19 de maio de 2010
III SEMINÁRIO SEG NEWS - SEGURO DE TRANSPORTES & GERENCIAMENTO DE RISCOS
III SEMINÁRIO SEG NEWS - SEGURO DE TRANSPORTES & GERENCIAMENTO DE RISCOS
19 de maio de 2010
● Contexto deste mercado
● O que é a Gristec
● Cenário sobre roubo e furtos de cargas e veículos
● Lei Nº 13.918, de 22 de dezembro de 2009.
● Visão de Futuro – Projeto Brasil ID
● Filme mostrando a experiência do projeto piloto
ASSUNTOS A SEREM ABORDADOS NESTA APRESENTAÇÃO
19 de maio de 2010
�O Setor de Monitoramento e Rastreamento de Veículos e Cargas tem as seguintes características:� Relativamente recente
�Altamente especializado�Voltado às operações de missão crítica:
�Segurança�Logística�Prevenção de Acidentes
�Mercado em forte crescimento�Necessidade de normas e regulamentações específicas�Relevância social pelo comprometimento com a segurança
�Essa foi a motivação para a criação de uma entidade representativa dos interesses da classe,a GRISTEC
CONTEXTO DO MERCADO
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�É uma entidade de classe de âmbito nacional �Sem fins lucrativos
�Fundada em 05/09/2005
�Atualmente, estamos perto de 100 empresas associadas
�Auto-regulamentação dos setores
�Código de Ética
�Selo de Identificação e Qualidade Gristec
�Adesão SELETIVA de empresas dos setores de:�Gerenciamento de Riscos�Tecnologia de Rastreamento e Monitoramento
O QUE É A GRISTEC
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� Apesar de algumas estatísticas nacionais apontarem redução da criminalidade no país, o índice de furto e roubo de veículos e o prejuízo decorrente deles seguem na direção oposta. Os dados do Denatran, Susep, Setcesp e NTC assustam:
� Em 2005, foram levados 357.855 veículos - um a cada 90 segundos -, sendo que 200.000 não foram recuperados.
� Na frota segurada, de 2001 a 2005, o total de roubos / furtos aumentou 41%, enquanto essa frota cresceu apenas 25%.
� Em 2006, foram quase 420.00 veículos roubados.
� E em 2007, o número ultrapassou a casa do meio milhão de veículos roubados ou furtados, o que corresponde a um prejuízo de quase R$15 bilhões, sendo R$ 735 milhões referente a cargas perdidas.
� A grande maioria dos veículos furtados ou roubados segue para desmanches, o que alimenta o mercado ilegal de peças automotivas. O segundo destino é o uso em outras atividades criminosas: transporte para assaltos, fugas, sequestros etc.
CENÁRIO FURTO / ROUBO DE VEÍCULOS NO BRASIL
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� Empresas de Monitoramento e Rastreamento:
� A Gristec conta hoje com 96 empresas associadas, o que representa algo em torno de 90% do mercado de provedor de serviço.
� Atividades das empresas: � Gerenciamento de risco.� Serviços de monitoramento e rastreamento de veículos -cargas e casco.� Fabricantes e fornecedores de equipamentos.� Desenvolvedores e integradores de sistema.
�Associação de Classe: GRISTEC.
PERFIL DO SETOR DE RASTREAMENTO
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� Empregos diretos: mais de 15 mil postos de trabalho
� Veículos rastreados:� Acima de 200.000 veículos de transporte de carga (aproximadamente 15% da frota nacional de caminhões).
�Acima de 1 milhão de veículos de passeio e utilitários.
�Mais de 60% do valor total em cargas transportadas no Brasil, via modal rodoviário, são realizados em veículos rastreados.
�Atualmente, o índice de recuperação de veículos rastreados (roubo e furto) estáacima de 85%.
�Estas empresas de rastreamento desenvolvem os trabalhos em cooperação com as autoridades de segurança pública em todos os seus níveis.
�Estas empresas possuem papel fundamental na circulação de bens no país, através da redução de riscos e o incremento da segurança.
PERFIL DO SETOR DE RASTREAMENTO
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Conhecimento TécnicoConhecimento TConhecimento Téécnicocnico
Seguro de TransportesSeguro de TransportesSeguro de Transportes
Processo LogísticoProcesso Logístico
Segurança PatrimonialSegurança Patrimonial
Segurança OstensivaSegurança Ostensiva
O que O que éé indispensindispensáável a uma empresa de GRvel a uma empresa de GR
PossuirKwow-How próprio
Profissionais altamente qualificados e treinados
Banco de dados e informações constantemente atualizadas
Avançadas tecnologias de monitoramento e rastreamento
Rede e apoio distribuída em todo o território nacional
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VISÃO DE FUTURO
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● Dispõe sobre a comunicação eletrônica entre a Secretaria da Fazenda e o sujeito passivo dos tributos estaduais, altera a Lei nº 6.374, de 1ºde março de 1989, que instituiu o Imposto sobre Operações Relativas àCirculação de Mercadorias e sobre Prestações de Serviços de Transporte Interestadual e Intermunicipal e de Comunicação - ICMS, e dá outras providências correlatas.
XIV - os incisos XII a XVI ao artigo 75:
"XII - qualquer pessoa que realize atividades relacionadas àadministração de rodovias, ferrovias, hidrovias, portos, aeroportos ou ainda de controle e movimentação de carga de veículos, inclusive os responsáveis pela cobrança de pedágio, de rastreamento de veículos e cargas, de gerenciamento de risco de transporte e de planejamento logístico;
Lei Nº 13.918, de 22 de dezembro de 2009
19 de maio de 2010
19 de maio de 2010
● O Projeto Brasil ID, como é denominado, é algo inédito no mundo e estabelece um padrão único de Identificação por Radiofrequência (RFID) que deverá ser utilizado em todo e qualquer tipo de produto em circulação no país.
● Acordo de cooperação para a implantação do Projeto, firmado entre as Secretarias de Fazenda Estaduais, o Ministério da Fazenda e o Ministério da Ciência e Tecnologia, representados pelo Encontro Nacional dos Administradores Tributários Estaduais (ENCAT) e pelo Centro de Pesquisas Avançadas Wernher von Braun.
Projeto Brasil ID
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Respaldo JurRespaldo Juríídicodico
Lei Complementar 121/06 institui o Sistema Nacional de Prevenção, Fiscalização e Repressão ao Furto e Roubo de Veículos e Cargas
A resolução Contran 212 de 13 de novembro de 2006 institui o Sistema Nacional de Identificação Automática de Veículos – SINIAV
A resolução Contran 245 de 27 de julho de 2007 institui a obrigatoriedadede equipamento anti-furto nos veículos novos saídos de fábrica
produzidos no País ou no exterior.
19 de maio de 2010
� O sistema é baseado na tecnologia de Identificação por Radiofrequência e em tecnologias associadas de telecomunicação, definindo um padrão comum para o rastreamento e a autenticação de todo tipo de produto em circulação pelo país.
� Como não há projeto semelhante em amplitude, magnitude e escala em qualqueroutra parte do mundo, o objetivo do governo ao desenvolver e adotar a tecnologia é oferecer à empresa contribuinte nacional e ao cidadão consumidor, uma ferramenta para a segurança do transporte de mercadorias, que diminua o risco e, portanto, o custo final no mercado.
� Além disso, o governo pretende estruturar no Brasil a total competência em microeletrônica para que esta seja competitiva mundialmente.
� Nos projetos-piloto, as secretarias da Fazenda dos estados selecionados irão se alinhar com uma variedade de empresas nacionais e multinacionais, para testar a tecnologia, por meio de um exercício real que cubra toda a cadeia de manufatura, distribuição e comércio de produtos
Tecnologia
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� O sistema possibilita a fiscalização mais ágil de cargas (inclusive as lacradas), a leitura automática da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e das notas fiscais na indústria e em toda a cadeia de distribuição, além das informações gravadas ao longo de todo o ciclo de vida do produto, que também ficam disponíveis a qualquer hora e em qualquer lugar, utilizando dispositivos e comunicação sem fio.
� Estes podem ser usados em postos fiscais, pelas empresas de transporte, distribuidores, indústria e até pelo consumidor final. Essas são algumas das aplicações práticas derivadas da adoção da tecnologia que também integrará, virtualmente, todos os envolvidos no comércio de um produto.
� As identidades das mercadorias ficarão gravadas e disponíveis desde a fabricação até sua passagem pela transportadora, o distribuidor, o ponto de venda e sua chegada ao comprador final. Além disso, o histórico dos eventos de passagem será gravado no próprio produto, de forma segura, a cada elo da cadeia de suprimentos.
� Assim, será possível saber suas rotas, as possíveis tentativas de fraude, os desvios (roubo ou furto), o tempo de trajeto, os custos associados, o monitoramento e as transações, tudo em tempo real, por meio do sistema de gerenciamento central e também pela leitura do próprio produto, que acusará esses eventos.
Aplicação prática
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Aplicações de Integração Nacional - TI
� Nota Fiscal Eletrônica
� Conhecimento de Transporte Eletrônico
� Manifesto de Carga Eletrônico
� SPED Contábil/Fiscal (RFB)
� Siniav (DENATRAN)
� Sistema de Rastreamento de Veículos (DENATRAN);
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InformaInformaçções Fiscais Digitaisões Fiscais Digitais
Mensal
Anual
Diariamente
SPED CONTÁBIL
SPED FISCAL
Monitoram
ento Constante
Monitoram
ento Constante
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Como funciona
Leitor /
Gravador
(interrogador)
Chip+antena
ou
transponder
O equipamento de leitura & escrita estabelece um canal de comunicação com o chip. A própria energia do leitor energiza o chip.
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Tecnologia RFID
� Tecnologia baseada em chips com capacidade de armazenamento e leitura sem fio de informações de forma segura.
� Chips com tamanhos diminutos.
� O Brasil domina 100% da tecnologia e patentes envolvidas
� Tecnologia não proprietária
� Baixo custo inicial e de operação.
�Funções: Identificação, Rastreamento e Autenticação de origem e procedência de objetos e documentos
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�Combate à sonegação fiscal
�Tratamento diferenciado nos Postos Fiscais
�Diminuição do tempo de parada
�Registro de passagem automatizado
�Internalização de mercadorias automatizado
�Inspeção de cargas semi-automatizadas
�Melhoria na logística do fisco e do contribuinte
Controle de fluxo de veículos em centros de operações
�Controle das operações realizadas em situações de contigência
�Conformidade no fluxo Mercadoria/Documento/Veículo
�Batimento semi-automatizado dos Produtos na NF-e x Produtos Transportados.
Ganhos esperados
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Mudanças na Fiscalização de Mercadorias em Trânsito
Documento Fiscal
Veículo
TransportadorMercadorias
MONITORAMENTO MERCADORIAS
(ON LINE)
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Integração com documentos fiscais eletrônicos
− Aplicação em Papel de Segurança (NF-e contingência)
− Aplicação em Cartões reutilizáveis (MC-e e CT-e)
Controle de veículos de cargas no pátio dos Postos Fiscais com liberação automática de cancela.
Controle de lacres
Associação de NF-e com a “Placa Eletrônica” (SINIAV)
Integração Tecnológica: Cenários
19 de maio de 2010EMBALAGEM COM RFID
CARGA EM CAIXAS
LEITOR/GRAVADOR RFID
As embalagens dos produtos podem ter chips RFID que são gravados na expedição.
Chips Embarcados nas Embalagens/Caixas
19 de maio de 2010 LEITOR/GRAVADOR RFID
Leitura facilitada pela tecnologia sem-fio
Chips Embarcados nas Embalagens/Caixas
“Inspeção Automatizada”
EMBALAGEM COM RFID
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LEITOR/GRAVADOR RFID
Embarcado no Produto
Batimento
produto/
documentação
fiscal
produto
DANFE
DADOSDADOSDADOSDADOSDADO
O chip RFID pode ser inserido de forma idelével nos próprios produtos
Vantagens:
rastreabilidade logística
facilidade de operação fiscal.
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Aplicações
Eletrônicos
Combustíveis (lacre)
Remédios
TabacoDocumentos
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Tecnologias Aplicáveis no Trânsito de Mercadorias
� Balanças dinâmicas�Scanners� Lacre Eletrônico� Monitoramento através de câmeras� Centros de Controle� Identificação automática do veículo� Sistemas móveis embarcados em aparelhos celulares� Tecnologias para uso em Documentos Fiscais -RFID
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BalanBalançças Dinâmicasas Dinâmicas
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MUITO OBRIGADOF. Wanderley Sigali Diretor Executivo
Ass. Bras. das Emp. de Ger. de Riscos e de Tec. de Rast. e Monitoramento
PABX: (11) 3807-3397
Skype: wanderleysigalihttp://www.gristec.com.br
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