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náutica de recreio e marítimo-turística

relatório de atividade 2013

náutica de recreio

marítimo-turística

índice


relatório de atividade

i – evolução da atividade da náutica de recreio

ii – ocupação das docas de recreio

iii – taxas de ocupação

iv – sazonalidade

v – nacionalidade

vi – parque de reparações de Belém

vii – marítimo-turística

viii – bonificação e patrocínios

ix – eventos

x - anexos

náutica de recreio


i evolução da atividade da

náutica de

recreio



As docas de recreio do porto de Lisboa acolheram, em 2013,

um total de 1 650 embarcações, o que corresponde a um

acréscimo de 40 embarcações face às 1 610 registadas em

2012, equivalente a mais 2%. Do total das embarcações,

1 110 (67%) tinham bandeira portuguesa e 540 (33%)

bandeira estrangeira.

Esta inversão registada na evolução do número de

embarcações de 2% da atividade da náutica de recreio no

Porto de Lisboa ficou a dever-se ao aumento do número de

embarcações de bandeira nacional (+3%, ou seja, 36

embarcações). Deu-se ainda um acréscimo do número de

embarcações de bandeira estrangeira (+1%, a que

correspondem mais 4 embarcações).

Este acréscimo de embarcações resulta de um aumento nas

estadias de curta duração. Nos últimos anos verificou-se uma

conjuntura económica adversa, o que provocou uma retração

no mercado e levou a que diversos clientes retirassem as

embarcações de recreio estacionadas nas docas de recreio e

as estacionassem a seco. Será necessário aguardar pelo final

do próximo ano para se verificar se se mantém esta

tendência de crescimento.

2009 2010 2011 2012 2013

1230 1191 1113 1074 1110

553 533 549 536 540

1783 1724

1662 1610 1650

n.º embarcações por bandeira

Bandeira nacional Bandeira estrangeira Total

náutica de recreio


ii ocupação das docas de recreio



Das 1 650 embarcações registadas em 2013, 799, correspondendo a

48% do total, estiveram estacionadas em Alcântara, o que em termos

absolutos corresponde a menos 59 embarcações face a 2012, reduzindo

a quota de mercado daquela doca. O decréscimo de 7% do número total

de embarcações foi impulsionado, exclusivamente, pela diminuição de

19 embarcações estrangeiras e pela diminuição de 40 embarcações

nacionais em 2013. À semelhança dos anos anteriores, a doca de

Alcântara, por ser aquela que oferece maior capacidade, 440 lugares,

continua a registar o maior número de embarcações, quer nacionais: 348

(44%), quer estrangeiras: 451 (56%).

Seguiu-se a doca de Belém com 457 embarcações, correspondentes a

um crescimento de 15% e a uma quota de mercado de 28%, sendo que,

402 tinham bandeira nacional e 55 bandeira estrangeira, valores que em

2012 foram de 352 e 44 respetivamente.

Seguindo a mesma tendência de crescimento, ainda que de forma menos

acentuada, esteve a doca do Bom Sucesso que, de 194 embarcações

estacionadas em 2012, recebeu 218 em 2013, ou seja, mais 12%. Para

este crescimento foi determinante o aumento de 177 para 190

embarcações de bandeira nacional, e as de bandeira estrangeira de 23

para 28.

A doca de Santo Amaro, com 176 embarcações, registou um acréscimo

de 8%, correspondente a 170 embarcações, todas elas de bandeira

nacional, uma vez que as de bandeira estrangeira foram 6.

Doca deAlcântara

Doca de SantoAmaro

Doca de Belém Doca do BomSucesso

348

170

402

190

451

6

55 28

799

176

457

218

ocupação docas de recreio por bandeira

Bandeira nacional Bandeira estrangeira Total

Analisadas as classes das 1 650 embarcações que estiveram estacionadas nas docas de recreio do porto de Lisboa durante o ano de 2013, constata-

se que a classe com maior número de embarcações continua a ser a classe IV (de 10 a 12 metros) com um total de 398, das quais 231 com bandeira

nacional e 167 com bandeira estrangeira.

A classe II (de 6 a 8 metros) com 24% é a segunda classe com o maior número de embarcações, designadamente, 397, na sua maioria com bandeira

nacional (381), o que faz da classe II a que se destaca em termos de embarcações nacionais recebidas nas docas de recreio de Lisboa.

Seguem-se as classes III (de 8 a 10m) com 299, a classe V (de 12 a 15m) com 294 embarcações, a classe I (até 6m) com 55, a classe VI (de 15 a 20 m)

com 54 e as classes VII e especial (mais de 20 m) com 11 e 47, respetivamente.

As classes V, VI, VII e especial são as únicas em que as embarcações estrangeiras são em maior número do que as nacionais.

Comparativamente ao ano anterior, todas as classes, à exceção das classes II, IV e V, registaram menor número de embarcações.

As classes II e V registaram, em termos globais, crescimentos de 11% e 10%, respetivamente, para o que contribuiu um maior número de embarcações

de bandeira quer nacional quer estrangeira. A classe IV registou exatamente o mesmo número de embarcações.

Classe I Classe II Classe III Classe IV Classe V Classe VI Classe VII Especial

149

397

299

398

294

55

11

47

149

381

227 231

99

14 1 8 0

16

72

167

195

41

10

39

ocupação docas de recreio por classe

total bandeira nacional bandeira estrangeira

Ao analisar as classes das embarcações nas quatro docas de recreio, constata-se que em Alcântara as predominantes são as classes V, IV e III a que

corresponde um total de 616, o que representa 77% do total das que estiveram nesta doca em 2013. De referir que, apesar das classes VII e

Especial representarem apenas 7% do total das embarcações de Alcântara, representam 98% do total das embarcações daquelas classes recebidas

nas quatro docas de recreio durante o ano de 2013.

No que diz respeito a Santo Amaro, as embarcações predominantes são as das classes I e II, ou seja, embarcações até 8 metros.

Relativamente à doca de Belém as embarcações predominantes foram as da classe II e IV, 146 e 112 respetivamente.

Na doca do Bom Sucesso as embarcações eram maioritariamente das classes II e III, 77 e 50 respetivamente.

Classe I Classe II Classe III Classe IV Classe V Classe VI Classe VII Especial

1

71

146

234 236

54

11

46 52

103

9 9 2 0 0 1

62

146

94

112

42

1 0 0

34

77

50 43

14

0 0 0

ocupação docas de recreio por classe

Alcântara Santo Amaro Belém Bom Sucesso

náutica de recreio


iii taxas de

ocupação

As docas de recreio do porto de Lisboa registaram, em 2013, uma taxa média de ocupação anual de 65%, três pontos percentuais abaixo de 2012,

tendo-se registado uma variação negativa em todas as docas.

Analisada a taxa de ocupação por doca, verifica-se que a taxa mais elevada continua a registar-se na doca de Belém, nomeadamente 79%, seguindo-

se a doca do Bom Sucesso com 78%, a de Alcântara com 66% e a de Santo Amaro com 36%.

Comparativamente com 2012, a doca de Alcântara registou menos quatro pontos percentuais, a de Belém seis, a do Bom Sucesso três e menos um na

de Santo Amaro.



Alcântara Santo Amaro Belém Bom Sucesso

66%

36%

79% 78%

docas de recreio

2009 2010 2011 2012 2013

80% 76% 73%

68% 65%

evolução

Se analisarmos as taxas de ocupação mensais, constatamos que o mês de setembro, com 65,94%, é o que apresenta a taxa mais elevada, e que o

mês com menor taxa de ocupação é o de agosto com 57,87%, quando em 2012 havia sido o de dezembro.

Todos os meses registam taxas de ocupação inferiores às de 2012.

Os meses de agosto e dezembro são os que apresentam taxas inferiores, o que, no caso de dezembro se justifica pelo facto de as embarcações se

deslocarem do estacionamento a nado para o estacionamento a seco de modo a efetuarem as respetivas reparações nos meses que antecedem o

período de maior utilização da embarcação; já no caso de agosto tal fato deve-se à frequência e duração da saída das embarcações das docas de

recreio, e o que se verifica, tal como já foi referido, é que durante o mês de agosto as embarcações permanecem menos tempo nas docas de recreio

face à maior frequência e duração das suas saídas.



jan fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez

61,70% 61,44%

62,08%

61,12% 61,20%

62,59% 62,08%

57,87%

65,94% 65,50%

61,80%

59,77%

taxa de ocupação mensal

A doca de Alcântara, que apresentou uma taxa média anual de 66%, registou a maior ocupação – 73% - no mês de outubro e a menor no mês de

agosto – 58%.

Na doca de Santo Amaro, o mês de outubro, com uma taxa de ocupação de 48,27% foi o mais forte, tendo os meses de março e abril registado a taxa

mais baixa - 30%.

A doca de Belém foi a que registou a taxa de ocupação mensal mais elevada - 85% - que ocorreu em março. Já a menor taxa de ocupação daquela doca

ocorreu no mês de outubro com 61%.

Quanto ao Bom Sucesso, foi no mês de outubro que se verificou a taxa de ocupação mais elevada - 86% - e no mês de dezembro a menor taxa de

ocupação - 72%.



janeiro fevereiro março abril maio junho julho agosto setembro outubro novembro dezembro

66,79% 66,03% 67,17% 66,24% 66% 64,89% 62,68% 57,62% 70,14% 72,68% 68,07% 66,23%

31% 30,89% 30,23% 29,64% 30,41% 34,67% 40,43% 39,24%

40,09% 48,27%

38,29% 35,49%

82,53% 82,99% 84,73% 83,02% 81,92% 84% 81,49%

74,36%

82,68% 60,64% 73,06% 72,35%

76,46% 77,17% 77,46% 76,65% 77,77% 80,06% 79,85% 75,48%

85,40%

85,69% 77,66%

72,07%

mensal por doca de recreio

Doca de Alcântara Doca de Santo Amaro Doca de Belém Doca de Bom Sucesso

náutica de recreio


iv sazonalidade



Sendo uma atividade relacionada com o turismo e o lazer, a náutica de recreio também se carateriza pela sazonalidade. Contudo, nas docas de recreio

do porto de Lisboa a sazonalidade é pouco acentuada, uma vez que o número de embarcações estacionadas não regista grandes oscilações ao longo

do ano.

Na verdade, os meses entre maio e setembro são os que registam o maior número de embarcações o que evidencia a sua retirada das docas durante

o Inverno e o regresso nos meses de verão. A invernagem a seco, em estaleiro ou em espaços privados, tem vindo a ganhar cada vez mais apoiantes,

face às condicionantes económicas.

Embora de forma pouco acentuada, a sazonalidade verifica-se tanto ao nível das embarcações nacionais como estrangeiras sendo, contudo, ao nível

das embarcações estrangeiras que a sazonalidade é mais evidente, registando o menor número entre janeiro e março – 49 em cada um desses meses

– e o mais elevado em agosto – 157.

De referir que, ao nível das embarcações nacionais, é durante o primeiro e quarto trimestres que as embarcações se deslocam do estacionamento a

nado para o estacionamento a seco para fazerem as suas reparações, regressando às docas de recreio a partir de maio até setembro.


618 615 615 649

736 783

816 811 783 783

698

643

258 243 243 265 271 278 278 284 278 282

258 250

49 49 49 61 83

104 135

157 144 113

60 45

sazonalidade

total bandeira nacional bandeira estrangeira

náutica de recreio


v nacionalidade



As embarcações estrangeiras que visitaram as docas de recreio do porto de Lisboa em 2013 eram provenientes de 30 países, sendo que as de origem

francesa continuam a ocupar o primeiro lugar, com grande destaque relativamente às restantes. Na realidade, das 540 embarcações estrangeiras

nestas docas de recreio, 166 tinham bandeira francesa, correspondendo a 30% do total, contra as 174 registadas em 2012.

À semelhança dos últimos anos, a seguir às embarcações com bandeira francesa surgem as de nacionalidades alemã, holandesa e inglesa, tendo as

primeiras registado igual percentagem à do ano passado.

Constata-se assim que todas as restantes nacionalidades são as mesmas de 2012, e que as nacionalidades espanhola, dinamarquesa, sueca e

norueguesa foram as que registaram crescimentos.

Portugal: 348

França: 166

Alemanha: 75

Grã-Bretanha: 57

Países-Baixos: 52

Bélgica: 37

Suécia: 26

Dinamarca: 20

Espanha: 19

Noruega: 14 Polónia: 13

EUA: 13 Outros: 47

N.º de embarcações por país de origem

náutica de recreio


vi parque de

reparações de Belém



O parque de reparações de Belém, com 110 lugares, registou uma taxa de ocupação anual da ordem dos 62%, um valor percentual acima de 2012,

para o que terá contribuído o decréscimo de 14 pontos percentuais da taxa de ocupação dos lugares explorados diretamente pela APL – 78 – e de 2

pontos percentuais dos lugares atribuídos aos reparadores – 32.

2009 2010 2011 2012 2013

71%

69% 69%

61%

62%

N.º embarcações por Bandeira



Ao nível da sazonalidade é entre janeiro e junho que se registam os valores mais elevados, o que se justifica pelo fato de as embarcações

fazerem as suas reparações nos meses que antecedem o período de maior utilização da embarcação, ou de férias.

Assim sendo, os meses de novembro e dezembro foram os que registaram a taxa de ocupação mais elevada – 49,12% e 51,24%

respetivamente.

O mês de março registou a taxa de ocupação mais baixa – 33,11%.


37,64% 37,22%

33,11% 37,60%

43,07% 42,95%

46,91%

41,53% 45,08%

48,69%

49,12% 51,24%

taxa de ocupação mensal

náutica de recreio


vii marítimo-

turística



A atividade marítimo-turística no porto de Lisboa foi, durante o ano de 2013, desenvolvida por 64 embarcações pertencentes a 34 operadores

turísticos, o que representa um aumento de 6 embarcações (10%) e 2 operadores (6%), mantendo-se, assim, a tendência de crescimento já

registada desde 2010.

A modalidade B continua a ser a mais escolhida representando 92% do total, com 59 embarcações, mais 7 do que em 2012, correspondendo a

serviços efetuados por táxis; aluguer de embarcações com/sem tripulação; pesca turística e passeios.

A modalidade D (passeios e restauração durante os passeios) foi desenvolvida por 3 embarcações e a modalidade E (passeios e restauração nos

passeios e acostados) por 2 embarcações.

Já as modalidades A (aluguer de motas de água e pequenas embarcações dispensadas de registo) e C (restauração nos acostados) não foram

desenvolvidas por qualquer embarcação.

2009 2010 2011 2012 2013

2 2 2 0 0

14 17

25

52

59

1 1 1 2 0

2 2 2 3 3 1 2 2 1 2

modalidades

A B D E



Analisando as classes das embarcações que se dedicam a esta atividade, constata-se que a classe II é a principal, onde se incluem 16 embarcações

da modalidade B. As classes III e IV passaram de 11 e 12 embarcações, para 15 cada, correspondendo o diferencial a novas embarcações.

A doca de Santo Amaro recebe o maior número de unidades – 38 – correspondendo a 59% de quota de mercado (+4% face a 2012), e a tornar-se

no lugar preferencial para o desenvolvimento da atividade marítimo-turística, o que se justifica pelo aumento da oferta de lugares. Todas as 38

embarcações desenvolveram a modalidade B.

A doca de Alcântara, recebeu menos 5 embarcações, ocupando o segundo lugar para a prática da atividade marítimo-turística com 14

embarcações, o que lhe conferiu uma quota de mercado de 21% (-12% face a 2012). Das 14 embarcações, 9 desenvolveram a modalidade B, 3 a D

e 2 a E.

5 embarcações da modalidade B utilizaram diversas instalações para embarque/desembarque de passageiros.

As docas de Belém e do Bom Sucesso receberam 2 e 4 embarcações, respetivamente, as quais desenvolveram a modalidade B.

A praia de Santo Amaro que tinha recebido, em 2012, 2 embarcações da modalidade A, não recebeu qualquer embarcação em 2013.

Classe I ClasseII

ClasseIII

ClasseIV

Classe V ClasseVI

ClasseVII

ClasseVIII

ClasseIX

4

16

15 15

6

3

1

2 2

náutica de recreio


viii bonificação

e patrocínios

A APL, S.A., tem desde sempre apoiado as entidades associativas que na sua área de jurisdição promovem ações de interesse público, de âmbito

social, cultural, recreativo ou desportivo, em especial as relacionadas com atividades náuticas e com o aproveitamento das potencialidades do

estuário do Tejo.

Assim, e no âmbito do nº 5 do Artigo 9º do regulamento de Exploração e Utilização das Docas de Recreio da APL, S.A., bem como do tarifário

aplicado às instalações e equipamento para embarcações de recreio, em 2013, 24 embarcações de recreio pertencentes a diversos clubes náuticos

com instalações na área de jurisdição da APL beneficiaram de isenção de taxas.

No âmbito de protocolos celebrados entre a APL, S.A. e clubes náuticos, nomeadamente o CNOCA – Clube Náutico de Oficiais e Cadetes da Armada

e o Náutico Clube Boa Esperança, 4 embarcações (2 de cada um daqueles clubes), beneficiaram de isenções.

No âmbito da participação em regatas, 92 embarcações que participaram e completaram 16 ou mais regatas do calendário de 2012 da Associação

Regional de Vela do Centro beneficiaram de uma redução de 25% nas taxas. Também foram contempladas com prémios de estacionamento

gratuito durante seis e três meses as 2 embarcações vencedoras da Regata do porto de Lisboa.

No que diz respeito à colaboração entre entidades do Estado, a APL cedeu graciosamente a estadia a nado de 4 embarcações da Unidade de

Controlo Costeiro (GNR) e 4 da Capitania do Porto de Lisboa (DGAM).

Beneficiaram ainda de condições especiais 3 embarcações de trabalhadores aposentados e 4 embarcações de trabalhadores no ativo, no âmbito

das políticas sociais da empresa.

Relativamente aos patrocínios de referir o concedido ao Clube de Vela de Cascais para a prática de vela adaptada.



náutica de recreio


ix eventos

Em 2013, o estuário do Tejo foi palco de eventos nacionais e internacionais que

contaram com a participação da APL.

Entre 17 e 19 e 24 e 26 de Maio, o Centro Náutico de Algés organizou a segunda

edição da Feira Náutica de Algés, na qual a APL se fez representar através de um stand

onde os visitantes podiam conhecer as infraestruturas e os serviços que o Porto de

Lisboa dispõe para a prática das atividades de náutica de recreio e marítimo-turística.

Em junho recebemos a Route des Princes, uma nova regata para uma frota de

multicascos a partir de 40 pés. A prova que começou em Valência, Espanha, incluiu na

sua rota escala em Lisboa, entre 12 e 15 de junho, terminando em Morlaix, Bretanha.

Participaram nesta prova 9 embarcações.

No dia 2 de Novembro foi a vez da já emblemática “Regata Troféu do Porto de Lisboa”,

uma das mais concorridas provas náuticas no Tejo, inserida nas comemorações do “Dia

do Porto de Lisboa” e organizada pela Associação Naval de Lisboa



náutica de recreio


x anexos



embarcações

Bandeira Doca de Alcântara

Doca de Santo Amaro

Doca de Belém

Doca do Bom Sucesso

Total

Bandeira nacional 348 170 402 190 1110

Bandeira estrangeira

451 6 55 28 540

Total 799 176 457 218 1650

classes

Classe Alcântara Santo Amaro Belém Bom Sucesso Total

Classe I 1 52 62 34 149

Classe II 71 103 146 77 397

Classe III 146 9 94 50 299

Classe IV 234 9 112 43 398

Classe V 236 2 42 14 294

Classe VI 54 0 1 0 55

Classe VII 11 0 0 0 11

Especial 46 1 0 0 47

Classe ESPECIAL inclui as embarcações que excedam qualquer dos limites fixados para a classe VII



taxa de ocupação

Mês Doca de Alcântara

Doca de Santo Amaro

Doca de Belém Doca de Bom

Sucesso Média Mensal

janeiro 66,79% 31% 82,53% 76,46% 64,31%

fevereiro 66,03% 30,89% 82,99% 77,17% 64,27%

março 67,17% 30,23% 84,73% 77,46% 64,90%

abril 66,24% 29,64% 83,02% 76,65% 63,89%

maio 66% 30,41% 81,92% 77,77% 64,03%

junho 64,89% 34,67% 84% 80,06% 65,91%

julho 62,68% 40,43% 81,49% 79,85% 66,11%

agosto 57,62% 39,24% 74,36% 75,48% 61,68%

setembro 70,14% 40,09% 82,68% 85,40% 69,58%

outubro 72,68% 48,27% 60,64% 85,69% 66,82%

novembro 68,07% 38,29% 73,06% 77,66% 64,27%

dezembro 66,23% 35,49% 72,35% 72,07% 61,54%

Média anual 66,21% 35,76% 78,65% 78,48% 64,77%



sazonalidade

Mês Designação Doca de Alcântara Doca de Santo

Amaro Doca de Belém

Doca do Bom Sucesso

Total

janeiro

Embarcações Nacionais 251 85 200 122 658

Embarcações Estrangeiras 48 1 13 4 66

Total 299 86 213 126 724

fevereiro



Total 296 88 213 127 721

março



Total 296 86 193 126 708

abril



Total 353 76 259 127 815

maio



Total 354 112 260 114 840

junho



Total 382 129 285 116 912

julho



Total 413 125 325 125 988

agosto



Total 441 121 319 117 998

setembro



Total 422 109 294 121 946

outubro



Total 395 111 285 129 920

novembro



Total 318 101 257 99 775

dezembro



Total 295 81 216 115 707



França 166

Alemanha 75

Grã-Bretanha 57

Países-Baixos 52

Bélgica 37

Suécia 26

Dinamarca 20

Espanha 19

Noruega 14

Polónia 13

EUA 13

Outros 47

parque de reparações de belém

Mês Lugares

jan 61,70%

fev 61,44%

mar 62,08%

abr 61,12%

mai 61,20%

jun 62,59%

jul 62,08%

ago 57,87%

set 65,94%

out 65,50%

nov 61,80%

dez 59,77%

Média anual 61,92%



Marítimo-turística

Operador Embarcações Local Classe Modalidade

Luís Carlos Paes de Sande e Castro Halcyon I AL VI B

Treino de Mar, Lda

Treino de Mar II AL II B

Baleia Azul AL II B

Brida AL VI B

Lisboa Sailing F.C.A. Eventos & Náutica, Unipessoal, Lda Alma Gémea AL Iva B

Marcus & Carlos - Informática, Lda Vento AL IVa B

João Alexandre dos Santos Gouveia Pedrosa

Insonia SA IVa B

Jubileu SA IVa B

Bora Bora Instalações para embarque/ desembarque de passageiros

IVa B

Seatours SA II B

Seatours II Instalações para embarque/ desembarque de passageiros

I B

YP - Yachting Portugal, Lda Santa Bárbara II AL VII D

Atlantic Teams and Regattas, S.A.

ATR 1 SA III B

ATR 2 SA III B

ATR 3 SA III B

ATR 5 SA III B

ATR 6 SA III B

ATR 7 SA III B

ATR 8 SA III B

Moule-a-Gaufres SA III B

Bikini SA III B

Terra Incógnita XIV SA III B

Terra Incógnita XVI SA IIa B

Terra Incógnita XVII SA IIa B

Gesink - Turismo Náutico, Lda Leão Holandês AL VIII E

Rimimi, Lda Inhaca AL V B

Megaverde, Unipessoal, Lda Sir-Dinha SA III B

Picatão SA IVa B

Lisboa Vista do tejo, Transportes Turísticos - LVT, S.A. Lisboa Princesa de Belém AL VIII D

Lisboa Vista do tejo AL Ixa E

Sea Sunset - Actividades Marítima-Turística, Lda Marthe SA IVa B

Funsea, Unipessoal, Lda Bagou SA IVa B

Arrábidalife - Passeios e Animação Turística, Lda Ocean Drive SA III B

Helena Maria da Silva Valação Luz Clara Devaneio SA IVa B

MBR Consultores, gestão por Resultados, Lda Sailing Point SA IVa B

Coordenadabsouluta - Animação Turística, Lda Figo BL IIa B

Palmyatchts, Lda Palmyachts BL IVa B

Nautistar - Serviços Náuticos, Lda Astinufa AL V B

Coral Boats, Yachts Charters, Lda Taxi Tours SA IIa B

Taguscruises, Unipessoal, Lda Via Láctea SA IVa B

Whatever BS V B

Moonfleet - Serviços Charter, Unipessoal, Lda

Ronin SA II B

Moonfleet SA V B

Neptuno do Mar SA V B

À Grande, Unipessoal, Lda

Waterx I SA IIa B

Waterx II SA IIa B

Waterx III SA IIa B

Waterx IV SA IIa B

Waterx V SA IIa B

Sete Ventos SA IVa B

CCF - Companhia de Cruzeiros Fluviais, Lda Ópera AL IXa D

Hippotrip - Turismo Anfíbio, Lda Hippotrip BS V B

GRFUN, Lda GR Fun BS IIIa B

Coisas Giras - Importação, Exportação, Comércio e Gestão, Lda Hippie Chic SA IVa B

Aquaparty - Actividade Marítimo-Turística, Lda

Guiber Instalações para embarque/ desembarque de passageiros

Ia B

Rocar SA II B

Dial Instalações para embarque/ desembarque de passageiros

I B

Kianfra Instalações para embarque/ desembarque de passageiros

I B

Bússoloceano, Lda Madalena BS IIa B

Danny Santos de Almeida Cochicho SA II B

Arrábidalife - Passeios e Animação Turística, Lda Ocean Drive SA III B

Capri Pizza D O C Restauração, Lda Capricciosa AL VI B

André Manuel Leandro da Costa Santos Adamastor SA III B

Seawings - Marítimo-Turística, Lda White Fin SA IVa B



bonificações e patrocínios

Bonificações/ Isenções Embarcações

Clubes

ANL - Associação Naval de Lisboa 2

ANL - Associação Naval de Lisboa - Seção de Remo e Canoagem 1

ARVC - Associação Regional de Vela do Centro 1

APORVELA - Associação Portuguesa de Treino de Vela 2

Clube Naval de Lisboa 2

Clube Sportivo de Pedrouços 1

CNE - Escuteiros Marítimos de Belém 1

CNOCA - Clube Náutico de Oficiais e Cadetes da Armada 14

NCBE - Náutico Clube Boa Esperança 2

SAD - Sport Algés e Dafundo 2

Clientes Participantes nas regatas do calendário de 2012 da ARVC 92

Vencedores da Regata do Porto de Lisboa 2

Entidades Brigada Fiscal 4

Capitania do Porto de Lisboa 4

Funcionários da APL Aposentados 3

Ativo 4

Patrocínios Âmbito

Clube de Vela de Cascais Prática de vela adaptada

www.portodelisboa.pt

Desporto e Náutica

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