PROJETO PENSE BEM XII Congresso Brasileiro de Atualização em Neurocirurgia da SBN Comissão de...
Transcript of PROJETO PENSE BEM XII Congresso Brasileiro de Atualização em Neurocirurgia da SBN Comissão de...
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
XII Congresso Brasileiro de Atualização em Neurocirurgia da SBN
Comissão de Prevenção
Belo Horizonte – MG
www.sbn.com.br/pensebem
XII Congresso Brasileiro de Atualização em Neurocirurgia da SBN
Comissão de Prevenção
Belo Horizonte – MG
www.sbn.com.br/pensebem
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
Velocidade da terra• Rotação – 1.600 km/h• Translação – 106.000 km/h• Órbita – 938.900.000 kms
• Velocidade da Via Látea em direção a constelação de Leão é de 600 km/seg
Velocidade da terra• Rotação – 1.600 km/h• Translação – 106.000 km/h• Órbita – 938.900.000 kms
• Velocidade da Via Látea em direção a constelação de Leão é de 600 km/seg
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
Prevenção Prevenir – (praevenire) Dispor com antecipação,
acautelar
Prevenção – Antecipar ao que há de vir ou acontecerDicionário etimológico nova fronteira da língua portuguesa – Antonio Geraldo Cunha
“Quando eu estudo uma doença, eu nunca penso no uso de um medicamento para sua cura mas sim, nos meios de preveni-la”. Louis Pasteur
Prevenção Prevenir – (praevenire) Dispor com antecipação,
acautelar
Prevenção – Antecipar ao que há de vir ou acontecerDicionário etimológico nova fronteira da língua portuguesa – Antonio Geraldo Cunha
“Quando eu estudo uma doença, eu nunca penso no uso de um medicamento para sua cura mas sim, nos meios de preveni-la”. Louis Pasteur
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
Programa PENSE BEM no BrasilPrograma PENSE BEM no Brasil
Inicio em agosto de 1995, inspirado no Inicio em agosto de 1995, inspirado no programa de prevenção ao neurotrauma programa de prevenção ao neurotrauma da Associação Americana de Neuro da Associação Americana de Neuro cirurgiões ( AANS) e do Congresso de cirurgiões ( AANS) e do Congresso de Neurocirurgiões ( CNS)Neurocirurgiões ( CNS)
““Think First Foundation”Think First Foundation”
Programa PENSE BEM no BrasilPrograma PENSE BEM no Brasil
Inicio em agosto de 1995, inspirado no Inicio em agosto de 1995, inspirado no programa de prevenção ao neurotrauma programa de prevenção ao neurotrauma da Associação Americana de Neuro da Associação Americana de Neuro cirurgiões ( AANS) e do Congresso de cirurgiões ( AANS) e do Congresso de Neurocirurgiões ( CNS)Neurocirurgiões ( CNS)
““Think First Foundation”Think First Foundation”
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
20002000Vídeo clipe - CD – Folder
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEMPrevenção
• Não gera emoção• Resultado a longo prazo• Gera economia• Atitude inteligente• Não é perceptível por
todos – crer para ver• Coletiva - altruísta
Prevenção
• Não gera emoção• Resultado a longo prazo• Gera economia• Atitude inteligente• Não é perceptível por
todos – crer para ver• Coletiva - altruísta
Tratamento
• Gera prazer e sofrimento• Resultado imediato• Gera despesa• Atitude emocional• Perceptível – ver para
crer• Individual – egoísta
Tratamento
• Gera prazer e sofrimento• Resultado imediato• Gera despesa• Atitude emocional• Perceptível – ver para
crer• Individual – egoísta
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
Como atingir este objetivo • Ampliação do grau de consciência• Levar mensagens educativas ao grupo de risco
sobretudo jovens de 15 a 24 anos• Integração do neurocirurgião com a comunidade
• Envolver todos os segmentos da sociedade• Manutenção da campanha, constante e não
onerosa
Como atingir este objetivo • Ampliação do grau de consciência• Levar mensagens educativas ao grupo de risco
sobretudo jovens de 15 a 24 anos• Integração do neurocirurgião com a comunidade
• Envolver todos os segmentos da sociedade• Manutenção da campanha, constante e não
onerosa
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
Departamento de Prevenção da SBN
Programas
Prevenção ao neurotraumaPrevenção ao neurotrauma
Prevenção ao derrame cerebralPrevenção ao derrame cerebral
Preservação do caminhar no idoso Preservação do caminhar no idoso
Prevenção de malformações na criançaPrevenção de malformações na criança
Prevenção do acidente de trânsito Prevenção do acidente de trânsito
Departamento de Prevenção da SBN
Programas
Prevenção ao neurotraumaPrevenção ao neurotrauma
Prevenção ao derrame cerebralPrevenção ao derrame cerebral
Preservação do caminhar no idoso Preservação do caminhar no idoso
Prevenção de malformações na criançaPrevenção de malformações na criança
Prevenção do acidente de trânsito Prevenção do acidente de trânsito
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
Prevenção ao neurotrauma
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEMcausas
Você está em risco?
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
Porque prevenir os acidentes de trânsito?
• Freqüência e gravidade elevadas no mundo todo• As instituições assistenciais estão trabalhando
acima de sua capacidade• Custo elevado
Porque prevenir os acidentes de trânsito?
• Freqüência e gravidade elevadas no mundo todo• As instituições assistenciais estão trabalhando
acima de sua capacidade• Custo elevado
1984 a 2004 29.595.601
Em 2004 2.210.741
(dados da Anfavea)
1984 a 2004 29.595.601
Em 2004 2.210.741
(dados da Anfavea)
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
Veículos fabricados no Brasil
PROJETO PENSE BEM PROJETO PENSE BEM
Acidente de trânsito - Epidemiologia• Em 2002 1.180.000 pessoas entre13 a 18 anos
faleceram em todo mundo por acidente de trânsito• 100 por dia no Brasil ( Antp)• 2,1% da causa de morte mundial• 2,6% da perda de vida útil para o trabalho
( OMS- 57ª assembléia mundial de saúde)
Acidente de trânsito - Epidemiologia• Em 2002 1.180.000 pessoas entre13 a 18 anos
faleceram em todo mundo por acidente de trânsito• 100 por dia no Brasil ( Antp)• 2,1% da causa de morte mundial• 2,6% da perda de vida útil para o trabalho
( OMS- 57ª assembléia mundial de saúde)
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
Acidente de trânsito –Epidemiologia- cont.
Nos EUA • 500.000 necessitam internação500.000 necessitam internação• Mais de 50% por acidente de trânsitoMais de 50% por acidente de trânsito• Cada sobrevivente enfrenta 5 a 10 anos de tratamento Cada sobrevivente enfrenta 5 a 10 anos de tratamento • Custo médio de 4 milhões de dólares por pessoa.Custo médio de 4 milhões de dólares por pessoa.• Total de 25 bilhões de dólares ano a nível nacional ou Total de 25 bilhões de dólares ano a nível nacional ou
30% da verba anual para a saúde.30% da verba anual para a saúde.
(dados da fundação “Think First”).(dados da fundação “Think First”).
Acidente de trânsito –Epidemiologia- cont.
Nos EUA • 500.000 necessitam internação500.000 necessitam internação• Mais de 50% por acidente de trânsitoMais de 50% por acidente de trânsito• Cada sobrevivente enfrenta 5 a 10 anos de tratamento Cada sobrevivente enfrenta 5 a 10 anos de tratamento • Custo médio de 4 milhões de dólares por pessoa.Custo médio de 4 milhões de dólares por pessoa.• Total de 25 bilhões de dólares ano a nível nacional ou Total de 25 bilhões de dólares ano a nível nacional ou
30% da verba anual para a saúde.30% da verba anual para a saúde.
(dados da fundação “Think First”).(dados da fundação “Think First”).
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
Acidente de trânsito - EpidemiologiaVítimas com mortes• Em paises em desenvolvimento foram crianças,
ciclistas, passageiros, pedestres e usuários de transportes públicos
• Em paises desenvolvidos são os condutores e passageiros.
• Faixa etária - 50% em jovens de 15 a 44 anos 3:1 em favor dos homens
(OMS – 57ª assembléia mundial de saúde – 01-04-2004)
Acidente de trânsito - EpidemiologiaVítimas com mortes• Em paises em desenvolvimento foram crianças,
ciclistas, passageiros, pedestres e usuários de transportes públicos
• Em paises desenvolvidos são os condutores e passageiros.
• Faixa etária - 50% em jovens de 15 a 44 anos 3:1 em favor dos homens
(OMS – 57ª assembléia mundial de saúde – 01-04-2004)
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
Acidente de trânsito – Epidemiologia cont.
• A 9ª causa de morte no mundo é por acidente de trânsito e até 2020 será a 4ª, na frente de tuberculose e HIV.
• 90% da mortalidade por acidentes de trânsito em 2002 ocorreram em paises em desenvolvimento(OMS – 57ª assembléia mundial de saúde – 01-04-2004)
Acidente de trânsito – Epidemiologia cont.
• A 9ª causa de morte no mundo é por acidente de trânsito e até 2020 será a 4ª, na frente de tuberculose e HIV.
• 90% da mortalidade por acidentes de trânsito em 2002 ocorreram em paises em desenvolvimento(OMS – 57ª assembléia mundial de saúde – 01-04-2004)
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
Acidente de trânsito - Epidemiologia
Até 2020 as doenças crônicas incluindo os sequelados por acidente de trânsito, inválidos e pacientes psiquiátricos serão responsáveis por 78% dos recursos para tratamento das doenças nos paises em desenvolvimento.(Cuidados inovadores para condições crônicas – OMS – Genebra –2002)
Acidente de trânsito - Epidemiologia
Até 2020 as doenças crônicas incluindo os sequelados por acidente de trânsito, inválidos e pacientes psiquiátricos serão responsáveis por 78% dos recursos para tratamento das doenças nos paises em desenvolvimento.(Cuidados inovadores para condições crônicas – OMS – Genebra –2002)
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
EpidemiologiaIndicadores de acidentes de trânsito em alguns paises País mortes por 10 mil veículos/ano
Japão 1,32Alemanha 1,46Estados Unidos 1,93França 2,35Turquia 5,36Brasil 6,80
Fonte: OECD, DENATRAN ( 2000)
EpidemiologiaIndicadores de acidentes de trânsito em alguns paises País mortes por 10 mil veículos/ano
Japão 1,32Alemanha 1,46Estados Unidos 1,93França 2,35Turquia 5,36Brasil 6,80
Fonte: OECD, DENATRAN ( 2000)
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEMIndicadores de Acidentes de trânsito para o Brasil de
1961 a 2000
Ano N de N° de Mortes/10 mil Mortes por Mortes Feridos veículos 100 mil
hab
1961 3.356 23.358 53,6 4,61971 10.692 124.283 34,4 11,11981 19.782 243.001 17,0 15,91991 23.332 248.885 11,3 15,12002 18.877 358.762 6,2 11,8
Fonte : Denatram ( 2002)
Indicadores de Acidentes de trânsito para o Brasil de 1961 a 2000
Ano N de N° de Mortes/10 mil Mortes por Mortes Feridos veículos 100 mil
hab
1961 3.356 23.358 53,6 4,61971 10.692 124.283 34,4 11,11981 19.782 243.001 17,0 15,91991 23.332 248.885 11,3 15,12002 18.877 358.762 6,2 11,8
Fonte : Denatram ( 2002)
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
Custos provocados por acidentes de trânsito1- Perda da produção - 42,8 %
2- Danos do veículo 22,8 %
3- Despesa médico hospitalar 13.3%
4- Processos judiciais
5- Congestionamento provocado por acidente
6- Previdenciário
7- Resgate dos acidentados
Custos provocados por acidentes de trânsito1- Perda da produção - 42,8 %
2- Danos do veículo 22,8 %
3- Despesa médico hospitalar 13.3%
4- Processos judiciais
5- Congestionamento provocado por acidente
6- Previdenciário
7- Resgate dos acidentados
78.9 %
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEMCustos provocados por acidentes de trânsito 8- Remoção de veículos 9- Danos ao mobiliário urbano 10- Danos á propriedade de terceiros11- Despesas de transporte no período 12- Danos á sinalização 13- Atendimento dos policiais14- Impacto familiar
Ipea-Inst. de pesquisa Econômica Aplicada-2003
Custos provocados por acidentes de trânsito 8- Remoção de veículos 9- Danos ao mobiliário urbano 10- Danos á propriedade de terceiros11- Despesas de transporte no período 12- Danos á sinalização 13- Atendimento dos policiais14- Impacto familiar
Ipea-Inst. de pesquisa Econômica Aplicada-2003
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
Custo com veículo Custo com acidentado
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
Danos ao mobiliário urbano e propriedade de terceiros
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
Conseqüências econômicas:
• O custo em paises em desenvolvimento alcança até 2,5% do PIB.
• Alcançam até US$65 bilhões ao ano nos paises de baixa e media renda.
• Famílias empobrecem por que o provedor se torna mutilado ou inválido
(OMS – 57ª assembléia mundial de saúde – 01-04-2004)
Conseqüências econômicas:
• O custo em paises em desenvolvimento alcança até 2,5% do PIB.
• Alcançam até US$65 bilhões ao ano nos paises de baixa e media renda.
• Famílias empobrecem por que o provedor se torna mutilado ou inválido
(OMS – 57ª assembléia mundial de saúde – 01-04-2004)
Aglomerações Urbanas / Áreas Urbanas
Custos por Acidentes de Trânsito
Discriminação Custo R$ bilhões(abril de 2003)
Aglomerações Urbanas 3.590.000.000,00
Demais áreas urbanas 1.730.000.000,00
Brasil Urbano 5.320.000.000,00
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
Ipea- Inst. Pesquisa Ec.Aplicada
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
Elementos que compõem um acidente
O HOMEM, o VEÍCULO e o AMBIENTE
O Homem é parte ativa no acidente
Acidente não é por acaso
Elementos que compõem um acidente
O HOMEM, o VEÍCULO e o AMBIENTE
O Homem é parte ativa no acidente
Acidente não é por acaso
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
• Homem – Distúrbios emocionais - frustração, e medo ansiedade, desatenção, efeito de álcool, droga
DIREÇÃOPERIGOSA
• Ambiente – Más condições das estradas e de assistência aos acidentados, etc.
• Veículos – Fora das normas de segurança como pneus, faróis, freios, cintos de segurança etc.
• Homem – Distúrbios emocionais - frustração, e medo ansiedade, desatenção, efeito de álcool, droga
DIREÇÃOPERIGOSA
• Ambiente – Más condições das estradas e de assistência aos acidentados, etc.
• Veículos – Fora das normas de segurança como pneus, faróis, freios, cintos de segurança etc.
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEMfrustração – ansiedade - medo
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
homem x ambiente x veículo
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
PERFIL DO ACIDENTADO1. Prazer em aventuras e não aceita limites2. Atitudes radicais geradas por impulso3. Não planeja, nem prepara-se para o futuro4. Não aceita restrições feitas por autoridades5. Não possui autocontrole nem autodisciplina5. Sentimento de culpa acentuado
Punição auto imposta pelo sofrimento “ Porque aconteceu isto comigo”?“ O que fiz para merecer isto”?
PERFIL DO ACIDENTADO1. Prazer em aventuras e não aceita limites2. Atitudes radicais geradas por impulso3. Não planeja, nem prepara-se para o futuro4. Não aceita restrições feitas por autoridades5. Não possui autocontrole nem autodisciplina5. Sentimento de culpa acentuado
Punição auto imposta pelo sofrimento “ Porque aconteceu isto comigo”?“ O que fiz para merecer isto”?
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEMRecomendações da Organização Mundial da SaúdeA prevenção dos acidentes de trânsito será de forma
multisetorial e multidisciplinar.Adaptar-se á realidade de cada paísA estratégia envolve o setor privado, público e o terceiro
setor Dia mundial da saúde, em 7 de abril 2004, foi Dia mundial da saúde, em 7 de abril 2004, foi
dirigido à prevenção de acidente de trânsito com dirigido à prevenção de acidente de trânsito com o títuloo título
““Acidente rodoviário não é uma fatalidade” Acidente rodoviário não é uma fatalidade” (Dados da 57(Dados da 57ª Assembléia Mundial da Saúde, Genebra, OMS) ª Assembléia Mundial da Saúde, Genebra, OMS)
Recomendações da Organização Mundial da SaúdeA prevenção dos acidentes de trânsito será de forma
multisetorial e multidisciplinar.Adaptar-se á realidade de cada paísA estratégia envolve o setor privado, público e o terceiro
setor Dia mundial da saúde, em 7 de abril 2004, foi Dia mundial da saúde, em 7 de abril 2004, foi
dirigido à prevenção de acidente de trânsito com dirigido à prevenção de acidente de trânsito com o títuloo título
““Acidente rodoviário não é uma fatalidade” Acidente rodoviário não é uma fatalidade” (Dados da 57(Dados da 57ª Assembléia Mundial da Saúde, Genebra, OMS) ª Assembléia Mundial da Saúde, Genebra, OMS)
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEMMEDIDAS ANTERIORES
• Novo código nacional de trânsito• Campanhas setoriais de educação• Fiscalização nas estradas e meio urbano• Melhora tecnológica dos veículos• Melhoria relativa das estradas • Política Nacional de Redução de Morbi-
mortalidade por Acidentes e Violências (MS)• Resultado Ineficiente
MEDIDAS ANTERIORES
• Novo código nacional de trânsito• Campanhas setoriais de educação• Fiscalização nas estradas e meio urbano• Melhora tecnológica dos veículos• Melhoria relativa das estradas • Política Nacional de Redução de Morbi-
mortalidade por Acidentes e Violências (MS)• Resultado Ineficiente
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
Prevenção ao neurotrauma
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
Primeiro Projeto – Prevenção ao Neurotrauma
1 – Vídeo-clipe com mensagens relativas aos traumas de crânio e coluna para serem apresentados nas escolas
2 – Palestras educativas
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
Segundo Projeto – Prevenção aos acidentes de trânsito
• Pintura de frases educativas de trânsito em para choques de caminhões, ônibus e adesivos para carros e motos.
• Divulgar as frases através dos recibos nos pedágios, jornais, rádios e TVs, órgãos de classe (sindicatos), holerites, impressos bancários, jornais internos de empresas etc.
Segundo Projeto – Prevenção aos acidentes de trânsito
• Pintura de frases educativas de trânsito em para choques de caminhões, ônibus e adesivos para carros e motos.
• Divulgar as frases através dos recibos nos pedágios, jornais, rádios e TVs, órgãos de classe (sindicatos), holerites, impressos bancários, jornais internos de empresas etc.
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM•Suas ações vêm de seu pensamento
•Motorista ajude a educar o trânsito.
•Motorista dê o seu exemplo.
•Prudência no trânsito salva vida até a sua
•Você bate o seu carro e paga para consertar?
•Por que você mutila seu corpo ?
•Por que sofrer e fazer sofrer?
•Faça da sua viagem um motivo de prazer
•Dê atenção a você, dirija com alegria
•Você tem observado a natureza?
•O que é a vida? Observe o seu lado bom.
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
• Como os fatos acontecem? • Por que o homem faz poucas
perguntas?• Onde está o êrro se tudo em
volta é harmonia?
• Dê atenção ao que você
pensa e PENSE BEM
• Como os fatos acontecem? • Por que o homem faz poucas
perguntas?• Onde está o êrro se tudo em
volta é harmonia?
• Dê atenção ao que você
pensa e PENSE BEM
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
Velocidade da terra• Órbita – 938.900.000 km• Rotação – 1.600 km/h• Translação – 106.000km/h• Velocidade da Via Látea
em direção a constelação de Leão é de 600 km/s sem provocar acidentes.
Velocidade da terra• Órbita – 938.900.000 km• Rotação – 1.600 km/h• Translação – 106.000km/h• Velocidade da Via Látea
em direção a constelação de Leão é de 600 km/s sem provocar acidentes.
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
Por que o nome PENSE BEM ?Por que o nome PENSE BEM ?
Porque prevenir? Porque prevenir?
Por que o nome PENSE BEM ?Por que o nome PENSE BEM ?
Porque prevenir? Porque prevenir?
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
• Projeto trauma 2005 - 2025
• Programa integrado com o SUS, AMB, CFM, CBC, SBAIT, SBN, AMIB, SBOT, SAMU
Objetivo – Prevenção, aprimorar o atendimento pré e hospitalar e a reabilitação
• Projeto trauma 2005 - 2025
• Programa integrado com o SUS, AMB, CFM, CBC, SBAIT, SBN, AMIB, SBOT, SAMU
Objetivo – Prevenção, aprimorar o atendimento pré e hospitalar e a reabilitação
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM
• Seja parceiro do Programa PENSE BEM
• A SBN agradece.
• Seja parceiro do Programa PENSE BEM
• A SBN agradece.
PROJETO PENSE BEMPROJETO PENSE BEM