Transporte e comercio

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Transporte e comércio

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Transportes

AeroviárioRodoviário

Rapidez Ferroviário CustoHidroviário

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Ferroviário Muito utilizado entre o sec. XIX e inicio do XX. Após 1920 estagnação. Países desenvolvidos: EUA e Rússia.

Grande capacidade de transporte de cargas e passageiros;

É mais econômico que o transporte rodoviário; Possui diversas opções energéticas (vapor, diesel,

gasolina, eletricidade); Material rodante é de longa duração Os trens modernos podem atingir grandes velocidades; Estimula o desenvolvimento de indústrias de base, pois

resulta de uma demanda permanente de material (trilhos, locomotivas)

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Rodoviário No ínicio era complemento da ferroviária. Flexibilidade, rapidez e facilidade de acesso

aos diversos lugares. No Brasil até a II world war o Brasil tinha uma

rodovia pavimentada: Rio-São Paulo. EUA, India, Brasil.

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Transporte fluvial Possui grande capacidade de transporte de

carga; Diminui o consumo de óleo diesel e reduz a

emissão de poluentes; Apresenta consumo de energia relativamente

pequeno.

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Consumo de Óleo Diesel (1 litro)

Vias de Transporte Toneladas transportadas por quilômetro

Rodovia 30

Ferrovia 125

Hidrovia 575

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Transporte de cargas - Brasil

Rodoviário 63%

Ferroviário 20%

Naval 13%

Hidroviário 2,7%

Aéreo 0,3%

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Balanço dos transportes – Rodovias (em Km) 1995 1997

Não pavimentadas 1.509.647 1.507.841

Pavimentadas 148.122 150.836

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Questão Enem Leia as características geográficas dos países x e y.

PAÍS X Desenvolvido Pequena dimensão territorial Clima rigoroso com congelamento de alguns rios e portos Intensa urbanização Autossuficiência de petróleo

PAIS Y Subdesenvolvido Grande dimensão territorial Ausência de problemas climáticos, rios caudalosos e extenso litoral Concentração populacional e econômica na faixa litorânea Exportador de produtos primários de baixo valor agregado

A partir da analise dessas características é adequado priorizar as diferentes modalidades de transporte de carga, na seguinte ordem:

A) pais X - rodoviário, ferroviário e aquaviario B) Pais Y - rodoviário, ferroviário e aquaviario C) Pais X - aquaviario, ferroviário e rodoviário D)Pais Y – rodoviário, aquaviario, ferroviário E) pais X – ferroviário, aquaviario e rodoviário

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Comércio

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Pacto Colonial Abertura para a Europa ocidental Aproximação com os Estados Unidos MERCOSUL Intercambio Multidirecional

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Balança Comercial=Exportações – Importações

Superávit = Saldo Positivo(exportações > importações)

Déficit = Saldo negativo(exportações < importações)

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Balança de pagamentos

Balança comercial(exportações - importações)

+Balança de serviços

(transportes, seguros, turismo, royalties)+

Balança de capitais(dívidas, investimentos, remessa de lucros)

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OMC – Rodadas de Discussões

1a rodada:Genebra - 1947-23 Países participantes - tema coberto: tarifas

2a rodada: Annecy - 1949-13 Países participantes - tema coberto: tarifas

3a rodada: Torquay - 1950,51- 38 Países participantes - tema coberto:tarifas

4a rodada: Genebra - 1955,56 - 26 Países participantes - tema coberto:tarifas

5a rodada: Dillon - 1960,61- 26 Países participante s - tema coberto: tarifas

6a rodada:Kennedy - 1964,67-62 Países participantes - temas cobertos: tarifas e medidas antidumping

7a rodada: Tóquio - 1973,79 - 102 Países participantes - temas cobertos: tarifas, medidas não tarifárias, cláusula de habilitação

8a rodada: Uruguai - 1986,93 - 123 Países participantes - temas cobertos: tarifas, agricultura, serviços, propriedade intelectual, medidas de investimento, novo marco jurídico, OMC.

9ª Rodada: Doha –Atualmente.