SEMGE – AM SEMINÁRIO CRESCE BRASIL + ENGENHARIA + DESENVOLVIMENTO 6 A 8 DE DEZEMBRO DE 2007...

SEMGE – AM

SEMINÁRIO

CRESCE BRASIL + ENGENHARIA + DESENVOLVIMENTO

6 A 8 DE DEZEMBRO DE 2007

MANAUS

TRANSPORTES COLETIVOS URBANOS

2. VLT – VEÍCULO LEVE SOBRE TRILHOS

LINHA DE VLT EM SUPERFÍCIE

• CONSIDERAÇÕES GERAIS

• SEÇÕES TÍCAS EM SUPERFÍCIE E CUSTOS UNITÁRIOS

• CUSTOS GLOBAIS

• MATERIAL RODANTE

C0NSIDERAÇÕES BÁSICAS• CAPACIDADE DE OFERTA

UMA LINHA EM VLT EM SUPERFÍCIE, EM PISTAS EXCLUSIVAS(“TRAMWAY”) SOMENTE COMPARTILHADA NOS CRUZAMENTOS COMO TRÁFEGO GERAL, TEM CAPACIDADE DE OFERTA ENTRE

12.000 E 25.000 USUÁRIOS / HORA SENTIDO

NA LINHA, DE ACORDO COM A DEMANDA, O MATERIAL RODANTE,DENTRO DAS OPÇÕES INTERNACIONAIS, É PREVISTO COM LARGURAS DE2,35, 2,40 OU 2,65 M, COM UMA OU MAIS UNIDADES (DE 6 A 8 PORTAS).

O COMPRIMENTO DA UNIDADE (VAR.ENTRE 25 A 40M),EVIDENTEMENTE, CONDICIONA O COMPRIMENTO DAS PLATAFORMAS.

A UNIDADE PODE SER DE ENTRADA BAIXA OU PISO BAIXO, EMALTURAS QUE VARIAM ENTRE 30 A 40 CM DO TOPO DO BOLETO.

GERALMENTE, AS RESTRIÇÕES DE VELOCIDADE IMPOSTAS AO

LONGO DO PERCURSO SÃO DE 60KM / H NOS TRECHOS

EXCLUSIVOS E 30 KM / H NOS CRUZAMENTOS E NAS

CHEGADAS DE ESTAÇÕES.

OS MATERIAIS RODANTES, VLTS, PODEM VENCER GREIDES DE

ATÉ 6% E CURVAS DE ATÉ 18,0M DE RAIO.

ACIMA DE 6% DE RAMPA, SOMENTE MATERIAIS RODANTES

SOBRE PNEUS, COM TRILHO CENTRAL DE GUIAGEM, SERIAM

RECOMENDÁVEIS. SÃO UNIDADES DA “TRAMSLOHR”, QUE

TAMBÉM FAZEM CURVAS COM 11,0 M DE RAIO.

SEÇÕES TÍPICAS E CUSTOS UNITÁRIOS

• APRESENTAMOS A SEGUIR ALGUMAS SEÇÕES TÍPICAS DE

IMPLANTAÇÃO DE UMA LINHA DE VLT EM SUPERFÍCIE E

SEUS CUSTOS UNITÁRIOS, APONTANDO AS DIFERENÇAS

RELATIVAS À IMPLANTAÇÃO DE UM CORREDOR DE ÔNIBUS

COM PLATAFORMAS NO CANTEIRO CENTRAL E

ULTRAPASSAGENS NOS PONTOS DE PARADA.

• AFORA A FAIXA DA VIA PERMANENTE E ALGUMAS ALTERA-

ÇÕES POSSÍVEIS NAS PLATAFORMAS, AS DEMAIS ÁREAS

DE IMPLANTAÇÃO DOENTORNO SÃO IDÊNTICAS.

SEÇÃO TÍPICA DA VIA PERMANENTE VIA DUPLA NOS TRECHOS EM SUPERFÍCIE

R$/m R$/m² R$/m³

1Demolição de capa asfáltica, incluiu carga no caminhão e transporte

7,000 1,000 1,59 11,10 11,10

2

Preparo de caixa 40 cm escavação, carga e transporte a 10 km compactação até E=45 MN/m²(70% do trecho em superfície)

7,000 0,400 1,000 9,54 66,76 66,76 66,76

3 Preparo de caixa 30 cm escavação, carga e transporte a 10 km (30% do trecho em superfície)

7,000 0,300 1,000 7,85 54,94 54,94

4 Sub base de rachão (30 cm) (30% do trecho em superfície)

7,000 0,300 1,000 95,39 200,33 200,33

5 Sub-base Brita Graduada (10 cm) Simples c/transporte ida e volta 10 km, além do 1º. Km

6,000 0,100 1,000 55,59 33,35 33,35 33,35

6 Base Concreto fck =18 Mpa

(10 cm)6,000 0,100 1,000 173,88 104,33 104,33 104,33

7 Tela de Aço CA50A 10x10x 8

(5,22 m² / m)5,200 1,000 31,17 162,09 162,09 162,09

8 Cavaletes de Aço CA50A p/

amarração e sustentação da tela 8(9,0 m /m²)

9,00 1,000 4,03 36,25 36,25 36,25

9 1a.Concretagem fck=30 Mpa (15 cm)

5,920 0,150 1,000 442,62 393,05 393,05 393,05

10 Tela de Aço CA50A 10x10x 10 (5,0 m² / m)

6,000 1,000 45,51 273,03 273,03 273,03

11 2a.Concretagem fck = 30 Mpa (10 cm)

5,200 0,100 1,000 451,39 234,72 234,72 234,72

1.314,69 1.569,96 1.558,86

m

COMP.ITEM ESPECIFICAÇÃO

LARGURA

R$/m

BASE PARA ORÇAMENTO DA VIA PERMANENTE DO VLT DE VITÓRIA NA VIA DUPLA DO TRECHO EM SUPERFÍCIE

(sem BDI)

ESPESS. Via Dupla sobrepavim.existente

(sem rachão)

CUSTOS UNITÁRIOS Via Dupla sobrepavim.existente

(com rachão)

Via Dupla sobreterreno

(com rachão)

CUSTO TOTAL

CUSTO TOTAL POR m CORRENTE (SEM CUSTO DE TRILHOS, SEM MONTAGENS DAS JAQUETAS, SEM SOLDAS DOS TRILHOS E MONTAGEM DO SISTEMA TRILHO ENVOLVIDO)

Quantidades

Via DuplaFOB

Porto de Vitória

Unidades kg / m

1 Trilho Ri 55N- 900 Mpa 4 54,88 3,90

R$/m

PesoUnitário

Custo Unitário

CUSTO DOS TRILHOS

Custo Total / m

ESPECIFICAÇÃO C/ Taxas e Transporte

S/BDI

R$/kg

4,68

Via Dupla

1.027,35

ITEM

Quantidades

Via Dupla

Unidades

1 Sistema Trilho Envolvido 2

ESPECIFICAÇÃO

Custo Total / m

R$/m

Custo Unitário S/BDI

R$ / m

Via Dupla

2.550,001275,00

CUSTO DAS JAQUETAS E DA MONTAGEM DO SISTEMA TRILHO ENVOLVIDO

ITEM

4.892,04 5.147,31 5.136,21

NOTAS IMPORTANTES:

1. O custo do Trilho Ri 55N foi tomado com base em E 1500,00 / t - FOB - posto no Porto de Vitória;

2. O custo do Sistema Trilho Envolvido - TE foi tomado com base no custo CDM-Prefarail de E 250,00 por via;

3. Todos os custos unitários das obras civis foram tomados na Tabela de Custos do DER - SP, base março/07

e de SIURB-PMSP, base jan/07 e atualizados FIPE para julho/07

4. Na data Base Jul/07: US$ = R$ 1,86 e E$ = R$ 2,55

Custo Total / m

CUSTO DE IMPLANTAÇÃO COMPLETA DA PLATAFORMA DAS VIAS PERMANENTES E NAS TRAVESSIAS VEICULARES NO TRECHO EM SUPERFÍCIE (DATA BASE JULHO/07)

(sem BDI)

Via Dupla sobrepavim.existente(sem rachão)

Via Dupla sobrepavim.existente(com rachão)

Via Dupla sobreterreno

(com rachão)

SEÇÃO TÍPICA DO PAVIMENTO FLEXÍVEL AO LONGO DO TRECHO EM SUPERFÍCIE

FRESAGEM E RECAPEAMENTO RECONSTITUIÇÃO DO PAVIMENTO FLEXÍVEL DEMOLIDO PARA A

EXECUÇÃO DAS PLATAFORMAS DA VIA PERMANENTE (50 cm)

ENCUNHAMENTO DOS RECAPESJUNTO ÀS SARJETAS EXITENTES

ABNT PMSP

CONCRETO ASFÁLTICO (FAIXAS II e IV) ESP - 11/92

IMPRIMADURA IMPERMEABILIZANTE ESP - 09/92

BRITA GRADUADA TRATADA COM CIMENTOEB -2102NB - 1344NB - 1345

BRITA GRADUADA SIMPLES USINADAEB -2105NB - 1347

ESP - 06/92

IMPRIMADURA AUXILIAR DE LIGAÇÃO ESP - 09/92

SUBLEITO LOCAL REGULARIZADO - CBR 8,0% PN ESP - 01/92

TABELA DE MATERIAISESPECIFICAÇÕES

ITEM SERVIÇO UNID.PREÇO UNIT.R$ / m² ou m³

QUANT LARGURAPREÇO TOTAL

R$ / m( Sem rachão)

PREÇO TOTALR$ / m

( Com rachão)

05.05.00 DEMOLIÇÃO DE CAPA ASFÁLTICA, INCLUI CARGA NO CAMINHÃO E TRANSPORTE

m² 1,59 1,00 1,00 1,59 1,59

05.10.00 ABERTURA DE CAIXA ATÉ 48 CM, INCLUI ESCAVAÇÃO, COMPACTAÇÃO, TRANSPORTE E PREPARO DO SUB-LEITO

m² 9,04 1,00 1,00 9,04 9,04

05.10.00ABERTURA DE CAIXA ATÉ 30 CM, INCLUI ESCAVAÇÃO, COMPACTAÇÃO, TRANSPORTE ATÉ 10 KM E PREPARO DO SUB-LEITO

m² 7,85 0,30 1,00 2,36

23.04.03.04 SUB BASE DE RACHÃO (30 cm) (30% DO TRECHO EM SUPERFÍCIE)

m³ 95,39 0,30 1,00 28,62

05.25.2. BASE DE BINDER DENSO (Sem transporte) m³ 258,91 0,07 1,00 18,12 18,12

05.26.00 IMPRIMACAO BETUMINOSA LIGANTE m² 1,57 1,00 1,00 1,57 1,57

05.27.00 IMPRIMACAO BETUMIN. IMPERMEABILIZANTE m² 3,18 1,00 1,00 3,18 3,18

05.48.00 BASE DE BRITA GRADUADA m³ 55,59 0,20 1,00 11,12 11,12

23.04.04.05 BASE DE BGTC - 5% m³ 138,90 0,15 1,00 20,83 20,83

86,63 117,602

10,65 0,07

05.79.01.

05.79.04.

CARGA,DESCARGA E TRANSP.DE BINDER ATE AATÉ A DISTÂNCIA MÉDIA DE IDA E VOLTA DE 1 KM

m³

TRANSP.DE BINDER,ALEM DO 1º KM ATÉ ADISTÂNCIAMÉDIA DE IDA E VOLTA DE 10 A 15 KM

TOTAL/ m

1,00

1,00

0,64TRANSP. DE CONCRETO ASFALTICO, ALEM DO 1º KM,ATÉ A DISTÂNCIA DE IDA E VOLTA DE 10 A 15 KM

10,65m³ 1,000,06 05.78.04.

1,00CARGA,DESCARGA E TRANSP.DE CONCR. ASFÁLTICOATÉ A DISTÂNCIA MÉDIA DE IDA E VOLTA DE 1KM

m³ 5,44 0,06

RECONSTITUIÇÃO DO PAVIMENTO FLEXÍVEL 2 X 50 cm

19,21

0,33

0,64

19,21

0,33

05.28.00

05.78.01.

m³ 320,12REVESTIMENTO DE CONCRETO ASFALTICO -(Sem transporte)

0,25

0,75

3,56 0,07 0,25

0,75m³

0,06 1,00

ITEM SERVIÇO UNID.PR.UNIT.

R$/m² ou m³ESPES.

MLARGURA

mPREÇO TOTAL

R$ / m

23.10.01 FRESAGEM CONTÍNUA DE PAVIMENTO, INDEPENDENTE DA ESPESSURA m³ 116,47 0,04 11,00 51,25

05.26.00 PINTURA AUXILIAR DE LIGAÇÃO m² 1,57 11,00 17,27

23.08.01.01 RECAPE CONCRETO ASFÁLTICO USINADO A QUENTE m³ 365,5695 0,06 11,00 241,28

309,79

CONSIDERAÇÕES:

CARREGAMENTO N= 5 X 10**7

SUBLEITO COM CBR=10,0%

Preços unitários SIURB-SP Jan 2007, com FIPE Pavimentação 1,03 = julho 07

Preços unitários do DER-SP Março de 2007,com FIPE Pavimentação 1,01 = julho 07

FRESAMENTO E RECAPEAMENTO NAS FAIXAS DE PAVIMENTO FLEXÍVEL

TOTAL / m

SEÇÃO TÍPICA DAS CALÇADAS LATERAIS ÀS ESTAÇÕES NOS TRECHOS EM SUPERFÍCIE

ITEM SERVIÇO UNID.PREÇO UNIT.

R$ / unidQUANT

PREÇO TOTALR$

RAMPA PRÉ-MOLDADA PARA PORTADORES DE MOBILIDADE FUNCIONAL REDUZIDA - PREÇO COMPLETO COM PISOS TÁTEIS

unid 953,20 2,00 1.906,40

GRELHA ARVOREIRA (1,0 X 1,0 m) unid 250,00 4,00 1.000,00

POSTES METÁLICOS E LUMINÁRIAS PARA AS CALÇADAS - PREÇO COMPLETO INCLUINDO CABLAGEM, ELETRODUTOS E INSTALAÇÃO

unid 30390,60 1,00 30.390,60

33.297,00

CALÇADAS LATERAIS NOS TRECHOS DE ESTAÇÕES - CUSTOS FIXOS EM CADA ESTAÇÃO

TOTAL


LARGURAm

COMPUNIT

PREÇO TOTALR$

05-44-00 PASSEIO DE LADRILHO HIDRÁULICO, INCLUSIVE PREPARO DE CAIXA E BASE DE CONCRETO COM 5 CM DE ESPESSURA

m² 67,19 6,00 400,00 161.248,56

05-03-00 DEMOLIÇÃO DE PAVIMENTO DE CONCRETO, SARJETA OU SARJETÃO, INCLUI CARGA EM CAMINHÃO

m² 7,44 6,00 400,00 17.847,84

EDIF10105

CARGA MECANIZADA E REMOCAO DE ENTULHO, INCLUSIVE TRANSPORTE ATE 1KM

m2 0,40 6,00 400,00 960,00

161.248,56

CALÇADAS LATERAIS NOS TRECHOS DE ESTAÇÕES - CUSTOS CORRENTES

TOTAL

CANTEIRO CENTRAL CORRENTE NOS TRECHOS EM SUPERFÍCIE

ITEM SERVIÇO UNID.PREÇ.UNIT.R$/m² ou m³

LARGURAm

QUANT/ESPESS.

PREÇO TOTALR$ / m

(Sem rachão)

PREÇO TOTALR$ / m

( Com rachão)


m² 1,59 2,00 1,00 3,18 3,18


m² 9,50 5,00 1,00 47,50 47,50


m² 7,85 0,30 3,00 7,07

05.17.00 ARRANCAMENTO DE GUIAS , INCLUSIVE CARGA NO CAMINHÃO m 2,72 2,00 5,44 5,44

05.14.03 FORNECIMENTO E COLOCAÇÃO DE GUIAS DE 40 cm DE ALTURA fck = 30 Mpa

m 23,05 2,00 46,10 46,10


m³ 95,39 0,30 3,00 85,85

ComposiçãoPreços SIURB

DUTOS DE CABOS ENVELOPADOS m 175,73 1,00 175,73 175,73


18-03-05 FORNECIMENTO E PLANTIO DE GRAMA ESMERALDA m² 14,99 4,60 1,00 14,99 14,99

FDE64.02

PLANTIO DE ARBUSTO EM GERAL, INCLUSIVE TRANSPORTE DE TERRA VEGETAL

m² 107,04 1,00 1,00 107,04 107,4

04-31-00

FORNECIMENTO DE TERRA, INCLUINDO ESCAVAÇÃO, CARGA E TRANSPORTE ATÉ A DISTÂNCIA MÉDIA DE 1,0 KM, MEDIDO NO ATERRO COMPACTADO

m³ 11,26 4,70 0,25 13,23 13,23

18-80-11 FORNECIMENTO E COLOCAÇÃO DE TERRA VEGETAL m³ 76,44 4,70 0,25 89,82 89,92

508,57 601,97TOTAL / m

CANTEIRO CENTRAL CORRENTE - LARGURA 5,00 m

ITEM SERVIÇO UNID.PREÇ.UNIT.R$/m² ou m³

LARGURAm

QUANT/ESPESS.

PREÇO TOTALR$ / m

(Sem rachão)

PREÇO TOTALR$ / m

( Com rachão)


m² 9,50 3,00 1,00 28,50 28,5


05.14.03 FORNECIMENTO E COLOCAÇÃO DE GUIAS DE 40 cm DE ALTURA fck = 30 Mpa

m 23,05 2,00 46,10 46,10


m² 7,85 0,30 3,00 7,07




m³ 95,39 0,30 3,00 85,85


18-03-05 FORNECIMENTO E PLANTIO DE GRAMA ESMERALDA m² 14,99 2,70 1,00 40,46 40,46

FDE64.02


m² 107,04 1,00 107,04 107,04

04-31-00


m³ 11,26 2,70 0,25 7,60 7,6

18-80-11 FORNECIMENTO E COLOCAÇÃO DE TERRA VEGETAL m³ 76,44 2,70 0,25 51,60 51,6

468,02 560,946TOTAL / m

Preços unitários SIURB-SP e EDIF-SP Jan 2007, com FIPE Pavimentação 1,03 = julho 07

Preços unitários do DER-SP Março de 2007,com FIPE Pavimentação 1,01 = julho 07

CANTEIRO CENTRAL CORRENTE - LARGURA 3,00 m

SEÇÃO TÍPICA NAS TRAVESSIAS VEICULARES DOS TRECHOS EM SUPERFÍCIE

ITEM SERVIÇO UNID.PREÇO UNIT.R4 / m³ ou m²

COMPm

LARGURAm

PREÇO TOTALR$ / m

( Sem rachão)

PREÇO TOTALR$ / m

( Com rachão)


m² 1,59 1,00 5,00 7,95 7,95


m² 9,80 1,00 5,00 48,98 48,98


m² 7,85 0,30 5,00 11,78



m³ 95,39 0,30 5,00 143,09


23.04.04.05 BASE DE BGTC - 5% m³ 138,90 0,15 5,00 104,17 104,17

23.11.04.01PAVIMENTO DE CONCRETO APLICAÇÃO COM FORMAS DESLIZANTESFck = 30 Mpa

m³ 442,62 0,22 5,00 486,88 486,88

865,40 1020,26TOTAL / m

PAVIMENTO RÍGIDO (PCC) - TRAVESSIAS VEICULARES - LARGURA 5,00 m

ITEM SERVIÇO UNID.PREÇO UNIT.R4 / m³ ou m²

COMPm

LARGURAm

PREÇO TOTALR$ / m

( Sem rachão)

PREÇO TOTALR$ / m

( Com rachão)


m² 1,59 1,00 3,00 4,77 7,95

05.10.00ABERTURA DE CAIXA ATÉ 52 CM, INCLUI ESCAVAÇÃO, COMPACTAÇÃO, TRANSPORTE E PREPARO DO SUB-LEITO

m² 9,80 1,00 3,00 29,39 48,98


m² 7,85 0,30 3,00 7,07



m³ 95,39 0,30 3,00 85,85


23.04.04.05 BASE DE BGTC - 5% m³ 138,90 0,15 3,00 62,50 104,17

23.11.04.01PAVIMENTO DE CONCRETO APLICAÇÃO COM FORMAS DESLIZANTESFck = 30 Mpa

m³ 442,62 0,22 3,00 292,13 486,88

589,53 958,32

PAVIMENTO RÍGIDO (PCC) - TRAVESSIAS VEICULARES - LARGURA 3,00 m

TOTAL / m

SEÇOES TÍPICAS DAS PLATAFORMAS NAS ESTAÇÕES DO TRECHO EM SUPERFÍCIE

PLATAFORMAS 5,00 m ACESSOS EM AMBOS OS LADOS

SEÇÃO TÍPICA DA VIA PERMANENTEVIA DUPLA NOS TRECHO EM TRANSIÇÃO E ENTERRADOS


LARGURAm

COMPUNIT

PREÇO TOTALR$

( Sem rachão)

PREÇO TOTALR$

( Com rachão)



m² 1,59 1,00 220,00 349,80 349,8


m² 9,50 0,50 550,00 2.612,50 2.612,50


m² 7,85 0,30 550,00 1.295,25

05-44-00 PISO DE LADRILHO HIDRÁULICO, INCLUSIVE PREPARO DE CAIXA E BASE DE CONCRETO COM 5 CM DE ESPESSURA

m² 67,19 5,00 110,00 36.952,80 36.952,80


m³ 95,39 0,30 550,00 15739,35

PREÇO COMPOSTO

SIURB

RAMPAS COM PISO DE LADRILHO HIDRÁULICO, INCLUSIVE PREPARO DE CAIXA E BASE CONCRETO COM 5 CM DE ESPESSURA

m² 75,30 2,80 6,00 1.265,04 1.265,04


DUTOS DE CABOS ENVELOPADOS m 175,73 110,00 19.330,30 19.330,30

05.14.03 FORNECIMENTO E COLOCAÇÃO DE GUIAS ESPECIAIS DE 60 cm DE ALTURA fck = 30 Mpa

m 34,58 220,00 7.607,60 7.607,60

05.48.00 BASE DE BRITA GRADUADA m³ 55,59 2,00 22,00 2.445,92 2.445,92


m² 7,44 3,00 220,00 4.908,16 4.908,00

04-31-00


m³ 11,26 4,70 49,50 2.619,15 2.619,15

EDIF10105


m³ 4,07 0,60 1034,00 2.525,03 2525,03


unid 953,20 4,00 3.812,80 3.812,80

FDE64.02


m² 107,04 0,60 16,00 1.027,56 1.027,56

ÁREA COBERTA COMPLETA, INCLUINDO BANCOS, VIDROS, ILUMINAÇÃO, ETC

un 48.000,00 2,00 96.000,00 96.000,00

182.055,05 199.089,50TOTAL

R$

ESTAÇÕES COM PLATAFORMA DE 5,00 m


LARGURAm

COMPUNIT

PREÇO TOTALR$

( Sem rachão)

PREÇO TOTALR$

( Com rachão)



m² 9,50 0,50 240,00 2.280,00 2.280,00


m² 7,85 0,30 240,00 1.884,00

05-44-00 PISO DE LADRILHO HIDRÁULICO, INCLUSIVE PREPARO DE CAIXA E BASE DE CONCRETO COM 5 CM DE ESPESSURA

m² 67,19 3,00 80,00 16.124,86 16.124,86


m³ 95,39 0,30 240,00 6868,08

PREÇO COMPOSTO

SIURB

RAMPAS COM PISO DE LADRILHO HIDRÁULICO, INCLUSIVE PREPARO DE CAIXA E BASE CONCRETO COM 5 CM DE ESPESSURA

m² 75,30 1,80 6,00 813,24 813,24


DUTOS DE CABOS ENVELOPADOS m 175,73 80,00 14.058,40 14.058,40

05.14.03 FORNECIMENTO E COLOCAÇÃO DE GUIAS ESPECIAIS DE 60 cm DE ALTURA fck = 30 Mpa

m 34,58 160,00 5.532,80 5.532,80


m² 7,44 3,00 80,00 1.784,78 1.784,78

04-31-00


m³ 11,26 2,70 36,00 1.094,27 1.094,27

EDIF10105


m³ 4,07 0,60 216,00 527,47 527,47


unid 953,20 2,00 1.906,40 1.906,40

FDE64.02


m² 107,04 0,60 8,00 513,78 513,78

ÁREA COBERTA COMPLETA, INCLUINDO BANCOS, VIDROS, ILUMINAÇÃO, ETC

un 42.511,71 1,00 42.511,71 42.511,71

87.582,91 96.334,99

175.165,82 192.669,98

TOTAL 1 PLATAFORMAR$

ESTAÇÕES COM PLATAFORMA DE 3,00 m

TOTAL 2 PLATAFORMASR$

CUSTOS GLOBAIS

CUSTO DE IMPLANTAÇÃO DE UMA LINHA DE VLT EM

SUPERFÍCIE NO MEIO URBANO DENSAMENTE EDIFICADO,

COM BDI, DATA BASE NOV 07

• VIA PERMANENTE COM TRILHO ENVOLVIDO-TRECHO CORRENTE, INCLUINDO TODAS AS INTERVENÇÕES PREVISTAS NAS FAIXAS DO TRÁFEGO GERAL E NO CANTEIRO CENTRAL

R$ 8,6 MILHÕES / KM• ESTAÇÕES COM PLATAFORMAS PARA AMBOS OS SENTIDOS

(1 A CADA 0,8 KM), INCLUINDO AS INTERVEÇÕES NAS

CALÇADAS LATERAIS

R$ 2,9 MILHÕES / KM

CUSTOS GLOBAIS

• VIA PERMANENTE COM TRILHO ENVOLVIDO-TRECHO COM TRAVESSÕES (1 TRECHO A CADA 4,0 KM), INCLUINDO TODAS AS INTERVENÇÕES PREVISTAS NAS FAIXAS DO TRÁFEGO GERAL E NO CANTEIRO CENTRAL

R$ 2,3 MILHÕES / KM• PÁTIO DE MANUTENÇÃO, LAVAGEM E ESTACIONAMENTO (PARA UMA LINHA DE 25 KM, COMPLETO)

R$ 10,0 MILHÕES ~ 0,40 MILHÕES / KM

• PORTANTO, CUSTO GLOBAL CIVIL DA IMPLANTAÇÃO DO VLT, INCLUINDO ESTAÇÕES E TRECHOS COM TRAVESSÕES

(CONSIDERADA AINDA A VERBA DE CANTEIRO E EVENTUAIS)R$ 16,4 MILHÕES / KM

(sem desapropriações e obras de arte)

• SINALIZAÇÃO E CONTROLE (INCLUINDO CTA E CCO)R$ 2,6 MILHÕES / KM

TRAÇÃO ELÉTRICA (INCLUINDO PRIMÁRIA,SUBESTAÇÕES RETIFICADORAS, REDE AÉREA E POSTEAÇÃO)

R$ 2,4 MILHÕES / KM• MATERIAL RODANTE TEM CUSTO MUITO VARIÁVEL, MAS APENAS PARA DAR UMA ORDEM DE GRANDEZA DO CUSTO GLOBAL, VAMOS ADMITIR UMA E MEIA UNIDADE DE 2,65 M DE LARGURA E 35,0 M DE

COMPRIMENTO, “LOW FLOOR”, COM CAPACIDADE DE 404 PASSAGEIROS, TERÍAMOS

R$ 6,5 MILHÕES / KM PORTANTO CUSTO DE SISTEMAS E MATERIAL RODANTE R$ 11,5 MILHÕES / KM

DEMAIS CUSTOS GLOBAIS

ESTRATÉGIAS PARA O EMPREENDIMENTO

• EVIDENTEMENTE, NA REALIDADE BRASILEIRA UMA PPP PURA – COM ÔNUS TOTAL PARA A INICIATIVA PRIVADA

É INSUSTENTÁVEL ECONOMICAMENTE

• UMA PPP PATROCINADA, COM VALIDADE DE 30 ANOS(TIPO LINHA 4 DO METRÔ DE SÃO PAULO), EM QUE O PODER PÚBLICO SE RESPONSABILIZA PELAS OBRAS CIVIS E INSTALAÇÕES E A INICIATIVA PRIVADA PELA IMPLANTAÇÃO DOS SISTEMAS E MATERIAL RODANTE, E PELA OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DA LINHA, COM UMA TIR DE 13% E MAIS UMA VERBA DE COMPENSAÇÃO, A PARTIR DO INÍCIO DA OPERAÇÃO, PERMITE A IMPLANTAÇÃO DE UMA LINHA EM VLT

INSERÇÃO VLP DA BAIXADA SANTISTA“EXISTENTE”

INSERÇÃO VLP DA BAIXADA SANTISTA“PROJETADO”

INSERÇÃO VLT EM GOIÂNIA

INSERÇÃO VLT EM VITÓRIA

SEMGE – AM SEMINÁRIO CRESCE BRASIL + ENGENHARIA + DESENVOLVIMENTO 6 A 8 DE DEZEMBRO DE 2007...

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