VW

-Ko

mb

i -Li

nh

a20

06-

Mo

tor

1.4L

-S

iste

ma

4BV

24

52

3

4

2

1

8

7

55

57

62

53

67

76

33

39

41

64

63

80

73

79

72

66

71

68

60

61

65

42

2

1

4

3

Sensor detemperatura do are Sensor depressão absoluta

1

3

2

2

2

2

1

2 3

42

4

1

1

1

1

Injetor 1

Injetor 2

Injetor 3

Injetor 4

Sensor develocidade

30868587

R3

Corpo deborboletamotorizado

3

5

1

2

4

6

Mcc

Sensor detemperatura doarrefecimento

1

3

2

VSS

Painel deInstrumentos

28

11

20

A6

A7

25

A8Imobilizador

Ao fusível

Diagnose

Bobina

Ao fusível

10A15A

35

44

07

59

54

57

53

74

76

28

02

27

75

69

58

31

11

22

26

Sonda lambda

Sensor de rotaçãoe PMS

1

2

3

1

2

3

2

1

3

4

4B1

Bomba elétricade combustível

4

3

2

1

interruptorduplo dopedal de freio

Ao fusível

Ao fusível

2 1interruptorpedal deembreagem

10

09

05

20

19

17

Sensor do pedaldo acelerador

3

4

2

6

5

1

Sensor de fase

1

2

Sensor dedetonação

Ao fusível

85 Ao relé do eletroventilador

Válvula de purgado canister

21

Ao fusível

30858687

R15

1 B 2

Bomba departida a frio

21

Solenóide departida a frio

MF2

20A

Relé principal

110A

7

Sinal ar

Massa

Sinal MAP

+V

Sinal

Massa

RPM

Motor

Motor

Sinal A

Sinal B

Massa

Sinal

+V

Sinal

Massa

+V

+V

Sinal

Massa

+V

Sinal

Massa

Sinal 02

MAP

29

01

MF10

15A

5A

501530

+15

Bateria

Sistema 4BV

VW

-Ko

mb

i -Li

nh

a20

06-

Mo

tor

1.4L

-S

iste

ma

4BV

Sensor de Pressão absoluta (MAP)Pino 62 (sinal) e Pino 57 (massa)170 mmHg - 0,6 a 0,7 Volts320 mmmHg - 1,3 a 1,6 Volts550 mmHg - 2,4 a 3,0 Volts700 mmHg - 3,2 a 4,0 Volts

Sensor de temperatura do Ar (ACT)Pino 55 (sinal) e Pino 57 (massa)25 Graus - 1.500 a 1.900 Ohms50 Graus - 450 a 600 Ohms

Sensor de Temperatura da água (ECT)Pino 67 (sinal) e Pino 76 (massa)25 Graus - 1.400 a 1.900 Ohms90 Graus - 180 a 220 Ohms

EletroinjetoresResistência = 13 a 17 Ohms

Interruptor do pedal de freioPino 44 - 12,6 Volts (chave on e pedal off)

0,0 Volt (chave on e pedal on)Pino 35 - 12,6 Volts (chave on e pedal on)

0,0 Volts (chave on e pedal off)

Sensor de rotações e PMS (tipo Hall)Pino 54 (sinal) Pino 57 (massa)1.000Hz a 1.000 RPM3.000Hz a 3.000 RPM

Sensor de Fase (tipo Hall)Pino 74 (sinal) e Pino 76 (massa)Pulso a cada posicionamento do pistãoem PMS no primeiro cilindro.

Válvula de Purga do canisterResistência = 22,0 a 30 Ohms

Sensor LambdaPino 22 (sinal) e Pino 11 (massa)0,1 V ( mistura pobre)0,9 V (mistura rica)Resist. aquecimento = 2,0 a 5,0 Ohms

Sensor de detonação (KS)Pino 75 e Pino 69Resistência = em torno de 5M Ohms

1 e 6 17 e 20 2,1K a 2,5K 1,7K a 2,1K

1 e 5 17 e 19 1,4K a 1,7K 1,4K a 1,7K

2 e 4 05 e 09 1,7K a 2,1K 1K a 1,35K

2 e 3 05 a 10 1K a 1,3K 1K a 1,3K

3 e 4 10 e 09 1K a 1,25K 1,6K a 2K

5 e 6 19 e 20 0,9K a 1,2K 1,4K a 1,8K

Sensor UCE Pedal Livre Pedal acionado

Sensor de posição do pedal do acelerador

Corpo de aceleração

1 e 6 68 e 651 e 2 68 e 60

2 e 6 60 e 65

2 e 4 61 e 60

4 e 6 61 e 65

Sensor UCE

Sensor de posição da borboleta

Borboleta fechada

Motor DC = Pinos 66 e 71 = 2,5 a 4,2 Ohms

620 a 900 Ohms

1.200 a 1.700 Ohms800 a 1.200 Ohms450 a 700 Ohms

1.000 a 1.450 Ohms