AMAZONAV LTDA

A NAVEGAÇÃO FLUVIAL NA AMAZÔNIA

AMAZONAV LTDA

AMAZONAV LTDA

CARACTERÍSTICASÁrea aproximada em km²: 3.900.00023.000 Km de rios navegáveis. • Estados Abrangidos:

   Amazonas, Acre, Rondônia, Roraima, Pará, Amapá e norte do Mato Grosso

• Principais Rios:   Amazonas, Solimões, Juruá, Tefé, Purus, Madeira, Negro, Branco, Acre, Tapajós, Teles Pires, Xingu, Trombetas, Jarí, Guaporé, Guamá, Capim e Pará.

AMAZONAV LTDA

A navegação como fator de desenvolvimento histórico da Amazônia.

• Os processos de desenvolvimento, integração e manutenção da Amazônia.

• A navegação fluvial tem sido de modo incontestável o principal apoio de sustentação e de desenvolvimento da economia amazônica.

• As necessidades e o perfil do homem amazônico, em que o rio determina a condição de viver.

• Seu valor decorre da sua natureza essencial para o desenvolvimento de toda a região.

• Seu caráter estratégico para o desenvolvimento Econômico e Social

AMAZONAV LTDA

• É essencial, porque é condicional de outras atividades que sem ela não se viabilizam e dependem desse tipo de transporte, caso específico do Pólo Industrial de Manaus.

• É estratégico, porque é básico para o desenvolvimento, dado que sem o transporte, estrangula-se o processo produtivo.

AMAZONAV LTDA

Do ponto de vista econômico.• Constitui um suporte de toda a atividade produtiva.• Estratégico pela sua eficiência.• Baixo custo.• Competitividade no mercado interno e de fora do

estado.• Os produtos aqui produzidos, possam chegar ao

mercado consumidor com preços competitivos e equivalentes aos similares importados.

• Pela sua confiabilidade.• Efetiva disponibilidade.• Pode induzir ou restringir políticas econômicas do

governo.

AMAZONAV LTDA

Do ponto de vista social.• Um direito fundamental das populações ribeirinhas.• Manter-se com bens e produtos em condições dignas. • Ter custos compatíveis com o ganho do seu trabalho. • O interior amazônico é a região de mais baixo nível de

renda do país.• Fluviários.• Pessoal operacional das empresas de navegação. • Estaleiros de construção e reparo naval. • Das atividades portuárias, da pesca, e do turismo fluvial e

de pesca.• 100 mil famílias, provem o seu sustento diretamente da

atividade fluviária.

AMAZONAV LTDA

Sistemas de Navegação• 1° Sistema - formado por micros transportadores com

embarcações pequenas.• 2° Sistema - formado pelos barcos de linha.• 3° Sistema - formado pelos transportadores de petróleo

e seus derivados.• 4° Sistema - formado por comboios, balsas e

empurrador.

AMAZONAV LTDA

BALSA DA BERTOLINE

RÔ – RÔ CABOCLOUM MODAL

BEM SUCEDIDO NA AMAZÔNIA

AMAZONAV LTDA

AMAZONAV LTDA

AMAZONAV LTDA

A Zona Franca de Manaus• A Zona Franca de Manaus (ZFM) é um modelo de desenvolvimento

econômico implantado pelo governo brasileiro objetivando viabilizar uma base econômica na Amazônia Ocidental, promover a melhor integração produtiva e social dessa região ao país, garantindo a soberania nacional sobre suas fronteiras.

• A mais bem-sucedida estratégia de desenvolvimento regional, o modelo leva à região de sua abrangência (estados da Amazônia Ocidental: Acre, Amazonas, Rondônia e Roraima e as cidades de Macapá e Santana, no Amapá) desenvolvimento econômico aliado à proteção ambiental, proporcionando melhor qualidade de vida às suas populações.

• A ZFM compreende três pólos econômicos: comercial, industrial e agropecuário. O primeiro teve maior ascensão até o final da década de 80, quando o Brasil adotava o regime de economia fechada. O industrial é considerado a base de sustentação da ZFM. O pólo Industrial de Manaus possui mais de 450 indústrias de alta tecnologia gerando mais de meio milhão de empregos, diretos e indiretos. O pólo Agropecuário abriga projetos voltados à atividades de produção de alimentos, agroindústria, piscicultura, turismo, beneficiamento de madeira, entre outras.

AMAZONAV LTDA

Faturamento do Pólo Industrial de Manaus(Valores em US$ 1.00)

20,5335,83 32,5715,67-0,29

22.858.368.66418.964.109.11113.961.237.99310.531.230.2949.104.766.463TOTAIS CRESC.

ANO/ANO(%)

1.457.902.0881.670.872.4722.151.919.1471.915.213.4652.161.230.4461.776.989.2641.640.107.6251.936.827.2411.925.088.2062.207.366.0242.350.450.2851.664.402.401

1.071.634.5861.155.262.1461.499.479.4961.552.136.4471.622.399.0351.649.200.4361.518.639.3261.661.813.4311.672.874.8211.855.967.9872.064.669.626

1.640.031.774

883.648.485812.392.502

1.079.538.0341.136.166.8621.096.876.1461.081.615.1361.076.763.1111.172.954.1721.324.459.5311.468.043.4781.628.728.5011.200.052.035

621.117.937639.242.265698.397.368823.879.783864.998.678809.441.563913.191.192872.330.767

1.040.549.6481.220.485.9691.178.654.569

848.940.555

655.172.591653.389.937849.336.791892.174.201862.141.465681.984.828726.218.080740.768.107743.091.123793.966.129892.348.817

614.174.394

JANFEVMARABRMAIJUNJUL

AGO SET OUTNOVDEZ

2006(*)2005200420032002

ANOS

Meses

Fonte: COISE/CGPRO/SAP(*) Dados Parciais

AMAZONAV LTDA

AMAZONAV LTDA

Sistema rô - rô caboclo • Frota moderna e adequada ao atendimento da

demanda;• Fluxo de carga com expressão significativa;• Melhor desempenho por maior velocidade dos

comboios;• Especialização e modernização dos terminais

próprios com operacionalidade permanente;• Elevado grau de profissionalização, e organização

gerencial dos operadores;• Oferta de freqüência com programação e saídas

diárias;• Modernização através do desenvolvimento da

intermodalidades entre o fluvial, rodoviário, aéreo, rodo fluvial e rodo aéreo.

AMAZONAV LTDA

• Responsável pelo transporte de aproximadamente 5.000.000 (cinco milhões) de toneladas ano, o rô-rô caboclo é sem dúvida e sem exagero, o principal indutor de desenvolvimento econômico regional, sustentando toda a estruturação do processo produtivo.

• O desenvolvimento desse sistema, pela sua eficiência, mudou totalmente a sistemática operacional de movimentação da carga na Amazônia, reduzindo prazos de distribuição e de estoques, criando as condições básicas para crescimento de modo sustentado da economia apoiando o alto nível de produção, distribuição e consumo.

AMAZONAV LTDA

REDE LOGÍSTICA

AMAZONAV LTDA

Facilidades

AMAZONAV LTDA

Embarque simples e rápido

AMAZONAV LTDA

DIVERSIFICAÇÃO DE CARGA

AMAZONAV LTDA

AMAZONAV LTDA

Capacidade de escoamento de carga

• Considerando 200 balsas em operação.

200 x 30 x 2,5 x 12 = 180.000 carretas ano

180.000 x 28 ton = 5.040.000 ton/ano

180.000 x 90 ton/m³ = 16.200.000 ton/m³/ano

AMAZONAV LTDA

Futuro

• Crescimento do Pólo Industrial de Manaus.• DESENVOLVIMENTO SUSTENTADO.

Produção de:• Madeira.• Alimentos.• Minérios.• Biocombustíveis.• Gás.

AMAZONAV LTDA

Soja

Madeira

Granitos

Calcário

Soja

Madeira

Alimentos

Minérios

Minérios

PIM

GásPeixes

AMAZONAV LTDA

MUDANÇA DA MATRIZ ENERGÉTICA

AMAZONAV LTDA

Interligações comerciais(Amazônia Internacional)

• Possibilidade de integração comercial por hidrovias através do rô – rô caboclo do Brasil com os países do Pacto Amazônico:

Colômbia, Peru, Equador, Venezuela,Guiana.

AMAZONAV LTDA

MAPA DOS PRINCIPAIS PORTOS

AMAZONAV LTDA

Mapa de captação e redistribuição de carga nacional

AMAZONAV LTDA

PORTO DE SANTANA (AMAPÁ)

AMAZONAV LTDA

Os problemas operacionais • A navegação fluvial na região amazônica, apresenta

características próprias em função dos períodos de cheia e estiagem.

• Exceto a calha principal Amazonas / Solimões e o Rio Negro, todos os demais rios e paranás sofrem seguidas alterações nos seus leitos por assoreamento.

• A falta de sinalização e balizamento das passagens causam dificuldades, insegurança e restrição a navegação noturna, aumentando o tempo das viagens.

• Causando ineficiência pela baixa rotatividade dos equipamentos e graves reflexos no retorno do investimento.

AMAZONAV LTDA

AMAZONAV LTDA

• A incipiência de uma política hidroviária a par da existência de um conjunto de fatores restritos inibem um maior desenvolvimento do transporte fluvial na região amazônica, inclusive ao desenvolvimento do mercado com os demais países do tratado de cooperação amazônica, dentre os quais podemos citar:

CONSCIÊNCIA POLÍTICA

AMAZONAV LTDA

1 - Falta de uma maior conscientização do papel das hidrovias.2 - Inexistência de uma legislação específica para a navegação interior que atenda as suas particularidades, sem os conflitos da legislação atual adaptada da navegação marítima totalmente inadequada a navegação interior.3 - Inexistência de indicadores de condições de navegabilidade nos rios, obrigando o uso de praticagem.4 - Falta de sinalização das passagens críticas, o que obriga a diminuição da velocidade, restringindo a transposição dessas passagens durante a noite.5 - Restrição de plena utilização da malha hidroviária pela deficiência de referência cartográfica das condições hidrográficas da maioria dos rios.

FATORES RESTRITIVOS

AMAZONAV LTDA

AMAZONAV LTDA

COMBOIO DE SOJA

AMAZONAV LTDA

Internacionalização e defesa da Amazônia

• Considerando a situação geográfica quanto ao traçado da rede hidroviária, o sistema rô – rô caboclo caracteriza-se mais do que em qualquer outra parte do país, pela importância que tem, quanto a situação da mobilização e apoio militar para manutenção da segurança nacional, pelas condições que passamos a enumerar:

AMAZONAV LTDA

• 1 - O modelo das embarcações auto adaptadas as condições geográficas regionais e ao calado da rede hidrográfica se transforma em instrumento tático praticamente insubstituível.

• 2 - A capacidade de transporte pela quantidade de embarcações disponíveis para apoio operacional, a qualquer momento que se faça necessário.

• 3 - A disponibilidade para recrutamento de um grande número de pessoal qualificado pela marinha, a exercer a navegação com conhecimento prático das condições de navegabilidade e de todos os problemas da navegação na região.

• 4 - A facilidade de adaptação das balsas que hoje são usadas no transporte de cargas que podem ser transformadas em bases operacionais moveis e no transportes de maquinários especiais, também podem servir como:

AMAZONAV LTDA

• Heliporto;• Flotel;• Hospital;• Armazenamento;• Tancagem de combustível;• Acampamento.• E em conjunto com carretas ou trailers é possível

adaptar-se facilmente ao:• Abastecimento frigorificado; ( através de carretas

frigorificadas)• Abastecimento de água potável; ( através de carretas

tanque)• Opção de uso de oficinas móveis; (em containeres)• Cozinhas/refeitórios, dormitórios, etc., etc.

AMAZONAV LTDA

Conclusão Em conclusão podemos afirmar que, assim como no passado, o sistema de navegação fluvial amazônico, poderá representar no futuro de maneira mas efetiva, o papel que vem desempenhando ao longo dos anos, como indutor de desenvolvimento de integração e de dinamismo da atividade econômica e social da Amazônia. Sempre conduzindo nos mastros de popa de todas as embarcações o nosso símbolo maior que é a bandeira Brasileira, contribuindo com a segurança da nação e ostentando a presença da soberania da pátria em todos os rios amazônicos e fronteiras Brasileiras.