 17.500,00 TSD 6.250,00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
71
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 0
% FC-3: % P: 0 0
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
m2 kmf Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m2 kmf
Lama Asfáltica TSS TSDcom emulsão TSDpolímero TSDcom banho diluído
Micro CBUQ Reperfilagem Fresagem e Recomposição com CBUQ
Reconstrução Recicl. de Base RBSM RBAM RBAM (FS)
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
jun/11 jun/11
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 54
Dados Gerais
Estrutura
BR 230 UF: CE Material Espessura Idade
113,85 ao km 115,24 CBUQ
06 55 11 06 55 50 TERRA
39 34 06 39 34 25 8,4
Pista: Nº de faixas Faixas:
Tráfego
1,39 VMD: 300 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DNIT PRO-06
DNIT PRO-08
100% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 0%IGGE: 36 ICPF: 4 IES: 2
0% 0Prazo de Execução
80 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Direito RBAM 3.475,00
Prelim. REPERFIL. 9.730,00 REPERFIL. 3.475,00
Esquerdo
Interm. RBAM 3.475,00
Final CBUQ 3 9.730,00 REPERFIL. 3.475,00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
jun/11 jun/11
72
km
1 29,8 06° 45.509' 30 X OK 1692
2 38,9 06° 45.239' 88 X OK 1696
3 48,6 06° 46.034' 50 X 20 1704
4 62,7 06° 44.861' 28 X OK 1710
Cadastro de Obras-de-Arte Especiais (Pontes)
038° 52.877' PONTE SOBRE O RIO
NºFotoN0ME
Defensas
Recompor
(m)Latitude Longitude
038° 57.595'PONTE SOBRE O RIO
SALGADO
CoordenadaConvencional
New
Jersey
Recompor
(m)OK
Extensão
(m)
Guarda Corpo
039° 02.236' PONTE SOBRE O RIO
039° 09.419' PONTE SOBRE O RIO
73
km
Cadastro de Obras-de-Arte Especiais (Pontes)Nº
FotoN0ME
Defensas
Recompor
(m)Latitude Longitude
CoordenadaConvencional
New
Jersey
Recompor
(m)OK
Extensão
(m)
Guarda Corpo
5 76,2 06° 47.364' 30 X OK 1715
6 99,1 06° 50.862' 30 X OK 1732
7 107,5 06° 52.816' 21 X 42 1737
PONTE SOBRE O RIO
(EM ESTADO
CRÍTICO)
039° 31.034' PONTE SOBRE O RIO
039° 15.718' PONTE SOBRE O RIO
039° 26.940'
74
21 78,13 79,90 1,770 D/E 3540 Implantação de DSP
21 78,13 79,90 1,770 D/E 3540 Implantação de Meio-fio
22 79,90 80,40 0,500 D/E 1000 Implantação de DSP
22 79,90 80,40 0,500 D/E 1000 Implantação de Meio-fio
24 80,68 80,88 0,200 D/E 400 Implantação de DSP
24 80,68 80,88 0,200 D/E 400 Implantação de Meio-fio
28 86,90 87,28 0,380 D/E 760 Implantação de DSP
28 86,90 87,28 0,380 D/E 760 Implantação de Sarjeta
30 87,46 88,81 1,350 D/E 2700 Implantação de DSP
30 87,46 88,81 1,350 D/E 2700 Implantação de Sarjeta
32 89,55 90,60 1,050 D/E 2100 Implantação de DSP
32 89,55 90,60 1,050 D/E 2100 Implantação de Sarjeta
34 90,80 91,28 0,480 D/E 960 Implantação de DSP
34 90,80 91,28 0,480 D/E 960 Implantação de Sarjeta
36 92,00 92,75 0,750 D/E 1500 Implantação de DSP
Segm.
Nº
LOCALIZAÇÃOExtensão
(km)Lado
Extensão
(m)Descrição
km inicial km final
75
Segm.
Nº
LOCALIZAÇÃOExtensão
(km)Lado
Extensão
(m)Descrição
km inicial km final
36 92,00 92,75 0,750 D/E 1500 Implantação de Sarjeta
38 95,00 96,32 1,320 D/E 2640 Implantação de DSP
38 95,00 96,32 1,320 D/E 2640 Implantação de Sarjeta
40 97,90 98,10 0,200 D/E 400 Implantação de DSP
40 97,90 98,10 0,200 D/E 400 Implantação de Sarjeta
43 101,57 103,80 2,230 D/E 4460 Implantação de DSP
43 101,57 103,80 2,230 D/E 4460 Implantação de Sarjeta
45 104,20 104,75 0,550 D/E 1100 Implantação de DSP
45 104,20 104,75 0,550 D/E 1100 Implantação de Sarjeta
47 105,81 106,01 0,200 D/E 400 Implantação de DSP
47 105,81 106,01 0,200 D/E 400 Implantação de Sarjeta
49 107,88 109,55 1,670 D/E 3340 Implantação de DSP
49 107,88 109,55 1,670 D/E 3340 Implantação de Sarjeta
51 110,00 110,83 0,830 D/E 1660 Implantação de DSP
51 110,00 110,83 0,830 D/E 1660 Implantação de Sarjeta
76
Segm.
Nº
LOCALIZAÇÃOExtensão
(km)Lado
Extensão
(m)Descrição
km inicial km final
53 111,35 113,85 2,500 D/E 5000 Implantação de DSP
53 111,35 113,85 2,500 D/E 5000 Implantação de Sarjeta
77
km Inicial km FinalSuperficial
(m²)
Profundo
(m²)
3ª FAIXA
ESQUERDA
(INÍCIO)
3ª FAIXA
ESQUERDA
(FIM)
EXTENSÃ
O 3ª
FAIXA
ESQUERD
A
3ª FAIXA
DIREITA
(INÍCIO)
3ª FAIXA
DIREITA
(FIM)
EXTENSÃO
3ª FAIXA
DIREITA
LARGURA
DA 3ª FAIXA
LARGURA DA
PISTA
LARG. DO
ACOST. - LE
LARG. DO
ACOST. - LD
COMP. DO
ACOST. - LE
COMP. DO
ACOST. - LD
BR-230 0,00 3,00 60,0 100,0 0,000 0,000 7,0 2,0 2,0 3,0 3,0
BR-230 3,00 6,00 40,0 60,0 0,000 0,000 7,0 2,0 2,0 3,0 3,0
BR-230 6,00 6,37 40,0 0,000 0,000 7,0 2,0 2,0 0,4 0,4
BR-230 19,80 22,70 60,0 200,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 2,9 2,9
BR-230 22,70 25,70 40,0 100,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0
BR-230 25,70 28,70 60,0 300,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0
BR-230 28,70 31,70 100,0 100,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0
BR-230 31,70 34,20 80,0 60,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 2,5 2,5
BR-230 34,20 37,20 100,0 150,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0
BR-230 37,20 40,20 80,0 80,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0
BR-230 40,20 43,20 100,0 200,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0
BR-230 43,20 46,20 40,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0
BR-230 46,20 49,20 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0
BR-230 49,20 52,20 10,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0
BR-230 52,20 55,20 20,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0
BR-230 55,20 58,20 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0
BR-230 58,20 61,20 20,0 10,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0
BR-230 61,20 64,20 20,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0
BR-230 64,20 67,20 10,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0
BR-230 67,20 70,20 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0
BR-230 70,20 73,20 40,0 10,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0
BR-230 73,20 76,20 20,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 3,0 3,0
BR-230 76,20 78,13 40,0 10,0 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 1,9 1,9
BR-230 78,13 79,90 200,0 400,0 77,930 79,700 1,770 77,930 79,700 1,770 3,5 7,0 2,5 2,5 0,0 0,0
BR-230 79,90 80,40 79,700 80,200 0,500 79,700 80,200 0,500 3,5 7,0 2,5 2,5 0,0 0,0
BR-230 80,40 80,68 40,0 80,0 80,200 80,480 0,280 80,200 80,480 0,280 3,5 7,0 2,5 2,5 0,0 0,0
BR-230 80,68 80,88 0,000 0,000 7,0 2,5 2,5 0,2 0,2
BR-230 80,88 83,20 500,0 0,000 0,000 7,0 2,0 2,0 2,3 2,3
BR-230 83,20 86,20 0,000 0,000 7,0 2,0 2,0 3,0 3,0
BR-230 86,20 86,90 20,0 80,0 0,000 0,000 7,0 2,0 2,0 0,7 0,7
BR-230 86,90 87,28 0,000 0,000 7,0 2,0 2,0 0,4 0,4
BR-230 87,28 87,46 40,0 0,000 0,000 7,0 2,0 2,0 0,2 0,2
BR-230 87,46 88,81 0,000 0,000 7,0 2,0 2,0 1,3 1,3
BR-230 88,81 89,55 40,0 60,0 0,000 0,000 7,0 2,0 2,0 0,7 0,7
BR-230 89,55 90,60 0,000 0,000 7,0 2,0 2,0 1,1 1,1
BR-230 90,60 90,80 7,0 2,0 2,0 0,2 0,2
BR-230 90,80 91,28 7,0 2,0 2,0 0,5 0,5
BR-230 91,28 92,00 40,0 100,0 7,0 2,0 2,0 0,7 0,7
BR-230 92,00 92,75 7,0 2,0 2,0 0,8 0,8
BR-230 92,75 95,00 80,0 90,0 7,0 2,0 2,0 2,3 2,3
BR-230 95,00 96,32 7,0 2,0 2,0 1,3 1,3
BR-230 96,32 97,90 60,0 150,0 7,0 2,0 2,0 1,6 1,6
BR-230 97,90 98,10 7,0 2,0 2,0 0,2 0,2
BR-230 98,10 100,70 40,0 100,0 7,0 2,0 2,0 2,6 2,6
BR-230 100,70 101,57 40,0 60,0 7,0 2,0 2,0 0,9 0,9
BR-230 101,57 103,80 7,0 2,0 2,0 2,2 2,2
BR-230 103,80 104,20 7,0 2,0 2,0 0,4 0,4
BR-230 104,20 104,75 7,0 2,0 2,0 0,5 0,5
BR-230 104,75 105,81 140,0 7,0 2,0 2,0 1,1 1,1
BR-230 105,81 106,01 7,0 2,0 2,0 0,2 0,2
BR-230 106,01 107,38 40,0 60,0 7,0 2,0 2,0 1,4 1,4
BR-230 107,38 109,55 7,0 2,0 2,0 2,2 2,2
BR-230 109,55 110,00 20,0 60,0 7,0 2,0 2,0 0,5 0,5
BR-230 110,00 110,83 7,0 2,5 2,5 0,8 0,8
BR-230 110,83 111,35 80,0 40,0 7,0 2,5 2,5 0,5 0,5
BR-230 111,35 113,85 7,0 2,5 2,5 2,5 2,5
BR-230 113,85 115,24 80,0 150,0 7,0 2,5 2,5 1,4 1,4
CARACTERÍSTICAS DA PISTA
BR
SEGMENTO (km)
79
km Inicial km FinalExtensão
(km)
Reparo
Localizado
Superficial
(m²)
Reparo
Localizado
Profundo
(m²)
Reperf.
TSD c/
banho
diluído
CBUQ 3,0
Reciclagem
de Base
com adição
de cimento
Reparo
localizado
(m²)
Reciclagem
de Base
com adição
de cimento
Reest. de
Base
c\ ad. de
Material
ReperfilagemTSD com
Emulsão
Reparo
localizado
(m²)
Reciclagem de
Base
com adição de
cimento
Reest. de
Base
c\ ad. de
Material
ReperfilagemTSD com
Emulsão
BR-230 0,00 3,00 3,000 0,286% 0,476% 100,0% 0,7% 100,0% 2,5% 100,0%
BR-230 3,00 6,00 3,000 0,190% 0,286% 100,0% 5,0% 100,0% 5,0% 100,0%
BR-230 6,00 6,37 0,370 1,544% 0,000% 100,0% 2,7% 100,0% 2,7% 100,0%
BR-230 19,80 22,70 2,900 0,296% 0,985% 100,0% 0,6% 100,0% 0,8% 100,0%
BR-230 22,70 25,70 3,000 0,190% 0,476% 100,0% 0,8% 100,0% 0,8% 100,0%
BR-230 25,70 28,70 3,000 0,286% 1,429% 100,0% 1,1% 100,0% 0,8% 100,0%
BR-230 28,70 31,70 3,000 0,476% 0,476% 100,0% 0,5% 100,0% 0,5% 100,0%
BR-230 31,70 34,20 2,500 0,457% 0,343% 100,0% 0,3% 100,0% 0,3% 100,0%
BR-230 34,20 37,20 3,000 0,476% 0,714% 100,0% 1,1% 100,0% 1,1% 100,0%
BR-230 37,20 40,20 3,000 0,381% 0,381% 100,0% 2,0% 100,0% 2,7% 100,0%
BR-230 40,20 43,20 3,000 0,476% 0,952% 100,0% 2,7% 100,0% 3,3% 100,0%
BR-230 43,20 46,20 3,000 0,190% 0,000% 100,0% 0,3% 100,0% 0,5% 100,0%
BR-230 46,20 49,20 3,000 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%
BR-230 49,20 52,20 3,000 0,048% 0,000% 100,0% 0,8% 100,0% 0,8% 100,0%
BR-230 52,20 55,20 3,000 0,095% 0,000% 100,0% 0,5% 100,0% 1,1% 100,0%
BR-230 55,20 58,20 3,000 0,000% 0,000% 100,0% 1,3% 100,0% 2,0% 100,0%
BR-230 58,20 61,20 3,000 0,095% 0,048% 100,0% 0,5% 100,0% 0,3% 100,0%
BR-230 61,20 64,20 3,000 0,095% 0,000% 100,0% 1,3% 100,0% 2,0% 100,0%
BR-230 64,20 67,20 3,000 0,048% 0,000% 100,0% 0,8% 100,0% 0,3% 100,0%
BR-230 67,20 70,20 3,000 0,000% 0,000% 100,0% 0,5% 100,0% 0,3% 100,0%
BR-230 70,20 73,20 3,000 0,190% 0,048% 100,0% 1,3% 100,0% 1,9% 100,0%
BR-230 73,20 76,20 3,000 0,095% 0,000% 100,0% 1,1% 100,0% 1,1% 100,0%
BR-230 76,20 78,13 1,930 0,296% 0,074% 100,0% 2,1% 100,0% 2,5% 100,0%
BR-230 78,13 79,90 1,770 1,614% 3,228% 100,0% 0,0% 0,0%
BR-230 79,90 80,40 0,500 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 0,0%
BR-230 80,40 80,68 0,280 2,041% 4,082% 100,0% 0,0% 0,0%
BR-230 80,68 80,88 0,200 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%
BR-230 80,88 83,20 2,320 0,000% 3,079% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0%
BR-230 83,20 86,20 3,000 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0%
BR-230 86,20 86,90 0,700 0,408% 1,633% 100,0% 100,0% 4,3% 100,0% 2,9% 100,0%
BR-230 86,90 87,28 0,380 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%
BR-230 87,28 87,46 0,180 0,000% 3,175% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%
BR-230 87,46 88,81 1,350 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%
BR-230 88,81 89,55 0,740 0,772% 1,158% 100,0% 100,0% 1,4% 100,0% 1,4% 100,0%
BR-230 89,55 90,60 1,050 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%
BR-230 90,60 90,80 0,200 0,000% 0,000% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%
BR-230 90,80 91,28 0,480 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%
BR-230 91,28 92,00 0,720 0,794% 1,984% 100,0% 100,0% 2,8% 100,0% 5,6% 100,0%
BR-230 92,00 92,75 0,750 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%
BR-230 92,75 95,00 2,250 0,508% 0,571% 100,0% 100,0% 2,2% 100,0% 2,2% 100,0%
BR-230 95,00 96,32 1,320 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%
BR-230 96,32 97,90 1,580 0,542% 1,356% 100,0% 100,0% 2,5% 100,0% 1,9% 100,0%
BR-230 97,90 98,10 0,200 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%
BR-230 98,10 100,70 2,600 0,220% 0,549% 100,0% 100,0% 1,2% 100,0% 1,5% 100,0%
BR-230 100,70 101,57 0,870 0,657% 0,985% 100,0% 100,0% 2,3% 100,0% 3,4% 100,0%
BR-230 101,57 103,80 2,230 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%
BR-230 103,80 104,20 0,400 0,000% 0,000% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0%
BR-230 104,20 104,75 0,550 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%
BR-230 104,75 105,81 1,060 0,000% 1,887% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0%
BR-230 105,81 106,01 0,200 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%
BR-230 106,01 107,38 1,370 0,417% 0,626% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0%
BR-230 107,38 109,55 2,170 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%
BR-230 109,55 110,00 0,450 0,635% 1,905% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0%
BR-230 110,00 110,83 0,830 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%
BR-230 110,83 111,35 0,520 2,198% 1,099% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0%
BR-230 111,35 113,85 2,500 0,000% 0,000% 100,0% 0,0% 100,0% 0,0% 100,0%
BR-230 113,85 115,24 1,390 0,822% 1,542% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0% 0,0% 100,0% 100,0%
ACOSTAMENTO Lado Direito
OBSERVAÇÕESBR
SEGMENTO (km) ACOSTAMENTO Lado EsquerdoSOLUÇÃO ADOTADA PARA PISTA (%)
80
km Inicial km FinalExtensão
(km)
Largura
de Faixa
Reparo
Localizado
Superficial
(m²)
Reparo
Localizado
Profundo
(m²)
Reperf.TSD c/ banho
diluídoCBUQ 3,0
Reciclagem de
Base
com adição de
cimento
Reparo
localizado (m²)
Reciclagem de
Base
com adição de
cimento
Reest. de Base
c\ ad. de
Material
Reperf. TSD c/ emulsãoReparo
localizado (m²)
Reciclagem de
Base
com adição de
cimento
Reest. de Base
c\ ad. de
Material
Reperf. TSD c/ emulsão
BR-230 0,00 3,00 3,00 3,50 60,00 100,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 40,00 0,00 0,00 0,00 6.000,00 150,00 0,00 0,00 0,00 6.000,00
BR-230 3,00 6,00 3,00 3,50 40,00 60,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 300,00 0,00 0,00 0,00 6.000,00 300,00 0,00 0,00 0,00 6.000,00
BR-230 6,00 6,37 0,37 3,50 40,00 0,00 0,00 0,00 2.590,00 0,00 20,00 0,00 0,00 0,00 740,00 20,00 0,00 0,00 0,00 740,00
BR-230 19,80 22,70 2,90 3,50 60,00 200,00 0,00 20.300,00 0,00 0,00 40,00 0,00 0,00 0,00 7.250,00 60,00 0,00 0,00 0,00 7.250,00
BR-230 22,70 25,70 3,00 3,50 40,00 100,00 0,00 21.000,00 0,00 0,00 60,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 60,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00
BR-230 25,70 28,70 3,00 3,50 60,00 300,00 0,00 21.000,00 0,00 0,00 80,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 60,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00
BR-230 28,70 31,70 3,00 3,50 100,00 100,00 0,00 21.000,00 0,00 0,00 40,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 40,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00
BR-230 31,70 34,20 2,50 3,50 80,00 60,00 0,00 17.500,00 0,00 0,00 20,00 0,00 0,00 0,00 6.250,00 20,00 0,00 0,00 0,00 6.250,00
BR-230 34,20 37,20 3,00 3,50 100,00 150,00 0,00 21.000,00 0,00 0,00 80,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 80,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00
BR-230 37,20 40,20 3,00 3,50 80,00 80,00 0,00 21.000,00 0,00 0,00 150,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 200,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00
BR-230 40,20 43,20 3,00 3,50 100,00 200,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 200,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 250,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00
BR-230 43,20 46,20 3,00 3,50 40,00 0,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 20,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 40,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00
BR-230 46,20 49,20 3,00 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 0,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00
BR-230 49,20 52,20 3,00 3,50 10,00 0,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 60,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 60,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00
BR-230 52,20 55,20 3,00 3,50 20,00 0,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 40,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 80,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00
BR-230 55,20 58,20 3,00 3,50 0,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 100,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 150,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00
BR-230 58,20 61,20 3,00 3,50 20,00 10,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 40,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 20,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00
BR-230 61,20 64,20 3,00 3,50 20,00 0,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 100,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 150,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00
BR-230 64,20 67,20 3,00 3,50 10,00 0,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 60,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 20,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00
BR-230 67,20 70,20 3,00 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 40,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 20,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00
BR-230 70,20 73,20 3,00 3,50 40,00 10,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 100,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 140,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00
BR-230 73,20 76,20 3,00 3,50 20,00 0,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 80,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00 80,00 0,00 0,00 0,00 7.500,00
BR-230 76,20 78,13 1,93 3,50 40,00 10,00 0,00 0,00 13.510,00 0,00 100,00 0,00 0,00 0,00 4.825,00 120,00 0,00 0,00 0,00 4.825,00
BR-230 78,13 79,90 1,77 3,50 200,00 400,00 0,00 0,00 24.780,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-230 79,90 80,40 0,50 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 7.000,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-230 80,40 80,68 0,28 3,50 40,00 80,00 0,00 0,00 3.920,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-230 80,68 80,88 0,20 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.400,00 0,00 500,00 0,00 0,00 0,00 0,00 500,00 0,00 0,00 0,00
BR-230 80,88 83,20 2,32 3,50 0,00 500,00 16.240,00 0,00 16.240,00 0,00 0,00 0,00 4.640,00 4.640,00 0,00 0,00 0,00 4.640,00 4.640,00 0,00
BR-230 83,20 86,20 3,00 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 21.000,00 0,00 0,00 0,00 6.000,00 6.000,00 0,00 0,00 0,00 6.000,00 6.000,00 0,00
BR-230 86,20 86,90 0,70 3,50 20,00 80,00 4.900,00 4.900,00 0,00 60,00 0,00 0,00 1.400,00 0,00 40,00 0,00 0,00 1.400,00 0,00
BR-230 86,90 87,28 0,38 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2.660,00 0,00 760,00 0,00 0,00 0,00 0,00 760,00 0,00 0,00 0,00
BR-230 87,28 87,46 0,18 3,50 0,00 40,00 1.260,00 0,00 1.260,00 0,00 0,00 0,00 0,00 360,00 0,00 0,00 0,00 0,00 360,00 0,00
BR-230 87,46 88,81 1,35 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 9.450,00 0,00 2.700,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2.700,00 0,00 0,00 0,00
BR-230 88,81 89,55 0,74 3,50 40,00 60,00 5.180,00 0,00 5.180,00 0,00 20,00 0,00 0,00 1.480,00 0,00 20,00 0,00 0,00 1.480,00 0,00
BR-230 89,55 90,60 1,05 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 7.350,00 0,00 2.100,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2.100,00 0,00 0,00 0,00
BR-230 90,60 90,80 0,20 3,50 0,00 0,00 1.400,00 0,00 1.400,00 0,00 0,00 0,00 0,00 400,00 0,00 0,00 0,00 0,00 400,00 0,00
BR-230 90,80 91,28 0,48 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 3.360,00 0,00 960,00 0,00 0,00 0,00 0,00 960,00 0,00 0,00 0,00
BR-230 91,28 92,00 0,72 3,50 40,00 100,00 5.040,00 0,00 5.040,00 0,00 40,00 0,00 0,00 1.440,00 0,00 80,00 0,00 0,00 1.440,00 0,00
BR-230 92,00 92,75 0,75 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 5.250,00 0,00 1.500,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.500,00 0,00 0,00 0,00
BR-230 92,75 95,00 2,25 3,50 80,00 90,00 15.750,00 0,00 15.750,00 0,00 100,00 0,00 0,00 4.500,00 0,00 100,00 0,00 0,00 4.500,00 0,00
BR-230 95,00 96,32 1,32 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 9.240,00 0,00 2.640,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2.640,00 0,00 0,00 0,00
BR-230 96,32 97,90 1,58 3,50 60,00 150,00 11.060,00 0,00 11.060,00 0,00 80,00 0,00 0,00 3.160,00 0,00 60,00 0,00 0,00 3.160,00 0,00
BR-230 97,90 98,10 0,20 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.400,00 0,00 400,00 0,00 0,00 0,00 0,00 400,00 0,00 0,00 0,00
BR-230 98,10 100,70 2,60 3,50 40,00 100,00 18.200,00 0,00 18.200,00 0,00 60,00 0,00 0,00 5.200,00 0,00 80,00 0,00 0,00 5.200,00 0,00
BR-230 100,70 101,57 0,87 3,50 40,00 60,00 6.090,00 0,00 6.090,00 0,00 40,00 0,00 0,00 1.740,00 0,00 60,00 0,00 0,00 1.740,00 0,00
BR-230 101,57 103,80 2,23 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 15.610,00 0,00 4.460,00 0,00 0,00 0,00 0,00 4.460,00 0,00 0,00 0,00
BR-230 103,80 104,20 0,40 3,50 0,00 0,00 2.800,00 0,00 2.800,00 0,00 0,00 0,00 800,00 800,00 0,00 0,00 0,00 800,00 800,00 0,00
BR-230 104,20 104,75 0,55 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 3.850,00 0,00 1.100,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.100,00 0,00 0,00 0,00
BR-230 104,75 105,81 1,06 3,50 0,00 140,00 7.420,00 0,00 7.420,00 0,00 0,00 0,00 2.120,00 2.120,00 0,00 0,00 0,00 2.120,00 2.120,00 0,00
BR-230 105,81 106,01 0,20 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.400,00 0,00 400,00 0,00 0,00 0,00 0,00 400,00 0,00 0,00 0,00
BR-230 106,01 107,38 1,37 3,50 40,00 60,00 9.590,00 0,00 9.590,00 0,00 0,00 0,00 2.740,00 2.740,00 0,00 0,00 0,00 2.740,00 2.740,00 0,00
BR-230 107,38 109,55 2,17 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 15.190,00 0,00 4.340,00 0,00 0,00 0,00 0,00 4.340,00 0,00 0,00 0,00
BR-230 109,55 110,00 0,45 3,50 20,00 60,00 3.150,00 0,00 3.150,00 0,00 0,00 0,00 900,00 900,00 0,00 0,00 0,00 900,00 900,00 0,00
BR-230 110,00 110,83 0,83 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 5.810,00 0,00 2.075,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2.075,00 0,00 0,00 0,00
BR-230 110,83 111,35 0,52 3,50 80,00 40,00 3.640,00 0,00 3.640,00 0,00 0,00 0,00 1.300,00 1.300,00 0,00 0,00 0,00 1.300,00 1.300,00 0,00
BR-230 111,35 113,85 2,50 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 17.500,00 0,00 6.250,00 0,00 0,00 0,00 0,00 6.250,00 0,00 0,00 0,00
BR-230 113,85 115,24 1,39 3,50 80,00 150,00 9.730,00 0,00 9.730,00 0,00 0,00 0,00 3.475,00 3.475,00 0,00 0,00 0,00 3.475,00 3.475,00 0,00
ACOSTAMENTO Lado Direito
BR
SEGMENTO (km) SOLUÇÃO ADOTADA PARA PISTA (%) ACOSTAMENTO Lado Esquerdo
81
RB Ad CimTSD c/
EmulsãoCBUQ RB Ad Cim
TSD c/
Emulsão
da Pista do Acost. 3º Faixa (m2) (m
2) (m²) (m
2) (m
2) (m
2) (m
2) (m
2) (m
2) (m
2) (m
2) (m
2) (m
2) (m
2)
inicial final (km) (m) (m) (m) 1.760,00 3.490,00 121.450,00 481.250,00 142.800,00 106.470,00 106.470,00 106.470,00 4.730,00 60.370,00 60.370,00 317.130,00 43.950,00 83.310,00
1 0,0 6,4 6,4 7,0 2,0 140,00 160,00 0,00 44.590,00 0,00 0,00 0,00 0,00 830,00 0,00 0,00 25.480,00 0,00 0,002 19,8 115,2 95,4 7,0 2,5 3,5 1.620,00 3.330,00 121.450,00 436.660,00 142.800,00 106.470,00 106.470,00 106.470,00 3.900,00 60.370,00 60.370,00 291.650,00 43.950,00 83.310,00
Reperf.RBAM
km km Ext. Largura Largura Largura
TSD c/
emulsão
ACOSTAMENTO
Reciclagem de base
com adição de cimento TSD c/
banho
diluído
CBUQ (3)
Memória de Cálculo de Quantidades
Segmentos
RL
Pista
Reciclagem de base com adição de
cimento RLRP
Nº
Reperf.
82
ST Lama Grossa Micro CBUQ CBUQ (MF) AAUQ TSS TSD TSDp Pintura Imprimação
CAP-50/70 0,0550 0,0600 0,0700 2,425
CM-30 0,0012
RL-1C 0,0012
RR-1C 0,0010 0,0004
RR-2C 0,0014 0,0030
RM-1C
RC-1C-E 0,0029
RR-2C-E 0,0030
ST Lama Grossa Micro CBUQ CBUQ (MF) AAUQ TSS TSD TSDp Pintura Imprimação
Quantidades 0,00 0,00 0,00 42.756,63 7.448,15 0,00 0,00 626.770,00 0,00 792.480,00 210.790,00
Unidades l m2
m2 ton ton ton m
2m
2m
2m
2m
2
ST Lama Grossa Micro CBUQ CBUQ (MF) AAUQ TSS TSD TSDp Pintura Imprimação
CAP 50/70 2.351,61 446,89 0,00 2.798,50
CM-30 252,95 252,95
RL-1C 0,00 0,00
RR-1C 0,00 316,99 316,99
RR-2C 0,00 1.880,31 1.880,31
RM-1C 0,00
RC-1C-E 0,00 0,00
RR-2C-E 0,00 0,00
Consumo de Materiais Betuminosos
Cálculo do
Consumo
Taxas Densidade
CBUQ
Totais
Cálculo do
Consumo
Quantidades dos Serviços
Cálculo do
Consumo
Quantidades de Material Betuminoso
83
Rodovia: BR-230/CE Subtrecho:
Espessura
(cm)
3
adição de cimento 15
TSD c/ Emulsão 1,5
CBUQ 3
1,5
Espessura
(cm)
1,5
15
1,5
adição de cimento 15
TSD c/ Emulsão 2
RB
Espessuras e materiais adotadosDIV PB/CE - ENTR BR-116(A) (FELIZARDO) -
ENTR CE-166/386/489 (FARIAS BRITO)
Soluções de Pista
CBUQ
REP
RB
Soluções de Acostamento
REP
RBAM
TSD c / Emulsão
84
REF.: SICRO 2
Mar.2012/CE
CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO UNID. QUANTIDADECUSTO
UNITÁRIOCUSTO TOTAL
PISTA ROLAMENTO
TSD **
5 S 02 501 52 Tratamento Superficial Duplo com Banho Diluído m2
142.800,000 5,35 763.980,00
Reperfilagem **
5 S 02 400 00 Pintura de Ligação m2
121.450,000 0,18 21.861,00
- CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) ton. 4.417,744 127,27 562.246,25
CBUQ 3 **
5 S 02 400 00 Pintura de Ligação m2
481.250,000 0,18 86.625,00
5 S 02 540 71 CBUQ (e=3cm) ton. 35.010,938 160,05 5.603.500,62
Reciclagem de base com adição de cimento **
5 S 02 993 04 Reciclagem de base com adição de cimento (e=15cm) m3
15.970,500 133,50 2.132.061,75
5 S 02 300 00 Imprimação Asfáltica m2
106.470,000 0,24 25.552,80
5 S 02 400 00 Pintura de Ligação m2
106.470,000 0,18 19.164,60
5 S 02 501 51 Tratamento Superficial Duplo com Emulsão m2
106.470,000 5,06 538.738,20
5 S 02 540 71 CBUQ (e=3cm) ton. 7.745,693 160,05 1.239.698,16
ACOSTAMENTO
Reest. de Base com adição de material **
5 S 02 210 00 Reest. de Base com adição de cascalho (e=15 cm) m3
6.592,500 52,04 343.073,70
5 S 02 300 00 Imprimação asfáltica m2
43.950,000 0,24 10.548,00
TSD **
5 S 02 501 51 Tratamento Superficial Duplo com Emulsão m2
317.130,000 5,06 1.604.677,80
Reperfilagem **
5 S 02 400 00 Pintura de Ligação m2
83.310,000 0,18 14.995,80
- CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) ton. 3.030,401 127,27 385.679,17
Reciclagem de Base com adição de cimento **
5 S 02 993 04 Reciclagem de base com adição de cimento (e=15 cm) m3
9.055,500 133,50 1.208.909,25
5 S 02 300 00 Imprimação Asfáltica m2
60.370,000 0,24 14.488,80
5 S 02 501 51 Tratamento Superficial Duplo com Emulsão m2
60.370,000 5,06 305.472,20
DRENAGEM SUPERFICIAL
2 S 04 910 55 Meio-fio de concreto - MFC 05 m 4.940,00 44,03 217.508,20
2 S 04 900 53 Sarjeta triangular de concreto - STC 03 m 27.020,00 48,25 1.303.643,66
2 S 04 500 51 Dreno longit. prof.p/corte em solo - DPS 01 m 31.960,00 98,78 3.157.008,80
OBRAS DE ARTE ESPECIAIS
3 S 08 200 50 Recomposição de guarda-corpo m 62,000 119,10 7.384,20
SINALIZAÇÃO
Sinalização Provisória **
4 S 06 100 11 Pintura de faixa m2
9.914,200 13,08 129.677,73
MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
- Serviços de Manutenção e Conservação (1º ano) mês 12,000 137.996,57 1.655.958,84
- Serviços de Manutenção e Conservação (2º ano) mês 12,000 92.463,90 1.109.566,80
MATERIAL BETUMINOSO
Aquisição **
- CAP 50/70 ton. 2.798,503 1.166,96 3.265.741,06
- CM-30 ton. 252,948 1.869,26 472.825,57
- RR-1C ton. 316,992 949,05 300.841,25
- RR-2C ton. 1.880,310 969,81 1.823.543,44
Transporte (DMT=418 km) **
- CAP 50/70 ton. 2.798,503 185,12 518.058,87
- CM-30 ton. 252,948 167,01 42.244,84
- RR-1C ton. 316,992 167,01 52.940,83
- RR-2C ton. 1.880,310 167,01 314.030,57
CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO
- Mobilização und 1,000 130.778,76 130.778,76
- Instalação do Canteiro de Obras und 1,000 177.738,84 177.738,84
- Manutenção do Canteiro de Obras mês 23,000 10.126,43 232.907,84
TOTAL (R$) 29.793.673,20
EDITAL: LOTE: 7 R$ kmf 292.639,95
RODOVIA:
SUBTRECHO:
SEGMENTO:
DATA:
NOME DA EMPRESA:
IDENTIFICAÇÃO, QUALIFICAÇÃO E ASSINATURA DO RESPONSÁVEL:
Obs.:
1. O fornecimento e transporte de material betuminoso serão pagos separadamente dos serviços que os aplicam.
2. A quantidade de cada material é o produto da taxa utilizada pela área/tonelagem efetivamente executada.
PLANILHA DE PREÇOS UNITÁRIOSORÇAMENTO
86
DISCRIMINAÇÃOUNI
D.Qte. Projeto
Preço
UnitárioValor a PI
PISTA ROLAMENTO
TSD - ( Ext. =40,8 Kmf, Preço Unit. = R$ 31282,9) kmf 1.276.342,47
Tratamento Superficial Duplo com Banho Diluído m2 142.800,000 5,35 763.980,00
Aquisição de RR-2C Ton 428,400 969,81 415.466,60
Transporte RR-2C Ton 428,400 167,01 71.547,08
Sinalização Provisória m2 1.937,981 13,08 25.348,79
REPERFILAGEM - ( Ext. =34,7 Kmf, Preço Unit. = R$ 28723,76) kmf 996.714,50
Pintura de Ligação m2 121.450,000 0,18 21.861,00
Aquisição de RR-1C Ton 48,580 949,05 46.104,84
Transporte RR-1C Ton 48,580 167,01 8.113,34
CBUQ massa fina Ton 4.417,744 127,27 562.246,24
Aquisição de CAP 50/70 Ton 265,065 1.166,96 309.320,25
Transporte CAP 50/70 Ton 265,065 185,12 49.068,83
CBUQ(3) - ( Ext. =133,4 Kmf, Preço Unit. = R$ 62501,55) kmf 8.337.706,54
Pintura de Ligação m2 466.900,000 0,18 84.042,00
Aquisição de RR-1C Ton 186,760 949,05 177.244,57
Transporte RR-1C Ton 186,760 167,01 31.190,78
CBUQ (e=3cm) Ton 33.966,975 160,05 5.436.414,34
Aquisição de CAP 50/70 Ton 1.868,184 1.166,96 2.180.096,00
Transporte CAP 50/70 Ton 1.868,184 185,12 345.838,22
Sinalização Provisória m2 6.336,440 13,08 82.880,63
CBUQ(3) 3ª Faixa - ( Ext. =4,1 Kmf, Preço Unit. = R$ 62501,58) kmf 256.256,46
Pintura de Ligação m2 14.350,000 0,18 2.583,00
Aquisição de RR-1C Ton 5,740 949,05 5.447,54
Transporte RR-1C Ton 5,740 167,01 958,63
CBUQ (e=3cm) Ton 1.043,963 160,05 167.086,27
Aquisição de CAP 50/70 Ton 57,418 1.166,96 67.004,50
Transporte CAP 50/70 Ton 57,418 185,12 10.629,22
Sinalização Provisória m2 194,748 13,08 2.547,30
RB c/ adição de Cimento - ( Ext. =29,42 Kmf, Preço Unit. = R$ 171628)kmf 5.049.295,85
Reciclagem de base com adição de cimento (e=15cm) m³ 15.445,500 133,50 2.061.974,25
Imprimação Asfáltica m² 102.970,000 0,24 24.712,80
Aquisição de CM-30 Ton 123,564 1.869,26 230.973,24
Transporte de CM-30 Ton 123,564 167,01 20.636,42
Tratamento Superficial Duplo com Emulsão m2 102.970,000 5,06 521.028,20
Aquisição de RR-2C Ton 308,910 969,81 299.584,00
Transporte RR-2C Ton 308,910 167,01 51.591,05
Pintura de Ligação m2 102.970,000 0,18 18.534,60
Aquisição de RR-1C Ton 41,188 949,05 39.089,47
Transporte RR-1C Ton 41,188 167,01 6.878,80
CBUQ (e=3cm) Ton 7.491,068 160,05 1.198.945,43
Aquisição de CAP 50/70 Ton 412,009 1.166,96 480.798,02
Transporte CAP 50/70 Ton 412,009 185,12 76.271,10
Sinalização Provisória m2 1.397,437 13,08 18.278,47
RB c/ adição de Cimento - 3ª Faixa - ( Ext. =1 Kmf, Preço Unit. = R$ 171627,46)kmf 171.627,46
Reciclagem de base com adição de cimento (e=15cm) m³ 525,000 133,50 70.087,50
Imprimação Asfáltica m² 3.500,000 0,24 840,00
Aquisição de CM-30 Ton 4,200 1.869,26 7.850,89
Transporte de CM-30 Ton 4,200 167,01 701,44
Tratamento Superficial Duplo com Emulsão m2 3.500,000 5,06 17.710,00
Aquisição de RR-2C Ton 10,500 969,81 10.183,00
Transporte RR-2C Ton 10,500 167,01 1.753,60
Pintura de Ligação m2 3.500,000 0,18 630,00
Aquisição de RR-1C Ton 1,400 949,05 1.328,67
Transporte RR-1C Ton 1,400 167,01 233,81
CBUQ (e=3cm) Ton 254,625 160,05 40.752,73
Aquisição de CAP 50/70 Ton 14,004 1.166,96 16.342,10
Transporte CAP 50/70 Ton 14,004 185,12 2.592,42
Sinalização Provisória m2 47,500 13,08 621,30
ACOSTAMENTO
RBAM - ( L=2) - Ext. =17,2 Kmf, Preço Unit. = R$ 20979,05) kmf 360.839,62
Reest. de Base com adição de cascalho (e=15 cm) m³ 5.160,000 52,04 268.526,40
Imprimação asfáltica m² 34.400,000 0,24 8.256,00
Aquisição de CM-30 Ton 41,280 1.869,26 77.163,05
Transporte de CM-30 Ton 41,280 167,01 6.894,17
Planilha de Medição de Serviços
87
DISCRIMINAÇÃOUNI
D.Qte. Projeto
Preço
UnitárioValor a PI
Planilha de Medição de Serviços
TSD - ( L=2) - ( Ext. =12,74 Kmf, Preço Unit. = R$ 16940,92) kmf 215.827,31
Tratamento Superficial Duplo com Emulsão m2 25.480,000 5,06 128.928,80
Aquisição de RR-2C Ton 76,440 969,81 74.132,27
Transporte RR-2C Ton 76,440 167,01 12.766,24
RB c/ adição de Cimento - ( L=2) - ( Ext. =21,36 Kmf, Preço Unit. = R$ 62357,97)kmf 1.331.966,18
Reciclagem de base com adição de cimento (e=15 cm) m³ 6.408,000 133,50 855.468,00
Imprimação Asfáltica m² 42.720,000 0,24 10.252,80
Aquisição de CM-30 Ton 51,264 1.869,26 95.825,74
Transporte de CM-30 Ton 51,264 167,01 8.561,60
Tratamento Superficial Duplo com Emulsão m2 42.720,000 5,06 216.163,20
Aquisição de RR-2C Ton 128,160 969,81 124.290,84
Transporte RR-2C Ton 128,160 167,01 21.404,00
REPERFILAGEM - ( L=2) - ( Ext. =36,88 Kmf, Preço Unit. = R$ 16413,56)kmf 605.332,16
Pintura de Ligação m2 73.760,000 0,18 13.276,80
Aquisição de RR-1C Ton 29,504 949,05 28.000,77
Transporte RR-1C Ton 29,504 167,01 4.927,46
CBUQ massa fina Ton 2.683,020 127,27 341.467,95
Aquisição de CAP 50/70 Ton 160,981 1.166,96 187.858,38
Transporte CAP 50/70 Ton 160,981 185,12 29.800,80
RBAM - ( L=2,5) - ( Ext. =3,82 Kmf, Preço Unit. = R$ 26223,81) kmf 100.174,94
Reest. de Base com adição de cascalho (e=15 cm) m³ 1.432,500 52,04 74.547,30
Imprimação asfáltica m² 9.550,000 0,24 2.292,00
Aquisição de CM-30 Ton 11,460 1.869,26 21.421,71
Transporte de CM-30 Ton 11,460 167,01 1.913,93
TSD - ( L=2,5) - ( Ext. =116,66 Kmf, Preço Unit. = R$ 21176,15) kmf 2.470.409,64
Tratamento Superficial Duplo com Emulsão m2 291.650,000 5,06 1.475.749,00
Aquisição de RR-2C Ton 874,950 969,81 848.535,25
Transporte RR-2C Ton 874,950 167,01 146.125,39
RB c/ adição de Cimento - ( L=2,5) - ( Ext. =7,06 Kmf, Preço Unit. = R$ 77947,46)kmf 550.309,04
Reciclagem de base com adição de cimento (e=15 cm) m³ 2.647,500 133,50 353.441,25
Imprimação Asfáltica m² 17.650,000 0,24 4.236,00
Aquisição de CM-30 Ton 21,180 1.869,26 39.590,92
Transporte de CM-30 Ton 21,180 167,01 3.537,27
Tratamento Superficial Duplo com Emulsão m2 17.650,000 5,06 89.309,00
Aquisição de RR-2C Ton 52,950 969,81 51.351,43
Transporte RR-2C Ton 52,950 167,01 8.843,17
REPERFILAGEM - ( L=2,5) - ( Ext. =3,82 Kmf, Preço Unit. = R$ 20517)kmf 78.374,94
Pintura de Ligação m2 9.550,000 0,18 1.719,00
Aquisição de RR-1C Ton 3,820 949,05 3.625,37
Transporte RR-1C Ton 3,820 167,01 637,97
CBUQ massa fina Ton 347,381 127,27 44.211,21
Aquisição de CAP 50/70 Ton 20,843 1.166,96 24.322,94
Transporte CAP 50/70 Ton 20,843 185,12 3.858,45
DRENAGEM SUPERFICIAL 4.678.160,66
Meio-fio de concreto - MFC 05 m 4.940,00 44,03 217.508,20
Sarjeta triangular de concreto - STC 03 m 27.020,00 48,25 1.303.643,66
Dreno longit. prof.p/corte em solo - DPS 01 m 31.960,00 98,78 3.157.008,80
OBRAS DE ARTE ESPECIAIS 7.384,20
Recomposição de guarda-corpo m 62,000 119,10 7.384,20
MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
Manutenção e Conservação (1º ano) mês 1.655.958,84
Serviços de Manutenção e Conservação (1º ano) mês 12,000 137.996,57 1.655.958,84
Manutenção e Conservação (2º ano) mês 1.109.566,80
Serviços de Manutenção e Conservação (2º ano) mês 12,000 92.463,90 1.109.566,80
CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO 541.425,43
Mobilização und 1,000 130.778,76 130.778,76
Implantação do Canteiro de Obras und 1,000 177.738,84 177.738,83
Manutenção do Canteiro de Obras mês 23,000 10.126,43 232.907,84
29.793.673,03
LOTE:
RODOVIA: BR-230/CE
SUBTRECHO: DIV PB/CE - ENTR BR-116(A) (FELIZARDO) - ENTR CE-
166/386/489 (FARIAS BRITO)
SEGMENTO: (km 0,0 ao 6,37 e km 19,6 ao km 115,04)
DATA: Junho/2011
IDENTIFICAÇÃO, QUALIFICAÇÃO E ASSINATURA DO RESPONSÁVEL:
TOTAL
88
CRONOGRAMA DE ATIVIDADES DO PROJETO BÁSICO
BR- 230 TRECHO: DIV PB/CE - DISTRITO DE RIACHO VERDE
EXTENSÃO: 101,81
Preço por %
Unidade Quant. Unidade Preço do Valor
( R$ 1,00 ) ( R$ 1,00 ) Global 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
1) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (1º ano) mensalidade 12,000 137.996,570 1.655.958,84 5,558% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463% 0,463%
2) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (2º ano) mensalidade 12,000 92.463,900 1.109.566,80 3,724% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310%
0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310% 0,310%
3) RESTAURAÇÃO 21.801.177,11 73,174% 12,116% 20,524% 20,524% 20,009% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
12,116% 20,524% 20,524% 20,009% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
3.1) Restauração de Pista 16.087.943,28 53,998% 7,726% 15,424% 15,424% 15,424% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
7,726% 15,424% 15,424% 15,424% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
SOLUÇÃO
km 0,000 ao km 6,370 CBUQ (3) km faixa 12,740 62.501,55 796.269,73 2,673% 0,891% 0,891% 0,891%
km 19,800 ao km 40,200 TSD km faixa 40,800 31.282,90 1.276.342,47 4,284% 1,428% 1,428% 1,428%
km 40,200 ao km 79,900 CBUQ (3) km faixa 79,400 62.501,55 4.962.622,93 16,657% 5,552% 5,552% 5,552%
km 80,400 ao km 80,680 CBUQ (3) km faixa 0,560 62.501,55 35.000,87 0,117% 0,039% 0,039% 0,039%
km 80,880 ao km 86,900 CBUQ (3) km faixa 12,040 62.501,55 752.518,64 2,526% 0,842% 0,842% 0,842%
km 87,280 ao km 87,460 CBUQ (3) km faixa 0,360 62.501,55 22.500,56 0,076% 0,025% 0,025% 0,025%
km 88,810 ao km 89,550 CBUQ (3) km faixa 1,480 62.501,55 92.502,29 0,310% 0,103% 0,103% 0,103%
km 90,600 ao km 90,800 CBUQ (3) km faixa 0,400 62.501,55 25.000,62 0,084% 0,028% 0,028% 0,028%
km 91,280 ao km 92,000 CBUQ (3) km faixa 1,440 62.501,55 90.002,23 0,302% 0,101% 0,101% 0,101%
km 92,750 ao km 95,000 CBUQ (3) km faixa 4,500 62.501,55 281.256,97 0,944% 0,315% 0,315% 0,315%
km 96,320 ao km 97,900 CBUQ (3) km faixa 3,160 62.501,55 197.504,89 0,663% 0,221% 0,221% 0,221%
km 98,100 ao km 101,570 CBUQ (3) km faixa 6,940 62.501,55 433.760,75 1,456% 0,485% 0,485% 0,485%
km 103,800 ao km 104,200 CBUQ (3) km faixa 0,800 62.501,55 50.001,24 0,168% 0,056% 0,056% 0,056%
km 104,750 ao km 105,810 CBUQ (3) km faixa 2,120 62.501,55 132.503,28 0,445% 0,148% 0,148% 0,148%
km 106,010 ao km 107,380 CBUQ (3) km faixa 2,740 62.501,55 171.254,24 0,575% 0,192% 0,192% 0,192%
km 109,550 ao km 110,000 CBUQ (3) km faixa 0,900 62.501,55 56.251,39 0,189% 0,063% 0,063% 0,063%
km 110,830 ao km 111,350 CBUQ (3) km faixa 1,040 62.501,55 65.001,61 0,218% 0,073% 0,073% 0,073%
km 113,850 ao km 115,240 CBUQ (3) km faixa 2,780 62.501,55 173.754,30 0,583% 0,194% 0,194% 0,194%
km 77,930 ao km 79,700 CBUQ (3) 3ª Faixa km faixa 3,540 62.501,58 221.255,58 0,743% 0,248% 0,248% 0,248%
km 80,200 ao km 80,480 CBUQ (3) 3ª Faixa km faixa 0,560 62.501,58 35.000,88 0,117% 0,039% 0,039% 0,039%
km 80,880 ao km 83,200 Reperfilagem km faixa 4,640 28.723,76 133.278,25 0,447% 0,447%
km 86,200 ao km 86,900 Reperfilagem km faixa 1,400 28.723,76 40.213,27 0,135% 0,135%
km 87,280 ao km 87,460 Reperfilagem km faixa 0,360 28.723,76 10.340,55 0,035% 0,035%
km 88,810 ao km 89,550 Reperfilagem km faixa 1,480 28.723,76 42.511,17 0,143% 0,143%
km 90,600 ao km 90,800 Reperfilagem km faixa 0,400 28.723,76 11.489,50 0,039% 0,039%
km 91,280 ao km 92,000 Reperfilagem km faixa 1,440 28.723,76 41.362,22 0,139% 0,139%
km 92,750 ao km 95,000 Reperfilagem km faixa 4,500 28.723,76 129.256,92 0,434% 0,434%
km 96,320 ao km 97,900 Reperfilagem km faixa 3,160 28.723,76 90.767,08 0,305% 0,305%
km 98,100 ao km 100,700 Reperfilagem km faixa 5,200 28.723,76 149.363,56 0,501% 0,501%
km 100,700 ao km 101,570 Reperfilagem km faixa 1,740 28.723,76 49.979,34 0,168% 0,168%
km 103,800 ao km 104,200 Reperfilagem km faixa 0,800 28.723,76 22.979,01 0,077% 0,077%
km 104,750 ao km 105,810 Reperfilagem km faixa 2,120 28.723,76 60.894,37 0,204% 0,204%
km 106,010 ao km 107,380 Reperfilagem km faixa 2,740 28.723,76 78.703,10 0,264% 0,264%
km 109,550 ao km 110,000 Reperfilagem km faixa 0,900 28.723,76 25.851,38 0,087% 0,087%
km 110,830 ao km 111,350 Reperfilagem km faixa 1,040 28.723,76 29.872,71 0,100% 0,100%
km 113,850 ao km 115,240 Reperfilagem km faixa 2,780 28.723,76 79.852,06 0,268% 0,268%
km 79,900 ao km 80,400 RB c/ adição de Cimento + TSD km faixa 1,000 171.628,00 171.628,00 0,576% 0,144% 0,144% 0,144% 0,144%
km 80,680 ao km 80,880 RB c/ adição de Cimento + TSD km faixa 0,400 171.628,00 68.651,20 0,230% 0,058% 0,058% 0,058% 0,058%
km 86,900 ao km 87,280 RB c/ adição de Cimento + TSD km faixa 0,760 171.628,00 130.437,28 0,438% 0,109% 0,109% 0,109% 0,109%
km 87,460 ao km 88,810 RB c/ adição de Cimento + TSD km faixa 2,700 171.628,00 463.395,61 1,555% 0,389% 0,389% 0,389% 0,389%
km 89,550 ao km 90,600 RB c/ adição de Cimento + TSD km faixa 2,100 171.628,00 360.418,81 1,210% 0,302% 0,302% 0,302% 0,302%
km 90,800 ao km 91,280 RB c/ adição de Cimento + TSD km faixa 0,960 171.628,00 164.762,88 0,553% 0,138% 0,138% 0,138% 0,138%
km 92,000 ao km 92,750 RB c/ adição de Cimento + TSD km faixa 1,500 171.628,00 257.442,00 0,864% 0,216% 0,216% 0,216% 0,216%
km 95,000 ao km 96,320 RB c/ adição de Cimento + TSD km faixa 2,640 171.628,00 453.097,93 1,521% 0,380% 0,380% 0,380% 0,380%
km 97,900 ao km 98,100 RB c/ adição de Cimento + TSD km faixa 0,400 171.628,00 68.651,20 0,230% 0,058% 0,058% 0,058% 0,058%
km 101,570 ao km 103,800 RB c/ adição de Cimento + TSD km faixa 4,460 171.628,00 765.460,89 2,569% 0,642% 0,642% 0,642% 0,642%
km 104,200 ao km 104,750 RB c/ adição de Cimento + TSD km faixa 1,100 171.628,00 188.790,80 0,634% 0,158% 0,158% 0,158% 0,158%
km 105,810 ao km 106,010 RB c/ adição de Cimento + TSD km faixa 0,400 171.628,00 68.651,20 0,230% 0,058% 0,058% 0,058% 0,058%
km 107,380 ao km 109,550 RB c/ adição de Cimento + TSD km faixa 4,340 171.628,00 744.865,53 2,500% 0,625% 0,625% 0,625% 0,625%
km 110,000 ao km 110,830 RB c/ adição de Cimento + TSD km faixa 1,660 171.628,00 284.902,49 0,956% 0,239% 0,239% 0,239% 0,239%
km 111,350 ao km 113,850 RB c/ adição de Cimento + TSD km faixa 5,000 171.628,00 858.140,02 2,880% 0,720% 0,720% 0,720% 0,720%
km 79,700 ao km 80,200 RB c/ adição de Cimento + TSD - 3ª Faixa km faixa 1,000 171.627,46 171.627,46 0,576% 0,144% 0,144% 0,144% 0,144%
Cronograma Físico dos Grupos de Atividades, Atividades e Serviços
MÊS
PISTA
Grupos de Atividades, Atividades,
ServiçosSolução
89
CRONOGRAMA DE ATIVIDADES DO PROJETO BÁSICO
BR- 230 TRECHO: DIV PB/CE - DISTRITO DE RIACHO VERDE
EXTENSÃO: 101,81
Preço por %
Unidade Quant. Unidade Preço do Valor
( R$ 1,00 ) ( R$ 1,00 ) Global 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Cronograma Físico dos Grupos de Atividades, Atividades e Serviços
MÊSGrupos de Atividades, Atividades,
ServiçosSolução
3.2) Restauração de Acostamento 5.713.233,83 19,176% 4,390% 5,101% 5,101% 4,585% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
4,390% 5,101% 5,101% 4,585% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
SOLUÇÃO
km 80,680 ao km 80,880 RB c/ ad. de Cimento + TSD - L=2,5 m km faixa 0,400 77.947,46 31.178,98 0,105% 0,026% 0,026% 0,026% 0,026%
km 86,900 ao km 87,280 RB c/ ad. de Cimento + TSD - L=2,0 m km faixa 0,760 62.357,97 47.392,06 0,159% 0,040% 0,040% 0,040% 0,040%
km 87,460 ao km 88,810 RB c/ ad. de Cimento + TSD - L=2,0 m km faixa 2,700 62.357,97 168.366,51 0,565% 0,141% 0,141% 0,141% 0,141%
km 89,550 ao km 90,600 RB c/ ad. de Cimento + TSD - L=2,0 m km faixa 2,100 62.357,97 130.951,73 0,440% 0,110% 0,110% 0,110% 0,110%
km 90,800 ao km 91,280 RB c/ ad. de Cimento + TSD - L=2,0 m km faixa 0,960 62.357,97 59.863,65 0,201% 0,050% 0,050% 0,050% 0,050%
km 92,000 ao km 92,750 RB c/ ad. de Cimento + TSD - L=2,0 m km faixa 1,500 62.357,97 93.536,95 0,314% 0,078% 0,078% 0,078% 0,078%
km 95,000 ao km 96,320 RB c/ ad. de Cimento + TSD - L=2,0 m km faixa 2,640 62.357,97 164.625,03 0,553% 0,138% 0,138% 0,138% 0,138%
km 97,900 ao km 98,100 RB c/ ad. de Cimento + TSD - L=2,0 m km faixa 0,400 62.357,97 24.943,19 0,084% 0,021% 0,021% 0,021% 0,021%
km 101,570 ao km 103,800 RB c/ ad. de Cimento + TSD - L=2,0 m km faixa 4,460 62.357,97 278.116,53 0,933% 0,233% 0,233% 0,233% 0,233%
km 104,200 ao km 104,750 RB c/ ad. de Cimento + TSD - L=2,0 m km faixa 1,100 62.357,97 68.593,76 0,230% 0,058% 0,058% 0,058% 0,058%
km 105,810 ao km 106,010 RB c/ ad. de Cimento + TSD - L=2,0 m km faixa 0,400 62.357,97 24.943,19 0,084% 0,021% 0,021% 0,021% 0,021%
km 107,380 ao km 109,550 RB c/ ad. de Cimento + TSD - L=2,0 m km faixa 4,340 62.357,97 270.633,58 0,908% 0,227% 0,227% 0,227% 0,227%
km 110,000 ao km 110,830 RB c/ ad. de Cimento + TSD - L=2,5 m km faixa 1,660 77.947,46 129.392,78 0,434% 0,109% 0,109% 0,109% 0,109%
km 111,350 ao km 113,850 RB c/ ad. de Cimento + TSD - L=2,5 m km faixa 5,000 77.947,46 389.737,28 1,308% 0,327% 0,327% 0,327% 0,327%
km 80,880 ao km 83,200 RBAM - L=2,0 m km faixa 4,640 20.979,05 97.342,78 0,327% 0,109% 0,109% 0,109%
km 83,200 ao km 86,200 RBAM - L=2,0 m km faixa 6,000 20.979,05 125.874,29 0,422% 0,141% 0,141% 0,141%
km 103,800 ao km 104,200 RBAM - L=2,0 m km faixa 0,800 20.979,05 16.783,24 0,056% 0,019% 0,019% 0,019%
km 104,750 ao km 105,810 RBAM - L=2,0 m km faixa 2,120 20.979,05 44.475,58 0,149% 0,050% 0,050% 0,050%
km 106,010 ao km 107,380 RBAM - L=2,0 m km faixa 2,740 20.979,05 57.482,59 0,193% 0,064% 0,064% 0,064%
km 109,550 ao km 110,000 RBAM - L=2,0 m km faixa 0,900 20.979,05 18.881,14 0,063% 0,021% 0,021% 0,021%
km 110,830 ao km 111,350 RBAM - L=2,5 m km faixa 1,040 26.223,81 27.272,76 0,092% 0,031% 0,031% 0,031%
km 113,850 ao km 115,240 RBAM - L=2,5 m km faixa 2,780 26.223,81 72.902,18 0,245% 0,082% 0,082% 0,082%
km 110,830 ao km 111,350 Reperfilagem - L=2,5 m km faixa 1,040 20.517,00 21.337,68 0,072% 0,072%
km 113,850 ao km 115,240 Reperfilagem - L=2,5 m km faixa 2,780 20.517,00 57.037,26 0,191% 0,191%
km 80,880 ao km 86,900 Reperfilagem - L=2,0 m km faixa 12,040 16.413,56 197.619,28 0,663% 0,663%
km 87,280 ao km 87,460 Reperfilagem - L=2,0 m km faixa 0,360 16.413,56 5.908,88 0,020% 0,020%
km 88,810 ao km 89,550 Reperfilagem - L=2,0 m km faixa 1,480 16.413,56 24.292,07 0,082% 0,082%
km 90,600 ao km 90,800 Reperfilagem - L=2,0 m km faixa 0,400 16.413,56 6.565,42 0,022% 0,022%
km 91,280 ao km 92,000 Reperfilagem - L=2,0 m km faixa 1,440 16.413,56 23.635,53 0,079% 0,079%
km 92,750 ao km 95,000 Reperfilagem - L=2,0 m km faixa 4,500 16.413,56 73.861,03 0,248% 0,248%
km 96,320 ao km 97,900 Reperfilagem - L=2,0 m km faixa 3,160 16.413,56 51.866,86 0,174% 0,174%
km 98,100 ao km 101,570 Reperfilagem - L=2,0 m km faixa 6,940 16.413,56 113.910,12 0,382% 0,382%
km 103,800 ao km 104,200 Reperfilagem - L=2,0 m km faixa 0,800 16.413,56 13.130,85 0,044% 0,044%
km 104,750 ao km 105,810 Reperfilagem - L=2,0 m km faixa 2,120 16.413,56 34.796,75 0,117% 0,117%
km 106,010 ao km 107,380 Reperfilagem - L=2,0 m km faixa 2,740 16.413,56 44.973,16 0,151% 0,151%
km 109,550 ao km 110,000 Reperfilagem - L=2,0 m km faixa 0,900 16.413,56 14.772,21 0,050% 0,050%
km 0,000 ao km 6,370 TSD - L=2,0 m km faixa 12,740 16.940,92 215.827,31 0,724% 0,241% 0,241% 0,241%
km 19,800 ao km 78,130 TSD - L=2,5 m km faixa 116,660 21.176,15 2.470.409,64 8,292% 2,764% 2,764% 2,764%
4) DRENAGEM SUPERFICIAL 4.678.160,66 15,702% 3,925% 3,925% 3,925% 3,925% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
- Meio Fio de Concreto - MFC 05 m 4.940,000 44,030 217.508,20 0,730% 0,183% 0,183% 0,183% 0,183%
- Sarjeta triangular de concreto - STC 03 m 27.020,000 48,247 1.303.643,66 4,376% 1,094% 1,094% 1,094% 1,094%
- Dreno longit. prof.p/corte em solo - DPS 01 m 31.960,000 98,780 3.157.008,80 10,596% 2,649% 2,649% 2,649% 2,649%
5) OBRAS DE ARTE ESPECIAIS 7.384,20 0,025% 0,012% 0,012% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
- Recomposição de Guarda-Corpo m 62,000 119,10 7.384,20 0,025% 0,012% 0,012%
7) CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO 541.425,43 1,817% 1,036% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034%
- Mobilização und 1,000 130.778,76 130.778,76 0,439% 0,439%
- Instalação do Canteiro de Obras und 1,000 177.738,84 177.738,83 0,597% 0,597%
- Manutenção do Canteiro de Obras mês 23,000 10.126,43 232.907,84 0,782% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034% 0,034%
Valor Global( R$1,00) 29.793.673,03 100,00%
Desembolso Mensal (% do Valor global) 17,55% 24,96% 24,95% 24,43% 0,50% 0,50% 0,50% 0,50% 0,50% 0,50% 0,50% 0,50% 0,34% 0,34% 0,34% 0,34% 0,34% 0,34% 0,34% 0,34% 0,34% 0,34% 0,34% 0,34%
Desembolso Acumulado (% do Valor global) 17,55% 42,51% 67,46% 91,89% 92,39% 92,88% 93,38% 93,88% 94,38% 94,87% 95,37% 95,87% 96,21% 96,56% 96,90% 97,25% 97,59% 97,93% 98,28% 98,62% 98,97% 99,31% 99,66% 100,00%
Desembolsos Mensal ( R$ x 1.000 ) 5.229,64 7.436,34 7.432,65 7.278,98 148,12 148,12 148,12 148,12 148,12 148,12 148,12 148,12 102,59 102,59 102,59 102,59 102,59 102,59 102,59 102,59 102,59 102,59 102,59 102,59
LEGENDA : Desenvolvimento de Serviço ou Atividade : período obrigatório
Desenvolvimento de Serviço ou Atividade : período proposto
ACOSTAMENTO
90
Código: Unidade:
Serviço: Mobilização und
Materiais Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Transporte de Equipamentos Pesados Viagem 2.632,89 31,00 81.619,53
Transporte de Equipamentos Leves Viagem 262,02 26,00 6.812,50
Transporte de Autopropelidos Pesados Viagem 855,45 16,00 13.687,28
Transporte de Autopropelidos Leves Viagem 366,64 3,00 1.099,92
OBS.: CONFORME EQUIPAMENTOS MÍNIMOS Total (E): 103.219,23
Custo Direto Total: 103.219,23
Bonificação ( 26,70%) 27.559,53
Custo Unitário Total: 130.778,76
Código: Unidade:
Serviço: Instalação e Manutenção de Canteiro und
Materiais Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Desmatamento e Limpeza m2 0,25 4.500,00 1.136,54
ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km m3 2,94 1.890,00 5.549,17
Compactação de Aterro a 100% PN m3 2,44 1.350,00 3.292,42
Dependências da Área Técnica e Administrativa m2 454,89 157,00 71.418,27
Manutenção dos Canteiros Mês 404,79 23,00 9.310,19
Preparação de Área de Estocagem Ha. 59214,97 0,10 5.921,50
Montagem de Usina de Asfalto Un. 52965,32 1,00 52.965,32
Montagem de Usina de Solos - Somente se houver serviço de reconstruçãoUn. 0,00 0,00 0,00
Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês 7384,95 12,00 88.619,38
Topografia Mês 1379,86 12,00 16.558,30
Aluguel de Residências Mês 1607,85 23,00 36.980,62
Aluguel de Alojamentos Mês 1406,86 23,00 32.357,75
Total (E): 324.109,46
Custo Direto Total: 324.109,46
Bonificação ( 26,70%) 86.537,22
Custo Unitário Total: 410.646,68
Resumo de Custos (Canteiro)
91
RODOVIA: BR-230/CE CÓDIGO AVALIADOR: Valner INÍCIO: 0,0TRECHO
SENTIDO: DIV. PB/CE - ENTR. BR-116 MÊS: FIM: 6,4
ACOSTAMENTO PISTA FAIXA
S S D
Observações: Existe acostamento PAVIMENTADO (S) Sim ou (N) Não
As FREQUÊNCIAS de ocorrência de defeitos podem ser ALTAS, MÉDIAS ou BAIXAS. Devem ser marcadas com (X) as FLECHAS maiores que 10 mm. O DEGRAU maior que 5,0 cm é GRANDE e o menor é PEQUENO, se não existir é NULO.
SEGMENTO ACOSTAMENTO
(KM) FC-1 FC-2 FC-3 AP O P Ex D R E FLECHAS ICPF Tipo de 3ª Observações
HODÔMETRO MARCO QUILOM. J TB JE TBE TRI TRE Revestimento Faixa DEGRAU PAVIMENTADO LARG. MAT.
INÍCIO FIM INÍCIO FIM (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) da Pista LE LD Esq. Dir. (m) CAPA
0,00 3,00 0,00 3,00 M 3,0 TSD B B S S 2,0 TSD
3,00 6,00 3,00 6,00 4,0 TSD B B S S 2,0 TSD
6,00 6,37 6,00 6,37 B 4,0 TSD B B S S 2,0 TSD
LEVANTAMENTO VISUAL CONTÍNUO DA CONDIÇÃO DE SUPERFÍCIE
26/05/2011
93
PLANILHA DE CÁLCULO DE IGGE E IES
RODOVIA: BR-230/CE ACOSTAMENTO
SENTIDO: DIV. PB/CE - ENTR. BR-116 S
PISTA
INÍCIO: 0 S
TRECHO FAIXA
FIM: 6,37 D
Observações: Existe acostamento PAVIMENTADO (S) Sim ou (N) Não
O DEGRAU maior que 5,0 cm é GRANDE e o menor é PEQUENO, se não existir é NULO.
SEGMENTO ACOSTAMENTO
(KM) FC-1 FC-2 FC-3 TOT. AP O P Ex D R E FLECHAS IGGE ICPF IES Tipo de 3ª Observações
ODÔMETRO MARCO QUILOM. J TB JE TBE FC TRI TRE Revestimento Faixa DEGRAU PAVIMENTADO LARG. MAT.
INÍCIO FIM INÍCIO FIM (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) da Pista LE LD Esq. Dir. (m) CAPA
0,00 3,00 0,00 3,00 0 40 40 3,0 3 TSD B B S S 2,0 TSD
3,00 6,00 3,00 6,00 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,0 TSD
6,00 6,37 6,00 6,37 0 8 8 4,0 0 TSD B B S S 2,0 TSD
94
RODOVIA: BR-230/CE CÓDIGO AVALIADOR: Valner INÍCIO: 19,6TRECHO
SENTIDO: ENTR BR-116 - FARIAS DE BRITO MÊS: FIM: 115,0
ACOSTAMENTO PISTA FAIXA
S S D
Observações: Existe acostamento PAVIMENTADO (S) Sim ou (N) Não
As FREQUÊNCIAS de ocorrência de defeitos podem ser ALTAS, MÉDIAS ou BAIXAS. Devem ser marcadas com (X) as FLECHAS maiores que 10 mm. O DEGRAU maior que 5,0 cm é GRANDE e o menor é PEQUENO, se não existir é NULO.
SEGMENTO ACOSTAMENTO
(KM) FC-1 FC-2 FC-3 AP O P Ex D R E FLECHAS ICPF Tipo de 3ª Observações
HODÔMETRO MARCO QUILOM. J TB JE TBE TRI TRE Revestimento Faixa DEGRAU PAVIMENTADO LARG. MAT.
INÍCIO FIM INÍCIO FIM (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) da Pista LE LD Esq. Dir. (m) CAPA
19,80 22,70 19,80 22,70 M M 3,0 TSD B B S S 2,5 TSD
22,70 25,70 22,70 25,70 M 3,5 TSD B B S S 2,5 TSD
25,70 28,70 25,70 28,70 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD
28,70 31,70 28,70 31,70 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD
31,70 34,20 31,70 34,20 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD
34,20 37,20 34,20 37,20 B 3,5 TSD B B S S 2,5 TSD
37,20 40,20 37,20 40,20 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD
40,20 43,20 40,20 43,20 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD
43,20 46,20 43,20 46,20 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD
46,20 49,20 46,20 49,20 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD
49,20 52,20 49,20 52,20 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD
52,20 55,20 52,20 55,20 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD
55,20 58,20 55,20 58,20 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD
58,20 61,20 58,20 61,20 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD
61,20 64,20 61,20 64,20 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD
64,20 67,20 64,20 67,20 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD
67,20 70,20 67,20 70,20 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD
70,20 73,20 70,20 73,20 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD
73,20 76,20 73,20 76,20 M M 3,5 TSD B B S S 2,5 TSD
76,20 78,13 76,20 78,13 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD
78,13 79,90 78,13 79,90 B 3,5 TSD B B S S 2,5 TSD
79,90 80,40 79,90 80,40 A A 1,0 TSD B B S S 2,5 TSD
80,40 80,68 80,40 80,68 4,0 TSD B B S S 2,5 TSD
80,68 80,88 80,68 80,88 A A 1,0 CBUQ B B S S 2,5 CBUQ
80,88 83,20 80,88 83,20 A M M 1,0 CBUQ B B S S 2,5 TSD
83,20 86,20 83,20 86,20 4,0 CBUQ B B S S 2,5 TSD
86,20 86,90 86,20 86,90 A M 1,5 CBUQ B B S S 2,5 TSD
86,90 87,28 86,90 87,28 A M A 1,0 CBUQ B B S S 2,5 TSD
87,28 87,46 87,28 87,46 A 4,0 CBUQ B B S S 2,5 TSD
87,46 88,81 87,46 88,81 A A M 1,0 CBUQ B B S S 2,5 TSD
88,81 89,55 88,81 89,55 A M 1,5 CBUQ B B S S 2,5 TSD
89,55 90,60 89,55 90,60 A M M M 1,0 CBUQ B B S S 2,5 TSD
90,60 90,80 90,60 90,80 B A B A 2,0 TSD B B S S 2,5 TSD
90,80 91,28 90,80 91,28 A A M B M 1,0 TSD B B S S 2,5 TSD
91,28 92,00 91,28 92,00 M 2,0 TSD B B S S 2,5 TSD
92,00 92,75 92,00 92,75 A A M 1,5 TSD B B S S 2,5 TSD
92,75 95,00 92,75 95,00 M 4,0 CBUQ B B S S 2,5 TSD
95,00 96,32 95,00 96,32 A 4,0 CBUQ B B S S 2,5 TSD
96,32 97,90 96,32 97,90 M A A 3,0 CBUQ B B S S 2,5 TSD
97,90 98,10 97,90 98,10 M A 1,5 CBUQ B B S S 2,5 TSD
98,10 100,70 98,10 100,70 A M 4,0 CBUQ B B S S 2,5 TSD
100,70 101,57 100,70 101,57 A B B 3,0 CBUQ B B S S 2,5 TSD
101,57 103,80 101,57 103,80 A M M 2,0 CBUQ A A N N 2,5 TERRA
103,80 104,20 103,80 104,20 A M 2,0 CBUQ A A N N 2,5 TERRA
LEVANTAMENTO VISUAL CONTÍNUO DA CONDIÇÃO DE SUPERFÍCIE
26/05/2011
95
RODOVIA: BR-230/CE CÓDIGO AVALIADOR: Valner INÍCIO: 19,6TRECHO
SENTIDO: ENTR BR-116 - FARIAS DE BRITO MÊS: FIM: 115,0
ACOSTAMENTO PISTA FAIXA
S S D
Observações: Existe acostamento PAVIMENTADO (S) Sim ou (N) Não
As FREQUÊNCIAS de ocorrência de defeitos podem ser ALTAS, MÉDIAS ou BAIXAS. Devem ser marcadas com (X) as FLECHAS maiores que 10 mm. O DEGRAU maior que 5,0 cm é GRANDE e o menor é PEQUENO, se não existir é NULO.
SEGMENTO ACOSTAMENTO
(KM) FC-1 FC-2 FC-3 AP O P Ex D R E FLECHAS ICPF Tipo de 3ª Observações
HODÔMETRO MARCO QUILOM. J TB JE TBE TRI TRE Revestimento Faixa DEGRAU PAVIMENTADO LARG. MAT.
INÍCIO FIM INÍCIO FIM (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) da Pista LE LD Esq. Dir. (m) CAPA
LEVANTAMENTO VISUAL CONTÍNUO DA CONDIÇÃO DE SUPERFÍCIE
26/05/2011
104,20 104,75 104,20 104,75 A A A 1,0 CBUQ A A N N 2,5 TERRA
104,75 105,81 104,75 105,81 M A 4,0 CBUQ A A N N 2,5 TERRA
105,81 106,01 105,81 106,01 A A M 1,5 CBUQ A A N N 2,5 TERRA
106,01 107,38 106,01 107,38 A B 3,5 CBUQ B B S S 2,5 TSD
107,38 109,55 107,38 109,55 A A A 1,0 CBUQ A A N N 2,5 TERRA
109,55 110,00 109,55 110,00 A M M A M 1,5 CBUQ B B S S 2,5 TSD
110,00 110,83 110,00 110,83 A A M 1,5 CBUQ A A N N 2,5 TERRA
110,83 111,35 110,83 111,35 A 4,0 CBUQ B B S S 2,5 TSD
111,35 113,85 111,35 113,85 A A A 1,0 CBUQ A A N N 2,5 TERRA
113,85 115,24 113,85 115,24 A 4,0 CBUQ A A N N 2,5 TERRA
96
PLANILHA DE CÁLCULO DE IGGE E IES
RODOVIA: BR-230/CE ACOSTAMENTO
SENTIDO: ENTR BR-116 - FARIAS DE BRITO S
PISTA
INÍCIO: 19,6 S
TRECHO FAIXA
FIM: 115,04 D
Observações: Existe acostamento PAVIMENTADO (S) Sim ou (N) Não
O DEGRAU maior que 5,0 cm é GRANDE e o menor é PEQUENO, se não existir é NULO.
SEGMENTO ACOSTAMENTO
(KM) FC-1 FC-2 FC-3 TOT. AP O P Ex D R E FLECHAS IGGE ICPF IES Tipo de 3ª Observações
ODÔMETRO MARCO QUILOM. J TB JE TBE FC TRI TRE Revestimento Faixa DEGRAU PAVIMENTADO LARG. MAT.
INÍCIO FIM INÍCIO FIM (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) da Pista LE LD Esq. Dir. (m) CAPA
19,80 22,70 19,80 22,70 0 40 40 80 3,0 7 TSD B B S S 2,5 TSD
22,70 25,70 22,70 25,70 0 40 40 3,5 2 TSD B B S S 2,5 TSD
25,70 28,70 25,70 28,70 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD
28,70 31,70 28,70 31,70 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD
31,70 34,20 31,70 34,20 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD
34,20 37,20 34,20 37,20 0 8 8 3,5 0 TSD B B S S 2,5 TSD
37,20 40,20 37,20 40,20 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD
40,20 43,20 40,20 43,20 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD
43,20 46,20 43,20 46,20 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD
46,20 49,20 46,20 49,20 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD
49,20 52,20 49,20 52,20 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD
52,20 55,20 52,20 55,20 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD
55,20 58,20 55,20 58,20 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD
58,20 61,20 58,20 61,20 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD
61,20 64,20 61,20 64,20 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD
64,20 67,20 64,20 67,20 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD
67,20 70,20 67,20 70,20 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD
70,20 73,20 70,20 73,20 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD
73,20 76,20 73,20 76,20 0 0 3,5 0 TSD B B S S 2,5 TSD
76,20 78,13 76,20 78,13 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD
78,13 79,90 78,13 79,90 0 8 8 3,5 0 TSD B B S S 2,5 TSD
79,90 80,40 79,90 80,40 52 52 64 116 1,0 10 TSD B B S S 2,5 TSD
80,40 80,68 80,40 80,68 0 0 4,0 0 TSD B B S S 2,5 TSD
80,68 80,88 80,68 80,88 52 52 64 116 1,0 10 CBUQ B B S S 2,5 CBUQ
80,88 83,20 80,88 83,20 52 52 40 40 132 1,0 10 CBUQ B B S S 2,5 TSD
83,20 86,20 83,20 86,20 0 0 4,0 0 CBUQ B B S S 2,5 TSD
86,20 86,90 86,20 86,90 52 52 40 92 1,5 10 CBUQ B B S S 2,5 TSD
86,90 87,28 86,90 87,28 52 52 40 64 156 1,0 10 CBUQ B B S S 2,5 TSD
87,28 87,46 87,28 87,46 52 52 52 4,0 4 CBUQ B B S S 2,5 TSD
87,46 88,81 87,46 88,81 52 52 64 40 156 1,0 10 CBUQ B B S S 2,5 TSD
88,81 89,55 88,81 89,55 36 36 40 76 1,5 8 CBUQ B B S S 2,5 TSD
89,55 90,60 89,55 90,60 52 52 40 92 1,0 10 CBUQ B B S S 2,5 TSD
90,60 90,80 90,60 90,80 0 8 8 16 2,0 1 TSD B B S S 2,5 TSD
90,80 91,28 90,80 91,28 52 52 64 8 124 1,0 10 TSD B B S S 2,5 TSD
91,28 92,00 91,28 92,00 0 40 40 2,0 3 TSD B B S S 2,5 TSD
92,00 92,75 92,00 92,75 52 52 64 40 156 1,5 10 TSD B B S S 2,5 TSD
92,75 95,00 92,75 95,00 22,5 22,5 23 4,0 2 CBUQ B B S S 2,5 TSD
95,00 96,32 95,00 96,32 36 36 36 4,0 2 CBUQ B B S S 2,5 TSD
96,32 97,90 96,32 97,90 32,5 32,5 33 3,0 3 CBUQ B B S S 2,5 TSD
97,90 98,10 97,90 98,10 0 40 64 104 1,5 10 CBUQ B B S S 2,5 TSD
98,10 100,70 98,10 100,70 36 32,5 36 36 4,0 2 CBUQ B B S S 2,5 TSD
100,70 101,57 100,70 101,57 52 52 8 8 68 3,0 7 CBUQ B B S S 2,5 TSD
101,57 103,80 101,57 103,80 52 52 40 40 132 2,0 10 CBUQ A A N N 2,5 TERRA
103,80 104,20 103,80 104,20 52 52 40 92 2,0 10 CBUQ A A N N 2,5 TERRA
97
PLANILHA DE CÁLCULO DE IGGE E IES
RODOVIA: BR-230/CE ACOSTAMENTO
SENTIDO: ENTR BR-116 - FARIAS DE BRITO S
PISTA
INÍCIO: 19,6 S
TRECHO FAIXA
FIM: 115,04 D
Observações: Existe acostamento PAVIMENTADO (S) Sim ou (N) Não
O DEGRAU maior que 5,0 cm é GRANDE e o menor é PEQUENO, se não existir é NULO.
SEGMENTO ACOSTAMENTO
(KM) FC-1 FC-2 FC-3 TOT. AP O P Ex D R E FLECHAS IGGE ICPF IES Tipo de 3ª Observações
ODÔMETRO MARCO QUILOM. J TB JE TBE FC TRI TRE Revestimento Faixa DEGRAU PAVIMENTADO LARG. MAT.
INÍCIO FIM INÍCIO FIM (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) da Pista LE LD Esq. Dir. (m) CAPA
104,20 104,75 104,20 104,75 52 52 64 64 180 1,0 10 CBUQ A A N N 2,5 TERRA
104,75 105,81 104,75 105,81 22,5 52 52 52 4,0 4 CBUQ A A N N 2,5 TERRA
105,81 106,01 105,81 106,01 52 52 64 40 156 1,5 10 CBUQ A A N N 2,5 TERRA
106,01 107,38 106,01 107,38 52 52 8 60 3,5 4 CBUQ B B S S 2,5 TSD
107,38 109,55 107,38 109,55 52 52 64 64 180 1,0 10 CBUQ A A N N 2,5 TERRA
109,55 110,00 109,55 110,00 52 52 35 64 151 1,5 10 CBUQ B B S S 2,5 TSD
110,00 110,83 110,00 110,83 52 52 64 40 156 1,5 10 CBUQ A A N N 2,5 TERRA
110,83 111,35 110,83 111,35 36 36 36 4,0 2 CBUQ B B S S 2,5 TSD
111,35 113,85 111,35 113,85 52 52 64 64 180 1,0 10 CBUQ A A N N 2,5 TERRA
113,85 115,24 113,85 115,24 36 36 36 4,0 2 CBUQ A A N N 2,5 TERRA
98
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-230/CE SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 26/05/2011
TRECHO: DIV. PB/CE - ENTR. BR-116 AVALIADOR: Valner PISTA: SIMPLES
Pista
Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
0,000 D A TSD 3 4 TSD M 0 FOTOS 1596/1597
0,020 E A TSD X 0 0 TSD M 0
0,040 D A TSD X 0 0 TSD M 0
0,060 E A TSD X 0 0 TSD M 0
0,080 D A TSD X 0 0 TSD M 0
0,100 E A TSD X 0 0 TSD M 0
0,120 D A TSD X 0 0 TSD M 0
0,140 E A TSD X 0 0 TSD M 0
0,160 D A TSD X 0 0 TSD M 0
0,180 E A TSD 3 5 TSD M 0
0,200 D A TSD X 0 0 TSD M 0
3,000 D A TSD 4 1 TSD M 0 FOTOS 1598/1599
3,020 E A TSD X 0 0 TSD M 0
3,040 D A TSD X 0 0 TSD M 0
3,060 E A TSD X 0 0 TSD M 0
3,080 D A TSD X 0 0 TSD M 0
3,100 E A TSD X 0 0 TSD M 0
3,120 D A TSD X 0 0 TSD M 0
3,140 E A TSD X 0 0 TSD M 0
3,160 D A TSD X 0 0 TSD M 0
3,180 E A TSD 3 3 TSD M 0
3,200 D A TSD X 0 0 TSD M 0
6,000 D A TSD X 5 10 TSD M 0 FOTOS 1600/1601
6,020 E A TSD X 0 0 TSD M 0
6,040 D A TSD X 0 0 TSD M 0
6,060 E A TSD X 0 0 TSD M 0
6,080 D A TSD X 0 0 TSD M 0
6,100 E A TSD X 0 0 TSD M 0
6,120 D A TSD X 0 0 TSD M 0
6,140 E A TSD X 0 0 TSD M 0
6,160 D A TSD X 0 0 TSD M 0
6,180 E A TSD 2 3 TSD M 0
6,200 D A TSD X 0 0 TSD M 0
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Fai
xa
FC-1 ACOSTAMENTOmm
Flecha % de Área
com trincas
FC-3FC-2
OBS.
100
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-230/CE SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 26/05/2011
TRECHO: ENTR BR-116 - FARIAS DE BRITO AVALIADOR: Valner PISTA: SIMPLES
Pista
Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm
19,800 D A TSD 5 1 TSD M 2
19,820 E A TSD X 0 0 TSD M 2
19,840 D A TSD X X 0 0 TSD M 2
19,860 E A TSD X 0 0 TSD M 2
19,880 D A TSD X 0 0 TSD M 2
19,900 E A TSD X 0 0 TSD M 2
19,920 D A TSD X 0 0 TSD M 2
19,940 E A TSD X 0 0 TSD M 2
19,960 D A TSD X 0 0 TSD M 2
19,980 E A TSD 6 2 TSD M 2
20,000 D A TSD X 0 0 TSD M 2
22,700 D A TSD 10 8 TSD M 2
22,720 E A TSD X 0 0 TSD M 2
22,740 D A TSD X 0 0 TSD M 2
22,760 E A TSD X 0 0 TSD M 2
22,780 D A TSD X 0 0 TSD M 2
22,800 E A TSD X 0 0 TSD M 2
22,820 D A TSD X 0 0 TSD M 2
22,840 E A TSD X 0 0 TSD M 2
22,860 D A TSD X 0 0 TSD M 2
22,880 E A TSD X 3 10 TSD M 2
22,900 D A TSD X 0 0 TSD M 2
25,700 D A TSD 1 7 TSD M 3
25,720 E A TSD X 0 0 TSD M 3
25,740 D A TSD X 0 0 TSD M 3
25,760 E A TSD X 0 0 TSD M 3
25,780 D A TSD X 0 0 TSD M 3
25,800 E A TSD X 0 0 TSD M 3
25,820 D A TSD X 0 0 TSD M 3
25,840 E A TSD X 0 0 TSD M 3
25,860 D A TSD X 0 0 TSD M 3
25,880 E A TSD 0 1 TSD M 0
25,900 D A TSD X 0 0 TSD M 0
28,700 D A TSD X 2 2 TSS B 2
28,720 E A TSD X 0 0 TSS B 2
28,740 D A TSD X 0 0 TSS B 2
28,760 E A TSD X 0 0 TSS B 2
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Fai
xa
FC-1 ACOSTAMENTOmm
Flecha
101
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-230/CE SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 26/05/2011
TRECHO: ENTR BR-116 - FARIAS DE BRITO AVALIADOR: Valner PISTA: SIMPLES
Pista
Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Fai
xa
FC-1 ACOSTAMENTOmm
Flecha
28,780 D A TSD X 0 0 TSS B 2
28,800 E A TSD X 0 0 TSS B 2
28,820 D A TSD X 0 0 TSS B 2
28,840 E A TSD X 0 0 TSS B 2
28,860 D A TSD X 0 0 TSS B 2
28,880 E A TSD X 1 2 TSS B 3
28,900 D A TSD X 0 0 TSS B 3
31,700 D A TSD X 8 6 TSD M 1
31,720 E A TSD X 0 0 TSD M 1
31,740 D A TSD X 0 0 TSD M 1
31,760 E A TSD X 0 0 TSD M 1
31,780 D A TSD X 0 0 TSD M 1
31,800 E A TSD X 0 0 TSD M 1
31,820 D A TSD X 0 0 TSD M 1
31,840 E A TSD X 0 0 TSD M 1
31,860 D A TSD X 0 0 TSD M 1
31,880 E A TSD X 2 0 TSD M 2
31,900 D A TSD X 0 0 TSD M 2
34,200 D A TSD X 4 10 TSS M 2
34,220 E A TSD X 0 0 TSS M 2
34,240 D A TSD X X 0 0 TSS M 2
34,260 E A TSD X 0 0 TSS M 2
34,280 D A TSD X 0 0 TSS M 2
34,300 E A TSD X 0 0 TSS M 2
34,320 D A TSD X 0 0 TSS M 2
34,340 E A TSD X 0 0 TSS M 2
34,360 D A TSD X 0 0 TSS M 2
34,380 E A TSD X 5 1 TSS M 2
34,400 D A TSD X 0 0 TSS M 2
37,200 D A TSD 5 1 TSS M 2,5
37,220 E A TSD X 0 0 TSS M 2,5
37,240 D A TSD X 0 0 TSS M 2,5
37,260 E A TSD X 0 0 TSS M 2,5
37,280 D A TSD X 0 0 TSS M 2,5
37,300 E A TSD X 0 0 TSS M 2,5
37,320 D A TSD X 0 0 TSS M 2,5
102
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-230/CE SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 26/05/2011
TRECHO: ENTR BR-116 - FARIAS DE BRITO AVALIADOR: Valner PISTA: SIMPLES
Pista
Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Fai
xa
FC-1 ACOSTAMENTOmm
Flecha
37,340 E A TSD X 0 0 TSS M 2,5
37,360 D A TSD X 0 0 TSS M 2,5
37,380 E A TSD 3 1 TSS M 3
37,400 D A TSD X 0 0 TSS M 3
40,200 D A TSD 4 0 TSS M 2
40,220 E A TSD X 0 0 TSS M 2
40,240 D A TSD X 0 0 TSS M 2
40,260 E A TSD X 0 0 TSS M 2
40,280 D A TSD X 0 0 TSS M 2
40,300 E A TSD X 0 0 TSS M 2
40,320 D A TSD X 0 0 TSS M 2
40,340 E A TSD X 0 0 TSS M 2
40,360 D A TSD X 0 0 TSS M 2
40,380 E A TSD 0 2 TSS M 1
40,400 D A TSD X 0 0 TSS M 1
43,200 D A TSD 4 0 TSS M 0
43,220 E A TSD X 0 0 TSS M 0
43,240 D A TSD X 0 0 TSS M 0
43,260 E A TSD X 0 0 TSS M 0
43,280 D A TSD X 0 0 TSS M 0
43,300 E A TSD X 0 0 TSS M 0
43,320 D A TSD X 0 0 TSS M 0
43,340 E A TSD X 0 0 TSS M 0
43,360 D A TSD X 0 0 TSS M 0
43,380 E A TSD 3 0 TSS M 0
43,400 D A TSD X 0 0 TSS M 0
46,200 D A TSD X 0 0 TSS M 0
46,220 E A TSD X 0 0 TSS M 0
46,240 D A TSD X 0 0 TSS M 0
46,260 E A TSD X 0 0 TSS M 0
46,280 D A TSD X 0 0 TSS M 0
46,300 E A TSD X 0 0 TSS M 0
46,320 D A TSD X 0 0 TSS M 0
46,340 E A TSD X 0 0 TSS M 0
46,360 D A TSD X 0 0 TSS M 0
46,380 E A TSD X 0 0 TSS M 0
103
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-230/CE SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 26/05/2011
TRECHO: ENTR BR-116 - FARIAS DE BRITO AVALIADOR: Valner PISTA: SIMPLES
Pista
Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Fai
xa
FC-1 ACOSTAMENTOmm
Flecha
46,400 D A TSD X 0 0 TSS M 0
49,200 D A TSD 8 0 TSS M 0
49,220 E A TSD X 0 0 TSS M 0
49,240 D A TSD X 0 0 TSS M 0
49,260 E A TSD X 0 0 TSS M 0
49,280 D A TSD X 0 0 TSS M 0
49,300 E A TSD X 0 0 TSS M 0
49,320 D A TSD X 0 0 TSS M 0
49,340 E A TSD X 0 0 TSS M 0
49,360 D A TSD X 0 0 TSS M 0
49,380 E A TSD X 0 0 TSS M 0
49,400 D A TSD X 0 0 TSS M 0
52,200 D A TSD 8 2 TSS M 0
52,220 E A TSD X 0 0 TSS M 0
52,240 D A TSD X 0 0 TSS M 0
52,260 E A TSD X 0 0 TSS M 0
52,280 D A TSD X 0 0 TSS M 0
52,300 E A TSD X 0 0 TSS M 0
52,320 D A TSD X 0 0 TSS M 0
52,340 E A TSD X 0 0 TSS M 0
52,360 D A TSD X 0 0 TSS M 0
52,380 E A TSD 0 5 TSS M 1,5
52,400 D A TSD X 0 0 TSS M 1,5
55,200 D A TSD X 0 0 TSS B 0
55,220 E A TSD X 0 0 TSS B 0
55,240 D A TSD X 0 0 TSS B 0
55,260 E A TSD X 0 0 TSS B 0
55,280 D A TSD X 0 0 TSS B 0
55,300 E A TSD X 0 0 TSS B 0
55,320 D A TSD X 0 0 TSS B 0
55,340 E A TSD X 0 0 TSS B 0
55,360 D A TSD X 0 0 TSS B 0
55,380 E A TSD X 0 0 TSS B 0
55,400 D A TSD X 0 0 TSS B 0
58,200 D A TSD 0 1 TSS R 1
58,220 E A TSD X 0 0 TSS R 1
104
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-230/CE SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 26/05/2011
TRECHO: ENTR BR-116 - FARIAS DE BRITO AVALIADOR: Valner PISTA: SIMPLES
Pista
Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Fai
xa
FC-1 ACOSTAMENTOmm
Flecha
58,240 D A TSD X 0 0 TSS R 1
58,260 E A TSD X 0 0 TSS R 1
58,280 D A TSD X 0 0 TSS R 1
58,300 E A TSD X 0 0 TSS R 1
58,320 D A TSD X 0 0 TSS R 1
58,340 E A TSD X 0 0 TSS R 1
58,360 D A TSD X 0 0 TSS R 1
58,380 E A TSD 9 0 TSS R 1
58,400 D A TSD X 0 0 TSS R 1
61,200 D A TSD X 0 0 TSS M 1,5
61,220 E A TSD X 0 0 TSS M 1,5
61,240 D A TSD X 0 0 TSS M 1,5
61,260 E A TSD X 0 0 TSS M 1,5
61,280 D A TSD X 0 0 TSS M 1,5
61,300 E A TSD X 0 0 TSS M 1,5
61,320 D A TSD X 0 0 TSS M 1,5
61,340 E A TSD X 0 0 TSS M 1,5
61,360 D A TSD X 0 0 TSS M 1,5
61,380 E A TSD 1 2 TSS M 1
61,400 D A TSD X 0 0 TSS M 1
64,200 D A TSD 2 0 TSS M 1
64,220 E A TSD X 0 0 TSS M 1
64,240 D A TSD X 0 0 TSS M 1
64,260 E A TSD X 0 0 TSS M 1
64,280 D A TSD X 0 0 TSS M 1
64,300 E A TSD X 0 0 TSS M 1
64,320 D A TSD X 0 0 TSS M 1
64,340 E A TSD X 0 0 TSS M 1
64,360 D A TSD X 0 0 TSS M 1
64,380 E A TSD X 0 0 TSS M 1
64,400 D A TSD X 0 0 TSS M 1
67,200 D A TSD 4 18 TSS M 1
67,220 E A TSD X 0 0 TSS M 1
67,240 D A TSD X 0 0 TSS M 1
67,260 E A TSD X 0 0 TSS M 1
67,280 D A TSD X 0 0 TSS M 1
105
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-230/CE SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 26/05/2011
TRECHO: ENTR BR-116 - FARIAS DE BRITO AVALIADOR: Valner PISTA: SIMPLES
Pista
Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Fai
xa
FC-1 ACOSTAMENTOmm
Flecha
67,300 E A TSD X 0 0 TSS M 1
67,320 D A TSD X 0 0 TSS M 1
67,340 E A TSD X 0 0 TSS M 1
67,360 D A TSD X 0 0 TSS M 1
67,380 E A TSD 6 3 TSS M 1
67,400 D A TSD X 0 0 TSS M 1
70,200 D A TSD 1 6 TSS M 1,5
70,220 E A TSD X 0 0 TSS M 1,5
70,240 D A TSD X 0 0 TSS M 1,5
70,260 E A TSD X 0 0 TSS M 1,5
70,280 D A TSD X 0 0 TSS M 1,5
70,300 E A TSD X 0 0 TSS M 1,5
70,320 D A TSD X 0 0 TSS M 1,5
70,340 E A TSD X 0 0 TSS M 1,5
70,360 D A TSD X 0 0 TSS M 1,5
70,380 E A TSD 1 0 TSS M 1,5
70,400 D A TSD X 0 0 TSS M 1,5
73,200 D A TSD X 3 2 TSS M 1
73,220 E A TSD X 0 0 TSS M 1
73,240 D A TSD X 0 0 TSS M 1
73,260 E A TSD X 0 0 TSS M 1
73,280 D A TSD X 0 0 TSS M 1
73,300 E A TSD X 0 0 TSS M 1
73,320 D A TSD X 0 0 TSS M 1
73,340 E A TSD X 0 0 TSS M 1
73,360 D A TSD X 0 0 TSS M 1
73,380 E A TSD 0 5 TSS M 1,5
73,400 D A TSD X 0 0 TSS M 1,5
76,200 D A TSD 4 5 TSS M 1
76,220 E A TSD X 0 0 TSS M 1
76,240 D A TSD X 0 0 TSS M 1
76,260 E A TSD X 0 0 TSS M 1
76,280 D A TSD X 0 0 TSS M 1
76,300 E A TSD X 0 0 TSS M 1
76,320 D A TSD X 0 0 TSS M 1
76,340 E A TSD X 0 0 TSS M 1
106
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-230/CE SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 26/05/2011
TRECHO: ENTR BR-116 - FARIAS DE BRITO AVALIADOR: Valner PISTA: SIMPLES
Pista
Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Fai
xa
FC-1 ACOSTAMENTOmm
Flecha
76,360 D A TSD X 0 0 TSS M 1
76,380 E A TSD 0 2 TSS M 1
76,400 D A TSD X 0 0 TSS M 1
78,130 D A TSD 5 0 TSS M 0
78,150 E A TSD X 0 0 TSS M 0
78,170 D A TSD X 0 0 0
78,190 E A TSD X 0 0 0
78,210 D A TSD X 0 0 0
78,230 E A TSD X 0 0 0
78,250 D A TSD X 0 0 0
78,270 E A TSD X 0 0 0
78,290 D A TSD X 0 0 0
78,310 E A TSD 1 0 0
78,330 D A TSD X 0 0 0
79,900 D A TSD X X 4 0 0
79,920 E A TSD X X 0 0 0
79,940 D A TSD X X 0 0 0
79,960 E A TSD X X 0 0 0
79,980 D A TSD X X 0 0 0
80,000 E A TSD X X 0 0 0
80,020 D A TSD X X 0 0 0
80,040 E A TSD X X 0 0 0
80,060 D A TSD X X 0 0 0
80,080 E A TSD X X 15 0 0
80,100 D A TSD X X 0 0 0
80,400 D A TSD 0 5 0
80,420 E A TSD X 0 0 0
80,440 D A TSD X 0 0 0
80,460 E A TSD X 0 0 0
80,480 D A TSD X 0 0 0
80,500 E A TSD X 0 0 0
80,520 D A TSD X 0 0 0
80,540 E A TSD X 0 0 0
80,560 D A TSD X 0 0 0
80,580 E A TSD 0 1 0
80,600 D A TSD X 0 0 0
107
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-230/CE SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 26/05/2011
TRECHO: ENTR BR-116 - FARIAS DE BRITO AVALIADOR: Valner PISTA: SIMPLES
Pista
Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Fai
xa
FC-1 ACOSTAMENTOmm
Flecha
80,680 D A TSD X X 4 5 TERRA R 0
80,700 E A TSD X X 0 0 TERRA R 0
80,720 D A TSD X X 0 0 TERRA R 0
80,740 E A TSD X X 0 0 TERRA R 0
80,760 D A TSD X X 0 0 TERRA R 0
80,780 E A TSD X X 0 0 TERRA R 0
80,800 D A TSD X X 0 0 TERRA R 0
80,820 E A TSD X X 0 0 TERRA R 0
80,840 D A TSD X X 0 0 TERRA R 0
80,860 E A TSD X X 2 5 TERRA R 0
80,880 D A TSD X X 0 0 TERRA R 0
80,880 D A CBUQ X X X 10 0 TSS B 1,5
80,900 E A CBUQ X X X 0 0 TSS B 1,5
80,920 D A CBUQ X X X 0 0 TSS B 1,5
80,940 E A CBUQ X X 0 0 TSS B 1,5
80,960 D A CBUQ X X X 0 0 TSS B 1,5
80,980 E A CBUQ X X X 0 0 TSS B 1,5
81,000 D A CBUQ X X 0 0 TSS B 1,5
81,020 E A CBUQ X X 0 0 TSS B 1,5
81,040 D A CBUQ X X 0 0 TSS B 1,5
81,060 E A CBUQ X X 5 11 TSS B 1,5
81,080 D A CBUQ X 0 0 TSS B 1,5
83,200 D A CBUQ X 0 0 TSS R 1,5
83,220 E A CBUQ X 0 0 TSS R 1,5
83,240 D A CBUQ X 0 0 TSS R 1,5
83,260 E A CBUQ X 0 0 TSS R 1,5
83,280 D A CBUQ X 0 0 TSS R 1,5
83,300 E A CBUQ X 0 0 TSS R 1,5
83,320 D A CBUQ X 0 0 TSS R 1,5
83,340 E A CBUQ X 0 0 TSS R 1,5
83,360 D A CBUQ X 0 0 TSS R 1,5
83,380 E A CBUQ X 0 0 TSS R 6,5
83,400 D A CBUQ X 0 0 TSS R 6,5
86,200 D A CBUQ X X 0 0 CBUQ M 1
86,220 E A CBUQ X X 0 0 CBUQ M 1
86,240 D A CBUQ X X X 0 0 CBUQ M 1
108
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-230/CE SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 26/05/2011
TRECHO: ENTR BR-116 - FARIAS DE BRITO AVALIADOR: Valner PISTA: SIMPLES
Pista
Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Fai
xa
FC-1 ACOSTAMENTOmm
Flecha
86,260 E A CBUQ X X X 0 0 CBUQ M 1
86,280 D A CBUQ X X 0 0 CBUQ M 1
86,300 E A CBUQ X X 0 0 CBUQ M 1
86,320 D A CBUQ X X 0 0 CBUQ M 1
86,340 E A CBUQ X X 0 0 CBUQ M 1
86,360 D A CBUQ X X 0 0 CBUQ M 1
86,380 E A CBUQ X X 0 0 CBUQ M 2,5
86,400 D A CBUQ X X 0 0 CBUQ M 2,5
86,900 D A CBUQ X X X X 10 0 TSS M 3
86,920 E A CBUQ X X X 0 0 TSS M 3
86,940 D A CBUQ X X X 0 0 TSS M 3
86,960 E A CBUQ X X X X 0 0 TSS M 3
86,980 D A CBUQ X X X X 0 0 TSS M 3
87,000 E A CBUQ X X X X 0 0 TSS M 3
87,020 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 3
87,040 E A CBUQ X X X X 0 0 TSS M 3
87,060 D A CBUQ X X X X 0 0 TSS M 3
87,080 E A CBUQ X X X 0 10 TSS M 3
87,100 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 3
87,200 D A CBUQ X X 2 0 TSS M 3
87,220 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 3
87,240 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 3
87,260 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 3
87,280 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 3
87,300 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 3
87,320 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 3
87,340 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 3
87,360 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 3
87,380 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 3
87,400 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 3
87,460 D A CBUQ X 2 0 TSS M 1
87,480 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 1
87,500 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 1
87,520 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 1
87,540 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 1
87,560 E A CBUQ X 0 0 TSS M 1
109
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-230/CE SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 26/05/2011
TRECHO: ENTR BR-116 - FARIAS DE BRITO AVALIADOR: Valner PISTA: SIMPLES
Pista
Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Fai
xa
FC-1 ACOSTAMENTOmm
Flecha
87,580 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 1
87,600 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 1
87,620 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 1
87,640 E A CBUQ X X 4 3 TSS M 1
87,660 D A CBUQ X 0 0 TSS M 1
88,810 D C CBUQ X X 0 0 TSS M 1
88,830 E C CBUQ X X X 0 0 TSS M 1
88,850 D C CBUQ X X X 0 0 TSS M 1
88,870 E C CBUQ X X 0 0 TSS M 1
88,890 D C CBUQ X X 0 0 TSS M 1
88,910 E C CBUQ X X 0 0 TSS M 1
88,930 D C CBUQ X X 0 0 TSS M 1
88,950 E C CBUQ X X 0 0 TSS M 1
88,970 D C CBUQ X X 0 0 TSS M 1
88,990 E C CBUQ X X X 0 0 TSS M 4
89,010 D C CBUQ X X 0 0 TSS M 4
89,550 D A CBUQ X X 4 5 TSS M 1,5
89,570 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 1,5
89,590 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 1,5
89,610 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 1,5
89,630 D A CBUQ X 0 0 TSS M 1,5
89,650 E A CBUQ X 0 0 TSS M 1,5
89,670 D A CBUQ X 0 0 TSS M 1,5
89,690 E A CBUQ X 0 0 TSS M 1,5
89,710 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 1,5
89,730 E A CBUQ X X X 4 2 TSS M 2
89,750 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 2
90,600 D A TSD X 0 1 TSS M 4
90,620 E A TSD X 0 0 TSS M 4
90,640 D A TSD X X 0 0 TSS M 4
90,660 E A TSD X X 0 0 TSS M 4
90,680 D A TSD X X 0 0 TSS M 4
90,700 E A TSD X X 0 0 TSS M 4
90,720 D A TSD X X 0 0 TSS M 4
90,740 E A TSD X X 0 0 TSS M 4
90,760 D A TSD X X 0 0 TSS M 4
110
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-230/CE SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 26/05/2011
TRECHO: ENTR BR-116 - FARIAS DE BRITO AVALIADOR: Valner PISTA: SIMPLES
Pista
Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Fai
xa
FC-1 ACOSTAMENTOmm
Flecha
90,780 E A TSD X X X X 1 5 TSS M 1
90,800 D A TSD X X X X 0 0 TSS M 1
90,800 D A TSD X X 5 13 TSS R 2,5
90,820 E A TSD X X X 0 0 TSS R 2,5
90,840 D A TSD X X X 0 0 TSS R 2,5
90,860 E A TSD X X 0 0 TSS R 2,5
90,880 D A TSD X X 0 0 TSS R 2,5
90,900 E A TSD X X 0 0 TSS R 2,5
90,920 D A TSD X X 0 0 TSS R 2,5
90,940 E A TSD X X 0 0 TSS R 2,5
90,960 D A TSD X X 0 0 TSS R 2,5
90,980 E A TSD X X 3 5 TSS R 1
91,000 D A TSD X X X 0 0 TSS R 1
91,280 D A TSD 5 1 TSS M 3
91,300 E A TSD X 0 0 TSS M 3
91,320 D A TSD X 0 0 TSS M 3
91,340 E A TSD X 0 0 TSS M 3
91,360 D A TSD X 0 0 TSS M 3
91,380 E A TSD X 0 0 TSS M 3
91,400 D A TSD X 0 0 TSS M 3
91,420 E A TSD X 0 0 TSS M 3
91,440 D A TSD X 0 0 TSS M 3
91,460 E A TSD 5 1 TSS M 2
91,480 D A TSD X 0 0 TSS M 2
92,000 D A TSD 3 1 TSS R 1
92,020 E A TSD X 0 0 TSS R 1
92,040 D A TSD X X 0 0 TSS R 1
92,060 E A TSD X X 0 0 TSS R 1
92,080 D A TSD X X 0 0 TSS R 1
92,100 E A TSD X X 0 0 TSS R 1
92,120 D A TSD X X X 0 0 TSS R 1
92,140 E A TSD X X X 0 0 TSS R 1
92,160 D A TSD X X 0 0 TSS R 1
92,180 E A TSD X X 1 0 TSS R 10
92,200 D A TSD X X 0 0 TSS R 10
92,750 D A CBUQ 0 1 TSS M 0
111
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-230/CE SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 26/05/2011
TRECHO: ENTR BR-116 - FARIAS DE BRITO AVALIADOR: Valner PISTA: SIMPLES
Pista
Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Fai
xa
FC-1 ACOSTAMENTOmm
Flecha
92,770 E A CBUQ X 0 0 TSS M 0
92,790 D A CBUQ X 0 0 TSS M 0
92,810 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 0
92,830 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 0
92,850 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 0
92,870 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 0
92,890 E A CBUQ X 0 0 TSS M 0
92,910 D A CBUQ X 0 0 TSS M 0
92,930 E A CBUQ X 0 0 TSS M 3,5
92,950 D A CBUQ X 0 0 TSS M 3,5
95,000 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 4
95,020 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 4
95,040 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 4
95,060 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 4
95,080 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 4
95,100 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 4
95,120 D A CBUQ X 0 0 TSS M 4
95,140 E A CBUQ X 0 0 TSS M 4
95,160 D A CBUQ X 0 0 TSS M 4
95,180 E A CBUQ X 0 0 TSS M 4
95,200 D A CBUQ X 0 0 TSS M 4
96,320 D A CBUQ X 2 0 TSS M 2,5
96,340 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 2,5
96,360 D A CBUQ X 0 0 TSS M 2,5
96,380 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 2,5
96,400 D A CBUQ X 0 0 TSS M 2,5
96,420 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 2,5
96,440 D A CBUQ X 0 0 TSS M 2,5
96,460 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 2,5
96,480 D A CBUQ X 0 0 TSS M 2,5
96,500 E A CBUQ X 2 0 TSS M 3,5
96,520 D A CBUQ X 0 0 TSS M 3,5
97,900 D A CBUQ X 0 0 TSS M 2,5
97,920 E A CBUQ X X 0 0 TSS M 2,5
97,940 D A CBUQ X X 0 0 TSS M 2,5
97,960 E A CBUQ X 0 0 TSS M 2,5
112
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-230/CE SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 26/05/2011
TRECHO: ENTR BR-116 - FARIAS DE BRITO AVALIADOR: Valner PISTA: SIMPLES
Pista
Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Fai
xa
FC-1 ACOSTAMENTOmm
Flecha
97,980 D A CBUQ X 0 0 TSS M 2,5
98,000 E A CBUQ X 0 0 TSS M 2,5
98,020 D A CBUQ X 0 0 TSS M 2,5
98,040 E A CBUQ X 0 0 TSS M 2,5
98,060 D A CBUQ X 0 0 TSS M 2,5
98,080 E A CBUQ X 0 0 TSS M 1,5
98,100 D A CBUQ X 0 0 TSS M 1,5
98,100 D A CBUQ X 0 0 TSS B 2
98,120 E A CBUQ X 0 0 TSS B 2
98,140 D A CBUQ X 0 0 TSS B 2
98,160 E A CBUQ X 0 0 TSS B 2
98,180 D A CBUQ X 0 0 TSS B 2
98,200 E A CBUQ X 0 0 TSS B 2
98,220 D A CBUQ X 0 0 TSS B 2
98,240 E A CBUQ X 0 0 TSS B 2
98,260 D A CBUQ X 0 0 TSS B 2
98,280 E A CBUQ X 0 0 TSS B 2
98,300 D A CBUQ X 0 0 TSS B 2
100,700 D A CBUQ X 0 0 TSS M 3,5
100,720 E A CBUQ X 0 0 TSS M 3,5
100,740 D A CBUQ X 0 0 TSS M 3,5
100,760 E A CBUQ X 0 0 TSS M 3,5
100,780 D A CBUQ X 0 0 TSS M 3,5
100,800 E A CBUQ X X X 0 0 TSS M 3,5
100,820 D A CBUQ X 0 0 TSS M 3,5
100,840 E A CBUQ X 0 0 TSS M 3,5
100,860 D A CBUQ X 0 0 TSS M 3,5
100,880 E A CBUQ X 0 0 TSS M 2,5
100,900 D A CBUQ X 0 0 TSS M 2,5
101,570 D A CBUQ X 0 0 TERRA R 5
101,590 E A CBUQ X X X 0 0 TERRA R 5
101,610 D A CBUQ X X X 0 0 TERRA R 5
101,630 E A CBUQ X 0 0 TERRA R 5
101,650 D A CBUQ X 0 0 TERRA R 5
101,670 E A CBUQ X 0 0 TERRA R 5
101,690 D A CBUQ X 0 0 TSS M 3
113
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-230/CE SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 26/05/2011
TRECHO: ENTR BR-116 - FARIAS DE BRITO AVALIADOR: Valner PISTA: SIMPLES
Pista
Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Fai
xa
FC-1 ACOSTAMENTOmm
Flecha
101,710 E A CBUQ X 0 0 TSS M 3
101,730 D A CBUQ X X X 0 0 TSS M 3
101,750 E A CBUQ X X X 2 10 TSS M 3
101,770 D A CBUQ X X X 0 0 TSS M 3
103,800 D A CBUQ X X 0 0 TERRA R 10
103,820 E A CBUQ X X X 0 0 TERRA R 10
103,840 D A CBUQ X X 0 0 TERRA R 10
103,860 E A CBUQ X X X 0 0 TERRA R 10
103,880 D A CBUQ X X 0 0 TERRA R 10
103,900 E A CBUQ X 0 0 TERRA R 10
103,920 D A CBUQ X 0 0 TERRA R 10
103,940 E A CBUQ X 0 0 TERRA R 10
103,960 D A CBUQ X 0 0 TERRA R 10
103,980 E A CBUQ X 1 0 TERRA R 2,5
104,000 D A CBUQ X 0 0 TERRA R 2,5
104,200 D A CBUQ X 5 1 TERRA R 3
104,220 E A CBUQ X X 0 0 TERRA R 3
104,240 D A CBUQ X X X 0 0 TERRA R 3
104,260 E A CBUQ X X 0 0 TERRA R 3
104,280 D A CBUQ X X X 0 0 TERRA R 3
104,300 E A CBUQ X X X 0 0 TERRA R 3
104,320 D A CBUQ X X 0 0 TERRA R 3
104,340 E A CBUQ X X 0 0 TERRA R 3
104,360 D A CBUQ X X X 0 0 TERRA R 3
104,380 E A CBUQ X X 0 0 TERRA R 6
104,400 D A CBUQ X X X 0 0 TERRA R 6
104,750 D C CBUQ X X 1 0 TERRA R 12
104,770 E C CBUQ X X 0 0 TERRA R 12
104,790 D C CBUQ X X X 0 0 TERRA R 12
104,810 E C CBUQ X X X 0 0 TERRA R 12
104,830 D C CBUQ X X X 0 0 TERRA R 12
104,850 E C CBUQ X X 0 0 TERRA R 12
104,870 D C CBUQ X X 0 0 TERRA R 12
104,890 E C CBUQ X X 0 0 TERRA R 12
104,910 D C CBUQ X X 0 0 TERRA R 12
104,930 E C CBUQ X X 0 0 TERRA R 5
114
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-230/CE SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 26/05/2011
TRECHO: ENTR BR-116 - FARIAS DE BRITO AVALIADOR: Valner PISTA: SIMPLES
Pista
Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Fai
xa
FC-1 ACOSTAMENTOmm
Flecha
104,950 D C CBUQ X X 0 0 TERRA R 5
105,810 D A CBUQ X X X 5 0 TERRA R 8
105,830 E A CBUQ X X X X 0 0 TERRA R 8
105,850 D A CBUQ X X X 0 0 TERRA R 8
105,870 E A CBUQ X X X X 0 0 TERRA R 8
105,890 D A CBUQ X X X 0 0 TERRA R 8
105,910 E A CBUQ X X 0 0 TERRA R 8
105,930 D A CBUQ X X X 0 0 TERRA R 8
105,950 E A CBUQ X X X 0 0 TERRA R 8
105,970 D A CBUQ X X X 0 0 TERRA R 8
105,990 E A CBUQ X X X 0 0 TERRA R 2,5
106,010 D A CBUQ X X X 0 0 TERRA R 2,5
106,010 D A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 4
106,030 E A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 4
106,050 D A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 4
106,070 E A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 4
106,090 D A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 4
106,110 E A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 4
106,130 D A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 4
106,150 E A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 4
106,170 D A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 4
106,190 E A CBUQ X X 5 0 AAUQ R 3
106,210 D A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 3
107,880 D A CBUQ X X X 0 0 TERRA R 11
107,900 E A CBUQ X X 0 0 TERRA R 11
107,920 D A CBUQ X X 0 0 TERRA R 11
107,940 E A CBUQ X X X 0 0 TERRA R 11
107,960 D A CBUQ X X X 0 0 TERRA R 11
107,980 E A CBUQ X X 0 0 TERRA R 11
108,000 D A CBUQ X X X 0 0 TERRA R 11
108,020 E A CBUQ X X 0 0 TERRA R 11
108,040 D A CBUQ X X 0 0 TERRA R 11
108,060 E A CBUQ X X X 0 15 TERRA R 7
108,080 D A CBUQ X 0 0 TERRA R 7
109,550 D A CBUQ X X 1 0 AAUQ R 4,5
109,570 E A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 4,5
115
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-230/CE SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 26/05/2011
TRECHO: ENTR BR-116 - FARIAS DE BRITO AVALIADOR: Valner PISTA: SIMPLES
Pista
Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Fai
xa
FC-1 ACOSTAMENTOmm
Flecha
109,590 D A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 4,5
109,610 E A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 4,5
109,630 D A CBUQ X X X 0 0 AAUQ R 4,5
109,650 E A CBUQ X X X 0 0 AAUQ R 4,5
109,670 D A CBUQ X X X 0 0 AAUQ R 4,5
109,690 E A CBUQ X X X 0 0 AAUQ R 4,5
109,710 D A CBUQ X X X 0 0 AAUQ R 4,5
109,730 E A CBUQ X X 0 5 AAUQ R 2,5
109,750 D A CBUQ X 0 0 AAUQ R 2,5
110,000 D A CBUQ X X X 2 0 AAUQ R 3
110,020 E A CBUQ X X X 0 0 AAUQ R 3
110,040 D A CBUQ X X X X 0 0 AAUQ R 3
110,060 E A CBUQ X X X X 0 0 AAUQ R 3
110,080 D A CBUQ X X X 0 0 AAUQ R 3
110,100 E A CBUQ X X X 0 0 AAUQ R 3
110,120 D A CBUQ X X X 0 0 AAUQ R 3
110,140 E A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 3
110,160 D A CBUQ X X X X 0 0 AAUQ R 3
110,180 E A CBUQ X X X 0 5 AAUQ R 4,5
110,200 D A CBUQ X X X 0 0 AAUQ R 4,5
110,830 D A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 1
110,850 E A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 1
110,870 D A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 1
110,890 E A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 1
110,910 D A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 1
110,930 E A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 1
110,950 D A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 1
110,970 E A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 1
110,990 D A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 1
111,010 E A CBUQ X X 1 1 AAUQ R 3,5
111,030 D A CBUQ X X 0 0 AAUQ R 3,5
111,350 D A CBUQ X X X 0 0 TERRA R 3,5
111,370 E A CBUQ X X X X 0 0 TERRA R 3,5
111,390 D A CBUQ X X X 0 0 TERRA R 3,5
111,410 E A CBUQ X X X X 0 0 TERRA R 3,5
111,430 D A CBUQ X X X X 0 0 TERRA R 3,5
116
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-230/CE SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 26/05/2011
TRECHO: ENTR BR-116 - FARIAS DE BRITO AVALIADOR: Valner PISTA: SIMPLES
Pista
Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE cm
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Fai
xa
FC-1 ACOSTAMENTOmm
Flecha
111,450 E A CBUQ X X X X 0 0 TERRA R 3,5
111,470 D A CBUQ X X X X 0 0 TERRA R 3,5
111,490 E A CBUQ X X X X 0 0 TERRA R 3,5
111,510 D A CBUQ X X X 0 0 TERRA R 3,5
111,530 E A CBUQ X X 0 0 TERRA R 3,5
111,550 D A CBUQ X X 0 0 TERRA R 3,5
113,850 D A CBUQ X X 0 0 TERRA R 7,5
113,870 E A CBUQ X X 0 0 TERRA R 7,5
113,890 D A CBUQ X X 0 0 TERRA R 7,5
113,910 E A CBUQ X X 0 0 TERRA R 7,5
113,930 D A CBUQ X X 0 0 TERRA R 7,5
113,950 E A CBUQ X X 0 0 TERRA R 7,5
113,970 D A CBUQ X X 0 0 TERRA R 7,5
113,990 E A CBUQ X X 0 0 TERRA R 7,5
114,010 D A CBUQ X X 0 0 TERRA R 7,5
114,030 E A CBUQ X X 0 0 TERRA R 12,5
114,050 D A CBUQ X X 0 0 TERRA R 12,5
117
Distâncias DMT
Areia (areal - pista) 36,22
Areia (areal - usina) 5,44
Brita (pedreira - usina) 133,54
Brita (pedreira - pista) 115,62
Material de Jazida (jaz - usina) 9,50
Material de Jazida (jaz - pista) 30,58
Massa / BG (usina - pista) 31,94
Material Betuminoso (forn. - usina) 418,30Filler (forn. - usina) 3,90
Mat. Fresado 1,00
Cimento/aço/madeira/tijolo (Lavras
de Mangabeira)3,90
Capital - Fortaleza 418,30
Croqui de ocorrência de materiais e DMT's
Material Betuminoso
Pedreira
JAZIDA Areal
Filler/Cal/ madeira/aço/ cimento/tijolo
km 0,0
Usina / Canteiro
km 115,24 km 6,37
km 48,2
0,5 km
km 19,8
13 km 1,0 km
4,7 km
397,4 km
km 40,2 45 km
km 39,96
Cráto-CE
CE-386
km 38,8
2,0 km
119
Data:
A Quente:
Custo=24,715+0,247D R$/T 24,715 0,247
A Frio:
Custo=22,244 +0,223D R$/T 22,244 0,223
D= 418,3 km
COM BASE NA IS/DG Nº02 DE 18 DE JANEIRO DE 2011
Correção Índice Pavimentação:
Jan. 2009:
Mar.2012/CE
Fator de Correção:
Custos com ICMS (17%):
A Quente: R$/T
A Frio: R$/T
Custos com LDI (15,0%):
A Quente: R$/T
A Frio: R$/T
224,886
Atualização Custo Transporte Material Betuminoso Mar.2012/CE
128,04
115,52
145,23
234,656
1,0434
185,12
167,01
1,0434
160,97
120
Descrição ServiçoFreq.
AnualQtde Descrição da Qtde Qtde Unidade R$ R$/km/ano
3 S 08 109 04 Reparos Localizados (1º ano) 1,00 11.807,38
6490m² para recuperação do passivo de reparos distribuídos pela
extensão do lote e 0,5% da área de reparos de manutenção
(incluindo acostamentos) 1 m³ de reparo localizado = 20 m² de
reparo localizado
5,80 m³/km 804,61 4.666,72
3 S 08 101 02 Reparo profundo com demolição mecanizada 1,00 3.490,00 3490m² para recuperação do passivo de reparos distribuídos pela
extensão do lote 6,86 m³/km 449,75 3.085,29
2,00 10,00 2 roçadas mecanizadas anuais de 5 m de cada lado da pista 2,00 hec./km 268,88 537,77
2,00 4,00 2 roçadas mecanizadas anuais de 2m de cada lado da pista 0,80 hec./km 268,88 215,11
3 S 08 900 00 Roçada Manual 4,00 0,70 4 roçadas manual anuais em curvas, prox. placas de sinalização e
defensas metálicas, e outros locais que se façam necessários 0,28 hec./km 1.131,53 316,83
3 S 08 910 00 Capina Manual 1,00 5.090,50 1 campinas anuais 50,00 m²/km 0,46 23,00
5 S 01 011 00 Destocamento de árvores c/ diâm. > 0,30m 1,00 10,18 1 destocamento a cada 10 km por ano 0,10 unid./km 75,91 7,59
3 S 08 901 01 Corte e limpeza de áreas gramadas 6,00 720,00 6 cortes das áreas gramadas existentes 4.320,00 m²/km 0,11 475,20
3 S 08 400 00 Limpeza de Placa de Sinalização 1,00 1.018,10 1 limpeza anual em 100% da área de 10m² de placa/km 10,00 m²/km 5,66 56,60
3 S 08 500 00 Recomposição manual de terraplenos 1,00 5.000,00 49,11 m³/ km de recomposição manual de terraplenos 49,11 m³/km 106,21 5.215,73
3 S 08 402 00Caiação 1,00 18.733,04
1 caiação nos dispositivos de drenagem superficial e guarda-corpos
em ambos os lados do km 184,00
m²/km 1,70 312,80
3 S 08 302 02 Desobstrução de bueiro 1,00 351,83 1 desobstrução em bueiro (D=1m) a cada 5km 3,46 m³/km 38,99 134,74
3 S 08 200 01 Recomposição de sarjeta 1,00 458,15 1 recomposição de 100m lineares a cada 1018,1km 4,50 m²/km 52,76 237,42
3 S 08 200 50 Recomposição de guarda corpo 1,00 554,00 5% das existentes 0,27 m/km 119,10 32,40
3 S 08 301 02 Limpeza de dispositivos de drenagem 1,00 40.724,00 1 limpeza anual 400,00 m/km 2,37 948,00
Manutenção/Conservação 16.265,19
1.355,43
Quantitativos referenciais para os serviços de Manutenção/Conservação no 1º Ano
R$/km/ano
R$/km/mês
Roçada Mecanizada3 S 08 901 00
121
Descrição ServiçoFreq.
Anual
Qtde
ParcialDescrição da Qtde Qtde Unidade R$ R$/km/ano
3 S 08 109 04 Reparos Localizados (2º ano) 1,00 5.599,55 0,5% da área de reparos de manutenção (incluindo acostamentos)
1 m³ de reparo localizado = 20 m² de reparo localizado. 2,75 m³/km 804,61 2.212,67
3 S 08 101 02 Reparo profundo com demolição mecanizada 1,00 40,72 0,4 m³/km de Reparo Profundo - Esforço Médio 0,40 m³/km 449,75 179,90
2,00 10,00 2 roçadas mecanizadas anuais de 5 m de cada lado da pista 2,00 hec./km 268,88 537,77
2,00 4,00 2 roçadas mecanizadas anuais de 2m de cada lado da pista 0,80 hec./km 268,88 215,11
3 S 08 900 00 Roçada Manual 4,00 0,70 4 roçadas manual anuais em curvas, prox. placas de sinalização e
defensas metálicas, e outros locais que se façam necessários 0,28 hec./km 1.131,53 316,83
3 S 08 910 00 Capina Manual 1,00 5.090,50 1 campinas anuais 50,00 m²/km 0,46 23,00
3 S 08 901 01 Corte e limpeza de áreas gramadas 6,00 720,00 6 cortes das áreas gramadas existentes 4.320,00 m²/km 0,11 475,20
3 S 08 400 00 Limpeza de Placa de Sinalização 1,00 1.018,10 1 limpeza anual em 100% da área de 10m² de placa/km 10,00 m²/km 5,66 56,60
3 S 08 500 00 Recomposição manual de terraplenos 1,00 5.000,00 49,11 m³/ km de recomposição manual de terraplenos 49,11 m³/km 106,21 5.215,97
3 S 08 402 00Caiação 1,00 18.733,04
1 caiação nos dispositivos de drenagem superficial e guarda-corpos
em ambos os lados do km 184,00 m²/km 1,70 312,80
3 S 08 302 02 Desobstrução de bueiro 1,00 351,83 1 desobstrução em bueiro (D=1m) a cada 5km 3,46 m³/km 38,99 134,74
3 S 08 200 01 Recomposição de sarjeta 1,00 458,15 1 recomposição de 100m lineares a cada 1018,1km 4,50 m²/km 52,76 237,42
3 S 08 200 50 Recomposição de guarda corpo 1,00 554,00 5% das existentes 0,27 m/km 119,10 32,40
3 S 08 301 02 Limpeza de dispositivos de drenagem 1,00 40.724,00 1 limpeza anual 400,00 m/km 2,37 948,00
Manutenção/Conservação 10.898,41
908,20
Quantitativos referenciais para os serviços de Manutenção/Conservação no 2º Ano
R$/km/ano
R$/km/mês
3 S 08 901 00 Roçada Mecanizada
122
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E208 Compressor de Ar : Atlas Copco : XAS 96 - 200 PCM 1,00 0,30 0,70 50,85 17,27 27,35
E209 Martelete : Atlas Copco : TEX28 - rompedor 28 kg 1,00 0,30 0,70 16,07 15,36 15,57
E914 Compactador Manual : Wacker : VPY-1750 - placa vibratória c/ motor 1,00 0,30 0,70 17,08 15,36 15,87
E336 Serra de Disco Diamantado : CSM - Maq. e Equip. para construção : SP-8 (gasolina) - serra para cortar piso/asfalto1,00 0,30 0,70 4,96 0,00 1,49
(A)TOTAL 60,28
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,03 23,03
T701 Servente 5,00 6,59 32,95
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 55,98 11,48
(B)TOTAL 67,46
127,74
1,0 127,74
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada - Reparo t 100,21 2,4250 243,01
M949 Disco diam. p/ máq. de disco 47kW un. 843,57 0,0500 42,18
(C)TOTAL 285,19
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 002 04 Transporte Local CBUQ c/ caçamba térmica 31,94 32,90 2,4250 79,79
(F)TOTAL 79,79
492,72
BONIFICAÇÃO 26,70% 131,56
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 624,28
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Aquisição) t 1.014,75 0,1334 135,34
BONIFICAÇÃO 15,00% 20,30
PREÇO UNITÁRIO 155,64
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Transporte) t 160,97 0,1334 21,47
BONIFICAÇÃO 15,00% 3,22
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 24,69
180,33
804,61
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 109 04 Reparo Localizado
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
Preço Total com Material Betuminoso e Transporte Material Betuminoso
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
MATERIAIS BETUMINOSOS
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
1,03
123
UNIDADE REFERÊNCIA
t Mar.2012/CE
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada t 61,66 1,0000 61,66
(D)TOTAL 61,66
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M702 Cal hidratada 3,90 1,29 0,0200 0,03
1 A 00 716 00 Areia comercial 5,44 1,85 0,0800 0,15
1 A 00 717 00 Brita Comercial 133,54 45,40 0,8450 38,37
(F)TOTAL 38,55
100,21
BONIFICAÇÃO 0,00
PREÇO UNITÁRIO FINAL 100,21
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 3 S 08 109 04
5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada - Reparo
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,33
0,34
0,34
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
124
UNIDADE REFERÊNCIA
t Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,0 0,26 0,74 169,24 22,39 60,57
E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,0 1,00 0,00 5,60 0,00 11,20
E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,0 1,00 0,00 24,63 0,00 24,63
E147 Usina de Asfalto a Quente : Cifali : DMC-2 - 90/120 t/h com filtro de manga 1,0 1,00 0,00 296,59 23,67 296,59
E501 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-40 - 36/40 KVA 1,0 1,00 0,00 33,96 17,27 33,96
E503 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-180 - 164 / 180 KVA 1,0 1,00 0,00 85,53 17,27 85,53
(A)TOTAL 512,49
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,03 23,03
T701 Servente 8,00 6,59 52,72
Adicional de mão-de-obra 15,51% 75,75 11,75
(B)TOTAL 87,50
599,99
75,0 8,00
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M003 Óleo combustível 1A l 1,64 8,0000 13,12
M702 Cal hidratada kg 0,49 20,0000 9,72
1 A 00 716 00 Areia comercial m3 50,00 0,0533 2,67
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 50,00 0,5630 28,15
(C)TOTAL 53,66
61,66
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 61,66
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 5 S 02 540 71
1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
125
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E208 Compressor de Ar : Atlas Copco : XAS 96 - 200 PCM 1,00 0,30 0,70 50,85 17,27 27,35
E209 Martelete : Atlas Copco : TEX28 - rompedor 28 kg 1,00 0,30 0,70 16,07 15,36 15,57
E906 Compactador Manual : Wacker : ES600 - soquete vibratório 1,00 0,50 0,50 17,49 15,36 16,42
E914 Compactador Manual : Wacker : VPY-1750 - placa vibratória c/ motor 1,00 0,30 0,70 17,08 15,36 15,87
(A)TOTAL 75,21
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,03 23,03
T701 Servente 6,00 6,59 39,54
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 62,57 12,83
(B)TOTAL 75,40
150,61
1,0 150,61
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada ton 100,21 0,4850 48,60
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 50,00 0,8000 40,00
(D)TOTAL 88,60
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M999 Material retirado da pista 1,00 0,56 1,280 0,72
1 A 00 717 00 Brita Comercial 115,62 39,31 1,600 62,90
1 A 00 002 04 Transporte Local CBUQ c/ caçamba térmica 31,94 32,90 0,485 15,96
(F)TOTAL 79,58
318,79
BONIFICAÇÃO 26,70% 85,12
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 403,91
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Aquisição) t 1.014,75 0,0267 27,07
M103 - Asfalto diluído CM-30 (Aquisição) t 1.625,45 0,0048 7,80
BONIFICAÇÃO 15,00% 5,23
PREÇO UNITÁRIO 40,10
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Transporte) t 160,97 0,0267 4,29
M103 - Asfalto diluído CM-30 (Transporte) t 145,23 0,0048 0,70
BONIFICAÇÃO 15,00% 0,75
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 5,74
45,84
449,75
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 101 02 Reparo profundo com demolição mecanizada
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,56
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
Preço Total com Material Betuminoso e Transporte Material Betuminoso
0,34
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
MATERIAIS BETUMINOSOS
1,03
126
UNIDADE REFERÊNCIA
t Mar.2012/CE
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada t 61,66 1,0000 61,66
(D)TOTAL 61,66
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M702 Cal hidratada 3,90 1,29 0,0200 0,03
1 A 00 716 00 Areia comercial 5,44 1,85 0,0800 0,15
1 A 00 717 00 Brita Comercial 133,54 45,40 0,8450 38,37
(F)TOTAL 38,55
100,21
BONIFICAÇÃO 0,00
PREÇO UNITÁRIO FINAL 100,21
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 3 S 08 101 02
5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada - Reparo
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,33
0,34
0,34
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
127
UNIDADE REFERÊNCIA
t Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,0 0,26 0,74 169,24 22,39 60,57
E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,0 1,00 0,00 5,60 0,00 11,20
E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,0 1,00 0,00 24,63 0,00 24,63
E147 Usina de Asfalto a Quente : Cifali : DMC-2 - 90/120 t/h com filtro de manga 1,0 1,00 0,00 296,59 23,67 296,59
E501 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-40 - 36/40 KVA 1,0 1,00 0,00 33,96 17,27 33,96
E503 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-180 - 164 / 180 KVA 1,0 1,00 0,00 85,53 17,27 85,53
(A)TOTAL 512,49
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,03 23,03
T701 Servente 8,00 6,59 52,72
Adicional de mão-de-obra 15,51% 75,75 11,75
(B)TOTAL 87,50
599,99
75,0 8,00
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M003 Óleo combustível 1A l 1,64 8,0000 13,12
M702 Cal hidratada kg 0,49 20,0000 9,72
1 A 00 716 00 Areia comercial m3 50,00 0,0533 2,67
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 50,00 0,5630 28,15
(C)TOTAL 53,66
61,66
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 61,66
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 5 S 02 540 71
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
DNIT SICRO 2
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada
128
UNIDADE REFERÊNCIA
t Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,24 0,76 64,90 17,27 28,70
E102 Rolo Compactador : Dynapac : CC-422C - Tanden vibrat. autoprop. 10,9 t 1,00 0,56 0,44 125,17 17,27 77,70
E105 Rolo Compactador : Tema Terra : SP 8000 - de pneus autoprop. 21 t 2,00 0,29 0,71 101,99 17,27 83,68
E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,24 0,76 4,22 0,00 1,01
E149 Vibro-acabadora de Asfalto : Cifali : VDA-600BM - sobre esteiras 1,00 0,81 0,19 141,93 23,67 119,46
E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2423 K - 10 m3 - 15 t 1,53 1,00 0,00 126,37 20,47 193,35
(A)TOTAL 503,90
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 44,79 44,79
T701 Servente 8,00 6,59 52,72
Adicional de mão-de-obra 15,51% 97,51 15,12
(B)TOTAL 112,63
616,53
75,0 8,22
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidr t 61,66 1,0000 61,66
(D)TOTAL 61,66
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M702 Cal hidratada 3,90 1,29 0,0200 0,03
1 A 00 716 00 Areia comercial 5,44 1,85 0,0800 0,15
1 A 00 717 00 Brita Comercial 133,54 45,40 0,8450 38,37
1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidr 31,94 17,89 1,0000 17,89
(F)TOTAL 56,44
126,32
BONIFICAÇÃO 26,70% 33,73
PREÇO UNITÁRIO FINAL 160,05
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Aquisição) t 1.014,75 0,0550 55,81
BONIFICAÇÃO 15,00% 8,37
PREÇO UNITÁRIO 64,18
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Transporte) t 160,97 0,0550 8,85
BONIFICAÇÃO 15,00% 1,33
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 10,18
74,36
234,41
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,33
0,34
0,34
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
MATERIAIS BETUMINOSOS
(G)TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso
0,56
129
UNIDADE REFERÊNCIA
t Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,0 0,26 0,74 169,24 22,39 60,57
E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,0 1,00 0,00 5,60 0,00 11,20
E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,0 1,00 0,00 24,63 0,00 24,63
E147 Usina de Asfalto a Quente : Cifali : DMC-2 - 90/120 t/h com filtro de manga 1,0 1,00 0,00 296,59 23,67 296,59
E501 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-40 - 36/40 KVA 1,0 1,00 0,00 33,96 17,27 33,96
E503 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-180 - 164 / 180 KVA 1,0 1,00 0,00 85,53 17,27 85,53
(A)TOTAL 512,49
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,03 23,03
T701 Servente 8,00 6,59 52,72
Adicional de mão-de-obra 15,51% 75,75 11,75
(B)TOTAL 87,50
599,99
75,0 8,00
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M003 Óleo combustível 1A l 1,64 8,0000 13,12
M702 Cal hidratada kg 0,49 20,0000 9,72
1 A 00 716 00 Areia comercial m3 50,00 0,0533 2,67
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 50,00 0,5630 28,15
(C)TOTAL 53,66
61,66
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 61,66
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 5 S 02 540 71
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidr
130
UNIDADE REFERÊNCIA
t Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,24 0,76 64,90 17,27 28,70
E102 Rolo Compactador : Dynapac : CC-422C - Tanden vibrat. autoprop. 10,9 t 1,00 0,56 0,44 125,17 17,27 77,70
E105 Rolo Compactador : Tema Terra : SP 8000 - de pneus autoprop. 21 t 2,00 0,29 0,71 101,99 17,27 83,68
E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,24 0,76 4,22 0,00 1,01
E149 Vibro-acabadora de Asfalto : Cifali : VDA-600BM - sobre esteiras 1,00 0,81 0,19 141,93 23,67 119,46
E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2423 K - 10 m3 - 15 t 1,53 1,00 0,00 126,37 20,47 193,35
(A)TOTAL 503,90
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 44,79 44,79
T701 Servente 8,00 6,59 52,72
Adicional de mão-de-obra 15,51% 97,51 15,12
(B)TOTAL 112,63
616,53
75,0 8,22
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
Sem Código SicroUsinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC t 53,20 1,0000 53,20
(D)TOTAL 53,20
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M905 Filler 3,90 1,29 0,0445 0,06
1 A 00 716 00 Areia comercial 5,44 1,85 0,4495 0,83
1 A 00 717 00 Brita Comercial 133,54 45,40 0,4460 20,25
1 A 01 390 52 Usinagem de CBUQ (capa de rolamento) AC/BC 31,94 17,89 1,0000 17,89
(F)TOTAL 39,03
100,45
BONIFICAÇÃO 26,70% 26,82
PREÇO UNITÁRIO FINAL 127,27
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Aquisição) t 1.014,75 0,0600 60,88
BONIFICAÇÃO 15,00% 9,13
PREÇO UNITÁRIO 70,01
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Transporte) t 160,97 0,0600 9,66
BONIFICAÇÃO 15,00% 1,45
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 11,11
81,12
208,39
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
Sem Código Sicro CBUQ capa de rolam. AC/BC - Massa Fina
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,33
0,34
0,34
MATERIAIS BETUMINOSOS
(G)TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso
0,56
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
131
UNIDADE REFERÊNCIA
t Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,0 0,26 0,74 169,24 22,39 60,57
E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,0 1,00 0,00 5,60 0,00 11,20
E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,0 1,00 0,00 24,63 0,00 24,63
E147 Usina de Asfalto a Quente : Cifali : DMC-2 - 90/120 t/h com filtro de manga 1,0 1,00 0,00 296,59 23,67 296,59
E501 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-40 - 36/40 KVA 1,0 1,00 0,00 33,96 17,27 33,96
E503 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-180 - 164 / 180 KVA 1,0 1,00 0,00 85,53 17,27 85,53
(A)TOTAL 512,49
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,03 23,03
T701 Servente 8,00 6,59 52,72
Adicional de mão-de-obra 15,51% 75,75 11,75
(B)TOTAL 87,50
599,99
75,0 8,00
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M003 Óleo combustível 1A l 1,64 8,0000 13,12
M905 Filler kg 0,05 44,5000 2,23
1 A 00 716 00 Areia comercial m3 50,00 0,2997 14,98
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 50,00 0,2973 14,87
(C)TOTAL 45,20
53,20
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 53,20
CUSTO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
Sem Código Sicro Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar Sem Código Sicro
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO
132
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120H 1,00 0,53 0,47 151,56 22,39 90,85
E013 Rolo Compactador : pé de carneiro autop. 11,25t vibrat 3,00 0,88 0,12 110,34 17,27 297,52
E102 Rolo Compactador : Dynapac : CC-422C - Tanden vibrat. autoprop. 10,9 t 1,00 0,87 0,13 125,17 17,27 111,15
E105 Rolo Compactador : Tema Terra : SP 8000 - de pneus autoprop. 21 t 1,00 0,75 0,25 101,99 17,27 80,81
E129 Recicladora de Pavimento : Wirtgen : WR 2500 S - A frio 1,00 1,00 0,00 829,61 23,67 829,61
E402 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 2423 K - de madeira 15 t 0,66 1,00 0,00 122,49 20,47 80,84
E407 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : 2423 K - 10.000 l 2,00 0,95 0,05 125,13 20,47 239,80
(A)TOTAL 1730,58
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 44,79 44,79
T701 Servente 6,00 6,59 39,54
Adicional de mão-de-obra 20,51% 84,33 17,30
(B)TOTAL 101,63
1832,21
82,0 22,34
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M201 Cimento portland CP-32 (a granel) kg 0,80 88,0000 70,40
M363 Bloco de desgaste p/ recicladoras un. 671,46 0,0045 3,02
M364 Porta dentes p/recicladoras un. 206,67 0,0145 3,00
M365 Dente de corte (W6/22) p/ reciclad. un. 47,85 0,1000 4,79
(C)TOTAL 81,21
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M201 Cimento portland CP-32 (a granel) 0,33 3,90 1,29 0,0880 0,11
M201 Cimento portland CP-32 (a granel) 0,61 31,94 19,49 0,0880 1,71
(F)TOTAL 1,82
105,37
BONIFICAÇÃO 26,70% 28,13
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 133,50
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 02 993 04 Reciclagem c/ cimento e incorp. rev. Asfáltico
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
C - MATERIAL
DISTÂNCIA (Km)
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
133
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,22 0,78 64,90 17,27 27,75
E016 Carregadeira de Pneus : Case : W-20 - 1,33 m3 1,00 0,08 0,92 117,63 22,39 30,01
E105 Rolo Compactador : Tema Terra : SP 8000 - de pneus autoprop. 21 t 1,00 0,35 0,65 101,99 17,27 46,93
E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,22 0,78 4,22 0,00 0,93
E108 Distribuidor de Agregados : CMV : - rebocável 1,00 0,50 0,50 3,58 0,00 1,79
E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,00 1,00 0,00 5,60 0,00 11,20
E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão 1,00 1,00 0,00 96,25 20,47 96,25
E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,00 1,00 0,00 24,63 0,00 24,63
E403 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : LK 1620 - 6 m3 - 10,5 t 0,82 1,00 0,00 106,09 20,47 86,99
(A)TOTAL 326,48
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 44,79 44,79
T701 Servente 8,00 6,59 52,72
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 97,51 20,00
(B)TOTAL 117,51
443,99
343,0 1,29
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 50,00 0,0247 1,24
(C)TOTAL 1,24
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial 115,62 39,31 0,0371 1,46
(F)TOTAL 1,46
3,99
BONIFICAÇÃO 26,70% 1,07
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 5,06
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M105 - Emulsão asfáltica RR-2C (Aquisição) t 843,31 0,0030 2,53
BONIFICAÇÃO 15,00% 0,38
PREÇO UNITÁRIO 2,91
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M105 - Emulsão asfáltica RR-2C (Transporte) t 145,23 0,0030 0,44
BONIFICAÇÃO 15,00% 0,07
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 0,50
3,41
8,47
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 02 501 51 TSD - Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,34
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
MATERIAIS BETUMINOSOS
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
134
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,18 0,82 64,90 17,27 25,85
E016 Carregadeira de Pneus : Case : W-20 - 1,33 m3 1,00 0,06 0,94 117,63 22,39 28,11
E105 Rolo Compactador : Tema Terra : SP 8000 - de pneus autoprop. 21 t 1,00 0,28 0,72 101,99 17,27 41,00
E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,18 0,82 4,22 0,00 0,76
E108 Distribuidor de Agregados : CMV : - rebocável 1,00 0,41 0,59 3,58 0,00 1,47
E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 3,00 1,00 0,00 5,60 0,00 16,80
E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão 1,00 1,00 0,00 96,25 20,47 96,25
E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,00 1,00 0,00 24,63 0,00 24,63
E403 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : LK 1620 - 6 m3 - 10,5 t 0,66 1,00 0,00 106,09 20,47 70,02
(A)TOTAL 304,89
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 44,79 44,79
T701 Servente 8,00 6,59 52,72
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 97,51 20,00
(B)TOTAL 117,51
422,40
277,0 1,52
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 50,00 0,0247 1,24
(C)TOTAL 1,24
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial 115,62 39,31 0,0371 1,46
(F)TOTAL 1,46
4,22
BONIFICAÇÃO 26,70% 1,13
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 5,35
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M105 - Emulsão asfáltica RR-2C (Aquisição) t 843,31 0,0030 2,53
BONIFICAÇÃO 15,00% 0,38
PREÇO UNITÁRIO 2,91
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M105 - Emulsão asfáltica RR-2C (Transporte) t 145,23 0,0030 0,44
BONIFICAÇÃO 15,00% 0,07
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 0,50
3,41
8,76Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,34
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
MATERIAIS BETUMINOSOS
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 02 501 52 TSD - Tratamento superficial duplo c/banho diluído BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
135
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120H 1,00 1,00 0,00 151,56 22,39 151,56
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,59 0,41 64,90 17,27 45,37
E013 Rolo Compactador : pé de carneiro autop. 11,25t vibrat 1,00 0,86 0,14 110,34 17,27 97,31
E101 Grade de Discos : Marchesan : - GA 24 x 24 1,00 0,59 0,41 2,58 0,00 1,52
E105 Rolo Compactador : Tema Terra : SP 8000 - de pneus autoprop. 21 t 1,00 0,67 0,33 101,99 17,27 74,03
E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2423 K - 10 m3 - 15 t 1,27 1,00 0,00 126,37 20,47 160,49
E407 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : 2423 K - 10.000 l 1,00 0,92 0,08 125,13 20,47 116,76
(A)TOTAL 647,04
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 44,79 44,79
T701 Servente 3,00 6,59 19,77
Adicional de mão-de-obra 15,51% 64,56 10,01
(B)TOTAL 74,57
721,61
130,0 5,55
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 100 01 Limpeza camada vegetal em jazida m3 0,36 0,7000 0,25
1 A 01 105 01 Expurgo de jazida m2 1,88 0,2000 0,38
1 A 01 120 01 Escavação e carga de material de jazida m3 2,94 1,1500 3,38
(D)TOTAL 4,01
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 120 01 Material de jazida 30,58 17,12 1,8400 31,51
(F)TOTAL 31,51
41,07
BONIFICAÇÃO 26,70% 10,97
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 52,04
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 02 210 00 Reest. de base com adição de 30% de material
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,56
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
136
UNIDADE REFERÊNCIA
M3 Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E002 Trator de Esteiras : Caterpillar : D6M - com lâmina 1,0 1,00 0,00 176,07 22,39 176,07
E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120H 1,0 0,78 0,22 151,56 22,39 123,14
E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,0 0,77 0,23 169,24 22,39 135,47
(A)TOTAL 434,68
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,03 23,03
T701 Servente 3,00 6,59 19,77
Adicional mão-de-obra 15,51% 42,80 6,64
(B)TOTAL 49,44
484,12
165,0 2,93
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M980 Indenização de jazida m3 0,01 1,0000 0,01
(C)TOTAL 0,01
2,94
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 2,94
DNIT DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 5 S 02 210 00
1 A 01 120 01 Escavação e carga de material de jazida
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
137
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E002 Trator de Esteiras : Caterpillar : D6M - com lâmina 1,0 1,00 0,00 176,07 22,39 176,07
(A)TOTAL 176,07
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 23,03 11,52
T701 Servente 2,00 6,59 13,18
Adicional mão-de-obra 15,51% 24,70 3,83
(B)TOTAL 28,53
204,60
571,0 0,36
0,36
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,36
DNIT DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 5 S 02 210 00
1 A 01 100 01 Limpeza camada vegetal em jazida
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
138
UNIDADE REFERÊNCIA
M3 Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E002 Trator de Esteiras : Caterpillar : D6M - com lâmina 1,0 1,00 0,00 176,07 22,39 176,07
(A)TOTAL 176,07
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,30 23,03 6,91
T701 Servente 2,00 6,59 13,18
Adicional mão-de-obra 15,51% 20,09 3,12
(B)TOTAL 23,21
199,28
106,0 1,88
1,88
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 1,88
DNIT DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 5 S 02 210 00
1 A 01 105 01 Expurgo de jazida
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
139
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,37 0,63 64,90 17,27 34,90
E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,37 0,63 4,22 0,00 1,56
E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,00 1,00 0,00 5,60 0,00 11,20
E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão 1,00 1,00 0,00 96,25 20,47 96,25
(A)TOTAL 143,91
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 44,79 44,79
T701 Servente 3,00 6,59 19,77
Adicional de mão-de-obra 15,51% 64,56 10,01
(B)TOTAL 74,57
218,48
1.125,0 0,19
0,19
BONIFICAÇÃO 26,70% 0,05
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,24
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M103 - Asfalto diluído CM-30 (Aquisição) t 1.625,45 0,0012 1,95
BONIFICAÇÃO 15,00% 0,29
PREÇO UNITÁRIO 2,24
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M103 - Asfalto diluído CM-30 (Transporte) t 145,23 0,0012 0,17
BONIFICAÇÃO 15,00% 0,03
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 0,20
2,44
2,68
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 02 300 00 Imprimação
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
MATERIAIS BETUMINOSOS
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
140
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,55 0,45 64,90 17,27 43,47
E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,55 0,45 4,22 0,00 2,32
E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,00 1,00 0,00 5,60 0,00 11,20
E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão 1,00 1,00 0,00 96,25 20,47 96,25
(A)TOTAL 153,24
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 44,79 44,79
T701 Servente 3,00 6,59 19,77
Adicional de mão-de-obra 15,51% 64,56 10,01
(B)TOTAL 74,57
227,81
1.687,0 0,14
0,14
BONIFICAÇÃO 26,70% 0,04
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,18
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M104 - Emulsão asfáltica RR-1C (Aquisição) t 825,27 0,0004 0,33
BONIFICAÇÃO 15,00% 0,05
PREÇO UNITÁRIO 0,38
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M104 - Emulsão asfáltica RR-1C (Transporte) t 145,23 0,0004 0,06
BONIFICAÇÃO 15,00% 0,01
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 0,07
0,45
0,62
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 02 400 00 Pintura de ligação
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
MATERIAIS BETUMINOSOS
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
141
UNIDADE REFERÊNCIA
m Mar.2012/CE
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,20 23,03 4,61
Adicional de mão-de-obra 15,51% 4,61 0,72
(B)TOTAL 5,33
5,33
1,0 5,33
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira m2 37,34 0,0630 2,35
1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria m3 26,60 0,0500 1,33
1 A 01 410 51 Concr estr fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 348,06 0,0140 4,87
1 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 366,54 0,0340 12,46
1 A 01 894 51 Lastro de brita BC m3 149,81 0,0320 4,79
(D)TOTAL 25,80
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 31,94 19,49 0,0124 0,24
M998 Madeira 31,94 19,49 0,0010 0,02
M998 Madeira 3,90 1,29 0,0010 0,00
1 A 00 717 00 Brita Comercial 31,94 17,89 0,1181 2,11
1 A 00 716 00 Areia comercial 31,94 17,89 0,0676 1,21
1 A 01 890 01 Material de 1a categoria 1,00 0,56 0,0800 0,04
(F)TOTAL 3,62
34,75
BONIFICAÇÃO 26,70% 9,28
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 44,03
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
2 S 04 910 55 Meio-fio de concreto - MFC 05 AC/BC
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
0,61
0,33
0,56
0,56
0,56
0,61
142
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 0,18 1,00 0,00 31,79 17,27 5,72
E904 Máquina de Bancada : Copercorte : - serra circular de 12" 0,18 1,00 0,00 1,77 0,00 0,32
(A)TOTAL 6,04
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T603 Carpinteiro 1,00 10,05 10,05
T701 Servente 1,00 6,59 6,59
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 16,64 3,41
(B)TOTAL 20,05
26,09
1,0 26,09
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M320 Pregos de ferro 18x30 kg 4,20 0,1000 0,42
M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 1,98 1,1500 2,28
M408 Tábua de 5ª 2,5 cm x 30,0 cm m 2,70 1,9200 5,18
M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,00 1,2900 2,58
M621 Desmoldante l 4,61 0,0200 0,09
(C)TOTAL 10,55
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25 kg 2,79 0,2500 0,70
(D)TOTAL 0,70
37,34
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 37,34
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
143
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Mar.2012/CE
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 2,80 0,3333 0,93
AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 kg 2,80 0,3333 0,93
AM03 Aço D=10 mm CA 25 kg 2,80 0,3334 0,93
(C)TOTAL 2,79
2,79
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 2,79
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 401 01
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
144
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18
E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28
E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,79 17,27 31,79
(A)TOTAL 83,96
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T603 Carpinteiro 1,00 10,05 10,05
T701 Servente 14,00 6,59 92,26
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 102,31 20,98
(B)TOTAL 123,29
207,25
2,5 82,90
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,50 230,0000 115,00
(C)TOTAL 115,00
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial Guia de madeira - 2,5 x 10,0 cm m3 50,00 0,8400 42,00
1 A 00 716 00 Areia comercial m3 50,00 0,9600 48,00
(D)TOTAL 90,00
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 3,90 1,29 0,2300 0,30
1 A 00 717 00 Brita Comercial 133,54 45,40 1,2600 57,21
1 A 00 716 00 Areia comercial 5,44 1,85 1,4400 2,66
(F)TOTAL 60,16
348,06
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 348,06
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 410 51 Concr estr fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,33
0,34
0,34
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
145
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18
E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28
E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,79 17,27 31,79
(A)TOTAL 83,96
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T603 Carpinteiro 1,00 10,05 10,05
T701 Servente 14,00 6,59 92,26
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 102,31 20,98
(B)TOTAL 123,29
207,25
2,5 82,90
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,50 270,0000 135,00
(C)TOTAL 135,00
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 50,00 0,8400 42,00
1 A 00 716 00 Areia comercial m3 50,00 0,9300 46,50
(D)TOTAL 88,50
306,40
M202 Cimento portland CP-32 3,90 1,29 0,2700 0,35
1 A 00 717 00 Brita Comercial 133,54 45,40 1,2600 57,21
1 A 00 716 00 Areia comercial 5,44 1,85 1,3950 2,58
(F)TOTAL 60,14
366,54
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 366,54
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
0,33
0,34
0,34
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
146
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Mar.2012/CE
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 23,03 2,30
T701 Servente 3,00 6,59 19,77
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 22,07 4,53
(B)TOTAL 26,60
26,60
1,0 26,60
26,60
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 26,60
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
147
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E906 Compactador Manual : Wacker : ES600 - soquete vibratório 1,00 1,00 0,00 17,49 15,36 17,49
(A)TOTAL 17,49
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 23,03 2,30
T701 Servente 0,50 6,59 3,30
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 5,60 1,15
(B)TOTAL 6,75
24,24
3,0 8,08
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 50,00 1,2000 60,00
(D)TOTAL 60,00
1 A 00 717 00 Brita Comercial 133,54 45,40 1,8000 81,73
(F)TOTAL 81,73
149,81
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 149,81
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 894 51 Lastro de brita BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
0,34
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO TOTALCÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO CONSUMO
148
UNIDADE REFERÊNCIA
m Mar.2012/CE
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,19 23,03 4,38
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 15,51% 4,38 0,68
(B)TOTAL 5,06
5,06
1,0 5,06
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 Cimento asfáltico CAP 50/70 un. 0,00 0,0001 0,00
(C)TOTAL 0,00
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 120 01 Escav. e carga de mater. de jazida (const e restr) m3 2,94 0,2000 0,59
1 A 01 412 51 Concr.fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 366,54 0,0660 24,19
1 A 01 790 01 Guia de madeira - 2,5 x 7,0 cm m 2,59 0,0280 0,07
1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria m3 26,60 0,1700 4,52
(D)TOTAL 29,37
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 31,94 19,49 0,0178 0,35
M998 Madeira 31,94 19,49 0,0004 0,01
M998 Madeira 3,90 1,29 0,0004 0,00
1 A 00 717 00 Brita Comercial 31,94 17,89 0,0832 1,49
1 A 00 716 00 Areia comercial 31,94 17,89 0,0921 1,65
1 A 01 890 01 Material de 1a categoria 1,00 0,56 0,2600 0,15
(F)TOTAL 3,65
38,08
BONIFICAÇÃO 26,70% 10,17
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 48,25
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
2 S 04 900 53 Sarjeta triangular de concreto - STC 03
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
0,61
0,33
0,61
0,56
0,56
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
0,56
149
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Mar.2012/CE
QUANT CUSTO HORÁRIO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E002 Trator de Esteiras : Caterpillar : D6M - com lâmina 1,00 1,00 0,00 176,07 22,39 176,07
E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120H 1,00 0,78 0,22 151,56 22,39 123,14
E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,00 0,77 0,23 169,24 22,39 135,47
(A)TOTAL 434,68
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,03 23,03
T701 Servente 3,00 6,59 19,77
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 15,51% 42,80 6,64
(B)TOTAL 49,44
484,12
165,0 2,93
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M980 Indenização de jazida m3 0,01 1,0000 0,01
(C)TOTAL 0,01
2,94
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 2,94
CÓDIGO A - EQUIPAMENTO
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 900 53
1 A 01 120 01 Escav. e carga de mater. de jazida (const e restr)
UTILIZAÇÃO CUSTO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
150
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Mar.2012/CE
QUANT CUSTO HORÁRIO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18
E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28
E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,79 17,27 31,79
(A)TOTAL 83,96
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 10,05 10,05
T701 Servente 14,00 6,59 92,26
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 102,31 20,98
(B)TOTAL 123,29
207,25
2,5 82,90
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,50 270,0000 135,00
(C)TOTAL 135,00
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 716 00 Areia comercial m3 50,00 0,9300 46,50
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 50,00 0,8400 42,00
(D)TOTAL 88,50
M202 Cimento portland CP-32 3,90 1,29 0,2700 0,35
1 A 00 717 00 Brita Comercial 133,54 45,40 1,2600 57,21
1 A 00 716 00 Areia comercial 5,44 1,85 1,3950 2,58
(F)TOTAL 60,14
366,54
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 366,54
0,34
CUSTO CONSUMO
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 900 53
1 A 01 412 51
CUSTO TOTAL
0,33
DNIT SICRO 2
Concr.fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC
CÓDIGO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D- ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
0,34
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
151
UNIDADE REFERÊNCIA
m Mar.2012/CE
QUANT CUSTO HORÁRIO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,79 17,27 31,79
E904 Máquina de Bancada : Copercorte : - serra circular de 12" 1,00 1,00 0,00 1,77 0,00 1,77
(A)TOTAL 33,56
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T603 Carpinteiro 1,00 10,05 10,05
T701 Servente 1,25 6,59 8,24
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 18,29 3,75
(B)TOTAL 22,04
55,60
100,0 0,56
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M407 Tábua de 1ª 2,5 cm x 15,0 cm m 4,05 0,5000 2,03
(C)TOTAL 2,03
2,59
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 2,59
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 900 53
1 A 01 790 01 Guia de madeira - 2,5 x 7,0 cm
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
152
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Mar.2012/CE
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 23,03 2,30
T701 Servente 3,00 6,59 19,77
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 22,07 4,53
(B)TOTAL 26,60
26,60
1,0 26,60
26,60
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 26,60
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 900 53
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
153
UNIDADE REFERÊNCIA
m Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2423 K - 10 m3 - 15 t 0,01 1,00 0,00 126,37 20,47 1,26
(A)TOTAL 1,26
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,20 23,03 4,61
T604 Pedreiro 0,08 10,05 0,80
T701 Servente 1,16 6,59 7,64
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 13,05 2,68
(B)TOTAL 15,73
16,99
1,0 16,99
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 716 00 Areia comercial kg 50,00 0,5900 29,50
1 A 01 741 51 Confecção tubos concr.perfur. D=0,20m AC/BC m 19,79 1,0000 19,79
(D)TOTAL 49,29
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 716 00 Areia comercial 36,22 12,31 0,8850 10,90
1 A 01 741 51 Confecção tubos concr.perfur. D=0,20m AC/BC 31,94 19,49 0,0400 0,78
(F)TOTAL 11,68
77,96
BONIFICAÇÃO 26,70% 20,82
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 98,78
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
2 S 04 500 51 Dreno longit. prof.p/corte em solo - DPS 01 AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,61
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
0,34
154
UNIDADE REFERÊNCIA
m Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E307 Fábric. Pré-Moldado Concreto : Servimaq : - tubos D=0,2m M / F 1,00 0,40 0,60 4,45 0,00 1,78
(A)TOTAL 1,78
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 23,03 2,30
T701 Servente 0,40 6,59 2,64
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 4,94 1,01
(B)TOTAL 5,95
7,73
1,0 7,73
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 424 50 Concreto poroso para pré-moldados (tubos) AC/BC m3 399,29 0,0302 12,06
(D)TOTAL 12,06
19,79
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 19,79
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 500 51
1 A 01 741 51 Confecção tubos concr.perfur. D=0,20m AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
155
UNIDADE REFERÊNCIA
m³ Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18
E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 4,00 1,00 0,00 0,13 0,00 0,53
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,79 17,27 31,79
(A)TOTAL 51,50
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,03 23,03
T701 Servente 14,00 6,59 92,26
T604 Pedreiro 1,00 10,05 10,05
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 125,34 25,71
(B)TOTAL 151,05
202,55
2,5 81,02
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,50 350,0000 175,00
1 A 00 716 00 Areia comercial kg 50,00 0,3160 15,80
1 A 00 717 00 Brita Comercial kg 50,00 1,0680 53,40
(D)TOTAL 244,20
M202 Cimento portland CP-32 3,90 1,29 0,3500 0,45
1 A 00 716 00 Areia comercial 5,44 1,85 0,4740 0,88
1 A 00 717 00 Brita Comercial 133,54 45,40 1,6020 72,74
(F)TOTAL 74,07
399,29
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 399,29
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO TOTAL
0,33
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 741 51
1 A 01 424 50 Concreto poroso para pré-moldados (tubos) AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO
0,34
0,34
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO
156
UNIDADE REFERÊNCIA
m Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E208 Compressor de Ar : Atlas Copco : XAS 96 - 200 PCM 1,00 0,50 0,50 50,85 17,27 34,06
E209 Martelete : Atlas Copco : TEX28 - rompedor 28 kg 1,00 0,50 0,50 16,07 15,36 15,71
E402 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 2423 K - de madeira 15 t 0,01 1,00 0,00 122,49 20,47 1,22
(A)TOTAL 50,99
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 10,05 10,05
T701 Servente 4,00 6,59 26,36
Adicional de mão-de-obra 15,51% 36,41 5,65
(B)TOTAL 42,06
93,05
2,0 46,53
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 418 51 Concreto Estr. fck=18 MPa c raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 380,65 0,0056 2,13
1 A 01 720 02 Fabricação de Guarda-corpo m3 43,22 1,0000 43,22
(D)TOTAL 45,35
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 31,94 19,49 0,0163 0,32
1 A 00 302 00 Fornecimento de Aço CA-50 31,94 19,49 0,0038 0,07
1 A 00 716 00 Areia comercial 31,94 17,89 0,0431 0,77
1 A 00 717 00 Brita Comercial 31,94 17,89 0,0537 0,96
(F)TOTAL 2,12
94,00
BONIFICAÇÃO 26,70% 25,10
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 119,10
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 200 50 Recomposição de guarda corpo AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO UNITÁRIO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
DISTÂNCIA (Km)
0,61
0,61
0,56
0,56
157
UNIDADE REFERÊNCIA
01/00 Mar.2012/CE
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 23,03 2,30
T701 Servente 0,40 6,59 2,64
Adicional mão-de-obra 15,51% 4,94 0,77
(B)TOTAL 5,71
5,71
1,0 5,71
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 580 02 Fornecimento, preparo e colocação formas de aço CA 50 kg 5,76 3,8000 21,89
1 A 01 720 50 Concreto fck=18 MPa p/ pré-mold. (guarda-corpo) AC/BC m3 381,02 0,0410 15,62
(D)TOTAL 37,51
43,22
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 43,22
DNIT DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 3 S 08 200 50
1 A 01 720 02 Fabricaçao de Guarda-corpo
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
158
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Mar.2012/CE
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,02 23,03 0,46
T605 Armador 0,08 10,05 0,80
T701 Servente 0,14 6,59 0,92
Adicional mão-de-obra 20,51% 2,18 0,45
(B)TOTAL 2,63
2,63
1,0 2,63
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M319 Arame recozido nº. 18 kg 5,07 0,0100 0,05
(C)TOTAL 0,05
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 302 00 Fornecimento de aço CA-50 kg 2,80 1,1000 3,08
(D)TOTAL 3,08
5,76
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 5,76
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
Fornecimento, preparo e colocação formas aço CA 50
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: (D) CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
DNIT DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 720 02
1 A 01 580 02
159
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Mar.2012/CE
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
AM04 Aço D=6,3 mm CA 50 kg 2,80 0,5000 1,40
AM05 Aço D=10 mm CA 50 kg 2,80 0,5000 1,40
(C)TOTAL 2,80
2,80
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 2,80
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 580 02
1 A 00 302 00 Fornecimento de Aço CA-50
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2
160
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E301 Betoneira : Penedo : - 320 l 1 1,00 0,00 19,96 17,27 19,96
E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3 1,00 0,00 0,13 0,00 0,40
E318 Fábric. Pré-Moldado Concreto : Servimaq : - inst. compl. - guarda-corpo 1 1,00 0,00 2,69 0,00 2,69
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,0 1,00 0,00 31,79 17,27 31,79
(A)TOTAL 54,84
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,03 23,03
T604 Pedreiro 1,00 10,05 10,05
T701 Servente Guia de madeira - 2,5 x 10,0 cm 14,00 6,59 92,26
Adicional mão-de-obra 20,51% 125,34 25,71
(B)TOTAL 151,05
205,89
2,5 82,36
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,50 350,0000 175,00
(C)TOTAL 175,00
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 716 50 Areia comercial m3 50,00 0,6160 30,80
1 A 00 717 50 Brita comercial m3 50,00 0,7680 38,40
(D)TOTAL 69,20
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 3,90 1,29 0,3500 0,45
1 A 00 716 00 Areia comercial 5,44 1,85 0,9240 1,71
1 A 00 717 00 Brita Comercial 133,54 45,40 1,1520 52,30
(F)TOTAL 54,46
381,02
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 381,02
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,33
DNIT DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 720 02
1 A 01 720 50 Concreto fck=18 MPa p/ pré-mold. (guarda-corpo) AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
0,34
0,34
161
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,0 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18
E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,0 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28
E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,0 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,0 1,00 0,00 31,79 17,27 31,79
(A)TOTAL 83,96
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 10,05 10,05
T701 Servente 14,00 6,59 92,26
Adicional mão-de-obra 20,51% 102,31 20,98
(B)TOTAL 123,29
207,25
2,5 82,90
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,50 295,0000 147,50
(C)TOTAL 147,50
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 716 50 Areia comercial m3 50,00 0,9600 48,00
1 A 00 717 50 Brita comercial m3 50,00 0,8400 42,00
(D)TOTAL 90,00
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 3,90 1,29 0,2950 0,38
1 A 00 716 00 Areia comercial 5,44 1,85 1,4400 2,66
1 A 00 717 00 Brita Comercial 133,54 45,40 1,2600 57,21
(F)TOTAL 60,25
380,65
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 380,65
DNIT DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 3 S 08 200 50
1 A 01 418 51 Concreto Estr. fck=18 MPa c raz uso ger conf/lanç AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
0,34
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: (D) CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,33
0,34
162
UNIDADE REFERÊNCIA
m Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 60,59 20,47 40,53
(A)TOTAL 40,53
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,03 23,03
T701 Servente 4,00 6,59 26,36
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 49,39 10,13
(B)TOTAL 59,52
100,05
12,0 8,34
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M343 Defensa met. semi-maleável simples mod 608,00 0,2500 152,00
(C)TOTAL 152,00
160,34
BONIFICAÇÃO 26,70% 42,81
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 203,15
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 401 00 Recomposição de defensa metálica
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
163
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 60,59 20,47 40,53
E416 Veículo Leve : Chevrolet : S10 - pick up (4X4) 2,00 1,00 0,00 59,45 18,55 118,89
E908 Máquina para Pintura : Consmaq : 44 - demarcação de faixas autoprop. 1,00 1,00 0,00 80,79 23,67 80,79
(A)TOTAL 240,21
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T314 Operador de equip. especial 1,00 23,67 23,67
T401 Pré-marcador 1,00 23,67 23,67
T501 Encarregado de turma 1,00 23,03 23,03
T701 Servente 7,00 6,59 46,13
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 116,50 23,89
(B)TOTAL 140,39
380,60
200,0 1,90
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M600 Tinta refletiva acrílica p/ 1 ano l 14,07 0,4000 5,63
M611 Redutor tipo 2002 prim. qualidade l 10,45 0,0600 0,63
M615 Microesferas PRE-MIX kg 5,14 0,1000 0,51
M616 Microesferas DROP-ON kg 5,14 0,2500 1,29
M624 Tinta para pré-marcação l 12,08 0,0300 0,36
(E)TOTAL 8,42
10,32
BONIFICAÇÃO 26,70% 2,76
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 13,08
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
4 S 06 100 11 Pintura de faixa - tinta base acrílica - 1 ano
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
164
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Mar.2012/CE
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 23,03 2,30
T701 Servente 3,00 6,59 19,77
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 22,07 4,53
(B)TOTAL 26,60
26,60
1,0 26,60
26,60
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 26,60
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro
1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
165
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18
E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28
E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,79 17,27 31,79
(A)TOTAL 83,96
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 10,05 10,05
T701 Servente 14,00 6,59 92,26
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 102,31 20,98
(B)TOTAL 123,29
207,25
2,5 82,90
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,50 350,0000 175,00
(C)TOTAL 175,00
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 716 00 Areia comercial m3 50,00 0,8700 43,50
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 50,00 0,8300 41,50
(D)TOTAL 85,00
M202 Cimento portland CP-32 3,90 1,29 0,3500 0,45
1 A 00 716 00 Areia comercial 5,44 1,85 1,3050 2,41
1 A 00 717 00 Brita Comercial 133,54 45,40 1,2450 56,53
(F)TOTAL 59,39
402,29
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 402,29
C - MATERIAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro
1 A 01 422 51 Concr estr fck=25MPa contr raz uso ger conf e lanç AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B - MÃO DE OBRA SUPLEMENTAR
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO TOTALDISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMOCÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
0,33
0,34
0,34
166
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Mar.2012/CE
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,02 23,03 0,46
T605 Armador 0,08 10,05 0,80
T701 Servente 0,14 6,59 0,92
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 2,18 0,45
(B)TOTAL 2,63
2,63
1,0 2,63
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M319 Arame recozido nº. 18 kg 5,07 0,0100 0,05
(C)TOTAL 0,05
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 302 00 Fornecimento de Aço CA-50 kg 2,80 1,1000 3,08
(D)TOTAL 3,08
5,76
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 5,76
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro
1 A 01 580 02 Fornecimento, preparo e colocação formas aço CA 50
B - MÃO DE OBRA SUPLEMENTAR
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
167
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Mar.2012/CE
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
AM04 Aço D=6,3 mm CA 50 kg 2,80 0,5000 1,40
AM05 Aço D=10 mm CA 50 m 2,80 0,5000 1,40
(C)TOTAL 2,80
2,80
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 2,80
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 580 02
1 A 00 302 00 Fornecimento de Aço CA-50
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2
168
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 0,18 1,00 0,00 31,79 17,27 5,72
E904 Máquina de Bancada : Copercorte : - serra circular de 12" 0,18 1,00 0,00 1,77 0,00 0,32
(A)TOTAL 6,04
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T603 Carpinteiro 1,00 10,05 10,05
T701 Servente 1,00 6,59 6,59
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 16,64 3,41
(B)TOTAL 20,05
26,09
1,0 26,09
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M320 Pregos de ferro 18x30 kg 4,20 0,1000 0,42
M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 1,98 1,1500 2,28
M408 Tábua de 5ª 2,5 cm x 30,0 cm m 2,70 1,9200 5,18
M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,00 1,2900 2,58
M621 Desmoldante kg 4,61 0,0200 0,09
(C)TOTAL 10,55
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25 kg 2,79 0,2500 0,70
(D)TOTAL 0,70
37,34
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 37,34
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
169
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Mar.2012/CE
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 2,80 0,3333 0,93
AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 m 2,80 0,3333 0,93
AM03 Aço D=10 mm CA 25 m 2,80 0,3334 0,93
(C)TOTAL 2,79
2,79
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 2,79
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 401 01
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25
170
UNIDADE REFERÊNCIA
ha Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120H 1,00 0,35 0,65 151,56 22,39 67,60
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,52 0,48 64,90 17,27 42,04
E013 Rolo Compactador : pé de carneiro autop. 11,25t vibrat 1,00 1,00 0,00 110,34 17,27 110,34
E101 Grade de Discos : Marchesan : - GA 24 x 24 1,00 0,52 0,48 2,58 0,00 1,34
E407 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : 2423 K - 10.000 l 2,00 0,54 0,46 125,13 20,47 153,98
(A)TOTAL 375,30
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,03 23,03
T701 Servente 2,00 6,59 13,18
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 15,51% 36,21 5,62
(B)TOTAL 41,83
417,13
152,0 2,74
2,74
BONIFICAÇÃO 26,70% 0,73
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,47
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro
5 S 01 511 00 Compactação de aterros a 100% proctor normal
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
171
UNIDADE REFERÊNCIA
ha Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E003 Trator de Esteiras : Caterpillar : D8R - com lâmina 1,00 0,91 0,09 330,94 22,39 303,17
E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120H 1,00 0,18 0,82 151,56 22,39 45,64
E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,00 1,00 0,00 169,24 22,39 169,24
E432 Caminhão Basculante : Volvo BM : FM 12 6X4 - 20 t 4,00 1,00 0,00 183,24 20,47 732,98
(A)TOTAL 1251,03
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,03 23,03
T701 Servente 3,00 6,59 19,77
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 15,51% 42,80 6,64
(B)TOTAL 49,44
1300,47
214,0 6,08
6,08
BONIFICAÇÃO 26,70% 1,62
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 7,70
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro
2 S 01 100 12 Esc. carga tr. mat 1ª c. DMT 600 a 800m c/carreg
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
172
UNIDADE REFERÊNCIA
ha Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E601 Roçadeira : M. Ferguson / Marchesan : - em trator de pneus 1,00 1,00 1,00 66,24 17,27 66,24
(A)TOTAL 66,24
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 23,03 2,30
T701 Servente 2,00 6,59 13,18
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 15,48 3,17
(B)TOTAL 18,65
84,89
0,4 212,22
212,22
BONIFICAÇÃO 26,70% 56,66
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 268,88
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 901 00 Roçada Mecanizada
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
173
UNIDADE REFERÊNCIA
ha Mar.2012/CE
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,03 23,03
T701 Servente 10,00 6,59 65,90
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 88,93 18,24
(B)TOTAL 107,17
107,17
0,12 893,08
893,08
BONIFICAÇÃO 26,70% 238,45
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 1131,53
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 900 00 Roçada Manual
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
174
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Mar.2012/CE
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,03 23,03
T701 Servente 10,00 6,59 65,90
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 88,93 18,24
(B)TOTAL 107,17
107,17
300,0 0,36
0,36
BONIFICAÇÃO 26,70% 0,10
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,46
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 910 00 Capina Manual
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
175
UNIDADE REFERÊNCIA
Unid Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E003 Trator de Esteiras : Caterpillar : D8R - com lâmina 1,00 1,00 0,00 330,94 22,39 330,94
(A)TOTAL 330,94
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 23,03 11,52
T701 Servente 2,00 6,59 13,18
Adicional de mão-de-obra 15,51% 24,70 3,83
(B)TOTAL 28,53
359,47
6,0 59,91
59,91
BONIFICAÇÃO 26,70% 16,00
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 75,91
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 01 011 00 Destocamento de árvores c/ diâm. > 0,30m
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
176
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 60,59 20,47 40,53
E602 Roçadeira : Yanmar : XTA-TC145 - em micro trator 1,00 1,00 0,00 29,57 17,27 29,57
(A)TOTAL 70,10
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 23,03 2,30
T701 Servente 2,00 6,59 13,18
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 15,48 3,17
(B)TOTAL 18,65
88,75
1.000,0 0,09
0,09
BONIFICAÇÃO 26,70% 0,02
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,11
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 901 01 Corte e limpeza de áreas gramadas
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
177
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 60,59 20,47 40,53
(A)TOTAL 40,53
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 23,03 11,52
T701 Servente 4,00 6,59 26,36
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 37,88 7,77
(B)TOTAL 45,65
86,18
20,0 4,31
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M608 Detergente l 1,60 0,1000 0,16
(C)TOTAL 0,16
4,47
BONIFICAÇÃO 26,70% 1,19
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 5,66
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 400 00 Limpeza de Placa de Sinalização
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
178
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 60,59 20,47 40,53
(A)TOTAL 40,53
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,03 23,03
T701 Servente 4,00 6,59 26,36
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 49,39 10,13
(B)TOTAL 59,52
100,05
5,0 20,01
20,01
BONIFICAÇÃO 26,70% 5,34
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 25,35
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 400 01 Recomposição placa de sinalização
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
179
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E400 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 1420 - 5 m3 - 8,8 t 1,00 0,20 0,80 91,77 20,47 34,73
E906 Compactador Manual : Wacker : ES600 - soquete vibratório 1,00 1,00 0,00 17,49 15,36 17,49
(A)TOTAL 52,22
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 23,03 11,52
T701 Servente 4,00 6,59 26,36
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 37,88 7,77
(B)TOTAL 45,65
97,87
1,5 65,25
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 111 01 Esc. e carga material de jazida (consv) m3 7,19 1,1500 8,27
(C)TOTAL 8,27
1 A 01 111 01 Esc. e carga material de jazida (consv) 10,00 5,60 1,8400 10,30
(F)TOTAL 10,30
83,82
BONIFICAÇÃO 26,70% 22,38
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 106,21
CUSTO TOTAL
0,56
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 500 00 Recomposição manual de aterro
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
180
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E001 Trator de Esteiras : New Holland : 7D - com lâmina 1,00 1,00 0,00 109,42 22,39 109,42
E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120H 1,00 0,24 0,76 151,56 22,39 53,39
E016 Carregadeira de Pneus : Case : W-20 - 1,33 m3 1,00 0,56 0,44 117,63 22,39 75,72
(A)TOTAL 238,53
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,03 23,03
T701 Servente 3,00 6,59 19,77
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 42,80 8,78
(B)TOTAL 51,58
290,11
50,0 5,80
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M980 Indenização de jazida m3 0,01 1,0000 0,01
(C)TOTAL 0,01
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 100 02 Limpeza de camada vegetal em jazida (consv) m2 0,77 0,7000 0,54
1 A 01 105 02 Expurgo de jazida (consv) m3 4,18 0,2000 0,84
(D)TOTAL 1,38
7,19
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 7,19
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
1 A 01 111 01 Esc. e carga material de jazida (consv)
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
181
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E001 Trator de Esteiras : New Holland : 7D - com lâmina 1,00 1,00 0,00 109,42 22,39 109,42
(A)TOTAL 109,42
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,30 23,03 6,91
T701 Servente 2,00 6,59 13,18
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 20,09 4,12
(B)TOTAL 24,21
133,63
173,0 0,77
0,77
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,77
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
1 A 01 100 02 Limpeza de camada vegetal em jazida (consv)
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
182
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E001 Trator de Esteiras : New Holland : 7D - com lâmina 1,00 1,00 0,00 109,42 22,39 109,42
(A)TOTAL 109,42
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,30 23,03 6,91
T701 Servente 2,00 6,59 13,18
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 20,09 4,12
(B)TOTAL 24,21
133,63
32,0 4,18
4,18
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 4,18
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
UTILIZAÇÃO CUSTOCUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
1 A 01 105 02 Expurgo de jazida (consv)
CÓDIGO A - EQUIPAMENTO
183
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Mar.2012/CE
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,30 0,70 60,59 20,47 32,51
(A)TOTAL 32,51
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 23,03 11,52
T701 Servente 10,00 6,59 65,90
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 77,42 15,88
(B)TOTAL 93,30
125,81
100,0 1,26
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M607 Óleo de linhaça I 5,48 0,0134 0,07
M702 Cal hidratada kg 0,49 0,0268 0,01
(C)TOTAL 0,08
1,34
BONIFICAÇÃO 26,70% 0,36
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 1,70
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 402 00 Caiação
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
184
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Mar.2012/CE
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 23,03 11,52
T701 Servente 6,00 6,59 39,54
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 51,06 10,47
(B)TOTAL 61,53
61,53
2,0 30,77
30,77
BONIFICAÇÃO 26,70% 8,22
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 38,99
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 302 02 Desobstrução de bueiro
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
185
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Mar.2012/CE
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 10,05 10,05
T701 Servente 1,00 6,59 6,59
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 16,64 3,41
(B)TOTAL 20,05
20,05
1,0 20,05
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M700 Tijolo comum maciço (5,5x9x19) cm un. 0,42 42,0000 17,64
(C)TOTAL 17,64
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 606 51 Argamassa cimento-areia 1:6 AC un. 271,04 0,0100 2,71
(D)TOTAL 2,71
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M700 Tijolo comum maciço (5,5x9x19) cm 31,94 19,49 0,0420 0,82
M700 Tijolo comum maciço (5,5x9x19) cm 3,90 1,29 0,0420 0,05
M202 Cimento portland CP-32 31,94 19,49 0,0028 0,05
1 A 00 716 00 Areia comercial 31,94 17,89 0,0180 0,32
(F)TOTAL 1,25
41,65
BONIFICAÇÃO 26,70% 11,12
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 52,76
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 200 51 Recomposição de sarjeta AC
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,33
0,61
0,61
0,56
186
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Mar.2012/CE
QUANT CUSTO HORÁRIO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18
E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 1,00 0,00 0,13 0,00 0,40
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,79 17,27 31,79
(A)TOTAL 51,37
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 10,05 10,05
T701 Servente 14,00 6,59 92,26
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 102,31 20,98
(B)TOTAL 123,29
174,66
2,5 69,86
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,50 275,0000 137,50
(C)TOTAL 137,50
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 716 00 Areia comercial un. 50,00 1,2000 60,00
(D)TOTAL 60,00
M202 Cimento portland CP-32 3,90 1,29 0,2750 0,35
1 A 00 716 00 Areia comercial 5,44 1,85 1,8000 3,33
(F)TOTAL 3,68
271,04
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 271,04
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 3 S 08 200 51
1 A 01 606 51 Argamassa cimento-areia 1:6 AC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CONSUMO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO TOTAL
0,33
0,34
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO
187
UNIDADE REFERÊNCIA
m Mar.2012/CE
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 23,03 11,52
T701 Servente 10,00 6,59 65,90
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 77,42 15,88
(B)TOTAL 93,30
93,30
50,0 1,87
1,87
BONIFICAÇÃO 26,70% 0,50
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 2,37
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 301 02 Limpeza de vala de drenagem
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
188
Canteiro e Frentes de Serviços
Serviços Recuperação dos Pavimentos: 12 Meses
Serviços de Manutenção e Recuperação: 24 Meses
Canteiros:
Frentes de Serviços:
Equipamentos Mínimos:
Os equipamentos mínimos necessários para a execução da obra estão
relacionados na planilha a seguir:
Manutenção 2
Pavimentação 2
A obra tem prazos executivos bem definidos e determinados, com o objetivo de
atender os padrões de desempenho exigidos, quais sejam:
Discriminação da Frente Nº de Frentes
Esses prazos devem ser bem entendidos, no sentido de se prever os custos de
instalação dos canteiros, a mobilização e a desmobilização dos equipamentos.
Deverá ser instalados 1 (um) canteiro para atender a logística administrativa de
toda a obra.
A empresa executora deverá apresentar antes do inicio dos trabalhos o seu
Plano de Ataque para a obra, que deverá atender minimamente o que segue:
1
Sinalização 1
Instalações Industriais
190
Ench Acost Reest Base RB Remendo Prof. Fresagem Pavimentação Sinalização Manutenção Administração Quantidade
Equipamentos
Equipamentos Pesados
Usina de Asfalto a Quente 90/120 t/h 1 1,0
Carregadeira de Pneus 2 2,0
Recicladora a Frio 1 1,0
Vibroacabadora 2 2,0
Rolo Compactador de Pneus 1 1 5 7,0
Rolo Compactador Tandem 1 2 1 4,0
Rolo Compactador Pé de Carneiro 1 3 4,0
Motoniveladora 1 1 2,0
Tanque para Estocagem de Asfalto 8 8,0
Total Equipamentos Pesados 31
Ench Acost Reest Base RB Remendo Prof. Fresagem Pavimentação Sinalização Manutenção Administração Quantidade
Equipamentos
Equipamentos Leves
Trator Agrícola 1 3 4,0
Vassoura Mecânica 3 3,0
Roçadeira 1 1,0
Distribuidor de Agregados 1 1,0
Compactador Manual 1 1,0
Compressor de Ar 1 1 2,0
Martelete 1 2 1 4,0
Placa Vibratória 1 1 2,0
Soquete Vibratório 1 1,0
Betoneira 1 1,0
Aquecedor de Fluido Térmico 2 2,0
Grupo Gerador 2 1 3,0
Máquinas para pintura 1 1,0
Total Equipamentos Leves 26
Ench Acost Reest Base RB Remendo Prof. Fresagem Pavimentação Sinalização Manutenção Administração Quantidade
Equipamentos
Caminhão Espargidor 2 2,0
Caminhões Basculantes -10 t 1 1 2,0
Caminhões Basculantes -15 t 1 3 1 5,0
Caminhão Tanque - 10000l 1 2 3,0
Caminhão Carroceria 1 1 1 1 4,0
Total Autopropelidos Pesados 16
Ench Acost Reest Base RB Remendo Prof. Fresagem Pavimentação Sinalização Manutenção Administração Quantidade
Equipamentos
Veículos Leves 1 1 1 3,0
Total Autopropelidos Leves 3
Autopropelidos Leves
Cálculo - Equipamentos Mínimos
Equipamento
Equipamento
Equipamento
Autopropelidos Pesados
Equipamento
191
Tonelagem DMT Tempo de Viagem Custo unitário Quantidade Total Total com BDI
ton (km) (h) (R$) Equipamentos
Equipamentos Pesados
Usina de Asfalto a Quente Cavalo Mec. c/ reboque c/ esc. 836,60 16,73 208,25 1,0 3484,44 4.414,78
Carregadeira de Pneus Cavalo Mec. c/ reboque 836,60 16,73 155,66 2,0 5209,01 6.599,81
Recicladora a Frio Cavalo Mec. c/ reboque 836,60 16,73 155,66 1,0 2604,50 3.299,91
Vibroacabadora Cavalo Mec. c/ reboque 836,60 16,73 155,66 2,0 5209,01 6.599,81
Rolo Compactador de Pneus Cavalo Mec. c/ reboque 836,60 16,73 155,66 7,0 18231,52 23.099,34
Rolo Compactador Tandem Cavalo Mec. c/ reboque 836,60 16,73 155,66 4,0 10418,01 13.199,62
Rolo Compactador Pé de Carneiro Cavalo Mec. c/ reboque 836,60 16,73 155,66 4,0 10418,01 13.199,62
Motoniveladora Cavalo Mec. c/ reboque 836,60 16,73 155,66 2,0 5209,01 6.599,81
Tanque para Estocagem de Asfalto Cavalo Mec. c/ reboque 836,60 16,73 155,66 8,0 20836,02 26.399,24
Total Equipamentos Pesados 31 81.619,53 103.411,95
Tonelagem DMT Custo do equipamento Custo unitário Quantidade Total Total com BDI
ton (km) Transp. Comercial (R$) Equipamentos
Equipamentos Leves
Trator Agrícola - 4,320 418,300 1,426 596,3 4,0 2385,31 3.022,2
Vassoura Mecânica - 2,680 418,300 0,884 369,9 3,0 1109,83 1.406,2
Roçadeira - 0,690 418,300 0,228 95,2 1,0 95,25 120,7
Distribuidor de Agregados - 1,200 418,300 0,396 165,6 1,0 165,65 209,9
Compactador Manual - 0,070 418,300 0,023 9,7 1,0 9,66 12,2
Compressor de Ar - 1,480 418,300 0,488 204,3 2,0 408,60 517,7
Martelete - 0,020 418,300 0,007 2,8 4,0 11,04 14,0
Placa Vibratória - 0,100 418,300 0,033 13,8 2,0 27,61 35,0
Soquete Vibratório - 0,072 418,300 0,024 9,9 1,0 9,94 12,6
Betoneira - 0,560 418,300 0,185 77,3 1,0 77,30 97,9
Aquecedor de Fluido Térmico - 1,100 418,300 0,363 151,8 2,0 303,69 384,8
Grupo Gerador - 2,000 418,300 0,660 276,1 3,0 828,23 1.049,4
Máquinas para pintura - 10,000 418,300 3,300 1380,4 1,0 1380,39 1.749,0
Total Equipamentos Leves 24,29 3353,24 26 6.812,5 8.631,4
Tonelagem DMT Tempo de Viagem Custo unitário Quantidade Total com BDI
ton (km) (h) (R$) Equipamentos
Caminhão Espargidor Cond.Própria+Comp. p/ Espargidora 418,300 6,972 126,94 2,0 1769,97 2.242,55
Caminhões Basculantes -10 t Condução Própria 418,300 6,972 106,09 2,0 1479,18 1.874,12
Caminhões Basculantes -15 t Condução Própria 418,300 6,972 126,37 5,0 4405,17 5.581,35
Caminhão Tanque - 6000l Condução Própria 418,300 6,972 84,09
Caminhão Tanque - 10000l Condução Própria 418,300 6,972 125,13 3,0 2617,14 3.315,91
Caminhão Carroceria Condução Própria 418,300 6,972 122,49 4,0 3415,83 4.327,85
Total Autopropelidos Pesados 16 13.687,28 17.341,78
Tonelagem DMT Tempo de Viagem Custo unitário Quantidade Total com BDI
ton (km) (h) (R$) Equipamentos
Veículos Leves Condução Própria 418,300 6,972 52,59 3,0 1099,9 1.393,6
Total Autopropelidos Leves 52,59 3 1.099,9 1.393,6
Velocidade Veiculos Pesados 50 km/h
Velocidade Veiculos Leves 60 km/h
1 A 00 002 90 0,33 ton.km
BDI 26,70%
Autopropelidos Leves
Transporte comercial c/ carroceria rodov. pav.
Equipamento
Equipamento
Equipamento
Deslocamento
Deslocamento
Deslocamento
Equipamento
Autopropelidos Pesados
Mobilização de Equipamentos
Deslocamento
192
Código Período Ext. Larg. Espes. Área Volume Massa DMT Dens. Un. Quant.
(meses) (m) (m) (m) (m2) (m3) (T) (Km) ou Taxa
1 Instalação e Manutenção de Canteiro
1.1 Terraplenagem
Desmatamento e Limpeza
Área de 1 canteiro 4.500,00
Subtotal do ítem 4.500,00 m2 4.500,00
ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km
Volume de 1 canteiro 1.890,00
Subtotal do ítem 1.890,00 m3 1.890,00
Compactação de Aterro a 100% PN
Volume de 1 canteiro 0,30 4.500,00 1.350,00
Subtotal do ítem 4.500,00 1.350,00 m3 1.350,00
1.2 Dependências da Área Técnica e Administrativa
Escritório
Área de 1 canteiro 20,00
Subtotal do ítem 20,00 m2 20,00
Vestiário / Sanitário
Área de 1 canteiro 15,00
Subtotal do ítem 15,00 m2 15,00
Ambulatório
Área de 1 canteiro 12,00
Subtotal do ítem 12,00 m2 12,00
Almoxarifado
Área de 1 canteiro 20,00
Subtotal do ítem 20,00 m2 20,00
Oficina de Veículos
Área de 1 canteiro 30,00
Subtotal do ítem 30,00 m2 30,00
Discriminação
Quantitativos de Instalação do Canteiro, Mobilização e Desmobilização
193
Código Período Ext. Larg. Espes. Área Volume Massa DMT Dens. Un. Quant.
(meses) (m) (m) (m) (m2) (m3) (T) (Km) ou Taxa
Discriminação
Quantitativos de Instalação do Canteiro, Mobilização e Desmobilização
Refeitório e Cozinha
Área de 1 canteiro 30,00
Subtotal do ítem 30,00 m2 30,00
Laboratório
Área de 1 canteiro 20,00
Subtotal do ítem 20,00 m2 20,00
Posto de Combustível e Lubrificação
Área de 1 canteiro 10,00
Subtotal do ítem 10,00 m2 10,00
Total do ítem 157,00
Manutenção dos Canteiros
Área de 1 canteiro 23,00
Subtotal do ítem 23,00 Mês 23,00
1.3 Área Industrial
Preparação de Área de Estocagem
Para 1 Canteiro
Subtotal do ítem Ha. 0,10
Montagem de Usina de Asfalto
Para 1 Canteiro
Subtotal do ítem Un. 1,00
1.4 Aluguel de Equipamentos
Laboratório de Solos, Betume e Concreto
Para 1 Canteiro 12,00
Subtotal do ítem 12,00 Mês 12,00
Topografia
Para 1 Canteiro 12,00
Subtotal do ítem 12,00 Mês 12,00
194
Código Período Ext. Larg. Espes. Área Volume Massa DMT Dens. Un. Quant.
(meses) (m) (m) (m) (m2) (m3) (T) (Km) ou Taxa
Discriminação
Quantitativos de Instalação do Canteiro, Mobilização e Desmobilização
1.5 Alojamentos
Aluguel de Residências
Para 1 Canteiro 23,00 1,00 23,00
Subtotal do ítem 23,00 Mês 23,00
Aluguel de Alojamentos
Para 1 Canteiro 23,00 1,00 23,00
Subtotal do ítem 23,00 Mês 23,00
Aluguel de Mobiliário
Para 1 Canteiro 23,00 1,00 23,00
Subtotal do ítem 23,00 Mês 23,00
2 Mobilização de Equipamentos
Transporte de Equipamentos Pesados
Conforme Planilha Unid. 31,00
Subtotal do ítem Unid. 31,00
Transporte de Equipamentos Leves
Conforme Planilha Unid. 26,00
Subtotal do ítem Unid. 26,00
Transporte de Autopropelidos Pesados
Conforme Planilha Unid. 16,00
Subtotal do ítem Unid. 16,00
Transporte de Autopropelidos Leves
Conforme Planilha Unid. 3,00
Subtotal do ítem Unid. 3,00
195
Código: Unidade:
Serviço: Instalação de Canteiro und
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 und/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Desmatamento e Limpeza m2 0,32 4.500,00 1.440,00
ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km m3 3,72 1.890,00 7.030,80
Compactação de Aterro a 100% PN m3 3,09 1.350,00 4.171,50
Dependências da Área Técnica e Administrativa m2 576,35 157,00 90.486,95
Preparação de Área de Estocagem Ha. 75.025,37 0,10 7.502,54
Montagem de Usina de Asfalto Un. 67.107,06 1,00 67.107,06
Total (E): 177.738,85
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 177.738,85
Bonificação: 0,00
Custo Unitário Total: 177.738,85
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Mar.2012/CE
Mão de Obra
Utilização Custo Operacional
Planilha de Composição de Custos
Materiais
Transporte
196
Código: Unidade:
Serviço: Mobilização und
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 und/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo médio Consumo Custo Unitário
Transporte de Equipamentos Pesados Viagem 2.632,89 31,00 81.619,53
Transporte de Equipamentos Leves Viagem 262,02 26,00 6.812,50
Transporte de Autopropelidos Pesados Viagem 855,45 16,00 13.687,28
Transporte de Autopropelidos Leves Viagem 366,64 3,00 1.099,92
Total (E): 103.219,23
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Ver planilha de Equipamentos Mínimos Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 103.219,23
Bonificação: 26,70% 27.559,53
Custo Unitário Total: 130.778,76
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Mar.2012/CE
Materiais
Transporte
Utilização Custo Operacional
Mão de Obra
Planilha de Composição de Custos
197
Código: 12S0100000 Unidade:
Serviço: Desmatamento e Limpeza m2
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Trator de Esteiras com lâmina (228 kW) 1,00 1,00 0,00 330,94 22,39 330,94
Total (A): 330,94
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Encarregado de turma 0,50 23,03 11,52
Servente 2,00 6,59 13,18
Ferramentas: 15,51% 3,83
Total (B): 28,53
Produção da Equipe (C): 1.444,00 m2/h Custo Horário Total (A+B): 359,47
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,25
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Total (E): 0,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 0,25
Bonificação: 26,70% 0,07
Custo Unitário Total: 0,32
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Mar.2012/CE
Custo Operacional
Materiais
Planilha de Composição de Custos
Mão de Obra
Utilização
Transporte
198
Código: 1 A 01 120 01 Unidade:
Serviço: ECT de Material de Jazida m3
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Trator de Esteiras - com lâmina (104 kW) 1,00 1,00 0,00 176,07 22,39 176,07
Motoniveladora- (104 kW) 1,00 0,78 0,22 151,56 22,39 123,14
Carregadeira de Pneus 3,1 m3 (135 kW) 1,00 0,77 0,23 169,24 22,39 135,47
Total (A): 434,68
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Encarregado de turma 1,00 23,03 23,03
Servente 3,00 6,59 19,77
Ferramentas: 15,51% 6,64
Total (B): 49,44
Produção da Equipe (C): 165,00 m3/h Custo Horário Total (A+B): 484,12
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 2,93
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Indenização de jazida m3 0,01 1,00 0,01
Total (E): 0,01
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 2,94
Bonificação: 26,70% 0,78
Custo Unitário Total: 3,72
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Mar.2012/CE
Utilização Custo Operacional
Planilha de Composição de Custos
Materiais
Transporte
Mão de Obra
199
Código: 2 S 01 511 00 Unidade:
Serviço: Compactação de Aterros a 100% PN m3
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Motoniveladora- (104 kW) 1,00 0,30 0,70 151,56 22,39 61,14
Trator Agrícola : (77 W) 1,00 0,52 0,48 64,90 17,27 42,04
Rolo Compactador pé de carneiro autop. 11,25t vibrat (85 kW)1,00 1,00 0,00 110,34 17,27 110,34
Grade de Discos GA 24 x 24 1,00 0,52 0,48 2,58 0,00 1,34
Caminhão Tanque 10.000 l (170 kW) 2,00 0,54 0,46 125,13 20,47 153,98
Total (A): 368,84
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Encarregado de turma 1,00 23,03 23,03
Servente 2,00 6,59 13,18
Ferramentas: 15,51% 5,62
Total (B): 41,83
Produção da Equipe (C): 168,00 m3/h Custo Horário Total (A+B): 410,67
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 2,44
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Total (E): 0,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 2,44
Bonificação: 26,70% 0,65
Custo Unitário Total: 3,09
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Mar.2012/CE
Materiais
Transporte
Custo Operacional
Planilha de Composição de Custos
Utilização
Mão de Obra
200
Código: Unidade:
Serviço: Custo da Construção SINAPI m2
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 m2/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Custo da Construção SINAPI m2 454,89 1,00 454,89
758,15 x 60% = 454,89
Total (E): 454,89
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 454,89
Bonificação: 26,70% 121,46
Custo Unitário Total: 576,35
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Mar.2012/CE
Materiais
Utilização
Transporte
Custo Operacional
Mão de Obra
Planilha de Composição de Custos
500 510 520 530 540 550 560 570 580 590 600 610 620 630 640 650 660 670 680 690 700 710 720 730 740 750 760
out/11 nov/11 dez/11 jan/12 fev/12 mar/12
758,15
R$
Meses
Evolução do Custo SINAPI/Brasil
201
Código: Unidade:
Serviço: Manutenção do Canteiro Mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Encarregado de turma 6,00 23,03 138,20
Servente 30,00 6,59 197,70
Ferramentas: 20,51% 68,89
Total (B): 404,79
Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 404,79
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 404,79
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Total (E): 0,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 404,79
Bonificação: 26,70% 108,08
Custo Unitário Total: 512,87
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Mar.2012/CE
Materiais
Planilha de Composição de Custos
Custo OperacionalUtilização
Transporte
Mão de Obra
202
Código: 3 S 08 001 00 Unidade:
Serviço: Preparação de Área de Estocagem Ha.
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Motoniveladora- (104 kW) 1,00 1,00 0,00 151,56 22,39 151,56
Total (A): 151,56
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Encarregado de turma 0,10 23,03 2,30
Servente 1,00 6,59 6,59
Ferramentas: 20,51% 1,82
Total (B): 10,71
Produção da Equipe (C): 1,00 Ha./h Custo Horário Total (A+B): 162,27
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 162,27
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Brita 1 m3 50,00 500,0000 25.000,00
(100x100x0,05)
Total (E): 25.000,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Transporte Comercial 10 m3 - Pavimentado: Brita 133,54 0,34 750,0000 34.052,70
Total (F): 34.052,70
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 59.214,97
Bonificação: 26,70% 15.810,40
Custo Unitário Total: 75.025,37
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Mar.2012/CE
Materiais
Planilha de Composição de Custos
Mão de Obra
Utilização Custo Operacional
Transporte
203
Código: Unidade:
Serviço: Montagem de Usina de Asfalto - 90/120 T/h Unid.
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Caminhão Carroceria 4 t (80 kW) 1,00 1,00 0,00 60,59 20,47 60,59
Total (A): 60,59
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Engenheiro Mecânico 1,00 86,59 86,59
Encarreg. de pavimentação 1,30 44,79 58,22
Soldador 1,30 10,05 13,06
Montador 1,30 10,05 13,06
Ferramentas: 20,51% 35,06
Total (B): 205,99
Produção da Equipe (C): 0,0100 Unid./h Custo Horário Total (A+B): 266,58
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 26.657,77
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : L 1620/51 - c/ guindauto 6 t x m h 91,77 176,0000 16.151,41
Escavação Manual em 1ª Cat. m3 26,60 10,0000 266,00
Concreto 25 Mpa. m3 402,29 10,0000 4.022,94
Fornecimento, Preparo e Coloc. Formas Aço CA-50 Kg 5,76 500,0000 2.880,00
Forma Comum de Madeira m2 37,34 80,0000 2.987,20
Total (E): 26.307,55
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 52.965,32
Bonificação: 26,70% 14.141,74
Custo Unitário Total: 67.107,06
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Mar.2012/CE
Utilização
Materiais
Transporte
Planilha de Composição de Custos
Mão de Obra
Custo Operacional
204
Código: Unidade:
Serviço: Aluguel de Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Aluguel de Laboratório de Solos Mês 1.957,46 1,0000 1.957,46
Aluguel de Laboratório de Betume Mês 3.025,16 1,0000 3.025,16
Aluguel de Laboratório de Concreto Mês 2.402,33 1,0000 2.402,33
Total (E): 7.384,95
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 7.384,95
Bonificação: 26,70% 1.971,78
Custo Unitário Total: 9.356,73
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Mar.2012/CE
Transporte
Mão de Obra
Custo OperacionalUtilização
Materiais
Planilha de Composição de Custos
205
Código: Unidade:
Serviço: Aluguel de Equipamentos de Topografia Mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Aluguel de Equipamentos de Topografia Mês 1.379,86 1,0000 1.379,86
Total (E): 1.379,86
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 1.379,86
Bonificação: 26,70% 368,42
Custo Unitário Total: 1.748,28
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Mar.2012/CE
Planilha de Composição de Custos
Transporte
Custo OperacionalUtilização
Mão de Obra
Materiais
206
Código: Unidade:
Serviço: Aluguel de Residências Mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Aluguel de Residências Mês 1.607,85 1,0000 1.607,85
Total (E): 1.607,85
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 1.607,85
Bonificação: 26,70% 429,30
Custo Unitário Total: 2.037,15
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Mar.2012/CE
Planilha de Composição de Custos
Mão de Obra
Materiais
Transporte
Utilização Custo Operacional
207
Código: Unidade:
Serviço: Aluguel de Alojamentos Mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Aluguel de Alojamentos Mês 1.406,86 1,0000 1.406,86
Total (E): 1.406,86
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 1.406,86
Bonificação: 26,70% 375,63
Custo Unitário Total: 1.782,49
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Mar.2012/CE
Utilização Custo Operacional
Planilha de Composição de Custos
Transporte
Materiais
Mão de Obra
208
Código: Unidade:
Serviço: Manutenção de Canteiro mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês 9.356,73 12,00 112.280,76
Topografia Mês 1.748,28 12,00 20.979,36
Aluguel de Residências Mês 2.037,15 23,00 46.854,45
Aluguel de Alojamentos Mês 1.782,49 23,00 40.997,27
Manutenção dos Canteiros Mês 512,87 23,00 11.796,01
Total (E): 232.907,85
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 232.907,85
Produção : 23,00 Meses
Custo Unitário Total: 10.126,43
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Mar.2012/CE
Transporte
Planilha de Composição de Custos
Utilização Custo Operacional
Mão de Obra
Materiais
209