Assegurar as condições de mobilidade e acessibilidade, conforme o PDTU (Plano Diretor de Transporte Urbano), que orienta para os seguintes aspectos:

• a integração da Metrópole;

• transporte público coletivo de passageiro com qualidade, rapidez, segurança e eficiência.

• oportunidades para requalificação urbana e desenvolvimento metropolitano.

• o deslocamento de pessoas, tráfego geral, individual e de carga, que atenda a dinâmica da metrópole, respeitando a prioridade de circulação dos transportes não motorizados e público coletivo.

PROGRAMA ESTADUAL DE MOBILIDADE - PROMOB

INTERVENÇÕES DO PROMOB

PRINCIPAIS INTERVENÇÕES – R$ 2,4 bilhões

• Expansão do SEI / Terminais de Integração

• Construção da Passarela do Aeroporto

• Implantação do Programa PEDALA PE

• Implantação do Corredor Hidroviário - Programa Rios da Gente

• Implantação do Corredor Exclusivo de TRO do eixo Norte/Sul- Ramal Centro- Ramal Agamenon

• Implantação do Corredor Exclusivo de TRO do eixo Leste/Oeste

• Implantação do Corredor Exclusivo de TRO do Ramal da Copa

• Implantação do Corredor de Ônibus da II Perimetral /Via Metropolitana Norte

• Implantação do Corredor Exclusivo de ônibus da BR-101

CORREDORES DE TRANSPORTE PÚBLICO

CARACTERÍSTICAS DA RODOVIA

RODOVIA BR-101• Concebida para desviar o tráfego de passagem da região central do

Recife;

• Projeto inicial feito pelo DER/PE e construção delegada pelo DNER;

• Abertura ao tráfego ocorreu de forma parcelada, sendo a pista simples em 1966 e pista dupla em 1979;

• Via com características urbanas, com vários pontos de ingresso;

• Volume médio diário de tráfego de até 58 mil veículos/dia, sendo 20% de caminhões;

• 13 Linhas de ônibus e 123 mil passageiros na rodovia

• Pavimento de concreto encontra-se com seu estado de conservação variando de regular a mau, exigindo restauração urgente. Cerca de 49% entre regular e ruim;

• A presença de fissuras e trincas é praticamente constante ao longo do

trecho. Cerca de 22% de fissuras.

• Em vários segmentos, ocorrem congestionamentos mais devido a situação do pavimento do que pelo volume de tráfego.

SITUAÇÃO ATUAL

BR-101

Descrição: requalificação da via, com substituição total da pavimentação e implantação de corredor exclusivo de TRO, com estações, passarelas, alargamento e construção de pontes, viadutos e ciclovia.

Localização: Início no entroncamento da BR-101 com a PE-15 (Abreu e Lima) até o Terminal de Integração de Cajueiro Seco.

Extensão: 30,7 kmCusto Estimado: R$ 806 milhões Estações: 38Obras de arte:27

CORREDOR EXCLUSIVO DE TRO

OBRAS DE ARTE / ELEVADO

1ª ETAPA: CORREDOR EM NÍVEL

Descrição: requalificação da via, com substituição total da pavimentação e implantação de corredor exclusivo de TRO em nível.

Extensão: 30,7 km Valor contratado: R$ 216 milhõesTempo da obra: 2 anosEmpresa contratada: Consórcio Mendes Jr/LiderMac

2ª ETAPA / BR-101

OBRA LOCALIZAÇÃO

Construção viaduto da PE-15

Inicio do corredor na PE-15 (Paulista), próximo ao “Terminal de Integração de Abreu e Lima” - KM 51,6.

Alargamento/recuperação da Ponte sobre Rio Paratibe

Antes do acesso à Jardim Paulista (Paulista).

Alargamento/recuperação do viaduto Diper II (acesso a Jardim Paulista)

Entrada que dá acesso ao bairro de Jardim Paulista (Paulista).

Construção do elevado sobre o 1º retorno existente

KM 57.

Descrição: Construção e alargamento de elevados, viadutos e pontes no trecho entre o Terminal de Abreu e Lima e o Terminal da Macaxeira.Extensão: 11 km

2ª ETAPA – CONTINUAÇÃO

Construção da ponte sobre o Rio BeberibeApós o acesso à Passarinho, Olinda.

Construção do elevado sobre o 2º retorno existente (São Matheus) KM 61.

Alargamento/recuperação do viaduto sobre rua Ver.Otacilio Azevedo

Sobre a Rua Vereador Otacílio Azevedo (Recife).

Alargamento/recuperação do viaduto da Macaxeira

Sobre a Av. Norte, bairro da Macaxeira (Recife).

Construção do viaduto da Interseção de Passarinho (Pista da direita da BR-101)

Entrada de acesso à Passarinho, Olinda.

Construção do viaduto da Interseção de Passarinho (Pista da esquerda da BR-101)Construção do viaduto da Interseção de Passarinho (Cor. do BRT)

OBRA LOCALIZAÇÃO

3ª ETAPA / BR-101Descrição: Construção e alargamento de elevados, viadutos e pontes no trecho entre o bairro do Barro, no Recife, até Cajueiro Seco, Jaboatão dos Guararapes. Extensão: 10km

Alargamento de ponte sobre o Rio Tejipió Sobre o Rio Tejipió, Recife.Alargamento/recuperação do viaduto sobre Av. Dois Rios (pista esquerda)

Sobre a Av. Dois Rios, Ibura, Recife.

Construção de viaduto ferradura UR-11 Acesso ao bairro de Ibura/UR-11

Construção de viaduto para acesso ao Terminal de Cajueiro Seco

Proximidade do TI de Cajueiro Seco, Jaboatão dos Guararapes.

Construção de viaduto/Ferradura Muribeca Acesso à Muribeca, Jaboatão dos Guararapes.

Construção de viaduto sobre linha férrea (Vitarella)

Sobre a Estrada da Batalha, Jaboatão dos Guararapes - KM 82,3.

Construção do viaduto ferradura em Dois Irmãos

Entrada que dar acesso ao bairro de Dois Irmãos, Recife

OBRA LOCALIZAÇÃO

4ª ETAPA / BR-101Descrição: Construção e alargamento de ponte e viadutos no trecho entre o Terminal da Macaxeira e o Barro. Extensão: 9,7km

OBRA LOCALIZAÇÃOAlargamento/recuperação da ponte sobre o braço do Rio Capibaribe

Após av. 17 de Agosto, bairro de Casa Forte, Recife

Alargamento/recuperação da ponte sobre o Rio Capibaribe

Próximo ao Atacadão Extra, antes da Av. Historiador Jordão Emereciano, Várzea

Construção de elevado (Caxangá/Curado)

Início sobre a Av. Caxangá até o acesso ao Curado - BR 232 (Recife).

Construção de viaduto da CEFET- Pista da direita da BR-101 Entrada da Av. Prof. Luiz Freire, bairro

de Cidade Universitário (Recife). Construção de viaduto da CEFET- Pista esquerda da BR-101

INTERVENÇÃO PRAZO1ª etapa:- Ordem de Serviço para obras de pavimentação e

implantação do Corredor Exclusivo de TRO

- Conclusão da Obra

outubro/2013

outubro/2015

2ª etapa – Licitação para construção e recuperação das obras de arte (Trecho do TI da PE-15 até o TI da Macaxeira)

Janeiro/2014

3ª etapa – Licitação para construção e recuperação de obras de arte (Trecho do Barro até a Cajueiro Seco)

Fevereiro/2014

4ª etapa – Licitação para construção e recuperação de obras de arte (Trecho do TI da Macaxeira até o Barro)

Março/2014

CRONOGRAMA