Impacto Económico e Turístico da Náutica de Recreio na Área de Jurisdição da Docapesca...

Impacto Económico e Turístico da Náutica de Recreio na Área de Jurisdição da Docapesca

[Relatório #1: 27-06-2015]

Prof. Doutor Fernando PernaProf. Coordenador da Universidade do Algarve – ESGHT

Matosinhos, 19 de outubro de 2015

(…)

Estudo Sobre o Impacto Económico e Turístico de Cenários de Desenvolvimento da Náutica de Recreio nas Marinas e Portos de Recreio na Área de Jurisdição da Docapesca: Extratos do Relatório 1. © Fernando Perna, Maria João Custódio, Vanessa Oliveira (2015).

Introdução: Enquadramento e Objetivos

A náutica de recreio como produto turístico

contém uma cadeia de valor que não se

esgota no elemento mar.

Será tanto mais competitiva e sustentada

quanto mais integrada se posicionar na

fileira de prestação de produtos e serviços

turísticos (costeiros e marítimos) e não

turísticos da região.

Gestão da oferta vs. procura vs. território.

• Quantificar a oferta existente e traçar um quadro da procura atual em termos de origem dos utentes das infraestruturas náuticas e modelos de gestão consequentes;

• Identificar as perspetivas de crescimento da oferta nas diferentes instalações, num quadro temporal de cinco anos ponderado pela capacidade das mesmas;

• Contribuir para o posicionamento e opções estratégicas que balizem o concretizar do potencial da náutica enquanto produto turístico e fator de desenvolvimento e competitividade regional, orientado para o benefício das economias locais envolvidas.


Três componentes estratégicas:1. Desenvolver setores com elevado potencial de

sustentabilidade de emprego e crescimento: (…) b. turismo costeiro (e marítimo)

2. Fornecer conhecimento, certeza legal e segurança na economia azul (...) segurança: (…) planeamento espacial marítimo

3. Abordagens específicas por bacia marítima: (…) c. Oceano Atlântico f. Mar Vermelho

Náutica de Recreio (POR)

Crescimento Azul (UE)

Decreto-Lei nº 124/2004, de 25 de Maio

A estratégia «Crescimento azul» tem por objetivo apoiar a longo prazo o crescimento sustentável no conjunto dos setores marinho e marítimo, reconhecendo a importância dos mares e oceanos enquanto motores da economia europeia com grande potencial para a inovação e o crescimento.

http://ec.europa.eu/maritimeaffairs/policy/blue_growth/index_pt.htm


Turismo CosteiroAtividades de recreação e turismo baseadas na praia (nadar, surf, banhos de sol, …), acrescidas de outras não diretamente relacionadas com a praia mas que têm lugar nas zonas costeiras ou onde a proximidade ao mar é condição necessária, bem como a oferta e produção de bens e serviços associadas a essas atividades.

Turismo MarítimoAtividades de recreação e turismo maioritariamente water-based em vez de land-based (boating, yatching - náutica de recreio -, cruzeiros, desportos náuticos, …), mas que inclui infraestruturas localizadas em terra, a disponibilidade de equipamentos e serviços necessários para este segmento de turistas.

Turismo costeiro e marítimo geram um VAB anual de cerca de 159 mil milhões de euros na U.E e assegura 2,76 milhões de empregosa da Economia do Mar.

Fonte: ECORYS (2013), “Study in support of policy measures for maritime and coastal tourism at EU level – Final Report to DG Maritime Affairs & Fisheries – European Union”, Rotterdam: ECORYS Nederland BV.


Distribuição Geográfica das Instalações

Instalação Operador ConcelhoMarina da Póvoa do Varzim Clube Naval Povoense Póvoa do VarzimNúcleo de Recreio do Porto da Nazaré Docapesca NazaréMarina da Ribeira Docapesca PenicheMarina de Lagos Marlagos, SA LagosMarina de Portimão Marina de Portimão PortimãoMarina de Albufeira Soc. Gest. de Marinas, SA AlbufeiraMarina de Vilamoura Marina de Vilamoura, SA VilamouraDoca de Recreio de Faro Ginásio Clube Naval de Faro FaroDoca de Recreio de Olhão Docapesca OlhãoPorto de Recreio de Tavira Ginásio Clube de Tavira TaviraPorto de Recreio do Guadiana Ass. Naval do Guadiana Vila Real Sto. António

Figura 1 - Marinas e Portos de Recreio na Área de Jurisdição da Docapesca

Font

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http://www.docapesca.pt/

• Em termos das infraestruturas atualmente sobre jurisdição da Docapesca, estas agregam no

conjunto uma oferta de 4.477 amarrações em 2015, representando assim mais de um terço do

total da oferta nacional de amarrações – em exato 34,2% –, atingindo 44,3% se considerado

apenas o território do continente;

• Intensidade variável de Norte a Sul do Continente.

Dimensão e Perfil da Oferta: Capacidade de Acolhimento


Dimensão e Perfil da Oferta: Capacidade de Acolhimento

1 218

1 737

2 797

463

3 891

1 274

1 732

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500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

Norte Centro Lisboa Alentejo Algarve Madeira Açores

Figura 2 - Número Total

de Amarrações em Marinas,

Portos e Docas de Recreio por

Região de Portugal, 2011.

Font

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Nota sobre a densidade.


Perfil da Procura: Distribuição por Local de Residência

Figura 3 - Distribuição dos Utilizadores das Amarrações por Local de Residência

Residentes no Concelho Residentes noutro Concelho da Região

Residentes noutra Região Residentes no Estrangeiro

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FILEIRA

Serviços Disponibilizados: Portugal vs. Algarve

Figura 4 –Serviços

Náuticos e Comuns na Área de Influência das

Amarrações: Portugal vs

Algarve

Turismo Marítimo

Turismo Costeiro


Desafios e Tendências: Náutica, Hotelaria e Sazonalidade

Figura 5 – Taxa Ocupação Mensal das Marinas e Portos de Recreio: Algarve

Fonte: ww

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20%

30%

40%

50%

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Desafios e Tendências: Sazonalidade em Marinas e Portos de Recreio, Marítimo-Turísticas, Estaleiros

Figura 6 – Taxa Ocupação Mensal


20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

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Marinas e Portos de Recreio Marítimo-Turísticas Estaleiros

Marinas e Portos Recreio

Marítimo-Turísticas

Estaleiros

Desafios e Tendências para a Estratégia 2020Figura 7 – Número Total de Amarrações a Nado e a Seco (Estaleiros):

Algarve

A Nado A Seco0

500

1,000

1,500

2,000

2,500

3,000

3,500

4,000

4,500

3,891

801

18,2%

14,3%

9,1%

19,2%

33,3%37,

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21,4%

18,2%

26,9%

12,5%17,

6%23,5%

20,0%

31,3%

21,4%

28,6%

9,1%

38,5%

37,5%

47,1%

53,0%

46,7%

31,3%

42,9%

71,4%

45,4%

15,4%

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Desafios e Tendências para a Estratégia 2020• Em 13 das 22 infraestruturas de marinas,

portos de recreio, docas de recreio ou outras infraestruturas com capacidade pontual para receber embarcações de recreio, está presente a sugestão do aumento da oferta de amarrações. Este aumento se concretizado na totalidade pode atingir um acumulado de mais 2.275 amarrações, isto é, um crescimento de 50,8% da oferta hoje existente de amarrações em infraestruturas da náutica de recreio sob jurisdição da Docapesca.

Figura 8 – Classificação da Procura de Amarrações nos Últimos Cinco Anos


Estratégia de Reforço de Crescimento: 1/2

Centrada na resolução de fraquezas para o

incremento da competitividade, o que

implicará a capacidade de atuar na interceção

dos Pontos Fracos e Ameaças.

• Estabilização e clarificação da organização administrativa do setor: nacional e regional.

• Diminuição da elevada burocracia e custos despendidos pelo nauta na sua habilitação de navegador de recreio e licenciamento da embarcação;

• Resolução do assoreamento crescente, chegando em alguns casos a cotas positivas inviabilizando a praticabilidade de instalações por largos períodos de tempo;

• Reconfiguração das instalações face à nova procura, particularmente ao comprimento das embarcações (passantes) e catamarãs;

• (…)


Estratégia Ofensiva de Crescimento: 1/2

Melhorar o que já é positivo, cruzando

oportunidades e ameaças, o que sobretudo

implicará a capacidade de atuar de entre os

Pontos Forte e Oportunidades.

• Desenvolver a complementaridade com serviços de estaleiro, reparação e manutenção naval (fileira industrial), bem como de invernagem de embarcações (lógica de package turístico/industrial);

• Comunicar a náutica como desporto para todos e não o desporto “dos outros”;

• Consolidar a visitação da marina ou porto de recreio como polo de animação e atração turística e de valorização urbana;

• Reforçar a inserção regional em redes e estratégias transfronteiriças de inovação e cooperação entre marinas e portos de recreio;

• (…)


Impacto Económico e Turístico da Náutica de

Recreio na Área de Jurisdição da Docapesca

Prof. Doutor Fernando Perna

Prof. Coordenador da Universidade do Algarve – ESGHT

Muito Obrigado.


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