Seminário balanceamento

TREINAMENTO BALANCEAMENTO

INTRODUÇÃO

BALANCEAMENTO DO BRASIL SAT

INTRODUÇÃO

BALANCEAMENTO DE RAQUETES DE TENNIS

INTRODUÇÃO

BALANCEAMENTO DE TACOS DE GOLF

INTRODUÇÃO

TURBINAS HIDROELÉTRICAS

INTRODUÇÃO

ORIGENS DOS DESBALANCEAMENTOS

TEORIA SOBRE BALANCEAMENTO

VAMOS VER MAIS ADIANTE OS CÁLCULOS!!!

TEORIA SOBRE BALANCEAMENTO DESBALANCEAMENTO ESTÁTICO

DESBALANCEAMENTO ESTÁTICO

Dois desbalanceamentos (aqui representados por setas) podem possuir a mesma intensidade e posição angular, bem como estar a uma mesma distância do centro de gravidade. O estado idêntico destes dois desbalanceamentos resulta no caso de um desbalanceamento único, de intensidade duplamente maior, que atua diretamente no centro de gravidade, ou seja, neste exemplo, bem no meio do rotor. Apoiando-se este rotor sobre duas facas, ele irá realizar um movimento pendular até que o seu "ponto mais pesado" aponte para baixo. Devido a força da gravidade, este desbalanceamento atua também sem rotação, sendo denominado por isso "desbalanceamento estático". Ele acarreta no deslocamento do eixo de massa do rotor para fora do seu eixo geométrico, fazendo o o rotor oscilar em paralelo ao seu eixo de rotação.

CORREÇOES PARA DESBALANCEAMENTO ESTÁTICO

MOMENTO DE DESBALANCEAMENTO

Deslocados angularmente exatamente em 180°, um em relação ao outro. Esta distribuição de desbalanceamento não se deixa mais determinar por oscilação pendular (ação da gravidade no rotor apoiado), pois o rotor não apresenta mais nenhum "lado mais pesado". O rotor em rotação executa um movimento sob o seu eixo maior (vertical em relação ao eixo de rotação), pois ambos os desbalanceamentos exercem uma força que separadas por um braço, tornam-se um momento. Consequentemente, este tipo de distribuição do desbalanceamento é conhecido como desbalanceamento de momento.

Para a correção do desbalanceamento de momento é necessário um contra-momento, ou seja, dois desbalanceamentos de correção de mesma intensidade que, conforme o desbalanceamento original, estarão deslocados entre si em 180° nos planos de compensação. Os desbalanceamentos de momento aparecem, em geral, em rotores de forma cilíndrica de grande comprimento. Recomendamos, para este balanceamento, nossas máquinas especiais de balanceamento horizontal.

Desbalanceamento dinâmico

Um rotor real normalmente não possui um único desbalanceamento, mas em teoria muitos, que estão distribuídos aleatoriamente ao longo de seu eixo de rotação. Todos os desbalanceamentos podem ser somados e equivalerem a dois desbalanceamentos resultantes (aqui representados por setas) em dois planos arbitrários, onde possuem geralmente diferentes valores e posições angulares. Como este estado de desbalanceamento só pode ser determinado com o rotor em rotação, ele é conhecido como desbalanceamento dinâmico. Este desbalanceamento pode ser dividido em desbalanceamento estático e em desbalanceamento de torque, indiferentemente da influência maior de um ou de outro.

Desbalanceamento dinâmico

Tolerancias de fabricação

Rotores rígidos e rotores flexíveis

Tipos de balanceadoras

Mas existem outros tipos de máquinas como as demonstradas a seguir

AS BALANCEADORAS HSA

As balanceadoras Schenck que temos na fábrica podem fazer a

separação dos PLANOS DE

DESBALANCEAMENTO CONFORME O AJUSTE

ESCOLHIDO

CÁLCULOS BÁSICOS

FC = Força Centrífuga, em quilograma-

FC = 1,1 x 109 x M x R x n2

forga (kgf)M = Massa, em gramas (g)R = Raio, em milímetros (mm)n = Rotação do rotor, em RPM.

CÁLCULOS BÁSICOS

560g*mm / 2 = 280g*mm280g*mm / 200mm = 1,40g

Para um rotor de 465 de diâmetro

Análise de vibrações decisão para balanceamentoDe campo.

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Assunto para um treinamento

futuro

Obrigado pela atenção

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Apostila - Balanceamento de Rotores

balanceamento dinâmico

99722511 Apostila de Balanceamento

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