02/04/2020 Com obra prevista em até 23 meses, tempo para Deodoro aperta

projetomotor.com.br/com-obra-prevista-em-ate-23-meses-tempo-para-deodoro-aperta/ 1/8

COM OBRA PREVISTA EM ATÉ 23 MESES, TEMPO PARA

DEODORO APERTA

GERAL

HOME GERAL

POR LU CAS SANTOCHI EM 31 DE MARÇO DE 2020

Grande aposta do Rio de Janeiro para conseguir levar o GP doBrasil de volta à cidade a partir de 2021, o autódromo de Deodoro está com prazoapertado para conseguir se viabilizar como alternativa a Interlagos. Pelo menos já paraa próxima temporada, quando São Paulo deixa de ter contrato válido com a F1.

No �nal de fevereiro, o Inea (Instituto Estadual do Ambiente do Rio de Janeiro) divulgou o relatório

de impacto ambiental, produzido pela empresa Terra Nova, da construção do novo autódromo.

Uma das principais críticas sobre a obra é que ela será realizada em uma área em que �ca a

Floresta do Camboatá, onde estão espécies nativas da Mata Atlântica tanto da fauna quanto da

�ora. A área, para se ter ideia, é três vezes maior do que a do Jardim Botânico carioca.

Fique ligado em nossas redes sociais: Twitter – @projetomotorFacebook – Projeto MotorYoutube – Projeto MotorInstagram – @projetomotor

Para começar a obra, a empresa Rio Motorsport, que venceu em 20 de maio de 2019 concorrência

pela PPP (Parceria Público Privada) da prefeitura do Rio de Janeiro em que foi a única interessada a

apresentar proposta para construir e administrar o equipamento, precisa aguardar a aprovação

do relatório de impacto ambiental em audiência pública.

A reunião estava prevista para o último dia 18 de março. Com a explosão da crise do coronavírus,

no dia 13, o governador do estado, Wilson Witzel, suspendeu todos os eventos públicos com

aglomeração de pessoas, o que incluiria a audiência. Curiosamente, em 16 de março, a sessão

10+ Projeto Motor 24 Horas de Le Mans

500 Milhas de Indianápolis Alain Prost

Ayrton Senna Bate-Pronto Benetton

Brabham Charles Leclerc Daniel Ric

Debate Motor Emerson Fittipaldi es

F1 Felipe Massa Fernando Alonso

Force India Fórmula E GP do Brasil

Honda Indy Jenson Button Jim

Kimi Raikkonen Lewis Hamilton Lot

Max Verstappen McLaren Mercede

Michael Schumacher Nelson Piquet

Nigel Mansell Numerama Red Bull

Regulamento F1 Renault Rubens Ba

Sebastian Vettel Stock Car Toro Ros

Valtteri Bottas Williams

(Imagem: Divulgação)

0

more

17,953

2,541

42,4

TAGS

MAIS VISTOS

1 1 DE M A RÇ O DE 2 0 1 6

POR QUE PIQUET É O TR

MENOS REVERENCIADO

F1?

I N I C I A L A N Á L I S E S H I S TÓ R I A T É C N I C A V Í D E O S P O D C A S T S O B R E CO N TATAssine

02/04/2020 Com obra prevista em até 23 meses, tempo para Deodoro aperta

projetomotor.com.br/com-obra-prevista-em-ate-23-meses-tempo-para-deodoro-aperta/ 2/8

sobre o circuito voltou a ser marcada para 18/03, mesmo com todos os problemas causados pelo

Covid-18. Após repercussão na imprensa, incluindo no Projeto Motor, o Inea voltou atrás e

voltou a adiar a audiência por tempo indeterminado.

Isso tudo mostra como o tempo está �cando apertado e a pressão subindo para que a Rio

Motorsports consiga garantir ao Liberty, detentor dos direitos comerciais da F1, a construção da

pista já para 2021. No relatório de impacto ambiental, a previsão da obra é de 23 meses. Isso

signi�ca que, se começasse a construção em abril, o autódromo estaria pronto apenas em março

de 2022.

O Projeto Motor questionou, antes da explosão da crise do Covid-19, em 11/03, a Rio Motorsports

sobre o assunto. A resposta chegou, via assessoria de imprensa, no último 23/03, após o

agravamento da pandemia no país e no estado do Rio de Janeiro.

“Este é prazo máximo estipulado pela prefeitura no edital de concorrência. Internamente, nossa

previsão é de ter o autódromo pronto para receber a F1 no �nal de 2021”, explicou a empresa.

Fontes do Projeto Motor junto à Rio Motorsport indicam que o autódromo poderia �car apto a

receber o GP em até 15 meses após o início da construção. O prazo é otimista, levando-se em

conta o tempo que se levou para outras modernas pistas serem erguidas como Bahrein (16

meses), Xangai (18 meses) e Austin (18), para se destacar os mais rápidos dos últimos 20 anos.

[ATUALIZAÇÃO] Após a publicação da matéria, a assessoria de imprensa da Rio Motorsports

entrou em contato com o Projeto Motor para explicar que a empresa leva como referência a

construção do autódromo de Aragão, na Espanha, que também foi realizada pela companhia

Acciona, e �cou pronta em 52 semanas. Ou seja, cerca de 12 meses.

Análises

Geral

História

Técnica

Vídeos

Fórmula Finesse em Museu do

Automobilismo Brasileiro: o paraí

entusiastas

SinclairIyama em Em meio a luto

Leclerc vence a primeira na F1 | B

GP da Bélgica

Roberto Valle em Tragédia na F2:

Anthoine Hubert morre após acid

Buda Silva em “Spygate”, o caso d

espionagem que abalou a F1 em 2

ituano_voador em Museu do Auto

Brasileiro: o paraíso para entusias

Anúncio

Compre 120 e Leve + 120 Mega

Acesse o site. Tenha o Dobro deVelocidade na Banda Larga com WiFi…

Ver mais

Anúncio

Claro Brasil

2 1 DE OU T U BRO DE 2 0 1 5

TÍTULO DE 90 MOSTROU

ÍDOLO COMO SENNA PO

PERVERSO NA F1

1 9 DE F E V E RE I RO DE 2 0 1

FATO OU MITO #7: BENE

REALMENTE SUPERIOR À

1993?

2 5 DE NOV E M BRO DE 2 0

DESVENDANDO O ESTILO

MASSA, DO QUASE TRIU

PÓS-ACIDENTE

1 6 DE A GOS T O DE 2 0 1 7

AFINAL , QUAL O REAL N

GRANDEZA DE NIGEL MA

F1? – PARTE 1

CATEGORIAS

COMENTÁRIOS

IN IC IAL ANÁL I S E S H I STÓR IA TÉCNICA V ÍDEOS PODCAST SOBRE CONTAT

02/04/2020 Com obra prevista em até 23 meses, tempo para Deodoro aperta

projetomotor.com.br/com-obra-prevista-em-ate-23-meses-tempo-para-deodoro-aperta/ 3/8

Cronograma da obra do Autódromo de Deodoro, no Rio de Janeiro

Mesmo assim, perguntamos à companhia se para garantir o GP e bloquear uma renovação de São

Paulo, o que poderia manter a F1 em Interlagos em um período de mais cinco a dez anos, se

existiria a possibilidade de um acordo com o Liberty para a corrida brasileira não acontecer em

2021 para que fosse realizada no Rio a partir do ano seguinte. A resposta foi bem taxativa: “Não

trabalhamos com essa possibilidade”.

De qualquer maneira, a Rio Motorsports �ca agora à espera da realização de uma audiência

pública que está fora de seu controle e que deve acontecer apenas quando a pandemia do Covid-

19 se atenuar. Só então que poderá também fechar um contrato com a F1 já para 2021, ou estudar

alguma outra alternativa.

Finanças do Autódromo de Deodoro

Pouco se tem informação sobre as �nanças e capacidade de investimento da Rio Motorsports para

realização do empreendimento em Deodoro. A empresa sempre alegou que tem um conjunto de

parceiros e investidores que não podem ser mencionados. Fontes alegam que a construtora

espanhola Acciona, que seria a responsável pela obra, já fez inclusive um aporte para que o

projeto caminhe.

IN IC IAL ANÁL I S E S H I STÓR IA TÉCNICA V ÍDEOS PODCAST SOBRE CONTAT

02/04/2020 Com obra prevista em até 23 meses, tempo para Deodoro aperta

projetomotor.com.br/com-obra-prevista-em-ate-23-meses-tempo-para-deodoro-aperta/ 4/8

Projeto mais recente para o Autódromo de Deodoro, no Rio de Janeiro (Imagem: Divulgação)

O que se sabe é que na época da realização da concorrência para a PPP, a Rio Motorsports,

formada apenas alguns dias antes, tinha um capital de somente R$ 100 mil. O edital da PPP,

inclusive, previa que o vencedor deveria ter o valor de R$ 69 milhões, equivalente a 10% do valor

da obra. A assessoria de imprensa, na época, justi�cou o problema ao Projeto Motor que o valor

só seria necessário no ato da assinatura do contrato, o que ainda não ocorreu porque a

construção não foi autorizada justamente pela falta da aprovação do relatório de impacto

ambiental.

Uma das defesas da Rio Motorsports de sua solidez �nanceira é que o autódromo seria construído

independente da vinda da F1 e que a prova disso é o contrato já assinado com a MotoGP, que já

anunciou sua primeira corrida em Deodoro para 2022. Outro ponto que a empresa aponta é que

ela não utilizará recursos públicos para a construção do autódromo, apesar de ter uma concessão

de apenas 35 anos para exploração do terreno, que se trata de uma área que pertencia ao exército

e que foi repassada à prefeitura por conta do projeto.

Na tabela “Quadro Resumo Receitas Operacionais” do relatório apresentado ao Inea, no entanto,

existe a previsão de um “aporte público” de R$ 1,2 milhão anual entre o ano 3 da operação do

circuito e o 35, que representaria o �m do contrato. Questionada, a Rio Motorsports respondeu via

assessoria de imprensa: “Este valor representa apenas uma receita contábil, ou seja, não é uma

entrada direta de dinheiro. Ele refere-se à contrapartida de parte área concedida, conforme

previsto no edital. Logo, não haverá aporte de nenhum órgão público para a construção do

autódromo.”

IN IC IAL ANÁL I S E S H I STÓR IA TÉCNICA V ÍDEOS PODCAST SOBRE CONTAT

02/04/2020 Com obra prevista em até 23 meses, tempo para Deodoro aperta

projetomotor.com.br/com-obra-prevista-em-ate-23-meses-tempo-para-deodoro-aperta/ 5/8

Uma preocupação sobre a questão é a procura para novas receitas e se o terreno será utilizado

para outros objetivos do que apenas a pista de corridas, equipamentos esportivos ou sociais, mas

também empreendimentos imobiliários e comerciais (shoppings, condomínios e etc), o que teria

impacto econômico, além do  ambiental, em toda a comunidade no entorno e que não está

previsto hoje. O projeto do autódromo não especi�ca este tipo de uso.

Essa foi mais uma das questões que levamos à Rio Motorsports que respondeu de forma que

deixa em aberto suas opções, apesar do objetivo do projeto ser o autódromo, como citado no

próprio relatório da Terra Nova: “Como sempre dissemos, o projeto apresentado não se resume

apenas à construção de uma pista de corrida. O Rio Motorpark será multiuso e multidisciplinar.

Por questões estratégicas, ainda não comentaremos quais outros tipos de utilização serão dadas à

área.”

Outra di�culdade que pode surgir pós-crise do coronavírus, e que pode também abater até

mesmo as intenções de São Paulo para a renovação de seu contrato, é a possível di�culdade de

�nanciamento do projeto. Com empresas em todo mundo passando por di�culdades de caixa e o

crédito estatal e privado indo para a recuperação da economia brasileira e mundial, tanto Deodoro

como Interlagos, que passa por um processo de concessão que já foi adiado três vezes desde o

começo de 2020, podem ter di�culdades de fechar um acordo com a F1.

Meio ambiente

O relatório produzido pela empresa Terra Nova é bastante a favor da construção do autódromo de

Deodoro. A principal justi�cativa é o teórico retorno econômico em “impostos federais, estaduais e

municipais”. Como contrapartida, o documento também destaca projetos de compensação

ambiental e re�orestamento de espécies de Mata Atlântica, além da realocação das espécies da

fauna que vivem no terreno.

IN IC IAL ANÁL I S E S H I STÓR IA TÉCNICA V ÍDEOS PODCAST SOBRE CONTAT

02/04/2020 Com obra prevista em até 23 meses, tempo para Deodoro aperta

projetomotor.com.br/com-obra-prevista-em-ate-23-meses-tempo-para-deodoro-aperta/ 6/8

“O estudo entregue ao Inea apresenta 20 diferentes programas de compensação ambiental

voltado à fauna e �ora da área. Todas as medidas necessárias estão contempladas no projeto,

como, por exemplo, o plantio de mais de 8 vezes da vegetação suprimida, criação de um horto

�orestal e coleta de material genético das espécies em risco e retirada e acomodação dos animais

ameaçados para áreas mais adequadas à sua sobrevivência e reprodução”, explica a Rio

Motorsports em sua nota ao Projeto Motor.

Por outro lado, um relatório do Instituto Jardim Botânico, de 2012, apontou algo diferente. Além da

preocupação com a fauna e �ora locais, apontando a di�culdade ou quase impossibilidade da

replicação daquele ambiente em outro local, também são ressaltados os impactos positivos da

Floresta do Camboatá, com cerca 169 hectares, na comunidade local, incluindo controle natural da

temperatura e condições climáticas.

“A gente não é contra o autódromo, mas contra o equipamento em cima de �oresta. O relatório

mostrou que há tipos de solo especí�cos, que só existem ali, e espécies ameaçadas de extinção.

Foi sugerida a região do Gericinó como alternativa, numa área maior já desmatada”, explicou Luiz

Cândido, morador da região e membro do movimento SOS Floresta do Camboatá em entrevistaao Jornal O Globo em janeiro de 2019.

A Rio Motorsports a�rmou ao Projeto Motor que mantém diálogo com entidades locais da região

por ser uma obrigação legal para obtenção das licenças necessárias para a construção do

empreendimento. “Isso já foi feito, entregue aos órgãos competentes e será apresentado na

audiência pública.”

A área apontada por Cândido em Gericinó aparece no relatório da Terra Nova como uma das cinco

alternativas para o autódromo, mas que, segundo o documento, não tem condições de receber o

empreendimento por diversas condições, incluindo falta de estrutura local, limitações ambientais e

pela necessidade de desapropriações.

Outro que se mostrou contra a construção foi o ambientalista Abílio Tozini, membro do Consemac

(Conselho Municipal de Meio Ambiente da Cidade do Rio de Janeiro), de forma mais radical. “É uma

loucura destruir o único ponto remanescente de grande porte de Mata Atlântica em área plana no

Rio de Janeiro para construir um autódromo. É uma região com uma �ora tão rica que o Jardim

Botânico explorava para fazer pesquisas, coletar sementes e produzir mudas”, destacou em maio

de 2019 em entrevista ao jornal Folha de SP.

Todos �cam agora no aguardo dos próximos capítulos da crise do coronavírus e de sua in�uência

sobre uma decisão tão estratégica para a cidade do Rio de Janeiro.

Nome *

Seu nome

Sobrenome *

Sobrenome

E-mail *

Seu e-mail

Não sou um robô

IN IC IAL ANÁL I S E S H I STÓR IA TÉCNICA V ÍDEOS PODCAST SOBRE CONTAT

02/04/2020 Com obra prevista em até 23 meses, tempo para Deodoro aperta

projetomotor.com.br/com-obra-prevista-em-ate-23-meses-tempo-para-deodoro-aperta/ 7/8

TAGS: Autódromo de Deodoro

Enviar

Compartilhe isso:

  Comunicar Erro

Lucas Santochi

Mais um fanático da gangue que criou vínculo com automobilismo desde a infância.

Acampou diversas vezes nas calçadas ao redor de Interlagos para assistir aos GPs e

nunca esqueceu a primeira vez que, ainda do lado de fora do autódromo, ouviu o

barulho de F1 acelerando pela reta. Jornalista formado em 2004, passou por

redações na época da TV Band e Abril, teve experiência na área de assessoria de

comunicação esportiva até chegar ao site especializado em esporte a motor Tazio,

em 2010. Passou pelas funções de redator, repórter (cobrindo diversas corridas no

Brasil e exterior de F1, Indy, WEC, Stock Car, entre outras) e subeditor até o �nal de

2013, quando o veículo encerrou suas atividades. Trabalhou ainda como redator do

UOL Esporte em 2014 até que decidiu se juntar com os outros três membros do

Projeto Motor para investir na iniciativa.

ARTIGO ANTERIOR

Como Piquet acabou com a primeira grande

seca brasileira na F1

Não sou um robôreCAPTCHA

Privacidade - Termos

ARTIGOS RELACIONADOS

ASSINE PROJETO MOTOR TURBOE RECEBA CONTEÚDO ESPECIALSOBRE F1

IGOR FRAGA: VAGA NA REDBULL E A VIRADA PELOAUTOMOBILISMO VIRTUAL

UM PAPO COM IGOR FRAGA:PROGRAMA DA RED BULL,TÍTULOS E AUTOMOBILISMOVIRTUAL (PODCAST #7)

I N I C I A L A N Á L I S E S H I S TÓ R I A T É C N I C A V Í D E O S P O D C A S T S O B R E CO N TAT

02/04/2020 Com obra prevista em até 23 meses, tempo para Deodoro aperta

projetomotor.com.br/com-obra-prevista-em-ate-23-meses-tempo-para-deodoro-aperta/ 8/8

S O B R E O P R O J E T O M O T O R

Comitê Editorial:

Bruno Ferreira e Lucas Santochi

Projeto Visual: Danielle Gracioso

Programação: Fernando Augusto Fernandes

Copyright © 2015 Projeto Motor. Todos os direitos reservados.

1 Comment Projeto Motor 🔒 Disqus' Privacy Policy Login1

t Tweet f Share Sort by Best

LOG IN WITH OR SIGN UP WITH DISQUS

Name

Join the discussion…

?

Caninde • 2 days ago

• Reply •

Pilantragem que precisa ser denunciada e estancada.

△ ▽

Subscribe✉ Add Disqus to your siteAdd DisqusAddd Do Not Sell My Data⚠

Recommend

Share ›

IN IC IAL ANÁL I S E S H I STÓR IA TÉCNICA V ÍDEOS PODCAST SOBRE CONTAT