Buijsse:

Boas vindas ao Webinar. Assunto: Inovações na Entrega em Loja do Varejo.

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Buijsse:

Para este webinar, nós temos uma equipe de três pessoas que irá guiá-los através destetópico.

Primeiramente, o Sr. Ronald Buijsse, diretor de marketing da ORTEC.

Em seguida: Sr Luc Koenot, Antigo CIO da Delhaize e do Grupo Varejista X5.

Por fim: Dr. Goos Kant, estrategista chefe do Varejo na ORTEC e também professor de otimização logística na Universidade Tilburg.

A agenda: introdução, 3 tendências, 3 inovações, 3 casos, perguntas.

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Buijsse:

Se você tiver alguma pergunta durante a apresentação, você pode registrá-la na caixa de perguntas.

Se for uma pergunta muito relevante, nós iremos respondê-la durante a apresentação, mas a maioria das questões será respondida ao final da apresentação.

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Buijsse:

Então, qual é o escopo das inovações que discutiremos?

Inovações na Análise do Varejo. Isto aborda lições de análises de Big Data do comportamento do consumidor, performance da cadeia de suprimentos, produtividade do colaborador, políticas de variedade, tarifação, etc.

Inovações nas Entregas em Loja no Varejo. Este processo está se tornando cada vez maiscrítico, devido às amplas possibilidades e crescentes restrições e às metas de sustentabilidade.

Inovações na Entrega em Casa no Varejo. Embora ainda seja uma parte minoritária do volume de negócios, a complexidade é enorme. Ela cobre tanto as entregas em casa, lojas e pontos de coleta (pick-up) junto, ao lado ou próximo da separação de pedidos para o cliente no CD, loja ou armazém.

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Buijsse:

Então, há 3 webinars seguidos

Webinar 1 aborda inovações na Entrega em Lojas no Varejo.

Webinar 2 aborda Análises do Varejo

Webinar 3 aborda Entrega em Casa no Varejo

Hoje o número um. No dia 7 de maio, o segundo e em 16 de junho o número três.

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Buijsse:

Para aqueles que ainda não conhecem a ORTEC;

- ORTEC é uma empresa global

- Já está há 34 anos no Mercado

- Um faturamento de quase mais de 80 milhões em dólares Americanos

Estamos presentes com clientes em mais de 60 países, em todos os continentes.

Temos aproximadamente 1800 clientes agora e mais de 5.000 localizações onde as pessoasutilizam nosso software.

Com a nossa logística e nossas soluções de otimização de mão de obra, nós estamospresentes em 6 indústrias e hoje nós abordaremos a oferta da ORTEC no varejo com o focoem logística.

Hoje será abordada a oferta da ORTEC no varejo com foco nas Entrega em Lojas do Varejo.

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Buijsse:

A ORTEC oferece planejamento avançado e soluções de otimização. O que fazemos emtodas as áreas diferentes e em todas as indústrias é: combiner demanda por recursos e oferta de recursos de uma maneira bastante inteligente.

Nós coletamos demanda, recursos, regras e informações de restrição detalhados.

Com base nisso, nós fazemos um planejamento inteligente e realizamos a otimização.

Como nós, nossos clients não ficam satisfeitos com uma simples combinação. Eles querema melhor combinação.

O resultado otimizado é distribuído como um planejamento e frequentemente tambémexecutado em tempo real.

Uma das coisas boas é que sempre temos uma conexão em tempo real, então a execuçãopode dar um feedback para o planejamento e para a otimização. O que torna o nossoplanejamento e otimização um experiência em tempo real.

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Buijsse:

Com o nosso foco no setor do varejo, ficamos felizes que três dos grandes atores no mundodo varejo já estão utilizando as soluções de otimização da ORTEC:

Walmart, Tesco e Carrefour.

Nós combinamos essa experiência no varejo com nossa experiência no setor de bens de consumo (BC).

Porque nós também ajudamos várias empresas de bens de consumo com roteirização e load building a entregarem suas mercadorias da maneira mais ineligente para os clientes no varejo.

Então há uma boa cadeia de soluções de otimização que já economiza centenas de milhõesao ano para as empresas. Tanto em dinheiro, quanto em milhas e em redução de CO2.

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Buijsse:

O sr Luc Koenot nos dará sua visão sobre o varejo, baseado em uma experência bastanteatualizada. Então, o que está acontecendo no varejo hoje? Eu acho que entender essastendências é extremamente importante para entender a importância das soluções sobre as quais falaremos posteriormente, durante o webinar.

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Koenot:Quando falamos sobre as tendências no varejo, é importante começar com nossosconsumidores. Consumidores são o que mais nos importa no varejo.O que podemos ver é que nossos consumidores, hoje, possuem expectativas que mudamcada vez mais. Essas novas expectativas estão evoluindo rapidamente e é importante, como varejistas, responder à essas expectativas. Você verá que essas novas expectativas do consumidor tiveram grande impacto em nossa logística e nas divisões de transporte.Então entre essas novas tendências e expectativas do consumidor, uma delas já surgiu, queé conveniência.

O que isso significa, para nós, para o transporte, é que em geral há mais lojas, lojasmenores, mais entregas para fazer e nós temos que levar tudo isso em consideraçãoquando quisermos otimizar nossa divisão de transportes e logísitca. Com essa tendênciapara cada vez mais conveniência, o consumidor também deseja evitar ir à loja. Isso é o quechamamos de evolução do e-commerce. Isso também tem impacto em nossa logística e cadeias de suprimento. Outra parte da história é o que o consumidor espera em sua cesta. Mais autenticidade e qualidade. Eles desejam produtos locais e globais. Isso significa, para nossa companhia, quenós devemos ter uma uma cadeia de suprimentos mais rápida e ser capazes de entregar aoconsumidor o mais alto nível de qualidade.

O consumidor também se importa com como nós trabalhos como uma companhia e esperaque sejamos uma companhia sustentável. Isso significa que temos que cuidar do meio

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ambiente. Ao mesmo tempo, o consumidor deseja serviço e conselhos porque qualquercoisa que ele compre, ele quer ter certeza de que é o certo para ele. E, em geral, o consumidor deseja mais, ao mesmo tempo que deseja pagar menos. Isso significa que para dar esse valor para o dinheiro para o consumidor, precisamos reduzir nossos custos.

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Koenot:Isso significa que nossas estratégias, como varejistas, precisam se adaptar. Além disso, o aspect do serviço está construindo uma cadeia de suprimentos eficiente da mais altaimportância. Isso significa que há um processo estruturado para apoiar todas as ações de ponta à ponta. Isso exige que todos os atores na cadeia de suprimentos planejem e executem bem juntos.

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Koenot:Nós vemos que a cadeia de suprimentos ainda está sob forte pressão interna. O transportee a logística são um fornecedor de serviço para toda a organização, garantindo que osprodutos certos chegarão no tempo certo para toda e cada loja. Mas essa é uma posiçãodifícil. Então, nós temos que organizar a cadeia de suprimentos e superar essa posiçãodifícil.

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Koenot:Nós alcançamos um ponto onde a complexidade da cadeia de suprimentos vai além das ferramentas tradicionais e que temos que construir planos otimizados gerais. Isso quer dizer organizar bem transporte e logística.

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Koenot:Nós já falamos sobre os custos, mas para outra expectativa extremamente importante: a expectativa dos interessados sobre nós como varejistas e como os interessados esperam a margem e o lucro.Nós conseguimos ver que em um varejo médio, os custos de logísitca e transporte sãoquase iguais à margem operacional. Controle de custo é uma questão de vida ou morte no varejo.Uma boa gestão do custo da cadeia de suprimentos será finalmente o grande facilitadorpara maior eficiência, margem operacional, lucro e organização. Se a cadeia de suprimentos andar bem, isso tratá menos custos para as operações de loja.

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Koenot:

Por que é tão importante focar na otimização do transporte?

Há diversos benefícios: menos quilômetros, taxas de preenchimento mais altas, otimizaçãode planejamento está conduzindo as operações internas e do CD.

Uma boa cadeia de suprimentos possibilita as metas da companhia e aumenta o serviço do consumidor.

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Buijsse:Luc, muito obrigada por essa visão desafiadora.Agora eu gostaria de passer o microfone para o sr. Goos Kant. Ele destacará 3 inovações que foram implementadas por retalhistas líderes durante osúltimos 2 anos.Vamos ver se essas inovações podem resolver parte dos desafios, descritos por você.

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Kant:Nesta foto, você pode ver três inovações na área de entrega em casa no varejo. Uma no nível tático, no nível operacional e operação no nível em tempo real, roteirização e expedição.

Eu apresentarei algumas inovações em cada um desses níveis e esses são uma solução da ORTEC de ponta à ponta para o setor do varejo.

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Kant:É essencial pensar sobre quando entregar para cada loja, os produtos certos.Isso está no nível tático. Você deseja criar um cronograma master para cada produto para que ele seja entregue na hora certa, com o volume certo. Nós também levamos emconsideração as restrições e as preferências do centro de distribuição. O que, em particular, é balancear o volume de trabalho durante o dia e a semana para evitar picos no processode picking, mas também para satisfazer todas as regras relacionadas à capacidade da docae também otimizar o transporte. O resultado desse cronograma é a entrada para operaçõesdiárias. Todos esses critérios estão embutidos na ferramenta de otimização tática da ORTEC que a ORTEC desenvolveu para criar um cronograma de entrega que leve todos essesaspectos em consideração.

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Kant: O Segundo conjunto de inovações aborda a criação de cronogramas de entrega em um nível operacional para obter utilização máxima da frota e todos os recursos. Isso significaque se você fizer isso através de uma perspectiva centralizada, você deve levar aspectos de multi-depósito em consideração. Como cross-docking, co-loading, mas também se vocêestá vazio para buscar em certos fornecedores para backhauling, de volta para os CD’s. Pensando em integração, pense sobre a entrega em casa e entraga para pontos de coletacombinados com a entrega da loja. Você também deve pensar sobre o transporte inter-CD, mas não somente esses aspectos da roteirização, especialmente para o varejo. Os aspectosdo carregamento também são essenciais. Você também deve pensar nas múltiplastemperaturas, o que é mais importante para as lojas de conveniência de alimentos. Outalvez você deseje dividir os pedidos em múltiplas entregas, se estiver aumentando a utilização, diretrizes do tempo de trabalho ou restrições eixo-peso. Todos esses aspectosagora são criados em um otimizador para realizar um bom plano de entrega.

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Kant: No nível de tempo real, você precisa ter controle. Controle do que está acontecendo durante o dia. Isso não está somente em uma localização mas em todas as localizações e também revisando o que entra e sai. Se o intervalo de controle estiver aumentando e for mais centralizado, então você possui realmente um quadrante inteiramente otimizado, onde você está vendo. O que estamos oferecendo é a torre de controle da cadeia de suprimentos para controlar todos esses aspectos do transporte no varejo.

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Kant: Essa abordagem da torre de controle siginifica que temos uma plataforma centralizada levando todas as informações de tempo real em consideração, então ou do GPS, ou dos dispositivos do caminhão ou dos sistemas WMS.Baseada nisso, nossa solução realiza recálculos de todos esses efeitos e custos. Então baseado no que aconteceu até agora, ela recalcula o que acontecerá no resto do dia para que você possa se antecipar com relação a isso. Ela oferece visibilidade e transparência para todos os interessados como lojas, centros de distribuição, fornecedores, gerenciamento através de portais, aplicativos e tablets. E se você fizer esse recálculo dinâmico, ela também otimiza serviço e eficiência durante o dia.Esses são os três níveis de inovações em que a ORTEC trabalhou nos últimos quatro anos: nos níveis tático, operacional e em tempo real..

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Buijsse:

Ok, obrigado Goos por essa explicações claras!Talvez uma pergunta para o Luc já que ele é um especialista com muita experiência no varejo:” Quais dessas inovações você acha mais importante para o grupo alvo?”

Koenot:

Bem, Ronald, eu acho que todas essas três inovações são muito importantes e eu não as classificaria como primeira, segunda e terceira. Há uma outroa coisa que eu gostaria de dar como resposta para a sua pergunta muito´importante. É o fato de que introduzir tecnologia é uma coisa e há muita tecnologia disponível graças à mobilidade, os dados, tempo real, a internet e muito mais. Mas o limite é o que as pessoas conseguem absorver.

E o outro limite é a qualidade dos dados nos nossos sistemas. Então a minha recomendação seria: “Não espere, comece, mas comece devagar, em vários domínios, certifique-se que o seu pessoal irá acompanhar e certifique-se de que você possui a qualidade de dados certos no seu sistema. Uma vez que isso está feito, você pode evoluir rapidamente, em paralelo a todas essas inovações e, para mim, esta é a chave!

Buijsse:

Ok, obrigado, esse foi um ponto muito claro e, de fato, implantar vários sistemos em várias companhias diferentes gera bastante reconhecimento com o que você acabou de mencionar.

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Buijsse:Claro que só podemos julgar depois de provarmos, então quais retalhistas já tiveram sucesso com essas inovações e quais resultados foram realizados? Goos preparou alguns slides e ele nos dirá mais sbre isso, junto ao Luc.

Koenot:

Sim, obrigada, nós abordaremos 3 casos. Um caso do Walmart, um caso do Carrefour e um da Shoprite.

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Koenot:Vamos começar com o primeiro. Somente como uma introdução ao caso Walmart, falando sobre a importância de economizar nos custos, junto com sustentabilidade, e ambos têm a mesma base, reduzir o número de quilômetros, de muitos caminhões na estrada. Possuir uma taxa de satisfação mais alta desses reboques, isso é o que está por trás do projeto do Walmart. E ele está, de fato, entregando o mesmo ou ainda mais volume com menos consumo de combustível. Isso é exatamente o que o Walmart alcançou ao introduzir as inovações, e eu deixo o Goos explicar como.

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Kant:Obrigada. O Walmart tem muito orgulho do que ele realizou com a ORTEC. Eles organizaram um webinar, organizado por um dos gerentes do Walmart, Steve Simpson, sobre a maneira como eles resolveram o quebra-cabeças integrando carregamento e roteirização.

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Kant: O Walmart é enorme, ele é surpreendentemente grande, você pode ver alguns números aqui. No frete da mercearia, o processo de entrega é como segue:

Primeiramente: os pedidos são colocados nos paletes, baseado nas quantidades que seencaixam na roteirização planejada. Isso compreende incluir pedidos que podem ser divididos em múltiplos carregamentos. E, por fim, esses carregamentos são verificados com temperaturas diferentes, tamanhos, multishop, etc.

O que nós, ORTEC e Walmart, fizemos foi combinar passos 2 e 3 para obtermos uma roteirização integrada e uma solução de loadbuilding, incluindo empilhamento de paletes e tamanhos de compartimentos flexíveis.

E isso tem todos os tipos de benefícios. Primeiramente, é uma solução centralizada, instalada em mais de 43 cd’s na América do Norte. É seguro e em uma localização central e fornece uma solução total otimizada, incluindo todos os tipos de gráficos e interações com o usuário para que ele possa entender.

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Kant:Aqui você tem um exemplo de um screenshot onde temos duas zonas de temperatura e entregas para três lojas, representados por 3 cores: cinza, azul e verde. E no Walmart, eles podem ter até 3 temperaturas e muitas lojas naquele reboque. O software lida com todas essas restrições.

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Kant:Isso ajuda de uma maneira surpreendente! Aqui você ve que em 2012, os motoristas do Walmart registraram 28 milhões de milhas a menos, enquanto transportavam 65 milhões de casos a mais. Não somente pela solução da ORTEC, mas também por melhoras adicionais. Isso mostra que a economia e os benefícios são realmente ótimos!

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Koenot:

O segundo caso que gostaríamos de destacar é o exemplo do Carrefour da Polônia. Voltando ao caso anterior, nós vimos que planejamento é de alta importância para otimizar a cadeia de suprimentos. Mas o planejamento é somente uma coisa. Controlar a execução em tempo real é, claro, outro elemento para garantir que a promessa da cadeia de suprimentos para as lojas se torne real. E que os níveis de serviço prometidos são alcançados. Isso é exatamento o que o Carrefour da Polônia testou primeiro e depois implementou. Goos explicará como.

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Goos

Obrigado, Luc.

De fato, o Carefour é conhecido como o maior retalhista da Europa com, claro, uma grande operação na França, mas também em diversos outros países europeus.

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Kant: Neste webinar, nós iremos focar na Polônia, onde eles tiveram todos os tipos de desafios. Eles desejam ter uma utilização melhor, uma redução na quantidade de rotas e uma redução nos quilômetros. Mas ele também desejavam melhorar os níveis de serviço da loja para agilizar o processo de distribuição, mas, especificamente, para reforçar a expedição, para serem capazes de gerenciar a execução imediatamente. E é por isso que eles introduziram a solução de expedição e roteirização da ORTEC. Não somente para criar planejamentos otimizados, mas também para ajudar o usuário durante a execução.

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Kant: Como isso é feito? Isso é feito posicionando as ferramentas da ORTEC como uma torre de controle. Essa torre de controle fornece um planejamento otimizado para o dia seguinte, mas também concede informação contínua para todos os interessados, que podem ser fornecedores para backhauling, CD’s para carregamento ou coleta, os retalhistas que sabem exatamente quando a próxima chegada está planejada, dada toda a informação, do congestionamento do trânsito e outros aspectos.

Mas, também, fornecendo informação para multiplicar transportadores. Na Polônia, eles possuem logística FM e e logísitca ID como fornecedores para transporte.E esses também estão diretamente envolvidos com informação do GPS em tempo real para atualizar o planejamento durante o dia. E ao possuir essa informação, todos os interessados podem se adaptar e alinhar sua parte da cadeia de suprimentos.

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Kant: Isso traz benefícios. Benefícios em diversas áreas. Claro que a roteirização aprimorada, mas também um serviço melhor, entregas mais pontuais e viagens confiáveis, uma equipecentralizada. Um time de planejadores, ao invés de dois, indicadores em tempo real portodos os tipos de portais, o que ajuda em uma tomada de decisão mais poderosa e, claro, no final, as economias nos custos operacionais são até 7% .

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Koenot:

O segundo caso que gostaríamos de destacar é o exemplo do Carrefour da Polônia. Voltando ao caso anterior, nós vimos que planejamento é de alta importância para otimizar a cadeia de suprimentos. Mas o planejamento é somente uma coisa. Controlar a execução em tempo real é, claro, outro elemento para garantir que a promessa da cadeia de suprimentos para as lojas se torne real. E que os níveis de serviço prometidos são alcançados. Isso é exatamento o que o Carrefou da Polônia testou primeiro e depois implementou. Goos irá explicar como.

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Kant:Obrigada, Luc. A Shoprite, para aqueles que não conhecessem essa companhia, é a maior retalhista da África. É uma grande companhia em crescimento com diversas marcas como Checkers, Liquorshop...Eles também possuem farmácias, então eles realmente possuem marcas diferentes e estão em rápido crescimento, escpecialmente na região sul da África. E na África do Sul, eles realmente gostam de dar os próximos passos em transporte e logísitca por duas razões: primeiro, para ter um processo claro de ponta a ponta, do transporte do CD até a loja e em segundo lugar, para serem capazes de crescer e crescer rapidamente. Então essas são as razões, que também forneceu as exigências para a solução para a queal eles fizeram o processo de seleção.

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Kant:

Após a implementação da ORTEC, eles obtiveram resultados em diversas áreas, especialmente ao redor do processo de planejamento. O modo de implementação da ORTEC foi um facilitador para realizar um processo de planejamento claro. Como um resultado, eles realmente obtém planos realísticos para os próximos dias e todos os seus recursos.

Um planejamento realmente previsível que a companhia podia executar. Em segundo lugar, ao centralizar, todos os departamentos agora seguem o mesmo plano centralizado. Eles possuem um processo no lugar ao invés disso ser feito pelo CD. Além disso, esse planejamento de transporte foi entrada para toda a coleta e todo o empilhamento nas docas. Utilizando nossa ferramenta, os dados e a precisão também melhoraram e ela também aprimorou a utilização do espaço para ter uma boa utilização das docas, ao levar isso em consideração planejando a execução. E, finalmente, há uma integração de dois modos entre os otimizadores e também a telemática. Os sistemas de GPS no caminhão para seguir os caminhões ao longo da rota e para reotimizar o resto do dia, se necessário. E esse foi o facilitador do crescimento. Nos últimos anos, o volume deles aumentou em 22%, ao mesmo tempo que a quantidade de quilômetros foi reduzida pelo software em 1%. Então eles puderam crescer, sem investimentos adicionais em recursos como caminhões e CD’s.

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Kant:

Então esses foram os três casos que eu gostaria de descrever para vocês. Para resumir: nós tivemos Walmart, Carrefour e Shoprite.

O Walmart, famoso por seus super centros. Carrefour que possui hipermercados, mas também pequenas lojas de conveniência e Shoprite, que possui hipermercados, supermercados, mas também farmácias e lojas de bebidas. E em todos esses aspectos, a solução da ORTEC foi implementada e gerou melhora na qualidade, mas também grandes economias de custo e melhoras na margem operacional.

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Buijsse:

Obrigado Goos pelos grandes cases. Todos grandes varejistas em tamanho e nome. Luc, acho que essa é uma pergunta para você: Estas soluções servem para varejistas de médio porte?

Koenot:

Com certeza Ronald. Você não precisa ser o maior do mundo para usufruir dos benefícios destas soluções. A expertise que a ORTEC entrega está disponível para operações médias e menores em tamanho. E, somente para dar um exemplo da minha experiência no grupo X5 na Rússia, implementar a solução em um CD já é o suficiente para se obter benefícios. E posso confirmar, estes benefícios aumentam de 5 a 10% em relação a redução de quilometragem. E um melhor uso das docas, que resultam em uma melhor utilização do espaço do CD em 15%. E também, talvez o melhor benefício, a melhoria dos níveis de serviço nas lojas, do início/meio dos anos 80 até o meio/fim dos anos 90. Isso a um baixo custo de logística e transporte. Ao mesmo tempo, estes são benefícios que foram capazes de ser absorvidos pelo grupo X5. Mesmo num único CD, é claro dentro do perímetro do CD. Então, sim, os benefícios valem para empresas de médio e pequeno porte.

Buijsse: Quantas lojas estavam ligadas às este único CD?

Koenot: Bem, um CD atende entre 100 a 150 lojas. Às vezes mais, mas já é o suficiente para se ter os benefícios.

Buijsse: Acabamos de aprender a partir de um estudo de mercado que existem mais de 4000 cadeias de varejo, com mais de 400 lojas. Assim, ainda há um grande mercado lá fora,

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para se beneficiar das inovações.

Koenot:

Com tal ferramenta, é melhor começar devagar, como disse anteriormente. Se você possui somente um CD, você também pode obter benefícios, mas se você possui 40 CD’s, comece com um e no final você terá 40 vezes mais benefícios. O varejo ainda é sobre ter um olho no detalhe, então você precise respeitar a escala média disso.

Buijsse:

Goos, você acabou de cobrir três inovações que foram pensadas e desenvolvidas quase um ano atrás. Porque eles estão operando em todo o mundo. Você vê outras inovações chegando, que podem entrar no Mercado em breve?

Kant:

Primeiramente, estou muito empolgado com as inovações que acabamos de discutir. Porque isso realmente gerou benefícios para essas companhias na entrega em loja. Uma grande tendência, claro, é a propaganda exagerada no e-commerce e isso não acabará. As pessoas irão focar cada vez mais em lojas de conveniência, pontos de coleta e entrega em casa e na ORTEC, nós colocamos muita energia na área da entrega em casa, incluindo tarifação dinâmica, intervalo de tempo (então, que os intervalos estejam disponíveis para entrega) e para soluções de caixa-preta. Otimizar todas as rodadas para assistir os clientes em frações de segundo utilizando o otimizador de nuvem. E é isso que discutiremos no webinar em junho, então é realmente focado no e-commerce. Outra tendência é que há muitos dados que estão disponíveis para análise de dados, também para melhorar a sua caracterização dos clientes a fim de conceder informação muito bem detalhada. Então análise de dados e previsão são também um grande tópico, que será abordado no webinar em maio.

Buijsse:

Obrigado Goos, por esse suspense. Então agora temos que prosseguir para o próximo webinar. Nós recebemos duas perguntas muito relevantes. Bom, de fato, a maioria das perguntas foi sobre se esse webinar foi gravado e se ficará disponível posteriormente. Sim, nós enviaremos o link amanhã da versão gravada, mas então a pergunta sobre esse assunto foi:

“a ORTEC também possui uma versão saas das nossas inovações. Nós temos issodisponível??”

Kant:Sim, muitas das nossas soluções estão precisamente hospedadas para fornecer benefícios diretos para consumidores sem uma grande instalação e implementação. Além disso, a implementação que temos no e-commerce é tipicamente na nuvem para que ela seja muito escalável com todos os grandes volumes e picos nos cálculos. Um exemplo que apresentamos hoje foi o Carrefour da Polônia. Essa é uma solução SaaS. Então o software como um serviço, como uma torre de controle apoiando todas as operações no Carrefour da Polônia.

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Buijsse:

Outra pergunta:: “Quando o CD deve attender mais de 300 lojas ao mesmo tempo, então na maioria lojas pequenas e medias”. Luc, você acha que é uma opção visível utilizar isso para 300 lojas.

Koenot:

Sim, claro. E eu posso confirmar já que esse também foi o caso no X5. A ORTEC também foi utilizada em outra companhia em que eu trabalhei: Delhaize. Onde as operações também incluíram lojas menores e DC’s entregaram para mais de 300 lojas.

Então sem dúvidas de que isso pode ser utilizado em diferentes tamanhos de operações.

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Buijsse:Obrigada. Nós estamos chegando no limite de tempo que determinamos para esse webinar. Então, somente mais alguns slides.

Um é como fazer o acompanhamento. Claro que você pode visitar o nosso site para mais informações.

Você pode se inscrever no webinar através do site www.ortec.com/retailwebinars. Você também pode enviar uma pergunta para marketing@ortec.com.

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Buijsse:

Na próxima vez, nós teremos o webinar no dia 7 de maio, sobre Análises do Varejo.

E no dia 16 de junho, teremos o webinar sobre Inovações na Entrega em Casa no Varejo.

Para registrar-se, acesse: ortec.com/retailwebinars.

Obrigado a todos por participarem desse webinar e, como mencionado anteriormente, nós enviaremos o link para a versão online para que vocês possam compartilhar com seus colegas.

Esperamos falar com vocês em breve, com base no que aprendemos hoje!

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