O projeto foi realizado em uma grande siderúrgica...

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O projeto foi realizado em uma grande siderúrgica do rio grande do sul, no setor da logística, onde

diariamente são realizado diversos carregamentos de feixes de aço que são direcionados para

diferentes indústrias do país

Estudo de Layout e do Carregamento de Caminhões

17 semanas

Análise do Cenário Atual

9 semanas

Ambientação e Mapeamento dos

processos

Análise ABC dos produtos

Coleta do fluxo e dos tempos

Elaboração de indicadores da

operação

Elaboração do método de armazenamento dos

produtos

6 semanas

Definição do método de armazenamento

dos produtos

Determinação dos locais de

estoque

Finalização

2 semanas

Estudo de Layout e do Carregamento de Caminhões na Gerdau Aços Especiais

17 semanas

Análise do Cenário Atual

9 semanas

Ambientação e Mapeamento dos

processos

Análise ABC dos produtos

Coleta do fluxo e dos tempos

Elaboração de indicadores da operação

Elaboração do método de armazenamento dos produtos

6 semanas

Definição do método de armazenamento dos produtos

Determinação dos locais de estoque

Finalização

2 semanas

•Entendimento Vendas•Entendimento EPP•Entendimento PCP•Entendimento Produção•Mapeamento do processo de

carregamento

Entendimento do processo de carregamento por meio de acompanhamento de uma série de

carregamentos

Compreensão do macroprocesso que acontece pré-carregamento – reuniões com o PCP,

Vendas, epp e PRodução

Entendimento do processo de carregamento por meio de acompanhamento de uma série de

carregamentos

Compreensão do macroprocesso que acontecem pré-carregamento – reuniões com o PCP, Vendas

e PRodução

Entendimento dos porquês de diversos problemas que acabam influenciando nas

operações da logística

Entendimento dos porquês de diversos problemas que acabam influenciando nas

operações da logística

Entendimento do processo de carregamento por meio de acompanhamento de uma série de

carregamentos

Compreensão do macroprocesso que acontecem pré-carregamento – reuniões com o PCP, Vendas

e PRodução

Multifocalidade do projeto

Melhoria no processo de vendas

Sincronização entre os indicadores das áreas

Realização das práticas pré-dispostas

Decisão de prioridades

Não possibilidade de agir sobre alguns fatos

Ponderar objetivos inicias do projeto com adversidades

Definição de focos de ação

Estudo de Layout e do Carregamento de Caminhões na Gerdau Aços Especiais

17 semanas

Análise do Cenário Atual

9 semanas

Ambientação e Mapeamento dos processos

Análise ABC dos produtos

Coleta do fluxo e dos tempos

Elaboração de indicadores da

operação

Elaboração do método de armazenamento dos produtos

6 semanas

Definição do método de armazenamento dos produtos

Determinação dos locais de estoque

Finalização

2 semanas

•Cronoanálise em 5 folhas de coleta distintas•Agrupamento por transportadora•Desenho da planta•Análise de disposição e alocação•banco de dados com indicadores de ociosidade e utilização

5 folhas de coleta divididas por tipo de

operação que o colaborador realizava

Identificação das perdas e também das

boas práticas

desenho da planta

Alocação atual e distâncias padrões

Visita outra usina e percepção das diferenças dos processos

Análise dos dados

Análise dos dados

padronização de cronoanálise

Análise de percentual nas etapas

Identificação de fluxos no carregamento

métrica para resultados

49 horas coletadas

Tempo total

1 2 3

67,08%

26%

6,92%ociosidade

perdas

Tempos de carregamento bruto das vw’s

efetivo

SUPORTE DE MADEIRAS

SALINHA

PLATAFORMA

H2SO4 E NEUTRALIZADORES

PRODUÇÃO

MINI-PONTE

Desenho da planta

Estudo de Layout e do Carregamento de Caminhões na Gerdau Aços Especiais

17 semanas

Análise do Cenário Atual

9 semanas

Ambientação e Mapeamento dos processos

Análise ABC dos produtos

Coleta do fluxo e dos temposElaboração de

indicadores da operação

Elaboração do método de armazenamento dos produtos

6 semanas

Definição do método de armazenamento dos produtos

Determinação dos locais de estoque

Finalização

2 semanas

• Elaboração de elementos visuais de uso do estoque e incentivo às boas práticas

• Revisão de pré-requisito dos clientes

• Elaboração de banners para incentivar a execução das boas práticas

•Matriz GUT – perdas e melhorias•Sugestão de práticas•Plano de ação interáreas•Planos de ação adm•Visita a outra usina•Treinamento de boas

práticas

carregamento

Feixes perdidos desenterramento

movimentação

ociosidade/retrabalho

Interferência de pontes

carregamento

Feixes perdidos desenterramento

movimentação

ociosidade/retrabalho

Interferência de pontes

carregamento

Feixes perdidos desenterramento

movimentação

ociosidade/retrabalho

Interferência de pontes

• Clientes sem localização• Falhas do Sistema• Não lançamento do lote• Sem alocação definida• Sem gerenciamento de feixes sem localização

carregamento

Feixes perdidos desenterramento

movimentação

ociosidade/retrabalho

Interferência de pontes

carregamento

Feixes perdidos desenterramento

movimentação

ociosidade/retrabalho

Interferência de pontes

carregamento

Feixes perdidos desenterramento

movimentação

ociosidade/retrabalho

Interferência de pontes

Utilização da área do estoqueMaterial oxidadoAntecipação da produção

Estoque alto

carregamento

Feixes perdidos

movimentação

ociosidade/retrabalho

Interferência de pontes

Início do ano: 59 minutos

Dif. Tempos carregamento

final do ano: 1h e 21minutos

desenterramento

carregamento

Feixes perdidos

movimentação

ociosidade/retrabalho

Interferência de pontes

Início do ano: 59 minutos

Dif. Tempos carregamento

final do ano: 1h e 21minutos

desenterramento

Estoque baixo

carregamento

Feixes perdidos

movimentação

ociosidade/retrabalho

Interferência de pontes

Início do ano: 59 minutos

Dif. Tempos carregamento

final do ano: 1h e 21minutos

desenterramento

Estoque alto

Estoque baixo

carregamento

Feixes perdidos desenterramento

movimentação

ociosidade/retrabalho

Interferência de pontes

carregamento

Feixes perdidos desenterramento

movimentação

ociosidade/retrabalho

Interferência de pontes

carregamento

Feixes perdidos desenterramento

movimentação

ociosidade/retrabalho

Interferência de pontes

• Cintas enterradas• Carro pórtico dentro

da área • Empréstimo de ponte

carregamento

Feixes perdidos desenterramento

movimentação

ociosidade/retrabalho

Interferência de pontes

carregamento

Feixes perdidos desenterramento

movimentação

ociosidade/retrabalho

Interferência de pontes

carregamento

Feixes perdidos desenterramento

movimentação

ociosidade/retrabalho

Interferência de pontes

• sem definição de alocação

• Desconhecimento da classificação abc

carregamento

Feixes perdidos desenterramento

movimentação

ociosidade/retrabalho

Interferência de pontes

carregamento

Feixes perdidos desenterramento

movimentação

ociosidade/retrabalho

Interferência de pontes

carregamento

Feixes perdidos desenterramento

movimentação

ociosidade/retrabalho

Interferência de pontes

• Itens de um mesmo cliente e/ou clientes de uma mesma transportadora espalhados

carregamento

Feixes perdidos desenterramento

movimentação

ociosidade/retrabalho

Interferência de pontes

Soluções

A classificação foi feita por transportadora

Clientes que carregam com mais frequência terão seus produtos mais perto das suas respectivas vw’s

A classificação resolve o problema de interferência de pontes, minimiza os feixes perdidos e a movimentação

A classificação foi feita por transportadora

Clientes que carregam com mais frequência terão seus produtos mais perto das suas respectivas vw’s

A classificação resolve o problema de interferência de pontes, minimiza os feixes perdidos e a movimentação

Ferramentas que auxiliam visualmente os operadores durante o carregamento

Ferramentas que auxiliam

visualmente os operadores durante

o carregamento

Nomenclatura funcional dos boxes

Ferramentas que auxiliam visualmente os operadores durante o carregamento

Ferramentas que auxiliam visualmente os operadores durante o carregamento

Auxilia a minimizar os feixes perdidos, ociosidade e retrabalho

Ferramentas que auxiliam visualmente os operadores durante o carregamento

Auxilia a minimizar os feixes perdidos, ociosidade e retrabalho

Ferramentas sintetizadas para auxiliar e facilitar a perpetuação das boas práticas entre os operadores

Placa de identificação de lotes sem ud

Prancheta para auxiliar a comunicação entre operadores de turnos diferente

Ferramentas sintetizadas para auxiliar e facilitar a perpetuação das boas práticas entre os operadores

Auxilia a minimizar os feixes perdidos, ociosidade e retrabalho

Ferramentas sintetizadas para auxiliar e facilitar a perpetuação das boas práticas entre os operadores

Auxilia a minimizar os feixes perdidos, ociosidade e retrabalho

Permitiu a adição de mais 11 boxes nos estoque brutoantes

depois

Permitiu a adição de mais 11 boxes nos estoque bruto

essa nova proposição minimiza o desenterramento

Permitiu a adição de mais 11 boxes nos estoque bruto

essa nova proposição minimiza o desenterramento

Juntamente com o setor da engenharia foram revisados os lotes que ainda poderiam ser enviados para os clientes e estavam ocupando espaço na área

Foram retirados no total 200 ton de feixes que foram sucateados ou enviados para retrabalho

A ação auxiliou a minimizar o desenterramento

Juntamente com o setor da engenharia foram revisados os lotes que ainda poderiam ser enviados para os clientes e estavam ocupando espaço na área

Foram retirados no total 200 ton de feixes que foram sucateados ou enviados para retrabalho

A ação auxiliou a minimizar o desenterramento

Juntamente com o setor da engenharia foram revisados os lotes que ainda poderiam ser enviados para os clientes e estavam ocupando espaço na área

Foram retirados no total 200 ton de feixes que foram sucateados ou enviados para retrabalho

A ação auxiliou a minimizar o desenterramento

Muitos requisitos gastam significativo tempo de carregamento e não são realmente necessários

Os clientes foram priorizados e foi proposta a revisão

A ação minimiza diretamente o tempo de carregamento

Muitos requisitos gastam significativo tempo de carregamento e não são realmente necessários

Os clientes foram priorizados e foi proposta a revisão

A ação minimiza diretamente o tempo de carregamento

Lançamento parcial da produção

Recorrido Engenharia periódico

Vendas - Gestão de carteira de vendas(cancelamentos, antecipação e formatação de pedidos)

Revisão dos requisitos de clientes por rtc

Vendas + engenharia – gestão de saldos

Alocação perfeita x

operacionalização

Análise estatística de dimensionamento do estoque

Adequação a mudanças de planejamento da logística

considerações

Sugestão de melhorias 1

Conflito de indicadoresSobreposição de turnosElaboração de estratégia de carregamento inicialEtiquetação adequada das gavetasCintas e engavetamento produção

Sugestão de melhorias 2

Disponibilização de ramal para vw’sSaldos pequenos no verticalDefinição de estoque mínimo de madeirasCarimbo com sequência de entregas, prioridade e D+1Controle remoto carro de transferência

Sugestão de melhorias 3

Conhecimento geral do processo (prazos) por todas as áreasAlinhamento com a formatação de cargas com as transportadorasPriorização e sequenciamento da produçãoAlinhamento com transportadoras (preparação de veículos)

carregamento

Feixes perdidos desenterramento

movimentação

ociosidade/retrabalho

Interferência de pontes

• Quadro sem ud• Classificação abc• Nova gestão visual• Novas ferramentas

carregamento

Feixes perdidos desenterramento

movimentação

ociosidade/retrabalho

Interferência de pontes

• Quadro sem ud• Classificação abc• Nova gestão visual• Novas ferramentas

• Nova proposição de layout

carregamento

Feixes perdidos desenterramento

movimentação

ociosidade/retrabalho

Interferência de pontes

• Quadro sem ud• Classificação abc• Nova gestão visual• Novas ferramentas

• Nova proposição de layout

• Nova gestão visual• Novas ferramentas

carregamento

Feixes perdidos desenterramento

movimentação

ociosidade/retrabalho

Interferência de pontes

• Quadro sem ud• Classificação abc• Nova gestão visual• Novas ferramentas

• Nova proposição de layout

• Nova gestão visual• Novas ferramentas

• Classificação abc

carregamento

Feixes perdidos desenterramento

movimentação

ociosidade/retrabalho

Interferência de pontes

• Quadro sem ud• Classificação abc• Nova gestão visual• Novas ferramentas

• Classificação abc

• Nova proposição de layout

• Nova gestão visual• Novas ferramentas

• Classificação abc

frequências de carregamento (mensais e semanais)

Flexibilidade (desvios e variabilidade) – box pulmão

Abc’s múltiplos (transportadoras, clientes por vw, itens por vw)

Agrupamento por transportadora

itens C nos clientes A – arredondamento e frequência mesclada de saída nos boxes

Nova alocação de produtos no estoque

Mapa final com boxes a b e c espalhados

19%

81%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

Balanceamento 2016

balanceamento da quantidade de carregamentos

19%

81%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

Balanceamento 2016

37,4%31,7% 30,9%

0,0%

5,0%

10,0%

15,0%

20,0%

25,0%

30,0%

35,0%

40,0%

Novo balanceamento

balanceamento da quantidade de carregamentos

Definição, em conjunto, de ranking de ataque às perdas:

Matriz gut

Elaboração de planos de ação, para serem realizados pela logística e por outras áreas:

Matriz gut

Ranking Problema Ação Como gerenciar a boa prática

2 Procura de feixes perdidos Relocalizar sempre, painel PRD, lançamento parcial produçãoQuadro de "sem UD", imã nos boxes, auditar a

relocalização e conferir na rota integrada

Problema Ação Responsável

Limpeza de estoqueCobrar do EPP resolução quanto a lista de feixes antigos. Agilizar a ordem de

reprocesso.Lucas

Treinamento boas práticas (x3)

um treinamento foi formatado para criar, de forma colaborativa, ações a serem implementadas

Treinamento boas práticas (x3)

Os operadores, de forma coletiva, criaram ferramentas e boas práticas para otimizar o carregamento Dessa forma,

foi alinhada uma cultura de conscientização de boas práticas entre os operadores além de incentivar boas

práticas já realizadas.

foi formatado para enfatizar As ações e boas práticas criadas no primeiro treinamento.

Treinamento final

Treinamento finalTambém Foi apresentado aos operadores os resultados do projeto, a

nova gestão visual, e as novas ferramentas que serão utilizadas no carregamento - além de dinâmicas de instrução do seu uso.

100% redução interferência de pontes

15% de redução de movimentação

100% redução interferência de pontes

200 toneladas de material retiradas

15% de redução de movimentação

100% redução interferência de pontes

11 boxes extras

200 toneladas de material retiradas

15% de redução de movimentação

100% redução interferência de pontes

26,07%AUMENTO DE CAPACIDADE

26,07%AUMENTO DE CAPACIDADE

1377 TON/MÊSAU

MENT

O DE

CAPA

CIDA

DE

1377 TON/MÊSAU

MENT

O DE

CAPA

CIDA

DE VW1 494

VW2 503

VW3 380

17,44%AUMENTO DE CAPACIDADE

DE ESTOCAGEM

17,44%AUMENTO DE CAPACIDADE

DE ESTOCAGEM

11 boxes extras

200 toneladas de material retiradas

15% de redução de movimentação

100% redução interferência de pontes

AUMENTO DE CAPACIDADE

26,07%

1º carregar acabado no novo portão

2º colocar novos boxes nas vw’s

3º controlar a implementação das boas práticas e das ferramentas

4º realocação gradual do material em estoque

Dúvidas?

Obrigado!www.eprconsultoria.com.br

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(51) 3308-4421

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