Treinamento Alinhamento Locomotivas - VLi3.pptx

8/12/2019 Treinamento Alinhamento Locomotivas - VLi3.pptx

1/86

Alinhamento de MquinasRotativas


2/86


3/86

Objetivo do Treinamento

Apresentar alguns instrumentos de medio utilizados noprocesso de alinhamento;

Definir e identificar os tipos de desalinhamento; Apresentar os mtodos mais usados para alinhamento;

Realizar prtica de alinhamento em uma locomotiva.


4/86

INSTRUMENTOS DE MEDIO

PAQUMETRO

MICRMETRORELGIO COMPARADOR

CALIBRADORES

LEITURA DE INSTRUMENTOS


5/86

INSTRUMENTOS DE MEDIO

PAQUMETRO

So construdos de ao inoxidvel temperado e a sua escala graduada em milmetros (mm) e polegadas ().


6/86

PAQUMETRO

APLICAES


7/86

PAQUMETRO

PRINCPIO DO NNIO


8/86

PAQUMETRO

CLCULO DA RESOLUO

Divide-se o menor valor da escala fixa (rgua) pelonmero de divises da escala mvel (Nnio).


9/86

PAQUMETRO

CLCULO DA RESOLUO

Nnio com 10 divises: 1 / 10 = 0,1mm

Nnio com 20 divises:1 / 20 = 0,05mm

Nnio com 50 divises:1 / 50 = 0,02mm


10/86

PAQUMETRO

EXERCCIOS UTILIZANDO O PROGRAMA DA
http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_10/Programa%20de%20Metrologia/Metrologia.exe


11/86

MICRMETRO

O micrmetro um instrumento de grande preciso que

permite efetuar medies at 0,001 mm ( 1 milsimo demilmetro). mais preciso que o paqumetro, porm menosverstil.


12/86

MICRMETRO

APLICAES


13/86

MICRMETRO

CLCULO DA RESOLUO

Para obter a medida, divide-se o passo pelo nmero dedivises do tambor.

=

Se o passo da rosca de 0,5 mm e o tambor tem 50

divises, a resoluo ser:

=0,5

50= 0,01


14/86

MICRMETRO

CLCULO DA RESOLUO

Assim, girando o tambor, cada diviso provocar umdeslocamento de 0,01 mm no fuso.


15/86

MICRMETRO



16/86

RELGIO COMPARADOR

O relgio comparador um instrumento de medio por

comparao, ou seja, seu sistema de medio indireto.


17/86

RELGIO COMPARADOR

Alguns tipos de relgios


18/86

RELGIO COMPARADOR

Verificar condies de uso


19/86

RELGIO COMPARADOR

Algumas aplicaes


20/86

RELGIO COMPARADOR

Algumas aplicaes


21/86

RELGIO COMPARADOR

Algumas aplicaes


22/86

RELGIO COMPARADOR

Apalpador


23/86

RELGIO COMPARADOR

Aplicaes do apalpador


24/86

RELGIO COMPARADOR

Aplicaes do apalpador


25/86

Relgio comparador



26/86

CALIBRADORES

Calibradores so padres geomtricoscorporificados largamente empregados na indstria

metal-mecnica.

Os calibradores so fabricados de tal forma apossurem as dimenses mximas e mnimas deuma determinada geometria, como furos, roscas,

comprimentos, etc.


27/86

TIPOS DE CALIBRADORES

Calibradores Tampes


28/86


Calibradores Anulares


29/86


Calibradores de boca e planos


30/86


Calibradores de rosca, folga e fieiras


31/86

ALINHAMENTO DE MQUINAS ROTATIVAS

O alinhamento definido como a coincidnciado eixo de simetria de dois eixos colineares.

O que o alinhamento?


32/86


33/86


Tipos de desalinhamento

Tambm conhecido como desalinhamento RADIAL,

ocorre quando os eixos de simetria entre os doiselementos no coincidem.


34/86



Tambm conhecido como desalinhamento AXIAL,ocorre quando os eixos de simetria de dois elementosformam um ngulo entre si.


35/86



Resultado de uma combinao do desalinhamento axial

e radial. o tipo mais comum.


36/86



Outro tipo de desalinhamento ocorre quando existeuma diferena no alinhamento dos mancais, isso podeprovocar Flexo do eixo.


37/86


Acoplamentos

Alguns acoplamentos podem suportar por longosperodos de funcionamento, desalinhamentos

severos.


38/86


DISCUSSO

Somente os acoplamentos socapazes de resolver o problema?

?


39/86


Prosseguindo com a discusso:

A funo principal de um acoplamento

transmitir movimento entre uma mquinae outra, enquanto absorve pequenos

desalinhamentos.


40/86


41/86

MTODOS DE ALINHAMENTO

Mtodo Rgua e Esquadro

Esquadro


42/86


Mtodo Rgua e Esquadro

Vantagens Desvantagens1. Bom mtodo para umalinhamento rpido 1. Erros de alinhamentofrequentes2. Ferramentas simples ebaratas

2. Apenas para ser utilizado

com o alinhamento rpido3. Utilizar apenas para veios

com o mesmo dimetro3. Mtodo pouco preciso


43/86


Mtodo Face e Periferia


44/86


Mtodo Face e Periferia

Vantagens Desvantagens1. Pode ser utilizado quando

apenas um dos eixos pode ser

rodado1. Erros de alinhamento frequentes

2. Bom mtodo para distnciascurtas

2. Escorregamento do comparador

axial pode introduzir erros de leitura3. Fcil visualizao das medidas 3. Deve ser calculada a deflexo das

barras de suporte dos comparadores4. Run outno acoplamento afetar asleituras


45/86


Mtodo por laser


46/86


Mtodo por laser

Vantagens Desvantagens1. Aumenta significativamente a preciso do

alinhamento1. A preciso do alinhamento afetada

pela luz ambiente e pelas partculas

suspensas no ar2. Ideal para distncias longas3. Tempo para alinhamento reduzido4. A existncia de run-out no

acoplamento, no afetar as leituras5. No necessrio calcular a deflexo6. O equipamento calcula o desalinhamento

e as correes a efetuar


47/86


Erros mais comuns durante o alinhamento

Erros na preparao do trabalho Omisso da deflexo das barras de suporte dos

comparadores nos clculos Erros na leitura dos comparadores e na

interpretao dos dados Incorreta movimentao da mquina


48/86

VERIFICAES ANTES DO ALINHAMENTO

Pontos Importantes a serem observados

Nivelamento e alinhamento da base do motor eredutor,

Ovalizao dos acoplamentos, Empenamento dos eixos,

Folga axial do eixo do motor e do redutor,

Rigidez dos dispositivos de deslocao (macaquinhos), Rigidez do suporte dos relgios,


49/86


condio dos relgios comparadores (movimento livredo cursor e deslocamento contnuo do ponteiro),

paralelismo dos calos finos na espessura, cotas dimensionais dos crculos descritos pelas pontas

dos cursores e distncias entre os furos da base domotor e centro vertical da face do acoplamento,

torque correto dos parafusos de fixao do motor e doredutor.

Pontos Importantes a serem observados


50/86


Passos para determinao da deflexo:1. Instalar os comparadores nos pontos de leitura;

2. Regular o comparador no zero, na posio mais elevada;

3. Rodar o eixo e registar os valores a 90, 180 e 270;

Deflexo

Apostila: Pgina 36 1



51/86


4. Girar o eixo at posio de topo (inicial) e verificar seo comparador retornou a posio zero. Se no, podeter ocorrido um problema com o comparador;

5. Repetir os passos 3 e 4, e efetuar a mdia das duasleituras. Se as leituras forem muito diferentes, podemter ocorrido outros problemas;

Deflexo



52/86


Deflexo



53/86


Ovalizao



54/86


Ovalizao

Travar os eixos para que girem juntos:



55/86


P Manco ou Pata Coxa

Apostila: Pgina 37- 1



56/86


Deteco do P manco

Apostila: Pgina 38 3.2.2.1 e Nota



57/86


Deteco do P manco



58/86


Tolerncias

DESALINHAMENTO ANGULARmm/m

DESALINHAMENTO RADIALmm

RPM Excelente Aceitvel Excelente Aceitvel

< 1000 0,06 0,10 0,07 0,13

< 2000 0,05 0,08 0,05 0,10

< 3000 0,04 0,07 0,03 0,07

< 4000 0,03 0,06 0,02 0,04

< 5000 0,02 0,05 0,01 0,03< 6000 0,01 0,04 < 0,01 < 0,03

Tolerncias para acoplamentos simples



59/86


Tolerncias

Variao aceitvel no relgio

Excelentemm

Aceitvelmm

0,05 0,08

P Manco

PROCEDIMENTO DE ALINHAMENTO


60/86


Leitura Apostila: Pginas 40 e 41

Preparao



61/86


Sequncia de Operaes:

1. Correo do Angular Vertical;

2. Correo do Paralelo Vertical;

3. Correo do Angular Horizontal;

4. Correo do Paralelo Horizontal.

Como medir?



62/86


Angular Vertical (axial Vertical)

Posies tpicas do desalinhamento



63/86


Angular Horizontal (axial horizontal)




64/86


Posicionamento do relgio no desalinhamentoaxial ou angular

Como medir?



65/86


Paralelo Vertical (radial vertical)




66/86


Paralelo Horizontal (radial horizontal)




67/86


Posicionamento do relgio no desalinhamentoparalelo (radial)

Como medir?



68/86


Clculo de desalinhamento angular

=.

Onde:

H= espessura do calo

X= leitura dada pelo relgio oucalibrador de folga

L = distncia entre o centro doacoplamento e os pontos de fixaodo equipamento.

D= dimetro da circunferncia descritapela ponta do relgio



69/86


Clculo de desalinhamento radial

=

2

Onde:

H= espessura do calo

Lr = leitura radial do relgio comparador

EXEMPLO PRTICO 1


70/86

EXEMPLO PRTICO 1

O Conjunto mostrado na figura abaixo est desalinhado e

as leituras esto representadas no grfico: Proceder o alinhamento angular e paralelo conformesequncia recomendada.



71/86


Sequncia de Operaes:

1. Correo do Angular Vertical;

2. Correo do Paralelo Vertical;

3. Correo do Angular Horizontal;

4. Correo do Paralelo Horizontal.

Como medir?

EXEMPLO PRTICO 1


72/86

1. Corrigindo Angular Vertical

=.

=2,4 420

220= 4,58

=2,4 1220

220= 13,3

Onde:

H= calo p dianteiroH1= calo p traseiro

EXEMPLO PRTICO 1

EXEMPLO PRTICO 1


73/86

EXEMPLO PRTICO 1

2. Corrigindo Paralelo Vertical

=

2

=3

2= 1,5

Como a leitura deu negativo, a haste foi distendida, portanto omotor est abaixo. Devemos levant-lo por igual em 1,5 mm.

EXEMPLO PRTICO 1


74/86

3. Corrigindo Angular Horizontal

=.

=1,4 420

220= 2,67

=1,4 1220

220= 7,76

Onde:

H= deslocar p dianteiroH1= deslocar p traseiro

EXEMPLO PRTICO 1

EXEMPLO PRTICO 1


75/86

EXEMPLO PRTICO 1

2. Corrigindo Paralelo Horizontal

=

2

=1,4

2= 0,7

CORREO FACE E PERIFERIA


76/86

CO O C

Frmulas Face e Periferia

=

+

= 1

+

2

r

a

Onde:H= calo p dianteiroH1= calo p traseiro

La = Leitura Axial

Lr = Leitura Radial



77/86

o mtodo mais popular e indicado para mquinas depequeno porte, principalmente.

Indicado para distncias curtas entre acoplamentos emaiores dimetros de leitura.

Podem ser usadas hastes fixadas nos flanges dosacoplamentos para ampliar o dimetro de leitura. Nestecaso os dois semi-acoplamentos devem ser girados emconjunto.



78/86

POSICIONAMENTO DOS RELGIOS:

Empregam-se dois relgios, um para leituras radiais eoutro para leituras axiais.

Os relgios sempre sero zerados na parte superiorpara leituras verticais e um dos lados para leiturashorizontais.



79/86

PARA ALINHAMENTO VERTICAL:

H POSITIVO (+): Acrescentar calos.

H NEGATIVO (-): Retirar calos.

PARA ALINHAMENTO HORIZONTAL:

H POSITIVO (+): Deslocar o Mvel para o lado em

que os relgios foram zerados.H NEGATIVO (-): Deslocar o Mvel para o ladooposto ao que os relgios foram zerados.

EXEMPLO PRTICO 2


80/86

Desalinhamento combinado

Calcular as correes do desalinhamento VERTICAL nosps dianteiros e traseiros, com base nos dados abaixo

Sendo:D = 150 mmL = 180,4 mmL1 = 789,1 mm

LEMBRETE DE FRMULAS


81/86

=

+

= 1

+

2 r

aOnde:H= calo p dianteiroH1= calo p traseiro

La = Leitura AxialLr = Leitura Radial

RESPOSTA EXEMPLO PRTICO 2


82/86

Resp.: H = 0,79 mmH1 = 2,42 mm

Concluso:

Os ps dianteiros esto mais baixos (0,79 mm)devendo ser acrescentados calos.

Os ps traseiros esto mais baixos (2,42 mm)devendo ser acrescentados calos.

EXEMPLO PRTICO 3


83/86

Desalinhamento combinado

Calcular as correes do desalinhamento VERTICAL eHORIZONTAL nos ps dianteiros e traseiros, com base nosdados abaixo:

Sendo:D = 203 mmL = 254 mmL1 = 432 mm

0

LEMBRETE DE FRMULAS


84/86

=

+

= 1

+

2 r

aOnde:H= calo p dianteiroH1= calo p traseiro

La = Leitura AxialLr = Leitura Radial

RESPOSTA EXEMPLO PRTICO 3


85/86

Resp.: H (VERTICAL) = -0,8 mm (retirar calos)H1 (VERITCAL) = -1,15 mm (retirar calos)

H (HORIZONTAL) = + 0,085 mm (deslocar parao sentido do zero)

H1 (HORIZONTAL) = + 0,173 mm (deslocar parao sentido do zero)

RECOMENDAES


86/86

CUIDADOS NOS CLCULOS DE DIMETRO E FACE E LEITURAS AXIAIS

1Antes de iniciar os clculos, confirme se os valores de leituras dosrelgios esto corretos.2Cuidado, durante os clculos, para no cometer erros de sinal.3Execute primeiro as operaes entre parnteses ( ).4Cuidado para no trocar os valores nas equaes.5Certifique-se de que esteja introduzindo, nas frmulas, os valoresD, L e L1, corretos.

Treinamento Alinhamento Locomotivas - VLi3.pptx

Documents

Transcript of Treinamento Alinhamento Locomotivas - VLi3.pptx