TRANSPORTE RODOVIÁRIO E FERROVIÁRIO DE...

TRANSPORTE RODOVIÁRIO E FERROVIÁRIO DE CARGAS

Brasília, dezembro 2011

Transporte Terrestre

TRANSPORTE RODOVIÁRIO

Operação em regime de livre concorrência.Entrada no mercado mediante registro na ANTT e saída livre.

TRANSPORTE FERROVIÁRIO

Mercado fechado. Entrada mediante licitação para concessão.

OPERADOR DE TRANSPORTE MULTIMODAL

Atuação em regime de livre concorrência.Entrada no mercado mediante registro na ANTT e saída livre.

REGISTRO NACIONAL DE TRANSPORTADORES RODOVIÁRIOS DE CARGA – RNTRC

Profissionalização do setor;

Responsável técnico;

Experiência mínima.

Transporte Rodoviário

Transportadores Registros Veículos Veic./Trans.

Autônomos 528.149 736.220 1,4Empresas 97.801 838.866 8,6

Cooperativas 268 11.323 42,3Total 626.218 1.586.409 2,5

RNTRC - Idade Média da Frota


Veículo Autônomo Empresa Cooperativa Total

Caminhão leve (3,5 a 7,9 t) 18,3 7,4 11,3 12,3Caminhão simples (8 a 29 t) 21,9 9,6 16,1 15,9Caminhão trator 16,0 6,4 14,4 12,3Caminhão trator especial 14,4 4,9 12,8 10,7Caminhonete/furgão (1,5 a 3,4 t) 9,2 5,1 7,1 7,1Reboque 17,2 12,3 15,1 14,9Semi-reboque 12,8 7,4 10,9 10,4Semi-reboque com 5ª roda/bitrem 7,0 3,8 2,1 4,3Semi-reboque especial 12,1 6,3 4,8 7,7Utilitário leve (até 1,4 t) 12,6 5,2 6,2 8,0Veículo de apoio 22,7 14,2 7,2 14,7

Total 18,4 7,7 13,1 12,7

VALE PEDÁGIO OBRIGATÓRIO

Embarcador é responsável pelo pagamento antecipado do vale pedágio;

ANTT habilita empresas fornecedoras do vale pedágio, que deve ser aceito por todas concessionárias rodoviárias.

CONTA FRETE

O pagamento do frete aos transportadores autônomos ecooperativas deve ser feito em conta bancária, ou por meio deadministradoras de meios de pagamento habilitadas pelaANTT.


Transporte Internacional

O Brasil mantém acordos de transporte terrestre com:

- Países do Cone Sul, incluindo Argentina, Bolívia, Chile,

Paraguai, Peru e Uruguai - rodoviário;

- Venezuela - rodoviário;

- Guiana - rodoviário;

- França (Guiana Francesa) - rodoviário .

Transporte entre Brasil e AR – BO – CH – PA – PE – UR –VEAgosto 2009 a julho 2010


Modo Peso ValorMil t % US$ milhões %

Marítimo 31.272,8 57,3 28.082,4 50,9

Fluvial 4.339,9 7,9 453,1 0,8

Aéreo 127,2 0,2 3.075,4 5,6

Ferroviário 824,9 1,5 487,1 0,9

Rodoviário 11.349,7 20,8 21.015,1 3 8,1

Dutoviário 6.604,7 12,1 1.711,3 3,1

Outros 102,7 0,2 334,2 0,6

Total 54.621,9 100,0 55.158,6 100,0



Tráfego do Brasil com

Empresas Habilitadas Veículos HabilitadosBrasileiras Estrangeiras Brasileiros Estrangeiros

Argentina 502 497 48.538 18.350Bolívia 88 49 8.676 1.554Chile 295 353 30.533 6.085Paraguai 174 139 28.449 9.030Peru 34 9 2.104 334Uruguai 225 149 23.217 3.301Venezuela 17 1 1.073 15Total 652 1.197 64.786 38.669Obs.: Empresas e veículos brasileiros são habilitados para mais de um país

Transporte Multimodal

Operador de Transporte Multimodal – OTM

- Pessoa jurídica responsável por: coleta, transporte, armazenagem, distribuição, consolidação e desconsolidação de cargas e documentos e preposto de importador ou exportador no trâmite aduaneiro.

- Existem 406 OTM cadastrados na ANTT.

- Está em curso um levantamento junto aos OTM para verificar as condições de mercado: nível de atuação, oportunidades e entraves.

Transporte Multimodal

Observando o mercado, pelas informações que chegam à ANTT verifica-se que parcerias entre operadores de transporte e investidores, inclusive usuários, é que mais prosperam nas operações logísticas.

É o caso de concessionárias ferroviárias com grandes usuários investidores.

A sensação é que pequenos OTM ainda não encontraram espaço no mercado, ou não se interessaram.

Transporte Ferroviário

Transporte FerroviárioFERROVIA km

ALL - Malha Oeste (ex - NOVOESTE) 1.945Ferrovia Centro-Atlântica S.A. - FCA 8.066MRS Logística S.A. 1.674Ferrovia Tereza Cristina S.A. - FTC 164ALL - Malha Sul 7.304Transnordestina Logística S.A. (ex - CFN) 4.207ALL - Malha Paulista (ex - FERROBAN) 1.989Estrada de Ferro Vitória a Minas - EFVM (VALE) 905Estrada de Ferro Carajás - EFC (VALE) 892Estrada de Ferro Paraná Oeste S.A. - FERROESTE 248ALL - Malha Norte (ex - FERRONORTE) 762Ferrovia Norte Sul (Belém - Panorama) - VALEC * 3.100Ferrovia de Integração Oeste Leste (Ilhéus - Alvorada) - VALEC 1.500

Total 32.756


0

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000

300.000

350.000

1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

mil

hõ

es

de

tk

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HISTÓRICO DA PRODUÇÃO DE TRANSPORTE DAS CONCESSIONÁRIAS FERROVIARIAS - em milhões de tku

Revisão da Regulamentação


- Consolidar Direitos dos Usuários;

- Disciplinar Direito de Passagem e Tráfego Mútuo;

- Pactuar Metas de Produção e Metas de Segurança por trecho;

- Revisão do teto tarifário.

O objetivo é aumentar a competitividade e a participação da ferrovia na matriz de transporte.

Novo Modelo de Concessão


Novo modelo de concessão ferroviária, em estudo e debate ,baseia-se na separação da exploração, manutenção eoperação da infraestrutura da prestação do serviço detransporte.

Concessionários de infraestrutura venderiam a capacidadedisponível a concessionários operadores de transporte, ou aoperadores de carga própria, sem reservas de áreas denegócios.

A meta é ampliar o transporte ferroviário de cargas, incluindocarga geral e trechos menos atrativos, com maioresinvestimentos e menores custos.

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