Assegurar as condições de mobilidade e acessibilidade, conforme o PDTU (Plano Diretor de Transporte Urbano), que orienta para os seguintes aspectos:
• a integração da Metrópole;
• transporte público coletivo de passageiro com qualidade, rapidez, segurança e eficiência.
• oportunidades para requalificação urbana e desenvolvimento metropolitano.
• o deslocamento de pessoas, tráfego geral, individual e de carga, que atenda a dinâmica da metrópole, respeitando a prioridade de circulação dos transportes não motorizados e público coletivo.
PROGRAMA ESTADUAL DE MOBILIDADE - PROMOB
INTERVENÇÕES DO PROMOB
PRINCIPAIS INTERVENÇÕES – R$ 2,4 bilhões
• Expansão do SEI / Terminais de Integração
• Construção da Passarela do Aeroporto
• Implantação do Programa PEDALA PE
• Implantação do Corredor Hidroviário - Programa Rios da Gente
• Implantação do Corredor Exclusivo de TRO do eixo Norte/Sul- Ramal Centro- Ramal Agamenon
• Implantação do Corredor Exclusivo de TRO do eixo Leste/Oeste
• Implantação do Corredor Exclusivo de TRO do Ramal da Copa
• Implantação do Corredor de Ônibus da II Perimetral /Via Metropolitana Norte
• Implantação do Corredor Exclusivo de ônibus da BR-101
CORREDORES DE TRANSPORTE PÚBLICO
CARACTERÍSTICAS DA RODOVIA
RODOVIA BR-101• Concebida para desviar o tráfego de passagem da região central do
Recife;
• Projeto inicial feito pelo DER/PE e construção delegada pelo DNER;
• Abertura ao tráfego ocorreu de forma parcelada, sendo a pista simples em 1966 e pista dupla em 1979;
• Via com características urbanas, com vários pontos de ingresso;
• Volume médio diário de tráfego de até 58 mil veículos/dia, sendo 20% de caminhões;
• 13 Linhas de ônibus e 123 mil passageiros na rodovia
• Pavimento de concreto encontra-se com seu estado de conservação variando de regular a mau, exigindo restauração urgente. Cerca de 49% entre regular e ruim;
• A presença de fissuras e trincas é praticamente constante ao longo do
trecho. Cerca de 22% de fissuras.
• Em vários segmentos, ocorrem congestionamentos mais devido a situação do pavimento do que pelo volume de tráfego.
SITUAÇÃO ATUAL
BR-101
Descrição: requalificação da via, com substituição total da pavimentação e implantação de corredor exclusivo de TRO, com estações, passarelas, alargamento e construção de pontes, viadutos e ciclovia.
Localização: Início no entroncamento da BR-101 com a PE-15 (Abreu e Lima) até o Terminal de Integração de Cajueiro Seco.
Extensão: 30,7 kmCusto Estimado: R$ 806 milhões Estações: 38Obras de arte:27
CORREDOR EXCLUSIVO DE TRO
OBRAS DE ARTE / ELEVADO
1ª ETAPA: CORREDOR EM NÍVEL
Descrição: requalificação da via, com substituição total da pavimentação e implantação de corredor exclusivo de TRO em nível.
Extensão: 30,7 km Valor contratado: R$ 216 milhõesTempo da obra: 2 anosEmpresa contratada: Consórcio Mendes Jr/LiderMac
2ª ETAPA / BR-101
OBRA LOCALIZAÇÃO
Construção viaduto da PE-15
Inicio do corredor na PE-15 (Paulista), próximo ao “Terminal de Integração de Abreu e Lima” - KM 51,6.
Alargamento/recuperação da Ponte sobre Rio Paratibe
Antes do acesso à Jardim Paulista (Paulista).
Alargamento/recuperação do viaduto Diper II (acesso a Jardim Paulista)
Entrada que dá acesso ao bairro de Jardim Paulista (Paulista).
Construção do elevado sobre o 1º retorno existente
KM 57.
Descrição: Construção e alargamento de elevados, viadutos e pontes no trecho entre o Terminal de Abreu e Lima e o Terminal da Macaxeira.Extensão: 11 km
2ª ETAPA – CONTINUAÇÃO
Construção da ponte sobre o Rio BeberibeApós o acesso à Passarinho, Olinda.
Construção do elevado sobre o 2º retorno existente (São Matheus) KM 61.
Alargamento/recuperação do viaduto sobre rua Ver.Otacilio Azevedo
Sobre a Rua Vereador Otacílio Azevedo (Recife).
Alargamento/recuperação do viaduto da Macaxeira
Sobre a Av. Norte, bairro da Macaxeira (Recife).
Construção do viaduto da Interseção de Passarinho (Pista da direita da BR-101)
Entrada de acesso à Passarinho, Olinda.
Construção do viaduto da Interseção de Passarinho (Pista da esquerda da BR-101)Construção do viaduto da Interseção de Passarinho (Cor. do BRT)
OBRA LOCALIZAÇÃO
3ª ETAPA / BR-101Descrição: Construção e alargamento de elevados, viadutos e pontes no trecho entre o bairro do Barro, no Recife, até Cajueiro Seco, Jaboatão dos Guararapes. Extensão: 10km
Alargamento de ponte sobre o Rio Tejipió Sobre o Rio Tejipió, Recife.Alargamento/recuperação do viaduto sobre Av. Dois Rios (pista esquerda)
Sobre a Av. Dois Rios, Ibura, Recife.
Construção de viaduto ferradura UR-11 Acesso ao bairro de Ibura/UR-11
Construção de viaduto para acesso ao Terminal de Cajueiro Seco
Proximidade do TI de Cajueiro Seco, Jaboatão dos Guararapes.
Construção de viaduto/Ferradura Muribeca Acesso à Muribeca, Jaboatão dos Guararapes.
Construção de viaduto sobre linha férrea (Vitarella)
Sobre a Estrada da Batalha, Jaboatão dos Guararapes - KM 82,3.
Construção do viaduto ferradura em Dois Irmãos
Entrada que dar acesso ao bairro de Dois Irmãos, Recife
OBRA LOCALIZAÇÃO
4ª ETAPA / BR-101Descrição: Construção e alargamento de ponte e viadutos no trecho entre o Terminal da Macaxeira e o Barro. Extensão: 9,7km
OBRA LOCALIZAÇÃOAlargamento/recuperação da ponte sobre o braço do Rio Capibaribe
Após av. 17 de Agosto, bairro de Casa Forte, Recife
Alargamento/recuperação da ponte sobre o Rio Capibaribe
Próximo ao Atacadão Extra, antes da Av. Historiador Jordão Emereciano, Várzea
Construção de elevado (Caxangá/Curado)
Início sobre a Av. Caxangá até o acesso ao Curado - BR 232 (Recife).
Construção de viaduto da CEFET- Pista da direita da BR-101 Entrada da Av. Prof. Luiz Freire, bairro
de Cidade Universitário (Recife). Construção de viaduto da CEFET- Pista esquerda da BR-101
INTERVENÇÃO PRAZO1ª etapa:- Ordem de Serviço para obras de pavimentação e
implantação do Corredor Exclusivo de TRO
- Conclusão da Obra
outubro/2013
outubro/2015
2ª etapa – Licitação para construção e recuperação das obras de arte (Trecho do TI da PE-15 até o TI da Macaxeira)
Janeiro/2014
3ª etapa – Licitação para construção e recuperação de obras de arte (Trecho do Barro até a Cajueiro Seco)
Fevereiro/2014
4ª etapa – Licitação para construção e recuperação de obras de arte (Trecho do TI da Macaxeira até o Barro)
Março/2014
CRONOGRAMA
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