Comparativo da Revista Náutica entre a Evolve 265 e a Ventura 265

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36 N ÁUTICA Duas lanchas nacionais de 26 pés, com bom porte para navegar até no mar e que oferecem, além de um interessante custo-benefício, outra vantagem: uma cabine para dois dormirem a bordo A Evolve 265 Cab foi relançada há três anos pelo estaleiro catarinen- se Ocean Life, após o seu estaleiro original, a Evolution Boats, en- cerrar as atividades. Trata-se de uma lancha atraente e versátil. O cockpit, recomendado para até oito pessoas (embora oficialmente ela permita até dez, ou uma menos do que a rival Ventura 265), é bem distri- buído e completo. Tem passagem direta para a popa, bancos bem definidos e uma boa dinete. Já a targa, para a frente e alta, não é apenas um acessório estético: embute, também, a iluminação e o som. Mas a maior surpresa fica por conta do solário de popa, que quando não está em uso, pode ser er- guido e dá lugar a uma minicozinha debaixo dele. E o tanque de água tem quase o dobro de tamanho da concorrente. A cabine, embora ainda mais baixa do que a da Ventura, com apenas 1,27 m na entrada, tem cama de ca- sal com dimensões que agradam bastante: 2,20 m X 1,60 m. Já o banheiro é fechado, mas sua altura também está longe da ideal: apenas 1,20 m, o que exige contorcionismos. Outra desvantagem é a motorização, que só pode ser de centro-rabeta. Mas ela navega bem. No teste, com um motor de 260 hp, apresentou números interessantes de desempenho: 26,1 nós em regime de cruzeiro de 36 nós de velocidade máxima. Também mostrou boa estabilidade nas manobras, mesmo adernando um pouco além do desejável em curvas mais fechadas, por causa do ângulo acentuado do V na popa, de 23 graus. CONTRA Pesa um pouco mais Não aceita motor de popa A FAVOR Cockpit mais versátil Cama de bom tamanho SURPRESA A cabine da Evolve é mais baixa. Mas, na popa, ela oferece uma minicozinha A Evolve não aceita motor de popa, mas sua cama de casal é bem mais generosa QUANTO CUSTA Cerca de R$ 135 000, com um motor de centro-rabeta, de 220 hp VEM COM ESTES EQUIPAMENTOS OCEAN LIFE, www.evolveboats.com.br Escada de inox bomba de porão tapetes duas baterias mesa de centro targa para-brisa de vidro temperado puxador de esqui minicozinha na popa QUEM FAZ E S T E O U A Q U E L E ? $ Evolve 265 ou ... Fotos Mozart Latorre DOIS BARCOS, LADO A LADO

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Comparativo entre a Evolve 265 Cab e a Ventura 265 feito pela Revista Náutica. Qual você prefere?

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E S T E O U A Q U E L E ?

3 6 N Á U T I C A

Duas lanchas nacionais de 26 pés, com bom porte para navegar até no mar e que oferecem, além de um interessante custo-benefício, outra vantagem: uma cabine para dois dormirem a bordo

A Evolve 265 Cab foi relançada há três anos pelo estaleiro catarinen-se Ocean Life, após o seu estaleiro original, a Evolution Boats, en-cerrar as atividades. Trata-se de uma lancha atraente e versátil. O cockpit, recomendado para até oito pessoas (embora ofi cialmente

ela permita até dez, ou uma menos do que a rival Ventura 265), é bem distri-buído e completo. Tem passagem direta para a popa, bancos bem defi nidos e uma boa dinete. Já a targa, para a frente e alta, não é apenas um acessório estético: embute, também, a iluminação e o som. Mas a maior surpresa fi ca por conta do solário de popa, que quando não está em uso, pode ser er-guido e dá lugar a uma minicozinha debaixo dele. E o tanque de água tem quase o dobro de tamanho da concorrente. A cabine, embora ainda mais baixa do que a da Ventura, com apenas 1,27 m na entrada, tem cama de ca-sal com dimensões que agradam bastante: 2,20 m X 1,60 m. Já o banheiro é fechado, mas sua altura também está longe da ideal: apenas 1,20 m, o que exige contorcionismos. Outra desvantagem é a motorização, que só pode ser de centro-rabeta. Mas ela navega bem. No teste, com um motor de 260 hp, apresentou números interessantes de desempenho: 26,1 nós em regime de cruzeiro de 36 nós de velocidade máxima. Também mostrou boa estabilidade nas manobras, mesmo adernando um pouco além do desejável em curvas mais fechadas, por causa do ângulo acentuado do V na popa, de 23 graus.

CONTRA• Pesa um pouco mais• Não aceita motor de popa

A FAVOR • Cockpit mais versátil• Cama de bom tamanho

SURPRESAA cabine da

Evolve é mais baixa. Mas,

na popa, ela oferece uma minicozinha

A Evolve não aceita motor de popa, mas sua cama de casal é bem mais generosa

QUANTO CUSTACerca de R$ 135 000, com um motor de centro-rabeta, de 220 hp

VEM COM ESTES EQUIPAMENTOS

OCEAN LIFE, www.evolveboats.com.br

Escada de inox • bomba de porão • tapetes • duas baterias • mesa de centro • targa • para-brisa de vidro temperado • puxador de esqui • minicozinha na popa

QUEM FAZ

E S T E O U A Q U E L E ?

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Evolve 265 ou...Fo

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DOIS BARCOS, LADO A LADO

E S T E O U A Q U E L E ?

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U m dos grandes méritos da Ventura 265 Cabin Comfort, além de ter capacidade para 11 pessoas (embora seja bem desconfortá-vel navegar com tanta gente a bordo), é o fato de ser construída por um dos estaleiros mais conhecidos do Brasil, a Ventura Mari-

ne, o que facilita bastante na hora de revendê-la. Em cinco anos de mercado, esta 26 pés já vendeu mais de 400 unidades. Seu casco não oferece nenhum grande problema para navegar no mar, porque seu formato, com V mode-rado na popa, favorece a navegação contra as ondas. Quanto às manobras, faz curvas com suavidade, sem derrapagens. E tem a grande vantagem da motorização versátil: aceita tanto motor de centro-rabeta quanto de popa. Contudo, a versão de centro é um pouco mais equilibrada, ágil e gostosa de pilotar, por conta do centro de gravidade mais baixo. Assim como a concor-rente, a Ventura oferece boas soluções no cockpit, que, no entanto, é mais convencional: tem bancos giratórios, bom espaço para circulação, embarque lateral (sem, portanto, a necessidade de pular ou pisar nos estofados), um segundo solário, na proa, e targa de série. Contudo, deixa a desejar no tama-nho do tanque de água, de apenas 55 litros. Sua cabine é um pouco mais alta do que a da Evolve, com 1,57 m na entrada, e, assim como ela, também tem banheiro fechado e uma mesinha de centro, que, junto ao sofá, forma uma cama de casal. Mas com comprimento bem mais modesto: apenas 1,78 m.

VERSÁTILA Ventura aceita motor de popa ou de centro-rabeta. Mas o seu tanque de água é pequeno

A Ventura tem cabine mais alta, mas seu cockpit é mais convencional

COMPARE OS NÚMEROSVENTURA 265

ComprimentoBoca Calado com propulsãoCombustível/águaPeso sem motorAltura na cabine (entrada)Altura no banheiroMotorizaçãoPessoas (dia/pernoite)Prazo de entrega A FAVOR

• Cabine um pouco mais alta• Aceita popa ou centro-rabeta

CONTRA• Tanque de água menor• Cockpit mais simples

7,90 m2,68 m0,75 m

200 l/90 l1 600 kg1,30 m1,20 m

1 c-rab (220/425 hp)10/2

Um mês

EVOLVE 2658,00 m2,69 m0,95 m

215 l/55 l1 400 kg1,57 m1,32 m

1 c-rab ou popa (225/350 hp)11/2

Imediata

QUANTO CUSTACerca de R$ 132 000, com um motor de centro-rabeta, de 260 hp

VEM COM ESTES EQUIPAMENTOS

VENTURA MARINE, www.lanchasventura.com.br

Escada de popa • lançador de âncora • targa • para-brisa de vidro temperado • bomba de porão • sanitário manual

QUEM FAZFo

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DOIS BARCOS, LADO A LADO

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