PLANO DIRETOR DE TRANSPORTE

URBANO DA REGIÃO

METROPOLITANA

DO RIO DE JANEIRO

SETRANS – DEZEMBRO / 2015

PDTU

CONTRATO Nº 002/ASJUR/11

• Contratante: Companhia Estadual de Engenharia de

Transportes e Logística - CENTRAL

• Contratado: Consórcio HALCROW / SINERGIA / SETEPLA

• Valor do Contrato: R$ 5.046.519,21

• Financiamento: Acordo de Empréstimo BIRD nº 7719

• Objeto: Atualização do Plano Diretor de Transporte Urbano

para a Região Metropolitana do Rio de Janeiro - PDTU

Plano estratégico para o transporte urbano da

RMRJ

Documento de referência para as ações

governamentais na área de transporte público

metropolitano

Conjunto de Propostas baseadas em conceitos e

hipóteses funcionais testados em simulações

Instrumento que permite a continuidade da

atividade de planejamento por meio de processos

de modelagem

O QUE É O PDTU

• Levantamentos e Pesquisas de campo –

diagnóstico de situação

• Projeção de cenários sócio- econômicos e

uso do solo – demanda futura

• Pesquisa de opinião – AHP – levantamento

de soluções

• Simulação e Análise de Cenários Futuros

– prognósticos e teste de soluções

ESTRATÉGIAS BÁSICAS

LEVANTAMENTOS E PESQUISAS

DE CAMPO

- DIAGNÓSTICO -

OFERTA DE TRANSPORTES

CENÁRIO DA REDE DE REFERÊNCIA - 2012

Trem

8 ramais

99 estações

185 trens

756 viagens/dia

Barcas

4 linhas

5 estações

21 embarcações

260 viagens/dia

Metrô

2 linhas

35 estações

39 trens

340 viagens/dia

BRT

1 linha

31 estações

91 ônibus

Rede Viária Relevante

Ônibus Intermunicipal

604 linhas

5.663 ônibus

66.425 viagens/dia

Ônibus Municipal

1.056 linhas

11.718 ônibus

105.420 viagens/dia

OFERTA DE TRANSPORTES

CENÁRIO DA REDE DE REFERÊNCIA - 2012

Fonte: Consórcio PDTU. Elaboração própria.

DEMANDA POR TRANSPORTE

PESQUISAS DE O/D - ZONEAMENTO

Qt. de ZT PDTU 2005 PDTU 2011

Capital 342 456

Toda a RMRJ 486 730

DETALHE DO ZONEAMENTO

Pesquisa Domiciliar

Foram realizadas 14.300 entrevistas domiciliares com moradores em 4.607 domicílios.

Outras Pesquisas

Interceptação – 177.750

Detran-RJ – 2.600

Metrô – 14.700

Supervia – 28.000

Barcas – 2.300

Rodoviárias – 3.680

Aeroportos – 5.546

Cordão externo – 15.880

Portos – 617

Contagem Volumétrica Classificatória – 252 pontos

PESQUISAS DE CAMPO - 2012

265.373

Total de Entrevistas

RESULTADOS DAS PESQUISAS

Distribuição percentual das 22.594.000

viagens/dia por modo de transporte

77%

EXEMPLO DE LINHAS DE DESEJO DERIVADAS

DE MATRIZES O/D AGREGADAS - 2012

DIAGNÓSTICO – QUESTÕES ESTRATÉGICAS

• Sobreposição de serviços

• Oferta concentrada em corredores radiais

• Sistemas de maior capacidade subutilizados

• Pouca abrangência das redes de alta e média capacidade

• Pouca integração física, operacional e tarifária

• Inadequação OFERTA x DEMANDA

• Baixa resiliência das redes e serviços

• Órgãos de gestão desarticulados

PROJEÇÕES DE CENÁRIOS

SÓCIO-ECONÔMICOS E

USO DO SOLO

- DEMANDA FUTURA -

TENDÊNCIAS FUTURAS DO USO DO SOLO

E DE VARIÁVEIS SÓCIO-ECONÔMICAS

42 empreendimentos mapeados – 8 municípios

4 empreendimentos estruturantes

População

Emprego

Renda

Matrículas

EVOLUÇÃO DO CENÁRIO SÓCIO-ECONÔMICO

Densidade demográfica das zonas de tráfego – 2012

Fonte: IBGE, censos de 2000 e 2010. Elaboração própria.

Fonte: IBGE, censos de 2000 e 2010. Elaboração própria.

EVOLUÇÃO DO CENÁRIO SÓCIO-ECONÔMICO

Densidade demográfica das zonas de tráfego – 2022

PESQUISA DE OPINIÃO

- PROPOSTAS DE SOLUÇÕES -

SOLUÇÕES ESTRUTURANTES

CENÁRIO RESULTANTE DA PESQUISA DE OPINIÃO

SIMULAÇÃO E ANÁLISE DE

CENÁRIOS FUTUROS

- TESTE DE SOLUÇÕES -

Modelo

Situação de Referência:

Construção do Modelo

Cenário da rede 2012

Matrizes O/D 2012

Software EMME

Calibração do Modelo

Simulação de Cenários Futuros

Geração de Matrizes O/D Futuras

Construção dos Modelos de Previsão

• Fazer Prognósticos

• Identificar Problemas

• Testar Soluções

CONSTRUÇÃO DOS MODELOS

DE TRANSPORTE

Realidade

CENÁRIO CONSOLIDADO PARA NOVAS

SIMULAÇÕES E ESTUDO DE VIABILIDADE

REDE DE REFERÊNCIA

(CALIBRADA)

SAÍDAS DO MODELO - DIAGRAMA DE CARREGAMENTO

TRANSPORTE COLETIVO E INDIVIDUAL - 2012

Transporte Público

Transporte Individual

MODELO DE REFERÊNCIA 2012 – TREM

LINHA SANTA CRUZ – CENTRAL – PICO DA MANHÃ

EXEMPLOS DE QUESTÕES RELEVANTES QUE

PODEM SER RESPONDIDAS PELOS MODELOS

• Qual é o volume de passageiros ou veículos nos corredores e

sistemas de transporte metropolitanos?

• Qual será o desempenho dos sistemas de transportes em implantação

para 2016?

• Quais os impactos dos BRT no sistema de TRENS URBANOS?

• Qual o impacto das políticas tarifárias no desempenho da rede?

• Qual a tendência do uso do BILHETE ÚNICO?

• Que prioridades devem nortear os investimentos em transporte

público?

Cenário 11

162.572 pax

Demanda

2021

Tarifa

Normal

Cenário 8

88.767 pax

Cenário 10

96.043 pax

Demanda

2021

Tarifa

Única

Demanda

2016

Tarifa

Normal

CENÁRIOS METRÔ 2016 – PICO DA MANHÃ

Cenário 4

Rede Básica TREM

Demanda 2016

Tarifa Normal

Pico da Manhã

Com BRT Transbrasil

132.658 pax

Cenário 8

Rede Básica TREM

Demanda 2016

Tarifa Normal

Pico da Manhã

Sem BRT Transbrasil

145.329 pax

CENÁRIOS TREM 2016 – PICO DA MANHÃ

Cenário 18

256.017 pax

Cenário 19

436.515 pax

CENÁRIOS METRO 2021 – PICO DA MANHÃ

Demanda 2021

Tarifa Normal

Pico da Manhã

Demanda 2021

Tarifa Única

Pico da Manhã

ELABORAÇÃO DAS

PROPOSTAS DO PDTU

Propostas Finais do PDTU

Diagnósticos Prognósticos

EVTEIntervenções

TecnologiaHierarquia

PROBLEMAS

SOLUÇÕES

Pesquisas

REDE ESTRUTURAL DO

TRANSPORTE METROPOLITANO

Simulações

Soluções

PDTU - REDE ESTRUTURAL 2016

RESULTADO DAS SIMULAÇÕES: CENÁRIO CONSOLIDADO

2016 – DEMANDAS 2016 – TARIFA NORMAL

Modo Pax

Ônibus 72% 1.357.573

Metro 81.680

Barcas 14.149

Trem 135.976

BRT 273.763

VLT 25.327

Total 1.888.468

RESULTADO DAS SIMULAÇÕES: METRÔ CENÁRIO

CONSOLIDADO 2016 – TARIFA NORMAL

RESULTADO DAS SIMULAÇÕES: BRT - CENÁRIO

CONSOLIDADO 2016 – DEMANDAS 2016 – TARIFA NORMAL

-35.000-30.000-25.000-20.000-15.000-10.000

-5.0000

5.00010.00015.00020.00025.00030.00035.000

Pas

sage

iro

s

-80.000-70.000-60.000-50.000-40.000-30.000-20.000-10.000

010.00020.00030.00040.00050.00060.00070.00080.000

Pas

sage

iro

s

Trechos

PDTU – REDE ESTRUTURAL 2021

RESULTADO DAS SIMULAÇÕES: CENÁRIO CONSOLIDADO

2021 – TARIFA NORMAL

Modo Pax

Ônibus 67% 1.413.700

Metro 144.625

Barcas 23.364

Trem 162.914

BRT 329.055

VLT 36.966

Total 2.110.624

RESULTADO DAS SIMULAÇÕES: METRÔ - CENÁRIO

CONSOLIDADO 2021 – TARIFA NORMAL

PDTU - REDE ESTRUTURAL PÓS 2021

RESULTADO DAS SIMULAÇÕES: CENÁRIO

CONSOLIDADO PÓS 2021 – TARIFA NORMAL

Modo Pax

Ônibus 61% 1.322.355

Metro 298.710

Barcas 8.511

Trem 194.407

BRT 302.036

VLT 29.188

Total 2.155.207

Os Relatórios Técnicos emitidos encontram-se

disponíveis no site da Secretaria de Estado de Transportes:

www.rj.gov.br/web/setrans