RELATÓRIO DE INTELIGÊNCIA COMERCIAL - EUA SACOS DE RÁFIA DE...

Março - 2005São Paulo

RELATÓRIO DE INTELIGÊNCIA COMERCIAL - EUA

SACOS DE RÁFIA DE POLIPROPILENO (PP 100)

PROGRAMA EXPORT PLASTIC

RELATÓRIO DE INTELIGÊNCIA COMERCIAL - EUA

SACOS DE RÁFIA DE POLIPROPILENO (PP 100)

PROGRAMA EXPORT PLASTIC

Março - 2005São Paulo

Coordenação:Ricardo Ubiraci SennesRicardo Camargo MendesIatã Lessa

Equipe Técnica:Alexandre BarbosaGheisa VictorinoSimone CoutoCarla TomaziniRita Noé

Consultoria nos Estados Unidos:Maureen Smith

Gerente Administrativa:Maria Lúcia Ottati

4 | Sacos de Ráfia de Polipropileno (PP 100)

RESUMO EXECUTIVO

A demanda em 2002 por sacos de ráfia foi de US$ 169 milhões, sendo 71% de sacos de poli-propileno, proporção essa que deverá aumentar. A demanda específica por sacos de polipropileno deverá totalizar US$ 134 milhões em 2007;

O mercado de sacos de ráfia deve seguir declinan-do em termos de unidades consumidas; Porém, o segmento tem crescido lentamente em termos de receita - a uma taxa de 1,8% ao ano;

O preço médio do produto tem aumentado len-tamente nos últimos anos (US$ 0,20 em 2002), e deverá manter tendência de pequena alta;

O setor de alimentos é, e deverá continuar sen-do, responsável por cerca de ¾ da demanda por sacos de ráfia, e comprou cerca de US$ 126 mi-lhões em 2002;

Os principais estados produtores de plástico são Ohio e Illinois, seguidos por Texas e Pennsylva-nia. Porém, na produção específica de sacos de ráfia de polipropileno (PP 100), Missouri, Texas, Tennessee, Geórgia e Louisiana se destacam;

Os estados que apresentam maior potencial com-prador pelo critério de cruzamento entre alta demanda com baixa oferta de produtores locais são: Flórida e Carolina do Norte (Agropecuária), Virginia do Oeste e Kentucky (mineração), e Nova Jersey e Carolina do Sul (Químicos).

A demanda deste produto nos Estados Unidos chegou a US$ 119,9 milhões (2002). Com um total de importações de US$ 88 milhões, obtém-se um coeficiente de penetração das importações de 73%;

Após queda nas importações em 2001, em 2002, 2003 e 2004 as importações desse produto au-mentaram significativamente;

Mercado relativamente fechado em termos tari-fários para os padrões norte americanos: tarifa de 8,4%, produto não incluído no SGP. Porém, sofre poucas restrições não tarifárias, Os sacos de ráfia são sujeitos a vários controles regulató-rios específicos para embalagens, resíduos sóli-dos, segurança de contêineres, dentre outros;

Grande parte dessa demanda será ocupada por produtos importados, na medida em que a pro-dução interna desse produto vem declinando a cada ano nos Estados Unidos.

México e China respondem por 48% das im-portações dos EUA no segmento, seguidos por Turquia, Canadá, Indonésia e Índia. Da Améri-ca Latina, o Chile é o principal exportador para os EUA;

Nos anos recentes, a presença da China é notá-vel (passou de 3% para 23% do mercado, parti-cularmente às custas da retração da participação do México (passou de 41% para 25%);

Brasil é ainda um exportador extremamente marginal de PP 100. Embora tenha crescido suas exportações em 2004, ainda está abaixo da marca dos anos 2001 e 2002.

É possível observar claramente que cada vez me-nos empresas americanas produzem este produ-to. A prospecção de empresas demonstrou que a participação dos importadores é consolidada e, por se tratar de uma commoditie, cada vez mais empresas optam por não produzir sacos de ráfia.

87,5% das empresas entrevistadas afirmam pre-ferir adquirir o produto direto do produtor e 12,5% através do representante do fabricante.

Sacos de Ráfia de Polipropileno (PP 100) | 5

INFORMAÇÕES DAS ENTREVISTAS

Os principais países exportadores para os EUA são Canadá, China, Tailândia, Taiwan, México, Coréia, Indonésia, Israel e Sri Lanka, todos com vantagens em termos de capacidade de fornecer produtos e serviço de qualidade e/ou preço;

Empresas são dispostas a pagar preço extra por qualidade do produto e serviços;

Mercado bastante flexível para entrada de novos fornecedores;

A maioria dos potenciais compradores de saco-la-camiseta prefere negociar e comprar direta-mente do fabricante. Minoria prefere comprar de representantes ou distribuidores.


ÍNDICE

INTRODUÇÃO 9 I - QUESTÕES HORIZONTAIS 10

1. Preferências tarifárias 10 Estrutura tarifária 10Acordos bilaterais 10Preferências tarifárias 11Outros acordos preferenciais de comércio 11

2. Legislação 12

Impostos domésticos 12Marcas e patentes 12Regulamentações sobre etiquetagem e embalagem 12Operação aduaneira 13Importação em zonas livres: portos livres e/ou zonas francas 14Transferência de divisas ao exterior 14

II - INFORMAÇÕES POR PRODUTO 15 Sacos de Ráfia de Polipropileno (PP 100) 15 1. Legislação 15

Regime alfandegário e preferências tarifárias 15Restrições para importação: quantitativas x qualitativas 15Licenças e/ou depósitos prévios da importação 15Regulamentações e exigências sobre níveis de qualidade, certificados sanitários, segurança, embalagem e normas do FDA. 16Legislação de anti-dumping e preços mínimos 16Disposições para o envio de amostras comerciais 16

2. Mercado 17 Descrição do produto 17Posição classificatória e descrição do produto 17Consumo interno por estado 18Consumo interno por setor 24Principais aplicações do produto 25Produtores locais do produto 25Importações do produto 26Época de demanda (sazonalidade) 30


3. Concorrência 30 Principais concorrentes internacionais 30Pontos fortes (vantagens) 30Fatores de diferenciação 30

4. Comercialização 31

Canais de comercialização utilizados 31Modalidade de compra 31

5. Relação de contatos e entrevistas 31

6. Conclusões 38

7. Aspectos geográficos, econômicos e logísticos do território 39 Alabama (AL) 39Arkansas (AR) 41Carolina do Norte (NC) 43Carolina do Sul (SC) 45Connecticut (CT) 47Delaware (DE) 49Florida (FL) 51Georgia (GA) 54Illinois (IL) 57Indiana (IN) 59Kentucky (KY) 61Louisiana (LA) 63Maine (ME) 66Maryland (MD) 68Massachusetts (MA) 70Michigan (MI) 72Mississippi (MS) 76Missouri (MO) 78New Hampshire (NH) 80Nova Iorque (NY) 82Nova Jersey (NJ) 85Ohio (OH) 87Oklahoma (OK) 90Pensilvânia (PA) 92Rhodes Island (RI) 95Tennessee (TN) 97Texas (TX) 99Vermont (VT) 102Virginia (VA) 104Virginia do Oeste (WV) 106


Esta pesquisa de inteligência de mercado foi encomendada à Prospectiva Consultoria Brasileira

de Assuntos Internacionais pelo Programa Export Plastic Nacional, iniciativa conjunta da APEX (Agência para Promoção da Exportação do Ministério do Desenvolvimento Indústria e Comércio Exterior), da Petrobrás, de Produtores de Resinas Termoplásticas e das Empresas Transformadoras de Plástico.

De acordo com a Carta-Convite nº 01/2004 enviada pelo Instituto Nacional do Plástico no dia 26 de novembro de 2004 e com a proposta comercial elaborada pela Prospectiva Consultoria, o objetivo deste estudo é desenvolver um levantamento sistemático e confiável de informações sobre o mercado norte-americano de produtos acabados e semi-acabados com base em resinas termoplásticas. Tais informações se referem à identificação de demanda potencial para produtos brasileiros considerando: a) barreiras tarifárias e não tarifárias, regulamentações e normas legais, assim como b) aspectos mercadológicos, preço, logística, distribuição, entre outros.

O escopo do estudo abrange 11 produtos transformados plásticos, tendo como foco 30 estados dos Estados Unidos. A título de organização, para cada um dos 11 produtos foi elaborado um relatório independente, de forma que, além das informações específicas de cada um dos produtos, todos os 11 relatórios contenham informações aplicáveis a todos os produtos (horizontais).

Todas as informações horizontais aparecem na primeira parte dos relatórios e são subdivididas em questões geográficas, econômicas e logísticas, apresentadas por estado. Estão compiladas também informações sobre a estrutura tarifária e a rede de acordos de livre comércio dos Estados Unidos, assim como questões de legislação para operações de comércio internacional. A fonte dessas informações são publicações e websites de diversas instituições, assim como bancos de dados (abertos e restritos).

As informações específicas por produto também foram levantadas em diversas fontes primárias e secundárias, incluindo bancos de dados estatísticos,

INTRODUÇÃO

estudos e artigos de revistas especializadas, conversas com especialistas do setor nos Estados Unidos e entrevistas com empresas interessadas em fazer negócios com fornecedores brasileiros de produtos plásticos transformados.

Além de informações tarifárias, regulatórias e econômicas, incluindo demanda local e dados de comércio internacional, para cada um dos onze produtos apresentamos listas contendo no mínimo cinqüenta empresas interessadas em obter maiores informações sobre o projeto de exportações brasileiras.

A relação dessas empresas é resultado de um cuidadoso trabalho de levantamento de bancos de dados e de pré-seleção de empresas que possam ter interesse em conhecer os produtos plásticos transformados do Brasil. Para chegarmos à indicação dessas 50 empresas, foram contatadas, em média, 150 empresas de cada segmento nos EUA, as quais foram excluídas da listagem quando não apontavam interesse em desenvolver contato com exportadores brasileiros. Pelo telefone, os consultores da Prospectiva apresentaram o Programa Export Plastic a cada uma dessas empresas. Também pelo telefone foi feito um questionamento sobre o real interesse dessas empresas em fazerem negócios com o Brasil e solicitado que as pessoas encarregadas de compras respondessem um questionário.

As respostas obtidas nos questionários e nas conversas telefônicas foram cruzadas com as demais informações obtidas em fontes secundárias e em conversas com especialistas do setor. Com base nessa matriz, foi possível avaliar a existência de oportunidades de exportação para produtos brasileiros.

Em síntese, o presente estudo está estruturado para servir como um guia para as empresas brasileiras transformadoras de produtos plásticos fazerem negócios nos Estados Unidos, ao mesmo tempo em que aponta importantes tendências de mercado, diretrizes e oportunidades para associações setoriais e formuladores de políticas tomarem decisões estratégicas.


12 Acordo de Livre Comércio da América Central, na sigla em inglês. Fazem parte do acordo: Honduras, Nicarágua, Guatemala e El Salvador.

I – QUESTÕES HORIZONTAIS

1. Preferências tarifárias

Estrutura tarifária

A tarifa consolidada na Organização Mundial do Comércio (também conhecida como Tarifa Normal de Relações – NTR na sigla em inglês) pelos Estados Unidos costuma ser a mesma que a tarifa aplicada. A média da taxação nos Estados Unidos é baixa se comparada às tarifas aplicadas pelos países em desenvolvimento, algo em torno de 4,5%. No entanto, existem vários picos tarifários e tarifas extra-quotas, que podem chegar até 350%. Mesmo não tendo um Acordo de Livre Comércio com os Estados Unidos, vários produtos provenientes do Brasil, incluindo algumas categorias de produtos plásticos transformados, são isentos de impostos de importação ou objetos de tarifa reduzida, uma vez que o país é beneficiário do Sistema Geral de Preferências. Salvo algumas exceções, todos os países signatários de acordos bilaterais com os Estados Unidos acessam o mercado norte americano com tarifa zero para todos os produtos do capítulo 39 (Plásticos e Artigos de Plástico) da tabela aduaneira em vigor naquele país (Harmonized Tariff Schedule of the United States – HTSUS).

Acordos Bilaterais

Os seguintes acordos bilaterais e plurilaterais de livre comércio garantem acesso preferencial para a importação do produto em questão:

Acordo de Livre Comércio da América do Norte (NAFTA) – Canadá e México Acordo de Livre Comércio Estados Unidos – Israel Acordo de Livre Comércio Estados Unidos – Jordânia Acordo de Livre Comércio Estados Unidos – Cingapura Acordo de Livre Comércio Estados Unidos – Marrocos Acordo de Livre Comércio Estados Unidos – Chile Acordo de Livre Comércio Estados Unidos – Austrália

Margens de preferência tarifária serão concedidas pelos seguintes acordos já negociados, mas pendendo aprovação pelo Congresso dos Estados Unidos: Acordo de Livre Comércio Estados Unidos – CAFTA12 – República Dominicana Acordo de Livre Comércio Estados Unidos – Omã Acordo de Livre Comércio Estados Unidos – Bahrain

Além desses acordos, os Estados Unidos estão negociando Acordos de Livre Comércio com os países andinos (Bolívia, Colômbia, Equador e Peru), Panamá e União Aduaneira do Sul da África (África do Sul, Lesotho, Botswana, Namíbia e Suazilândia).

A probabilidade dos Estados Unidos concederem tarifa zero nesses acordos para produtos de plástico transformado é alta.


Preferências Tarifárias

Os Estados Unidos concedem tarifas preferenciais unilateralmente para países em desenvolvimento sob os seguintes programas:

Sistema Geral de Preferências (SGP) - - Sistema Geral de Preferências (SGP) – O Sistema Geral de Preferências dos Estados Unidos concede acesso a mercado preferencial para mais de 4.650 produtos, provenientes de 144 países e territórios em desenvolvimento. Administrado pela Comissão de Comércio Internacional dos Estados Unidos (USTRC), pode ser revisado, de acordo com as indicações do representante de comércio, pelo presidente. O programa tem vigência até dezembro de 2006, quando deve ser renovado. Todo ano, no entanto, há uma revisão na qual podem ser incluídos ou excluídos os benefícios para determinados produtos, caso já tenham atingido os limites de competitividade estabelecidos pelo governo norte-americano.

Em seu escopo, os países beneficiários recebem redução parcial ou total da tarifa de importação incidente sobre determinado produto. O Brasil é beneficiário e exporta aos EUA aproximadamente US$ 2,5 bilhões por ano livre de taxação.

Para o produto aqui analisado, a tarifa zero é aplicada para todos os países beneficiados pelo SGP.

African Growth Opportunity Act (AGOA) – Aplicável a 37 países da África Sub-Saariana selecionados: Angola, Benin, Botswana, Burkina Faso, Camarões, Cabo Verde, Chad, Congo, República Democrática do Congo, Djibouti, Etiópia, Gabão, Gana, Guiné, Guiné Bissau, Costa do Marfim, Quênia, Lesotho, Madagascar, Malawi, Mali, Mauritânia, Maurício, Moçambique, Namíbia, Niger, Nigéria, Ruanda, São Tomé, Senegal, Seychelles, Serra Leoa, África do Sul, Suazilândia, Tanzânia, Uganda e Zâmbia. O produto em questão não goza de tratamento preferencial sob o AGOA.

Caribbean Basin Initiative (CBI) – Aplicável a 24 países da América Central e do Caribe: Antigua e Barbuda, Aruba, Bahamas, Barbados, Belize, Ilhas Virgens Britânicas, Costa Rica, Dominica, República Dominicana, El Salvador, Granada, Guatemala, Guiana, Haiti, Honduras, Jamaica, Montserrat, Antilhas Holandesas, Nicarágua, Panamá, St. Kitts e Nevis, Santa Lúcia, São Vicente e Grenadines, Trinidad e Tobago.

Andean Trade Promotion and Drug Eradication Act (ATPDEA) – Aplicável a quatro países: Bolívia, Colômbia, Equador e Peru.

Nota: Para a Costa Rica, República Dominicana, El Salvador, Guatemala e Honduras, os benefícios da CBI serão substituídos pelo Acordo de Livre Comércio Estados Unidos – CAFTA/ República Dominicana, quando for aprovado pelo Congresso. Para a Bolívia, Colômbia, Equador e Peru, os benefícios do ATPDEA serão substituídos pelo Acordo de Livre Comércio que se encontra em negociação. Para o Panamá, os benefícios do CBI serão substituídos pelo Acordo de Livre Comércio Estados Unidos – Panamá.

Outros Acordos Preferenciais de Comércio

Produtos provenientes dos territórios pertencentes aos Estados Unidos e produtos da Cisjordânia, Faixa de Gaza e Zonas Industriais Qualificadas recebem tratamento tarifário não menos benéfico que oferecido a outros países em desenvolvimento. Para o produto em questão a tarifa é zero.


2. Legislação

Impostos domésticos

Além das tarifas de importação (discriminadas abaixo), os produtos importados pelos EUA sofrem a incidência de outras taxas, como a de manutenção portuária (Harbour Maintenance Fee - HMF) e a de processamento de mercadoria (Merchandise Processing Fee - MPF). Atualmente, a alíquota da MPF é de 0,21%, com um valor máximo de US$ 485 e mínimo de US$ 25, ao passo que a HMF, aplicada em todos os portos dos EUA sobre importações, exportações e cargas domésticas, é de 0,125%.

Nos Estados Unidos, as taxas sobre a venda de produtos (sales tax) são aplicáveis tanto aos produtos domésticos como aos importados, sendo recolhidos tanto no âmbito estadual como municipal. Com exceção de New Hampshire, todos os estados dentro do escopo desta pesquisa aplicam sales taxes. Alguns estados aplicam uma alíquota única, entre eles Connecticut, Indiana, Kentucky, Maine, Marylad, Massachusetts, Michigan, Mississippi, Nova Jersey, Pensilvânia, Rhode Island, Vermont, Virgínia e Virgínia Ocidental. Os demais estados permitem que as autoridades locais cobrem um adicional à alíquota estadual.

O padrão de incidência dos impostos domésticos sobre a venda de produtos (sales tax) varia de estado para estado, como já colocado. No entanto, no que tange os produtos objeto dessa pesquisa, eles não são diretamente atingidos, pois a grande parte dos estados norte-americanos segue a regra da não incidência de sales tax para matérias primas, produtos que serão revendidos (por distribuidores ou atacadistas) e produtos utilizados pela indústria para fabricação e comercialização de outros produtos finais.

Marcas e patentes

Não é permitida a entrada nos EUA de artigos que tenham nome (ou que imitem o nome) de um fabricante ou comerciante dos EUA (ou de um país estrangeiro que conceda direitos semelhantes a cidadãos norte-americanos). São vedadas também as importações de produtos cujo nome copie marca registrada no “United States Patent and Trademark Office” e no Departamento de Tesouro, salvo se a importação for conduzida pelo proprietário da marca registrada, ou com seu consentimento por escrito. (Como Exportar Estados Unidos da América, p. 89)

Regulamentações sobre etiquetagem e embalagem

O Fair Packaging and Labeling Act – FPLA estabelece que conste em todo rótulo a identificação precisa do produto, nome e endereço do fabricante ou distribuidor e volume líquido do conteúdo (em unidades do sistema métrico e em libra/ onça). (Como Exportar Estados Unidos da América, pp. 85 e 86).

Todas as mercadorias produzidas no exterior, exceto as que estejam em trânsito ou sob fiança para assegurar sua reexportação, ou qualquer outra situação que implique especificamente dispensa dos requisitos de marcação, devem ser marcadas de forma clara e visível, com o nome do país de origem, em inglês. Se um artigo não estiver marcado como devido, é cobrada uma taxa de 10% do valor estimado pela Alfândega.

Para os produtos plásticos transformados é aceitável a utilização de etiquetas e adesivos para fins de marcação, no entanto, é recomendado que a marcação seja feita de maneira que se torne parte do artigo. Determinadas categorias de produtos estão também dispensadas da marcação com o nome do país de origem, entre eles:

(a) artigos que não possam ser marcados;(b) artigos que não possam ser marcados antes do embarque, sob pena de serem danificados;


(c) artigos que não possam ser marcados antes do embarque, exceto a um custo que inviabilize a sua exportação;(d) mercadorias destinadas ao consumo próprio;(e) produto destinado a processamento nos EUA e, mesmo sem o propósito de encobrir a origem, esta

venha a ser encoberta no processo;(f ) produto cuja origem esteja evidente para o consumidor final do produto;(g) artigo produzido há mais de 20 anos;(h) artigos que serão consolidados em um contêiner. (Como Exportar Estados Unidos da América, pp. 88 e 89).

Operação aduaneira

Visando aumentar o controle de segurança contra atos terroristas, no dia 12 de dezembro de 2003 entrou em vigor o Bioterrorism Act (BTA). O BTA exige que exportadores de alimentos transmitam com antecedência notificação eletrônica contendo diversas informações para a aduana dos Estados Unidos. A medida não afeta diretamente os exportadores de produtos plásticos transformados, a não ser pela exigência de que a carga e a documentação devem ser entregues para o armador até quatro dias antes do navio zarpar para os Estados Unidos.

Quando uma remessa de mercadoria chega aos Estados Unidos, o importador baseia-se na fatura enviada, para requerer, no prazo de cinco dias úteis, o desembaraço alfandegário, no porto de entrada por ele escolhido. Findo o prazo, o diretor da alfândega mandará guardá-la em um armazém geral, por conta e risco do importador.

Se o importador desejar a imediata liberação da mercadoria, deverá dar entrada de Requerimento de Permissão Especial para Entrega Imediata (“Customs Form 3461”) e fará o depósito dos direitos aduaneiros, conforme estimativa prévia da alfândega. O procedimento de desembaraço para entrega imediata é utilizado nos seguintes casos:

(a) artigos destinados a exposição em feiras e exposições;(b) mercadorias sujeitas a quotas, tarifárias ou absolutas (valores fixos incidentes);(c) mercadorias depositadas em armazém alfandegário, em circunstâncias especiais, desde que a

documentação apropriada seja providenciada até dez dias úteis depois da retirada das mesmas.

Se o destinatário quiser protelar a liberação de mercadorias tributáveis e que não sejam perecíveis ou explosivos poderá guardá-las em entreposto aduaneiro, mediante entrada de requerimento para armazenagem. Antes de admitidas no armazém alfandegário, as mercadorias poderão ser depositadas em uma das zonas de comércio exterior. Nesse armazém, as mercadorias poderão permanecer por um período de até cinco anos, a partir da data de importação. A qualquer momento, durante esse período, as referidas mercadorias poderão ser exportadas sem pagamento de direitos ou retiradas para venda ou consumo interno, mediante o pagamento dos direitos vigentes na data da retirada.

Documentação

Deve ser feita uma fatura comercial para cada embarque de mercadoria cujo valor exceda a US$ 500, a menos que as mercadorias exportadas estejam expressamente dispensadas da fatura.

Se a fatura comercial não for entregue quando da entrada da mercadoria, deve ser apresentada uma declaração em forma de fatura (fatura proforma) e um termo de responsabilidade assegurando a apresentação da fatura apropriada, no prazo máximo de quatro meses.


Cada fatura não pode cobrir mais do que um embarque de um determinado exportador para determinado importador, em dado meio de transporte. Entretanto, uma fatura pode conter várias cargas diferentes, desde que enviadas pela mesma via e para o mesmo importador, ou quando os embarques para o mesmo importador são feitos por mais de um veículo transportador e cheguem todos ao porto de entrada dentro de um período máximo de sete dias.

A alfândega exige apenas a primeira via da fatura especial ou comercial, que deve ser preparada em inglês, embora não seja necessariamente rejeitada a fatura redigida no idioma do país de origem do embarque. É fortemente recomendado, portanto, que a fatura seja escrita em inglês.

Além dos documentos mencionados acima, o importador, despachante ou agente autorizado deve preencher uma Declaração de Desembaraço Aduaneiro (“Entry Manifest Customs Form 7533”) e estar de posse dos seguintes documentos:

(a) Conhecimento de embarque marítimo ou aéreo (“Bill of lading” ou “airway Bill”);(b) Comprovante do direito de fazer o desembaraço, se solicitado;(c) Romaneio (“Packing List”), se aplicável;(d) Outros documentos, quando exigíveis. (Como Exportar Estados Unidos da América, pp. 90-91)

Importação em zonas livres: portos livres e/ou zonas francas

Os benefícios previstos nas Zonas de Comércio Exterior são:

Isenção de alíquotas de importação para itens a serem reexportados; Isenção de taxas de exportação e de alguns impostos sobre consumo; Suspensão de restrições por quotas (em alguns casos); Isenção de impostos estaduais e municipais (em alguns casos).

Aos bens produzidos nas Zonas de Comércio Exterior e vendidos no território americano extra-ZCE são aplicadas as tarifas aduaneiras de praxe. As atividades em ZCE podem ser tanto industriais quanto de armazenamento.

Em março de 2001 havia cerca de 230 ZCE e 300 sub-zonas, espalhadas por todo o território norte-americano.

Transferência de divisas ao exterior

Não há restrições para a repatriação de lucros ou outras transferências nos Estados Unidos.


II – INFORMAÇÕES POR PRODUTO:Sacos de Ráfia de Polipropileno (PP 100)

1. Legislação

Regime alfandegário e preferências tarifárias

Fonte: International Trade CommissionElaboração: Prospectiva Consultoria

Restrições para importação: quantitativas x qualitativas

Não foi identificado nenhum tipo de exigência técnica ou fitossanitária que sirva como barreira não tarifária para a entrada do produto em questão no mercado dos Estados Unidos.

Licenças e/ou depósitos prévios da importação

Nem licenças nem depósitos prévios à importação são necessários para esse produto.

Tarifa consolidada/

aplicada OMC

Tarifa preferencial

Outras tarifas

Acordo de Livre Comércio/ SGP

8,4% Brasil (SGP)

Tarifas de Importação para Sacos de Ráfia de Polipropileno (HTSUS 6305.33.00)

8,4% - - Demais países Zero NAFTA Zero EUA -Israel Zero EUA -Jordânia Zero EUA -Cingapura Zero EUA -Chile 8,0% EUA -Austrália

Não aplicável AGOA Não aplicável CBI Não aplicável SGP Não aplicável ATPDEA

- 103% Coréia do Norte - 103% Cuba - 103% Laos


Regulamentações e exigências sobre níveis de qualidade, certificados sanitários, segurança, embalagem e normas do FDA.

As regulamentações para embalagens nos EUA geralmente são determinadas pela natureza e característica do produto embalado. Itens que não apresentam perigos para o consumidor final ou para o público em geral podem ser vendidos em qualquer tipo de embalagem desde que a rotulagem não viole as diretrizes da Federal Trade Commission (FTC) contra produtos falsificados. No caso de bens sujeitos a vazamento, uso não apropriado e contaminação, como alimentos, medicamentos e produtos de higiene devem ser observados padrões mais rígidos de embalagem, de forma a assegurar a integridade do produto e facilitar o seu manuseio adequado. Essas regulamentações freqüentemente influenciam o tipo de embalagem usada em determinada aplicação. As regulamentações sobre produtos para embalagem são instituídas por agências federais como o FDA, Consumer Product Safety Commission (CPSC) e Environmental Protection Agency (EPA).

Os sacos de ráfia são sujeitos a vários controles regulatórios. Essas diretrizes visam reduzir problemas com resíduos sólidos, e incluem leis especificamente formuladas para resíduos de embalagens e controle de resíduos perigosos (regras específicas para a geração de resíduos e reciclagem). Outras leis que afetam o produto estão relacionadas à segurança de contêineres, segurança para transporte e eliminação de resíduos perigosos.

Além disso, os sacos de ráfia podem estar sujeitos à regulação pelo Departamento de Transportes dos Estados Unidos (DOT). O DOT classifica os materiais regulados em três grupos de embalagens: Tipo I inclui os materiais mais perigosos e Tipo III os menos perigosos. O DOT especificou critérios de performance para embalagens de materiais tipo I, II e III, baseados em testes para vazamentos, empilhamento, hidroestática e performance de vibração. Em março de 1999, o DOT amenizou as regras para materiais perigosos, com o intuito de adequá-los a padrões internacionais, incluindo recomendações da Organização das Nações Unidas. Essas novas regras incluem um dispositivo que permite o uso de plásticos reciclados na produção de contêineres plásticos.

Embora sem uma cobrança direta por parte do governo, é subentendido que todos os produtos cumpram com as normas e referências da Prática da Boa Fabricação (Good Manufacturing Practice) da indústria de transformação do plástico.

Certificados (qualidade, origem, sanitários, outros)

Certificados de qualidade podem ser negociados com os potenciais clientes. Não há exigência de certificados do FDA para esse produto.

Legislação de anti-dumping e preços mínimos

Não existe para o produto em questão.

Disposições para o envio de amostras comerciais

Se a amostra for enviada por correio, ela deve ser declarada e estar em conformidade com todas as regulações aduaneiras. Empresas de entrega privadas podem ter suas próprias exigências.


13 HTSUSA:Harmonized Tariff System of the United States – sistema de classificação aduaneira utilizado pelos EUA com base no Sistema Harmonizado InternacionalNAICS: North American Industry Classification System – sistema de classificação estatística para medir atividade econômica doméstica nos países da América do Norte. Cada código refere-se a um setor industrial.

2. Mercado

Descrição do produto

Os sacos de ráfia são feitos de prolipopileno, estopas e algodão. São utilizados como uma opção barata de embalagem, podendo ter tramas e urdumes bastante firmes para acondicionar produtos com granulação fina, como é o caso de farinha de trigo, açúcar, sal, arroz, entre outros. Os sacos de ráfia de polipropileno podem, ainda, ser costurados ou soldados e valvulados ou não para adaptação a sistemas de preenchimento automatizados.

Posição classificatória

Nos Estados Unidos13

HTSUSA 6305(3300) – Sacos e sacolas, de tipo usado para embalar bens (outros de tiras polietileno ou polipropileno ou similares).

NAICS 314911 – Sacos de fibras têxteis.

No Brasil

NCM 6305(33) – Sacos de quaisquer dimensões, para embalagem (outros, obtidos a partir de lâminas ou formas semelhantes de polietileno ou de polipropileno).


Fonte: U.S. Census Bureau, 2002 Economic SensusElaboração: Prospectiva Consultoria

Consumo interno por estado

1. PIB dos estados no setor de plásticos (incluindo borrachas).

a. Em números absolutos:

Estado PIB (US$ milhões)1º Ohio(OH) 4.9402º Illinois(IL) 4.6993º Texas(TX) 3.8674º Pennsylvania(PA) 3.7515º Michigan(MI) 3.0716º Carolina do Sul(SC) 2.9747º Carolina do Norte(NC) 2.9548º Indiana(IN) 2.7389º Nova Iorque(NY) 2.105

10º Tennessee(TN) 2.08111º Virginia(VA) 1.98212º Georgia(GA) 1.94713º Nova Jersey(NJ) 1.58414º Massachusetts(MA) 1.44615º Missouri(MO) 1.29316º Kentucky(KY) 1.27617º Oklahoma(OK) 1.06018º Arkansas(AR) 1.04319º Alabama(AL) 1.02220º Florida(FL) 94821º Mississippi(MS) 70422º Maryland(MD) 64023º Connecticut(CT) 57824º New Hampshire(NH) 34125º Louisiana(LA) 31526º Virginia do Oeste(WV) 27327º Rhodes Island(RI) 21128º Maine(ME) 19929º Delaware(DE) 18730º Vermont(VT) 62



Obs: Os números NAICS mais específicos para sacos de ráfia (Polypropylene Woven Bags) seriam 314.911.0261, cuja produção doméstica em 2002 foi de US$ 48,253 milhões e o 314.911.0281, cuja produção doméstica em 2002 foi de US$ 50,722 milhões.

b. Produção local total de "Textile Bags" (NAICS 314.911) (em mil US$):

Ranking Estado Produção local (US$ .000)

1º Texas(TX) 364.909 2º Carolina do Norte(NC) 310.442 3º Ohio(OH) 221.384 4º Nova Jersey(NJ) 187.216 5º Illinois(IL) 106.331 6º Pensilvânia(PA) 97.419 7º Indiana(IN) 78.582 8º Florida(FL) 63.505 9º Carolina do Sul(SC) 54.300 10º New Hampshire(NH) 50.272 11º Missouri(MO) 29.219 12º Nova Iorque(NY) 28.408 - Alabama(AL) - - Arkansas(AR) - - Connecticut(CT) - - Delaware(DE) - - Georgia(GA) - - Kentucky(KY) - - Louisiana(LA) - - Maine(ME) - - Maryland(MD) - - Massachusetts(MA) - - Michigan(MI) - - Mississippi(MS) - - Oklahoma(OK) - - Rhodes Island(RI) - - Tennessee(TN) - - Vermont(VT) - - Virginia(VA) - - Virginia do Oeste(WV) -

Total 1.591.987

Total EUA 2.224.785



Ranking dos estados por setor consumidor de PP 100:

As tabelas a seguir apresentam os PIBs (em US$ milhões) dos estados americanos para cada setor consumidor de sacos de ráfia: agricultura e pecuária, mineração, produtos químicos, comércio atacadista e comércio varejista. Cada tabela apresenta os estados ordenados pelo valor do PIB destes setores, seguido das respectivas posições no ranking de produção de sacos de ráfia (NAICS 314.911) e no ranking do setor de plásticos em geral. Os estados em destaque apresentam a relação alto PIB no setor X baixo PIB na produção de sacos de ráfia e plásticos em geral.

A. Alimentos

Posição Estado PIB do setor Ranking PP100 Ranking plástico

1º Carolina do Norte(NC) 20.156 10º 7º 2º Georgia(GA) 9.908 4º 12º 3º Illinois(IL) 9.402 - 2º 4º Texas(TX) 8.805 2º 3º 5º Ohio(OH) 7.525 9º 1º 6º Pensilvânia(PA) 6.922 8º 4º 7º Nova Iorque(NY) 6.197 7º 9º 8º Missouri(MO) 4.928 1º 15º 9º Florida(FL) 4.403 12º 20º 10º Tennessee(TN) 4.131 3º 10º 11º Kentucky(KY) 3.862 - 16º 12º Nova Jersey(NJ) 3.726 - 13º 13º Michigan(MI) 3.452 - 5º 14º Indiana(IN) 3.200 - 8º 15º Arkansas(AR) 2.725 - 18º 16º Maryland(MD) 2.107 - 22º 17º Alabama(AL) 1.756 - 19º 18º Massachusetts(MA) 1.557 - 14º 19º Connecticut(CT) 1.380 - 23º 20º Virginia(VA) 1.341 - 11º 21º Oklahoma(OK) 1.251 - 17º 22º Mississippi(MS) 1.247 - 21º 23º Carolina do Sul(SC) 1.091 11º 6º 24º Louisiana(LA) 843 5º 25º 25º Delaware(DE) 471 - 29º 26º Maine(ME) 351 6º 28º 27º New Hampshire(NH) 247 - 24º 28º Vermont(VT) 198 - 30º 29º Virginia do Oeste(WV) 183 - 26º 30º Rhodes Island(RI) 123 - 27º


B. Agricultura e pecuária.


1º Texas(TX) 5.071 2º 3º 2º Florida(FL) 3.922 12º 20º 3º 2.163 10º 7º 4º Illinois(IL) 2.059 - 2º 5º Georgia(GA) 1.702 4º 12º 6º Pensilvânia(PA) 1.597 8º 4º 7º Arkansas(AR) 1.341 - 18º 8º Nova Iorque(NY) 1.329 7º 9º 9º Kentucky(KY) 1.300 - 16º

10º Oklahoma(OK) 1.240 - 17º 11º Michigan(MI) 1.215 - 5º 12º Alabama(AL) 1.207 - 19º 13º Missouri(MO) 1.186 1º 15º 14º Ohio(OH) 1.115 9º 1º 15º Indiana(IN) 1.009 - 8º 16º Mississippi(MS) 843 - 21º 17º Virginia(VA) 838 - 11º 18º Tennesse e(TN) 798 3º 10º 19º Louisiana(LA) 523 5º 25º 20º Maryland(MD) 446 - 22º 21º Nova Jersey(NJ) 445 - 13º 22º Carolina do Sul(SC) 432 11º 6º 23º Connecticut(CT) 233 - 23º 24º Massachusetts(MA) 201 - 14º 25º Vermont(VT) 191 - 30º 26º Maine(ME) 184 6º 28º 27º Delaware(DE) 157 - 29º 28º Virginia do Oeste(WV) 101 - 26º 29º New Hampshire(NH) 68 - 24º 30º Rhodes Island(RI) 24 - 27º

Carolina do Norte(NC



C. Mineração.


1º Virginia do Oeste(WV) 2.600 - 26º

2º Kentucky(KY) 2.277 - 16º

3º Pennsylvania(PA) 1.572 8º 4º

4º Texas(TX) 1.053 2º 3º

5º Illinois(IL) 976 - 2º

6º Georgia(GA) 891 4º 12º

7º Alabama(AL) 816 - 19º

8º Virgini a(VA) 810 - 11º

9º Indiana(IN) 725 - 8º

10º Ohio(OH) 697 9º 1º

11º Florida(FL) 580 12º 20º

12º Carolina do Norte(NC) 422 10º 7º

13º Tennessee(TN) 386 3º 10º

14º Missouri(MO) 371 1º 15º

15º Michigan(MI) 337 - 5º

16º Nova Iorque(NY) 331 7º 9º

17º Lo uisiana(LA) 197 5º 25º

18º Arkansas(AR) 181 - 18º

19º Nova Jersey(NJ) 172 - 13º

20º Oklahoma(OK) 155 - 17º

21º Carolina do Sul(SC) 144 11º 6º

22º Maryland(MD) 129 - 22º

23º Massachusetts(MA) 109 - 14º

24º Mississippi(MS) 64 - 21º

25º Connecticut(CT ) 47 - 23º

26º New Hampshire(NH) 33 - 24º

27º Vermont(VT) 28 - 30º

28º Delaware(DE) 9 - 29º

29º Rhodes Island(RI) 9 - 27º

30º Maine(ME) 4 6º 28º



D. Químicos.


1º Nova Jersey(NJ) 17.717 - 13º 2º Carolina do Sul(SC) 13.965 11º 6º 3º Nova Iorque(NY) 11.186 7º 9º 4º Indiana(IN) 9.429 - 8º 5º Illinois(IL) 7.370 - 2º 6º Ohio(OH) 6.911 9º 1º 7º Missouri(MO) 4.328 1º 15º 8º Louisiana(LA) 4.237 5º 25º 9º Virginia(VA) 3.591 - 11º

10º Georgia(GA) 3.464 4º 12º 11º Michigan(MI) 3.451 - 5º 12º Tennessee(TN) 3.337 3º 10º 13º Connecticut(CT) 2.811 - 23º 14º Maryland(MD) 2.573 - 22º 15º Massachusetts(MA) 2.403 - 14º 16º Florida(FL) 2.013 12º 20º 17º Pensilvânia(PA) 1.930 8º 4º 18º Carolina do Norte(NC) 1.826 10º 7º 19º Virginia do Oeste(WV) 1.675 - 26º 20º Kentucky(KY) 1.633 - 16º 21º Alabama(AL) 1.489 - 19º 22º Texas(TX) 1.160 2º 3º 23º Delaware(DE) 1.117 - 29º 24º Mississippi(MS) 1.058 - 21º 25º Oklahoma(OK) 499 - 17º 26º Arkansas(AR) 352 - 18º 27º Rhodes Island(RI) 271 - 27º 28º New Hampshire(NH) 216 - 24º 29º Maine(ME) 99 6º 28º 30º Vermont(VT) 97 - 30º



Consumo interno do país por setor: A demanda por sacos de ráfia nos EUA

A demanda em 2002 por sacos de ráfia foi de US$ 169 milhões, sendo 71% de sacos de polipropileno. A previsão é que a demanda por sacos de ráfia de polipropileno e de outros materiais siga declinando em termos de unidades consumidas, embora o segmento venha apresentando pequeno aumento em termos de receita, a uma taxa de 1,8% ao ano, alcançado cifras de aproximadamente US$ 185 milhões em 2007. Isso em função do lento e constante aumento do preço médio do produto.

Não obstante, a participação dos sacos de polipropileno tem crescido e deverá seguir essa tendência, passando de 70% da demanda em 2002, para 73% em 2012.

Em termos de mercados, o setor de alimentos é, e deverá continuar sendo, responsável por cerca de ¾ da demanda por sacos de ráfia. Em 2002 o setor consumiu US$ 126 milhões em sacos de ráfia. A participação do setor agrícola na demanda do produto deverá diminuir marginalmente até 2012. Haverá, no entanto, crescimento marginal na demanda pelo produto para outros mercados, incluindo químicos, bens duráveis e bens não-manufaturados (areia, por exemplo).

Grande parte dessa demanda será ocupada por produtos importados, na medida que a produção interna desse produto vem declinando a cada ano nos Estados Unidos.

Fonte: : Freedonia GroupElaboração: Prospectiva Consultoria

Demanda por Sacos de Ráfia de Polipropileno (milhões de unidades) Item

1992 1997 2002 2007 2012

Sacos de Ráfia (em milhões de unidades) 1000 925 845 830 820 US$ por unidade 0,16 0,18 0,20 0,22 0,24 Demanda em US$ (milhões) 160 167 169 185 195 % Polipropileno 64,77 67,14 70,94 72,72 73,68 Polipropileno Demanda em US$ (milhões) 103,6 112,1 119,9 134,5 143,7

A demanda específica por sacos de polipropileno deverá ser maior que a média para todos os tipos de sacos de ráfia, totalizando US$ 134 milhões em 2007. Em 2002 a porcentagem de sacos de ráfia feitos a partir de polipropileno foi de 70%. Até 2012 essa participação deverá crescer marginalmente alcançando 73,68%.

Mercados para sacos de ráfia (em milhões de US$) Item 1992 1997 2002 2007 2012

Alimentos 113 122 126 142 154 Agricultura 35 34 32 30 28 Outros mercados 12 11 11 13 13


Principais aplicações do produto

O produto é usado para embalar, transportar e distribuir diversos tipos de bens. Os principais usuários do produto nos Estados Unidos são os setores alimentícios, com destaque para grãos, farinha de trigo, açúcar e sal. É também utilizado no setor agrícola, sobretudo na embalagem de rações para animais, vários tipos de sementes e fertilizantes. Ainda que marginalmente, o produto pode ser usado para embalar produtos químicos, bens duráveis como cimento e componentes industriais, assim como bens não-manufaturados, como areia e outros.

Produtores locais do produto – Sacos de Ráfia (PP 100)

Cady Industries509 North King StreetPearson, GA 31642Tel: (1-912) 422 3298www.cadyindustries.com

Dayton Bag & Burlap322 Davis AvenueDayton, OH 45403Tel: (1-937) 258 8000www.daybag.com

Friedman Bag801 Commercial StreetLos Angeles, CA 90012Tel: (1-213) 628 2341www.friedmanbag.com

Langston1760 South Third StreetMemphis, TN 38109Tel: (1-901) 774 4440www.langstonbag.com

Polytex Fibers9341 Baythorne DriveHouston, TX 77041Tel: (1-713) 690 9055www.polytex.com

Sacramento Bag Manufacturing530 Q StreetSacramento, CA 95814Tel: (1-916) 441 6121www.sacbag.com


White Bag8027 Highway 161 NorthLittle Rock, AR 72231Tel: (1-501) 835 1444www.whitebag.com

Importações do produto

Dinamismo do Mercado Norte-Americano, Principais Fornecedores Internacionais e a Posição Brasileira: Sacos de Ráfia.

No ano de 2002, a demanda deste produto nos Estados Unidos chegou a US$ 119,9 milhões. Com um total de importações de US$ 88 milhões, obtém-se um coeficiente de penetração das importações (importações/consumo aparente) de cerca de 73,39%14.

Quanto à expansão das importações deste produto, observa-se que - apesar da forte queda presenciada no ano de 2001, superior à queda nas importações totais e de plásticos dos EUA - já a partir de 2002, as importações passam a crescer a um ritmo bastante elevado.

No ano de 2004, por exemplo, as importações se elevaram em cerca de 33%, quase o dobro do ritmo apurado nas importações estadunidenses de plásticos. A se continuar esta tendência, o mercado dos EUA para este produto caracterizaria-se por um acelerado dinamismo.

Gráfico 1 – Taxa de Crescimento das Importações Totais, de Produtos Plásticos e de Sacos de Ráfia

-30,00

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-10,00

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

2001 2002 2003 2004

sacos de ráfia plásticos total


14 os dados para produção interna foram calculados com base em dados fornecidos por estudo do Freedonia Group. Os dados de importações que embasam a análise que segue neste relatório estão baseados no código 6305333 do HTSUSA. Ainda assim, o coeficiente de importações calculado deve estar subestimado, pois a produção aqui estimada deve incluir outros bens que não os sacos de ráfia.


A partir da tabela abaixo, pode-se observar a seqüência dos 28 principais exportadores de sacos de ráfia para os Estados Unidos. México e China aparecem na primeira e segunda posições, respondendo juntos por 48% das compras externas estadunidenses deste produto.

Dentre os 8 maiores exportadores – que participam com 92% das importações de sacos de ráfia realizadas pelos EUA – sobressaem México e Canadá (por meio do Nafta), os países em desenvolvimento da Ásia (China, Turquia, Indonésia, Índia e Tailândia), além do Chile, favorecido pelo acordo de livre-comércio com aquele país.

Tabela 1 – 28 Principais Exportadores de Sacos de Ráfia

para os EUA em 2004 (em US$ bilhões)Posição País 2004

Total 132.924.403 1 México 33.537.870 2 China 30.169.292 3 Turquia 19.337.199 4 Canadá 12.038.955 5 Indonésia 11.935.847 6 Índia 10.594.402 7 Tailândia 3.094.647 8 Chile 1.898.351 9 Guatemala 1.715.255 10 Hungria 1.520.863 11 Coréia 1.248.016 12 Sri Lanka 720.779 13 Vietnam 665.174 14 Polônia 582.875 15 Arábia Saudita 541.000 16 Suíça 406.217 17 França 388.880 18 Grécia 384.469 19 Brasil 359.354 20 Israel 288.094 21 Japão 258.313 22 Alemanha 240.022 23 Filipinas 141.966 24 Honduras 112.639 25 Taiwan 105.853 26 Argentina 102.447 27 República Checa 101.226 28 El Salvador 81.037

Fonte: U.S. International Trade Commission.Elaboração: Prospectiva Consultoria


Ao se analisar os gráficos 2 e 3 abaixo, algumas conclusões podem ser tiradas. Em primeiro lugar, a participação do Nafta nas importações dos EUA decresceu 16 pontos percentais, de 50% para 34% entre 2000 e 2004. Esta queda deveu-sem grande medida ao México, cujo market-share caiu de 41% para 25%, tendo o Canadá mantido a sua posição relativa as importações estadunidenses de cerca de 9% ao longo do período analisado.

Gráfico 2 – Taxa de Crescimento das Exportações de Sacos de Ráfia para os EUA segundo Grupos de Países por Períodos Selecionados (em %)

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Variação 2004/2000 Variação 2004/2003


O ganho de mercado obtido pela China foi expressivo sob qualquer ângulo de análise. A sua participação nas importações dos EUA de sacos de ráfia saltou de 3% para 23% entre 2000 e 2004. O crescimento das exportações chinesas entre estes dois anos foi de cerca de 1000%.

No ano passado, a China continuou avançando no mercado estadunidense, com uma taxa de incremento das exportações de sacos de ráfia de 135%, mais de 4 vezes superior ao crescimento médio das importações deste produto pelos EUA, de 33%.

A Ásia em desenvolvimento, ainda que tenha perdido market-share no período analisado, fechou o ano de 2004 com uma participação nas importações dos EUA Unidos de sacos de ráfia considerável, de cerca de 35%.

Além da Índia que não exportava sacos de ráfia para os EUA até 2000, e que assumiu a 6ª posição em 2003, vale indicar o crescimento também bombástico das exportações do Vietnã: este país que não exportava até 2001, entre 2002 e 2004 ampliou as suas exportações em 7,5 vezes, possuindo no ano passado um montante de exportações para a potência norte-americana 85% superior ao brasileiro.


Gráfico 3 – Participação dos Grupos de Países nas Importações de Sacos de Ráfia para os EUA de 2000 a 2004 (em %)

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2000 2001 2002 2003 2004

Nafta

Restante da Ásia

EU

China

América latina

Tigres Asiáticos

Outros desenvolvidos

Brasil


O conjunto UE, outros países desenvolvidos e os tigres asiáticos aumentou o seu market-share nas importações de sacos de ráfia dos EUA – em grande medida, graças ao desempenho dos tigres asiáticos – mas estas regiões somadas representaram tão-somente 4,2% do mercado de compras externas estadunidense.

Na América Latina, sobressai o desempenho chileno. A participação deste país nas importações totais dos EUA saltou de 0% para 1,4% entre 2000 e 2004. O Chile, cujas exportações eram 2 vezes maiores que as brasileiras em 2003, apresentaram no ano passado um diferencial de mais de 5 vezes. No caso deste produto, também se destacam os produtores centro-americanos, especialmente Guatemala, o que indica uma vantagem preferencial de acesso ao mercado dos EUA, quando este país assinar o acordo de livre-comércio com o CAFTA.

Fica evidente portanto que neste produto – no qual o Brasil não possui acesso facilitado ao mercado dos EUA via SGP - e que se caracteriza pelo baixo valor agregado, a vantagem chilena de ingresso neste mercado com tarifa 0% (contra uma tarifa aplicada de 8,4% para os demais países) mostra-se considerável.

Isto talvez explique a perda de posição brasileira, que cai da 14ª posição para a 19ª entre 2000 e 2004. Neste produto, cujo diferencial de preço apresenta-se como estratégico, a inexistência de vantagem cambial deve ser compensada por vantagens tarifárias e/ou com o abatimento de custos via expansão da escala de produção - fatores que não estiveram presentes no país durante a primeira metade da presente década.


Portanto, ainda que as exportações brasileiras de sacos de ráfia tenham crescido cerca de 40% no ano de 2004, trata-se de um montante que equivale a cerca de 2/3 do total exportado pelo país para os EUA no ano 2000. Finalmente, deve-se lembrar que a queda do montante exportado por países como Argentina, República Checa e Reino Unido, no período analisado, foram substancialmente maiores.

Trata-se enfim de um mercado cujos exportadores tradicionais estão sendo deslocados pelos países de menor renda per capita e com elevada escala de produção, ou por aqueles que gozam de vantagens tarifárias expressivas.

Época de demanda (sazonalidade)

Não foi identificada nenhuma variação sazonal na demanda do produto, questão corroborada pela grande maioria das empresas entrevistadas.

3. Concorrência

Principais concorrentes internacionais

México, China, Turquia, Canadá, Indonésia e Índia.

Pontos fortes (vantagens)

México e Canadá – Preço (México), proximidade geográfica, capacidade de fornecer em grande escala, integração produtiva, comércio intra-firma e acordo de livre comércio.

China e Turquia – Capacidade de fornecer em grande escala e preço.

Fatores de diferenciação

Qualidade Preço Suporte Técnico; Atendimento Presença local de representante comercial

A presença de representação comercial no país revelou-se fator de destaque na escolha dos fornecedores de muitas empresas norte-americanas contatadas. Tal fator relaciona-se à proximidade com o cliente, melhora no atendimento, facilidade de contato e rapidez na resolução de problemas.

Prazo de entrega

As entrevistas constataram que a demora para entrega e/ou o não cumprimento dos prazos de entrega estabelecidos previamente são fatores extremamente prejudiciais para os fornecedores e de grande peso quando da escolha dos mesmos. A capacidade de cumprir com o que foi oferecido, tanto em termos de atendimento rápido quanto de quantidade solicitada, é fundamental para a aceitação e o bom desempenho do exportador brasileiro no mercado norte-americano.

Pesquisas indicam que os consumidores nos EUA estão dispostos a pagar um premium price para produtos com mais garantia de qualidade, garantia de suprimentos, melhor empacotamento e melhor atendimento e apoio técnico. Parte dessas características os importadores reconhecem nos produtores locais.


4. Comercialização

Canais de comercialização utilizados

Os principais canais de distribuição de produtos para embalagens flexíveis, incluindo sacos de ráfia, são: (a) vendas diretas, (b) distribuidores independentes e (c) agentes.

(a) Os grandes produtores geralmente têm suas próprias equipes de vendas diretas para atender clientes que consomem grandes volumes do produto, assim como distribuidores de material para embalagem industrial. As compras dos grandes clientes geralmente são feitas por contratos anuais ou multi-anuais. Em alguns casos, especialistas técnicos são alocados para clientes que demandam padrões específicos para o produto. Esses especialistas prestam assistência também em processos de embalagem e transporte de substâncias perigosas ou reguladas.

(b) Distribuidores são usados em mercados com um grande número de clientes de pequeno e médio porte, ou quando há uma grande difusão de consumidores finais. A fragmentação regional aumenta a importância do distribuidor no armazenamento de materiais próximo aos pontos de demanda. Outras vantagens dos distribuidores incluem: rápida entrega, extensão de crédito, administração de inventários e proximidade de serviços ao cliente. Os produtores freqüentemente vêem os distribuidores como extensão das suas próprias equipes de vendas.

(c) Os agentes geralmente trabalham em bases regionais, como representantes de um fabricante na transferência de materiais do produtor para o processador.

Cada vez mais, contudo, as empresas que controlam a distribuição e logística de vários tipos de embalagens estão fornecendo insumos para empresas baseadas em mais de uma localização geográfica. Essas empresas conseguem atender os produtores em diversas regiões eliminando, portanto, a necessidade dos usuários finais terem de lidar com vários fornecedores. (Fonte: The Freedonia Group, Inc.)

Modalidade de compra

A pesquisa indica que a grande maioria dos potenciais compradores de sacos de ráfia de polipropileno prefere negociar diretamente e comprar o produto com o fabricante. Uma minoria disse preferir comprar o produto de representantes ou distribuidores/ atacadistas.

5. Relação de contatos e entrevistas

Essa lista é resultado de um criterioso trabalho de levantamento de bancos de dados e pré-seleção de empresas com potencial interesse em conhecer os produtos plásticos transformados do Brasil. Cerca de 150 empresas pré-selecionadas foram contatadas para chegarmos à indicação dessas 50 (ou mais) empresas, que se mostraram genuinamente interessadas em desenvolver contato com exportadores brasileiros.


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6. Conclusões - Estratégia de mercado: PP100 (Sacos de Ráfia de Polipropileno)

Com base nas informações coletadas pela pesquisa, pode-se concluir, com boa margem de segurança, que o mercado dos estados norte-americanos analisados apresenta um potencial para Sacos de Ráfia de Polipropileno (PP100) que pode ser classificado como alto.

A demanda geral por sacos de ráfia tem diminuído, embora o segmento de sacos de polipropileno venha apresentando aumento em termos relativos. O segmento principal do mercado é o de alimentação (66% da demanda).

Diferentemente de outros segmentos, esse não indica um ou dois estados com potencial destacado. O potencial está disperso entre: Flórida e Carolina do Norte, Virginia do Oeste e Kentucky e Nova Jersey e Carolina do Sul.

Assim, esse mercado está praticamente estagnado, embora as importações do produto tenham aumentado nos últimos anos.

O mercado não se mostra muito aberto, em termos tarifários, para importações, sofrendo o Brasil uma tarifação de 8,4% (está fora do SGP). Não apresenta barreiras não tarifárias significativas, mas está sujeito a várias regulamentações.

Uma clara desvantagem encontra-se no fato de que a atual inserção do produto brasileiro é muito baixa, assim como é baixo o conhecimento do produto brasileiro.

É um mercado no qual prevalece uma concorrência acirrada, com presença de empresas locais e importações oriundas dos países asiáticos (destaque para China), e do México. Assim, proximidade geográfica (ou facilidade logística), acordos de livre comércio (Nafta), preço e escala de produção são fatores de destaque.

Além disso, a pesquisa de prospecção de empresas demonstrou claramente que cada vez menos empresas americanas fabricam este produto. A participação dos importadores no mercado é consolidada e, por se tratar de uma commoditie, cada vez mais empresas optam por concentrar esforços em produtos de maior valor agregado.


7. Aspectos geográficos, econômicos e logísticos do território

Alabama (AL)

1. Aspectos geográficos

Localização1: Região SulLimites: Tennessee (Norte), Flórida e Golfo do México (Sul), Geórgia (Leste) e Mississippi (Oeste)Superfície: 81.647 Km²Costa: 85,33 KmPopulação2: 4.500.752Densidade Demográfica3: 55,09Principais Cidades e Número de habitantes4: Montgomery (201.568), Birmingham (242.820), Mobile (198.915)

2. Aspectos econômicos

PIB5: 132.145PIB6 per capita: 29.360PIB7 por setor: Agricultura, extração florestal, pesca e caça: 1.931 Mineração: 1.200 Serviços públicos: 3.507 Construção: 5.486 Indústria: 20.793

Bens duráveis: 11.811 Produtos de madeira: 1.171 Produtos minerais não metálicos: 756 Metais primários: 1.378 Produtos metálicos transformados: 1.787 Máquinas: 826 Computadores e produtos eletrônicos: 924 Equipamentos e utensílios domésticos: 728 Veículos motorizados, trailers, carroçarias e partes: 2.068 Outros equipamentos de transporte: 1.060 Móveis e produtos relacionados: 698 Outros produtos: 414

1Seguindo a divisão feita pelo United States Bureau of the Census: Norte, Sul, Leste e Oeste.220033Pessoas por quilómetro quadrado4Census 200252003 preços correntes (milhões de US$)61000 US$7Bureau of Economic Analysis, US Department of Commerce (2002, em milhões de US$)


Bens não duráveis: 8.982 Produtos alimentícios: 1.756 Tecelagem: 1.298 Roupas e vestuário: 762 Papéis: 2.132 Impressão e atividades de apoio relacionadas: 387 Produtos de petróleo e de carvão: 137 Produtos químicos: 1.489 Produtos plásticos e de borracha: 1.022

Comércio atacadista: 7.113 Comércio varejista: 10.966 Transporte e armazém (excluindo serviços postais): 3.353 Informação (incluindo software, processamento de dados e audiovisual): 4.028 Serviços financeiros e seguro: 7.697 Imóveis, aluguéis e leasing: 13.445 Serviços profissionais e técnicos: 7.113 Administração de empresas e empreendimentos: 840 Serviços de tratamento de resíduos: 2.677 Serviços educacionais: 575 Serviços de saúde e assistência social: 8.697 Artes, entretenimento e recreação: 489 Serviços de hotelaria e alimentação: 2.834 Outros serviços (não-governamentais): 3.444 Governo: 19.378

3. Informações logísticas

Principais Portos8:MobileMovimentação total9: 45.584.664

Comércio Internacional10: 22.864 Importações: 15.934 Exportações: 6.785.431 Doméstico: 22.864.266

GuntersvilleMovimentação total: 1.875.856

Comércio Internacional: 0 Importações: 0 Exportações: 0 Doméstico: 1.875.856

8American Association of Port Authorities, 150 maiores portos destacados9Em toneladas métricas102003


Principais Aeroportos: Birmingham (BHM) e Huntsville (HSV)

Companhias de navegação do Brasil11: navegação para o porto de Mobile - P&O Nedlloyd, Brastex, Lykes Lines, Atlas Maritime, Libra, Wilson Sons, Crowley

Companhias aéreas: As principais companhias aéreas que fazem transporte de carga seguem abaixo. Vale lembrar que cada companhia tem sua rota padrão e seu porto de entrada (no qual os procedimentos alfandegários são realizados). Para cidades e estados não contemplados diretamente, o transporte é multimodal e feito a partir dos aeroportos destacados:

Delta Airlines - Atlanta (ATL)American Airlines - Dallas (DFW)Continental Airlines - Newark (EWR) United Airlines - Chicago (ORD)Varig - Miami (MIA)DHL - entra nos Estados Unidos por vários aeroportos internacionais. A rota depende do tempo de trânsito para a carga chegar no local de entrega. Um dos aeroportos mais operados é Miami (MIA).FedEx - Memphis (MEM)

Arkansas (AR)


Localização: Região SulLimites: Missouri (Norte), Louisiana (Sul), Mississippi e Tenessee (Leste), Oklahoma e Texas (Oeste)Superfície: 83.829Costa: Não háPopulação: 2.725.714Densidade Demográfica: 32,51Principais Cidades e Número de habitantes: Little Rock (183.133), Fort Mith (80.268), North Little (60.433)


PIB: 75.528PIB per capita: 27.709PIB por setor: Agricultura, extração florestal, pesca e caça: 1.941 Mineração: 309 Serviços públicos: 1.516 Construção: 3.442

11Os nomes fornecidos referem-se aos agentes de carga em São Paulo, para o porto de Santos, e não necessariamente ao armador (empresa dona do navio). Normalmente a coordenação de todos os portos no Brasil é feita em São Paulo ou no Rio de Janeiro, onde se pode conseguir informações sobre os agentes de carga locais em outras cidades do país. Além disso, para alguns portos a navegação não é direta, envolvendo trâmite terrestre (inland).


Indústria: 13.202 Bens duráveis: 7.153 Produtos de madeira: 662 Produtos minerais não metálicos: 364 Metais primários: 937 Produtos metálicos transformados: 1.494 Maquinas: 809 Computadores e produtos eletrônicos: 249 Equipamentos e utensílios domésticos: 1.110 Veículos motorizados, trailers, carroçarias e partes: 549 Outros equipamentos de transporte: 223 Móveis e produtos relacionados: 369 Outros produtos: 387

Bens não duráveis: 6.048 Produtos alimentícios: 2.725 Tecelagem: 89 Roupas e vestuário: 146 Papéis: 1.125 Impressão e atividades de apoio relacionadas: 260 Produtos de petróleo e de carvão: 308 Produtos químicos: 352 Produtos plásticos e de borracha: 1.043

Comércio atacadista: 4.604 Comércio varejista: 5.720 Transporte e armazém (excluindo serviços postais): 3.560 Informação (incluindo software, processamento de dados e audiovisual): 2.712 Serviços financeiros e seguro: 3.391 Imóveis, alugueis e leasing: 6.835 Serviços profissionais e técnicos: 2.436 Administração de empresas e empreendimentos: 2.270 Serviços de tratamento de resíduos: 1.345 Serviços educacionais: 285 Serviços de saúde e assistência social: 5.313 Artes, entretenimento e recreação: 400 Serviços de hotelaria e alimentação: 1.570 Outros serviços (não-governamentais): 1.811 Governo: 9.268


Principais portos: Nenhum porto consta entre os 150 principais dos EUA

Principais Aeroportos: não há aeroporto internacional. O principal é Little Rock National Airport

Companhias de navegação do Brasil: nenhuma companhia faz navegação direta para este estado.

Companhias aéreas: As principais companhias aéreas que fazem transporte de carga seguem abaixo.


Vale lembrar que cada companhia tem sua rota padrão e seu porto de entrada (no qual os procedimentos alfandegários são realizados). Para cidades e estados não contemplados diretamente, o transporte é multimodal e feito a partir dos aeroportos destacados:

Delta Airlines – Atlanta (ATL)American Airlines - Dallas (DFW)Continental Airlines - Newark (EWR) United Airlines - Chicago (ORD)Varig - Miami (MIA)DHL – entra nos Estados Unidos por vários aeroportos internacionais. A rota depende do tempo de trânsito para a carga chegar no local de entrega. Um dos aeroportos mais operados é Miami (MIA).FedEx - Memphis (MEM)

Carolina do Norte (NC)


Localização: Região SulLimites: Virginia (Norte), Carolina do Sul e Georgia (Sul), Atlântico (Leste), Tennessee (Oeste)Superfície: 78.424 Costa: 484,61 KmPopulação: 8.407.248Densidade Demográfica: 107,20 Principais Cidades e Número de habitantes: Charlotte (540.828), Raleigh (276.093), Greenville (60.476)


PIB: 314.377PIB per capita: 37.393 PIB por setor: Agricultura, extração florestal, pesca e caça: 2.916 Mineração: 572 Serviços públicos: 5.116 Construção: 12.814 Indústria: 68.957

Bens duráveis: 23.403 Produtos de madeira: 1.568 Produtos minerais não metálicos: 2.013 Metais primários: 543 Produtos metálicos transformados: 2.967 Máquinas: 2.803 Computadores e produtos eletrônicos: 3.060 Equipamentos e utensílios domésticos: 3.106 Veículos motorizados, trailers, carroçarias e partes: 2.397 Outros equipamentos de transporte: 946


Móveis e produtos relacionados: 2.681 Outros produtos: 1.319

Bens não duráveis: 45.554 Produtos alimentícios: 20.156 Tecelagem: 4.056 Roupas e vestuário: 1.941 Papéis: 1.387 Impressão e atividades de apoio relacionadas: 992 Produtos de petróleo e de carvão: 104 Produtos químicos: 13.965 Produtos plásticos e de borracha: 2.954

Comércio atacadista: 16.128 Comércio varejista: 20.321 Transporte e armazém (excluindo serviços postais): 6.898 Informação (incluindo software, processamento de dados e audiovisual): 9.210 Serviços financeiros e seguro: 29.155 Imóveis, aluguéis e leasing: 30.075 Serviços profissionais e técnicos: 12.828 Administração de empresas e empreendimentos: 7.319 Serviços de tratamento de resíduos: 6.978 Serviços educacionais: 2.003 Serviços de saúde e assistência social: 17.268 Artes, entretenimento e recreação: 1.947 Serviços de hotelaria e alimentação: 6.419 Outros serviços (não-governamentais): 6.466 Governo: 36.826


Principais Portos:WilmingtonMovimentação total: 6.182.939

Comércio Internacional: 3.178.507 Importações: 2.486.938 Exportações: 691.569

Doméstico: 3.004.432

Morehead CityMovimentação total: 2.085

Comércio Internacional: 1.314.972 Importações: 638.472 Exportações: 676.500

Doméstico: 770.685

Principais Aeroportos: Wilmington (ILM), Charlotte/Douglas (CLT)





Carolina do Sul (SC)


Localização: Região SulLimites: Carolina do Norte (Norte), Georgia (Sul), Atlântico (Leste), Georgia (Oeste)Superfície: 48.475 Km²Costa: 301,07 KmPopulação: 4.147.152Densidade Demográfica: 85,55Principais Cidades e Número de habitantes: Columbia (116.278), Charleston (96.650), Greenville (56.002)


PIB: 127.251PIB per capita: 30.683PIB por setor: Agricultura, extração florestal, pesca e caça: 814 Mineração: 169 Serviços públicos: 3.322 Construção: 6.532 Indústria: 24.182

Bens duráveis: 12.698 Produtos de madeira: 527 Produtos minerais não metálicos: 904 Metais primários: 655 Produtos metálicos transformados: 1.977 Máquinas: 3.629 Computadores e produtos eletrônicos: 434 Equipamentos e utensílios domésticos: 1.130 Veículos motorizados, trailers, carroçarias e partes: 2.303


Outros equipamentos de transporte: 346 Móveis e produtos relacionados: 185 Outros produtos: 608

Bens não duráveis: 11.485 Produtos alimentícios: 1.091 Tecelagem: 2.811 Roupas e vestuário: 208 Papéis: 2.069 Impressão e atividades de apoio relacionadas: 480 Produtos de petróleo e de carvão: 27 Produtos químicos: 1.826 Produtos plásticos e de borracha: 2.974



Principais Portos:CharlestonMovimentação total: 22.875.561

Comércio Internacional: 17.047.327 Importações: 11.839.096 Exportações: 5.208.231


GeorgetownMovimentação total: 2.311.124


Doméstico: 93.050

Principais Aeroportos: Greenville - Spartanburg (GSP)


Companhias de navegação do Brasil: navegação para o porto de Charleston – Hanjin/Senator Lines, Mol, Zim do Brasil, Unimar e Joint América (Aliança, APL Brasil, Hamburg Süd, Grieg AG. Vapores, Lykes Lines, Maersk Sealand, P&O Nedlloyd)



Connecticut (CT)


Localização: Região NordesteLimites: Massachusets (Norte), Atlântico (Sul), Rhodes Island (Leste), Nova Iorque (Oeste)Superfície: 7.800 Km²Costa: 297,85 KmPopulação: 3.483.372Densidade Demográfica: 446,56Principais Cidades e Número de habitantes: Hartford (121.578), New Haven (123.626), Bridgeport (139.529) 2. Aspectos econômicos

PIB: 172.378PIB per capita: 49.486 PIB por setor: Agricultura, extração florestal, pesca e caça: 327 Mineração: 54 Serviços públicos: 2.508 Construção: 5.301 Indústria: 20.807

Bens duráveis: 14.400 Produtos de madeira: 93 Produtos minerais não metálicos: 273 Metais primários: 420 Produtos metálicos transformados: 2.554 Máquinas: 2.612


Computadores e produtos eletrônicos: 1.137 Equipamentos e utensílios domésticos: 1.324 Veículos motorizados, trailers, carroçarias e partes: 511 Outros equipamentos de transporte: 3.706 Móveis e produtos relacionados: 211 Outros produtos: 1.559

Bens não duráveis: 6.407 Produtos alimentícios: 1.380 Tecelagem: 139 Roupas e vestuário: 117 Papéis: 736 Impressão e atividades de apoio relacionadas: 607 Produtos de petróleo e de carvão: 39 Produtos químicos: 2.811 Produtos plásticos e de borracha: 578



Principais Portos:New HavenMovimentação total: 9.427.700


Doméstico: 6.640.537 BridgeportMovimentação total: 4.317.107




Principais Aeroportos: Bradley (BDL)




Delaware (DE)


Localização: Região SulLimites: Pennsylvania (Norte), Maryland (Sul), Dalaware Bay (Leste), Maryland (Oeste)Superfície: 3.145 Km²Costa: 45,08 KmPopulação: 817.491Densidade Demográfica: 259,85Principais Cidades e Número de habitantes: Wilmington (72.664), Dover (32.135), Newark (28.547)


PIB: 49.146PIB per capita: 60.118PIB por setor: Agricultura, extração florestal, pesca e caça: 182 Mineração: 10 Serviços públicos: 815 Construção: 1.515 Indústria: 4.028

Bens duráveis: 1.607 Produtos de madeira: 16 Produtos minerais não metálicos: 105 Metais primários: 107 Produtos metálicos transformados: 144 Máquinas: 44


Computadores e produtos eletrônicos: 178 Equipamentos e utensílios domésticos: 154 Veículos motorizados, trailers, carroçarias e partes: 646 Outros equipamentos de transporte: 19 Móveis e produtos relacionados: 101 Outros produtos: 93

Bens não duráveis: 2.420 Produtos alimentícios: 471 Tecelagem: 103 Roupas e vestuário: 66 Papéis: 283 Impressão e atividades de apoio relacionadas: 46 Produtos de petróleo e de carvão: 148 Produtos químicos: 1.117 Produtos plásticos e de borracha: 187

Comércio atacadista: 1.577 Comércio varejista: 2.236 Transporte e armazém (excluindo serviços postais): 551 Informação (incluindo software, processamento de dados e audiovisual): 859 Serviços financeiros e seguro: 14.818 Imóveis, aluguéis e leasing: 5.941 Serviços profissionais e técnicos: 2.997 Administração de empresas e empreendimentos: 2.592 Serviços de tratamento de resíduos: 754 Serviços educacionais: 210 Serviços de saúde e assistência social: 2.294 Artes, entretenimento e recreação: 296 Serviços de hotelaria e alimentação: 715 Outros serviços (não-governamentais): 732 Governo: 4.025


Principais Portos:New CastleMovimentação total: 7.751.046

Comércio Internacional: 1.206.843 Importações: 1.206.843 Exportações: 0

Doméstico: 6.640.539 WilmingtonMovimentação total: 4.589




Principais Aeroportos: não há aeroporto internacional. O principal é Wilmington-New Castle (ILG).

Companhias de navegação do Brasil: navegação para o porto de Wilmington - Hanjin/Senator Lines, Mol, Zim do Brasil, Unimar, Crowley, Atlas e Lykes Lines.



Florida (FL)


Localização: Região SulLimites: Alabama e Georgia (Norte), Golfo do México (Sul), Atlântico (Leste), Golfo do México (Oeste)Superfície: 86.822 Km²Costa: 2.173,5 KmPopulação: 17.019.068Densidade Demográfica: 196,02Principais Cidades e Número de habitantes: Jacksonville (735.617), Miami (362.470), Tampa (303.447), Tallahassee (150.624)



Bens duráveis: 18.602 Produtos de madeira: 1.051 Produtos minerais não metálicos: 2.015


Metais primários: 359 Produtos metálicos transformados: 2.311 Máquinas: 1.694 Computadores e produtos eletrônicos: 4.505 Equipamentos e utensílios domésticos: 593 Veículos motorizados, trailers, carroçarias e partes: 561 Outros equipamentos de transporte: 2.046 Móveis e produtos relacionados: 866 Outros produtos: 2.602

Bens não duráveis: 10.573 Produtos alimentícios: 4.403 Tecelagem: 342 Roupas e vestuário: 459 Papéis: 970 Impressão e atividades de apoio relacionadas: 1.294 Produtos de petróleo e de carvão: 145 Produtos químicos: 2.013 Produtos plásticos e de borracha: 948



Principais Portos:TampaMovimentação total: 43.802.902


Doméstico: 28.035.559 Port EvergladesMovimentação total: 20.915.956

Comércio Internacional: 9.448.067


Importações: 7.649.981 Exportações: 1.798.087


JacksonvilleMovimentação total: 19.727.619



MiamiMovimentação total: 8.320.076



Port ManateeMovimentação total: 4.412.931


Doméstico: 895.710

Port CanaveralMovimentação total: 4.314.109

Comércio Internacional: 2.811.150 Importações: 132.832 Exportações: 2.678.319


Palm BeachMovimentação total: 3.960.618



Panama CityMovimentação total: 2.380.223

Comércio Internacional: 774.742 Importações: 602.470 Exportações: 172.272


Pensacola


Movimentação total: 1.339.149Comércio Internacional: 314.681

Importações: 265.742 Exportações: 48.939


Weedon IslandMovimentação total: 1.273.593

Comércio Internacional: 0 Importações: 0 Exportações: 0


Principais Aeroportos: Miami (MIA), Orlando (MCO) , Fort-Lauderdale (FLL), Jacksonville (JAX)

Companhias de navegação do Brasil: navegação para o porto de Jacksonville: Hanjin/Senator Lines, Mol, Zim do Brasil, Unimar , Joint América (Aliança, APL Brasil, Hamburg Süd, Grieg AG. Vapores, Lykes Lines, Maersk Sealand, P&O Nedlloyd) e CPShips.

navegação para o porto de Miami: Wallenius, Mercotrade, NYK Line do Brasil, Joint América (Aliança, APL Brasil, Hamburg Süd, Grieg AG. Vapores, Lykes Lines, Maersk Sealand, P&O Nedlloyd), Hanjin/Senator Lines, Mol, Zim do Brasil, Unimar, Lykes Lines, Libra e Wilson Sons.

navegação para o porto de Tampa: Crowley, Atlas, APL Brasil, Lykes Lines, Hanjin/Senator Lines, Mol, Zim do Brasil, Unimar e CPShips.



Georgia (GA)


Localização: Região SulLimites: Tennessee, Carolina do Norte e Carolina do Sul (Norte), Flórida (Sul), Atlântico e Carolina do Sul (Leste), Alabama (Oeste)


Superfície: 93.228 Km²Costa: 161 KmPopulação: 8.684.715Densidade Demográfica: 93,15Principais Cidades e Número de habitantes: Atlanta (416.474), Columbus (185.781), Savannah (131.510), Macon (97.255)


PIB: 320.007PIB per capita: 36.847 PIB por setor: Agricultura, extração florestal, pesca e caça: 2.530 Mineração: 1.043 Serviços públicos: 6.064 Construção: 14.536 Indústria: 42.501

Bens duráveis: 17.171 Produtos de madeira: 1.575 Produtos minerais não metálicos: 1.543 Metais primários: 676 Produtos metálicos transformados: 1.911 Máquinas: 1.924 Computadores e produtos eletrônicos: 1.302 Equipamentos e utensílios domésticos: 2.536 Veículos motorizados, trailers, carroçarias e partes: 2.454 Outros equipamentos de transporte: 1.010 Móveis e produtos relacionados: 940 Outros produtos: 1.301

Bens não duráveis: 25.329 Produtos alimentícios: 9.908 Tecelagem: 4.283 Roupas e vestuário: 650 Papéis: 3.322 Impressão e atividades de apoio relacionadas: 1.636 Produtos de petróleo e de carvão: 120 Produtos químicos: 3.464 Produtos plásticos e de borracha: 1.947

Comércio atacadista: 23.697 Comércio varejista: 22.213 Transporte e armazém (excluindo serviços postais): 11.414 Informação (incluindo software, processamento de dados e audiovisual): 20.873 Serviços financeiros e seguro: 16.518 Imóveis, aluguéis e leasing: 34.044 Serviços profissionais e técnicos: 19.874 Administração de empresas e empreendimentos: 6.743 Serviços de tratamento de resíduos: 9.300


Serviços educacionais: 2.318 Serviços de saúde e assistência social: 16.889 Artes, entretenimento e recreação: 2.125 Serviços de hotelaria e alimentação: 7.577 Outros serviços (não-governamentais): 6.705 Governo: 38.864


Principais Portos:SavannahMovimentação total: 21.214.007



BrunswickMovimentação total: 1.807.970


Doméstico: 105.729

Principais Aeroportos: Atlanta Hartsfield (ATL) e Savannah (SAV)

Companhias de navegação do Brasil: navegação para o porto de Savannah – Wallenius, Mercotrade, NYK Lines do Brasil, Joint América (Aliança, APL Brasil, Hamburg Süd, Grieg AG. Vapores, Lykes Lines, Maersk Sealand, P&O Nedlloyd), Hanjin/Senator Lines, Mol, Zim do Brasil, Unimar e CPShips.


Delta Airlines - Atlanta (ATL)American Airlines - Dallas (DFW)Continental Airlines - Newark (EWR) United Airlines - Chicago (ORD)Varig - Miami (MIA)DHL – entra nos Estados Unidos por vários aeroportos internacionais. A rota depende do tempo de trânsito para a carga chegar no local de entrega. Um dos aeroportos mais operados é Miami (MIA).FedEx - Memphis (MEM)


Illinois (IL)


Localização: Região Centro-OesteLimites: Wisconsin (Norte), Kentucky e Missouri (Sul), Indiana e Grandes Lagos (Leste), Iowa e Missouri (Oeste)Superfície: 89.490 Km²Costa: Não háPopulação: 12.653.544Densidade Demográfica: 141,39Principais Cidades e Número de habitantes: Chicago (2.896.016), Springfield (111.454)



Bens duráveis: 36.439 Produtos de madeira: 630 Produtos minerais não metálicos: 1.579 Metais primários: 1.827 Produtos metálicos transformados: 8.981 Máquinas: 9.183 Computadores e produtos eletrônicos: 3.333 Equipamentos e utensílios domésticos: 2.707 Veículos motorizados, trailers, carroçarias e partes: 3.815 Outros equipamentos de transporte: 323 Móveis e produtos relacionados: 1.185 Outros produtos: 2.876

Bens não duráveis: 29.133 Produtos alimentícios: 9.402 Tecelagem: 237 Roupas e vestuário: 469 Papéis: 1.766 Impressão e atividades de apoio relacionadas: 3.485 Produtos de petróleo e de carvão: 1.704 Produtos químicos: 7.370 Produtos plásticos e de borracha: 4.699

Comércio atacadista: 34.011 Comércio varejista: 31.138 Transporte e armazém (excluindo serviços postais): 16.572 Informação (incluindo software, processamento de dados e audiovisual): 19.980


Serviços financeiros e seguro: 45.507 Imóveis, aluguéis e leasing: 60.436 Serviços profissionais e técnicos: 41.305 Administração de empresas e empreendimentos: 10.882 Serviços de tratamento de resíduos: 13.905 Serviços educacionais: 4.584 Serviços de saúde e assistência social: 30.705 Artes, entretenimento e recreação: 4.525 Serviços de hotelaria e alimentação: 10.491 Outros serviços (não-governamentais): 12.450 Governo: 47.566


Principais Portos: St. LouisVer em Principais Portos Missouri

ChicagoMovimentação total: 20.525.124



Principais Aeroportos: Chicago O’hare (ORD)





Indiana (IN)


Localização: Região Centro-OesteLimites: Michigan e Grandes Lagos (Norte), Kentucky (Sul), Ohio (Leste), Illinois (Oeste)Superfície: 57.745 Km²Costa: Não háPopulação: 6.195.643Densidade Demográfica: 107,29Principais Cidades e Número de habitantes: Indianápolis (781.870), Fort Wayne (205.727), Evansville (121.582)



Bens duráveis: 38.051 Produtos de madeira: 1.097 Produtos minerais não metálicos: 1.323 Metais primários: 5.067 Produtos metálicos transformados: 4.764 Máquinas: 4.425 Computadores e produtos eletrônicos: 1.156 Equipamentos e utensílios domésticos: 1.096 Veículos motorizados, trailers, carroçarias e partes: 12.060 Outros equipamentos de transporte: 934 Móveis e produtos relacionados: 1.631 Outros produtos: 4.496

Bens não duráveis: 18.409 Produtos alimentícios: 3.220 Tecelagem: 131 Roupas e vestuário: 81 Papéis: 819 Impressão e atividades de apoio relacionadas: 1.356 Produtos de petróleo e de carvão: 635 Produtos químicos: 9.429 Produtos plásticos e de borracha: 2.738

Comércio atacadista: 10.884 Comércio varejista: 14.356 Transporte e armazém (excluindo serviços postais): 6.768 Informação (incluindo software, processamento de dados e audiovisual): 4.578


Serviços financeiros e seguro: 12.010 Imóveis, aluguéis e leasing: 21.268 Serviços profissionais e técnicos: 7.452 Administração de empresas e empreendimentos: 2.743 Serviços de tratamento de resíduos: 4.806 Serviços educacionais: 1.437 Serviços de saúde e assistência social: 14.081 Artes, entretenimento e recreação: 2.806 Serviços de hotelaria e alimentação: 4.367 Outros serviços (não-governamentais): 4.875 Governo: 20.090


Principais Portos: Indiana HarborMovimentação total: 12.829.532



GaryMovimentação total: 8.179.584



Mount VernonMovimentação total: 3.527.512



Burns Waterway HarborMovimentação total: 7.325.184



BuffingtonMovimentação total: 1.153.138

Comércio Internacional: 46.859 Importações: 0


Exportações: 46.859


Principais Aeroportos: Indianapolis (IND)




Kentucky (KY)


Localização: Região SulLimites: Indiana e Ohio (Norte), Tennessee (Sul), Virgínia e Virgínia do Oeste (Leste), Illinois e Missouri (Oeste)Superfície: 63.962 Km²Costa: Não háPopulação: 4.117.827Densidade Demográfica: 64,38Principais Cidades e Número de habitantes: Lexington-Fayette (260.512), Louisville (256.231), Owesboro (54.067), Bowling Green (49.296)


PIB: 128.982PIB per capita: 31.322PIB por setor: Agricultura, extração florestal, pesca e caça: 1.715 Mineração: 2.739 Serviços públicos: 1.843 Construção: 5.173 Indústria: 25.471


Bens duráveis: 15.706 Produtos de madeira: 540 Produtos minerais não metálicos: 838 Metais primários: 1.314 Produtos metálicos transformados: 1.547 Máquinas: 1.199

Computadores e produtos eletrônicos: 822 Equipamentos e utensílios domésticos: 1.143 Veículos motorizados, trailers, carroçarias e partes: 6.354 Outros equipamentos de transporte: 1.232 Móveis e produtos relacionados: 317 Outros produtos: 400

Bens não duráveis: 9.765 Produtos alimentícios: 3.862 Tecelagem: 186 Roupas e vestuário: 493 Papéis: 1.205 Impressão e atividades de apoio relacionadas: 847 Produtos de petróleo e de carvão: 263 Produtos químicos: 1.633 Produtos plásticos e de borracha: 1.276

Comércio atacadista: 7.196 Comércio varejista: 9.257 Transporte e armazém (excluindo serviços postais): 5.339 Informação (incluindo software, processamento de dados e audiovisual): 3.199 Serviços financeiros e seguro: 6.237 Imóveis, aluguéis e leasing: 11.775 Serviços profissionais e técnicos: 4.756 Administração de empresas e empreendimentos: 1.641 Serviços de tratamento de resíduos: 2.525 Serviços educacionais: 637 Serviços de saúde e assistência social: 9.267 Artes, entretenimento e recreação: 667 Serviços de hotelaria e alimentação: 3.078 Outros serviços (não-governamentais): 2.749 Governo: 17.018


Principais Portos: Huntington (serve também Ohio e Virgínia Ocidental)Movimentação total: 70.482.635




LouisvilleMovimentação total: 7.695.834



Principais Aeroportos: Louisville (SDF) e Cincinatti/Northern Kentucky (CVG)




Louisiana (LA)


Localização: Região SulLimites: Arkansas e Mississippi (Norte), Golfo do México (Sul), Mississippi (Leste), Texas (Oeste)Superfície: 70.134 Km²Costa: Dado não disponívelPopulação: 4.496.334Densidade Demográfica: 64,11Principais Cidades e Número de habitantes: New Orleans (484.674), Baton Rouge (227.818)


PIB: 140.166PIB per capita: 31.173 PIB por setor: Agricultura, extração florestal, pesca e caça: 1.123 Mineração: 11.786 Serviços públicos: 3.978 Construção: 6.005


Indústria: 13.737 Bens duráveis: 4.717

Produtos de madeira: 533 Produtos minerais não metálicos: 338 Metais primários: 197 Produtos metálicos transformados: 1.038 Máquinas: 986 Computadores e produtos eletrônicos: 55 Equipamentos e utensílios domésticos: 125 Veículos motorizados, trailers, carroçarias e partes: 253 Outros equipamentos de transporte: 949 Móveis e produtos relacionados: 47 Outros produtos: 195

Bens não duráveis: 9.020 Produtos alimentícios: 843 Tecelagem: 23 Roupas e vestuário: 23 Papéis: 1.254 Impressão e atividades de apoio relacionadas: 157 Produtos de petróleo e de carvão: 2.168 Produtos químicos: 4.237 Produtos plásticos e de borracha: 315



Principais Portos:South LouisianaMovimentação total: 180.493.448




New OrleansMovimentação total: 76.115.967



Baton RougeMovimentação total: 55.615.833



PlaqueminesMovimentação total: 50.761.344



Lake CharlesMovimentação total: 48.443.808



Principais Aeroportos: New Orleans (MSY)

Companhias de navegação do Brasil: navegação para o porto de New Orleans – Wallenius, Hanjin/Senator Lines, Mol, Zim do Brasil, Unimar, Brastex, Lykes Lines, Libra e Wilson Sons.




Maine (ME)


Localização: Região NordesteLimites: New Brunswick – Canadá (Norte), New Hampshire (Sul), Atlântico (Leste), Vermont (Oeste)Superfície: 49.687 Km²Costa: 367,08 KmPopulação: 1.305.728Densidade Demográfica: 26,28Principais Cidades e Número de habitantes: Portland (64.249), Lewiston (35.690), Bangor (31.473)


PIB: 40.960PIB per capita: 31.369 PIB por setor: Agricultura, extração florestal, pesca e caça: 639 Mineração: 5 Serviços públicos: 748 Construção: 1.716 Indústria: 4.671

Bens duráveis: 2.380 Produtos de madeira: 312 Produtos minerais não metálicos: 78 Metais primários: 32 Produtos metálicos transformados: 341 Máquinas: 156 Computadores e produtos eletrônicos: 338 Equipamentos e utensílios domésticos: 88 Veículos motorizados, trailers, carroçarias e partes: 44 Outros equipamentos de transporte: 838 Móveis e produtos relacionados: 94 Outros produtos: 60

Bens não duráveis: 2.290 Produtos alimentícios: 351 Tecelagem: 119 Roupas e vestuário: 189 Papéis: 1.192 Impressão e atividades de apoio relacionadas: 113 Produtos de petróleo e de carvão: 29 Produtos químicos: 99 Produtos plásticos e de borracha: 199

Comércio atacadista: 1.978 Comércio varejista: 3.784 Transporte e armazém (excluindo serviços postais): 860 Informação (incluindo software, processamento de dados e audiovisual): 1.082


Serviços financeiros e seguro: 2.661 Imóveis, aluguéis e leasing: 5.410 Serviços profissionais e técnicos: 1.802 Administração de empresas e empreendimentos: 555 Serviços de tratamento de resíduos: 848 Serviços educacionais: 375 Serviços de saúde e assistência social: 3.939 Artes, entretenimento e recreação: 319 Serviços de hotelaria e alimentação: 1.176 Outros serviços (não-governamentais): 885 Governo: 5.586


Principais Portos:PortlandMovimentação total: 26.472.264



SearsportMovimentação total: 1.147.490

Comércio Internacional: 904.354 Importações: 904.354 Exportações: 0

Doméstico: 243.135

Principais Aeroportos: Bangor (BGN)

Companhias de navegação do Brasil: navegação para o porto de Portland – P&O Nedlloyd, Crowley, Atlas Maritime, Lykes Lines, Hanjin/Senator Lines, Mol, Zim do Brasil, Unimar, Brastex, Libra e Wilson Sons.




Maryland (MD)


Localização: Região SulLimites: Pennsylvania e Delaware (Norte), Virgínia, Virgínia do Oeste e Atlântico (Sul), Dalaware e Atlântico (Leste), Virgínia e Virgínia do Oeste (Oeste)Superfície: 15.736 Km²Costa: 49,91 KmPopulação: 5.508.909Densidade Demográfica: 350,08Principais Cidades e Número de habitantes: Baltimore (651.154), Frederick (52.767), Gaithersburg (52.613), Bowie (50.269), Rockville (47.388), Hagerstown (36.687)



Bens duráveis: 5.830 Produtos de madeira: 198 Produtos minerais não metálicos: 453 Metais primários: 531 Produtos metálicos transformados: 878 Máquinas: 830 Computadores e produtos eletrônicos: 1.534 Equipamentos e utensílios domésticos: 214 Veículos motorizados, trailers, carroçarias e partes: 424 Outros equipamentos de transporte: 347 Móveis e produtos relacionados: 182 Outros produtos: 240

Bens não duráveis: 7.166 Produtos alimentícios: 2.107 Tecelagem: 103 Roupas e vestuário: 267 Papéis: 345 Impressão e atividades de apoio relacionadas: 1.032 Produtos de petróleo e de carvão: 100 Produtos químicos: 2.573 Produtos plásticos e de borracha: 640

Comércio atacadista: 10.844 Comércio varejista: 14.457


Transporte e armazém (excluindo serviços postais): 4.152 Informação (incluindo software, processamento de dados e audiovisual): 7.530 Serviços financeiros e seguro: 13.470 Imóveis, aluguéis e leasing: 30.926

Serviços profissionais e técnicos: 19.717 Administração de empresas e empreendimentos: 853 Serviços de tratamento de resíduos: 5.874 Serviços educacionais: 2.323 Serviços de saúde e assistência social: 14.570 Artes, entretenimento e recreação: 1.495 Serviços de hotelaria e alimentação: 5.442 Outros serviços (não-governamentais): 5.448 Governo: 35.114


Principais Portos:BaltimoreMovimentação total: 36.478.464



Principais Aeroportos: Baltimore Washington (BWM)

Companhias de navegação do Brasil: Wallenius, Joint América (Aliança, APL Brasil, Hamburg Süd, Grieg AG. Vapores, Lykes Lines, Maersk Sealand, P&O Nedlloyd), Hanjin/Senator Lines, Mol, Zim do Brasil, CPShips e Unimar.




Massachusetts (MA)


Localização: Região NordesteLimites: New Hampshire e Vermot (Norte), Rhode Island e Connecticut (Sul), Atlântico (Leste), Nova Iorque (Oeste)Superfície: 1.262 Km²Costa: 309,12 KmPopulação: 6.433.422Densidade Demográfica: 5096,83Principais Cidades e Número de habitantes: Boston (589.141), Worchester (172.648), Springfield (152.082), Lowell (105.167), Cambridge (101.355)



Bens duráveis: 23.378 Produtos de madeira: 166 Produtos minerais não metálicos: 473 Metais primários: 452 Produtos metálicos transformados: 4.041 Máquinas: 1.687 Computadores e produtos eletrônicos: 8.574 Equipamentos e utensílios domésticos: 1.186 Veículos motorizados, trailers, carroçarias e partes: 134 Outros equipamentos de transporte: 2.229 Móveis e produtos relacionados: 378 Outros produtos: 4.059

Bens não duráveis: 8.911 Produtos alimentícios: 1.557 Tecelagem: 736 Roupas e vestuário: 504 Papéis: 1.003 Impressão e atividades de apoio relacionadas: 1.173 Produtos de petróleo e de carvão: 90 Produtos químicos: 2.403 Produtos plásticos e de borracha: 1.446

Comércio atacadista: 17.048 Comércio varejista: 16.880 Transporte e armazém (excluindo serviços postais): 4.853


Informação (incluindo software, processamento de dados e audiovisual): 13.887 Serviços financeiros e seguro: 29.524 Imóveis, aluguéis e leasing: 40.853 Serviços profissionais e técnicos: 29.332 Administração de empresas e empreendimentos: 7.766 Serviços de tratamento de resíduos: 7.369 Serviços educacionais: 6.766 Serviços de saúde e assistência social: 23.045 Artes, entretenimento e recreação: 2.232 Serviços de hotelaria e alimentação: 6.911 Outros serviços (não-governamentais): 6.080 Governo: 24.614


Principais Portos:BostonMovimentação total: 22.542.583



Fall RiverMovimentação total: 2.702.862

Comércio Internacional: 1.774.647 Importações: 0 Exportações: 1.774.647

Doméstico: 928.215

Principais Aeroportos: Boston Logan (BOS)

Companhias de navegação do Brasil: navegação para o porto de Boston - Joint América (Aliança, APL Brasil, Hamburg Süd, Grieg AG. Vapores, Lykes Lines, Maersk Sealand, P&O Nedlloyd), Hanjin/Senator Lines, Mol, Zim do Brasil, Unimar e CPShips.




Michigan (MI)


Localização: Região Centro-OesteLimites: Grandes Lagos e Ontário – Canadá (Norte), Wisconsin, Indiana e Ohio (Sul), Grandes Lagos (Leste), Ontário – Canadá (Oeste)Superfície: 91.454 Km²Costa: Não háPopulação: 10.079.985Densidade Demográfica: 110,22Principais Cidades e Número de habitantes: Detroit (951.270), Grand Rapids (197.800), Lansing (119.128), Ann Arbor (114.024)





Comércio atacadista: 19.969 Comércio varejista: 25.494


Transporte e armazém (excluindo serviços postais): 8.306 Informação (incluindo software, processamento de dados e audiovisual): 9.502 Serviços financeiros e seguro: 20.471 Imóveis, aluguéis e leasing: 43.435 Serviços profissionais e técnicos: 26.722 Administração de empresas e empreendimentos: 9.124 Serviços de tratamento de resíduos: 10.779 Serviços educacionais: 1.793 Serviços de saúde e assistência social: 23.732 Artes, entretenimento e recreação: 2.915 Serviços de hotelaria e alimentação: 7.233 Outros serviços (não-governamentais): 8.100 Governo: 36.229


Principais Portos:DetroitMovimentação total: 1.273.593



Presque IsleMovimentação total: 7.966.558

Comércio Internacional: 1.038.113 Importações: 0 Exportações: 1.038.113


CalciteMovimentação total: 6.245.882



StoneportMovimentação total: 5.850.514

Comércio Internacional: 49.953 Importações: 0 Exportações: 49.953


Port InlandMovimentação total: 4.341.092




EscanabaMovimentação total: 4.159.146



St. ClairMovimentação total: 3.861.433



Marine CityMovimentação total: 3.254.677



AlpenaMovimentação total: 2.723.528



MuskegonMovimentação total: 2.310.206



Port DolomiteMovimentação total: 1.923.181




CharlevoixMovimentação total: 1.184.416Comércio Internacional: 110.071 Importações: 43.857 Exportações: 66.214 Doméstico: 1.074.344

MarysvilleMovimentação total: 1.110.850


Doméstico: 570.424

MarquetteMovimentação total: 1.094.724


Doméstico: 836.240

ManisteeMovimentação total: 1.066.464


Doméstico: 420.448

Grand HavenMovimentação total: 992.118


Doméstico: 682.267

MonroeMovimentação total: 978.143


Doméstico: 905.207

Principais Aeroportos: Detroit Metropolitan (DTW)


Companhias aéreas: As principais companhias aéreas que fazem transporte de carga seguem abaixo.


Vale lembrar que cada companhia tem sua rota padrão e seu porto de entrada (no qual os procedimentos alfandegários são realizados). Para cidades e estados não contemplados diretamente, o transporte é multimodal e feito a partir dos aeroportos destacados:


Mississippi (MS)


Localização: Região SulLimites: Tennessee (Norte), Louisiana e Golfo do México (Sul), Alabama (Leste), Arkansas e Louisiana (Oeste)Superfície: 75.520 Km²Costa: Dado não disponívelPopulação: 2.881.281Densidade Demográfica: 38,15Principais Cidades e Número de habitantes: Jackson (184.256), Gulfport (71.127), Biloxi (50.644), Hattiesburg (44.779)


PIB: 72.293PIB per capita: 25.090PIB por setor: Agricultura, extração florestal, pesca e caça: 1.505 Mineração: 583 Serviços públicos: 1.864 Construção: 3.036 Indústria: 10.999

Bens duráveis: 6.332 Produtos de madeira: 842 Produtos minerais não metálicos: 364 Metais primários: 279 Produtos metálicos transformados: 878 Máquinas: 694 Computadores e produtos eletrônicos: 120 Equipamentos e utensílios domésticos: 678 Veículos motorizados, trailers, carroçarias e partes: 445


Outros equipamentos de transporte: 421 Móveis e produtos relacionados: 1.316 Outros produtos: 295

Bens não duráveis: 4.668 Produtos alimentícios: 1.247 Tecelagem: 170 Roupas e vestuário: 328 Papéis: 676 Impressão e atividades de apoio relacionadas: 219 Produtos de petróleo e de carvão: 265 Produtos químicos: 1.058 Produtos plásticos e de borracha: 704



Principais Portos:Pascagoula Movimentação total: 28.406.637



VicksburgMovimentação total: 3.367.110



GreensvilleMovimentação total: 2.923.055




BiloxiMovimentação total: 2.632.274



GulfportMovimentação total: 2.036.530


Doméstico: 65.898

Principais Aeroportos: Jackson (JAN)




Missouri (MO)


Localização: Região Centro-OesteLimites: Iowa (Norte), Arkansas (Sul), Illinois (Leste), Kansas (Oeste)Superfície: 110.906 Km²Costa: Não háPopulação: 5.704.484


Densidade Demográfica: 51,43Principais Cidades e Número de habitantes: Kansas City (441.545), St. Louis (348.189), Springfield (151.580), Independence (113.288), Columbia (84.531)


PIB: 194.611PIB per capita: 34.115PIB por setor: Agricultura, extração florestal, pesca e caça: 1.565 Mineração: 435 Serviços públicos: 3.731 Construção: 8.873 Indústria: 29.074

Bens duráveis: 15.556 Produtos de madeira: 467 Produtos minerais não metálicos: 786 Metais primários: 677 Produtos metálicos transformados: 2.296 Máquinas: 2.005 Computadores e produtos eletrônicos: 647 Equipamentos e utensílios domésticos: 1.439 Veículos motorizados, trailers, carroçarias e partes: 3.400 Outros equipamentos de transporte: 2.358 Móveis e produtos relacionados: 699 Outros produtos: 783

Bens não duráveis: 13.518 Produtos alimentícios: 4.928 Tecelagem: 148 Roupas e vestuário: 393 Papéis: 942 Impressão e atividades de apoio relacionadas: 1.362 Produtos de petróleo e de carvão: 124 Produtos químicos: 4.328 Produtos plásticos e de borracha: 1.293

Comércio atacadista: 11.724 Comércio varejista: 14.493 Transporte e armazém (excluindo serviços postais): 7.103 Informação (incluindo software, processamento de dados e audiovisual): 8.613 Serviços financeiros e seguro: 10.648 Imóveis, aluguéis e leasing: 18.932 Serviços profissionais e técnicos: 10.693 Administração de empresas e empreendimentos: 7.444 Serviços de tratamento de resíduos: 4.357 Serviços educacionais: 2.112 Serviços de saúde e assistência social: 13.599 Artes, entretenimento e recreação: 2.544


Serviços de hotelaria e alimentação: 4.812 Outros serviços (não-governamentais): 5.012 Governo: 21.779


Principais Portos:St. Louis (serve também Illinois)Movimentação total: 29.440.993



Kansas CityMovimentação total: 33.132.219



Principais Aeroportos: Kansas City (MCI) e Saint Louis-Lambert (STL)




New Hampshire (NH)


Localização: Região NordesteLimites: Maine (Norte), Massachusetts (Sul), Atlântico (Leste), Vermount (Oeste)Superfície: 14.438 Km²


Costa: 20,93 KmPopulação: 1.287.687Densidade Demográfica: 89,18Principais Cidades e Número de habitantes: Manchester (107.006), Nashua (86.605), Concord (40.687)



Bens duráveis: 4.268 Produtos de madeira: 153 Produtos minerais não metálicos: 210 Metais primários: 172 Produtos metálicos transformados: 883 Máquinas: 460 Computadores e produtos eletrônicos: 1.145 Equipamentos e utensílios domésticos: 501 Veículos motorizados, trailers, carroçarias e partes: 148 Outros equipamentos de transporte: 76 Móveis e produtos relacionados: 44 Outros produtos: 476

Bens não duráveis: 1.529 Produtos alimentícios: 247 Tecelagem: 86 Roupas e vestuário: 130 Papéis: 228 Impressão e atividades de apoio relacionadas: 264 Produtos de petróleo e de carvão: 17 Produtos químicos: 216 Produtos plásticos e de borracha: 341

Comércio atacadista: 3.019 Comércio varejista: 4.235 Transporte e armazém (excluindo serviços postais): 778 Informação (incluindo software, processamento de dados e audiovisual): 1.457 Serviços financeiros e seguro: 4.337 Imóveis, aluguéis e leasing: 6.695 Serviços profissionais e técnicos: 2.796 Administração de empresas e empreendimentos: 725 Serviços de tratamento de resíduos: 1.090 Serviços educacionais: 756


Serviços de saúde e assistência social: 3.652 Ates, entretenimento e recreação: 395 Serviços de hotelaria e alimentação: 1.368 Outros serviços (não-governamentais): 1.155 Governo: 4.249


Principais Portos:PortsmouthMovimentação total: 4.513.023


Doméstico: 633.101

Principais Aeroportos: Portsmouth-Pease (PSM)




Nova Iorque (NY)


Localização: Região NordesteLimites: Ontário e Quebec – Canadá (Norte), Pennsylvania e Nova Jersey (Sul), Vermont, Massachusetts e Connecticut (Leste), Ontário – Canadá, Lago Ontário e Lago Erie (Oeste)Superfície: 76.014 Km²Costa: 204,47 KmPopulação: 19.190.115Densidade Demográfica: 252,45Principais Cidades e Número de habitantes: Nova Iorque (8.008.278), Buffalo (292.648), Rochester (219.773)





Bens não duráveis: 28.916 Produtos alimentícios: 6.197 Tecelagem: 1.088 Roupas e vestuário: 3.190 Papéis: 1.532 Impressão e atividades de apoio relacionadas: 3.338 Produtos de petróleo e de carvão: 281 Produtos químicos: 11.186 Produtos plásticos e de borracha: 2.105




Principais Portos: New York (serve também Nova Jersey)Movimentação total: 132.438.185



AlbanyMovimentação total: 6.949.986



Port JeffersonMovimentação total: 1.908.744



BuffaloMovimentação total: 1.295.720


Doméstico: 930.443

HempsteadMovimentação total: 1.079.941



Principais Aeroportos: JFK (JFK) e Rochester (ROC)

Companhias de navegação do Brasil: navegação para o porto de New York - Wallenius, P&O Nedlloyd, Mercotrade, NYK Lines do Brasil, Joint América (Aliança, APL Brasil, Hamburg Süd, Grieg AG. Vapores, Lykes Lines, Maersk Sealand, P&O Nedlloyd), Hanjin/Senator Lines, Mol, Zim do Brasil e Unimar.




Nova Jersey (NJ)


Localização: Região NordesteLimites: Nova Iorque (Norte), Atlântico (Sul), Atlântico (Leste), Pensilvânia e Delaware (Oeste)Superfície: 11.941 Km²Costa: 209,30 kmPopulação: 8.638.396Densidade Demográfica: 723,40Principais Cidades e Número de habitantes: Newark (273.546), Jersey City (240.055), Paterson (149.222), Elizabeth (120.568)



Bens duráveis: 12.719 Produtos de madeira: 297 Produtos minerais não metálicos: 1.358 Metais primários: 870 Produtos metálicos transformados: 2.177 Máquinas: 1.464 Computadores e produtos eletrônicos: 2.315 Equipamentos e utensílios domésticos: 666 Veículos motorizados, trailers, carroçarias e partes: 402 Outros equipamentos de transporte: 211 Móveis e produtos relacionados: 461 Outros produtos: 2.498

Bens não duráveis: 28.558 Produtos alimentícios: 3.726


Tecelagem: 647 Roupas e vestuário: 804 Papéis: 1.234 Impressão e atividades de apoio relacionadas: 1.986 Produtos de petróleo e de carvão: 859 Produtos químicos: 17.717 Produtos plásticos e de borracha: 1.584



Principais Portos:New York (ver Principais Portos em Nova Iorque)Movimentação total: 1.273.593



PaulsboroMovimentação total: 24.767.871



Camden-GloucesterMovimentação total: 6.190.151




Principais Aeroportos: Newark (EWR)

Companhias de navegação do Brasil: navegação para o porto de New York - Wallenius, P&O Nedlloyd, Mercotrade, NYK Lines do Brasil, Joint América (Aliança, APL Brasil, Hamburg Süd, Grieg AG. Vapores, Lykes Lines, Maersk Sealand, P&O Nedlloyd), Hanjin/Senator Lines, Mol, Zim do Brasil e Unimar.



Ohio (OH)


Localização: Região Centro-OesteLimites: Michigan e Lago Erie (Norte), Kentucky (Sul), Pensilvânia e Virgínia do Oeste (Leste), Indiana (Oeste)Superfície: 65.926 Km²Costa: Não háPopulação: 11.435.798Densidade Demográfica: 173,46Principais Cidades e Número de habitantes: Columbus (711.470), Cleveland (478.403), Cincinnati (331.285), Toledo (313.619)



Bens duráveis: 53.193 Produtos de madeira: 1.086


Produtos minerais não metálicos: 3.093 Metais primários: 4.850 Produtos metálicos transformados: 9.064 Máquinas: 5.772 Computadores e produtos eletrônicos: 2.369 Equipamentos e utensílios domésticos: 4.269 Veículos motorizados, trailers, carroçarias e partes: 16.101 Outros equipamentos de transporte: 3.417 Móveis e produtos relacionados: 1.385 Outros produtos: 1.786




Principais Portos:Huntington (ver informações logísticas em Kentucky)

ClevelandMovimentação total: 11.457.156




CincinnatiMovimentação total: 10.737.693



AshtabulaMovimentação total: 9.465.577



ToledoMovimentação total: 8.954.827



ConneautMovimentação total: 6.086.846



SanduskyMovimentação total: 3.797.505



MarbleheadMovimentação total: 3.265.352



Fairport HarborMovimentação total: 2.292.936




LorainMovimentação total: 1.954.990



HuronMovimentação total: 1.171.725



Principais Aeroportos: Columbus (CMH)




Oklahoma (OK)


Localização: Região SulLimites: Kansas (Norte), Texas (Sul), Arkansas e Missouri (Leste), Texas e Novo México (Oeste)Superfície: 110.553Costa: Não háPopulação: 3.511.532Densidade Demográfica: 31,76Principais Cidades e Número de habitantes: Oklahoma City (506.132), Tulsa (393.049), Norman (95.694), Lawton (92.757)




Bens duráveis: 6.746 Produtos de madeira: 257 Produtos minerais não metálicos: 627 Metais primários: 195 Produtos metálicos transformados: 1.603 Máquinas: 1.794 Computadores e produtos eletrônicos: 753 Equipamentos e utensílios domésticos: 238 Veículos motorizados, trailers, carroçarias e partes: 597 Outros equipamentos de transporte: 249 Móveis e produtos relacionados: 91 Outros produtos: 344

Bens não duráveis: 4.062 Produtos alimentícios: 1.251 Tecelagem: 23 Roupas e vestuário: 164 Papéis: 405 Impressão e atividades de apoio relacionadas: 246 Produtos de petróleo e de carvão: 414 Produtos químicos: 499 Produtos plásticos e de borracha: 1.060

Comércio atacadista: 5.332 Comércio varejista: 8.425 Transporte e armazém (excluindo serviços postais): 3.160 Informação (incluindo software, processamento de dados e audiovisual): 4.165 Serviços financeiros e seguro: 4.938 Imóveis, aluguéis e leasing: 10.003 Serviços profissionais e técnicos: 4.236 Administração de empresas e empreendimentos: 1.013 Serviços de tratamento de resíduos: 2.887 Serviços educacionais: 487 Serviços de saúde e assistência social: 6.522 Artes, entretenimento e recreação: 484 Serviços de hotelaria e alimentação: 2.265 Outros serviços (não-governamentais): 2.635 Governo: 16.391



Principais Portos:Port of Catoosa TulsaMovimentação total: 2.012.333



Principais Aeroportos: não há aeroporto internacional. O principal é Oklahoma City Will Rogers.




Pensilvânia (PA)


Localização: Região NordesteLimites: Nova Iorque (Norte), Maryland e Virgínia do Oeste (Sul), Nova Jersey e Delaware (Leste), Ohio e Lago Erie (Oeste)Superfície: 72.155 Km²Costa: Não háPopulação: 12.365.455Densidade Demográfica: 171,37Principais Cidades e Número de habitantes: Filadélfia (1.517.550), Pittsburgh (334.563), Allenton (106.632), Erie (103.717)


PIB: 449.947PIB per capita: 36.387 PIB por setor:


Agricultura, extração florestal, pesca e caça: 2.259 Mineração: 2.525 Serviços públicos: 10.462 Construção: 18.065 Indústria: 71.299

Bens duráveis: 32.418 Produtos de madeira: 1.617 Produtos minerais não metálicos: 3.034 Metais primários: 3.538 Produtos metálicos transformados: 6.806 Máquinas: 4.013 Computadores e produtos eletrônicos: 2.779 Equipamentos e utensílios domésticos: 2.473 Veículos motorizados, trailers, carroçarias e partes: 1.924 Outros equipamentos de transporte: 1.965 Móveis e produtos relacionados: 1.469 Outros produtos: 2.801

Bens não duráveis: 38.881 Produtos alimentícios: 6.922 Tecelagem: 802 Roupas e vestuário: 1.888 Papéis: 2.921 Impressão e atividades de apoio relacionadas: 2.779 Produtos de petróleo e de carvão: 517 Produtos químicos: 19.300 Produtos plásticos e de borracha: 3.751

Comércio atacadista: 23.520 Comércio varejista: 30.964 Transporte e armazém (excluindo serviços postais): 13.067 Informação (incluindo software, processamento de dados e audiovisual): 16.500 Serviços financeiros e seguro: 31.305 Imóveis, aluguéis e leasing: 52.338 Serviços profissionais e técnicos: 29.919 Administração de empresas e empreendimentos: 6.749 Serviços de tratamento de resíduos: 10.700 Serviços educacionais: 7.557 Serviços de saúde e assistência social: 36.922 Artes, entretenimento e recreação: 3.175 Serviços de hotelaria e alimentação: 9.072 Outros serviços (não-governamentais): 10.988 Governo: 41. 564


Principais Portos:PittsburghMovimentação total: 37.832.947




PhiladelphiaMovimentação total: 30.183.167



Marcus HookMovimentação total: 23.751.289



ChesterMovimentação total: 1.834.356


Doméstico: 339.936

Penn ManorMovimentação total: 1.676.839


Doméstico: 124.712

ErieMovimentação total: 1.017.362


Doméstico: 972.124

Principais Aeroportos: Philadelphia (PHL), Harrisburg (MDT) e Pittsburg (PIT)

Companhias de navegação do Brasil: navegação para o porto da Philadelphia – P&O Nedlloyd, Joint América (Aliança, APL Brasil, Hamburg Süd, Grieg AG. Vapores, Lykes Lines, Maersk Sealand, P&O Nedlloyd) Hanjin/Senator Lines, Mol, Zim do Brasil e Unimar.




Rhodes Island (RI)


Localização: Região NordesteLimites: Massachusetts (Norte), Atlântico (Sul), Atlântico (Leste), Connecticut (Oeste)Superfície: 1.682 Km²Costa: 64,4 kmPopulação: 1.076.164Densidade Demográfica: 639,64Principais Cidades e Número de habitantes: Providence (173.618), Warwick (85.808), Cranston (79.269), Pawtucket (72.958)


PIB: 39.569PIB per capita: 36.768PIB por setor: Agricultura, extração florestal, pesca e caça: 94 Mineração: 11 Serviços públicos: 669 Construção: 2.047 Indústria: 3.851

Bens duráveis: 2.748 Produtos de madeira: 56 Produtos minerais não metálicos: 53 Metais primários: 129 Produtos metálicos transformados: 506 Máquinas: 208 Computadores e produtos eletrônicos: 254 Equipamentos e utensílios domésticos: 487 Veículos motorizados, trailers, carroçarias e partes: 13


Outros equipamentos de transporte: 229 Móveis e produtos relacionados: 55 Outros produtos: 757

Bens não duráveis: 1.103 Produtos alimentícios: 123 Tecelagem: 243 Roupas e vestuário: 25 Papéis: 57 Impressão e atividades de apoio relacionadas: 170 Produtos de petróleo e de carvão: 2 Produtos químicos: 271 Produtos plásticos e de borracha: 211

Comércio atacadista: 1.867 Comércio varejista: 2.617 Transporte e armazém (excluindo serviços postais): 539 Informação (incluindo software, processamento de dados e audiovisual): 1.301 Serviços financeiros e seguro: 4.631 Imóveis, aluguéis e leasing: 5.197 Serviços profissionais e técnicos: 1.868 Administração de empresas e empreendimentos: 700 Serviços de tratamento de resíduos: 805 Serviços educacionais: 767 Serviços de saúde e assistência social: 3.383 Artes, entretenimento e recreação: 313 Serviços de hotelaria e alimentação: 1.043 Outros serviços (não-governamentais): 814 Governo: 4.470


Principais Portos:ProvidenceMovimentação total: 8.364.300



Principais Aeroportos: não há aeroporto internacional. O principal é Providence T.F. Green.





Tennessee (TN)


Localização: Região SulLimites: Kentucky (Norte), Gerogia, Alabama e Mississippi (Sul), Carolina do Norte (Leste), Arkansas e Missouri (Oeste)Superfície: 66.359 Km²Costa: Não háPopulação: 5.841.748Densidade Demográfica: 88,03Principais Cidades e Número de habitantes: Memphis (650.100), Nashville (545.524), Knoxville (173.890), Chattanooga (155.554)


PIB: 199.786PIB per capita: 34.199PIB por setor: Agricultura, extração florestal, pesca e caça: 1.188 Mineração: 455 Serviços públicos: 771 Construção: 7.007 Indústria: 34.034

Bens duráveis: 19.814 Produtos de madeira: 853 Produtos minerais não metálicos: 1.081 Metais primários: 1.262 Produtos metálicos transformados: 2.943 Máquinas: 3.005 Computadores e produtos eletrônicos: 1.574 Equipamentos e utensílios domésticos: 1.846 Veículos motorizados, trailers, carroçarias e partes: 4.287 Outros equipamentos de transporte: 517 Móveis e produtos relacionados: 856 Outros produtos: 1.591

Bens não duráveis: 14.221


Produtos alimentícios: 4.131 Tecelagem: 723 Roupas e vestuário: 583 Papéis: 1.758 Impressão e atividades de apoio relacionadas: 1.226 Produtos de petróleo e de carvão: 381 Produtos químicos: 3.337 Produtos plásticos e de borracha: 2.081



Principais Portos:MemphisMovimentação total: 16.514.079



NashvilleMovimentação total: 3.364.435



ChattanoogaMovimentação total: 2.580.994




Principais Aeroportos: Memphis (MEM) e Nashville (BNA)




Texas (TX)


Localização: Região SulLimites: Oklahoma e Arkansas (Norte), Golfo do México (Sul), Louisiana (Leste), Novo México (Oeste)Superfície: 421.493 Km²Costa: Dado não disponívelPopulação: 22.118.509Densidade Demográfica: 52,47Principais Cidades e Número de habitantes: Houston (1.953.631), Dallas (1.188.580), San Antonio (1.144.646), Austin (656.561), El Paso (563.662)



Bens duráveis: 53.305 Produtos de madeira: 1.628 Produtos minerais não metálicos: 4.661 Metais primários: 2.284 Produtos metálicos transformados: 8.194

100 | Sacos de Ráfi a de Polipropileno (PP 100)

Máquinas: 7.097 Computadores e produtos eletrônicos: 13.601 Equipamentos e utensílios domésticos: 1.734 Veículos motorizados, trailers, carroçarias e partes: 6.154 Outros equipamentos de transporte: 4.344 Móveis e produtos relacionados: 1.413 Outros produtos: 2.195

Bens não duráveis: 38.684 Produtos alimentícios: 8.805 Tecelagem: 447 Roupas e vestuário: 1.974 Papéis: 2.421 Impressão e atividades de apoio relacionadas: 2.850 Produtos de petróleo e de carvão: 6.719 Produtos químicos: 11.600 Produtos plásticos e de borracha: 3.867



Principais Portos:HoustonMovimentação total: 173.320.031



BeaumontMovimentação total: 79.469.700

Comércio Internacional: 62.445084 Importações: 57.497.103 Exportações: 4.947.981 Doméstico: 17.024.616


Corpus ChristiMovimentação total: 70.104.611



Texas CityMovimentação total: 55.682.205



FreeportMovimentação total: 27.721.177



Port ArthurMovimentação total: 24.664.710



Matagorda Ship ChannelMovimentação total: 10.596.482



GalvestonMovimentação total: 6.849.715



VictoriaMovimentação total: 4.311.758




BrownsvilleMovimentação total: 3.386.575



Principais Aeroportos: Dallas Fort Worth (DFW), San Antonio (SAT), Houston George Bush (IAH), Austin Bergstrom (BSM)

Companhias de navegação do Brasil: navegação para o porto de Brownsville: P&O Nedlloyd. navegação para o porto de Galveston: Wallenius e Brastex. navegação para o porto de Houston: Atlas Maritime, Royal Shipping Services, Wallenius, Hamburg Süd, Joint América (Aliança, APL Brasil, Hamburg Süd, Grieg AG. Vapores, Lykes Lines, Maersk Sealand, P&O Nedlloyd), Hanjin/Senator Lines, Mol, Zim do Brasil, Unimar , Brastex, Libra, Wilson Sons, Oceanbulk e Trinitas.



Vermont (VT)


Localização: Região NordesteLimites: Quebec - Canadá (Norte), Massachusetts (Sul), New Hampshire (Leste), Nova Iorque (Oeste)Superfície: 1.489 Km²Costa: Não háPopulação: 619.107Densidade Demográfica: 415,71Principais Cidades e Número de habitantes: Burlington (38.889), South Burlington (15.814), Montpelier (8.035)



PIB: 20.670PIB per capita: 33.386 PIB por setor: Agricultura, extração florestal, pesca e caça: 299 Mineração: 33 Serviços públicos: 456 Construção: 831 Indústria: 2.795

Bens duráveis: 2.158 Produtos de madeira: 138 Produtos minerais não metálicos: 146 Metais primários: 36 Produtos metálicos transformados: 311 Máquinas: 233 Computadores e produtos eletrônicos: 847 Equipamentos e utensílios domésticos: 94 Veículos motorizados, trailers, carroçarias e partes: 61 Outros equipamentos de transporte: 79 Móveis e produtos relacionados: 101 Outros produtos: 113

Bens não duráveis: 637 Produtos alimentícios: 198 Tecelagem: 23 Roupas e vestuário: 28 Papéis: 106 Impressão e atividades de apoio relacionadas: 120 Produtos de petróleo e de carvão: 2 Produtos químicos: 97 Produtos plásticos e de borracha: 62

Comércio atacadista: 994 Comércio varejista: 1.743 Transporte e armazém (excluindo serviços postais): 409 Informação (incluindo software, processamento de dados e audiovisual): 720 Serviços financeiros e seguro: 1.217 Imóveis, aluguéis e leasing: 2.534 Serviços profissionais e técnicos: 1.024 Administração de empresas e empreendimentos: 30 Serviços de tratamento de resíduos: 338 Serviços educacionais: 376 Serviços de saúde e assistência social: 1.746 Artes, entretenimento e recreação: 157 Serviços de hotelaria e alimentação: 882 Outros serviços (não-governamentais): 490 Governo: 490



Principais Portos:Nenhum porto consta entre os 150 principais dos EUA

Principais Aeroportos: Burlington (BTV)



Delta Airlines - Atlanta (ATL)American Airlines - Dallas (DFW)Continental Airlines - Newark (EWR) United Airlines - Chicago (ORD)Varig - Miami (MIA)DHL -entra nos Estados Unidos por vários aeroportos internacionais. A rota depende do tempo de trânsito para a carga chegar no local de entrega. Um dos aeroportos mais operados é Miami (MIA).FedEx - Memphis (MEM)

Virginia (VA)


Localização: Região SulLimites: Maryland e Virgínia do Oeste (Norte), Carolina do Norte (Sul), Atlântico (Leste), Kentucky e Virgínia do Oeste (Oeste)Superfície: 63.746 Km²Costa: 180,32População: 7.386.330Densidade Demográfica: 115,87Principais Cidades e Número de habitantes: Virginia Beach (425.257), Norfolk (234.403), Richmond (197.790)




Bens duráveis: 13.729 Produtos de madeira: 1.452 Produtos minerais não metálicos: 886 Metais primários: 598 Produtos metálicos transformados: 1.441 Maquinas: 1.319 Computadores e produtos eletrônicos: 2.553 Equipamentos e utensílios domésticos: 958 Veículos motorizados, trailers, carroçarias e partes: 1.269 Outros equipamentos de transporte: 1.501 Móveis e produtos relacionados: 1.092 Outros produtos: 660


Comércio atacadista: 12.516 Comércio varejista: 18.967 Transporte e armazém (excluindo serviços postais): 6.991 Informação (incluindo software, processamento de dados e audiovisual): 15.782 Serviços financeiros e seguro: 15.340 Imóveis, alugueis e leasing: 36.190 Serviços profissionais e técnicos: 28.972 Administração de empresas e empreendimentos: 7.936 Serviços de tratamento de resíduos: 7.020 Serviços educacionais: 2.006 Serviços de saúde e assistência social: 14.846 Artes, entretenimento e recreação: 1.524 Serviços de hotelaria e alimentação: 6.458 Outros serviços (não-governamentais): 7.659 Governo: 49.344


Principais Portos:Hampton RoadsMovimentação total: 37.630.777




RichmondMovimentação total: 1.036.118


Doméstico: 599.657

Principais Aeroportos: Norfolk (ORF) e Richmond (RIC)

Companhias de navegação do Brasil: navegação para o porto de Norfolk – Wallenius, P&O Nedlloyd, Mercotrade, NYK Lines do Brasil, Joint América (Aliança, APL Brasil, Hamburg Süd, Grieg AG. Vapores, Lykes Lines, Maersk Sealand, P&O Nedlloyd), Hanjin/Senator Lines, Mol, Zim do Brasil e Unimar.



Virginia do Oeste (WV)


Localização: Região SulLimites: Pensilvânia e Maryland (Norte), Virginia e Kentucky (Sul), Virginia e Kentucky (Leste), Ohio e Kentucky (Oeste)Superfície: 38.765 Km²Costa: Não háPopulação: 1.810.354Densidade Demográfica: 46,70Principais Cidades e Número de habitantes: Charleston (53.421), Huntington (51.475), Parkersburg (33.099)


PIB: 47.256PIB per capita: 26.103 PIB por setor:


Agricultura, extração florestal, pesca e caça: 263 Mineração: 3.302 Serviços públicos: 2.072 Construção: 1.926 Indústria: 5.198

Bens duráveis: 2.807 Produtos de madeira: 532 Produtos minerais não metálicos: 310 Metais primários: 647 Produtos metálicos transformados: 481 Maquinas: 124 Computadores e produtos eletrônicos: 31 Equipamentos e utensílios domésticos: 88 Veículos motorizados, trailers, carroçarias e partes: 152 Outros equipamentos de transporte: 207 Móveis e produtos relacionados: 120 Outros produtos: 115

Bens não duráveis: 2.391 Produtos alimentícios: 183 Tecelagem: 21 Roupas e vestuário: 26 Papéis: 50 Impressão e atividades de apoio relacionadas: 72 Produtos de petróleo e de carvão: 92 Produtos químicos: 1.675 Produtos plásticos e de borracha: 273

Comércio atacadista: 2.173 Comércio varejista: 3.880 Transporte e armazém (excluindo serviços postais): 1.421 Informação (incluindo software, processamento de dados e audiovisual): 1.236 Serviços financeiros e seguro: 2.066 Imóveis, alugueis e leasing: 4.479 Serviços profissionais e técnicos: 1.733 Administração de empresas e empreendimentos: 214 Serviços de tratamento de resíduos: 851 Serviços educacionais: 225 Serviços de saúde e assistência social: 4.269 Ates, entretenimento e recreação: 390 Serviços de hotelaria e alimentação: 1.254 Outros serviços (não-governamentais): 1.098 Governo: 7.467


Principais Portos:Huntington (ver principais portos em Kentucky)


Principais Aeroportos: não há aeroporto internacional. O principal é Charleston-Yeager (CRW)




RELATÓRIO DE INTELIGÊNCIA COMERCIAL - EUA SACOS DE RÁFIA DE...

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