SÃO PAULO, 21 DE MARÇO DE 2013 - Prefeitura de São Paulo · equipamentos públicos no bairro do...
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SÃO PAULO, 12 DE SETEMBRO DE 2014
SECRETÁRIO DO VERDE NA CASA VERDE
Subprefeitura Casa Verde/ Cachoeirinha – 10/Set/2014
O secretário municipal do Verde e Meio Ambiente, Wanderley Meira,
participou de um encontro com a comunidade da região da subprefeitura Casa
Verde/ Cachoeirinha, recepcionado pelo subprefeito Luiz Fernando Gomez.
Durante duas horas ele respondeu a perguntas feitas por conselheiros
participativos, moradores e também servidores públicos, que eram a maioria na
sala de reuniões da subprefeitura.
Secretário Wanderley Meira conversa com a comunidade.
AÇÃO LOCAL – Wanderley Meira, arquiteto urbanista, relatou que o prefeito
Haddad determinou que todo o secretariado tenha um plano de ação local,
para atuar perto da população, por isso está fazendo encontros em todas as
subprefeituras. “Não vamos conseguir resolver 100% dos problemas, por isso
temos que estabelecer prioridades”, disse Meira. O secretário relatou que
sobrevoou de helicóptero a obra do Rodoanel Norte e ficou muito preocupado.
Para ele as compensações determinadas não podem esperar a finalização da
obra. “A montante da obra está parecendo uma Palestina, temos que fazer um
adensamento [verde] muito rápido”, afirmou. Ele não quer que se repita o que
aconteceu com a compensação das obras na Marginal do Tietê, que até agora
não foram pagas.
DEMANDAS – Passada a palavra aos presentes, o Bombeiro Caetano pediu a
revitalização de uma praça na rua Oscar de Moura Lacerda, que atende a três
equipamentos públicos no bairro do Imirim. O subprefeito Luiz Fernando
sugeriu que talvez se possa usar uma emenda parlamentar e obter recursos
para isso. O padre Joaquim Gonçalves, do Jardim Peri, relatou invasões
próximas à obra do Rodoanel, e também problemas de esgoto nos cursos
d´água na região. O secretário Meira informou que o projeto de Zeladoria de
Praças vai retornar em breve, e a praça sugerida pelo Bombeiro Caetano pode
ser contemplada.
RODOANEL 1 – O portal questionou sobre a audiência pública para discutir as
compensações do Rodoanel, que foi prometida durante a visita do secretário à
subprefeitura Jaçanã/ Tremembé, e sobre a situação do Chácara do Niazi, no
Imirim. Sobre a audiência, o secretário afirmou que ela é muito importante, mas
só será marcada depois de realizadas as reuniões em todas as subprefeituras
afetadas pela obra. Sobre a Chácara do Niazi, afirmou que a área consta como
“parque planejado”, ou seja, está em projeto e precisa se credenciar como
prioridade, para ser viabilizado (vide Minudências abaixo).
Público presente ao encontro.
RODOANEL 2 – O conselheiro participativo Ulisses Oliveira propôs a formação
de um grupo para montar uma agenda de enfrentamento de todos os
problemas que afetam o córrego do Bispo, inclusive as invasões e a passagem
do Rodoanel Norte. Citou os pontos viciados de lixo e reclamou dos buracos
que os caminhões da obra do Rodoanel deixam no seu trajeto de chegar e sair
da obra. O subprefeito Luiz Fernando pediu a palavra para dizer que o
Ecoponto do Jardim Antarctica terá uma área para artesanato e para educação
ambiental. O secretário Meira afirmou que teria uma reunião nessa mesma
tarde com a equipe do Dersa, e cobraria essa situação dos buracos nas ruas.
MORRINHOS – Alice Peliçário pediu a formação de um núcleo dos Objetivos
do Milênio na subprefeitura, ao que o subprefeito solicitou mais informações
para entender melhor o pedido. Alice também pediu ao secretário uma unidade
da UMA-Paz na região da Casa Verde, e sugeriu o terreno vazio no “Matão”, ao
lado da E.E. Manuel da Nóbrega, para receber o que ela chamou de
“Complexo da Paz”. Paula Barbosa, gestora do Centro de Arqueologia situado
no Sítio Morrinhos, no Jardim S. Bento, pediu investimentos para ampliação e
qualificação da área, visando melhor atender aos visitantes, que são sobretudo
alunos de escolas que agendam visitas.
Minudências:
@ A Chácara do Niazi é uma grande área verde que ficou preservada na
divisa do Imirim com o Parque Peruche, com cerca de 55 mil m2.
@ Segundo Carlos Cavalcanti, diretor do Depto. de Parque e Áreas Verdes
(Depave), a Chácara do Niazi é um “parque planejado”, e em breve a
comunidade deverá ser consultada para opinar sobre o melhor uso da área.
Esse é o primeiro passo para a montagem do projeto básico. Só depois disso
se buscará recursos para desapropriação e implantação do parque.
@ Durante o encontro o Bombeiro Caetano, diretor do BMJV – Bombeiro Mirim
Juvenil Voluntário, relatou que nessa data a entidade comemorava 25 anos de
trabalhos, promovendo educação ambiental e instruções socorristas.
@ O vereador Rubens Calvo participou da abertura do encontro.
@ Na reunião realizada no fim dessa tarde na sede da SVMA, entre técnicos
da Secretaria e da Dersa, foi definida a criação de uma comissão gestora,
formada por técnicos de diversas áreas da prefeitura, para aproximar o diálogo
e acompanhar as ações de mitigação e compensação das obras do Rodoanel
Norte.
Obra de BRT na Radial Leste vai durar 2 anos
Agência Estado: Caio do Valle, em Tribuna do Norte Texto 0 Comentários O
corredor de ônibus da Radial Leste começará a ser construído em outubro,
assim como o da Avenida Aricanduva, na zona leste de São Paulo. A
informação foi divulgada nesta quarta-feira, 10, pelo secretário municipal dos
Transportes, Jilmar Tatto. O da Radial terá 17 km e será um dos primeiros
BRTs da cidade. As obras serão concluídas em 2016. A intervenção está
prestes a ser contratada pela gestão Fernando Haddad (PT) e foi herdada de
Gilberto Kassab (PSD). Com faixas para ultrapassagem dos ônibus e paradas
maiores do que as dos corredores atuais, o BRT (sigla em inglês para
transporte rápido por ônibus) da Radial Leste deve atrair parte da demanda da
Linha 3-Vermelha do Metrô, a mais lotada do sistema, pois será paralelo ao
ramal metroviário, que transporta, em média, 1,49 milhão de usuários por dia.
Diferentemente dos nove corredores em superfície já existentes na capital, o
BRT da Radial terá cobrança de tarifa desembarcada, ou seja, os passageiros
não precisarão girar as catracas nos veículos, mas fora, o que permitirá maior
agilidade no embarque, reduzindo filas e espera no ponto. No Expresso
Tiradentes, inaugurado em 2007, a tarifação já é assim, mas ele foi construído
em uma via elevada e segregada dos demais veículos, ao contrário dos futuros
BRTs. O corredor da Aricanduva, que terá 14 km, entre a Radial e o Terminal
São Mateus, não vai dispor dessa facilidade de pagamento, segundo a São
Paulo Obras (SPObras), empresa municipal responsável por tocar os
empreendimentos. Por esse corredor, deverão circular 189 mil passageiros por
dia. No da Radial, que ligará o Terminal Parque D. Pedro II, no centro, à
Estação Artur Alvim, na zona leste, a expectativa é de 234 mil. Uma projeção
de 2011 da São Paulo Transporte (SPTrans) indicava que 120 mil usuários
poderiam migrar do Metrô. Atraso A construção dos dois corredores expressos
custará, no total, R$ 781 milhões. Em janeiro, o Tribunal de Contas do
Município (TCM) barrou o processo licitatório das vias exclusivas e de outros
corredores, alegando falta do projeto básico e ausência de recursos
orçamentários para a execução. Dessa forma, as obras, que deveriam ter
começado em março, já estão mais de seis meses atrasadas, o que pode pôr
em risco a promessa de Haddad de entregar 150 km de corredores de ônibus
até o fim de seu mandato. Porém, Tatto mantém o prazo e assegura que agora
os projetos da Radial Leste e da Aricanduva estão regularizados. "Só faltava a
licença ambiental de instalação, que está na Secretaria do Verde e do Meio
Ambiente. A última informação que tenho é de que está caminhando bem. É
uma questão de dias (para a licença sair)." Os recursos vêm, na maior parte,
do governo federal, por meio do PAC Mobilidade. Um outro pacote de
corredores, como o da Avenida dos Bandeirantes, ainda está travado no TCM.
O consultor de Transportes Flamínio Fichmann critica a forma como o corredor
da Radial funcionará. Para ele, a integração com o Metrô e a CPTM deveria ser
absoluta, sem cobrança de integração de tarifa. Além disso, as paradas
deveriam ser "coladas" às estações metroviárias e de trem, para realmente
atrair os usuários de uma para a outra. "O transporte não está concebido de
uma maneira a integrar modais. O corredor vai melhorar o sistema de ônibus?
Vai. E o de metrô e trem? Não." As informações são do jornal O Estado de S.
Paulo.
Nascentes do Córrego do Cedro recebem
mais de 300 mil mudas de árvores
Manancial faz parte da bacia que fornece 30% da água que abastece Presidente
Prudente. Desenvolvimento das plantas terá acompanhamento por três anos
As nascentes do Córrego do Cedro, às margens da Rodovia Raposo Tavares, em
Presidente Prudente, vão ganhar mais mudas de árvores nativas para a
restauração da mata ciliar. Ao todo, são 316 mil mudas que, nos primeiros três
anos, terão acompanhamento técnico para adubação, controle de pragas e
irrigação em época de estiagem.
As mudas serão plantadas e mantidas pela Concessionária Auto Raposo Tavares
(Cart) como compensação ambiental pelas obras de duplicação da rodovia. As
mais de 316 mil mudas serão distribuídas entre uma área da Prefeitura (que
receberá 29 mil mudas) e duas áreas sob domínio do Estado de São Paulo (que
receberão as 287 mil mudas).
O início do plantio será nesta sexta-feira (12), às 10h, no km 563, no sentido oeste
da rodovia. O reflorestamento das nascentes do Córrego do Cedro é uma parceria
que envolve a Cart, o Rotary Clube, a Companhia Ambiental do Estado de São
Paulo (Cetesb), o Ministério Público, a Polícia Militar e a Prefeitura de Presidente
Prudente.
A previsão é de que até janeiro de 2015 as 316 mil mudas de árvores estejam
plantadas nas áreas delimitadas. Os principais objetivos são recompor e preservar
de forma sustentável a mata ciliar do manancial por meio da formação de florestas
capazes de se desenvolver sem intervenções humanas constantes.
Abastecimento
O Córrego do Cedro é um dos principais fornecedores de água para o consumo
humano em Presidente Prudente, respondendo, segundo a Cart, pelo
abastecimento de 30% de toda população da cidade, formada por mais de 220 mil
habitantes. Além disso, a área foi escolhida para o reflorestamento em razão das
incidências de queimadas, comuns em época de estiagem, que acabam destruindo
a vegetação.
Além de plantar as mudas, a Cart vai acompanhar o desenvolvimento das plantas
com adubação, coroamento para combater pragas e irrigação por um período de
três anos. No futuro, a expectativa é de que às margens do Córrego do Cedro seja
formada uma área verde que sirva para projetos educacionais de meio ambiente,
além de modificar completamente a paisagem da entrada da cidade de Presidente
Prudente.
O plantio realizado pela Cart também fortalece a Operação Corta Fogo, atividade
preventiva e educativa realizada pela Agência Reguladora dos Transportes
Públicos do Estado de São Paulo (Artesp), pela Secretaria do Meio Ambiente, pelo
Corpo de Bombeiros e pela Defesa Civil Estadual, entre outros órgãos públicos. Os
objetivos são combater e evitar o surgimento de focos de incêndios nas margens
das rodovias.
São Paulo assume importante compromisso ambiental com
parceria de órgão da ONU
São Paulo se responsabiliza em assumir importante compromisso ambiental
com parceria de órgão da ONU que cuida de resíduos sólidos, movendo
esforços para atitudes de descarte responsável.
O secretário municipal de serviços, Simão Pedro, assume uma série de
iniciativas para contribuir com a preservação do planeta. A meta da prefeitura é
investir na reciclagem. São Paulo recicla menos que 2% do lixo que produz, a
meta da gestão Fernando Haddad é chegar a 10% no fim do ano de 2016. A
matéria diz que a prefeitura está investindo em centrais de triagem, parcerias
com cooperativas, incentivando a compostagem doméstica.A matéria ressalta a
necessidade de algumas ações para o percurso sustentável. O secretário de
serviços diz que está movendo ações para radicalizar na reciclagem,
universalizar a coleta seletiva gerando trabalho e renda.
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Comissão de Meio Ambiente da Câmara promete avaliar
reclamações de moradores de condomínio no Morumbi
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Câmara de São Paulo aprova projeto do prefeito Fernando
Haddad sobre diária especial por atividade
Câmara Municipal de São Paulo aprova em primeira discussão o projeto de lei
do Prefeito, Fernando Haddad, que institui a diária especial por atividade
complementar. Trata-se de uma lei que permite que agentes cumpra jornadas
extra remunerada de até oito horas em parques, escolas, praças públicas com
o limite mensal de dez diárias.
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