Reglamento de Atraviesos EFE

7/27/2019 Reglamento de Atraviesos EFE

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Reglamento de Atraviesos

Empresa de los Ferrocarriles del Estado

EFE


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Reglamento de Atraviesos

Empresa de los Ferrocarriles del Estado - EFE

ndice

1. Antecedentes y Objetivos 3

2. Procedimiento para la Provisin del Servicio 3

a. Solicitud de Atraviesos y Revisin Inicial 3

b. Construccin y Aprobacin del Trabajo Realizado 6c. Otros Aspectos del Procedimiento 9

d. Disposiciones Tcnicas 9

i. Atraviesos de Agua Potable y Aguas Servidas 9

ii. Atraviesos de Lneas Elctricas y de Telecomunicaciones 12

iii. Atraviesos Subterrneos 16

iv. Atraviesos Areos 17

v. Otras Disposiciones Tcnicas 18

3. Tarifas 19

a. Derecho Anual a Atravieso: Aspectos Generales 19

b. Clculo del Derecho Anual de Atraviesos 20

c. Criterios de Diferenciacin de Costos 28

d. Tarifas Finales a Cobrar 30

Anexo N 1: Tablas de Distancia de los Atraviesos 32

Anexo N 2: Tabla de Valores de Terrenos 40


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1. Antecedentes y Objetivos

El artculo N 2 del DFL N 1 de 1993, Ley Orgnica de la Empresa deFerrocarriles del Estado (en adelante, tambin EFE), establece que sta

puede hacer explotacin comercial de sus activos, especificando que para

stos fines se rige por las normas de derecho privado. Sus principales activos

son el terreno de la faja va en que est instalada su va frrea, sus lneas

frreas, y su sistema de electrificacin, de seales y de telecomunicaciones y

dems infraestructura ferroviaria. Cabe destacar que estos activos, por su

destinacin al trfico ferroviario, generan requerimientos especiales en materiade seguridad. Por todo lo cual resulta necesario reglamentar las obras anexas

al objetivo primario de la infraestructura ferroviaria.

En el contexto descrito, el presente documento tiene por objeto reglamentar la

autorizacin, construccin y tarifas de los atraviesos en las lneas frreas y

dems infraestructura ferroviaria de propiedad de EFE, sean estos, de agua

potable, de alcantarillado, de lneas elctricos, de lneas de

telecomunicaciones, de lneas de fibra ptica, de obras viales a desnivel

(cruces desnivelados) y en general toda obra anexa a la infraestructura

ferroviaria, cuyo trazado cruce o atraviese a distinto nivel la lnea frrea e

infraestructura ferroviaria de EFE.

2. Procedimiento para la Provisin del Servicio

a. Solicitud de Atraviesos y Revisin Inicial

Las solicitudes de atraviesos debern seguir el siguiente procedimiento:

El interesado presentar la solicitud de atravieso a EFE en la Unidad de

Atraviesos y Paralelismos.


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La solicitud de atraviesos deber contener la siguiente informacin respecto

del solicitante y el atravieso requerido:

1. Nombre, giro o actividad.

2. RUT.

3. Domicilio, N de Fax y/o correo electrnico.

4. Individualizacin completa de sus representantes.

5. Manifestacin expresa de conocer el Reglamento de Atraviesos de

EFE y comprometerse a su cumplimiento.

6. Planos, firmados por el proyectista y el propietario o representanteautorizado, en cuadruplicado en formato A-1 con vieta que

proporcionar EFE, que contenga lo siguiente:

Ubicacin

Planta

Elevaciones

Cortes

Detalles y toda la planimetra que sea necesaria para el

correcto entendimiento del proyecto.

7. Metodologa Constructiva a Emplear, incluyendo la Memoria de

Clculo y/o estudio de Mecnica de Suelos si amerita, con

recomendaciones constructivas.

8. Carta Gantt del Proyecto, especificando total de das de la obra en la

faja va de EFE.

9. Certificado de ttulo del Proyectista responsable, en original o copia

autorizada ante Notario.

10. Certificado de kilometraje del atravieso (se debe solicitar a un

Inspector de EFE del sector considerado). El contacto ser

proporcionado por EFE

EFE estudiar el proyecto, verificar que ste de acuerdo a lo establecido

en las disposiciones tcnicas reglamentarias, efectuar inspecciones al


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lugar en que se ejecutar la obra y aprobar o har indicaciones para que

el proyecto se modifique.

EFE enviar al solicitante el presupuesto con el valor de la Revisin Inicial,

en funcin de las caractersticas del atravieso y su ubicacin, y una Orden

de trabajo pro forma, para la contratacin de la Revisin Inicial.

El solicitante debe devolver debidamente suscrita la Orden de Trabajo,

aceptar el presupuesto por la Revisin Inicial y enviar a EFE copia del

comprobante de pago.

EFE autoriza la ejecucin de la Revisin Inicial del Proyecto, una vez

cumplido los tramites anteriores.

Junto al presupuesto con el valor de la Revisin Inicial, EFE enviar una

propuesta del valor a cobrar por el Derecho Anual de Atravieso, la cual

tendr dos opciones para el solicitante:

1.- Firma y aceptacin del monto Propuesto por EFE por el Derecho

Anual de Atravieso, calculado a travs del procedimiento establecido en

el punto 3.b del presente reglamento; o,

2.- Entrega de resolucin de diferendo, respecto al monto anual por

Derecho Anual de Atravieso, a un perito elegido de una lista de peritos

tasadores que EFE mantiene en su pgina Web, la cual ha sido revisada

y aprobada por la Fiscala Nacional Econmica, segn se especifica en

el punto 3.b de este documento. El costo del perito tasador ser siempre

del solicitante y deber pagarlo directamente al perito que designe.

El valor del Derecho de Paso, determinado mediante la participacin de

un perito o por acuerdo de las partes, se podr pagar en 20 anualidades

expresadas en Unidades de Fomento, o se podr pagar en una sola


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cuota a la suscripcin del contrato, en cuyo caso, el valor que

corresponda en UF se estimar usando una tasa de descuento

predeterminada. Transcurrido los 20 aos, deber determinarse unnuevo derecho de paso mediante un procedimiento anlogo al descrito

Si el solicitante no estuviese de acuerdo con la propuesta de EFE, y no

estimase de su conveniencia recurrir al perito referido, deber usar los

mecanismos que le concede la Ley, respecto a la constitucin de la

servidumbre respectiva.

Mientras no se haya suscrito el correspondiente contrato con el monto

propuesto por EFE y aceptado por el requirente, o con el monto

determinado por el perito, a falta de aceptacin del requirente, no se

podr intervenir bajo ninguna circunstancia la lnea frrea e

infraestructura ferroviaria.

b. Construccin y Aprobacin del Trabajo realizado

Las solicitudes debern seguir el siguiente procedimiento:

El interesado presentar la solicitud de construccin de un atravieso en la

Unidad de Atraviesos y Paralelismos de EFE.

La solicitud de construccin de atravieso deber ser presentada una vez

aprobada la revisin inicial del atravieso correspondiente, la cual contienetodas las especificaciones del proyecto.

EFE se reserva el derecho de exigir los planos y los clculos

complementarios que estime necesario, todo lo cual debe tener la firma de

un Ingeniero responsable y la aprobacin del organismo correspondiente,

cuando proceda.


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EFE enviar al solicitante el presupuesto con el valor del Derecho a

Construccin y Aprobacin del Trabajo Realizado, en funcin de las

caractersticas del atravieso y su ubicacin, como asimismo el modelo del

correspondiente Contrato de Construccin de Atravieso. En este

presupuesto se indicar si el atravieso requiere de cortes de electricidad o

desvos.

El Contrato que enviar EFE incluir el valor del Derecho Anual de

Atravieso, el valor del Derecho a Construccin y Aprobacin, y los trminosde pago por el valor de la Revisin Anual de Atravieso, en funcin de las

caractersticas del atravieso y su ubicacin. En este mismo documento,

EFE indicar la fecha estimada para la revisin anual del atravieso, la cual

deber ser confirmada con un mes de antelacin al interesado para que

pueda concurrir al acto de revisin, si as lo estimase conveniente.

Suscrito el Contrato, el solicitante pagar el presupuesto por el Derecho a

Construccin y Aprobacin del Trabajo Realizado, y por el Derecho Anual

de Atravieso. Respecto a las semanas adicionales a las estndar que

pudiese durar la ejecucin del atravieso, representada por la variable Z

incluida en el cuadro tarifario de la seccin 3.d de este reglamento, debern

ser pagadas con posterioridad a la realizacin de las visitas requeridas, las

cuales debern ser informadas con antelacin al interesado, de forma que

pueda concurrir a dichas visitas adicionales. El solicitante deber enviar a

EFE la siguiente documentacin:

11. Copia del comprobante de pago.

12. Original del Contrato, debidamente suscrito.

.

El contrato suscrito indicar que las semanas adicionales para la ejecucin

del atravieso, representada por la variable Z incluida en el cuadro tarifario


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c. Otros Aspectos del Procedimiento

En el Contrato de Construccin de Atravieso suscrito, el solicitante se

compromete a no enajenar ni arrendar la obra sin la autorizacin de EFE y

llevar a cabo los trabajos necesarios para mantener la condicin servible de

la obra.

En caso de incumplimiento del Contrato, EFE queda autorizada a eliminar

el atravieso y a facturar su costo al cliente.

Cuando los componentes materiales a transportar, sean slidos, gases,

lquidos, lneas elctricas, lneas de telecomunicaciones, cuyo paso es por

las obras a emplazar en la faja va y procedan directamente de una

Empresa o Compaa productora o explotadora del servicio, la solicitud de

atravieso deber ser presentada nicamente por dichas compaas o

empresas y no por los consumidores o usuarios.

Cualquier solicitante de un atravieso podr optar por el pago actualizado y

anticipado de perodos de 20 aos, pagando el valor presente obtenido

mediante la actualizacin de los cobros por concepto de Revisin Anual y

Derecho Anual con una tasa de descuento del 10% anual. La compaa o

Empresa productora o explotadora del rubro del atravieso, debe hacerse

responsable de su mantenimiento tcnico y de los derechos anuales

posteriores a los 20 aos iniciales, por medio de una carta compromiso.

d. Disposiciones Tcnicas

i. Atraviesos de Agua Potable y Aguas Servidas

Toda caera o conducto que de pasada a lquidos, susceptibles de

producir daos a la va frrea en caso de fallas o rupturas, deber atravesar


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la va dentro de un tubo de concreto, mortero de cemento comprimido, fierro

fundido o acero, previamente calculado, y sobre una base de concreto

distribuidora de presiones.

Los tubos y las bases con cemento debern llevar las armaduras de fierro

necesarias. El dimetro mnimo de estos tubos ser igual al doble de la

caera o ducto interior, pero en ningn caso ser inferior a 20 centmetros.

Se consideran como lquidos o gases susceptibles de producir daos a los

que pasen con presin superior a la atmosfrica y a los que reaccionenqumicamente con los rieles o sean combustibles.

En los sectores con lneas electrificadas o sujetas a proyectos de

electrificacin, los tubos de proteccin deben ser de material no afecto a la

electrlisis o corrientes parsitas y de ser necesario debern llevar ctodos

de sacrificio.

La arista o plano superior de las secciones cerradas, caeras y tubos

deber quedar a una profundidad mnima de un metro bajo la cara inferior

del durmiente de la va. Para reducir esta profundidad en casos justificados,

se requerir una autorizacin especial de EFE.

Al lado exterior al cierre de la lnea frrea y a una distancia mnima de 6,00

metros del eje de la va ms prxima, se debern ubicar cmaras de

inspeccin con las llaves de paso que sean necesarias, cuando se trate de

lquidos a presin. Slo en casos especiales, la Gerencia de Operaciones o

la que la reemplace podr autorizar cmaras de inspeccin a menos de

6,00 metros del eje de la va. Excepcionalmente podrn aceptarse cmaras

de inspeccin alejadas de la lnea.


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Los atraviesos de la va frrea debern efectuarse dentro de lo posible en

ngulo recto. Excepcionalmente la Gerencia de Operaciones o la que la

reemplace, podr autorizar atraviesos con un esviamiento mximo de hasta

60.

En el caso de cortes y terraplenes, el proyecto deber condicionarse a las

posibilidades tcnicas que sean ms favorables a la seguridad de la va

frrea.

No se exigir colocar el ducto dentro de un tubo de mayor dimetro si setrata de desage, alcantarilla cerrada o a tajo abierto, y en general para

atraviesos sin presin.

La solicitud de atravieso, cualquiera sea su tipo y tiempo de duracin y an

aprovechando una obra existente, deber ceirse a los trmites de

aprobacin, previa inspeccin y pago de los correspondientes derechos

contemplados en el presente reglamento.

Los heridos para la colocacin de los ductos de los atraviesos, que van con

refuerzo de concreto armado o con caera de proteccin de un dimetro

mayor que el correspondiente a mquinas tuneleras, debern ser hechos

por Contratistas aceptados por EFE.

EFE le arrendar o le vender al solicitante los rieles necesarios para

instalar un refuerzo en la va, para permitir durante la ejecucin de la obra la

circulacin de los trenes a una velocidad reducida, siempre y cuando exista

stock disponible para ello.

Ser de cargo de la Empresa solicitante del atravieso, lo siguiente:


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13. Reponer los durmientes y chancado que sea necesario para restituir

la va a su estado anterior a la ejecucin de la obra.

14. La mano de obra necesaria para el cambio de estos elementos y la

ejecucin de los trabajos de mantenimiento que sea necesario

efectuar, hasta obtener el asentamiento definitivo del terreno en la

zona del atravieso.

Siempre que EFE necesite variar el trazado de sus vas o introducir

modificaciones en sus obras en el lugar que existe un atravieso, elsolicitante estar obligado a efectuar la o las modificaciones que EFE

indique, a su exclusivo costo y sin derecho a indemnizacin de ninguna

especie por parte de EFE.

El cliente ser el responsable del mantenimiento del atravieso; de los daos

o perjuicios que cause a las instalaciones de EFE o a terceros durante la

construccin. Adems, deber ejecutar los trabajos que arroje la inspeccin

de la certificacin anual en un plazo de 30 das desde la comunicacin, en

caso de no hacerlo autoriza a EFE a ejecutarlo y que se le facture su costo.

ii. Atraviesos de Lneas Elctricas y de Telecomunicaciones

Para los efectos de aplicacin de este reglamento, las lneas elctricas se

dividirn en 3 categoras:

15. Baja tensin

16. Media tensin

17. Alta tensin


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Los valores de las corrientes para cada una de estas categoras se indican

en el cuadro siguiente:

TIPO DE

TENSIN

CORRIENTE

ALTERNA

CORRIENTE

CONTINUA

BAJA TENSIN < = 380 V < = 400 V

MEDIA

TENSIN< = 15.000 V < = 1.000 V

ALTA TENSIN > 15.000 V > 1.000 V

Las lneas elctricas o de telecomunicaciones, que crucen las vas frreas o

lneas elctricas de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado, debern

atravesar la lnea frrea en lo posible en la zona ms angosta y en ngulo

recto, sin uniones o soldaduras en la zona de la faja va de propiedad de la

empresa. En casos excepcionales la Gerencia de Gestin de

Infraestructura, podr autorizar atraviesos en ngulos inferiores a 90 pero

no inferior a 60.

Las lneas y sus soportes no deben estorbar el espacio libre necesario al

ferrocarril ni impedir la buena visibilidad de la va y seales.

Los postes o soportes del cruce debern colocarse en lo posible fuera de la

faja va, siendo la luz mxima aceptable de 50 metros. Se aceptarn lucesmayores de 50 metros slo en caso que las condiciones de terreno impidan

la colocacin de los soportes a la distancia estipulada, o que se adopten

precauciones especiales.

La distancia de cualquier poste o soporte, no podr ser menor a 6,00

metros al eje de la va ms cercana, ni inferior a 2,00 metros al conductor


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ms cercano de cualquier lnea preexistente, cumpliendo con la normativa

aplicable.

En los sectores de va frrea electrificada o con posibilidades futuras de ser

electrificada, los postes o soportes del cruce debern tener la altura

necesaria para que los conductores ms bajos queden, en la condicin de

mayor flecha, a una distancia igual o mayor de 10,70 metros de la cabeza

del riel de la va y a una distancia mnima de 2,00 metros sobre cualquier

conductor preexistente.

En aquellos sectores no electrificados y sin posibilidades de serlo, los

conductores ms bajos en la condicin de mayor flecha deben tener una

altura mnima de 7,00 metros sobre la cabeza del riel de la va, y a 2,00

metros de cualquier conductor preexistente.

Los postes o soportes de lneas de alta tensin debern resistir los

esfuerzos solicitantes, suponiendo la ruptura de los conductores en

cualquiera de los tramos adyacentes al cruce. Estas estructuras no debern

tener tirantes ni vientos de anclaje.

En los atraviesos de lneas de baja tensin podr aceptarse el uso de

tirantes o vientos de anclaje, los cuales sern de cable de acero

galvanizado, y a la salida del suelo estarn provistos de un tubo protector

de ms o menos 2,00 metros de largo.

Las fundaciones de los postes o soportes debern dar plena seguridad de

resistir el momento de volcamiento, y debern ser proyectados de acuerdo

a la naturaleza del terreno.

Los esfuerzos admisibles en las estructuras del atravieso debern ser tales

que no sobrepasen un tercio de la resistencia de ruptura del material.


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La solicitacin mxima de los conductores de todo atravieso areo, en las

condiciones ms desfavorables, no debe ser superior a un tercio del

esfuerzo de ruptura del material.

Los siguientes factores se deben considerar para determinar las

solicitaciones en las zonas que se indican:

o Valparaso a Chilln: Altitud sobre 1.000 metros, Carga tipo I, Peso

propio del conductor ms viento de 60 Kg/m2 sobre la superficiediametral del alambre ms 6,5 Mm. de hielo y una temperatura de -

10 C. Altitud bajo 1.000 metros, Carga tipo II, Peso propio del

conductor ms viento de 40 Kg/m2 a una temperatura mnima de

5 C.

o Chilln al Sur: Carga tipo III, Peso propio del conductor ms viento

de 60 Kg./m2 a una temperatura mnima de 5C.

o La flecha mxima del conductor se determinar en todo los

atraviesos para la temperatura de + 55 C, sin viento y sin sobre

carga.

o Para los atraviesos de lneas de transmisin importantes de 2

grandes luces, en la regin cordillerana, se aplicarn las cargas de

acuerdo con las observaciones locales, las cuales en ningn casopodrn ser inferiores a las indicadas para la zona respectiva.

Como medida de seguridad, en el punto de fijacin se deber colocar un

sistema de amarra de seguridad que impida, en caso de ruptura del

conductor en dicho punto, su cada ms abajo de las alturas exigidas. En

cruces de lneas de baja tensin se acepta la fijacin del conductor


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Las cmaras de inspeccin se deben ubicar a una distancia no inferior a 6

m de eje de la va, y fuera del cierro de la faja va de EFE.

Cuando se trate de atraviesos de ductos de relativo tamao, estos podrn

hacerlo adosados a obras de arte existentes, como son bvedas, pasos

inferiores, alcantarillas, etc.

Se debe acompaar memoria de clculo, que incluya anlisis de tensiones

y de deformaciones, considerando como carga mvil un tren tipo C de 25

Ton/eje. As como tambin planos respectivos que muestren: elevacin,planta, cortes, detalles de refuerzo y de conexiones, todo con sus cotas.

Los atraviesos a la lnea frrea debern emplazarse, en lo posible, en

ngulo recto, es decir, perpendicular a la va.

Para la colocacin de los ductos, EFE acepta un sistema constructivo a tajo

abierto con refuerzo de va, mediante paquete de rieles o tramos metlicos.

La empresa solicitante ser la responsable del mantenimiento del atravieso

y/o paralelismo, y de lo daos o perjuicios que cause a las instalaciones de

EFE durante la construccin y tambin en los trabajos de mantenimiento.

En vas electrificadas o sujetas a proyecto de electrificacin, los tubos de

proteccin, deben ser en lo posible de material no afecto a la electrlisis o

corrientes parsitas y de ser necesario debern llevar proteccin catdica

(nodos de sacrificio.)

iv. Atraviesos Areos

Los cables elctricos deben ir a una cota mnima de 10,70 m., con respecto

a cabeza de riel y a 2,00 metros sobre cualquier conductor preexistente.


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La postacin debe estar ubicada fuera de la faja de EFE, a una distancia tal

que en el caso de caer no interrumpa el glibo de la va.

Cuando se trate de atraviesos de lneas de tensiones mayores de 3.000

volts (tensin de la catenaria), stos pueden instalarse por sobre la

catenaria con una separacin mnima de 2 m. entre conductores.

Cuando se trate de atraviesos de lneas menores de 3.000 volts, tendrn

que realizarse de modo subterrneo.

v. Otras Disposiciones Tcnicas

Toda otra informacin que se requiera para la ejecucin de una obra en la

va frrea se deber consultar en Santiago a la Unidad de Atraviesos y

Paralelismos.

Ningn usuario de las lneas e infraestructura, obligado o no a conservarlas,

podr realizar, autorizar o permitir para beneficio propio o de terceros y sin

el consentimiento previo y escrito de EFE, ningn tipo de obras,

cruzamientos o uso paralelo de la faja va, por debajo o por encima, para

fines tales como el cruce rodoviario o peatonal, tendidos subterrneos o

areos de cables elctricos, de telecomunicaciones, caeras, ductos o

cualquier otro. Slo EFE podr percibir tales indemnizaciones, frutos o

beneficios de cualquier especie que se deriven de las servidumbres o

permisos o autorizaciones respectivas.

EFE comunicar al o los usuarios de la va frrea de toda solicitud que se le

presente para ejecutar un atravieso o paralelismo, lo que ir acompaado

de una descripcin de la obra y trabajos propuestos, con indicacin de su

ubicacin, fecha de inicio y de trmino de la obra. El usuario tendr un

plazo de 30 das para formular las observaciones que estime pertinente. El


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usuario de la va estar obligado de notificar a EFE dentro del tercer da, de

toda solicitud que recibiere. Las obras y trabajos que autorice EFE debern

ser notificados al usuario, dentro de un plazo de 15 das y, en todo caso,antes de su inicio.

Los proyectos de construccin de pasos superiores e inferiores que crucen la

faja va deben ser ingresados a la Unidad de Atraviesos y Paralelismos de

EFE, para su aprobacin tcnica y clculo de sus respectivos derechos de

Revisin, Construccin, Revisin Anual y Derecho Anual de Atravieso.

3. Tarifas

a. Derecho Anual a Atravieso: Aspectos Generales

Para los efectos de los atraviesos, en cuanto al Derecho Anual de Atravieso o

Derecho de Paso que afectar los inmuebles de EFE y su pago anual, el valor

que en definitiva, por cada atravieso, deba pagar el solicitante se determinar a

travs del siguiente procedimiento, el cual ser puesto a disposicin de las

partes, sin perjuicio de los derechos que la ley les otorga a este respecto.

La primera forma para determinar el derecho de paso anual por el atravieso

ser mediante el procedimiento establecido en la siguiente seccin de este

reglamento (3.b). En este contexto, EFE determinar la parte afectada del

inmueble de su propiedad por el atravieso, revisar el proyecto y en la etapa de

aprobacin de ste le indicar al solicitante el monto a pagar por el Derecho dePaso anual, o por el equivalente considerando un plazo de 20 aos. Si ste es

aceptado, constituir el valor del derecho de paso por el perodo considerado.

Si el solicitante no acepta dicho valor, o no llega a un acuerdo diferente con

EFE en un plazo de 15 das, contados desde la fecha de entrega de la

aprobacin de la revisin inicial del proyecto (con la respectiva propuesta de


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derecho anual presentada por EFE), podr el solicitante recurrir a un perito, a

su costa y elegido de una lista de peritos tasadores que EFE crear e informar

anualmente en su pagina WEB, para que ste determine el valor de dichoDerecho de Paso. Para el clculo del derecho de paso anual, el perito deber

considerar el valor comercial de los terrenos colindantes y otras variables que

considere pertinentes.

La lista de Peritos antes mencionada, ser elaborada por EFE durante el

primer trimestre de cada ao y propuesta a la Fiscala Nacional Econmica

para su aprobacin y aplicabilidad durante el ao correspondiente.

El valor del derecho de paso determinado mediante la participacin de un

perito, o por acuerdo de las partes, se podr pagar en 20 anualidades

expresadas en Unidades de Fomento, o se podr cancelar en una sola cuota a

la suscripcin del contrato, en cuyo caso el valor que corresponda en UF se

estimar usando una tasa de descuento predeterminada. Transcurrido los 20

aos, deber determinarse un nuevo derecho de paso mediante un

procedimiento anlogo al descrito.

Si no hubiere acuerdo de las partes o el solicitante no estima de su

conveniencia recurrir al perito, deber usar los mecanismos que le concede la

ley, respecto a la constitucin de la servidumbre respectiva.

b. Clculo del Derecho Anual de Atraviesos

La tarifa de derecho de paso anual (DPA) para obras de Atravieso se determina

por la siguiente frmula:

DPA= [ VT * a + CRF * b + POC * c ] * FR


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Tabla N 2. Para atraviesos elctricos areos y subterrneos.

Tipo de tensin Corriente Distancia adicional por lado a (m.)

Corrientes dbiles 1,3Baja Tensin 1 kv. 1,3

Media Tensin 25 Kv. 2,0Alta Tensin > 25 Kv. 2,5 + 1 cm. x c/1kv > 25 Kv.

Ejemplo:

ba

a

a = sobre anchob = distancia entre conductores

Faja Via

Conductor Proyectado

Conductor Proyectado


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Tabla N 3. Para atraviesos subterrneos por medio de ductos de lquidos

inflamables, gases, lquidos txicos o venenosos (ver clasificacin tabla N 7).

Dimetro (mm.) Distancia adicional por lado a (m.)

Hasta 150 1,0151 400 2,0

401 600 3,0 601 4,0

Nota: Para el caso en que estos ductos se emplacen a travs de zanjas

abiertas, se considerar el ancho de la excavacin ms los valores de la tabla

anterior.

Ejemplo:

a

ad

a = sobre anchod = diametro

Faja

Via

Encam

isado

Proy

ectad

o

Encam

isado

Proy

ectad

o


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Tabla N 4. Para atraviesos subterrneos por medio de ductos de lquidos no

inflamables (ver clasificacin tabla N 7).

Dimetro tubo exterior(mm.)

Distancia adicional por lado (m.)

Para todos los casos 0,5

Nota: Para el caso en que estos ductos se emplacen a travs de zanjas

abiertas, se considerar el ancho de la excavacin ms los valores de la tabla

anterior.

Ejemplo:

0.5m

d

d = diametro

Faja

Via

Encam

isado

Proy

ectad

o

Encam

isado

Proy

ectad

o

0.5m


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-Los metros lineales de va frrea afectada debern ser determinados segn

proyecto presentado y corresponder a los metros de va frrea del rea de

influencia de las obras a ejecutar.-El N de vas corresponde a la cantidad de lneas frreas que existen en lugar

de atravieso del proyecto presentado.

Tabla N 5

Fuente EFE = Va electrificada US$ 710.000 x KM x 1 va ; Va no electrificada:US$ 600.000 x KM x 1 va

US$ (dlar observado)=$532,85 al 29-10-09 ; UTM= $ 36.498,00 Oct-09

b.3 Clculo POC

POC (UTM) = Presupuesto de obras de construccin (UTM) x 0.01 (1%)

-El monto del presupuesto de obras de construccin es asociado slo al

atravieso de la franja EFE y lo entregar el solicitante. Se deber incluir en los

antecedentes del proyecto y corresponder al valor neto de dicho presupuesto

(Sin IVA).

-El presupuesto de obra debe incluir la totalidad de los materiales y mano de

obra asociados a los trabajos dentro de la Faja Va.

b.4 Clculo factores de incidencia (a, b, c)

Los atraviesos pueden ser clasificados de acuerdo a laso siguientes

caractersticas:

Tipo de va Valor reposicin UTM / ml x va

Va electrificada 10,366

Va no electrificada 8,760


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Atravieso subterrneo. Son obras que cruzan la va frrea, bajo la altura

de los rieles, a una profundidad compatible con la seguridad del servicio

ferroviario (Tabla N 6).

Atraviesos Areos. Son obras que cruzan la va frrea, por sobre la

altura mxima de los trenes y de la catenaria, a una distancia vertical

compatible con la seguridad del servicio ferroviario (Tabla N 6).

Tabla N 6

Areo Subterrneo

a 0,12 0,18

b 0,13 0,24

c 0,75 0,58

Tipo de AtraviesoFactor

b.5 Clculo factor de Riesgo (FR)

Se hace necesario definir y clasificar el producto que han uso del atravieso,

segn riesgo menor o mayor, con el objeto de determinar aquellos que

pudiesen eventualmente afectar la infraestructura frrea.

Tabla N 7 (Clasificacin de atraviesos segn producto)

DESCRIPCION MATERIALESLquidos no inflamables Agua potable (*)

Aguas servidasAguas lluviasAguas de regado

Lquidos y gases inflamables PetrleoDerivados del petrleoGas licuadoMetanoPropano

Tendidos elctricos Alta tensinMedia tensinBaja tensin

Tendido de comunicacin Transmisin de datosTelevisin


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28

Lquidos txicos yvenenosos cidos

Sustancias corrosivas

Pasos distinto nivel PeatonalesVialAnimal

Correas transportadoras Aridos, minerales,granos

Materiales inerte Otros

Tabla N 8 (Clasificacin de riesgo)

CLASIFICACION DESCRIPCION FACTOR DE RIESGOMenor riesgo Lquidos no inflamables

Tendido elctricos (baja tensin) 1,0Tendido de comunicacinPasos distinto nivelCorreas transportadorasMateriales inertes

Mayor riesgo Lquidos y gases inflamablesTendido elctrico (alta y mediatensin) 1,5Lquidos txicos y venenosos

Gases y explosivosAgua Potable (*)

c. Criterios de Diferenciacin de Costos

La diferenciacin en los costos de la revisin inicial, el derecho a construccin y

aprobacin del proyecto ejecutado y la revisin anual de atraviesos se origina

en los aspectos que a continuacin se explicitan:

Atraviesos con o sin Refuerzo de Vas. Los atraviesos con refuerzo de

va implican un tiempo de trabajo mayor y ms visitas a terreno. Los pasos

superiores e inferiores son obras de carcter mayor, por lo cual deben

realizarse con refuerzo de va.


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29

Localidades y Distancias Involucradas. Las obras de atraviesos se

presentan en toda la red ferroviaria por lo cual es necesario considerar que

los kilometrajes a recorrer para visitar la obra son variables, dependiendo

de la localidad que se trate. Considerando la distancia de las diversas obras

se pueden clasificar en: cercanas, hasta 300 km; medias, entre 300 y 500

km; y lejanas, ms de 500 km. Esta distincin genera una diferencia en los

costos asociados. En trminos de distancias involucradas, se establecen

tres agrupaciones1:

Requerimientos de corte de electricidad. Durante la ejecucin deatraviesos efectuados para transportar gas o lquidos inflamables y de

aquellos que afecten al sistema elctrico de EFE, se hace necesario

establecer cortes de corriente, lo cual tiene aparejado la presencia de un

elctrico en las faenas y visitas adicionales a terreno.

Necesidad de construccin de desvos de lneas. La magnitud de ciertas

obras de atravieso tiene tales caractersticas que se hace necesario la

construccin de desvos de lneas para evitar una suspensin prolongada

del servicio. En estos casos existen costos adicionales en trminos de las

visitas a terreno y los profesionales involucrados.

Disminucin de velocidad y suspensin de trfico. La construccin de

atraviesos, cualquiera sea su tipo, requiere por normas de seguridad la

disminucin de velocidad, e incluso la suspensin de trfico. De hecho, en

sectores donde se circula a velocidad mxima de 140 km/hr es necesario

disminuirla a 20 km/hr. Esta disminucin de velocidad trae aparejado

mayores costos de energa y desgaste del sistema de frenos.

1 En el Anexo N 1 se presenta un listado con las distintas localidades y su distancia respecto aSantiago, que constituye la cede de las operaciones de EFE y, por tanto, la referencia respecto a ladistancia involucrada.


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Visitas adicionales en pasos superiores e inferiores. Dado el tiempo

que pueden demorarse las obras correspondientes, los pasos superiores e

inferiores pueden requerir de visitas adicionales a las establecidas para el

clculo de las tarifas normales, cuyos costos deben ser incorporados en las

tarifas. Estas visitas adicionales sern previamente avisadas a los

interesados para que puedan concurrir a ellas y sern canceladas con

posterioridad a su realizacin. Asimismo, el nmero total de semanas

adicionales en las cuales se realicen visitas no podr superar las 18, sin que

medie una redefinicin del contrato previo acuerdo de las partes.

d. Tarifas Finales a Cobrar

Las tarifas que cobrar EFE por concepto de atraviesos, segn su tipo, se

presenta a continuacin:

Tarifas Finales para el Servicio (UF)

TipoAtravieso

RevisinInicial

Derecho a Construccin yAprobacin Proyecto Ejecutado

RevisinAnual

Sin refuerzo

x < 300 9,878 16,070 + 5,986*X + 29,488*Y 5,783

300 < x < 500 14,484 20,676 + 9,462*X + 51,360*Y 7,704

x > 500 16,287 23,105 + 11,002*X + 62,390*Y 8,886

Con refuerzo

x < 300 13,691 42,833 + 5,986*X + 29,488*Y + 8,943*Z 11,417

300 < x < 500 16,073 47,439 + 9,462*X + 51,360*Y + 16,234*Z 18,708x > 500 20,758 49,868 + 11,002*X + 62,390*Y +

19,910*Z

22,385


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31

Donde:

x = Distancia en Km. Medidos desde Estacin Central en Santiago.

X = Nmero de cortes de corrientes necesarios de llevar a cabo durante laejecucin del atravieso.

Y = Variable que asume valores cero y uno, dependiendo de:

Si hay que establecer un desvo => Y = 1

Si no hay que establecer un desvo => Y = 0

Z = Variable que asume valores iguales a 0, 1, 2, 3, .., N, en funcin

del nmero de semanas adicionales a los quince das ya considerados

en las tarifas, en las cuales se efecten nuevas visitas, en funcin de lademora en la construccin de atraviesos caracterizados como pasos

superiores o inferiores.

Todas las tarifas antes sealadas correspondientes a la Revisin Inicial, al

Derecho a Construccin y Aprobacin del Trabajo Realizado y de la Revisin

Anual del atravieso, han sido establecidas a costo, por lo cual, para la

determinacin de su valor final se les agregar un 20% por concepto de

utilidad, ya que EFE esta obligado por su Ley Orgnica (DFL N 1 de Mintratel

1993) a la explotacin comercial de sus activos.


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Anexo N 1: Distancia de los Atraviesos

ALAMEDA - LLAY LLAY

NUM ESTACIONDISTANCIA

DESDESANTIAGO (KM)

Yungay 2,500

Renca 5,80Quilicura 10,00

Colina 20,30

Batuco 27,40

Polpaico 38,30Tiltil 48,70

Rungue 59,70

Montenegro 66,60La Cumbre 72,10

Las Chilcas 80,80Llay-Llay 91,800

LLAY LLAY - SAN PEDRO


DESDESANTIAGO (KM)

Llay-Llay 91,80

Las Vegas 95,80Ocoa 104,80

Pachacama 111,00

Pachacamita 114,80La Calera 118,10

La Cruz 123,50Quillota 129,50

Corvi 130,00San Pedro 137,10

SAN PEDRO - LIMACHE


DESDESANTIAGO (KM)

San Pedro 137,10

Limache 142,80

LIMACHE - PUERTO


DESDESANTIAGO (KM)

Limache 142,80Pea Blanca 155,50Villa Alemana 157,50

Belloto 160,00El Sol 163,20

Quilpu 164,50El Salto 173,40Chorrillos 176,30


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34

Alameda 0,000

Empalme (Alameda) 1,000

Pedro Len Ugalde 7,100

Espejo 9,500Tres Marcos 11,600

Chena 12,500

San Bernardo 16,000

Maestranza 17,000

El Banco 19,100

Nos 20,800

Guindos 29,700

Buin 31,800

Linderos 35,300

Bascuan 37,600

Munic. Paine 39,000

Paine 41,200Rinconada de Paine 43,900

Hospital 47,000

Angostura 54,300

San Francisco 60,100

Graneros 69,900

Rancagua 81,800

Los Lirios 88,900

Requnoa 96,400

Rosario 103,900

Rengo 110,500

Pelequn 117,100

Polonia 126,600

San Fernando 133,800

Centinela 137,100

Tinguiririca 139,600

Chimbarongo 148,700

Quinta 158,200

Teno 169,500

Sarmiento 178,000

Curic 185,200

Lontu 193,700

Molina 199,800

Itahue 207,400

Camarico 218,000

San Rafael 231,000

Panguilemo 240,300

Talca 249,300

Maule 260,200

San Javier 269,400

Villa Alegre 279,900

Putagn 288,000

Linares 299,900

Miraflores 309,100

Longav 315,800

Retiro 328,200


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35

Copihue 333,300

Parral 339,200

Perquilauqun 350,500

iqun 357,100Buli 365,300

San Carlos 373,200

Ninquihue 380,400

Cocharcas 387,700

Chilln 397,600

TALCA - CONSTITUCIN

NUM ESTACIONKM

UBICACIN[km]

DISTANCIADESDE

SANTIAGO(KM)

Talca 0,00 249,30

Coln 12,60 261,90Rauqun 18,10 267,40

Corinto 26,70 276,00El Morro 30,00 279,30

Curtidura 33,50 282,80

El Peumo 39,60 288,90Gonzlez Bastas 43,50 292,80

Toconey 47,50 296,80Pichamn 52,80 302,10

Forel 62,20 311,50

Huinganes 65,90 315,20Maquegua 74,30 323,60

Constitucin 88,60 337,90

CHILLAN - SAN ROSENDO


DESDESANTIAGO (KM)

Chilln 397,600Almarza 404,400Nebuco 409,400

Rucapequn 414,900Bulnes 423,900Santa Clara 432,900General Cruz 446,100Cabrero 457,800Monte Aguila 464,600Yumbel 475,900Ro Claro 485,800Turqua 489,900San Rosendo 498,800


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36

SAN ROSENDO - RENAICO

NUM ESTACION

DISTANCIA

DESDESANTIAGO (KM)

San Rosendo 498,800Laja 501,200Diuqun 511,800Millant 519,500Santa Fe 526,900Coigue 538,400Rihue 545,600Renaico 551,000

SAN ROSENDO - TALCAHUANO

NUM ESTACIONKM UBICACIN

[km]

DISTANCIADESDE

SANTIAGO (KM)

San Rosendo 0,00 498,80Buenuraqui 8,30 507,10Gomero 15,30 514,10Talcamvida 23,00 521,80Unihue 29,30 528,10Quilacoya 37,00 535,80Hualqui 46,70 545,50Araucana 47,90 546,70

La Cuesta 48,90 547,70Omer Huet 53,10 551,90La Leonera 54,60 553,40Manquimvida 57,00 555,80Polgono 59,40 558,20Chiguayante 60,10 558,90Fresia 60,90 559,70Coln 61,60 560,40Caupolicn 64,00 562,80Concepcin 70,20 569,00Chepe 71,00 569,80Cementerio 72,70 571,50

Lorenzo Arenas 73,70 572,50Los Perales 76,10 574,90Hualpn 82,30 581,10El Arenal 83,30 582,10El Portn 84,00 582,80Talcahuano 85,30 584,10

CONCEPCION - CORONEL

NUM ESTACION KM UBICACIN[km]

DISTANCIADESDE

SANTIAGO (KM)

Concepcin 0,000 569,000


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37

Bo-Bo 3,200 572,200Loma Colorada 11,300 580,300Escuadrn 19,700 588,700

Coronel 26,700 595,700

LIRQUEN - CONCEPCION


DISTANCIADESDE

SANTIAGO (KM)

Lirqun 111,200 588,300Penco 114,500 585,000Playa Negra 115,900 583,600Cosmito 122,100 577,400Tucapel 128,000 571,500Andalin 128,800 570,700

Concepcin 130,500 569,000

RUCAPEQUN - NUEVA ALDEA

NUM ESTACIONKM UBICACIN

[km]

DISTANCIADESDE

SANTIAGO (KM)

Rucapequn 0,000 414,900Colliguay 9,600 424,500Confluencia 16,200 431,100Nueva Aldea 19,300 434,200

COIGUE - NACIMIENTO

NUM ESTACION KM UBICACIN[km]1,161,482,73

3,7824,687

5,22

RENAICO - TEMUCO

NUM ESTACION DISTANCIADESDESANTIAGO (KM)

Renaico 551,000

Las Vias 562,900Mininco 570,700Lolenco 580,200Collipulli 588,800Pidima 595,945Ercilla 602,580Pailahueque 612,940Inspector 620,500


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39

OSORNO - PUERTO MONTT

NUM ESTACION DISTANCIADESDESANTIAGO (KM)

Osorno 953,400

Saglle 963,700Chahuilco 972,320Ro Negro 981,500Purranque 996,100Corte Alto 1.000,550Casma 1.007,550Frutillar 1.021,690Los Pellines 1.029,000Llanquihue 1.039,120

Puerto Varas 1.046,840Alerce 1.059,800Puerto Montt 1.079,390

ANTILHUE - VALDIVIA


DISTANCIADESDE

SANTIAGO (KM)

Antilhue 0,000 835,300

Pishuinco 9,800 845,100Huellelhue 15,890 851,190Valdivia 28,270 863,570


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41/46

41

357,1 iquen Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011365,3 Buli Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011

373,2 San Carlos Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011380,4 Ninquihue Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011387,7 Cocharcas Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011397,6 CHILLAN Urbano 5,0 2,865 Rural 0,15 0,086409,4 Nebuco Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011414,9 Rucapequn Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011423,9 Bulnes Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011432,9 Santa Clara Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011446,1 General Cruz Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011457,8 Cabrero Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011464,6 Monteaguila Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011475,9 Yumbel Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011

485,8 Ro Claro Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011489,9 Turqua Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011498,8 SAN ROSENDO Urbano 2,0 1,146 Rural 0,07 0,040501,2 Laja Urbano 1,0 0,573 Rural 0,03 0,017511,8 Diuqun Urbano 1,0 0,573 Rural 0,03 0,017519,5 Millant Urbano 1,0 0,573 Rural 0,03 0,017526,9 Santa Fe Urbano 1,0 0,573 Rural 0,03 0,017538,4 Coigue Urbano 1,0 0,573 Rural 0,03 0,017551,0 Renaico Urbano 1,0 0,573 Rural 0,03 0,017562,9 Las Vias Urbano 1,0 0,573 Rural 0,03 0,017570,7 Mininco Urbano 1,0 0,573 Rural 0,03 0,017580,2 Lolenco Urbano 1,0 0,573 Rural 0,03 0,017588,8 Collipulli Urbano 1,0 0,573 Rural 0,03 0,017

595,9 Pidima Urbano 1,0 0,573 Rural 0,03 0,017602,6 Ercilla Urbano 1,0 0,573 Rural 0,03 0,017612,9 Pailahueque Urbano 1,0 0,573 Rural 0,03 0,017620,5 Insp. Fernndez Urbano 1,0 0,573 Rural 0,03 0,017625,5 Victoria Urbano 1,0 0,573 Rural 0,03 0,017637,4 Pua Urbano 1,0 0,573 Rural 0,03 0,017647,8 Perquenco Urbano 1,0 0,573 Rural 0,03 0,017653,3 Quillem Urbano 1,0 0,573 Rural 0,03 0,017661,5 Lautaro Urbano 1,0 0,573 Rural 0,03 0,017674,4 Pillanlelbun Urbano 1,0 0,573 Rural 0,03 0,017680,9 Cajn Urbano 1,0 0,573 Rural 0,03 0,017690,6 TEMUCO Urbano 6,0 3,439 Rural 0,25 0,143

693,0 Padre Las Casas Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011702,4 Metrenco Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011706,8 Quepe Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011715,9 Freire Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011720,0 Pitrufqun Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011733,7 Gorbea Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011740,2 Quitrahue Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011749,4 Lastarria Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011760,2 Afquintue Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011


42/46

42

769,5 Loncoche Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011777,9 La Paz Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011

785,3 Lanco Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011798,7 Ciruelos Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011805,3 Mariquina Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011817,3 Mfil Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011830,6 Mulpn Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011835,3 Antilhue Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011842,8 Purey Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011849,6 Los Lagos Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011857,3 Lipingue Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011866,0 Reumen Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011876,4 Paillaco Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011886,0 Pichi-Ropulle Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011

894,9 Los Conales Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011902,0 Rapaco Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011910,4 La Unin Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011915,9 Empalme Cocule Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011923,1 Trumao Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011935,0 Caracol Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011942,0 Chacayal Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011953,3 OSORNO Urbano 3,0 1,719 Rural 0,08 0,046

s/i Ovejera Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011963,7 Sagllue Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011972,3 Chahuilco Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011981,5 Ro Negro Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011996,1 Purranque Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,011

1.000,6 Corte Alto Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,0111.007,6 Casma Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,0111.021,7 Frutillar Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,0111.029,4 Los Pellines Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,0111.039,1 Llanquihue Urbano 1,0 0,573 Rural 0,02 0,0111.046,8 PUERTO VARAS Urbano 3,0 1,719 Rural 0,10 0,0571.059,7 Alerce Urbano 1,0 0,573 Rural 0,03 0,0171.079,3 LA PALOMA Urbano (P.M.) 15,0 8,596 Rural 0,50 0,287


43/46

43

ALAMEDA-PUERTO (VALPARAISO)

Km ESTACION

Tramo UF/m2 UTM/m2 Tramo UF/m2 UTM/m2

0,0 ALAMEDA (Est. Central) Comuna 16,0 9,170 Comuna - -2,5 Yungay Intercomu 4,0 2,292 Intercomu - -5,8 Renca Comuna 3,0 1,719 Comuna 0,80 0,45810,0 Quilicura Comuna 2,0 1,146 Comuna 0,50 0,28720,3 Colina Comuna 2,0 1,146 Comuna 0,20 0,11527,4 Batuco Comuna 1,0 0,573 Comuna 0,08 0,04638,3 Polpaico Urbano 1,0 0,573 Rural 0,05 0,02948,7 Tiltil Urbano 1,0 0,573 Rural 0,05 0,02959,7 Rungue Urbano 1,0 0,573 Rural 0,05 0,02966,6 Montenegro Urbano 1,0 0,573 Rural 0,05 0,02980,8 E. Meiggs Urbano 1,0 0,573 Rural 0,05 0,02991,8 LLAYLLAY Urbano 2,0 1,146 Rural 0,07 0,040

104,8 Ocoa Urbano 1,0 0,573 Rural 0,08 0,046111,0 Pachacama Urbano 1,0 0,573 Rural 0,08 0,046118,1 La Calera Urbano 2,0 1,146 Rural 0,09 0,052129,5 Quillota Urbano 2,0 1,146 Rural 0,09 0,052137,1 San Pedro Urbano 1,0 0,573 Rural 0,09 0,052142,8 Limache Urbano 2,0 1,146 Rural 0,09 0,052155,5 Peablanca Urbano 1,0 0,573 Rural 0,09 0,052157,5 Villa Alemana Urbano 3,0 1,719 Rural 0,09 0,052164,5 Quilpu Urbano 4,0 2,292 Rural 0,09 0,052173,4 El Salto Urbano 4,0 2,292 Rural 0,09 0,052177,5 VIA DEL MAR Urbano 12,0 6,877 Rural 0,50 0,287183,5 Barn Urbano 18,0 10,316 Rural - -

186,9 PUERTO Urbano 18,0 10,316 Rural - -

URBANO RURAL

SAN PEDRO - QUINTERO (KM 35)

0,0 SAN PEDRO Comuna 0,9 0,516 Comuna 0,10 0,0577,0 Aconcagua Urbano 0,7 0,401 Rural 0,08 0,04613,0 Mauco Urbano 0,7 0,401 Rural 0,08 0,04618,0 Colmo Urbano 0,7 0,401 Rural 0,08 0,04624,7 Concn Urbano 1,0 0,573 Rural 0,10 0,05734,5 Km 35 Urbano 0,7 0,401 Rural 0,06 0,034

KM 35 - VENTANAS0,0 Km 35 Urbano 0,7 0,401 Rural 0,06 0,03410,7 VENTANAS Comuna 1,0 0,573 Comuna 0,08 0,046


44/46

44

LLAY LLAY - LOS ANDES

Km ESTACION


0,0 LLAY LLAY Comuna 2,0 1,146 Comuna 0,07 0,0406,7 Chagres Urbano 1,4 0,802 Rural 0,07 0,04011,7 Lo Campo Urbano 0,8 0,458 Rural 0,07 0,04015,8 San Roque Urbano 0,8 0,458 Rural 0,07 0,04019,0 Panquehue Urbano 0,8 0,458 Rural 0,07 0,04023,2 Palomar Urbano 0,8 0,458 Rural 0,07 0,04031,1 San Felipe Urbano 4,0 2,292 Rural 0,10 0,05737,7 Curimn Urbano 0,8 0,458 Rural 0,07 0,04045,7 LOS ANDES Urbano 4,0 2,292 Rural 0,10 0,057

URBANO RURAL

LOS ANDES - RIO BLANCO

0,0 LOS ANDES Urbano 4,0 2,292 Rural 0,10 0,05716,0 Vilcuya Urbano 0,5 0,287 Rural 0,05 0,02934,0 RIO BLANCO Urbano 0,5 0,287 Rural 0,05 0,029

RIO BLANCO - SALADILLO

0,0 RIO BLANCO Urbano 0,5 0,287 Rural 0,05 0,02942,0 SALADILLO Comuna 1,0 0,573 Comuna 0,05 0,029

ALAMEDA-SAN ANTONIO

Km ESTACION

Tramo UF/m2 TM/m2 Tramo UF/m2 UTM/m2

0,0 ALAMEDA (Est. Central) Comuna 16,0 9,170 Comuna - -11,5 Maip Comuna 4,0 2,292 Comuna 0,30 0,17218,7 Padre Hurtado Comuna 2,0 1,146 Comuna 0,10 0,05724,8 Malloco Comuna 2,0 1,146 Comuna 0,10 0,05733,5 TALAGANTE Comuna 2,0 1,146 Comuna 0,10 0,05739,9 El Monte Urbano 1,0 0,573 Rural 0,10 0,05748,7 Chiihue Urbano 1,0 0,573 Rural 0,10 0,05760,8 MELIPILLA Urbano 2,0 1,146 Rural 0,10 0,05777,6 Puangue Urbano 1,0 0,573 Rural 0,05 0,02997,0 Malvilla Urbano 1,0 0,573 Rural 0,05 0,029108,6 Llolleo Urbano 4,0 2,292 Rural 0,10 0,057110,1 Barrancas Urbano 4,0 2,292 Rural 0,10 0,057

112,2 SAN ANTONIO Urbano 10,0 5,731 Rural 0,10 0,057

URBANO RURAL

TALAGANTE - PAINE

0,0 TALAGANTE Comuna 2,0 1,146 Comuna 0,10 0,05726,0 PAINE Comuna 1,0 0,573 Comuna 0,07 0,040


45/46

45

TALCA-CONSTITUCION

Km ESTACION


0,0 TALCA Comuna 5,0 2,865 Comuna 0,15 0,08612,6 Coln Urbano 1,0 0,573 Rural 0,01 0,00626,7 Corinto Urbano 1,0 0,573 Rural 0,01 0,00633,5 Curtidura Urbano 1,0 0,573 Rural 0,01 0,00643,5 G. Bastas Urbano 1,0 0,573 Rural 0,01 0,00652,8 Pichaman Urbano 1,0 0,573 Rural 0,01 0,00662,2 Forel Urbano 1,0 0,573 Rural 0,01 0,00674,3 Maquehua Urbano 1,0 0,573 Rural 0,01 0,00688,6 CONSTITUCION Comuna 2,0 1,146 Comuna 0,05 0,029

URBANO RURAL

SAN ROSENDO-TALCAHUANO

Km ESTACION


0,0 SAN ROSENDO Comuna 2,0 1,146 Comuna 0,05 0,0298,3 Buenuraqui Urbano 1,0 0,573 Rural 0,01 0,00615,3 Gomero Urbano 1,0 0,573 Rural 0,01 0,00623,0 Talcamvida Urbano 1,0 0,573 Rural 0,01 0,00629,3 Unihue Urbano 1,0 0,573 Rural 0,01 0,00637,0 Quilacoya Urbano 1,0 0,573 Rural 0,01 0,00646,7 Hualqui Urbano 1,0 0,573 Rural 0,01 0,00653,1 Omer Huet Urbano 1,0 0,573 Rural 0,01 0,006

60,1 Chiguayante Urbano 2,0 1,146 Rural 0,10 0,05770,2 CONCEPCION Comuna 5,0 2,865 Comuna 0,70 0,40185,3 TALCAHUANO Comuna 4,0 2,292 Comuna 0,50 0,287s/i PUERTO TALCAHUANO Comuna 4,0 2,292 Comuna 0,50 0,287

URBANO RURAL

CONCEPCION-CURANILAHUE

0,0 CONCEPCION Comuna 5,0 2,865 Comuna 0,70 0,4013,5 Biobo Urbano 1,0 0,573 Rural 0,20 0,11511,5 Loma Colorada Urbano 1,0 0,573 Rural 0,20 0,11520,5 Escuadrn Urbano 1,0 0,573 Rural 0,20 0,11528,5 CORONEL Comuna 2,0 1,146 Comuna 0,30 0,172

37,5 Lota Urbano 1,2 0,688 Rural 0,10 0,05748,5 Laraquete Urbano 0,8 0,458 Rural 0,10 0,05759,5 Carampangue Urbano 0,6 0,344 Rural 0,05 0,02965,5 Ramadillas Urbano 0,6 0,344 Rural 0,05 0,02979,5 Colico Urbano 0,6 0,344 Rural 0,05 0,02991,5 CURANILAHUE Comuna 1,0 0,573 Comuna 0,08 0,046

COIGUE-NACIMIENTO

0,0 COIHUE Urbano 1,0 0,573 Rural 0,03 0,0177,8 Nacimiento Urbano 1,0 0,573 Rural 0,03 0,017


46/46

SANTA FE - LOS ANGELES

Km ESTACION


0,0 SANTA FE Comuna 1,0 0,573 Comuna 0,03 0,0179,2 Candelaria Urbano 0,7 0,401 Rural 0,03 0,01714,7 El Arrayn Urbano 0,7 0,401 Rural 0,03 0,01720,4 LOS ANGELES Comuna 1,5 0,860 Comuna 0,04 0,023

URBANO RURAL

RENAICO - PUREN

0,0 RENAICO Comuna 1,0 0,573 Comuna 0,03 0,0173,1 Roblera Urbano 0,7 0,401 Rural 0,03 0,0177,3 Tijeral Urbano 0,7 0,401 Rural 0,03 0,01721,0 Angol Urbano 1,0 0,573 Rural 0,03 0,017

26,8 Lealtad Urbano 0,5 0,287 Rural 0,03 0,01739,2 Trintre Urbano 0,5 0,287 Rural 0,03 0,01752,1 Los Sauces Urbano 0,5 0,287 Rural 0,03 0,01763,8 Guadaba Urbano 0,5 0,287 Rural 0,03 0,01771,4 Tranaman Urbano 0,5 0,287 Rural 0,03 0,01777,8 PUREN Comuna 0,5 0,287 Comuna 0,03 0,017

PUA - TRAIGUEN

0,0 PUA Comuna 1,0 0,573 Comuna 0,03 0,01712,6 Quino Urbano 0,7 0,401 Rural 0,03 0,01725,5 Tricauco Urbano 0,7 0,401 Rural 0,03 0,017

38,6 TRAIGUEN Comuna 1,5 0,860 Comuna 0,04 0,023

QUINO - GALVARINO

0,0 QUINO Comuna 0,7 0,401 Comuna 0,03 0,01715,0 Chufqun Urbano 0,7 0,401 Rural 0,03 0,01729,0 GALVARINO Comuna 0,9 0,516 Comuna 0,03 0,017

ANTILHUE-VALDIVIA

0,0 Antilhue Urbano 1,0 0,573 Rural 0,020 0,0119,5 Pishuinco Urbano 1,0 0,573 Rural 0,020 0,011

15,9 Huellelhue Urbano 1,0 0,573 Rural 0,020 0,01128,3 VALDIVIA Comuna 3,0 1,719 Comuna 0,050 0,029

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