Transporte Rodoviário

Tipos de Modais

Estrutura de Apresentação

IntroduçãoO transporte rodoviário é o transporte feito por estradas, rodovias, ruas e outras vias pavimentadas ou não, com a intenção de movimentar materiais, pessoas ou animais de um determinado ponto a outro. Representando a maior parte do transporte terrestre. Mais utilizado no país, 96% do movimento de passageiros e 60% do transporte rodoviário.

Características do transporte rodoviário de carga no Brasil:• Possui a maior representatividade entre os modais existentes;• Adequado para curtas e médias distâncias;• Baixo custo inicial de implantação;• Alto custo de manutenção;• Muito poluente com forte impacto ambiental;• Segurança no transporte comprometida devido à existência de roubos de cargas;• Serviço de entrega porta a porta;• Maior flexibilidade com grande extensão da malha;• Transporte com velocidade moderada;• Os custos se tornam altos para grandes distâncias;• Tempo de entrega confiável;• Baixa capacidade de carga com limitação de volume e peso; e• Integra todos os estados brasileiros.

Tipos de RodoviasINTERNACIONAL

FEDERAL

ESTADUAL

MUNICIPAL

Classificação das Rodovias

Classificação das Rodovias

Nomenclatura e classificação das RodoviasNo Brasil, as autoestradas (ou vias expressas) são chamadas de rodovia e a rede rodoviária do país é dividida em dois tipos: estradas regionais (geralmente de menor importância e inteiramente dentro do território de um único estado) e estradas nacionais (de grande importância nacional). No Brasil, o termo rodovia é geralmente empregado às estradas que ligam dois ou mais municípios, com uma distância considerável separando os extremos da estrada. Vias expressas são incomuns no país e quando existem recebem nomes diferentes em cada região (Ex: Marginal Tietê, Linha Amarela).

As estradas regionais do país recebem a classificação YY-XXX, onde YY é a sigla do estado onde a rodovia está localizada e XXX é um número (por exemplo, SP-280, onde SP significa que a rodovia está localizada inteiramente no estado de São Paulo). As estradas nacionais são classificadas como BR-XXX (Ex: BR-101) e conectam múltiplos estados, além de serem de grande importância para a economia nacional e na ligação terrestre com países vizinhos. O significado dos números são:

Nomenclatura e classificação das Rodovias

Rodovia Radial

Rodovia Longitudinal

São as que partem de Brasília rumo ao interior desenhando um círculo ao redor da capital federal. São apenas oito estradas radiais: BR-010, 020, 030, 040, 050, 060, 070 e a Ba. A BR-020, por exemplo, liga Brasília a Fortaleza

Cortam o pais no sentido norte-sul. Há 14 rodovias desse tipo, cujo número vai de 100 a 199, sendo que 100 a 150 são as estradas a leste de Brasília e de 151a 199, a oeste da capital. A BR-153, por exemplo, liga Marabá (PA) a Aceguá (RS)

Nomenclatura e classificação das Rodovias

VAN

VUC São veículos para transportar produtos de pequenos e médios volumes. A capacidade de uma van é de até 1,5 tonelada enquanto que a do VUC (Veículo Urbano de Carga) é de até 3 toneladas.

Tipos de Veículos

CAMINHÕES

São veículos fixos, monoblocos, constituindo-se de uma única parte que incorpora a cabine, com motor, e a unidade de carga (carroceria). Podem apresentar os mais variados tamanhos ter 2 ou 3 eixos, podendo atingir a capacidade de carga (payload)de até cerca de 23 toneladas. Alguns exemplos de caminhões:

Tipos de Veículos

Alguns exemplos de caminhões:Baú Refrigerado Caminhão - Carroceria

Caminhão - Truck Caminhão - Toco

Caminho tipo - Gaiola Caminhão Tanque

Tipos de Veículos

CARRETAS

São veículos articulados e, portanto, possuindo unidades de tração e de carga em módulos separados. Estas

duas unidades são denominadas cavalos mecânicos e semirreboques.

CHASSISBITRENS

TREMINHÕES

São as carretas plataforma citadas, apropriadas para o

transporte de containers. Podem comportar containers de 20 e 40 ′ ′

(vinte e quarenta pés).

Tipos de Veículos

Vantagens Desvantagens

Agilidade no transporte;

Fácil contratação e gerenciamento.Tem se adaptado a outros modais;

Elimina manuseio entre origem e destino;

Não necessita de entrepostos especializados;Amplamente disponível;

Usado em qualquer tipo de carga;

Capacidade de tráfego por qualquer rodovia. (flexibilidade); Limite do tamanho da carga/veículo;

Alto custo de operação;

Alto risco de roubo/acidentes;Vias com gargalos gerando gastos extras e maior tempo para entrega;O modal mais poluidor que há;Alto valor de transporte.

Vantagens X Desvantagens

Este é o principal sistema de transporte no Brasil. Por ele passam 52% das cargas movimentadas no País, contra 30% por ferrovia, 13% por aquaviário, 5% por dutos e 0,4% por modo aéreo.

No Brasil