UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA – UFSC | Projeto Arquitetônico IV Acadêmicas: Daniele...

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CONCEITOO QUÊ/PRA

QUEM/ONDE?

SUSTENTABILIDADE

Home + | Stuttgart | Alemanha

• A casa une as ideias tradicionais, como a modularidade no design, que apresenta módulos residenciais e lacunas de ar, às inovações tecnológicas, como as placas solares de geração de energia e a torre de umidificação para arrefecimento ou aquecimento do ar. Essa união define a casa como uma arquitetura inovadora usando elementos tradicionais.

• O objetivo é usar os sistemas ativos para conforto térmico somente quando os passivos forem esgotados, isso acontecerá nos pico de altas e baixas temperaturas decorrentes das estações do ano.

SUSTENTABILIDADE


Módulo - mobiliário

Módulo – cozinha e banheiro.

MODULARIDADE

• 4 módulos com funções definidas, separados por lacunas usadas nos sistemas passivos de conforto térmico.• Flexibilidade no uso dos espaços(quantidade de morador).• Área social separada da área íntima.

SUSTENTABILIDADE


• O sistema modular se adapta à diferentes famílias, de acordo com a sua necessidade.

CLIMA• A modularidade também permite adaptação a diferentes condições climáticas. Para um clima subtropical, como prevalece em Madrid, o último dos três módulos foi implementado baseado na arquitetura histórica do deserto (resolvido com a torre de umidificação)

SUSTENTABILIDADE


• O telhado e as fachadas leste e oeste são fornecidos para a geração de energia como uma segunda capa com painéis solares.• Foram usados dois tipos de painéis fotovoltaicos(laterais e cobertura).

GERAÇÃO DE ENERGIA

Ventilação cruzada

Torre de ventilação - Voltado para o vento predominante da região (norte e sul).

•As zonas ao lado da torre de ventilação possuem aberturas mais altas com painéis para absorver o calor que é irradiado na casa o dia inteiro. Essas zonas aquecidas vão eliminar o ar quente para fora proporcionando o resfriamento do ambiente, esse sistema é chamado de Chaminé solar.

•Umidade + calor = evaporação + sensação de resfriamento

•As soluções são específicas de Madrid mas a modularidade da casa pode se adaptar a diferentes sistemas de conforto térmico.

•O sistema passivo de massa térmica também foi utilizado, de forma bastante eficiente em consequência das diferente camadas de materiais utilizados.

SUSTENTABILIDADE


Chaminé Solar

SUSTENTABILIDADE

Florianópolis

• Ventos predominantes: Norte e Sul o ano todo, e também o Nordeste no verão.

• Os ventos atuam principalmente durante o dia, tem picos durante a tarde, e ficam amenos na madrugada.

• Unidade Relativa do Ar é alta em todas as épocas do ano.

• Ventilação ameniza o desconforto térmico causado pela combinação de umidade e temperaturas altas.

• Massa térmica garante que a temperatura interna sofra poucas alterações durante o dia. Num clima com amplitudes térmicas consideráveis durante o dia garante que o ar resfriado durante a noite demore para aquecer.

• Região capaz de usar a insolação para gerar energia e iluminação natural com seu devido tratamento.

SUSTENTABILIDADE

Florianópolis

USUÁRIOS

atividades

• Pesca artesanal

• “Havaianas do Leal” (atividade rentável)

a região

• Na sua maioria nativos com costumes da cultura açoriana.

a ponta

• Nativos (cultura ainda bastante enraizada)

• Colônia de pesca artesanal nos anos 60.

• Hoje: abriga cerca de 3oo pessoas em casas sobre palafitas no bairro do Estreito.

RELAÇÕES

manter• Contato com o mar

• Pesca artesanal

• Atividades Rentáveis já existentes

• Identidade cultural dos usuários

• Aspectos afetivos dos usuários com o local

propor

• Transporte marítimo

• Mais atividades rentáveis

• Conexão com o parque linear

• Inserção ao bairro

• 32.500m² reúne habitação social, imóveis para arrendamento, residência para deficientes físicos, escritórios e comércios;• O bloco é composto por cinco sessões, cada uma projetada por um arquiteto diferente;• Grande pátio interno com um espaço público elevado com vista para a cidade, a nova marina e um parque;• Os apartamentos na fachada sul estão protegidos do sol por meio de persianas de alumínio como referência à arquitetura tradicional local;• A diversidade de apartamentos de ‘Le Monolithe’ atrai diferentes grupos de moradores, tornando o bloco como um reflexo da população de Lyon;• Ambientes naturalmente ventilados e iluminados.

REFERÊNCIAS – Eficiência energética | Conjunto Habitacional

Le Monolithe – Lyon, França

REFERÊNCIAS - Reinserção Social

Projeto Cantinho do céu – São Paulo

• remoção de pessoas das áreas de risco

• realocação das pessoas em conjuntos

habitacionais

• soluções para sistema viário e de

esgotamento sanitário

REFERÊNCIAS - Reinserção Social

Projeto Cantinho do céu – São Paulo

• Criação de áreas de lazer, convivência e contemplação ante

sdepois

• Integração e Apropriação

REFERÊNCIAS – Transporte Marítimo

Veneza

• Barco Compartilhado, a viajem custa 27 euros e atende até 8 passageiros.• Táxi Aquático, custa 90 euros (ida e volta, 170 euros).

• Uso da água como atrativo turístico

Embarcações


Bahia

• Ferryboat é utilizado na Travessia Salvador/Itaparica. Aporta em 60 cm de lâmina de água e transporta até 600 passageiros.

• Enquanto um ônibus transporta em média 35 passageiros um ferryboat carrega até 600 passageiros, que equivalem a 17 ônibus.


Rio de Janeiro

• Preço da tarifa varia de R$4,80 e R$12,0 reais, dependendo da distancia da viajem, ou bilhete único de R$ 3,30 reais.• As embarcações atingem capacidades para até 2.00 passageiros nos barcos tradicionais, 1.300 passageiros nos chamados catamarãs sociais, embarcações modernas, com capacidade para 237 passageiros sentados conhecidos como catamarãs seletivos e ainda com capacidade para 645 passageiros sentados.

• O transporte atende as cidades do Rio de Janeiro, Niterói, Ilha Grande, Mangaratiba, Paquetá, Angra dos Reis, Cocotá e Charitas. Funciona de segunda a segunda, com o número de horários reduzido aos finais de semana.

REFERÊNCIAS - Transporte Marítimo

Florianópolis

• Nenhum município, de maneira isolada, poderia resolver a questão sem a mobilização intermunicipal, orientada pelo planejamento central do governo.

• Florianópolis já tem transporte marítimo. Sim, funciona há muitos anos na ligação entre a Lagoa e a Costa da Lagoa e é operado por uma cooperativa de barqueiros, com apoio oficial da prefeitura. Se já existe um modelo, por que não estendê-lo para outros lugares?

“Há 3 cidades no Brasil que não podem se queixar de que o trânsito não tem solução: Florianópolis, Vitória e São Luiz. São três ilhas

cercadas de avenidas marítimas por todos os lados.”

Cooperbarco: Rio Vermelho – Costa da Lagoa

Cooperbarco: Lagoa da Conceição – Costa da Lagoa

O TERRENO

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RelaçõesReferências

CONCEITOO QUÊ/PRA

QUEM/ONDE?

Habitação de interesse social para uma população nativa de Florianópolis inserida num espaço com muitas potencialidades:

• Paisagem• Abundantes rotas marítimas• Possível conexão com o parque• Riqueza cultural• Clima

CONCEITOO QUÊ/PRA

QUEM/ONDE?

PROPOSTA CONCEITUAL

Reinserção sócio-cultural: diferentes formas de habitar.

Reinserir os usuários ao bairro e trazer seus hábitos culturais a um primeiro plano como oportunidade de valorização de um povo e geração de renda a partir deste, e não descartar a possibilidade de conciliá-los para que possam ser vinculados e reestruturados a partir de estratégias sustentáveis e novas tecnologias, respondendo a diferentes necessidades de habitação.

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