Meteorologia_01
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8/12/2019 Meteorologia_01
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3-Estagio deformao4-Gnero
1-Introduo
Conceito
a cincia que estudaos fenmenos que
ocorrem na atmosfera
Divises Pura:"Estudo"
Aplicada:"Uso"(aeronutica)2-Atmosfera
Atmo-sfera(gases)(esfera)Conceito
Composio Notrognio-78%Oxigio-21%
Argnio-0,93%99,93%Classificao
seco(0%)mido
(0%
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19-NUVENS
C-Formao de nuvens
1-Orogrfico
efeito da ao mecnica deelevao do vento, forma
nuvem, barlavento
2-Dinmica
nuvens formadasrelacionadas aos
efeitos das frentes
3-Radiao
mesmo processo do
nevoeiro de radiao
4-Adveco
Nuvem Estratiforme(ar quente sob ar frio)
Nuvem Cumuliforme(ar frio sob ar quente)
5-Convectivo
Da sempre origem a CB,TCU, CU; ascenso do ar
da origem a nuvens
NCC-Nvel de condensaoconvectiva, em mt
NCC=125x(TAR-Td)
TAR=temp.do arTd=temp.PO
D-Teto
Abbada Celestedividida em 8 partes
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BECMG= mudarentre
1816= dia 18 16hs1818= dia 18 18hs
Entre as 16hs e 18hsdo dia 18 tempo
indeterminado, sdepois das 18hs sei
que fica BKN020
FM= muda18= dia 181816= 18:16hs
26-Trovoadas
1-Conceito:
1.1. um conjunto de fenmenos que semanifestam exclusivamente em nuvens CB,
sendo o estgio final desta nuvem
2-Caracterstica:
2.1.mida relativa elevada, ar instvel,presena de um dos elementos de
formao(relevo, conveco, adveco...)
3-Estgios:3.1.Est.Cumulus: predomina corrente
ascendente, nuvem vertical com base bemdefinida, no tem precipitao, se precipitar nas
partes mais baixas
3.2.Est.Maturidade/Matura(pior): equilbrio dascorrentes ascendentes e descendentes, relmpagos
e troves, turbulncia extremamente forte, neve e
granizo no interior, topo cirriforme com ventos fortes3.3.Est.Dissipao: relmpagos horizontais, ocorre
expanso lateral, precipitao leve e continua ecorrentes predominantes descendentes
4-Classificao das trovoadas:
4.1.Massa de ar:
4.1.1.Orogrficas ou deMontanhas: barlavento, altograu de instabilidade, forma
CB e granizo, perigosas
4.1.2.Convectivas ou Termais:gradiente instvel, desloca-se
rpido, forma CB, forma-sepela conveco
4.1.3.Advectiva ou Noturnas:
mais raro e menos intenso, arquente penetra em ar frio emido sobre mares/oceanos
4.2.Dinmica:
4.2.1.Frontais:
4.2.1.1.Frente Fria: maisperigosas e violentas, forma-seno lado quente das frentes frias
4.2.1.2.Frente Quente: poucocomuns, presente principalmentenos continentes, perigosa pois o
CB fica escondido(CB embutido)
4.2.1.3.Frente Estacionaria:ocorre como consequncia de
uma frente fria intensa, poremmenos intensa
4.2.1.4.Frente Oclusa:associada a ocluso quente,rpida elevao do ar quente
4.2.2.No Frontais:
4.2.2.1.De linha de instabilidade:convergncia de ventos em reas de baixa
presso ou pela projeo do ar frio nasuperfcie feita por grandes temperaturas,chamada tambm de Frente Secundria,ocorrem no setor pr-frontal das frentes
frias, de 100 a 130km adiante destas
4.2.2..2.CIT: como o ar na regioda CIT permanentemente mido
e instvel, formam-seCB-s
5-Condies de tempo associadas as trovoadas
5.1.Ventos de rajadas: ocorrem antes dastrovoadas, a cerca de 20NM adiante delas,
constituindo a frente de rajadas
5.2.Relmpagos: eletrometeoros, ocorremmais nas faixas de 0C a -10C
.3.Turbulncia: sempre a base e o topo dos CB'sapresentam as piores reas de turbulncia
5.4.Granizos(2-5mm) e Saraivas(5-10mm):so atirados para todos os lados do CB a
aproximadamente 10NM ao redor, apresentacolorao verde no CB's
27-Formao de gelo
1-Problemas provocados pelo gelo:
1.1.Hlices: queda da VI, vibrao na hlice, nomotor, pode alterar a rotao para se livrar do gelo
1.2.Pitot: leitura errada na VI, se tomada esttica forinterrompida causara erro na leitura do altmetro
1.3.Carburador(Gicleur): ar mido e frio gera gelo naborboleta, diminuindo gradativamente a potencia
1.4.Asas: altera o perfil aerodinmico, reduzsustentao, aumenta o arrasto, aumenta consumo
2.Fatores que contribuem:2.1.N.Cumuliformes, grande quantidade de gua
resfriada, forma gelo aderente e pesado, perigoso
2.2.N.Estratiformes, forma gelo menos perigoso
2.3.Quanto menor a temperatura, menor a formao de gelo(0 a -10C)
2.4.Quanto mais veloz mais rpido formagelo(acelerao do ar, resfriamento)
2.5.Tipo de superfcie, maior e maisspera, maior quantidade de gelo
2.6.Estao do ano, no inverno forma mais gelo
2.7.Altitude, entre 30.ooo e 40.oooft menos dentro de CB
1
2
3-Condies para formao de gelo:
3.1.gua
3.2.Temperatura do ar negativa(C)
3.3.Temperatura da aeronave negativa(C)
3
4-Tipos de gelo:
4.1.Gelo Claro: cristal, vidrado, translucido, mais perigoso, mais aderente,forma-se entre 0C e -10C, associado a ar instvel, nuvens cumuliformes
4.2.Gelo Escarcha: opaco, amorfo, granulado, r estvel, predomina em nuvensestratiformes na temp. de 0C e -10C, no ar instvel forma-se entre -10C e -20C
4.3.Geada: reduz visibilidade, deposita-se no para-brisa; sublimao do vapord'gua na fuselagem, nvel elevado, temperatura baixa e muita umidade do ar
4
28-PrecipitaesCHUVA:Cb-cumulonimbus-ACu-cumulus-ANs-nimbostratus-MAs-altostratus-MSc-stratocumulus-B
CHUVISCO:As-altostratus-MSt-stratus-B
1-Lquidas:
Neve(cor branca):Cb-cumulonimbus-AAs-altostratus-MNs-nimbostratus-M
Granizo:Cb-cumulonimbus-A
Saraiva:Cb-cumulonimbus-A
2-Slidas
3-Carter:
4-Intensidade:
1-Contnua:sem intervalos2-Intermitente: perodo de precipitao maior que os intervalos
3-Pancada:perodo de precipitao menor que os intervalos
1-Leve: gua cai e corre no solo2-Moderada: gua cai e forma pequeno v
3-Forte: gua cai e forma um V grande
SQ-TempestadeSH-pancadaTS-trovoadaRA-chuva
DZ-chuviscoSN-neveGR-granizoFG-nevoeiroBR-nvoa midaHZ-Nvoa secaFU-fumaaVC-vizinhana(8km)
METAR SBRJ
231200Z 31015G27KT 280V350 4000 RA SCT020 BKN120 25/20 Q1212=
CB-cumulonimbusTCU-cumulus em forma de torres
CAVOK:visibilidade>=10.ooo; sem nuvens abaixo de5.oooft altura; ausncia de precipitao e CB na rea.
P99-vento com velocidade >100kt00000kt-vento calmoVBR02kt-6080 V3kt
Pode indicar a visibilidade numa pista:R09R/1oooU-visibilidade na pista direita09de 1ooom com tendncia a aumentarR09-Pista R-direita; L-esquerda; C-centralU-tendncia a aumentarD-tendncia a diminuirN-sem variao
Ft de altura
METAR
SPECI
Observao meteorolgica de superfcie usadap/fins aeronuticos internacional. horrio, feito
pelas estaes met.de superfcie.
Quando ocorre mudana significativa emite-se um SPECI no intervalo entre dois METAR
29-Cdigos e Previses
TAF o resumo da previso das condies
meteorolgicas futuras de um aerodromo
1-Flutuaes ou variaes:Tm hora para
comear e terminar
1.1.TEMPO
1.2.PROB
2-Mudanas:
Permanente
2.1.FM(from): mudana repentina(FM181816BKN020)
2.2.BECMG:mudana gradual(BECMG 1816/1818 BKN020)
AIREP
AIREPESPECIAL
GAMET
SIGMET
AIRMET
VOLMET
SYNOP
SHIP
PILOT
TEMP
RECCO
Condies significativas detempo encontrada em rotae reportada por um piloto
Informao meteorolgicaespecial proveniente deuma aeronave em vo
Previso de rea em linguagemclara abreviada para vos emnveis baixos, transmitidas aoCMV das regies(FIR) e sub-
reas adjacentes.
Mensagem de temposignificativo na rota
aeronutica, confeccionadopor um centro de previso.
nformaes sob fenmenos meteorolgicos observados ou previstos, emta, que possam afetar a segurana de operaes de aeronaves, em nveisbaixos e que ainda no tenha sido includa na previso para a regio.
Divulgao de informaes meteorolgicas somente para aeronaves emvo. Dado nas forma domstica e internacionais.
Observao meteorolgica de superfcie executada emhoras sinticas, para plotarem cartas sinticas
Observao meteorolgica realizada a bordo de navio.
Observao aerolgica, que fornece apenas os
valores de direo e velocidade do vento superior.
Observao meteorolgica que fornece os valoresde direo e velocidade do vento superior,
presso, temperatura, e umidade do ar.
Observao meteorolgica de altitude obtidapor meio de aeronaves de reconhecimento
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