Panorama da transferência de tecnologia - "ToT"

1Apresentação Transferência de Tecnologia - 13 de outubro de 2009

Panorama da transferência de

tecnologia - "ToT"Apresentação para os Parlamentares BrasileirosApresentação para os Parlamentares BrasileirosApresentação para os Parlamentares BrasileirosApresentação para os Parlamentares Brasileiros


O Caminho para a Independência Tecnológica (I) : uma parceria estratégica completa entre o Brasil e a França A França é um dos poucos países, como os Estados Unidos, a dominar

completamente todas as tecnologias críticas necessárias à concepção, desenvolvimento, produção e manutenção de aviões de combate, por meio da:

DASSAULT-AVIATION, para a aeronave e os sistemas de armas, SNECMA, para os motores, THALES, para os equipamentos eletrônicos de bordo (aviônicos), o radar e os

sistemas de autodefesa, MBDA, para os armamentos.

A totalidade dos sistemas e subsistemas que constituem o avião Rafale da Marinha e da Força Aérea da França são de concepção e produção francesas.

Todas tecnologias utilizadas para conceber, desenvolver, produzir e manter o programa Rafale são de propriedade industrial francesa.

Nenhuma autorização por parte de um Estado Nenhuma autorização por parte de um Estado estrangeiro é, portanto, requerida,estrangeiro é, portanto, requerida, nem para a exportação da aeronave, de seus equipamentos e armamentos

associados, nem para a transferência de tecnologia correspondente.

A França é um dos poucos países, como os Estados Unidos, a dominar completamente todas as tecnologias críticas necessárias à concepção, desenvolvimento, produção e manutenção de aviões de combate, por meio da:

DASSAULT-AVIATION, para a aeronave e os sistemas de armas, SNECMA, para os motores, THALES, para os equipamentos eletrônicos de bordo (aviônicos), o radar e os

sistemas de autodefesa, MBDA, para os armamentos.

A totalidade dos sistemas e subsistemas que constituem o avião Rafale da Marinha e da Força Aérea da França são de concepção e produção francesas.

Todas tecnologias utilizadas para conceber, desenvolver, produzir e manter o programa Rafale são de propriedade industrial francesa.

Nenhuma autorização por parte de um Estado Nenhuma autorização por parte de um Estado estrangeiro é, portanto, requerida,estrangeiro é, portanto, requerida, nem para a exportação da aeronave, de seus equipamentos e armamentos

associados, nem para a transferência de tecnologia correspondente.


O Caminho para a Independência Tecnológica (II) :

uma cooperação tecnológica e industrial irrestrita Segundo a legislação francesa, a autorização do Estado francês cabe apenas ao Poder Executivo,

esta autorização é precedente a qualquer proposta comercial.

A autorização do Estado francês já foi inteiramente concedida: para a exportação da aeronave, dos equipamentos e armamentos associados,

para a transferência de todas as tecnologias correspondentes,

para a comercialização, pelo Brasil, do RAFALE na América Latina.

O Estado francês concedeu autorização para a exportação do RAFALE e

de todas suas tecnologias sem restrições.

Não existem riscos de caráter político.Não existem riscos de caráter político.

Segundo a legislação francesa, a autorização do Estado francês cabe apenas ao Poder Executivo,

esta autorização é precedente a qualquer proposta comercial.

A autorização do Estado francês já foi inteiramente concedida: para a exportação da aeronave, dos equipamentos e armamentos associados,

para a transferência de todas as tecnologias correspondentes,

para a comercialização, pelo Brasil, do RAFALE na América Latina.

O Estado francês concedeu autorização para a exportação do RAFALE e

de todas suas tecnologias sem restrições.

Não existem riscos de caráter político.Não existem riscos de caráter político.


A TRANSFERÊNCIA DE TECNOLOGIA (I): uma abordagem completa e irrestrita

A transferência favorece três áreas: O Programa F-X2

• desenvolvimento de capacidades adicionais, produção, manutenção,

O apoio aos projetos nacionais• avião cargueiro KC-390,

A preparação do futuro• aumento da capacidade aeronáutica do Brasil,• desenvolvimento da próxima geração de aeronaves de combate,• veículos aéreos não-tripulados (VANT – UAV)

A transferência favorece três áreas: O Programa F-X2

• desenvolvimento de capacidades adicionais, produção, manutenção,

O apoio aos projetos nacionais• avião cargueiro KC-390,

A preparação do futuro• aumento da capacidade aeronáutica do Brasil,• desenvolvimento da próxima geração de aeronaves de combate,• veículos aéreos não-tripulados (VANT – UAV)


A TRANSFERÊNCIA DE TECNOLOGIA (II): uma abordagem completa e irrestrita

A transferência das A transferência das tecnologias críticastecnologias críticas no campo no campo aeronáutico, para indústrias brasileiras de variados aeronáutico, para indústrias brasileiras de variados tamanhos, assim como para centros de pesquisa e tamanhos, assim como para centros de pesquisa e universidades,universidades, 67 projetos67 projetos de compensação (“offsets”) formalizados comde compensação (“offsets”) formalizados com

38 entidades/empresas38 entidades/empresas Compensação superior a Compensação superior a 160%160% do valor do contrato comercial do valor do contrato comercial

Os desdobramentos (“spin-off”) vão além do setor Os desdobramentos (“spin-off”) vão além do setor aeronáutico, por alcançar também indústrias estratégicas aeronáutico, por alcançar também indústrias estratégicas nos campos da energia, meio ambiente, ciências biológicas, nos campos da energia, meio ambiente, ciências biológicas, tecnologia da informação; assim como da comunicação, tecnologia da informação; assim como da comunicação, dos transportes, da fabricação e dos materiaisdos transportes, da fabricação e dos materiais 3000 empregos3000 empregos criados ou mantidos por, pelo menos, criados ou mantidos por, pelo menos, 10 anos10 anos

A transferência das A transferência das tecnologias críticastecnologias críticas no campo no campo aeronáutico, para indústrias brasileiras de variados aeronáutico, para indústrias brasileiras de variados tamanhos, assim como para centros de pesquisa e tamanhos, assim como para centros de pesquisa e universidades,universidades, 67 projetos67 projetos de compensação (“offsets”) formalizados comde compensação (“offsets”) formalizados com

38 entidades/empresas38 entidades/empresas Compensação superior a Compensação superior a 160%160% do valor do contrato comercial do valor do contrato comercial

Os desdobramentos (“spin-off”) vão além do setor Os desdobramentos (“spin-off”) vão além do setor aeronáutico, por alcançar também indústrias estratégicas aeronáutico, por alcançar também indústrias estratégicas nos campos da energia, meio ambiente, ciências biológicas, nos campos da energia, meio ambiente, ciências biológicas, tecnologia da informação; assim como da comunicação, tecnologia da informação; assim como da comunicação, dos transportes, da fabricação e dos materiaisdos transportes, da fabricação e dos materiais 3000 empregos3000 empregos criados ou mantidos por, pelo menos, criados ou mantidos por, pelo menos, 10 anos10 anos


Uma transferência de tecnologiaincontestável

O O estado da arte estado da arte das tecnologias desenvolvidas para o programa das tecnologias desenvolvidas para o programa RAFALE RAFALE

Uma experiência de Uma experiência de 100 anos100 anos de trabalhos internos em Pesquisa e de trabalhos internos em Pesquisa e Desenvolvimento de Tecnologias Desenvolvimento de Tecnologias

Uma Uma cobertura integralcobertura integral da aeronave, de seus sistemas, dos materiais da aeronave, de seus sistemas, dos materiais utilizados, dos seus motores, dos produtos e processos associadosutilizados, dos seus motores, dos produtos e processos associados

As atividades de Pesquisa e Desenvolvimento voltadas à produção e As atividades de Pesquisa e Desenvolvimento voltadas à produção e ao apoio em serviçoao apoio em serviço

O O estado da arte estado da arte das tecnologias desenvolvidas para o programa das tecnologias desenvolvidas para o programa RAFALE RAFALE

Uma experiência de Uma experiência de 100 anos100 anos de trabalhos internos em Pesquisa e de trabalhos internos em Pesquisa e Desenvolvimento de Tecnologias Desenvolvimento de Tecnologias

Uma Uma cobertura integralcobertura integral da aeronave, de seus sistemas, dos materiais da aeronave, de seus sistemas, dos materiais utilizados, dos seus motores, dos produtos e processos associadosutilizados, dos seus motores, dos produtos e processos associados

As atividades de Pesquisa e Desenvolvimento voltadas à produção e As atividades de Pesquisa e Desenvolvimento voltadas à produção e ao apoio em serviçoao apoio em serviço


CódigoFonte

FormaçãoDados

(pacote de dados)

Métodos, ferramentas e

processos

Conhecimento(“know how”)

Uma cobertura completa na transferência de tecnologias

Autonomia para desenvolverAutonomia para desenvolverulteriormente a aeronave RAFALEulteriormente a aeronave RAFALE

Capacidade de Capacidade de desenvolvimento de desenvolvimento de aeronaves militaresaeronaves militares

Desdobramentos industriais Desdobramentos industriais

Ferramentas e Ferramentas e processos processos (simulação, (simulação, estações de estações de desenvolvimento)desenvolvimento)

Métodos de Métodos de concepção e concepção e

desenvolvimentodesenvolvimento

Engenharia Engenharia do RAFALE do RAFALE (aeronave e (aeronave e sistemas)sistemas)

Formação Formação Inicial e Inicial e treinamentotreinamento("hands on ("hands on OJT")OJT")


“Tape Laying” automatizado para os painéis das asas

“Co-bonding” de material compostonas superfícies de comando

Ultrassom automático – testes não destrutivos

Trabalho detalhado em partes e subconjuntos

Montagem robotizada

Instalação de equipamentos e ensaios finais

Asas do RAFALE,exemplo de transferênciade tecnologia de fabricação (Dassault)


Caixão da asa (estrutura) em material composto para o KC-390 (Dassault)

A Dassault Aviation desenvolveu e possui experiência na fabricação de A Dassault Aviation desenvolveu e possui experiência na fabricação de caixão de asa em material composto caixão de asa em material composto (mais de 30 anos de investimento(mais de 30 anos de investimento) ) graças a uma abordagem progressiva nos aviões civis e militaresgraças a uma abordagem progressiva nos aviões civis e militares

Cooperação proposta para essa tecnologia chave : Cooperação proposta para essa tecnologia chave : Trabalho em equipe integrada com a EMBRAER para o KC-390Trabalho em equipe integrada com a EMBRAER para o KC-390

A Dassault Aviation desenvolveu e possui experiência na fabricação de A Dassault Aviation desenvolveu e possui experiência na fabricação de caixão de asa em material composto caixão de asa em material composto (mais de 30 anos de investimento(mais de 30 anos de investimento) ) graças a uma abordagem progressiva nos aviões civis e militaresgraças a uma abordagem progressiva nos aviões civis e militares

Cooperação proposta para essa tecnologia chave : Cooperação proposta para essa tecnologia chave : Trabalho em equipe integrada com a EMBRAER para o KC-390Trabalho em equipe integrada com a EMBRAER para o KC-390

Estabilizador verticalEstabilizador verticaldo Falcon 7Xdo Falcon 7X

Caixão da asa da Caixão da asa da

futura versão do Falconfutura versão do FalconCaixão da asa do Caixão da asa do

RAFALE em material compostoRAFALE em material composto


Comandos de Voo Digitais (DFCS) para o Rafale e o KC-390 (Dassault)

Para o Rafale, Para o Rafale, Desenvolvimento para as capacidades Desenvolvimento para as capacidades

adicionais ao programa F-X2adicionais ao programa F-X2

Para o KC-390Para o KC-390 Modos avançados para os comandos Modos avançados para os comandos

de vôo digitais – DFCSde vôo digitais – DFCS Laboratório de desenvolvimento de Laboratório de desenvolvimento de

softwares críticossoftwares críticos

Para o Rafale, Para o Rafale, Desenvolvimento para as capacidades Desenvolvimento para as capacidades

adicionais ao programa F-X2adicionais ao programa F-X2

Para o KC-390Para o KC-390 Modos avançados para os comandos Modos avançados para os comandos

de vôo digitais – DFCSde vôo digitais – DFCS Laboratório de desenvolvimento de Laboratório de desenvolvimento de

softwares críticossoftwares críticos

Os sistemas digitais de comandos de Os sistemas digitais de comandos de vôo utilizam tecnologias críticas vôo utilizam tecnologias críticas dominadas por raros fabricantes de dominadas por raros fabricantes de aeronaves, mas que são buscadas e aeronaves, mas que são buscadas e pesquisadas por muitospesquisadas por muitos


Transferência das tecnologias críticasdo Radar com antena ativa (AESA)

(Thales)

Fabricação e manutenção dos módulos do Radar de última Fabricação e manutenção dos módulos do Radar de última geração com geração com Antena ativa (AESA)Antena ativa (AESA)

Transferência completa para a concepção, desenvolvimento Transferência completa para a concepção, desenvolvimento e integração do software necessário às futuras evoluções do e integração do software necessário às futuras evoluções do RadarRadar

Fabricação e manutenção dos módulos do Radar de última Fabricação e manutenção dos módulos do Radar de última geração com geração com Antena ativa (AESA)Antena ativa (AESA)

Transferência completa para a concepção, desenvolvimento Transferência completa para a concepção, desenvolvimento e integração do software necessário às futuras evoluções do e integração do software necessário às futuras evoluções do RadarRadar


Laboratório de veículos aéreos

não tripulados (UAV Battlelab) (Thales) Transferência de um laboratório de simulação técnico-operacional capaz Transferência de um laboratório de simulação técnico-operacional capaz

de avaliar e validar os conceitos de utilização e as arquiteturas de de avaliar e validar os conceitos de utilização e as arquiteturas de sistemas baseados no uso de VANTsistemas baseados no uso de VANT

Transferência de um laboratório de simulação técnico-operacional capaz Transferência de um laboratório de simulação técnico-operacional capaz de avaliar e validar os conceitos de utilização e as arquiteturas de de avaliar e validar os conceitos de utilização e as arquiteturas de sistemas baseados no uso de VANTsistemas baseados no uso de VANT

Parceria com o CTA para o projeto de futuros sistemas VANT brasileiros


Fortalecimento da capacidade industrial para a fabricação de motores aeronáuticos

(Snecma)

Engenharia de peças e subconjuntosEngenharia de peças e subconjuntos

Elaboração de materiais aeronáuticos Elaboração de materiais aeronáuticos Superligas de níquel e aços especiais Superligas de níquel e aços especiais

com a Villares Metalcom a Villares Metal

Fabricação de peças e subconjuntosFabricação de peças e subconjuntos

Manutenção e reparo dos motores M88 Manutenção e reparo dos motores M88

do Rafale, dando total autonomia e do Rafale, dando total autonomia e

independência à FABindependência à FAB

Engenharia de peças e subconjuntosEngenharia de peças e subconjuntos

Elaboração de materiais aeronáuticos Elaboração de materiais aeronáuticos Superligas de níquel e aços especiais Superligas de níquel e aços especiais

com a Villares Metalcom a Villares Metal

Fabricação de peças e subconjuntosFabricação de peças e subconjuntos

Manutenção e reparo dos motores M88 Manutenção e reparo dos motores M88

do Rafale, dando total autonomia e do Rafale, dando total autonomia e

independência à FABindependência à FAB


Desenvolvimento de um motor para VANT (para vigilância de espaços habitados e áreas de fronteira)

(Snecma)

Desenvolvimento conjunto com CTA/ITA de um motor Desenvolvimento conjunto com CTA/ITA de um motor ecológicoecológico de baixo consumode baixo consumo de baixo ruídode baixo ruído com a capacidade para utilização de biocombustíveiscom a capacidade para utilização de biocombustíveis

Transferência de tecnologia nas áreas de:Transferência de tecnologia nas áreas de: concepção concepção fabricaçãofabricação ensaiosensaios qualificaçãoqualificação manutenção e reparomanutenção e reparo

Desenvolvimento conjunto com CTA/ITA de um motor Desenvolvimento conjunto com CTA/ITA de um motor ecológicoecológico de baixo consumode baixo consumo de baixo ruídode baixo ruído com a capacidade para utilização de biocombustíveiscom a capacidade para utilização de biocombustíveis

Transferência de tecnologia nas áreas de:Transferência de tecnologia nas áreas de: concepção concepção fabricaçãofabricação ensaiosensaios qualificaçãoqualificação manutenção e reparomanutenção e reparo


A ESCOLHA DA PERENIDADE (I) : uma aeronave e um programa sem riscos

Em serviço efetivo no porta-aviões da Marinha desde 2004 e, nas bases da Força Aérea desde 2006, o RAFALE já demonstrou plenamente suas capacidades e seu desempenho em teatros de operações ("testado em combate").

As aeronaves que serão entregues inicialmente à Força Aérea Brasileira terão a mesma configuração das aeronaves a serem fornecidas às Forças francesas à mesma época, estando, portanto, operacionais, desde a sua entrega, para todas as missões Ar-Ar, Ar-Mar, Ar-Solo e Reconhecimento.

Previsto para equipar as Forças francesas com cerca de 300 exemplares e para substituir todas as aeronaves de combate hoje existentes, o Rafale continuará sendo produzido por mais duas décadas.

A progressão do Programa RAFALE, concebido para incorporar continuamente melhorias tecnológicas às quais o Brasil será associado é inteiramente garantida pelo Governo francês, não dependendo, para a sua perenidade, de nenhum apoio proveniente do exterior.

Não há risco de ordem técnica, de prazos,Não há risco de ordem técnica, de prazos,ou na área financeiraou na área financeira

Em serviço efetivo no porta-aviões da Marinha desde 2004 e, nas bases da Força Aérea desde 2006, o RAFALE já demonstrou plenamente suas capacidades e seu desempenho em teatros de operações ("testado em combate").

As aeronaves que serão entregues inicialmente à Força Aérea Brasileira terão a mesma configuração das aeronaves a serem fornecidas às Forças francesas à mesma época, estando, portanto, operacionais, desde a sua entrega, para todas as missões Ar-Ar, Ar-Mar, Ar-Solo e Reconhecimento.

Previsto para equipar as Forças francesas com cerca de 300 exemplares e para substituir todas as aeronaves de combate hoje existentes, o Rafale continuará sendo produzido por mais duas décadas.

A progressão do Programa RAFALE, concebido para incorporar continuamente melhorias tecnológicas às quais o Brasil será associado é inteiramente garantida pelo Governo francês, não dependendo, para a sua perenidade, de nenhum apoio proveniente do exterior.

Não há risco de ordem técnica, de prazos,Não há risco de ordem técnica, de prazos,ou na área financeiraou na área financeira


O Rafale M está operacional O Rafale M está operacional na Marinha Francesa na Marinha Francesa desde junho de 2004desde junho de 2004

O Rafale C/B está operacional O Rafale C/B está operacional na Força Aérea Francesa na Força Aérea Francesa desde junho de 2006desde junho de 2006

O Rafale francês :Aeronave em serviço, "testado em combate"Aeronave em serviço, "testado em combate"

O Rafale participa de O Rafale participa de operações no Afeganistão, operações no Afeganistão, no âmbito de uma coalizão no âmbito de uma coalizão internacionalinternacional


A ESCOLHA DA PERENIDADE (II) : uma cooperação industrial e tecnológica sem

riscos Há mais de 60 anos, as indústrias francesas DASSAULT-AVIATION

(aeronave e sistemas), SNECMA (motores), THALES (aviônicos) são os principais atores de uma política francesa deliberada de independência no setor estratégico da aviação de combate.

Sua atividade efetiva, tanto a serviço da Defesa como da aviação civil, constitui a melhor garantia de sua perenidade nas próximas 3 ou 4 décadas, uma duração semelhante ao do programa de aeronaves de combate F-X2.

Em associação com as empresas subcontratadas, as sociedades que fabricaram o MIRAGE e produzem o RAFALE dispõem de uma larga experiência na área de compensação (offset) e de transmissão de conhecimento (know how), obtendo completa satisfação por parte dos beneficiários.

Não há risco de ordem industrial ou tecnológicaNão há risco de ordem industrial ou tecnológica

Há mais de 60 anos, as indústrias francesas DASSAULT-AVIATION (aeronave e sistemas), SNECMA (motores), THALES (aviônicos) são os principais atores de uma política francesa deliberada de independência no setor estratégico da aviação de combate.

Sua atividade efetiva, tanto a serviço da Defesa como da aviação civil, constitui a melhor garantia de sua perenidade nas próximas 3 ou 4 décadas, uma duração semelhante ao do programa de aeronaves de combate F-X2.

Em associação com as empresas subcontratadas, as sociedades que fabricaram o MIRAGE e produzem o RAFALE dispõem de uma larga experiência na área de compensação (offset) e de transmissão de conhecimento (know how), obtendo completa satisfação por parte dos beneficiários.

Não há risco de ordem industrial ou tecnológicaNão há risco de ordem industrial ou tecnológica


Conclusão

Compromisso de longo prazoCompromisso de longo prazo do Grupo RAFALE, do Grupo RAFALE, consistente com a consistente com a parceria estratégicaparceria estratégica entre o Brasil e a Françaentre o Brasil e a França

Cobertura total e irrestritaCobertura total e irrestrita das tecnologias críticas das tecnologias críticas

Tecnologias Tecnologias de propriedade da indústria francesade propriedade da indústria francesa,,livres de qualquer dependência estrangeira livres de qualquer dependência estrangeira e transferência e transferência já autorizadajá autorizada pelo Governo Francês, pelo Governo Francês,

Marcante impulsoMarcante impulso para a indústria aeroespacial e de defesa, para a indústria aeroespacial e de defesa, com benefícios duradouros.com benefícios duradouros.

Compromisso de longo prazoCompromisso de longo prazo do Grupo RAFALE, do Grupo RAFALE, consistente com a consistente com a parceria estratégicaparceria estratégica entre o Brasil e a Françaentre o Brasil e a França

Cobertura total e irrestritaCobertura total e irrestrita das tecnologias críticas das tecnologias críticas

Tecnologias Tecnologias de propriedade da indústria francesade propriedade da indústria francesa,,livres de qualquer dependência estrangeira livres de qualquer dependência estrangeira e transferência e transferência já autorizadajá autorizada pelo Governo Francês, pelo Governo Francês,

Marcante impulsoMarcante impulso para a indústria aeroespacial e de defesa, para a indústria aeroespacial e de defesa, com benefícios duradouros.com benefícios duradouros.

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