BRASIL IMPERIAL II (Parte 2: Segundo Reinado – Economia) Super Teoria 4 (matutino) – HB.08 (págs.43 a 45) Hiper 2 (noturno) – HB.08 (págs.68 a 70)

3°ano / prévest Medicina e Regulares Profº. Abdulah Ano 2020

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ECONOMIA

PANORAMA ECONÔMICO INICIAL Déficits em função do desequilíbrio da balança comercial Dívida externa Gastos públicos com as rebeliões regenciais Crise do açúcar e do algodão Crise do Banco do Brasil

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NOVAS PROJEÇÕES Cafeicultura (motor econômico) Surto industrial (Era Mauá)

ECONOMIA CAFEEIRA

ELEMENTOS MOTIVADORES

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Revolução Industrial na Europa e nos Estados Unidos

Sucesso das primeiras mudas de café no sudeste brasileiro (adequação ao clima)

Capital para investimento Crise do café asiático

Mapa da cafeicultura

brasileira

ECONOMIA CAFEEIRA

TRAJETÓRIA DO CAFÉ Pará – final do séc. XVIII (experimental) Vale do Paraíba (RJ) – até 1880 Oeste de São Paulo – após 1880

PERFIL DA CAFEICULTURA

CARACTERÍSTICAS VALE DO PARAÍBA OESTE PAULISTA

PRODUTOR Aristocrata (“barão”) Burguesia agrária

TRANSPORTE Muar Ferroviário

PORTO Rio de Janeiro Santos

MÃO DE OBRA Escrava Assalariada (imigr.)

SOLO Desgastado Terra “roxa”

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ECONOMIA CAFEEIRA

EFEITOS DA CAFEICULTURA Superávit na balança comercial Assalariamento dos trabalhadores (relações capitalistas de produção) Acúmulo de capitais para investimentos Dinamização da economia: investimentos na modernização e

na indústria Fim da escravidão e incentivo à imigração

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A ERA MAUÁ (DÉC. 1850/60)

ELEMENTOS IMPULSIONADORES: Tarifa Alves Branco (1844) – 30% ou 60% sobre os produtos importados) Resultados: - ampliou o erário Real - estimulou a indústria (protecionismo) Lei Eusébio de Queirós (1850) – proibição do tráfico externo

de escravizados Resultados: - aumentou a disponibilidade de capitais disponíveis no mercado

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SURTO INDUSTRIAL PROCESSO INDUSTRIAL

(Ex. Era Mauá) (Ex. Era Vargas)

A ERA MAUÁ (DÉC. 1850/60) EMPREENDIMENTOS: Primeira estrada de ferro do país (RJ) Instalação de ferrovias em Pernambuco e na Bahia Participação na construção da famosa EF Santos-Jundiaí Instalação da primeira linha telegráfica do Brasil Construção da usina metalúrgica em Ponta da Areia (Niterói –

RJ)

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Desenvolvimento de bancos, casas de crédito e companhias de seguro e de navegação

Fundação de estaleiros e curtumes

A ERA MAUÁ (DÉC. 1850/60)

CRISE DA ERA MAUÁ: Tarifa Silva Ferraz (1860): redução das taxas

alfandegárias sobre produtos importados Pressão do mercado externo Descontentamento dos burocratas do café Falta de incentivo governamental Guerra do Paraguai “Baronesa”: primeira locomotiva do Brasil

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