ANTIGOMOBILISMO

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ANTIGOMOBILISMO UMA JOIA DE 60 ANOS Texto e Fotos Guilherme Augusto Zacharias Provavelmente não exista, no Brasil, uma picape Chevrolet 3100 como essa. Fabricada nos Estados Unidos em 1951, ela foi adquirida zero quilômetro numa autorizada do Rio de Janeiro por um morador de Carangola (MG), com quem ficou até 2006. No final daquele ano, depois de muito procurar por um modelo parecido, o empresário Walter Soela, proprietário de uma oficina mecânica em Colatina, conseguiu adquirir esse ‘Boca de Sapo’, como é popularmente conhecido o Chevrolet 3100. “Era um sonho de muitos anos, como uma joia rara que eu sempre tive vontade de possuir. Foi também uma forma de homenagear a memória de meu pai, que teve um modelo muito parecido com esse”, revela Soella, que já rejeitou uma oferta de R$ 100 mil pelo Chevrolet 3100. Todo o trabalho de restauração, que durou dois anos, foi feito em sua oficina, administrada por Walter em parceira com mais dois irmãos, Wolmar e Waldir. Segundo Soella, todas as peças de reposição são originais; algumas delas, principalmente as de acabamento, foram Picape Chevrolet 3100, 1951. O popular Boca de Sapo.

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UMA JOIA DE 60 ANOS

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ANTIGOMOBILISMO

UMA JOIA DE 60 ANOS

Texto e Fotos

Guilherme Augusto Zacharias

Provavelmente não exista, no Brasil, uma picape Chevrolet 3100 como essa. Fabricada nos

Estados Unidos em 1951, ela foi adquirida zero quilômetro numa autorizada do Rio de Janeiro

por um morador de Carangola (MG), com quem ficou até 2006.

No final daquele ano, depois de muito procurar por um modelo parecido, o empresário Walter

Soela, proprietário de uma oficina mecânica em Colatina, conseguiu adquirir esse ‘Boca de

Sapo’, como é popularmente conhecido o Chevrolet 3100. “Era um sonho de muitos anos,

como uma joia rara que eu sempre tive vontade de possuir. Foi também uma forma de

homenagear a memória de meu pai, que teve um modelo muito parecido com esse”, revela

Soella, que já rejeitou uma oferta de R$ 100 mil pelo Chevrolet 3100.

Todo o trabalho de restauração, que durou dois anos, foi feito em sua oficina, administrada

por Walter em parceira com mais dois irmãos, Wolmar e Waldir. Segundo Soella, todas as

peças de reposição são originais; algumas delas, principalmente as de acabamento, foram

Picape Chevrolet 3100, 1951. O popular ‘Boca de Sapo’.

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importadas direto dos Estados Unidos, ainda que fosse possível encontrar similares no Brasil.

“Fiz questão de importar as peças porque queria dar o máximo de originalidade ao carro, o

que só não consegui porque não quis”, diz ele, referindo-se ao fato desse Chevrolet 3100 ter

97% de originalidade. “Os outros três por cento ficaram por conta da bateria de seis volts, que

resolvi substituir pela de doze”, completa.

Walter é o único dos três irmãos sócios que se dedica com afinco ao hobby de colecionar

carros antigos. “Meus irmãos são entusiastas da causa, mas eu sou um aficionado pelo

antigomobilismo”, confessa. Mais dois carros antigos fazem parte do acervo de Soella: um

Ford T ‘Bigode’, ano 1924, transformado em Hot Rods, e uma picape Rural Willys, 1972/73,

ainda em restauração.

Walter Soella rejeitou uma oferta de R$ 100 mil reais no

seu Chevrolet 3100.

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Apesar de tanto zelo com os detalhes na restauração de seus carros antigos, Walter faz

questão de colocá-los para rodar. Em geral aos sábados de manhã, ele se junta a outros

colecionadores de Colatina e desfila, orgulhoso, suas raridades pela cidade.

Peças originais, importadas dos Estados Unidos, deixaram o ‘Boca de Sapo’ bem próximo dos 100% de originalidade.

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O Ford ‘Bigode’ de Soella, transformado em Hot Rods.