Adaptação Total em Chave Canivete VW

Por: Tiago (Tempus)

Thiago (Thiago0070) André (Eprom Wizard)

http://www.golturbo.com.br http://www.xpeedclub.com.br

AVISO Não nos responsabilizamos por: defeitos, mau contato, queima de placa, mal funcionamento nem nada que aconteça com a placa do alarme, canivete, chip code, carro ou qualquer outra coisa. Faça por sua conta e risco.

INÍCIO Adquirir uma chave canivete VW de 2 ou 3 botões. Pode ser usada, pode ter qualquer modelo de lâmina (chave), pode estar com transponder de outro veículo, pode estar até mesmo com o circuito interno queimado, porém é necessário que os botões da placa original estejam funcionando, não podem estar quebrados.

ADAPTAÇÃO DA LÂMINA O chaveiro canivete aceita qualquer tipo de lâmina (chave), seja ela comum ou pantográfica. Então leve o canivete a um chaveiro junto com sua chave e peça para ele fazer uma cópia da sua lâmina (chave) e adaptar no canivete. (Gt’s e Pt’s de 2002 para frente já tem a lâmina pantográfica, aquela quadrada)

ADAPTAÇÃO DO TRANSPONDER Caso sua chave possua chip transponder (code) você deverá pedir ao chaveiro que faça um chip com seu code. Se você não souber qual seu code (vem etiquetado na chave reserva do carro) o chaveiro pode passar o scanner no veículo e descobrir qual é o código. É possível passar o code que está em sua chave porém trabalhoso e um tanto quanto perigoso retirá-lo da chave original por ser de vidro.

Este é o transponder (chip code).

Tomem cuidado, pois ele é de vidro e bem pequeno.

Após a lâmina adaptada e um chip pronto com seu code, precisamos colocá-lo dentro do canivete. Separe as duas partes do canivete (controles e chave). Não utilize chaves de fenda para ajudar a separação apenas a força das mão é suficiente.

Agora remova a logomarca metálica da VW. Faça isso com muito cuidado para não “machucar” o canivete e nem raspar a logo ou danificar o adesivo metálico.

Remova o parafuso com cuidado para que a mola e o “ombro” giratório não saiam

“pulando”. Este é o local onde deverá ser colocado o seu chip (em verde). Caso haja outro chip no local, remova-o para colocar o novo. Pressione até chegar ao fundo do compartimento. Mantenha a parte levemente dourada voltada para a frente do canivete, conforme a foto:

Após colocado o chip code feche a chave, recoloque o parafuso e fixe novamente a logomarca da VW. Pronto sua chave canivete está pronta para ser utilizada:

ADAPTAÇÃO DO CONTROLE POSITRON

NO CHAVEIRO CANIVETE VW Neste tutorial utilizaremos alarme Positon com controle modelo PX40. Garanta que ele já esteja codificado com o alarme do seu carro. (Apertando o botão mestre do alarme com a chave na posição de contato até ele emitir 3 bip’s e ligar as luzes de alerta (seta) onde então você vai apertar os botões de abrir e fechar do controle ao mesmo tempo) Material utilizado: Borracha escolar, ferro de solda, solda, fios finos e maleáveis, silicone ou durepox, chave de fenda e fita dupla face.

Abertura e desmontagem os controles Desmontar o controle Positron:

Desconectar a parte dos controles do canivete:

Cuidadosamente abrir o controle (telecomando) VW:

Remoção dos botões originais Agora é necessário efetuar a remoção dos botões da placa original (que serão utilizados na adaptação) Este é o circuito original VW onde estão os botões:

Com muito cuidado remova os botões do circuito original (Utilize um ferro de solda para amolecer as soldas originais). Não tente removê-los puxando ou com chaves de fenda pois irá danificá-los. Remova todos os botões, caso queira, remova o led também:

Coloque o circuito da positron em cima da parte onde vai os botões, assim terá como visualizar onde deverá desgastar o material para que caiba o circuito:

Preparação da carcaça Abaixo podemos ver os pontos que deverão ser desgastados (Pode utilizar uma faca ou chave de fenda quente) porém com muito cuidado para não desgastar outras partes. Ao final deste processo o circuito positron caberá perfeitamente dentro desta carcaça:

Na parte da carcaça do chaveiro canivete onde encontra-se o alojamento da bateria será necessário desgastar também como mostra a foto abaixo:

Preparação dos botões Neste caso foram utilizado fios finos e flexíveis.

Agora solde os fios em seus respectivos contatos no circuito positron. Garanta que as soldas estejam bem feitas e que não encostem uma na outra. Neste caso utilizei apenas os botões de ligar e desligar. Caso queira poderá adaptar outros botões de acordo com as funções que você utiliza em seu positron e de acordo com o modelo de canivete que adquiriu (2 ou 3 botões). Faça um acabamento com fita isolante na placa para proteger as soldas como mostrado nas figuras abaixo:

Agora iremos tirar um molde da carcaça dos botões para garantirmos o posicionamento final. Neste caso utilizei fita dupla face grossa, daquelas que parecem espumadas. Mas pode ser utilizado papel grosso para o procedimento.

Com o molde, encaixe os botões (que já estão soldados ao circuito positron)

Remoção e aplicação da base da bateria Remova a base da bateria do controle positron.

Fixe a base da bateria na carcaça do controle VW garantindo que sua posição esteja correta com a posição final do circuito. Neste caso utilizei silicone vermelho mas pode ser usado durepox. Utilize algum material para manter a bateria posicionada. Pode ser borracha escolar.

Se você fechar o controle e perceber que os botões estão duros e não apertam, significa que eles estão muito apertados dentro do controle e para resolver isso você terá que raspar por dentro as duas tampas da carcaça, afundando o máximo possível. Cuidado para não furá-las. Algumas vezes é necessário raspar os pinos internos de acionamento dos botões. (Não os que ficam nos botões e sim os que ficam na carcaça) Utilize pedaços de borracha escolar para posicionar o circuito, pois assim ele não vai se mexer dentro do controle causando mau contato e também irá fixá-lo pressionando a carcaça contra a placa.

Por se tratar de uma adaptação, poderá haver diferenças de projeto para projeto, de acordo com o modelo do controle positron, do modelo de chaveiro canivete e de quais itens queira adaptar (auxiliar, led, etc). Porém podemos dizer que praticamente todos os modelos podem ser adaptados, desde que caibam dentro da carcaça da canivete. Porém alarmes que utlizam de pilhas 12V não podem ser utilizados.

Em minha adaptação, não deixei o led visível, porém pode-se fazer um furo na tampa do controle (na posição em que fica o led no circuito) ou pode-se adaptar o led na posição original do controle VW, basta seguir o mesmo procedimento adotado para reposicionar os botões. Pronto, trabalho finalizado.

AVISO Não nos responsabilizamos por: defeitos, mau contato, queima de placa, mal funcionamento nem nada que aconteça com a placa do alarme, canivete, chip code, carro ou qualquer outra coisa. Faça por sua conta e risco.