Tabela fire

SISTEMA DE INJEÇÃO BOSCH ME 7.3H4 VEÍCULOS ENVOLVIDOS : PA * VALORES DO SISTEMA DEINJEÇÃO ELETRONICA FIRE PRESSÃO DE LINHA 3,5 bar OBS. : em caso de colisão o INTERRUPTOR INERCIAL corta fazendo a bomba parar de SENSOR DE ROTAÇÃO RESISTENCIA 830ohms A 1030ohms VOLTAGEM : TEM QUE GERAR MAIS DE 1VAC DURANTE A PARTIDA SENSOR DE DETONAÇÃO Faze-lo vibrar e obsrvar se o mesmo gera voltagem AC VALVULA INJETORA Resistência entre 12ohms e 17ohms. VÁLVULA DO CANISTER Resistência entre 20ohms e 30ohms. SONDA LAMBDA A voltagem deve variar entre 100mV e 900mV SENSOR DE VELOCIDADE Alimentação pinos 1e 3 = 12V Sinal : fio do meio ( ao girar a roda os LED'S da caneta de polaridade devem piscar. INTERRUPTOR DE FREIO Saída do interrupor de 12V ao acionar o freio e ignição ligada. INTERRUPTOR DE EMBREAGEM Saída de negativo ao acionar o pedal de embreagem. SENSOR DE PRESSÃO E TEMP. ACT alimentação pinos 1 e 2 = a 20° a resist. é de 1500ohms a 2100ohms DO AR ( MAF ) MAP alimentação pinos 1 e 3 = 5V vacuo em ( mmHg ) 100 200 300 400 500 sinal no pino 4 em volts 2,7 a 3,6 2,2 a 2,91,3 a 2,31,1 a 1,6 0,5 a 0,8 SENSOR DE TEMP. DA AGUA Alimentação pinos 1e 2 = 12V Sinal 20°C 40°C 60°C 80°C 100°C em OHMS 2120 a 2870 975 a 1325490 a 662 262 a 355 149 a 202 BORBOLETA MOTORIZADA PINOS TESTE 1 Massa do motor SENSOR 1 SENSOR 2 2 Massa dos sensores PINOS ABERTO FECHADO PINOS ABERTO FECHADO 3 Positivo 5V dos sensores 2 e 6 760ohms 1510ohms 2 e 5 1430ohms 479ohms 4 Positivo 12V do motor 3 e 6 1520ohms 512ohms 3 e 5 648ohms 1470ohms 5 Sinal do sensor 2 2 e 3 1130ohms 1130ohms 2 e 3 1130ohms 1130ohms 6 Sinal do sensor 1 ACELERADOR ELETRÔNICO PINOS TESTE 1 Positivo 5V sensor 2 SENSOR 1 SENSOR 2 2 Positivo 5V sensor 1 PINOS 3 e 4 5 e 6 3 Negativo sensor 1 PEDAL SOLTO 1000 ohms 1000 ohms 4 Sinal sensor 1 PEDAL PRESSIONADO 1850 ohms 1520 ohms 5 Negativo sensor 2 6 Sinal sensor 2

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SISTEMA DE INJEÇÃO BOSCH ME 7.3H4 VEÍCULOS ENVOLVIDOS : PAL*

VALORES DO SISTEMA DEINJEÇÃO ELETRONICA FIRE

PRESSÃO DE LINHA 3,5 bar OBS. : em caso de colisão o INTERRUPTOR INERCIAL corta fazendo a bomba parar de funconar.

SENSOR DE ROTAÇÃO RESISTENCIA 830ohms A 1030ohmsVOLTAGEM : TEM QUE GERAR MAIS DE 1VAC DURANTE A PARTIDA

SENSOR DE DETONAÇÃO Faze-lo vibrar e obsrvar se o mesmo gera voltagem AC

VALVULA INJETORA Resistência entre 12ohms e 17ohms.

VÁLVULA DO CANISTER Resistência entre 20ohms e 30ohms.

SONDA LAMBDA A voltagem deve variar entre 100mV e 900mV

SENSOR DE VELOCIDADE Alimentação pinos 1e 3 = 12VSinal : fio do meio ( ao girar a roda os LED'S da caneta de polaridade devem piscar.

INTERRUPTOR DE FREIO Saída do interrupor de 12V ao acionar o freio e ignição ligada.

INTERRUPTOR DE EMBREAGEM Saída de negativo ao acionar o pedal de embreagem.

SENSOR DE PRESSÃO E TEMP. ACT alimentação pinos 1 e 2 = 5V a 20° a resist. é de 1500ohms a 2100ohmsDO AR ( MAF ) MAP alimentação pinos 1 e 3 = 5V

vacuo em ( mmHg ) 100 200 300 400 500sinal no pino 4 em volts 2,7 a 3,6 2,2 a 2,9 1,3 a 2,3 1,1 a 1,6 0,5 a 0,8

SENSOR DE TEMP. DA AGUA Alimentação pinos 1e 2 = 12VSinal 20°C 40°C 60°C 80°C 100°Cem OHMS 2120 a 2870 975 a 1325 490 a 662 262 a 355 149 a 202

BORBOLETA MOTORIZADA PINOS TESTE1 Massa do motor SENSOR 1 SENSOR 22 Massa dos sensores PINOS ABERTO FECHADO PINOS ABERTO FECHADO

3 Positivo 5V dos sensores 2 e 6 760ohms 1510ohms 2 e 5 1430ohms 479ohms4 Positivo 12V do motor 3 e 6 1520ohms 512ohms 3 e 5 648ohms 1470ohms5 Sinal do sensor 2 2 e 3 1130ohms 1130ohms 2 e 3 1130ohms 1130ohms6 Sinal do sensor 1

ACELERADOR ELETRÔNICO PINOS TESTE1 Positivo 5V sensor 2 SENSOR 1 SENSOR 22 Positivo 5V sensor 1 PINOS 3 e 4 5 e 63 Negativo sensor 1 PEDAL SOLTO 1000 ohms 1000 ohms4 Sinal sensor 1 PEDAL PRESSIONADO 1850 ohms 1520 ohms5 Negativo sensor 26 Sinal sensor 2