Motor Diesel Cat® 3126B ATAACPotência ao volante 119 kW/160 hpPotência ao volante máxima 134 kW/180 hp

Capacidades do balde 2,2 a 3,0 m3

Peso em operação 14 000 a 14 700 kg

938GPá Carregadora de Rodas

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Série II

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✔Cabina de operaçãoConcebida para oferecer ao operadoruma superior visibilidade e um confortoimbatível. O painel de instrumentosdispõe de indicadores e interruptoresergonomicamente posicionados, paramaximizar a produtividade. pág. 8-9

Sistema Hidráulico e Comandos deOperaçãoPotente sistema hidráulico Caterpillar,para uma excelente resistência eversatilidade em diversas aplicações eproporcionando à 938G Série II umaimbatível capacidade de elevação emanuseamento de cargas.Comandos de baixo esforço e actuaçãomelhorada para a direcção, inversão dosentido de marcha e carregamento dobalde – resposta sempre rigorosa àsacções do operador sobre os comandos.pág. 7

Pá de Rodas 938G Série IIConcepção avançada, imbatível desempenho do motor e um excelente conforto do operador, para uma máxima produtividade.

Caixa de Velocidades de ComandoElectrónicoCaixa de velocidades servocomandadacom engrenamento de mudanças e inversões do sentido de marcha com a máquina em movimento.O Sistema Electrónico de Controlo de Pressão da Embraiagem (ECPC)permite o engrenamento mais suave das mudanças e a neutralização da caixa de velocidades, com um perfeitoajustamento da operação às condiçõesde trabalho.Comando Variável da Caixa deVelocidades, permitindo ao operadoradaptar a lógica de engrenamento dasmudanças da caixa ao trabalho arealizar, melhorando o conforto dooperador e reduzindo o consumo decombustível.O Sistema Integrado de Travões,incorporado no pedal dos travõesesquerdo combina as funções detravagem, neutralização da caixa develocidades e engrenamento demudanças inferiores, para uma maiorprodutividade e maior durabilidade dos travões. pág. 5

Desempenho e conforto que se podem sentir verdadeiramente.A concepção Caterpillar® assegura uma excelente força de rompimentono balde, ciclos de movimento e carregamento de elevada rapidez,manobrabilidade de precisão e engrenamento de mudanças de grandesuavidade, para um óptimo desempenho e conforto.

Fiabilidade em que se pode confiar.Componentes de desempenho comprovado, durabilidade testadaem condições reais e uma grande facilidade de manutenção, parauma excelente fiabilidade durante toda a vida útil da máquina.

Novascaracterísticas

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MotorO motor Diesel Cat 3126B ATAAC foiconcebido para um excelente desempenho,durabilidade, economia do consumo decombustível, reduzidos níveis de ruído e plena satisfação dos regulamentoseuropeus sobre emissões de gases deescape.Este motor inovador está equipado como módulo electrónico de controloADEM-III, exclusivo da Caterpillar,com capacidades avançadas dediagnóstico de anomalias. Ventoinha de comando termostático, para reduçãoda velocidade a temperaturas maisreduzidas – o que assegura umapotência líquida do motor e uma maioreconomia do consumo de combustível.pág. 4

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EixosEixos para serviço severo com travõesde discos em banho de óleo embutidos econcebidos para um desempenhooptimizado em todas as aplicações eambientes de operação. pág. 6

Ferramentas de Trabalho e EngatesRápidosMaior versatilidade da máquina, atravésde uma ampla gama de ferramentas,acessórios e baldes especiaisCaterpillar. pág. 12

Facilidade de manutençãoFácil execução da manutenção diária,acesso a partir do solo aos principaispontos de manutenção, incluindovisores para verificação do nível dofluido de refrigeração do motor, fluidohidráulico e óleo da caixa develocidades.Intervalo de mudança do óleo do motoraumentado para 500 horas e intervalode mudança do fluido hidráulicoaumentado para as 4000 horas, o queaumenta os intervalos das intervençõese reduz os custos de propriedade e deoperação. O capot basculante permiteum acesso excelente ao compartimentodo motor e ao sistema de refrigeração,para os trabalhos de manutenção demaior profundidade. pág. 14

Manutenção PreventivaAtravés do Indicador de Diagnóstico, osistema Electronic Technician e AnáliseProgramada de Fluidos e Lubrificantes(A•P•O), podem ser antecipadas asanomalias potenciais e assim evitar-sedespendiosas reparações não progra-madas. pág. 15

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Baldes e ferramentas de ataque ao soloDuas famílias de balde disponíveis,Escavação Geral e Universal, e umaampla linha de opções de Ferramentasde Ataque ao Solo, para uma perfeitaadaptação às exigência de cadatrabalho. pág. 10-11

Uma máquina que respeita o ambienteOperação mais silenciosa, tanto naversão de insonorização extra como naversão Blue Angel, disponibilidade defluido hidráulico sintéticobiodegradável Cat, drenos anti-derramenos eixos (opcional) e uma maiorfacilidade de manutenção, tudo parasatisfazer ou mesmo exceder todas asexigências ambientais em vigor em todoo mundo. pág. 13

Motor 3126B ATAACMotor de 6 cilindros com injecção directa e injectores unitários (HEUI), turboalimentado e comarrefecimento do ar de admissão, construído para uma excelente potência, reduzida manutenção, excelente economia de combustível e baixos níveis de emissões.

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Desempenho e potência. O motor3126B ATAAC debita, à velocidadenominal de 2200 RPM, uma potên-cia ao volante de 137 kW (183 hp)e satisfaz todas as normas actuaisrelativas a emissões de escape.

Sistema de alimentação/injecçãoHEUI. Com o tradicional sistemacommon rail (acumulador centralde pressão), todo o sistema dealimentação encontra-sepressurizado a alta pressão. Com o sistema HEUI, o combustível émantido a baixa pressão, até serinjectado no cilindro. A pressão docombustível é gerada hidraulica-mente, como resposta a um sinal emitido pelo Módulo Electrónico deControlo (ECM).

O sistema HEUI contra a pressão de injecção electronicamente. Estesistema exclusivo significa que a regulação da pressão de injecção écompletamente independente da velocidade da cambota. A pressão deinjecção máxima pode ser obtida em condições de aceleração ou durante umasituação de sobrecarga do motor, o que se traduz numa maior economia doconsumo de combustível, numa melhor resposta à carga imposta ao motor enum menor nível de emissão de fumos.

Três válvulas. 3 válvulas por cilindro, para um melhor fluxo do ar e dosgases de escape, uma maior eficiência do consumo de combustível e umamaior dissipação do calor.

Sistema de Alimentação Avançado. O avançado módulode controlo do sistema de alimentação (ADEM III) é umexclusivo da Caterpillar que proporciona uma melhorresposta do motor, um maior desempenho e economia do consumo de combustível, diversas funções dediagnóstico e redução das emissões de escape. O sistemaADEM III melhora o desempenho do motor em altitude(até 3050 metros) sem necessidade de considerar reduçãode potência e permite a integração com o comandoelectrónico da caixa de velocidades, para uma máximaeficiência do conjunto motor-transmissão.

Turboalimentação e arrefecimento do ar de admissãocom permutador ar-ar. O turbocompressor aumenta adensidade do ar introduzido nos cilindros, para umacombustão mais completa e menores emissões, o quepermite aumentar o desempenho e o rendimento domotor. Estas vantagens são especialmente úteis em locaisde elevada altitude. O permutador ar-ar paraarrefecimento do ar de admissão reduz as emissões defumo e gases de escape, através do abaixamento datemperatura do ar pré-combustão e do aumento dorendimento térmico da combustão. A redução detemperatura do ar de admissão prolonga também adurabilidade dos cilindros/camisas e dos segmentos.

Sistema de refrigeração. Equipado com ventoinha de accionamento variável de comando electrónico. A velocidade da ventoinha é controlada pelastemperaturas do fluido de refrigeração do motor, fluido da caixa de velocidades e do colector de admissão. As menores temperaturas de operação do motortraduzem-se em menores velocidades médias daventoinha, de onde resulta um menor consumo decombustível, menores níveis de ruído e menor risco deentupimento do radiador. O controlo electrónico domotor compensa de modo contínuo a carga variável daventoinha, assegurando a constância da potência líquidadebitada pelo motor, independentemente das condiçõesde operação. Radiador do fluido hidráulico, condensadordo ar condicionado e grelha traseira articulados erebatíveis, para uma limpeza mais fácil (ver também apág. 18). Painéis laterais para fácil acesso e limpeza deambos os radiadores.

Cambota. De aço forjado, carburizado e temperado porindução, para uma elevada durabilidade. Equilibradadinamicamente, para uma operação de grande suavidade.Possibilidade de rectificação dos moentes da cambota.As bielas podem ser removidas pelo topo dos cilindros,para uma maior facilidade e rapidez da manutenção.

Óleo de motor Caterpillar formulado para optimizar adurabilidade e desempenho do motor e vivamenterecomendado para todos os motores Diesel Cat. Intervalode mudança de óleo do motor aumentado para 500 horas.

Peças remanufacturadas em fábrica. Uma ampla gamade peças remanufacturadas e opções de reparaçãoasseguradas pela S.T.E.T., para aumentar a disponibili-dade da máquina e reduzir os custos totais dasreparações.

A pressão de injecção num sistema deinjecção HEUI é independente da velocidadedo motor.

Velocidade do motor

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Sistema dealimentaçãoconvencional

HEUI

Caixa de velocidades servocomandadade controlo electrónico. Totalmenteconcebida, desenvolvida e fabricadapela Caterpillar. Comando electrónicodo engrenamento das mudanças, paratranslação e viragem com plena potência.Modulação total no engrenamento dasmudanças contribuindo para um maiorconforto do operador e uma maiorprodutividade da máquina e doscomponentes.

Controlo Electrónico da Pressão daEmbraiagem (ECPC). Através da detecçãodas acções da caixa de velocidades edos comandos de operação, paramodulação das embraiagens através deuma válvula electro-hidráulicaproporcional. Elevada suavidade nasalterações de velocidade e mudança do sentido de marcha. A energia transmitida é modulada atravésdas embraiagens, assegurando umamaior durabilidade.

O Sistema Integrado de Travões incluiuma lógica de redução das mudanças decaixa e engrenamento do ponto-mortono pedal dos travões do lado esquerdo.O sistema permite obter um desempenho eprodutividade do operador mais elevado,graças às funções de neutralização dacaixa de velocidades, da redução dasvelocidades de caixa e de retardamentodurante as descidas (todas de série). O Sistema Integrado de Travões permiteainda reduzir os custos de propriedade e de operação, graças à redução datemperatura do óleo do eixo e conse-quente aumento da durabilidade dostravões.A Apenas lógica de redução de caixaB Início da aplicação dos travõesC Neutralização da caixa de velocidades

com auto-ajustamento

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Caixa de Velocidades de Comando ElectrónicoO conjunto motor-transmissão Caterpillar transforma o desempenho fiável emcaracterística de série.

1 Válvulas electro-hidráulicas. As 6 válvulas electro-hidráulicasproporcionais que efectuam apressurização das embraiagem são todas idênticas e encontram-seaparafusadas no topo da caixa develocidades..

2 Tomada de pressão dedicada.Instalada em todas as válvulas, pararedução dos tempos de diagnóstico e uma maior disponibilidade damáquina. A utilização do sistemadetecção de avarias e da caixa dediagnóstico permite efectuar arecalibração da transmissão e amanutenção de uma resposta semprepronta.

3 Conectores termoplásticos. Conectoresde termoplástico de elevada resistência,vedados contra o ingresso de humidadee sujidade, para ligações eléctricasfiáveis ao sistema de controlo da caixade velocidades.

4 Facilidade de manutenção. Caixa develocidades e órgãos da transmissãoconcebidos para uma fácil manutenção.Verificação diária do nível do fluidoefectuada a partir do solo, através deum visor bem protegido. Válvula deamostragem de fluido, para um acessorápido e limpo à caixa de velocidades erecolha de amostras A•P•O.

5 Comando Variável da Caixa de Veloci-dades (de série) – um novo software decomando da caixa de velocidades, quepermite ao operador seleccionar 3 modosdiferentes de engrenamento de mudanças,com base nas exigências do trabalho aefectuar e nas preferências do operador.Redução do consumo de combustível,conforme a aplicação. Em qualquer modo de operação, a potência da máquina permanece totalmente disponívelpara as operações de carregamento.

6 Simbologia ISO para eficiência do consumo de combustível

7 Modo Económico (normalmente utilizado em trabalhos de carregar e andar e em circulação rodoviária)

8 Modo Standard (normalmente utilizadoem trabalhos de carregamento de camiões)

Óleo Caterpillar para a caixa de velocidades.Especialmente desenvolvido e formuladopara um controlo óptimo do atrito nas caixasde velocidades servocomandadas e materiaisdos discos dos travões e optimização dadurabilidade da caixa de velocidades e dasengrenagens das transmissões finais.

Neutralizador da caixa de velocidades.Permite ao operador desengrenar asembraiagens, removendo o binário datransmissão. Através do neutralizador, émantida a velocidade do motor, para umcaudal hidráulico pleno e evitar-se oarrastamento dos travões.

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Sensor de temperatura do óleo doeixo. Sensores de temperatura noseixos dianteiro e traseiro (opcionais)para alertar o operador em caso desobreaquecimento e induzir umamudança do método de operação oumesmo o abrandamento do ritmo detrabalho. Em caso de detecção deuma situação de sobreaquecimento,os sensores acendem um LED nopainel de instrumentos.

Drenos ecológicos para o óleo doseixos. A máquina pode ser equipadacom drenos de óleo anti-derrame.

EixosBainhas dos eixos de elevadas dimensões e robustez, protegendo os componentes internosdas agressões externas e proporcionando uma elevada facilidade de manutenção.

Eixos e travões para serviço severoconcebidos para enfrentar todas as con-dições de operação. Transmissões finaiscom engrenagens planetárias com chuma-ceiras de apoio flutuantes de casquilhos embronze nos satélites e pinhão.■ Pinhões do diferencial com chumaceiras

de bronze flutuantes e anilhas deimpulso esféricas em bronze, para umamaior durabilidade.

■ Travões multi-disco em banho de óleocom auto-afinação e totalmenteembutidos, para impedir o ingresso decontaminantes.

Eixo dianteiro. Montagem rígida nochassis, para suporte do peso da máquina,cargas de torsão internas e externasgeradas durante o rompimento do solo e ocarregamento do material no balde.

Eixo traseiro. Equipado com moente, duaschumaceiras de apoio e respectivos cas-quilhos, permitindo a sua oscilação em 12°para cima e para baixo, assegurando assimum excelente contacto da máquina com osolo, para uma excelente tracção e estabili-dade, mesmo nos pisos mais irregulares.

Diferenciais de escorregamento limitadopara uma máxima tracção em pisosirregulares e em condições de tracçãodeficientes, como em pisos com lama, nevee gelo. Podem ser instalados nos eixosdianteiro e/ou traseiro.

1 Retentores Duo-Cone patenteados (vedaçãometálica) entre os veios dos semieixos e a bainha, para retenção do lubrificante e impedir a entrada da sujidade.

2 Abertura exterior. Abertura exterior(patenteada) para acesso e medição dodesgaste dos discos dos travões, semnecessidade de desmontagem do eixo. A medição original do desgaste é registadana fábrica nos comandos da máquina, demodo a permitir um cálculo preciso dodesgaste e a determinação rigorosa do serviço.

3 Eixo de 4 partes. Composto por duas bainhaspara os semi-eixos, bainha central e bainhaintermédia. As vantagens desta concepçãoincluem:■ Travões interiores instalados imediata-

mente junto do diferencial e operando no lado de baixo binário da transmissãofinal. o que exige um menor esforço paraparar a máquina.

■ Circuitos dos travões independentes(frente e trás) com acumuladores deêmbolo separados, para travagem damáquina com o motor desligado.

■ Os travões são banhados pelo óleo doeixo, para uma excelente refrigeração.

■ Os travões podem ser intervencionados,sem necessidade de desmontar atransmissão final.

■ Semi-eixos de grande diâmetro no lado demaior binário da transmissão final,assegurando uma maior rigidez torsional,desempenho e durabilidade.

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Sistema HidráulicoSistema hidráulico bem equilibrado e de comando preciso, de baixo esforço de actuação e operação muito fácil

Bombas hidráulicas. Desempenhoelevado, com alta eficiência e grandefiabilidade. Maior caudal, para umamaior rapidez das funções hidráulicas,óptimo equilíbrio entre a velocidade dedeslocação da máquina e a velocidadede elevação.

Comandos pilotados de baixo esforçode actuação. Válvulas de comando comcircuito piloto, para esforços mínimosde accionamento da alavanca decomando. Redução da fadiga dooperador e elevada prontidão e precisãodo comando da máquina. Possibilidadede pré-definição da altura de elevação edo ângulo de ataque do balde, para umamaior precisão do trabalho e menoresdistracções do operador.

Punho de comando hidráulico. O punhode comando único combina as funçõesde elevação e inclinação (opcional) doacessório de trabalho num sódispositivo de controlo.

Interruptor de comando do sentido demarcha. Instalação opcional naalavanca de comando hidráulica, parauma maior facilidade da operação.

Direcção suave e eficiente. Sistemahidráulico da direcção com sensor decarga, para maximização do desempenhoda máquina, através do envio de potênciapara o sistema da direcção apenas quandonecessário. Com a direcção a não serutilizada, mais potência do motor ficadisponível para gerar tracção nas rodas eforças de rompimento e elevação. O sistema de sensor de carga reduz o consumo de potência até 8%, o queproporciona uma maior economia doconsumo de combustível. Cilindroshidráulicos da direcção com grandediâmetro, para uma manobrabilidade rápida e pronta.

Tomadas de pressão. Tomadas de pressãoremotas para o diagnóstico fácil e rápidodo sistema hidráulico.

Mangueiras e uniões hidráulicasCaterpillar XT de concepção única e ensaiadasindividualmente, para funcionarem comoum sistema e proporcionarem umdesempenho superior. As mangueiras sãoconcebidas e fabricadas para uma excelenteresistência ao desgaste por contacto,flexibilidade e facilidade de instalação. Asuniões Caterpillar utilizam vedantes pré-instalados com vedantes de face, para umavedação perfeita e ligações isentas defugas. Componentes fiáveis, para reduçãodo risco de fugas e rotura das tubagens,para uma maior protecção do ambiente.

Sistema de Controlo de Amorteci-mento do Balde (Ride Control) *Sistema opcional para um melhordesempenho dos operadores. Estesistema utiliza um acumulador tipoêmbolo pressurizado com azotoinstalado no circuito hidráulico deelevação, funcionando como umamortecedor do balde. A reacção dosbraços de elevação e do balde aomovimento da máquina amortecida empisos irregulares, o que reduz asoscilações longitudinais. Umatranslação mais suave e confortável dáaos operadores a confiança necessáriapara se deslocarem a maioresvelocidades durante as aplicações decarregar de andar, melhorando osciclos de trabalho e a retenção da cargano balde.

Fluido Hidráulico Caterpillar. Máximaprotecção contra o desgaste mecânicoe corrosivo em todos os sistemashidráulicos. Elevado teor em zinco,para redução do desgaste e maiordurabilidade da bomba hidráulica.Satisfeitos determinados requisitos(como, por exemplo, a realização deanálises A•P•O a cada 500 horas), o intervalo de mudança do fluidohidráulico foi prolongado das 2000para as 4000 horas.

* Poderá ser opcional em alguns países.

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A cabina da 938G Série II constitui um ambiente de trabalhoespaçoso e confortável, promovendo uma operação verdadeiramenteprodutiva.A nova cabina apresenta janelas de maiores dimensões, espelhosretrovisores de excelente campo de visão, uma melhor ergonomia e áreas de generosas dimensões para a guarda de objectos pessoais.

Cabina de operaçãoConforto e controlo – cabina de superior qualidade, para uma maior produtividade.

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1 Janelas de grandes dimensões. Para umaexcelente visão em todas as direcções.Capot inclinado e de linhas arrojadas,permitindo ao operador uma melhorvisibilidade para a traseira da máquina. A visibilidade sobre os cantos do balde é também superior. Pára-brisas e vidrotraseiro fixados com silicone, o queelimina as obstruções dos pilares emelhora a facilidade de manutenção.

2 Comando automático da caixa develocidades. Engrenamento automáticodas mudanças por comando electrónicopermitindo ao operador concentrar-se notrabalho da máquina e não na operação da caixa de velocidades. Pontos deengrenamento das mudanças pré-definidosem fábrica, para que cada mudança entreapenas em condições de binário óptimo.Selecção da operação automática oumanual, através de um simples interruptor.Comando da caixa de baixo esforço deactuação, permitindo a operação com umasó mão, tanto do engrenamento dasmudanças como das inversões do sentidode marcha. Um botão de kickdown,localizado na alavanca de elevação,permite ao operador seleccionarfacilmente as mudanças inferiores, o quese traduz em poupanças de tempo,aumentos do enchimento do balde eredução dos ciclos de trabalho.

3 Comando Variável da Caixa deVelocidades. Possibilidade de selecção de3 modos de engrenamento das mudanças,conforme a aplicação e a preferência dooperador.

4 Pedais montados no piso. Accionamentoergonómico e elevada eficiência dooperador. O Sistema Integrado deTravões, incorporado no pedal dos travõesesquerdo combina as funções detravagem, neutralização da caixa develocidades e engrenamento de mudançasinferiores, para uma maior produtividadee maior durabilidade dos travões.

5 Comandos hidráulicos pilotados. Parauma operação de baixo esforço. Emopção, pode ser instalado um punho decomando, combinando as funções deelevação e inclinação, para uma operaçãomais fácil e uma maior produtividade.Pode ainda ser instalada uma terceiraválvula de controlo, para comando deacessórios de trabalho especiais.

6 Interruptor de marcha à frente/ponto-morto/marcha-atrás. Este interruptor(opcional) encontra-se instalado naalavanca de elevação e permite aooperador comandar facilmente a transmissão da máquina durante a operação do acessório de trabalho,mantendo ainda sob pleno controlo o sistema de direcção, o que se traduznum menor esforço, numa maiorpoupança de tempo e na redução dosciclos de trabalho.

7 Apoio de punho.Almofadado eajustável, para eliminar a fadiga dooperador.

8 Sistema de direcção. Com sensor decarga e função de ampliação docaudal, para uma perfeita adaptaçãoda direcção aos requisitos daaplicação.

9 Consola da direcção. Comajustamento infinito dentro do cursode regulação. Com o accionamento deuma simples alavanca, toda a consolapode ser elevada, para facilitar aentrada e saída do operador da cabina.

10 Painel de instrumentos. Linhasmodernas e operação ergonómica.Integra os instrumentos eindicadores, para um controloconstante dos parâmetros deoperação da máquina.

11 Banco. Equipado com regulaçãototal dianteira/traseira, inclinação do encosto, apoio lombar, altura doassento, ângulo do apoio de braços e rigidez da suspensão. O forro do banco é composto por umacombinação de tecido poroso e vinilo. O banco está equipado comum cinto de segurança retráctil.

12 Amplos espaços para a guarda deobjectos:■ Compartimento com fechadura

para objectos pessoais■ Gancho para vestuário■ Compartimento moldado para a

lancheira, caixa térmica, garrafatermo, copo ou lata de bebida.

13 Sistema de ventilação e aquecimento.Para aquecimento, refrigeração,descongelamento e desembaciamentoda cabina. Seis ventiladoresdistribuídos na cabina, para umaexcelente distribuição do ar para o operador e vidros. Filtro derecirculação de ar de grandesdimensões, para uma melhorqualidade do ar e conforto dooperador.

14 Neutralizador da caixa develocidades. Interruptor paradesactivação do neutralizador dacaixa de velocidades para o pedalesquerdo.

15 Sistema de Amortecimento do Balde.O interruptor do sistema deamortecimento do balde* permite a selecção de diversos modos deoperação do sistema (off/on/auto).

16 Comando do engate rápido. O circuito dedicado para actuação do engate rápido dos acessórios detrabalho (opcional) permite aooperador mudar rapidamente deferramenta, sem sair da cabina.

Pré-instalação de rádio. Cabinaequipada com transformador de 12 V (5 A), altifalantes, antena, cablagemcompleta e suportes para instalação deauto-rádio ou rádio emissor-receptor.

Sistema de pesagem da carga do balde.Acessório opcional, de muita utilidadepara pesagens múltiplas. Pesagem eacumulação dos valores das cargas dobalde com elevada precisão e visualizaçãodos resultados no monitor da cabina.

Outro equipamento instalado na cabina:■ Isqueiro e cinzeiro■ Luz de tecto na cabina■ Conjunto de retrovisores exteriores■ Retrovisores interiores*■ Pala anti-sol* no pára-brisas■ Ar condicionado*■ Persiana de enrolar no vidro traseiro

(opcional)

* Poderá ser opcional em alguns países.

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A Baldes Universais de série.Equipados com diversas ferramentas de penetração no solo, estes baldesoferecem uma penetração mais fácil emmateriais empilhados, maiores factoresde enchimento e ciclos de carregamentomais rápidos; disponíveis numa amplagama de capacidades e recomendadospara todas as aplicações, excepto otrabalho permanente em carregamentoem bancada ou de rocha. Todos osbaldes apresentam chapas traseirasanti-derrame a toda a largura, de modoa impedir os derrames traseiros echapas de desgaste no fundo e laterais,para uma maior durabilidade.

B Baldes universais com Bordo deNivelamento Traseiro.Nesta configuração, é soldado a toda alargura na traseira do piso do balde umperfil em caixão. O bordo de base dobalde e a lâmina de nivelamentotraseira encontram-se ao mesmo nível,o que confere ao balde melhorescaracterísticas para trabalhosnivelamento. Este balde pode serequipado com adaptadores e luvassoldados à face, o que permite tambémefectuar trabalhos de nivelamento deexcelente qualidade.

C Baldes de escavação geral.Construídos para enfrentar comsucesso as mais exigentes condições,apresentam uma construção em chapacalandrada e reforçada, para umaexcelente resistência à torsão edeformação, sendo especialmenteindicados para trabalhos em bancadae escavações. Os reforços do baldeestão integrados numa estrutura quese estende sob o balde até ao bordo decorte, formando secções em caixão.Estas estruturas actuam comoprotectores contra as forças deimpacto e de torsão. Todos os baldessão equipados com chapas traseirasanti-derrame, para impedir a queda domaterial sobre a articulação do balde.Chapas de desgaste traseiras, detêmpera profunda, soldadas esubstituíveis, para protecção do fundodo balde e uma maior durabilidade.As chapas laterais são tambémreforçadas na zona inferior, através dechapas de desgaste adicionais.

Sistema de resguardos dos cantos parauma máxima flexibilidade entre as luvas e os sistemas de bordo, para umasuperior protecção e desempenho emtodas as aplicações.

Bordo de corte aparafusado (1) e pontas de extremidade (2)■ Aço DH-2, construção reversível, para

uma superior resistência e resistênciaao desgaste.

■ Serviço severo, construção reversível,com mais 50% de vida útil aodesgaste.

■ Material Resistente à Abrasão (ARM)com carboneto de tungsténioimpregnado, é outra opção para umamáxima durabilidade ao desgaste emaplicações de impacto médio oureduzido.

Dentes aparafusados■ Novo adaptador de canto com

2 parafusos (3) fixação resistente, paraimpedir o movimento.

■ Adaptadores centrais aparafusados deduas bandas (4).

■ Sete opções de luvas com sistema deretenção para serviço severo. (5).

Dentes e segmentos aparafusados■ Segmentos reversíveis de série (6)

protecção do bordo de base entredentes, eliminando o arrancamento dosolo e mantendo uma superfície detrabalho lisa.

■ Segmentos para serviço severo,construção reversível, com mais 50%de vida útil ao desgaste.

Baldes e Ferramentas de PenetraçãoBaldes e uma ampla escolha de Ferramentas de Penetração, para maximizar o desempenhoem todas as aplicações.

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Selecção de Luvas e Guia de Selecção das Ferramentas de PenetraçãoDisponíveis 7 opções de luvas para a melhor combinação entre resistência ao desgaste,penetração e resistência mecânica necessária para cada aplicação.

Guia de Selecção do Sistema deAcessórios de Penetração

Bordos decorte(aparafusadose soldados)

Adaptadoresdemontagem à face

Adaptadoresde banda defundo

Adaptadoresde duasbandas

Capacidade de penetração

Resistência ao impacto

Durabilidade ao desgaste/protecção anti-abrasão

Manutenção de solos lisos

1 Penetração■ Para materiais densamente

compactados, como a argila.■ Para máxima penetração.■ Auto-afiantes.

2 Curto■ Para trabalhos com impactos

severos e em arrancamento demateriais duros, como a rocha.

■ Extremamente forte.

3 Longo■ Para aplicações gerais com risco

reduzido de roturas.

4 Serviço Severo, Longo■ Para trabalhos de carregamento

e escavação geral.■ Maior durabilidade ao desgaste

e resistência

5 Serviço Severo, Abrasão■ Para trabalhos com areia, gravilha

e rocha desagregada.■ Máximo material de desgaste.

6 Serviço Severo, Longa Duração■ Material Resistente ao Desgaste

posicionado para uma maiordurabilidade ao desgaste e penetração.

■ À medida que a luva de ServiçoSevero, Longa Durabilidade sedesgasta, aumenta a facilidade depenetração.

7 Penetração de Serviço Severo■ Para trabalhos com elevadas cargas

de impacto e materiais de difícilpenetração.

■ Superior durabilidade ao desgaste.■ Boa combinação entre resistência e

durabilidade ao desgaste.

8 Sistema de Retenção para ServiçoSevero elimina a deslocação dacavilha e a perda resultante da luva em condições de carregamentoparticularmente severas.

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8Material deDesgaste

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Ferramentas de Trabalho e Acoplamentos RápidosMaior versatilidade da máquina, através de uma ampla gama de baldes especiais e acoplamentos rápidos concebidos para a 938G Série II optimizar a sua operação.

1 Engates Rápidos (SW). Para umaversatilidade imbatível e permitir arealização de uma grande variedadede trabalhos apenas com um operadore uma máquina, o que se traduz nummaior desempenho do equipamento e redução de custos. O circuitodedicado para actuação do engaterápido (opcional) permite ao operadormudar rapidamente de ferramenta de trabalho, sem deixar a cabina. A existência de um circuito dedicadopermite ainda dispor de uma terceiraválvula para actuação exclusiva dasferramentas hidráulicas, semnecessidade de válvulas repartidorasde caudal.

As vantagens do sistema de engaterápido com cunha de retenção verticalsão:■ Redução mínima da força de

rompimento■ Compensação automática do

desgaste normal■ Elevada durabilidade

2 Engate Rápido (PW).Engate Rápido com Cavilha deTravagem .

3 Baldes universais (WP).Disponíveis na versão standard e combordo de nivelamento traseiro.Equipados com ganchos, parautilização dos engates rápidos SW.

4 Baldes de escavação geral (WG).Equipados com ganchos, parautilização dos engates rápidos SW.

5 Baldes de descarga alta (WGO,WLO).A escolha ideal para diversasaplicações, como o carregamento demateriais empilhados, carregamentode materiais leves em camiões detaipais laterais elevados, trabalho comtremonhas em estações detransferência de resíduos ouremanuseamento de adubos, carvãoou cereais.

6 Garfos porta-paletes (PS). A ferramenta ideal para manusearuma grande variedade de materiais.

7 Braço de manuseamento demateriais (KM). Com comprimentoajustável e diversas capacidades decarga, os braços de manuseamentoconstituem uma lança muito útil parao posicionamento de materiais emplanos elevados – a solução ideal parao assentamento de tubos e vigas emprojectos de construção.

Outros acessórios de trabalhodisponíveis a pedido. Contacte aBarloworld STET para a linha completade acessórios e ferramentas.

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Uma máquina que respeita o ambienteA Caterpillar permanece totalmente empenhada na defesa do ambiente e continua a desenvolver soluções inovadoras.

Características da Máquina■ Ventoinha do radiador de comando

termostático (instalada de série emtodas as 938G Série II), que regula avelocidade da ventoinha, conformeos requisitos de refrigeração domotor

■ Isolamento acústico adicional emredor do motor.

■ Válvulas de recolha de amostras defluidos e tomadas de pressão paradiagnóstico.

Menores custos de operação, menornível de ruído e maior facilidade demanutenção.

Versão insonorizada. Nível de ruídomuito mais reduzido do que o damáquina standard. Os níveis depressão sonora da versão insonorizadasão 104 e 73 dB(A), respectivamenteno exterior e no interior da cabina deoperação.

Fluidos Não Poluentes■ Fluido de Refrigeração/Anticongelante

de Longa Duração com aditivos anti-espuma e anti-corrosão, com excelentesintervalos entre mudanças (até 6000horas), o que se traduz em mudanças eeliminação de fluidos menos frequentes.Estes fluidos são fornecidos de série coma máquina.

■ Fluido hidráulico biodegradável Cat BioHydo (HEES), formulado a partir debase sintética de estéres e aditivosseleccionados. Apresenta uma excelenteresistência às elevadas pressões etemperaturas. Desde que seja instaladoum filtro/purgador de água especial eefectuadas análises regulares A•P•O, osintervalos de mudança do Cat Bio Hydo(HEES) podem ser prolongados até às6000 horas. Estes fluidos são totalmentecompatíveis com os componenteshidráulicos Cat e podem operar numaampla gama de temperaturas. O Cat BioHydo (HEES) é totalmente decompostopelos microorganismos do solo ou daágua. Estes fluidos podem ser fornecidoscomo opção.

Emissões de escape reduzidas. O motorCat 3126B ATAAC utilizado na 938GSérie II apresenta reduzidas emissões deescape e foi concebido para respeitar osregulamentos actuais em vigor. Motorcontrolado electronicamente, comajustamento automático da relação ar-combustível e permutador ar-ar paraarrefecimento do ar de admissão, para umacombustão mais eficiente, menor consumode combustível e emissões mais limpas.

Menos fugas e derrames. Os filtros doóleo da caixa de velocidades e do fluidohidráulico, assim como os filtros doóleo do motor e do combustívelapresentam elementos enroscáveisposicionados na vertical e especial-mente localizados para um acessorápido e fácil, o que permite efectuar asua remoção sem derrame dos fluidos.Os bocais de enchimento e os drenosforam também concebidos para evitaros derrames.

Drenos ecológicos no motor, caixa de velocidades, sistema hidráulico e combustível instalados de série nafábrica. Estes drenos substituem agoraos bujões de drenagem convencionais.Basta abrir a válvula, para o fluidoescorrer para um recipiente, semquaisquer riscos de fugas ou derrames.Os drenos ecológicos nos eixos sãoopcionais e permitem mudanças de óleomais rápidas, eliminam o risco dederrames e reduzem o tempo/risco daslimpezas pós-derrame.

Componentes remanufacturados.Muitos dos principais componentesutilizados na 938G Série II foramconcebidos para poderem serremanufacturados. Isto significa que épossível agora dispor de componentesremanufacturados de alta qualidade a um preço significativamente maisreduzido do que o dos componentesnovos.

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Facilidade de ManutençãoMantenha a sua máquina sempre a trabalhar, com uma simples manutenção diária de muitofácil execução.

A manutenção das máquinas G-Série IInunca foi uma tarefa tão fácil. Umamanutenção rápida, fácil e mais reduzidasignifica mais tempo para a máquinatrabalhar e uma maior rentabilidade.■ Portas de acesso com fechadura, situadas

ao nível do solo, permitindo um rápidoacesso ao bocal de enchimento e vareta deóleo do motor, visor de nível do fluido derefrigeração, indicador de serviço do filtrode ar, copos de lubrificação traseira eseccionador da bateria. Os visores de níveldo fluido hidráulico e o óleo da caixa develocidades são também facilmentevisíveis a partir do solo.

■ Radiador e condensador de ar condi-cionado (opcional) rebatíveis, permitindo a sua fácil limpeza. O ar circula primeiropelo radiador do fluido hidráulico e pelocondensador do ar condicionado e, depois,pelo radiador do motor, sendo entãoexpelido através de 3 painéis perfurados.

■ Copos de lubrificação remota agrupados,acessíveis a partir do solo, paralubrificação das cavilhas dos cilindros de inclinação do balde e da direcção echumaceiras do eixo traseiro oscilante.

■ Filtros de fluidos Caterpillar, especial-mente desenvolvidos para assegurar amáxima durabilidade dos componentes. Os filtros apresentam um tubo central nãometálico e tampões de fecho moldados,totalmente integrados com o meio filtrante,de modo a assegurar a total ausência defugas internas.

■ Filtros de combustível Cat de altaeficiência com válvulas de segurançaSTAY CLEANTM com meio filtrantesintético-celulósico, removendo mais de98% das partículas de tamanho igual ousuperior a 2 mícrons, para maximização da vida útil dos injectores.

■ Filtros de ar Caterpillar com vedanteradial, substituíveis sem ferramentas, para

e tomadas) são constituídos porelementos fabricados em termo-plásticos ou alumínio vazado deelevada robustez e vedados contra a humidade ou entrada de conta-minantes. As cablagens são depoisinstaladas na máquina segundotraçados lógicos e devidamentefixadas, para assegurar a suafiabilidade e durabilidade.

Capot do motor inclinado. Basculávelpor actuação eléctrica ou mecânica,para acesso desimpedido ao motor,sistema de refrigeração e outroscomponentes principais. Se necessário,o capot pode ser removido rápida e facilmente, através da remoção de 3 cavilhas e desligando uma simplesficha de cablagem. Um ponto desuspensão permite a sua fácil remoçãoda máquina.

Sistema de Lubrificação Automáticapara doseamento preciso da massalubrificante aos pontos de lubrificaçãonos intervalos correctos, automatica-mente e sem interferência manual. O sistema funciona mesmo com amáquina em movimento, o que setraduz numa melhor distribuição damassa em toda a superfície dachumaceira. O sistema de lubrificaçãoautomática reduz ainda os tempos deparagem e os custos de reparação erevisão, os riscos de segurança eambientais e os custos de lubrificação(até 75%). Este sistema de lubrificaçãoé opcional, sendo instalado na fábrica,antes da montagem final.

Óleos do motor e da caixa de veloci-dades e fluido hidráulico. Os óleos efluidos Caterpillar proporcionam umdesempenho máximo e uma elevadadurabilidade. O intervalo de mudançado óleo do motor é agora de 500 horase de 4000 horas para o fluido hidráulico(desde que satisfeitas algumascondições), reduzindo a duração dasintervenções de manutenção e oscustos de propriedade e operação damáquina.

Peças remanufacturadas em fábrica.Uma ampla variedade de peçasremanufacturadas e opções dereparação asseguradas pela S.T.E.T.,para uma maior disponibilidade damáquina e redução dos custos totaisdas reparações.

redução do tempo de manutenção. O elemento primário de ultra eficiênciaencontra-se revestido com uma finacamada de fibras, destinada a impedir aentrada das partículas no meio filtrante.Obtém-se assim uma filtragem maiseficiente, intervalos de mudança maislongos e uma maior durabilidade do filtro– tudo contribuindo para custos deoperação mais reduzidos.

■ Fluido de Refrigeração Caterpillar deLonga Duração com intervalos demudança até 6000 horas.

■ Baterias Caterpillar de alta capacidade eblindadas (sem manutenção), concebidaspara uma elevada energia de arranque emáxima protecção contra as vibrações.

■ As máquinas G Série II estão equipadascom um orifício para verificação dodesgaste dos travões.

Fiabilidade e durabilidade■ Sistema de pintura. Um cuidado especial

para assegurar um acabamento de longaduração. A maior parte dos suportes eoutros elementos de ligação são zincados.Os componentes de maiores dimensões são protegidos por primário e a cabina é revestida, antes da pintura final, comfosfato de zinco, para uma eficienteprotecção contra a corrosão. A totalidadeda máquina, assim como os autocolantes, é protegida com uma demão de acaba-mento de poliuretano transparente a doiscomponentes, proporcionando um brilhoelevado, durável e resistente à radiaçãoultravioleta.

■ Sistemas Eléctricos. Concebidos efabricados para resistir às mais severascondições de trabalho. As cablagens sãofabricadas por condutores de grandecalibre com bainhas coloridas e numeradaspara identificação; a totalidade dacablagem é depois protegida com umrevestimento final. Os conectores (fichas

15

Indicador de DiagnósticoO Indicador de Diagnóstico alerta ooperador sobre os problemas existentesou imediatos relacionados com apressão do óleo do motor, pressão dofluido dos travões, travão deestacionamento, sistema decarregamento da bateria, nível decombustível baixo e sistemas dedirecção primário e secundário (seinstalado).

Sistema Electrónico de DiagnósticoO Sistema Electrónico de Diagnósticoda Caterpillar (ET) é um softwareinformático que permite ao mecânicolocalizar e identificar as anomalias namáquina e analisar o modo de a repararrapidamente. permite o acesso aosMódulos Electrónicos de Controlo a partir de um computador pessoal.

O Sistema Electrónico de Diagnóstico é utilizado para:■ Visualização dos códigos de anomalia

activos e não activos e seuapagamento após reparação.

■ Visualização do estado de todos osparâmetros, como a velocidade domotor, mudança engrenada, posiçãodas alavancas de comando, posiçãodos interruptores, etc.

■ Execução de testes de diagnóstico e calibração dos componentes electro-hidráulicos.

■ Visualização das configurações emutilização e alteração dos parâmetrosde funcionamento.

■ Introdução de novos softwaresCaterpillar nos Módulos Electrónicosde Controlo.

■ Registo de todos os parâmetrosdurante a operação da máquina.

Pode ainda ser fornecida uma versãocliente do ET, para a sua frota deequipamento Caterpillar. Para maisinformações, contactar a S.T.E.T.

1 Software ET (Electronic Technician)

2 Adaptador para Comunicações

3 Tomada de Diagnóstico

4 Módulo Electrónico de Controlo(ECM)

Sistema Product Link Caterpillar. Esteacessório opcional inclui um módulo deemissão-recepção de dados (a bordo damáquina), software para PC e uma redede telecomunicações via satélite paraacompanhamento e controlo das horasde operação, localização da máquina ealarmes emitidos (PL-201). O sistemaProduct Link simplifica a programaçãoda manutenção, a gestão do parque demáquinas, a utilização abusiva damáquina e o acompanhamento dasanomalias e diagnóstico (PL-201).■ Disponível em duas versões, existe

um sistema Product Link pararesponder às suas necessidades. Para mais informações, contactar a Barloworld STET.

Análise Programada de Fluidos A•P•OA Caterpillar desenvolveu o sistemaA•P•O para assegurar um melhordesempenho, e maior durabilidade dosfluidos e uma maior satisfação dosClientes. É um sistema de aviso precoceextremamente completo e fiável, quedetecta vestígios de metais, sujidade eoutros contaminantes no motor, eixos,caixa de velocidades e fluido hidráulico.O sistema permite efectuar a previsãoprecoce das anomalias, evitando, assim,falhas não programadas e dispendiosas.Alguns dias após a recepção dasamostras dos fluidos, a S.T.E.T. podefornecer um relatório completo,incluindo recomendações específicas.

Cada teste A•P•O pode fornecerdiversos tipos de diagnóstico:■ Análise do estado do óleo para

identificação da perda daspropriedades de lubrificação, atravésda quantificação dos produtos decombustão, como os resíduoscarbonosos, o enxofre, a oxidação e os nitratos.

■ Análise de desgaste para monitori-zação do desgaste dos componentes,através da detecção, identificação e avaliação da quantidade e tipo doselementos metálicos presentes no óleo.

■ Testes físico-químicos para detecçãoda presença física de fluidos indese-jáveis (água, combustível, aditivoanticongelante).

Manutenção PreventivaAtravés de uma correcta antecipação dos potenciais problemas e evitando as reparaçõesnão programadas, o seu equipamento está sempre pronto para trabalhar.

3

4

2

1

MotorMotor Diesel Cat 3126B de 4 tempos, 6 cilindros, HEUI, turboalimentado e com arrefecimento do ar de admissão (permutador ar-ar).

Potência e BinárioPotência ao volante às 1800 rpm 134 kW 180 hp

Binário no volante máximo a 1400 RPM 839 Nm

Recuperação de binário total 62%

As potência nominais seguintes forammedidas a 2200 RPM nas condições deteste especificadas pela respectivanorma:

Potência ao volante nominal kW hp

ISO 9249 119 160

EEC 80/1269 119 160

DimensõesDiâmetro 110 mm

Curso 127 mm

Cilindrada 7,2 litros

Emissões de escapeO motor 3126B satisfaz as seguintesnormas sobre emissões de escape:Directiva 97/68/EC Fase II da UniãoEuropeia

Caixa de velocidadesCaixa de velocidades servocomandada de engrenagens planetárias comengrenamento automático das mudanças e 4 velocidades de marcha à frente e 3 velocidades em marcha-atrás.

Velocidades de translação máximas (pneus20.5-R25 standard)Marcha à frente km/h

1 7,6

2 13,4

3 23,3

4 38,8

Marcha-atrás

1 7,6

2 13,4

3 23,3

Características■ Comando Electrónico da Pressão da

Embraiagem (ECPC) para modulação do engrenamento da embraiagem.

■ um só comando para controlo davelocidade e do sentido de marcha

■ comando separado para bloqueio doponto-morto

■ conversor de binário monofásico de umaetapa

■ engrenamento automático da mudanças■ material de fricção de grande capacidade

energética, para uma elevadadurabilidade da embraiagem

■ válvulas de controlo de montagemexterna equipadas com uniões rápidas,para fácil execução das verificações dediagnóstico

■ engrenagens com elevada razão decontacto e rectificadas, para umaoperação muito silenciosa

■ a caixa de velocidades pode serrecalibrada através do softwareElectronic Technician (ET)

■ Controlo Variável da Caixa deVelocidades (de série), para controlo do modo de funcionamento

Condições de medição da potência■ potência líquida disponível no volante,

com o motor equipado com ventoinha do radiador de accionamento hidráulico,alternador, filtro de ar e silenciador deescape.

■ não há necessidade de considerar reduçãode potência até 3050 m de altitude

Características■ Módulo electrónico de controlo do

sistema de alimentação (ADEM III) - um exclusivo Caterpillar - totalmenteintegrado com os restantes móduloselectrónicos da máquina, para ummelhor desempenho

■ Avançado sistema de injecçãoCaterpillar de controlo electrónico eactuação hidráulica, com injectoresunitários (HEUI).

■ arrefecedor do ar de admissão(permutador ar-ar)

■ ventoinha do radiador de variaçãocontínua e controlada electronicamente,integrada com o módulo electrónico decontrolo do motor

■ cabeça do motor monobloco com fluxoturbulento e três válvulas de aço de ligapor cilindro

■ êmbolos com saia em liga de alumínio ecoroa de aço, 3 segmentos, articulados ebi-partidos, ovalizados e tronco-cónicos,refrigerados por jacto de óleo

■ cambota de aço forjado e têmpera porindução

■ bloco do motor em ferro fundido comsaia profunda e extensos reforços

■ bielas tronco-cónicas■ sistema de arranque eléctrico directo de

24 V e sistema de carregamento comduas baterias Caterpillar de 12 V, 750 A /475 A (DIN) de capacidade de arranquea frio, sem manutenção, motor dearranque de serviço e alternador de 50 A

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200

90

110

130

500

600

700

800

Velocidade do motor (RPM)

Potê

ncia

do

mot

or(k

W)

Regimes de trabalho{ }

Biná

rio d

o m

otor

(N

m)

134 kW, máximo

119 kW, nominal

Elevado binárioO sistema de injecção directa assegura um aumento da quantidade do combustível injectado,logo que o motor se afaste da velocidade nominal. O resultado é uma potência disponívelsuperior à potência nominal. A potência ao volante máxima de 134 kW (180 hp) ocorre a 1800 rpm,quando a potência é mais necessária no ciclo de trabalho. Com o binário máximo mais próxi-mo da gama de operação normal e o binário médio mais elevado, encontra-se disponível umaquantidade significativa binário durante o ciclo de trabalho. A combinação entre o elevado bináriodisponível e a máxima potência permite melhorar a resposta do motor e assegurar uma maiorforça de tracção nas rodas, mais força para elevação de cargas e ciclos de trabalho mais rápidos.

16 Pá de Rodas 938G Série II características técnicas

839 Nm

17

EixosEixo fixo à frente e oscilante atrás(±12°)*.

Características■ elevação e abaixamento máximo de

cada roda: 420 mm■ porcas para pré-carga dos rolamentos■ retentores patenteados Duo-Cone

entre o eixo e a bainha.■ lubrificação com óleo SAE 30W

(intervalo de mudança: 2000 horas,ou 1 ano)

■ diferencial convencional■ diferenciais convencionais de série■ diferenciais de escorregamento

limitado (opcional)■ diferencial autoblocante, atrás

(opcional)■ sensores de temperatura do óleo do

eixo (opcional)

* Oscilante, podendo ser reduzido com pneusL5, correntes ou pneus sobredimensionados.

Pá de Rodas 938G Série II características técnicas

Transmissões finaisTransmissões finais com engrenagensplanetárias compostas por rodas decoroa e conjuntos planetários.

Características■ rodas de coroa montadas à pressão e

fixadas por parafusos de imobilizaçãoà bainha do eixo

■ suporte dos satélites com:– engrenagens satélites com

chumaceiras de casquilhos debronze flutuantes

– veios dos satélites– cavilhas de retenção– rolamentos– veios dos planetários– suportes dos planetários

TravõesConforme a norma:

ISO 3450-1996.

Características dos travões de serviço■ travões de discos em banho de óleo,

de actuação totalmente hidráulica■ totalmente embutidos e vedados■ sem afinação■ circuitos independentes para as rodas

dianteiras e traseiras■ actuação dos travões por dois pedais

suspensos com sistema deneutralização da caixa de velocidades

■ orifícios de acesso externo paramedição do desgaste dos discos

Características do travão deestacionamento■ mecânicos, de maxilas■ aplicação no veio de saída da caixa de

velocidades■ aplicação por cabo de tracção■ a aplicação do travão de

estacionamento provoca aneutralização da transmissão

Sistema hidráulico

Bomba de palhetas para alimentação do circuito dosacessórios de trabalhoCaudal a 2596 RPM do motor e 7000 kPa, com fluido SAE 10W a 66°C 163 litros/min

Ponto de abertura da válvula de segurança 24 800 kPa

Cilindros de duplo efeito:

elevação, diâmetro e curso 127 x 693 mm

inclinação, diâmetro e curso 139,7 x 527 mm

Bomba de êmbolos de caudal variável* para alimentação dosistema de pilotagem de válvulasCaudal a 2596 RPM do motor e 7000 kPa, com fluido SAE 10W a 66°C 102 litros/min

Pressão de operação 3000 kPa

Duração do ciclo hidráulico segundos

Elevação 6,0

Descarga 1,4

Descida, acessório vazio, flutuação à descida 2,8

Total 10,2

* Em comum com a bomba da direcção.

Características■ sistema completamente embutido■ comandos com circuito piloto, de baixo esforço de actuação■ filtragem total do fluido■ uniões hidráulicas reutilizáveis com vedantes de face■ possibilidade de pré-definição da altura de elevação e do

ângulo de escavação■ válvulas de corte pilotadas para inibição das funções dos

acessórios de trabalho, para uma maior segurança■ radiador de óleo de série com sistema de rebatimento, para

uma maior facilidade de limpeza do ninho de dissipação decalor.

■ Mangueiras Caterpillar XT■ tomadas de pressão■ sistema automático de Controlo da Oscilação Longitudinal

(opcional)■ Óleos Cat biodegradáveis (opcionais)

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Níveis de ruído/vibração

Nível de ruído ao nível do operadordB(A)

Insonorização standard 75

Insonorização reforçada 73

Nível de ruído exterior

Insonorização standard 107

Insonorização reforçada 104

Níveis de potência sonora medidos deacordo com os procedimentos de ensaiodinâmico e condições estipuladas naNorma ISO 6396 (nível de ruído nooperador), ISO 6395 (nível de ruídoexterior) e Directiva 2000/14/EC daUnião Europeia.

Pá de Rodas 938G Série II características técnicas

PneusSem câmara de ar, piso específico parapás carregadoras.

■ 20.5-R25 XTLA (L2)■ 20.5-R25 XHA (L3)■ 20.5-R25 XLDD 2A (L-5)*■ 650/65-R25 XLD (L3)*■ 20.5-R25 GP2B (L2/L3)■ 20.5-R25 GP4B■ 20.5-R25 RL2+ (L2T)■ 20.5-R25 RL5K (L-5)*

Em determinadas aplicações (como ostrabalhos de carregar e andar) ascapacidades produtivas da máquinapodem exceder as capacidades de cargae velocidade dos pneus.

A Caterpillar recomenda a consulta deum fabricante de pneus, para a correctaavaliação de todas as condições, antesda selecção de um determinado tipo depneu.

* Oscilação do eixo limitada.

CabinaCabina e Estrutura de Protecção contraCapotamento (ROPS) Caterpillarfornecidas de série.

Características■ A estrutura ROPS satisfaz os

seguintes critérios:– Norma ISO 3471:1994

■ satisfaz ainda os seguintes critérios,relativos à Estrutura de Protecçãocontra a Queda de Objectos (FOPS):– Norma ISO 3449:1992, Nível II

■ chapa do tejadilho resistente àcorrosão

Comandos dosAcessórios de TrabalhoCircuitos de elevação e inclinaçãopilotados.

Características do circuito de elevação■ 4 posições: elevação, manutenção,

descida e flutuação.■ ajustamento da descarga automática

desde a horizontal até à elevação total

Características do circuito deinclinação■ 3 posições: inclinação traseira,

manutenção e descarga■ ajustamento do posicionamento

automático do balde para o ângulo decarga desejado

■ não é necessário o controlo visual

Comandos■ comando por 2 alavancas (de série)■ comando por 3 alavancas (opcional)■ punho de comando (opcional),

combinando os comandos deelevação e inclinação

■ novo punho de comando (opcional)com interruptor para comando dosentido de marcha e ponto-morto

■ os comandos podem ser bloqueadosdurante a deslocação da máquina emestrada ou as operações demanutenção

Sistema de direcção comsensor de cargaDirecção hidráulica totalmente assistida.Conforme a norma ISO 5010:1992

Características técnicasRaio de viragem mínimo (fora dos pneus) 5480 mm

Ângulo da direcção, em cada direcção 40°

Caudal hidráulico com motor a 2596 RPM e 7000 kPa 102 litros/min

Ponto de abertura da válvula de segurança 22 800 kPa

Características■ articulação central do chassis■ bomba hidráulica da direcção com

sensor de carga■ rastos coincidentes das rodas

dianteiras e traseiras■ sistema com compensação de pressão,

amplificação de caudal e caudalvariável

■ bomba hidráulica doseadora actuadapelo volante da direcção para controlodo caudal para os cilindros dadirecção

■ filtragem total do fluido■ coluna da direcção ajustável■ sistema de direcção secundária

(opcional)

Capacidades deenchimento

Litros

Reservatório de combustível 254

Sistema de refrigeração 48

Cárter de óleo 31

Caixa de velocidades 30

Diferenciais e transmissões finais

frente 30

trás 32

Sistema hidráulico (incluindoreservatório) 90

Reservatório de fluido hidráulico 75

19Pá de Rodas 938G Série II características técnicas

➤

➤

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➤➤➤➤

➤➤

➤➤

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➤

➤

➤

➤

➤

➤ ➤

3309 mm

3236 mm

2368 mm

532 mm

1510 mm

3020 mm

45°

3843 mm

65°

45°

➤

1857 mm ➤➤750 mm

➤ ➤ 409 mm

SERIES II

DimensõesTodas as dimensões são aproximadas

As dimensões poderão ser diferentes, conforme os baldes oupneus utilizados. Consultar as especificações operacionais naspáginas 20-21 ou a tabela de características técnicassuplementares nesta página.

Nota: As dimensões indicadas referem-se a máquinas equipadas com pneus 20.5 R 25 XHA (L-3).Bitola para todos os pneus: 2020 mm.

◆

Comprimento total

Profundidade deescavação

Altura dedescarga

Altura total

Alcance

XHA XTLA XLDD2 XLD65L3 L2 L5 L3

20,5 x R25 20,5 x R25 20,5 x R25 650/65 R25

2550 2555 2557 2572

420 411 449 409

-9 +29 -11

223 187 336 278

-144 +452 +220

-107 +335 +163

-91 +285 +138

GP2B RL2+ GP4B RL5KL2/L3 L3T L4 L5

20,5 x R25 20,5 x R25 20,5 x R25 20,5 x R25

2555 2564 2553 2577

426 421 437 466

+6 +1 +17 +46

221 247 271 373

-8 +96 +192 +600

-6 +71 +142 +444

-5 +60 +121 +377

Características Técnicas Suplementares

Dimensão

Largura fora dos pneus (mm)

Distância livre ao solo (mm)

Alteração em todas as dimensões verticais (mm) Utilizado como referência

Peso do pneu

Variação de peso (kg) Utilizado como referência

Alteração na carga de tombamento estático (kg)

não articulada Utilizado como referência

em articulação total Utilizado como referência

Dimensão

Largura fora dos pneus (mm)

Distância livre ao solo (mm)

Alteração em todas as dimensões verticais (mm)

Peso do pneu

Variação de peso (kg)

Alteração na carga de tombamento estático (kg)

não articulada

em articulação total

20 Pá de Rodas 938G Série II características técnicas

2,3 2,3 2,5 2,5 2,8 2,8

2,0 2,0 2,1 2,1 2,4 2,4

2706 2777 2706 2777 2706 2777

2889 2763 2856 2730 2791 2665

977 1062 1015 1100 1091 1176

2185 2332 2235 2382 2335 2482

50 64 50 64 50 64

7181 7328 7231 7378 7331 7478

5140 5140 5188 5188 5284 5284

5955 6032 5968 6041 5996 6075

1186 11294 1219 1327 1290 1398

11444 11317 11335 11208 11112 10986

9939 9810 9839 9712 9637 9511

126 125 120 119 109 109

13979 14087 14012 14120 14083 14191

1 A carga de tombamento estático e peso em operação indicados são baseados na configuração médiada máquina equipada com cabina insonorizada e estrutura ROPS, sistema de direcção secundária, ar condicionado, controlo de oscilação longitudinal, pneus 20.5-R25. L-3, reservatório de combustívelatestado, fluido de refrigeração, lubrificantes, indicadores de mudança de direcção com chapas CE e operador na cabina.

2 Para baldes equipados com adaptadores, luvas e segmentos, o valor é medido 100 mm atrás da ponta do segmento, com a cavilha de articulação do balde como eixo de rotação, de acordo com a Norma SAE J732C.

3 Todos os baldes indicados podem ser utilizados na configuração de alta elevação. A coluna de altaelevação indica as alterações das características da elevação normal para alta elevação. Adicionar ou subtrair, conforme indicado, aos valores fornecidos relativos ao balde apropriado, para cálculo dascaracterísticas de alta elevação.

Dimensões para altura máxima de descarga, alcance e comprimento total:4 Dimensões reais medidas na ponta das ferramentas de penetração, na ponta do bordo de corte

aparafusado ou na ponta das luvas, tipo longo.

m3

m3

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

kg

kg

kg

kN

kg

Especificações Operacionais

Capacidade nominal do balde

Capacidade rasa

Largura

Altura de descarga à elevação máxima e descarga a 45° 4

Alcance à elevação máxima e descarga a 45° 4

Alcance com braços de elevação e baldena horizontal 4

Profundidade de escavação

Comprimento total 4

Altura total com balde na elevaçãomáxima

Círculo de manobra da máquina com balde na posição de transporte

Peso do balde

Carga de tombamento estático com rodas a direito 1

Carga de tombamento estático comarticulação a 37° 1

Força de rompimento 2

Peso em operação 1

Baldes de Escavação Geral

Lâmina decorte

aparafusada

Luvas eSegmentos

Lâmina decorte

aparafusada

Luvas eSegmentos

Lâmina decorte

aparafusada

Luvas eSegmentos

21

Nota: De acordo com a norma SAE J818, estes dados consideram a carga do balde igual a metade da carga de tombamento estático, com a máquina em articulação total.

2,4 2,4 2,6 2,6 2,8 2,8 3,0 3,0

2,0 2,0 2,2 2,2 2,5 2,5 2,6 2,6

2706 2777 2706 2777 2706 2777 2706 2777

2799 2688 2757 2648 2715 2606 2673 2564 +423

920 1018 962 1057 1004 1099 1047 1141 +121

2225 2372 2284 2428 2344 2488 2403 2547 +390

50 59 50 60 50 60 50 60 +58

7223 7370 7282 7426 7342 7486 7401 7545 +494

5270 5270 5270 5270 5270 5270 5270 5270 +423

6000 6035 6020 6055 6040 6075 6060 6090 +233

1286 1427 1334 1475 1380 1521 1429 1570

11270 11087 11128 10944 10971 10786 10844 10656 -1980

9779 9594 9649 9465 9508 9321 9388 9201 -1780

122 120 115 113 109 107 103 101 -6

14079 14220 14127 14268 14173 14314 14222 14363 +346

o mesmo

o mesmo

o mesmo

o mesmo

Alta Elevação 3Baldes Universais

Lâmina decorte

aparafusada

Luvas eSegmentos

Lâmina decorte

aparafusada

Luvas eSegmentos

Lâmina decorte

aparafusada

Luvas eSegmentos

Lâmina decorte

aparafusada

Luvas eSegmentos

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

115% 100% 95%

Guia para Selecção de Baldes

Densidade dos Materiais

Versão de Série Descarga Sobreelevada

% = Factor Enchimento doBalde

1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

Densidade dos Materiais

*Universal 3,0

*Universal 2,8

Universal 2,6

*Escavação 2,8

Escavação 2,5

Universal 2,4

Escavação 2,3

*Universal 3,0

Universal 2,8

Universal 2,6

Escavação 2,8

Escavação 2,5

Universal 2,4

Escavação 2,3

* Só materiais levesm3

kg/m3

m3

kg/m3

Pá de Rodas 938G Série II características técnicas

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Equipamento de SérieO equipamento fornecido de série pode variar. Para mais informações sobre o equipamento disponível, contactar a S.T.E.T.

Sistema eléctricoAlternador (50 A)Baterias (2, 12 V, blindadas, sem

manutenção, capacidade de arranquea frio: 750 A, BCI e 475 A, DIN)

Arranque eléctrico, 24 VChave da ignição para

arranque/paragem do motorSeccionador de corte geralMotor de arranque eléctrico, serviço

severoTransformador (12 V, 5 A)Luzes de trabalho (6) com lâmpadas dehalogéneo

dois projectores de orientação frontalinstalados no chassis dianteiro

dois projectores de orientação frontalinstalados na cabina

dois projectores traseiros instaladosno contrapeso

Auxiliar de arranqueAquecedor do ar de admissão

Cabina de operaçãoColuna da direcção ajustávelFiltro do ar de recirculação da cabinaCabina pressurizada, com insonorização

e estrutura de protecção ROPSIsqueiro e cinzeiro.Banco KAB revestido a tecido com

encosto, apoio de braços e apoiolombar ajustáveis

Luz de tecto na cabinaAquecedor e desembaciadorBuzina eléctricaBloqueio da alavanca dos acessóriosInstrumentos:

Indicador de temperatura do fluido doconversor de binário

Indicador de temperatura do fluido derefrigeração do motor

Nível de combustívelIndicador de temperatura do fluido

hidráulicoRetrovisores exterioresPré-instalação de rádioCinto de segurança retráctil (76 mm)Espaços para a guarda de objectos:

Gancho para vestuárioPorta-copos e garrafa-termoCompartimento com fechadura para

objectos pessoaisPala anti-solVidros fumados

Luzes avisadoras:AlternadorTemperatura do fluido de refrigeraçãoPressão do óleo do motorPressão de alimentaçãoTemperatura do fluido hidráulicoTemperatura do ar de admissãoTravão de estacionamento aplicadoPressão do fluido dos travõesIndicadores da pressão da direcçãoTemperatura do óleo da caixa de

velocidadesFiltro da caixa de velocidades fora de

circuito (bypass)Limpa-lava-vidros, aplicação de água pelo

braço (frente e trás), intermitente àfrente

MotorPré-filtro de ar, filtros com vedante radial,

primário (eficiência ultra-alta) esecundário

Motor Diesel Cat 3126B , HEUI,turboalimentado com arrefecedor finaldo ar de admissão (permutador ar-ar)

Sistema de refrigeração:Radiador de ninho modularVentoinha do radiador com controlo

termostático e accionamentohidráulico

Radiador do fluido hidráulicoCondensador do ar condicionado*/**

Bomba de ferragem de combustíveleléctrica

Silenciador de escape insonorizado

TransmissãoConversor de binárioCaixa de velocidades de engrenagensplanetárias, servocomandada, 4velocidades de marcha à frente e 4velocidades de marcha-atrás:

Comando Electrónico da Pressão daEmbraiagem (ECPC).

Engrenamento automático da mudançasComando totalmente automático em

todas as velocidadesInterruptor de selecção do sentido de

marcha e da mudança com botão deredução (kickdown)

Conectores para diagnóstico da caixa develocidades (tomadas de pressão)

Interruptor de selecção automática/manualInterruptor de activação/desactivação do

neutralizador da transmissãoTravões de disco em banho de óleo,

actuação hidráulica e totalmenteembutidos

Diferencial de escorregamento limitado(eixo traseiro)**

Sistema Integrado de TravõesComando Variável da Caixa de

Velocidades

Sistema hidráulicoPosicionador automático do baldeDescarga automática na elevação

máximaSistema automático de Controlo da

Oscilação Longitudinal**Uniões hidráulicas Caterpillar com

vedantes de faceMangueiras Caterpillar XTArticulação do balde em Z com eixos

seladosComandos hidráulicos pilotadosSistema de direcção secundária*Direcção hidráulica com sensor de

carga

Manutenção PreventivaÓleo Caterpillar para motores DieselFluido hidráulico CaterpillarÓleo Caterpillar para caixas de

velocidadesFiltros de combustível Caterpillar de

alta eficiênciaFiltro de ar Caterpillar de ultra-alta

eficiênciaFiltros de fluidos CaterpillarFluido de refrigeração de longa duração

(-30°C)Tomadas de pressão hidráulica para

diagnósticoIndicadores de serviço:

Filtro de arVisor de nível do fluido de

refrigeraçãoVisor de nível do fluido hidráulicoVisor de nível do óleo da caixa de

velocidadesVálvulas para recolha de amostras

S•O•S

Outro equipamento de sérieResguardo da zona inferior da

máquina**ContrapesoEngate para reboque com cavilhaGuarda-lamas, dianteiro (aço) e traseiroPalas guarda-lamas dianteirasResguardo dos órgãos da transmissão**Capot monobloco basculante, não

metálicoTampões antivandalismo**

* Não incluído nas versões com cabina aberta**Poderá ser opcional em alguns países

Pá de Rodas 938G Série II características técnicas

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Equipamento OpcionalO equipamento opcional pode variar conforme o local de comercialização da máquina. Para mais informações sobre oequipamento disponível, contactar a S.T.E.T.

Pá de Rodas 938G Série II características técnicas

Sistema eléctricoAlternador, serviço severo

70 e 75 AConjunto de iluminação auxiliar,

incluindo alternador (70 A), 4projectores de halogéneo instaladosna cabina (2 à frente e 2 atrás).

Alarme de marcha-atrásIndicadores de mudança de direcçãoConjunto de luzes para circulação

rodoviária, incluindo indicadores demudança de direcção e faróis commédios e máximos.

Sistema de luz de aviso (luz rotativa)

Auxiliar de arranqueBaterias de alta capacidade (2, 12 V,

blindadas, sem manutenção,capacidade de arranque a frio: 900 A,BCI e 525 A, DIN)

Aquecedores do fluido de refrigeraçãodo motor (120 ou 220 V)

Cabina de operaçãoBanco Cat Contour (suspensão

pneumática e totalmente ajustável)Janelas laterais de guilhotina com trinco

(opcionais)*Auto-rádio, 12 V, AM/FM, leitor de

cassetesRetrovisores interioresPersiana de enrolar no vidro traseiro*Pala anti-sol, frenteLimpa-lava-vidros intermitente (vidro

traseiro)

TransmissãoResguardos dos retentores do eixoDiferencial de escorregamento limitado

(frente e trás)Diferencial autoblocante No Spin (trás)Sistema de monitorização, temperatura

do óleo do eixoBloco para limitação da oscilação, eixo

traseiro

Sistema HidráulicoSistema hidráulico para terceira válvulaPunho de comando hidráulico(comando único)Sistema de controlo da oscilação

longitudinal (Ride Control)Interruptor de comando da transmissão,

F-N-R, montado na alavanca daelevação ou punho de comando

Circuito de actuação do engate rápido

Manutenção PreventivaSistema automático de lubrificação

centralizadaPré-filtro, turbinaPré-filtro, turbina, versão para resíduos

sólidosFluido de refrigeração Cat de Longa

Duração (-35 a -50°C)Tomadas de pressão

Características AmbientaisVersão de insonorização reforçada*:

104 dB(A) no exterior e 73 dB(A) ao nível do operador

Fluido hidráulico Cat Bio Hydo(HEES), biodegradável, formulado à base de estéres sintéticos

Drenos anti-derrame no eixo

Outros acessórios opcionaisBaldes e acessórios de trabalhoSistema Product Link CaterpillarVersão de alta elevação3ª válvula para versão de Elevação AltaCabina aberta, incluindo estrutura de

protecção ROPSSistema de pesagem da carga do baldeGuarda-lamas para extensão da

plataforma, trásGuarda-lamas traseiros envolventes,

rebatíveis e não metálicosLimitador de velocidade, 20 km/h

Acessórios para montagem no local deoperaçãoKit para versão de elevação altaKit de montagem, terceira válvula

hidráulicaKit de montagem, punho de comando

Versão com protecção anticorrosivareforçadaMaior protecção dos principaiscomponentes da máquina em ambientescorrosivos agressivos.

Versão para manuseamento de resíduossólidos.Com extensa protecção e modificaçõesna máquina (por ex., grelha do radiadoranti-resíduos), permitindo, contudo, umfácil acesso para limpeza e manutenção.

* Não incluído nas versões com cabina aberta

Pá de Rodas 938G Série II

www.CAT.com

© 2003 Caterpillar

Materiais e especificações sujeitos a alteração sem aviso prévio.As máquinas indicadas nas imagens podem estar equipadas com equipamento adicional.

Consultar a S.T.E.T. quanto às opções disponíveis.

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HPHL2874 (03/2003) hr