Peso brutoTotal 12 650 kg

rodas dianteiras 3610 kgrodas traseiras 9040 kg

Máximo 16 920 kgrodas dianteiras 5080 kgrodas traseiras 11 850 kg

Largura da lâmina 3658 mm

Versão EuropeiaMotor Cat® 3126B ATAAC

Versão com potência variávelVelocidades 1-3 93 kW/125 hpVelocidades 4-8 104 kW/140 hp

120HMotoniveladora

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Sistema HidráulicoSistema hidráulico com sensor de carga,para um menor consumo de combustívele uma reduzida carga térmica nosistema. As avançadas válvulas decontrolo PPPC podem ser accionadascom baixos esforços de actuação eproporcionam um fluxo equilibrado e velocidades dos cilindros regulares,para um imbatível controlo da lâmina.A flutuação da lâmina é asseguradaatravés das válvulas de elevação. pág. 6

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Motoniveladora 120HA motoniveladora 120H combina produtividade com durabilidade, para lhe proporcionar o melhor retorno do seu investimento.

MotorO motor Cat 3126B ATAAC foidesenvolvido para suportar as cargas detrabalho mais severas. A capacidade devariação de potência permite maximizara resposta, a potência e a eficiência; a transmissão directa e a caixa develocidades servocomandada permiteoptimizar o controlo e a versatilidade de utilização da lâmina. pág. 4

Cabina de OperaçãoComandos da lâmina de baixo esforçode actuação, controlo electrónico daaceleração do motor, sistema demonitorização EMS III e uma melhorventilação, para um controlo imbatívelde todas as funções e um confortoverdadeiramente superior. Visibilidademelhorada sobre a frente e a traseira damáquina, para aumento da confiança e produtividade do operador. pág. 10

Conjunto motor-transmissãoA caixa de velocidades servoco-mandada permite o aproveitamentopleno do potente motor 3126B. O sistema de Potência Variável utilizacurvas de binário específicas, conformea gama de mudanças seleccionada, para um desempenho óptimo doequipamento. Sistema pneumáticoduplo e travões multi-disco em banhode óleo, para um controlo fiável damáquina durante a travagem. pág. 5

Concepção com respeito pelo ambienteOs novos motores e os novos modelosda cabina de operação permitem aredução das emissões de gases esatisfazem plenamente os regulamentosactualmente em vigor e até osregulamentos previstos, relativamente a níveis de ruído exterior e às emissõese gases de escape. pág. 12

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Componentes perfeitamente adaptados e equilibrados.O motor Cat® 3196, a caixa de velocidades servocomandadade acoplamento directo e o sistema hidráulico com sensor decarga foram concebidos para uma máxima produtividade emtodas as aplicações.

Superior visibilidade, perfeita disposição dos instrumentose comandos e facilidade de controlo.O operador constitui o factor mais importante namanutenção de uma elevada produtividade ao longo detodo o dia de trabalho. Oferecendo ao operador o melhorposto de operação do sector, a Caterpillar ajuda osoperadores a obter níveis recorde de produtividade.

Nova característica/função✔

Barra de tracção, Círculo, LâminaO versátil posicionamento da lâmina e uma grande distância entre eixosproporcionam um melhor manusea-mento dos materiais. A robustez daconstrução e as peças de desgastesubstituíveis minimizam os custos deoperação. pág. 8

Facilidade de ManutençãoOs pontos de inspecção e manutenção,agora com uma nova filosofiaCaterpillar®, através do seu agrupamentonum verdadeiro “centro de serviço”localizado no lado esquerdo da máquinae acessível a partir do solo. O abasteci-mento do combustível a partir do solo e os intervalos de mudança do óleo domotor e do fluido hidráulico - agoramais prolongados - ajudam também a minimizar os tempos de paragem damáquina. pág. 9

Assistência ao ClienteA Barloworld STET tem à suadisposição uma ampla gama de serviçospara ajudar as suas máquinas a trabalhardurante mais tempo com custos maisreduzidos. pág. 13

EstruturasO chassis da 120H foi concebido econstruído para exceder largamente asexpectativas do cliente. pág. 7

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Motor Cat 3126B ATAACMotor de 6 cilindros, injecção directa, turboalimentado e com arrefecimento do ar de admissão, construído parauma excelente potência, reduzida manutenção, excelente economia de combustível e baixos níveis de emissões.

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Sistema de Alimentação Avançado. O motor 3126B está equipado com um sistema de injecção directa,controlado electronicamente e de actuaçãohidráulica, proporcionando uma excelente economiado consumo de combustível e um reduzido nível deemissões. O avançado módulo de controlo dosistema de alimentação (ADEM III) é um exclusivoda Caterpillar que proporciona uma melhor respostado motor, um maior desempenho e economia doconsumo de combustível, diversas funções dediagnóstico e redução das emissões de escape. O sistema ADEM III melhora o desempenho domotor em altitude (até 3000 metros) sem necessidadede considerar redução de potência e permite aintegração com o comando electrónico da caixa develocidades, para uma máxima eficiência doconjunto motor-transmissão.

Turboalimentação e arrefecimento do ar deadmissão com permutador ar-ar. O turbocompressoraumenta a densidade do ar introduzido nos cilindros,para uma combustão mais completa e menoresemissões, o que permite aumentar o desempenho e o rendimento do motor. Estas vantagens sãoespecialmente úteis em locais de elevada altitude. O permutador ar-ar para arrefecimento do ar deadmissão reduz as emissões de fumo e gases deescape, através do abaixamento da temperatura do arpré-combustão e do aumento do rendimento térmicoda combustão. A redução de temperatura do ar deadmissão prolonga também a durabilidade doscilindros/camisas e dos segmentos.

Maior durabilidade do motor. As grandes dimensõesdos cilindros e uma potência nominal conservadorapermite reduzir as tensões internas e aumentar a vidaútil dos componentes. As reduzidas velocidades domotor reduzem também o desgaste do motor e os níveis de ruído.

Ventoinha de accionamento hidráulico e controlotermostático. O comando hidráulico da ventoinha -com controlo termostático - ajusta a velocidade daventoinha, conforme as necessidades de refrigeraçãodo motor. Este sistema reduz a carga no motor,libertando mais potência para a tracção nas rodas euma melhor eficiência do consumo de combustível.

Óleo de motor Caterpillar formulado para optimizar a durabilidade e desempenho do motor e vivamenterecomendado para todos os motores Diesel Cat.Intervalo de mudança de óleo do motor aumentadopara 500 horas.

Peças remanufacturadas em fábrica. Uma amplagama de peças remanufacturadas e opções dereparação asseguradas pela Barloworld STET, paraaumentar a disponibilidade da máquina e reduzir oscustos totais das reparações.

Reduzido nível de emissões de escape. A nova120H apresenta reduzidas emissões de NOx,hidrocarbonetos e partículas sólidas. O motor Cat3126B satisfaz ou excede todos os regulamentos decontrolo de emissões, nomeadamente os da 2ª Faseda EPA (EUA) e da União Europeia.

Motor Cat 3126B ATAAC. O inovador motorDiesel 3126B debita uma potência degigante, num conjunto de dimensões bastante modestas. O motor apresenta umaconfiguração de 6 cilindros, sendo aindaequipado com turbocompressor e arrefecedorfinal ar-ar do ar de admissão. Graças à suaelevada potência e reduzida cilindrada, esteinovador motor proporciona uma excelenteeconomia do consumo de combustível edurabilidade, o que se traduz numa reduçãosignificativa dos custos de operação.

Injectores-bomba (HEUI) actuadoshidraulicamente e controlados electro-nicamente. os injectores HEUI controlam apressão de injecção electronicamente. Estesistema exclusivo significa que a regulaçãoda pressão de injecção é completamenteindependente da velocidade do motor. Apressão de injecção máxima pode ser obtidaem condições de aceleração ou durante umasituação de sobrecarga do motor, o que setraduz numa maior economia do consumo de combustível, numa melhor resposta àcarga imposta ao motor e num menor nívelde emissão de fumos.

Potência Variável (VHP). Aumentoautomático da potência nas velocidadesmais elevadas, sempre que a máquinaa possa utilizar com eficiência. Nasvelocidades mais baixas, em que a tracção é limitada, a potência é reduzida, o que permite reduzirtambém a patinagem das rodas e o consumo de combustível.

Comportamento às sobrecargas. Umelevado binário e uma excelentecapacidade de recuperação do bináriotornam o motor 3126C num sistemade resposta sempre pronta. A suasuperior capacidade de resistência àssobrecargas permite mantervelocidades constantes nos pisosascendentes, sem necessidade deengrenamento de mudanças inferiores.

Três válvulas. 3 válvulas por cilindro,para um melhor fluxo do ar e dosgases de escape, uma maior eficiênciado consumo de combustível e umamaior dissipação do calor.

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Conjunto motor-transmissãoComponentes Caterpillar de desempenho perfeitamente adaptado, para um desempenhosuave, de resposta pronta e sempre fiável.

Caixa de velocidades servocomandada.Concebida e construída especificamente para asmotoniveladoras Cat, a robusta caixa develocidades permite o engrenamento dasmudanças a plena potência com a máquina emmovimento, assim como as velocidades muitolentas, para os trabalhos de maior precisão.

Transmissão directa. Superior eficiência doconsumo de combustível e “sensação” àscargas na lâmina, dureza do material e velocidade de translação.

Velocidades de caixa. 8 velocidades demarcha à frente e 6 de marcha-atrás, para umaampla gama operacional e uma excelenteflexibilidade. 4 velocidades para velocidadesinferiores a 9,9 km/h, para uma perfeitaadaptação às condições de trabalho e umamáxima produtividade nos trabalhos deterraplenagem. As 5ª, 6ª e 7ª velocidades são aescolha ideal para operações de remoção deneve. A 8ª velocidade destina-se a ser utilizadana circulação rodoviária.

Caixa de Velocidades de ComandoElectrónico. Engrenamento das velocidades demodo fácil e suave, para manutenção dauniformidade das superfícies durante oengrenamento e aumento da durabilidade datransmissão, através da redução das tensões nasembraiagens da caixa de velocidades. Umasimples alavanca permite controlar o sentido demarcha, a caixa de velocidades e o travão deestacionamento.

Comando Electrónico da Pressão daEmbraiagem (ECPC). O sistema ECPC permitesuavizar os engrenamentos das mudanças emelhorar o controlo a baixas velocidades, paraum maior conforto e produtividade dooperador. O sistema utiliza sinais provenientesda caixa de velocidades e dos comandos dooperador, para modulação das embraiagens dosistema de direcção e um funcionamento muitosuave da caixa de velocidades.

Protecção Electrónica Contra aSobrevelocidade. O sistema de comando dacaixa de velocidades efectua o engrenamentode mudanças superiores, para reduzir os efeitosda sobrevelocidade. O comando da caixa develocidades impede ainda o engrenamento demudanças inferiores, até a velocidade damáquina se encontrar no valor adequado para o engrenamento da mudança. Deste modo, sãoeficazmente evitados os danos e reduzido odesgaste dos componentes.

Pedal de comando de velocidade detranslação lenta. Controlo rigoroso da máquina em qualquer velocidade,com baixo esforço de actuação dopedal e excelente modulação, umaspecto fundamental nos trabalhos em espaços confinados ou deregularização de precisão. O novomodelo e localização do pedal permiteobter uma melhor modulação e ummaior conforto do operador.

Reservatórios duplos de arcomprimido. Para alimentação dostravões, em cada um dos lados damáquina. O sistema assegura ofuncionamento dos travões secundários,mesmo em caso de falha numa dastubagens. O sistema pneumáticoduplo dispõe também de uma elevadareserva, para travagem pelo motor.

Travões. Travões multi-disco Caterpillarcom uma elevada área de actuação edurabilidade. Os travões de serviço sãoactuados pneumaticamente e encontram-se localizados nas caixas das mangas deeixo e são do tipo selado, sem afinação e lubrificados e arrefecidos pelo óleoexistente no respectivo cárter.Os travões de estacionamento/emergência, localizados no veio de saídada caixa de velocidades, são actuados pormola e libertados pneumaticamente.Quando aplicados, os travões neutralizama caixa de velocidades e bloqueiameficientemente as rodas em qualquersuperfície.

Alimentação Independente de FluidoHidráulico. A alimentação independentede fluido hidráulico, de grandecapacidade, impede a contaminaçãodevida ao cruzamento de caudais eproporciona um adequado arrefecimentodo fluido, o que reduz, por sua vez, a acumulação da carga térmica,prolongando a durabilidade doscomponentes.

Mangueiras XT para serviço severo. A tecnologia Caterpillar em mangueirashidráulicas permite o funcionamento a altas pressões e reduz os tempos deparagem do equipamento; a instalaçãológica das mangueiras na máquinaminimiza também a sua exposição aosdanos.

Bloqueio do sistema hidráulico. Parabloqueio mecânico das alavancas decomando da lâmina, máquina e decontrolo do acessório durante amovimentação da máquina em estrada.Impede-se assim o engrenamentoacidental dos acessórios, durante a circulação rodoviária.

Caudal equilibrado. O caudal hidráulicoé convenientemente repartido, de modo a permitir a operação simultânea detodos os acessórios. Se o caudal totalexceder a capacidade da bomba, todosos cilindros são alimentados com amesma taxa de caudal. O resultado éuma melhor produtividade em quasetodas as aplicações.

Flutuação da Lâmina. A flutuação dalâmina, incorporada nas válvulas decontrolo da elevação da lâmina,permitem a esta mover-se livremente,sob efeito do seu próprio peso. Atravésda flutuação de ambos os cilindros, a lâmina pode acompanhar os contornosda estrada, durante os trabalhos deremoção de neve. A flutuação de apenasum cilindro permite ao bordo traseiro da lâmina acompanhar uma superfíciedura, enquanto o operador controla a inclinação da lâmina com o outrocilindro de elevação.

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Sistema hidráulico com sensor de carga.A bomba hidráulica de caudal variávelcom sensor de carga e as avançadasválvulas proporcionais de compensaçãocom prioridade à pressão (PPPC ou“tripla PC”), proporcionam um superiorcomando do acessório de trabalho e ummelhor desempenho e eficiência damáquina. Adaptação contínua entre ocaudal e a pressão do sistema hidráulico à potência do motor, para uma menorgeração de calor e redução do consumoda potência.

Válvulas de controlo do acessório detrabalho. As válvulas PPC funcionamcom caudais diferentes nas extremidadesda cabeça e da biela do cilindro. Estemodo de funcionamento assegura umaextensão e retracção consistentes de cadacilindro hidráulico, melhorando a“sensação” transmitida ao operador e aresposta do sistema. Todas as válvulas decontrolo utilizam válvulas de bloqueio,para manutenção da posição da lâmina.Diversas válvulas de retenção no sistemahidráulico protegem os cilindros contra o excesso de pressão.

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1 Válvula de bloqueio

2 Válvula da linha de alívio de pressão

3 Batente da flutuação da lâmina

Sistema hidráulicoSistema hidráulico bem equilibrado, para uma resposta rigorosa e previsível da lâmina.

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Pára-choques integrado. O pára-choques integrado interliga o chassistraseiro numa unidade coesa, de modo a permitir o manuseamento das cargascom o novo motor 3126B. Isto éespecialmente importante durante ostrabalhos de ripagem e de remoção deneve, quando a máquina se encontraequipada com extensões de neve.

Chassis Traseiro. O chassis traseiroapresenta duas longarinas de secção emcaixão com a baixa do diferencial deconstrução soldada, constituindo umasólida plataforma de trabalho.

Chassis Dianteiro. Construção comchapas contínuas superiores e inferiores,proporcionando uma adequadaconsistência e resistência. A concepçãoem caixão flangeado permitiu removeras soldaduras das áreas com maiorconcentração de tensões, melhorando a fiabilidade e durabilidade do conjuntoe aumentando o valor de revenda doequipamento.

1 Pára-choques integrado

2 Longarinas de secção em caixão

3 Diferencial totalmente soldado

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EstruturasO chassis da 120H foi concebido para uma excelente versatilidade e durabilidade.

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Lâmina. Longarinas da lâmina em açotratado termicamente (têmpera), bordode corte curvo e cantos em aço DH-2™e chapas de desgaste substituíveis, parauma longa durabilidade e uma elevadafiabilidade. Para uma máximaflexibilidade de utilização, a lâmina pode ser deslocada em 3 posições demontagem.

Posicionamento da lâmina. O sistema de articulação da lâmina permite umexcelente posicionamento da lâmina, degrande utilidade nas inclinações médias e no corte e limpeza de valas. A ligaçãonum 7º furo é uma característica desérie.

Ângulo da lâmina. Uma grandedistância entre eixos permite aooperador trabalhar com um ângulo delâmina muito agressivo. Este ângulopermite ao material rolar com maisliberdade ao longo da lâmina, o quereduz o consumo de potência do motor.Uma característica particularmente útildurante o trabalho com materiais muitosecos e coesos ou neve e gelo.

Barra de tracção, Círculo, LâminaTodos os componentes são concebidos para um máximo de produtividade e durabilidade.

1 Placas de desgaste em fibra de nylon

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Construção do círculo de apoio da lâmina.Construção monobloco em aço temperado,para uma excelente resistência às cargasinduzidas pela operação. Superfícies dedesgaste sobreelevadas, impedindo odesgaste dos dentes do círculo contra a barrade tracção. 64 dentes com espaçamentouniforme no sector frontal do círculo (240°)cortados a fogo e temperados por indução,para uma superior resistência ao desgaste. O círculo, com uma rotação de 360°,encontra-se fixado à barra de tracção por 6 sapatas com ajustamento vertical ehorizontal, o que confere ao conjunto umexcelente apoio e rigidez.

Peças de desgaste. Placas de desgaste emnylon compósito localizados entre a barrade tracção e o círculo de apoio da lâmina eentre as placas de suporte e o círculo. Estesistema de desgaste sacrificial permitemanter os componentes perfeitamenterígidos para os trabalhos de nivelamento demaior precisão e uma fácil substituição.Estas placas de desgaste reduzem o atritorotacional e aumentam a durabilidade doscomponentes.

Embraiagem do accionamento do círculode apoio da lâmina. A embraiagem doaccionamento do círculo de apoio dalâmina destina-se a proteger a barra detracção, o círculo e a lâmina das cargasde choque induzidas pelo contacto dalâmina com objectos fixos. Estaembraiagem reduz também a possibili-dade de a máquina efectuar mudanças desentido repentinas em condições detracção deficientes.

Construção da barra de tracção. A barrade tracção em Y é constituída por duasbarras maciças, para uma elevadaresistência e durabilidade e um controlopreciso da lâmina. A placa da haste cobrecompletamente a parte superior docírculo.

Acumuladores de elevação da lâmina.Estes acumuladores (opcionais) absorvemos choques induzidos pelo contacto dalâmina com objectos fixos. Esta opção éespecialmente útil durante os trabalhos denivelamento em pisos irregulares ourochosos.

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Facilidade de ManutençãoReengenharia dos pontos de inspecção e serviço, para poupar tempo e dinheiro.

Centro de Manutenção. Um ‘Centro deManutenção’ situado no lado esquerdoda máquina proporciona um acesso fácile centralizado aos principais pontos deinspecção e manutenção. A inspecção e manutenção de rotina são agoratarefas mais rápidas e fáceis, para umamaior disponibilidade da máquina ecustos de operação mais reduzidos.■ Portas de acesso de grandes

dimensões, para um acesso fácil aoscompartimentos do motor e deserviço.

■ Pontos de verificação dos fluidos domotor e hidráulicos, indicadores denível do fluido de refrigeração efiltros de ar

■ Filtros de enroscar para óleo, fluidohidráulico, combustível e fluidorefrigerante

■ Pontos para lubrificação remota,válvulas de purga e drenos ecológicos

■ Quadro de fusíveis com fusíveisautomáticos de nova geraçãolocalizado no interior da cabina

■ Ponto de verificação do nível de óleodo tandem, convenientementelocalizado entre as rodas, no centrodo tandem.

■ Os pontos de recolha de amostra dosfluidos do motor, hidráulico, caixa develocidades e transmissões, fluido derefrigeração e combustível facilitam a manutenção e diagnósticopreventivos, como as análises defluidos A•P•OSM.

Reservatório de combustível.Reservatório de 340 litros instalado aonível do solo, para turnos de trabalhomais longos e redução das paragenspara abastecimento. O dreno desedimentos do reservatório permite aooperador remover facilmente ossedimentos, reduzindo o risco dedanificação do sistema de alimentação.

Maior intervalo de mudança do óleo domotor. Intervalos de 500 horas entremudança dos fluidos do motor ehidráulico e de 4000 horas entre asmudanças do fluido hidráulico. Umexcelente contributo para a redução dostempos de paragem da máquina e doscustos de operação.

Mangueiras Cat XT. A tecnologiaCaterpillar das mangueiras hidráulicasXT permite o funcionamento a altaspressões e reduzem os tempos deparagem; a sua instalação lógica namáquina minimiza também a exposiçãoaos danos.

Vedantes de face. Os vedantes de faceCat asseguram ligações perfeitamenteestanques, para uma perfeitamanutenção da pressão e redução dasfugas de fluidos. A instalação lógica das mangueiras na máquina minimiza a exposição aos danos, aumentando a durabilidade das mangueiras e a suafiabilidade.

Acesso para limpeza do radiador. O acesso para limpeza do radiadorpermite ao operador limpar os detritos e outros materiais acumulados noradiador. Funcionamento perfeito do radiador, mantendo o motor bemrefrigerado e aumentando a durabilidadedos componentes.

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Cabina de operaçãoO 120H inclui diversas alterações inovadoras para aumentar a eficiência do operador e, por sua vez, a produtividade da máquina.

Comandos retroiluminados. Os interruptoresbasculantes e o comando da transmissão sãoretroiluminados, para maior facilidade daoperação noturna.

Ar condicionado e aquecedor-pres-surizador. Para um ambiente de trabalhoainda mais confortável. A máquina estáequipada de série com um aquecedor-pressurizador. O sistema apresenta umaelevada capacidade efectua a desumidi-ficação e pressurização da cabina, para alémde efectuar a sua ventilação e manter aspoeiras atmosféricas no exterior da máquina.Diversos ventiladores adicionais, para umamelhor distribuição do ar na cabina, paravidros sempre límpidos e um maior confortodo operador.

Banco de suspensão. Banco de suspensãoanatómico fornecido de série, com apoios de braços rebatíveis e cinto de segurançaretráctil. O banco pode ser facilmenteajustado, para um excelente suporte econforto do operador. Os comandos dobanco são facilmente acessíveis eprontamente visíveis.

Conforto e simplicidade de operação. O conforto e a simplicidade de operaçãoforam integrados em todos os pormenores dacabina de operação.

Melhor modulação em movimentos degrande precisão. O novo Sistema Electrónicode Controlo da Pressão da Embraiagem(ECPC) optimiza a modulação da transmissãodurante os movimentos de precisão,permitindo ainda suavizar o engrenamentodas mudanças. Este sistema permitiu eliminaro comando por cabos, melhorando afiabilidade e reduzindo a carga térmica dofluido hidráulico.

Comando Electrónico do acelerador (ETC). O sistema ETC proporciona uma operaçãomais precisa e consistente do acelerador. Doismodos de operação - seleccionáveis atravésde um simples interruptor - para umaexcelente flexibilidade, quaisquer que sejamas condições do trabalho e as preferência dooperador. Tal como o sistema de controloautomático de velocidade (cruise control), o sistema ETC melhora também a eficiênciado consumo de combustível.

Sistema Electrónico de Monitorização. Poderosas capacidades de monitorização e diagnóstico da máquina, permitindo umaoperação mais eficiente e segura doequipamento.

O sistema de monitorização Cat EMS IIImantém os operadores perfeitamenteinformados sobre os parâmetros defuncionamento da maquina, como:■ Controlo contínuo de todos os parâmetros

fundamentais da máquina através de umvisor instalado no tablier

■ Avisos e alertas sobre as condiçõesanormais

■ Acesso para visualização ou ajustamentode 200 parâmetros electrónicos damáquina, através de poderosa ferramentade diagnóstico.

Comandos na consola de comando dadirecção. Os comandos e interruptoresencontram-se instalados na consola decomando da direcção, consola de comando datransmissão e pedestal direito da cabina -todos os comandos são facilmente acessíveis.Os indicadores encontra-se instalados nointerior da cabina, em frente do operador.

Filtros de ar exterior de ventilação dacabina. Localizados acima das portas dacabina, para uma fácil substituição.

Tomada de 12 V (opcional). Para aalimentação de computadores portáteis,telefones celulares e outro equipamentoelectrónico.

Excepcional visibilidade. Consola deoperação com novo desenho, para umamelhor visibilidade frontal. Janelaslaterais de grandes dimensões,permitindo uma vista desimpedidasobre a base da lâmina e as rodas. O vidro traseiro de grande largura e ainclinação do capot do motor permitemuma excelente visibilidade sobre atraseira da máquina. O reposiciona-mento do secador e do filtro de ar e o realinhamento do pré-filtro e dosilenciador de escape permitiram o melhoramento da visibilidade sobre a traseira da máquina. Os operadorespodem assim trabalhar com maisconfiança e eficiência.

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Concepção com respeito pelo ambienteA Caterpillar constrói máquinas que ajudam a criar um mundo melhor.

Cabina silenciosa. A montagem domotor e da caixa de velocidades sobreapoios anti-vibráteis reduz o ruído e asvibrações no interior da cabina. Osníveis de ruído no interior da cabina nãoexcedem 75 dB(A), nas condições danorma ISO 6394. Os baixos níveis deruído melhoram as condições detrabalho do operador.

Máquina silenciosa. Os níveis de ruídono exterior da máquina situam-seabaixo de 107 dB(A), satisfazendoplenamente o limite de 109 dB(A)imposto pela directiva da UniãoEuropeia 2000/14/EC. Este funciona-mento muito silencioso permite à 120Htrabalhar com o mínimo impacto sobreas áreas adjacentes.

Baixo níveis de emissões. A motoni-veladora 120H é uma máquina aindamais amiga do ambiente, com níveismuito reduzidos de emissões de óxidosde azoto (NOx), hidrocarbonetos efumos. O motor Cat 3126B satisfaz ou excede todos os regulamentos decontrolo de emissões, nomeadamente os da 2ª Fase da EPA (EUA) e da UniãoEuropeia.

Eficiência do consumo de combustível.O sistema de injecção Caterpillar,controlado electronicamente e equipadocom injectores-bomba, funciona comelevadas pressões, para uma combustãocompleta, uma utilização eficiente docombustível e reduzidas emissões dosgases de escape.

Redução dos derrames acidentais. Os bocais de enchimento e os filtros de fluidos foram concebidos paraminimizar os derrames. Vedantes deface, mangueiras Cat XT e cilindroshidráulicos Cat - uma linha completa de componentes contra os derramesacidentais.

Maior intervalo de mudança do óleo do motor. Intervalos de 500 horas entremudança dos fluidos do motor ehidráulico e de 4000 horas entre asmudanças do fluido hidráulico. Umexcelente contributo para a redução dostempos de paragem da máquina e doscustos de operação.

Drenos ecológicos anti-derrame.Manutenção periódica mais fácil eeliminação dos derrames durante asmudanças de fluidos.

Protecção da camada de ozono. Parauma efectiva protecção da camada deozono da Terra, os sistemas de arcondicionado Cat utilizam refrigerantessem clorofluorcarbonetos (CFCs).

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Assistência ao produto. Pronta disponibi-lidade da maioria das peças aos balcõesda Barloworld STET Os distribuidores econcessionário Cat utilizam uma redeinformática própria para localização daspeças em stock, para minimização dostempos de paragem da máquina. Poupedinheiro com peças remanufacturadas Cat Reman. A mesma garantia efiabilidade dos produtos novos, mas comuma poupança de custos substancial.

Selecção de equipamento. Comparaçõespormenorizadas entre diversosequipamentos, antes da compra efectiva.A Barloworld STET pode estimar comprecisão a durabilidade dos componentes,os custos da manutenção preventiva e osverdadeiros custos da perda de produção.

Compra. O preço inicial não diz tudo.Considerar também as opções definanciamento e os custos de operação.Conheça também os serviços daBarloworld STET que podem serincluídos no custo da máquina, para umcálculo preciso dos custos de propriedadee operação do equipamento a longoprazo.

Contratos de Manutenção. A BarloworldSTET pode fornecer uma ampla variedadede contratos de manutenção e trabalharcom os seus clientes no desenvolvimentodos planos de assistência e manutençãomais adequados às necessidades dosclientes. Estes planos podem cobrir atotalidade da máquina, incluindo osacessórios de trabalho, para ajudar aproteger o investimento do cliente.

Operação. O melhoramento das técnicasde operação podem ajudar a reforçar oslucros dos clientes. A Barloworld STETtem disponíveis vídeos, literatura técnicae ideias inovadoras para ajudar os seusclientes a aumentar a sua produtividadee a Caterpillar pode proporcionar cursosde formação de operadores, para ajudar a maximizar o retorno do investimento noequipamento.

Serviços de manutenção. Venha falarcom a Barloworld STET sobre osserviços de manutenção disponíveis.Diversos programas de reparação paragarantia do custo das intervenções,antes da sua realização. Programas dediagnóstico, como as análises de fluidosA•P•Osm e as Análises Técnicas, paraajudar a evitar as reparações nãoprogramadas.

Substituição de equipamento. Reparar,reconstruir ou substituir? A BarloworldSTET pode ajudá-lo a avaliar os custosenvolvidos e a tomar as melhoresdecisões.

Assistência ao ClienteServiços Barloworld STET para operações mais longas e custos mais reduzidos.

14 Motoniveladora 120H características técnicas

■ Potência líquida conforme norma ISO 9249 e Directiva EEC 80/1269em vigor à data da fabricação damáquina.

■ Potência líquida disponível novolante ao regime nominal de 2000 rpm, com o motor equipadocom ventoinha do radiador, filtro dear, silenciador de escape e alternador.

■ Não há necessidade de considerarredução de potência até 3000 m dealtitude. Redução da potência a umataxa de 1,5%, por cada 300 m acimade 3000 m.

Cilindrada 7,2 litros

Diâmetro 110 mm

Curso 127 mm

Recuperação de binário 50 %

Binário máximo a 1000 rpm 737 Nm

Velocidade à potência nominal 2000 rpm

Número de cilindros 6

Altitude máxima da potência nominal 3000 m

Velocidade da ventoinha standard

máximo 1210 rpm

mínimo 500 rpm

Temperatura máxima nominal 47 C°

Velocidade máxima da ventoinha em altitude

máximo 1300 rpm

mínimo 500 rpm

Temperatura máxima nominal em altitude 50 C°

Potência líquida kW hp

Potência variável (VHP)

mudanças 1-3 93 125

mudanças 4-8 104 140

Potência bruta

Potência variável (VHP)

mudanças 1-3 104 140

mudanças 4-8 115 154

MotorMotor Cat 3126B ATAAC com potência variável (VHP)

1000

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500 1000 1500 2000 2500

Potênciavariável(VHP) Velocidades 4-8Velocidades 1-3

Velocidade do motor – rpm

Cons

umo

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)Bi

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.m)

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200

500 1000 1500 2000 2500

Velocidade do motor – rpm

Cons

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elPo

tênc

ia d

o m

otor

(kW

)Bi

nário

do

mot

or(N

.m)

BrutoLíquido

15Motoniveladora 120H características técnicas

Conjunto motor-transmissão

Mudanças

Marcha à frente 8

Marcha-atrás 6

Caixa de velocidades Acoplamentodirecto, servocomandada

Travões

Serviço actuação pneumática, multi-disco em banho de óleo

área de contacto 16 744 cm2

Estacionamento Actuação pneumática, multi-disco

em banho de óleo

Secundários Circuito duplo

Os travões satisfazem a norma ISO3450 JAN 98.

Sistema hidráulico

Tipo de circuito Caudal variável comsensor de carga

Tipo de bomba Êmbolos, caudal variável

Caudal da bomba a 2000 rpm 144 l/min

Pressão máxima do sistema 24 150 kPa

Pressão de standby 3100 kPa

Tandems

Altura 438 mm

Largura 172 mm

Espessura da parede lateral

interior 14 mm

exterior 16 mm

Passo da corrente de accionamento 44,5 mm

Espaçamento dos eixos das rodas 1510 mm

Oscilação do tandem

marcha à frente 15°

marcha-atrás 25°

Especificações deoperação

Velocidade máxima

Marcha à frente 42,6 km/h

Marcha-atrás 33,7 km/h

Raio de viragem (exterior das rodas dianteiras) 7,3 m

Amplitude angular da direcção

esquerda/direita 50°

Ângulo de articulação

esquerda/direita 20°

Velocidades de translação máximas*

Marcha à frente km/h

1ª vel. 3,6

2ª vel. 5

3ª vel. 7,42

4ª vel. 9.9

5ª vel. 15,7

6ª vel. 21,3

7ª vel. 29,3

8ª vel. 42,6

Marcha-atrás

1ª vel. 2,9

2ª vel. 5,4

3ª vel. 7,8

4ª vel. 12,4

5ª vel. 23,1

6ª vel. 33,7

* ao regime nominal, com pneus convencionais13.00-24 10PR

Chassis

Diâmetro do círculo 1530 mm

Barra de tracção

altura 127 mm

espessura 76 mm

Chapa superior/inferior dianteira

largura 280 mm

espessura 22 mm

Chapas laterais frontais

largura 236 mm

espessura 10 mm

Pesos do revestimento dianteiro

mínimo 134 kg/m

máximo 172 kg/m

Módulo da secção frontal

mínimo 1619 cm3

máximo 3681 cm3

Eixo dianteiro

distância livre ao solo 608 mm

inclinação da roda dianteira 18°

ângulo de oscilação 32°

Espessura da travessa do círculo de suporte da lâmina 30 mm

Lâmina

Espessura da lâmina 3658 mm

Altura da lâmina 610 mm

Espessura 22 mm

Raio do arco 413 mm

Abertura livre na garganta 120 mm

Bordo de corte

largura 152 mm

espessura 16 mm

Canto lateral

largura 152 mm

espessura 16 mm

Tracção da lâmina*

Peso bruto da máquina 10 661 kg

Peso bruto da máquina base 8081 kg

Pressão inferior

Peso bruto máximo da máquina 9100 kg

Peso bruto da máquina base 6574 kg

* Tracção da lâmina calculada com umcoeficiente de tracção de 0,9, igual acondições ideais sem escorregamento e aoPeso Bruto da Máquina (GVW).

16 Motoniveladora 120H características técnicas

Gama de movimentos dalâmina

Deslocamento do centro do círculo de apoio

direita 628 mm

esquerda 625 mm

Deslocamento lateral da lâmina

direita 660 mm

esquerda 524 mm

Ângulo máximo de posicionamento da lâmina 90°

Gama de movimentos do canto da lâmina

frente 40°

trás 5°

Alcance máximo em berma fora dos pneus

direita 1912 mm

esquerda 1840 mm

Elevação máxima acima do solo 457 mm

Profundidade máxima de corte 775 mm

Ripper

Profundidade de ripagem máxima 262 mm

Dente do ripper

suportes 5

espaçamento dos suportes 533 mm

Força de penetração 4343 kg

Força de arrancamento 2279 kg

Aumento do comprimento da máquina, travessa elevada 1058 mm

Travões

■ Os travões satisfazem a norma ISO3450:1996.

Escarificador

Frontal, tipo V

Largura de trabalho 1184 mm

Profundidade de escarificação máxima 292 mm

Escarificador

suportes do dente 11

espaçamento dos suportes do dente 116 mm

Pesos

kg

Peso bruto*

máximo 16 920

rodas dianteiras 5080

rodas traseiras 11 850

base 12 650

eixos dianteiros 3610

eixos traseiros 9040

* Peso em operação base calculado com amáquina na configuração normal com pneus13.00-24 10PR (G-2), reservatório decombustível atestado, fluido de refrigeração e lubrificantes nos níveis recomendados e operador.

ROPS/FOPS

■ ROPS (Rollover Protective Structure)offered by Caterpillar for the machinemeets ROPS criteria ISO 3471-1994.

■ FOPS (Falling Object ProtectiveStructure) meets ISO 3449-1992Level II.

Cab

■ The operator sound level measuredaccording to the procedures specifiedin ISO 6394:1998 is 75 dB(A), for cab offered by Caterpillar, when properly installed andmaintained and tested with the doors and windows closed.

■ Hearing protection may be neededwhen operating with an open operatorstation and cab (when not properlymaintained or doors/windows open)for extended periods or in noisyenvironment.

■ The labeled sound power level is 107 dB(A) measured according to the test procedures and conditionsspecified in 2000/14/EC.

Capacidades deenchimento

Litros

Reservatório de combustível 340

Sistema de refrigeração 40

Sistema hidráulico

total 68

reservatório 38

Óleo do motor 29,5

Diferencial/Transmissões finais 47

Cárter do tandem (cada) 49

Caixa do rolamento da manga de eixo da roda dianteira 0,5

Cárter do accionamento do círculo de suporte da lâmina 7

17Motoniveladora 120H características técnicas

DimensõesTodas as dimensões são aproximadas. Baseado na configuração standard da máquina com pneus 13.00-24 10PR.

8

11

12

13

1 Altura

cabina de baixo perfil 3108 mm

cabina de alto perfil 3332 mm

sem cabina 3090 mm

2 Altura até ao eixo 594 mm

3 Comprimento

entre eixos dos tandems 1510 mm

4 Comprimento

eixo dianteiro até à lâmina 2596 mm

5 Comprimento

eixo dianteiro até ao tandem intermédio 5923 mm

6 Comprimento

roda dianteiro até à extremidade do chassis traseiro 8314 mm

7 Comprimento

contrapeso até ao ripper 10 064 mm

8 Distância livre ao solo até ao cárter da caixa de velocidades 351 mm

9 Altura até ao topo da chaminé de escape 3138 mm

10 Altura até ao topo dos cilindros 2912 mm

11 Largura

eixos dos pneus 2056 mm

12 Largura

pneus traseiros exteriores 2402 mm

13 Largura

pneus dianteiros exteriores 2441 mm

910

2

5

4 3

1

6

7

18 Motoniveladora 120H características técnicas

Equipamento de sérieO equipamento de série ou opcional pode variar conforme o local de comercialização da máquina. Para mais informações,contactar a Barloworld STET.

Sistema eléctricoAlarme de marcha-atrásAlternador, 75 A, seladoBateria blindada, sem manutenção,

1100 A (arranque a frio)Sistema eléctrico, 24 VLuzes, stop e traseirasMotor de arranqueTomada para sistema Product Link

Cabina de operaçãoAceleradorCinzeiro e isqueiroFunção de engrenamento automático das

velocidadesGancho para vestuárioConsola de comando, ajustávelPorta-coposSistema de monitorização Cat EMS IIIPainel de indicadores no interior da

cabinanível de combustívelângulo de articulaçãotemperatura do fluido de refrigeraçãodo motortensão eléctricapressão dos travões pneumáticos

Aquecedor-pressurizador da cabinaComandos hidráulicos com sensor de

cargaelevação direita/esquerda da lâminacom posição de flutuaçãodeslocamento lateral da lâmina e cantoaccionamento do círculo de suporte dalâminadeslocamento centralinclinação da roda dianteiraângulo de articulação

Comandos hidráulicos bloqueáveisConta-horas digitalRetrovisores

exterioresinterior, panorâmicoduplos, interiores

Suporte de montagem multi-usosDirecção assistida, hidráulicaCabina ROPS, insonorizada, baixo perfilBanco de suspensão anatómico,

revestimento a tecidoCinto de segurança retráctil (76 mm)Velocímetro e conta-rotações com

totalizador de quilómetrosVolante da direcção orientável e ajustávelÁrea de armazenamento para mala

térmica/lancheira

Pala anti-sol, pára-brisasComando electrónico do aceleradorIndicador digital da mudança

engrenada e do sentido da marchaLimpa-lava-vidros

(3) intermitente, pára-brisas(1) intermitente, limpa-vidros

traseiroJanelas, vidro dianteiro inferior fixo

Conjunto Motor-TransmissãoFiltro de ar

elemento seco, vedante radialindicador de serviçoejector automático de poeiras

Arrefecedor ar-ar do ar de admissão(ATAAC)

Travões - discos em banho de óleo nas4 rodas, actuação pneumática

Ventoinha de controlo termostático,fluxo exterior

Diferencial, bloqueio-desbloqueioMotor Diesel Cat 3126B ATAAC,

Potência Variável (VHP)redução automática da potênciacontrolo automático do ralenti

Drenagem do reservatório decombustível

Purgador de água (sistema dealimentação)

Lubrificação permanente do veio detransmissão da bomba

Silenciador de escape, sob o capot domotor

Travão de estacionamento - multi-disco em banho de óleo, selado

Pré-filtro do arBomba de ferragem, combustívelCorreia tipo serpentina com

tensionador automáticoTransmissãoCaixa de velocidades automática

8 velocidades à frente/6 em marcha-atrásservocomandadaacoplamento directocomando electrónicoprotecção contra a sobrevelocidade

Outro equipamento de sérieFluido de refrigeração anticongelante até

-35°CPára-choques traseiro integrado, com

engateEmbraiagem do accionamento do círculo

de suporte da lâminaBordos de corte

152 mm x 16 mm (6"x 5/8")aço anti-abrasão DH-2, curvosparafusos de montagem, 16 mm (5/8")

Portas do compartimento do motor, com fechadura

Barra de tracção6 sapatasbandas de desgaste substituíveis

Cantos laterais - 16 mm (5/8"), aço DH-2, parafusos de montagem de 16 mm (5/8")

Paragem do motor, comando ao nível dosolo

Chassis, articulado com trinco desegurança

Reservatório de combustível, 378 litrosAbastecimento de combustível a partir

do soloBuzina pneumáticaLâmina

3658 mm x 610 mm x 22 mm (12"x 24"x 7/8")deslocamento lateral da lâmina e cantode actuação hidráulica

Acesso para ponto de esvaziamento doradiador

Tomadas para recolha de amostrasA•P•OSM: óleo do motor, fluidohidráulico, óleo da caixa develocidades, fluido de refrigeração,combustível

Insonorização exterior, União EuropeiaSistema de direcção, secundárioCaixa de ferramentas

Pneus, jantes e rodasTipo: pneus 13,00-24 10PR em jantes

monobloco de 9"

Versão EU. A versão EU com osrespectivos acessórios, designada 120H,é destinada aos mercados europeus esatisfaz as normas e regulamentoseuropeus em vigor. Para satisfação dosregulamentos rodoviários em algunspaíses, pode ser necessária a instalaçãode diverso equipamento (montagempelos Distribuidores e ConcessionáriosCat).

19Motoniveladora 120H características técnicas

Equipamento OpcionalAlteração aproximada no peso em operação.

Acumuladores, elevação da lâmina 71

Ar condicionado 31

Secador de ar 13

Baterias, serviço extra severo, 1300 CCA 15

Lâmina

3658 mm x 688 mm x 25 mm (12'x 27"x 1") 151

3962 mm x 686 mm x 25 mm (13'x 27"x 1") 164

4267 mm x 610 mm x 22 mm (14'x 24"x 7/8") 75

4267 mm x 688 mm x 25 mm (14'x 27"x 1") 261

montagem frontal

2750 mm x 980 mm 1180

2000-2935 mm x 790 mm (cantos dobráveis) 1525

2500 mm x 800 mm 1100

Cabina ROPS, alto perfil, insonorizada 77

Transformador, 25 A, 24/12 V 5

Tampas, tipo grelha com malha filtrante 7

Tampas, chassis traseiro inferior 11

Tampões metálicos, reservatório de combustível 11

Bordos de corte para lâminas com 22 mm de espessura -

203 x 19 mm para lâmina de 3,7 m -

203 x 19 mm para lâmina de 4,1 m -

203 x 16 mm para lâmina de 3,7 m -

203 x 16 mm para lâmina de 4,1 m -

Bordos de corte para lâminas com 25 mm de espessura -

203 x 19 mm para lâmina de 3,7 m -

203 x 19 mm para lâmina de 4,1 m -

Cantos laterais, sobreposição, reversíveis 11

Auxiliar de arranque a éter 1

Extensões da lâmina, 610 mm, direita e esquerda

para lâmina de 22 mm de espessura 114

para lâmina de 25 mm de espessura 148

Ventoinha de desembaciamento, frente e trás 2

kg

Sistema Graderbit, tipo canto de penetração 163

Resguardo das tubagens dos travões 8

Martelo, sem apoio 5

Aquecedor do fluido de refrigeração do motor 1

Podem ser instalados sistema hidráulicos com uma ou maisválvulas para o escarificador dianteiro, ripper-escarificadortraseiro, lâmina, lâmina inclinada, lâmina limpa-neve eextensão lateral limpa-neve. Consultar a lista de equipamentodisponível.

Sistemas de iluminação:

montagem na barra, direccionais e faróis dianteiros 13

montagem na cabina, direccionais e faróis dianteiros 9

montagem na cabina e na barra, direccionais e luzes de trabalho 22

montagem na cabina e na barra, direccionais, faróisdianteiros e luzes de trabalho 22

luzes de trabalho, frente e trás 6

luz da extensão limpa-neve, direita 18

luz de sinalização rotativa, montagem na cabina 3

Retrovisores exteriores aquecidos 8

Tomada eléctrica, 12 V 2

Pré-filtro, turbina -

Chapa de empurrar, montagem dianteira 919

Pré-instalação para autorádio -

Tomada para arranque remoto 2

Jantes e pneus - contactar a Barloworld STET

Ripper-escarificador, trás 961

Ripper-escarificador/dente, um 33

Escarificador, montagem dianteira, Tipo V 845

Banco pneumático anatómico, revestimento a tecido,suspensão pneumática -

Pala anti-sol, vidro traseiro 3

Janelas, vidro dianteiro inferior rebatível 3

Janelas, vidros de correr 4

kg

Motoniveladora 120H

HPHG5516 (11/2003) pii

www.CAT.com

© 2003 Caterpillar

®

As máquinas indicadas nas figuras e fotografias podem estar equipadas com equipamento opcional. Contactar a S.T.E.T. para mais informações sobre as opções e acessórios disponíveis.

Materiais e especificações sujeitos a alteração sem aviso prévio.