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www.expoaerobrasil.com.brEdição 1 - 2012

AERONAVES EM EXPOSIÇÃO

AERONAVES VISITANDO O EVENTO

120+ DE

500+ DE

CONFIRA AS NOVIDADESDA EAB 201224 A 17 DE MAIODCTA - DEPARTAMENTO DE CIÊNCIA E TECNOLOGIA AEROESPACIALSÃO JOSÉ DOS CAMPOS - SP - BRASIL

2 | EAB MAGAZINE • Nº 1 • MAIO 2012 | www.expoaerobrasil.com.br

Domingos MeirellesDiretor Geral ExpoAir

A Expo Aero Brasil figura entre os principais eventos brasileiros dedicado à indústria aeroespacial. Em sua 15ª edi-ção, a EAB apresenta grandes empresas para que estas tenham contato direto com profissionais, compradores e aman-tes do setor.

Durante o evento, criamos oportunida-des de negócios e permitimos contatos que não seriam possíveis em outro local ou até mesmo em outro evento do setor, pois somente na EAB 2012 estão pre-sentes a indústria e seus compradores, entidades do setor, órgãos governamen-tais e todos aqueles que fazem o setor aeroespacial brasileiro se destacar mun-dialmente.

O local é parte importante do espetácu-lo. Estamos na cidade que abriga o 4ª maior cluster aeronáutico do mundo. São José dos Campos é a casa de reco-nhecidas instituições e empresas que enriquecem este setor e geram riqueza e empregos ao País.

Aproveitem o evento e façam da EAB 2012 uma grande oportunidade para expandir seus negócios.

Saudações.

DIREÇÃO:Leandro Lara

COORDENAÇÃO: Luciana CorrêaAlexandre Ribeiro

REDAÇÃO:Danyelle Simões

Marcela Matos - EGOM Assessoria de Imprensa

ARTE E DIAGRAMAÇÃO:Leonardo SimõesFernando Canha

EXPOAIR(+ 55 11) [email protected]

EXPEDIENTE

EDITORIALAo comemorarmos o aniversário de 15 anos da Expo Aero Brasil, entregamos ao setor aeroespacial brasileiro uma feira que representa toda a pujança da nossa indústria e a vocação aeronáutica de nossa nação.

O transporte aéreo é vital para a integração, o desenvolvimento e a sustentação econômica de uma nação continente. O Brasil soube enfrentar esse desafio, construindo um dos cinco maiores sistemas aeroespaciais do mundo. Ao lado da China e Índia, nosso País apresenta hoje um dos mercados internacionais mais atraentes e promissores, fruto de um crescimento e incomparável desempenho.

Trabalhamos com grande empenho e não poupamos esforços para que aExpo Aero Brasil 2012 seja um novo marco em nossa história.

Agradeço a todos os nossos parceiros e autoridades que nos apoiaram nessa trajetória e espero que a EAB continue representando a inovação tecnológica e o dinamismo de toda indústria aeroespacial brasileira.

Sejam bem-vindos à EAB 2012. Aproveitem os congressos e fóruns, apreciem os shows aéreos, reencontrem velhos amigos e façam bons negócios.

Um forte abraço!

Cmte. Decio Corrêa Presidente EAB

Organização

3| EAB MAGAZINE • Nº 1 • MAIO 2012 | www.expoaerobrasil.com.br

EXPEDIENTE“Um dos principais eventos do setor na America Latina, a Expo Aero Brasil evidencia a cidade no mercado internacional, gera empregos, fomenta o intercâmbio de novos negócios, além de ser um grande atrativo cultural. Em um momento de expansão da aviação brasileira, a feira é ponto chave para a consolidação do Brasil no cenário internacional.”

“A Expo Aero Brasil acontece na segunda maior cidade empregadora do setor aeroespacial do mundo e coloca São José dos Campos na rota dos grandes eventos aeroespacial. Além de atender e fortalecer o mercado nacional e internacional, a cada edição o sucesso do evento demonstra seu compromisso com a grandeza e o prestígio aeronáutico brasileiro.”

EDUARDO CURY, PREFEITO DE SÃO JOSÉ DOS CAMPOS

JOSÉ DE MELLO CORRÊA, SECRETÁRIO DE DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO E DA CIÊNCIA E TECNOLOGIA


06

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EXPO AERO BRASIL 2012

ÍNDICE

18

26

SÃO JOSÉ DOS CAMPOS

ESQUADRILHA DA FUMAÇA 60 ANOS

PROGRAMAÇÃOAUDITÓRIO OZIRES SILVA

PERSPECTIVA 2012

QUEM É QUEMNA COBERTURA DE AVIAÇÃO NO BRASIL

NOVIDADES EAB 2012

INFORMAÇÕES SOBRE O EVENTO

16PLANTA DO EVENTO


EVENTO

No momento em que tanto se fala de privatização de aeroportos e investimentos em infraestrutura

para o crescimento da economia brasi-leira, acontece um dos maiores eventos do Brasil na área de aviação: a Expo Aero Brasil 2012. Durante quatro dias de evento, estarão reunidos em São José dos Campos(SP) os principais players da indústria da aviação mundial, profis-sionais de toda a cadeia de produção, estudantes, compradores de aeronaves e os amantes do universo aeronáutico.

O Brasil é hoje uma referência para a aviação mundial. A aviação comercial cresce bem acima da média do mundo todo e a demanda é cada dia maior; na aviação executiva, o Brasil é detentor

da segunda maior frota de jatos e tur-boélices do mundo e em helicópteros ocupa a segunda posição, atrás apenas da cidade de Nova Iorque.

Por tudo isso, a expectativa em torno da 15ª edição da Expo Aero Brasil é grande. Com o patrocínio da Embraer, Infraero, Gol Linhas Aéreas, Trip Linhas Aére-as, BR Aviation e Azul Linhas Aéreas, o evento representa o setor e cresce a cada ano, tornando-se uma vitrine de produtos e serviços de aviação militar e civil, apresentando aeronaves, equipa-mentos e serviços.

Organizado pela Expoair Exposições e Eventos, a EAB 2012 contará com a presença de mais de 120 exposito-

res, nacionais e internacionais, que irão expor mais de 150 aeronaves. A feira oferece também aos visitantes e expositores muitas outras atividades de interesse como fóruns, congres-sos, workshops, cursos e rodadas de negócios. Para comportar toda esta estrutura, a EAB ocupará um espaço de, aproximadamente, 52 mil metros quadrados.

Se o objetivo é comprar uma aerona-ve, o visitante terá a possibilidade de realizar voos de performance. A EAB é a única feira no Brasil que permite tal experiência. Vários voos foram já agendados para a edição de 2012. Além disso, será oferecido uma área exclusiva para venda de aeronaves usadas.

EAB 2012


O SETOR

SÃO JOSÉ DOS CAMPOSSão José dos Campos (SP), situada

há pouco mais de 80 km de São Paulo, com fácil acesso por ro-

dovias e por transporte aéreo, abriga hoje o maior cluster aeroespacial do país e um dos quatro do mundo, com diversos representantes das grandes indústrias e institutos de pesquisa do setor. Em São José dos Campos está presente um conglomerado de empre-sas da cadeia produtiva aeroespacial, aumentando a competitividade e a sus-tentabilidade do setor. O país possui

hoje um dos cinco maiores mercados aeroespaciais do mundo, com fatura-mento anual de 20 bilhões de dólares.

O DCTA

A EAB 2012 acontece nas dependên-cias do CTA, o Centro de Tecnolo-gia Aeroespacial, administrado pelo DCTA – Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial, que reúne hoje diversas instituições como o ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáuti-

ca), o IAE (Instituto de Aeronáutica e Espaço), entre outros. Um projeto que começou a ganhar corpo nos anos 1940 e teve início com a escola modelo ITA, no fim dos anos 1960. Em segui-da, veio a Embraer e outras empre-sas, entidades de ensino e pesquisa. Atualmente o CTA visa cada vez mais produzir conhecimento e soluções para fortalecer o poder aeroespacial no Brasil. Nesta área de comando da Aeronáutica fica também o Aeroporto Internacional de São José dos Campos.

O CLUSTER AEROESPACIAL BRASILEIRO


QUEM É QUEM NA COBERTURA DE AVIAÇÃO NO BRASILIMPRENSA ESPECIALIZADA – conheça um pouco dos jornalistas brasileiros especializados que devem estar na EAB 2012. Eles são os mais profundos conhecedores da indústria da aviação no país e no mundo, já cobriram os principais eventos no exterior e acompanham a EAB há anos.

CARLOS SPAGAT – FLAP INTERNACIONAL - atua na área de aviação há 49 anos e já escreveu ou editou diversas publicações, incluindo as revistas Viaje Bem, revistas de bordo das empresas Varig, Vasp, Transbrasil, Pantanal, etc. As principais coberturas realizadas foram Farnborough, Le Bourget, NBAA e a Feira de Cingapura. Acompanha a EAB desde a primeira edição.

ERNESTO KLOTZEL - foi chefe dos engenheiros de voo da Real Aerovias, atuou nas rotas mais desafiadoras da compa-nhia, como as de São Paulo para Miami e Los Angeles, voando nos Super Constellation, nas décadas de 50 e 60. Engenheiro

eletricista formado pelo Mackenzie, hoje é jornalista de avia-ção e escreve ou já escreveu para várias publicações, nacionais e estrangeiras. Entre elas, Folha de São Paulo, O Estado de São Paulo, revistas Flap Internacional, Avião Revue, Aero Magazine, Brasilturis, Aviação em Revista, Jet Magazine, Ícaro (revista de bordo da Varig), Bandeirante (revista da Embraer) e Airborne (TAM Jatos Executivos). Já cobriu os principais eventos no mundo e acompanha a EAB desde o começo.

EDMUNDO UBIRATAN – PORTAL AIR ON-LINE E COBERTURA FREELANCER PARA OUTROS VEÍCULOS - atua na área de aviação há 12 anos e já escreveu para os seguintes veículos: Air Online, Alide Alas, Aero Magazine, Avião Revue, Avión Revue, Airport International e Labace News. Entre as principais coberturas realizadas estão: Air Show de Dubai e Farnborough. No Bra-sil, as principais coberturas foram na LAAD, LABACE e EAB, que cobre desde 2008.


QUEM É QUEM

GIULIANO AGMONT – AERO MAGAZINE – atua na área de aviação desde 2004 e já trabalhou nos seguintes veícu-los: LABACE News em 2008, 2009 e 2010; Revista Airborne em 2010, e Revista América Economia, em 2010. Está na Aero Magazine desde 2004 e hoje é o editor da revista. As principais coberturas realizadas foram Fidae 2012, no Chile, a LABACE (desde 2005), o Broa Fly-In (desde 2008) e na EAB (as edições de Araras-SP).

JOÃO TILKI – TOPSECTOR – atua na área de aviação há 18 anos e já escreveu para os seguintes veículos: Aero Magazine, Brasilturis, Jet Magazine, Aerobusiness, Revista da Embraer e Revista Bandeirante. As principais coberturas realizadas foram na Fidae, Sun--Fun, LABACE e EAB, que acompanha desde 1994.

SANTIAGO OLIVER – AVIÃO REVUE - atua na área de aviação há 40 anos e já escreveu para a revista Flap Internacional também. As principais coberturas realizadas fo-ram: Feira de Farnborough e a Air Venture Oshkosh. Santiago acompanha a EAB desde 1999.

Outros nomes importantes são Claudio Magnavita (Avia-ção em Revista), Daniel Carneiro (Aviation online), Marisa Lucchiari Nunes (Aerobusiness), Roberto Donati (WebAsas), Tiago Dupin (Avião Revue), entre outros tantos.

GRANDE IMPRENSAMuitos veículos de comunicação mantêm profissionais espe-cializados no segmento de aviação. Gente que acompanha a aviação geral, aviação comercial e os movimentos da indústria da aviação no país. Por isso estarão de olho também na EAB 2012. Alguns deles são:

• Ana Paula Machado – Brasil Econômico• Daniel Liam – Rádio Jovem Pan• Mariana Barbosa – Folha de São Paulo• Alex Ricciardi - DCI• Alberto Komatsu – Valor Econômico• Glauber Gonçalves – O Estado de São Paulo• Silvana Mautone – Agência Estado• Rodolfo Albiero - Agência Leia


No ano em que a Expo Aero Brasil comemora 15 anos de su-cesso, o Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA) apresenta um inesquecível show para celebrar os 60 anos de existência.

Carinhosamente conhecido como Esquadrilha da Fumaça, o EDA realizou sua primeira exibição oficial no dia 14 de maio de 1952. Era o início da saga de pilotos e mecânicos que, com a energia apaixonada daqueles que entregam corações e mentes à realização de um ideal, empolgam multidões, deixando, no dissipar da fumaça de seus aviões, a imagem de uma Força Aérea formada por profissionais altamente motivados, eficientes e, ao mesmo tempo, humanos e capazes de conduzir suas máquinas de guerra com maestria e segurança.

Na Academia da Força Aérea, são treinados os pilotos da Esquadrilha. Hoje, eles são 13 - herdeiros dos pilotos que começaram essa história há 60 anos, inventando acrobacias na Escola de Aeronáutica do Rio de Janeiro. A brincadeira virou coisa séria e o repertório chega a 55 acrobacias.

ESQUADRILHA DA FUMAÇA

PUSH-BACKOFICIAL

EAB 2012

60 ANOSDia 27 de maio, os visitantes da EAB 2012 poderão fazer parte desse show que representa, para milhares de pessoas, a oportu-nidade de presenciar de maneira emocionante e inesquecível a atuação da Força Aérea Brasileira.

A entrada no evento será gratuita no domingo, a partir das 15h.

11| EAB MAGAZINE • Nº 1 • MAIO 2012 | www.expoaerobrasil.com.brWZ em Parceria com a J&J Aircraft Ground Support Equipaments

PUSH-BACKOFICIAL

EAB 2012


ATIVIDADES PARALELAS

PROGRAMAÇÃOOZIRES SILVA

PALESTRA “O futuro do aeroporto deSão José dos Campos”Moderador do painel: Nilo PeraltaHorário: 13h30 às 15h45

24 DE MAIO

PREMIAÇÃORevista HangarAtividade exclusiva para convidadosHorário: 17h15 às 19h30

25 DE MAIO 26 DE MAIO

AUDITÓRIO

2 º Fórum Brasileiro de Manutenção AeronáuticaHorário: 13h30 às 19h30

PALESTRA Estabelecer novos negócios no Brasil / Como lidar com a Logística Internacional evitando custos e reduzindo “Lead Times”Palestrante: Antonio BernaHorário: 18h30 às 19h30

SALA JEAN MERMOZ

SALA ANTOINE DE SAINT-EXUPÉRY

SALA DIDIER DAURAT

WORK SHOPCentro de Treinamento TurbomecaModerador: Mário Silva – Ambra SolutionsHorário: 10h30 – 12h45

2º Congresso Brasileiro de Formação AeronáuticaHorário: 10h30 às 18h30

PALESTRA“Características da Categoria LSA” (Light Sport Aircraft)Palestrante: ANACHorário: 10h30 às 11h30

PALESTRA“Panes que derrubam a aeronave: Operador x Máquina”Palestrante: Marco Antônio BerzaghiHorário: 11h45 às 12h45

PALESTRA“PREVENÇÃO DE FOD (FOREIGN OBJET DAMAGE/DEBRIS)”Palestrante: José Augusto de AlmeidaHorário: 14h45 às 15h45

WORK SHOP“Centro de Treinamento Turbomeca”Moderador: Mário Silva Ambra SolutionsHorário: 10h30 às 12h45

PALESTRA“Tecnologia Aeroespacial, transferência, caso EMBRAER e sua historia”Palestrante: Eng. Ciro Bondesan dos SantosHorário: 13h30 às 15h45

SALA HENRI GUILLAUMETRODADA DE NEGÓCIOS – UBIFRANCEHorário: 10h às 19h30

RODADA DE NEGÓCIOS – UBIFRANCEHorário: 10h às 19h30

RODADA DE NEGÓCIOSVortex Design SolutionsModerador: Sebastian CamusHorário: 11h45 às 12h45

PALESTRA“De Cabo a Cabo"Palestrantes: Fernando Tavares e Mike BuserHorário: 16h ás 17h

CURSOTela Dynon Sky view para pilotosPalestrante: Kirk Kleinholz2 horários: 9h30 às 12h45 13h30 às 19h30

COLETIVA IMPRENSA - JUSTFLYAtividade exclusiva para imprensa pré-credenciadaHorário: 17h15 às 18h15

PALESTRAFatec Senai Italo Bologna - Go Palestrante: José Maria Celestino De Lima Horário: 13h30 às 14h45

PALESTRA“Internacionalização de empresas e Benefícios fiscais do setor aeronáutico para fins de competitividade”Palestrante: Tainá Mundim Veloso PereiraHorários: 13h30 às 14h30

PALESTRA “Formação de pilotos Brasileiros nos Estados Unidos” Palestrante: William RomualdoHorário: 16h às 17h

PALESTRA “Formação de pilotos Brasileiros nos Estados Unidos” Palestrante: William RomualdoHorário: 16h às 17h

PALESTRA “Formação de pilotos Brasileiros nos Estados Unidos” Palestrante: William RomualdoHorário: 17h15 às 18h15

PALESTRACompetências e Oportunidades do Cluster de Tecnologia da Informação e ComunicaçãoPalestrantes: Marcelo Nunes (Cecompi)Horário: 11h45 ás 12h45

PALESTRA“Cluster Aeroespacial Brasileiro: oportunidades e desafios”Palestrantes: Sebastião Gilberti Maia Cavali (Cecompi)Horário: 13h30 ás 14h30


PANORAMAO ANO COMEÇA COM RUMORES ACERCA DA CRISE EUROPEIA, QUE ESTÁ POR ATINGIR SUA FASE MAIS AGUDA, MAS O CONTEXTO PARA A AVIAÇÃO NÃO É DOS PIORES, PRINCIPALMENTE EM PAÍSES EMERGENTES, COMO O BRASILPOR EDMUNDO UBIRATAN

PERSPECTIVA

O setor aeronáutico não está em risco. Pelo menos não em risco alto. É o que dizem os especialistas. Segundo eles, a bancarrota dos países europeus, o aumento do déficit

norte-americano e a desaceleração da economia chinesa tiram o sono do mercado e devem, sim, respingar na aviação. Mas o setor segue por um terreno “menos perigoso” e apresenta casos significativos de crescimento. Na contramão desse cenário tem-pestuoso está o Brasil, que tenta manter-se em rota para asse-gurar sua posição de sexta potência econômica – e surpreende o mundo com o ritmo de crescimento da aviação, devendo se tornar o quarto mercado de transporte aéreo até 2014. De fato, as companhias aéreas superam recordes de ocupação e de horas voadas, ainda que em alguns casos os números não signifiquem necessariamente bons resultados e que algumas empresas apre-sentem balanços às vezes negativos.

2012

MOMENTO FAVORÁVEL PARA INVESTIRAo concluir a fusão este ano, a dupla Tam e Lan forma uma das maiores empresas do mundo. A expectativa do mercado gira em torno do futuro das marcas e da aliança que será escolhida. Seguindo os mesmos passos, a Gol Linhas Aéreas também deve completar sua fusão com a Webjet – e a empresa deixará de voar como marca independente. Parte da antiga frota da Webjet vem sendo renovada com novos modelos 737NG, oriundos da pró-pria Gol. A ação da Gol deve reforçar sua participação no mer-cado, principalmente quando a aliança com a Delta (leia mais na p. 28) entrar em vigor. Também se especula que a Gol poderá voltar ao mercado internacional de longo curso, talvez usando a marca Varig e com aeronaves como o Boeing 787. Analistas de mercado não acreditam numa manobra do tipo, especialmente envolvendo a antiga marca Varig, “que não possui mais nenhum apelo comercial ou emocional”. A Azul continua a apostar no mercado regional, no qual compete com a Trip, que por sua vez continuará voando especialmente em rotas no interior do país, de baixo apelo comercial para as grandes empresas aéreas.

Apesar do crescimento da aviação regular, o Brasil tem desafios importantes pela frente. O aquecimento do mercado sobrecar-regou a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), que precisa-rá encontrar maneiras de acelerar o atendimento a operadores e pilotos. Outro gargalo são os aeroportos. Os leilões de privati-zação de Brasília, Guarulhos e Campinas devem acontecer este ano, mas as medidas efetivas ficarão provavelmente para 2013. Nos demais terminais, continua a corrida contra o tempo, tendo em vista a Copa de 2014 e as Olimpíadas de 2016.

SOLUÇÕES PARA ESCAPAR DA CRISEAo redor do mundo, a aviação comercial tem grandes desafios. Nos Estados Unidos, a maior parte das empresas apresenta ba-lanços negativos difíceis de serem revertidos (leia mais na p. 31). Fusões recentes conferiram uma sobrevida às principais com-panhias aéreas do país, mas analistas não acreditam que elas consigam sobreviver sem uma completa reestruturação, que fa-talmente levará muitas delas à falência. A Europa vive a mesma experiência. Busca nas grandes fusões internacionais, como no caso da British Airways com a Iberia, uma solução para reade-quar a oferta à demanda. A zona do Euro cria barreiras com-petitivas às empresas europeias, que passaram a ter margens de lucro cada vez mais restritas. Analistas acreditam que após a galopante crise que atinge a Europa apenas quatro grandes grupos sobreviverão.

Na Ásia, o Japão enfrenta uma situação parecida. Os problemas da Japan Airlines (JAL) viraram uma bola de neve, desde que a companhia anunciou o pedido de concordata em 2010. A JAL vem enxugando drasticamente a malha e a frota de aeronaves. O país é, porém, uma exceção no continente. A melhora do padrão de vida em diversos países do sudeste asiático foi um fator pre-ponderante para o crescimento contínuo da aviação.

Já a Índia e a China prosperam acima da média regional e en-contram dificuldade para contratar profissionais qualificados, especialmente tripulantes técnicos. Os países não têm tradição na formação de pilotos e atraem principalmente europeus que buscam melhores condições de salário nas empresas asiáticas. Por sua vez, a África se mantém como uma mina a ser explora-da. Suas poucas empresas aéreas não desfrutam de importância global. Ainda assim, empresas como a Royal Air Marroc, South African, Ethiopian e Air Nigeria criaram importantes hubs que oferecem opções de conexão e de malha para passageiros dos demais continentes. O desafio será melhorar a infraestrutura e a segurança dos aeroportos e do continente como um todo.

TABU BRASILEIROModernizar a aviação militar no Brasil é necessário, mas a pauta de defesa continua sendo um tabu entre a classe política e para grande parte da população. A previsão é que durante o ano a FAB conclua alguns projetos em andamento, com expectativas de que a presidente Dilma Rousseff escolha o novo vetor de caça do país, com chances crescentes da Boeing.

Com a saída do ex-ministro Nelson Jobim do Ministério da Defe-

Matéria reproduzida na Aero Magazine - Ano 18 - Nº 212


sa, as chances do Dassault Rafale se reduziram significativamente, sobretudo com a aproximação cada vez maior da Saab com a região do ABC Paulista e as investidas da Boeing. Ainda assim, não se sabe se haverá um vencedor em 2012. A Marinha deverá continuar a modernização de seus meios, com a aquisição de novos helicóp-teros e o upgrade dos antiquados A-4, hoje em uso pela força. Do mesmo modo, o exército busca reequipar suas unidades e moderni-zar as aeronaves em operação.

ADEQUAR-SE À REALIDADE ECONÔMICAA crise que atinge as principais potências mundiais tem criado grandes problemas para as maiores forças armadas do planeta. Os Estados Unidos deverão cortar ainda mais o orçamento de defesa, comprometendo o andamento de diversos programas militares, especialmente o de aeronaves não tripuladas e de aquisição de vetores. Além disso, projetos como o F-35 conti-nuam sofrendo enormes atrasos, muitos relacionados a projeto, como aconteceu com o gancho de parada da versão embarcada, que está completamente fora das especificações mínimas.

Na Europa, os cortes afetaram seriamente as forças armadas do Reino Unido, que perderam praticamente a metade da sua capa-cidade aérea. O mesmo acontece na França, que deverá reduzir o número de Rafale encomendados, criando um entrave para o sucesso internacional do modelo.

A China promete manter em curso alguns projetos, como o J-XX, que deve se chamar J-20 e colocar o país no seleto grupo dos que possuem tecnologia furtiva própria. A Rússia, que em 2011 anunciou a maior compra militar desde o fim do regime soviético, deverá rever alguns contratos, procurando adequar os gastos à atual realidade da economia.

A INDÚSTRIA NO BRASILMesmo com a crise mundial, a Embraer vem obtendo bons re-sultados nos segmentos de aviação comercial, defesa e executi-va. Em 2011, o número de aviões comerciais entregues foi de 111, enquanto o de aviões executivos ficou em 99. O roll-out do novo Legacy 500 (leia mais na p.48) demonstra que mesmo diante dos desafios apresentados pelo cenário mundial a em-presa continua confiante em seus produtos. A previsão é que o avião voe ainda no primeiro semestre deste ano, podendo até ser apresentado ao público na Labace, em agosto.

No setor militar, a Embraer conquistou uma importante vitó-ria na concorrência para fornecer o Super Tucano aos Estados

Unidos. Com ampla vantagem no segmento regional, a Embra-er possivelmente terá ao longo de 2012 alguma definição sobre uma nova geração da família E-Jet.

A Helibras deverá concluir este ano a nova planta de Itajubá (MG), onde serão construídos os Super Cougar (EC 725) enco-mendados pelas três forças brasileiras. Já as pequenas empresas do setor podem aproveitar o bom momento da economia na-cional para emplacar seus produtos, especialmente no segmen-to desportivo, com ultraleves avançados. A categoria dos LSA (Light Sport Aircraft) também deve crescer bastante em 2012.

FÔLEGO INTERNACIONALLá fora, além da crise, os principais fabricantes interna-cionais enfrentam enormes atrasos em seus programas. A Boeing, apesar de entregar o 787 no final do ano passado, possivelmente não conseguirá cumprir o cronograma de entregas deste ano. Além disso, a empresa deverá focar parte de seus esforços no desenvolvimento do 737MAX e em uma possível e esperada nova geração do 777.

A Airbus continua obtendo bons resultados com a família A320, mas a tendência é que o novo A320Neo continue sendo o carro-chefe de vendas do fabricante. Outro pro-jeto em andamento, que embora enfrente alguns atrasos, é o A350, que ao longo do ano deverá ser concluído o primeiro exemplar. A Airbus também deverá realizar mudanças no A380 para corrigir falhas apresentadas nos aviões já em operação.

A Bombardier mantém boa participação no mercado exe-cutivo, mas deverá solucionar uma série de problemas operacionais com suas unidades do México e do Cana-dá. Seus principais produtos deverão seguir sem grandes alterações e a previsão é que os esforços sejam concen-trados na aviação comercial. As vendas do C-Series e da família Dash continuam aquém do necessário.Já a ítalo-russa Sukhoi Internacional não deverá apre-sentar grandes novidades, focando seus esforços na en-trega dos modelos já vendidos e na prospecção de novos mercados na África, Ásia e alguns países da América La-tina. A Gulfstream deverá iniciar as entregas do novo G650 em meio a uma das maiores crises mundiais, o que deverá afetar todos os fabricantes com modelos de ul-tra-longo curso, como a Dassault e a família Global, da Bombardier.


PLANTA EXPO AERO BRASIL 2012

E 112E101 / E102

E 107E 103 / E 104 / E 104A

E 110E 105E 108E 109E 106 E 111

APPA BR AVIATIONCIMAER - VECTORCIRRUS BRASILEAB FIRST CLASS LOUNGEESPAÇO UNILANCEINPAER REVISA SERVIÇOS AERONAUTICOSULTRAFLY - NOVAEROVRG - LINHAS AEREAS

ENTRADA

Centro de Atendimento ao Expositor

Arquibancada TNT Air Show

Sala de Imprensa

Credenciamento

1st Class Lounge

Accreditation

Press Room

E 312E 303E 302E 311E313E306E 310

E 304/E 305E307E308

E 306AE 309E 301

ACS-AVIATIONAEROALCOOLALTO ALUMINIOAVIACÃO BRASILEIRA LTDA.AZEVEDO DIAS & MORAESBRUNELIGAMMA COBRAITAIPAVAITAIPAVAMIDIA NETRODOTANQUE INDUSTRIALSTARFLIGHT INDUSTRIA AERONAUTICA LTDAVOLATO AVIÕES E COMPOSITOS

PREMIUM RAW RAMP SPACE AIR SHOW CHALET

205039192724451446

AEROCLUBE SJCAEV EQUIPAMENTOS AERONAUTICOSAGS AEROHOSES S/AAIAB AIM SOLUTIONSAIRPARTSAIRPLANES BY BECCARIAIRSOFTARIELTEK

12534729

255565152

ARISTEK ATA - EQUIPAMENTOSAVEX BRASILAVIÃO REVUEAVMAP DO BRASIL LTDA.BIANCHBR SIMULATIONSCDE AVIAÇÃOCR ACRÍLICOS

CZECHTRADE - AIRCRAFT INDUSTRIESDAC INTERNATIONAL, INCDELSIS ENGENHARIA DE SISTEMASDELTA 5 SIMULADORES DE VOOREVISTAS (COMPOSITES / POLIURETANO) ESQUADRÃO DA NOTÍCIAFEIRA LOGISVALEGHENOVA BRASILGOOD WINDS

3518

344128422321

Exhibitor Service Center

Tnt Air Show Grandstand

BR Aviation Care

E112 E111 E109 E108 E107 E106 E105 E104A E104 E103 E102 E101

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ROLIM AMAROPAVILHÃO


RestauranteRestaurante

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Sala Jean Mermoz

Sala Antoine De Saint-Exupéry

Sala Didier Daurat

SalaHenri Guillaumet

Pavilhão Rolim AmaroRolim Amaro Pavillion

ROLIM AMAROPAVILHÃO

E 202 / E 203 / E 204 E 210 / E 211 / E 212

E 201 / E 209E 205 / E 213E 206 / E 214E 215 / E 216E 207 / E 208

CECOMPICECOMPIEMBRAER S/AINFRAERO PREFEITURA DA CIDADE DE SÃO JOSÉ DOS CAMPOSRODADAS DE NEGÓCIOS - EAB / UBIFRANCEUBIFRANCE

E 005E 003 / E 004

E009E 007E 010E002E008E 006E 001

EDRA AERONÁUTICAFLYERIPEVJUST FLY AERONÁUTICA / FLYGHT DESIGNJUSTINO AVIÕESMITSUBISH MOTORSREVISTA AEROMAGAZINEROTAMOTORES / KODIAKWZ EQUIPAMENTOS AERONÁUTICOS

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09

40

181330

45448

33622

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ROTBURG SAT - SERVIÇO - AEROTÉCNICOSKRV CONSULTORIA AERONÁUTICA LTDASRPVULTRA ELECTRONICSUNIVERSIDADE FUMECVORTEX DESIGN SOLUTIONSWD-40HB COMÉRCIO DE LIVROS

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DELTA 5 SIMULADORESA empresa é a única no Brasil que possui simuladores ho-mologados FTD nível 4 pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). A Delta 5 é es-

pecializada em simuladores de voo de última geração para trei-namentos de pilotos comercias, incluindo procedimentos e fa-miliarização em Boeing 737NG e Airbus A320, que possibilita uma preparação para avaliações mais segura e aumenta a profi-ciência nos diferentes sistemas das aeronaves. Um dos grandes destaques da Delta 5 é o Jet Training em Boeing e em Airbus, ideal para pilotos em fase de transição para aeronaves a jato. No treinamento o instrutor apresentará alguns sistemas técnicos, layout de instrumentação da aeronave e conceitos de operações padrões de linhas aéreas (SOP’s). Além desses serviços, a em-presa disponibiliza simuladores para entretenimento, por meio do “programa piloto” por um dia.

IJS GLOBALResponsável pelos os ser-viços e suporte no setor de transporte internacional

aéreo e marítimo da EAB 2012, a IJS Global oferece uma solu-ção completa de logística internacional e nacional, mesmo para os clientes que não estão instalados no Brasil. Presente em mais de 100 países, com sede mundial em Amsterdã na Holanda, a IJS Glo-bal está à frente de uma nova geração de empresas logísticas. Além disso, busca as melhores práticas de “Supply Chain” e melhoria no nível de satisfação dos cliente.

M2 PAINTSMelhor do que ter um avião ou helicóptero é ter uma aeronave per-

sonalizada. Com requinte e perfeição nos acabamentos, a M2 Paints trabalha com pinturas de alta qualidade que remetem a sua identidade ou a identidade da sua empresa. Com a elabora-ção de layouts para aeronaves, desde o recebimento em “green” até a restauração completa para máquinas usadas, a M2 Paints interliga todas as fases do complexo processo de pintura aero-náutica com requinte, qualidade e perfeição nos detalhes. Além disso, você deixará sua máquina diferente das outras disponíveis no mercado.

STARFLIGHTApós quatro anos de projeto, a Starflight lançou o Fox Newstar V7, uma aerona-ve desenvolvida para atender a crescente necessidade dos clientes por um equipa-mento 100% nacional, seguro, veloz e

com grande alcance de voo. Na EAB você poderá ver de perto o Fox Newstar V7, que possui uma excelente capacidade de ba-gagem, velocidade de cruzeiro estimada em 120 milhas e uma autonomia de 6h30, o que propicia um alcance de 905 milhas de distância. Com mais de 25 anos de experiência no desenvolvi-mento de projetos de aeronaves leves, fabricação, comercializa-ção e pós-venda, a Starflight já superou a marca de mais de 2 mil unidades, que voam em todos os estados brasileiros, assim como em quase todos os países da América do Sul.

INPAERVoar em uma aeronave confortável, com baixo nível de ruído e que ofereça o melhor custo benefício do mercado brasileiro de aeronaves leves. Essa é a proposta da Inpaer, que lançará o

Conquest 180 Light na EAB 2012. Avaliado como uma aerona-ve leve, o Conquest 180 light está enquadrado na categoria de 600kg e permite a realização de navegações longas. Com facili-dade de voar com o máximo de diversão, o Conquest 180 Light foi projetado com linhas suaves e acabamento luxuoso. Possui flap elétrico de série, compensadores de leme e profundor e mo-tor Rotax 912S de 100hp. Oferece ainda 1.200km de alcance e velocidade de cruzeiro de 110kt. Além disso, é uma aeronave de última geração e tem ao mesmo tempo instrumentos básicos para o puro prazer de voar.

BIANCHA empresa vai levar para a EAB 2012 um pouco do que oferece na maior loja para pilotos e estudantes

de aviação do Brasil. São mais de 10 anos de experiência em vendas pela internet e mais de 100 mil encomendas já enviadas para todo o Brasil. A Bianchi comercializa livros, acessórios, uniformes, rádios, GPS, maquetes, relógios, camisetas, bonés, chaveiros, cadernetas, pranchetas, malas, etc. Durante a EAB, a Bianchi também vai mostrar algumas publicações da Editora Bianchi com mais 10 mil títulos na área de aviação e simula-dores de voo, grande parte usada como material didático em escolas e aeroclubes pelo Brasil.


EDRA AERONÁUTICAUma das mais importantes fábricas de aviões leves do país, a Edra Aeronáutica, fornece produtos e serviços aeronáuticos de alta tecnologia e qualidade. O novo modelo do Dynamic WT-9 conta com al-gumas modificações como polainas mais

aerodinâmicas, carenagem do motor e janelas laterais. O avião, que estará na EAB, é rápido e muito eficaz em altas velocidades, além de ter um design que compartilha a leveza, a elegância e a beleza das aeronaves sem motor.

VOLATOA Volato Aeronaves e Compó-sitos está no setor aeronáuti-co há mais de 15 anos. Na 15ª edição da EAB, a empresa traz o Volato 400, aeronave cons-

truída 100% em compósitos, com quatro lugares e capacidade de combustível para 5 horas de autonomia com reservas. Com design moderno e arrojado, mas com todo conhecimento e pro-jeto estrutural idêntico ao Pulsar Super Cruiser, o Volato 400 tem velocidade de cruzeiro de até 140 knots, consumo de até 40 litros/horas, podendo chegar até 12.500 pés. O avião é vendido em kit com dois padrões de montagem, um mais básico e o ARF (Almost Ready to Flight), e pode ser encontrado com motoriza-ção Lycoming IO 390/210hp e Lycoming IO 360/180hp.

ULTRAFLYRepresentante exclusivo da TL-Ultra-light, a Ultrafly comercializa aeronaves com baixo custo de aquisição e manu-tenção. As principais aeronaves são a TL-2000 STING e a TL-3000 Sirius,

que têm obtido grande sucesso no mercado brasileiro. Proje-tado para os amantes de aeronaves de Asa Delta, a beleza e o alto padrão de construção são qualidades reconhecidas no avião TL-300 Sirius. Construído em fibra de carbono e composite, a máquina possui paraquedas balístico de série e privilegia o espaço interno e conforto no interior do cockpit. Já o TL-2000 Sting é uma aeronave esportiva construída com a mais avançada tecnologia existente no mercado mundial. É comercializada em mais de 40 países com uma frota atual de mais de 500 aeronaves em todo o mundo.

ATA EQUIPAMENTOS Com destaque no mercado aeronáutico e em especial no segmento de equipamen-tos portáteis para pousos e decolagens em áreas remotas, a ATA Equipamentos apresentará na EAB os produtos já co-nhecidos nas áreas de vibração, boros-copia, testes anemobarometricos e vídeo inspeção utilizados nas oficinas do Bra-

sil. A grande novidade é o equipamento na área de sinalização e balizamento noturno, que é portátil para pousos e decolagens em áreas remotas. A empresa mantém representações exclusi-vas com companhias que tenham as mesmas visões de assis-tência e suporte técnico aos clientes. A ATA representa com exclusividade no Brasil e na América do Sul as empresas Aces Systems, Laversab e Borescopes R Us.

FLYERAs aeronaves da Flyer voam por vários paí-ses das Américas e da Europa. Referência no

mercado brasileiro de aeronaves experimentais e ultraleves, a empresa participa da 15ª edição da Expo Aero Brasil com três aviões. O P92 Eaglet é proveniente da evolução do Super Echo e mantém harmonia de comandos sem comprometer o concei-tuado desenho. O P2008 foi criado com a avançada tecnologia E-LSA. Possui um novo conceito em material empregado com a fabricação da fuselagem em carbono, o que possibilita maior espaço interno, conforto e melhor acabamento com linhas aero-dinâmicas ousadas. Já o P2006T é o primeiro avião certificado de quatro lugares e equipado com dois motores Rotax de 100hp. Tem como principal característica a eficiência e a excelência em desempenho com baixo consumo (36 litros por hora).

NOVA AERONÁUTICAA Nova Aeronáutica atua no mercado há mais de 15 anos. Localizada no histórico Aeroclube de Rio Claro, a empresa tem uma parceria com a Evektor, tradicional fabricante da República Tcheca espe-

cializado em aeronaves civis e militares. O ultraleve avançado Evektor EuroStar SLW será uma das atrações da EAB 2012. Com motor Rotax 912S de 100hp e estrutura robusta, a máqui-na permite operações em pistas de terra e de grama.


REVISA Atuante no segmento de manutenção e revisão de componentes aeronáu-ticos, a empresa possui

homologações e certificações para revisão de freios, rodas, ci-lindros de oxigênio, colete salva-vidas, baterias, cilindros de oxigênio, nitrogênio ou gás carbônico, entre outros. A Revisa Serviços Aeronáuticos é homologada pela ANAC (Agência Na-cional de Aviação Civil) nos padrões de componentes e possui uma variada gama de padrões e “probes” para execução de en-saios atendendo a normas nacionais e internacionais. A empresa realiza ainda Ensaios Não Destrutivos nos seguintes métodos: Eddy Current, ultrassom, partículas magnéticas, líquido pene-trante, raio x e gamagrafia.

AUDI HELICOPTEROSA grande atração para o evento é o R66 Robinson Turbine, helicópte-ro projetado e construído pela em-presa Robinson Helicopter (RHC). Distruibuído no Brasil pela Audi Helicópteros, o R66 Robinson apre-

senta pela primeira vez um compartimento de carga separado e cinco assentos em uma cabine ampla. A aeronave comporta até 136 quilos de bagagens em um espaço que cabe de três a quatro malas grandes de viagem, tudo isso sem prejuízo ao es-paço já existente embaixo dos assentos. O R66 Turbine vem também equipado com bancos de couro de série, faróis de pouso HID, painel de controle de áudio estéreo e turbina Rolls royce RR300, especialmente desenvolvida para o R66.

AIRSOFT

Entre as novidades apresentadas nesta edição da EAB, estão o Rotaer Eletrôni-co, um software com o banco de dados mais atualizado da aviação brasileira. A ferramenta foi desenvolvida pela Airsoft

para tornar o voo mais seguro e a vida dos pilotos mais fácil. São aproximadamente 3400 aeródromos e helipontos homo-logados, além de TMA’s, FIRs e waypoints cadastrados pelo próprio usuário. O piloto pode consultar as informações do ae-ródromo desejado e saber, por exemplo, o tipo de piso, coor-denadas, outros aeródromos próximos, nascer e por do sol, e inúmeras outras informações.

HILLSBORO AVIATION A Escola de Aviação, basea-da em Hillsboro, nos Estados Unidos (EUA), tem mais de 32 anos de experiência em forma-

ção de pilotos profissionais de avião e helicóptero. A Hillsboro treina pilotos de 75 países e possui uma frota composta por 77 aeronaves que juntas voam mais de 55 mil horas anualmente: 46 aviões e 31 helicópteros, que é a maior frota de helicópteros Robinson do mundo para treinamento de pilotos. Para o trei-namento IFR, o Aeroporto de Hillsboro (KHIO), que contro-la em média de 700 operações diárias, dispõe de SID/STAR e aproximações ILS, GPS, VOR/DME e NDB. A Escola oferece também o visto F-1, que permite ao aluno brasileiro estudar e, ao término do curso, trabalhar como instrutor de voo nos EUA, possibilitando assim acúmulo de horas de voos, além de moradia e toda a assessoria para a transição de país.

CECOMPIPelo quinto ano consecutivo o Cen-tro para Competitividade e Inova-ção do Cone Leste Paulista (CE-COMPI), marca presença na Expo

Aero Brasil. Juntamente com as empresas do Cluster Aeroes-pacial e Defesa, o CECOMPI leva à feira empresas incubadas e empresas associadas ao Cluster TIC (Tecnologia da Informação e Comunicação). São 20 empresas associadas que apresentarão os produtos e serviços em busca de possíveis reuniões de ne-gócios. Presente como gestor do Cluster, o CECOMPI atuará estrategicamente na promoção de encontros entre as empresas e a aproximação institucional da entidade com outros agentes fomentadores. O stand recebe o apoio institucional de impor-tantes parceiros como o SEBRAE-SP, as empresas do Cluster, a Prefeitura Municipal e o IFI. As empresas confirmadas para o evento são:

• Aerobras• AirMod • Delicato• Globo Central de

Usinagem• JetStar• Minoica• Solutions & Design• Squitter Ambiental• Tecplas• Thyssenkrupp

Autônoma

• Utec• Troya• Alltec• Friulli Aeroespacial• DM4Brasil• Epsoft Sistemas• Opentech Sistemas

Eletrônicos• Reinvent Tecnologia• Montelo• JJJ Air Software.


AGS AEROHOSESA AGS Aerohoses apre-sentará na EAB conjuntos--mangueiras, tubos, cabos de comando. Além disso,

mostrará os serviços de projeto e montagem de equipamentos de apoio ao solo para a indústria aeronáutica e de defesa. A em-presa oferece ainda suporte de campo e treinamento, procura e compra internacional por meio da subsidiária AGS US, locali-zada nos Estados Unidos, além de suporte logístico para im-portação de produtos aeronáuticos, representação comercial e distribuição para fornecedores líderes do mercado aeroespacial e de defesa. As empresas Parker Stratofelx, Senior Aerospace Bird Bellows, Voss Aerospace, H3R, Ford Aerospace fazem par-te do portfólio da AGS Aerohoses.

WD-40Considerada a terceira marca americana mais presente no mundo, a WD 40 possui fábrica no Brasil e os produtos são homo-logados para serem usados na manuten-ção de aviões e helicópteros. O grande

destaque para a EAB é a nova embalagem do WD-40 Flextop. Com um bico prolongador articulável, o produto funciona em duas posições: spray – borrifado diretamente nas peças e super-fícies; e jato – utilizando com o canudo extensor para alcançar os lugares mais difíceis. O Canudo é fixo, eliminando riscos de perdê-lo. A empresa comercializa produtos de utilização poliva-lente de manutenção, como o Multi-Uso, 3-IN-ONE Works e Blue. A WD comercializa também homecare e marcas de limpe-za X-14, removedor de mancha de mofos, entre outros.

CIRRUS AIRCRAFTA novidade para a Expo Aero Brasil é o Cirrus 22 Max. Idealizado especial-mente para o cenário bra-

sileiro, o avião possui entre muitas vantagens, cinco assentos, encostos dos bancos reclináveis em três posições, possibilidade para uso de cadeira de bebê, caixa de gerenciamento de áudio Garmin 350 e Global Connect. Oferecido com pinturas exclu-sivas e ar condicionado, o Cirrus 22 Max vem equipado com todos os itens de segurança como o TCAS que avisa sobre a proximidade de outras aeronaves, o ETAWS que alerta o piloto com relação a aproximação do solo, a visão sintética do relevo e aeroportos e ainda o Global Connect, novo equipamento que traz a bordo informações meteorológicas de extrema importân-cia para o piloto, como mensagem TAF e Metar.

USI WZA USI WZ é a Operadora Oficial de Pushback da EAB 2012. A empresa levará os principais produtos/equipa-mentos para movimentação de aerona-ves, entre eles rebocadores motoriza-dos e barras de reboque para aeronaves. Este ano, a USI WZ completa 25 anos

de mercado, sendo 15 deles no ramo aeronáutico, com fabrica-ção de equipamentos de apoio e movimentação no solo (GSE): barras de reboque homologadas (pushback) para aeronaves ATR, Boeing e Airbus, rebocadores motorizados para aviação executiva e helicópteros, QTA-QTU, escadas de manutenção e de passageiros, Ambulifit (equipamento especialmente desen-volvido para acessibilidade de pessoas com mobilidade reduzi-da, entre outros.

JET POWERFabricante de GPU (Ground Power Unit), fontes para par-tida e manutenção de aerona-

ves, elétricos ou a diesel, a Jet Power estará na EAB 2012. Neste ano, a empresa vai apresentar também as fontes elétricas JET--POWER que começa a fabricar e comercializar (115V, 400Hz) para hangares e pontes de embarque (fingers). E vai mostrar também que oferece serviços de reparo ou reforma em GPU (qualquer marca), equipamentos de apoio de solo e instalações de GPU em aeroportos.

AVMAPA Avmap vai apresentar o EKP V, o pró-ximo passo na evolução do GPS aero-náutico. Trata-se de um equipamento de 7 polegadas ultra-brilhante com bateria e GPS embutidos e apenas 0,8” de espes-sura. E mais: possibilidade de customi-

zação de telas, conectividade com todos os dispositivos em uma base especial e uma nova interface intuitiva, teclado QWERTY virtual full e novo joystick com rotor inteligente. Os visitantes poderão conferir ainda outros equipamentos como o Incas, o sistema anti-colisão da AvMap. Todos os produtos AvMap são fabricados na Itália.


AVEX BRASILA empresa é especializa-da em Comércio Exterior (Comex) e dedica-se à ven-

da de lubrificantes para o segmento aeronáutico. A Avex Brasil é distribuidora e representante exclusiva no Brasil da NYCO – empresa francesa com mais de 40 anos de mercado e especiali-zada em lubrificantes à base de éster; e da americana SWEPCO – empresa com mais de 70 anos de mercado e especializada em lubrificantes especiais à base de petróleo. Os grandes destaques para a EAB 2012 serão as graxas e óleos lubrificantes da Nyco, que atendem às normas técnicas da Nato Codes; UK Milita-ry Specifications; French Military Specifications; U.S. Military Specifications and Russian specifications. E o SWEPCO 201 Gear Lube, que é utilizado na transmissão dos helicópteros do fabricante: Robinson R22/R44 - Sob o P/N A257-2 (Part Num-ber Robinson).

JUST FLYA Just Fly, distribuidora nacio-nal das aeronaves fabricadas pela empresa alemã Flight Design, traz para a EAB as novidades das família CT. O CTLS, líder mundial de vendas na categoria LSA, feito em materiais compos-

tos, oferece o que há de mais modernos em seus aviônicos e o máximo em segurança com o paraquedas balístico, que é stan-dard de fábrica. Além disso, apresenta excelente desempenho em altas e baixas velocidades em uma confortável cabine de voo. O MC, versão do CLTS todo em alumínio, oferece todas as ca-racterísticas de sua aeronave irmã, sendo uma excelente opção para escolas de aviação e aeroclubes. Com mais de 1.800 aerona-ves voando no mundo, não é a toa que é um sucesso de vendas.

EJ ESCOLA DE AVIAÇÃOCom foco na formação de pro-fissionais para o mercado, a EJ Escola de Aviação já formou mais de 5 mil pilotos no Bra-sil. Com duas bases, uma em Itápolis e outra em Jundiaí, os

alunos da EJ podem ter aulas em um Cessna 172, equipado com o Garmin 1000 Glass Cockpit. Esta é uma aeronave de quatro lugares, monomotor, com asa alta e considerada a mais popular das aeronaves usadas para treinamento. O Cessa 172 estará ex-posta na EAB 2012 e os interessados nos cursos de formação da EJ vão poder tirar todas as dúvidas a respeito dos programas, uso de simuladores e cursos homologados pela ANAC.

RECOMINTE

Pela 14ª vez, a empresa participa da Expo Aero Brasil e vai anun-ciar parcerias para 2012 com as empresas Dynamo Aviation,

fabricante de equipamentos de cabine, como aquecedores de água, máquinas de café e sistemas de água potável e refrigera-dores; Tronair, linha de equipamentos de apoio ao solo (GSE); e Donaldson, de filtros de entrada de ar de motores de diversos helicópteros que fazem motores atingirem os TBOs sem perder potência. A Recominte vai mostrar ainda que possui oficinas homologadas de mangueiras e de interiores, que inclui reparo de couro dos assentos, carga e recarga de baterias Concorde e Gill, troca de baterias e reprogramação de ELTs COBHAM ARTEX.

ULTRA ELETRONICS

A Ultra Eletronics é uma empresa de ae-ronáutica e defesa que vem registrando sucessivos e consistentes recordes de cres-cimento no mercado aeronáutico. Com representantes no Reino Unido, EUA, Ca-

nadá, Austrália e Emirados Árabes, a empresa oferece serviços como sistemas para aeronaves e veículos de uso militar, sistemas táticos e sonar para defesa, além de equipamentos específicos para aeronaves como o sistema de proteção contra a formação de gelo nas asas, Active Noise and Vibration Control Systems (ANVC), Proximity Sensing and Controls, entre outros.

PELICAN PRODUCTSA Pelican Products, Inc., é uma empresa americana líder global no projeto e

fabricação de estojos, maletas e caixas de transporte/armaze-nagem virtualmente indestrutíveis e sistemas de iluminação portáteis e de campo avançados. Além disso, oferece soluções com os equipamentos mais resistentes para os setores de defesa, aeroespaco e segurança. A empresa opera em 19 países, com 26 escritórios e seis fábricas em todo o mundo.


ROTAMOTORESA Rotamotores é uma empresa nova no mercado e responsável pela distribuição exclusiva dos motores da Rotax no Bra-sil. Além oferecer peças e motores com preços especiais, a empresa é também um

Centro de Serviço da Rotax e oferece cursos de manutenção para a linha de motores aeronáuticos. No estande da EAB 2012, será apresentado o novo motor Rotax 912iS injetado, que é um sistema de carburador com injeção eletrônica, padrão na indús-tria automotiva, em associação com uma unidade de controle digital para motores ECU (Engine Control Unit). Esta unidade de controle garante, por exemplo, a mistura de ar e combustível adequada para cada altitude. O resultado é redução de consumo, assim como diminuição dos custos operacionais e das emissões. Para os pilotos, o novo motor oferece checagem mais fácil do pré-voo e início de procedimentos.

AEROALCOOL Com mais de 10 anos de mercado, a Aeroalcool é conhecida por fabricar o Quasar. Nesta edição da EAB 2012, a em-presa vai apresentar ao

mercado o Quasar Lite, uma aeronave totalmente projetada e construída pela equipe da Aeroalcool, e destinada ao lazer, trei-namento ou pequenas viagens (de 700 a 900 Km). Possui uma autonomia básica de 5 horas (Long range é de 10 horas); grande facilidade de pilotagem, operando em qualquer condição de pis-ta; decolagem e pouso em cerca de 300 a 400 m, dependendo dos obstáculos; e climb de 800 f/m. Além disso, trata-se de um pro-jeto totalmente nacional, com todo suporte e peças de reposição e feito dentro dos requisitos do LSA americano, com materiais e processos totalmente aeronáuticos (fuselagem e empenagem em material composto e asas em alumínio).

FK LIGHTPLANESA FK-Lightplanes é um dos principais players mun-diais no ramo de aeronaves desportivas e, desde o fim do ano passado, tem uma base no Brasil. Apresen-

ta na EAB 2012 o FK-9 Ella e FK-12, assim como o suporte oferecido a todos os clientes da FK no país. A FK desenvolve, fabrica e distribui uma gama única de aeronaves ultraleves, que se tornaram sucesso na Europa devido à qualidade de fabricação e excelentes qualidades de voo. Como a produção de aeronaves leves é conduzida em escala relativamente pequena, todos os aviões são totalmente feitos à mão por mão-de-obra experiente e qualificada, garantindo um padrão de qualidade excelente em todas as partes, desde as estruturas primárias até a pintura e acabamentos finais.

QNE ESCOLA DE AVIADORESA QNE Escola de Aviadores completa três anos de início de suas operações. E a comemoração da mais completa opção para formação de pilotos no estado do Rio de Janeiro será na EAB 2012. A ins-

tituição, que começou suas atividades com apenas duas aerona-ves, quadruplicou sua frota e já atende alunos de todas as partes do Brasil e até do exterior. Para isso, a QNE conta com toda infraestrutura e suportes suficientes, além de oferece cursos te-óricos para formação de pilotos comerciais e instrutores de voo. A frota da escola é composta por seis Cessnas 152, uma das melhores e mais versáteis aeronaves monomotoras do mundo para instrução, além do PA34, Sêneca, multimotor totalmente equipado para voos por instrumento (IFR). Completa a frota o PA28 (Tupi), recém adquirido pela escola e em fase final de homologação, monomotor que também será usado nas missões de voo por instrumento.

CIMAERProduzida no Brasil pela Cimaer Aerona-ves e Produtos Aeronáuticos, a aeronave australiana Jabiru é um dos destaques na EAB 2012. Com uma excelente qualida-de de produção aprovada por agências de

aviação, como a americana FAA, o Jabiru foi produzido com o objetivo de ser uma aeronave confortável e segura para voos de até 9 horas sem paradas. Os modelos J170 e J230 são simples de manusear e a manutenção é barata.

JUSTINO AVIÕESBaseada em Guaratinguetá, no Vale do Paraíba, esta em-presa especializada em com-pra e venda de aeronaves par-

ticipa pelo segundo ano da EAB. Tendo como foco a compra e venda de aeronaves usadas, a Justino Aviões vai expor aeronaves durante a feira, lançar o novo website e um boletim informativo.


ARISTEKA Aristek, que já é um nome forte nos mercados nacional e internacional, vai mostrar durante a EAB 2012 porque

é pioneira na representação, importação e instalação de siste-mas GPS no Brasil. Sempre visando oferecer novas tecnologias em navegação, comunicação e gerenciamento de voo, a empresa representa a Garmin nas linhas de GPS, NAV e COM, MFD, PDF, RADAR, T-CAS, COBHAM. Além disso, conta com a mais completa linha de Piloto Automáticos, L3 Communica-tions com Stormscopes e TCAS, fones de ouvido David Clark, Lightspeed, Telex e Bose, bem como os equipamentos de última geração da Sandel, DAC, Avidyne e os VHFs portáteis da Icom America e Vertex Standard. A Aristek possui laboratório ho-mologado pela ANAC para prestar assistência técnica a todos os produtos comercializados.

FUMECA Universidade FUMEC é mantida pela Fundação Mineira de Educa-ção e Cultura (FUMEC). Criada em 1965, a instituição possui cerca de 15 mil alunos e participa pela primeira vez da Expo Aero Brasil. Os cursos de Ciências Aeronáuticas e Tecnolo-

gia em Manutenção de Aeronaves serão apresentados ao pú-blico, juntamente com a proposta educacional dos cursos e os principais diferenciais da instituição. Na área de Manutenção de Aeronaves, será mostrado um motor em funcionamento em corte e uma maquete. Já o curso de Ciências Aeronáuticas, pro-porcionará aos visitantes a oportunidade de executarem voos locais em simulador simplificado, com pequenos exemplos de instrução. A FUMEC afirma o compromisso e responsabilidade social com a educação superior de qualidade, sem perder de vis-ta a formação humanista e cidadã.

LINKMEXA Linkmex é uma consultoria em comércio exterior que além de identificar qual a melhor so-

lução para seus clientes com relação aos trâmites brasileiros, tem os departamentos de Trading, Desembaraço, Consultoria e Distribuição. Com o foco em superar as expectativas dos clien-tes, a empresa oferece a solução completa para importar ou ex-portar. Na 15ª edição da Expo Aero Brasil, a Linkmex inaugura a filial em Guarulhos (São Paulo), oferecendo aos seus clientes a operação de armazenagem e distribuição em São Paulo com um espaço de 1.500 metros com área de armazenagem em “Pallet” ou não.

LOGISVALEA Logisvale Internacional, feira dedi-cada ao desenvolvimento comercial da indústria logística no Vale do Paraíba, estará presente na EAB 2012. O foco da empresa é atrair empresários, inves-

timentos e profissionais a São José dos Campos para debater e fazer negócios em segmentos de grande importância ao de-senvolvimento econômico da Região Metropolitana do Vale do Paraíba. Os visitantes buscarão soluções logísticas que contri-buam para a melhoria de seus serviços e custos.

www.linkmex.com.br

VECTOR AVIATIONA empresa dedica-se à representação, venda e manutenção de aeronaves e componentes ligados à aviação leve. Representantes no Brasil da Pipistrel, empresa situada na Eslovênia, a Vector

importa as aeronaves Sinus, Virus e Taurus motoplanadores e aviões leves, construídos com técnica avançada de material composto de fibra de vidro, kevlar e carbono. Os grandes desta-ques para a EAB 2012 são o Virus SW, construído inteiramente em fibra de carbono, com motor Rotax 912UI2 ou 912ULS e um alcance de até 1850km; e o Sirus, que é um motoplanador de 15 metros com envergadura de alcance ultra longa, possui baixo consumo de combustível devido a eficiência aerodinâmica do seu projeto, além de ter sido o grande vencedor da Corrida de Eficiência Paris-Madrid 2011.

AVIAÇÃO BRASILEIRAAviação Brasileira é a representante sul-ameri-cana da empresa Zenith Aircraft Company, que é pioneira em projetos,

desenvolvimento e produção de aeronaves em kits. Com uma equipe de profissionais treinados nas oficinas da própria fábrica, a AvBras proporciona aos futuros construtores os conhecimen-tos necessários para confecção de suas aeronaves. Os kits podem ser adquiridos em um único pacote ou separadamente confor-me a conveniência do cliente e todo suporte técnico é oferecido durante o processo construtivo dos mesmos. Desde a escolha do projeto ao acabamento final, inclusive a documentação da aeronave, o proprietário poderá contar com o acompanhamento oferecido pela Aviação Brasileira. Além disso, oferece a opção da aquisição da aeronave pronta e oficinas educacionais para gru-pos interessados em conhecer as aeronaves STOL/ZODIAC.


PORTAL TRANSPORTA BRASILO Portal Transporta Bra-sil é um site de notícias com conteúdo 100% vol-

tado para os setores de transporte de cargas e passageiros e logística. O transporte no Brasil, suas nuances, os negócios do setor, as novidades, lançamentos, a infraestrutura e as principais notícias de todos os modais são os ingredientes do noticiário diário, dedicado aos profissionais e usuários do transporte e da logística em nosso País. Criado em 2008, o site já realizou co-berturas importantes sobre os principais fatos do setor e conta com 150 mil leitores, tendo ultrapassado os 2,5 milhões de exi-bições de páginas nesse tempo.

LET AIRCRAFT INDUSTRIESA empresa é a maior desenvolvedora de tecnologia de aviação civil da República Tcheca. Seguindo uma tradição de 70 anos da LET Kunovice, o produto mais importante da LET Aircraft é o L410,

um avião bimotor turbo-hélice penta-pá, inteiramente metálico e com espaço para até 19 passageiros ou carga. Além de uma alta operacionalidade em todos os climas, a capacidade de STOL é extraordinária mesmo em pistas curtas ou sem asfalto. A em-presa fornece também serviço de modificação e modernização de aviões, pesquisa e desenvolvimento (P&D), cooperação em produção, um Colégio privado de aviação e um Aeroporto In-ternacional próprio, em Kunovice.

CLTOP MOTORESLocalizada no Campo de Marte de São Paulo, a empresa é especializada em vendas de peças, acessórios e motores (Continental e Lycoming) novos ou re-built à base de troca e revisão de moto-

res convencionais e acessórios. A estrutura de manutenção da CLTOP possui os mais bem equipados laboratórios e oficinas para revisões e reparos de motores e seus componentes, em con-junto com corpo técnico altamente qualificado e constantemen-te treinado pelos fabricantes. Os laboratórios de serviços são: de combustível, elétrica, END (ensaios não destrutivos), usina-gem, cilindros e banco de provas digital.

MINOICA GLOBAL LOGISTICSA empresa é uma das associadas ao CE-COMPI – Centro para Competitivida-de e Inovação do Cone Leste Paulista, e faz parte do Cluster Aeroespacial e De-fesa, um dos programas de competitivi-dade geridos pelo Centro. Como parte da estratégia, estará presente na EAB

2012 juntamente com as empresas do Cluster, onde mostrará os produtos e serviços para a vitrine do mercado aeronáutico e de defesa. Com sede em São José dos Campos, além de filiais em Guarulhos, Campinas, Santos, e postos de atendimento em Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Curitiba, a empresa atua no concei-to de Logística Internacional, oferecendo serviços de desemba-raço aduaneiro, importação e exportação. A Minoica conta ain-da com estrutura própria e armazém em Miami, que garante o crescimento nos EUA, além de atuar também na Europa e Ásia.

UBIFRANCEAgência Pública Francesa para o Desen-volvimento Internacional das Empresas (UbiFrance Brasil) é uma instituição pú-blica de caráter industrial e comercial que tem a principal missão de promover o de-senvolvimento internacional das empresas francesas. Pelo quinto ano consecutivo e

reafirmando o com a indústria aeronáutica brasileira, a Ubi-France trará 18 empresas e entidades à Expo Aero Brasil com perfis bastante diversificados. O grande destaque é a presen-ça de um importante grupo da região Aquitaine, maior região aeronáutica da Europa, e do Cluster Aerospace Valley, ambos localizados no sudoeste da França.

• Aelorve• Aerospace Valley• AFII• APSYS• ATEM• Aviso Internatio-

nal / Sogeti High Tech

• BCI Aerospace• ERMA

• Esterel • Forest Liné• FSP-ONE• Intespace• Luna• Novintec• Pegase• Região Aquitaine• SimAir• Sunaero

ROTBURGA Rotburg apresentará durante a EAB o novo vídeo endoscópio mo-delo RVI, que permite conectar diversos tipos de sondas com di-

ferentes diâmetros e comprimentos e com capacidade de medi-ção estéreo. Serão apresentados: vídeo-endoscópios para ins-peção de motores de aeronaves, equipamentos para boroscopia, vídeo-endoscópios com medição, câmeras de vídeo e fontes de luz.


INFORMAÇÕES SOBRE O EVENTO

HOSPEDAGEM E TRANSPORTEEntre em contato com a agência de turismo oficial da Expo Aero Brasil 2012 e obtenha descontos em hotel, passagéns aéreas e rodoviárias.

SEASON Event Travel(+ 55 11) 3078.8446 www.season.tur.br

DATA24 a 27 de Maio de 2012

HORÁRIO10:00h – 18:00h

LOCALDCTA – Departamento de Ciência e Tecnologia AeroespacialSão José dos Campos | SP | Brasil

PREÇOSEntrada: R$ 20,00Estudante (mediante a comprovação): R$ 10,00Estacionamento:Carro: R$ 30,00Moto: R$ 15,00Ônibus: R$ 50,00

Entrada livre: Menores de 7 anosMaiores de 60 anos

LOCALIZAÇÃO


Secretaria de DesenvolvimentoEconômico e da Ciência e Tecnologia

Patrocínio

Apoio Oficial Show Aéreo

Apoio

Organização

EAB AGRADECE AOS SEUS PATROCINADORES E APOIADORES

Push-back oficial

OO

Mídia

Chegou a vez da Expo Aero Brasil em S. J. dos Campos receber o CIRRUS ROAD SHOW. Venha nos visitar na EAB 2012, das 10:00

hs as 17:00 hs, e passar um final de semana cheio de atrações inesquecíveis, com a CIRRUS e seus parceiros. Você e sua família,

vão poder conhecer de perto os modelos e as oportunidades de negócios que a CIRRUS e seus parceiros trazem para você em 2012.

A P R E S E N T A M :

M A I O 2 4 A 2 7 - 2 0 1 2

ROAD SHOW 2012

E X P O A E R O B R A S I L

APOIO:

PARTICIPAÇÃO ESPECIAL:

COLABORAÇÃO:

MANUTENÇÃO AERONÁUTICACHE: 8002-01/ANAC F1/F2/F3

MANUTENÇÃO AERONÁUTICA

Locação e Venda de Veículos Elétricos

Distribuidor Autorizado

Veículos de Golf, Transporte e Utilitários

www.carstation.com.br

SUPORTE:

0

5

25

75

95

100

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