IJ00419 7548/1986 V.1 EX:1 - ijsn.es.gov.br · 5 APRESENTAÇÃO A pesquisa consumo de combustivel...

IJOO4197548/1986V.l EX:!

GOVERNO DO ESTADO DO ESPÍRITO SANTO

COORDENAÇÃO ESTADUAL DO PLANEJAMENTO

PROJETO DE MONITORAÇÃO DO AGLURB-GV

PESQUISA DE CONSUMO DE COMBUSTÍVEL EM ÔNIBUS URBANOS

VOLUME I - TEXTO BÁSICO

INSTITUTO JONES DOS SANTOS NEVES

IJ004197548/1986V.1 EX:1

GOVERNO DO ESTADO DO ESPÍRITO SANTO

COORDENAÇÃO ESTADUAL DO PLANEJAMENTO

INSTITUTO JONES DOS SANTOS NEVES




JANEIRO/1986

GOVERNO 00 ESTADO 00 ESPÍRITO SANTOGerson Camata

COORGENAÇÃO ESTADUAL 00 PLANEJAMENTOOrlando Caliman

INSTITUTO JONES DOS SANTOS NEVESManoel Rodrigues Martins Filho

3

COORDENADOR TÉCNICO DO IJSNAntonio Luiz Caus

GERENTE DO DEPARTAMENTO DE PROJETOS ESPECIAISCOORDENADOR DO PROJETO DE MONITORAÇÃOGenilço Antonio Magnago

EQUIPE TÉCNICA

TÉCNICOHenrique Mendes Torres

AUXILIAR TÉCNICOMaria Clara Vivacqua de Lima

ESTAGIÁRIOSuzineli Pinto da Silva

ASSESSORIA TÉCNICAGEIPOT

EQUIPE DE APOIO DA FUNDAÇÃO PROJETO RONDON-ES

EQUIPE DE APOIO DO IJSN

5

APRESENTAÇÃO

A pesquisa consumo de combustivel em ônibus urbanos faz parte do projetode Monitoração do AGLURB - GV, resultante de convênio firmado, entre o GQ

verno do Estado do Espírito Santo e a Empresa Brasileira de Transporte Ur

bano (EBTU) - MT , em 27 de agosto de 1984 - convênio EBTU 056/84.

Este documento tem por finalidade apresentar os objetivos, metodologia,

planejamento, execução, tabulação e análise, da pesquisa em foco, reali

zada por equipe técnica do lJSN, em maio de 1985 (fase coleta).

A apresentaçaõ é feita em dois volumes, estruturados de seguinte forma:

Volume 1 - texto básico que contém a descrição da pesquisa (objetivos, m~

todologia, planejamento, exemplo, tabulação (quadro básico), (análise).

Volume 2 - contém parte dos dados tabulados apenas como passos intermediá

rios e memória de cálculo (Quadro ü6-A, Quadro 07-A).

ÍNDICE

APRESENTAÇÃO

1. INTRODUÇÃO

PÁGINA

07

6

2. OBJETIVO.................................................. 08

3. METODOLOGIA 093.1. TAXA DE CONSUMO POR EMPRESA 093.2. TAXA DE CONSUMO POR LINHA 10

4. PLANEJAMENTO DA PESQUISA 114. 1. PROGRAMA 114.2. DIMENSIONAMENTO DA EQUIPE 124.3. APRESENTAÇÃO DO FORMULÁRIO DE PESQUISA 124.4. SELEÇÃO E TREINAMENTO DOS PESQUISADORES 134.5. PREVISÃO DO MATERIAL A SER UTILIZADO 144.6. TRANSPORTE DOS PESQUISADORES , .,. 15

5. COl ETA DE DADOS 16

6. T,L,BUlAÇÃO 176.1. TABULAÇÃO POR LINHA E POR EMPRESA.. 19

7. MiÁLISE DOS RESULTADOS 227.1. CÁLCULO DA TAXA DE CONSUMO POR EMPRESA......... 227.2. CÁLCULO DA TAXA DE CONSUMO POR lINHA ,. 277.3. CÁLCULO DA TAXA DE CONSUMO DO SISTEMA - ÔNIBUS 287.4. CONCLUSA O 28

8. LEVANTAMENTO DE CUSTOS. 29

9. BIBLIOGRAFIA 31

10. ANEXOS 32

1 •

7

INTRODUÇÃO

A Pesquisa de Consumo de Combustível em Onibus Urbanos foi realizada em

todas as linhas de ônibus urbanos dos municípios da Grande Vitória, no

período de 07 a 23 de maio de 1985, simultaneamente às pesquisas de

Controle Operacional nos Terminais e de Passes Livres e Escolares.

A execução desta pesquisa faz parte do Projeto de Monitoração do AGLURBGV e tem por finalidade o cálculo das Taxas de Consumo de Combustível tal

como está previsto no item 4.2.8 da Versão Final do Plano de Monitoração

do AGLURB-GV.

Utilizou-se como referência básica o relatório da pesquisa similar realizada em outubro de 1983 para o Plano de Transporte Coletivo da Grande Vi

tória (TRANSCOL-GV).

8

2. OBJETIVO

A Pesquisa de Consumo de Combustível tem por objetivo essencial calcular

a Taxa de Consumo de Combustível.

É importante ressaltar que o óleo diesel é o componente que mais pesa

no valor final da tarifa, contando cerca de 30% do custo total. O conhe

cimento da Taxa de Consumo representa um dado importante tanto para o

cálculo tarifário quanto para a avaliação do desempenho do sistema atual

para a posterior comparação com o sistema que existirá após a implant~

ção do Projeto AGLURB-GVlav~liação esta que é o objetivo do Subprojeto de

Monitoração.

A fim de que se possa atingir esse objetivo, os valores da Taxa de Consu

mo de Combustível deverão ser calculados:

a) por linha (agregando-se, posteriormente, para linhas municipais

intermunicipais);

e

b) - por empresa;

c) - para todo o sistema (média geral).

3.

9

METODOLOGIA

A Taxa de Consumo de Combustível (TCC) é calculada pela seguinte

1a:

fórmu

TCC =QODKMP

[R,/Km]

TCC =

Onde:

QOD = Quantidade de Óleo Diesel (litros/dia)KMP = Quilometragem Percorrida (quilômetro/dia)

o valor de QOD é obtido através da leitura das bombas de óleo diesel sen

do que QOD 2 e QOD 3 são valores de QOD para o 2º e 3º dias, respectiv~

mente, enquanto KMP é calculado da seguinte forma:

Lêem-se as leituras feitas para cada veículo no momento em que são

abastecidos;

- Subtraem-se as leituras feitas para cada veículo nos 3 dias consecuti

vos de pesquisa, obtendo-se:

KMP 2 = diferença da leitura do odâmetro entre o 2º e o lº dia

KMP 3 = diferença da leitura do odâmetro entre o 3º e 2º dia.

3.1. TAXA DE CONSUMO POR EMPRESA

A média ponderada para os dois dias é calculada pela seguinte fórmula:

TCC 2 • FU 2 + TCC 3 • FU 3

FU 2 + FU 3

Onde. para cadaQOD 2

veículo haverá dois valores de Tee:

1 O

Tee 3 = _-=-QO_D-,,3_KMP 3

e

FU 2 FU 3 representam os tamanhos das Frotas utilizadas no 2º e 3º dias.

Aos valores de Tee assim obtidos. agregados por empresa. deu-se trata

menta estatístico - Análise de Regressão e Determinação dos Intervalos

de Confiança - a fim de verificar a ocorrência de empresas apresentando

consumo fora dos limites aceitáveis.

3.2. TAXA DE CONSUMO POR LINHA

Ataxa de conSLlTD para os doi s dias é calculada pela seguinte fórmula:

Tee = (9,/km)

Onde os parâmetros utilizados já foram definidos anteriormente.

4.

4.1. PROGRAMAÇÃO

11

PLANEJAMENTO DA PESQUISA

A Pesquisa de Consumo de Combustível foi realizada na terça, quarta e

quinta-feirffidas três primeiras semanas de maio de 85, de forma a coinci

dir com a Pesquisa de Controle Operacional nos Terminais, que se deu na

quarta e quinta-feiras, sábado e doming'o, do mesmo período. Esta simultâ

neidade se faz necessária a fim de permitir" entre outras coisas, que

se conheçam os veículos que operam em mais de uma linha, o que os elimina

da tabulação por linha.

A programação das empresas pesquisadas foi a seguinte:

lª SEMANA (7,8 e 9/5/85) - Linhas de Mun'icípibs de Vi la Velha e parte da

Serra

Alvorada

Sanremo (linhas munlclpais e intermunicipais)

Serviço Municipal de Transporte (5MT) - Vila Velha

Planalto

Colatinense

2ª SEMANA (14, 15 e 16/5/85) - Linhas

Serra

Paratodos

TabJazeiro

Grande Vitória

Serrana

de Vitória e parte da

1 2

3ª SEMANA (21, 22 e 23/5/85) - Linhas de Cariacica e VianaPlaneta

Formate

Transilva

Verificou-se, através de levantamento preliminar, que todas as empresas,

com exceção da Transi1va e SMT, realizaviJ1l o abastecimento no período notur

no. Assim, decidiu-se que o horário de pesquisa fosse das 19:00 às24:00,podendo ser prorrogado quando houvesse necessidade.

4.2. DIMENSIONAMENTO DA EQUIPE

Para efeito do dimensionamento da equipe, considerou-se que cada pesquis~

dor poderia coletar os dados de uma frota igualou inferior a 70 ~eícu

los, conforme está indicado no Quadro 01.

4.3. APRESENTAÇÃO DO FORMULÁRIO DE PESQUISA

o formulário de pesquisa de campo está dividido em duas partes:

4.3.1. CABEÇALHO

Contém informações gerais sobre a empresa. Os ítens relativos ao nome e

endereço da empresa, data e nome do pesquisador foram preenchidos, previa

mente,no escritório e os demais - referente ao Número de Bombas e as Con

dições de Abastecimento completados pelo pesquisador.

4.3.2. FORMULÁRIO PROPRIAMENTE DITO

a) Crdem

Nº de ordEm da leitura real i zada (30 1eituras no máximo por folha)

1 3

b) Número do Veículo

É o número que está pintado na carroceria do veículo

c) Código da Linha

Pl'eenchido posteriormente no escritório (em tabulação)

d) Nome da Linha

O nome completo da linha conforme está escrito na'bandeir~ e os diferentes itinerários

e) Abastecimento

Litros

Quantidade de óleo diesel consumido no abastecimento

T- Total

Se o tanque foi totalmente cheio

p- Parcial

Se foi parcialmente abastecido

f) Leitura do Odômetro

g) Observações

PI'eenchi da de acordo com a Relação de Ocorrências que constado manual do Pesquisador, podendo ocorrer mais de uma observação na

leitura. Caso a observação não conste dessa relação, deverá ser anota

da entre as Observações Complementares.

4.4. SELEÇÃO E TREINAMENTO DOS PESQUISADORES

Os pesquisadores foram recrutados entre os alunos da Escola Técnica, pela

Fundação Projeto Rondon, a qual, após o treinamento pelos técnicos do

IJ5N, realizou a seleção dos mais aptos.

1 4

o treinamento constou de uma explanação sobre o Formulário de Pesquisa

como preencher cada um dos itens e o cabeçalho - e da apresentação doManual do Pesquisador. Este foi elaborado visando a orientação dos pe~

quisadores, atuando tanto como um resumo das informações fornecidas du

rante o treinamento, quanto como um complemento às mesmas e trazendo uma

Relação de Ocorrências (Anormalidades) com seus Respectivos Códigos ) pr~

parada com o intuito de facilitar aos pesquisadores o registro das ocor

rências que pudessem vir a influir na coleta de dados e nos resultados fi

nais da pesquisa.

Nos Ilnexos Nºs I I e II I, deste relatório, existEm cópias de tOrTTÚlário de pesquisa e do

Manual do Pesquisador.

4.5. PREVISÃO DO MATERIAL A SER UTILIZADO

o número de formulários de pesquisa (fichas de campo) foi

através da fórmula.

NFG FO x OEF (TU-l)

Onde:

NFG = número de formulários por garagem

FO = frota operante

O = número de dias de pesquisa

EF número de linhas (espaço) por formulário

TU taxa de utilização

dimensionado

Após a execução dos cálculos, indicados no Quadro 02, chegou-se a um número mínimo de 160 formulários para as três semanas de pesquisa.

o dimensionamento final dos materiais necessários pode ser resumido atra

vés do Quadro 03.

1 5

4.6. TRANSPORTE DOS PESQUISADORES

o deslocamento dos pesquisadores aos seus respectivos postos ficou por

conta dos mesmos, sendo que o transporte das garagens até as residências

após a coleta dos dado~ foi fornecido pelo IJ5N através de kombis freta

das para tal fim (em conjunto com a Pesquisa de Controle Operacional e

Rasses Livres e Escolares).

5.

1 6

COLETA DE DADOS

Embora o horário previsto para a coleta de dados nas garagens fosse das

19 às 24 horas, em muitos casos tal período teve que ser estendido para

acompanhar o abastecimento da frota total de cada uma das empresas, con

forme indicado no Quadro 04.

No caso Serviço Municipal de Transporte de Vila Velha, os da

dos foram colhidos pela manhã. Na empresa Transilva, que não possui

bomba de abastecimento própria, os dados foram obtidos através de verifi

cação das guias de controle de abastecimento, da Empresa.

Esta fase da pesquisa ocorreu conforme o que foi planejado, sem maiores

contratempos, a não ser por alguns problemas relacionados com o transpo~

te dos pesquisadores no final do expediente.

Como para esta pesquisa não estava prevista a existência de supervisores,

utilizou-se a colaboração, para fins de controle de presença e verificação de todo tipo de anormalidades, dos supervisores da Pesquisa de

Passes Livres e Escolares.

6.

1 7

TABULAÇÃO

Esta etapa da pesquisa consiste na compilação dos dados recebidos de cam

po de forma a torná-los legíveis e executar os cálculos necessários, pr~

parando o tratamento estatístico e a análise dos resultados que são apr~

sentados no ítem 7.

Participaram desta tarefa 3 estagiários, sendo um pela manhã comhorária de 4 horas e 2 à tarde trabalhando 6 horas/dia.

carga

Os formulários preenchidos eram entregues pelos pesquisadores, no final da

semana,e ordenados pelos estagiários a fim de preparar a tabulação, cujosprocedimentos são enunciados a seguir.

A tarefa inicial foi identificar com o auxílio da listagem atualizada

para MARÇO 85, conforme '~evantamento preliminar de transporte coletivo;' o

código das linhas cujos nomes foram anotados pelos pesquisadores. As

linhas que não constavam daquela listagem tinham seus códigos identificados a partir da listagem de linhas novas traçadas cem os resultados da

Pesquisa de Controle Operacional nos Terminais.

O Quadro 06- Tabulação Geral visa calcular a Taxa de Consumo por veículo.

Inicialmente, toma-se a diferença de odômetros, tirada do Quadro OS-A para

o 2º e 3º dias de pesquisa. Dividindo-se estes valores pelas Quantidades

de Óleo Diesel consumidos no 2º e 3º dias, respectivamente, obtém-se, co~

forme a Metodologia estabelecida no Item 3.1, o valor da Taxa de Consumo de

Combust íve 1.

Para o cálculo dos somatórios da Quilometragem e da Quantidade de Óleo

Diesel foram feitas algumas exclusões com base nos seguintes critérios:

1 8

excluir a Diferença de Odômetros quando inexistiam ou não eram con

fiáveis os valores da Quantidade de Óleo Díesel e vice-versa;

- excluir ambos os ítens quando a taxa de consumo de combustível erainferior a 0,20 ou superior a 0,60.

Além desses, foram adotados os seguintes critérios, com base nas anormalidades

registradas pelos pesquisadores, confome indicado no QJadro 05:

- OB5/04 - Veículo ~bastecido ~arcialmente

Não se cal cul ou a TCC poi s não havia correspondência ehtre qui lometragan pe.::.

corrida e, quantidade de óleo díesel;

OB5/05 - Veículo abastecido mais de uma Vez por dia

calcularan-se dois valores para TCC no mesmo dia, obtendo-se assim um

valor a mais para testar a confiabilidade dos dados coletados;

- OB5/06 - Veículo Regra 3 (atende a várias linhas)

Este fato não alterou a tabulação por empresa, mas inviabiliza a tabula

ção por linha. A constatação de quantas viagens cada veículo realizou

em cada linha só foi possível através dos resultados da Pesquísade Controle Operacional nos Terminais;

- 085/08 - Veiculo abastecido fora do período de Pesquisa

Tal ocorrência inviabiliza o cálculo da TCC para esse veículo

- 085/11 - Veículo em Linha Especial (fretado, turismo, escolar)

Neste caso a taxa de consumo do veículo foi calculada, mas os dados de

quilometragem e abastecimento referentes ao mesmo não entraramno cômputo da Taxa de Consumo da Empresa.

- 085/12 a 16 -Nestes casos não foi possível calcular o valor da TCC

- 08S/17 - Veiculo operante em Linhas Interurbanas

Dados foram excluídos por não serem pertinentes à Pesquisa em curso.

1 9

085/18 - Linha não Cadastrada

Procedeu-se ao cadastramento da linha (com base na Pesquisa de Controle Operacional) e fez-se os cálculos normalmente.

- 085/19 - Leitura do Odômetro errada

Não se calculou a valor da TCC

- 085/20 - Abastecimento dobrado (2 dias)

Neste caso, calculou-se apenas um valor para a TCC (subtraindo-se a

quil ometragem do 1º di a pela dn 3º di a) .

6.1. TABULAÇÃO POR LINHA E POR EMPRESA

Nesta pesquisa adotou-se procedimento inverso ao da realizada em 1982,

executando-se primeiro a tabulação por empresa e depois a tabulação por

linha. Tal atitude deveu-se à impossibilidade de se proceder à tabulação por linha antes de se conhecer os resultados da Pesquisa de Controle

Operacional nos Terminais. Com efeito, sem que se saiba com rigor a

linha (ou as linhas) em que cada veículo circulou nos dias de pesquisa

não se pode calcular a taxa de consumo de combustível para cada linha.

Por esse motivo, o valor da rce por empresa foi obtido diretamente

tir da quilometragem e da quantidade de óleo diesel para todos oslos - levando-se em consiaeração os critérios enunciados acima

do a Metodologia definida no f tem 3.1.

a pa..cveícu

segu in

Portanto, deve-se ressaltar que a TCe por empresa não foi obtida agrega~

do-se os valores utilizados no cálculo das taxas por linha - o que seria

a sequência lógica. Todavia, pode-se justificar tal atitude consideran

do-se que o que se perdeu em rigor metodológico ganhou-se em precisão,pois o valor da TCe por empresa se baseou numa amostra maior do que autilizada para o cálculo das taxas por linha.

2 O

Por outro lado, com o cálculo da TCC por empresa a partir das taxas por

linha ~onstatou-se que os resultados obtidos pratic3mente não divergiram

do valor efetivamente calculado, pois existem razões suficientes para se

considerar que o primeiro seria um estimador não tendencioso para o últi

mo.

Para melhor comparação devem ser observados os Quadros 08 elO.

O valor da TCC por linha foi obtido diretamente a partir do somatório

da quilometragem e do somatório da quantidade de óleo diesel, para todas

as linhas, seguindo a Metodologia definida no item 3.2.

Nos Quadros II-A e 11 são apresentados os cálculos das taxas de consumo

por linha. Estes somente foram viáveis devido a simultaneidade desta

pesquisa com a fase coleta de dados no campo das Pesquisas Controle OP~

racional nos Terminais e Passes Livres e Escolares. Essas duas últimas

possibilitaram saber se o ônibus operou em uma ou mais linhas já que a

Pesqui~a de Consumo de Combustível foi realizada ~ noite, quando o ôni

bus chega para o abastecimento e a bandeira da última viagem não garante

se ele operou o dia todo nesta mesma linha.

Portanto, para o cálculo da taxa de consumo por linha considerou-se,

além dos critérios anteriormente enunciados por Empresa, os seguintes:

- O controle de exclusão

sendo justificada suas

bulação.

de dados foi feito através de um asterisco (*~

causas com observações na própria ficha de ta

_ Quando o veículo operou em mais de uma linha, os valores corresponde~

tes de quilometragem, óleo diesel, etc., não foram aproveitados. logo,

para esse caso, também foi utilizado o asterisco (*), o que não aconte

ceu na tabulação por empresa.

- No caso da Empresa Planeta, ao se cruzar os dados de

bus por linhas, considerando a Pesquisa de Consumo de

alocação dos ôni

Combustível e a

2 1

Pesquisa Controle Operacional nos Terminais, constatou-se algumas di

vergências de alocaçâo. O critério adotado foi a escolha da Pesquisa

C.O.T. (Catraca), por parecer mais confiavel (Levanta o dado o dia to

do no campo). Com isto trocou-se a alocaçâo (Código das Linhas) emrelação ao que foi considerado na Taxa por Empresa.

não poderegistro

alocação

e Escolares.

No dia 23/05/85 - 3º dia da 3ª semana - a Pesquisa de Catracasel- realizada pois foi feriado em Vitória. Com isto, fica o

das condições especiais de tráfego e de que o controle de

dos ônibus foi feito através da Pesquisa de Passes Livres

7.

2 2

ANÁLISE DOS RESULTADOS

7.1. CÁLCULO DA TAXA DE CONSUMO POR EMPRESA

Os resultados da Tabulação por Empresa estão indicados no Quadro 08, Te..!:!.

do-se obtido dois valores para a taxa de consumo de cada empresa, calculou-se a média através da fórmula mostrada na M2todologia do Capítulo 3.

Com esses valores, procedeu-se então a uma análise de regressão pelo Métododos Mínimos Quadrados Ordi nári os a fim de se aval i ar as vari ações -entre os

desempenhos das diversas empresas.

7.1.1. ANÁLISE DE REGRESSÃO - CÁLCULO DOS ESTIMADORES LINEARES PELO MÉTO

DO DOS MÍNIMOS QUADRADOS ORDINÁRIOS

Modelo Proposto: Yi = a + S Xi + E

Onde:X. = quilometragem percorrida por dia (média entre o 2º e 3º dias)

1

Y. = quantidade de óleo díesel consumida por dia (média entre o 2º e 3º1

dias)

O modelo proposto tem como estimador a reta cuja equação é:

~

y. a+SV.1 1

Após os cálculos mostrados no Quadro 14, tem-se:

23

- Cálculo das Médias

-x. =n

1 ~ x..· .11 1=1 1 =

195.70013 =

15.054

4.835,2=62.858,113

---------::';::~:;.r->--'--

y.1

n1:; =1

1Y =:n

Cálculo dos Estimadores â e â

n1: T( x. - x) (Y. - y)];=1 1 1

B =-----------n1: 2

â= ü, 324 ; =1 (x i - x)= 892,5 x 106

2750,9 X 106

éi = y - âT = 4 ..835,2 - 0,324 x 15.054

â = - ., 42,3

Logo, a reta da regressão será:

;. = -42;3 + 0,324 x.1 1

- Cálculo do Coeficiente de Determinação (R2)

nê2 1: (x. - x)2

. 1 11=R2= _

y (y. - Y)21

= 0,324 2 + 2750,9 x 106

291,2 X 106

R2 = 0,992,0 que indica um excelente grau de ajustamento.

2 !j

7.1.2.DETERMINAÇÃO DO INTERVALO DE CONFIANÇA PARA A MÉDIA

Uma forma possível de avaliar o desempenho das empresas é determinando

um intervalo de confiança para a média. Esse intervalo é calculado da

seguinte maneira:

y. - tn - 2, x/2 5A < a + B x. < y,. + tn - 2, À/2 5 y", y. ,,onde:

5Y· = desvio padrão de y., ,

tn - 2, À/2 = valor da distribuição t de student com n-2 graus de liber

dade e nível de significância À

5y~ = 52 [_1_ +, n

(xi - x )2--'------'---- ]

nI ( xi - x) 2

i =1

152 = _

n - 2

n[ I

i =1

n(y i - y) 2 - B I (x i - x) (y i - Y) ]

i =1

1= ---.........---11 [291~2 X 106 - 0,324 x 892,5 x 106J= 0,184 X 106

5 = 429

De 4) e 2), tem-se:

2)

59· =, 1429 x [ ij +(x. - 15054) 2

--,------ H2750,9 X 106

A distribuição t com 11 graus de liberdade e nível de significância

À = Q,05 (ou nível de confiança 0,95) é tabelada e tem valor igual a

t11; 0,025 = 2,201

coordena

2 5

Os resultados,'iíndicados no Quadro 06, mostram que as empresas 7 (Sanr~

mo - Vitória) e 11 (Paratodos) apresentam um consumo de óleo diesel inferior à média enquanto que a empresa 10 (Grande Vitória) se situa acimado intervalo de confiança de 95%.

A teoria demonstra que os desvios existentes em relação à média da

variável dependente podem ser descompostas na soma de dois fatores:

- desvios decorrentes da variação da variável independente;

- desvios decorrentes de perturbações aleatórias

Como a regressão efetuõda apresenta um excelente valer para o coeficien

te de determinação R2, pode-se concluir que os desvios ocorrendo no pr~

sente caso são antes do primeiro tipo do que do segundo. ou seja, agrande variação do tamanho das empresas é responsável pela dispersão dos

resultados em relação à média.

Para se estudar mais criteriosamente o problema, julgou-se necessário

proceder-se à análise da variação da coeficiente B, o que será feito a

seguir.

7.1.3. DETERMINAÇÃO DO INTERVALO DE CONFIANÇA PARA S.

Uma fórmul a alternat i va para a verifi·caçào Of) desempenho das empresas é

a utilizada pelo Departamento de Transporte Concedido do Rio de Janeiro

(DTC/RJ) para fim de controle estatistico das informações recebidas das

empresas, que consta de:

- forçar a passagem da reta de regressão pela origem dos eixos

dos (o que significa fazer &= O) e calcular B1;

- determinar o intervalo de confiança para 61;

- traçar retas que passem pela origem e cujos coeficientes angulares são

os limites inferior e superior para 81"

2 6

- cálculo de P1

-xô = _L =rJ1

4835,2

15054

o que indica 1.1 171 a diferença ínfima (apenas 0,9%) entre este valor e que

foi calculado por Mínimos Quadrados Ordinários. Isso prova que a modificação proposta é factível.

- Cálculo de intervalo de confiança para 81

~1 E ~1 ~ tn - 2, À/2 SB)

tll; 0,025 = 2,201

f,:-. _ X)2\ I

SS 8 = ---;;;::;;;::===__

IPi=l

= 429/2750,9 X 106

= 0,00818

81 E (0,321 + 2,201 x 0,00818

RI E (0,303; 0,339)

Os valores dos intervalos de confiança para 21 são calc":ê.G'Js no QI!c

dro 15. Por esses cálculos, verifica-se que quatro empresas (Calatine.!2.

se, Planalto, Sanremo - Serra e Paratodos), a'Jresentam consumo inferior

ao limite inferior de 8 1 , enquanto outras quatro (SMT, Sanremo - VilaI

Velha, Grande Vitória e Transilva) estão situadas acima do limite su

perior do intervalo de confiança de 95%.

Esses resultados indicam que todas as empresas de ônibus da Grande Vitó

ria se encontram dentro de uma faixa aceitável quanto ao consumo de óleo

diesel.

2 7

Finalmente, há que se considerar as diferentes condições de operação (s~

bretudo no que se refere ao tipo de pavimento, topografia e ao grau de

congestionamento) enfrentados pelas diferentes empresas. Essas condi

ções representam um fator importante, além da idade da frota e da qualldade dos serviços de manutenção, a influenciar o desempenho de cada em

presa quanto ao consumo de óleo díesel.

7.1.4. COMPARAÇÃO COM OS RESULTADOS DA PESQUISA DE 1982.

O Quadro 09 apresenta uma comparação entre os resultados desta pesquisa

com os obtidos pela que foi realizada pelo TRANSCOL-GV, em setembro de

1982.

7.2. CÁLCULO DA TAXA DE CONSUMO POR LINHA

Os resultados da Tabulação por Linha estão indicados no Quadro 07, ten

do-se obtido dois valores para a taxa de consumo de cada linha. Calcu

lou-se a média através da fórmula mostrada no Capitulo 3, item 3.2.

7.2.1. VARIAÇÃO ENTRE LINHAS

No Quadro 07, apresenta-se o cálculo das taxas de consumo para o 2º e 3º

dias, para todas as linhas de ônibus regulares da Grande Vitória, sendo

que foi detectado uma variação significativa entre as mesmas, porém, r~

gistrando-se certa convergência para um valor central mais consistente.

Desta forma temos a variação entre linhas resumida no Quadro la.

7.2.2. VARIAÇÃO ENTRE LINHAS MUNICIPAIS E INTERMUNICIPAIS

Nos Quadros 11 e 12, apresentam-se os cálculos das taxas de consumo parao 2º e 3º dias, para todos os municípios da Grande Vitória, agrupando aslinhas em Municipais e Intermunicipais, sendo que pode-se registrar os

seguintes aspectos:

2 8

- As Linhas Municipais operam com consumo de O,33~/km, enquanto as Linhas Intermunicipais com O,32~/km.

- Observa-se eDt~o que entre as linhas do tipo Municipais e entre as li

nhas do tipo Intermunicipais praticamente n~o há variação.

7.3. CÁLCULO DA TAXA DE CONSUMO DO SISTEMA - ÔNIBUS

- Por empresa - 0,32

- Por empresa a partir dos dados por linha - 0,32

Não ocorreu variaç~o entre as taxas de consumo, logo, este resultado PQ

de ser considerado bem confiável.

7.4. CONCLUSÃO

A Pesquisa Consumo de Combustível em Ônibus Urbano, realizada durante o

período de 07 a 23 de maio de 1985, junto às garagens das Empresas, na

área da Grande Vitória chega ao seu relatório final.

o produto final da Pesquisa, conforme estabelecido

taxa de consumo (~/km), que se apresenta em vários

consistente a proporção que passa do nível veículo

global, etc.

inicialmente foi a

níveis e é tão mais

para linha, Empresa,

Queremos crer que o Produto Final obtido, em nível de Empresa e Global,

são da maior confiabilidade tal é a representatividade da amostra

°presente relatório, teve a pretensão de ser um documento simples, e~

tretanto tão abrangente quanto possível, de forma não só a atender aos

objetivos expressos inicialmente, como também, subsidiar a repetição da

mesma, futuramente se necessário.

8.

2 9

LEVANTAMENTO DE CUSTOS

Os custos da Pesquisa de Consumo de Combustível estão discriminados abai

xo:

8.1. RECURSOS HUMANOS

a) Equipe Técnica do IJSN

b) Pessoal Projeto Rondon

c) Equipe Complementar de Tabu 1ação .

10.556.020

754.000

1.240.000

TOTAL .

8 . 2. RECURSOS MA.TER IA I S .

8.3. TRANSPORTE DOS PESQUISADORES .....

8.4. REPRODUÇÃO DO RELATÓRIO .

8.5. TOTAL .

12.550.020

850.000

21.000.000

1. 662.700

36.062.720

OBS: Os cálculos realizados foram com base no mês de maio/85.

3 O

Devido esta pesquisa ter sido feita simultaneamente com as Pesquisas de

Catraca e Passes Livres e Escolares, tornou-se difícil discriminar os

custos por pesquisa. Optou-se pela definição de percentuais, de acordo

com o porte de cada pesquisa, para a determinação dos seus custos, uma

vez que os recursos humanos, materiais e o transporte dos pesquisadoresforam utilizados de maneira global para as três pesquisas. A divisão

dos custos foi feita da seguinte forma:

Pesquisa de Catraca 60 %

Pesquisa de Passes Livres e Escolares.. .... 30 %

Pesquisa de Consumo de Combustivel 10 %

Como a Tabulação por Linha dependia do resultado da Pesquisa de Catraca

esta só foi realizada algum tempo depois da Tabulação por Empresa (deze~

bro/85, janeiro/86), mesmo assim, o custo referente a equipe técnica e a

reprodução do Relatório foi calculado como sendo no mês de maio pois

este já havia sido considerado como mês bêse.

9.

3 1

BIBLIOGRAFIA

INSTITUTO JONES DOS SANTOS NEVES. AGLURB-GV - Projeto de MonitoraçãoPlano de Monitoração; versão final - Vitória, 1984. 66f.

INSTITUTO JONES DOS SANTOS NEVES. Plano de Transporte Coletivo da GrandeVitória - TRANSCOL-GV; pesquisa consumo de combustível em ônibus urbano - TC-4. Vitória, 1983. 260f.

RIO DE JANEIRO. Secretaria de Estado de Transportes - Redução de custos:necessidade imperiosa. Rio de Janeiro, 1982. 36p.

WONNACOTT, Rona1d J. &WONNACOTT, Thomas. Econometria. Rio de

Livros Técnicos e Científicos, 1976. 424 p.

Janeiro,

10.

ANEXO I - QUADROS

QUADRO 01

Dimensionamento da Equipe para Pesquisa de Combustível.

QUADRO 02

Dimensionamento de Formulário.

QUADRO 03

Quadro Resumo de Materiais Utilizados.

QUADRO 04

Alocação de Pessoal nas Garagens (Pesquisadores).

3 2

ANEXOS

QUADRO 05Relação de Ocorrências (Anormalidades) com seus Respectivos Códigos.

QUADRO 06-A (I-A)Diferença de Odômetros (Volume 11).

QUADRO 06 (I)

Tabulação Geral - Taxa de Consumo por Veículo.

QUADRO 07-A (lI-A)Cálculo da Taxa de Consumo por Linha (Volume 11)

QUADRO 07 (I I)

Tabulação por Linha.

QUADRO 08 (I II )Tabulação por Empresa.

QUADRO 09Comparação entre as Taxas de Consumo de Combustível de 1982 e 1985.

QUADRO 10Intervalos de Variação de Taxa de Consumo - Entre Linhas

3 3

QUADRO 11Taxas de Consumo por Empresa a partir dos Dados por Linha

QUADRO 12

Taxas de Consumo para Linhas Municipais.

QUADRO 13

Taxas de Consumo para Linhas Intermunicipais.

QUADRO 14

Estimação dos Parâmetros da Regressão Linear.

QUADRO 15Determinação de Intervalos de Confiança para os Parâmetros de Regressão.

ANEXO 11 - MODELOS DE FORMULÁRIOS UTILIZADOS

(Coleta e Tabulação de Dados)

FORMULÁRIO DE PESQUISA (CAMPO)

QUADRO 06-A (I-A)Diferença de Odômetros (Volume 11)

QUADRO 06 (I)Tabulação Geral - Taxa de Consumo por Veículo

QUADRO 07-A (lI-A)Cálculo da Taxa de Consumo por Linha (Volume 11)

QUADRO 07 (11)Tabulação por Linha

QUADRO 08 (111)Tabulação por Empresa

ANEXO 111 - MANUAL DO PESQUISADOR

ANEXO IV - MAPAS

- 01/02 - Localização de Garagens de Empresas Operadoras.Municípios: Cariacica, Vila Velha, Vitória.

- 02/02 - Localização de Garagens de Empresas Operadoras.Município: Serra.

ANEXO I

34

IJSN - DEPARTAMENTO DE PROJETOS ESPECIAISPROJETO DE MONITORAÇÃO

PESQUISA CONSUMO DE COMBUSTÍVEL EM ONIBUS URBANOSQUADRO 1DIMENSIONAMENTO DA EQUIPE PARA PESQUISA DE COMBUSTIVEL - HORÁRIO: 19:00-24:00 horas

EMPRESANº DE Nº DE PES

I ILOCAL DE ABASTECIMENTO (GARAGEM) -

NOME MUNICÍPIO FROTA BOMBAS QUISADORES

Alvorada 175 06 -R..RodoHo Valdetaro nº 120-Bairro N.S.Penha-V.Velha 031ª Sanremo Vila Velha 14 01 -Rodovia Carlos Linderrberg, nº 5360 na entrada do Ibes-V.V. 01S

SMT 04 01 -Av. Charpagnat-ao 1ado do Colégio Mari sta 01

EM TOTAL 193 08 051A

Planalto 39 02 -BR-101-Carapina-próximo ao BANESTES 01N Sanremo Serra 24 02 -Próximo a EMESCAN na Av. Nossa Senhora da Penha 01A Colatinense 16 02 -BR-262-Km 5-Campo Grande-Transp.Colatinense-Cariacica 01

TOTAL2 79 06 03

TOTAL(1+2) 272 14 08

IJSN - DEPARTAMENTO DE PROJETOS ESPECIAISPROJETO DE MONITORAÇÃOPESQUISA CONSUMO DE COMBUSTfvEL EM ONIBUS URBANOSQUADRO 1DIMENSIONAMENTO DA EQUIPE PARA PESQUISA DE COMBUSTIVEL - HORÁRIO: 19:00-24:00 horas

EMPRESA Nº DE Nº DE PES



Paratodos 38 02 -Av.Fernando Ferrari,1951-Goiabeiras-Vitória 012º Tabuazeiro (1) Vitória 89 02 -2 garagens: 1) BR-101-km O-Aerorx>rto-Eoiabeiras-Vitória 01

(2) 01 2) Bairro Tabuazeiro-Ponto final 01S Grande Vitóri a 97 03 -Rodov.Serafim Oerenze-Santo Antônio-Vitória 02EM TOTAL3 224 08 05

ASerrana Serra 53 02 -R. Princesa Isabel-269-Serra

NA

TOTAL4 53 02 01

TOTAL 0+4) 277 10 06

w

IJSN - DEPARTAMENTO DE PROJETOS ESPECIAISPROJETO DE MONITORAÇÃOPESQUISA CONSUMO DE COMBUSTÍVEL EM ÔNIBUS URBANOSQUADRO 1DIMENSIONAMENTO DA EQUIPE PARA PESQUISA DE COMBUSTIVEL - HORÁRIO: 19:00-24:00 horas

EMPRESA Nº DE Nº DE PES



Transilva 02 01 -R.Antônio Esteves-nº 2-Bairro Vera Cruz-Cariacica 013ª Planeta Cariacica 159 03 -Rod.Gov.José Sette-B.Tabajara-Cariacica 02

Formate Viana 14 02 -B.Piranema-Km 2-Estrada do Contorno-Cariacica 01SEM TOTAls 175 06 03ANA

TOTAL( 5) 175 06 03

TOTAL GERAL 724 30 17

w

"

INSTITUTO JONES DOS SANTOS NEVESPROJETO DE MONITORAÇÃO DO AGLURB - GVPESQUISA CONSUMO DE COMBUSTÍVEL EM ÔNIBUS URBANOQUADRO 3 - QUADRO RESUMO DE MATERIAIS UTILIZADOS

MATERIAL QUANTIDADE

Formulários 200

Pranchetas 17

Lápis nº 2 34

Borrachas 17

Apontador 17

Manuais do Pesquisador 20

3 9

INSTITUTO JONES DOS SANTOS NEVESPROJETO DE MONITORAÇAO DO AGLURB-GV

PESQUISA CONSUMO DE COMBUSTfVEL EM ÔNIBUS URBANOQUADRO Nº 02 - DIMENSIONA~1ENTO DE FORMULARIOS

3 8

EMPRESA FROTA OPERANTE (FO) NFG = FO x OEF (TU-1)

Alvorada 175 38

Sanremo (Municipal) 14 03

PMVV 04 01

Planalto 39 09

Sanremo (Intermunicipal) 24 06

Colatinense 16 04

Paratodos 38 09

Tabuazeiro 89 20

Grande Vitória 97 21

Serrana 53 12

Planeta 159 34

Formate 14 03

TOTAL 160

08S. :

NFG = Nº de Formulários por GaragemFO Frota Operante

D = Nº de dias de Pesquisa = 3

EF = Nº de Linhas (Espaços) por formulário 30

TU = Taxa de Utilização = 0,5

TOTAL = 160

4 O

INSTITUTO JüNES DOS SANTOS NEVESPROJETO DE MONITORAÇÃO DO AGLURB-GVPESQUISA CONSUMO DE COMBUSTÍVELQUADRO Nº O~ - ALOCAÇÃO DE PESSOAL

HORÁRIOSEM. EMPRESA PESQUISADOR DE

TRABALHO

Heliomar Ribeiro de Oliveira 19:00/2:))ALVORADA

Rogério Agripino 11

Mário Sérgio M.Alves 11

1~SANREMO(MUNIC.) Carlos Augusto Rody 19:00/1:))

SMT Rudson Hautequest Filho 7:00/12:00

PLANALTO Aloisio E. D. Faj ardo 19:00/1:00

SANR EMO (INTERM. ) Evandro de A. Mattos Filho 19:00/24:00

COLATINENSE Sandro F. dos Santos 19:00/1 :00

PARATODOS Ricardo L. Bernabé 19:00/1:00

1) Mario Sérgio M. Alves 19:00/2:))TABUAZEIRO

2~ 2) Carlos Augusto Rody 19:00324:00

Rudson Hautequest 19:00/2:))GRANDE VITÓRIA

Rogério Agripino 19:00/2:30

SERRANA Aloisio E. D. Fajardo 19:00/1:))

Evandro de A. Mattos Fil ho 19:00/24:003~ PLANETA

Heliomar R. de Oliveira 19:00/24:00

FORNATE Sandro F. dos Santos h9:00/24:üD

TRANSILVA **--- ---

** Levantamento posterior junto à empresa, considerando o abastecimento fora da gigem (em horários diversos).

4 1

QUADRO 05RELAÇÃO DE OCORRtNCIAS (ANORMALIDADES) COM SEUS RESPECTIVOS CODIGOS

ORDEM OCORRtNCIA COOIGO

01 Veiculo não abastecido 085/01

02 Veiculo substituto de outro com defeito 085/02

03 Velculo recolhido ã garagem para conserto 085/03

04 Velculo abastecido parcialmente 085/04

05 Veicu~ o abastecido mais de uma vez/dia 085/05

06 Veiculo regra três (atende a vãrias linhas) 085/06

07 Velculo não circula neste dia 085/07

08 Velculo abastecido fora do perlodo de pesquisa 085/08

09 Veiculo operante em linha regular 085/09

10 Velculo reserva (garagem~conserto~reforma~etc.) 085/10

11 Velcu10 em linha Especial(fretadQ,turismo~escolar) 085/11

12 Veiculo abastecido em garagens diferentes 085/12

13 Pesqui sador não consegui u registrar dado 085/13

14 Medidor da Bomba Diesel não funcionando 085/14

15 Odômetro com defeito OB5/15

16 Leitura de odômetro não executada 085/16

17 Velculo operante em 1i nhas interurbanas 085/17

18 L~nha não cadastrada OB5/18

19 Leitura do odõmetro errada OB5/l9

20 Abastecimento dobrado (2 dias) 085/20

21 Taxa fora do intervalo considerado 085/21

I

li 2

QUADRO 06 (I) - TABULAÇÃO GERAL

TAXA DE CONSUMO POR VEÍCULO

r. ,PESQUISA DE CONSUMO DE COMBUSTíVEL EM ÕNIBUS URBANO (P.C.c) 43

QUADRO I - TABULACÃO GERAL EMPRESA: ALVORADA

10 ~

10/07 10/0:

OISUVACGU

QUANTlDAOE DE TAXA DE

6LEO DIESEL (LI CONSUMO (LI teM IDIFERENÇA DE

OOÕMEUOS (u"UNHA

NÚMElItO

DO

~_----:tI-V_E_rC_ULO_....:.I-I-_I_!' _DI_A_--I1 f--_a_!_D_IA__.-+-I_!_DlA_ _+_,I!'-DtA-----i.~I-!'-D-IA___f7_1_'!_DI_A--II----iI'!_D_IA-+_2!'_Dl_A-+-:s!_"DUi_

/ 2101 418 341 115* 125,2 45,5* 0,37 0,40

2101· 436 001 * 178* 3,0* 49,6* 3,00 0,28

2101 254 107 336* 49,0 113,1 11 0,46" 0,34 o;........ I------'I-----+-----___f--=-----_+_:......!...:.--+-~~f____=~~--=...z..-=--~--+_----:_t_~

2101 448 208 353 80 9 114 1 O 39 O 32

11

2101 420 343 421 1114 7 14.i 9 n ii n .34/~~...!-I__~~-+--~~-___f-...::I..!=-..L;_----t-'-~..L-__f___L.:::J:.>oLJ_'lf.._If----I.4->-I->L..f---I,L+o.L:lL._.f--+_-_t_-

2101 450 120* 339 . 36 6* 108.2 O 30 O 32

2101 586 416 336 1121.5 89.6 n·?9 n,27

2101 41 6 - - 11 nh 1* - - - 07 07 Oi

2102 440 3070* Uf4n* 11?n Ll.* R? ;:.*' iI ilLl O OI:; 10

?10? ?C::;f\ ORR Ll7C::; 1?L1 11 , ':1') n n ')0 n ')0 , n Inl:~~"--1I__~L..-.._+_---lU'O'C::L------I-__:_..fU.;J----__t'_'~,,.>+--+~~Y_~1G-Q-_+_y..~,>__+--H.J-~-_t_-.

2102 442 435 353 140 ° 117 6 O 32 O 33

11n li/li

1,Q.,.~. 2102 444 317 338 125 9 132 1 °40 O 39

....... 2104 594 133 358 Sfi Q 111 1 O L1~ O 11

....... 2104 596 325 325 186 q R7' O?7 n .27

~2~10:C!4:--t---::!...:590::2_-I---!...1l.!...:0!--_-+------'=!3~2 0L-...-_---ti=4f4~~R-poR.t:I..+>4S"----t_"""4-=n4LLll-+-~n?-"--h+--+--+_-.

2105 354 070* lSQO* 111 n* F,7 1* n lf\ 0042105 372 255 397 In 1 llQ n n?,Q n ~n

1R 11R/1~

2106 618 2200* 2200* 76,6* 72 5* o 03 o 03

2106 680 083 344 30 7 107 O o 37 o 31

10 1c 19OE

2106 652 425 101* 101 5 50 s* n?4 n I:;n

2107 23R iFiFi nfiO* 110'fi d d1,Q* n?q n 7n ?1

?1n7 ?3fi 001 * i 7n I;:; n* 11h n I:; nn n ':11

1-L?.J..l11nu...17L....Ji---J?~)dlL-?_I-...!;L1ll..lnlL-?__-+-_.:l-.l':1~?W,7'--__+11W1.J..L-.,-n'.J--+;;l.J01il+,-.5-4-J"ln .....,')~)7L+~nJ-,.r6?~0+---t---+-_

2107 234 282 373 97 8 119 8 O 35 o 32

2108 240 445 001* 11260 17.R* n?R 17.Rn

~2JJli n.l];LR..+-..í..?).LJ.77?~-+--'?:..:iiQl,-,--7 __+---.:-. ..í..?~d.d~__+17L07,QyR:L---t-J7:....J...,-1':1h.L-t----W()~4:.U-?h+--J.()~...J.I<~n.J--t---t----r _

?lnQ ?4R <hf\ ~~,Q 11?1 I:; 111:; Q n ':1':1 n ':111,?lnO ')c:.n "Jcn "J0,i lrin A 1 f\() 1, ,2109 250 342 461 ~4,5 122 4

"'~"

o 28"'~"

o 27

2112 356 405 002* 118.3 22 8* o 29 11 40 19/2

2112 378 238 344 76 8 95 5 O 32 o 282112 318 i44 dnh !q?h lnt:;Q n ?7 n ?h

?11? ~?? 10< <n7 191 ~ 1n7 ~

/ ?11? 11h ~d1 m?* k:l7 o I: n*,/ ?11? ~?Ll ')oc:. ')01: b':l c on"7, ,..... 2113 460 329 429 ~9,5 140.8

TOTAIS

n d?,() ?R,f\ ':1':1,0,30

.n ~n

n ':11,0,33

10/?

.

OISSfONTES: 3,4,5,6 • PCC ( ...10/85)

CÁLCULOS: 7,8 • $,.'; 3,4

i....~ ~. ",titulO

,•

ÕNIBUSPESQUISA DE CONSUMO DE COMBUSTI VEL EM URBANO (P.C.c) 4 li>,

f bnesQUADRO I - TABULACÃO GERAL ALVORADA.... aos

EMPRESA:í santos. In neves. ~

NÚNEItO DIFERENÇA DE QUANTIDADE DE TAXA O[

.( LINHA DO OD5..ETIIOS (UA) 6LEO DIESEL (L) CONSU"O ( LI lU' ) OISUVAÇGU

.. ~ VdCULO 2! DIA J! DIA t! DIA • I! DIA • 2! DIA ., 3'! DIA • ~DIA 2!DlA S!D\AJ / • • •, 2113 662 438 334 124,4 90,5 0,28 0,27 02110• -~

2113- 540 .413 385 130,0 124,1 0-,31 0.32 06 13i 2113 610 197 471 69 3 14.2 3 O 35' 0.30

..~

041* 359 27.6* h9!21~ 2113 432 116 3 064 n ,i? Oh

j 2123 1)111 lh4 344 67R lO? .1 n 111 n 1n Oh OI=,. ,

j ?11J1 ?c::.? Ll1? 10n 1 1 t:: 11 128 1 O 27 O 33 10/il.fi 13>

• 2114 494 310 006*. 99 ,2 21 3* O 32 3.55 11q/?'j -2114 4q? 13R 311 117.4 106 ..6 O 11) O :14I

• 2114 fi1fi 101 474 .4? F.. l1q T n 4': n ?Q '01=,

• ?114 fill1 LI?? lP.~ '111=, .Q. .Q.4 R O 1? O Ah Oi.~ . . .I ?11 c::. c:: 7") ")11 c:: 411 lnn n l11n I=, n 111 fi ~II '.; , , - , ~,~

2115 574 461 459 141 ,1 145,2 0,31 0,32 .., 2115 584 144 084* 54,8 51.3* O 38 °61 13/2'

~ 2115 576 221 413 95 6 137 9 O 43 O 34 6/10 .~ 2115 612 052 175 26 9 63 1 O 52 O 36 -t 2115 578 377 294 1109.6 107.8 0.29 0.37t 2111) I)RO 4?2 197 1141 O ROO O ':l4 n 41í ?111) t:;Q? 17? 171 1117 O 7.Q. I=, O ':1.7 n 1It:;

• 2116 570 363 374 116 :7 129,6 0,32 0,35j 2117 284 410 363 132,0 96,8 0,32 0,27 18 ' 06 ·r 2117 270 - 380 98 0* 107.1 - 0.28 19r 2117 268 340 083* 94 2 48.4* 028 0.58 06 1 q /21

, 2118 428 381 387 121 .9 126 o o 12 n 3.1

, 2118 498 079 442 33,8 133,2 0.43 0.30 oç.·J 2119 422 340 293 106~ 1 86,5 0.31 0.30 ·I 2120 654 285 284 89 6 92 7 o 31 0.33J 2120 656 318 .319 R8 I) R4 7 o 28 o 27 ·J 21?1 380 %1 ?Lll IAl 'J 7? t:; O 11 O 10 IH<l1") ·,

J 2121 190 359 011* 10L!:.,5 20,0* 0.29 1.82 10

I 2121 382 360 301 87,6 70 7 o 24 o 23 ... ( 2121 352 078* 001* 40 1* 06.0* O 51 6 00 06 hq/21 1 q /21

j 2121 350 193* 386* 119.5* 80.8* o 10 O 21 Oh hq 1?1 1 Q 1?'l

I ?l?~ 4.Rfi ~8g 3?t:í 1107 1 Ql Q O ?A o ?R~t ?1?1 LlQP. 1?1 ~Qt:, 101 7 lnt:; n n ?Q n ?7

f ?1 ?LI. ?.dl=, J1?J1* n7}:l . 11 c::. ~* l1t; .0 0.04 1.74 Ofi 13 110/0f:....... f 2124 476 317 316 73,1 71 ,9 0,23 0,23

( 2124 588 412 426 1156 123.3 o 28 O 29 06( TOTAIS

( 085fONTES: 3.4.5.1 .PCC ( .... 10/85)

CÁLCULOS: T.8 "' 5,1': 3.4,

f

i..

, ,ÕNrBUS

I t~nvlOPESQUISA DE CONSUMO DE COMBUSTIVEL EM URBANO (P.C.c) 4 5,

f JonesQUADRO I - TABULACÃO GERAL EMPRESA:ALVORADA/' doS

I santos.... In neves-

"Ú'UIIIO DIFERENÇA Df QUANTIDADE DE TAXA DE

tLINHA DO ODÕMETItOS IKM) 6LEO DIESE.lIL) CONSUMOIL/KM) 0lSUVAç5u

....~. I VdCULO I~ DIA I~ DIA I! DIA • I! DIA • I~ DIA y I'! DIA • ~DIA 2!OlA 5!DU.• • ..

• 2124~ 288 384 370 131 .2 116 5 O 34 O 31 10.. ~

2124 . 260 261 179.S· 81 ,6 O.31 O 31• 658

: 2124 464 421 383 140.0 129.2 0.'33 . O 34 Oh Ofi

: ?1?4 llt;? - ~7x I?? 1* l?11 r:. n ':l':l 1':l

2124 620 552 238 136,0 64,4 0,25 0,27.,

2124 306 305 . 12.3* 13- 83.1 - O 27./

~ 2124 456 383 153 120.4 74,5 0.31 O 49/~

159.0* 9LB* 192124 462 664* - 0.08 -/'

2125 524 392 303 1124.8 94,2 . O.32 0.31 ./"

2125 5l? 1q9 11i 174.? 109 .7 O.37 O 35 l~.

?1?1:i t:;1r:. I1nl ?la 111ll F. 711 7 O ?Q n i.1 1n n&:. In&:./ , ,

2125 528 122 358 37,8 117,7 0,31 0,33 ......

415 1862125 518 122,3 75,4 0,29 0,40 062125 530 196 317 89.5 108.,8 0,,46 0,34 Oh h3

/.

2125 514 148 375 55.1 113 3 0,,37 O 30 06 h3/'

2125 526 277 358 78.4 101 .8 0.28 O 282125 520 321 340 IlO4.? 116.7 O.32 0.14 flh

?1?7 F. ':10 ?LUi Oh?*" 17i q ':Ih 7 * nifl n t;q ?1/'

?l?7 F. 7F. 1nx* 1qi* lao r: * P.1 ~ n i? fl '<1 1Q 11 11, > >

/2127 642 182 300 77 O 99 O O 42 O 332127 644 237 166* i88,6 85 5* O.37 O.51 21

/ ?1?7 filR ':<F.? Ll7n aLi 7 l?7 Ll n ?h n ?7>

?l ?7 F. ':<.1 1Llt; Lll:il !o1 fl 11 n Li n ?7 n ?t1 ., - , ,

/' 2127 636 461 396 i120 2 1020 026 02621?7 "':1,R. l:)Oq 107 * 11?q· ? R.h ~ * o ?I:i O Rl - 1-':1 /?J..

. ?1?7 F.'<? ':<xx 17F.* llfl? x F.C; a* n ?7 n 17 10, , >

10." 9197 CI\("\ , ':1n* ·':107 lL::n 0* 110.0 O 39 O.28

2129 484 094* 365I'''''~*

113.1 0,45 0.31 18 18/1"42.3

," 2129 604 438* 123 124 5* 47 2 O 28 O,38 06/1 r: ..2129 550 313 188* 196 .4 7~.2* O.31 O .40 1(]

/, 2129 434 227 001* 78 7 2.6* O,35 2 .60 10/2

2129 I1Llh ??7 346 1041 ln h n M n ':\':1,

?l?a t;F.? <I=;Q ,<1=;7 11 na '< ln? F. n ':<n n ?Q .> ,

2129 536 427 209 123,8 58,7 0,29 0,28 -. 2129 490 437* 462 101 ,8* 120,0 0,23 Q,26 18/1~

.. 2129 548 349 105* 95,6 43,7* 0,27 0,41 11

2129 554 212 459* 80 2 149.8* 0.38 O 33 11

TOTAIS

FONTES: 3.4.S.6 aPCC (MAlO/85)08S

CÁLCULOS: 7•• a S.6'; 3.4 •

PEsauisA DE CONSUMO DE COMBUSTíVEL EM ÔNIBUS URBANO (P.C.c) 46·..····,t ~~to~ ... ~ dos

... ( In ~j

QUADRO I - TABULACÃO GERAL EMPRESA' ALVORADA

QUANTIDADE DE TAXA DE

ÓLEO DIESEL (LI CONSUNOIL/KII.

DIFEREN!;A DE:

ODÕMETROS (lell.NÚNUO

~..~ LINHA DO

~ ~ " vEfcULO. t! DIA • I! DIA • t! DIA • I! DIA • t! DIA y I~ DIA • ~ DIA 2!OIA ~lt--_~'f----..:+------+------+---+---+---+---+--+---t---

2129 542 258 420 97,6 134 1 O.38 O 32

/1 2130· 564 .295 235* 106 4 75.4* O 36 O 3?

/1 2130 552 212 185 72.4 64 5 O 34' O 3')

/ 2130 556 346 330 1?1 h lnO ~ n::le:; n ~~ ()C.,2130 566 323 388 .104 1 123 3 O 3? n~?

11

1~

.r 2130 560 203 354 66 3 llFi 4 n 'i'i O ::l'i

....... 2131 544 087* 364 40.3* 1154 n 4Fi n 'i?

/' 2132 358 - 1')4* 117 7* l;? 11* _ n '':lll* 16r ZT33 . 606 322 27.9 102,~ 85,7· 0,32 0:31

2133 296 224 202* 95,1 80.6* 0.42 O 40 lR

19/21

n? 10

r 2133 602 307 001* 78.1 10.0* 0.25 10.00

/' 2133 608 107 315 43 1 94.0 0.40 030

2133 598 331 330 101 O qfi A O 'in n?Ql---=:...:...::.=---l...----.:~--+----..::::.:::::...:.---_+_--:::~---+.L\iL.!.~-+-.l..loI...t~+-.l..Lp.uL-~~~r_-+_-_t_-,-

2133 600 318 ?Fiq qq r, R1 1 n ':ll n ':ln· ~~~--'~--+------"''...!....'L--_+_--'J.L:L---+::D-,.Il--+-~,...;L_+-.u,_.;l..4-~I_y,~-+--_+---+__2133 568 222* 400* q? 0* 11":{?'lI n 111 n?Q 106J11i13/H,

/ .1-_2_1....:..3_6--+.----=-28::..::0_+--=2=...::.5.:.-7__-+----=0:...:0...:.,1_*_-4.:...:.75:"';'L::3_-t-=-2..:.-1~,8:.-*-t-~0....2.c.2=-=9:..;-......!2::...!1J..~80~_--t-.,.----t..!...:19~.2137 480 419 447 1268 127 fi O 30 O?q

/~~~-~--+-~~--+---=''2!.----+~-...J,L+..!bl.->L+_.l.l..,...llL-t__>"~::l.--t--+_-+_-

2137 482 503 473 117,7 l?Ofi O 2.i O?!:i.. ~~.:.__.t-.:.::.::--+-~:.::....::::-.--+---=:!~---+.LLL...o-L-__;_..Ll...>.4.IoL+_.l.4-'.....L-t--'"~.l--r_-t_--r--

2138 308 il15* 284 I?? 7* 01 7 1 ~l n ,,:{':l 10 10/21· ~~~---:~-+--.l.I~--+--'-&:±:.._--+c..L."J...:-'-__;_.~cI--+_~~rl.y'~-t-~_f~~--2138 282 002* 018* 32* nA?* 1 fiO O 11!; 1(\ 1()" ~~::.._.t----.::::..::::-+~~--+~~---+~-+!..l.l..4..c..:.:..+_...L.,-Lll.L-p~J--~'----t_-_t_+J~

/' ~2:....!.1~38~f_.._.:2::..:9~8-_I_~O~9:!-9_--I---.J,i0'.!.LOI.L1*::...--_-+1.1.L::44~11-+~7":{c.*-+_.u,_.n":{).:Ji.1:;__;_'-1-7.,,.;).\':li InJ--t-'fI~\c.l----++t".g'H-I1+.t-L1.lLon/L!...'?2138 396 092 349 377 llq? n Lil n ,,:{Li

,~~~.--::~-+-~:'...!::---+~:::!.L---+U-L-+.L...L::l~_r~o..l.-pt~'___1~-t_-t--

2138 292 356 154 lnn 1 71 'i n?A n.1h nr,,2138 310 311* nnl* _ I:;?* - l)?n 1n ln

0?71--=.2~13:..:8:.......t...-:::!.3~12=----+-----"3~7::::...6~--+--=------fJ11L1.lOl~~- fiye.L?..LL,-lr,n,L'i'-t--i.I(\4-L..?)7Y --"-=----t--t_-t-+l:"fI-}-- ..

2138 314 308 355 82 6 94R 0?7

2138 294 303 . 37fi 177 7 1 nLl q n?h n ?A

nfi?

n .1":{,

,· 2139 472 313 07h 108 4 i440* n3')

/~ 2139 470 168 194 fi? I; :A'i A n,17

2141 342 277 277 7R 7 77 o n?Q n 'JQ

1 o 11 "

?1

,2141 348 365 365 88 2 90 1 0?4 n?l) 1n

~2~14~1--t.~3~36=----I-~1~7.:....7 __-+~1~78~_---:--p4~(0...2..:.7~f3z9~.7~pO~26..>'3y--.\,0!4-'-.J?1?'---r---r---r-'2141 344 310 364 80 7 96 8 O?fi O?7

/ 2141 376 221 301 tn .i lnn h n 1,,:{ n ,,:{':l

2141 346 366 313 ~Q? IA1 11 n?7 () ryc,

2141 400 418 082 h09.1~ 'c r.,40,1

TOTAIS

oesFONTES: 3.4,5,' aPCC (lUlO/85)

CÁLCULOS: 7.8 a 5,' i 3.4

.~..

• ,ÕNIBUSPESQUISA DE CONSUMO DE COMBUSTlVEL EM URBANO (P.C.c) I; 7

(t~~o ,I Jones

QUADRO I - TABULACAO GERAL. aos EMPRESA: AlVORADAI santoS

~ In neves ..

NÚMEftO DIFERENCA Df QUANTIDADE DE TAXA OI:

J LINHA DO OO~METJIlOS (KM. 6LEO DIElEL I L) CONSUMO (L/IUI. 0lUUVAC8u

« vEicuLO t! DIA I! DiA t! DiA • I! DIA • t! DIA y I! DIA • ~DIA 2!DlA S!DtAI • • •.1

2141 340 283 311 67.0 79.4 O 24 0.25 -2142' 274 316 320* 109 3 92.4* O 35 0.29 112142 666 314 294 113 7 102.4 036" O 35.,2142 J:i,1? 1fiJ:i* ?Q1* 11 Q L1* 06/1Of; Q* () .11 () 11 lQ 11· ·, 2142 626 188 194 592 73 1 O ~? O ~8

, ?14? fi/4 L11;? * ·?1f; 1?() 1* no () ?7 n iil 11 Q/1 1·• 21Ll? hhQ i17 1a':l 11':l() 1?f; LI n {{ n {?·• ?1L1.? f;7n 1[::('\* 248 61 a* 89.2 O 41 0:36 11

2142 628 445 341 1148 91 1 O 26 O 27.

I....• 2142 672 301 325 91 o 99 ,6 o ~o o ~l -• 2142 674 ~22 ~q~ Oh ~ llilil n i() n ?Q _.

/ .. ,i ?142 660 080* ~81 ~g g* 1111 2 () 11O n in 21 -j 2142 LI.?f; 11 Q* IIn? 1111 Q* 110 ") ('\ ")Q ('\ ")('\ Df; /1 1. . · 0'32

-I 2143 664 378 323 116 O 1022 O 31

I 2145 648 314 315 95 1 97 9 030 O 31

f 2145 290 2!)8 - 8!)q lo 7* o ~1 - n

I 21411 fi!)O Dn1* ?I;Q 17 {* R':l h 17 ':lr n ':l? 10/21

í ')1ill:\ hLl.F, ':l1n ':l1n 07 [:: 00 { n ':l1 n ?Q nh. · · •I 2200 404 320 271 85 O 91 2 O 27 O 34

~ 2200 385 001* 150* 22 2* 69 7* 22.2 0.45 19 19/21 13/H

J 2200 394 152 233 68 6 83 6 o 4!1 0~6 Ofi

220n 438 ~l):i 20D 110 11 7" h n i1 D iR

2200 406 ??D 17l:\ Q{ I; 1?Q .Q () Li ':l () ':lLl ()h~

?2oo 4o? 119 1nl:; IIh a 1l:; 1 n {Q n ':l':l 06· ·??nn /lhh ?7? ")07 0/1 -n 1')0 '") n ':lt:; n 1? nF., ,

??Oo Ll.Ll.F, ':lF,a ':ll:;1 1?1 n 11 R 7 n ':l':l n ':lll"- ,

??nl1 ':lan ?nQ .')(\(\ 71 ('\ 7? ? ('\ '")/1 A '")/1 - !-, ~,~ -,- -,-/

2205 408 346 311 92 n. R7 ~ n ?Q ('\ ?Q H\

" ~

2205 392 285 298 94 2 976 O ~i n ':!1 1(\"-

2206 388 229 258 74 3 86 .5 O 32 o ~4 1i / 1i

/. 2208 398 233 001* 84.0 14 h* n ih 14 hO H< 1(\

........ 2208 386 002* ~l!) 14 7* Ra Q 7 ,:!t:; () ?Q nh Ofi/10,•......

./

.

.

TOTAIS 44 .059 44. 141 13667,513 765, C) 0,31 0,31

oesFONTES: 3,4.5,& .pcc IM~IO/85)

CÁLCULOS: 1••• 5,&'; 3.4 •

..J • ,4 8Jt notlMO

PESQUISA DE CONSUMO DE COMBUSTIVEL EM ÔNIBUS URBANO (P.C.c)I

I JonesQUADRO I - TABULAÇÃO GERAL EMPRESA: COLATINENSEd05

I santos ... ,r. neves,- . DifERENça DE QUANTIDADE: DI: TAXA O[NÚMEItOaLINHA DO OOÕMETItOS (Ie .. ) 6L1:o DIESEL I L) CONSUMO CL/IUI) OBSUVACGU

.1 vEfcuLO -t • lt'! DIA • 3'! DIA .. 2'! DIA I I'!DlA .. lt'! DIA 'I' I' DIA • ~DIA r.'DlA ~DtA, ,

.1 4100 122 415 372 120 3 110 o o 290 b 295 03/08: 4100 120 *009 375 - 1n7 n - h 281) In1/nl. 4100 108 - 270 - 76 R - oh ?R4 In1 1n7 nh.4100 146 lnn 118 7? k Oh ? In ?II? h ?l;l;

/'150 in/).4100 ?Q/) l11n ? OI:: h In 1n1 h ?QO....-

.4100 11)2 11Q 17i:; Qh n hnll· n n?O-:l h ?77••.4100 148 ?qR 1n1 QQ ,O- 88..,n in 11? h ?O?

/'- . ,.4100 154 336 ?6R 11n'i l; R?JO In 111 h 1ni:; n1..f 4100 144 336 33"8 122 2 18 O . O 363 b 349 .

"

1 4100 102 - 378 62 7 ! 11 .4 - h ?q4 n1 n7.4101 116 402 092 In1 n 11 n n 1-:1n 1l;R n-:l O?lQj,4101 136 356 1iQ 116 n n1 R n 1?1; I 1nh14101 128 117 - 1nn n - O 296 - 07.4101 138 367 466 99 6 15 O h ?71 1 ?4nJ 4101 140 368 386 109 2 15 O n 296 ) 297(4101 134 405 *002 1320 - n l?'i - n7,4102 132 27n in 7? 11 00 n h ?hO ?h? nh 06,í

I

í

J

JJfI .

II

......1

..(

. ~

t/tt

... ~

~t

TOTAIS 4.895 4.967 1488,0 1433.8 0.30 0.29...... FONTES: 3.4,15.6 -PCC (M"10/85)

085CÁLCULOS; 1.8 -15,6'; 3.4

1

....

i, '

,I ,~

ÕNIBUSl~ n"~to

PESQUISA DE CONSUMO DE COMBUSTIVEL EM URBANO (P.C.c) I< S.I Jones

QUADRO I - TABULACÃO GERAL EMPRESA: fORMATEoosI santoS

In neves

• ,-NÚMERO DIFERENÇA DE QUANTIDADE DE TAXA Df:

1\.INHA DO OOÕMETROS (K M) 6LEO DIESEL IL) CONSUMO I LI KII) OasUVAÇ15U,.

. j VdCULO t! DIA I! DIA t! DIA • J!DlA • I! DIA y 11) DIA • ~DIA 2!DlA !!DlA• • •J

~,

~lhl l1Q lQn lA7 57.9 57.1 0.304 0.305 ·: 3161 . 47 236* 237* 46 2* 65.1* 0.195* 0.274* 21 21•

3161 31 75 8* 64 6*. '

15 15 15- - - -: 3161 ?~ - - - - - - nl nl 11'<•

3164 278 -45 337 88.8 ~07 O 0.319 O 317 03 023164 41 001*

.109 9* 113 8" 109 9 15 15· ;.. -

,I

· 3166 39 186 144 76 3 50 3 0.410 O 349«

06· 3166 25 400 3qq 13R I) 134 .1 O .346 0336 n?

• 3166 43 - 11) çd 0.7- - - . - - -.~l hh ~,~ - - - - - - 11:: ! 1 I:: In? 11::

• '<1 hh 11:: 1::7 '< 11: lil':>l1l: ·,I 3166 27 - 401 55 3* 122 7 - O 306 02I 3168 31) 454 4!17 147 .0 14S.? 03/3 O 317 03 ·I ~lhQ ?q 1 F. 11. 111'< F.II A 4? h h 37n n 41~ (Ih -I

I,I

I

I

•(

J

I

I

I

I

I

I ·J

I

•J

J

J

I

II TOTAIS 1.672 2.028 569,3 659 O O 34 O 3~

t FONTES: 3.... 5 •• ,.pce l"'AI0/85 I085

CÁLCULOS: T.8 lO 5 •• ; 3.4 •,

,

\. ,

r ... ,

5 oPESQUISA

,ÔNIBUSl~n"IMO

DE CONSUMO DE COMBUSTlVEL EM URBANO (P.C.c).I Jones

QUADRO I - TABULACÃO GERAL EMPRESA: GRAN DE YITORIA.... aosI santos

In neves-

•DENÚNEIltO DlFERENCA DE QUANTIDADE. TAXA DE

I LINHA DO ODÕMEnOS (I( M. 6LEO DIElEL (LI CONSUMO« L/ItM. OISSUVACGU

.J VEfcULO t!t DIA l!t DIA t!DIA • 1!t0lA • t!t DIA ... , • • • J~ DIA • ~DIA 2!DlA J!DlA I

• 1100 1680 248 256 81,6 84,3 0.329 0.329·: 1100 -410 236 435 93 O 94.1 0.3114 0.216 ·• 1100 1630 364 - 123.4 - O 339 . - 07• 1100 1460 356 318 l?O F, gf,9 O 3~A n ':InA• 1100 400 287 '?76 .QQ. 1 A4 A n ':ILL~ f'l ':lf'l7I 1100 1410 . . · .

359 398 120 1 136 6 O 334 O 343I 1100 620 - 311 - 115.6 - O 371 ?n .

1 1100 640 374 424 118,1 1'?7? O .~11:i n ~

•1100 1670 324 356 113.4 11Q q {) ~!:; n ':l':lh.

.1100 860 407 ~10 1 ':IR a 1?~ n n ':lLLl n ':la&:f 11 00 - . · .

940 - - 142,3* - - - 07 07~ t- -~ t- - ·

f 1100 850 - - - 93,3* - - 07 07- t-.1101 220 983 188 55,8

~5'R'3D4-0,293. . - 1- ..

,11 01 310 181 173 62,6 61,9 0,345 0,357

93,; .0,410-

(1101 330 193 229 79!J2 0,407- . - - - .- t--

11101 420 - 238 - 88,6 - 0,372 20-- I- ~

11101 910 216 218 67.2 71 3 0,311 _ O.327111 01 240 184 L88 59.3 60,L rÜ.,,322- t-0 ,319'11 n1 ?lCl ?fi4 - Afi J:l Q,329- - ()7- -

111n1 ?nn ?7P. ?ht:; P.? r;, i-79~ 1 In 296-~ ,29R.- ~~

;1101 150 189 104 6~,5 ,45,7 0,335 0,439

11101 830 250 220 81.6 73 8 O 326 O 335

11101 510 - 262 92 O 86 7 - O 330 0711103 1530 221 231 77 7 83 6 O 351 O 36111103 2040 /23 227 77 ·5 7ELO O 347 O.34311'n~ 2050 ?14 ?31 A? 4 A40 O 3AS O 3fi":!t, 1 n':! ?l&:n ?lIn . ?l1h p.~ n an n n ':!~II n ':lh~

• . · -11103 2210 232 244 75,2 78,9 0,324 0,323 ·.11103 2070 145 248 52,3 77 ,7 0,360 0,313

,

0103 1470 - - - 75,7 - - 19 bl/10

11103 1560 214 214 89,3 87,2 0,417 0,407(1103 1830 227 293 77.7 90,8 0,342 0,309 ..J 1103 600 244 209 91 6 778 0375 O 372 ..11103 11?0 ?qfi 30S qf, .":! Igt; .4 'o 3?J:i O 31?J 110S lR70 ?'<.7 ?3fi 7fi q 1747 lo 3?l1 O ::llfiJ"n!:; 1 ':!,<n ??I; 1 ?6 74 1 171; ? in ... ?Q n !:;Qh, -~n05 300 - - - - - - 16 16hOTAIS

l FONTES: 3,4,5.1 "PCC (MAI0/85)OBS

CÁLCULOS: 7.8 .. 5.1'; 3.41

I

~, ,

ÕNIBUS5 1

PESQUISA DE CONSUMO DE COMBUSTIVEL EM URBANO (P.C.c)~' "stl'uto ,\), Jones

QUADRO I - TABULACÃO GERAL EMPRESA: GRANDE VITORIA/ dos~ santos'1'\ neves

NÚMERO DIFERENÇ'" DE QUANTIDADE DE TAXA DI:

"'lHA DO OOÕ"ETROS (ICIt. 6LEO DIESEL (L) CONSU"O CLI KIt) OesUVACtlU

VEfcuLO • 2! DIA !! DIA 2! DIA • 3! DCA • 2! DIA , lO! DIA a ~DIA 2'!'04A 5! O" •I • •'05 500 331 323 98,1 108,1 Q,296 0,334(J5 1200 - 322 116,5 114,7 - 0,356 16'1.06 1150 266 235 68,3 62,6 0,256 0,266-1.06 1750 319 314 891 101.4 lo .279 O.322./

1,06 2170 276 274 J=<7.L1 IQ~O In i16 o i.iq1 06 2200 255 232 68,9 72,1 0,370 0,310186 2030 261 259 81 ,9 78,1 0,313 0,301: 06 1240 350 331 100,4 88,7 0,266 0,2671.J6 440 360 311 94.lo 77 ,8 0,261 0,250 ." .06 1140 373 307 96 4 87 2 O 258 O 284li 06 1130 334 192 107 A 90 1 O 1?? O 1169

11 107 2080 256 279 911 9 19h 11 O .170 O .111/)'107 1340 268 no Qt:; 1 IQh 7 n ~t:;L1 n ~t:;.Q

11 In7 ?ll1n ?~1 ?1? 77 ? lha ':l n ':l':lll n ':l?h. · ·UJ..Dl- 1qQn ~?I:; ~?.Q l?h n 11?h a In ':lO7 n ':lOh. · ·p,ln7 ??~n - 1')') 11* 1110 1* 15 15 15

125:1"

i 107 1810 330 - - 0.379 - 1h11107 2100 - - - 57,0* - - 1h1'1107 2180 105* 401 137 7* 133.9 1 311 O 333 la

JJ07 1920 353 332 128 7 120 6 O 364 O 363JJ07 2110 327 347 l?l1 1 11?h 1 IOi7Q O 16.ilJJ07 ???O .i07 1101 1 i 1 I:; ,1 Lln R n ~h~ n ~t:;,. • · ·1107 1980 399 306 159.3 lQO.2 0.409 0.3271107 1800 - 358 - 125.4 - O 350 20lJ07 610 - 326 1?8-- .. 9* il?70 - O 389 16 1~

1107 18/)0 - - 111 7* - - - 1h 1<:

pJn.Q ?nn ?dh . ?7 L1 01 a IRa a In ~~? n ':l?Q. , · 0:3581I 08 1700 266 262 97,5 93,9 0,3661J1O 1000 223* 223* 102,1* 85.1* 0,457 0.381 11 111110 1010 - 242* - 108.5* - 0,448 11 11/20

. 1.1 1O 1940 247* 23G *" 112.4* 80 .0* O 455 0,338 11 11 11P 10 1950 212* 238* 86 6* 92 .1* lo .408 0,386 11 11 11

b'10 10.10 224* 224* .Q~ q Iqn 1* In 17d O.dO? 11 11

}'10 10?n ??7* 1Q.Q* lnn ?* io? a* 0,441 0,418 11 11 111110 1820 - - 107.7 - - - 111'11 570 276 249 110 6 99 5 O 400 O 399l' 11 980 276 275 101 7 lO? 11 lo .i71) o .i72"'·QTAlS

fONTES: 3.4.5.' .,CC ( ..... 10/85»,S

CÁLCULOS: 7••• 5.''; 3.4 •

• ,ÕNIBUS 52

~ n~rtoPESQUISA DE CONSUMO DE COMBUSTIVEL EM URBANO (P.C.c),

QUADRO I - TABULACÃO GERAL EMPRESA: GRANDE :JITORIA~i\ santos

I neves

NÚMERO DIFERENCA DE QUANTIDADE DE TAXA DE

LItA DO ODÕMETROS (KM) ÓLEO DIESEL (L) CONSUMO(L/KM} OBSERVAe5u

VdCULO 2! DIA • ~! DIA • 2! DIA • I! DIA • 2! DIA ? ~'! DIA • ~DIA 2!DlA 3!DtA.I •1. ,1 340 46 - 16~3 - 0,354 - 161.. 1 540 222 282 81 sO' 106 s6 Q,364 O~378

1 I I 1 1890 292 291 99 s6 93~2 0~341 0~320~

1 I 12 1660 297 254 96.5 85.3 0.324 O 33511 12 2060 276 244 111 .1 104 O O 402 O 426

J-t í2 1180 260 266 . 1nq 1 IqFi .4 lo .419 O,36?

,1JJ2 770 - 289 - 11n':l 4 - ()':l!:; 7 ?n,

JJ.J 2 1370 ?FiR ?R1 07 1 101 I:; n '{;:.,? n '{'?I:;

lJJJ? ?190 ?l4 ?R~ lt1n ? 11t17 Q .n ':lhe; n ':l71l,

J..t12 930 239 348 101 5 100 Q O 424 O 287JJJ 2 1540 311 - 9fi .7 - 10310 - 16

J)J 2 1910 295 296 104.? 11O.iO lo 35.1 O 347,1)-12 590 - ?q4 07 7* 1n'{ n - n '{I:;n 16 1,{

J,)J3 870 226 292 69.6 95.8 O 307 O 328l1J 3 630 94 - 37.1 - 0.394 - 16;'-.'

1113 660 252 302 90.6 109 4 O 359 O 362;-"

1113 840 - 337 111 '{* 11n;:., .Q. - n ':llh 161-'-'*

~.J14 ?O;:>O 7/* ?7n lOS.R lah h 11 LI hO n '{1:;7 21

IV'4 l;:"Qn '{nFi 101 o (\ ?h 7 ""-> ,-~ ~""

11/'11 Qnn '{QQ 395 152 8 148 O 0.383 O.374~114 1620 400 1n7 ;:> lo ?FiR 16- - -1"4 1ht:;() 4()1 ':l?4 111:; LI. 117 ? In ,{,{7 n '{h 1

>

1"4 17RO 349 346 p7 I:; 1? 7 &; Ir\ ':!o':! () '{hQ 06> > > >

1 11 17'{n '{n'{ 1111;:" on ') lCC: o Ir\ ')011 (\ ':!I::: 1 flh112.,5 126:3 k.1 : 326

~~-

11J 4 1930 345 396 0,318l-

n.J14 1070 - 272 94.1* 87.3 - O 320 16I-

~PO 1320 286 282 109 4 1113 l) n 3R? O.40?I-

~,''10 1210 356 330 n.Q. h bFi t:; () '{.Q.Q () ?q?,:.. -~''7Q 1550 - l1R* h'{I:; h* _ n aR? ')(\,,,,,- > ~

~PO 1310 389 355 145.5 n32.3 b.374 O 372;-

~.J=70 1430 404 410 135.0 n50.2 b 334 O 366;-

~?"70 1600 364 360 1?4 7 h1ql) b34? 0.331~

~r'o 2240 392 393 114R R h4() 4 h 37q ()3ti 7

ft '() .11 Q() 4()? 4()3 11 h1 a hhl:; Q h Lln? n Ll11

~.170 490 402 324 134,3 n13,7 ~ ,334 0,350I-

)"70 2090 395 392 123~7 n25,0 0,313 0,318-'''70 2120 405 375 129,0 26,8 b,318 O 338-"TAIS-

FONTES: 3.4.a.1 .PCC IMA10/8S1~ ...S

CÁLCULOS: 1.' • a.l; 3.4 •"-

•.... • 5 3,ÔNIBUS

~ instituto

PESQUISA DE CONSUMO DE COMBUSTIVEL EM URBANO (P.C.c),

~ .k>nes QUADRO I - TABULACÃO GERAL GRANDE VITORIAdOS , EMPRESA:~ santoS

,

.", neves-

MÚ"'E~ OIFEREN!;A DE QUANTIDADI: DI: TAXA ~

LI 'iA DO OOÕIlAETROS (KIIA) 6LEO DIESEL (LI CONSUIlAO ( L/UI) 08SUVAÇ~1:1

VEfCULO l~ DIA ~~ DIA ~DIA • I~ DCA • t~ DIA ~'!: DIA • ~DIA 2!OCA ~0lA •I • • • ,4;"'>:0 920 364 366 133,4 139,0 ' 0,366 0,3794:'0 1480 365 397 125 ,'8 148,6 Q,344 0,3744: O 460 267 - 102,6 4,1* 0,384 - 014-, O 1640 - 365 127,4*J42.7 - O 39Q 16

- .

I---c

h

-.,"

f-..

~ ..

~

~

- -

-....,

_i

--

--

----~

TPTAIS 24935 27506 8988,8 9557,-.; 0,36 0,35-FONTES: 1.4.5.' .PCC (IUIO/aS)

c: ;CÁLCULOS: 1.' .5.'': 1.4

I

-

•COMBUSTíVEL ÕNIBUS

5 4-~ PESQUISA DE CONSUMO DE EM URBANO (P.C.c)t! "~tt

,

QUADRO I - TABULACÃO GERAL EMPRESA: PA.RATOOOSJj santos

I neves

NÚNEltO DIFERENÇA DE QUANTIDADE DE TAXA DELIl A DO ODÕMETROS (K M) ÓLEO DIESEL (LI CONSUMO« LI KM) Ol!lSUVAÇaU

VEfCULO • t~ DIA • ~~ DIA • t!DIA • ~! DIA • t~ DIA~

~! DIA • ~OIA ~OCA 3!DtA,•1.40 330 273.3 273.3 78.0 73 O O 285 O 2671 ,40 . 370 275,8 269,5 76,0 85,1 0,275 0,315

140 354 245,1 245,6 83,0 65,0 O 33 . 0,26-

.40 328 273,2* 297,1* 44,0* 35,0* 0,16 0,11 10/21 12/211,40 346 292,4 277 ,4 . 86,0 77 .7 0.29 0.28>---,.

i ,40 360 285,9 - 84 O - O 29 - ml1.40 348 268,6 267,6 76,0 75,0 0,28 0,28~ .. '

.42 262 310 4 - 85·,0 - 0,27 - 07e---,

.42 213 322,1 362,5 75,0. 90,0 0,23 0,24 .h

42 205 347,1 416,4 98,0 11 0,3 0,28 0,26I--

1142 302 - - - 76.0* - - ()7 ()71--"

1.43 326 - 272,9 - 80,0 - 0,29 m m-1143 320 229,4 290,7 60,0 76,0 0,26 0,26-'"

1143 241 252,2 307.4* 76,0 37.1* 0.30 0.12 N/?1-'1143 322 293,7 367,2 82,0 11 0.0 0,27 O 29>--'1J43 244 365,2 342,0 100,0 85,0 0,27 0,24

f-

1J43 314 - 345 5* - 1"110* - l3 3&:; 1;-7'--'o1143 242 331 ,6 366,2 76,0 9.8.2 0.22 0.26

~i 43 243 343,8 344,0 105,0 100,0 0,30 0,29f-

1143 245 349,1 337,6 100,0 104,0 0,28 b,3o~'

0,261143 206 - 290,9 70,0* 77,0 - 1()f-

1143 216 - 256,2 82,0* 65,0 - 0.25 1()-1)43 302 - - - 72 .0* - - ()7 1()

f-'

1J 44 300 419,4 408 5 25,0 125 1 O 29 b 30~'

V45 257 303 O 252 7 90 O 77 1 O 29 b 3D -.f-

}'45 264 300 7 264 .4 89 O 17R O lo ?q h ?q~

LJ' 411 ?18 ?"A ? .?QI1 I=; 71=; n IoQ n O 29 b33

11 45 221 261 O 310.8 65.0 85.0 O 24 b?7~

1'45 260 259 2 25QO 78.0 17" n lo iO h ?Af-

}"45 210 402 9 409.7 105.0 11 ?11 O In ?I=; h i()f-

l~ 45 209 386,3 .170.6 ""0 111t:; () n ?Q n ilf-

07~ 4.5 219 iA'; Q 1no, O in ? t: -- - .U 1h. A03 374 4. iA?; R 1n? O 111 n ? h ?7 h ?AW a,,, ?n7 i71 () 17? 1 QQ () l?n n h ?t:. h 11-,- • •

}'45 296 - 404.6 - 143.2 - D35 mI--

1'45 258 - 412 8 107 0* 1117.0 - b ?R 1')

r46 356 196.0* 118 .1 98.0* ~4. i h t:;n h ?h ?1~

T"AISI--

FONTES : ~.4.5.1 .,cc IMA10/1l5)O....

CÁLCULOS: 1." 5.1; 3.4I

I......

h, ,

ÕNIBUS5 5

PESQUISA DE CONSUMO DE COMBUSTIVEL EM URBANO (P.C.c)t· instituto.

(, jonesQUADRO I - TABULACÃO GERAL PARATODOS~ dOS EMPRESA:

'-.I santos,,.. neves

NÚMERO DIFERENCA D€ QUANTIDADE DE TAXA DE

Llt~'A DO ODÕMETROS (UI) 6LEO DIESEL (L) CONSUMO (LI JCM' OlSSuvAcGEa

VdCULO I! DIA I! DIA l! DIA " I! DIA " I! DIA I~ DIA " ~DIA Z!OlA ~DtA.I " " • 7

1-16 350 322,0 320,9 97,0 91 ,0 0,30 0,28ll6 358 318,2 247,8 78,0 72,2 0,24 0,29r +6 344 319,7 319,6 89,0 100,0 0,27 . 0,311 :16 362 319,9 337 8 92 o 98 o o 28 o 291.46 364 335 5* 315 9 500* 193 o o 14 0;19 21

i .4fi .1'1? - - - IQ1n* - - 07 10/.

1 4fi .17fi ?44 1* ?/l/l.Q* 71 n* !:;f) n* n ?Q n ?? 11 11/

.1 /lh 11;) 1?Q n* 11n 1* 1Q n* /lI:; n* n 11 () 'ü. 11 11

........ , ,1 4h ??c:; . oi 07- - - -1 .46 268 - - - - - - ()7 n7

/

L46 251 - - _. - m n7

1,46 266 - 1C:;1 .1* - l?Q n* - in 0;1 nQ 11,1.46 374 - - - - - - m 131 .46 282 - - 90,0* - - - 11

"1.46 306 - - 48,0* - - - 11

1146 255 - - 53,0* - - - 11~..

...-1146 280 - - 125 0* - - - 11

-1146 272 - - 550* - - - 11 B

-lJl1h ?4.q - - Q? n* - - - 11

-1J46 270 - - c;q 0* - - - 11

..J1.46 284 - - - - - - 11

~J46 382 - - 50 .0* - - - 11

1146 259 - - 35,0* - - - 11........,."I 46 253 - - 70,0· - - - 11~..~.J46 254 - - 76 -0* - - - 11

1J46 312 - - 63,0* - - - 11f--

~.J46 292 - - 53 0* - - - 11

1J46 308 - - 60 0* - - - 11f--

UJ46 ?Rq - - qR 0* - - - 11

LJ<146 ??l1 - - - 1114.n* - - 11

1J46 368- - - 25,0 * - - - 11f--

1146 372 - - - 9 0* - - 07 02f-"

1147 217 251 ,0 262 5 83,0 :95,0 O 33 0,36f--

"47 201 392 6 368 4 110 O 110 O O 28 O 29-1.'47 212 226 9 251 9 70 O 71 5 O 30 b 28-1147 215 395,5 393,0 116,0 95,0 0,29 0,24

-1J47 298 395 9* - 25,0* - 0,06 - 21 n7~

TO"''''S-fONTES: 3.4.5 •• "'CC (W"10/8S)

oCÁLCULOS: 1 .• " s •• ; 1.4

I

-

, ,ÔNIBUS

5 6qinstitutoPESQUISA DE CONSUMO DE COMBUSTIVEL EM URBANO (P.C.c),

~ kmesQUADRO I - TABULACÃO GERAL EMPRESA: PARATODOS... aos

.~ santos'''\ neves

NÚMERO DIFERENÇA DE QUANTIDADE: DI TAXA DI:

L''iA DO ODÕMETROS (ltM) 6LEO DIESIL (L) CONSUMO (LI Itlll) OBSUVACf$U

VEfCULO 2! DIA • 3! DIA • Z!DIA • 3! DlA • 2! DIA 3! DIA • ~DIA 2!l:llA 3!DtA •I • 7

47 202 353~7 388~0 100,0 11 0.0 0.28 O 28I 47 211 - 359.9 108 0* 119 9 - O 33 li..

..• c.

..

.. .

>

,

~.

f---,-

-_/_.. .

I-

I-

I-

I-

I-

~

~

I-

I-

I-

-.-T.PTAIS 11 Lln7 ? 13010 6 3219 O 1 778. 8 O 28 029....

fONTES: 3,4.5.' .PCC (M"IO/I$»( I

CÁLCULOS: T.' • 5,.~ 3.4,

~

c ,9""'MoPESQUISA DE CONSUMO DE COMBUSTíVEL EM ÕNIBUS URBANO (P.CC) 5 7

i

~ .IenesQUADRO I - TABULACÃO GERAL PLANALTOdOS EMPRESA:

~ santos'"' neves

NÚNEltO DIFERENÇA DE QUANTIDADE DE TAXA OI:

L'···'i.\ DO OOÕMETROS (KM) ÓLEO DIESEL (L) CONSUMO (LI JCM) OBSERVAClSu

vEfcuLO 2! DIA • 3! DIA .. 2!DIA • 3! DIA • 2! DIA ? 3i! DIA • ~DIA r.oOCA 3!0CA,I •....

110 130 360 227 94.0 64 O O 761 O 782 01 03.-, 111 . 215 183 177 55 O 50 O O 100 O 7R7 no 09

"t '12 315 - 210 - FoFo o - '0 314 n/ In1 1n7 n':<'+ J 17 lO!) 171 171 l:;l:; n l:;l:; n n 1?1 ~ ~'21

. 112 305 217 297* 68 O 86 0* O 33 O 895 03 02 21

, 112 310 381 381 . 1?lO 17.0 O.ln O lOS'T 112 350 140 - 1nL:; n - Olno - n~ '01107.,.112 355 38? lfn 1?R n 7h n n ~~t:; n 1?9"' 112 360 218 . - 76 .0 - O 348 - 03702 01/07'-t 112 400 245 245 8? O 80 O O li4 O i?F.y. 113 150 - ?17 - h? n - n ?Rt:; n7

J

"t i 14 340 410 172 125,0 52.0 0,304 0,302 01/06 06 02/06'-t 114 345 - - *88 O 36 ff 88 O 1360 19 19

h,±114 320 - 3S9 - 10 O - O 306 no In1/07

h9- 11 5 335 259 3~4 R4 O Ino n O 324 0.31h

h 3115 385 109 141 10S n Infi O n 110 n 109h flJ 1!) lon 4h!) ~nl:; 11th n Inn n n 1111 n 1?7

h9-115 330 421 409 132 n ?4 n o 113 o 10i'1-115 380 402 455 139.0 52 O 0.345 O 334

~ ..

,+115 370 395 405 124 O 31 O O 314 O 323h

1+116 200 - 359 * 08 O 07.0 - 0.298 n7I-

~il.117 140 1:)10 !)n!) n!:;n ~n n n ?hLl n ?!:;7 n1

~.ll117 1fin 4li 411 1LlLl n 1? n n 1nLl n ?71_4117 210 411 ?1n 110 n hR n n ?RR nl?4 n? n?

L1117 101:) 414. . lo1 11? n 1Ll n n ?OLl n ?01........

11117 17n ~<Q *1nll n In? n n 1n1 10 1q-.....q1 ' O 9F.'011 18 ?Ol:) 10g .. 111:\ O 29S iO 304......

.11 1R 1fi I:) 414 lhl:\ 1?Ll n nR n n ?QQ in ?Qfi...../l. 1R 1Rn ?17 nn1* l:;n n - ..n ,230- - 09 09 h1/07/0.....

..... Ll119 17S 40S 407 118. o 140 O 291 lo 280 n/

11119 1?S 321 32i ·8S O iB O 0,263 O 257 01~

'11 q 1?n ?7~ 1l:;? ~!:; n !:;h n n ~11 n lfiR n?f-

11 Q 111=; 4F.7 521 107 o Ino on9 0234f-

f- '110 1LI. 1:\ 4.?h lO? n1 n R4 n n 107 n?7R P1/07 03

11119 190 - - - - - - b1/07 01/07 01/07....._120 325 117 ?91 1m O 94 O o lOS' o .3?3

r-'1?n 171:\ /71 11R R? n Ql n n lnn o ?9?T"'TAIS~

FONTES: 3,4.5,6 'PCC (MAIO/1S51, JCÁLCULOS: 1 .• • 5,6oi 3,4

I

...

"" ,I

5 8

~PESQUISA DE CONSUMO DE COMBUSTlVEL EM ÕNIBUS URBANO (P.C.c)

instituto ",

JonesQUADRO I - TABULACÃO GERAL PLANALTOdos EMPRESA:santos

~ neves

NÚ"E"O DIFEREN!;A DE QUANTIDADE DE TAXA DI:

L'"\fA DO OOÕ"ETROS (ICM. 6LEO OIESEL 1L) CONSUMO (LI leM. OISlftVAC15t:a

vEfcULO t! DIA 5! DIA t! DIA • 5! OCA t! DIA 50! DIA • I'!DIA 2'!'CllA 3'!'DtA •I • • • • ?

c20 365 427 426 132,0 h30,9 0,309 0,307..

""

."""o

/ ..

~

...,...

...,"

-/"

_O"""

-"

-~."

,....,

,....,.

~i

I-

,....,

,....,

--..T"I1TAIS 10.838 10"421 3.259 °11117q n ln n ,fi....

fONTES: 3,4.5.6 .PCC ( ..1.10/85)( l

CÁLCULOS: T,. '5,li 5.4I

"-

•COMBUSTíVEL ÔNIBUS 5 9.j PESQUISA DE CONSUMO DE EM URBANO (p.c.c)9instItuto

,~ Jones

QUADRO I - TABULACÃO GERAL PLANETAdOS EMPRESA:~ santos'''\ neves

NÚNEltO DIFERENÇA DE QUANTIDADE DE TAXA DE

L \tA DO ODÕMETROS (KM) 6LEO DIESEL (LI CONS UMO ( 1.1 JC M I 08 SlJllVAe15EI

VEfCULO t~ OIA • 3~ OlA t~OIA • 3~ DIA • 2~ DIA , 3! 011. • ~DIA 2!OlA 3!0tA.• • •l 50 153 323 203 129 8 68 4 O 40 O 34

,

L. 50 189 407 82 128 6 32 O 0,32 lo .39/'

,-.50 279 467 224 106 9 hh.O 0.23 lo 29'-,50 397 289 ?7'?. 1n1 !:; aLI 7 n ":1h In ":111,L,50 401 ?i7 19.? 7(,. 0_ h.~ á. Oi? In. lá.

:,. ,.;n iln1 ?.Q.Q 1nl1 QQ ":1 OI:: n n ~, In ?.Q, , , ,i.. 50 407 325 118 100,7 37,4 0,31 0,32~_JO 069 080 318 35,9 114 5 0.45 0,36,:,,00 145 528* 34* 89 :i* 46 2* O 17 1,36 19 19 19.),01 293 - - 108 3* 56 .4* - - 19 lq 19~101 29'1 331) 1?1 ln? Q Ll1 1 O ::n In 1"~102 231 1% ?9?' fiA Fi ao 7 O 3'1 In 1<1"",02 233 318 316 108.1 105.8 O 34 O 33~102 235 321 342 112 9 115 9 O 35 O 34

,i102 261 166* 212* 59 9* 74 3* O 36 O 35 11 1 1 1 1

~ .. J02 391 317 317 112 3 10r; .5 () 3'1 o 34L3J03 39?, ion 1.Q1 1n1 Li 7? n n 1Ll In ia3103 395 154 296 63.0 110.3 O 41 O 37~J04 313 368 70 1134 24 .1 O,31 lo ,34

~J04 317 355 ?9q 115 7 RRE; O .i3 In 30.13JOS O?9 370 1<11 1Lln 7 1nQ Ll n 1.Q In i?,

:'105 113 247 376 86,1 117.6 O 35 O 31_,o

3105 121 98 365 38.0 1180 O 39 O 32~'-

JJ05 125 338 405 113,6 135.0 O 34 lo ,33:'.05 173 329 352 144,3 145,4 0,44 0,41

H

3.106 115 308 295 88,9 88,5 0,29 0,30,...'JJ06 119 366 323- 119 1 102.9 O 33 O 32_31 06 123 325 64 1nR <1 ?R 1 033 0.44

>->1J 06 1?9 fiR ifiQ 11 1 1in ? n ilfi in 1"

1J Ofi ??1 ??1 <1.::jfi 71 1 ld<1 fi n 1":1 n ?Q~'

3.106 263 118 290 42 6 78 6 O 36 O 27--3.107 117 293 287 95.6 88 5 O 33 O 31--~':P07 399 285 ?91í 103.9 993 O,36 lo 34 07

?'OR ?fiq ?<17 5E; Q1 Q ?? Ll O 37 0.40~

3'09 107 432 527 127 1 135 4 0.29 lo .26--.1'1)9 277 373 159 1131 51 1 n in n 1? n.;

2~l)g i1" Ll11 ?1h 1111 n 711 Q n 11 n 1?.TnTAIS-

fONTES: 3,4.5.' .PCC (1"10/1')S

CÁLCULOS: T,. • 5,'; 5,4,

l'-f

• ,ÔNIBUS

6 O

1 PESQUISA DE CONSUMO DE COMBUSTIVEL EM URBANO (P.C.c)~~ 'In~~sto

QUADRO I - TABULACÃO GERAL EMPRESA: PLANETAdOS.~ santos ' .

neves

MÚNEIltO DIFERENÇA DE QUANTIDADE DE TAXA DE"

ODÕMET ROS (K M ) ÓLEO DIESEL I L) CONSUMO «LI K" I OBSERVAC5EILI IA DO

VdCULO Z~ DIA • 3~ DLA .. Z! DLA • 3~ DCA • Z! DIA T 3~ DIA • ~DIA r.OlA 3! Dt4 •I •,09 327 189 389 56,9 112,3 0,30 0,29

~ ,09 ' 345 351 427 126,9 152,9 0,36 0,36~ I 10 337 250 272 79,9 88,7 0,32 ' 0,33~,1 Ú 339 466 354 156 9 1178 O 34 O 33,",110 343 353 463 128 9 165 2 O 37 O 36

~ll0 347 394 :i:/q 149,1 l?l1.n n1R n1R,J 110 349 200 233 55.4 87 5 O 28 O 37

-:?,110 415 470 S19 134 11 111 fi .n n ?9 n 30

~Jl1 143 11? R 11t:; 4 n 17 O 39.

353 309-3J 1? llt:i 4-14- - ll1n ? - n <11 - n7

'"' I 13 341 379 415 122.2 141 8 0.32 O 34L~113 351 110 2225* 43 3 73.8* 0.39 O 03 19

1-,:,i114 019 311 242 111 4- 93 .8 O.36 n 39

r 3114 111 1qt:i 1hQ 1?? Q r:.7 h () 11 () 111 1n

1-3J 14 133 312 223 112 6 90 4 O 36 O 411-;1114 135 219 172 68 7 ?fi S O.31 0.44 101-,3] 14 ?nl 147 q1 k< ? 11? < () 111 () l1hI-;U 14 249 37S 306 112 .1 86.9 O.30 O .28

!---''?] 14 ?RQ lO? 7r:. 1?11 n <n n () Li1 () Li() 1n

1-3J 15 329 451 390 115 4 107 3 O 25 O 273J 15 331 199 216 65 6 69.5 O 33 O 32-'

_3J 15 333 241 243 q3n 91 7 O 3R O 38_)'16 1fi9 .14fi 1t:i1 11? Q l()Li t:i () 11 O 10

?11fi 177 1Rfi lQ? kQ < kk ? () 17 () 111-..,.~ 1 k ?1< 1Lia 345 122.3 119.2 0.35 0.34I-

21 21>--.3 116 229 582* 467* 100.6 105 9 O 17 0.23

f__?'l fi ?711 4Sfi* 1001* t:it:i q* 11 t:i i o 1? O 11 21 21..

?,' 17 ()117 1?? 1?? l1n ? <1 h () 111 () ?h>--. > >

".~ 17 ?71 195 114l* fi1 ? Rh 1* () 1? () 1Q 21>--.,':1117 273 370 - 128 1 - O 35 - n7I-::"18 209 341 354 126 3 130.7 0.37 O 37I-

?'·20 155 502 4fil1 119.7 117.0 () ?R o ?t:iI-

7'?1 ()?7 1117 1.?7 r:.7 k 1111 o n <o () 1r:.I- , ,J1 21 165 323 317 110,5 138,3 0,34 0,44

I-

)' 21 363 354 441* 146,9 38,7 0,41 0,09 21I-

7'22 021 374 422 124.0 116.0 0.33 O 27-22 055 379 373 111 4 91 .9 O 29 O.25~

rr.....Als-FONTES: 3,4,5,6 .PtC IMAI0/I5)

O•. J

CÁLCULOS: 1,' • 5,6': 3.4 •-

•COMBUSTíVEL ÕNIBUS 6 1

~ institutoPESQUISA DE CONSUMO DE EM URBANO (P.C.c),

~ JonesQUADRO I - TABULACÃO GERAL PLANETAdOS EMPRESA:

~ santos-" neves

NÚMERO DIFERENÇA DE QUANTIDADE DE TAXA DE

L'r'iA DO OOÕMETROS (UI) 6LEO DIESEL (L) CONSUMO (LI UI J OesElwACGn

VEfCULO 2! DIA • 3! DIA 4 2!DlA • 3! DfA • t! DIA 7 3~ DIA • ~OIA 2'!OlA 3! DIA •I •~.-"" 22 057 89* 491* 90,0* 99,9* 1 ,01 0,20 21 21

2 22 081 64* 82 * 27,0* 32,5* 0,42 0,40 11 11-

2. 22 083 277 271 104,1 86,8 0,37 . 0,32:.22 087 402 310 124.9 107 5 O 31 In ,35.).22 089 348 359 nn I:) 113 o n 1/ 011

..,

61 MP ?1 o2>.22 093 1?? o n '::l11 In ?~,2. 22 095 352 329 130,4 113.4 0.37 0.34.),22 099 267 287 93 4 95 1 O 35 O 333,22 101 264 2'77 90.3 95 3 O 34 O 34

.3,22 105 283 25/ qA Fi AA 11 n11:) n 1')

3122 127 ::l2fi 1?Ll lnLl 7 101 o n 1? In 113.22 219 322 331 104,2 117,2 0,32 0,353.22 247 238 345 77.4 110.5 O 33 O 321----

3.22 411 447 524 151 s 1S1 1 O ::l4 lo .293124 039 - - - 49.R* - - 07 07

h

~J25 203 320 pq 1í'?3 49 7 o ::lA lo iR

~J26 005 209 7/ .1 - n 1~ - 1()7

3126 009 443 444 151. 1 147 9 O 34 0.331--/

2126 045 001* 364 - 11l; .1 - lo .37 01

JJ26 049 080 394 27S 1.19 () o 1.1 lo 1'\

~J26 059 .1.11 AOI:; l.1n Fi 11:)<:; I:; n 1? In '::l11 126 063 443 80 ,.,1R 1 1/ fi O 11 041

]126 073 402 9.1 11:\7 7 .11 t:; o 10 o dI:;

3126 079 394 443 120.6 136 8 0.31 0,31-"-

J.126 085 344 345 122 7 113 9 O 36 O 343126 137 103* - 53 4* Rl0* 049 - /1 19

1-'

,]1:(6 139 235 '::lQI1 q7 11 1.111 n n 111 In 17

J126 183 290 21)4. Rl0 RR I) () 2R In 11:\

,]J10 037 - - - - - - In? In7 n73130 143 341 333 103.7 10.1 7 IO.::lO 1031

1-'

31 10 215 278 233 97.0 77 .0 lo 35 lo .33~

3J-10 217 276 1/R 7P. P. IRP. / In ?A In ?7~.

3314 131 273 375 105 8 141 1 0.39 O 38k

3)14 157 - 313 108 6* 106 8 - lo 34 07f---'

31 14 175 228 37~ 82.0 1180 lo .3fi lo 31f---'

37-14 379.

311 311 10::l 7 104 o In 11 n 14R

lJ"14 ::lR1 1Rfi l1n? &::t: tl 1 1 Q 1 In <h n ?O,TPTAIS

f---'

fONTES: 3.4.5.' .PCC (MAI0/85)o )

CÁLCULOS: 1.' .5,'; 3.4 •I.-

, ,ÕNIBUS

62" PESQUISA DE CONSUMO DE COMBUSTIVEL EM URBANO (p.c.c)9Jnst~tuto

~ .IenesQUADRO I - TABULACÃO GERALelos EMPRESA: PI ANETA

~ santos.... neves

NÚMERO DIFERENÇA DE QUANTIDADE DI TAXA DI

llolA DO OOÕMETROS (KMI ÓLEO DIESEL (LI CONSUMO (L/ICM I OBSUVAC~la

VErCULO t! DIA • 3! DIA • t!DIA • 3! DIA • 2! DIA • 3! DIA • ~OIA 2!OIA 3!DIA •I •/~

111'l il14,37 ?Q7 11 ~ t:; 1n1 a n ~? n lL1

~'"\ 17 ~t:;7 ~t:;L1 ':Ih1 11? h 1na ? n i? n <D., , ,

:i 117 ~t:;a ?:iR ?37 9S .0 885 0.40 037/'-"

:".38 109 355 472 119 O 146 4 O 33 O 31.;..38 305 73 294 30 O 98 9 O 41 O 33:;,,38 107 117 ~':lt:; 11 h I) 107n () 17 o 3?/"

~,40 1fi3 ~qq 171 117 A I;;:{ n o ?9 n 11/

.;.,40 251 117 331 40.3 111 6 O 34 O 3Ll

:),40 253 317* 120* 104 ..7* 55 2* O 33 O 31 11 1'1

:',40 265 497 - 135.5 - O.27 - 07

3141 ?45 117 1?1) 11 ti r::; 111 1 () 19 o 34

3141 ?97 ?1O 1?4 R? 11 1nn h O 19 Oi1

UJI11 <h1 1?1::* ')QO* I::':l ?* hh 0* n 11? n ?< 11 11.<111? lh 7 7h ')Q') ')f: f: , , /I 11 n /li n !In

~-~ --,- , - , - , .-::>142 171 290 334 98,4 108,4 0,34 O 32

I--,.'~

3142 385 373 317 122,7 108.2 0,3.3 O 34h r

~J42 387 62* - 90.6* 90.0~ 1 ,46 - ?1 1115100 267 482 141 182,2 42.4 0,38 O 301--,./-

~J01 161 540* 288* 81 7* 10~.3'" 0.15 O.38 11 11

~J01 187 81* lhO ?A 7* 11A 7 0.01 0.33 02

J.I01 243 236 213 81 6 73 3 O 34 O 34

,jJ02 003 356 352 l?7fi 10fi 7 O lh n 10

lSlD2 n?1; 11;4 r:..J 101; 7 ?r:.. 7 O 30 O 45

LsI0? ?qq 40A 1'11.7 1?t:; t:; 1?1 t:; n ~1 n ?A.J:)ln? 1.nl lla /ln1 /I Q-1 11 i 1 n I1n n ?Q

I-' , , . >

jl02 303 424 373 116 7 108.2 O 27 0,29

Ls 103 ?Ol) 11 fi 3r::;S 4?n 111'1 1 n 17 n11

~r:..l()1 ?n7 1711 171; n~ i F.1 n n 1.h n 1.;:;. , ,

r-5 ln ':l ?':li <0< ?Oh 177 i Q? < n /1h n 7'), - . , ,--~103 ?1Q 37fi - 1?1 7 - n 1? - 07

h.' () L1 n17 L1,~L1 ?~~ 1?L1 ? ~~ t:; n ?h In 1.1~.

ç:>~ () A ??< 1.01. 1I0Q 1 1 (\ i 170 1 n ?O n ?Q.... , , -,-- -, -jiJ 04 ??7 130 4?O 483 113 3 Q37 () ?7

c:..~ 1)5 17Q in? ?fll 1n4 q q7 ? O 31) O 17..;;

f:''ll) 1~I; ?1A 1.~h 71 n ll? t:; n in n ?q-- ,

r:;-It:; 1Q1 ~at:; ')0'< l?h 1 1(1/1 Q n 1? n -<I"I-' , , ,

j'05 193 153 1072 51 .Õ 30 2 :1 ')4 'O .03T."'TAIS

I-

FONTES: 3.4.5.6 .PCC (MAI0/85 l( j

CÁLCULOS: 7••• 5.' ~ 3.4 •"-

\

COMBUSTíVEL ÕNIBUS6 3

~ ""tI'"'OPESQUISA DE CONSUMO DE EM URBANO (P.C.c)

~ JonesQUADRO I - TABULACÃO GERAL PLANETAdos EMPRESA:

~ santoS'''\ neves

NÚMERO DIFERENÇA DE QUANTIDADE DE TAXA DE

L"'iA DO OOÕMETROS (KM) 6LEO DIESEL (lI CONSUMO (lI KM) OBSUVAÇGU

VEfcULO 2! DIA • 3! DIA ~OIA I 3!DIA • 2! DIA 7 3'! DIA I ~OIA r.OtA 3!~A •I I ..05 259 129 367 51 ,9 137,3 0,40 0,37

CJ5 287 435 20391* 131 ,7 117 7"" 0,30 0,005 19C 05 291 335 387 107,4 135,9 0,32 ' 0,35~,06 149 493 461 l1R1 1 ':lFi ,Q n ?,Q n .30

.. '~""

11:\4 1':l1::..06 319 I:;fI ,Q .1.1 fi fi « fi <1.

f. •• ilFi 1?1 ':l':l7 .1. 0C: ri!: 7 llC c:: n ?Q n ?7, , , ,S.,06 323 001* 380 3 5* 118 7 3 .50 031 n7

S..06 325 313 314 1044 H)1 q O .1,1 n 31/ .5,07 001 344 2'85 1n7.R 1n? ? n':ll O 36

S,07 283 - .ins 1:;.1. ?* RI:; .1. - fi ?,Q lQ>

.., 07 ':lll 17R - 1:;7 {:, fi ':l? A7, , v

5,07 409 466 339 11:\8,8 1'?7 4 O .14 n 17

!)107 413 371 <7? l?R n 1?Ll. c:: n </1 n «5,07 461 520 443 154.2 134.9 0.30 0,30S.J8 195 316 392 92,8 111 ,3 0,29 0,28

I---,.-

5.J8 197 329 389 123,2 123,3 0,37 0,325,08 199 442 104 128 9 38 O O 29 O 3751\)8 285 - 387 128.1* 133 4 0.36 ,o 34 19

.

h

~--,

~.

_r -

-'_/

~.

h

1-/

~.,

.......

l-

H

H

--'

-TOTAIS 45045 44260 1l;nC\n_J1J31,2'0 11 () 3?

lo-

fONTES: 3.4.5.' 'PCC (WAI0/85)O

CÁLCULOS: 1.' • 5.'; 5.4.

I--

, ,ÔNIBUS

61+

~. "'tlMoPESQUISA DE CONSUMO DE COMBUSTlVEL EM URBANO (P.C.c)

~ JonesQUADRO I - TABULACÃO GERAL EMPRESA: SAriREMOdos

.~ santoS~"\ neves

NÚMERO DIFERENÇA DE QUANTIDADE DE TAXA OI

LI"'" DO ODÕMETROS (Il: M I cSUO DIESEL (LI CONSUMO (LI I(M I oesuYAc8n

ydeULO 2! DIA J! DIA 2! DIA • J! DIA • 2! DIA ? J! DIA • ~D1A r.DlA Y'OIA,I • • •/50 130 435 434 116,0 114, O 0,266 0,262~ 51 160 504 270 156,0 88,3 0,309 b.3?7 02/'

12~0 0,310451 170 393 394 1170 0296 03/

064.52 390 406 496 107.0 149 I) lo .263 b 301/"

ll? O4.52 360 4nn 482 In'i O lo ?R1 h ?AO/

. l?Q n4.'::;? ?tln dRd .1F\Lt 11~.1 n 10,264 h ?PR O?/'

O 2794.,t::;? ':nn - I:;?~ 07 n* 146 O - {:-:< /1 t::;,4,52 350 001* 559 103 0* 1590 03 00 h 27'9 03

/ .4,52 210 497 428 156,(1 1.1'1 O O 11.1 h 31!)/

4,52 150 - 4(1) 1t:;'i n* !1 'ih n - hlll1 03/01 n4,52 dnn .1R1 dRF\ 146,0 11.17 n O ~n~ h ":ln?, ,

4,52 200 019* - 110 n * - l) 7Rq 08/10 lf 1107

4,'1? 1?0 lR? d7Q on n h~7 n h ?~t::; h ?P.F\

.1ll;~ ~?n .1nl1 1 111 n h ?Q? 01/ lC

h13,0,

4.53 140 555 410 164,0 p,295 0,273 02 064,53 230 326 413 83,0 h02,4 0254 b.246 03 03

1---,--

4154 430 412 301 1050 78.0 O 254 h ?Sq m

~J54 270 30() 367 81 O Rl)] k1 ?lO h ?33

~L114 l10 1141 t:;dd 130 ,O ":l7 n b.239 b 251

~J54 340 496 407 160 O 100 b 322 D.2704,:54 180 617 - 137,0 - 0,222 - 07~.

4154 380 210* 626 165 0* 62 O b 785 ) 258 o'"~.,

~J54 370 - - - - - - n7 h1/10

l!J54 290 170 ?81 'iO O 8411 il ?q4 i) ?QF\I

,AJ5S 1QO 4117 410 11?7-0 no n ?71 ') no . n?

~J55 260 084 - ?1 O - il ?'iO - 01/1 (

~J55 280 341 - 106 O - il110 - 01 Ilr

41:55 300 413 73 122,0 27.0 0.295 D.369 lo? /()11(--,'

4 L55 410 110* 497 155 0* 50.0 n.409 D301 02.......,

4156 440 313 313 104 O 06.0 b 332 D 338(--,

4156 110 412 411 153 O 55.0 b 371 D 377I--

I--

k

(--,

~.

-,..-'

TO·,.AIS 9.901 10.484 ?....8.1i40· 3..024,,9 O ?8 O )q.....FONTES: 3,4.5,' -"CC (""10/e5»

oCÁLCULOS: T.' - 5,''; 5.4

,~

• ,ÕNIBUS

6 5

~PESQUISA DE CONSUMO DE COMBUSTIVEL EM URBANO (P.C.c)

U~~'O QUADRO I - TABULACÃO GERAL EMPRESA: SANREMO V.V."'" santoS,- neves

-

NÚMUO DIFERENÇA DE QUANTIDADE DE TAXA DE

LJ(~"1A DO OOÕMETROS (UI) ÓLEO DIESEL (L) CONSUMO (LI atai) 085E:IIl"ACeU

"EfcuLO 2! DIA 3! DIA 2'!DIA • 3! DIA • 2! DIA T 3'! DIA • ~OIA ~OlA 3!DtA •• • • •220 146 206 307 72, 1 119, O 0,32 0,387220- 148 282 270 104;0 109,0 0,368 0,403

.~.

. 20 106 200 81,3 07- - 0,406- -/_220 102 316 124 93,0 42,9 0,294 0,346 03/ 221 012 - - 78,7* 118,4* - - 15 15 15/ 221 124 364 324 123,0 108,0 0,338 0,333

.222 142 - - - - - - 01 01222 104 240 402 85,6 122,0 0,356 0,303

.222 134 282 - 124,.4 - 0,401 - . 07_222 144 316 315 104,0 100,3 0,329 0,318_222 138 439 413 136,0 143, 1 0,309 0,346_223 116 - - 105,8* - - - 02/1_223 118 - - - - - - 07

~223 114 298 265 86,0 78,0 0,288 0,294_224 122 - - - - - - 07 07

----,."

,-223 126 - 185 103,8* 64,9 - 0,350 16 02-,'

01 01â20 132 - - 125* -

---,.,-

---,.

.....-._/i---,

~-

h

h

f-f

~

--------'

--

----TPTAIS 2943 2605 1009.4 887.2 O 34 0,34

--'

fONTES: 3.4.5.1 .PCC (MAIO/eS)o J

CÁLCULOS: 7.1 • 5.1'; 5.4 •

-

•COMBUSTíVEL ÕNIBUS

6 6.) PESQUISA DE CONSUMO DE EM URBANO (P.C.c)~ instituto». .lones

QUADRO I - TABULACÃO GERAL SERRANACIOS EMPRESA:~ santoS'"\ neves

, .

NÚMEItO DIFERENCA ~ QUANTID"'DE DE TAXA DE

L'~'4A DO ODÕWETItOS (XII) ÓLEO DIESEL (L) CONSUMO« LI XII) OlSSUVAC~U

VdCULO 2! DIA J! DIA 2! DIA • 3! OIA • 2! DIA • 3~ DIA • ~Ol'" r.OIA 3!DIA •I • • •,130 1036 369 417 10~0 125,0 0,287 0,299

/ 30· 1040 292 296 88:0 84,0 0,301 0,283~. i 30 1044 268 272 75,0 70,0 0,279 ' 0,257

IJU 1068 *208 365 *123,0 118, O 0,591 0,323 21>,130 1074 414 415 146,0 140,0 0,352 0,337,,-, 130 1086 286 270 81,0 78,0 0,302 0,288/ 130 1090 *197 412 *135,0 125,0 0,685 0,303 21,"" 130 1092 418 443 143,0 126,0 0,342 0,284/ 30 1122 269 *170 91,.0 *109,0 0,338 0,641 . 21"""131 1114 362 435 103,0 122,0 0,284 0,280

q 131 1116 *127 378 *108 O 116 O O 850 0,306 03,131 1120 440 *073 126,0 * 81,0 0,286 1,109 ?l(131 1126 223 *150 73,0 *111,0 0,327 0,740 ?l131 1128 *203 263 *129,0 85,0 0,635 0,323 ?l

f 31 1132 262 264 75,0 73,0 0,286 0,276~,

'1'131 1158 260 401 84,0 121 , O 0,323 0,301-.132 1072 *007 *007 *64,0 *59,0 9, 142 8,428 15 15'-tB2 1192 226 221 67'0 62,0 0,296 0,780, ,,132 1196 405 458 117,0 1?6,0 0,288 0,275r 132 1198 465 *003 132,0 *60,0 0,283 20,000 19,133 1106 273 *209 92,0 -

126,0 0,336 0,602 ?lh

133 1146 *146 284 *128,0 88,0 0,876 0,309 ?l~,'

~,___,__' 134 1154 418 421 122,0 115,0 0,291 0,273<+134 1194 *003 *121 *64,0 F100,0 21,333 0,826 15' 15-

f..-:+ 135 1130 338 420 100,0 129,0 0,295 0,307

1-lJ.135 1160 431 247 140 O 71 O O 324 0.287k:+ 135 1180 388 389 105,0 96,0 0,270 0,246f.-:t 135 1200 *132 *003 *120,0 *59,0 0,909 18,666 111 11)

:+137 1070 *740 388 *133, O 130,0 O, 179 0,335 ?1I--

'1'137 1088 *055 424 *90,0 135,0 1,636 0,318 02~~

1137 1118 381 439 114,0 132,0 0,299 6,3001-'

4137 1140 445 410 135,0 119,0 0,303 0,290I-

4137 1148 410 408 126,0 127,0 0,307 0,3111--

.lJ.137 1150 280 277 153,0 90,0 0,546 0,324I-

4137 1164 412 411 139,0 131,0 0,337 0,318I-

0,2964137 1166 210 442 73,0 131,0 0,347 03-4137 1168 430 409 141 ,O 124,0 0,327 0,303

I-T()TAIS

i-

FONTES: 3.4.5.' .Ptc (..... 10/e5)C 1

CÁLCULOS: 7.' • 5.'~ 3.4 •i-

,COMBUSTíVEL ÕNJBUS

6 7

~ insUMO

PESQUISA DE CONSUMO DE EM URBANO (P.C.c)

~ bnesQUADRO I - TABULACÃO GERAL SERRANA, dOS EMPRESA:

~ santoS.", nevt!s

.,.

NÚMERO DIFERENÇA DE QUANTIDADE DE TAXA De:

Lr"'1A DO ODÕMETROS IteM) ÓLEO DIESEL (L) CONSUMO (LI KM J OBSUVAÇ~U

VEfCULO 2! DIA 3! DIA 2! DIA • 3! DIA • 2! DIA 7 3"! DIA • r. DIA 2!CllA 3!OlA •I • • •137 1172 411 412 132,0 128,0 0,321 0,310

'137, 1174 410 351 121', O 166,0 0,295 0,472.....138 1076 292 294 93,0 88,0 0,318 0,299

. 138 1094 423 313 125,0 90,0 0,395 0,287-,138 1110 317 319 109,0 104,0 0,343 0,326/'138 1112 122 419 96,0 120,0 0,786 0,286 02

...... 138 1134 422 424 131,0 136,0 0,310 0,320.. , 138 1142 428 421 148,0 135,0 0,345 0,320• 138 1144 420 4Q3 132) O 126,0 0,314 0,312 .

'138 1156 *004 28 *102,0 88,0 25,50e 0,308 15 15·,139 1046 302 298 62~0 82,0 0,205 0,275

i 39 1062 302 303 95,0 97,0 0,314 0,320,139 1064 426 *106 11 Q,O *91,0 0,272 0,858 ?1

,139 1108 274 430 145,0 135,0 0,529 0,313,139 1124 428 *075 153,0 *79,0 0,357 1,053 21

t-T'<+139 1136 405 ~71 130 ° *80 O O 320 1 126 2]

<+139 1138 * 146 394 *107.0 187.0 O 732 0.474 ?1

'+139 1152 419 392 118,0 112,0 0,281 0,2851-7 r 140 1098 217 211 69,0 102,0 0,316 0,483

..

,140 1182 - - - *67,0 - - IJ 'igd/ 20~

t 140 1186 395 395 114,0 114,0 0,288 0,288"

-t400 1054 442 245 153,0 133,0 0,346 0,542h

h 440l 1006 lfl'? 205 77 ,0 11 0,0 0,254 0,536*134 83,0 *88,0 0,248 0,656

.4403 1190 334 21 ..

h·

f-/ -

--

-'-';...•....

f-

I-'

f-

I-

h

I-TOTAIS 16.848 16.936 5.349 5.442 0,32 0,32

I-

FONTES: 3.4.5.' .pte (1.... 10/851, s •CÁLCULOS: 7.' • 15.' ~ 3.4Lo

,COMBUSTíVEL ÕNIBUS

68

~PESQUISA DE CONSUMO DE EM URBANO (P.C.c)

~d' W1~~StO,

QUADRO I - TABULACÃO GERAL EMPRESA: TABUAZEIRO( 1)dOS.~ santoS" neves/

QUANTIDADE DE TAXA ~NÚMERO DIFERENÇA DE

UIA DO ODÕalETROS (KaI) 6LEO DIESEL (L) CONSUMO (L/IM) 08SERVAÇGU

VdCULO I! DIA I! DIA 2!DIA • I! DIA • I! DIA 7 lO! DIA • ~DIA ~DlA ~DlA •I I • •,171 qR7 ?')? 097* gO 1 * 41 ? O 36 O 42 10

/

,123 ' 1107 262 124 87 5 17 O O 11 O lO1123 1017 249 - 100 1 - 0,40 ' - 07

1?1 lO?? ?I:\? ?,,? S&-yÜ QI:; 1 (\ 11:; (\ 111/, 123

, , ,-1047 273 257 91 O 97 7 O 33 O 38

,124 277 234* 11i:í ?q 1* q? ? n 1? n ?O ?1

1124 317 T~R* 17n 1R 1* hn 4 n 11 n 11:\ 21

1124 337 302 ?o') an 1 111 1 n 1n n '1R

I 125 107 447 aR ? fi ??. 20- ~ -

I 1?li la7 14R ?hh 1(\1:; ? 11h ') (\ 1n n "" flh, ,1125 377 - 280 - 109 O - O 39 lO

I 125 387 - 420 - 95 O - O ?3 20

h-1125 397 - - g4.0 * * 71 4 - - 01 01

~J121:) 4n7 ?7h ?,QLl afl 1 1nh 7 n 11 n 1,Q,

~J125 41:)7 11:)1:) ?h" hn 7 1f1,Q fi fi 10 fi 111

11?fi n7 ?Ra ?h1 RQ Ll ,QQ fi n 11 fi ')11> > >

1.1 ?t=:. 1:;?7 ?II(\ - q4 O - nlq - 07

LLI26 567 - 600 - *80 5 - O 13 20/21

I---,)J 26 657 - 289 ql:) 1 * 1/:1 1 n 4? 16

....-,1126 fiq7 lfiR ?47 I:) t:; ") RR 7 n 11 n 1h,->I

1126 707 303 223 105 9 73 5 O 35 O 33....-,(126 797 364 365 11"6 4 103 5 O 32 O ?8-1126 827 247 158 82 5 54 2 O 33 O 34

-'

1126 847 215 340 A7 7 lnq ? 0.41 n 1:1 nh-1126 857 111 , 114 qq'1 110 1 O 10 O 111-.

..-)126 A77 lhA ?h7 O" 7 11" .1 fi "7 n 111, >

1126 887 207 . 283 86 O 104 O 0.41 O 37I-

1126 937 251 252 A?l qn q Ol1 O 1h1-'

..-)·126 q47 ?I:)n lh7 7R fi h7 ? fi 11 n I1n, I

1126 957 206 156 76 1 I:)h 1 n 17 n 1h..-07;1127 117 301 - AI:) fi - O ?A -I-

27 1?? - 477* - 7r:, 1* - O 16 20/211-' ,

~127 227 341 121 hOl 1 40 r:, n 1n n 41 f"lh'-'

27 l?7 :lh7 lOl Q7 r:, 11:1 n n 17 n 17r- I I

~127 347 nfl 1.17 Lla h "" " n 1,Q fi ?QI- , ,

27 557 - 134 "'fi14 I:)A :I - n 41 1F.I-

27 fi fi 7 ?h7 lhQ ,cn 7 hl " fi 11 fi 1hI- ,

T"'TAI5!-

FONTES: 3,4,5.1 .PCC (MAIO/I5)( J

CÁLCULOS: 1.' • 5.'; 3.4I

...

...... •,),

ÕNIBUS 6 9PESQUISA DE CONSUMO DE COMBUSTIVEL EM URBANO (P.C.c)~ instituto\). Jones

QUADRO I - TABULACÃO GERALdOS EMPRESA: TA8 1!AZEIRO(1 )~ santoS'''\ neves

NÚNE"O DIFERENÇA DE QUANTIDADE DI TAXA DE

V"'HA DO ODÕMETROS (IC M. 6LEO DIESEL (L) CONSUMO (L/lUA) OBSUVAe811

vEfcULO I! DIA 5! DIA 2! DIA • 5! DIA • I! DIA 7 5'! DIA • ~OIA 2!OlA 3!DtA.I • • •120 047 266 - 97,2 - 0,37 - 07

········120 . 367 266 229 94,4 22,9 0,36 0,10.120 477 - 501 - 17,5 - . 0,23 20

/

87.120 517 325 - 112.0 - O 35 -/.

,120 SR7 1q1 ;:>Rq h7· 4 02 3 0,35 O 35<

.120 597 387 255 127 7 01 7 O 33 O 40/

,120 637 453* 425 - 50 7 - O 35 13.. ,

.120 677 303 248 97 O 96 6 O 32 O 39 nh.

1120 757 585* 240 89 4.* 89 3 O 15 O 37 ?il?O Rq7 1Rn 1R? 111f\ n ?7 1 O .1h O 1.1

11 ?fl gOl ?Cit:) ?t:)4 11fl7 1 !Ot:)O n 4? O 4?

1120 q17 ?t:)I) 1d1 q7 4 f\1 11 O .1R Jj 4.1

11 ?n lm7 nl;~* ?l;Q Rg h* qf) fi 1 t:)l) 017 fi?, 121 357 277 251 84 5 79 4 O 30 O 32.1121 497 - 308 75 8* 98 3 - O 3/ 13 ?1

1---,-'

f-J121 737 - 504* - 92.6 - 0.18 07 ?1

'11 ?1 7Ft7 11 I) 11)4 qC; 7 Inl 1 n 1fl 'n ?Q

r121 777 402 596 !117 .1 ?6.Q O ?9 iO?1,121 787 036* 000* 98 2* 28,3* 2,73 - 21 01r121 997 218 242 80 2 83.0 O 37 O 34f-

h·I121 1057 254 279 86 3 99.6 0.34 10.36f 12'2 177 147 291 57 3 99 3 O 39 O 34 Oh

~.

_J122 207 005* 004* 105 0* 63 2 21 O 15 8 15 15 15]122 287 - 932* - '13 7* - O 12 07 71-J122 307 283 161 82 ·1 71.5 O 29 O 44-'1123 467 - - - - - - (n n7-'

_1123 h07 ?S7 ?1l) * q? I) ?R 11* O 1fi on ?l

_..:11/1 fi17 /441* ??qn* l;Q 1* Og 0* O O? O OS 15 15 157

J123 647 - 282 57 4* 89 5 - O 17 16 1h-1123 717 325 363 128 6 1C; A 01Q O 17-1123 727 401 401 11.1 4 1? O O ?A O ?R

1/1 Rn7 - - ?Ci F.* - - - 07 07 n71171 R17 141 1C;4 1flQ? n ? n 1? n 1? na

h

~1 ?1 Rfi7 11? 111 1nLl ? la Q n 11 in ~F. nh7

f--1/1 qn 7/4 7/1 q1 'i qh q n 41 lo 41

1123 967 265 179 95 6 70 3 O 36 O 39123 977 253 ;:>54 g? 7 Ig14 n 17 !o .17

TOTAIS

fONTES: 3,4.5.' 'PCC (MA10/85 tI S •CÁLCULOS: 7.' • 5.''; 5.4

"c CCCCCCCCCCC '"~'CC

~ • COMBUSTíVEL ÕNIBUS 7 OPESQUISA DE CONSUMO DE EM URBANO (P.C.c)1,,,tltutO ,\" Jones QUADRO I - TABULACÃO GERAL EMPRESA: TABUAZEIRO(l),cc dOS

santoSc,ctn\ neves

-

NÚMERO DIFERENCA DE QUANTIDADE DE TAXA !ME

V"'HA DO OoÕMETROS (IM) 6LEO DIESEL (LI CONSUMO« LI 111) 0llSERVAe5u

vEfcULO I! DIA :S! DIA I~ DIA • :S~ DIA I~ DIA :S~ DIA • ~DIA 2!OIA ~04A •,

I • • • • y

128 097 - 476 104 8 0,?2 D7- -,128 . 187 260 190 99.5 78.3 0.38 0.41.128 257 - 357 85 6 128 7 - O 36 16

,"417 1:\4Q* * QQ I:; 20/21,128 - QI:; 4 - n 1Q

,1 ?R 4?7 ?1:;1 ?LlQ OI:; 1 OI:; 4 (\ 1Q (\ ')Q,

1?Q 447 101 ?Rf1 qn 4 Qr; ? n ~n n ~4

,1 ?R 4r;7 ?I:\? ?Fi4 QQ 7 Q7 h n 10 n 17

1?R Sn7 ?n1 - Fil:; ? - n 1? - 07c

. .c

C

cCCcc

I--

f-.

---.....

--i-

-

-

r,OTAIS 15113 18111 5368,9 6058.6 O 36 0.3.4

( S FONTES: 5.4.5.' .PCC U.... IO/85)

CÁLCULOS: 7.' .5,''; 5,4 •

~, ,

ÕNIBUS7 1

1lnStlMO PESQUISA DE CONSUMO DE COMBUSTIVEL EM URBANO (P.C.c)

)~ ~r QUADRO I - TABULACÃO GERAL EMPRESA: TA8UAZEIRO (2)~ santosVi neves .,

NÚMERO DIFERENÇA M QUANTIDADE DE TAXA DE

'-"HA DO OOÕMETROS (te M J 6LEO DIESEL I L J CONSUMO I L/.M J OISSEIltVAÇGEI

VEfCULO t! DIA • 3! DIA t!DlA • 3! DCA • t! DIA 7 3! DIA • ~OIA 2!OlA 3!D&A •I • •122 037 281 256 80, 1 61,7 0,29 0,24 03122 . 547 213 213 64:4 61,9 0,30 0,29124 217 - - *61,0 *63,0 -" . " - 15 15 15

/'124 817 232 230 68 5 63 6 O 30 O 28125 087 199 204 66,2 68,9 0,33 0,34125 167 * 99 204 *12,2 72,0 O, 12 0,35 21125 297 131 152 42,2 46,5 0,32 0,31 - -

> 125 537 199 205 64, 1 57,7 0,32 0,28........ 127

067 213 2-12 63,.9 73,4 0,30 0,35 .....

,127 077 216 201 60,3 60,3 0,28 0,30/,127 237 207 207 68,2 60,8 0,33 0,29/ 127 487 201 180 63,2 64,4 0,31 0,36 .

....... 127527 - - - *55,0 - - 07 07 02

,127 557 - - - - - - 01/03 117

1127 1067 207 224 69,0 71,9 0,33 0,32,128 017 212 213 65,2 76,6 0,31 0,36,128 027 191 212 73,0 74,7 0,38 0,35,128 147 211 210 70,0 72,9 0,33 0,35.128 267 - - *44,4 *36,2 - - 15 15 15

T

h.

~.

t-e.

h

h

I- .h

l-

h

I-

rorAIS 2.913 3.123 918,3 987,3 0,32 O 32FONrES: 3,4,a,6 ·pcc IN"10/851

( SCÁLCULOS: f,' • a •• '; 3.4

I

,72

~ Inst""to·PESQUISA DE CONSUMO DE COMBUSTíVEL EM ÔNIBUS URBANO (PC.C)

~ JonesQUADRO I - TABULAÇÃO GERALdOS EMPRESA: TRANSILVA

.~ santoS!\ neves

-NÚMERO DIFERENCA DE QUANTIDADE DE: TAXA DE

lHA DO ODÕ"'ETROS (KMl 6LEO DIESEL (L J CONSUMO (L/ItMl oBSuvAel5u

vEÍCULO 2! DIA 3! DIA 2!DIA • 3! DIA • 2! DIA 3! DIA • '-OIA ~OIA 3! DIA.I • • 4 T

;20 147 206 - 80 - 0,388 -~J01 118 216 - 88 - 0,407 --viOO 117 120 - 52 - 0,433 --

,.., .•....

i-

~/.

h-

--

-

.

1/

I.········

~

f-

'TAIS 'i4? ??() n 41 -- -I FONTES: 3.4.5.& =PCC \MA10/851

_dSCÁLCULOS: 7.8 • 5.& ~ 3.4

7 3

QUADRO 07 (11) - TABULAÇÃO POR LINHA

\ \ pL.sI..2J1 ...À JE. )CvN ... lH...u JE CI....~l.JS. í'v ....)L E vN,JI.L ,",RLA~vS I'~. J. \" J

QUADRO n- TABULAÇÃO POR LINHA EMPRESA:ALVORADA

----

FROTA DIFERENCA DE VOLUME DE ÓLEO TAXA DE iLINHAODÔMETROSORDEM OPERANTE I I<MI DIA) DIESEL IUDIA) CONSUMO IL/KM)

CÓDIGO I NOME t 2~ DIA • 3~ DIA • 2! DIA • 3! DIA • 2! DIA 1 3! DIA • 2! DIA • 3! DIA 10

01 2101 Araçãs-Dom Bosco-Via Novo México/Paul 5/6 4/5 1415 1449 491 3 56B~ 0,35 J2.~._._-_.~- -----_.~-- -_.._----_..

02 2102 Araçãs-Dom Bosco-V.N.México/Rodov. 2/8 3/6 752 116.6 265.9 381 ,7 0,35_ n ii

03 2103 Araçãs-Retorno-Via Paul 5/6 4/5 1415 1449 4q11 "inR q ..-1435---1-0..,39-04 2104 Ataide-Dom Bosco 1/3 1/3 325 325 Rfiq R71 n?7 __l-o.~?7

05 2105 B.Alvorada-Dom Bosco-V. Il ha da Concei cão 1/1 1/1 255 397 7?1 11 qn n ?~ fi <fi

06 2106 Barra do Jucu-Dom Bosco 2/4 -'14. 722 829 '-f-.I..9.~- .242..,.0 .. -0,-27 ~--07 2107 Boa Vista-Dom Bos co- Vi a Paul 3/3 3/4 1050 ~1-º-. .114.1 110,l n .1n -D .<1-- - --_._'._ ..

08 2108 Boa Vista-Dom Bosco-Via R()d()v;;i\,,;rl 2/5 1/5 742 244 ?0L1 ~ ··--73~6·- --0-,-2&--- 0,30,09 2109 Boa Vi s ta- Dom Bosco-Via Santa Mônica 2/3 2/2 708 799 216.0 238 2 O 31 0,30_._---- .. -10 2112 Capuaba-D in Bosco-Ilha da Conceição/ V.

' ..,._'----

Garrido/Rodoviãria 6/6 .1L6 1809 -- ---13.43...______ .....5..6.Q,l._1---198.. 'Ll o i 1... fI,JO-_-, ,11 2113 Coqueiral de Itaoarica-Dom Bosco-Colora --- 1---

do Ibes 2/'l 1/? fiO? 11110 lO? ? <':Ih ? fi ')') .D-,2-9--, ~ ' ...12 2124 COQuei ra 1 de Itaoari ca-Dom Bos co-Srlnt,"l - --,._. ---

Inês/Santa Mônica 3/'l ?/4 ]192 _.___ 7l=<!=; 170 h 11f) ..5- o~3-l·- -- 0~42- ~._..'-----.-, ,

11 ?l1C; rn(llll'l; Y'::t 1 cll'l T • f':>. .lInm Rnc f'fI_ IH:> I/ 1--_._-_._--Velha 7/19 5/14 2059 1951 719,5 661 ,1 0~35 O~34

----- ..- .._-14 2116 Coque; ra1 de Itaparica-Retorno-Via V.

.~._--~._._--_.- ..-.....

Velha 7/19 4/14 2059 1951 719,5 661 , 1 0,35 __ O 34+-.._---1------ --_.---- -_.._----- ...._-<--_. I. L .. ....-

1 5 2117 Cristovão Colombo-Dom Bosco-Via Paul 1/2 2/2 340 743 94,2 203,9 0~28 0,271-----......... "_._, --1--....._- ... , ........, ..-

16 211R r::1nr;rl-Dom Bosco 'l/f! lLL ....-.4.6iL-._... 187 .....155,7 ... l2fi..O 01L n i?....._._.....

17 2119 G1 ari a-Dom Bosco-Via Pau1/ Rodovi ãri a 1/2 1/4 340 292 106,1 86,5 0,31--

0,30----

TOTAIS

FONTES: 3,4,11,&,7.8 : PC C IMAI0/8!l) CÁLCULOS: 9 = 7 ~ fi "10 =8 ~ 6 +'

\ \ ! \ ! ., \ ., \ li!i!! \!. i'

E:. di J~,JL ,jR~AI,JS )( I,"::, Vi) )F- ... S"'U .....J\ DL LJ~ .... U'.fO DI:.. CvM ....J~ ,'I.lL

QUADRO lI- TABU~ACÃO POR LINHA EMPRESA:ALVORADA

--_.

LINHAFROTA DIFERENC A DE VOLUME DE ÓLEO TAXA DE

ORDEM OPERANTE ODÔMETROS (KM/DIA) DIESEL (L/DIA) CONSUMO (LI KM)

CÓDIGO I NOME • 2!'DIA • 3!'DIA • 2!' DIA • 3~ DIA • 2! DIA 7 3! DIA • 2! DIA • 3! DIA 10

18 ?120 Thpc;-nnm Rnc;rn ?I? ?/? 603 hn~ 17P 1 177 LI. 0,29 n ?Q.,19 2121 11 ha das Flores-Dom Bosco-Via Paul 3/5 2/4 980 1)42 /7i i lLl.~ ? O ?~.. O ?fi20 ?1?1 ft.ilnilriril-nnm Rnc;rn-Viil Silntil Tnpc;/Rnrlnv 2/3 2/3 711 710..___ 198 R 196 9 .-J12B.-.-~o...2.8_21 2124 Novo México-Dom Bosco-V.Nova/I.dos Bento 4/13 4/12 1344 1516 404 li 4fi7R O 10 Oi122 2125 Praia da Costa-Dom Bosco-Via Paul 5/10 4/13 1527 liifi --.A.6.7-á-- LI.?? 11 n 11 Oi?23 2127 Priliil rlil r.ndil-nnm Rnc;rn-Viil Rnrlnviríriil 7/q 11) / 1? /4q1 ?172 hQO R 700,2 ---O.r2R. CW2-?LI. 2128 Praia da Cnc;ta-Rptnrnn-Viil Rnrlnviríriil 71q 11) / 1? ?LLq1 ?17~. hQn P 70Q,2 o ?R -D, ~??11 ?1?Q DY'.::li.::l t1/:> Tt.::lnn::i_nnm Rncrn '1,2/ l8.- 111/1? ~LI.?LI. ':I hO ':I 1 1 ':1/1 o ill no g n ':1':1 .~')1, , , ,26 2130 Praia de Itaooã-Dom Bosco-Via Paul lUlB... 111/1? M2.4._____~3583 1nLL q 1110R R 0,11.___..~J1?7 ?n1 DY'.::li.::l t1/:> Tt.::lnn::i-Rptnrnn-Viil D.::l1l1 l2ílg. [11/1? iLL?LL 3583 11~L1 Q 111 np Q n ",n n,..3-1-,28 2133 Rio Marinho-Dom Bosco-Via Cobi1ândia 6/11 4L8 1609 119i 1)1q ? 357,8 Oi? n..,.J..CL._. "----,_..-29 2134 Rio Marinho-Retorno-Cobi1ândia/Rndnv Ih 111 LL/R 1fiOq 11 q~ .. ,,-----L519,2 _ 35.48-.-LD,32.._lO..,JO30 2136 Santa Mônica-Dom Bosco-C.Colombo/Rodov. 1/3 0/2 257 - 75 3 - O 29 -

31 2137 Santa Mônica-Dom Bosco-Itapoã/V.Velha 2/2 2/2 922 920 244 5 248 2 O 26 O 27._.

32 2138 Santa Rita-Dom Bosco r::.!h 3/5 1154 1011) 320,7 ?qi LL n ?R .- DA-·--ii 2139 Santos Dumont-Dom Bosco-Via Ibes 2/4 1/3 481 194. 170q 8.1 R . 0,35 ___ Lo..i3-.----34 2141 V Encantado-Dom Bosco-Rodov Mari1ândia 717 717._ 2243 ?094 I1LLQ R 541,1 n ?LI. A·2fL-35 2142 Vila Vp1ha-Dom Boc;r:o .~15 ... 110113 ...2223 _..3J8L... .E.91.., 1_.,__ ,D03., fi_.._ .--Ü..,-31 ..... _... 0,31 ..- ...1h ?141 Vi1il Vplhil_ n 17/111 ~lJ.. __ .222l. ..31BL_. hQ7 ~ I nn-:< h n ~1 -0.,31.---.-~7 ?1LlLl f{'\nllo;Y'.::ll Tt.::ln.::lY'ir::>_UEES. ~n ..W+3--- -.-882 ..... 00') ?Z8,5.- ?hQ P n .3.1_.. O~3D . ..-

-~-~" --,-~..

1R ?14'1 Driliil t1il rnctil_II!='!=''' i/i il3- ... 882 OO':l ..2lR,5--- 2hO o n ':11 n ':In-_......- ,')() ')')n{'\ li Y'.::l r ~ c _ h i n ~ c ;" \I;" \I; 1" ~I" " /I I h h I /I ----W6-1-- .-+J.J)'._. lfi8 L LLI)7 LL n11) 01LL.

TOTAIS

FONTES: 3,4,5,6,7,8 = "CC (MAIO/85) CÁLCULOS: 9 = 7,: 5

10 = 8 ': 6 "(h

\ \ -"\ ..,-'_..-.-.-....-.--'j \ \ ~.-\- \ i \ i \

Pt.$uUI::>A DE:. C0N~UlvIO DE. CVMbU~(I\tt:L EIv1 JNII:JlJ~1 LlRtJA~0S (~C.\,;), \

QUADRO II - TABU~ACÃO POR LINHA EMPRESA: A_L_VO_R_A_DA _

• 2~ DIA f 3~ DIA • 2~ DIA • 3~ DIA 10

71() 7?..-/ n lLl n lLl7

QR n R7 R n,2S-_ n ')0,9Ll ? -.!l7,6-- --ü,33~--1--0,-3-3--

! FROTA DIFERENCA DEL1N HA

ORDEM OPERANTE ODÕMETROS (KM/DIA)

CÓDIGO I NOME • 2~ DIA • 3~ DIA • 2~ DIA , 3! DIA

40 2204 Il ha das Flores-Praia da Costa 1/1 1/1 208 ~9

41 2205 Santos Dumont-Praia da Costa 1/1 1/1 346 --,_.. lll___

42 2206 São Torquato-Praia da Costa 1/1 111 285 ?qR

43 2208 V.Encantado-Praia da Costa Via Mari1ân-dia 1/1 1/1 518 Fin

VOLUME DE ÓLEO

DIESEL (LlDIA)

TAXA DE

CONSUMO IL/KMI

I---+----+------------------t---r------+------+----------t------- ---------1-------·-

1----+----+--------------------1I----+----t-------I----------I------t---.------------1---------

.. ------

1-- ---

1----+----+------------------11----+---+-----------1----.-------+-----+----- -- -- --------- ---_.-

1----+----+------------------1----+----+----------,- ---------+----+--------f------------\------------t

1----+----+------------------1----+---------------I-----------t------t----------- ------- ---- ----

I---+---+------------------t---t---+-------i--------------j----1--------1-------1--------

1----+-----1---------------------11----1-----+--------+-------------+------1------+---- -__ C- _

1----+----+------------------'--lI----+--_t-------------J-------4-----t------+----+------1

I----+----+-------------------II----t--------------+-------I------1------1---- ---- - ----------

1----+----+--------------------1I----+----j----------I--------+----+------1-----+-------

\----+----+------------------1----1------1-----.---------11---------1----------1----+----------+

I---+----+----------------------r----- 1----- -- I

------------- ---.- --------1------------+-------- -- --------------

\----+---+------------·-·------1------1--------1------- --------~-----_+_---------__I-----_+_-- -

----------1------ ---------~-·-·-------------t---------_+---------_+---_t

----+-------- ------------j-------+- -------\------------+-------1TOTAIS

FONTES: 3.4.5.6.7,8 = PCC IMA10/85)

75/291 156/263

CÁLC ULOS: 9 = 7;. 5

10 =B ;. 6

53.567 53.646 16.726 7 16.877.8 0.31 0.31

- - .- .- }' ····r········~····1)·r··r······\"······1···r')'~~r ..~.~ ....~ ..-..\ _ ...._)-')", ) ..\'--'j ) i ) i i ) ) ) )

PESQUISA DE CON::;UMO DE CUM(jU5 (Ivt::L EM üNltJU;, URbA~vS tI-. C. ~ i)

QUADRO II TABULACÃO POR LINHA EMPRESA:COLATINENSE-

LINHA I FROTA DIFERENGA DE VOLUME DE ÓLEO TAXA DEORDEM OPERANTE ODÔMETROS I KM / DIA) DIESEL ILlDIA) CONSUMO (LI KM)

CÓDIGO I NOME • 2!"DIA • 3!"DIA • 2!" DIA • 3!" DIA • 2! DIA T 3! DIA • 2! DIA • 3! DIA ••01 4100 Andre Car1oni-Vila Rubim 7/9 8/10 2390 2663 725,8 780,8 0,30 0,29

__o .._-

02 4101 Carapina-Vi1a Rubim 5/6 3/6 1898 1191 589.8 333 8 0.31 0,28

- ----_..,,------- ...__'--- -,,--

~----

.. ..

--

-

r------.-- -_.__.- ----_.-

_.----,.. -- .._---..._--

" ---"- f----.• ..... ····1--· ..... ...

._._-_ .."'. -----,,-- .'._.._-----.. --.~- . -----_.-._--

.... " .....•_- ..__ .. .__.-.---- ~._------.

_..__..~..

_._.~

TOTAIS 12/15 11/16 4288 3854 1315,6 114,6 0,31 0,29

FONTES: 3,4,5,',7,8 • PCC IMAIO/85 ) CÁLC ULOS : 9 : 7 ~ 510 : 8 T6 "

"

~"""~""'-'r-~-\-"r'-~"i"-~ -----\----~r--~ -----)\-----~ --", "--"--0",- -,--,--...._\....._\-----\-'-'\-

PI:::SUUI~A DE CON::;UMO DE 'CUMt:1US rí'vEL ErJI ONISU::; LJRt:1AN0S '( I--:(;.\.;)

QUADRO Ir - TABU~LACÃO POR LINHA EMPR ESA: ..__--:-F-=..O:..:.:.RM..:.:.A.:..:.T=E .__

DI FERENC A DE

ODÔMETROS (K M I DIA)

3~ DIA 2~ DIA • 3~ DIA 10

ORDEM

CÓDIGO I

01 3164

02 3166

03 3168

04 3169

de

LINHA

NOME

FROTA

OPERANTE

• 2~ DIA • 3~ DIA •

0/2 1/2

2~ DIA 3~ DIA

103

VOLUME DE ÓLEO

DIESEL (L/DIA)

• 2~ DIA f

LL? ri

TAXA DE

CONSUMO (LlKM)

n LLl

I----+---+--------------------Ir---r----j------·-t-------+-----I·----.. ---..... ----

I----I----+------------------t---t----t--------j--------t----i--·-.--+-----.-..- '---1

1---+----+-------------------1r---t--+------t---------r-----t---·....._.,_._-_.- ._----!---+---+------------------t_-_t.-_.--+--------t- - -----+-----li-----j--------1-·----

._.._-

I----!----+-------------,..------t_--_t----+--------+-----..---.--r------I--··----+---·----t------"1

~-+---+-----------------_lt_-_+--_+_.------_t_----..---/-----·I-----f---- ..----t------,

~--+------+--------------------jf----+--+------+-----_+--.-_t---_j_.-----------j

I--+---t-------------------I----t---+----- ---t--------!------!------t-----t------;

~--!----+------------------I--_t---t_---------I---------I------t------+-----.-.-- r·------

~--!----+------------------t_-_t---+------___j_-------I-----t-----··-I----··-t----··-

I----+----+------------------t-----+---+----------.-t----------j-------t-----1------+-----._----;

1---1----1------------·-----------+--·--······-1 -..-.--.-.-\--.--- . 1-···- 1"_' .-. ---1--"-' -. ..

I----+---+------------------j----_t------l------····-----· ..l----..---..----'\-----j------,--.-..---.--.j

I----+-----+-------------.------r---~---_r-----._---.-+-----.---j-----.-f--------i-.---- -

1----4----+-------------------ir----t---l-------·-i----·· .-.--+- "--'---"'-"j- -.---/--.---.---------;

\---L----L------------------jt_-_t---t----....--t---.- ...---.----+-----..---- -..-----c---.-----.-+----------tTOTAIS

FONTES: 3,4,5,6.7.8 • PCC (MAIO/85)

3/13 3/3

CÁLCULOS: 9=7;.5

10 =8 ': 6

918 1440 321 , 1 474,2 0,34 0,33

r- !!!,.... rrr ~ rrr 1;'"" r r r rr'! )') r 1)·-)-)1-'1'"'"\-c--..".-..,,_.~...--....,.---....,.--~.....:---).,....)........,

PESQUISA DE CONSUMO DE COMBusrlVEL EM UNIBU~ uRBANuS (P~.c)

QUADRO 'TI - TABULAÇÃO POR LINHA EMPRESA:-----'G"'R-',A-'-'N.:.::..DE:::.....-:.-V.:-IT~_=_OR:..:..:I"_'.A _

LINHAFROTA DIFERENCA DE VOLUME DE ÓLEO TAXA DE

ORDEM OPERANTE ODÔMETROS (KM/DIAI DIESEL (LlDIAI CONSUMO (LI KM I

CÓDIGO I NOME • 2!'DIA • 3!'DIA • 2!' DIA • 3~ DIA • 2~ DIA 1 3~ DIA • 2~ DIA • 3- DIA 10

01 1100 C.Universitãrio-Esp.Capixaba 9/10 9/12 2955 3084 1008,2 982~4 0,34 0,32

02 1101 Caratoira-B.Penha 9/11 lO/lC 1938 2085 730,6 715,8 O,3.ª 0,34.. f------".

03 1102 Caratoira-B.Penha-Via Favalessa 9/11 10/1C 1938 2085 730.6 715.8._~38 o 34

04 1103 Eucalipto-Vila Rubim 9/11 9/11 1960 2143 708.7 748.0 0.36 0.35

05 1105 Hortomercado-Vila Rubim-I.Santa Maria 3/4 4/4 793 1007 365,6 . "'._~

372.7 0.46 0.3Z_06 1106 Ilha do Boi-V.Rubim-V.Beira Mar 9/10 9/9 2794 2455 794,3 751 ,3 . O 28 - ..-. O 3107 1107 .1ardim da ppnhrt-Vi1ll Rubim R/1? 10/1': ?51R ::l?gO 946,8 W-l~7 0,38___ . _ O .1Ci

OR llOq .1:ll"rJim rb Da .... h:>_ ... ..J ';I";~ R/1? 10/1': ?t:;lR 1?Cln 946,8 1l-6-5-~7-- --0,33-.-- .---0- ':lI=:,09 1111 Santa Tereza-Bento Ferrei ra 5/5 4/4 1112 __ 1097 - 411 ,2 401.7 Jl.,]._7_ ~3Z_

10 1112 Santo Antonio-Consolacão 8/9 9/9 2220 --- 2560 816 4 894 4 O 37 -º-_~3L-

11 1113 São Pedro-C", 3/4 3/3 572 931 197 1 11? n O 1Ll 0,33-.

12 1114 Tubarão-Vila Rubim-Via Camburi 4/R 7/8 ]544 ?4Fri ---- '107 q RCi4 ? n 33._ __~.4--

n Ll17n j:'111";{,() ':lllt:lc:_Vil:l Rllh;m-V R !=';i"tim:l 1? 11 11/14 44?7 Lln?l 1t:;7~ ~ lLl~? ~ (\ ~h ~6-,

14 4171 Fllrir() ~;:lllpc:-R()ci()vi;i"rii'l-Via R F;i" ti mi'l l?/l 11/14 44?7 a.n?l 1117.11 lLl.1? ~ n ~h n ~h

f----+----+------------------+---f----+-----.-.---+--------I------I---..-----1---. -----.--

f----+----+------------------+---f----+-------+--------j,------t----l----··- ----..-

1----+----+-------------------+---1-------+-----..-.-+-------+----+---.--+------+-.-... - - ..-

.. -

I----+----+------------------f----I--------f----.-.---. -------f-----1--------I-----.--+----.-----

1----1----+-------------------1----+----.+----.-..---1--.----.---1-.-----+----+--.....-- .__._..-

-- _.---.---...------+-----.---- ------f

I-----'-----'-------------------+----f------+-.--.-.-----l--------.---I------+-----.- ------t------jTOTAIS

FONTES: 3.4.5.6,7,8 : PCC (MAlo/es I

108/135 116/132

CÁLC ULOS: 9: 7 ~ 5

10 : 8 ~ 6

31716 34552 11211 11944,3 0,66 0,35

- '-"-\...._,.~ ..~-\--~\ ...._\"-')....~-\- ....~.~-r--~ ..~)] "oi' \);, ] \

JNIJU:::>!; '-j]

(F-_~_L,))) ) ) ) ) ) ) ) ) ) .)

Pt:.SWLJbA úE CuN~UlVtO OE CuMbOS ( Ivt::L EIV1 uRbAt-.JvS

QUADRO II- TABULACÃO POR LINHA EMPRESA: PARATLJDOS:

FROTA DIFERENCA DE ÓLEOI VOLUME DE TAXA DELINHA : ODÔMETROS DIESEL (L/DIA) CONSUMO (L/ KM)ORDEM OPERANTE (KM/DIAI!

CÓDIGO NOME I 2~ DIA • 3!'DIA • 2!' DIA • 3! DIA • 2! DIA 1 3! DIA • 2!' DIA • 3! DIA 10I

01 1140 Aeroporto-Vila Rubim-Via Maru;pe 5/5 5/5 1355 7 13~ 399 375.8 0,29 0.2802 1142 Jardim Camburi-Vi1a Rubim-Lei tão da Silv 313 2/4 .~79J; 77P.9 ?r:;p' ?nn ".l n ~_ n '1CC

> > ,--03 1143 Jardim Camburi -Reta da Penha 7/10 10/11 2165,0 2867,4 751 832 .3 0.35 O 2904 1144 Jardim Camburi-Rodoviãria-Beira Mar 1/8 1/8 419,4 4081-~ 125 125 1 029 O .in05 1145 Jardim Camburi-Rodoviãria-Av.Maru;pe 10/1 11/12 3302,6 3.738 1 919 1142 r:j O 28 nin06 1146 Jardim Camburi - Vil a Rubim-Via Prai a do

Canto 4/8 6/7 1279.8 186n :i :it:i6 l:;1P. l:; n ?P. (l ?O, '1'- ~, __

--_.- -"-----..

.

--

"-I--'

f---. '--'-'---",I

I ----_._-1--------i: -"_+_- ._-_.__......_-_.._---_.. _-- 1---_._-_.. ------;

_.._...,---1--'------ -. f··---- .. ---,.._.~ ..._---I .- -+.-

._---." -----

r----.- ---.--_...._-I

~-~-- .---- ----.-._...., ...__++_., ..-. '-TOTAIS 30/46 35/17 9502 1 10. 186 6 2.808 3.219.5 0.30 0,24

FONTES: 3,4,5,'.7.8 • PCC ( MAIO/85) CÁLC ULOS : 9 = 7 ~ 5

10 =8 ~ 6 O>

C>

- '')"''~''''~'~''''''~''~''''~'''''r-''''-)1r~~'\1'r--r~~ 1 ,\ ; " \ I t f-: C.l. ')

.~ , ) ) ) ) ) \ \ ) )IPt:.SuUbA DE. CoN::>UMO OE ClJMblJ5 (Ivil EIYl 0NlêU;:, URbA~vS

QUADRO II- TABU~ACÃO POR LINHA EMPRESA: PLANALTO I'I

LINHA j FROTA DIFERENCA DE VOLUME OE ÓLEO TAXA DEORDEM OPERANTE ODÔMETROS (KM/DIA) DIESEL (L/DIA I CONSUMO IL/KMI

CÓDIGO I NOME • 2!' DIA • 3!'DIA • 2! DIA • 3! DIA • 2! DIA t 3! DIA • 2! DIA • 3! DIA '°1:01 4110 Cantinho do Ceu-Vi1a Rubim 1/2 1/3 360 227 94~0 64~0 0~26 0~28 I02 4111 Embasa-Vi 1a Ruibm 1/1 1/1 183 177 55~0 50~0 0~30 O~28

03 4112 Jose de Anchieta-Vila Rubim 6/8 5/8 1954 1392 637~0 444~o 0,33 0~32

04 4113 Novo Hori zonte-Vi 1a Ruibm-Via São Gera1do 0/1 1/1 - 717 - fi? o - o ?q

05 4114 Paroue Res i denci al-Laraniei ras- Vi 1a Rub im 0/8 1/8 2661 -.2l17 8.5.5,L-L8F4,n o 1? o 1?!

06 41 Fi PrlrnlJP Rp"irlpnrirll-1 rlrrlnipirrl,,_n ..I . ~ri 7/R R/R :I fi fi 1 ?77? 855,0 .884 ~o -fl.,.32-.... 0,32_._.-.--

07 Llllf; DY'ÂiÂ rl~ RirÂnf1Â_I/ilÂ Ruhim.Vi:=l ,;In r..... •

ral do 0/1 1/1 - 359 - 107.0 - 0.3008 4117 Praia Carapebus-Vi1a Rubim-Via São Dio ... -----

qo-Rodoviãria 4/4 5/5 1810 1857 520.0 §26,O O 29 0~.2~

09 4118 São Oioao-Vila Rubim-Via C5T 2/3 2/3 722 680 715.0 :104,0' - O .:ifL-_r-O~--10 4119 Sosseao-Vi1a Rub i 111 3/3 3/5 1154 1032 . -"~

334.0 281,0__ ......J429 - Ut~-11 4120 Val oara fsn 3/3 3/3 1037 101t\; 117 n 117 Cl n ':ll 0,31,

_._ ......-

---1------

.- -_ ...._ ...-

1·_·· ---~_."_.--_.~.

..- ---_.-- ..-

f..----- '-.._- ,.--_._-----, ------_..._--

.-.- ....._.- ---_._---_ ...._._._--_.- _ ....__.... ,,-

'. . ..._---.--TOTAIS 27/42 31/46 12542 12520 3882 3823,9 0,21 0,31

fONTES: 3,4,5,1,7.8 • PC C (MAIO/85 ) CÁLCULOS: 9 = 7 ~ 5

10 =8 ~ 6 00

~

-cJN;:>bMb Ó~Pt:?S\.IUbA OE: CVMb6~ Ilív~L EIv1 JNldU;:> IjRbÀ~Jsh .... C. ~ ') ) ) ) )

QUADRO lI- TABULACÃO POR LINHA EMPRESA: PLANETA: FROTA DIFERENCA DE DE ÓLEOLINHA , VOLUME TAXA DE

ORDEM OPERANTE ODÔMETROS (KM/DIAI DIESEL (L/DIA I CONSUMO (L/ KM I

CÓDIGO I NOME • 2!' DIA , 3!'DIA • 2! DIA • 3! DIA • 2! DIA T 3! DIA • 2! DIA • 3! DIA 10

23 3124 Nova Brasília-Retorno-Via Itanguã - 1288 1553 452,0 515,8 0,35 0,3324 3125 Nova Canaa-Dom Bosco-Via Fl exa1 2/5 2/4 647 550 239,1 204,1 0,37 0,3725 3126 N.R.da Penha-Dom Bosco-CEASA/Itanhenga 8/9 8/9 2992 2618 1036,8 385,6 0,35 0,34

~_. ~

26 3127 N.R. Penha-Retorno-CEASA/Itanhenga 4/9 4/10 690 1434 224,0 469,5 0,32 0,3327 3128 Oriente-Dom Bosco-Via Itacibã 1/1 1/1 482 141 182,2 42,4 0,38 0,30

~

28 3130 Porto de Santana-Dom Bosco-Itacibã 2/3 2/4 600 564 201 ,2 194,2 0,33 . O,3~29 3131 Porto de Santana-Dom Bosco-Via P.Velho 1/1 1/1 276 328 78,8 88,2 0,28 0.27.•. -30 313? Pnrtn dp C'~~.j.~~~_n~.j.~ -Via Tt.;H~i bã 1/1 1/1 73 294 30.0 989 O 41 O.3331 3133 Pnrtn dp <\rlntrlnrl- n -Virl P VAlhn lI? 1/2 117 3?1) 45,6 111 1 O3~_ ..Jl.--34-.-. ..

1? 1114 Rn<::::l ri::! DAnh::l-nnm Rn<::('n-\/i::l R A L1./J:; L1./4 1?4? 1?40 400 7 185.5 O 1? O,3L__

{< <l<h c.::>n+:> rar:rl;:> .1I"m R"C'r" 1 / 1 1 / 1 '{J:;J:; /17? 11Q n '+46,4 O 11 () 11>

34 3137 Si'mti'lnrl-Dom Bosco-Via Itacibâ 4/4 4/4 1235 1169 4??6 ~4 3 --.C4J4-_Jl,341l=i l11A ,;in r::A I"::l 1t1n .nnm Rnc:: ('n_ Vi::l r::lmnn ('~,,~,.l~ 1/1 1/1 :in :ilLl. lOLl. LI. H)'{ Q O '{'{ O '{'{

:ih i11q ,;in r::AV'::ll rin.. nnin Rn<::rn- Vi i'I r'" /s To ___o__·_0.____

quato i- 2/2 2/2 1009 1022 332.9 302,8 0,33 0.30._.- .

37 3140 Sotema-Dom Bosco-Via Boa Vista 2/3 2/3 692 486 216.8 142 1 O,31 O 29,. 'r--'~"-

38 3142 Vila Isabel-Dom Bosco-Camoo Grande 3/4 3/4 396 782 346.7 292 4 0.3Q_ _Q,37_

39 5102 Bairro Industrial-Dom Bosco -31.5___ .1L~_ .---.-l.!Z!2..... ......__112.1.__ ..____ .4~~ __ ~41...9___ r-SL.2L ..__ Q.3L __

40 ~101 ri'lnrl:::í-Onm Roc;,(:o 111 ?I? R7S ._. ~5L 14?O ?OFi ? O .19 ~32__

41 5104 Jucu-Dom Bosco 4/5 3/6 1504 1192 4lJLl.... 339.9 O,;;ª-- -º~ª--__o

42 5105 Nova Betânia-Dom Bosco-Via V.Betânia 5/5 4/5 1538 1397 497,2 580.0 0.32 0.41--- ___ o

4.1 l=il0h Iln; VA 1"<::::l1 - nnm Rn<:: rn F. IA F. 17 Hil=il=i ?104. L1.A? 7 h?l=i q 011 O ~O..

TOTAIS

FONTES: 3,4,5.6.7.8 z PCC (MAI0/85) CÁLCULOS: 9: 7 ~ 5o:>

10 : 8 ': 6 N

) i ) ! , , .')'i)\ JE >, \ \ ~ '1

Elvl JNldu.., úRwAf'...JS 1--. (:. v') ) ) ) \ i \ ! '\ )PL:.S\olÜI..,A 0E:. (,vN..,UIvfO CvMbÜ~ .\Iv C:L

QUADRO ]I- TABÚLACÃO POR LINHA EMPRESA: PLANETA

LINHA i FROTA DIFERENC A DE VOLUME DE ÓLEO TAXA DEORDEM OPERANTE ODÔMETROS (I<M/DIAI DIESEL (LlDIA I CONSUMO (LlI<M I

CÓOIGO I NOME • 2~ DIA • 3~ DIA • 2! DIA • 3~ DIA • 2! DIA 7 3! DIA • 2! DIA • 3! DIA 'o

01 2150 Sao Torquato -Fradinhos 4/7 4/6 1317 838 371 ,9 253,8 0,28 0,30- .-

02 3101 Bairro Expedito-Dom Bosco-Via A. Lage 1/2 1/3 233 123 102,9 43,3 0,31 0,35.- "---'"- -

03 3102 Bandei rante-Dom Bosco-Via B. Aurora 5/9 5/6 1138 1608 407 ,1 553,8 0,36 0,34.. - f-._.._.-

04 3103 Boa Sorte-Dom Bosco-Via V.Esperança 2/3 2/4 617 500 213,7 178,5 0,35 0,36--_.-05 3104 Bub~-Dom Bosco-Via CEASA 4/5 4/4 1359 1220 432,9 344,3 0,32 0,28

~._-~ ...-.--_.._--06 3105 Caçaroca-Dom Bosco-Via R. Marinho 5/5 5/5 1448 1656 501 ,2 537,6 ~ª~_. 0,32

'- ,._- '-'--07 3106 Campo Grande-Dom Bosco 3/4 3/3 1017 711 332.2 2ª~~ 0.33 0,33- --

08 3107 Camoo Grande-Retorno 4/4 4/4 954 1247 319 7 406 .9__ _CW1-. 0.33,

09 3108 C Novo-Dom Bosco-Via Vil a Izabe lIC .Grand 1/1 1/2 502 465 139.7 1120 0.28 ---º...251n :il nq r;1ri ;1ri r;1-nnm Rn<:.rn-Vi ri rl='Il<:1l./RIJbIJ 3/3 .113 977 ~nh ?l? n QA Q ~~? n ~?

11 ~lln Cariacica-Dom Bosco-Via José S~tte 5/7 4/9 1918 1573 708.7 ;i60J9 0.37 0.36.

12 3111 Cari aci ca-Dom Bosco-Vi a José: Sette/L i mãe 1/2 1/3 309 143 112.8 55.4 0.37 0,3913 3112 Cariacica-Dom Bosco-Via José' Sette/Merl0 1/2 1/2 379 415 122 2 141 8 O 32 0,3414 31n Cariacica-Retorno-Via José $ette ._J/l 1/1 200 233 55 4 87.5 O 28 O 37-_ ..

15 3114 Castelo Branco-D.Bosco-Via Ferro e Aco 5/8 5/8 1126 1057 45? .1 431 .5 040_ ..l1....41-_1h 11 1 c:; r ...."70; .... t'1 rin ,,,1 -nnm Rt'lcr-t'1

I4/4 4/4 11nl 117~ ~t:;h LI. 369,1 0,32-- 1--0-,-3-2-

17 111h Flexal-Dom Bosco-Via Itaci bã 3/4 3/7 1010 _._.__.- 828 370 9 299 6 (L).l_ .___OdQ._18 3117 Flexal-Dom Bosco-Via Taba.iara 1--414. 41.;>'._ ___13.4§ 241. "000 ... 4.~.~,.Q .. .. .J3J..l __ __.0. •.3.20 .._ .Q.35 __19 3118 Fl pXrll-Rptnrnn-Vi i'l t taei bii 1/2 ..Jj3 302 ._...2.6l~_ 104.9 Q7.2 n :ir:; ..-o'.:i7

?n ~l?1 .b .... rJim Ampri r-~_nnm Rnc::r-n : 1 /:i lI? i?i ---.2.03-'0 129..,.8. hQ 11 n,.4.0--_ ~-?l il?? Nnki~ RI"'~c::"l i ~_nnm Rnc:: rn_l/i::. Tt::.nt"1l1:l - - 348 1C:;Q .....UO",-5.--_.. _U3-,n n 1? fi ')1. -_ .. ._.........

Nova Brasil i a-Dom Bosco- Itanquá/ rf'aquari, ,

22 3123 - 896 887 327,9 295,3 0,3} 0,33-TOTAIS

FONTES: 3.4.5.1.7.8 • PCC (MAIO/85 I CÁLCULOS: 9" 7 :, 5

10 • 8 :, 6CP

w

- --.._.._- -',,.__•..__._... ---- ,;CvMcU~ N'v~L

., , \ \ ) ) ) )

Pt:.S\.lUbA oE:. CJN~ÜMb Oé EIv1 JNlclU;:>' l./RoA~JS f-. c. '-' ') )

QUADRO II- TABULACÃO POR LINHA PLANETAEMPRESA: ----

LINHA J FROTA DIFERENGA DE VOLUME DE ÓLEO TAXA DEORDEM OPERANTE ODÔMETROS (KM I DIA I DIESEL (LlDIA) CONSUMO (L/KM I

CÓDIGO I NOME • 2~ DIA • 3~DIA • 2! DIA • 3! DIA • 2! DIA r 3! DIA • 2! DIA • 3! DIA 10

44 5107 Viana-Dom Bosco 5/9 5/7 2276 2197 726 ~6 693~9 0~32 0~32.--- -------_.

45 5108 Vila Betânia-Dom Bosco/S.Francisco- M.--

Be6ini a 4/5 3/5 1240 885 396.5 272 ~6 0~32 O~ 31

.-

- .- -----_.-

-- - ----

, .._..~- .-

---. ._--r------

--:

.

-- ---,._-f----- ~ -,._~"---

i

--I-

._--_.-

---.- --

- --~--"--_.__.f---.---

-----1------. •. - - ..-~_ .. .._--

_. 1--- -_._~.__.-- fo -_.__ .__. ·0 __ • .0_.0--..~_._~-

--

·0 ___- 0.____.-

o.. -- -.

-- __.~~N --TOTAIS 27/171 121/179 41690 38886 14013~ 3 12809,4 0.34 0.33

FONTES: 3.4.15 •• ,7.8 • pcc (MAIO/815) CÁLCULOS: 9 • 7 ~ !Sro

10 • 8 • 6 ç

--- ) )) \ \

(,JN~ÜI'fb JE. t ,",;V1I.JJ~ .rí. 2L E:. .ti JI\,JL) JR~Ar.jS ( t. t. '"') \P... S""UI~A bL

QUADRO II- TABULACÃO POR LINHA EMPRESA: SANREMO (V ITLiRI A-SERRA)

LINHA ! FROTA DIFERENC A DE VOLUME DE ÓLEO TAXA DEORDEM OPERANTE ODÔMETROS (KM / DIA) DIESEL (L/DIA) CONSUMO (L/KM)

CÓDIGO I NOME • 2~ DIA • 3!DIA • 2! DIA • 3! DIA • 2! DIA ? 3! DIA • 2! DIA • 3! DIA ,.01 4150 Bicanga/Mang~-Vila Rubim-Via Parreiral 1/4 1/3 435 434 116 114,0 0,27 0,26

-------

02 4151 Chãcara Parrei ra1-Vil a Rubim 1/1 1/1 504 270 156 88,3 O,~l_ 0,3303 4152 Jacaraipe-Rodoviãria 5/7 7/7 2334 3421 669 993,0 0,29 O 29----1-_:..1..__

04 4153 Manguinhos-Vil a Rubim-Via Parreiral 2/4 2/3 730 823 197 215,4 0,29 0,2605 4154 Nova Almeida-Rodoviãria 4/9 4/10 2068 1878 532 487,0 0,26 0,26- --06 4155 P.M. Feu Rosa-Vila Rubim 2/5 2/5 808 492 -- 233 144 ,O 0.29 - O 29__ 0'-

07 4156 Valoaraiso-Vila Rubim 2/2 2/2 725 724 257 2Q_L--º__ O,35. 1_ O 36

-----~------

-- - ---- ----------

--- ~---

. ---

- - ---

---

-- ._._----

-

------~--------

\--- - -- ~------ - - ------- --_..- -_.__...-.•.._.,....•--. ---~- -----

---""----- -----

--------_.'------

TOTAIS 17/32 19/37 7609 8042 2160 2302 7 O 28 O ?g

FONTES: 3.4.5.1.7.8 • pcc (MAIO/85) CÁLCULOS: 9 = 7 ': 510 ~ 8 ': 6 co

'"

\ '\ \ ) \ "1)\\\\ ',\ \ " 'E.lt/ JN,JlJ ..,R ....Ar-..JS (L t. _\) IPt.SI..tÜl..JA Jl:. C.vN .... Uly'Q JE:. tVj~LJJ~ .'1 \,.:: L

QUADRO 1I- TABULAcÃo POR LINHA EMPRESA: SANREMO-MUNICIPAIS

! FROTA DIFERENGA DE VOLUME DE ÓLEO TAXA DELINHAODÔMETROS (L/DIA)ORDEM

I OPERANTE (I<M/ DIA) DIESEL CONSUMO I L/KM)

CÓDIGO NOME • 2! DIA • 3!DIA • 2! DIA • 3! DIA • 2! DIA 1 3! DIA • 2! DIA • 3! DIA 10I

01 2220 Araças-Praia da Costa 3/4 3/5 804 701 269 .1 270.9 fi 1i fliQ02 2221 Boa Vi s ta-Prai a da Costa 1/2 1/2 364 324 1?1 fi lf1R,n fi -3-4-- () ':l':l

~ , ,03 2222 Rio Marinho-Praia da Costa 3/3 3/3 959 1130 3?11f) .ifi5.4 ~4 fi 1?

04 2223 São Tor'luato-Prai a da Costa 1/6 1/3 298 265 86.0 78.0 fi ?q fi ?q-I

.,-,

I

:

i ---'''- "-,,---------"--'~

i----------

I--------- -

II

: -- ----,-

--

---

-----f----------

- -

-- -----

---_._~~.,._-----,~--~----1------ --- ------------

__'o. - --

---_•..~---- -----

---------- --- ---- ._._-~------.-._--_.,-- -'--'-~--

-- .,._- "--TOTAIS 8/15 8/13 2425 2420 803 7 822 3 O 33 O 34

FONTES: 3.4.5.1.7.8 a PCC (MAIO/85) CÁLCULOS: 9 : 7 ~ li10 : 8 ~ 6 ();>

O">

- -- --"-.. ---'-"'~-""_"""-\ ' \ ) ) )

bJMbQ~ liívC:L vN,du uRuÀ~J5 (~.v.v)\, \ ) iPt.SI..IUbA ué. C0N;:,UlvtO uE. EI"j

QUADRO lI- TABULACÃO POR LINHA EMPRESA:SERRANA

LINHAFROTA DIFERENCA DE VOLUME DE ÓLEO TAXA DE

ORDEM OPERANTE ODÔMETROS (KM / DIA) DIESEL (L/DIA) CONSUMO (LlI<M I

CÓDIGO I NOME • 2~DIA , 3~ DIA 4 2~ DIA • 3~ DIA • 2~ DIA T 3~ DIA • 2~ DIA • 3~ DIA 10

01 4130 Barce1ona- Vil a Rubim 7/9 7/9 2298 2447 730 740 0,32 0,30- ----

02 4131 Calabouço-Vila Rubim 4/6 4/6 1324 1340 388 396 0,29 0,29-

03 4132 C.Industrial-Vila Rubim-Via M. Serra 2/4 2/5 870 679 249 188 0,29 0,2804 4133 Divinõpolis-Vi1a Rubi m- Vi a M. Serra/Rodov 1/2 1/1 273 284 92 88 0,34 0,31

05 4134 Nova Carapina-Ví1a Rubim 1/3 1/3 418 421 122 115 0,29 0,27_.

06 4135 Pitanqa-Vila Rub~m-Via Taquara 2/4 3/3 726 974 205 253 0,28 0,26----07 4137 Serra Vila Rubim-Vi a Rodoviãria 9/12 9/14 3389 3559 1134 1148 0.33 .- - °32

IOR Lll1R '~rr'" nnllrrlrl", T - Vi 1 '" Rllni m F./h fi/h 2424 ??RO 738 7.0..9-____-.J4l0-. O 31

Oq Lll1q '~rr'" nnllr",rl", TT T -Vil '" Rllnim-Vi", M - -'..

<:''''>,">,"::1 417 3/6 1458 1127 426 - 419 ~29 °37 __

lO LllLlO \/ic:t", (h '~rr",-Vil", Rllhim ?/r:) ?/4 hl? F.Oh Hn ?]6 O 10 O 1Fi

11 4400 Serra-Bai rro de Fãtima 1/2 1/1 442 245 153 133 0,35 __º,54-- -,. >"~'- ..- ._-

12 4401 Serra-Ci vij: 1/2 1/3 302 205 77 110 0,25 0,54._-

'__00

.- ._----

"-

--- 00'_---

._. _.__00'__ 00__- '-_."._-"-'-1---00_--'----,.~.. -_._-

----

---'..~____•• oo ----- ...._. -'--"-

-'~--~--_."<-_..

TOTAIS 40/62 40/61 14536 14167 4497 4515 0,31 0.32

FONTES: 3.4.5.6.7.8 " PCC (MAIO/85) CÁLCULOS: 9" 7 ~ 5

10 " 8 ~ 6co....,

- - -- , i) ..."\....'\" ~-r\1~'\

JN,dlJ~\ i i ) i i i iPt.Sl.lUbA DE:. CIJN;:,UMO uE. CVMbO~ lií"dL ElvI ,)RI.JX~JS ( t-.~. V i)

i

QUADRO II- TABUL~CÃO POR LINHA EMPRESA: TABUAZEIRO (1 )

LINHA I FROTA DIFERENCA DE VOLUME DE ÓLEO TAXA DEORDEM OPERANTE ODÔMETROS (KM/DIAI DIESEL (L/DIA I CONSUMO I L/KM)

CÓDIGO I NOME . . 2~DIA • 3~ DIA • 2! DIA • 3~ DIA • 2~ DIA T 3~ DIA 2! DIA • 3! DIA 10

01 1120 Aeroporto-Rodoviãria-Via Bei ra .~1ar 8/16 11 / 16 2327 3225 839.2 1071 ,3 0,36 0,33

02 1121 Aeroporto-Vi 1a Rubim-Via Marurpe 5/c) 6/7 1466 2030 463,8 588,5 0,32 0,29

03 1122 Andori nha- Vil a Rubim-Via Santa Lucia 1/6 2/6 283 452 82.1 170.8 0.29 0.38

04 1123 Bairro Republica-Vila Rubim 10/1 11 / 16 2758 3022 978.7 1050.9 0,35 0.35-

05 1124 Itarare-Rodoviaria 1/6 1/5 302 295 90.1 113.3 0.30 0.38

06 1125 Joana Dare-Vi 1a Rubim-Via Santa Marta 2/13 3/11 431 1095 151 .0 440.0 0,35 O 40 II-- -~-

II07 1126 Maria Ortiz-Vila Rubim-Via Camburi 11 / 1 12/1 t; 2786 3055 1054 8 1062? O 38 +_ O 35

OR 1l?7 P"';li;l rir. r.flntn_n .J . ;;; ",i ;l 1;/l'{ ':I/1? 1306 619 .11Q 7 ??Q,.o () 32---~-III

()Q ll?A C:::;r. r",ic::tr.\I;r.-Vil;l Rllhim-Vi;l T;lhll.:l7Ai",r. 4/11 4/1? 1017 1?01 ':IC;() d -314...1- ()id -Ll,.3.2.-- 11

:.-

--

_.- ------

-_._.. _----i

<_."""~""-- f--- 1--- --i-·_· .-__"'·4_~. ~-- ._--

.- ---- ----._--_..._-- _.'._---_.- ~-_._ ..•-

TOTAIS 47/103 53/100 12676 14944 4429,8 5100,7 0.35 0.34

FONTES: 3.4.5.1.7.8 li PCC (MAIO/8& ) CÁLC ULOS : 9 li 7 ~ ti

10 li 8 ~ 6 CP

CP

--,....-)CvN~Jtv-,O Cl,,~bJS I fVL:)LPt:S(.,JbA JE JE EIYI) vNloU .... vRL,..Ü'~vS \ f. j. \., )

QUADRO II- TABULP-CÃO POR LINHA EMPRESA: TABUAZEIRO(2)

FROTA DIFERENCA DE VOLUME DE ÓLEO TAXA DELINHAODÔMETROS DIESEL (L/DIA) CONSUMO (LI KM)ORDEM OPERANTE (KM/DIA)

CÓDIGO NOME I 2!'DIA • 3!'DIA • 2! DIA • 3~ DIA • 2! DIA T 3! DIA • 2! DIA • 3! DIA 10I

01 1122 Andori nha- Vil a Rubim-Via Santa Lucia 2/6 2/6 494 469 1M.1) '?1 (; ~ n 0t:.> ,

02 1124 Itararé-Rodoviária 1/6 1/5 232 230 6R.1) (;1 h n ,--~- n ?Q- ,--03 1125 Joana Dare-Vila Rubim-Via Santa j~arta 3/13 3/11 529 765 172.5 245,1 0,3 1 n 1?

04 1127 Prai a do Canto-Rodoviãria 5/13 5/12 1044 lO?4 :i?4 h 11n Q n 11 n 10.. . • - , .-OS 1128 São Cri s tovão- Vil a Rubim-Vi a Tabuazeiro 3/11 3/12 614 fi 31) ?Og ? ??/I ? n -:1/1 o 1h, ~ , J

~----_._-_._--,..• - -----

_'0

.. '-'-"r----.-

_.._._-

.

o

-_......-- .•-

---o

.. ---_.-.•..-. .. --

---~..---_.- ------

.~-- .--

_.._---

TOTAIS 14/49 4146 2913 3123 918,3 987,3 0,32 0,32

FONTES: 3,4,5,1,7,8 a PCC (MAIO/85 ) CÁLC ULOS : 9 • 7 ': 5<D

10 • 8 ': 6 U)

~

) ) \ \ ) \ !} \ \! \ \ \, \ )iJ~,clLJ

) ) ) ) ", ) ) ) ", ! "

f- .... S"'U,->A DL LJt\t->U,tfO Df:. CvMuU;.,t1véL E:..J1 JRuAI..JS ( t. C...... )

QUADRO 1I- TABULACÃO POR LINHA EMPRESA: TRANSILVA

LINHA ~ FROTA DIFERENCA DE VOLUME DE ÓLEO TAXA DEORDEM OPERANTE ODÔMETROS (KM/DIA) DIESEL (LlDIA) CONSUMO I LI KM)

CÓDIGO I NOME • 2~ DIA , 3~DIA • 2~ DIA , 3! DIA • 2! DIA T 3! DIA I 2! DIA • 3! DIA 10

01 5120 Bahia Nova-Retorno-Via Viana 1/1 - 206 - 80 - 0,39 --

02 5500 Areinha-Viana 1/1 - 120 - 52 - 0,43 -

03 5501 Jucu - Real Cafê 1/1 .., 216 .., 88 - 0,41 -----

•--- --

-~.• ---- ----

._--- 1-

-- - 1-------- ---1-- --------

-- ~. -----

-,-_._-~- - ---1------

--------

-----

--

-

-_.__.----

-------

- -----

--------

--~._--- ---- -~-~------

---~._~~

TOTAIS 3/3 - 542 - 220 - 0,41 -

FONTES: 3,4.5.15.7.8 : pcc (MAIO/85) CÁLCULOS: 9= 7 • !S li)

la : 8 • 6 '"

9 1

QUADRO 08 (III) - TABULAÇÃO POR EMPRESA

QUADRO m - TABULACÃO POR EMPRESA

GARAGEM N! DEFROTA EM OPERA CÃO DIFERENCA DE ODÔMETROS (K M ) ÓLEO DIESEL (L) TAXA DE CONSUMO (L/KMIEMPRESA

I I LINHAS I 2! DIA • 3! DIA • 2! DIA • 3! DIA • 2! DIA • 3! DIA • 2! DIA li 3! DIA •Tabuazeiro(1) Goiabeiras 09 74 t 58u 76 t 65 u 15.113 18.111 5 ifiR 9 16 05Rfi n it:;t:; n i3.5...-

(média 2° e 3° rliil~) - 1hhV - 117n R - - n '{44 --Tabuazeiro(2) Tabuazeiro 05 17 t 14u 18t 15 u 2.913 3.123 918 3 987 3 ni111 0,316

4

(média 2º e 3º dias) - 3022 - - 9540 - - ni1fi -Alvorada Vila Velha 40 181 t 157u 181 t 151 u 44 059 C4.1Ll1 13.667 , 5 \13. 7h c; , ( n ''{1n (1 ,{12._

- ,(média 2º e 3º dias) - 441QO- - 13711'; 7 - n ':1 -

~11--

Colatinense Campo Grande 03 15 t 14u15 t 15 u 4.895 =1____~7 --.1.488 Llii R n ':11111 0,287(média 2º e 3º dias) - 4qf9 .- - 1Llfin n - - 11 ?QI'; -

Planalto Carapiria 11 ' 33 t 31u 34 t 32 u 10.838 , 1n 4?1 i ?l:;Q 117 <1 n im n ?QQ(m.édia 2º e 3° dias) - 1nfiffL..:.....-:: - i1R8, I:) - - n lDO -

Serrana Serra 13 61 t 4& 62 t 49 u 1fi R4R --16.936 . I:) iLlQ c; 44? 11 ':117 _ 0,321(média 2º e 3º dias) - 1nT - -

'-i~~~ R-

- n '{194..-:"_

SMT J Vila Velha 05 04 t 04u 03t 03 u 000 qn - - J 0,370-(média 2º e 3º dias) -

rZ~n'- . ri R - - n r.o -

Planeta "'r Cariacica 51 210t 146u 205 t 142u 4'1 n411 1r:; n51L-JA.131? n «11 .lU.19--- .(média 2º e 3º dias) - 44652 1:)- - 5Qi fi - - 'n 7 -

.1,

Sanremo Serra 07 In t ?4uI? 11 t ?r:;u Q oni 1n IH:l1I ? Q111 in?Ll o n ?O/l .0-,.2.89.-(média 2º e 3º dia") - --1Üf12 - ?017 c; - - n ?~O -

__ JYila Velha 12 t 10u11 t OgU. >

Sanremo 05 ? 941 ..? 60c; 1nnQ Ll R87 2 11 ':111':1 J=O 341, ,(média 2º e 3º dias) - ?774. - . - 9LlR i. - - n ,{Ll?

" ? n?R-,

Formate Cariacica 05 12 t 06 uho t OZu 1 fi7? I:)hQ i fil:)Q 11 ':1/1n 0.,324(média 2º e 3° dias) - 101 4 - - h17 h n ') ':1 1 -,

TOTAIS .'ONTES: QUADROS I E II CÁLCULOS: 10 • 8 ~ 8

t - Frota total operanteu = Frota utilizada no cálculo das taxas

'ORMULÁIUOS DE PESQUISA· PCC II • 9 ~ 7<DN

P....S,-JI..,A L_ C. jN UL,O 10 O S' n JrL E ""JN-ll" U~6' ~r., \P')("

QUADRO m. - TABULACÃO -POR EMPRESA

GARAGEM N! DEFROTA EM OPERAClio DIFERENCA DE OOÔMETROS (K M) ÓLEO DIESEL (L) TAXA DE CONSUMO (L/KM)

EMPRESA1 I LINHAS I 2! DIA • 3! DIA • 2! DIA • 3~ DIA • 2! DIA • 3! DIA • 2! DIA I • 3~ DIA •

Grande Vitóri a Santo Antônio 13 961: 87 u 991: 92 u24.935 2]!)()f\ 8Qg,q 8 9!)t:;7 ~ n 1hn n 147

(média 2º e 3º dias) - ?f\()7Q - - a?7~ 1" -n- ?Q? o'r~,29~Paratodos Goiabeiras 07 48t lR u Isnt 42 u 111407.2 1 1;;10 h 1?1Q n .~ 77Q R

(média 2º e 3º dias) - 1218.9 -

h~R7~- n E7 -

Tabuazeiro (média) Vitóri a 14 !Q1 t nU 94 t 80 u Ul.;.l49.--- -ii..r332-18,02h 21.241(média 2º e 3º dias) - 19633 ') - - nn hh F. - - n 140 -

Transilva Cariacica 03 03 t 03 u 03 t 03 u 542 [ - 220 - 6 406 -(média 2º e 3º dias) - 542 . - - 220 - - n.40fi -

,

J r1-----.-

l' I] r "T T

L r JI r--

o.....

-r -r..--

-_._--_.._...._- 'l--TOTAl S 191 887t 7l2u 886t 730u .

FONTES: QUADROS I E II CÁLCULOS: 10' 8t& t = Frota total operanteFORMULÁRIOS DE PESQUISA. PCC II • V ~ 1 U .- Frota utilizada no cálculo das taxas <.D

w

9 '+

QUADRO 09:

COMPARAÇAo ENTRE AS TAXAS DE CONSUMO DE COMBUSTíVEL DE 1982 e 1985.

EMPRESA TAXA DE CONSUMO (~/Km)

1982 I 1985OBSERVAÇÕES

ParatodosTabuazeiro

Grande Vitória

Alvorada

Verdum

Plc:n:::+:a

Fori7!ate

Serrana

SanrerlO- Vi tóri a

Planalto

Colatinense

SMT - Vila Velha

Transilva

TOTAL

0,37

0,36

0,36

0,32

0,33

0,32

0,38

O,~·o

0,33

0,33

0,30

0,33

0,35

0,31

0,34

0,33

0,33

0,32

0,29

0,30

0,30

0,37

0,41

0,32

Em lS85: Sanremo - VilaVelha

Vendeu parte das linhas

Adquiriu a Sandiogo

Adquiriu parte das linhasda Serrana

Com base nesses resultados pode-se observar que:

- a empresa Paratodos foi a que apresentou maior redução no seu consumo

de óleo diesel (cerca de 21%);

- as empresas Tabuazeiro, Serrana e Sanremo-Vitória também tiveram uma

substanci al redução nos seus cons~!mos;

- as empresas Alvorada e Grande Vit6ria tiveram uma pequena redução, en

quanto que a Verdum (atual ~~nremo-Vila Velha) e Planeta mostraram um

1iseiro alimento no seu consumo

quanto à ta;(a gll)Jal de conswr;r:, ;'1JIJ'.I2 "rla peq!:ena redl1ção

para 0,32 Q,/Krl).

(de 0,33

QUADRO 10

INTERVALOS DE VARIAÇAO DE TAXA DE CONSUMO - ENTRE LINHAS

N9 DE TAXA DE CONSUMOEMPRESA LINHAS

UTILIZADAS 29 DIA 39 DIA

Alvorada 43 0,24 - 0,35 0,26 - 0,43

Co1atinense 02 0,30 - 0,31 0,28 - 0,29

Formate 04 0,32 - 0,41 0,32 - 0,41

Grande Vitória 14 0,28 - 0,46 0,31 - 0,37

Paratodos 06 0,26 - 0,35 0,26 - 0,30

Planalto 11 0,26 - 0,33 0,27 - 0,32

Planeta 45 0,27 - 0,41 0,25 - 0,41

Sanremo - Serra 07 0,26 0,35 0,26 - 0,36

Sanremo - V. Velha 04 0,29 - 0,34 0,29 - 0,39

Serrana 12 0,25 - 0,35 0,26 - 0,54

Tabuazeiro (1 ) 09 0,29 - 0,38 0,29 - 0,40

Tabuazei ro (2) 05 0,29 - 0,34 0,26 - 0,35

Tabuazei ro (Medi a) 14* 0,29 - 0,38 0,26 - 0,40

Trans il va 03 0,39 - 0,43

9 5

TOTAL GERAL 165 0,24 - 0,46 0,25 - 0,54

*Não entrou no cãlculo do Total Geral.

QUADRO 11TAXAS DE CONSUMO POR EMPRESA A PARTIR DOS DADOS POR LINHA

EMPRESA QUILOMETRAGEM ÓLEO DIESEL TAXAS DE CONSUMO

2º DIA 3º DIA 2º DIA 3º DIA 2º DIA 3º DIA MÉDIA

ALVORADA 35.755 35.358 10.966,1 10.738,2 0,31 0,30 0,30

COLATINENSE 4.288 3.854 1.315,6 1.114,6 0,31 0,30 0,30

FORMATE 918 1.440 312,1 497,2 0,34 0,34 0,34

GRANDE VITÓR IA 22.833 25.156 8.052,3 . 8.630,5 0,35 0,34 0,35

PARATODOS 9.502,1 10.986,6 2.808 3.214,5 0,29 0,29 0,29

PLANALTO 9.881 9.748 3.027 2.939,9 0,31 0,30 0,30

PLANETA 41. 794 38.886 14.143 12.810 0,34 0,33 0,33

SANREMO - SERRA 7.604 8.042 2.160 2.302,7 0,28 0,29 0,28

SANREMO - VILA VELHA 2.425 2.420 803,7 822,3 0,33 0,34 0,34

SERRANA 14.536 14.167 4.497 4.515 0,31 0,32 0,31

TABUAZEIRO (1 ) 12.676 14.994 4.429,8 5.100,7 0,35 0,34 0,34

TABUAZEIRO (2 ) 2.913 3.123 918,3 987,3 0,32 0,32 0,32

TABUAZEIRO (MÉDIA) 15.589* 18.117* 5.348,1* 6.088* 0,34 0,34 0,34

TRANSILVA 542 220 0,41 0,41

TOTAL GERAL 165.667,1 168.174,6 53.652,9 53.672,9 0,32 0,32 0,32

***OBS: Fonte! Quadro I I-A - Cálculo do Consumo por Linha

*Não entrou no cálculo do Total Geral.

<J)

O'>

PESQUISA CONTROLE DE COMBUSTíVEL EM ÚNIBUS URBANO

QUADRO 12: TAXAS DE CONSUMO PARA LINHAS MUNICIPAIS

FROTA Nº DE LINHAS QUILOMETRAGEM ÓLEO DIESEL TAXAS DE CONSUMOEMPRESA MUNICfpIO OPERo I UTlLIl. UTILIZADAS 2º DIA I 3º DIA 2º DIA I 3º DIA 2º DIA I 3º DIA I. MÉDIA

ALVORADA VILA VELHA 14 10 05 2.133 2.470 715,3 804,9 0,34 0,33 0,33

GRANDE VITÓRIA VITÓR IA 86 81 12 18.406 21.135 6.487,0 7.198,2 0,35 0,34 0,35

PARATODOS VITÓRIA 47 37 06 9.502,1 10.986,6 2.808,0 3.214,5 0,30 0,29 0,29

SANREMO VILA VELHA 11 08 04 2.425 2.420 803,7 822,3 0,33 0,34 0,34

SERRANA SERRA 03 02 02 744 450 230,0 243,0 0,31 0,54 0,40

TABUAZEIRO (1) VITÓR IA 79 61 09 12.676 14.994 4.429,8 5.100,7 0,35 0,34 0,34

TABUAZEIRO (2) VITÓRIA 15 15 05 2.913 3.123 918,3 987,3 0,32 0,32 0,32

TABUAZEIRO (MÉDIA) VITÓRIA 94* 76* 14* 15.589* 18.117* 5.348,1* 6.088,0* 0,34 0,34 0,34

TRANSILVA CARIACICA 02 02 02 336 140,0 0,42 0,42

TOTAL GERAL 257 216 45 49.135,1 55.578,6 16.532,1 18.370,9 0,34 0,33 0,33

*Nao entrou no cálculo do TOTAL GERAL.

PESQUISA CONTROLE DE COMBUSTfvEL EM ÔNIBUS URBANOQUADRO 13: TAXAS DE CONSUMO PARA LINHAS INTERMUNICIPAIS

FROTA Nº DE LINHAS QU ILOMETRAGEM ÓLEO DIESEL TAXAS DE CONSUMOEMPRESA MUNICfplO OPERo I UTlLIZ. UTILIZADAS 2º DIA I 3º DIA 2º DIA I 3º DIA 2º DIA I 3º DIA I. MtDIA

ALVORADA VILA VELHA 166 132 38 33.622 32.888 10.250,8 9.933,3 0,30 0,30 0,30

COLATlNENSE SERRA 17 13 02 4.288 3.854 1.315,6 1. 114,6 0,31 0,30 0,30

FORMATE CARIACICA 14 05 04 918 1.440 312,1 479,2 0,34 0,33 0,33

GRANDE VITÓR IA VITÓRIA 15 12 02 4.427 4.021 1.573,3 1.432,3 0,36 0,36 0,36

PLANALTO SERRA 37 33 11 9.881 9.748 3.027,0 2.939,9 0,31 0,30 0,30

PLANETA CARIACICA 166 135 45 41. 794 38.886 14.143,0 1. 2810 0,34 0,33 0,33

SANREMO SERRA 30 23 07 7.604 8.042 2.160,0 2.302,7 0,28 0,29 0,29

SERRANA SERRA 57 49 10 13.792 13.717 4.267,0 4.272,0 0,31 0,31 0,31

TRANSILVA CARIACICA 01 01 01 206 80,0 0,39 0,39

TOTAL GERAL 503 403 120 116.532 112.596 37.128,8 35.284,0 0,32 0,31 0,32

Q, \C, 1) L,

ESTIMAÇAo DOS PARÂMETROS DA REGRESSÃO LINEAR

, , ,

51 7 I

EMPRESA- - (x. - X )2 (X.-x )(y.-y) I ('1._V)2 ~

X. li. X· - X y. - y YI

Nº I1 J 1 1 1 1 " 1 1

61

\,J 1 ~

NOME 1 2 3 fi 8

Alvorada 44.100 13.716,7 29.046 8.881,5 843,7 x 106 258,0 X 106 78,9 X 1··"[) 14,9 x 10 3I',.

2 Colatinense 4.939 1,Ltr;o, O - 10.115 - 3.375,2 102,3 x 106 34, 1 x 106 11 ,4 x 106 1,7 x 1 "\3jl,.

3 Planalto 10.626 3. 188,5 4.428 1.646,7 19,6 x 1,,6 7,29 X 106 2,71 X 111 6 3, 6:~ 1 .'- \.J

4 Serrana 16.892 5.395,5 1.838 560,3 3,4 x 106 1,03 X 106 0,314 X 106 5,7 X L)3

5 SMT - V. Ve 1h2, 977 361,8 - 14.077 - 4.473,4 198,2 x 106 63,0 X 106 20,0 X 106 0,33 X 10 3

6 Planeta 44.652 14.593~6 29.598 9.758,4 876, 1 x 106 288,8 X 106 95,2 X 106 15, 1x 10 3

7 Sanremo - Serra 1O.41? 2.917,5 - 4.642 1.917,7 21 ,5 x 106 8,9 X 106 3,68 X 106 3,5 X 10 3

8 Sanremo - V. Velha 2.774 948,3 - 12.280 - 3.886,9 150,8 )( 106 47,7 X 10 6 15, 1 x 106 0,94 X lO3

9 Formate 1.8fi4 617,6 - 13.190 .. 4.217,6 174,0 x 106 55,6 X 106 17,8 X 106 0,63 X 10 3

10 Grande Vitóri a 26.079 9.273" 1 11 .025 4.437,9 12 '1,6 x 106 48,9 )( 106 19,7 X 106 8,8 X 103

11 Paratodos 12.209 3.498..9 - 2.845 1.336,3 8, 1 x 106 3,8 x 106 1,78 X 106 4, 1)( 103

12 Tabuazeiro 19.634 6.666,6 4.580 1.831,4 21, O x 106 8,39 )( 106 3,35 X 106 6,6 X 103

13 Transilva 542 220,0 - 14.512 - 4.615,2 ? 10,6 ), 106 67,0 X 106 21,3 x lO6 0,,18x 10 3

TOT/\L 1('6 892,5 x 106 291,26

195.700 62.858,1 2.750,9 x d x 10

x = 15.054

y = 4.835,2lD

lD

-y.1

QUADRO 15DETERMINAÇÃO DE

IN I

INTERVALOS DE CONFIANÇA PARA OS PARÂMETROS DE REGRESSÂO

I Sy 12 201 ç I1'iTERV/lLO ~ ~iÃl'I(.I\oE95%~PMA~-T;;--lIm:-iiCONFIANÇ]A OE-95% PAq,n, p,'

1 l~ X j i LIMITE INFERI~_J LIMITE SUPERIm! ,INFERICR SUPERICR__-l..- --L- --'

1 14.246,1 265,7 584,8

2 1.557,9 144,9 318,9

3 3.400,5 124,4 273,8

4 5.430,7 119,9 263,9

5 274,2 165,6 364,5

6 14.424,9 269,7 593,6

7 3.331,2 124,9 274,9

8 856,5 155,7 342,7

9 561,6 160,6 353,5

10 8.407,3 149,3 328,6

11 3.913,4 121 ,2 266,8

12 6.319,1 124,7 274,5

13 133,3 168, 1 370,0

L

y.= - 42,3 + 0,324 xi1

y~ = Xi X 81 = xi x 0,3211

13.661,3 14.830,9 14.156,1 13.362,3 14.949,91.239,0 1.876,8 1.585,4 1.496,5 1.674,3

3.126,7 3.674,3 3.411,0 3.219,7 3.602,2

5.166,8 5.694,6 5.422,3 5.118,3 5.726,4

- 90,3 638,7 313,6 296,0 331,2

13.831,3 15.018,5 14.333,4 13.530,0 15.137,2

3.056,3 3.606,1 3.342,2 3.154,8 3.529,7

513,8 1.199,2 890,4 840,5 940,4

208, 1 915, 1 598,3 564,8 631,9

8.078,7 8.735,9 8.371,4 7.901,9 8.840,8

3.646,6 4.180,2 3.919,1 3.699,3 4. 138,8

6.044,6 6.593,6 6.302,4 5.949,0 6.655,8

- 236,7 503,3 174,0 164,2 183,7

-----~--_._--

~

oo

1 O 1

ANEXO 11

AGLURB - G.V.DODE MONITORAÇÃOPROJETO IUJ~=============iP~EEiSS,QQiUU"liSsiJA:-==============:::;-;::=DATA~

C O N 5 U M O DE C OM B U S T íV E L EM ÔNIB U 5 UR B A N O ~

INSTITUTO

JONESDOS

SANTOSNEVES

1'•.·.1~···")~

...-----EMPRESA--------,II L.O c AI. DE ABASTEClMENTDO----------1)ME ENDERECO

.•~ .~" DE 80M8AS ] CONDiçõES DE ABASTEC1MENT I

N"OEOPERADORES 'BICO NOME

I.UM D 2.DOIS D 3.VÁR IOsD l-AUTOMÁTICO D2.COMUM D JPESQUISADOR N-"-----..,i

)

I R.,I E

"

N2 00

vEÍCUL.O .CODIGO

L. I N H A

NO ME

ABASTECIMENTO

rt'-TOTAI.LITROS

P-PARCIAL

LEITURA00

ODOMETROOBSERVACÕES

I I I I I I I I I 1 I

I I I I I I I I I I I I

j

I I 1 I I , I I 1 I I I

, I I I I I I I I I I I I,---t-----l---l.--L-+--L--L-L-+- -+-_-+-__+-J.---.L-L-..l.-..l--L+---------t

I I I 1 I I I 1 I I I I

I I 1 1 I 1 I I I I I I

II I 1 I I I I I

II I 1 I I I I I 1 I I

II I I I I I I I I I I

I I I I

I I I I

LI I I I I I

rt _1-L-1L-1...L-1+-....LI-----lIL-L-I-I- +_-+ t----II--LI_.L-1L-l1--L-t--------j

I I I I I I I I I I I

rI I I I I I

It _+-..1-1-l1_.L-I+--iI_.L-I---iI---t +-_--+ -t-L-I.i.--I.L-JL----'I-----i.I-t------j

I I I I I I I I· I I I

II I I I I I 1 I I I I,I I I I I I I I I I

I·I I I I I I I I I I

I I I I I I I I I I Ir--+-L-L-~--L--l---l-.jf__-------____1f___+_-__\--I..--.L-L----l-L.-L-_t_------J

I I I I , I I I I

, I I I I , I I,I I I I I I I I I I I,

I I I I I I I,I I I I I I I I I I I,I I I I I I I I I I,I I I I I I I I I

~/ I I I I I I I I I I

I,II

----------------08SERVAÇÕES COMPL EMENTARE S -----------------,

,I

~ ~";.to-

PESQUISA DE CONSUMO DE COMBUSTíVEL EM ÕNIBUS URBANO (PC.C)1 03

I ~ dos QUADRO I- Asantos

t. (\ neves DIFERENÇA DE ODÔMETROS EMPRESA:

I NÚMERO lEITURA 00 ODÔMETRO (K M) DIFERENGA DE OOÔNETROSliNHA 00 (KN)

LVEíCULO.

..-, I~ DIA • 2~ DIA • 3~ DIA • 2' DIA • 3~ DIA •,·I·I

I

I

.'.,.I

,.I•I

I

I

I

I

I

I

IILIL

I

I

I

I

L

I

L

I

I

I

I

I

I

I

I.

I

I TOTAl S

I pas FONTES: 1,2,3,4,5 = PCC

ICÁLCULOS: 6 = 4-' - 7= 5-4

~I PESQUISA DE CONSUMO DE COMBUSTíVEL EM ÕNIBUS URBANO (PC.C)

1 04

lnstlt1.Jto.Ienes

- TABULAÇÃOoos QUADRO I GERAL EMPRESA:santosiffl neves....

_.

HÚMERO DIFERENCA DE QUANTIDADE DE TAXA DE

P'tHA DO ODÕMETROS lI( M) ÓlEO DIESEL (LI CONSUMO (LI KM) 08SERVAÇ~ES

VEíCULO 2! DIA 3! DIA 2!DIA I 3! DIA 2! DIA 3~ DIA • I~ DIA 2!DIA 3'!'DIA.I • • • • T,...

-

1/

! •.....

/

....

/

1.-

1/

.

.....

1/

l

i/-

,OTAIS~...

"BSFONTES: 3,4.5,6 =PCC (MAIO/a51

CÁLCULOS: 7,8 = 5,6';: 3,4

. ,URBANOS (PCC) lOS

IPESQUISA DE CONSUMO DE COMBUSTIVEL EM ONIBUS

I QUADRO II - A - CÁLCULO DO CONSUMO POR UNHA EMPRESA'.

I liNHA VEíCULO QU IlO METRAGEM ÓLEO DIESEL TAXA OBSERVACÕES

I N° N° 2° DIA 3° DIA 2°DIA 3° DIA 2° DIA 3°DIA 1° DIA 2° DIA 3° DIAI t , 4 8 lS 1 • •

I

J

I

I

I

I

I

I

I

I

I,-

I

(

I

I

I

I

1

1

I

I

L

L

L

I

I

I

I.

L

I

I

I

L

L

I

I

I,I

FONTES: QUADRO r (TABULACAO GERAL I

I

..; ... • .J .... .J .i .l ..... ~ ..J ~ I. ~ v. -"

QUADRO II- TABULACÃO POR LINHA EMPRESA: ----

FROTA DIFERENGA DE VOLUME DE ÓLEO TAXA DELINHAORDEM OPERANTE ODÕMETROS (KMI DIA) DIESEL (LlDIA) CONSUMO (LI KM J

CÓDIGO I NOME • 2~ DIA • 3~DIA • 2~ DIA • 3~ DIA • 2! DIA 7 3! DIA • 2! DIA • 3! DIA 10

-

--

- '--

_.~--

.---- -_..

..--_.

--- - f---

_..,

--

._..- --

.~-------_._~- ~--- f---- - ----

--- ---1---------------- -

-- I--- .._----

--~~

TOTAIS

FONTES: 3,4,5,',7.8 • PCC (MAIO/8S) CÁLCULOS: 9· 7 ; S -10 =8 • 6~I

PESQUISA DE

QUADRO III

'- ':- "',- :- '- ':- ',-

CONSUMO DE COMBUSTíVEL EM ÔNIBUS

- TABULACÃO POR EMPRESA

- ~ ~ ~ - - - ~ -URBANOS (PCC)

EMPRESA GARAGEM N~ DELINHAS

FROTA EM OPERA CÃO

2~ DIA 3~ DIA

DIFERENCA

2! DIA

DE ODÔMETROS (K M )

3~ DIA

ÓLEO DIESEL (LI

2~ DIA • 3~ DIA •

TAXA DE CONSUMO (L/KM)

2~ DIA <o 3~ DIA

<.-.------------t------

t-----------~--------i_---__I-----_+_-----_j------------_.1 + 1.--------11----- 1---------ir --------- 1------1

I1-------1

- I

I

I----- --- I

1

I

____00_.1"

t------.l-----+----t---+-------=~=~~-~=~-- 1-------- '----·-0-·-

I--- -----l. -I-_-+-- I. o ~~=~=~~-~- I _o •.•• • -1 ".,

t-------...!o-----+---+---/------~==~-/---------- ---~

t---------'----+---+-----+---+---------..- I =~_==~~~--- T.... -j---

..--- .[ I~=~~-------r

t-------[----+-----+-----J-----J--._---- "1 I

I---- I__---+-_--+---+__--t-__'_-_-o_-----, __0_ I

I I1_______ l._o~__

~--'----f

TOTAl S

FONTES: QUADROS I E nFORMULÁRIOS DE PESQUISA - PCC

CÁLCULOS: 10 = B ~ 6

II = 9:- 7

I O 8

ANEXO 111

1 O 9


PESQUISA DE CONSUMO DE COMBUSTÍVEL

MANUAL DO PESQUISADOR

1.

1 1 O

INTRODUÇÃO

A Pesqu.isa de Consumo de Combustível serã realizada pelo Instituto Jonesdos Santos Neves - IJSN - em convênio com a Fundação Projeto Rondon, comoparte do Projeto de Monitoração do AGLURB-GV e do Plano Diretor de Tran~

portes Urbanos - GV simu1tâmeamente à Pesquisa de ControZe Operaciorais

nos Terminais~ com os seguintes objetivos:

Determinação das taxas de consumo de combustivel por linha e por empr~

sa de ônibus da Grande Vitória;- Fornecer subsidias para os cãlculos tarifãrios.

A fase de coleta de dados no campo estã prgramada para 3 semanas, na 3~,

4~ e 5~ feira, entre os dias 7 e 23 de Maio de 1985 ,das 19 às 24 horas.

2.

2. 1 . CABE~ALHO

1 1 1

PREENCHIMENTO DO FORMULARIO DE PESQUISA

o cabeçalho serã preenchido antes de ser entregue ao pesquisador, comexceçao das seguintes itens:

· FOLHANN/TTNN: n9 da folhaTT: total de folhas utilizadas por dia de pesquisa

N9 DE BOMBASN9 de bombas utilizadas para o abastecimento

· CONDIÇÕES DE ABASTECIMENTO

N9 de operadores

· BICOSe ê automãtico ou comum

QJando for necessário utilizar outra folha, o pesquisador deverã copiar o

cabeçalho com o máximo de cuidado.

2.2. ITENS PESQUISADOS

O pesquisador deverá preencher no campo as seguintes colunas:

· ORDEMNumero da leitura feita (30 leituras no mãximo por folha)

N9 DO VEICULOE o numero que estã pintado na carroceria do velculo

I 12

NOME DA LINHAO nome compLeto da linha conforme estã escrito na bandeira e a diferença dos itinerãrios. Por exemplo:

Jardim Camburi Rodoviãria via Marui peJardim Camburi Rodoviãria via Beira MarJardim Camburi Vila Rubim via Leitão da SilvaJardim Camburi - Vi1 a Rubim Via Praia do Canto

Devem ser levantados inclusive, os veículos fretados por particulares.Por exemplo:A serviço da CVRO

ABASTECIj~ENTO

. LITROSQuantidade de litros de óleo diesel consumido no abastecimento

T-TOTALSe o tanque foi enchido totalmente

P-PARCIALSe'o tanque foi parcialmente enchido

LEITURA DO ODÔMETRO

OBSERVAÇDES:A ser preenchido de acordo com o código existente na Relação de Gcor

rencias na:~ltima pãgina deste manual, podendo ocorrer mais de uma

observação por leitura. Caso a ocorrência não conste dessa relação, deverã ser anotada entre as OBSERVAÇDES COMPLEMENTARES.

A coluna referente ao COOIGO DA LINHA deverã ser preenchida pela equipede tabul adores no escri tório.

3.

1 1 3

-OBRIGACOES DO PESQUISADOR

3.1. Comparecer ao local pré-estabelecido com 10 minutos de antecedência.Por nenhum motivo o pesquisador deverã abandonar o seu posto de trabalho;

3.2. O pesquisador deverã comparecer ao Instituto Jones dos Santos Nevesaté ãs 18:00 hs da terça feira de cada semana da pesquisa a fim dereceber o meterial a ser utilizado, o qual serã devolvido até as18:00 hs da sexta feira da mesma semana, no mesmo local (Av. CezarHilal, 437 - Praia do Suã).

3.3. A função do pesquisador serã preencher a ficha de campo, tendo ~e~

pre em mente que ela será analizada em escritôrio. Assim, é necessãrio que todas as informações anotadas sejam escritas de forma leglvel;

3.4. A parti.cipação no treinamento de escritôrio e obrigat5ria para to

dos os participantes;

3.5. Os pesquisadores deverão ser cordiais no trato com os motoristas ,cobradares, fiscais e supervisores;

3.6. Manter pleno controle sobre os materiais sob sua responsabilidade;

3.7. Apresentar-se no posto de trabalho devidamente identificado com acamiseta do Projeto Rondon e o crachã identificador;

4.

1 14

INFORr~çÕES GERAIS

4.1. Haverã transporte do posto de trabalho para a residência;

4.2. A programação de pesquisa ê constante durante a mesma semana (3~,

4~ e 5~ feira) para cada pesquisador.

1 1 5

c RELAC:;O DE OCORRÊNCIAS (AimRfvlALIDADES) COM SEUS.)1J

RtSPECTIVOS CODIGOS

ORDEM OCORRENCIA COOIGO

01 Ve"1culo nao abastecido 08S/01

02 Velcul0 substituto de outro COm defeito 085/02

03 Velculo r~colhido ã garagem para conserto 085/03

04 Velculo abastecido parcialmente 085/04

05 Velcul0 abastecido mais de uma vez/dia 085/05

06 Veiculo regra três (atende a vãrias linhas) 085/06

07 Veiculo nao circula neste dia OBS/07.. 08 Velculo abàstecido fora do periodo de pesquisa 08S/08

09 Veiculo operante em linha regular 085/09

10 VeIculo reserva (garagem, conserto, reforma ,etc.) 085/10

11 Veiculo em linha· Especial (fretado, turismo, es, -colar, especial) OB5/11.

12 Veiculo abastecido em garagens diferentes OB5/12

13 Pesqui sador não conseguiu registrar dado OB5/13

14 f'1ed i do r da Bomba Diesel não funcionando OB5/14

15 Odômetro com defeito OB5/15

16 leitura de odâmetro n~o executada) OB5/16

17 Vel culo operante em linmsinterurbanas OB5/17

18 Li nha não cadastrada OB51l8, .

19 leitura do odâmetro errada 085/19

dobrado (2 dias)085/20

20 Abastecimento

-

1 1 6

§~*ª l::==c=o=P=:=so=u=J..=E=:=O==OE=Df===c"=o=:=NPi:~li~ii;iii~i'ilíii~-::=:=O=E=~==Ô=:=~=. L=UU=s=R=~=R=:=AG=JII=':=':::;-:::::0=1~/~Zõj

11

11

1111

111111

01

01/11

01/11

01/11

•I

,

•

, . ,

I I I ,

•I I

, I I I

, , , I ,

I I I I I

I , I I J I

· 'I ,

· ,"

, I

I I t

I I ,

I , II

I I ,

I I 1

, , ,

• , , , I I I

t• • I , •

1I , I I , ,

I , I I , I I

I , , I , • t

• , I I I I I

r:;;.. 1 ....1.. I LOCAL • MAITIca..-. )IN IMOI.I4:'

/ Paratodos Av. Fernando Ferrari - Goi abei ras

[

• ao.AI ] ftCIQkl • ..UflellK I 'UO\II1400... ]... "I H O~UADO.C' I"co .0../ 02 l. Y. fZJ •._ O '.VÁIUOIO II-AlITOIlÁT'CO 0 1 .01** !ZJ João da Sil va 333

~ ~ .' .0 L I. • A AlAITIC1MUTO LI'~. A O••••VA-.%.UVIÍC1H.. Ir·TOTAL - ~

l~ C"'O o ••• 1 ~.n.otlilt~,..CtAI. •• O.I;T.O

tOlo 13 ,3,2 1 , I CST (especial) linha 7 26~E T 0,1,1,2 1916,,5

1020 12 11,6 1 1 I Jardim Camburi - Beira ~1ar 31,0 P 0,3 13,6 1215,,0

1030,3 ,3,6 , I , CST (especial) 22,9 P 0 1 01016,3,7,,5

IQ4 0,3 ,1 12 1 , , Tubarão B. CPD 33 ~8 P O14 18,314~'15

l05 0,2 ,8 16 , , , CST (esoecia1) 228 P 0014,5118..1.7

L06 0,31314 1 1 1 CST (especial) - linha 9 18.7 P 0,0416.419..11107 02 1 8,8 ••• (ST (especial) 25~9 P O 5,5 118,8s 9

t08 O 3 ,2,8 1 • 1 Aeroporto-V.Rubim tTar.A) 78.6 P O,2,2 t 7,8,7.11109 0,2 ,\1.4 1 1 , A. Serviço da SUENG - 0101318,0,09

1100,2,0 19 1 1 , J. Camburi - Beira i~ar 97.2 P 1,1,74,2,7..0111 0 12 ,1.3 I 1 • J. Camburi - Beira Mar 76.4 P 0.4,6 16.61.,0

t 12 0,3 12 16 'I I J. Camburi-V.Rubim-Maruioe 88.0 P 0.313.9 8~.,0'13° 12 1 1,1 ., , J. Camburi-LeitãodaSilva 91~6 P 0.4.5,618J~.o

1140,3.5,0 , I , Aeroporto-V.Rubim-~laruioe 86,5 P 05,8,9,0,5>16

'150.2.9,2 , I' AoServicoCVRD -SUENG. - 0.49.3,77 ... 2.16 0.3 ,1 10 • I I Vale do Rio Doce - CPú - 0,3,2,3.76,,1

.170.2.212 I' • J.Camburi-V.Rubim-Maruioê 28.( P 0,1,0,4.84...3

1 180 •3 ,418 I I , V Rub!im-Ae ,\"'tn-i.t:'lrIJÍn':> 90./ P 10.7,5,3.4,4,1119 0.2,6,0 , , I J.Camburi-V.Rubim-i'iaruipe 118,3 P 0,1,0.7,916I

-t--l.-l..---l...-+--L-L.....L-I-------------+--+---+-J--L-L-.L-I--L-t------1I -t--l.-l..---l...-+--L-L.....L-I---- --+-_+-__+-J--L-L-.L-IL-L.-t- --1I -t--l.-l..---l...-+--L-L-L-I----- --+-_+-__+--I--L.-l-.L-I--L.-t- --1

I -1~.i.......-JL....JIL-~'L-L-'..1..__J--------------i~-I---_f_l.L-l--L-.J.L-l,-y'f_-.::---___1I -t--l.-l..---l...-+--L-L.....L-I----- -+-_+-__+--I--L.-l-...L-I--L.-t- ---1

, -------------••M.V~' C..p\.I;••n •• -------------.....,l 01 - Veiculo não abastecido

11 - Veiculo em linha especial (fretado~ turismo, escolar~ especia11.

11 7

ANEXO IV

IJ00419 7548/1986 V.1 EX:1 - ijsn.es.gov.br · 5 APRESENTAÇÃO A pesquisa consumo de combustivel...

Documents

Transcript of IJ00419 7548/1986 V.1 EX:1 - ijsn.es.gov.br · 5 APRESENTAÇÃO A pesquisa consumo de combustivel...