1 Introduo O torno mecnico uma mquina extremamente verstil utilizada na confeco ou acabamento em peas dos mais diversos tipos e formas. Estas so fixadas entre as pontas de eixos revolventes a fim de que possam ser trabalhadas pelo torneiro mecnico, profissional altamente especializado no manuseio deste tipo de equipamento de preciso. O torno pode executar o maior nmero de obras do que qualquer outro tipo de mquina ferramenta. considerado fundamental na civilizao moderna, pois dele derivaram todas as outras mquinas e ferramentas. Caixa Norton: conhecida como engrenagem, formada por eixos e engrenagens, que serve para transmitir o movimento do avano do recambio para a ferramenta. Recambio: responsvel pela transmisso do movimento de rotao do cabeote fixo para a caixa norton. Barramento: a parte que sustenta os elementos fixos e moveis, garantindo o alinhamento da maquina. Carro Principal: formado pela mesa, carro transversal, carro superior e porta-ferramenta. O avano do carro pode ser manual ou automtico. Carro Transversal: responsvel pelo movimento automtico (pela rosca sem-fim), ou pelo manual ( por um volante). Carro Superior: uma base giratria que permite tornear em ngulos. Porta-ferramenta (torre): o local onde so fixados os suportes de ferramentas, presos por meio de parafuso de aperto. Cabeote Mvel: parte do torno onde se desloca sobre o barramento oposta ou cabeote fixo, a contra ponta e o eixo principal esto situados na mesma altura e determina o eixo de rotao da superfcie torneada. Torno Vertical: usado para trabalhar com peas com um dimetro elevado, como flanges, polias e rodas dentadas; Torno Revolver: um torno simples o qual possvel executar processos de usinagem com rapidez, em peas pequenas (Ex: buchas); Torno Copiador: copia uma pea modelo, fazendo movimento com o porta-ferramenta, produzindo assim uma pea idntica com as mesmas dimenses; Torno de Placa: executa torneamento de peas de grande dimetro; Torno CNC: tem movimentao controlada por computador atravs de servomotores, sendo capaz de usinar formas complexas com facilidade.

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2 Objetivo A aula prtica sobre torno teve como principal objetivo a introduo dos estudantes aos processos de usinagem. Para isto foi fabricado um eixo cilndrico de sete corpos, onde se destacou a utilizao dos diferentes bits de usinagem, os cuidados necessrios durante a fabricao e a ajustagem da ferramenta utilizada.

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3 Desenvolvimento 3.1 Materiais Utilizados

Um eixo cilndrico de Ao ABNT 1020. Um Bits de Ao rpido para desbaste. Um Bits de Ao para recartilhado.

Um Bits para furao.

Um torno mecnico.

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Serra eltrica de Fita. Lixas para metal n 80 e n 120.

3.2 Metodologia Etapa 1 ( Escolha do Material, faceamento e furao): O material escolhido foi o ao ABNT 1020, por ser considerado um ao macio concluiu-se que seria o mais adequado para esta prtica. Os materiais que nos foram entregues j estavam serrados (cortados) em eixos cilndricos com o comprimento de 220mm e dimetro de 25mm. A pea foi colocada no torno e fizemos as ajustagens necessrias. Primeiramente fizemos o faceamento, retiramos 5mm de cada face do eixo, em seguida foi feita a furao nas duas faces, tudo isso foi feito com uma rotao de 250rpm.

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Etapa 2 ( Desbaste e diviso das 7 partes do material): Aps a furao comeamos a fazer o desbaste e ao mesmo tempo a marcao das setes sees da pea. No desbaste foi retirado 4mm do dimetro. Em seguida confeccionamos os trs vales com dimetro de 15mm. A rotao escolhida tambm foi de 250rpm, para deixar os vales com o dimetro desejado usamos um bits de ao rpido com a ponta esfrica e para deix-lo uniforme usamos um bits reto.

Etapa 3 ( Confeco da parte cnica) Para fazer a parte cnica tivemos que definir o ngulo de corte e para isso usamos a seguinte frmula:

= arc tg (D-d)/2L

[

]

onde, L= Comprimento da pea; D= Comprimento do maior dimetro do cone; d= Comprimento do menor dimetro do cone; Feito o clculo o resultado foi 4,5, ajustamos a angulao do carro menor e fizemos o desbaste a uma rotao de 250rpm.

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Etapa 4 ( Confeco da rosca mtrica direita)

Etapa 5 ( Confeco do recartilhado) Para fazer o recartilhado desbastamos 1mm a seo que seria recartilhada e depois utilizamos o porta recartilha, escolhemos o tipo de recartilhado e foi confeccionado a uma velocidade de 250rpm. Etapa 6 ( Acabamento) Por fim fizemos o acabamento, nessa etapa utilizamos duas lixas, uma de 80mm e outra de 120mm, a primeira foi usada para retirar o excesso de material e em seguida utilizamos a segunda para deixar a superfcie espelhada. 3.3 Resultados Ao trmino da produo, observamos que a pea ficou muito prxima do resultado esperado, algumas alteraes foram feitas durante a fabricao, o comprimento de trs dos corpos ficou menor que os 45mm desejados, nos outros corpos os resultados so satisfatrios.

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4 Concluso Ao fim da prtica podemos concluir que o resultado foi satisfatrio, a pea apresenta falhas mnimas decorrentes do processo de fabricao. Isto se deve a falta de experincia dos alunos e a precariedade de algumas ferramentas que impossibilitou uma preciso mnima desejada, contudo o objetivo foi alcanado.

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