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[email protected] Ronaldo, 225 – Jardim Santa MenaCEP 07096-080 – Guarulhos – SPFone/Fax: (11) 2087-7999

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APRESENTAÇÃO

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IPS Soluções Técnicas em Movimentações de CargasAPRESENTAÇÃO

A IPS é uma empresa de consultoria em engenharia, localizada na regiãometropolitana de São Paulo, na cidade de Guarulhos que provê soluções na áreade movimentação de cargas.

Nossos serviços abrangem desde viabilização técnica através de visitas “in loco”até a elaboração de projetos executivos com aplicação de softwares de últimageração.

A utilização de equipamentos como guindastes, disponíveis no mercado nacional einternacional, em nossas soluções técnicas, são diferenciais que somente umaempresa com profissionais especializados e com vasta experiência emacompanhamento e fiscalização de obras pode oferecer.

A otimização de recursos torna-se uma conseqüência de nossas soluções.

Disponibilizamos também treinamentos na área de movimentação de cargas, riggere segurança em operações.

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HISTÓRICOA IPS surgiu da idéia de dois amigos que trabalhando há muito tempo na área,

vislumbraram a carência de uma empresa de engenharia imparcial que pudessedar apoio as grandes corporações quando do planejamento e dimensionamentode equipamentos para movimentações de cargas.

Prestes a completar 3 anos de atuação no mercado, a IPS conta hoje com umcorpo técnico de 14 profissionais qualificados os quais, somados a aplicação detecnologias de ponta no desenvolvimento gráfico e de projetos, resultam emcompetência e habilidade ímpares para solucionar os mais diversos desafios.

A IPS se orgulha em ser a pioneira no desenvolvimento desta nova metodologiade engenharia de movimentações de cargas no país tendo como premissa básicaa imparcialidade e a transparência em suas soluções técnicas.

A IPS orgulha-se em ser a primeira empresa especializada em desenvolvimentode planos de rigging e “Soluções Técnicas em Movimentações de Cargas”certificada no Sistema de Gestão da Qualidade ISO 9001:2008 e premiada pelarevista CRANE BRASIL como melhor empresa de plano de rigging de 2010.

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ÁREA DE ATUAÇÃO

Atuamos nas mais diversas áreas macroeconômicas do cenário nacional einternacional, onde se destacam as atividades de rigging, remoções industriaise transportes especiais, tais como:

-REFINARIAS-PETROQUÍMICAS-SIDERÚRGICAS-PAPEL E CELULOSE-MINERADORAS-OFF-SHORE-REFRIGERAÇÃO-CONSTRUÇÃO CIVIL-ENERGIA (EÓLICA, HIDRELÉTRICA, TERMOELÉTRICA)

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SERVIÇOS PRESTADOS

Estudos de Rigging 2DDimensionamento de GuindastesDimensionamento de lingadasCálculo de Distribuição de Carga no SoloCálculos de CG, Olhais, Munhões e Alças de IçamentoEstudos de Rigging 3DSimulações de Operações com animações GráficasPlanejamento de RiggingSupervisão e Fiscalização de RiggingEstudos e Viabilizações de TransporteEstudos de Remoções IndustriaisConsultoriasTreinamentos

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VISITA TÉCNICA

Em suma, a visita técnica é a chave para o bom entendimento do problema a sersolucionado, ou seja, a movimentação de carga. Muitas vezes, somente na visitatécnica é possível visualizar as dificuldades reais, eliminando possíveisdesvios, tornando assim o planejamento seguro.

Quando a obra está no início, ainda no projeto por exemplo, a importância deuma visita técnica é relevante, pois, muitas vezes em forma de uma reunião,pode-se apresentar o projeto como um todo dando a dimensão considerável aoplanejamento de movimentação de cargas.

A utilização de equipamentos tais como guindastes de grande porte, muitasvezes se deve ao fato da evolução da obra sem planejamento, principalmente noque se refere a montagem eletromecânica, o que, com um planejamento prévio,poderia além de reduzir custos, proporcionar condições mais seguras para amovimentação de cargas.

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PRINCIPAIS PROJETOS

Desenvolvimento de serviços de engenharia e planejamento de logística dosequipamentos na implementação do empreendimento – COMPERJ;Planejamento das movimentações de cargas no Projeto de modernização daUnidade de Craqueamento Catalítico – U220 – REVAP;Planejamento das movimentações de cargas na substituição dos tambores decoque – RPBC;Planejamento das movimentações de cargas na descarga dos Goliath Cranes –Estaleiro Atlântico Sul;Planejamento das movimentações de cargas para desmontagem e montagem detrês chaminés – REPLAN;Planejamento das movimentações de cargas para lançamento de vigas nasobras – TRANENG;Planejamento das movimentações de cargas no Projeto de ampliação dasunidades HDS1 e HDS2 – REPLANPlanejamento das movimentações de na construção de píer – Andrade Gutierrez

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Complexo Petroquímico do Rio de Janeiro – COMPERJ

Na implementação do empreendimento da Petrobrás a IPS foi contratada paradesenvolvimento de serviços de engenharia e planejamento de logística dosequipamentos das seguintes unidades:

QTD. UNIDADES TAG QTD. EQUIPAM.

1 DESTILAÇÃO ATMOSFÉRICA E A VÁCUO U-2100 7

2 COQUEAMENTO RETARDADO U-2200 8

3 HIDROTRATAMENTO DE NAFTA U-2300 2

4 HIDROCRAQUEAMENTO (HCC) U-2400 15

5 HIDROTRATAMENTO DE DESTILADOS MÉDIOS U-2500 4

6 HIDROTRATAMENTO DE QUEROSENE U-2600 1

7 GERAÇÃO E DISTRIBUIÇÃO DE VAPOR U- 5131 3

8 GENERATOR PACKAGE U 5147 9

9 FLARE U 5412 1

10 SUBESTAÇÃO PRINCIPAL 345 KV SE-5142 1

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Para cada unidade elaboramos os seguintes documentos:QTD. CÓD.

DOC. DOCUMENTOS

1 LD LISTA DE DOCUMENTOS2 LI HISTOGRAMA DE EQUIPAMENTOS3 LI UTILIZAÇÃO DE EQUIPAMENTOS4 LI HISTOGRAMA E CURVA DE AVANÇO FÍSICO DE M.O.D E M.O.I (RIGGING)5 LI HISTOGRAMA E CURVA DE AVANÇO FÍSICO DE M.O.D E M.O.I (TRANSPORTE)6 LI HISTOGRAMA E CURVA DE AVANÇO FÍSICO P/ EQUIPAMENTOS (RIGGING)7 LI HISTOGRAMA E CURVA DE AVANÇO FÍSICO P/ EQUIPAMENTOS (TRANSPORTE)8 LI CURVA FINANCEIRA (RIGGING)9 LI CURVA FINANCEIRA (TRANSPORTE)

Para cada equipamento elaboramos os seguintes documentos:QTD. CÓD.

DOC. DOCUMENTOS

1 DE DESENHO (RIGGING)2 MD MEMORIAL DESCRITIVO (RIGGING)3 RL RELATÓRIO DE EQUIPAMENTOS (RIGGING)4 RM REQUISIÇÃO DE MATERIAIS (RIGGING)5 MC MEMORIAL DE CÁLCULO (RIGGING)6 DE DESENHO (TRANSPORTE)7 MD MEMORIAL DESCRITIVO (TRANSPORTE)8 RL RELATÓRIO DE EQUIPAMENTOS (TRANSPORTE)9 RM REQUISIÇÃO DE MATERIAIS (TRANSPORTE)

10 MC MEMORIAL DE CÁLCULO (TRANSPORTE)11 CR CRONOGRAMA

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Para realização do planejamento estudamos minuciosamente toda a logísticade trabalho desde o transbordo do navio até a montagem do equipamento narefinaria.

Levando em consideração os seguintes aspectos:Estudos de navegabilidade com levantamentos batimétricos para identificaçãoda morfologia do leito submerso das áreas a serem navegadas.Estudos de infra-estrutura dos portos das proximidades a fim de identificar ascapacidades, limitações e custos operacionais.Estudos para definição de rotas com levantamentos topográficosrelacionando os pontos críticos e limitações .Estudos de transporte rodoviário e marítimo.Estudos para dimensionamento de guindastes, torres de içamento, conjuntostransportadores, amarrações e acessórios.

TAMBOR DE COQUE (COMPERJ)

Entre os diversos trabalhos realizados na Compej, estamos desenvolvendo o planejamento para montagem da unidade de coque, porém em função do contrato de sigilo não podemos divulgar maiores detalhes durante esta fase do projeto.

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Refinaria Presidente Bernardes - Cubatão (RPBC)TAMBOR DE COQUE (RPBC)

Na licitação para locação de guindastes a IPS foi contratada pela locadoraZandoná para desenvolvimento de estudos de rigging para substituição dostambores de coque da refinaria.

EQUIPAMENTO: Tambor de Coque e EstruturaDIMENSÕES: Tambor Ø7,36m x 29,75m / Estrutura 15,0m x 18,7m x 39,5mPESO: Tambor 273,0t / Estrutura 292,1tDESAFIO: Para realização do trabalho no período solicitado pela Petrobras aempresa locadora tinha disponível apenas o guindaste Liebherr LG1750 o qualhavia condições de executar a operação, porém necessitou de um estudominucioso, pois o percentual de utilização do guindaste seria bastante alto,surgindo esta necessidade a IPS foi contratada e por final nosso cliente ganhoua licitação e a operação foi executada com qualidade e segurança.

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GUINDASTE PRINCIPAL: Liebherr LG1750 SDWVB (Capacidade Nominal 750t)

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TAMBOR DE COQUE

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ESTRUTURA DO COQUE

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Refinaria Henrique Lage (REVAP)

No Projeto de modernização da Unidade de Craqueamento Catalítico – U220, realizado durante o período de 15/07/2008 à 15/11/2008 na Refinaria da Petrobrás a IPS foi contratada e iniciou o planejamento das movimentações de cargas com um ano de antecedência.

TURBO EXPANSOR (REVAP)

Um dos diversos trabalhos realizados na Revap foi o dimensionamento do guindaste para montagem do turbo expansor.

EQUIPAMENTO: Turbo ExpansorDIMENSÕES: 3,55m x 3,80m x 19,45mPESO: 84,28t DESAFIO: Foi estudado o peso e a localização do centro de gravidade de cada peça, pois se tratava de spools, ou seja, trechos de tubulação acoplado com válvulas e outros acessórios, o que dificultaria as operações de içamento caso CG não fosse corretamente calculado. Outro ponto importante,foi o dimensionamento dos dispositivos utilizados nos içamentos, tais como olhais para içamento e balancin.

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GUINDASTE PRINCIPAL: Liebherr LTM 1500 (Capacidade Nominal 500t)

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TURBO EXPANSOR

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ESTUDOS DE RIGGING 2D

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ESTUDOS DE RIGGING 3D

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SIMULAÇÃO 3D

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DIMENSIONAMENTO DE DISPOSITIVOS PARA IÇAMENTOS

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