Sistema

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produto desenvolvido por AnticolisãoRDM

Graças à aplicação do princípio ‘’Radar FM-CW’’, o Sistema Anticolisão Radar RDM fornece medições repetitivas e precisas, mesmo sob as condições ambientais mais difíceis. O Sistema opera no modo ‘’Fail-Safe’’ (à prova de falhas), garantindo máxima proteção para operadores e estruturas.

A operação do Anticolisão RDM é baseada na emissão de um campo eletromagnético altamente direcional, fornecida por um transmissor, de modo a obter a distância entre a ponte rolante adjacente por meio de um sinal refletido a partir da última, e assim, provocar a desaceleração e parada da ponte. Os limites de intervenção, expressos em metros, podem ser pré-definidos digitalmente. Dois limites adicionais podem ser fornecidos conforme pedido.

Um ‘’quadro repetidor’’ equipado com um display luminoso e um sinalizador acústico, informa ao operador a distância em metros partindo da ponte rolante adjacente, fornecendo informações sobre a desaceleração e parada total do movimento da ponte, permitindo uma avaliação em tempo real da velocidade da mesma.

Anticolisão RDM é uma variação do sistema de radar altimétrico (Pat. CEIA N° 1244/B/83), ou seja, a precisão da medida obtida é independente de condições ambientais, operacionais ou elétricas. Esta medida, baseada no cálculo do tempo de retorno da onda eletromagnética, é insensível às atenuações ocasionadas por poeira, fenômenos meteorológicos, vibrações, interferências eletromagnéticas e outros, garantindo assim, uma resposta completa.

O dispositivo incorpora um sistema de autodiagnóstico que verifica as partes que são essenciais para o funcionamento e controla os relés de intervenção de segurança (normalmente fechado). A natureza totalmente passiva do refletor garante que o Anticolisão RDM, opere no modo ‘’Fail-Safe’’ (à prova de falhas).

O uso da tecnologia de alta integração e da implementação de algoritmos matemáticos adequados no microprocessador, permitem alto desempenho obtido em termos de confiabilidade e precisão da medição.

Sistema Anticolisão Radar para Ponte Rolante

PRINCÍPIO DE OPERAÇÃO

RADARALTIMÉTRICOMICROONDAS

CEIA

MICROONDASDOPPLER

CAMPODE

INDUÇÃOÓTICO

ULTRA-SÔNICO

ELETRO-MECÂNICO

MEDIÇÃO MÁXIMA DE DISTÂNCIA

CONFIGURAÇÃO DIGITAL DEINTERVENÇÃO DE DISTÂNCIAS

NÃO PREJUDICADO PORFATORES AMBIENTAIS

OPERAÇÃO À PROVA DE FALHAS

INFORMAÇÃO DE VELOCIDADERELATIVA

PRECISÃO DA MEDIÇÃO INDEPENDENTE DA VELOCIDADE DAS PONTES ROLANTES

CANALIZAÇÃO AUTOMÁTICA (SINCRONI-ZAÇÃO ENTRE 2 OU MAIS TELÊMETROS)

FÁCIL INSTALAÇÃO

99 m

SIM*

SIM

SIM

SIM

SIM

SIM

SIM

20 ÷ 25 m

NÃO

NÃO

NÃO**

SIM

NÃO

SIM

SIM

20 m

NÃO

NÃO

NÃO

NÃO

NÃO

NÃO

SIM

10 ÷ 25 m

NÃO

NÃO

SIM

NÃO

SIM

SIM

NÃO

28 m

NÃO

NÃO

SIM

NÃO

NÃO

NÃO

NÃO

2 ÷ 3 m

NÃO

SIM

NÃO

SIM

SIM

---

---

*Também programável como uma função de aproximação de velocidade; **Refletor com transponder ativo;

Vantagens do Sistema Anticolisão Radar RDM

CARACTERÍSTICAS GERAIS

CARACTERÍSTICAS TÉCNICASIntervenção de distância ajustável:

Grau de proteção da unidade eletrônica:Tensão de operação:

Temperatura de funcionamento:Tensão absorvida:

Relé corrente admissível:

A partir de 4 e 20m (RDM/20)De 5 para 30m (RDM/30)De 5 para 60m (RDM/60)De 5 para 99m (RDM/99)IP55110 V 50/60 Hz; 220 V 50/60 Hz (conforme solicitação)-15 a +70°C25 VA10 a 250 Vca

• Ajuste digital de distância em metros. Resolução de medição: 1 metro, com indicaçãoindependente de fatores ambientais e relacionados com o ‘’envelhecimento’’.• Indicação digital da distância em metros por meio de display luminoso alojado na cabine.• Sinalização acústica para desaceleração e parada total (opcional: através de Repetidor RDM-RC.• Direcionalidade superior a qualquer outro sistema presente no mercado (-3 dB a 3°).• Densidade de potência mínima de sinal emitido: 3,5µW / cm² em contato com a parábola.• Fácil alinhamento do refletor com o transmissor, orientado por LED’s indicadoreslocalizados tanto no display quanto na parábola.• Não representa perigo a pessoas ou objetos (limite Osha: 1 mW / cm²)• Não é prejudicado por inclinações normais da ponte rolante.• Não é prejudicado por variações na tensão de alimentação de +15 / -20% a uma taxaconstante.• Não é prejudicado por variações bruscas na tensão de alimentação devido à picos até-40%• Medição não prejudicada pelo aumento da corrente de ar quente, vibrações, umidade,chuva ou poeira.• Auto diagnóstico do grupo de transmissores, receptor, modulador de frequência, ‘’basede tempo de quartzo’’ e de alimentação; qualquer falha é sinalizada pelo acionamento dorelé de parada.• Não necessita de manutenção preventiva.• Todas operações são controladas por um microcomputador.• Filtro anti-interferência entre condutores e terra para tensões de até 3 kV para 500 µs ou1500 V 50 Hz para 3 s.• Em conformidade com a CE e os regulamentos internacionais em matéria de segurançaelétrica e compatibilidade eletromagnética (EMC).• Equipamento transceptor de livre utilização (ERC / REC 70-03E).

Dimensões (mm)

Unidade de controleRDM/1S-20, RDM/2S-20

Unidade de controleRDM

Parábola RDM *Refletor RDM Quadro repetidorRDM

*Medidas do Refletor RDM

Modelo

450

600

A (mm) B (mm)

600

720450

970

202

375

195

350

202 135

ø500

285

A A

A B 270

145 90

ModelosDistância de

desaceleraçãoDistância de

parada

RDM/1S-20RDM/2S-20

RDM/1S-30RDM/1S-60

RDM/2S-30RDM/2S-60

RDM/2S-99

4 ÷ 20 m4 ÷ 20 m

5 ÷ 30 m5 ÷ 60 m

5 ÷ 30 m5 ÷ 60 m

5 ÷ 99 m

--4 ÷ 20 m

----

5 ÷ 30 m5 ÷ 60 m

5 ÷ 99 m

Mod. 450

Mod. 450

Mod. 600

Modelos e configurações

FÁCIL INSTALAÇÃO

LIVRE DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA

AJUSTE DIGITAL DE DISTÂNCIA EM METROS

NÃO PREJUDICADO POR FATORES AMBIENTAIS

OPERAÇÃO ‘’FAIL SAFE’’ (À PROVA DE FALHAS)

Mod. 450