Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento...

Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento

Companhia Nacional de Abastecimento – CONAB

II Seminário Internacional Sobre HidroviasMinistério dos Transportes - ANTAQ

Transporte de Grãos pelo Rio Madeira

FLUXO DE ESCOAM ENTO DA SOJA EM M UNIC PIOS VINCULADOS AO CORREDOR DO RIO M ADEIRAÍLOCALIDADE – PRODUÇÃO (1000 TONS.) DISCRIMINAÇÃO PORTO VELHO CUIABÁ RONDONÓPOLIS SANTOS PARANAGUÁ

Sapezal – 1.020,0 % da produção 50 5 5 20 20Valor do frete – R$/Ton 75 75 100 180 180

Campos de Júlio – 456,0 % da produção 80 10 - - 10Valor do frete – R$/Ton 80 70 - - 180

Campos Novos dos Parecis – 864,0 % da produção 10 10 10 30 40Valor do frete – R$/Ton 100 75 100 145 145

Colorado do Oeste -117,1 % da produção 100 - - - -Valor do frete – R$/Ton 100 - - - -

Vilhena – 109,6 % da produção 100 - - - -Valor do frete – Ton 100 - - - -

Ministério da Agricultura, Pecuária e AbastecimentoCompanhia Nacional de Abastecimento - CONAB




Corredor do Rio MadeiraFluxos de Escoamento da Produção Agrícola



P rodutos / ano 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006*319,4 559,1 712,9 905,1 1127,1 1038,4 1348,2 1729,4 3625,5 3953,4

Milho 59,6 154,9 309,5 88,5 155,9T otal 319,4 559,1 712,9 905,1 1127,1 1098 1503,1 2038,9 3714 4109,3

F onte: HER M ASA N AVEG AÇ ÃO D A AM AZÔN IA S.A.

MOVIMENTAÇÃO DE PRODUTOS AGRÍCOLASRIO MADEIRA - PORTO VELHO*

Complexo Soja

(*1000 tonelada)

MILHO ESCOADO PELO RIO MADEIRAProgramas Operacionalizados pela CONAB*

Estado do AmazonasANO QUANTIDADE (kg) PRÊMIO (R$)2001 19.287.110,00 1.226.000,002002 20.667.390,00 1.520.053,002003 1.526.725,00 -2004 27.195.015,00 1.936.833,202005 8.417.000,00 832.355,762006 22.278.000,00 1.367.964,442007 24.313.993,00 782.847,13

TOTAL 123.685.233,00 7.666.053,53*PROP, PEP,VEP,PROVBFonte: CONAB



Porto de Itacoatiara, Amazonas



Porto de Santarém, Pará.





Produção de Grãos nas Áres Vinculadas ao Corredor do Rio Madeira

MUNICÍPIOS DIRETAMENTE VINCULADOS AO CORREDOR - SAFRAS DE 1990 / 91 A 2009 / 10

1000(T O N S )

A N O SMATO GROSSO RONDÔNIA BOLÍVIA (SANTA CRUZ) TotalA R R O Z M IL H O SO JA A R R O Z M IL H O SO JA A R R O Z M IL H O SO JA

1990 105.564 190.181 452.001 138.223 212.666 9.252 183.688 150.075 377.107 1.818.7571993 108.314 240.972 617.852 180.631 283.576 9.793 164.646 244.562 475.215 2.325.5611995 111.603 2.140.181 1.218.785 262.436 370.119 10.800 209.000 272.600 851.900 5.447.4241997 151.306 204.312 1.545.306 240.118 308.252 16.738 189.910 309.668 1.021.498 3.987.1082000 208.664 178.247 1.898.000 154.007 204.146 36.222 231.400 271.900 1.181.300 4.363.8862002 113.142 591.014 2.214.789 212.464 265.114 110.321 423.728 351.400 1.471.569 5.753.5412004 118.708 786.803 2.547.419 186.214 240.380 163.029 420.000 552.200 1.573.180 6.587.9332006 104.812 732.000 2.890.060 180.830 251.530 254.100 450.000 648.650 1.628.216 7.140.1982007 107.810 769.918 3.191.493 186.002 264.559 280.602 462.870 682.250 1.798.039 7.743.5432008 110.893 899.799 3.524.366 191.321 278.263 309.869 476.108 717.591 1.985.574 8.493.7842009 114.065 851.747 3.891.957 196.793 292.677 342.188 489.725 754.762 2.192.670 9.126.5842010 117.327 895.867 4.297.889 202.421 307.838 377.879 503.731 793.858 2.421.365 9.918.175



Fonte:CONAB/IBGE/INSTITUTO NACIONAL DE ESTADISTICA - INE

- Aumento e integração da infra-estrutura energética e de transportes entre o Brasil e os países da Bacia Amazônica, particularmente a Bolívia e o Peru;

- Utilização do modal hidroviário – mais apropriado ao deslocamento de produtos do agronegócio – em substituição ao rodoviário;

- Viabilização da diversidade agrícola na região Centro-Oeste;

-Descongestionamento do tráfego para a região sudeste brasileira e redução da pressão sobre os portos daquela região;

- Maior integração do Brasil com os países da Bacia Amazônica pela melhor acessibilidade à região;

VANTAGENS NA UTILIZAÇÃO DA INFRA-ESTRUTURA DO RIO MADEIRA



Muito Obrigado!

Francisco Olavo – Coordenador do Programa de Escoamento da Produção AgrícolaCONAB

e-mail: [email protected]

mailto:[email protected]

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